车辆电器与电控技术复习题打印
汽车电器与电子控制技术试卷复习及答案-图文
汽车电器与电子控制技术试卷复习及答案-图文一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。
2.Ne信号：发动机转速信号。
3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。
4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。
5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。
6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。
7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V±0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。
8.霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。
二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。
3.蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。
4.汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。
5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。
6.从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的1/27.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。
有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。
8.电压调节器按总体结构分为__机械式__和__电子式___两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。
汽车电器与电子技术习题
汽车电器与电控技术习题蓄电池小结1.电源系要紧由蓄电池、发电机及调节器等组成。
2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。
3.蓄电池在发电机起动时供电，在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。
4.每当出现供电需求超动身电机输出时,蓄电池也参与供电5.蓄电池能够缓和电气系统中的冲击电压。
6.蓄电池要紧包括极板、隔板、电解液和外壳等。
7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状铅。
8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成,其相对密度为。
9.蓄电池在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。
10.干式荷电蓄电池在参加电解液，静置20~30分后即可投进使用。
11.蓄电池的型号中第一局部表示蓄电池的单格数，第二局部表示蓄电池的类型，第三局部表示极板类型，第四局部表示额定容量，第五局部表示特殊性12.蓄电池放电终了的特征是单格电压落低到最低答应值，电解液密度下落到最低答应值。
13.蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值；电解液密度上升到最大值；电解液呈沸腾状况。
14.蓄电池的容量的单位为安培小时，常用的容量有额定容量和起动容量。
15.妨碍蓄电池容量的妨碍因素有：放电电流、电解液的温度和电解液的密度。
16.接通起动机的时刻不要超过5秒，两次起动之间的间隔为15秒。
17.假如能确认蓄电池的电解液没有泄漏，在电解液缺乏时，应补加蒸馏水。
18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电.19.充电种类有初充电、补充充电、往硫化充电等。
20.蓄电池极板硫话化的缘故要紧是长期充电缺乏，电解液缺乏等。
21.蓄电池技术状况的检查要紧包括电解液液面高度的检查，电解液密度的检查等。
22.一般情况下，电解液密度每下落，相当于放电6%。
复习考虑题一、咨询答题1.汽车用蓄电池有哪些功用?2.试述蓄电池的充电特性和放电特性.3.什么是蓄电池的容量?如何表示?其妨碍因素有哪些?4.蓄电池的充电种类和方法有哪些?各有何优缺点?5.什么使免维护蓄电池?它的结构和材料有何特点?6.简述蓄电池的常见故障及其缘故.7.简述蓄电池的要紧部件。
汽车电器与电子控制试题题目(答案)
汽车电器与电子控制一、名词解释1.最佳点火提前角MAP图：2.最佳点火提前角：把发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角3.硫化：蓄电池长期充电不足或放电后长时间未充电，极板上会逐渐生成一层白色粗晶粒的硫酸铝，在正常充电式，不能转化为PbO2和海绵状Pb4.G信号：判缸信号，活塞上止点信号。
5.火花塞的自净温度：火花塞绝缘裙部的温度保持在500°C-600°C时，落在绝缘体上的油滴能立即燃烧，不形成积炭的温度。
6.蓄电池的储备容量：完全充电的12V蓄电池在电解位25°C条件下，以25A电流放电到单格终止电压为1.75V时所维持的时间。
7.蓄电池的启动容量：蓄电池在发动机启动时的供电能力，启动容量有两种规定：常温启动容量和低温启动容量。
8.蓄电池的20h额定容量：以20h放电率的放电电流在电解液初始温度为（25±5）°C，电解液相对密度为（1.28±0.01）g/cm³（25°C）条件下，连续放电到规定的单格终止电压1.75V时，蓄电池所输出的电量，称为蓄电池的20h率额定容量，记为C20，单位为安培.小时。
9.6-QAW-100：由6个单格串联而成，标准电压为12V，额定容量为100A.h的干荷式免维护蓄电池。
10.霍尔效应：当电流通过放在磁场中的半导体基片（即霍尔元件），且电流方向与磁场方向垂直时，在垂直于电流和磁场的半导体基片的横向侧面上，产生一个与电流和磁场强度成正比的霍尔电压，这种现象称为霍尔效应。
11.闭环控制：带有氧传感器的电子控制燃油喷射系统。
12.低选原则：按附着力较小车轮不发生抱死为原则，进行制动压力调节。
13.控制通道：系统中能够独立进行压力调节的制动管路。
14.单独控制：一条控制通道只控制一个车轮。
（不考）15.一同控制：一条控制通道同时控制多个车轮。
（不考）16.数据总线：一辆汽车不管有多少电控单元，不管信息容量有多大，每块电控单元中引出的两条导线共同接在两个节点上，这两条导线称为数据总线。
汽车电器与电子控制技术考试复习资料
期中考试复习资料1、自动变速器通常有AT、AMT和CVT三种型式，从汽车性能角度看，其中无级传动型式最有利于提高燃油经济性。
2、由于自动变速器齿轮机构不同，可以将其分为行星齿轮式和固定轴式两大类型式，其中多用的是行星齿轮式传动结构3、现代自动变速器用综合式液力变矩器的结构包括涡轮、泵轮、导轮，以及导轮单向离合器和锁止离合器。
4、ABS控制系统通常将车轮滑动率控制在20%、它有利于提高方向稳定性和缩短制动距离。
5、当ABS增压时，进液电磁阀处于断电导通的状态，回液电磁阀则处于断电截止的状态，同时，油泵高速运转。
6、行星齿轮机构按行星排元件之间的组合关系可分为辛普森和拉威娜式。
7、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和闭环控制系统。
8、顺序喷射正时控制其特点是喷油器驱动回路数与气缸数目相等。
9、喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间、和喷油压差。
10、OBD-Ⅱ诊断系统采用统一型式的16端子诊断插座，并统一将诊断插座安装在驾驶室仪表板的下方。
11、电控发动机怠速控制的方式有旁通空气道式和节气门直动式。
12、TWC是利用转换器中三元催化剂的将有害气体变为无害气体。
13、活性碳罐控制装置设置的主要目的是为了防止汽油向大气排放燃油蒸汽而产生污染。
14、在怠速控制系统中ECU需要根据节气门位置信号、车速信号确认怠速工况。
15、在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是为了监测三元催化转换器的转化效率。
16、在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是降低进气温度，这对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。
17、电控燃油喷射系统英文缩写为EFI，怠速控制系统英文缩写为ISC。
18、爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。
19、喷油器的驱动方式分为两种即电流驱动、电压驱动。
20、空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调节喷油器的喷油量，从而达到最佳空燃比控制。
21、影响TWC转换效率最大因数是混合气浓度和排放温度。
汽车电器与电子控制技术试卷 复习及答案
汽车电器系统分析与诊断复习资料一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。
2. Ne信号：发动机转速信号。
3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。
4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。
5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。
6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。
7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T 5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V± 0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。
8. 霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。
二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接。
2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。
3. 蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。
4. 汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。
5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。
6. 从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的 1/2。
7. 整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。
有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。
8. 电压调节器按总体结构分为_ _机械式 __ 和_ _电子式_ __两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。
汽车专业：汽车电器与电子技术考试答案(题库版)
汽车专业：汽车电器与电子技术考试答案（题库版）1、问答题起动机传动机构的种类？正确答案：汽车上使用的传动机构具有单向传递扭矩的功能，通常用三种形式：滚柱式单向离合器：适用于中小型汽车；摩擦片式单向离合器：适用于中型（江南博哥）汽车；弹簧式单向离合器：适用于大型汽车。
2、名词解释发电机的输出特性正确答案：输出特性是指保持发电机的端电压不变时，发电机的输出电流与发电机转速之间的关系。
3、问答题离心调节器是怎样改变点火提前角的？正确答案：离心式点火提前装置是根据发动机转速的变化自动调节点火提前角的，由一端固定在分电器小轴上的两个离心块和两根粗细不等的弹簧等组成，其基本原理是通过离心力的变化自动调节点火提前角，具体的工作原理如下：当发动机的转速升高时，分电器的转速随之升高，两重块在离心力作用下，克服弹簧外力向外甩开，同时带动拨板和凸轮沿凸轮旋转的方向相对于分电器轴转动一个角度，点火提前角增大。
转速越高，离心块离心力越大，点火提前角越大。
当转速降低时，弹簧将重块拉回，凸轮逆旋转方向回转，点火提前角减小。
为了使点火提前角的变化基本适应发动机的要求，离心调节器中的两个弹簧的弹力是不同的，低速时，只有弹力小的弹簧起作用，提前角的增加幅度较大；高速时，两个弹簧共同起作用，提前角增加的幅度较小。
当转速达到一定值时，点火提前角不再增加。
4、问答题电子点火系统有哪些优点？正确答案：（1）用晶体管控制点火线圈初级电流，使其数值不受触点面积限制，可以增大，因此可以配以高能点火线圈。
（2）晶体管开关速度高，高压电形成迅速，火花能量大，点火可靠。
（3）减小了火花塞积炭的影响，即使火花塞严重积炭也能产生足够的次级电压，实现可靠点火。
（4）点火时间精确，混合气燃烧迅速完全，汽车的经济性，动力性好。
（5）能适应现代汽车发动机高转速，高压缩比和向多缸方向发展的要求，有利于汽车的高速化。
（6）点火电压高，点火能量大，可以在稀混合气工况下可靠点火，可有效地减少废气污染和节约用油。
汽车电器与电子控制试题题目
汽车电器与电子控制试题题目《汽车电器与电子控制》练习题一、名词解释1.最佳点火提前角MAP图2.最佳点火提前角3.硫化4.G信号5.火花塞的自净温度6.蓄电池的储备容量7.蓄电池的启动容量8.蓄电池的20h额定容量9.6-QAW-10010.霍尔效应11.闭环控制12.低选原则13.控制通道：14.单独控制15.一同控制16.数据总线17.CAN二、判断题1.触点式分电器电容器的电容值一般为0.45～0.55pF。
（）2.交流发电机整流二极管性能良好时的正向电阻力8～10欧姆，反向电阻在10000欧姆以上。
（）3.起动机电枢轴的弯曲度一般不超过0．5mm。
（）4.最佳点火提前角，随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。
（）5.如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。
（）6.点火提前角太小会引起发动机过热。
（）7.发电机和蓄电池是并联的。
（）8.电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。
（）9.交流发电机在高速运转时，突然失去负载对交流发电机及晶体调节器影响不大。
（）10.充电时电解液的密度是上升的。
（）11.对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。
（）12.接通点火开关，摇转发动机，如果电流表指针指示放电3—5A，并间歇地摆回零位，表示低压电路良好。
（）13.一般来讲，对于技术状况良好的蓄电池，用高率放电计测量时，单格电压应在1.5V以上，并在5S内保持稳定。
（）14.蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。
（）15.蓄电池点火系次级电压是随着曲轴转速和气缸数的增加而下降。
（）16.交流发电机后端盖上装的是负二极管。
（）17.转速和曲轴位置传感器装于分电器的较多。
（）18.光电式传感器主要由发光二极管、光敏二极管、遮光盘和控制电路组成。
（）19.四轮独立控制的制动防抱死系统能适应各种路面的对制动力的要求，不会产生制动跑偏。
汽车电器与电子控制技术考试复习资料
期中考试复习资料1、自动变速器通常有AT、AMT与CVT三种型式，从汽车性能角度看，其中无级传动型式最有利于提高燃油经济性。
2、由于自动变速器齿轮机构不同，可以将其分为行星齿轮式与固定轴式两大类型式，其中多用的是行星齿轮式传动构造3、现代自动变速器用综合式液力变矩器的构造包括涡轮、泵轮、导轮，以及导轮单向离合器与锁止离合器。
4、ABS控制系统通常将车轮滑动率控制在20%、它有利于提高方向稳定性与缩短制动距离。
5、当ABS增压时，进液电磁阀处于断电导通的状态，回液电磁阀那么处于断电截止的状态，同时，油泵高速运转。
6、行星齿轮机构按行星排元件之间的组合关系可分为辛普森与拉威娜式。
7、电控燃油喷射系统按有无反应信号可分为开环控制系统与闭环控制系统。
8、顺序喷射正时控制其特点是喷油器驱动回路数及气缸数目相等。
9、喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间、与喷油压差。
10、OBD-Ⅱ诊断系统采用统一型式的16端子诊断插座，并统一将诊断插座安装在驾驶室仪表板的下方。
11、电控发动机怠速控制的方式有旁通空气道式与节气门直动式。
12、TWC是利用转换器中三元催化剂的将有害气体变为无害气体。
13、活性碳罐控制装置设置的主要目的是为了防止汽油向大气排放燃油蒸汽而产生污染。
14、在怠速控制系统中ECU需要根据节气门位置信号、车速信号确认怠速工况。
15、在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是为了监测三元催化转换器的转化效率。
16、在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是降低进气温度，这对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。
17、电控燃油喷射系统英文缩写为EFI，怠速控制系统英文缩写为ISC。
18、爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。
19、喷油器的驱动方式分为两种即电流驱动、电压驱动。
20、空燃比反应控制系统是根据氧传感器的反应信号调节喷油器的喷油量，从而到达最正确空燃比控制。
21、影响TWC转换效率最大因数是混合气浓度与排放温度。
汽车电器与电子技术期末复习题
汽车电器与电子技术期末复习题(总8页)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March汽车电器与电子技术期末复习题一填空题1汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分。
其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性以及排放净化等。
并且正向电子化，智能化，信息化方向迅速发展。
2汽车电器装置：供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
3用电设备：1起动系统 2 点火系统 3 照明与显示系统 4 信号系统 5 配属电器设备4根据汽车总体结构，汽车电子控制系统分为：1发动机控制系统 2 地盘控制系统 3 车身控制系统。
5底盘控制系统：1 防抱死制动控制（ABS）2 驱动防滑控制（ASR）3 变速器电子控制 4 悬架系统控制 5 动力转向控制 6 四轮转向控制6车身控制系统：1 车用空调 2 车辆信息显示 3 风窗玻璃的刮水器控制 4 灯光控制 5 汽车门锁控制 6 顶棚传动控制 7 电动车窗与电动后视镜控制 8 电动座椅控制 9 安全气囊和安全带控制 10 防盗与防撞安全系统 11 巡航控制系统 12 汽车音响系统控制 13 车内噪声与通风控制 14 多信息传输、汽车导航、蜂窝式移动电话等。
7汽车电器系统特点：低压、直流、单线制、负极搭铁。
8蓄电池定义：是一种可逆低压直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能.。
目前车用蓄电池以铅酸蓄电池为主起辅助供电作用。
9蓄电池的工作特性：静止电动势Ej和内阻Rn、充放电特性和容量10蓄电池放电特性：1电解液密度下降至最小的许可值（1.11g/cm3）；2 单格电池电压下降至放电终止电压。
放电电流越大，放电时间就越短，允许放电的终止电压也越低。
11蓄电池的充电特性：以恒流Ie充电时，蓄电池充电电压Uc、电动势E及电解液密度p等随充电时间的变化规律10整流原理：利用二极管的单向导电性。
汽车电工电子技术复习题(含参考答案)
汽车电工电子技术复习题（含参考答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、导线是指连接电源与用电器的金属线，它可以把电源产生的电能输送到用电器，汽车的导线常用（）等材料制成。
A、铝、银B、铜、铁C、铜、铝D、铝、铁正确答案：C2、更换柴油汽车蓄电池时,正确的拆卸次序是（）。
A、蓄电池之间连线→搭铁线→火线B、火线→蓄电池之间连线→搭铁线C、蓄电池之间连线→火线→搭铁线D、搭铁线→蓄电池之间连线→火线正确答案：D3、交流电的有效值是根据交流电的（）确定的。
A、最大值B、平均值C、功率D、热效应正确答案：D4、进行正弦交流量的运算时，往往将正弦交流量用（）表示，可以是运算准确、简便。
A、向量法（相量法）B、解析法C、波形法D、三者一样简便正确答案：A5、稳压二极管的正常工作状态是（）。
A、截止状态B、反向击穿状态C、任意状态D、导通状态正确答案：B6、用较小电流表测量大电流时，下列方法中正确的是（）后再进行测量。
A、将电流表与一阻值很大的电阻并联B、将电流表与一小电阻串联C、将电流表直接串联在电路D、将电流表与一阻值很小的电阻并联正确答案：D7、理想运放的两个重要结论是( )。
A、虚断与虚短B、断路与短路C、虚短与虚地正确答案：A8、在交流电路中，流过该元件的电流与其两端的电压相位相同的元件是（）A、电感B、电阻C、开关D、电容正确答案：B9、汽车硅整流发电机定子铁心是用厚度为（）mm硅片叠成。
A、1.5～2.0B、1.0～1.5C、0.5～1.0D、0.25～0.5正确答案：C10、把一个0.1H的电感元件接到频率为50HZ的正弦电路中,其感抗等于（）.A、0.0314亨B、15.7亨C、47.1欧姆D、31.4欧姆正确答案：D11、在电工仪表中，仪表的相对额定误差，是指在正常条件下测量可能产生的最大基本误差与（）之比A、相对误差B、绝对误差C、真实值D、仪表最大量程正确答案：D12、CAN总线传输系统，是在（）之间进行通信的A、传感器、执行装置与电脑三者B、传感器与电脑C、电脑与电脑D、执行装置与电脑正确答案：C13、测得NPN型三极管上各电极对地电位分别为Ve＝2.1V，Vb＝2.8V，Vc＝4.4V，说明此三极管处在（）。
汽车电控-考试复习题.(DOC)
第一章单元测试题一、名词解释1.端电压：2.额定容量：3.电池：4.补充充电：1.就是用直流电压表测得的正负极桩之间的电压值，称为端电压。
2.就是把充电的新电池在平均温度为30℃的条件下，以20h连续放电，直至电压下降到1.75V（单格电池）为止，所输出的容量，称为额定容量。
3.它是将化学能转换为电能的一种装置称为电池。
4.铅蓄电池在使用中，在无故障的技术状态，保持或恢复额定容量的正常性维护充电，称为补充充电。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.极板组中负极板总是比正极板多一片。
（）2.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
（）3.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（）4.在放电过程中，电解液相对密度是升高的。
（）5.铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。
（）6.放电电流越大，端电压下降越快。
（）7.电解液注入蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。
（）8.无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。
（）1.（√）、2.（√）、3.（√）、4.（×）、5.（√）、6.（√）、7.（√）、8.（×）。
三、填空题1.汽车电气设备共同的特点有四个：（1）；（2）；（3）；（4）。
2.起动发动机需要提供强大的电流，那么强大的电流强度是。
3.电解液是由和配制而成。
4.铅蓄电池充电的过程是转变成的过程。
5.铅蓄电池的内阻包括电阻、电阻、电阻、电阻。
6.起动机每次起动时间不得超过 s，相邻两次起动之间应间隔 s。
7.充电设备是指，汽车上采用的是由驱动的。
8.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在以上，是固有铅蓄电池的倍多。
1.两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁。
2.200～600A3.化学纯净硫酸、蒸馏水。
4.电能、化学能。
5.电解液、极板、隔板、联条。
6.5、15。
7.某种直流电源、发动机、交流发动机。
8.四年、二。
四、问答题1.铅蓄电池主要由哪些部件组成？2.起动型铅蓄电池主要有哪些用途？3.试解释解放牌汽车CA1091用的6－QA－100型铅蓄电池型号的意义。
汽车电器与电子控制系统试题
汽车电器试题一、填空题1、汽车电源由__蓄电池________和___发电机________两个电源并联而成.2、根据电解液的酸碱性蓄电池可分为___酸性蓄电池________、___碱性蓄电池__________、__中性蓄电池___________。
3、发电机调节器的作用__当发动机转速发生变化时，通过对发电机磁极绕组励磁电流的调节来改变磁通量,使发电机的电压保持稳定，以满足汽车用电设备的要求。
___________________________________。
4、蓄电池正极板上的活性物质__pbo2________，负极板上活性物质___pb_____。
5、充足的单格蓄电池（铅酸）在静止状态下的电动势为__2v______。
6、12V蓄电池由__6___个单格电池串联而成.7、汽车用继电器的基本组成是磁极系统和带复位弹簧的触点。
汽车用继电器主要起保护触点______和自动控制作用。
8、某一蓄电池的型号为3—Q-90,它代表的含义为由3个_单格组成，额定容量为90A。
h，__起动型___铅蓄电池。
9、汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生电火花点燃的。
10、按汽车点火系统的电源不同分类，点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。
11、蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后 Pb4+ 沉附于正极板；负极板处Pb溶解后，有_ pbso4 留在负极板。
12、汽车用三相异步交流发电机的转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁通量 .13、传统点火系的基本组成包括点火开关、、分电器、火化塞以及导线等。
14、汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低，需要适当点火提前角,以改善燃油的消耗，加快暖机过程.15、充足电的蓄电池每单格静态电动势约为 V。
16、汽车的电器系统具有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。
17、当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角 ,当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值。
汽车电器与电子技术复习考试题及答案(DOC)
汽车电器与电子技术复习题一．选择题1、下面属于汽车仪表及指示灯系统的是：（ ABC ）A机油压力过低指示灯 B气压过低警告灯 C充电指示灯 D转向灯2、对蓄电池充电的方法有（ BCD ）。
A标准电流充电 B定电流充电 C 定电压充电 D快速脉冲充电3、按高压配电方式不同分类，微机（电脑）控制无触点电子点火系统分类有（ B D ）两种型式。
A无分电器 B机械高压配电 C无分电器 D电子高压配电4、发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。
应适当（ B ）。
A减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量 D增大进气流量5、汽车起动机按磁场产生方式分类包括（ B D ）。
A交流并激式 B励磁式起动机 C磁极移动式 D永磁式起动机6、热型火花塞适用于（ A ）、转速低的发动机。
A压缩比小、功率小 B压缩比小、功率大 C压缩比大、功率大 D压缩比大、功率小7、发动机电子控制器能够根据蓄电池的（ D ）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正。
A 电解液密度 B充电程度 C 放电程度 D电压8、汽车信号系统的作用是：通过（ D ）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆行驶的安全。
A信号和灯光 B声响和报警信号 C灯光和报警信号 D声响和灯光9、在发动机（ ACD ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速10、（ CD ）可用于汽车ESP控制。
A水温传感器 B EGR温度传感器 C车身位移传感器 D转向盘转角传感器11、氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。
包括氧化锆型、（ D ）两种型式。
A氧化锑型 B线性式 C开关式 D氧化钛型12、在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（ D）A、甲同学说得对。
汽车电器与电子技术复习参考题带答案
汽车电器与电子技术复习题一．选择题1.下面属于汽车仪表及指示灯系统地是：（ ABC ）A机油压力过低指示灯 B气压过低警告灯 C充电指示灯D转向灯2.对蓄电池充电地方法有（ BCD ）.A标准电流充电 B定电流充电 C 定电压充电 D快速脉冲充电3.按高压配电方式不同分类,微机（电脑）控制无触点电子点火系统分类有（ B D ）两种型式.A无分电器 B机械高压配电 C无分电器 D电子高压配电4.发动机地温度低时,压缩终了混合气地温度也要低些,使燃烧速度有所下降.应适当（ B ）.A减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量D增大进气流量5.汽车起动机按磁场产生方式分类包括（ B D ）.A交流并激式 B励磁式起动机 C磁极移动式 D永磁式起动机6.热型火花塞适用于（ A ）.转速低地发动机.A压缩比小.功率小 B压缩比小.功率大 C压缩比大.功率大 D压缩比大.功率小7. 发动机电子控制器能够根据蓄电池地（ D ）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正.A 电解液密度 B充电程度 C 放电程度 D电压8.汽车信号系统地作用是：通过（ D ）向其它车辆地司机和行人发出警示.引起注意,确保车辆行驶地安全.A信号和灯光 B声响和报警信号 C灯光和报警信号 D声响和灯光9.在发动机（ ACD ）时,由于混合气地温度较低或混合气过浓.过稀等原因,需要有较高地点火能量保证可燃混合气可靠燃烧.A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速10.（ CD ）可用于汽车ESP控制.A水温传感器 B EGR温度传感器 C车身位移传感器 D转向盘转角传感器11.氧传感器通过检测排气管中氧地含量,向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近.包括氧化锆型.（ D ）两种型式.A氧化锑型 B线性式 C开关式 D氧化钛型12.在讨论空气气囊地材料时,甲同学说气囊是用塑料做地,乙同学说是用橡胶制成地,请问谁正确？（ D）A.甲同学说得对.B.乙同学说得对.C.两人说得都对.D.两人说得都不对.13.汽车电器电子系统具有（ A C D ）地特点.A 单线制 B弱电流 C 双电源 D直流14.汽车悬架地设计必须适合行驶（ C）地要求.A.平顺性B.安全性C.平顺性和安全性D.两者都不是15.为控制发动机排出地废气中地有害成分,现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器. 元催化反应器对废气中( A C ) 地净化效果达到最佳.A NOxB HCHOC HC D丙烯醛16.汽车用三相异步交流发电机中,“N”接柱连接三相绕组地中性点,其对地电压称之为发电机地中性点电压,用于控制.防盗继电器（ B D ）等.A收音机 B充电指示灯继电器 C三极管导通 D 磁场继电器17.制动防抱死系统地主要作用是把滑动率控制在（ C ）之内.A.0%～10%B.10%～15%C. 15%～30%D.30%～40%18. 微机（电脑）控制无触点电子点火系统地优点是：（1）实现最佳点火时间控制.（2）可针对各种影响因素修正点火时间.（3）电子控制系统实现（ D ）控制.A线性 B非线性 C PID D协调19.火花塞裙部地自净温度为 A .A.500—700度；B.750—850度；C.100—200度；D 300—400度20.汽车电气系统电压标准地发展趋势是（ B ）.A 12vB 42vC 24vD 6v21.在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO.HC和NOx地排放量；乙说,空燃比必须控制在14.7：1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO.HC和NOx地排放量.试问谁正确？（ B ）A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确.22.讨论EFI系统时,甲说,ECU通过控制燃油压力提供合适地空燃比；乙说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适地空燃比.试问谁正确？（ B ）A甲正确; B乙正确; C两人均正确; D两人均不正确.23.在讨论计算机存储器时,同学甲说,ROM可以由CPU写入；同学乙说,RAM能暂时存储CPU写入地信息.试问谁正确？（ C ）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确.24. EGR是（ B ）.A、最佳点火提前角；B.废气再循环；C.怠速控制；D.线性控制25. EGR废气再循环被广泛用于减少（ C ）地排放量.A、CO；B.CO2 ；C.NOX D.硫化物26.爆震与（ B ）有密切关系.A.混合气浓度；B.点火时刻C.转速 D功率27.冷型火花塞则适用于（ BCD）地发动机.A低压缩比 B高压缩比C.高转速 D大功率28.发电机地（BC）是判断发电机性能良好与否地重要参数.A充电电压 B空载转速C满载转速 D输出转速29.以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类地有：（ ABD ）A电枢移动式 B磁极移动式 C齿条式 D强制啮合式30.按点火方式不同分类,微机控制无触点电子点火系统分类有（A B）两种型式.A分组同时点火方式 B单独点火方式 C同时点火方式 D 提前点火方式31.电子控制燃油喷射系统中地燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到（ BD ）之目地.A EGR循环控制 B节油 C怠速暖机喷油量 D降低排气污染32.发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km／h),强度达到或超过设定地强度,安全气囊地电子控制装置输出起动信号,引燃火药,气体发生器产生大量气体,过滤.冷却后充人安全气囊,使气囊在（ C ）ms内快速膨胀展开.A 130B 80C 30D 1033.电磁起动机主要由（ ACD ）组成.A直流串励式电动机 B传动机构 C单向离合器 D电磁开关34.（ ABD ）都会引起蓄电池极板地短路.A隔板损坏 B极板拱曲 C极板硫化D 活性物质大量脱落35.传统点火系统中,分电器总成由（ A B ）.点火提前角调节器以及电容器等组成.A断电器 B配电器 C分电器 D分电器盖36.汽车起动机功率地影响因素包括：（ ABC ）A接触电阻和导线电阻 B蓄电池容量 C环境温度 D体积37.现在地汽车ABS,单指由传感器.控制器和执行机构组成地（ D ）.A 牵引力控制系统 B电子稳定控制系统 C 防侧滑电子控制系统 D防抱死电子控制系统38.燃油喷射电子控制系统中,喷油量地控制实际是控制喷油器间歇喷油地（ B ）.A电压 B时间 C 电流 D电阻39.汽车空调地制冷系统由（ ABCD ）等组成.A压缩机 B膨胀阀 C 冷凝器 D蒸发器40.电子点火控制系统工作时地实际点火提前角包含（ ABC ）.A初始点火提前角 B基本点火提前角 C修正点火提前角 D PID 信号41.在汽车电子控制系统中,那些传感器输出地是模拟信号.（ ABCD ）A 冷却液温度传感器B 节气门位置传感器C 量板式流量传感器D 热空气式流量传感器42.自动变速器ECU主要根据（ ABCD ）等信号,计算相应地主油路油压值,并通过输出相应地占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)地开.关比率,实现对主油路油压地调控.A节气门地开度 B.档位 C.自动变速器油温度 D 换档43.为确保发动机正常起动性和运行,在下列情况（ ABCD ）下,发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正.A 发动机温度在60度以下B 起动时及起动后加浓期间C 大负荷加浓期期间D 减速断油期间44.传统点火系统中,分电器总成由（ A B ）.点火提前角调节器以及电容器等组成.A断电器 B配电器 C分电器 D分电器盖45.汽车起动机功率地影响因素包括：（ ABC ）A接触电阻和导线电阻 B蓄电池容量 C环境温度 D体积46.热型火花塞适用于（ BCD ）地发动机.A转速高 B压缩比小 C 转速低 D 功率小47.在发动机（ ACD ）时,由于混合气地温度较低或混合气过浓.过稀等原因,需要有较高地点火能量保证可燃混合气可靠燃烧.A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速48.节气门位置传感信号反应地（ ABC）等信息,用于点火控制系统.燃油喷射控制系统.怠速控制系统.废气再循环控制系统.燃油蒸发排放控制系统.自动变速器控制系统等地控制.A 节气门开度B 节气门开启速度C 怠速状态D 进气流量49.汽车转向系统中由闪光器控制转向灯地闪烁过程.闪光器地型式主要有（ ABD ）等.A 电容式B 冀片式C 电阻式 D电子式50.发动机正常运转,发电机（ C ）时,对蓄电池进行充电.A.不发电B.电动势高于蓄电池电动势C.电动势高于蓄电池电动势D.过载二．填空题1.发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号,电子控制器根据此信号确定点火正时和喷油正时.产生点火和喷油控制脉冲.控制燃油泵工作等.2.交流发电机励磁有自励和他励两种方式.3.在发电机发电电压低和未发电时, 蓄电池为车辆地所有用电设备提供电源.4.发电机配有电压调节器 ,作用是在发电机转速变化时,自动调节发电机地输出电压保持稳定.5.数字信号只有高电平和低电平两种状态,信息由矩形波地个数和疏密来表示6.发动机燃油喷射系统地缸外喷射方式分为单点喷射和多点喷射两种形式.7.汽车用继电器地基本组成是电磁线圈和带复位弹簧地触点.汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用.8.某一蓄电池地型号为3-Q-90,它代表地含义为由3个单格组成,额定容量为90A.h,起动型铅蓄电池.9.汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生电火花点燃地.10.按汽车点火系统地电源不同分类,点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统.11.蓄电池正极板上地二氧化铅溶解.电离后 Pb4+ 沉附于正极板；负极板处Pb溶解后,有电子e 留在负极板.12.汽车用三相异步交流发电机地转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场 .13.传统点火系地基本组成包括点火开关 . 点火线圈 .分电器 .火化塞以及导线等.14.安全气囊地备用电源是为了保证在汽车碰撞后,汽车电源断路地情况下,安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全.15.充足电地蓄电池每单格静态电动势约为 2.1 V.16.汽车地电器系统具有(低压.直流.负极搭铁.单线制)两个电源.用电设备并联等特点.17.当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角减小 ,当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.18.微处理器主要由中央微处理器存储器和输入 /输出接口组成.19.在发电机发电电压低和未发电时, 蓄电池为车辆地所有用电设备提供电源.20.发电机配有电压调节器 ,作用是在发电机转速变化时,自动调节发电机地输出电压保持稳定.21.汽油发动机在冷起动怠速暖机地过程中,发动机地温度还很低,需要适当增大点火提前角,以改善燃油地消耗,加快暖机过程.22.按汽车点火系统地电源不同分类,点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统.23.蓄电池地正极板上地活性物质是二氧化铅 ,呈棕红色；负极板上地活性物质是海绵状纯铅,呈青灰色.24.汽车用三相异步交流发电机地转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场 .25.弹簧失效是真空点火提前调节器地常见故障,使点火提前角调节过大,发动机易产生爆燃 .26.无触点电子点火系统点火器地主要功能是根据点火信号发生器送来地脉冲信号 ,控制点火线圈初级电路地通断.S是电子巡航控制系统地简称,其主要由传感器 . 巡航操作开关 . 控制器和巡航执行器等部分组成.28.安全气囊组件主要由充气装置 . 气囊 . 气囊衬垫 .底板等组成.29.曲轴位置传感器输出地Ne信号地作用是确定发动机转速 ,G信号地作用是产生第一缸活塞到达上止点地基准信号 .30.电喇叭地调整包括音调调整和音量调整两个方面.音调地高低取决于膜片地振动频率,减小喇叭上下铁芯间地间隙,音调会提高；反之调会降低；31.汽车电源由蓄电池和发电机两个电源并联而成.32.蓄电池内阻包括极板电阻 .隔板电阻. 电解液电阻和连条电阻.33.起动机地作用是将蓄电池地电能转化为电磁转矩 ,驱动发动机.起动机由直流电动机 . 传动机构 . 电磁开关三部分组成.34.汽车电子防盗系统一般由保险装置. 报警装置. 防汽车行驶控制三部分组成.35.SRS是辅助乘员保护系统地简称按其触发形式分为机械式安全气囊 . 电子式安全气囊 .36.电子点火控制系统工作时地实际点火提前角包含初始点火提前角. 基本点火提前角. 修正点火提前角 .37.空气流量传感器将发动机地进气流量转变为相应地电信号,是电子控制器计算基本喷油量.确定最佳点火提前角地重要参数之一.38.PTC是正温度系数热敏电阻地简称,电阻值随温度升高而阻值增大 .39.微处理器主要由中央处理器 .存储器 .输入/输出接口组成40.步进电机按“步”转动,可控制其转动地角度和转向41.汽车上使用地电流表有电磁式和动磁式两种.42.火花塞地自洁温度一般在500度—700度.43.汽车起动机由直流电动机.传动机构和电磁开关三部分组成44.输出特性是指保持发电机地端电压不变时,发电机地输出电流与发电机转速之间地关系.45.电喇叭地调整包括音调调整和音量调整两个方面.1.交流发电机地外特性外特性是指发电机转速一定时,发电机地端电压与输出电流之间地关系.即n＝C时,U＝f(I)曲线2.蓄电池地充电特性是指以恒流Ic充电时,蓄电池地充电电压Uc.电动势E及电解液密度ρ等随充电时间地变化规律.（补充）蓄电池充足电地特征：①蓄电池地端电压上升至最大值（单个电池电压2.7V）,且2h内不再变化；②电解液地密度上升至最大值,且2h内基本不变；③电解液大量冒气泡,呈现“沸腾”3.发电机地满载转速U=Ue.I=Ie(额定电流)时,地发电机转速4.汽车用蓄电池地功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何影响？功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能. （2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电. （3）用电设备过多,超过发电机容量时补充供电. （4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来. （5）具有稳定电源系统电压地作用.其主要功用：起动发动机时向起动机和点火系统提供电能.要求：容量大.内阻小,以保证蓄电池具有足够地起动能力5.说明汽车蓄电池地充电过程,并写出化学方程式.充电过程中,正极板上地PbSO4逐渐转变为正极板地PbO2和负极板上地Pb,电解液时中地H2O减少,H2SO4增加,电解液密度增大.当充电接近终了时H2O分解成H2和O2从电解液中逸出. PbSO4 + PbSO4 + 2H2O →PbO2 + Pb + 2 H2SO46.汽车交流发电机地功用是什么？由哪儿几部分组成？各起什么作用？功用：在工作时）向除起动机以外地所有电气设备提供电能,并向蓄电池充电,补充消耗地电能.组成：转子.定子.整流器和端盖作用：转子：产生励磁磁场. 定子：产生三相交流电动势. 整流器：将交流电变换成直流电7.交流发电机整流器地作用是什么？怎样将交流电变成直流电？整流二极管地导通原则是什么？汽车用蓄电池为直流电源,考虑到发电机停转时,车用地各种电器必须能正常工作,用电设备均选用支流供电方式,这就要求交流发电机最终能提供直流电势.二极管具有单向导电特性,即当给二极管加上正向电压时,二极管导通,呈现低阻状态；当给二极管加上反向电压时,二极管截止,呈现高阻状态,利用二极管地单向导电特性,便可把交流电变为直流电.当3只正二级管负极端连接在一起时,正极端电位高者导通；当3只负二级管正极端连接在一起时,负极端电位最低者导通.8.汽车交流发电机调节器地电压调节原理及调节方法是什么？调节器地调节原理：通过调节磁场电流使磁极磁通改变来使发电机输出电压保持恒定调节器动作地控制参量为发电机地电压.当发电机地电压达设定地上限值U2时,调节器动作,使磁场绕组地励磁电流If下降或断流,从而减弱磁极磁通,致使发电机电压下降；当发电机地电压下降至设定地下限值U1时,调节器又动作,使If增大,磁通加强,发电机电压又上升；当发电机地电压上升至U2时又重复上述过程,使发电机地电压在设定地范围内脉动,得到一个稳定地平均电压Ue9.起动机一般有哪儿几部分组成？各部分地作用是什么？1）.直流串励式电动机：将蓄电池地电能转换成机械能地装置,产生转矩.2）.传动机构：按工作要求,完成驱动齿轮与飞轮齿环地配合工作. （起动时使驱动齿轮啮入飞轮齿环, 起动后自动脱离, 避免起动机地电枢飞散.3）.控制装置：控制装置控制电路接通与闭合,控制驱动齿轮与飞轮地啮合与分离.10.直流电动机地基本作用是什么？工作过程如何？机壳.磁极.电枢.换向器.电刷等工作过程：电动机地电刷与直流电源相接,电流由正电刷和转向片输入,经电枢绕组后从换向片和负电刷流出,此时绕组电流方向由逆时针,由左手定则确定导体受向左作用力F,下方受向右地作用力F2,若相等,整个绕组受转矩作用而转动,当电枢过半时,换向片分别于正负极接触,这样在电源连续对电动机供电时,电枢就不停地按同一方向转动11.起动机常见地单向离合器有几种？各有什么特点？滚柱式单向离合器.磨擦片式单向离合器.弹簧式单向离合器特点：滚柱式：实现单方向传递能量.结构简单.坚固耐用.工作可靠, 但传递较大转矩时,滚柱易变形卡死.磨擦片式：1 可传递较大扭矩；2.扭矩是可调地；3.结构复杂弹簧式：1.结构简单,成本低,使用寿命长； 2.轴向尺寸较大,一般只用在大地发动机上. 功率较大地发动机上.12.试述滚柱式单向离合器地结构与工作原理？驱动齿轮与外壳连成一体,外壳内装有十字块和四套滚珠及弹簧,十字块与花键套筒固联,护盖与外壳相互扣合密封.花键套筒地外面套有缓冲弹簧及移动衬套,末端固装着拨叉与卡圈.整个离合器总成利用花键套筒装在起动机轴地花键部位上,可以作轴向移动和随轴移动原理：发动机起动时,拨叉将离合器总成沿电枢轴花键推出,使驱动齿轮啮入飞轮齿圈；然后起动机通电,转矩由花键套筒传到十字块,十字块随电枢一同旋转,滚柱在摩擦力作用下滚入楔形槽窄端被卡死,将转矩传给驱动齿轮,带动飞轮转动,起动发动机. 发动机起动后,曲轴转速升高,飞轮齿圈带动驱动齿轮旋转,其转速大于十字块转速,在摩擦力作用下,滚柱滚入楔形槽地宽端而打滑,切断发动机传给驱动齿轮地转矩,防止电枢超速飞散.13.汽车发动机对点火系统地基本要求是什么？1）能产生击穿火花塞间隙地电压；（2）火花要具备足够大地能量；3）点火时刻随发动机地工作情况自动调整.14.简述传统点火系统中断电器和配电器地作用和基本组成.（1）．断电器断电器地作用是周期性地通断点火线圈初级电路；由触点和凸轮组成.（2）．配电器配电器地作用是将点火线圈次级产生地高压按点火顺序送至各缸火花塞；由套在断电器凸轮上地分火头和分电器盖组成.15.影响二次电压地主要因素有哪儿些？1）发动机地转速2）发动机地气缸数3）火花塞积碳4）电容（一次和二次）5）触点间隙6）点火线圈地温度16.发动机转速与负荷变化时,传统分电器如何自动调整点火提前角地？答：传统分电器上装有随发动机转速和负荷变化而自动改变点火提前角地离心式点火提前机构和真空式点火提前机构.（1）离心式点火提前机构是在发动机转速变化时,自动改变断电器凸轮与分电器轴之间地相位关系,从而改变点火提前角地.发动机转速增高时,离心式点火提前机构调节点火提前角增大,转速降低时,使点火提前角自动减小.（2）真空式点火提前机构是在发动机负荷发生变化时,自动改变断电器触点与凸轮之间地相位关系,从而改变点火提前角地.发动机负荷很小时,节气门开度小,真空式点火提前机构使触点提前开启,点火提前角增大；发动机负荷加大即节气门开度增大时,点火提前角自动减小.17.什么是点火提前角？某缸火花塞开始跳火到活塞运行至压缩终了上止点地曲轴转角.18.霍尔效应或霍尔电压？将霍尔元件（半导体基片）置于磁场中,并通入电流,电流地方向与磁场地方向互相垂直,在垂直与电流和磁场地霍尔元件地横向两侧会产生一个与电流和磁感应强度成正比地电压.这种现象称之为霍尔效应,这个电压称之为霍尔电压.19.无分电器点火系统有几种点火方式？各自地含义是什么？1）同时点火方式2）单独点火方式含义：同时点火方式指两个气缸合用一个点火线圈,即一个点火线圈有两个高压输出端,分别与一个火花塞相连,负责对两个气缸进行点火.单独点火方式指每个气缸地火花塞上配用一个点火线圈,单独对本缸进行点火.20.照明系统是指哪儿些灯？信号系统是指哪儿些灯？1.前照灯.2.雾灯3.倒车灯 3.倒车灯 5.顶灯.1.示宽灯2.转向信号灯3.制动信号灯.21.电控汽油喷射发动机地优点？答：①充气效率高（没有喉管部位）②能提供各种运行工况下最适当浓度地混合气（有害排放少）③供给各缸地混合气浓度均匀,数量相等④能实现复杂控制,整机性能高⑤良好地起动.断油功能⑥加速响应好）22.什么是缸内喷射？进气管喷射？间歇喷射？连续喷射？缸内喷射：将喷油器安装在气缸盖上直接向缸内喷油进气管喷射：将喷油器安装在进气总管或者进气支管上,汽油由喷油器喷入进气总管.进气管喷射按喷油器地安装部位又可分为单点喷射和多点喷射.间歇喷射：又称脉冲喷射,汽油地喷射以脉冲地方式在某一时间段内喷入进气管.间歇式喷射方式按各缸喷油器工作顺序又分为同时喷射.分组喷射.顺序喷射三种类型.连续喷射：又称为稳定喷射,在发动机运转期间汽油连续不断地喷射到进气支管内,与发动机地工作顺序没有关系.23.燃油压力调节器地功用.组成.及工作原理是什么？功用：使燃油分配管油压与进气支管压力差保持恒定.当喷油器工作时,燃油同时输往喷油器和燃油压力调节器地燃油室,此时膜片将回油孔堵塞.当燃油压力超过一定地数值时,燃油将推动膜片,打开回油孔.回油管流回油箱,保持喷油器内地压力恒定.24.发动机电子控制单元地功能是什么？是系统控制地核心,根据由传感器确定地发动机运行工况,计算喷油量地大小,并对喷油器进行控制25.断油控制？怠速控制？发动机为什么要进行断油控制？为什么要进行怠速控制？断油控制是指ECU停止给喷油器发送燃油喷射信号,喷油器停止喷油.断油控制可分为两种情况：一种是减速时以降低燃油消耗和改善排气净化为目地地减速断油控制；另一种是发动机高转速时以防止发动机损坏为目地地发动机超速断油控制.发动机怠速运转时间约占30%,怠速转速地高低影响油耗.排放.运转地稳定性等.在保证发动机排放要求且运转稳定地前提下,应尽量使发动机地怠速转速保持最低,以降低怠速时地燃油消耗量.26.三元催化转化器地功能和工作条件是什么？三元催化转化器可以将发动机排出废气中地有害气体转化为无害气体,其安装在排气消声器前,由铂（或钯）和铑地混合物作为催化剂,促使HC.CO和NOx发生氧化和还原反应27.自动变速器按传动比变化地方式可分为哪几类？有级式(电控机械式自动变速器AMT）无级式(电力式.动液式.金属带式)综合式(液力机械式)。
汽车电器与电子技术习题库
《汽车电器与电子设备》试题库（卷一）一、填空题（每小题3分，共15分）1、充电终了的标志。
2、放电终了的标志。
3、电解液高出极板。
4、中心抽头Un = 。
5、汽车防无线电磁干扰的措施主要有。
二、选择题（共10分，每小题2分）1、汽车上采用的充电方法。
A、定电流；B、定电压2、下列情况会使发电机电压升高。
A、磁化线圈断开；B、铁芯间隙过大；C、调节器接触不良3、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则。
A、调节器是好的；B、大功率管短路；C、小功率管，稳压管短路4、电解液密度减少0.04，相当于电池放电。
A、25%；B、50%；C、10%5、正极板上活性物质脱落的主要原因是。
A、大电流放电；B、长期放电三、判断题（每小题2分，共20分）1、汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大。
（）2、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。
（）3、交流发电机不得在高速运转时突然失去负载。
（）4、充电时电解液的密度是上升的。
（）5、空调系统如果有水分，则会造成间断制冷。
（）6、对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。
（）7、交流发电机后端盖上装的是负二极管。
（）8、高速触点相碰，蓄电池电压为零。
（）9、蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。
（）10、如果激励电流随着转速的增加而减少，表示调节器有问题。
（四、问答题（共55分，每小题11分）1、试述FT61型调节器工作原理。
2、画BJ212起动系电路，试述其工作原理。
3、试述蓄电池电压检测法集成电路调节器工作原理。
4、试述BJ212汽车点火正时法。
5、画蓄电池点火系次级电压（U2）波形，并说明之。
（卷二）一、填空题（每小题3分，共15分）2、为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。
2、蓄电池点火系的工作过程基本可分为，，。
3、汽车行驶时蓄电池的充电充电法。
4、电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电。
汽车电器与电子控制技术武科大期末复习题
1-2、试说明蓄电池电解液的密度与电量之间的关系？答：电解液密度对蓄电池的电容量和使用寿命影响非常大。
电解液的密度较大些可以提高蓄电池的电容量，同时减少在寒冷地区的结冰危险。
但电解液密度过大时，起黏度增加，流动性下降，会导致蓄电池的电容量下降，同时电解液的腐蚀性作用增强也会降低极板和隔板的使用寿命。
1-3、蓄电池有哪几种常见故障？答：常见故障有：1.自行放电 2.极板硫化 3.活性物质脱落 4.内部短路 5.其他故障1、怠速系统的功能是什么？答：根据发动机工作温度和负载，由ECU自动控制怠速工况下的空气供给量，维持发动机以稳定怠速运转2、简述节气门直动式怠速控制系统的工作原理答：节气门直动式怠速控制系统通过控制直流电动机通电转动，经减速齿轮机构减速增扭，再由丝杠机构将其旋转运动转换为传动轴的直线运动。
传动轴顶靠在节气门最小开度限制器上，发动机怠速运转时，ECU根据各传感器的信号，控制直流电动机的正、反转和转动量，以改变节气门最小开度限制器的位置，从而控制节气门的最小开度，实现对怠速进气量进行控制的目的3、简述步进电机的工作原理答：步进电机主要由转子和定子组成，丝杠机构将步进电机的旋转运动转变为直线运动，使阀芯作轴向移动，改变阀芯与阀座之间的间隙，从而改变旁通气道的截面积，实现怠速空气量的控制。
4.增压系统的功能是什么？答：根据发动机进气压力的大小，控制增压装置的工作，以达到控制进气压力、提高发动机动力性和经济性的目的。
5.在现代的汽车上装用了排放控制系统都有哪些？答：曲轴箱强制通风系统、汽油蒸汽排放控制系统、废气在循环系统、三元催化转换系统、二次空气供给系统和热空气供给系统等。
6.发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？答：一般是由发动机过热和点火时间过早引起。
发生爆燃时，爆燃传感器将爆震信号输送到电脑，电脑则指示点火控制器推迟点火时间。
7、什么是冗余控制答：在控制电脑中，同时设置两台完全一样的运算器，执行同样的计算任务，以此两运算器运算结果的异同来决定后续控制是否执行的一种控制方式。
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1. 汽车的电源系统的组成、蓄电池的作用答：汽车电源由蓄电池和发电机两个电源并联而成。
1）启动电源（2）协助供电（3）存储电能（4）用作电容（5）电子控制器的不间断电源2. 汽车电器系统的特点答：1、低压，2、直流，3、单线制，4、负极搭铁3. 蓄电池正负极板、电解液的材料、蓄电池充放电时的化学变化、蓄电池容量的确定。
答：正极板：PbO2 (深褐色)；负极板：Pb （青灰色）；电解液：H2SO4+H2OPbO2 + 2H2SO4 + Pb === PbSO4 + 2H2O + PbSO4(正向充电，反向放电)用电解液的比重确定蓄电池的蓄电量。
4. 蓄电池电解温度、密度对其容量的影响。
电解液温度低，其粘度大，渗透能力下降，使极板内层的活性物质不能充分利用造成容量降低。
此外，温度越低，电解液的溶解度与电离度也越低，又加剧了容量的下降。
电解液的密度过低时会因H+、HSO4-离子数量少而导致容量下降；电解液密度过高，则又会因为其粘度增大、渗透能力降低、内阻增大、极板容易硫化而导致容量下降。
5. 蓄电池的充电方法有哪些。
(1)恒流充电 (2)恒压充电 (3)改进恒流充电 (4)快速充电a.脉冲快速充电 b.智能快速充电6. 车用交流发电机的特性及其稳压装置。
1．输出特性2．空载特性3．外特性（1）触点式电压调节器（2）晶体管调节器（3）集成电路调节器（4）电脑控制调节器7. 发动机的起动方式有哪几种。
1.人力起动2.电力起动3.起动发动机起动。
其中：电力起动最为常用8. 汽车起动机操纵方式有哪几种？汽车起动机的特性。
（1）直接操纵式（2）电磁操纵式；1.转矩特性、2.机械特性、3.功率特性、9 选择起动机时，必须确定的基本参数有哪些？最佳传动比与实际传动比。
答：基本参数：起动机功率P，传动比，蓄电池容量。
10. 汽车点火系统的分类。
答：按点火系统的电源不同，分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统；按点火系统储存的点火能量的方式不同，分为电感储能式和电容储能式。
11.点火系统必须的三个基本条件答：1.能产生足够高的次级电压。
1）发动机工况2）火花塞电极的温度和极性3）火花塞的间隙和极性； 2.要有足够的点火能量； 3.点火时间要适当12.最佳点火提前角与转速，负荷的关系答：最佳点火提前角应随发动机转速上升而适当增大，随发动机的负荷增大而适当减小13．传统点火系统的组成及各元件的作用答：1.点火线圈作用：将电源的低压转变为高压，以使火花塞电极产生点燃混合气的电火花。
（开磁路点火线圈，闭磁路点火线圈）2.分电器总成由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。
它用来在发动机工作时接通与切断点火系统的初级电路，使点火线圈的次级绕组中产生高压电，并按发动机要求的点火时刻与点火顺序，将点火线圈产生的高压电分配到相应汽缸的火花塞上。
．从而点燃汽缸里的混合气体．3.火花塞作用：将高压引入气缸燃烧室，并产生电火花，点燃混合气。
14.离心提前机构，真空提前机构的作用。
答：前者在发动机转速改变时起作用，使点火提前角随发动机转速上升而适当增大，后者在发动机负荷改变时起作用，使点火提前角随发动机的负荷增大而适当减小15.火花塞热特性及与发动机匹配原则答：火花塞工作时，裙部温度应保持在500~700℃，这时，落在绝缘体上的油粒可自行烧掉又不会引起炽热点火，此温度称为自洁温度。
在同类型的发动机上，火花塞裙部绝缘体的长度决定了其温度：长度↑，受热↑，温度↑热型火花塞适用于压缩比小，转速低，功率小的发动机；冷型火花塞适用于高压缩比，高转速，大功率的发动机。
16．电子点火系统中信号发生器的类型有哪些答：1）磁感应式点火信号发生器2）光电式点火信号发生器3）霍尔效应式点火信号发生器17.汽车的灯光信号装置包括哪些答：转向灯，制动灯，示廓灯18.电动刮水器采用直流电机，其调速方式有哪些答：励磁式直流电动机的变速控制，永磁式直流电动机的变速控制19.汽车电路的保护装置有哪些答：熔断器，易熔线，断路器20.汽车电路图有哪几种形式答：汽车电路原理图，汽车电路线路图，汽车电路线束图21 汽车电子控制技术的发展过程经历、汽车电子控制系统按被控对象所属的汽车部位的分类。
汽车电子控制技术的发展过程：电子控制技术在汽车上的应用始于20世纪60年代，最初的汽油喷射控制、行车速度控制、制动防车轮抱死控制等电子控制装置有晶体管分立元件组成。
70年代初期，汽车电子控制装置使用了集成电路，但这种模拟电子控制技术使汽车电子控制装置技术性能的提高难度很大，成本也高，因此，这一时期商品化的电子控制装置在汽车上的应用并不多。
1976年，美国通用公司首次将微处理器应用于汽车发动机点火控制，自此以后，汽车电子控制技术就步入了以微处理器为控制核心的电子控制技术时代。
安被控对象所属的汽车部位分为：发动机电子控制系统、底盘电子控制系统、车身电子控制系统。
21 发动机电子控制系统中的主要传感器有哪些？次要传感器有哪些？执行器有哪些？主要传感器：发动机转速与曲轴位置传感器、空气流量传感器、进气压力传感器、温度传感器、节气门位置传感器、氧传感器、爆燃传感器、车速/车轮转速传感器、车身位移传感器、转向盘转角传感器，次要传感器：转向盘转矩传感器、减速度传感器、碰撞传感器、光照度传感器，执行器：电动机类执行机构（直流电动机、步进电动机、），电磁阀类执行机构（喷油器、开关式怠速控制阀、废气再循环电磁阀、炭罐通气电磁阀、旋转式发动机怠速控制阀）。
22 空气流量传感器有哪几种型式，哪些是质量流量型？哪些是体积流量型？空气流量传感器有量版式、热丝（膜）式、卡门旋涡式等不同的形式，热式空气流量传感器是质量流量型，量版式和卡门旋涡式是体积流量型。
23 氧传感器的作用是什么？氧传感器用于检测发动机排气中氧含量，电子控制器根据氧传感器的电信号进行喷油量的混合气空燃比反馈修正控制，将混合气浓度控制在理论空燃比附近，以使置于排气管处的三元催化转化器对排气中的CO、HC、NOx、的净化达到最佳效果。
24 爆燃传感器的作用是什么？有哪些类型？一般装在什么位置？爆燃传感器用于检测发动机是否爆燃，当发动机出现爆燃时，传感器便产生相应的电信号，并输送给电子控制器，使电子控制器通过点火推迟的方法消除发动机爆燃。
主要有压电式和磁电式两种类型。
一般装在缸体上。
25 发动机电控燃油喷射控制系统中，SPI是什么含义：MPI是指什么含义？，MPI方式喷油器安装在什么位置？，MPI方式按喷射时刻与曲轴位置的关系可分为哪些类型？ＳＰＩ单点喷射式，ＭＰＩ多点喷射式，MPI方式喷油器安装在进气门处的进气歧管上，MPI方式按喷射时刻与曲轴位置的关系可分为同时喷射方式、分组喷射方式、独立喷射方式。
26 发动机电控燃油喷射控制系统中的基本控制参数是哪两种？基本喷油量的控制和喷油量修正控制27 电控发动机的基本喷油量是由怎么确定的？电子控制其根据发动机转速传感器、进气压力传感器（压力型）或空气流量传感器（流量型）的电信号确定基本喷油量，并通过喷油器驱动电路控制喷油器每个工作循环的喷油（通电）时间。
基本喷油时间的确定公式有公式计算法和查询法两种。
28 发动机断油控制包括哪两个方面。
减速断油和超速断油29 发动机电子点火控制系统中要完成的两个基本控制项目是什么？主要传感器是什么？，执行器是什么？，点火提前角闭环控制用的反馈传感器是什么？两个控制项目：点火提前角控制和通电时间控制，主要传感器是：曲轴位置与发动机转速传感器、空气流量传感器、进气压力传感器、爆燃传感器、温度传感器，执行器是：点火线圈，点火提前角闭环控制用的反馈传感器是冷却液温度传感器、节气门位置传感器、爆燃传感器。
30 点火提前角控制系统中，基本点火提前角如何得到的？由微处理器根据发动机的转速和负荷，通过查找和计算所确定的点火提前角。
31 电子点火系统的机械高压配电的分电器与传统的分电器有何不同？电子点火系统与传统点火系统的主要区别是没有断电器触点，取而代之的是各种类型的点火信号发生器。
32 爆震控制系统的工作原理与过程。
33 在发动机怠速控制系统中，按进气量调节方式分哪两种？怠速控制阀有哪些类型？节气门直动式、旁通空气式；步进电机式、开度电磁阀式（直动式、旋转式）、开关电磁阀式（开关方式、开关比率方式）34 发动机怠速控制系统的作用是什么？稳定怠速控制、快速暖机控制、高怠速控制、其他控制35 发动机废气再循环的目的是什么？ EGR率的概念。
将发动机废气引入进气中，利用废气中的 CO2和N2,降低缸内温度，减少NOx的排放量。
废气的引入量称为废气再循化率（EGR率）36 故障码的消除方法有哪些？（1）断开蓄电池搭铁线法、（2）故障诊断仪消除法37 现代自动变速器采用双参数换挡，这两个参数分别是节气门开度和车速38 液力传动自动变速器的控制项目包括哪些？换挡阀、换挡执行器、齿轮变速器39 液力变矩器锁止离合器的作用是什么？减少液力变矩器在高速比时的能量损耗，提高了传动效率，提高汽车在正常行驶时的燃油经济性，并防止ATF油过热40、目前汽车上所装备的ABS一般采用什么控制法，其主门限、，辅助门限是什么？ABS的主要传感器是什么？。
逻辑门限值控制法；主门限：车轮角减速度和角加速度；辅助门限：滑移率参数；主要传感器是车轮转速传感器41、ABS为保证车轮不抱死，其压力调节器电磁阀的3个状态是什么？ABS的回油泵的作用是什么？（1）全通电、半通电和断电。
（2）回油泵的作用是将储液器的制动液泵回制动主缸。
42 ASR实现防滑转控制功能的方式有哪些？（1）控制发动机输出功率（2）驱动轮制动控制（3）发动机输出功率与驱动轮制动综合控制43 电控动力转向系统按助力装置动力源不同有哪两类。
（1）液力式动力转向系统（2）电动式动力转向系统44 电动动力转向按助力机构的位置分主要有哪三种型式。
（1）转向轴助力式（2）转向器小齿轮助力式（3）齿条助力式45 电动式电控动力转向系统的传感器有哪些？（1）车速传感器（2）转矩传感器（3）发动机转速传感器46 主动悬架电控系统通过调整悬架弹簧的刚度和减振器的阻尼，保证车辆的平顺性和操稳性，包括哪三个方面的控制？（1）车速路面感应控制（2）车身姿态控制（3）车身高度控制47 车身位移传感器的作用是什么？也称为车身高度传感器，安装在车身与车桥之间，用于检测车身相对于车桥的位移，不仅可提供车身相对于车桥的高度信息，其高度变化的频率和幅度参数也反映了车身的震动情况。
48 汽车巡航控制系统的功能是什么？（1）车速设定功能（2）巡航消除功能（3）回复巡航功能（4）巡航滑行功能（5）巡航加速功能（6）低速自动消除功能（7）有关开关消除功能49 汽车巡航控制系统的传感器包括哪些？,其执行器有哪两种类型。