城市轨道交通车站突发事件应急处理办法(PPT47页)
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火警处理的首要原则是保障乘客及工作人 员的生命安全。
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2. 车站（运营期间）失火应急处理办法 （1）火警警报响起时，值班站长通过FAS、BAS系统确认 报警位置，派1名车站员工前往该范围查看。 （2）车站员工：携带无线电对讲机前往事发地点，找出报 警原因；实时通知值班站长是否发生火警，火警是否已触 动了防火系统。 （3）如警报为误报，值班站长要及时通知行车调度员及站 内所有员工。
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单元9
城市轨道交通车站突发事件应急处理办法
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学习目标： 1. 掌握车站突发事件的处理原则及报告程序。 2. 了解车站各种突发事件的应急处理流程。 3. 明确车站员工在应急处理中的岗位职责及作业程序。 4. 掌握车站站台事故的处理办法。 建议学时：12学时
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（4）若发生火警，现场员工视情况需要手动操作防火系统； 或在安全的情况下，使用灭火器灭火；与现场保持安全距 离，并警告其他人远离该处，直至消防人员到场。 （5）值班站长确定火警警报属实后，若火势较大，应立即 通知行车调度员召唤消防人员到场，并遵照车站疏散程序 组织乘客撤离。 （6）启动车站排烟模式。
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二、乘客受伤事故处理办法
1. 乘客受伤事故的处理原则 2. 乘客受伤的处理办法
乘客受伤现场处理程序如下： （1）车站现场工作人员发现或接到受伤乘客求救时，应立 即报告当值值班站长并赶赴现场，了解伤（病）者情况及 初步原因。 （2）如因地铁设备造成事故，应立即停止该设备运作（影 响列车运行的设备除外），并报告车站控制室。
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2. 列车在区间失火应急处理办法
列车在区间发生火灾时，地下线路运行的列车应尽一 切可能运行到前方车站，及时向行调报告，请求前方车站 协助；若无法运行到前方车站，驾驶员应立即向行调报告 并进行初期灭火扑救，同时将起火车厢的乘客疏散到其他 车厢，确认灭火器不能抑制火灾时，请求行调接触轨停电， 就地疏散乘客。
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（二）列车失火应急处理办法
1. 列车在站台失火应急处理办法 列车在车站发生火灾时，驾驶员应迅速打开
站台侧所有车门，使用车内灭火器进行扑救，对 乘客进行广播疏散，配合车站工作人员的引导将 乘客疏散到安全区域。
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2. 事故报告前应采取的行动 3. 突发事件的报告内容 4. 突发事件报告程序
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事故现场有关人员
视情况
110、120
视情况
控制中心 主任调度员 （行车调度员）
视情况
市应急指挥中心 交通局
通过信息群呼或安排以电话形式
专业救援队
应急处理领导小组
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9.2 车站突发事件应急处理办法
一、车站火警应急处理办法 （一）车站失火应急处理办法 1. 火警的处理原则
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（7）乘客疏散完毕后，关闭车站出入口（紧急出入口除 外）。
（8）如火势很大，值班站长应组织员工撤离车站到紧急集 合地点集中，并安排人员在指定出入口引领消防人员到 现场灭火。
（9）消防人员到场后，值班站长汇报有关情况，将灭火工 作交给消防人员，并加入到应急处理救援工作中去。
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9.1 车站突发事件的处理原则及报告程序 一、车站突发事件的处理原则 二、车站突发事件的报告程序 1. 车站突发事件的报告原则 （1）迅速、准确、完整的原则。 （2） 逐级上报的原则。
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（10）协助事故调查工作。 （11）值班站长接到可以恢复运营的指令后，清理现场，
恢复运营。
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3. 站外失火应急处理办法
（1） 一旦发现烟气经由通风井进入站内，必须执行相关 程序，阻截烟气继续进入。 值班站长： ① 由行调处取得该车站环控设备的控制权； ② 将车站公共范围的通风设备关掉； ③ 通知行车调度员将有关通风设备关掉，关闭相应的风闸。 行车调度员：指示环控调度员操作有关环境控制系统设备。
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行车调度员应指示各邻站的值班站长： ① 取得所管辖车站的环控设备的控制权； ② 将车站公众范围的通风设备关掉； ③ 操作环境控制系统设备，帮助驱散受影响车站的浓烟。 各邻站值班站长职责，应取得所管辖车站环控设备的控制 权。
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城市轨道交通车站突发事件ຫໍສະໝຸດ Baidu急处理 办法(PP T47页)
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（2） 一旦发现有烟经由车站入口扩散到公众范围，应执 行下列程序：
值班站长： ① 通知行车调度员，说明烟的浓度； ② 关闭有关的入口； ③ 取得该车站环控设备的控制权，操作环控设备。
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2. 车站（运营期间）失火应急处理办法 （1）火警警报响起时，值班站长通过FAS、BAS系统确认 报警位置，派1名车站员工前往该范围查看。 （2）车站员工：携带无线电对讲机前往事发地点，找出报 警原因；实时通知值班站长是否发生火警，火警是否已触 动了防火系统。 （3）如警报为误报，值班站长要及时通知行车调度员及站 内所有员工。
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学习目标： 1. 掌握车站突发事件的处理原则及报告程序。 2. 了解车站各种突发事件的应急处理流程。 3. 明确车站员工在应急处理中的岗位职责及作业程序。 4. 掌握车站站台事故的处理办法。 建议学时：12学时
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（4）若发生火警，现场员工视情况需要手动操作防火系统； 或在安全的情况下，使用灭火器灭火；与现场保持安全距 离，并警告其他人远离该处，直至消防人员到场。 （5）值班站长确定火警警报属实后，若火势较大，应立即 通知行车调度员召唤消防人员到场，并遵照车站疏散程序 组织乘客撤离。 （6）启动车站排烟模式。
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二、乘客受伤事故处理办法
1. 乘客受伤事故的处理原则 2. 乘客受伤的处理办法
乘客受伤现场处理程序如下： （1）车站现场工作人员发现或接到受伤乘客求救时，应立 即报告当值值班站长并赶赴现场，了解伤（病）者情况及 初步原因。 （2）如因地铁设备造成事故，应立即停止该设备运作（影 响列车运行的设备除外），并报告车站控制室。
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2. 列车在区间失火应急处理办法
列车在区间发生火灾时，地下线路运行的列车应尽一 切可能运行到前方车站，及时向行调报告，请求前方车站 协助；若无法运行到前方车站，驾驶员应立即向行调报告 并进行初期灭火扑救，同时将起火车厢的乘客疏散到其他 车厢，确认灭火器不能抑制火灾时，请求行调接触轨停电， 就地疏散乘客。
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（二）列车失火应急处理办法
1. 列车在站台失火应急处理办法 列车在车站发生火灾时，驾驶员应迅速打开
站台侧所有车门，使用车内灭火器进行扑救，对 乘客进行广播疏散，配合车站工作人员的引导将 乘客疏散到安全区域。
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2. 事故报告前应采取的行动 3. 突发事件的报告内容 4. 突发事件报告程序
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事故现场有关人员
视情况
110、120
视情况
控制中心 主任调度员 （行车调度员）
视情况
市应急指挥中心 交通局
通过信息群呼或安排以电话形式
专业救援队
应急处理领导小组
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9.2 车站突发事件应急处理办法
一、车站火警应急处理办法 （一）车站失火应急处理办法 1. 火警的处理原则
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（7）乘客疏散完毕后，关闭车站出入口（紧急出入口除 外）。
（8）如火势很大，值班站长应组织员工撤离车站到紧急集 合地点集中，并安排人员在指定出入口引领消防人员到 现场灭火。
（9）消防人员到场后，值班站长汇报有关情况，将灭火工 作交给消防人员，并加入到应急处理救援工作中去。
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9.1 车站突发事件的处理原则及报告程序 一、车站突发事件的处理原则 二、车站突发事件的报告程序 1. 车站突发事件的报告原则 （1）迅速、准确、完整的原则。 （2） 逐级上报的原则。
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（10）协助事故调查工作。 （11）值班站长接到可以恢复运营的指令后，清理现场，
恢复运营。
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3. 站外失火应急处理办法
（1） 一旦发现烟气经由通风井进入站内，必须执行相关 程序，阻截烟气继续进入。 值班站长： ① 由行调处取得该车站环控设备的控制权； ② 将车站公共范围的通风设备关掉； ③ 通知行车调度员将有关通风设备关掉，关闭相应的风闸。 行车调度员：指示环控调度员操作有关环境控制系统设备。
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行车调度员应指示各邻站的值班站长： ① 取得所管辖车站的环控设备的控制权； ② 将车站公众范围的通风设备关掉； ③ 操作环境控制系统设备，帮助驱散受影响车站的浓烟。 各邻站值班站长职责，应取得所管辖车站环控设备的控制 权。
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（2） 一旦发现有烟经由车站入口扩散到公众范围，应执 行下列程序：
值班站长： ① 通知行车调度员，说明烟的浓度； ② 关闭有关的入口； ③ 取得该车站环控设备的控制权，操作环控设备。
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