海洋石油平台_导管架

附属结构

滑道梁或滑块——在建造时为保证导管架最低点 与地面有安全距离而存在的在一定长度上连续的 垫墩，材质是钢质或钢筋混凝土
需要指出的是：上述附件中的隔水套管、有些防 护件不按照在导管架上，顶部浮筒、索具平台、 导管腿顶部的水密隔板（有时包括扶正吊点）等 附件待导管架在海上安装完成后再切割去除，滑 靴及装船固定是在导管架安装前割除
灌浆系统——向裙桩套筒或腿内灌入泥浆，使钢 桩与其连接为一体


调平装置——调整导管架水平的动力源及相关组 成部分
分隔器——分隔海水和泥浆，主要有气胀式和机 械式两种 卡桩器——调平导管架后将导管架与钢桩联结于 一起
附属结构

阴极监测系统——监测阳极的腐蚀状态
防海生物——防止海生物附着于导管架上 滑靴/下水桁架——导管架装船（或下水）时支撑 导管架重量并可沿固定轨道滑移的结构件 隔膜——密封裙桩套筒的橡胶板，以增加导管架 的浮力
导管架安装
1）、浅水导管架安装——船舶就位
导管架安装
1）、浅水导管架安装——由浮吊起吊
导管架安装
1）、浅水导管架安装——下放至海底
导管架安装
1）、浅水导管架安装
导管架安装（深水）
2）较深水导管架 其下水过程也分为两种情况： a）如果浮吊具备起吊导管架的能力时，一般使用浮吊 将导管架吊下水，然后进行导管架扶正作业。 b）如果导管架重量太大，浮吊不具备起吊导管架的能 力时，则使用下水驳将导管架滑移下水，然后进行


主要结构

钢桩——管状构件，承受平台载荷并将之传递到 主着力层上，从套筒（或导管腿）内打入
裙桩套筒的特殊构件：
焊珠——在套筒内壁及钢桩外表面通过焊接而形成的

剪力环，加固裙桩套筒（或导管腿）与钢桩之间的联 接
间隙块——焊接于套筒（或导管腿）的内壁，减少钢
桩与套筒之间的间隙，便于钢桩的垂直打入
导管架安装
2） 较深水导管架——扶正就位
导管架安装
2） 较深水导管架——扶正就位
导管架安装
2） 较深水导管架——打桩作业
谢谢！
一般用于小的浅水导管架

卧式建造
分片、分块预制，整体翻转合拢总装技术
海上安装设备简介
船舶种类 船舶名称
蓝疆号 起重／铺管船 滨海109 滨海106
主要尺寸及性能
长157.5米，宽48.0米，满载吃水8.0米，主钩有限回转3800 吨×30米，主钩全回转2500吨× 44米，张紧器最大张力75吨 ×2，适用管径114－1219mm，绞车张力160吨，工作站10个 长93.5米，宽28.35米，型深6.7米，吊重318吨×24.4米，铺 管张力67.5吨，铺管直径6－60英寸
安装方法
1：导管架装船——吊装上船（由码头起吊）
安装方法
2：导管架装船———（滑移上船）

滑移装船图
安装方法 2：导管架装船———（滑移上船）

滑移装船照片
导管架安装（浅水）
a）船舶就位 b）导管架起吊、下水 c）导管架就位 d）吊桩、插桩 e）打桩终调平 i）灌浆 j）安装附件

分类

小型导管架——1000吨以下
轻型导管架——1000至5000吨 中型导管架——5000至10000吨


重型导管架——10000吨以上
浅水导管架——一般而言水深小于60米，现在有 人提出水深小于200米 深水导管架——水深超过100米，现在有人提出 水深超过200米

建造技术

立式建造
附属结构

防沉板——保证导管架的底座稳定性。增加导管 架与海床的接触面积，防止导管架在安装时的不 均匀沉降
井口坞——是安装时的一种定位导向结构



井口导向——保证隔水套管能准确打入而安装的 导向结构
隔水套管——将水、砂等杂质与油或气隔绝的独 立结构 阳极——是一种锌铝合金，防止导管架水下部分 的腐蚀

概述

导管架的主要作用：
为平台的海上施工提供条件 把各单桩连成一个整体——打完桩之后，桩和圆管之
间的环向内用水泥浆固结。
可按照泊船设备，供交通联络、船舶停靠
可安装电缆护管及电缆，供通讯、动力 可安装梯子、走道、登陆桥等，供工作、维护时的通
行
在导管架上架设临时性的工作平台，以加快施工进度
海上固定式平台建造及安装技术
抛砖引玉
——导管架的相关知识
China Offshore Oil Engineering CO ., LTD. 08/2004
概述

导管架是海洋石油平台中传递载荷的主要部件， 其主体是钢制桁架结构，是海洋石油平台的固定 基础。
导管架由若干竖向立柱（圆钢管）和横向、斜向 联接钢管焊接成的空间框架结构，横向和斜向的 钢管分别叫横撑和斜撑，也叫横拉筋或斜拉筋， 竖向大直径圆管叫导管。
海上安装设备简介
船舶种类
摇臂式下水驳 半潜式下水驳
船舶名称
海洋石油221 滨海308
主要尺寸及性能
长153.55米，宽36米，载重量28068吨 长122.45米，宽30.5米，载重量15550吨，最大下潜 15.24米 长65米，宽25米，载重量2000吨 用于海上拖带、起抛锚、潜水支持和海底电缆铺设
工作驳船 动力定位船
滨海306／307 海洋石油299
大型施工辅助 设备
灌浆机、水下挖沟船、打桩锤、线性拖拉绞车
施工设备简介
蓝疆号
起重/铺管船
施工设备简介
起重/铺管船
BH109
施工设备简介
起重船
滨海108船
施工设备简介
海洋石油221
摇臂式下水驳
施工设备简介 半潜式下水驳
滨海308
施工设备简介
大型施工辅助设备
MHU800打桩锤
施工设备简介
灌浆机
大型施工辅助设备
海上安装
安装方法的选择
一、装船方法的选择 目前常用的导管架装船方法有两种。一种方法是用 起重船吊着导管架装船（包括双船抬吊），另一种方法 是用拖拉滑移装船。
一般情况下在导管架建造前就要根据导管架尺度、 重量、重心位置，陆地建造场地条件和可用起重船的技 术性能，装导管架的驳船的性能，决定导管架的装船方 法。
3 、当导管架的水平度超过允许误差不大时， 一般4条腿导管架水平误差在200mm以内可直接 进行打桩作业。（先打高点桩）
海上安装
4、当导管架的水平度超过允许误差很大时，一般4条腿导 管架水平误差超过200mm，插桩后可先打最低点桩，再 将导管架低处吊起进行调平，用筋板将桩和导管进行临 时固定。可进行其他桩的打桩作业。 5、其他桩打完后，首先固定打完的桩，再解除低处桩的临 时固定，再进行接桩和打桩的作业。 6、当全部桩打完后，将导管架水平度调整到允许误差范围 内，进行临时固定或直接安装间隙板。 7、深水导管架调平使用专用调平工具进行调平。

吊装装船 拖拉滑移装船
海上安装
二、海上安装方法的选择

立式吊装下水安装方法


平吊下水、漂浮、扶正安装方法
滑移下水安装方法
漂浮法安装导管架
海上安装
导管架调平程序
1 、导管架下水后，首先要用水平仪进行导管 架水平度测量。
2 、当导管架的水平度在允许误差范围内时， 可直接插桩、打桩、最后进行调平。



索具平台——扣挂钢丝绳的操作平台
浮筒——提供导管架浮力
附属结构

系船柱——导管架上用于系缆的结构
防护件——导管架装船时置于船与码头之间，用 于保护驳船及码头

水密隔板——将导管腿分隔成多个密封舱，以适 应导管架扶正的需要
拖拉耳轴——导管架滑移时主要动力作用点 装船固定——将导管架与船绑扎于一体，保证海 上运输的安全
和保证施工过程中的安全
主要结构

导管腿——竖向大直径圆管立柱，承受并传递平 台载荷的主要受力构件
拉筋——导管腿之间的管状联接构件，也是承受 并传递平台载荷的主要受力构件 裙桩套筒——桩与导管架之间的联结构件，主要 结构是管状物语板的组合形式，通过它可将平台 载荷传递到钢桩。有些导管架的钢桩直接从导管 腿内打入，不需要裙桩套筒；有些导管架既有腿 内桩，也有裙桩

靠船件——船停泊时缓冲对导管架的冲击力
附属结构

登船平台——船与平台之间的人行通道
走台/梯子/栏杆——导管架上的人行通道及安全 防护设施


吊点——吊装或扶正导管架的主要作用点
护管——平台上排污水、消防水等的钢管


电缆护管——保护电缆线的钢管
立管——油或气的运送通道
附属结构

注水系统——安装时向导管架的密封舱注水，使 导管架由水平状态转为直立状态
长80米，宽23米，型深5米，吊重200吨 ×14.2米，铺管张力 23吨，铺管直径4－30英寸
滨海108
起重船 滨海105 滨海102 三用工作拖轮 滨海261
长102.35米，宽35米，型深7.5米，全旋转吊重800吨×28米
长80米，宽23米，型深5米，吊重200吨×14.2米 长67.7米，宽25.2米，型深4.8米，吊重500吨×23.5米 长61.9米，宽12.5米，主机3000马力×2，续航能力6570nm ，巡航／经济航速14.734／13.5nm
导管架扶正作业。
主要施工步骤如下：
导管架安装（深水）
a）船舶就位 b）导管架起吊下水/导管架滑移下水 c）导管架扶正 d）导管架就位
e）吊桩、插桩
f）打桩 g）导管架调平
h）打桩
i）导管架最终调平 j）灌浆
k）安装附件
导管架安装
2） 较深水导管架———浮吊吊下水
导管架安装
2） 较深水导管架————滑移下水