分离式立交桥台基础开挖浇筑施工方案
分离立交基础及下部构造施工方案
分离立交基础及下部构造施工方案文档仅供参考,不当之处,请联系改正2020年4月19日分离立交基础及下部构造施工方案一、结构简介:本桥结构形式为桩基础,柱式墩、台,预应力砼空心板。
桥台设①150CM钻孔灌注桩棵,中墩设①150CM钻孔灌注桩棵;下部构造为柱式墩台,①1.3m墩柱棵,①1.5m台柱棵。
二、施工准备1 、场地布置根据总体施工计划的安排,拌合站、水泥库、砂石料场地设在K9+700左侧,钢筋加工场地及临时生活设施设在,场地已硬化并做好排水措施。
2、施工便道施工便道用石灰土作硬化处理,能保证晴雨畅通。
3、水、电供应拌合站用水采用500 米以上深井,同时在结构物附近钻好深井,水量能满足钻孔桩施工和上部工程养护需要。
拌合站架设380KV 动力电,变压器设在预制厂东南侧,并配200KW 备用发电机组一台。
施工现场配备150KW 发电机组两台,对焊机等大用电量设备设专线供电。
4、材料供应沙石料等在预制厂集中堆放,有专人负责原材料进场控制与检测。
施工用砼全部在拌合站集中拌制,砼运输车统一运送。
材料供应方面,均能保证工程需求。
22020 年4 月19 日三、人员组织及机械配备1、人员组织技术负责人:许振兴施工负责人:测量放样:朱克玉施工员4人试验检测:刘成才试验员4人质检人员:蒋方君安全管理员:刘国彬桩基础施工队长: 技术工人15下部结构施工队长:技术工人20名2、主要机械、机具配备四、施工方法及工艺流程(一)桩基础施工1、测量放样根据设计图纸用全站仪进行桩位精确放样,将桩中心位置钉于木桩上,并设护桩,以便在施工中随时检验桩孔的偏位。
放线后由主管技术人员进行复核,施工中对护桩妥善看管,不得移位和丢失。
2、埋设护筒考虑多次周转,降低工程造价,采用5mm钢板制作护筒,护筒内径比桩径大20- 40cm。
埋置护筒应考虑桩位的地质和水文情况,护筒宜高出地面0.3m 或水面1.0-2.0m。
为避免护筒底悬空,造成蹋孔、漏水、漏浆,护筒底应坐在天然的结实土层上(或夯实的粘土层上),护筒四周回填粘土并夯实,其平面位置的偏差w 5cm,倾斜度w 1%。
分离式立交施工方案
分离式立交施工方案一、引言立交是城市交通建设中一种重要的交通组织形式,分离式立交在提高道路通行能力、减少交通事故等方面具有很好的效果。
本文将针对分离式立交施工方案进行详细讨论,包括施工步骤、技术要点、安全措施等。
二、施工步骤1. 前期准备在开始分离式立交施工之前,需要进行充分的前期准备工作。
首先,需要制定详细的施工方案,包括施工队伍组织、材料采购、设备调配等。
同时,还需要进行现场勘测和规划,确定施工区域、道路改造范围,以及临时施工道路等。
2. 施工道路设置根据施工方案,需要首先进行施工道路的设置。
这包括对原有道路的拆除、设置施工防护栏、交通标志等。
同时,为了维持交通通行,还需要设置临时交通引导标志、限速标志等。
3. 分离带施工分离带施工是分离式立交施工的重要环节。
按照施工方案,首先对分离带内的土方进行开挖。
然后,根据设计要求,进行填方、压实等工序。
最后,进行分离带路面的铺装和护坡工作。
4. 桥梁施工在分离带施工完成后,需要进行桥梁施工。
这包括桥墩的设置、主梁的安装等。
在桥梁施工过程中,需要注意施工材料的选用、施工工艺的严谨性等。
同时,还需要配置足够的起重机械,以保证施工质量。
5. 交通组织调整在分离式立交施工过程中,道路交通需要进行临时调整,以确保施工安全和交通畅通。
根据施工方案,需要及时设置临时交通标志、交通引导员等,引导交通流向合适的道路。
同时,还需要进行交通管理,对施工现场周边道路进行封闭或限制通行。
6. 竣工验收分离式立交施工完成后,需要进行竣工验收。
验收过程包括对施工质量的检查、桥梁的静载试验等。
只有通过严格的验收,才能确保分离式立交的施工质量和安全性。
三、技术要点在分离式立交施工过程中,有几个技术要点需要特别关注:1. 土方开挖和填方土方开挖和填方是分离带施工的重要环节,需要进行合理的地质勘测和土方计算。
同时,土方开挖和填方过程中要注意施工均匀性和压实度,以确保分离带的稳定性和承载力。
k40+470立交桥总体施工方案
K40+470精耀村分离式立交桥施工方案一、概述本合同段K40+470精耀村分离式立交桥跨径为11+2*16+11m钢筋混凝土n型连续梁, 下部构造采用薄壁墩, 扩大基础。
薄壁墩采用C30钢筋混凝土, 长4.5m, 宽0.5-0.75m,高6.2m, 耗用砼48m3。
现浇PI形梁采用C40钢筋混凝土, 梁宽7m, 高1m, 耗用砼160m3。
桥面铺装采用C30砼钢筋混凝土, 宽6.23m, 耗用砼31.2m3。
护墙与搭板均为C30钢筋混凝土, 耗用砼46m3。
二、施工场地准备施工前将场地用推土机、压路机整平、碾压密实, 保证工程施工高效顺利进行。
三、测量放样根据设计单位提供的墩位及施工图纸, 结合现场测量桩、水准点, 准确地定测出每个墩位的平面位置, 在承台上做好记号, 用以指导模板施工。
四、钢筋加工与安装(1)材料钢筋的选用应符合设计文件的规定, 光圆钢筋应符合GB13013-91 《钢筋混凝土用热轧圆钢筋》;带肋钢筋应符合GB1499-1998《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的规定。
钢板等结构钢材应符合图纸要求或《普通碳素结构钢技术条件》(GB/T7-88)中Q235钢的性能。
结构钢材应和钢筋一样进行检验。
除监理工程师另有许可外, 向其提供拟用于工程的每批钢筋的一式三份工厂试验报告。
工厂试验报告由具有法律资格且能制约制造商的保证人(如政府质量监督部门)签字, 且提供以下资料:——轧制钢筋的生产方法;——每炉或每批钢筋的鉴定(包括拉力试验, 弯曲试验结果);——每炉或每批钢筋的物理化学性能。
A.钢筋应按《公路工程金属试验规程》(JTJ055-83 )进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收, 分别堆放, 且立牌以资识别。
所有钢筋的试验必须在监理工程师同意的试验室进行。
提供钢筋时应有工厂质量保证书(或检查合格证), 否则, 不得使用于工程中。
当钢筋直径起过12mm时, 应进行机械性能试验及可焊性试验。
分离式立交桥施工方案
分离式立交桥施工方案一、引言分离式立交桥是一种复杂的交通工程结构,其施工方案设计对于保证工程质量、进度和安全至关重要。
本文将就分离式立交桥施工方案进行深入探讨。
二、设计概述分离式立交桥是一种为了解决城市交通拥堵问题而设计的重要交通设施。
它可以避免交叉交通冲突,提高道路通行效率。
立交桥的设计通常分为主桥和匝道桥两部分,各自有着独特的特点和施工要求。
三、施工策略1.施工前准备:在施工前,必须做好严密的施工计划和准备工作。
包括确定施工单位、确定施工进度、确定施工技术方案等。
2.基础施工:首先进行基础工程的施工,包括桩基础、墩柱施工等,保证基础牢固。
3.桥梁施工:主桥和匝道桥的施工应当同步进行,确保工程整体进度。
4.配合交通管理:在施工过程中,需要配合好交通管理,保障周边交通的畅通。
四、施工方法1.悬索吊装:对于大型桥梁构件的安装,可以采用悬索吊装的方法,保证操作安全高效。
2.模块化施工:将桥梁构件进行模块化设计,可以减少施工场地的占用,提高施工效率。
3.自启自挂:利用自启自挂的施工机械,可以大大减少人工作业,提高工作效率。
五、质量控制1.监测与检查:在施工过程中,应加强对各个工程环节的监测与检查,及时发现问题并进行处理。
2.材料管控:材料的质量直接影响到工程的质量,因此必须对材料进行严格的管控。
3.施工方案审核:施工方案应定期进行审核,确保施工过程符合设计要求。
六、安全管理1.施工人员安全培训:对施工人员进行安全培训,提高其安全意识和施工技能。
2.设施设备检查:定期对施工设施设备进行检查维护,确保设备正常运行。
3.安全演练:定期组织安全演练,提高应急处置能力。
七、环境保护1.污水处理:在施工过程中,应做好污水的收集处理工作,保护环境。
2.垃圾分类:对施工产生的垃圾进行分类处理,减少对环境的污染。
3.绿化计划:完成施工后,应进行绿化工作,美化周边环境。
八、总结分离式立交桥施工是一项复杂而重要的工程,需要多方面的配合和管理才能确保工程质量和安全。
某分离式立交桥基础及下部构造施工方案
某分离式立交桥基础及下部构造施工方案一、工程概况1、XX跨线桥简介本桥为渝湛高速公路主干线上跨桥,与渝湛高速公路交于K1+000,即跨线桥K1+000=广湛高速公路XX。
跨线桥起止桩号为K0+966.71―K1+033.29,全长66.58米,桥跨组合为15+32.5+15m,在桥台处设2道埋入式弹塑体伸缩缝。
桥面全宽为8m,桥面净宽为7m。
下部构造为斜腿与基础采用钢筋砼铰接、重力式桥台、配扩大基础,斜腿为等宽(6.5m)变高度实体板。
2、地形、地貎本桥地处于微丘地带,山体低矮浑圆,无明显脊线。
3、主要工程数量主要工程数量包括:斜腿砼58.5 m3,台帽及耳墙C25砼17.5 m3,砼铰座C30砼33.9 m3,墩台身及基础C20片石砼962.2m3。
4、施工条件跨线桥附近有村道经过,村道宽度5米,可用作施工便道。
5、工程特点本桥基础以下为亚砂层,承载力较差,斜腿基础与桥台基础为一整体。
二、施工组织1、项目经理部投入该工程的现场主要管理人员见下表:现场主要管理人员一览表2、劳动力组织根据本项目工程量和工期要求,计划配备技术工人及其他主要劳动力99人,具体配置详见下页附表:3、投入的机械设备本项目施工拟投入以下机械设备:4、砼的生产及运输方法本桥砼由设于东坡岭互通立交桥东南侧的砼搅拌站集中拌和、搅拌车运输至施工现场,运距约1000米。
三、施工进度计划计划2004年7月15日开始正式施工,8月30日完成主梁体全部砼浇注。
进度计划横道图如下:四、施工方法(后附施工工艺流程图)1、墩台基础施工(1)、测量放样:墩台基础施工前,由测量工程师进行测量放样,准确测放出基础平面位置请监理工程师验收。
经监理工程师验收合格并打好保护桩后可进行基础开挖。
(2)、基坑开挖:本桥桥台基础与斜腿基础连成一整体,为明挖扩大基础。
由于扩大基坑深度较大,挖掘机分两次开挖基坑,挖好基坑以后人工将基底预留的土方(俗称“一锹土”)突击挖除,清理至设计基底底标高,然后进行地基承载力检验。
分离立交桥施工技术方案
重庆三环高速公路江津至綦江段分离立交施工技术方案编制:审核:葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包项目经理部二O一三年五月目录一、编制说明及依据 (1)1.1、说明: (1)1.2、依据 (1)二、工程概况 (2)2.1.概况 (2)2.2.主要工程量 (2)三、施工组织机构 (3)四、施工准备 (3)4.1、施工准备内容 (3)4.2、施工测量 (3)4.3、“三通”及平整场地: (3)4.4、岗位培训 (4)4.5、劳务人员培训 (4)4.6、技术交底 (4)五、施工机械设备计划 (4)六、施工进度计划 (5)七、施工方案 (5)7.1、基础及下部结构 (5)7.2上部结构施工 (8)八、质量保证体系及措施 (13)8.1、质量方针、原则及目标 (13)8.2、工程质量的控制标准 (13)8.3、施工质量保证体系及框图 (13)8.4、工程质量的控制措施 (13)8.5、工艺管理措施 (15)九、安全保证体系及措施 (16)9.1、安全监控指标 (16)9.2、安全保证体系及框图 (17)9.3、安全保证措施 (22)9.4、爆炸物品及施爆工程的管理 (24)9.5、运输、机械操作的安全管理 (26)十、环境保护措施 (27)10.1.环境保护体系 (27)10.2.环境保护措施 (27)十一、文明施工措施 (29)11.1.文明施工措施 (29)11.2.文明施工考核、管理办法 (32)附录1: (33)附录2: (34)附录3: (35)分离立交施工技术方案一、编制说明及依据1.1、说明:根据江綦段施工设计图和国家、交通部颁发的施工质量验收标准,结合全线分离立交施工现场的调查研究,本着切实可行的原则,施工方案编制简单,更便于指导实际施工,分离立交施工方案分为两部分进行编写,一部分为针对全线所有分离立交的共性施工措施编写施工技术方案,主要包括全线分离立交数量统计、总体施工组织机构、总体施工工期、施工工艺、安全质量文明施工保证措施内容。
分离立交现浇箱梁施工方案
分离立交现浇箱梁施工方案立交桥施工是一项非常重要的工程,其施工方案需要结合具体的工程情况和施工环境来制定。
下面是一个分离立交现浇箱梁施工方案,供参考。
一、施工前准备1.安排施工人员,包括项目经理、施工队长、技术人员、施工工人等。
2.编制施工组织设计和安全生产方案,并落实到位。
3.做好现场标志标牌的设置,确保施工现场安全有序。
4.查明施工区域地基情况,确保施工的稳定性。
5.采购和准备施工所需的材料和设备。
二、箱梁制作与运输1.根据设计要求和施工图纸制作箱梁,确保材料和尺寸的准确性。
2.对箱梁进行质量检查,确保其符合设计和施工的要求。
3.安排合适的运输工具和设备,将箱梁从制作厂家运到施工现场。
4.在运输过程中,做好防震措施,确保箱梁的安全运输。
三、现场安装1.在施工现场进行基础施工,包括土方开挖、基础浇筑等。
2.根据设计要求和施工图纸,设置合适的中间支撑和临时导向架,以支撑箱梁的安装。
3.安排合适的吊装设备和工人,将箱梁吊装到预定位置。
4.采用合适的定位和调整方法,确保箱梁的准确安装。
5.定期检查吊装设备和箱梁安装的牢固性,确保安全施工。
四、箱梁现浇1.在箱梁安装完成后,立即进行现浇施工。
2.根据设计要求和施工图纸,按步骤进行混凝土浇筑、振捣和抹平等工作。
3.控制混凝土的施工速度和浇注高度,确保施工质量和安全。
4.根据混凝土的凝固时间,合理安排抹光施工和温度养护等工作。
五、施工细节控制1.控制施工现场的环境污染和噪音产生,保证周边居民的生活质量。
2.加强现场安全管理,做好施工现场巡视和整改工作。
3.配合相关部门和单位进行交通疏导和现场管控,确保施工现场的通行能力和安全。
4.做好施工记录和资料的整理,确保施工质量和验收的顺利进行。
以上是一个分离立交现浇箱梁施工方案的基本内容。
根据具体的工程情况和环境条件,还需要进行合理的调整和安排。
在实际施工中,要严格按照施工方案执行,确保施工质量和安全,以保证工程的顺利进行。
皇山公墓分离式立交桥桩基础施工方案
皇山公墓分离式立交桥桩基础施工方案一、施工准备测量放样施工前要对桩位相对位置、标高、几何尺寸与图纸进行复核,复核无误后方可进行开挖。
场地准备开挖前应清除坡面有裂缝或有坍塌迹象应加设必要的防护,铲除松软的土层并夯实。
施测墩台十字线,定出桩孔准确位置;设置护桩并经常检查校核;孔口四周挖空心思排水沟,做好排水系统;及时排除地表水,搭好孔口雨棚;安装提升设备;布置好出渣道路;合理推放材料和机具,使其不增加孔壁压力、不影响施工。
护筒埋设护筒采用砖砌护筒,其高度应高出地面20cm~30cm,防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
二、挖掘工艺(一)挖掘方法组织三班制连续作业,采用辘轳提升。
(二)挖掘程序挖掘时,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凸凹不平,以增加桩的摩阻力。
对摩擦桩更应如此。
在挖孔过程中,须经常检查桩孔尺寸和平面位置。
挖孔时如有水渗入,应及时支护孔壁,防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。
桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,不宜中途停顿,以防坍孔。
挖空心思孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时,可采用水泥砂浆压灌卵石环圈,或其它有效的措施。
(三)挖掘的安全技术措施挖孔时,应注意施工安全。
挖孔工人必须配有安全帽、安全绳,必要时应搭设掩体。
取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机具,必须经常检查。
井口周围须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护,井口围护应高于地面20cm~30cm,以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
为防止井口坍塌,须在孔口用混凝土护壁,高约 2.0m。
挖孔时还应经常检查孔内的二氧化碳含量,如超过0.3%,或孔深超过10m,应用机械通风。
挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖。
井孔应安设牢固可靠的安全梯。
以便于施工人员上下。
三、支撑护壁根据本桥地质情况,可不采用支护措施。
如下挖过程中有渗水现象,则采取砼护壁。
四、终孔检查挖孔达到设计标高后应该进行孔底处理,必须做到平整、无松渣、泥等软层。
成孔标准同钻孔灌注桩。
五、钢筋骨架的制作根据施工条件,钢筋骨架在孔外预制后吊入孔内,有关钢筋笼制作要求同钻孔灌注桩。
分离式立交施工方案
分离式立交施工方案一、引言分离式立交桥是现代城市道路交通规划的重要组成部分,其设计和施工方案的科学性和合理性对于保障交通的安全、顺畅至关重要。
本文将针对分离式立交施工方案进行详细论述,旨在为相关从业人员提供一种可行的施工思路和方案。
二、施工前期准备工作1. 方案设计在开始施工之前,必须对分离式立交的施工方案进行详细设计。
该方案需要考虑到道路交通状况、立交桥结构要求、施工设备、材料使用等方面的因素。
2. 环境评估施工前需要对施工现场的环境进行评估,并制定相应的环境保护措施。
确保施工不影响周边居民的正常生活和工作。
3. 施工人员培训为了提高施工人员的工作效率和施工质量,需要对施工人员进行培训,包括施工技术、安全操作规范等方面的知识。
三、分离式立交施工过程1. 施工准备首先要进行施工现场的布置工作,包括安装围挡、搭建施工设备、组织施工人员等。
2. 地基处理在施工前需要对分离式立交桥的地基进行处理,包括清理、加固等工作,以保证立交桥的稳定性和安全性。
3. 基础浇筑在地基处理完成后,需要进行立交桥基础的混凝土浇筑工作。
浇筑前需确保模板的完整性和稳定性,以避免浇筑过程中出现问题。
4. 立柱施工立交桥的立柱是支撑整个桥体的关键部分,因此在施工中需要确保立柱的垂直度和强度,采用适当的支撑措施,防止倾斜或坍塌。
5. 梁体安装立交桥的梁体是桥面的主体部分,梁体的安装需要注意施工顺序、吊装设备的使用等,确保梁体能够正确安装到位。
6. 桥面铺设桥面的铺设需要选择合适的材料,施工过程中需保持平整度和防水性能,确保桥面的使用寿命和安全性。
7. 彩钢瓦安装为了提高立交桥的美观性和防水性能,需要在桥面上安装彩钢瓦。
安装前需确保彩钢瓦的质量和安全性,合理选择安装方式。
四、施工安全措施1. 安全防护设施在施工现场设置安全警示标识和防护设施,如安全网、护栏等,防止施工过程中人员受伤或掉落。
2. 设备操作规范施工设备的操作人员必须严格按照相关操作规范进行操作,避免操作不当造成设备故障或事故发生。
分离式立交施工方案
立交桥施工方案工程概况本桥左右幅措孔布置桥梁全长85m。
二、编制依据及技术指标1、编制依据(1)、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)(2)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)(3)、《公路污工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)(4)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) (5)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(6)、《公路桥涵抗震设计规范》(JTJ004-89)2、主要技术指标:(1)、设计荷载:公路-I级。
(2)、桥面宽度:单幅0.5m(护栏)+11.75m(车行道)+0.5m(护栏)+0.25m中央分隔带。
(3)、地震动峰值加速度:0.10g。
三、分离式立交桥施工总体布置1、劳动力使用计划根据施工进度需要及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员分批进驻现场,并依据情况变化随时调整加强。
进场后主要工作是清理现场、修筑便道便桥、接通水电、平整场地、修建临时房屋,联系购买地材等,做好各项开工前的准备工作。
后续人员将依据施工进度计划,在分项工程开工前将所需施工人员调至项目。
劳动力使用计划见下表2本项目所需的设备,通过公路抵达施工现场。
本工程工期紧而任务重,根据施工进度需求,首先调集开工需用的挖桩设备、混凝土拌和站、发电机组、挖掘机等,尽快形成规模具备作业能力,同时备足配件,进行机械保养检修,为主体工程开工做好一切准备,桥梁机械及其它需配备的设备将按计划陆续进场。
主要机械设备需用计划及来源情况详见表分离式立交与省道交叉,项目部拌合站,交通便利。
4、电力分离式立交电力使用搅拌站中变压器,部分小功率用电采用200GF发电机发电。
5、生活、生产用水由于沿线水源不足,生产生活用水引用二号拌合站的水源,解决生产生活用水。
6、拌合站本大桥混凝土采用拌合站集中拌合,占地10亩,距离立交大约50米,拌合站配备砼搅拌运输车2台、ZL50装载机2台。
某分离式立交桥现浇箱梁施工方案
某分离式立交桥现浇箱梁施工方案本立交桥上部构造为16m+25m+25m+16m四跨后张法预应力砼连续箱梁,下部为柱式墩、扩大基础;肋板式桥台—25#砼基础,7.5#浆砌片石锥坡。
该桥上跨主线,为不影响XX路通车,确保行车安全,在本立交桥北侧修一长800m的道路,保证XX路的通车,在施工中设置明显的安全标志,施工范围内安装防护网、围挡,设专职安全员昼夜值班,积极组织施工。
一、预应力砼连续箱梁施工本立交桥为预应力砼连续箱形梁,需要在支架上现场浇筑,其施工工艺流程如下。
1、灌梁平台的设计与搭设本立交桥需要的灌梁平台面积较大。
本立交桥墩柱的高度不等,根据现场的具体情况全部采用碗扣式支架搭设灌注平台。
根据连续箱梁砼的重量,加上施工荷载,分段计算出碗扣式支架立杆的横向间距、纵向排距,计算出需要的横杆竖向间距,要求每根立杆在这种情况下的极限受压力大于、等于箱梁传下来的压力。
除了要架横杆以外,还要按碗扣支架产品说明书的要求加设斜杆(剪刀撑)。
立杆的顶端有可调托撑,不但能托住纵排方木,还能根据预拱度的大小调整底模的高度。
立杆的底部安装有立杆可调底座,底座坐落在XX公路的砼路面及经夯填碾压的地基上的枕木或方木上。
碗扣支架立杆的承载能力是与所加的水平横杆间距有关的,间距大,压杆自由长度大,承载能力就小,间距小,压杆自由长度小,承载能力大,所以根据每座桥梁的设计要求进行细致的计算决定立杆排列间距和横杆间距。
碗扣架上下均用可调顶托和底托,顶托上面纵横向铺设10×15和10×10的方木(详见《连续箱梁支架设计方案》)。
地基应视具体情况加以处理。
一般地基要碾压密实,要经过认真处理的并要达到主线路基压实度要求经验收合格方可使用;若是水田和水沟,则应全面积排水,清除软土和淤泥,用砂砾土换填,并要碾压密实。
碗扣支架的地基应比周围地面高出10~15cm,表面压实、压光,并做成2%的双向坡度防止雨水浸泡而产生沉降量。
立交桥基础及下部结构施工方案
B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范中交第一航务工程局有限公司新合乡分离立交桥基础及下部结构施工方案工程名称:杭州至瑞丽国家高速公路江西省九江至瑞昌(赣鄂界)段建设项目编制单位:中交第一航务工程局九瑞高速公路项目经理部三分部技术负责人:编制:抄报日期:2009年5月20日目录1 工程概况 (1)2主要工程量 (1)3 工期安排 (2)钢筋工:10人,模板工:10人,砼工:8人,架子工:6人,木工:4人,机械手:4人,其他人员6人。
(2)项目经理:龚林 (2)技术负责:魏贞明 (2)现场技术负责:孙晓亮 (2)现场施工负责:吴武林 (2)施工员:倪华军 (3)技术员:王永灿、张海林 (3)实验:糜海峰 (3)安全员:彭江汉 (3)5 施工方案 (3)5.1基础施工 (3)6工程质量控制与保证措施 (9)6.1质量方针 (9)6.2建立健全项目的质量保证体系 (9)6.3质量目标 (10)6.4制定创优计划 (10)6.5加强质量教育 (10)6.6建立高效指挥系统 (11)7工期保证和安全保通措施 (11)7.1 保证工期的主要措施 (11)7.2安全保证体系 (13)7.2.10施工前,了解周围环境,熟悉穿越施工范围内的电力、电信通讯、给排水、煤气管埋设深度和架空高压电线走向及其架设高度,并采取防范措施,做到不明情况、不盲目施工。
以免造成重大事故。
施工中如发现危机到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时,立即停止施工,代处理完毕后方可施工。
施工人员人人要穿反光防护服。
(14)7.2.11场地安全 (14)7.2.13安全防火 (14)7.2.14 (15)9 雨季施工和冬季施工的保证措施 (17)9.1雨季施工 (17)9.2冬季施工安排 (17) (16)9.1冬季施工安排 (17)新合乡分离式立交桥基础及下部结构施工方案1 工程概况主线在九江县新合乡上跨304省道,路线与304省道实际交角42°。
版高速公路项目分离式立交桥施工组织设计方案
版高速公路项目分离式立交桥施工组织设计方案1.项目概述本方案针对高速公路项目的分离式立交桥施工进行设计。
分离式立交桥是一种在主线上层与支路上层相交的桥梁形式,具有结构复杂、施工难度大的特点。
因此,在施工组织设计中需要充分考虑各种因素,确保施工的顺利进行。
2.施工组织机构为了有效进行施工管理,需建立合理的组织机构。
施工组织机构应包括总工程师、项目经理、施工队长、安全员、质量员等职位,并明确各职位的职责和权限。
3.施工方案设计(1)施工标志设计:根据项目要求,制定合理的施工标志设计方案,确保施工区域的安全和顺畅。
(2)桥梁支架设计:根据桥梁结构特点,设计合适的临时支架,用于施工中的梁的安装和拆除。
(3)施工设备选择:根据项目要求和具体情况,选择适合的施工设备,包括吊车、起重机、混凝土搅拌站等。
(4)施工方法选择:根据桥梁结构特点和实际情况,选择合适的施工方法,包括浇筑法、吊装法等。
4.施工流程安排(1)桩基施工:根据勘察结果,合理设计桥墩的桩基施工流程,包括桩基预制、桩基安装等。
(2)支架搭设:通过临时支架的安装,确保桥梁梁体能够顺利施工。
(3)梁体施工:根据设计方案,进行梁体的浇筑和养护工作。
(4)支撑体拆除:在梁体施工结束后,进行临时支架的拆除工作。
(5)桥面铺装:在支撑体拆除后,进行桥面的铺装和养护。
5.安全措施(1)建立安全管理制度:制定详细的安全生产管理制度,包括施工人员的安全培训、施工现场的安全巡查等。
(2)设置警示标志:在施工现场设置合理的警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。
(3)施工现场封闭:在施工现场进行封闭,设置临时围挡,保护施工人员和过往车辆的安全。
6.施工质量管理(1)制定施工质量管理计划:明确施工中的质量控制要求和验收标准。
(2)施工过程质量控制:对施工过程进行定期检验,确保施工质量符合要求。
(3)材料质量控制:对使用的材料进行验收和检测,确保材料质量符合要求。
7.环境保护(1)垃圾处理:施工过程中产生的垃圾和废弃物要进行及时处理,保持施工现场的整洁。
【施工】分离立交基础及下部构造施工方案DOC
【关键字】施工分离立交基础及下部构造施工方案一、结构简介:本桥结构形式为桩根底,柱式墩、台,预应力砼空心板。
桥台设Φ钻孔灌注桩棵,中墩设Φ钻孔灌注桩棵;下部构造为柱式墩台,Φ墩柱棵,Φ1.5m台柱棵。
二、施工准备1、场地布置根据总体施工计划的安排,拌合站、水泥库、砂石料场地设在K9+700左侧,钢筋加工场地及临时生活设施设在,场地已硬化并做好排水措施。
2、施工便道施工便道用石灰土作硬化处理,能保证晴雨畅通。
3、水、电供应拌合站用水采用以上深井,同时在结构物附近钻好深井,水量能满足钻孔桩施工和上部工程养护需要。
拌合站架设380KV动力电,变压器设在预制厂东南侧,并配200KW备用发电机组一台。
施工现场配备150KW发电机组两台,对焊机等大用电量设备设专线供电。
4、材料供应沙石料等在预制厂集中堆放,有专人负责原材料进场控制与检测。
施工用砼全部在拌合站集中拌制,砼运输车统一运送。
材料供应方面,均能保证工程需求。
三、人员组织及机械配备1、人员组织技术负责人:许振兴施工负责人:测量放样:朱克玉施工员4人试验检测:刘成才试验员4人质检人员:君安全管理员:刘国彬桩根底施工队长:技术工人15名下部结构施工队长:技术工人20名2四、施工方法及工艺流程(一)桩根底施工1、测量放样根据设计图纸用全站仪进行桩位精确放样,将桩中心位置钉于木桩上,并设护桩,以便在施工中随时检验桩孔的偏位。
放线后由主管技术人员进行复核,施工中对护桩妥善看管,不得移位和丢失。
2、埋设护筒考虑多次周转,降低工程造价,采用钢板制作护筒,护筒内径比桩径大20-。
埋置护筒应考虑桩位的地质和水文情况,护筒宜高出地面或水面1.0。
为避免护筒底悬空,造成蹋孔、漏水、漏浆,护筒底应坐在天然的结实土层上(或夯实的粘土层上),护筒四周回填粘土并夯实,其平面位置的偏差≤,倾斜度≤1%。
护筒埋置深度:在无水地区一般为1-2倍的护筒直径;在有水地区一般为入土深度与水深的0.8-1.1倍(无冲刷之前)。
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分离式立交桥台基础开挖浇筑施工方案一、编制说明1、编制依据本方案根据《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、业主下发的施工图纸以及我项目部人员和设备配置情况,结合现场实际情况而编制,用于指导现场施工。
2、编制原则保证工程质量和满足安全施工、文明施工的需要;选用先进施工工艺、优良施工设备,提高机械化、标准化施工作业水平。
二、工程概况分离式立交中心桩号为YK90+879.5,交角90°,左幅6#桥台基础底面长1420cm,宽599.8cm,桥台平均高度为348.4cm;右幅6#桥台基础底面长1400cm,宽572.5cm,桥台平均高度为174.5cm。
该桥台基础位于拒马河阶地中,表层为黄土状粉质粘土,中层为卵石,下层为强风化和中风化白云岩。
三、计划工期分离式立交桥台基础开挖浇筑施工计划工期10天。
四、施工方案1、施工准备及场地平整(1)人员准备组织作业班组人员进行进场前培训考试,合格者方可进场施工,特种作业需持特种工操作证,保证人数满足施工要求。
(2)设备准备施工机具、检验仪器经校验合格后进场,保证状态良好,满足施工要求。
(3)材料准备施工所需原材料进场后,应按规范和要求进行抽检,检验合格后方可投入使用,对不合格原材应及时清理出场。
(4)技术准备组织施工人员熟悉设计图纸,进行技术交底和安全交底。
(5)现场清理交桩工作完成后,对场地进行平整及相应的布置,保证施工作业面和道路畅通。
2、基坑开挖施工工序(1)基坑采用挖掘机配合人工开挖,基底平面尺寸以设计各边增宽50-100cm,深基坑注意放坡。
坚硬的倾斜岩层,应将岩层面凿平,倾斜度较大,无法凿平时,则应凿成多级台阶,台阶宽度宜不小于0.3m。
土方如不能及时运走,弃土堆置地点远离开挖基坑及其他作业面,以防止影响坑壁稳定,堆放应码放整齐。
(2)基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的排水沟,为防止压路机等重型机械经过压塌坑壁,坑顶与便道间留有不小于1m宽的护道。
(3)当基坑有地下水时,地下水位以上部分可以放坡开挖,地下水位以下部分,若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时,应加固开挖。
(4)在挖基过程中,随时测量坑底标高以防止超挖,已经超挖或松动部分,将松动部分清除,超挖部分处理方案应根据现场情况设计,并报监理和设计单位批准。
(5)为防止挖至标高后长时间暴露、扰动或浸泡,而削弱其承载能力。
挖至接近基底标高时,保留20cm一层,在基础施工前以人工突击挖除,迅速检验,随即进行基础施工。
(6)基坑开挖处理完毕后,由施工人员自检并报请检验,确认合格后填写基坑检验表,报请监理工程师认可,未经签证,不得进行基础施工。
检验内容如下:检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高;检查基底地质情况和承载力是否与设计资料相同;检查基底处理和排水情况是否符合本规范要求;检查施工记录及有关实验资料。
3、模板安装(1)构造物基础混凝土模板宜采用钢模,也可使用竹胶板;基础以上混凝土必须使用钢模板,且台身模板单块面积不小于1m2;模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观。
浇筑混凝土之前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
(2)模板支立要牢固,模板安装前先在基底准确放样,并撒出施工线。
模板安装时必须严格控制其标高及外形尺寸,保证各尺寸在规定误差范围内。
模板安装时,要防止模板移外和凸出,基础侧模安装要在其外侧设支撑固定;台侧模还需架设拉杆,拉杆间距竖直不超过75cm,水平不超过60cm,保证其安装牢固,拉杆外套硬塑料管,混凝土终凝后将拉杆拔出。
各模板接缝间设海绵条,拉杆与模板接触面设垫圈,保证其接缝严密,不漏浆。
模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点连系及稳定性进行检查,自检合格报监理工程师,检测合格后方可进行下道工序。
4、混凝土浇筑混凝土浇筑1、浇筑混凝土前应适当处理基底:基底为非粘性土或干土时,应将其润湿。
基面为岩石时,应加以润湿,铺一层厚20~30mm的水泥砂浆,然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。
(1)构造物用混凝土由项目部砼拌和站集中搅拌,混凝土罐车运输。
(2)自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析其自由倾落高度不宜超过2m;当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过l0m时,应设置减速装置。
在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m。
(3)混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,分层厚度为30cm,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
砼振捣必须有专业人员进行,保证振捣密实,不可漏振,也不可过振,振捣棒移动距离为其作用半径的1.5倍,振捣以砼表面出现浮浆、无气泡产生且不再下沉为宜,保证砼表面光滑、平整,无气泡、蜂窝麻面。
成型后砼表面未经监理工程师许可,不可修饰。
(4)施工过程中及时做好试验检测工作,砼试件按规范要求制取。
(5)在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。
(6)结构混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光,对于接缝砼应拉毛,且露出小石子。
当裸露面面积较大或气候不良时,应加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触混凝土面。
(7)浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
(8)浇筑上层混凝土前,下层结合面必须刷毛彻底,对于刷毛不彻底的必须凿毛处理,并用水冲洗干净。
(9)混凝土养护1)混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。
覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。
2)当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。
3)当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时,应采取防水、排水措施,保证混凝土在浇筑后7d以内不受水的冲刷侵袭。
4)对大体积混凝土的养护,应根据气候条件采取控温措施,并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围内,当设计无要求时,温差不宜超过25℃。
5)混凝土强度达到2.5MPa前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
6)养生以始终保持砼表面湿润为原则,养生期为7天。
五、检验评定标准基底检验内容如下:1、基底平面位置(不小于图纸要求)、尺寸大小(不小于图纸尺寸)、基底标高(土质为±50 mm,石质为+50 mm,-200mm);2、基底地质情况和承载力是否与设计资料相符;3、基底处理和排水情况是否符合规范要求。
基础实测项目六、安全、环保与文明施工要求1、进入施工现场必须佩带安全帽,施工现场设专职安全员,在本工程现场周围配备、设立安全标志牌;2、施工前必须在基坑周围挂警示灯;3、夜间工地进行施工时,做好工地照明工作;4、生产、生活污水不直接排放,经沉淀池过滤后再排放;5、施工便道定期洒水,保持便道湿润、不起扬尘;6、现场机械按工序先后依次作业,设专人指挥,各车辆在指定地点排队等候。
7、临时用电安全防护(1) 临时用电按照国家部颁标准和当地供电局的有关安全规程设置。
(2) 使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时,电气设备进行保护接零或作保护接地。
(3) 低压架空线采用绝缘铜线或铝线, 架空线设在专用电杆上, 严禁架设在树杆、脚手架上;施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4米。
(4) 电缆线沿地面敷设时,保持绝缘强度;不承受拉力,过路处穿管保护,电源端设漏电保护装置。
(5) 严格坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。
(6) 施工现场临时用电定期检查,对检查不合格的线路要及时维修或更换。
七、工程质量保证措施及质量保证体系框图1、建立健全质量保证体系(1)建立健全质量管理机构,负责全部工程的质量管理,制定质量责任制,并层层落实到人。
以组织机构为核心,组织所有参加施工的有关人员认真学习《技术规范》和设计图纸,做到思想重视,底数清楚。
质量保证及流程系统见附图。
(2)推行全面质量管理,经常分析施工中可能出现的质量问题,拟定改进措施并落实,做到预防为主。
(3)在关键部位设立质量管理点,建立“特殊项目施工负责制”,认真做好各项检验,确保工程质量。
(4)本施工现场设置试验室,试验室配备先进检测仪器,随时检测指导施工,并配有素质较高的质检、试验、测量人员,以满足服务、指导、监督施工的要求。
(5)严格执行监理程序,认真听取监理的意见,接受监理的指示,切实做好各项工作。
(6)建立自检、互检、专检的三级检验保证体系,项目部设质检部和工地试验室,完善制度,配足工程技术人员。
质检部每两周检查一次,各班组经常自检,发现问题及时处理,并根据检查结果进行质量奖罚。
建立内部监理制度,会同质检负责人及工长检查验收,签字确认,对于不合格的工程坚决推倒重来。
坚持进度服从质量的观点,并根据实践编制工序补充操作规程,进行工艺设计。
2、自检内容:自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求,细化分解质量目标,采取有效措施,对重点部位、重要工艺、关键环节指定专人负责,进行施工质量控制。
自检人员监控各个施工环节的施工质量,随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作,保证质量检查控制的及时性和准确性。
3、制定和完善岗位质量规范、质量责任和考核奖励办法,促使和激励每个职工强化质量管理意识,实行项目挂牌、首件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度,明确岗位质量职责,层层落实质量责任。
4、制定质量目标,开展目标管理。
本工程质量目标是:分项工程一次检查合格率100%。
5、质量保证体系框图见附表。
八、紧急情况处理本工程位xx镇附近,距离卫生院较近,可通过旅游路通往卫生院,就医条件比较方便。
当发生触电、机械伤害、摔伤等安全事故后,一方面及时通知项目部安全应急领导小组,汇报事故情况,另一方面对伤员进行紧急治疗、抢救,重伤员经过紧急处理后可及时送往乡医院治疗。
1、触电人员事故现场急救(1)有人触电时,抢救者首先要立刻断开近处电源(拉闸、拔插头),如触电距开关较远,用电工绝缘钳或干燥绝缘木柄等拉开触电者或拉开电线,使之脱离电源,切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电源或触电的人,以防止解救的人再次触电。
(2)触电人脱离电源后,如果触电人神志清醒,但有些心慌、四肢麻木、全身无力;或者触电者在触电过程曾一度昏迷,但已清醒过来,应使触电人安静休息,不要走动,严密观察,必要时送医院诊治。
(3)触电人已失去知觉,但心脏还在跳动,还在呼吸,应使触电人在空气清新的地方舒适、安静的平躺,解开妨碍呼吸的衣扣、腰带,若天气寒冷要注意保持体温,并迅速请医生(或打120)现场诊治。