市政基础配套设施道路施工组织设计

第一章编制说明

1.1 编制依据

1.1.1基础资料

某创新科技园市政基础配套设施—华阳大道及施工便道工程项目施工（二标段）合同文件、施工图纸、地质勘查资料、工程量清单等。

1.1.2 辅助资料

1、施工现场调查资料;

2、本公司现有的各类资源状况;

3、我们完成同类工程的施工及管理经验;

4、本公司《质量管理手册》及其程序文件。

1.2施工目标承诺

施工目标的设置,对整个项目起着指导性的作用,并贯穿于整个施工过程,根据本工程的特点,我们从工期、质量、安全、文明施工等方面进行了本项目施工的目标设置。

本公司承诺完全接受合同文件中规定的承包人职责等条款并认真履行,同时本公司还将积极推进工程目标管理制度,责任落实到人,将目标管理与职工的经济利益直接挂钩,确保实现本公司对业主的全部承诺,如达不到承诺的各项施工目标要求,愿意接受业主在合同文件中规定的及本投标书中我们承诺的惩罚,本工程的总体目标如下。

1.2.1 工期目标

做好各项施工前期准备工作,同时做好各项施工方案的审定工

作。我们将发挥本公司管理的综合优势,协调各专业工序之间的交叉,搭接施工,同时考虑工程的分布及结构特点,组织协调各分部工程施工,确保在业主规定的时间内进场,施工总工期:450日历天,即计划开工日期为:2017年5月15日,计划竣工日期为:2018年8月7日，且2017年12月31日前完成华阳大道南侧电力隧道、道路排水管线及污水压力管线施工。具体开工日期以总监理工程师下达的开工报告为准。

1.2.2 质量目标

我们将全面执行合同文件提出的质量和技术要求,按合同文件规定的有关国家、行业及省、市的规范、标准及其各项规定要求进行施工。

本工程实行创优目标管理,达到设计图中的各项技术要求,满足合同文件规定采用的有关现行工程质量检验评定标准、验收标准和四川省颁发的有关条例、规定标准,本工程质量要求达到合格且满足设计及使用功能。

1.2.3 安全目标

安全目标为:无重大伤亡事故,无重大设备事故,管线事故。争创“安全标化工地”。

我们将严格按照《安全生产监督管理规定》和成都市的有关规定要求,加强施工安全管理,配置足够的警卫及安全人员,确保无重大安全事故,杜绝重大伤亡及重伤、交通、电力机械设备、管线、消防、爆炸、中毒事故。

1.2.4 文明施工目标

文明施工目标为:争创“文明工地、标化工地”。

我们将按照成都市文明施工的有关规定要求,做好文明施工管理和城市交通管理的工作。做到“二通、三无、五必须”的基本标准,加强文明施工宣传培训教育,100%施工现场做到规范化、标准化。争创成都市文明施工标化工地。

第二章工程概况

2.1项目简介

某创新科技园市政基础配套设施—华阳大道及施工便道工程项目施工（二标段）项目,建设地点位于成都市高新区,项目业主为中新（成都）创新科技园开发有限公司。

建设规模：

某创新科技园市政基础配套设施—华阳大道及施工便道工程项目施工（二标段），包括道路工程、排水管网工程、电力浅沟工程、电力隧道工程、电力隧道安装工程、场平土石方工程及污水压力管道工程。道路工程范围：起点止桩号K1+691.241~K2+945.346，此设计范围内全部道路工程；排水管网工程：起点接新成仁路预留管道，止于成自泸预留管井；电力浅沟工程：起止于K1+691.241~K2+935;电力隧道工程：起点接新成仁路设计电力隧道，北侧止于隧道中线桩号28+00，南侧止于成自泸已施工的十字井；场平土石方工程：道路完成面设计标高以上为场平土方，道路完成面设计标高以下为挖道路土石方，南侧：挖至绿线，再按道路设计坡度放坡；北侧：电力隧道沟槽靠道路外侧坡顶处外扩两米再按道路放坡的坡度放坡；场平土石方工程：设计路面中桩标高以上的场平土石方工程；污水压力管道工程：华阳大道东段设计起点~压力管道设计终点。具体内容详工程量清单。

2.2项目简介及技术标准

2.2.1项目简介

本工程道路为新建道路，道路沿线主要为农田，局部为居民区、农用沟渠、水塘、建筑开发用地。

某创新科技园市政基础配套设施—华阳大道及施工便道工程项目施工（二标段），华阳大道东段：平面线形为一条直线，起点桩号为K1+691.241，止点桩号为K2+988.082，全长为1296.841米。

华阳大道位于成都高新区中和片区。华阳大道从K0+000处起于红星路南延线~K2+988处至于成自泸底层道路。从K0+000~K1+691（新成仁路）为华阳大道中段，由成都市市政工程设计研究院设计；从K1+691（新成仁路）~K2+988（成自泸）为华阳大道东段，由四川西南交大土木工程设计有限公司设计。西南交大土木工程设计有限公司设计的华阳大道东段全长约1297米，红线宽度40米，平面交叉5处。

2.2.2建设标准

1）道路等级城市主干路

2）设计车速（km/h） 60

3）路基标准宽度（m） 40

4）设计荷载

路面结构计算车型：B11-100型标准车

桥梁结构荷载标准：城-A级。

5）净空高度

机动车道≧5.0m

非机动车道≧3.5m

行人≧2.5m

6）路面设计标准：

（1）道路自然区划：V2四川盆地中湿区。

（2）沥青路面使用性能气候分区：夏炎热冬温湿润区。

（3）设计年限：沥青路面15年

（4）交通等级：重交通

2.3场地工程地质条件

2.3.1 地形地貌

场地现主要为施工工地、农田、旱地，局部为房屋、现有道路，场地较为开阔，有网状的乡村公路，交通相对较为便利。本场地地勘探点孔口高程介于486.14~511.08m，高差25.84m。平均高程为498.79m。场地地貌单元属剥蚀浅丘地貌。

2.3.2 地质构造

根据地勘报告资料得知，拟建场地地处成都坳陷盆地，西距南北走向的龙门山褶皱带约60km，东距北东走向的龙泉山褶皱带约20km。成都坳陷呈东北35度方向展布，受喜山运动的地质内力作用，龙门山和龙泉山褶皱带相对上升，成都坳陷盆地内对极了厚度不等的第四系冲击地层，与下伏白垩系地层呈不整合接触，形成目前的冲击平原地貌。受东西两侧构造带的影响，在成都平原下伏基岩内形成了蒲江—新津和新津—磨盘山这一区域性的北东向断裂和其它次生断裂。2.3.3 地表水与地下水

区地质条件较简单，与本工程关系较密切的地下水主要是第四纪松散堆积层中孔隙潜水及底部基岩裂隙水。