第三章 导管架平台总体设计

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导管架平台课程设计

导管架平台课程设计

导管架平台课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解导管架平台的基本概念、分类及在海洋工程中的作用。

2. 学生能够掌握导管架平台的构造、设计原理及其与海洋环境相互作用的关系。

3. 学生能够了解导管架平台的施工技术、检测与维护方法。

技能目标:1. 学生能够运用所学知识分析导管架平台的优缺点,并提出改进措施。

2. 学生能够通过团队合作,设计简单的导管架平台模型,提高实际问题解决能力。

3. 学生能够运用专业软件或工具进行导管架平台的模拟分析,提高实践操作能力。

情感态度价值观目标:1. 学生对海洋工程及导管架平台产生浓厚兴趣,培养探索精神和创新意识。

2. 学生能够认识到导管架平台在我国海洋开发中的重要性,增强国家意识和国防观念。

3. 学生能够在学习过程中,培养严谨的科学态度和团队协作精神。

课程性质分析:本课程为海洋工程领域的一门专业课程,旨在帮助学生掌握导管架平台的相关知识,提高实际问题解决能力。

学生特点分析:高二年级学生具备一定的物理、数学基础,思维活跃,求知欲强,具备一定的自主学习能力和团队合作精神。

教学要求:1. 结合课本内容,注重理论与实践相结合,提高学生的实际操作能力。

2. 创设情境,激发学生兴趣,引导学生主动探究和思考。

3. 注重培养学生的创新意识和团队协作精神,提高综合素质。

二、教学内容1. 导管架平台基本概念与分类:介绍导管架平台的基础知识,包括定义、分类、应用场景等,参考课本第二章第一节。

2. 导管架平台构造与设计原理:详细讲解导管架平台的构造、设计原理及主要性能参数,以课本第二章第二节为核心内容。

3. 导管架平台与海洋环境相互作用:分析导管架平台在海洋环境中的稳定性、耐久性等,结合课本第二章第三节。

4. 导管架平台施工技术:介绍导管架平台的施工流程、关键技术及注意事项,以课本第二章第四节为基础。

5. 导管架平台检测与维护:讲解导管架平台的检测方法、维护措施及故障处理,参考课本第二章第五节。

海上固定平台安全规则

海上固定平台安全规则

海上固定平台安全规则目录第一章总则 (1)第二章平台布置 (3)第三章平台结构 (6)第四章防腐蚀 (10)第五章海上施工作业 (13)第六章钻井系统和油(气)生产工艺系统 (17)第七章通用机械设备及管系 (24)第八章起重机 (33)第九章电气设备及电缆 (36)第十章仪表及控制系统........................ . (43)第十一章生活区 (47)第十二章直升机甲板设施 (49)第十三章防火结构及脱险通道 (50)第十四章火灾与可燃气体探测报警系统及消防系统 (56)第十五章逃生及救生装置 (60)第十六章助航标志及信号 (64)第十七章通信设备 (66)第十八章防污染及噪声、振动控制 (69)第十九章建造检验 (71)第二十章生产期检验 (78)第二十一章安全分析和安全管理系统 (83)第一章总则1.1 宗旨为了减少或避免平台在建造、安装、调试、投产和生产作业、检修、改造直至废弃的全过程中,可能出现的下列损失:人员伤亡,环境污染,设施破坏和财产损失。

根据《海上石油天然气生产设施检验规定》(下称《油(气)生产设施检验规定》)和《海洋石油作业安全管理规定》,制定本《规则》。

1.2 适用范围1.2.1 本《规则》适用于在中华人民共和国的内海、领海、大陆架以及其它属于中华人民共和国海洋资源管辖海域内, 建设和使用的海上固定平台(包括常规导管架平台, 简易平台和无人驻守平台等,下称平台)。

1.2.2 张力腿式、牵索塔式、混凝土重力式等其它类型固定平台其上部生产设施的设计、建造、安装和试运转及生产作业应符合本《规则》的有关规定。

1.2.3“浮式生产储油装置”的安全规则另行颁发。

在其正式颁布执行之前,浮式生产系统、浮式储油装置和其他移动式生产平台其上部设施可参照本规则执行。

1.2.4 平台废弃与拆除的有关规定另行颁布。

1.2.5 本《规则》为平台安全的主要规定; 本《规则》未做规定的内容可适用所用规范、标准中的有关规定。

海洋平台结构设计课件第三章 导管架平台总体设计

海洋平台结构设计课件第三章  导管架平台总体设计

2. 钢管桩
钢管桩 导管架
海床
群桩基础把平台固定于海床,可承受各种使用荷载和海洋环境荷载。
3. 甲板结构
板 梁
桁架(立柱)
甲板结构:为海上油气田开发和其它海洋开发提供足够的使用空间, 用来布置各种设施和设备。
4. 设施和设备模块
陆地制作模块 海上
甲板结构
按工艺流程组装模块
现代平台设计通常按照起重机的允许最大吊装能力和工艺流程要求, 将上部设施与设备分成很多模块。
• 二、施工参数
(1)要求预制场地有足够的工作面积 (2)供水供电方便、充足,能正常进行构件制造 (3)要求路上交通有铁路公路相通,水路有码头通航,能够保证 大量材料运进和大型构件运出 (4)要求有足够的工作船和起重机具进行运输安装 (5)平台制造厂技术水平能满足平台制造要求 (6)要求从制造场地到平台服役海域的航线有足够的航行水深
b. 上部设施与设备的重量分布、油井的数量和产量、油井的位 置、辅助设施的位置
c. 海洋环境资料、地质地貌(包括桩的钻孔资料)、可能的施 工方法
三、平台主要轮廓尺度确定
(4)极端环境参数:平台在使用年限内,极少出现的恶劣环境参数,作 为保证平台生存标准。所选用的荷载重现期均不小于50年
• 四、海底地质参数
(1)平台设计前需进行地质调查: a. 现场海底地貌情况 b. 浅地层剖面 c. 地球物理测量结果 d. 周围土层的分类、年代、成因类型、状态、分布规律 e. 软硬岩土层的接触关系、接触面的坡度和坡向
(2)了解本海域不良工程地质现象:海沟、古河道、断层、海底冲刷情况
(3)分析场地工程地质参数,判定不良地质现象对平台安装的影响
(4)确定适宜的持力层
第二节 导管架平台的构成及分类

海洋平台设计原理-导管架平台

海洋平台设计原理-导管架平台

导 管 架 平 台 结 构 专 题
导管架运输与安装
装船与运输方法
吊装装船
拖拉滑移装船 浮运
导 管 架 平 台 结 构 专 题
导管架运输与安装
安装
船舶就位
导管架起吊下水/导管架滑移下水 导管架就位(导管架扶正)
吊桩、插桩
打桩 导管架调平
打桩
导管架最终调平 灌浆
安装附件
平台);板厚小于50mm的其他结构,用D36钢,但北方大气温度可能低于-20度,
故飞溅区和大气区采用E36钢;普通附属结构,比如井口(conductor guide)、 防沉板采用碳素钢,如Q235或20#钢; 焊接工艺:平台建造的结构焊接标准基本都采用 AWS D1.1。在开始焊接之前, 必须熟悉加工设计图,了解整个结构有多少焊接类型,多少形式坡口,多少板 厚,多少焊接位置; 质量检验
拉筋杆在节点部位采用加厚壁段时(或采用特种钢材),其从节点延伸的长度包括
焊脚在内,至少为拉筋杆直径且不小于610mm;
一般同心管节点采用工作点的偏离不超过D/4,以达到非搭接支杆间具有
51mm
的最小间隙;
当两根及以上管件相交,大直径管应作为连续构件.拉筋杆的装配顺序应由壁厚/
直径确定.壁厚最大的应作为直通构件 ,其他管件按照壁厚递减顺序 ;如壁厚相同 , 则直径较大者作为直通杆件;
防海生物marine growth protection:防止海生物附着于导管架上;
注水系统flooding system:安装时向导管架的密封舱注水,使导管架由 水平状态旋转为直立状态;
登船平台
导 管 架 平 台 结 构 专 题
……
导管架平台简介
发展
1947年,墨西哥湾,6m水深; 1978年,工作水深已达312m; 导管架之最:高度486m;工作水深411m,墨西哥湾; 最主要的固定式平台:钢质导管架式平台。

大型导管架平台技术

大型导管架平台技术
使用最深的水深是460米,导管架最 大重量:上部组块最大重量为:33000 吨
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一、概 述
Drilling Modules
桩基式平台 由钢质桩、导管架和
平台组成。导管架先在陆上预制,浮运或
用驳船拖运到安装地点就位,然后打桩将
导管架固定,导管架顶部安装甲板,所
有设备都安装在甲板上。
Integrated Deck &
二、导管架建造技术
1、导管架-设计
导管架设计的注意事项:
桩的布置位置 吊耳的位置 打桩过程中可能与格床,桩和桩锤干涉 固定立管的位置 . 立管和J形管的路径 X型斜撑非常有效 桩靴用筋板与导管架腿连接 避免重叠结头 尽可能减少管的数量 . 估计阳极块和涂料重量
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二、大型导管架设计、预制和安装技术
(大型导管架)进行建造。导管架装载并固定在驳船上。在海上驳
quay of a fabrication site. The jacket is loaded-out and fastened aboard a barge. At the offshore
船被锚固海上起重船旁边的区域。导管架吊离驳船,水平放到,
预制载荷
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二、导管架建造技术
1、导管架-设计
导管架设计的主要内容
导管架设计标准:
API RP2A (WSD) (LRFD): USA NORSOK: Norway ISO199XXX: international
极限状态:
极限载荷状态ULS 变形极限状态SLS 事故极限状态ALS 疲劳极限状态FLS
Norway Training
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二、导管架建造技术
1、导管架-设计
导管架的主要功能(Ja提供支撑并保持稳定

LW3—1中心平台导管架ODP结构方案设计

LW3—1中心平台导管架ODP结构方案设计
如 何在 限制结 构重 量的前 提下 ,获得 足够 的浮力 ,成 为工程 前期 结构方 案 的又一难 点 。 在 前期 结构方 案设计 阶段 ,如 何进行 结构 布置 ,使得 导管 架 的结构 安全 ,其重 量 、浮力 等控制 在
合 理 的范 围内,显 得非常 重要 。
5 4卷
增刊 2
5 4卷 增 刊 2 2 0 1 3年 1 1月
中 国 造 船 S H I P B U I L DI NG OFC HI N A
Vo 1 . 5 4 S p e c i a l 2 NO V . 2 Ol 3
文章编号 :1 0 0 0 - 4 8 8 2 ( 2 0 1 3 ) ¥ 2 . 0 0 8 8 . 1 0
的重量 控制到最 小 ,使其 能够利 用 国 内运输 资源 顺利完 成运 输 、安装 ,成 为工程 前期结 构方 案设计 的

大难 点 ;
( 2 )导 管架 下水扶 正过 程 中必须 克服 自身 巨大 的重量 漂浮 在水 中 ,为 了获得足 够 的浮 力 ,需要 将 导管 架 的杆件 做得 粗大 。但这 容 易引起 导管架 结构重 量 的增加 ,使其 超 出运 输驳船 的极 限。因此 ,
积大 ,设备 多 ,设 备加 结构 白重 重量 巨大 ,采 用浮托 法 运输 安装 。重控 统 计上 部组 块 浮托 重量 约 为
28 8 0 0 t 。
导管 架属 于大水 深导管 架 ,重量大 ,采用 驳船 运输 ,滑移 下水 。 本工 程导 管架设 计 的难 点在 于 : ( 1 )本 中心平 台位于 南海 ,其环 境特 点是 :水深 ( 2 0 5米 ) 、浪 高 、风速大 ( 夏天 台风 频繁 ) 。 为 了能让 导管架 在使用 寿命 内抵 御南海 的极 端环境 条件 ,保 证 导管架 的安 全 ,并满 足该 中心平 台 的正

海洋平台设计课程讲义(导管架平台)-甘进

海洋平台设计课程讲义(导管架平台)-甘进


¾动力分析(Dynamic analysis)


¾疲劳分析(Fatigue analysis)

¾地震分析(Seismic analysis)

¾波浪拍击(Wave slam)


¾涡流激震(Vortex shedding),需分别考虑在位期

间、建造期间、运输期间。
导管架平台设计分析内容
¾安装分析(Installation analysis)
板结构中,设备在结构建造后安装。在模块化结构中,先建造甲板基础结构, 然后将设备模块起吊并固定在基础结构之内或之上。









导管架平台结构设计
¾导管架结构
导管架是导管架式平台的支撑结构。导
管架结构是由钢管或型钢焊接的构架,实

际是由三个方向的平面板架或平面桁架组 成的一个三维空间桁架结构。
管 进行总布置,计算总体性能,绘总体图,编写总体说明书、总体性能计算书以
及相关的试验成果报告等。总体设计要考虑整个平台的综合平衡,协调处理各
专业的要求,解决各专业之间可能出现的矛盾,以达到整体设计的合理性;


台 ¾结构设计:根据总体设计确定的结构型式,选择各部分的结构型式,确定其
设 尺寸,进行构件布置,绘结构图,进行结构计算,编写结构计算书和说明书,
结构设计包括整体结构设计和各部分结构设计;

专 ¾工艺设计:根据生产工艺要求,对工艺、设备、材料、布置、流程等内容进
行设计,编写工艺说明书及各种规格书(specification)。

导管架平台设计

海上固定平台安全规则(DOC 110页)

海上固定平台安全规则(DOC 110页)

海上固定平台安全规则(DOC 110页)第一章总则1.1 宗旨为了减少或避免平台在建造、安装、调试、投产和生产作业、检修、改造直至废弃的全过程中,可能出现的下列损失:人员伤亡,环境污染,设施破坏和财产损失。

根据《海上石油天然气生产设施检验规定》(下称《油(气)生产设施检验规定》)和《海洋石油作业安全管理规定》,特制定本《规则》。

1.2 适用范围1.2.1本《规则》适用于在中华人民共和国的内海、领海、大陆架以及其它属于中华人民共和国海洋资源管辖海域内,建设和使用的海上固定平台(包括常规导管架平台、简易平台和无人驻守平台等)。

1.2.2 平台在设计、建造、安装、检验、试运等各个阶段及生产作业过程中,平台作业者、设计单位、建造单位、油(气)生产设施发证检验机构(下称发证检验机构)和检验机构都应执行本《规则》的有关规定。

1.2.3 张力腿式、牵索塔式、混凝土重力式等其它类型固定平台其上部生产设施的设计、建造、安装和试运转及生产作业应符合本《规则》的有关规定。

1.2.4 “浮式生产储油装置”的安全规则另行颁布。

在其正式颁布执行之前,浮式生产系统、浮式储油装置和其它移动式生产平台其上部设施可参照本《规则》执行。

1.2.5 平台废弃与拆除的有关规定另行颁布。

1.2.6本《规则》颁布前已投入使用的平台其技术条件应符合原来采用的规范、标准的要求;但其改装、改建部分和平台作业中的检验应执行本《规则》的有关规定。

若由于一些合理的原因,在上述工作中不能满足本《规则》的要求时,平台作业者必须事先向中国海洋石油作业安全办公室(下称安全办公室)提出不满足要求的神情,待批准后方可进行工作。

1.2.7本《规则》为平台安全的主要规定;本《规则》未作规定的内容可根据所用规范、标准中的有关规定执行。

本《规则》允许作业者依据平台实际条件,依据先进的系统安全理论、方法和最新的技术,遵循国外先进的海上设施安全条例和安全分析规范,采用不同于本《规则》的对策,应首先进行科学的和系统的安全分析,用分析和数据证明所采用对策的可靠性,证明该对策所承担的风险及其风险值符合最低合理可行的原则;作业者还必须向中国海洋石油作业安全办公室(下称安全办公室)提出正式的书面专题申请,并附安全分析文件,待安全办公室批准后方可实施。

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堆积冰的高度。
甲板的层间高度,一般按设备高度等确定, 下层甲板与底层甲板之间净高度取 3.5~3.7m,下层甲板与主甲板之间净高度 取5.5~6.1m。
主甲板布置不宜太高,以不妨碍浮吊把模 块和设备吊到甲板上为限。
2 支承结构轮廓尺度确定
(1)导管架的顶高程
平台方位依据主导风向、波向、流向、海冰方向, 以及使用要求综合确定。
遵循以下原则: 1 有利于抵抗海洋环境荷载作用 2 便于工作船停靠 3 要满足平台上部设施与设备工艺布置的要求
二、平台支承结构的型式设计
1 导管架结构型式与撑杆布置
导管架按腿柱的多少分类: 三腿柱导管架:等边三角形布置,主要用于井口
4 设施和设备模块
按起重机的允许最大吊装能力将上部设施与设备 分为若干模块。模块在陆上制作好后,吊运到平 台上组装。
二、导管架平台分类
井口平台 生产处理平台 泵站与压缩机平台 生活平台 火炬平台 集油(气)平台 注入平台 综合平台 其他种类平台
三、导管架平台的特点
(1)结构受力状态好,结构制造方便,有利于防腐, 减轻结构重量。
作用: (1)作为打桩定位和打桩导向 (2)架设临时施工平台 (3)增加结构抗倾覆力矩 (4)附属设施的支撑,系靠船设备
2 钢管桩
钢管桩是一根细长的焊接圆管,它通过导管架腿 柱打入海床,由若干根单桩组成群桩基础。
3 甲板结构
位于桩顶以上,由板、梁、桁架或立柱构成的支 撑框架结构。
作用:提供使用空间,在其上布置设施和设备。
动及防火的措施
二、施工参数
预制场地有足够的工作面积;供水供电方便、充足,能 正常进行构件制造;水、陆交通方便;有足够的工作船 和起
三、海洋环境参数
包括:产生荷载作用的风、浪、流等,影响工作的风、 雨、雪等,影响平台寿命的地基土壤、海水腐蚀性等。
保护平台、火炬塔支承平台。 四腿柱导管架:腿柱布置呈正方形或矩形,4条腿
柱等斜度或一侧垂直另一侧倾斜。主要用于井口 保护平台、生活平台、压缩机平台等。 八腿柱导管架:腿柱按矩形布置,呈双斜对称型 式,每行4条腿柱,主要用于综合平台,其甲板面 积大。 此外还有6、9、12、16、24腿柱的导管架,世界 总趋势是向少腿柱发展,目前大多数是4腿柱和8 腿柱。
第二节 导管架平台的构成及分类
一、导管架平台的构成及各部分的作用
导管架平台
导管架 支承结构
钢管桩
甲板 上部设施 与设备 设施和设备
1 导管架
由腿柱和连接腿柱的纵横杆系所组成的空间构架。
腿柱又称导管,是中空的,钢管桩通过腿柱打入 海床,以便固定导管架。
纵向与横向连接杆称为支撑,用于传递水平荷载, 保证结构稳定性。
裙桩布置用于水平荷载对地基引起的倾覆立即占 地基总负载相当大比例的情况
3 导管架结构型式选择的依据
最基本的参数是水深、平台上部设施与设备重量、 上部设施与设备需要的空间(甲板面积)。
掌握上部设施与设备的重量分布、油井的数量、 产量和位置,辅助设施的位置。
了解海洋环境资料、地质地貌、可能的施工方法。
第三章 导管架平台 总体设计
第三章 导管架平台总体设计
总体设计:按一般的设计准则、法规和标 准处理平台上部设施和设备的工艺布置与 支承结构选型的总体问题。
目的:寻求平台总体的最优设计方案。 平台设计过程就是反复进行工艺布置与结
构选型的过程。
第一节 设计参数
平台使用参数 施工参数 海洋环境参数 海底地质参数
三、平台主要轮廓尺度确定
1 上部结构轮廓尺度的确定
1)甲板面积 主要取决于使用要求、上部设施、设备的工艺布
置、设施与设备的外形尺寸。
还要考虑海上平台要具有一定的自持能力及二次 采用所需要增加设施的空间。
人员的安全操作、设备维修、着火源的保护及危 机情况下人员逃生的安全空间。
一般较大型的平台甲板都是采用分层布置,以增 加使用面积,减小平面尺度。
工作环境参数:平台在施工和使用期间经常出现的环境 参数,以保证平台能正常施工和生产作业为标准。
极端环境参数:平台在使用年限内,极少出现的恶劣环 境参数,作为保证平台生存标准。其选用的各种荷载重 现期均大于平台使用年限,我国规范规定不小于50年。
四、海底地质参数
海底地貌、浅地层剖面、土层的分类、分布等,软硬岩 土层的接触关系,本海域不良工程地质现象。根据这些 资料分析地质参数,确定适宜的持力层。
撑杆布置
K型撑杆、X型撑杆 X型撑杆可采用细长杆件,
减少导管架总重量,但焊 接点多,焊接工作量大。
K型撑杆重量增加,费用低
一般深水海域和地震海域 采用X型撑杆
2 桩基布置型式
边桩:把桩均匀的布置在导管架底部的四周 裙桩:把桩布置在导管架四个角柱的周围 应用:
边桩布置用于平台上部竖向荷载显著大于水平荷 载引起的倾覆力矩对地基的作用
(2)适于水深、浪高、风大的恶劣环境。 (3)能解决海上打桩定位和施工期间稳定桩基,导
管架作为桩基的一部分,能保证结构整体稳定。 (4)陆上分块预制、海上组装,缩短海上吊装时间,
节省投资。 (5)技术成熟、平台适用性强。
第三节 平台的方位、结构形式及主 要尺寸设计
一、平台的方位设计
平台方位:是指在标明正北方向的平面图上,平 台主轴与正北方向的夹角。
一、平台使用参数 主要包括平台的用途和工艺要求。
使用年限 平台设置的位置及该位置的水深 是否有人居住,如有人居住,居住人数、人员上
下平台方法及紧急撤离方法 平台工艺布置要求及处理方法 供应船的尺寸、停靠方式,直升飞机的型号及停
泊场的布置,起重设备能力及数量 油(气)井的数目、间距 保证工作人员和设备的安全、防止污染、减少振
平台甲板平面一般分为中央甲板区和悬臂甲板区。
2)甲板高程
底层甲板下缘和波峰之间要保持一定空隙,底层甲 板下缘的高程:
设计高潮位 Ht 一般取高潮累积频率10%的潮位。 设 可计能波值高。HW 通常为50年或100年重现期最大波高的 一般取值范围1.0~3.0之间。 有冰海域的平台,确定底层甲板高程要考虑平台前
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