道路测量程序大全(1)

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公路测量程序

5800公路测量程序使用说明一、程序使用流程本程序数据和主程序是分开的，编程时将不同的工程数据存放到不同的数据文件里，如A匝道，文件名为A，将匝道A所有的曲线线元参数输入A文件里。

运行时只要运行文件名A的程序就可以了，具体运行流程见下图：二、数据文件的编写（一）交点法数据文件编辑交点法编写数据文件必须是对称型的，即直线段→缓和曲线段→圆曲线段→缓和曲线段→直线段，（如果任意一端没有直线段，则把直线段长度看做是0），另外圆曲线两侧缓和曲线的旋转常数必须相等，并且和直线段连接处的半径必须是无穷大。

交点法数据文件编写一般是根据设计图纸提供的平面曲线参数一览表提供的参数来编写，每个弯道包括：弯道起点方位角（C），交点X坐标（D），交点Y坐标（E），缓和曲线长度（F，当没有设缓和曲线时，F=0），交点转交（G，向左转弯，G为负值，向右转弯，G取正值），交点桩号（H），弯道圆曲线半径（R）。

下图是一段市政道路设计参数数据。

根据上图提供的数据，可以编辑成如下的数据文件：文件名:CHLNR3→DimZ “X0”?A:”Y0”?B:“Ln”?L:Abs(L)-Int(Abs(1000L))/1000→Z[ 3]:Lbl 0:If Z[3]≠: Then ?L: Else “Xp”?X:”Yp”?Y:X→Z[1]：Y→Z[ 2]：IfEnd:Lbl 1:If L>0 :Then 98°39°°→C：→D：→E：140→F：31°17°23°→G：→H:600→R:IfEnd: If L>1060 Then 129°56°°→C:→D：→E：70→F：-33°50°48°→G：→H:600→R:IfEnd:Prog”XLJS”:I f Z[3]≠:Then Goto 0:Else (Z[1]－X)cos(Ｏ)＋(Z[2]－Y)sin(Ｏ)→N: L＋N→L:－(Z[1]－X)sin(O)+(Z[2]－Y)cos（O）→K：If Abs（N）≥：The n Goto 1：Else “L=“:L◢“K=”:K◢IfEnd:Goto 0: IfEnd在面程式中，有两个条件转移语句即If L>0：Then 98°39°°→C:→D: →E:140→F:31°17°23°→G:→H:600→R:IfEndIf L>1060：Then 129°56°°→C:→D: →E:70→F:-33°50°48°→G:→H:600→R:IfEnd……如果还有其他弯道，可以继续完后加。

道路测量的基本步骤

道路测量的基本步骤1. 概述道路测量是一项重要的工作，用于确定道路的位置、长度和形状，以及评估现有道路的状况。

它对于规划、设计和维护道路网络至关重要。

本文将介绍道路测量的基本步骤，包括前期准备、测量方法和数据处理。

2. 前期准备在进行道路测量之前，需要进行一些准备工作，以确保测量过程的顺利进行。

2.1 确定目标和需求首先需要明确道路测量的目标和需求。

这可能包括确定道路的位置和形状、计算道路长度、评估道路状况等。

根据具体需求确定测量的精度要求和范围。

2.2 收集参考资料在进行实地测量之前，收集相关的参考资料是必要的。

这些资料可以包括地图、卫星影像、以往的测量数据等。

通过分析这些资料，可以帮助确定测量方案并提高测量效率。

2.3 确定测量方法根据目标和需求，选择合适的测量方法。

常用的测量方法包括全站仪测量、GPS测量和激光测距等。

根据具体情况，可以采用单一的方法或结合多种方法进行测量。

2.4 准备测量设备根据选择的测量方法，准备相应的测量设备。

如果选择使用全站仪进行测量，需要准备好全站仪、三脚架、反射镜等设备。

确保设备的正常工作和准确度。

2.5 制定安全计划在进行道路测量之前，制定一个安全计划是非常重要的。

道路测量通常需要在交通繁忙的地区进行，因此需要采取必要的安全措施，以确保工作人员和交通参与者的安全。

3. 测量方法根据前期准备工作的完成情况，可以开始进行实地测量。

下面介绍常用的几种道路测量方法。

3.1 全站仪测量全站仪是一种精密的光学仪器，可用于高精度的道路测量。

它通过观测目标点和仪器位置之间的角度和距离来确定目标点在空间中的坐标位置。

使用全站仪进行测量时，需要在目标点上设置反射镜，然后通过全站仪观测反射镜的位置。

3.2 GPS测量GPS是一种全球定位系统，可以通过卫星信号确定地面点的位置。

使用GPS进行道路测量时，需要在目标点上放置接收器，并记录接收器接收到的卫星信号。

通过对接收到的信号进行处理和分析，可以确定目标点的坐标位置。

使用测绘仪器进行道路测量的步骤

使用测绘仪器进行道路测量的步骤道路测量是测绘学中一个重要的应用领域。

它不仅为道路建设提供了可靠的基础数据，还可以在道路维护、交通规划等方面发挥重要作用。

而测绘仪器作为道路测量的核心工具，居功至伟。

本文将详细介绍使用测绘仪器进行道路测量的步骤。

第一步：准备工作要进行道路测量，首先需要准备一台合适的测绘仪器。

常用的测绘仪器有全站仪、全景摄影测量仪、全自动电子经纬仪等。

针对不同的测量任务，选择适合的测绘仪器至关重要。

同时，还需准备好测量员工具，包括三角架、挡杆、反光棒等。

第二步：数据采集在测量现场，需要进行数据采集。

这是道路测量的关键步骤，直接决定了后续数据处理和建模的精度。

测量员需要站在测量点上，操控测绘仪器完成测量任务。

对于全站仪，可以通过测角、测距、测高等功能采集数据。

在进行道路测量时，常用的测量方法有交汇法、拉线法、偏角法、激光测距法等，具体方法根据实际情况选择。

第三步：数据处理在完成数据采集后，需要对采集到的数据进行处理。

数据处理包括数据平差、坐标转换、误差控制等过程。

数据平差是对测量数据进行精度分析和处理的过程，目的是消除误差，提高测量精度。

坐标转换是将测量到的点位坐标从测区坐标系转换到实际的大地坐标系或局部坐标系的过程。

误差控制是对测量数据的误差进行合理控制，保证测量结果的可靠性。

第四步：建模与分析在数据处理完成后，可以进行道路的建模与分析。

道路建模是将测量得到的点位坐标和属性数据转化为三维道路模型的过程。

根据测量数据的精度和需求，可以采用三维点模型、三维面模型或曲线模型进行建模。

而道路分析主要包括坡度分析、曲线半径分析、交通流量分析等，通过对道路属性和空间关系的分析，可以为道路规划、设计和改善提供参考依据。

第五步：成果报告与分享在道路测量完成后，需要将测量结果进行成果报告与分享。

成果报告是对测量结果的总结、分析和展示，它通常包括详细的数据报告、成果图件和技术参数等。

成果分享是通过论文、演讲等方式将测量结果与其他测绘从业者和相关部门分享，促进学术交流和技术进步。

公路工程施工程序测量版

公路工程施工程序测量版一、施工前的测量在公路工程施工前，需要进行地形的测量。

首先需要做的是地形测量，包括地形特征、地势高低和地表情况的测量，以便于后续的设计和施工。

在进行地形测量时，应该充分考虑到地质、水文、气象和生态等因素，以便于确定合理的地形设计，并确保工程的安全施工。

1.地形测量地形测量是公路工程测量的基础，它是指对工程所在地的地形特征、地势高低和地表情况进行测量，并将其绘制成地形图。

地形测量的方法主要有：（1）地面测量：地面测量是指用测量仪器（如水准仪、经纬仪、全站仪等）在地面上逐点测量出地面特征的高程和坐标，以及地形的起伏情况。

（2）遥感测量：遥感测量是指利用遥感技术（如卫星影像、航空摄影等）来获取地面的特征，通过图像处理和解译来获取地势高低和地表情况的信息。

（3）三维激光扫描：三维激光扫描是利用激光雷达仪器对地面进行扫描，获取地面的高程和坐标信息，可以快速、精确地获取地面的数字模型。

地形测量的结果应该精确、全面并能准确反映地面的特征和地势情况，以便于后续的设计和施工。

2.地质勘察地质勘察是公路工程施工前的一项重要工作，它是为了研究地质条件对公路工程的影响，预测地质灾害并提出相应的防治措施。

地质勘察的主要内容包括：地质构造、岩性、岩层倾向和倾角、地层分布、地下水情况、地下溶洞和地下空间、地表沉降和地震烈度等。

3.水文勘察水文勘察是为了研究工程所在地的水文条件，预测水文灾害并提出相应的防治措施。

水文勘察的主要内容包括：河流水系、径流量、地表水、地下水、沿线水土保持条件、河岸侵蚀和滑坡等。

4.环境评价环境评价是为了研究工程的环境影响，提出相应的环境保护措施。

环境评价的主要内容包括：土地利用、水土保持、植被保护、野生动植物保护、气候影响和社会经济影响等。

二、施工中的测量在公路工程施工中，需要进行一系列的测量工作，以确保施工质量和进度。

1.路基和路面的测量在进行路基和路面的施工前，需要进行路基和路面的测量。

道路测量程序

路基坐标放样程序
N-SDCLCX
行号 1 2 3 4 6 8 9 “1，2”← "MS"?A← If A=1:Then Goto1:IfEnd← If A=2:Then Goto2:IfEnd← Lb1 1:"X"?X:"Y"?Y:"Z"?Z:"W"W?← POI(X-19652.0053,Y-68696.7248):J＜0=＞J+360→J← J-59°11′5.76″→G← 程序
15 If A=1:Then Goto1:IfEnd← 16 Lb1 2:"X"?X:"Y"?Y:"Z"?Z← 18 POI(X-1345.719,Y-5198.833):J＜0=＞J+360→J← 19 289°48′33.45″-J→G←
第 1 页，共 4 页
20 0.017453292×G×1000+16500→K← 22 I-1005.375→N← 23 Prog"BMY":Z-H→P← cls:“K=”:Locate 4,1,K : “N=”:Locate 4,2,N : “H=”:Locate 4,3,H:“P=”:Locate 4,4,P ◢ 25 Iห้องสมุดไป่ตู้ A=2:Then Goto2:IfEnd←
竖曲线段高程计算主程序
第 2 页，共 4 页
路基坐标放样程序
N-SDCLCX
说明
提示有几段计算、（←段落记号可按EXE键取得）
MS显示选择计算段落，（1、2、如下介绍）
1：北线第一直线 2：北线第一圆曲线在MS选择了1便进行第一段直线计算、输入测点三维坐标。起点至测点方位角，起点至测点方位角与起点至下一交点方位角之差三角函数求测点里程三角函数求偏距（左﹣右﹢）调用竖曲线程序，计算测点与对应里程设计标高的高差。把计算结果放在一个屏幕上。不必翻页便于测量。循环计算（直线段）第一段在MS选择了2便进行圆曲线计算，输入测点三维坐标。圆心至测点方位角，圆心至圆曲线中点的方位角与上式之差（对应圆心角）第 3 页，共 4 页

测绘技术中的道路测量步骤

测绘技术中的道路测量步骤道路测量是测绘领域中的重要环节之一，它不仅涉及到测绘专业人员的技术水平，也关系到道路建设工程的质量和安全。

在进行道路测量时，需要依照一定的步骤进行，以保证测量结果的准确性和可靠性。

本文将介绍几个常用的道路测量步骤及其重要性。

首先，进行地形勘测。

地形勘测是道路测量的前期准备工作，它主要包括对道路周围地理环境的观察和记录。

通过地形勘测，可以了解到道路所处的地理位置、地形特征等重要信息。

地形勘测的主要方法包括现场踏勘和测量仪器辅助勘测。

现场踏勘可通过人工观察和实地测量来获取地形信息，而测量仪器辅助勘测则可以借助全站仪或GPS等设备进行高精度的地形测量。

地形勘测结果将为后续的道路设计和施工提供依据，因此它的准确性和全面性至关重要。

其次，进行道路轴线的选定和测量。

道路轴线是道路建设的基本框架，它决定了道路的走向和线形。

在进行道路轴线测量时，需要选定起点和终点，并通过现场实测确定道路的中线位置。

测量时可以使用全站仪等设备进行水平角和垂直角的测量，然后根据测量结果计算出道路轴线的坐标。

此外，在测量道路轴线时还需要考虑地理坐标系的转换，将测量结果转换为工程坐标系，以便与其他工程数据进行对接。

接下来，进行道路横断面的测量。

道路横断面是指道路在垂直方向上的剖面图，它刻画了道路的挖填情况和纵向坡度等重要参数。

测量道路横断面可以利用全站仪等设备进行高精度的测量，也可以通过手持测量仪进行大致的测量。

测量时需要将道路划分为若干段，并分别测量各个横断面的地面高程、道路宽度、边缘坡度等信息。

道路横断面的准确测量可以为道路设计提供重要的基础数据，也有助于保障道路建设工程的可行性和安全性。

最后，进行道路纵断面的测量。

道路纵断面是指道路在纵向方向上的剖面图，它刻画了道路的纵坡情况和纵向曲线特征。

测量道路纵断面可以使用全站仪等设备进行测量，也可以通过手持测量仪进行大致的测量。

测量时需要将道路划分为若干段，并分别测量各个纵断面的地面高程、纵坡、道路曲率等信息。

道路施工测量方案

道路施工测量方案1. 引言本文档旨在提供一种道路施工测量方案，帮助施工人员准确测量道路尺寸和地形，以确保道路施工的精确性和质量。

该方案将详细介绍测量工具、测量步骤和数据处理方法，以便施工人员按照指导进行测量工作。

2. 测量工具准备在进行道路施工测量前，需要准备以下测量工具：•全站仪：用于测量道路的水平和垂直角度，以及各个点的坐标。

•测量杆：用于提供测量高度和距离的参考。

•光斑测距仪：用于测量点到点之间的距离。

3. 测量步骤以下是道路施工测量的一般步骤：步骤1：测量控制点首先，确定道路需要的控制点，并使用全站仪测量每个控制点的坐标。

这些控制点可以是已知的地理坐标点，或者是通过测量的点来建立基准。

步骤2：设置测量基线在道路的起点和终点上，使用测量杆来设置测量基线。

确保基线的长度够长，以提高测量的准确性。

步骤3：启动全站仪打开全站仪并进行准确校准。

然后，将仪器放置在合适的位置，并朝向测量基线的起点。

步骤4：测量道路尺寸开始测量道路的尺寸。

通过对测量基线上的各个点进行全站仪测量，获取道路的水平和垂直角度，以及各个点的坐标。

同时，使用光斑测距仪测量点到点之间的距离。

步骤5：测量地形除了道路尺寸，还需要测量道路附近的地形。

通过在地形上设置测量点并使用全站仪进行测量，可以获得精确的地形数据。

步骤6：记录和保存数据将测量得到的数据记录下来，并确保保存到合适的位置。

可以使用电脑上的测绘软件对数据进行进一步处理和分析。

4. 数据处理方法对测量得到的数据进行处理和分析是确保道路施工质量的重要一步。

以下是常见的数据处理方法：•数据校正：将测量数据与已知点或基准进行对比，进行数据校正和修正，以提高测量结果的准确性。

•数据转换：将测量得到的坐标数据转换为合适的坐标系，以便与其他地理数据进行比较和分析。

•数据可视化：使用测绘软件将测量数据可视化，以便更直观地观察和分析道路尺寸和地形特征。

•数据分析：根据测量数据，进行计算和分析，以评估道路施工的可行性和优化方案。

道路工程施工测量规程

一、前言为确保道路工程施工的顺利进行，提高工程质量，保障施工安全，根据《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》和《公路工程测量规范》等相关法律法规，制定本规程。

二、适用范围本规程适用于我国境内新建、改建、扩建的道路工程施工测量工作。

三、施工测量原则1. 施工测量应遵循“先控制后细部”的原则，即先进行施工控制测量，再进行细部测量。

2. 施工测量应确保测量精度，满足施工要求。

3. 施工测量应遵循科学、严谨、规范、高效的原则。

四、施工测量程序1. 施工准备阶段（1）收集整理相关资料，包括地形图、设计图纸、施工图纸等。

（2）确定施工测量基准点，并对其进行复核。

（3）布设施工控制网，包括平面控制网和高程控制网。

2. 施工过程测量（1）根据设计图纸，对道路中线进行放样，确定道路中心线位置。

（2）进行纵、横断面测量，测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况。

（3）对道路施工过程中的各个分项工程进行测量，确保施工质量。

3. 施工结束测量（1）对施工完成的道路进行竣工测量，确保道路几何尺寸、厚度、平整度等指标符合设计要求。

（2）对施工过程中产生的测量数据进行整理、分析，为工程验收提供依据。

五、施工测量要求1. 施工测量人员应具备相应的资格证书，熟悉测量规范和操作规程。

2. 施工测量仪器设备应保持完好，定期进行检定。

3. 施工测量数据应准确、完整、可靠，及时进行记录、整理和分析。

4. 施工测量过程中，应严格按照规范要求进行操作，确保测量精度。

六、施工测量质量控制1. 施工测量过程中，应加强质量控制，确保测量精度。

2. 对施工测量数据进行审核、复核，发现问题及时纠正。

3. 对施工过程中产生的测量数据进行统计分析，为工程质量控制提供依据。

4. 施工测量完成后，应进行验收，确保工程质量符合要求。

七、附则1. 本规程自发布之日起施行。

2. 本规程由某市交通运输局负责解释。

3. 本规程如有未尽事宜，按国家有关法律法规执行。

如何进行道路工程测量

如何进行道路工程测量道路工程测量是指对道路及相关设施的建设、维护和改造进行测量调查，为规划、设计、施工等环节提供准确的数据基础。

它涉及到地理信息、测量技术、工程设计等多个领域，是道路工程的重要组成部分。

下面将介绍如何进行道路工程测量的步骤和方法。

一、前期准备进行道路工程测量之前，需要进行充分的前期准备工作。

首先要明确测量的目的和要求，确定需要测量的区域范围。

然后要收集相关的地理信息和基础数据，包括地形地貌、地质条件、水文地理信息等。

此外，还要了解道路的规划设计、施工方案等，以便确定测量的详细内容和方法。

二、测量设备的选择道路工程测量需要使用各种测量设备，包括全站仪、测量仪器、GPS定位仪等。

根据具体需求和测量要求，选择适合的仪器设备进行测量。

同时，要对测量设备进行校准和调试，以保证测量的准确性和可靠性。

三、测量方法的选择道路工程测量常用的方法有平面测量和高程测量。

平面测量主要包括交会定位、封闭路网测量等，用于确定道路的位置和形状。

高程测量主要包括水准测量、三角测量等，用于测量道路的高低起伏。

在具体测量过程中，需要根据道路的特点和测量的要求选择合适的方法。

比如，在复杂地形和山区道路中，可以采用全站仪实施快速精确定位；在平坦路段可以使用GPS定位仪进行测量。

同时，还需结合实际情况，灵活运用各种测量方法，进行综合测量和处理。

四、测量数据的处理测量完成后，需要对采集到的数据进行处理。

首先要对数据进行检查和清理，排除错误和异常数据。

然后根据测量方法和测量设备的精度要求，进行数据的精度评定和调整。

此外，还需要将测量数据进行计算和分析，生成测量报告和数据图表，以便后续工作的参考和应用。

测量数据的处理过程中，可以借助专业软件和工具，提高数据处理效率和质量。

五、测量结果的应用道路工程测量的最终目的是为了实现道路建设的合理规划和施工。

测量结果需要与相关部门和工程师进行交流和协商，确保测量结果的准确性和合理性。

同时，还需根据测量结果进行设计修正和施工调整，以保证道路工程的质量和安全。

使用测绘仪器进行道路测量的步骤

使用测绘仪器进行道路测量的步骤地理信息技术在现代社会的应用越来越广泛，其中测绘仪器是测量道路等基础设施的重要工具。

使用测绘仪器进行道路测量有着严谨的步骤和流程，本文将介绍其中的一些关键步骤。

首先，进行道路测量前，需要准备测量仪器和设备。

这可能包括全站仪、GPS接收器、测量杆等。

确保仪器设备完整，电池电量充足，并检查测量仪器的准确性和精确度。

第二步是选择适当的测量方法。

根据道路的特点和测量要求，可以选择不同的方法，如全站仪测量和GPS测量。

全站仪测量适用于较小范围内的道路测量，可以得到高精度和详细的地理信息数据。

而GPS测量适用于大范围的道路测量，可以快速获取位置信息。

第三步是确定测量路线和测量点。

在道路测量前，需要规划测量路线和确定测量点，以确保测量结果的准确性和可靠性。

根据道路的长度和形状，可以选择采用等间距采样方法或者关键点测量方法。

第四步是实施测量工作。

根据测量路线和测量点的设定，使用测量仪器进行测量。

在测量过程中，需要严格按照测量方法和操作规范进行操作，确保数据的准确性。

同时，要注意避免测量误差，如避免遮挡物、确保天气条件适宜等。

第五步是采集和处理数据。

测量完成后，需要将采集到的数据进行处理和分析。

可以使用专业的地理信息系统软件，对测量数据进行处理和整理，生成道路的几何特征数据和属性数据。

同时，还可以进行数据的质量检查和精度评定。

最后一步是制作测量图纸和报告。

根据需要，可以将测量数据制作成图纸或报告，用于道路的规划和设计工作。

图纸中需要包含道路的地理坐标、地势特征、宽度等信息，以及必要的实测点和测量标识。

报告中需要对测量数据进行分析和解读，提出相应的建议和意见。

综上所述，使用测绘仪器进行道路测量需要经过准备、选择方法、规划路线、实施测量、数据处理和制作图纸等多个步骤。

每个步骤都需要严格遵守操作规范和要求，以确保测量结果的准确性和可靠性。

测量数据对于道路的规划和设计具有重要的参考价值，因此，在进行道路测量时，必须十分慎重和细致，以确保测量结果的有效性和可靠性。

道路测量作业流程(初稿)

道路测量作业流程
一、前期准备
二、外业实施
三、内业处理
流程图
资料准备任务接收
中线定线
实地踏勘
管线探查
（开盖调查、仪器探测）
布设控制点
带状图修测
水准高程引测
纵断面测量
方格网测量
横断面测量
桥梁、涵洞、电
塔等专项测量
测量
水准高程引测水准高程引测
水准高程引测
一、任务接收
1、甲方报建的项目相关文件会放在“\\192.168.110.99\数据中转\01 前台收件”，如：
2、前台市场人员根据测量技术要求下单，明确项
目性质，（一般情况下会下初测、定测及管线探测三种项目类型的单，如有特殊要求下零星工程的单），并在项目管理系统做好项目登记。

如：“福清市东部新城核心示范区9条市政道路工程道路测量技术要求”。

A、初测
根据以上要求下初测（带装修侧）的单，如下：
B、定测
根据以上内容下定测的单，如下：
C、管线探测
根据以上要求下市政管线探测的单，如下：
D、零星工程
根据以上要求下零星工程的单。

二、任务安排
前台
作业组
生产部门
项目管理部
三、资料准备
作业组根据“前台收件”里面甲方提供的规划路网
一、前台收件
1、。

公路施工测量程序集

公路施工测量程序集（罗明春2003）本人是路桥集团一名测量工程师，从事测量工作整十年时间，在工作期间，结合工作中的实际经验，一直致辞力于公路施工测量的程序的开发。

程序结合了自己这十年来的工作经验和众家之长,本着以“实用才是硬道理”的原则，不断对程序进行优化，得以到今天成为一套完善的施工计算程序。

一程序结构：1 CASIO-4500P高程计算程序2 CASIO-4500PA坐标内外业一体化计算程序3 CASIO-4800P高程计算程序4 CASIO-4800PA坐标内外业一体化计算程序5 夏普E500高程外业计算程序6 夏普E500高程内业计算程序（连接普通A4纸喷墨式，针式打印机）7 夏普E500标准线型坐标外业计算程序8 夏普E500标准线型坐标内业计算程序（连接普通A4纸喷墨式，针式打印机）9 夏普E500特殊线型（匝道）坐标外业计算程序10 夏普E500特殊线型（匝道）坐标外业计算程序（连接普通A4纸喷墨式，针式打印机）11普通计算小程序（线型元素计算，卵形曲线转化成完整缓和曲线计算，控制测边网平差计算）二程序运算方式2．1 CASIO-4500P高程计算程序步骤按键显示备注名词解释1 连接RUN GAOCHENG 开始运行2 EXE QIDIAN? 输入计算元素起点桩号3 EXE ZONGDIAN? 输入计算元素终点桩号4 EXE V? 输入计算元素起点高程值5 EXE PODU?? 输入计算元素坡度值6 EXE R? 输入计算元素竖曲线半径值,当输入值为0时线型为直坡7 EXE TU=0;AO=1? 输入计算元素凹凸曲线判断8 EXE LMH? 输入计算元素路面厚度值9 EXE P? 输入计算元素计算桩号,超出计算范围不进行计算,继续提示重新输入桩号10 EXE H 显示计算结果计算结果11 EXE P? 输入计算元素计算桩号,超出计算范围不进行计算,继续提示输入桩号2．1 CASIO-4500P坐标计算程序步骤按键显示备注名词解释1 连接RUN ZUOBIAO 开始运行2 EXE X1<0->NEIYIE? 输入计算元素置仪点坐标X值,输入值小于0计算内业(不显示放样元素)3 EXE Y1? 输入计算元素置仪点坐标Y值4 EXE W? 输入计算元素中边桩判断,W=0计算中桩,W≠0计算边桩5 EXE YQX=0;HH=1? 输入计算元素线型判断,输入值为0计算圆曲线,1计算缓和曲线6 EXE X0? 输入计算元素曲线起点坐标X值7 EXE Y0? 输入计算元素曲线起点坐标Y值8 EXE QIDIAN? 输入计算元素输入线型计算起点桩号9 EXE ZONGDIAN? 输入计算元素输入线型计算终点桩号10 EXE R? 输入计算元素输入曲线半径值,输入值为0时线型为直线11 EXE ZP=0;YP=1? 输入计算元素输入曲线左右偏判断,左偏为0,右偏1,直线为任意值12 EXE QISHIFWJ? 输入计算元素输入起点的切线方位角,直线为直线的前进方位角13 EXE P? 输入计算元素计算桩号,超出计算范围不进行计算,继续提示重新输入桩号14 EXE C? 输入计算元素输入与路线的任意交角值,进行内业计算时将不会显示此项15 EXE L? 输入计算元素输入与路线的任意交角的任意距离,进行内业计算时将不会显示此项16 EXE X 显示计算结果计算坐标X值17 EXE Y 显示计算结果计算坐标Y值18 EXE V 显示计算结果放样方位角, 进行内业计算时将不会显示此项19 EXE S 显示计算结果放样距离, 进行内业计算时将不会显示此项20 EXE P? 输入计算元素，无限重复计算计算桩号,超出计算范围不进行计算,继续提示重新输入桩号21 EXE L? 输入计算元素输入与路线的任意交角的任意距离,进行内业计算时将不会显示此项2．3 CASIO-4800P高程计算程序注：本程序可用4800建立一个高程数据库，可直接输入桩号用数据库进行计算，又可进入单线型计算。

公路施工测量工作流程

公路施工测量工作流程
公路施工测量工作流程是公路建设中非常重要的一个环节，因为
通过测量可以对公路的建设进行质量控制和管理。

下面就为大家介绍
一下公路施工测量工作的流程。

一、测量前准备
在进行公路施工测量前，需要先进行准确的测量前准备，包括：
选择测量仪器、制定测量方案、准确检查测量现场、确定控制点等。

二、拓展控制网
进行公路施工测量需要建立一个合理的控制网，以保证测量的准
确性和可靠性。

拓展控制网还要进行误差分析和综合计算，确保精度
和准确性符合公路建设的技术标准。

三、施工测量
在拓展好控制网后，可以进行施工测量。

施工测量可以分为填方
测量和挖方测量两个方面。

填方测量以确定填方体积为目的，挖方测
量以确定挖方体积为目的。

施工测量一般使用的仪器有经纬仪、水准仪、全站仪、激光测距仪等。

四、数据处理
进行施工测量后，需要进行数据处理，整合与校核。

数据处理的
内容涉及到施工图的制定、测量结果数据的导入与分析、数据的质量
控制和误差的处理等，确保施工图的准确性和方案的可行性。

五、编制图纸和报告
在测量和数据处理完成后，需要编制相应的图纸和报告。

其中的
图纸包括平面布局图、断面图和纵断面图等，报告则要包括控制网图、测量仪器校核报告、填方挖方表、测量误差分析报告等。

以上是公路施工测量工作的流程。

通过严密的测量工作，可以确
保公路的建设质量，提高公路的使用寿命和安全性，更好地服务公众。

道路测量方案范文

道路测量方案范文道路测量是指对公共道路进行测量和测绘的过程，为城市规划、道路施工、交通管理等提供基础数据和空间信息。

道路测量方案是指在测量过程中所采取的方法、技术和程序等的详细规划和安排。

一、前期准备1.设立测量任务组，明确测量目标、范围和要求，并组织成员进行培训，确保每个成员具备必要的专业知识和技能。

2.分析测量区域的地形特点和道路网络的结构，编制测量方案，包括遥感测量、现场测量、数据处理等环节的具体内容和流程。

3.确定测量仪器和设备的种类、规格和数量，并进行校准和检测，确保测量精度和可靠性。

二、遥感测量1.遥感数据获取：根据测量目标和范围，选择合适的遥感数据源，如卫星遥感影像、航空遥感影像等，获取所需数据，并对其进行预处理，包括图像配准、镶嵌、大气校正等。

2.遥感数据解译：利用遥感影像解译软件，对道路特征进行提取和分类，如道路宽度、道路等级、道路交叉口等，生成道路线矢量数据和属性信息。

三、现场测量1.控制测量：根据遥感数据生成的道路线矢量数据，选取控制点在现场进行测量，采用全站仪、GPS等设备，进行坐标测量和定位精度控制。

2.页面测量：在测量区域的各个路段，采用全站仪、电子经纬仪等设备进行道路线的详细测量，包括道路中心线、道路宽度、道桥、隧道等。

3.属性测量：除了测量道路线几何属性外，还需要对道路的其他属性进行测量，包括道路名、道路等级、路口数量、交通信号灯等。

四、数据处理1.数据整理：将遥感数据和现场测量数据进行整理和汇总，确保数据的准确性和一致性，创建数据库或地理信息系统（GIS），存储和管理测量数据。

2.数据处理：对测量数据进行处理和分析，包括数据间的叠加、拓扑关系的建立、属性的提取和统计等，生成关键点、道路线、道路网等可视化图形和统计数据。

3.数据质量检查：对数据进行质量检查，包括逻辑检查、精度检查等，纠正和修正数据中的错误，确保数据的可靠性和一致性。

五、成果展示1.地图绘制：根据测量数据和要求，绘制道路地形图、道路分布图、道路密度图等，包括道路线、标志、标线、交叉口等图形元素的绘制。

道路测量程序

一、使用卡西欧（CASIO—fx4850P）计算器进行编制：文件名：ZHY程序式：Lbl 0:A“X0” :B“Y0” :C“A0” :D“1÷R0” :E“1÷R1” :F“DK0” :G“DK1”：Lbl 1:{P}:P“DKP” :I=(E-D)÷Abs(G-F):Q= Abs(P-F): “J=” :J= Abs(C+90Q(IQ+2D÷π) ▲S“X”= A +∫（COS（Cπ÷180+(2D+IX)X÷2）г,0,Q）:C＞0=＞Goto 2:≠＝＞Goto 3△: Lbl 2:T“Y”=B+∫(Sin(Cπ÷180+(2D+IX)X÷2）г,0,Q）: Goto 4: Lbl 4:Lbl 3:T“Y”=B-∫(Sin(Cπ÷180+(2D+IX)X÷2）г,0,Q）: Goto 4: Lbl 4:{Z}:Z“BZ” :M=J+R“Q” : “XP=” :V=S+Z COS M▲“YP=” :N=T+Z Sin M▲Goto 1说明: X0.Y0.A0---起点坐标和起点方位角R0---------起点半径(直线为0)R1---------终点半径(直线为0)1----------线路转向:-1为线路左偏,1为线路右派偏DK0--------起点桩号DK1--------终点桩号DKP--------计算点桩号J----------计算点方位角Q----------所计算边距坐标与线路的任意夹角(右角).法线角度为90度BZ---------中桩到边桩的水平距离,负为左边距,正为右边距.XP.YP------计算点桩号的坐标.二、前言：传统公路测量中，使用的仪器设备和方法都很落后，需带着数学用表、曲线用表、计算盘、计算尺和算盘等一类的工具，完成外业测量工作。

计算器的出现，改变了这一局面。

使用全站仪进行道路测量的步骤详解

使用全站仪进行道路测量的步骤详解道路测量是建设和维护道路的重要环节，其中使用全站仪进行测量是现代道路工程中常用的方法之一。

全站仪是一种集观测、定位、计算和数据存储等多种功能于一体的高精度测量设备。

本文将详细介绍使用全站仪进行道路测量的步骤。

一、准备工作在进行道路测量之前，必须进行一些准备工作。

首先，需要研究和了解道路工程的设计图纸，了解测量的具体要求和测点的分布。

其次，需要检查和调试全站仪的各项功能，确保设备正常工作。

还需要准备好所需的测量配件，例如三脚架、测杆、测量棚等。

最后，需要组织好测量人员和分工，确保测量工作的顺利进行。

二、安装和设置全站仪测量开始前，需要在测点附近选择一个适合的站点来安装全站仪。

站点的选择应该确保能够观测到所有需要测量的点，并且站点本身应该稳定、安全。

安装全站仪时，需要使用三脚架将其稳定固定，同时要根据实际情况调整全站仪的高度和水平。

安装完成后，进行设备的校准和设置，包括设置仪器的坐标系、测量单位等参数，以及校准仪器的水平、垂直等功能。

三、观测测点测量开始后，需要按照设计图纸上的要求，依次观测每个测点的坐标和高程。

观测时，首先要选择适当的测量方法，有时候需要借助于测量棚等辅助设备。

然后，根据实际情况选择观测模式，包括远测和近测模式，以及点测和线测模式等。

观测时，要确保测量的准确性和稳定性，避免因为观测误差导致测量结果的不准确。

观测完成后，要及时记录和保存观测数据，以备后续的分析和处理。

四、处理测量数据测量数据的处理是道路测量的重要环节，能够直接影响到测量结果的准确性和可靠性。

在进行数据处理之前，首先需要对采集到的数据进行检查和校正，确保数据的可靠性。

然后，根据实际情况选择合适的数据处理软件，例如AutoCAD、Civil3D等。

在处理数据时，要按照设计要求，对数据进行插值、平滑等处理，以获得最终的道路模型。

同时，还需要生成相关的报告和图纸，以便后续工程的参考和使用。

五、验收和总结道路测量工作的最后一步是验收和总结。

使用测绘技术进行道路测量的步骤

使用测绘技术进行道路测量的步骤在现代社会中，道路建设的需求正在不断增加。

为了满足道路规划和设计的要求，使用测绘技术进行道路测量是必不可少的一步。

本文将介绍使用测绘技术进行道路测量的步骤，帮助读者更好地理解这个过程。

第一步：准备工作进行道路测量前，需要准备测量仪器和工具。

常见的测量仪器包括全站仪、测距仪、水准仪、GNSS接收器等。

此外，还需要备齐地基桩、三角木以及其他辅助设备。

此外，需要编制测量任务书，明确测量的目标和要求，确保测量工作的顺利进行。

第二步：控制点的设置控制点是进行道路测量的重要参考点，用于确定道路的位置和形状。

在设置控制点时，需要根据实际情况选择适当的位置，控制点之间需要具有明确的关系和准确的坐标。

为了提高测量精度，可以采取多基线多方位观测的方式确定控制点的坐标。

第三步：测量断面线测量断面线是道路测量的关键步骤之一。

通过测量断面线，可以了解道路的纵断面和横断面的变化情况。

测量断面线时，可以采用全站仪或者测距仪进行测量，根据需要选择合适的方法。

在测量断面线时，应注意测量点的密集程度和位置分布，以确保测量结果的准确性。

第四步：测量道路边界测量道路边界是为了确定道路的范围和形状。

通过测量道路边界，可以了解道路的长度、宽度和曲线等要素。

在测量道路边界时，可以利用全站仪和测距仪进行测量，通过多次观测求取平均值，提高测量精度。

第五步：测量地形特征测量地形特征是为了了解道路所处的地理环境。

通过测量地形特征，可以了解道路的起伏、坡度、高差等情况。

在测量地形特征时，可以利用水准仪进行高程测量，利用全站仪进行坡度测量，通过多次观测和数据处理，提高测量精度。

第六步：数据处理和成图完成测量之后，需要对所得到的原始数据进行处理和分析。

数据处理包括数据的查核、比较和差错处理等。

在数据处理的过程中，可以使用专业的测绘软件进行数据的编辑和整理。

最后，根据测量结果进行成图，将道路的地理信息表现出来。

第七步：数据的应用和管理测量完成后，所得到的数据可以用于道路建设和运营管理。

公路施工的测量工作程序

公路施工的测量工作程序工程测量按其工作顺序和性质分为：勘测设计阶段的工程控制测量和地形测量；施工阶段的施工测量；竣工和管理阶段的竣工测量。

众所周知，工程施工测量是用精密测量工具采用先进的技术手段把工程设计图纸上的位置、几何形状、数据等真实地放样到实地的一门技术,其精度的高低、好坏,直接影响着工程建设项目的质量等级、结构、安全以及内外型部造和建成后的使用功能等.因此必须避免此类事件的出现，防患于未然，首先应对测量仪器设备进行仪器的计量鉴定检测,并配备足够的测量人员。

工程项目中标后，施工准备阶段的测量工作主要有：编制测量工作规划；开工前的交接桩；控制点的复测、加密；放样检查及审核土石方工程量。

一、编制测量规划测量规划是整个项目测量过程中的指导方向和行动纲领,在施工准备阶段编制测量规划是为以后开展现场施工工作的必要准备。

测量规划应包括以下内容：1．测量工作的依据，应包括有关规范、图纸、验收标准、招投标文件及本单位的有关文件（如本公司的作业指导书）等。

规范主要有公路路基施工技术规范、公路沥青路面施工技术规范、沥青路面施工与验收规范、水泥混凝土路面施工及验收规范、公路桥涵施工技术规范、工程测量规范等，验收标准主要为公路工程质量检验评定标准.2．仔细查阅设计图纸精度要求及本工程技术规范要求，按照本工程的工作内容依据配备有关测量仪器设备。

3．编制测量工作程序和工作制度。

必须坚持现场施工放样后自检、监理抽检为原则的工作程序，同时监理认为是重点的或认为有怀疑的要加大复查力度,必要时全面检查。

二、开工前的交接桩1．进场后，第一步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标.高程的获得是用什么方法,是水准还是GPS。

在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性,有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩。

道路测量的基本步骤

道路测量的基本步骤1. 引言道路测量是为了确定道路的各种属性和特征，以便进行规划、设计和维护工作的必要步骤。

准确的道路测量是确保道路安全和高效运行的基础。

本文将介绍道路测量的基本步骤，以帮助读者了解该过程并应用于实践中。

2. 数据收集和准备道路测量的第一步是进行数据收集和准备工作。

以下是一些常见的数据收集和准备步骤： - 研究相关资料：收集已有的地图、空照图、土地所有权记录和其他相关文档，以获取有关道路的基本信息。

- 选取工具和设备：根据测量任务的需求，选择合适的工具和设备，如全站仪、GPS接收器、测量棒等。

- 选取测量方法：根据道路的特点和测量要求，选择合适的测量方法，如直线测量、曲线测量、交叉口测量等。

3. 前期准备工作在进行实际测量之前，需要进行一些前期准备工作，以保证测量的准确性和顺利进行。

以下是一些常见的前期准备工作： - 确定测量起点和终点：根据道路的特点和测量要求，确定测量的起点和终点，以确定测量的范围。

- 清理测量区域：清理道路上的障碍物，如树木、垃圾等，以保证测量的准确性。

- 设置测量控制点：在测量区域内设置测量控制点，以帮助进行测量和校正。

4. 实地测量在完成前期准备工作后，可以开始进行实地测量。

以下是一些常见的实地测量步骤：1. 进行基准测量：使用全站仪或GPS接收器进行基准测量，以确定测量的参考系和坐标系统。

2. 进行线路测量：根据道路的特点和测量要求，使用测量棒等工具进行直线和曲线的测量。

3. 进行交叉口测量：在交叉口等特殊位置，进行交叉口的几何形状和标志的测量。

4. 进行高程测量：使用水准仪或全站仪进行道路的高程测量，以确定道路的坡度和坡高。

5. 进行横断面测量：在道路的横向方向上，使用测量棒等工具进行横断面的测量，以确定道路的宽度和形状。

5. 数据处理和分析完成实地测量后，需要对所获得的数据进行处理和分析，以生成最终的测量结果。

以下是一些常见的数据处理和分析步骤： 1. 数据校正：根据实际情况，对测量数据进行校正，以消除误差和偏差。

道路测量教程

一、道路工程测量概述分为：路线勘测设计测量(route reconnaissance and design survey)和道路施工测量(road construction survey)。

（一）勘测设计测量(route reconnaissance and design survey)分为：初测(preliminary survey)和定测(location survey)1、初测内容：控制测量(control survey)、测带状地形图(topographical map of a zone)和纵断面图(profile)、收集沿线地质水文资料、作纸上定线或现场定线，编制比较方案，为初步设计提供依据。

2、定测内容：在选定设计方案的路线上进行路线中线测量(center line survey)、测纵断面图(profile)、横断面图(cross-section profile)及桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测量和资料调查，为施工图设计提供资料。

（二）道路施工测量(road construction survey)按照设计图纸恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线、工程竣工验收测量。

本章主要论述中线测量和纵、横断面测量。

二、中线测量(center line survey)1、平面线型：由直线和曲线（基本形式有：圆曲线、缓和曲线）组成。

2、概念：通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置测设到地面上，并测出其里程。

即测设直线上、圆曲线上或缓和曲线上中桩。

三、交点JD(intersecting point)的测设（一）定义：路线的转折点，即两个方向直线的交点，用JD来表示。

（二）方法：1、等级较低公路：现场标定2、高等级公路：图上定线——实地放线。

（三）实地放线的方法分类1、放点穿线法放直线点——穿线——定交点（1）放点可用支距法（垂直于导线边的距离）、导线相交法及极坐标法进行。

如下图：1、2、4、6点——用支距法；3点——用导线相交法；5点——用极坐标法（2）穿线如图，定出一条尽可能多的穿过或靠近直线上点P1、P2、P3的直线AB。