略论铝合金和镁合金在汽车工业中的应用
略论铝合金和镁合金在汽车工业中的应用
略论铝合金和镁合金在汽车工业中的应用近年来，汽车工业大量应用铝合金和镁合金作为其产品的结构材料，以满足自身发展的需要。
20世纪80年代以来，在国际上，汽车结构变化的主要方向是提高使用经济性，而降低燃油消耗、实现轻量化是现代汽车最显著的特征。
因为汽车轻量化的结果会缓和能源需求的紧张状况，减轻环境污染，降低生产综合费用。
作为轻金属，将逐渐增大在汽车工业方面的开发应用，完全符合汽车工业自身当前的发展趋势。
1.铝合金在汽车工业生产中的应用及发展1.1 汽车铝合金铸件的应用国际上，用铝合金代替铸铁制造汽车零件的历史可以追溯到20世纪40年代。
欧洲的汽车生产厂家，例如意大利菲亚特汽车公司研究出用铝代替铸铁制造进气歧管和气缸盖后，因其具有很多优点而开始少量生产。
同时，金属型铸造工艺用于汽车工业产品生产的优点也逐步表现出来。
50年代，澳大利亚引进了英国Alumasc公司的低压铸造技术，用于汽车铝铸件生产。
联邦德国Kartl Schrmiolt公司对低压铸造技术作了进一步改进，用于生产结构复杂的零件，包括戴姆勒-本茨汽车公司的镶嵌铸铁衬套的铝制动鼓。
美国通用汽车公司在Massena铸造厂大量生产Corvair Certainly轿车铝铸件如气缸盖、曲轴箱、发动机后盖及滤清器接头。
60年代以后，以汽车工业为产业支柱的工业国家，将电子、机械制造技术与汽车制造溶为一体，追求高效率的生产方式，因此压铸技术获得了较大发展，压铸工艺成为汽车工业扩大轻金属应用的主要生产手段之一。
同时，也确立了现代汽车（其中主要是轿车）广泛应用铝铸件来减轻自身质量的基础。
总的说来，国际上铝合金逐步应用于汽车工业产品的发展历程主要分为两个阶段：第一阶段应用的产品是气缸盖、进气管、活塞、离合器壳、变速器壳，以及镶嵌铁缸套的铝气缸体；第二阶段开发应用的零件与车辆的安全性能有关，如盘式制动器座、悬臂架、制动鼓、万向节叉以及汽车轮毂。
在国内，汽车用铝铸件始于20世纪30~40年代，主要是制造汽车备件，供当时为数不多的汽车使用，生产量小，生产条件以及工艺技术很差。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着汽车工业的迅速发展，汽车轻量化已成为当前汽车制造领域的一个热门话题。
轻量化不仅可以提高汽车的燃油经济性和性能，同时也可以减少对环境的影响，改善汽车的安全性和舒适性。
而在轻量化材料中，镁合金和铝合金作为两种重要的轻量化材料，在汽车制造领域拥有着广阔的应用前景。
一、镁合金在汽车轻量化上的应用镁合金具有优异的轻质、高强度和抗冲击性能，是一种理想的轻量化材料。
在汽车制造领域，镁合金主要应用于车身部件、发动机、变速箱壳体、悬挂系统、内饰件等方面。
其轻量化的特性使得汽车整车质量大幅度减轻，提高汽车的燃油经济性和动力性能。
镁合金还具有很好的循环再利用性，符合可持续发展的理念，对环境友好。
镁合金在汽车制造领域的应用前景十分广阔。
1. 制造工艺的提升随着科技的不断进步，镁合金和铝合金的制造工艺也在不断提升。
目前，金属材料的成型技术已经越来越成熟，包括压铸、挤压、锻压等多种成型工艺。
这些先进的制造工艺为镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用提供了更多可能性，同时也提高了材料的成型效率和质量。
2. 材料性能的改进随着材料科学技术的进步，镁合金和铝合金的性能也在不断改进。
通过添加不同的合金元素，调整材料的成分和结构，可以在保持轻量化的特性的同时大幅度提高材料的强度、硬度、耐磨性和耐腐蚀性等方面的性能，使得镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用更加广泛。
3. 多材料复合的发展随着汽车轻量化的不断深入，多材料复合已成为未来发展的一个重要方向。
镁合金和铝合金作为两种重要的轻量化材料，可以与其他材料如碳纤维复合材料、高强度钢等进行复合应用，以求更大程度地降低汽车的整车重量，提高汽车的性能和安全性。
4. 环保可持续发展的要求随着环保意识的增强，镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用也需符合环保可持续发展的要求。
在材料的生产、加工和回收利用过程中，要求减少对环境的影响，提高资源的利用效率，推动轻量化材料行业的可持续发展。
镁合金压铸及其在汽车工业中的应用
镁合金压铸及其在汽车工业中的应用
镁合金压铸是一种重要的金属加工技术，它可以将镁合金熔化后注入
模具中，通过压力和冷却过程形成所需的零件。
镁合金压铸具有高精度、高效率、高强度、轻量化等优点，因此在汽车工业中得到了广泛
应用。
首先，镁合金压铸可以用于制造汽车零部件。
镁合金具有良好的机械
性能和耐腐蚀性能，可以制造轻量化的零部件，如发动机缸盖、变速
箱壳体、底盘部件等。
这些零部件不仅可以减轻汽车的重量，提高燃
油效率，还可以提高汽车的性能和安全性。
其次，镁合金压铸可以提高汽车的节能环保性能。
镁合金是一种轻质
金属，比铝合金轻30%左右，比钢铁轻近80%。
因此，使用镁合金制造汽车零部件可以减轻汽车的重量，降低燃油消耗，减少二氧化碳排放，从而提高汽车的节能环保性能。
最后，镁合金压铸可以提高汽车制造业的竞争力。
随着汽车市场的竞
争日益激烈，汽车制造商需要不断提高汽车的性能、安全性和节能环
保性能，以满足消费者的需求。
而镁合金压铸技术可以制造出高精度、高强度、轻量化的汽车零部件，提高汽车的性能和安全性，同时降低
汽车的重量，提高汽车的节能环保性能，从而提高汽车制造业的竞争
力。
总之，镁合金压铸技术在汽车工业中具有重要的应用价值。
它可以制造出高精度、高强度、轻量化的汽车零部件，提高汽车的性能和安全性，同时降低汽车的重量，提高汽车的节能环保性能，从而提高汽车制造业的竞争力。
随着技术的不断发展，镁合金压铸技术将在汽车工业中发挥越来越重要的作用。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势【摘要】镁合金和铝合金在汽车轻量化领域扮演着重要角色。
本文首先介绍了背景和研究意义，然后详细探讨了镁合金和铝合金在汽车轻量化中的应用，分析了它们的优势和发展趋势。
随后给出了一些实际的应用案例。
结论部分展望了镁合金铝合金在汽车轻量化领域的未来前景，并总结了它们的重要性和潜在益处。
通过本文的分析，读者将更加深入了解镁合金和铝合金在汽车轻量化方面的应用及发展趋势，为推动汽车轻量化技术的发展提供了重要参考。
【关键词】汽车轻量化、镁合金、铝合金、应用、优势、发展趋势、案例、未来前景、总结1. 引言1.1 背景介绍汽车轻量化是当今汽车行业的一个重要趋势，随着环保和能源效率的要求越来越高，汽车制造商们纷纷开始寻找轻量化材料来替代传统的钢铁材料。
镁合金和铝合金作为轻量化材料的代表，在汽车制造领域具有巨大的潜力和优势。
镁合金是一种密度小、强度高、刚性好的金属材料，被视为理想的汽车轻量化材料之一。
镁合金的密度仅为铝的两-thirds，同时具有较好的热膨胀性能和导热性能，能够有效降低汽车的整体重量，并提升汽车的燃油效率和性能表现。
铝合金同样具有较低的密度和优异的力学性能，在汽车轻量化中有着广泛的应用。
铝合金的强度高于镁合金，能够在保证足够强度的前提下实现更轻的结构设计，提高汽车的整体性能和安全性。
随着汽车轻量化技术的不断发展和成熟，镁合金和铝合金在汽车制造领域的应用将会越来越广泛，为汽车行业带来更多的创新和发展机遇。
1.2 研究意义汽车轻量化是当前汽车工业发展的重要趋势之一，而使用镁合金和铝合金作为轻量化材料在汽车制造中得到了广泛的应用。
镁合金和铝合金具有重量轻、强度高、耐腐蚀性好等优点，可以有效降低汽车的整体重量并提高燃油效率。
研究镁合金铝合金在汽车轻量化中的应用及发展趋势具有重要的意义。
镁合金铝合金在汽车轻量化中的应用可以大幅度降低汽车的燃料消耗和减少尾气排放，从而符合环保和节能的发展要求。
铝、镁合金材料在汽车工业中的应用
Ａｂ ｔａ ｔ ｓｒ ｃ
ＤＳ ｉ ｈ ｎ ｅ ｔ ｎ ｌ ｃ ｍｍｕ ｉ ａｉｎ ｔ ｃ ＲＣ Ｓ ｔ ｅ ｉ ｔ ｍａ ｉ ａ ｏ ｏ ｎ ｃ ｔｏ ｅ ｈ— ｎ ｌｇ ｐ ｌｃ ｂ ｅ ｔ ｅ ｉｌ — ｅ ｉ ｌ ｎｄ ｖ ｈ ｃｅ－ ａ ｏｏ ｙ ａ ｐ ｉａ ｌ ｏ ｖ ｈｃ ｅ－ ｈ ｃ ｅ ａ ｅ ｉｌ —ｏ ｄ ｖ ｒ
１ １ 国 内外研 究方 向 ．
早在 ２ ０世 纪 ２ ０年 代 中期 ， 国 就 出 现 了镁 德
合 金压铸 件 。长 期 以来 ， 国一 直 处 于 世 界 领 先 德 地位 ， 而北 美 和 日本 汽 车 行 业 镁 合 金 的 开 发 与 应 用起 步于 ２ 纪 ８ 代 。我 国在上世 纪 ８ ０世 ０年 ０年代 末引进 了汽 车变速 器壳 体 壳 盖 大 型镁 合金 压铸 技 术， 开始 了中 国大 型汽 车镁合 金压 铸件 制造 之路 。
ｉ ｈｅ ｆ ｌ ｆＩ Ｓ． ｈｅ ａ ｔｃｅ ｓａ ｓｗｉ ｈ ｈａ ａ 一 ｎ ｔ ｅ ｄ ｏ Ｔ Ｔ ｒｉｌ ｔｒ ｔ ｔ ｅ ｃ ｒ ｃ ｉ ｔ ｈ
ｔｒｓｉ ｆ ＤＳＲＣ，ｎｔｏ ｕ ｅ ｈ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｐ ｏ ｅ ｓ ｅｉｔｃ ｏ ｉ ｒ ｄ ｃ ｓ ｔ ｅ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｒ ｃ ｓ ｏ ＲＣ ｓａ ｄ ｒ ａ ｄ ｐ ｉ ｔ ｕ ｈ ｒ ｍｅ ｒ ｎ ｆＤＳ ｔｎ ａ ｄ， ｎ ｏ ｎ ｓ ｏ ｔｔ ｅ ｆａ ｗｏ ｋ ａ ｄ ｃ ｍｍｕｎｃ ｔ ｎ ｏ ｉａ ｉ ｍｅ ｈ ｎ ｓ ｏ ｃ ａ ｉｍ ｏ ＤＳ ａ ｄ ｈｅ ｅ ｆ ＲＣ ｎ ｔ ｋ ｙ ｔｃ ｎ ｌｇ ｆＭＡＣ ｌｙ ｒ Ｉ ｈ ｎｄ，ｔ ｅ ａ ｐ ｉａｉｎ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｏ ａ ｅ． ｎｔｅ ｅ ｈ ｐ ｌｃ ｔｏ ｏ ＲＣ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｔ ｈｅ ｖ ｈ ｃｅ ｉ ｒ ｓ ｅ ｔ ｄ． ｆＤＳ ｔｃ ｎ ｌ ｇ ｏ ｔ ｅ ｉ ｌ ｓｐ ｏ ｐ ｃｅ
铝、镁合金材料在汽车工业中的应用
2016年11月铝、镁合金材料在汽车工业中的应用陈世锟徐鹏霄陈浩（沈阳理工大学汽车与交通学院，辽宁沈阳110159）摘要：科学技术迅猛发展的今天，汽车工业中应用的材料也发生了非常大的改变。
本文主要介绍了铝、镁合金在汽车工业中的应用现状及与铸铁和钢材的性能比较，并对铝、镁合金在汽车工业未来发展过程中的应用前景进行了展望，希望对汽车材料的发展有指导性意义。
关键词：合金材料；化工；汽车；应用；前景在当今社会经济与科学技术迅速发展的时代，汽车工业的制造材料也发生了质的变化。
从20世纪90年代开始，汽车制造工业中所用的材料就转变成了具有环保型的轻材料，尤其是铝、镁合金材料的应用受到了普遍的关注。
最早出现用镁合金材料的是20世纪20年代的德国，随后日本和北美也先后在汽车工业材料中应用了镁合金。
我国最早是在上世纪80年代应用到了镁合金压铸技术的，从此就出现了我国汽车合金材料的压铸技术。
铝合金这种金属材料是非常轻的，最早在二战期间应用在飞机的制造中。
由于铝合金制品性能好、质量轻，所以在航空、交通以及电子等行业应用日趋广泛，并得到了人们的一致好评。
1铝、镁合金材料在汽车工业上的应用1.1铝、镁合金材料的形成形式参照铝镁合金的生产工艺及成分，可将工业铝镁合金形成形式分为铸造合金与变形合金两大类型。
其中变形合金主要指的就是合金铸锭通过一定的塑性变形（热塑性或冷塑性）加工处理之后方可使用的一种合金形式；该种合金材料具有着一种更好地成形性能，其成形工艺主要有挤压、扎压、冲锻、热冲锻以及热冲成型和等温锻造等多种形式。
另外，变形合金还可划分为可热处理强化与不可热处理强化两大类型。
在制造过程中，如果其固溶体成分不会随着温度变化而变化，则不可应用时效处理手段进行强化，这种合金称之为不可热处理强化合金；反之，如果其固溶体会随着温度变化而变化，则可进行时效沉降强化处理操作，相应的将其称之为可热处理强化的铝镁合金；而铸造合金主要所指的就是在一定压力条件下铸造成形或直接浇筑成形的，同时具有着良好的铸造性能。
略论铝合金和镁合金在汽车工业中的应用
汽综 述 ・
ＡＵＴＯＭ ＯＢＩ ＬＥ ＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＆ Ｍ ＡＴＥＲＩ Ｔ ＡＬ
文 章 编号 ：０ ３ ８ １ （ ０ ６ ０ — ０ ８ ０ １ ０ — ８ ７ ２ ０ ）８ ０ ０ — ５
略论铝合金和镁合金在 汽车工业 中的应用
ａ ｃ ｒ ｉ ｇ ｔ ｐ ｏ ｕ ｔ ａ ｐ ｉａｉ ｎ ｃａ ｓｆ ａ ｉｎ ｏ ｄ ｔ ｎ ｃ ｏ ｄ ｎ Ｏ ｒ ｄ ｃ ｐ ｌ ｔ ｌ ｓｉ ｃ ｔ ｃ ｎ ｉ ｏ ．Ａｎ ｕ ｒ ｎ ｅ ｅ ｏ ｍｅ ｔ ｔｅ ｄ ｆ ａ ｕ ｎ ｍ ｌ ｙ ｉ ．ｃ ｓ ｃ ｏ ｉ ｏ ｉ ｄ ｃ ｒｅ ｔ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｒ ｎ ｏ ｌ ｍｉ ｕ ａ ｏ ，． ｌ ｅ ａｔ ｌ ｍｉ ｕ ａｌ ｒ ｕ ｔ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｎ ｉ ｒ ｃ ｓ ｉ ｉｃ ｓ ｅ ｔ ｒａ ｏ ｆ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｅ ａｌ ｓ ｅ ｐ ａ ｎ ｄ， ａ ｕ ｎ ｍ ｌ ｙ ｐ ｄ ｃ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ａ ｄ ｔ ｐ ｏ ｅ ｓ ｓ ｄ ｓ ｕ ｓ ｄ， ｅ ｅ ｓ ｎ ｏ ｅ ｅｏ ｉ ｇ ｎ ｗ ｌ ｙ ｉ ｘ ｌ ｉ ｅ ｏ ｏ ｓ ｈ ｏ ｔ ｅ ｒ ｃ ｓ ｉｇ ｐ ｌ ａ ｉ ｎ ｔｔ ｓ ｓ ｎｒ ｄ ｃ ｄ， ｎ ｈ ｔｃ ｎ ｌ ｇｃ ｌ ｄ ａ ｔｇ ａ ｄ ｅ ｏ ｏ ｂ ｎ ｆ ｏ ｅ ａ ｌｙ ｈ ｐ ｅ ｓｎ ａ ｐ ｉ ｔ ｓａ ｕ ｉ ｏ ｃ ｏ ｉ ｔ ｕ ｅ ａ ｄ ｔ ｅ ｅ ｈ ｏ ｏ ｉａ ａ ｖ ｎａ ｅ ｎ ｃ ｎ ｍｙ ｅ ｅ ｔ ｆ ｎ ｗ ｏ ｏ ｉ ｌ
中 图分 类 号 ： Ｇ１ ６２ Ｔ ４ ． 文 献标 识码 ： Ａ
Ｄｉｃ ｓ ｉ ｎ ｎ ｔ ｓ ｕ ｓｏ ０ ｈｅ Ａｐｐ ｉａ ｉ ｎ ０ ｕｍｉ ｍ ｌ ｙ ｎ ｌｃ ｔｏ ｆ Ａｌ ｎｕ Ａｌｏ ａ ｄ Ｍ ａ ｎｅ ｉ ｌ ｙ ｉ ｇ ｓｕｍ Ａｌｏ ｎ Ａｕ ｏ ｏ ｉ ｅ ｎｄ ｔ ｙ ｔ ｍ ｔｖ Ｉ ｕｓｒ
镁合金在汽车制造中的应用
镁合金在汽车制造中的应用随着汽车科技不断进步和人们对环保意识的不断增强，越来越多的汽车厂商开始使用镁合金来制造汽车部件。
镁合金相较于其他金属材料有更好的轻量化和强度性能，而且有利于解决汽车行业所面临的许多挑战。
本文将深入探讨镁合金在汽车制造中的应用。
一、优点1. 轻量化：镁合金是一种比铝合金更轻的材料，它的密度只有铝合金的2/3。
这意味着使用镁合金可以大幅减轻汽车的重量，从而提高燃油效率。
相比之下，使用钢材制造汽车部件不仅重量大，还会导致能源浪费和碳排放.2. 强度高：镁合金不仅非常轻，而且还有很高的强度。
这使得它成为制造各种汽车部件的优秀材料。
汽车制造商可以使用镁合金来制造底盘，减震器，引擎罩和车门等部件。
使用镁合金制造这些部件可以让汽车更加坚固和安全.3. 可回收性：镁合金是一种可回收材料，这意味着它可以进行多次回收和再利用。
这对于环保意识高涨的现代社会来说尤为重要。
使用镁合金部件的汽车不仅减少了车辆尾气的排放，还可以在车辆退役后进行回收和再利用。
二、应用1. 底盘：镁合金是制造底盘的理想材料之一。
底盘是汽车的支撑结构，使用镁合金制成的底盘可以减轻汽车的重量，提高车辆的操控性。
由于镁合金优异的耐疲劳性能，使用镁合金制造的底盘可以极大的提高汽车的耐久性。
2. 发动机罩：镁合金材料可以制造发动机罩，这样可以加速热量散发，提高发动机的散热性能。
这可以帮助防止发动机因为过热而受到损坏。
使用镁合金制造发动机罩可以减轻车辆重量，并减少燃料消耗.3. 车门：镁合金是制造轻量，但是坚固耐用车门的理想材料。
使用镁合金制造车门可以保证车辆在碰撞情况下的良好保护。
而且，车门使用镁合金制造的优势还在于保证车门在关闭时可以实现更加严密的状态。
三、挑战虽然镁合金有许多优秀的性能，但是它在汽车制造中仍面临许多挑战。
1. 价格昂贵：镁合金相对于其他汽车制造材料价格较高，这会提高汽车的成本。
这一问题可以通过提高镁合金的产量来逐渐解决。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势镁合金和铝合金是目前汽车轻量化材料中的主要代表，它们具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，在汽车制造领域得到越来越广泛的应用。
本文将从镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用、发展趋势等方面展开探讨。
一、镁合金在汽车轻量化上的应用随着汽车工业的不断发展，汽车轻量化成为了当前汽车制造领域的一个重要发展方向。
镁合金以其密度小、比强度高、耐热耐腐蚀等优点，成为了汽车轻量化领域中备受瞩目的材料之一。
1. 发动机部件镁合金在汽车发动机部件上的应用是其较为重要的应用领域。
镁合金可以用于制造发动机缸体、传动壳、曲轴箱等部件，其重量轻、导热性能好等特点可以有效地提高汽车发动机的工作效率，减轻整车重量，提高燃油经济性。
2. 变速箱部件镁合金还可用于汽车变速箱的制造中，例如变速箱壳体、液压零部件等。
镁合金的强度高、耐热性好等特点，使得其在变速箱部件上的应用能够有效地提高汽车的整体性能和可靠性。
3. 结构件除了发动机和变速箱部件外，镁合金还可以用于汽车各种结构件的制造，例如车身、悬挂系统、转向系统等。
使用镁合金制造这些部件可以有效地降低整车重量，提高汽车的燃油经济性和操控性能。
2. 轮毂轮毂是汽车上重要的部件之一，也是铝合金的重要应用领域。
采用铝合金制造轮毂可以有效地降低整车重量，并且具有良好的强度和刚性，提高汽车的操控性能和舒适性。
1. 复合材料的应用未来，随着汽车对轻量化、高强度、高刚度的需求不断增加，镁合金和铝合金很可能会与其他高强度材料如碳纤维复合材料等进行混合应用，以更好地满足汽车对材料性能的要求。
2. 制造工艺的提高随着制造工艺的不断提高，镁合金和铝合金的成型、焊接、表面处理等工艺也将得到提升，从而使其在汽车轻量化领域中的应用得以进一步扩大和深化。
3. 新材料的研发随着科技的不断发展，新型镁合金和铝合金材料的研发也将不断推进，例如高强度、高耐热性能的新型合金材料的问世，将为汽车轻量化领域带来更多的可能性。
镁合金和铝合金的市场应用
镁合金和铝合金的市场应用
镁合金和铝合金是现代工业中广泛使用的材料。
它们具有轻量化、高强度、防腐蚀和耐高温等特点，因此在汽车、航空航天、电子等领域得到了广泛应用。
以下将分别介绍镁合金和铝合金的市场应用。
镁合金的市场应用
1. 汽车行业
镁合金具有重量轻，强度高，成本低的特点，因此在汽车行业得到了广泛的应用。
例如，改进车身结构、制造引擎缸体和底盘部件等。
2. 航空航天业
与铝合金相比，镁合金具有更高的比强度和比刚度，因此广泛用于航空航天行业的航空器结构，如飞机主承重件、发动机壳体和支架等。
3. 电子行业
镁合金在电子产品中应用广泛，例如手机、平板电脑和手持游戏机等中的外壳骨架。
铝合金的市场应用
1. 汽车行业
铝合金具有重量轻、强度高、耐腐蚀的特点，因此在汽车制造中得到广泛应用。
例如，用于汽车车身、车门、发动机部件和悬挂系统等。
2. 航空航天业
铝合金是航空器结构中第二常见的金属，用于制造飞机主体、翼尖、扰流板和机翼等。
3. 电子行业
铝合金在电子产品中也非常流行，如笔记本电脑、平板电脑和智能手机等中的外壳。
总结
综上所述，现代工业中的镁合金和铝合金在汽车、航空航天和电子行业中都有广泛应用。
与传统材料相比，它们的特点在轻量化和强度方面具有显著优势，因此被广泛采用。
未来随着技术的不断发展，镁合
金和铝合金的应用领域将会更加广泛，届时它们将成为现代工业的重要组成部分。
镁合金在汽车工业中的应用
好 的阻 尼性 能 、 削 性 能 、 切 电磁 屏 蔽 性 能 和尺 寸 稳 定 性 ， 汽 车 、 空航 天 、 在 航 通讯 电子 和家 电等 行业 得 到广
泛的应用 ， 尤其是镁合金以其能减重带来能源消耗 的 降低和可直接 回收利用而备受关注。 目前 ， 国每辆 轿 车 中镁 合金 的使 用 量 已达２ ～ 美 Ｏ ５ｋ ， Ｏｇ 即相当于取代 ２ ０ ｇ以上的其他材料。由于镁 ０ｋ
缸 顶盖 、 毂 、 轮 空气 吸入 阀和空 气净 化 器 盖等等 。
镁 合 金 具 有 低密 度 ， 比强 度 和 比模 量 高 ， 以及 良
也开始高速发展 。镁合金是一种量大面广 的基础材
料， 高性 能 的镁合 金 是汽 车 、 电、 家 通讯 等产 品中增 长 最快 的材料 。镁 作 为一种 在 我 国蕴 藏量 丰 富、 对环 境 没有危 害 的再生 型 金属 ， 汽车 、 空航 天 、 讯 电子 在 航 通 和家 用 电器 业等 迫 切 需 要 轻景 化 的领 域 中正 受 到 前
迫在 眉睫 。 我 国具 有 丰富 的镁资 源 ， 原镁 的生产 能力 已跃 居
世界首位， 但原镁锭绝大部分供应 出口。由于各种原
因， 原镁 锭 的 出 口价 格仅 为美 国同类产 品的三分 之 一
到三分 之二 。 另一 方 面 ， 国 已经 将 汽车 、 我 通讯 电子 和
２１ 世 界 汽 车 工业 的 变化 趋 势 ． 自 ２ 纪 ９ 代 以来 ， 界 汽 车 市场 结 构发 生 Ｏ世 Ｏ年 世 明显 的变 化 ， 兴 国际 汽 车 市 场 快 速发 展 ， 为世 界 新 成业 Fra bibliotek设计 实例 。
关键 词 镁合 金
浅谈铝、镁合金材料在汽车工业中的应用
浅谈铝、镁合金材料在汽车工业中的应用作者：卜超群来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第05期摘要：在科技不断进步的时代背景下，汽车产业越来越发达，生产材料也发生了巨大的变化。
铝、镁合金材料具有良好的性能，在汽车工业中有重要的使用价值，应用比较广泛。
本文将探究铝、镁合金材料在汽车工业中的应用情况，为汽车工业发展提供一定的参考。
关键词：合金材料；汽车工业；应用中图分类号：U463 文献标志码：A0引言经济的发展推动了各行各业的发展，近年来，汽车工业发展迅速，在材料的使用上体现出了这个特点。
自20世纪90年代以来，汽车工业生产材料就有了一定程度的改进，具有环保功能的轻型材料逐渐被应用到汽车生产中。
铝、美合金材料质量轻，性能好，受到汽车工业的青睐。
1铝、镁合金在汽车零部件生产中的应用在当前的汽车零部件生产中，铝、镁合金是重要的零部件生产材料。
在生产零部件的过程中，汽车的保险杠、发动机罩、车身板件等都是用铝、镁合金材料制造的，这两种合成材料的质量比较轻，应用这种材料能够减轻零部件的质量，从而减轻整台汽车的重量，提高汽车的安全性能。
材料的良好性能需要应用先进的铸造技术才能发挥出来，因此，在生产过程中，应加大在加工工艺上的投入，将材料的性能与生产技术充分的结合，这样才能生产出质量更好的汽车零件。
在汽车生产中，铝、镁合金具有较高的应用率，汽车的散热器、内外饰板、行李舱盖等零部件都可以用铝、镁合金来制造，在很大程度上取代了传统的钢铁零件。
在一些发达国家，汽车中的一些重要部分也都使用铝、镁合金来打造。
合金材料与单纯的铝、镁材料相比质量更轻，强度更大。
随着生产技术的进步，铝、镁合金材料的应用范围还在扩大，汽车中的座椅骨架、离合器、操作杆托架等也逐渐应用这类材料。
2应用技术2.1铸造技术铸造是汽车生产中的重要工艺，铸造技术决定产品的质量。
铸造方法有很多，包括低压铸造、压铸、挤压铸造、金属型铸造和半固态铸造等。
低压铸造是让液态金属受到压力的作用，填充到型腔之中，从而形成铸件。
轻量化材料在汽车制造中的应用与前景
轻量化材料在汽车制造中的应用与前景
轻量化材料在汽车制造中的应用与前景是一个备受关注的话题。
随着环保和节能要求的日益提高，汽车轻量化已成为汽车制造业的重要发展方向。
轻量化材料的应用是实现汽车轻量化的关键手段之一。
轻量化材料的应用：
1.铝合金：铝合金具有密度小、强度高、抗腐蚀性好等优点，因此在汽车制造中得到了广泛应用。
铝合金主要用于制造车身结构件、发动机零部件和车轮等。
2.高强度钢：高强度钢具有较高的强度和刚度，能够满足车身结构的强度和刚度要求，同时实现轻量化。
高强度钢主要用于制造车身骨架、横梁和纵梁等。
3.镁合金：镁合金具有低密度、高比强度、良好的电磁屏蔽性能等优点，因此在汽车制造中也有一定的应用。
镁合金主要用于制造座椅支架、方向盘骨架和仪表板支架等。
4.碳纤维复合材料：碳纤维复合材料具有极高的比强度和比刚度，是实现汽车轻量化的理想材料。
然而，由于其成本较高，目前主要用于制造高端汽车和赛车的车身结构件。
前景展望：
随着科技的进步和环保要求的提高，轻量化材料在汽车制造中的应用前景十分广阔。
未来，轻量化材料将朝着更高强度、更低密度、更好耐腐蚀性、更低成本等方向发展。
同
时，随着新能源汽车市场的不断扩大，轻量化材料在新能源汽车领域的应用也将更加广泛。
总的来说，轻量化材料在汽车制造中的应用与前景是一个不断发展和进步的过程。
未来，随着技术的不断创新和成本的降低，轻量化材料将在汽车制造中发挥更加重要的作用，为实现汽车轻量化、提高燃油经济性、降低排放做出更大的贡献。
车身材料了解镁合金在汽车制造中的应用
车身材料了解镁合金在汽车制造中的应用镁合金是一种轻量化材料，具有优异的强度和刚度，同时重量较轻。
在汽车制造中，镁合金被广泛应用于车身材料，以降低车身重量、提高燃油经济性和减少碳排放。
本文将就镁合金在汽车制造中的应用进行详细介绍。
一、背景介绍随着环保意识的增强和汽车工业的发展，人们对汽车的轻量化要求越来越高。
减少车身的重量可以降低燃料消耗，提高车辆的性能和安全性。
镁合金由于其轻质高强的特性，成为汽车制造领域的热门材料之一。
二、镁合金的特点1. 轻质高强：与传统的铝合金相比，镁合金的密度更低，重量更轻，但却具有较高的强度和刚度。
2. 良好的成形性：镁合金具有良好的可塑性和可加工性，可以通过压铸、锻造、挤压等多种成型工艺制备复杂形状的零件。
3. 耐腐蚀性：镁合金具有良好的耐腐蚀性能，能够在恶劣的环境中长期使用。
4. 高导热性：镁合金具有良好的导热性能，有助于车身部件的散热。
三、镁合金在汽车制造中的应用1. 车身骨架：镁合金可以用于制造车身骨架和车身框架。
相比于传统的钢铁材料，镁合金具有更高的强度和轻量化的特点，能够减少车身的重量。
2. 车门和车顶：镁合金可以用于制造车门外壳和车顶等部件。
由于镁合金的轻质高强，可以减少车门和车顶的重量，提高车辆的燃油经济性。
3. 发动机舱：镁合金可以用于制造发动机舱的各个部件，如进气歧管、缸盖等。
镁合金的高导热性有助于发动机的散热，提高发动机的工作效率。
4. 悬挂系统：镁合金可以用于制造悬挂系统的部件，如悬挂臂和减震器座等。
镁合金的高强度保证了悬挂系统的稳定性和安全性。
5. 转向系统：镁合金可以用于制造转向系统的零部件，如转向柱、转向齿轮等。
镁合金的良好加工性和抗腐蚀性，保证了转向系统的正常运行。
四、镁合金在汽车制造中的优势1. 提高燃油经济性：镁合金的轻量化特点可以减少车身重量，提高燃油经济性，降低碳排放。
2. 增加行驶里程：减轻车身重量可以降低动力需求，从而延长电动汽车的续航里程。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着汽车工业的不断发展和技术的不断提升，轻量化成为了汽车制造业的重要趋势。
轻量化汽车可以减少燃料消耗和排放，提高燃油效率，同时也能提升车辆性能和安全性。
在轻量化技术中，镁合金和铝合金作为主要的材料，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，成为了汽车轻量化的重要选择。
镁合金也存在一些问题。
镁合金的加工性能不如铝合金，容易发生热裂纹和腐蚀等问题。
镁合金的价格较高，目前生产工艺和设备的发展还不够成熟，制造成本相对较高。
由于镁合金的燃烧性能较铝合金更差，需要进行防火措施。
在镁合金的应用中，对工艺和设备的研发，以及材料性能的稳定性等方面还需进一步完善。
与镁合金相比，铝合金的发展更为成熟，应用范围也更广泛。
铝合金具有良好的耐腐蚀性、成型性和焊接性，适用于汽车制造中的各个环节。
目前，在汽车铝合金的应用中，广泛使用于车身结构、发动机部件、底盘组件等方面。
在车身结构中，铝合金可以用于制造车顶、车门、车厢等，减轻车重、提高燃油效率，并增加车辆的刚度和安全性。
在发动机部件中，铝合金用于制造缸体、曲轴箱、进气歧管等，可以减轻发动机的重量，提高热效率和动力性能。
在底盘组件中，铝合金被用于制造悬架部件、转向部件等，降低车身重量，提高车辆的操控性能和稳定性。
未来，镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用还有很大的发展空间。
镁合金和铝合金的材料强度和形变性能仍有提升的空间，可以通过优化合金组织和控制加工工艺，进一步提高材料性能。
研发和推广新的生产工艺和设备，可以降低镁合金和铝合金的制造成本，提高生产效率。
对镁合金和铝合金的表面处理和涂装技术进行改进，可以提高其耐腐蚀性和防火性能。
随着电动汽车的发展，对轻质材料的需求将会进一步增加，镁合金和铝合金等轻质材料将在电动汽车领域得到更广泛的应用。
镁合金和铝合金在汽车轻量化上具有巨大的潜力。
随着材料性能和生产工艺的不断改进与突破，镁合金和铝合金的应用将会扩大，为汽车轻量化技术的发展和进步做出更大的贡献。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着社会的发展，人们对汽车的安全性和环保性提出了更高的要求。
同时，考虑到汽车的运行效率，轻量化已经成为汽车制造业的一个重要趋势。
轻量化不仅可以减轻汽车自身的重量，从而提高汽车的能效和耐用性，还可以减少对环境的影响。
在汽车轻量化的领域中，镁合金和铝合金是两种常见的轻质材料。
这些材料具有轻、强、耐腐蚀等特性，因此被广泛应用于汽车制造业。
以下是关于镁合金和铝合金在汽车轻量化领域的应用以及发展趋势的一些介绍。
一、镁合金的应用1.发动机系统镁合金被广泛应用于发动机系统中，如进气歧管、缸体、缸盖和飞轮等。
这些零部件的重量比传统材料轻30%，可以降低发动机的总重量，从而减少油耗和废气排放。
2.底盘系统镁合金可以用于制造底盘系统部件，例如底盘面板、垫片和弹簧梁等。
这些部件的重量比钢铁材料轻50%左右，可以显著降低整个底盘系统的总重量，从而提高车辆的稳定性和操控性。
3.车身结构镁合金可以作为车身结构材料，例如车架、门板和车门边框等。
与钢铁材料相比，镁合金可以减轻车体重量，并提高车辆的安全性和耐久性。
铝合金是车身结构材料的主要选择之一。
与钢铁材料相比，铝合金具有更轻的重量、更高的强度和更好的耐腐蚀性能。
因此，铝合金制造的车身结构材料可以减轻车身重量，并提高车辆的燃油效率和行驶性能。
铝合金可以用于制造悬挂系统部件，如减震器和支撑臂等。
悬挂系统的轻量化可以降低车辆的重量，并改善车辆的操控性。
铝合金可以用于发动机系统的制造，例如汽缸盖，进气歧管和散热器等。
由于铝合金具有良好的导热性和耐高温特性，因此可以提高发动机的热效率和性能。
三、发展趋势1.高强度材料未来，从汽车轻量化的角度出发，汽车制造业将更加注重研发高强度材料，以满足汽车减重要求的同时，具备足够的强度和可靠性。
2.新型合金在镁合金和铝合金领域，新型合金的开发和应用是未来的发展方向。
由于新型合金具有更好的特性，如更高的强度、更好的耐腐蚀性和更佳的可塑性，因此在汽车轻量化的领域中具有更广泛的应用前景。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着汽车工业的发展，轻量化已成为汽车制造业的重要趋势。
轻量化不仅可以提高汽车的燃油经济性，降低碳排放，也可以提高汽车的性能和安全性。
在轻量化材料中，镁合金和铝合金因其优异的性能和轻量化特性逐渐成为汽车轻量化材料的热门选择。
本文将从镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用现状和发展趋势两方面进行探讨。
1. 镁合金在汽车轻量化上的应用现状镁合金作为目前最轻的结构金属材料之一，具有独特的优点，如密度低、比强度高、抗蠕变能力强等。
在汽车轻量化方面具有广阔的应用前景。
各大汽车制造商已经开始将镁合金应用于汽车的车身、发动机、底盘等部位，以实现汽车整车重量的降低，提高汽车的燃油经济性和性能。
在汽车发动机方面，镁合金由于具有良好的导热性和机械性能，可以用于制造发动机的缸体、水箱、曲轴箱等部件。
相比于传统的铸铁和铝合金材料，使用镁合金可以降低发动机的重量，提高发动机的效率和功率密度，有助于减少汽车的燃油消耗和碳排放。
镁合金还可以用于汽车的车身和底盘部件的制造，如车门、车架、悬挂系统等。
借助镁合金的轻量化特性，可以有效降低汽车的整车重量，提高汽车的操控稳定性和安全性。
在汽车车身方面，铝合金主要用于制造车身板件、车门、车顶等组件。
相比于传统的钢质材料，使用铝合金可以显著降低汽车的整车重量，提高汽车的燃油经济性和动力性能。
铝合金具有优异的耐腐蚀性和表面处理性，使得汽车的外观光泽和耐久性得到增强。
1. 新材料技术的发展随着汽车工业的发展和技术的进步，新型镁合金和铝合金材料正在不断涌现。
新型镁合金材料具有更高的强度、更好的可铸造性和热处理性能，能够满足汽车制造业对高强度、轻量化的要求。
铝合金-SiC纳米复合材料、镁合金-碳纤维增强复合材料等新型材料的研究和应用，将进一步推动汽车轻量化材料的发展。
2. 加工技术的改进随着加工技术的不断改进，铝合金和镁合金的加工难题将逐渐得到解决。
新型的热压成形、摩擦搅拌焊接、激光焊接等先进加工技术的应用，将减少材料的损耗和能耗，提高材料的利用率，推动轻量化材料在汽车制造业中的应用。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着汽车行业的不断发展，轻量化已经成为了一个不可忽视的趋势。
在其中，采用轻量材料制造汽车成为厂家们关注的热点。
目前，常用的汽车轻量材料主要包括铝合金和镁合金。
两种材料都具有轻量化的优势，因此，在汽车行业中得到广泛应用。
本文将详细介绍镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势。
铝合金具有良好的强度和变形性能，在汽车制造方面，主要应用于车门、引擎盖、车身结构等部位。
采用铝合金材料可以减轻汽车自身重量，提高汽车性能，降低油耗，对环境保护也有积极意义。
在汽车行业中，铝合金的应用主要分为铸造和锻造两个方面。
铸造是指将铝合金液体浇注到模型中，形成所需零件的过程。
铸造工艺简单，成本低，铝合金铸件表面光洁度高，是制造车身等结构的首选材料。
锻造是通过将铝合金加热到一定温度，然后在模具中加工成所需形状的过程。
锻造工艺比铸造复杂，但其优点是可以制造出尺寸精度高、表面光洁度好的零件。
目前，铝合金在汽车行业的应用仍然处于起步阶段，主要原因是铝合金的成本较高，在大规模生产方面存在一定的限制。
镁合金具有较低的密度和较高的强度，可实现同等强度和刚度条件下，重量比铝合金更轻25%。
由于其密度低且易于加工，适用于复杂的结构和大规模高速生产。
因此，在汽车行业中，镁合金得到了广泛应用。
镁合金在汽车行业中的应用主要是车身、内饰、发动机和底盘等部件。
在车身方面，镁合金可以减少车身重量，提高汽车的性能，降低油耗。
在内饰方面，镁合金可以制造出高档次、轻量化的内饰，提升汽车的豪华感和品牌形象。
在发动机和底盘方面，镁合金可以提高发动机运转效率，减少底盘重量，减少路阻，降低油耗。
结构复杂和成本高是镁合金在汽车行业中应用受限的主要原因。
以车身为例，目前采用镁合金制造车身仅限于高档车，而在普通车的应用方面，因高成本和材料强度等问题，仍有较大的局限性。
镁合金铝合金复合材料具有双重优势，镁合金具有低密度、高比强度、高耐热性等优点，铝合金具有良好的刚度和变形性能。
铝镁在汽车上的应用
车用铝未来发展规划：
2012年：发动机支架 2013年：铝合金机舱盖 2014年：铝合金油底壳 2015年：锻造铝合金转向节 ……
二. 车用镁合金：
目前镁合金在汽车上的主要应用： 1.方向盘 2.仪表盘骨架
镁合金的现状：
2010年中国铝产量：1619.45万吨 2010年中国镁产量： 65.38万吨 2011年中国铝产量：1806.17万吨，同比增加11.53% 2011年中国镁产量： 66.06万吨，同比增加 1.04%
铝合金在汽车上的应用： 6016、6011、6022：白车身、外板； 5182：结构件、内板； 5454：轮毂； 5052、5754：底盘； 3003：热交换器
国产车型用铝举例： 上海通用： 君威：发动机罩盖 君越：发动机罩盖
一汽大众： 新A6L：车门
国外车型用铝举例：
A8L：骨架、左右前门、发动机罩盖、行李箱盖； A6L：铝型材防弹簧支座、前隔板横梁 阿斯顿马丁：机舱部分、顶盖、门槛梁 S60：前防撞梁、发动机罩、发动机罩外板 ……
车用铝、镁金属介绍
一. 车用铝合金：
研究表明，约75%的油耗和整车质量有关； 每百公里油耗Y与自重满足以下关系式： Y = 0.003X + 3.3434
所以使用铝材以提高车身轻量化是一种发展趋势。
汽车用铝合金牌号: 1.6XXX系合金牌号： 6016、6022、6111、6181 目前及未来三年主要使用：6016、6022 2.5XXX系合金牌号： 5754、5182、5052 目前及未来三年主要使用：5182
制约镁合金在汽车上应用的原因： 1. 成本太高； 2. 强度不足、耐热性不够； 3. 耐腐蚀性不够
谢谢！
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
随着社会发展和科技进步，汽车轻量化已经成为汽车制造业的发展趋势。
轻量化可以提高汽车的燃油经济性和行驶性能，减少对环境的影响，因此越来越受到汽车制造商和消费者的重视。
镁合金和铝合金作为轻量化材料，具有重要的应用价值，在汽车轻量化上发展迅猛。
让我们来了解一下镁合金和铝合金的特性。
镁合金具有密度低、强度高、刚性好、吸能较高、抗冲击性好、无磁性、良好的耐蚀性等特点，因此在轻量化领域具有广泛的应用前景。
而铝合金具有密度低、强度高、导热性好、成型性好等特点，也是汽车轻量化的重要材料之一。
在汽车制造业中，镁合金和铝合金已经得到了广泛的应用。
在车身上，铝合金能够大幅度减轻车身的重量，提高汽车整体的燃油经济性和行驶性能。
而在发动机和变速箱上，镁合金的应用也能起到减重的效果，提高动力输出和传动效率。
镁合金和铝合金还能用于汽车内饰、底盘和悬挂系统，进一步提高汽车的轻量化程度。
随着汽车制造业结构调整和技术创新，镁合金和铝合金在汽车轻量化领域的应用也在不断发展。
一方面，随着镁合金和铝合金的生产工艺不断完善，材料的性能和稳定性得到了大幅提升，从而更好地满足了汽车制造的需求。
随着汽车工业对环保要求不断提高，汽车制造商更加注重轻量化材料的应用，以降低汽车的碳排放和节能减排。
镁合金和铝合金作为轻量化材料，在汽车制造业中具有重要的应用价值。
在未来的发展中，镁合金和铝合金的应用将会继续扩大，并且会不断面临新的挑战和机遇。
相信在科技创新和产业发展的推动下，镁合金和铝合金在汽车轻量化领域的应用将会更加广泛，为汽车制造业的发展注入新的动力。
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一ｌＯ一
万方数据
万方数
万方数据
３０．０ ４６０～１ ５００
ｍｍ（在２９．５～
３１５～
ｍｍ间距内），ＺＬｌ０１合金的尺寸长度为ｌ
１４２５ｍｍ（在２６．３～２８．５ ｍｍ间距内）。两种合金对比， 显示出铸态铝合金的铸造流动性比ＺＬｌ０１合金好。 铸态铝合金流动性好，充型能力强，结晶组织致 密，产品气密性高。 同ＺＬｌ０１合金产品相比，铸态铝合金气缸盖加 工表面粗糙度全面达到产品设计规定，并且部分已 经超过标准。特别是合金的强韧性好，加工钻小孔
技术水平。铸态铝合金又在摩托车发动机产品方面 进行生产试验应用，效果良好。 ｃ．铸态铝合金在多年的产品工艺应用中，生产 试验研究产品的对象主要是汽车发动机气缸盖。由 于发动机是汽车的“心脏”，故此发动机气缸盖形状 复杂、壁厚不均、阀孑Ｌ多，而所用材料需要质量轻、强 度高、形变小、刚性好、铸造结晶组织致密、耐压、经 受高温循环冲击，其抗腐蚀性和热稳定性良好。其原 用材料为ＺＬｌ０１（或ＺＬｌｏｌＡ）。经历了数年的产品工 艺应用生产试验，铸态铝合金工艺应用技术效果较 为显著，表现出如下的技术特性及技术优越性。 铸态铝合金（ＦＺＬ一１）和ｚＬｌ０１合金铸造工艺性 能专项试验（采用螺旋形试棒）数据表明：ＦＺＬ一１合 金流动性的尺寸长度ｌ
（拍ｍｍ）攻丝不“拔牙”，而ＺＬｌ０１合金产品钻孔攻
丝扣时因“拔牙”情况，其废品率约为８％～１０％。 铸态铝合金在常温、高温（５０～２５０℃）及低温（一 １５～３５℃）检测数据表明，均比ＺＬｌ０１合金经过热处 理（Ｔ６）的力学性能高，特别是常温状态的力学性能 数据差距更为明显（铸态铝合金为２６０￣２８０ＭＰａ； ＺＬｌ０１合金（ｒＩ’６）为２２５以３０ ＭＰａ）。 铸态铝合金的物理性能同ｚＬｌｏｌ合金相比，各 有其特征。在抗腐蚀能力方面，通过剥蚀试验的结果 对比，抗蚀能力大体相似。 在生产现场，两种合金产品经过装机台架试验 （特别是产品装机配车道路试验）以后，腐蚀状况差 别较大。铸态铝合金气缸盖仅有轻微的腐蚀现象，而 ＺＬｌ０１合金产品（包括以前使用的部分日本ＣＫＤ／ ＳＫＤ件在内）表面腐蚀现象较为严重，个别产品出 现腐蚀成小坑情况。 铸态铝合金铸造的气缸盖经过存放８个月、１６ 个月以后，对其主要技术尺寸进行复查，检测项目包 括Ａ面（气缸盖燃烧室平面）的平面度、前后端面对 Ａ面的垂直度、凸轮轴孔尺寸及凸轮轴孔对Ａ面的 平行度等。检测结果表明，尺寸变化很小，全部在规
万方数据
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傅霖：略论铝合金和镁合金在汽车工业中的应用
产品入炉后升温至保温阶段，其耗电量是相当大的。 ｃ．工序控制有较大难度，对产品质量造成威胁 铝合金产品热处理的技术难度主要是两个方 面：一是炉温的控制，要求十分严格。铝合金多系薄 壁铸件，而其热处理（淬火）温度为５３５±５℃，同合金 固相线温度差仅为２０～３０℃，如果炉温失控，产品容 易发生翘曲变形、过烧及裂纹；二是产品出炉淬火的 时间控制在１５ ｓ以内，如果操作不当，则产品力学 性能达不到规定标准，甚至可能造成全炉产品报废。 由于上述几个方面存在的问题，所以铝合金产 品的热处理成为了其工业生产应用的“拦路虎”，严 重阻碍其开发应用与发展。 铸态铝合金是近年国际铸造行业正在研制探讨 的新型铝合金系列，其主要技术特点表现在合金有 较好的综合技术性能，通过合金化的效果与作用，在 铸造凝固过程中已经实现了固溶强化，故此产品不 需要进行热处理，在铸态便能使用，故此深受机械制 造业（特别是汽车工业）的重视，适应了当前铝合金 工业应用发展的需要。 １．２．２铸态铝合金研制开发及其工艺 ａ．遵照国家汽车工业“八五”科研规划，重庆汽 车研究所开展了铸态铝合金的研制工作，由于是新 型铝合金，因此整个科研课题研究从零开始，其技术 难度是相当大的。经历了数年的科研试验研究，对铸 态铝合金的技术原理、配制成分范围、综合技术性能 条件、金相组织状态和结构，以及所具备的技术特点 进行了较深入的探索研究。在“八五”期间基本上研 制出以ＦＺＬ一１型为代表的铸态铝合金新系列，为国 家填补了工业用铝合金铸态系列的空白，并获得了 国家技术发明专利。 ｂ．实践是检验真理的标准。科研成果必须经过 产品工艺应用生产实际的考核，才能证实其技术的 适用性和可靠性。因此，在“八五”期间铸态铝合金研 制试验结论的技术基础上，“九五”时期，先后与长安 汽车公司、东风汽车有限公司等合作，通过重庆市 “九五”科技攻关计划及国家“九五”科技攻关计划 （国家“８６３”高新技术开发项目），将铸态铝合金先后 在轻型汽车（微型汽车）轿车产品上进行工艺应用技 术开发生产试验研究，经多年的产品工艺生产应用 考核，铸态铝合金表现出良好的工艺应用效果。在 １９９９～２０００年相继经主管科技领导部门组织鉴定： 我国自主研制开发的铸态铝合金新材料，其产品工 艺应用成果在国内处于领先地位，并具有国际先进