汽车底盘养护方法综述

汽车底盘养护方法综述

随着经济的发展人们对于物质生活的要求的提高，家用汽车越来越得到了广泛的普及，对于车辆的保养人们往往对发动机较为重视，保证每五千公里对其进行一次例行的保养。但是对于车辆的底盘，重视程度远远达不够，陷入了一种底盘保养可有可无的状态。文章通过一些浅显的讨论，希望可以对于有车一族的车辆保养提出一些具有建设性的建议，延长车辆的使用期限。

标签：车辆；底盘保养；装甲

我们都知道作为汽车来说主要包括车身、发动机系统、转向系统、制动系统等，这是我们在日常保养中经常会重视的，并且其出现故障也是最先可以发现的。但是我们也需要认识到，底盘作为轮胎外最靠近地面的部件也是最容易受到损害和侵蚀的。首先在行驶中，车辆由于飞驰经常会溅起一些砂石，这些砂石就会对底盘产生作用力而对底盘造成侵蚀和磨损，长此以往底盘上的防锈漆就被破坏，使得底盘的金属被水汽所侵蚀产生锈蚀。等到发现时，车底已经面目全非了，并且由于底盘这一部件所处的位置比较特殊，这就使得其受到损害也很难被发现。直至其损害已经危及到其他的机件而造成了更加严重的故障诸如，漏油，构架松动，车底变形，行驶时出现响声，转向受损等，这些故障都会对行车安全造成影响，因此底盘的保养应当作为汽车保养的重要内容之一被重视起来。

1 底盘装甲

这里的底盘装甲就是通过对底盘以及露在外面的金属部件涂上一层弹性的密封材料，对轮毂，下围板以及行李箱、油箱等进行防锈塑封处理。这层2～4mm 毫米厚的喷涂材料在干燥后可以在部件的外表面形成一层保护层，就像是为部件穿上了铠甲一般。并且，这种喷涂用的材料的附着性极高，遮盖率也高，且无毒无害，因此人们大多形象的称之为底盘装甲。这样一来就可以有效的减少车辆在行使过程中飞溅的砂石对底盘击打所造成的危害，并且也可以避免一些技术失误对底盘的磨损；且可以保护底盘不受水汽酸碱盐等成分的侵蚀；并且由于弹性材料的覆盖也使得车辆的螺丝松动得以避免；由于喷涂材料时弹性材料也可以降低噪声的传播，并且可以保证驾驶室的温度的舒适性。

1.1 功能特点

1.1.1 防止底盘受到腐蚀：在南方由于气候的原因水汽本身就大，加之阴雨潮湿的天气居多，因此车辆的底盘多会受到锈蚀的危害。大多跑了三五年的车辆的边梁都会出现或多或少的锈蚀痕迹。当然这不仅仅是由于气候原因，也有可能是因为每次洗车后在底部残留的污水的侵蚀。这些侵害在汽车底部保养后统统都会被那层喷涂的弹性塑封膜所阻挡，并且即便是遇到了酸雨以及碱性溶液以及盐溶液等都不会对车底盘造成危害，保护了汽车的部件，提高了行车安全。

1.1.2 避免沙石击打：车辆在行驶过程中不可避免的会由于作用力使得路面

的砂石飞溅，而飞溅起的砂石很多都会击打在地盘上，而砂石的冲击力和车速是成正比的。一般的小颗粒在八十迈的时速下冲击力可以是自重的三万倍，这个力道可以轻易的对汽车的漆膜造成损坏。漆膜被破坏之后，锈蚀便会产生。而汽车底部的装甲养护所使用的弹性喷涂材料，可以有效的减少这种伤害。

1.1.3 防震：所有车辆用户都会有一个共同的感触就是，车辆在发动时会产生令人不舒服的振动，这种振动是由于发动机以及车轮在使用过程中所产生的振动，这种振动会通过底盘传导，底部的防护材料也可以对此类振动共鸣进行降低，提高车辆使用的舒适度。

1.1.4 减少车辆的维修次数，节约成本，并提高汽车的使用寿命。

1.2 使用方法

第1步，清洗。首先需要对汽车底盘进行清洗，通过高压水枪以及外部清洗剂对油污和泥沙以及原防锈层进行处理。

第2步，干燥处理，对清洗过的底盘进行干燥除水。

第3步，对轮胎排气管进行遮盖，尤其是传感器和减震器。

第4步，对底盘喷涂四毫米左右的三层装甲材料，按要求依次喷涂组分。

第5步，对局部进行修补，保证遮蔽性。

第6步，用清洗剂对不需要喷涂的部位进行清洁。新车的底盘养护约一个小时，旧车则要视车况才能定夺。

1.3 装甲标准和识别

耐化学及耐腐蚀性能：好的耐水，耐酸碱性，耐汽油性，能实现底盘装甲的防腐防锈功能。

1.3.1 耐水性：是底盘装甲对水的作用的抵抗能力。表现为将底盘装甲置于水中浸泡24小时，底盘装甲有无发白、失光起泡、脱落等现象。

1.3.2 耐盐雾性：是底盘装甲对盐水侵蚀的抵抗能力。可用来实验判断涂层防护性能。用5%的盐水浸泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起泡、脱落、生锈等现象。

1.3.3 耐酸（碱）性：底盘装甲对有机溶剂侵蚀的抵抗能力。用3%的硫酸浸泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起泡、脱落、生锈等现象。

1.3.4 耐汽油性：用97#汽油浸泡30分钟，次品会起泡、脱落。（检测道具）。

如何识别专业的底盘防锈胶（底盘装甲）

专业的汽车底盘防锈胶与劣质的底盘防锈胶又如何辨别呢？主要看以下几个方面：

（1）从开罐气味看，专业的汽车底盘防锈胶用高分子树脂与水合成，微弱气味；而劣质底盘防锈胶用沥青、橡胶、甲苯、二甲苯等合成，气味难闻且刺鼻。

（2）从施工过程看，专业的汽车底盘防锈胶是具有高固含低黏度的特点，容易施工，对施工人员和车主没有危害。

（3）从成膜效果看，专业的汽车底盘防锈胶全部采用高分子树脂科技合成，韧性好，附着力好，能做到高温不溶，低温不裂，具备较强的防锈、隔音和抗撞击功能。

也可采用以下几个简单的方法：

一看：看表面凹凸感，均匀且凸大，则隔音抗撞击能力强。二掐：用力掐样板或已做好的汽车底盘，凹痕能迅速恢复的，则具备抗砂石撞击的能力。三折：从不同角度弯曲样板，看是否会断裂，判断其柔韧性和附着力。四晒：把做好的样板或把车放在太阳底下暴晒，看是否会变软变粘。

目前市面上底盘装甲的主要还是洋品牌居多，主要由：美国固盾、3M、德国UNIKS、德国汉高、伍尔特、霍尼韦尔、雷朋、固特尔、保赐利等等。德国UNIKS、德国汉高：主要是橡胶型材料。其他多数是水性或沥青型。

2 底盘装甲也要看情况安装

事实上底盘装甲是目前保护汽车底盘裸露部件的唯一方法。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。但底盘装甲并不是每一部车都需要安装，要视驾车环境而定。如果车经常行驶于较好的公路就可以不装。但如果路况较差，对发动机底壳或波箱造成一定隐患时就应该装了。

3 结束语

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶的基础，重视其保养与维护的意义就不言而喻了，珍爱汽车，珍惜生命，平安出行，从基础做起，从底盘开始。