系梁首件开工报告
桥梁桩基施工方案及首件工程开工报告
精品推荐**高速公路首件工程开工报告(第号)桥梁桩基施工方案及首件工程开工报告合同段:_______________ Y S5 ____________首件名称:*中桥3-4'桩基里程桩号:________ K387+87。
___________项目经理部(盖章):申报日期: 年4月13日首件工程开工申报表项目名称:营盘水至双塔高速公路首件工程工程量批复表(I)首件工程工程量批复表(II)首件桩基施工方案为保证工程施工质量,确定最优施工方案,更好的为其它同类桩基施工提供依据。
我部拟选择K42+680(9-40m)咸河大桥IT桩基作为我合同段桩基施工的首件工程,我们将通过K42+680(9-40m)咸河大桥IT桩基桩基首件工程的实施,总结出适合本合同段桩基施工的施工工艺,对重点、难点部位采取控制措施。
一、编制依据马云公路两阶段施工图。
《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕TF50—2011)o《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80∕1-2004)o马云公路MY1J3合同段《实施性总体施工组织设计》。
二、工程概述本桥起止点桩号K42+495.96〜K42+864.04全长米,桥梁上部结构选用跨径40m的预应力混凝土连续箱梁,下部结构设计采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。
本桥桩基共计38根(963米),桩径为15m,桩基混凝土强度等级为C25,桩基检测采用超声波检验。
三、地质水系水文本合同段处于甘肃定西市陇西县,本桥位于低山区沟道,地层岩性表层为含碎石黄土、角砾土、砾砂,黄土较干燥,坚硬,且具有湿陷性;局部夹砾砂层,稍湿,稍密〜中密。
地表水来源主要是渭河支流大咸河,为季节性河流,其次为大气降水。
四、施工准备工作1、施工场地为了杜绝钻孔灌注桩施工过程地表泥浆的再生,改善施工现场的作业条件,阻止泥浆对周围环境的污染,在施工质量、安全、进度、经济及文明施工诸方面产生良好的效益。
施工场地直接用泥浆泵循环。
预制箱梁首件开工报告
汾阳至邢台高速公路汾阳~平遥段预制梁首件工程开工报告集团第五工程有限公司汾平高速公路标项目经理部20年月承包单位:工程有限公司合同号:FX-FP13监理单位:山西省交通监理总公司编号:工程开工申请单A — 8致(总监理工程师)先生:根据合同要求,我们已做好预制板梁首件工程的开工前的一切准备工作,现要求该项工程正式开工,请予批准。
计划开工日期:7月 15日计划竣工日期:11月1日本项工程现场负责人:何附件: 1、施工组织设计报审表及附件2、施工技术方案报审表及附件3、建筑材料报验单及附件4、进场设备报验单及附件承包人:年月日道路 /结构监理工程师意见试验监理工程师意见测量监理工程师意见□同意开工□同意开工□同意开工□不同意开工□不同意开工□不同意开工签字:签字:签字:年月日年月日年月日驻地监理工程师意见总监理工程师代表意见总监理工程师意见□同意开工□同意开工□同意开工□不同意开工□不同意开工□不同意开工签字:签字:签字:年月日年月日年月日承包单位:工程有限公司合同号:FX-FP13监理单位:山西省交通监理总公司编号:施工组织设计报审表A— 1致(总监理工程师)先生:现报上K29+693 预制箱梁首件工程的实施性总体施工组织设计,请予审查和批准。
附件: 1、施工进度计划、条形图2、详细施工方法、顺序、时间3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排4、资金流动计划5、项目管理组织设置及人员分工6、施工安排和方法总说明7、质量控制方法、手段8、重点工程施工措施承包人:年月日驻地监理工程师审查意见:□ 同意□ 修改后再报□ 不同意驻地监理工程师:年月日总监理工程师代表审查意见:□ 同意□ 修改后再报□ 不同意总监理工程师代表:年月日总监理工程师审查意见:□ 同意□ 修改后再报□ 不同意总监理工程师:年月日临洪河及宋跳开发区高架桥预制箱梁首件工程施工组织设计一、编制依据1、汾阳至邢台高速公路汾阳~平遥段两阶段施工图设计2、汾阳至邢台高速公路汾阳~平遥段高速公路投标文件3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)4、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)5、《公路工程质量检验与评定标准》(JTGF80/1-2004)6、汾平 13 标高速公路现场调查及实际情况7、汾平 13 标节点工期目标二、编制范围汾阳至邢台高速公路汾阳~平遥段(K23+600~ K35+820)全长 12.22km,施工区段内的通道桥梁预制板梁工程,以及为完成该任务而发生的临时工程。
系梁、墩柱、承台-开工报告
目录一、工程概况 (3)二、施工准备情况 (3)三、具体的施工方案 (3)1、承台施工方案 (3)2、系梁、墩柱施工方案 (7)四、冬、雨季施工安排 (10)1、冬、雨季施工安排 (10)2、冬季混凝土施工措施 (11)3、钢筋的焊接施工措施 (11)4、雨季施工措施 (11)五、质量保证体系及保证工程质量的措施 (12)1、质量方针 (12)2、质量目标 (12)3、质量保证体系 (12)4、质量保证体系框图(见附图) (12)5、承台(系梁)具体的质量保证措施 (12)6、主要工序及分项工程施工质量保证措施 (13)六、安全生产规程 (14)1、确定安全生产目标和安全防范要点 (14)2、建立安全生产保证体系 (14)3、落实安全施工岗位责任制 (15)4、明确安全生产管理制度 (15)5、安全生产技术保证措施 (15)七、环境保护和文明施工措施 (17)1、环境保护的主要措施 (17)2、文明施工的管理措施 (17)八、施工进度计划安排 (19)髙岚互通1#桥承台、系梁、墩柱开工报告一、工程概况髙岚互通1#桥系梁数量为13个,承台12座,墩柱49根。
其中系梁、承台均采用C30钢筋混凝土承台尺寸为5.2m×2.2m×1.8m。
二、施工准备情况我部进行了技术、机械设备、人员组织、施工现场安排等各方面的准备工作,具体有以下几个方面:1、系梁(承台)施工所需的施工人员满足生产需要,试验仪器已标定完成,已进场的机械设备其数量、性能均能满足工程开工的需要。
2、系梁(承台)所用C30砼配合比28天强度合格,并经监理工程师批复,砂石料、水泥等各种原材料经检验合格后方运到现场用于本工程。
3、开工前,现场将做好“四通一平”的准备工作,即:水、电、路、通讯设施,场地平整,施工临时便道贯通,现场配备发电机两台,施工用水在附近河流取水。
4、开工前,做好充分的技术准备,将进行技术交底,做到明确施工要点、注意事项和安全事宜,并对交底内容进行详细的记录。
桥梁工程-承台系梁开工报告
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工报告(第号)合同段:工程名称:里程桩号:项目经理部(盖章):中国路桥集团西安实业发展有限公司十天高速A-CD25合同段项目经理部申报日期:2009年10月20日目录国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工申报表合同段:编号:国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程数量申报审批表合同段:编号:施工单位:第页共页国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程现场管理人员表合同段:编号:单项工程现场施工人力表合同段:编号:单项工程进场机械设备表合同段:编号:单项工程进场材料表合同段:编号:右线K21+260承台、系梁施工组织设计一、工程概况本桥为路线跨越白石河所设的一座中桥。
桥梁位于直线上,桥梁桥墩平行布设。
桥梁起点桩号为K21+215.00,终点桩号为K21+303.00。
全桥长88m。
桥轴线与水流方向的交角为90度。
本桥系梁结构尺寸为1#墩长4.38m、2#墩5.21m、3#墩6.01m;宽1米,高1.2米,分别布臵于1、2、3号墩;承台结构为王字形承台,结构尺寸为:长11.4m,宽5.7m,高1.5m,布设于4号台。
二、施工方法及工艺桩基施工完成后进行桩基检测,检测结果合格后方可进行承台、系梁施工。
1、施工流程桩基接触面凿毛及清洗基地垫层处理测量放样钢筋加工安装模板安装砼浇筑模板拆除砼养生分项工程检查验收2、施工准备(1)做好钢模板的加工制作。
(2)做好脚手架钢管材料的采购工作。
(3)做好各种原材料的取样复试工作。
(4)做好施工技术交底和安全技术交底。
(5)做好钢筋的拉伸、弯曲、焊接及半成品加工。
(6)熟悉施工图纸、招标文件、监理细则的要求。
(7)做好现场的三通一平。
(8)承台、系梁施工时与桩基顶面的处理,先将承台、系梁与桩基接触的砼表面凿毛按施工缝处理,用高压水枪冲洗干净。
3、施工放样桩基检查验收合格后,在桩基顶面上采用全站仪坐标法测设。
大桥地系梁,立柱施工项目首件工程开工报告
大桥地系梁,立柱施工项目首件工程开工报告施工组织设计(一)、工程概况K15+140.0洪山头大桥地系梁为1#、2#、3#、4#、5#桥墩地系梁,桥墩采用D=120cm的双柱式墩身;在桥梁系梁、立柱施工准备工作中我部选定K15+140.0洪山头大桥1#桥墩系梁、立柱为首件工程,1#桥墩系梁、立柱混凝土为C30,立柱设计长度为3.3m。
在施工过程中我部将严格按施工规范及技术要求进行系梁、立柱施工作业,为以后桥梁系梁、立柱的施工作业提供指导性施工方法及依据。
系梁、立柱施工工艺流程见后附件:《砼承台及系梁施工工艺流程图》、《砼立柱施工工艺流程图》。
(二)、材料、人员、机械设备、试验、测量仪器1、系梁、立柱材料系梁、立柱所用钢材均采用江西萍乡钢铁厂生产的钢材,砼用水泥采用石门县海螺牌高品质强度等级42.5的普通硅酸盐水泥,砼用碎石采用华容县老虎湾碎石场生产的锤击式破碎生产的碎石,砼用河砂均采用洞庭湖河砂。
相关材料的外委检测试验均达到设计要求,可以用于该项目的使用。
2、施工现场管理人员见下表:桩基施工投入的主要施工人员一览表3、所投入机械设备见下表系梁、立柱施工投入机械设备一览表4、所投入试验、测量仪器见下表系梁、立柱施工投入的主要试验、测量仪器一览表5、所投入模板配置见下表系梁、立柱施工投入的主要模板配置表(三)、地系梁施工1、基坑开挖:桩基检测合格且桩基混凝土达到设计强度的85%后,根据设计图纸用全站仪放样出系梁位置并用挖机配合人工进行系梁基坑的开挖,挖完后人工清平。
坑壁坡度依地质情况而定,一般地段1:0.5(较深地段1:1);若遇水则采用水泵或开挖排水沟予以排除。
2、桩顶处理:破桩头前,应在桩体侧面用红油漆标注高程线,破除桩头时采用空压机配合电钻凿除。
上部采用空压机凿除,下部留有10~20cm 由人工采用电钻进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
对所凿渣体用人工进行清平,然后进行其垫层浇筑,垫层采用5cm厚M10水泥砂浆。
桥梁单位工程开工报告
桥梁单位工程开工报告尊敬的各位领导:我公司拟开工的桥梁单位工程是位于XX地区的XX桥梁项目,经过前期的准备工作和技术调研,现已完成施工准备,准备开工。
现向各位领导汇报一下开工情况。
首先,关于项目准备方面,我们已经完成了施工图设计和施工方案的编制工作。
并且在设计方案上进行了全面的安全论证和技术评审,确保施工安全和质量。
同时,我们还完成了施工人员的招聘和培训,确保施工队伍的素质和能力。
其次,关于工程设备的准备,我们已经完成了工程所需设备的购置和调试工作。
这些设备包括起重机、挖掘机、混凝土搅拌机等,能够满足工程施工的需要,并保证施工效率和质量。
同时,我们还进行了设备的定期检修和维保工作,确保设备的正常运行。
第三,在施工过程中,我们将严格按照国家相关法规和工程质量标准施工,确保施工质量和安全。
我们已经组织了技术人员和施工员工参加了安全培训和施工管理培训,提高了他们的安全意识和施工技能。
我们将采取科学合理的施工工艺和方法,确保施工进度和质量。
第四,关于项目的风险与安全管理,我们已经对工程可能存在的风险进行了评估,并制定了相应的应对预案。
在施工过程中,我们将建立完善的安全管理制度和制度执行机制,加强对施工现场的监督和管理,做到安全施工,保证工程施工过程中不发生安全事故。
第五,关于项目的资金和物资保障,我们已经与相关部门进行了充分的沟通和协商,确保项目能够按时完成。
同时,我们还制定了详细的物资采购计划,确保施工过程中物资的供应和消耗能够达到预期目标。
最后,我们将秉承诚实守信、规范施工、精益求精的原则,认真履行合同义务,做到优质高效、安全文明的工程施工。
通过开工报告,我们向各位领导汇报了我们桥梁单位工程即将开工的情况,同时也表明了我们的决心和信心。
我们将全力以赴,按照计划完成工程任务,并确保施工质量和安全。
再次感谢各位领导的关心和支持!此致!敬礼!。
大桥系梁开工报告
省道XX公路曹妃甸新城至汉沽段改建工程X标XXX 大桥系梁开工报告XX建设集团第X工程有限公司XX公路改建工程X标项目经理部二〇XX年X月X日XX大桥系梁施工方案一、编制依据1、XX公路改建工程X合同段招标文件、施工图设计(第四册第一分册)、参考资料;2、交通部颁发的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件;3、国家、有关部委相关技术标准及规范;4、现场调查、采集、咨询所获取的资料;5、单位拥有的科技成果,工法成果,管理水平技术装备。
二、工程概况及主要工程量1、工程概况XX大桥东西走向,其桥梁起点桩号为K191+625,中心桩号为K191+828,终点桩号K192+031;全长406m。
该桥结构形式上部为4×25+4×25+4×25装配式预应力混凝土连续箱梁,下部构造为柱式墩,桩基础。
2、工程量三、施工人员及机械安排1、人员安排根据XX大桥系梁工程量,计划投入技术负责人1人,技术员1人,木工4人,混凝土工4人,电工1人,普工20人,钢筋工10人,合计41人。
2、主要管理人员主要施工管理人员表3、机械安排为保证桥梁工程质量和工期,根据工程数量和工期要求,我项目部安排充足的施工机械,需要的主要工程机械已进场到位,经检查工作状况良好。
(附主要施工机械表)XX大桥主要施工机械表四、施工进度计划XX大桥系梁计划工期:2012年4月3日至2012年6月17日,共65天。
五、施工方案系梁的施工采用定型钢模板,钢筋在加工场加工、现场绑扎,砼在拌和站拌和,砼输送车运输至现场并送入模浇注。
1.基坑开挖,平整场地开挖采用挖掘机开挖,人工配合修整,基坑内采用潜水泵抽水,确保基坑处于无水状态,直至回填。
基坑开挖至设计标高后,截除桩头砼,整修连接钢筋,清除基底杂物并整平。
地系梁施工时,应先做好垫层,垫层施工应确保其厚度和混凝土强度,以免承台钢筋骨架安放后遭到破坏,从而影响承台混凝土的质量。
桥梁工程开工报告
桥梁工程开工报告尊敬的领导:您好!根据计划和安排,我公司桥梁工程即将开始施工。
特此向您汇报相关情况和准备工作。
首先,我公司已经准备了桥梁工程的施工计划和方案。
计划涵盖了整个施工阶段的各项工作任务和时间节点,确保施工过程的顺利进行。
方案则详细阐述了施工所需的材料、设备以及施工方法和技术,保证了施工质量和安全。
其次,我公司已经组建了具备丰富经验和技术能力的施工团队。
该团队包括工程师、技术人员和熟练工人,他们在桥梁工程领域拥有丰富的实践经验,并具备相应的资质证书。
他们将负责施工现场的管理和具体操作,确保施工按照计划进行。
再次,我公司已经采购了所需的施工材料和设备。
根据方案的要求,我们购买了高质量的建筑材料、钢筋和浇筑混凝土等。
同时,我们也准备了必要的施工机械和工具,以提高施工效率和安全性。
此外,我公司也积极与相关部门进行了沟通和协调。
我们已经与设计部门和监理单位进行了项目交流,确保施工过程中的设计符合要求并得到监督检查。
同时,我们也与供应商和运输公司建立了合作关系,确保材料的供应和设备的运输顺利进行。
最后,我公司还进行了施工现场的准备工作。
我们对施工现场进行了详细的勘察和分析,确定了施工现场的地质条件和环境特点。
在此基础上,我们制定了相应的工程保护措施和安全措施,为施工提供了良好的工作环境和安全保障。
根据以上准备工作,我公司桥梁工程已经具备了开工的条件。
我公司将按照计划和方案,组织好施工团队和材料设备,确保施工过程的顺利进行。
我们将严格按照相关规定和标准进行施工,保证施工质量和安全,为您提供一个优质的工程成果。
再次感谢您的支持和配合!此致敬礼!。
系梁首件工程施工总结.doc
系梁首件工程施工总结系梁首件工程施工总结系梁首件工程施工总结1.施工说明⑴系梁首件的确定结合我标段内的施工进度及桩基检测情况,系梁首件工程确定为里陂大桥4墩右幅联系梁。
⑵首件首件时间安排系梁开挖破桩2014年3月27日~2014年3月28日系梁垫层浇筑2014年3月28日系梁钢筋绑扎2014年3月30日~2014年3月31日系梁模板关模2014年3月31日系梁砼砼浇筑2014年4月11日2.系梁首件工程施施工总结(1)施工准备备①技术交底系梁首件件施工前,由工程部负责对对系梁图纸进行审核,,主要复核系梁标高、坐标标、几何尺寸、材料数量。
经审核,确定图纸无误,,于2014年3月2日晚晚7点30在项目部会议室室召开技术交底会,参会人人员为与系梁首件施工有关关的所有相关人员项目经经理、项目总工、各科室相相关人员、施工班组。
②测量放样现场清理完成成后,由测量人员按照图纸纸审核结果进行现场施工测测量放样。
放样边坡采用111,考虑现场的土质情情况为易垮塌淤泥,基坑的的四周比桩基外缘线宽出11.5~2.0m,以利于于凿除桩头及系梁施工。
③材料、机具准备已经与与方大特钢、新华金属、南南方水泥、万年青水泥、*****江砂场、钨矿碎石石场等主要材料供应厂家达达成供求意向,且已通过取取样检验,可用于本标段结结构物施工。
系梁施工所所需材料已经进场,经试验验检查合格均能满足系梁施施工需要。
系梁施工所需需挖掘机、吊车均已进场。
系梁施工所用模板为江江西**恒秀模板厂生产的的定型钢模,已进场验收,,确认合格,可以用于里陂陂大桥系梁施工。
3.系系梁施工⑴系梁基坑坑开挖基坑开挖采用机械械挖掘,人工辅助清理,基基坑开挖断面整洁,同时保保证基底土无明显扰动现象象,坑壁无松散或坑洞。
基基坑底面较桩基外缘线四周周每边放宽1.5~2.00m,作为操作面。
基坑排排水采用在基坑四周设集水水沟、集水坑、抽水泵抽水水,排水及时引入排水沟,,以保证施工区域整洁。
首件 承台开工报告
专业监理工程师意见:
安全监理工程师意见:
驻地监理工程师签字:日期:
总监办收件日期:收件人签字:
密涿高速公路廊坊至北三县(三河)段
首 件开 工 报 告 批 复 单
施工单位:中星路桥有限公司 合同号:L3
监理单位:唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司 编 号:监表04-2
致:L3合同项目经理部
密涿高速公路廊坊至北三县(三河)段
首 件工 程 开 工 申 请 初 审 报 告
施工单位:中星路桥有限公司合同号:L3
监理单位:唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司 编 号:监表04-1
致:总监理工程师鲁德新先生
工程范围:
K28+038.5西彭村小桥1号墩左幅系梁(承台)工程
初审意见:
测量监理工程师意见:
项目负责人:单建坤
项目技术负责人:吕新京
建议开工日期:
计划完工日期:
本项目已按招标文件要求作好开工准备,现申请开工,请批复。
附件:
1.施工组织设计或施工方案
2.《人员进场情况一览表》
3.《机械进场情况一览表》
4.《材料进场情况一览表》
5.恢复定线和施工放样情况
6.试验资料
7.其它
承包人签字:日期:
收件人签字:日期:
工程范围:
K28+038.5西彭村小桥1号墩左幅系梁(承台)工程
审批意见
测量监理工程师意见:
试验监理工程师意见:
专业监理工程师意见:
安全监理工程师意见:
总监理工程师:日期:
收件人签字:日期:
密涿高速公路廊坊段L3标项目部
系梁(承台)首件工程开工报告
中星路桥工程有限公司
墩柱、系梁首件施工总结报告
云南麻昭高速公路B-B2标段圆柱墩、系梁施工首件工程总结报告为了加强工程质量;立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保证总体”的质量保证体系。
确保我合同段内的圆柱墩工程质量符合要求及技术标准,我单位选择ZK25+986中桥1#圆柱墩、系梁作为本标段圆柱墩、系梁施工的首件工程。
对圆柱墩施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价,以确定出最佳的工艺工法,为将来建立样板工程,以指导后续圆柱墩、系梁工程大规模施工,预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。
施工总结如下:一、工程概况云南麻昭高速公路是国家高速公路网规划中南北纵线G85重庆~昆明高速公路中的一段,是我国高速公路主骨架的重要组成部分,也是云南省南北高速公路大通道的一段。
我标段所承建麻昭高速公路B标段B2工区,起止桩号:左线ZK25+002~ZK29+112;右线K24+986~K29+096。
桥梁共计8座,本标段圆柱墩共计74个,其中:K26+390腰岩特大桥(右线)38个;ZK26+366腰岩1号大桥(左线)12个;ZK26+935腰岩2号大桥(左线)10个;ZK25+699中桥4个;ZK25+986中桥4个,罗采沟大桥左线2个,罗采沟大桥右线4个。
本首件工程,ZK25+986中桥1#圆柱墩直径1.4m,1-0高4.1m、1-1高6.5m。
二、墩柱首件工程施工过程我项目部于2014年7月18日在ZK25+986中桥处组织施工力量,按照批复的首件工程(墩柱)施工方案的要求,在监理组结构工程师全过程的指导下,进行了Ф1.4m 墩柱首件的砼浇筑,于8月17日拆除墩柱模板。
外观鉴定:砼表面平整,施工缝平顺、无错台,砼表面色泽、纹理一致、光洁度较好,砼表面无蜂窝、麻面现象,有少量气泡。
为更好的指导墩柱的规模施工,现将首件工程(墩柱)进行施工总结如下。
三、墩柱首件工程施工控制(一)、现场人员和机械配置1、现场人员配置生产负责人:马孝福技术负责人:周业荣现场技术员:路鑫、刘艳武测量工程师:吴明成质检工程师:周业荣现场试验:马传文专职安全员:封科施工队伍负责人:张玉生施工人员:20人2、机械设备配置(见主要进场机械设备表)主要进场机械设备表(二)、施工工艺1、测量放样墩位处凿毛,且清理干净后,利用全站仪定出每个立柱中心,并在墩基顶用墨线弹出相应的立柱纵横轴线,并留出相应的引线用于立模板时定位。
首件开工报告(现箱梁)定稿_secret
xx至xx高速公路XX合同段xx立交现浇箱梁开工报告xx集团有限公司xx高速公路XX标项目经理部xxxx省 xx 高速公路 xx 市段工程项目承包单位: xx集团有限公司合同号: XX监理单位:xx市交通工程咨询监理有限公司编号:承包人申报表致(监理工程师):xx先生根据合同要求,我们已经做好我标段的xx立交现浇钢筋砼连续箱梁工程开工前的一切准备工作,现要求本项工作开工,请予以批准。
本项工程现场负责人:xx附件:1、施工组织设计2、施工技术方案3、测量放样资料4、现浇钢筋砼连续箱砼配合比审批单5、原材料检测报告承包人:年月日驻地监理工程师审查意见:驻地监理工程师:年月日总监理工程师代表审查意见:总监理工程师代表:年月日总监理工程师审批意见:总监理工程师助理:年月日总监理工程师:年月日附注:特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准,一般的由总监理工程师代表审批。
xx省 xx 高速公路 xx 市段工程项目承包单位: xx集团有限公司合同号: XX监理单位:xx市交通工程咨询监理有限公司编号: SB-施工组织设计报审表A-1致(监理工程师代表)xx先生:现上报xx立交现浇钢筋砼连续箱梁工程的实施性施工组织设计及附件,请予以审查和批准。
附件:1、施工方法、顺序2、材料、设备、人员资源的安排3、项目管理组织设置及人员分工4、质量、安全管理体系5、质量控制方法、手段承包人:年月日驻地监理工程师审查意见:同意修改后再报不同意驻地监理工程师:年月日总监理工程师代表审查意见:同意修改后再报不同意总监理工程师代表:年月日总监理工程师审批意见:同意修改后再报不同意总监理工程师助理:年月日总监理工程师:年月日附注:特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准,一般的由总监理工程师代表审批。
目录一、工程概况介绍二、施工技术方案及施工工艺简述三、材料、设备的组织安排四、项目管理组织设置及人员分工五、质量、安全保证体系六、质量控制办法和措施一、工程概况介绍我标段的xx立交桥位于主线K8+743.68处,上跨主线,与主线交角109.5°,桥面净宽为净-7+2X0.5M,桥梁全长290.08M,上部结构采用钢筋砼连续箱梁,正交布置,共计3联。
盖梁首件开工报告(定版).
池州长江公路大桥接线路基工程CZQ-SG-05标盖梁首件工程开工报告编制:复核:审批:池州长江公路大桥接线路基工程05标项目部二0一六年六月十九日目录一、工程简介 (1)二、编制目的 (1)三、编制依据 (1)三、人员、机械设备组织 (1)四、施工计划工期 (2)五、施工方案 (2)六、质量保证措施 (9)八、安全保证措施 (10)九、环境保护措施 (11)十、文明施工措施 (13)盖梁首件施工方案一、工程简介本次盖梁首件工程选择K28+040.814分离立交桥左幅幅1#墩,盖梁尺寸为14.47m×1.863m×1.5m,采用C40混凝土。
二、编制目的为保证本桥盖梁工程能优质、高效完成,确保生产计划的顺利实施,特制定该盖梁工程施工首件,首件确定的成果用以指导后续施工,保证每道施工工序都处于受控状态,保证工程施工的优质性和安全性。
二、编制依据编制依据1、《招标文件》、《池州长江公路大桥接线路基工程05标两阶段施工图设计文件》。
2、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程。
3、我公司拥有的管理水平、技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20115、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004三、人员、机械设备组织1.人员安排:为保证首件施工的顺利进行,项目部已安排有丰富施工经验的管理、技术及劳务人员进场到位,具体任务安排如下表所示。
具体人员安排表序号姓名职务备注1 朱成祥总工程师技术负责人2 金海生桥梁工程师负责现场实施3 卢煜现场施工技术员4 彭藤测量工程师施工测量5 姚帅测量员6 张琪测量员7 殷磊质检工程师盖梁施工主要机械表四、施工计划工期6月25日~6月26日安装支撑架、底模。
6月27日~6月28日钢筋加工及运输。
6月29日焊接盖梁钢筋。
6月30日拼装侧模。
7月1日浇注混凝土 五、施工方案盖梁施工工序:施工准备→测量、放样→安装抱箍、工字钢及方木→支底模→8 李勇 试验工程师 9 何伟 质检员 10王军专职安全员 安全巡视机械 名称 规格 型号 额定功率(KW )或容量(m3)或吨位(t ) 数量(台套) 备注挖掘机 OH220 1m 3 1 推土机 T120A 103KW 1 压路机 YZ20 20t 1 砼搅拌站HZD120120m3/h 1混凝土搅拌运输车 SXSS9512m3 3 吊车 PY5400 25t 2 钢筋切断机 GJ-40 5.5KW 2 钢筋弯曲机 WJ-4 3KW 2 钢筋调直机 GTF-21 5.5KW 1 电焊机 BX-400400A8 木工机具2 发电机 GF120 120KW 1 装载机 ZL50D2钢筋制作、安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模、养护。
盖梁首件开工报告
一、编制说明(一)、编制依据1、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工图设计。
2、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工招标文件及施工补遗书。
3、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等。
4、施工图设计阶段工程地质勘查报告。
5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。
6、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)。
7、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。
8、密涿高速公路廊坊至北三县段管理处下发的桥涵施工技术手册。
(二)编制原则1、根据本合同段墩柱的工程特点,施工上优先组织安排,现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障,合理安排施工计划,科学组织施工。
2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理,对平行施工工序综合考虑,确保墩柱施工按计划工期完成。
3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则,选择合理的施工方案,加快施工进度,确保施工质量。
二、工程概况我公司承建的密涿高速公路廊坊至北三县段L3合同段,全长10.605㎞,起点桩号K23+000,终点桩号K33+605,本标段共设有互通立交2座(大厂东互通立交、梁家务互通立交),大厂服务区1个,分离立交3座(小务村分离立交、大香公路分离立交、梁家务连接线),大桥2座(双马路大桥、普池河大桥),中桥1座(袁庄中桥),天桥1座(王必屯天桥),小桥2座(西彭村小桥、李庄小桥),涵洞通道38道。
本标段共有墩柱235根,肋板142个。
三、分项工程内容简介密涿高速公路廊坊至北三县段L3标段,西彭村小桥中心桩号K28+038.5,设计交角,设计交角110º。
墩柱柱径为1.1m,现浇混凝土为C30。
本项目首件工程定为西彭村小桥左幅1#墩(左1-0、1-1、1-2)墩柱施工。
四、试验段的目的确定标准的墩柱施工方法;制定墩柱施工过程中各项质量事故处理方案;指导本标段墩柱施工。
五、材料、设备进场情况1.材料进场情况材料进场一览表2、设备进场情况机械设备进场一览表1、模板的选用:圆柱模板采用整体式外加工定型钢模板,用6mm钢板制作,根据墩高设计模板模数。
系梁开工报告(A型系梁)
A16分项(分部)工程开工申请批复表
施工单位:云南云岭高速公路建设集团有限公司合同号:TJ2-01 监理单位:云南省公路工程监理咨询公司编号:
A16.1进场施工机械设备报验单
施工单位:云南云岭高速公路建设集团有限公司合同号:TJ2-01 监理单位:云南省公路工程监理咨询公司编号:
A16.2进场工程原材料报验单
施工单位:云南云岭高速公路建设集团有限公司合同号:TJ2-01监理单位:云南省公路工程监理咨询公司编号:
A16.3人员配备报验单
施工单位:云南云岭高速公路建设集团有限公司合同号:TJ2-01 监理单位:云南省公路工程监理咨询公司
A16.4施工测量放样报验单
施工单位:云南云岭高速公路建设集团有限公司合同号:TJ2-01 监理单位:云南省公路工程监理咨询公司编号:
A16.5施工方案及主要工艺报审表
施工单位:云南云岭高速公路建设集团有限公司合同号:TJ2-01 监理单位:云南省公路工程监理咨询公司编号:。
系梁开工报告
一、工程概况沟里水库大桥(K3+002.5)跨径为18-30m,全长540米,共58片系梁,桥位处工程地质:除表层为素填土外,地层主要由粘性土、中砂及灰岩组成。
二、现场准备情况施工现场调查和社会环境协调工作已基本完成;河上游无污染,水质优良,能够满足施工要求;施工管理人员、技术人员和施工人员已进场,机械设备和施工机具已到位;原材料试验、砼配合比试验已完成;导线点和水准点复测工作已完成,系梁放样工作已完成,复测无误,具备开工条件。
三、材料试验报告现场施工所用钢筋、水泥、砂、碎石等原材料试验、砼配合比试验已完成,并经监理工程师检验认可,详见附表。
四、施工技术方案1、支模板首先,桩顶凿毛清洗,焊接系梁变径钢筋骨架。
模板采用定型钢模板,为防止模板下端左右移动,在桩顶周围均分焊四点支撑钢筋,与钢筋骨架焊接牢固,上部用木支撑和花栏螺丝固定牢固。
模板外搭腕扣支架,搭木板为平台,人料机不直接放在模板上。
2、钢筋加工与绑扎钢筋在加工场地由专门技术人员加工,其规格型号、尺寸数量严格按施工图控制。
钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直,采用冷拉方法调直钢筋时,钢筋的冷拉率不宜超过2%。
钢筋加工完毕后运至桥墩处进行现场绑扎。
钢筋绑扎在底模上进行,由专门技术人员负责,严格按施工图和规范要求进行绑扎,钢筋交叉点用铁丝绑扎结实,必要时用点焊焊牢。
焊接接头采用双面搭接焊,焊缝长度不小于5d,搭接时先将两钢筋端部折向一侧,使两结合钢筋轴线一致。
特别注意在同一断面上接头交错布臵,保证接头面积不超过总截面积的50%,且接头避开最大弯矩处。
为保证砼保护层厚度,在钢筋和模板间设塑料垫块,垫块与钢筋绑扎牢固,并相互错开。
3、砼拌和及运输模板就位准确,固定牢固后,接缝处用橡胶密封好,保证不透水不漏浆。
系梁采用C30砼,坍落度3-5cm,砼拌和采用配备原材料电子计量系统的HZS75强制式拌和站拌和,搅拌时间120s,砼用灌车运输,运至现场后砼拌和物必须均匀,颜色一致,不得有离淅和泌水现象,再用吊车吊至模板内。
桥墩系梁开工报告
滨州市滨阳大道工程第二合同段系梁开工报告滨州市滨阳大道工程第二合同段山东省大通公路工程公司项目经理部二〇一六年七月五日一、工程概况本项目滨阳大道位于山东省滨州市阳信县境内,项目建成后,将实现阳信与滨州市区相连的快速通道,成为横穿阳信县东部的主干道路,将有助于促成东部开发和县域经济的发展,成为阳信县连接市区的一条景观大道。
本工程的修建对提高当地人民出行条件与生活质量,对促进沿线区域的经济发展,对优化滨州市公路网的布局起到重要的作用;推动周边地区经济均衡、协调发展,必将产生积极的作用。
二合同段桩号段落为K10+250~K15+912,合同段全长5.662公里。
路面宽24米,路基宽度采用25.5米,土路肩宽0.75米,两侧绿化带各13米,两侧排水沟各8米。
采用整体式路基,路缘带、行车道横坡均为2%,路基边坡采用1:1.5,全线不设互通式立体交叉,不控制出入;桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级,路基、桥涵设计洪水频率为1/100。
按《公路工程技术标准》JTG B01-2014的规定,综合考虑公路网布局、项目在路网中的地位与作用以及沿线经济和交通发展的实际需要,全线采用一级公路标准参照城市主干道标准建设,设计时速为80Km/h。
K14+545.3东支流中桥上部结构采用3-20米装配式张法预应力混凝土简支空心板,下部采用柱式桥墩,立柱直径130cm,桩柱式桥台,桩柱直径均为150cm,墩台均采用φ150cm钻孔灌注桩基础。
桥梁全宽31米,桥梁外侧采用F型钢筋混凝土墙式护栏。
具体设置详见下表:K14+545.3中桥设置一览表二、编制依据2.1 阳信滨阳大道建设工程招标文件、施工技术规范及施工图纸。
2.2 招标文件通用本、专用本;2.3 施工现场调查资料;2.4 业主对本工程的质量和工期要求;2.5 我公司管理、设备、技术力量及综合能力;2.6 国家最新规范《公路桥梁施工技术规范》;2.7我公司类似的施工经验,及我公司施工技术力量。
市政工程-桥梁系梁开工报告(含审批表和技术交底)
表B.0.1桥梁系梁开工报告报审表xx市政工程xx桥梁工程项目桥梁系梁开工报告xx公司xx项目部xx年xx月xx日桥梁系梁施工方案一、施工准备为保证系梁施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工。
1.2 作好前期的测量工作,所有使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。
1.3 作好施工预案,充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。
2、人员组织2.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对墩柱结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
2.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
3、材料组织根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
4、机械设备混凝土在梁场混凝土拌合站拌和,混凝土用罐车运输,到现场用吊车浇筑,为防止临时停电,施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。
二、施工方案1、系梁施工工艺1.1 施工工艺流程系梁施工工序流程:测量放线→钢板桩施工→基坑开挖→坑底高程测量、放样→系梁平面位置精确放样→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑→养护。
2、系梁基坑开挖2.1 桩基施工完成后,用全站仪放样坐标控制点,实测原地面标高,计算开挖深度,确定基坑开挖边界线,同时填写放样记录表,报驻地监理工程师审批,得到监理工程师的认可后,方可进行钢板桩施工。
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十天高速公路H-C15标系梁施工首件工程开工报告中交一公局第三工程有限公司十天高速公路H-C15合同段项目经理部2008年12月8日李家湾大桥系梁首件工程开工报告第一章工程概况李家湾大桥中心桩号K302+819.05,左幅为8孔30米预制箱梁,桥梁全长245.93米,右幅为7孔30米预制箱梁,桥梁全长228.58米。
上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁;下部采用单幅双柱式墩;桥台采用U型重力式桥台;基础采用灌注桩基础(嵌岩桩)、扩大基础。
本桥桩顶系梁共13个,其中桩基直径为170cm的桩顶系梁5个,桩基直径为180cm的桩顶系梁8个。
第二章施工组织规划一、施工组织机构与人员配备1、施工组织机构为加强施工组织力量,保证工程能优质高效地完成,项目经理部设项目经理1人,项目党支部书记1人,副经理3人,项目总工程师1人,项目总经济师1人,项目总会计师1人,全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作;经理部设工程部、材设部、经营部、人财部、综合办公室、测量组、试验室等部门,对本工程的施工进行全面管理;经理部下设两个工区,承担本工程的全部施工任务。
本桥划分为二工区管理。
施工组织机构详见附件1。
2、施工队伍的组成及施工安排本桥配置1个基础及下部施工队伍,负责本桥桩基、系梁、墩柱、盖梁、桥台基础及台身、台帽、现浇接缝、桥面铺装、护栏等项目施工。
二、主要临时工程1、施工驻地建设按照工程特点、施工任务划分及所处位置情况,项目经理部设置在双元村村委办公室,距离主线路基200m,本桥施工队伍作业分部设置在桥位处。
2、施工运输便道本桥横跨孙坪镇至盐井乡的县道,通过县道可方便到达本桥。
另外,项目部在桥位处修筑纵向便道,可方便全桥各墩位施工。
修筑便道的材料为相邻段落挖方段全风化花岗岩。
3、砼搅拌站为满足工程需要,项目经理部在两个工区分别设置了1个砼集中拌和站,其中一工区拌和站设置在双元村2号大桥处,二工区拌和站设置在堰沟河大桥起点处,分别为一、二工区施工提供砼。
本桥所需砼统一由二工区拌和站集中拌和。
4、施工用水施工用水全部采用地下水,经检测地下水水质各项指标达到饮用水标准,对砼不具腐蚀性。
5、临时供电项目部在该桥位处安装了一个200KV A的变压器,可方便使用网电。
另外,工地现场配备一台备用发电机,以保证工程施工用电。
第三章施工准备工作一、技术准备1、组织全体技术人员学习合同条款和技术规范,了解其主要内容和要求。
2、对设计图纸进行审阅、研究和核对,并参加了设计单位的设计技术交底,并同设计代表进行现场核对和施工调查,发现问题并提出修改意见。
3、根据本工程的技术特点和设计要求,收集并整理好项目所涉及到的各种标准、规范、规程、技术资料、标准图纸及工具书等。
4、制定技术岗位责任制和技术、质量、安全管理网络。
5、根据施工项目现场实际特点,对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作,以避免施工的盲目性。
6、试验室建设、试验设备和测量仪器的检验标定工作已经完成,各种配合比和原材料已检验、批复完毕。
拌和站各项准备工作就绪,可实现正常运转。
7、已完成导线点、水准点的复测和加密工作,并报监理工程师审批通过。
二、劳动组织准备1、根据本工程对工期、质量和安全方面的要求,项目部已经建立和完善了本项目的施工管理组织机构。
2、负责本桥基础及下部工程施工的队伍已经进场,各项准备工作已经就绪,具备开工条件。
三、物资准备1、用于本桥基础及下部工程施工的钢材、水泥、砂石料及模板等已经部分进场,并通过检验和批复。
2、根据该分项工程的施工方法和施工进度计划了各种材料的需要量计划。
3、了解当地物资资源市场情况,进行施工材料的料源调查,确定施工用材,确认材料质量,大宗材料的供应商签订供货合同。
四、财务资金准备根据施工进度计划安排,项目部已完成资金使用计划,做到提前准备,保证供应,使现金流能满足工程的需要,以保证工程施工的顺利进行。
第四章施工计划安排根据本项目的合同工期和总体施工计划,制定本桥桩顶系梁的施工计划为:计划开工日期2009年2月25日,计划完工日期2009年4月25日。
第五章施工方案一、桩顶系梁施工工艺流程桩顶系梁开挖→测量放样→系梁钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑→拆除模板→砼养生。
二、桩顶系梁施工方案1、桩顶系梁开挖由于多数桩基成孔时均存在空桩,施工前要将桩顶系梁位置进行开挖,开挖深度至系梁底高程,并对地基进行夯实处理,必要时浇筑一层封底砼,封底砼顶面高程与系梁底高程相同。
2、测量放样桩顶系梁开挖完成后,采用平面坐标法用全站仪现场进行墩柱中心的精确放样,在墩柱中心位置钉以铁钉,并设护桩。
放样后由主管技术员进行复核,施工中对护桩进行妥善保护,不得移位或丢失,否则需重新放样。
3、系梁钢筋绑扎系梁钢筋在加工场地集中下料制作,运至施工现场进行绑扎。
绑扎时严格控制钢筋间距和保护层厚度。
4、模板安装钢筋绑扎完毕后,用全站仪再次对系梁位置进行放样,定出系梁模板的位置。
系梁模板采用组合钢模,涂好脱模剂后逐块进行安装,模板间用螺栓拧固,四周设支承确保模板稳定紧固。
模板接缝处用胶带纸粘实以防漏浆。
模板安装整个过程检查钢筋保护层厚度,严防露筋。
5、砼浇筑系梁砼采用拌和站集中拌和,用砼罐车运送至现场。
浇筑砼前试验室人员应严格检查砼的坍落度及离析、泌水情况,不符合要求的应进行第二次搅拌。
现场技术人员对模板加固等情况再次进行检查。
砼浇筑时分层浇筑、振捣密实。
振捣时,振捣棒与模板保持5~10cm距离,并插入下层砼5~10cm。
对每一部位必须振捣密实,振至砼停止下沉,不冒出气泡,表面平坦泛浆为止,但不得过振导致砼产生离析。
浇筑过程中设专人检查模板及模板支撑构件情况。
浇筑完成后将墩柱部分拉毛,其余外露面收浆压光。
收浆后对顶面予以覆盖,覆盖时不得损伤和污染砼表面。
6、模板拆除及砼养生待砼强度达到2.5MPa后方可拆除模板,拆除模板后将系梁与墩柱结合面凿毛处理,然后按设计要求进行回填。
对砼外露面进行覆盖、洒水养生,保持砼表面湿润。
第六章工程质量和进度保证措施一、质量保证措施1、质量目标工程合格率100%,单位工程交竣工优良品率90%以上;重大工程质量责任事故为0.2、工程质量创建计划1)明确工程质量目标2)根据工程质量目标及技术要求,确定单项工程的质量目标,并且明确单项工程的负责人。
3)根据工程质量目标结合工程特点和要求,制定详细的工程质量创优计划。
3、质量管理体系的建立和运行1)成立以项目经理为首的质量管理小组,负责工程质量管理工作。
质量管理小组组长:项目经理副组长:项目总工程师成员:生产副经理、部门负责人、工区技术负责人2)质量管理体系见下图:4、建立健全质量保证体系5、质量控制的程序与具体措施1)内部质检程序如下:2)现场具体分项工程完工后,先由具体施工人员根据施工规范复检合格,报请监理工程师抽检合格批准后,方能转入下道工序施工。
3)内业资料由工程部资料员专人负责,做到资料和工程进度同步,数据真实、准确,并对资料及时整理、签认、归档。
同时所有分项工程,尤其是隐蔽工程,要拍摄影像资料,同文本资料一同存档。
4)工程质量与奖惩挂钩,对操作人员和管理人员奖惩分明。
5)定期进行质量活动和做好质量活动记录卡。
质量保证体系图6)关键工序加强检测力度,检测频率。
7)按ISO-9002内容要求,制定本工程的“质量计划”。
8)在施工全过程中,要坚持“百年大计,质量第一”的思想,视工程质量为生命,认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规程和各项质量验收评定标准组织实施。
9)健全组织、加强领导。
成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组,配专职质量检查工程师,工区配专职质量检验员,形成自上而下的质量检查工作网络,各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的人员担任,赋予质量检查人员结算签证权。
同时,行政领导必须尊重他们的意见,使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。
10)在质量管理工作中,要坚持切实贯彻执行规章制度,努力做到质量管理工作规范化、制度化。
在定期质量检查方面,坚持做到项目经理部每月检查一次,工区每半月组织一次,对每次检查情况及时总结通报,奖优罚劣,使工程质量通过定期检查得到有效控制。
同时,各级质检人员必须明确岗位责任制和工作职责标准,坚持做好经常性的质量检查监督工作,及时解决施工中存在的质量问题,经理部、施工队及班组要逐级签订质量责任状,并认真考核。
11)工序分项质检程序如下:12)严把原材料质量关,各类厂发材料无出厂合格证不准使用,并认真做好现场抽样复验,对每一分项工程的工程数量、设计标准、技术规范不清楚不准开工。
13)强化计量工作,完善检测手段。
计量涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节,计量的准确与否直接关系到质量的好坏。
为此,项目经理部按一级试验室的标准设置工地试验室,配齐专职计量人员,按照《计量工作管理办法和实施细则》,加强对计量工作的管理,强化全员的计量意识,使广大职工树立严肃的计量法规观念,积极使用先进的检测仪器,并定期对各种计量检测器具进行标定、维修、保养,以保证其精度。
14)抓好标准化作业和规范化施工工作。
严格按照设计图纸、施工技术规范、规程、标准施工,在工程施工前,要进行技术交底,在熟悉质量标准后做出样板工程,实行首件工程认可制,再全面展开施工,各工序衔接都要按标准要求交接,上道工序不合格,下道工序不准施工。
工序分项质检程序二、工程进度保证措施1、技术、质量保证措施1)所有直接参与施工和间接参与施工的技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范,了解设计意图,明确施工技术的重点难点,并做好层层技术交底工作,特别应使操作人员了解和领会各项技术要求,以保证施工的正确性。
2)测量放样工作至关重要,因此应加强测量人员的责任心和提高技术水平,合理设置控制点,以减小误差。
待测设的有关数据必须经复核,以免差错。
测量仪器按规范要求定期进行校正和维修。
3)试验检测工作主要由试验室负责,提前做好砼配比试验,通过试配,确定出最佳配比,以满足施工要求;对施工中的取样检测严格按规范要求的频率进行。
加强对钢材、水泥、砂石等原材料的检测工作,按规定做好各种检验。
4)对施工方案和工艺进行认真细致地研究讨论,发扬民主,集思广益,以求得最佳方案,来保证施工顺利进行。
5)加强对各种技术资料文件的管理,做好收集、保管和使用等工作,对各种原始记录、检测、报告、自检资料等及时报监理工程师签认,及时整理保存,为工程编制竣工文件打下良好的基础。
6)加强关键工序质量控制,合理组织,保证施工的连续性,认真填写原始施工记录。
7)制定合理有利的冬季、雨季施工技术措施。
2、资源配置保证措施1)施工技术人员由公司统一调配,在施工任务紧张发生冲突时首先满足本项目的需要。
各部施工所需施工劳务提前与有合作经历的队伍联系,提前落实施工队伍,并且聘请专家对关键工序进行把关。