复合材料在民用航空飞机中的应用

复合材料在民用航空飞机中的应用
复合材料在民用航空飞机中的应用越来越广泛，主要是为了实现飞机的减重、耐腐蚀和降低成本。

复合材料结构具有轻质化、小型化和高性能化等特点，可以提高飞机的抗震动动稳定性、气动弹性、超声速巡航、过失速飞行控制、耐热性能、抗冲击损伤能力、前翼飞机先进气动布局和抗雷击防护等方面的实际应用效果。

复合材料是由两种或两种以上的原材料通过各种工艺方法组合成的新材料。

与单一均质材料相比，复合材料具有质量轻、抗震动、抗裂纹、耐热、抗冲击、防雷击等方面的优越性。

与金属材料相比，在导电性和成形工艺等方面也有显著差异。

复合材料飞机密封、静电防护和抗雷击方面的作用十分重要。

在民用航空飞机中，增强纤维主要有碳纤维、玻璃纤维、芳纶和硼纤维等。

碳纤维因其产量高、性能好、纤维类型规格多、成本低经济实惠等特点，在民用航空飞机结构上应用最为广泛。

碳纤维增强树脂基复合材料在航天飞机舱门、机械臂和
压力等方面有着重要的应用。

几种飞机结构上常用纤维的性能比较如表1所示。

复合材料在民航飞机上的应用功用主要是为了实现飞机的减重、耐腐蚀和降低成本。

波音飞机777/787和空中客车
A330/A340/A380上复合材料的应用，标志着航空飞机复合材料结构设计发展已经成熟。

复合材料飞机结构技术是以实现高结构效率、减轻飞机重量、改善飞机气动弹性和结构的坚固性等综合性能为目标的高新技术。

Carbon fiber rced resin-XXX and pressure vessels。

with the most critical being the thermal tiles of the space shuttle。

which can ensure its safe repeated flight。

while the rced carbon/carbon material RCC can enable the space XXX 1700℃ XXX.
In n。

with the XXX。

the n and quality of carbon XXX。

XXX high-performance carbon XXX and aerospace fields。

XXX to the development of world XXX.
XXX:
1] Zhao XXX-Tech Fibers and ns。

2003(1).。