028安德门技术管理细则

Q/NDYJ 南京地下铁道有限责任公司运营分公司技术文件Q/NDYJ-Ⅲ-07·028-2006·A 安德门站技术管理细则2006—07—01发布 2006—08—01实施南京地铁运营分公司发布目录引言 (2)1 范围 (2)2 引用标准 (2)3 车站概况 (2)4 车站岗位设置 (5)5 车站辅助设施 (6)6 车站设备 (7)7 车站行车组织 (19)8 车站运营组织 (24)9 车站应急预案 (53)附录A 车站线路平面示意图 (53)附录 B 车站地面环境示意图 (53)附录C 站厅、站台层平面示意图 (53)附录D 消防设备布置平面图 (53)附录E 紧急疏散线路图 (53)附录F 收钱线路图 (53)附录G 巡站线路图 (53)附加说明 (40)安德门站技术管理细则引言本标准为南京地铁一号线安德门站运营管理、行车组织工作而制定，主要依据安德门站各项设备的技术操作手册和运营组织工作的特点，力求使车站的运营管理和行车组织工作做到全面、安全、规范、统一。

1 范围本标准描述了安德门站的概况、岗位设置、车站设备、行车组织方案、车站运营组织、应急预案等。

本标准适用于安德门站的设备操作管理、车站管理和应急处理。

2 规范性引用文件Q/NDYJ-Ⅰ- 06·020-2006·A 《突发事件处理规定》Q/NDYJ-Ⅰ- 07·001-2006·A 《行车组织规则》Q/NDYJ-Ⅰ- 07·002-2006·A 《施工检修管理办法》Q/NDYJ-Ⅰ- 07·003-2006·A 《票务管理规定》Q/NDYJ-Ⅱ- 07·013-2006·A 《车站运作规则》Q/NDYJ-Ⅱ- 07·014-2006·A 《车站票务管理手册》Q/NDYJ-Ⅱ- 07·015-2006·A 《纸票使用管理规定》Q/NDYJ-Ⅲ- 07·016-2006·A 《车务安全应急处理程序》上述标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准发布时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用上述标准最新版本的可能性。

3 车站概况3.1 车站性质按技术性质为联锁集中站，车站等级为?等站。

3.2 车站位置3.2.1 车站位于雨花西路、小行里、安德门大街交汇处，为南京地铁一号线第5号车站。

3.2.2 车站中心里程位于K6+980m处，车站上行起点里程（站台端墙）为SK7+051，终点里程（站台端墙）为 SK7+909；下行起点里程（站台端墙）为XK7+909，终点里程（站台端墙）为XK7+051。

3.3 车站线路平面示意图（附录A）3.3.1线路平面及站台布置，线路编号、道岔编号。

3.3.2 防护信号机的平面布置及显示数量。

3.4 车站地面环境3.4.1 车站地面环境示意图（附录B）3.4.2 出入口附近的公交车站、距离以及公交路线（表1）表1 出入口附近的公交车站、距离以及公交路线列表。

3.5 车站结构3.5.1 概述安德门站为地面一岛一侧式站台。

3.5.2 站厅、站台层平面示意图（附录C）靠上行线的站台为上行站台，靠下行线的站台为下行站台。

3.5.3 出入口数量及分布位置、预留口数量及分布位置（表2）表2 出入口数量及分布位置、预留口数量及分布位置3.5.4 出入口通道宽度及楼/扶梯数量、宽度（表3），残疾人电梯及通道宽度等（表4）。

表3 出入口通道宽度及数量表4 楼、扶梯、残疾人专用通道宽度和数量3.5.5站厅、站台层管理、设备用房名称及面积（表5、表6））表5 站厅层用房及面积表6 站台层用房及面积（2）站台二层用房名称及面积4. 车站岗位设置4.1 车站岗位设置车站岗位设置表表74.2 岗位设置示意图5 车站辅助设施5.1 车站残疾人设施安德门站设有德国蒂森公司生产的T80型残疾人自动升降平台机2台，安装在站厅。

5.2 盲人导向带（盲道）安德门站厅设有两个残疾人进出闸机，自2号出入口进入车站大厅。

站台盲道分为两个不相连接的部分。

5.3 车站广告设施（表8）表8 车站广告设施5.4车站商铺（表9）表9 车站商铺5.5 车站公用电话（表10）表10 车站公用电话5.6 车站银行安德门站设有自助式深圳发展银行一个，位置在站厅的2号出入口附近。

5.7 车站候车座椅（表11）表11 车站候车座椅6 车站设备6.1 线路（表12）表12 办理接发列车作业线路6.2 信号系统6.2.1 车站采用ATC列车自动控制系统。

6.2.2 ATC系统由列车自动防护子系统（ATP）、列车自动运行子系统（ATO）、列车自动监控子系统（ATS）三个子系统组成，该系统具有反向行车功能。

6.2.3 道岔（表13）表13 实现列车转线作业的设备6.2.4 信号机（表14）表146.3 通信系统6.3.1 车站通信设备种类a) 车站通讯设备包括广播、CCTV、时钟、站间电话、调度电话、公司程控电话、无线电话和市电；b) 调度电话：在车控室里有行车调度电话、维修调度电话、环控调度电话。

调度电话是专线电话，车站调度电话具有录音功能，只要拿起电话即可OCC调度员联系；c) 站间电话：在车控室内设站间电话，可与邻站联系，也可以与隧道电话联系，无录音功能；d) 公司程控电话：车控室内、票亭等管理用房设有公司程控电话，用于公司内部联系，只能用于站内工作联系；e) 区间电话：隧道内每隔200米设有一台电话，打开电话盒，直接接通所属车站的站间电话主机，也可以经过转换开或转换钥匙转换模式后接通5位数的程控电话；f) 无线调度电话：一号线车站各配备一台无线调度800兆手持台，可在车站、隧道直接与行调通话；g) 对讲机：车站配备若干对讲机给行车、客运岗位使用；h) 车控室内设有车站集中电话，主要用于与行车调度员或相邻车站联系行车作业；i) 车站广播系统：可对乘客进行语音广播；j) 车控室设有站内直通电话，可不拨号直接与站长室、AFC票务室、主变值班室通话；k) 车站车控室配备电视监控系统（CCTV），站台设有监视器；l) 车站站厅、站台及设备房配有中央时钟系统相应设备，车站级母钟投入使用，为各系统设备及乘客提供一个标准同步时间。

6.3.2 车控室广播的设置和功能6.3.2.1 广播选择区域（表15）表15 广播选择区域代码表6.3.2.2 广播功能a) 话筒广播功能：DK-N型车站播音操作台具有一个话筒，车站值班员可通过话筒对车站的各广播区选择广播；b) 线路播音功能：DK-N型车站播音操作台具有一个外接音源插口，对该插口输入音源，可对各广播区选择播音；c) 语音合成选择广播功能：DK-N型车站播音操作台可对20段常规语音段、10段火警语音段信息的内容，通过选择，可向任意广播区播放所选择的语音信息的内容。

d) 状态显示功能：操作台上的指示灯可直观的显示出车站设备的工作状态(广播占用指示：中心、车站、站台、自动，广播区的开关、监听的广播区、设备状态：正常或故障，各广播区广播音量等)。

e) 监听功能：通过监听扬声器可监听各广播区的播音效果，也可对20段常规语音段，10段火警语音段信息的内容进行自监听，监听音量可调。

f) 降级广播功能：当自动播音系统发生故障时，车站广播系统具有降级操作功能，在使用降级功能播音时，可按下操作台上的“直通”按键，通过话筒对全站各广播区进行广播。

(在“直通”广播模式下，功率放大器与广播区的连接关系，在系统进行初始化设置时应预先由人工设定)。

g) 编组功能：广播控制盒具有编组功能，可对广播区，信源进行组合编组广播。

6.3.2.3 操作打开“电源”开关为操作台供电，直通开关关闭使系统在正常模式下工作。

播音开通的一般操作方法：对于话筒、线路、语音、广播的操作，首先应选中需播音的广播区，再按欲播音信源键即可完成一个信源的广播开通操作(对于语音广播还需按“选段”键选择需要播放的语音段)。

结束播音的一般操作方法：对于正在播音状态下的信源(线路、语音)，欲结束其播音，只需再按一下相应的信源键即可停止该信源的播音，对于话筒广播，按住话筒键可以用话筒广播，松开话筒键即停止话筒广播。

广播区选择方法：依次按下欲播音的广播区按键，被选中广播区按键指示灯被点亮，此时若想取消某区的选择，可再次按该区选择键，此区的选择即被取消，也可以通过“全开/全关”按键打开或关闭所有的广播区(按此键时如果已选择广播区则为全关，如果没有选择广播区则为全开)。

选择编组及编组的方法：DK-N型车站播音操作台共可存储10组编组信息。

a) 按“选组”按键，选择需要编辑的组号，按键的过程中选组数码管会有相应的指示(选择了组号后，键盘上此组所包含的广播区的指示灯会点亮，如果还没有编辑广播区，则指示灯不亮)。

b) 按“编组”按键，“编组”按键的指示灯会点亮。

c) 依次按下需要编辑的广播区的按键，按键时相应的广播区的指示灯会点亮。

d) 按一下“确认”键，将编辑的广播区储存到该组里，完成此次编组。

如果需要编辑其它几组，可按以上方法继续编辑。

e) 在编组过程中如果要取消此次编组，可按“选组”按键选择其它组号或者再按一次“编组”按键，在没有按“确认”键之前不会储存编辑的广播区。

录制预先存储的语音信息及试听方法：DK-N型车站播音操作台共可存储10段语音；录音：a) 将外部音源的输出插头插入DK-N型车站播音操作台的线路输入插孔。

b) 按“选段”键，选择需要录音的语音段号，按键的过程中选段数码会有相应的指示。

c) 播放外部音源，按一下DK-N操作台上“录音/停止”键，开始录音。

每段语音可存储约40秒，到时间后操作台会自动停止该次录音，也可以在录音的过程中再按一次“录音/停止”键，停止该次录音。

d) 如果需要对其他语音段录音，可按步骤b、c继续录音，其中第1至9段用来录制车站广播信息，第10段用来录制防灾语音信息，第11段用来存储预示音，不要以颠倒顺序。

试听：a) 按“选段”键，选择需要录音的语音段号，按键的过程中选段数码管会有相应的指示。

b) 按一下DK-N操作台上“放音/停止”键，会播放当前语音段的内容，可通过操作台自带的扬声器听到该语音段的内容，其音量可通过按“音量增”、“音量减”键调节，放音过程中可再按“放音/停止”键停止该次放音或该次语音播放完毕后，操作台会自动停止该次放音。

c) 如果需要试听其它语音段，可按步骤a、b继续试听。

检查防灾过程中话筒广播内容的方法：按“检查”键即可播放防灾过程中话筒广播的内容。

按“删除”键可删除记录的防灾广播内容。

注：在每次防灾广播使用后，应及时检查话筒广播的内容并删除，以保证为下次录音留有足够的存储空间。