2011铁路习题集增值服务第二期
2011铁路习题集
全国一级建造师执业资格考试辅导(2011年版)《铁路工程管理与实务复习题集》网上增值服务（1）一、解题方法介绍《铁路工程管理与实务》考试题型有单项选择题、多项选择题和案例分析题三类。
下面分别针对这三类题型的解题方法作一个简要的介绍。
1、单选题出题灵活、覆盖面大，也就扩大了要考察的知识面，但四个选项中选择一个，相对比较容易，解答时应看清题干的提示，只要熟悉教材一般可答对。
所以，准确掌握教材和考试大纲要求的基础知识，是做好单选题的前提。
当遇到实在不能肯定的情况时，就要凭借常识和感觉先作出排除，再进行选择。
要做到“单选不空”，不放弃至少25%的正确率。
2、多选题题量少，但也基本覆盖各章节，相对较难，要对教材中涉及两个或两个以上选择的知识点多加留意，干扰项一般容易混淆，应特别注意教材中相近概念，在复习时就加以对比区分。
多选题中一般给出4 ~ 5个选项，其中有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
需要特别强调的是只要有错选，就不得分，但少选了，只要没有错项，还能得到部分分值。
所以，要做到“多选慎重”，对自己模棱两可的选项建议放弃。
3、案例分析题大多综合性强、灵活多变，考察内容可以涵盖工程技术、管理实务和建设管理法律法规三个方面。
这就要求应试者在掌握相关知识的基础上具有综合分析、推理判断等实际工作能力。
一般情况下，在考试的形式上，案例分析题都是在模拟实际工程中施工、管理等方面的基础上，提出若干个独立或相互关联的小题，每个小题的形式可以是简答题、判断题、论述题等。
总之，要答好案例分析题就要熟悉和掌握考试大纲中所有考核点的基本内容、基本概念、基本原则、基本方法，并在此基础上熟练运用于实际问题中。
具体的解题思路与步骤在同期的考试用书增值服务中将有详细介绍。
二、习题解析（1C411000-1C413000）（一）单项选择题1.在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为（）。
A.铁路施工测量B.铁路施工初测C.铁路施工定测D.施工竣工测量2.轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。
2011一级建造师《建筑工程专业习题集》增值服务4.doc
全国一级建造师执业资格考试辅导(2011年版)《建筑工程管理与实务复习题集》网上增值服务（4）一、单项选择题1．下列各项工程中，所选用的水泥不适当的是（）。
A．低温季节采用自然养护的混凝土工程中选用矿渣硅酸盐水泥B．有抗渗要求的混凝土工程中选用火山灰质硅酸盐水泥C．C25大体积混凝土工程中选用42.5粉煤灰硅酸盐水泥D．C30预应力混凝土工程中选用52.5R硅酸盐水泥，以便尽早施加预应力2．衡量钢筋塑性的指标是( )。
A．屈服强度 B．冷弯C．可焊性 D．极限抗拉强度3．某工程基坑降水工程，降水深度为15.5m，土质为黏性土层，其渗透系数为0.2m/d，下列各项降水方法中，最适宜采用（）降水方法。
A．集水明排 B．管井井点C．真空井点 D．喷射井点4．某工程网络进度计划为下图所示，室外工程的总时差应为（）天。
A．0 B．40C．50 D．805．建设单位关于在工程备案方面的相关规定，下列说法不正确的是( )。
A．建设单位采用虚假证明文件办理工程竣工验收备案的，该工程竣工验收无效B．建设单位应当自工程竣工之日起15日内向单位所在地建设行政主管部门备案C．建设单位应当在工程验收后３个月内，向城市档案馆报送符合规定的工程档案D．建设单位应当在地下管线工程竣工验收前，提请城建档案管理机构对地下管线工程档案进行专项预验收6．聚氨酯类外墙涂料直接涂刷在水泥砂浆的墙体表面时，墙体表面含水率应低于( )。
A．8% B．10 %C．15% D．20%7．下列关于联合体共同投标的说法，正确的是( )。
A.联合体各方只要其中任意一方具备承担招标项目的能力即可B.联合体中标后，应选择其中一方代表与招标人签订合同C.两个以上法人或其他组织可以组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标D.由同一专业的单位组成的联合体，按资质等级较高的单位确定资质等级8．某大型商场,总建筑面积12000m2,其室内装修材料燃烧性能:顶棚为A级，墙面不低于B1级,则地面可以采用( )。
2011铁路考试用书增值服务第三期
全国一级建造师执业资格考试用书(2011版)《铁路工程管理与实务》2011年网上增值服务（3）1.施工任务分解的目的和作用分别是什么？施工任务分解的方法是什么？（1）施工任务分解的目的和作用：便于施工队伍的配置：确定专业施工队伍及工作区域，界定各施工队伍之间的分工关系。
便于组织施工：施工任务划分后，可以对各施工区段，制定更加具体和有针对性的施工组织方案。
通过对各施工段实施有效性的控制，确保整个工程项目的顺利组织和实施。
便于施工进度的编制与控制：根据任务分解，编制详细的施工进度计划，以便在施工中根据工程进展情况，对工程进度进行适时调整和动态控制，通过对分解的单位工程施工进度的控制与调整，满足整个工程项目的施工进度要求。
便于施工资源的优化配置：施工任务分解后，施工任务更加详细和具体，可根据工程内容和工程特点，依照“配置合理，满足需要”的原则，细化优化配置施工资源。
（2）施工任务分解方法：先分解为工区，再按工程类别分解为施工单元。
按施工工区分解适合较大规模标段的铁路工程；按工程类别分解适合于工区或规模较小标段的铁路工程。
①按施工工区分解：根据整个工程项目工程量的大小，直接将整个工程划分为若干个施工工区，这种分解方法适合于较大规模标段的铁路工程。
②按工程类别分解：根据工程项目所包含的不同类别的工程，继续分解为不同的施工单元，如路基、桥梁、隧道、轨道等工程分别分解为相应的施工单元。
每个单元由几个单位工程组成，或由一个较大的单位工程组成，视情况确定分解的粗细。
这种分解方法适合于工区或规模较小标段的铁路工程。
2. 什么叫架子队？铁路建设工程中哪些情况需要实行架子队管理模式施工？工程架子队的管理意义有哪些？架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。
2011年一级建造师机电工复习题集增值服务
2011年一级建造师机电工复习题集增值服务时间:2011-06-01 10:29来源:北京兴宏程作者:admin 点击:457次备战2011年一级建造师考试，北京兴宏程建造师考试网整理一级建造师考试项目管理习题及答案，供考生学习，助考生轻松过关。
在北京一级建造师考试即将来临的时候，北京兴宏程为广大考生整理相关备考资料，希望在最后的冲刺阶段祝广大的考生一臂之力，同时也预祝广大考生可以取得优异的成绩。
一、单项选择题（单项选择题共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意。
错选，本题不得分）1.电线和电缆品种规格繁多，应用范围广泛，在电气工程中以（）进行分类的方法最为实用。
A．电流和使用场所B．电压和电流C．电压和使用场所D．电流和用电设备2.设备安装基准线是根据施工图按（）来确定设备的纵横中心线。
A．土建提交的纵横中心线B．地脚螺栓孔的位置C．设备底座地脚孔的位置D．建筑物的定位轴线3.在施工现场吊装某设备，计划工期为20天。
在满足安全的前提下，有四种可供选择方案：第一、租用一台履带吊车，作业台班费为18万元，进、出场费6万元，工期6天；第二、就近租用两台汽车吊抬吊，台班费19.2万元，工期8天；第三、现场制作桅杆，制作、配套30万元（分摊折旧费15万元，但本单位很少用到此类设备），工期18天；第四、租用一台桅杆起重机，全部租赁费用16万元，工期为16天。
应选择的是（）方案。
A．第一B．第二C．第三D．第四4.解体的大型减速机安装时，一次灌浆应在（）进行A．底座就位后B．底座粗找正后C．整体精找正后D．底座精找正后5.室外接地干线与支线一般采用（）。
A．明设、螺纹连接、敷设在沟内B．明设、焊接连接、敷设在支架内C．暗设、螺纹连接、敷设在支架内D．暗设、焊接连接、敷设在沟内6．常见的钢制储罐的安装方法中，高空作业最多的是（）方法。
A．架设正装B．边柱倒装C．气吹倒装D．水浮正装7．自动化仪表工程的调试应先（），后回路调试。
最新市政公用习题集增值服务二
2011市政公用习题集增值服务二全国二级建造师执业资格考试辅导(2011年版)《市政公用工程管理与实务复习题集》2011年网上增值服务（二）仿真试题1参考答案与解析一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．只能用于沥青混凝土面层下面层的是( )沥青混凝土。
A．粗粒式、 B．中粒式C．细粒式 D．砂粒式【答案】A。
本题的答题依据是2011版《市政公用工程管理与实务》P2表2K311011。
2．用振动压路机碾压厚度较小的改性沥青混合料路面时，其振动频率和振幅大小宜采用 ( )。
A．低频低振幅 B．低频高振幅C．高频高振幅 D．高频低振幅【答案】D。
本题的答题依据是2011版《市政公用工程管理与实务》P17倒数第14~13行。
3．下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，不正确的是( )。
A．垫层的宽度与路基宽度相同B．垫层最小厚度为l00mm ’C．排水垫层宜采用颗粒材料D．半刚性垫层宜采用无机结合料稳定材料【答案】B。
本题的答题依据是2011版《市政公用工程管理与实务》P19倒数第16~14行。
4．水泥混凝土路面施工前，应按( )强度作混凝土配合比设计。
A．标准试件的抗压 B．标准试件的抗剪C．直角棱柱体小梁的抗压 D．直角棱柱体小梁的弯拉【答案】D。
本题的答题依据是2011版《市政公用工程管理与实务》P21第13~14行。
5.适用于各类土(包括强风化岩)的深水基坑围堰是( )。
A．套箱围堰 B．土围堰C．钢板桩围堰 D．钢筋混凝土板桩围堰【答案】C。
本题的答题依据是2011版《市政公用工程管理与实务》P26表2K312012。
6．现浇混凝土盖梁前，搭设施工脚手架时不能实施的选项( )。
A．通道必须设置临边防护 B．必须与承重支架相连接C．必须可靠接地 D．必须验收合格后方可使用【答案】B。
本题的答题依据是2011版《市政公用工程管理与实务》P36倒数第6行~P37倒数第1行。
2011年二级建造师之公路工程管理与实务习题集增值服务(四)
全国二级建造师执业资格考试辅导(2010年版)《公路工程管理与实务复习题集》2011年网上增值服务（4）《公路工程管理与实务》应试技巧一、考前复习要点（一）把握教材，注意重点考前复习应以教材（考试用书）为重点，强调对教材的全面研读、理解和融会贯通；同时结合前两年考题，把握重点（案例分析）内容，如土方路基、沥青路面、桥梁基础、桥梁上部结构、隧道施工等必考内容，考生一定要深刻把握，能够举一反三，做到以不变应万变。
研读教材时注意不同章节的内在联系，能够从整体上对教材内容进行全面系统的掌握。
（二）适当练习，巩固提高公路工程管理与实务科目的考试综合性与灵活性强，紧密联系实际，但考试大纲只规定了考试范围，并未给出具体的考试内容，指定教材通常也只是就考试大纲规定的范围平铺直叙地加以展开说明；并且该科目的考试涉及内容十分广泛，有些内容实际业务中很少接触，仅仅依靠记忆和自身理解来准备资格考试是远远不够的，适当演练一些高质量的练习题，可以提高考生对相关知识点的理解运用水平，进而提高应试能力；通过练习考生还可以发现自身学习中的薄弱环节，从而有针对性地提高应试能力。
由于许多考生已经多年不参加国家级的考试，如果考前不做一定的训练，可能就没有考试感觉，尤其是考场上时间观念不强，从而影响考试的成绩。
二、应试技巧（一）熟悉考试题型《公路工程管理与实务》科目的考试包括单项选择题、多项选择题、案例分析题三种种类型，对每一题型的特点、评分标准、答题技巧应注意把握。
（二）认真审题无论是什么考试，审题是最关键和最重要的，只有弄清楚题干中描述的内容和要求之后，才能够去选择正确选项，千万不能以选项的表达正确与否为准做题，尤其是有的题目各个选项本身表达都没有错误，这样必须根据题干的表述内容和要求选择最符合题意的选项或作答。
（三）各类型试题特点及答题技巧1、单项选择题单项选择题由1个题干和4个备选项目组成，备选项中只有1个答案最符合题意，其余3个答案都是干扰项。
#2011铁路考试用书增值服务第二期
全国一级建造师执业资格测试用书(2011版)《铁路工程管理和实务》2011年网上增值服务（2）1. 铁路施工测量的组织实施包括哪些主要内容？施工测量的检查、验收有哪些规定？（1）施工测量的组织实施包括：人员组织（经过专业培训，获得技术培训和上岗证书）、仪器设备组织（仪器检校完善，专人维护保养；仪器选用正确，标准选用得当）、周密规划，精心组织安排（做到反复放样，注重步步校核；记录清楚完整，计算复合检算；严格执行规范，超限返工）、及时整理测量资料，做好技术总结。
（2）施工测量的检查验收的规定包括：①施工测量实行二级检查一级验收制。
②施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中过程检查由测量队（或班）检查人员承担，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。
③验收工作一般由监理单位组织实施。
2.铁路工程施工测量的目的是什么？铁路线路、桥涵、隧道施工测量的任务或主要内容分别是什么？改建营业线和增建第二线施工测量的主要区别是什么？在铁路工程施工阶段所进行的测量工作，称为铁路施工测量。
铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上，并在施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和控制各工序的施工，达到设计要求。
线路施工测量的任务是在地面上测设线路施工桩点的平面位置和高程，线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。
线路施工测量的主要内容包括：线路复测、路基边坡的放样和线路竣工测量。
桥梁施工测量的内容主要有：桥梁控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。
对于小型桥一般不进行控制测量。
铁路隧道施工测量的任务是保证隧道开挖时，能按规定的精度正确贯通，并使各建筑部位的位置和尺寸符合设计规定，不侵入建筑限界，以确保运营安全。
改建营业线和增建第二线的施工测量，在单线绕行或双线绕行地段均和新线相同，只有在和营业线并行地段其方法不同于新线。
2011年铁路习题集增值服务第四期
全国一级建造师执业资格考试辅导(2011年版)《铁路工程管理与实务复习题集》网上增值服务（4）习题解析（1C 铁路工程项目管理实务）一、单项选择题1．按照《铁路法》规定，我国铁路分为国家铁路、地方铁路、（）和铁路专用线。
A.合资铁路B. 合营铁路C. 专有铁路D.专营铁路2. 在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各( )m范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各( )m范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。
A. 500，500 B．1000, 500C．1000，500 D. 1000, 10003. 造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，属于( )。
A. 特别重大事故B．重大事故C．较大事故D．一般事故4. 铁路建设工程项目招标计划中规定，站前工程长大标段，允许2个施工总承包特级资质企业组成联合体投标，其中1个为牵头单位，牵头单位承担任务应不少于投标额的( )。
A. 1/3 B．1/2C．2/3 D．3/45. 铁路建设工程质量事故调查处理实行分级管理制度，当发生工程质量( )时，由建设管理司调查，提出处理意见报铁道部批准。
A. 特别重大事故B．重大事故C. 较大事故D. 一般事故6. 铁路建设项目实行施工（工程）总承包的，由（）对施工现场安全生产负总责。
A. 总承包单位B．工程监理单位C. 总承包单位和工程监理单位D．分包单位7．施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修及大型机械作业，时间不应少于( ) min。
A. 不应少于60min B．不应少于70minC. 不应少于90min D．不应少于180min8. 甲供物资设备采购单项合同估算价在( )万元人民币以上、甲控物资设备采购单项合同估算价在( )万元人民币以上的必须进行招标。
A. 50，50 B．50，100C．100，50 D. 100，1009. 建设单位对建设项目进行的现场检查，每2个月不少于( )次，每个评价期检查不少于( )次，检查时间应合理安排，各标段检查项目和频次应基本一致。
铁路真题及答案 - 2011
2011铁路真题考点一、单项选择题1、客运专线基床材料选用？基床底层一般选用AB组填料或改良土，块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm。
基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。
2、当两端工作面间的开挖距离为8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。
3、箱梁资料报:梁的技术证明书一份交给施工单位，一份交给用户。
4、隧道防尘效果最好？主要是湿式凿岩、孔口捕尘、机械通风、喷雾洒水和个人防护相结合，综合防尘。
5、钢便梁架设方面的要求？钢便梁法是利用铁路抢修器材B型或D型钢便梁对线路进行加固，钢便梁顺线路方向置于线路两侧，利用钢便梁的横梁将线路抬起，框架涵（桥)顶进时，活载全部由钢便梁承担。
由于受钢便梁的跨度限制，钢便梁法适用于跨度(斜跨)小于24m的桥涵顶进施工。
钢便梁加固线路施工要求：1．连接件不得漏装，螺栓应经常检查，防止松动。
2．桥上应尽量避免钢轨接头，不能避免时，钢轨接头必须调整在横梁上。
3．桥上不宜停车。
4．缓和曲线、竖曲线不能上桥。
5．通车前应认真检查限界净空、线路、轨距及轨道电路绝缘。
6．便梁使用必须严格遵守便梁的相关规定。
7．控制列车运行速度在设计规定限速之内。
6、测量的最终检查？施工测量实行二级检查一级验收制。
施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。
验收工作一般由监理单位组织实施。
7、无砟轨道平面控制网应选？高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网(CP Ⅰ)，主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网(CP Ⅱ)，主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网(CP Ⅲ)，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
轨道施工测量控制网CPⅢ适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量，新建200km／h无砟轨道铁路工程测量可参照执行。
2011年铁路习题集增值服务第五期
全国一级建造师执业资格考试辅导(2011年版)《铁路工程管理与实务复习题集》网上增值服务（5）模拟考试题一、单项题选择（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．工程施工阶段所进行的测量工作称为( )。
A．铁路施工测量B．铁路施工初测C．铁路施工定测D．施工竣工测量2．梁施工测量方法有：控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。
对于小型桥一般不进行( )。
A. 控制测量B．墩台定位及其轴线测设C. 桥梁结构细部放样D. 变形观测和竣工测量3．对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用( )。
A．硅酸盐水泥B．普通硅酸盐水泥C．快硬硅酸盐水泥D．火山灰水泥4．粗骨料按颗粒组成分为( )。
A.碎石和卵石B．粗粒级和细粒级C.自然粒级和加工粒级D．单粒粒级和连续粒级5．余热处理钢筋严禁用于( )。
A. 普通钢筋混凝土结构B．预应力钢筋混凝土结构C．铁路桥梁内D．预制构件的吊环6．混凝土硬化过程中，在一定范围内（），混凝土强度越高。
A. 养护温度越高B. 砂子粒径越大C．骨料弹性模量越大 D. 水灰比越小7. 平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m，施工时宜选择( )开挖方式开挖路堑。
A. 全断面B. 横向台阶C．逐层顺坡D．纵向台阶8．路基填筑施工的四区段是指( )。
A. 填土区段、整平区段、压实区段和检测区段B．准备区段、整平区段、压实区段和验收区段C．填土区段、整修区段、压实区段和检测区段D．准备区段、整修区段、压实区段和验收区段9．下面关于沉桩施工的施工顺序说法正确的是（）。
A.施工准备→桩位放样→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头B.吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头C.施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
D.施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
2011铁路考试用书增值服务第四期
全国一级建造师执业资格考试用书(2011版)《铁路工程管理与实务》2011年网上增值服务（4）1.我国铁路如何分类？《铁路法》对铁路建设的总体要求有哪些？我国铁路的分类为：我国铁路分为国家铁路、地方铁路、专有铁路和铁路专用线。
国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。
地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。
专有铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。
铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
铁路建设相关要求：（1）铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。
（2）地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。
（3）在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。
铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。
为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
（4）铁路建设用地，依照有关法律、行政法规的规定办理。
有关地方人民政府应当支持铁路建设，协助铁路运输企业做好铁路建设征用土地工作和拆迁安置工作。
（5）已经取得使用权的铁路建设用地，应当依照批准的用途使用，不得擅自改作他用；其他单位或者个人不得侵占。
侵占铁路建设用地的，由县级以上地方人民政府土地管理部门责令停止侵占、赔偿损失。
（6）铁路的标准轨距为1435mm。
新建国家铁路必须采用标准轨距。
窄轨铁路的轨距为762mm或者1000mm。
新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。
（7）铁路建成后，必须依照国家基本建设程序的规定，经验收合格，方能交付正式运行。
（8）铁路与道路交叉处，应当优先考虑设置立体交叉；未设立体交叉的，可以根据国家有关规定设置平交道口或者人行过道。
2011年铁道部CRH2动车组最新题库
A. BV手柄拔取B. MR旋塞关闭
C.电气连接切换器在合并位D.按下客室端部红色紧急按钮
18.当出现制动控制装置传输不良故障时，应该( C )。
A．不能继续运行，停车检修
B．立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行
C．可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行
13.CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为≤1.5mm，轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm，轮盘摩擦面裂纹限度为≤127mm。
14.CRH2C型动车组窗外玻璃能承受±6KPa的压力负荷。
15.CRH2型二系悬挂采用空气弹簧，每个转向架设两个高度调整阀。
16.CRH2型动车组抗蛇形油压减振器失效时，限速为160Km/h，抗蛇形油压减振器联接螺栓缺失或松动时，限速为10Km/h。
A、①②③④B、④①②③C、②③④①D、①④③②
11.CRH2型动车组进行轮径设定时，检查1、0号车2、3位轴的车轮直径超差（B）时需要重新设定。
A、0.5㎜B、1㎜C、1.5㎜
12.二次侧过电流2的故障提示页面为（C）。
A、牵引变流器故障（004）B、主变压器二次侧过电流（166）
C、牵引变流器故障（005）和牵引变流器故障（141）
D．可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
19.出乘的随车机械师按规定应于动车组出库前( D )到调度室报到。
A.3h B.4h C.5h D.2h
20.CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行( A )制动作用。
A．紧急B.快速C.第7级常用D.再生
铁路课程考试题及答案大全
铁路课程考试题及答案大全一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 中国第一条铁路是在哪一年建成的？A. 1876年B. 1881年C. 1909年D. 1911年答案：A2. 铁路运输的主要优点不包括以下哪一项？A. 运量大B. 速度快C. 成本低D. 灵活性强答案：D3. 铁路轨道的标准轨距是多少？A. 1000毫米B. 1435毫米C. 1524毫米D. 1676毫米答案：B4. 铁路信号系统中，红色信号灯表示什么？A. 停车B. 减速C. 通过D. 待避答案：A5. 铁路车辆的制动系统通常采用哪种方式？A. 机械制动B. 电磁制动C. 液压制动D. 气动制动答案：D6. 铁路运输中，列车的编组通常由哪些车辆组成？A. 机车和客车B. 机车和货车C. 客车和货车D. 机车、客车和货车答案：D7. 铁路线路的等级是如何划分的？A. 按照速度B. 按照运量C. 按照线路长度D. 按照地理位置答案：A8. 铁路运输中，列车的运行图是如何安排的？A. 随机安排B. 根据列车种类安排C. 根据客流量安排D. 根据列车运行时刻表安排答案：D9. 铁路客运中，硬座和软座的区别是什么？A. 座位材质B. 座位数量C. 票价高低D. 车厢类型答案：A10. 铁路货运中，集装箱运输的优点是什么？A. 装卸方便B. 运输速度快C. 货物损耗小D. 所有选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 铁路运输的组成部分包括以下哪些？A. 线路B. 车辆C. 信号D. 通信答案：ABCD2. 铁路车辆检修的主要内容有哪些？A. 车轮检修B. 制动系统检修C. 车体检查D. 电气设备检修答案：ABCD3. 铁路运输中，影响列车运行速度的因素包括哪些？A. 线路条件B. 车辆性能C. 气候条件D. 调度指挥答案：ABCD4. 铁路运输安全包括哪些方面？A. 行车安全B. 货物安全C. 旅客安全D. 环境安全答案：ABCD5. 铁路运输中，列车的编组原则是什么？A. 根据列车种类B. 根据列车运行时刻表C. 根据客流量D. 根据货物重量答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 铁路运输是陆路运输中速度最快的方式。
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全国一级建造师执业资格考试辅导(2011年版)《铁路工程管理与实务复习题集》网上增值服务（2）习题解析（1C414000-1C416000）一、单项选择题1. 射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程，可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定，当没有资料时，距设计高程不得小于( ) m。
A．1 B．2C．3 D．42．钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于( ) cm，摩擦桩不大于( ) cm。
A. 10，30 B．20，30C. 10，20 D．20，403．基坑围堰通常分为( )。
A. 土围堰、塑料围堰和木板围堰B．土围堰、塑料围堰和塑料板围堰C．土围堰、土袋围堰和沉井围堰D．土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰4.下面关于沉桩施工的施工顺序说法正确的是（）A.施工准备→桩位放样→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头B.吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头C.施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
D.施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
5．沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中起着( )作用。
A．挡土和防水的临时围堰B．承载和防水的临时围堰C．挡土和承载D．承载和围挡6. 超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。
A.柔性超静定B.框架C.薄壁空心D.预制装配7. 爬模施工时，爬模提升固定后的工序是（）。
A.浇筑混凝土B.模板提升固定C.制作钢筋笼D.安放钢筋8. 下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（）。
A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂B. 台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂9. 跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来（）的。
A.移梁B.吊钢筋骨架C.吊内模D.吊其他配件10. 采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外，并考虑由钢梁传来的（）A.纵向风力B.横向风力C.施工荷载D.移动荷载11. 桥梁墩台加高办法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞（），充分捣实达到需要强度后恢复通车。
A.高坍落度混凝土B.高坍落度砂浆C.低坍落度混凝土D.低坍落度砂浆12. 营运线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。
A.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下B.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在12m以下C.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下D.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在12m以下13. 桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板后，紧接着应进行（）工作。
A.安装顶进设备B.预制箱涵C.顶进D.挖运土14. 增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般两线间距在（），开挖基坑可采取排桩防护。
A.4.5m以上而路堤又高于3m时B.4.5m以上而路堤又高于6m时C.2.5m以上而路堤又高于3m时D.2.5m以上而路堤又高于6m时15．铁路隧道围岩分级的主要目的是( )。
A. 评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B．评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C．围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D．围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工16．现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是( )。
A. 沉管法 B．盾构法C．掘进机法 D．钻爆法17. 下列( )情况下用喷射混凝土堵水。
A．当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时B．当围岩有大面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时C．当围岩有小面积裂隙渗水，且水量、压力较小时D．当围岩有小面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时18.隧道工程防排水原则是（）A.防、排、堵、截相结合，以防为主B.防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理C.防、排、堵、截相结合，以排为主D.防、排、堵、截相结合，以堵为主19．轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用( )的施工方案。
A. 水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机B．水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机C. 水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机D. 水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机20. CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括（）A. 混凝土底座施工B. 挡块施工C．轨道板横向连接 D.轨道板粗放【解析】1. 答案：B在射水锤击沉桩中，当桩尖接近设计高程时，应停止射水进行锤击或振动下沉，使桩尖进入未冲动的土中。
停止射水的桩尖高程，可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定，当没有资料时，距设计高程不得小于2m。
钢筋混凝土桩或预应力混凝土桩用射水锤击沉桩时，应用较低落距锤击。
采用中心射水法沉桩，应在桩垫和桩帽上留有排水通道；侧面射水法，射水管应对称设置。
2. 答案：A钻孔灌注桩施工，浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，端承桩一般不大于10cm，摩擦桩不大于30cm。
清孔主要有抽渣法、吸泥法和换浆法。
抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用抽渣筒清孔；吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层，换浆法适用于正循环钻机，换浆时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度。
3. 答案：D基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰。
土围堰适用于水深在2m以内、流速小于0.3m/s、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土。
土袋围堰适用于水深不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小的土。
钢板桩围堰适用于深水基坑，河床为砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等地层。
4. 答案：C沉桩施工的一般工序为：施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→准备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头。
5. 答案：A用沉井法修筑的基础通常叫做沉井基础，其外观同桩基一样，只不过入土深一些而已。
所以，沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中又起着挡土和防水的临时围堰作用，无需另设坑壁支撑或板桩围堰，既节省了材料，又简化了施工。
6. 答案：C目前，铁路高墩高度已经突破100m,结构多为薄壁空心。
墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。
7. 答案：B爬模的施工程序：模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定（修补墩身表面）。
此后绑扎钢筋、浇筑混凝土、爬架提升固定、模板提升固定并如此循环进行。
滑模的施工程序：模板组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→模板提升→模板收坡（收坡桥墩）→修补养护直到墩顶。
翻模的施工程序：组装翻模→绑扎钢筋→浇筑混凝土→提升工作平台→模板翻升→施工至墩顶、模板拆除。
此后模板翻升、绑扎钢筋、混凝土浇筑和平台提升并如此循环进行。
8. 答案：C普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序：台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装侧模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂。
后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序：台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装制孔器→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→张拉预应力束→孔道压浆、封锚→浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂。
先张法预应力混凝土简支梁预制施工程序：台座整平、安装支座预埋板→安装并张拉预应力束→安装梁体钢筋→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→放张预应力束→封锚、浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂。
9. 答案：A跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要是来吊钢筋骨架和内模以及其他配件；提梁机主要用来移梁。
10. 答案：B采用墩旁托架进行悬臂拼装施工要点：墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外，并考虑由钢梁传来的横向风力。
托架反力对墩身产生的弯矩也应进行验算，并不得超过墩身的允许承载能力；托架顶面应设活动支座，并安放设有压力表的千斤顶，测量或调整其支点反力；托架安装完毕，应作压重试验；托架应有防止漂流物撞击的防护措施。
11. 答案：D桥梁墩台加高与落低方法：（1）用低坍落度砂浆垫高支座法利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U 形模板（一方开口），由开口一侧填塞低坍落度砂浆，充分捣实达到需要强度后恢复通车。
（2）用抬梁法加高混凝土支座在墩顶设置临时支座，封锁线路顶起桥梁，拆除支座，穿入抬梁的轨束或工字钢，在抬梁的下面浇筑支座混凝土并应预留千斤顶位置。
待混凝土达到设计强度后，封锁线路，拆除抬梁及临时支座，将梁及支座落回原位。
（3）桥台托盘的加高施工方法加高量小于20cm时，可以用托盘加高。
当加高高度较高时，需要改建托盘时，可用吊轨梁架空，凿除旧托盘，新建托盘。
12. 答案：A以轨束梁便桥增建小桥当桥址填土在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁。
当填土在3m以上，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁。
当填土3m以内，土质较差，抬轨可用轨束，工字梁或军用梁。
当填土2～3m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁。
当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁。
13. 答案：B桥涵顶进的施工程序：施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→启动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石碴恢复正线路。
14. 答案：B增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般采用防护措施如下：（1）路堤在6m以上时，可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法，使桥台后端路堤不受由线路传来的列车荷载。
（2）两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖基坑可采用排桩防护。