12MW单抽式汽轮机DEH说明书
12MW抽汽凝汽式汽轮机设计说明书
12MW抽汽凝汽式汽轮机设计说明书12MW抽汽凝汽式汽轮机设计说明书1、引言本设计说明书旨在详细介绍12MW抽汽凝汽式汽轮机的设计方案。
本文档涵盖了该汽轮机的各个方面，包括技术参数、设计原理、结构布置、控制系统、工艺流程等重要内容。
2、技术参数2.1 发电机功率.12MW2.2 蒸汽参数：2.2.1 主蒸汽参数：- 温度：℃- 压力： MPa2.2.2 抽汽参数：- 温度：℃- 压力： MPa2.2.3 回汽参数：- 温度：℃- 压力： MPa2.3 进汽流量： t/h2.4 出汽流量： t/h2.5 机组热效率：%2.6 机组效能：%2.7 转速： rpm2.8发电机额定频率.50 Hz2.9发电机额定电压： V2.10 设备噪音指标： dB(A)3、设计原理本节详细介绍12MW抽汽凝汽式汽轮机的设计原理，包括基本工作原理、汽轮机的热力循环过程等内容。
4、结构布置本节详细介绍12MW抽汽凝汽式汽轮机的结构布置，包括轮机的布局、主要部件的安装位置、管道连接等内容。
5、控制系统本节详细介绍12MW抽汽凝汽式汽轮机的控制系统，包括控制策略、控制方案、监测与保护措施等内容。
6、工艺流程本节详细介绍12MW抽汽凝汽式汽轮机的工艺流程，包括起动、运行、停机等过程的流程图和操作步骤。
7、附件本文档涉及的附件包括但不限于机组布置图、管道布置图、主要设备参数表等。
8、法律名词及注释8.1 法律名词1：，指法律的某一条款或概念。
注释：是指的缩写，此处解释其含义或解读该概念在本文档中的适用范围。
8.2 法律名词2：，指法律的某一条款或概念。
注释：是指的缩写，此处解释其含义或解读该概念在本文档中的适用范围。
9、全文结束。
DEH说明书
执行控制和逻辑功能的全部的处理器模件均冗余配置，一旦某个工作的处理器模件发生故障，系统能自动地以双向无扰方式，快速切换至与其冗余的处理器模件，并在操作员站报警。
处理器模件中的存储器采用FLASHRAM，无需电池作为数据存储的后备电源。重要数据采用电擦除存取存储器（EEPROM），能永久保存。
3、I/O卡件
（1）每个I/O卡件的点数不超过8点，提高系统的分散性和可靠性。
（2）卡件提供信号断线和短路检测功能，这一功能在每次扫描过程中完成。
（3）所有数字量输入模件都有防抖动滤波处理。
（4）采用相应的手段，使I/O模件能自动地和周期性地进行零飘和增益的校正。
（5）转速测量有三重冗余的转速测量组件，超速保护执行时间不大于20ms，103%
?DEH系统能在环境温度0～50℃、相对湿度10～95%（不结露）的环境中连续运行。
?整套DEH系统的电源要求为：两路220VAC，5A。
四、DEH-NK汽轮机数字电液调节系统主要功能
（一）DAS功能
DEH系统的操作员的基本功能如下：
——监视系统内每一个模拟量和数字量
——显示并确认报警
?升速率控制精度：（1r/min）；
?甩额定负荷时转速超调量：（7%额定转速）
?调节系统的迟缓率≯0.2%；
?抽汽压力不等率：0～10%；
?系统平均无故障时间：MTBF＞20000小时；
?系统可用率：99.9%。
?共模抑制比应≥90dB，差模抑制比应≥60dB。
?DEH系统能接受与电气工用全厂接地网而不必设置专用接地网，接地电阻小于5欧。
棒状图
将测点用垂直棒状排列在一起、形象显示数值大小和越限情况，每个棒均有刻度比例尺和越限标记，用不同颜色区别正常与越限。
12mw背压说明书DEH-V
一、硬手操盘DEH－V配备了一块硬操盘。
硬操盘上集中了DEH－V的手动操作功能和部分重要的开关操作。
1. 手动操作当基本控制计算机的一对冗余（#1机标示为XCU03和XCU23）均发生故障，或XSV部分发生故障后，则DEH会切到手动，硬操盘上“手动”灯点亮。
此时运行人员应立即把“自动/手动”钥匙开关切向“手动”位置。
当DEH控制器处于“手动”时，如运行人员要求从“手动”切回到“自动”，先观察图像画面上XCU03、XCU23、XSV部分和XSD是否正常，如无报警则把钥匙开关置“自动”位置，通过“自动”按钮请求升至“自动”方式。
在升速阶段出现DEH严重故障，建议打闸处理后，再投自动，升速。
手动操作有一组增/减按钮，分别对应一种类型的阀门。
按住任一键，键灯亮，可在硬操盘条形表或“阀门指令与反馈”画面上观察相应阀门位置的变化。
手动增/减时，一类阀门（如按高调增/减时所有高调门）均按同一速率在原位置上增或减，而不管手动前机组处于单阀或顺序阀控制。
按钮按的时间越长，阀门变化速度越快。
手动操作是在紧急情况或DEH故障下的应急操作，仅作维持机组运行，等待故障处理恢复自动用。
不推荐长期处于手动运行，或用手动来大范围改变负荷。
操作员通过硬手器增、减按钮，可控制阀门开/关的速度，连续按10秒内，阀门以20％/分钟速度变化，10秒～20秒内阀门开/关速度变为40％/分钟，20秒以后为80％/分钟。
如中间不连续按则重新计时。
2. 超速保护钥匙开关可用钥匙开关选择进入“试验”或“切除”状态。
正常时，此开关应在“切除”位置，一般不插入钥匙开关，以免无关人员误操作。
超速试验时，需打到“试验”位置。
二、运行操作1. 操作员自动启动方式。
在汽机满足冲转条件，即汽压、汽温及真空等满足时，汽机挂闸。
在挂闸前，DEH应处于“自动”状态。
DEH操作盘上自动、双机运行；CRT上转速、功率等参数显示正确。
DEH处于正常状态。
挂闸后，自动主汽门自动开启。
DEH控制说明
主要功能有:1 自动挂闸3 转速控制升速：目标、升速率、过临界、暖机3000r/min定速5 并网后控制并网带初负荷发电机假并网试验升负荷：目标、负荷率、暖机功率控制抽气控制一次调频高负荷限制低负荷限制阀位限制主汽压力限制6 单阀、顺序阀转换3.1挂闸：挂闸就是使汽轮机的保护系统处于警戒状态的过程。
汽轮机跳闸后，当ETS具备启动条件时，所有阀门关闭的情况下，由运行人员按下挂闸按钮则发出汽轮机挂闸请求指令，系统接收到三取二以后的油压建立信号以后，挂闸成功。
挂闸允许条件：汽轮机已跳闸所有进汽阀全关3.2升速控制：在汽轮发电机组并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。
其设定点为给定转速。
给定转速与实际转速之差，经PID调节器运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。
选择好启动方式以后，在自动控制操作界面设定目标转速和升速率，改变目标值后保持指示灯亮，按下进行按钮，转速将会根据设定的速率增长。
运行人员设定的升速率最大为500rpm/min，当转速超过2800~2985rpm后升速率为60rpm/min，2985~3015升速率为60rpm/min,3180~3200升速率为60rpm/min。
当转速增长到目标转速后，进行的指示灯将会熄灭。
如果目标转速设定在临界转速范围内，则自动将目标转速调整为低于临界转速下限50转，当转速进行到临界转速区范围内时，升速率自动调整为500rpm/min，临界转速区的指示灯点亮。
3.3摩擦检查：机组启动过程中，为保证机组运转正常，需要在低转速下，检查汽轮机转动情况和监测仪表系统的工作是否正常。
DEH 中设计了摩擦检查功能。
当转速升至495-800rpm之间时，按下摩擦检查按钮，高压主汽门全部关闭，转速开始下降。
转速下降过程中进行摩擦检查，密切监视汽机转动情况和各监测仪表显示，当转速低于50转时，摩擦检查结束。
摩擦检查允许条件：DEH控制在自动方式汽机转速位于495-800rpm之间有下列情况，将退出摩擦检查：汽机跳闸汽机转速低于100rpm运行人员手动切除摩擦检查3.4电气控机：汽轮机转速升至并网转速，电气发出允许自动同期信号，转速在3000±50rpm 之内，可以投入自动同期，自动同期投入后，目标转速与给定转速跟随电气自动同期装置发出的命令动作。
DEH操作说明和逻辑技术说明(
汽轮机综合控制系统说明书(DEH、ETS、TSI)南京科远自动化集团股份有限公司目录第一章汽轮机综合控制系统技术说明书 (3)1.1系统概述 (3)1.2DEH-NK汽轮机数字电液调节系统简述 (4)1.3DEH-NK汽轮机数字电液调节系统的技术指标 (4)1.4 汽轮机数字电液调节系统主要功能 (5)1.4.1 DAS功能 (5)1.4.2 自动控制系统 (5)1.4.3、汽机跳闸保护系统（ETS） (7)1.4.4、汽轮机安全监测仪表（TSI） (7)1.5.DEH-NK汽轮机数字电液调节系统电子部分构成 (8)1.5.1. DEH系统的电子部分 (8)1.6.DEH-NK订货型号 (11)第二章汽轮机综合控制系统逻辑设计说明 (11)3.1.DEH-NK系统主要功能 (17)3.2.DEH-NK系统设计说明 (18)3.2.1 阀位标定 (18)3.2.2 启动方式选择 (18)3.2.3 转速的进行保持 (18)3.2.4 摩擦检查 (18)3.2.5 严密性实验 (19)3.2.6 超速保护实验 (19)3.2.7 自动同期控制 (19)3.2.8 功率闭环控制 (19)3.2.9 背压控制 (20)3.2.10 背压保护 (20)3.2.11 抽汽控制 (20)3.2.12 一次调频 (21)3.2.13 快减负荷功能 (21)3.2.14 协调控制 (21)3.2.15 超速保护 (22)3.2.16 活动实验 (22)3.2.17 阀位限制 (22)3.2.18 ETS保护 (22)3.2.19 TSI参数监测 (23)3.3.DEH-NK系统画面介绍 (23)3.4.DEH-NK系统的操作 (24)3.4.1 并网前操作 (24)3.4.2 并网后操作 (30)3.5 其它画面操作 (33)第一章汽轮机综合控制系统技术说明书1.1系统概述近年来随着计算机技术的发展及用户对自动化要求的不断提高，中小汽轮机（特别是抽汽机组及联合循环机组）也陆续开始应用数字电液控制系统。
12MW说明书
第一章、汽轮机设备技术规范1•1 12MW低温低压补汽凝汽式汽轮机1•1•1主要技术参数名称：12MW低温低压补汽凝汽式汽轮机形式：单缸、单轴补汽冷凝式型号：BN12－1.1/0.3制造厂：杭州中能汽轮动力有限公司额定功率：12000KW额定转速：3000r/min旋转方向：自汽轮机向发电机看为顺时针方向临界转速（一阶）：！～1800r/min额定进汽压力：1.1±0.2MPa额定进汽温度：180±25℃额定进汽流量：60 t/h最大进汽流量：70 t/h额定补汽压力：0.3 ±0.06 MPa额定补汽温度：165±25℃额定补汽流量30 t/h额定工况排汽压力：0.009MPa冷却水温度：25℃3000r/min振动：≤0.03mm临界转速：≤0.15mm（迅速通过）1•1•2汽轮机结构概述：汽轮机由静体和动体两大部分组成。
汽轮机静体部分主要包括：汽缸、喷嘴、隔板、汽封、前后轴承箱、座架、轴承、油封、盘车装置、速关阀、调节阀等。
汽轮机动体部分主要包括：主轴、叶轮叶片、主油泵、联轴器等。
汽缸：汽轮机前汽缸采用耐热优质铸钢材料，后汽缸采用优质钢板焊接而成。
前、后汽缸通过垂直中分面法兰螺栓连接；汽缸上、下半通过水平法兰螺栓连接。
前汽缸有两个“猫爪”支撑在前轴承座上；后期敢不敢通过两侧的后座架直接固定在基础上，后汽缸于后座架之间设置了立销。
前汽缸下半设置了一个补汽口，前、后汽缸都设置有测温孔和测压孔。
轴承：汽轮机前轴承座通过前座架固定在基础上，其内部设置了主油泵、前轴承（径向推力联合轴承）、危急遮断器、阀讯轮等；其壳体上安装了油动机、危急遮断油门、传感器探头等。
前轴承座与前座架之间设置了纵销，前轴承座与前汽缸“猫爪”之间设置了横销。
前轴承座与前汽缸之间设置了立销。
汽轮机后轴承座通过后轴承座架固定在基础上，其内部设置了汽轮机后轴承、发电机前轴承、联轴器、盘车齿轮等；其壳体上安装了电动盘车装置。
DEH操作说明书
目录1．系统概述 (3)1.1 DEH控制系统工作原理 (3)1.2 DEH控制系统主要功能 (3)2．DEH控制系统配置 (5)2.1 网络结构 (5)2.2 控制柜 (6)2.3 电源分配系统 (6)2.4 控制器和IO模块 (6)2.5 操作员站 (8)2.6 工程师站 (8)3．系统软件 (9)3.1 软件平台 (9)3.2 应用软件 (9)4．DEH控制系统主要功能 (9)4.1 自动调节控制功能 (9)4.2 限制控制功能 (10)4.3 试验控制功能 (11)4.4 保护控制功能 (11)4.5 提高自动化水平功能 (11)5．DEH系统操作说明 (12)5.1 DEH操作画面说明 (12)5.2挂闸、运行 (12)5.3 升速控制 (12)5.3.1设置适当的升速率及目标转速 (13)5.3.2冲转 (13)5.3.3 3000r/min定速 (14)5.4网带初负荷 (14)5.5升负荷 (14)5.5.1 阀位控制升负荷 (14)5.5.2 功率控制升负荷 (14)5.6 抽汽供热 (15)5.7 电气控机 (15)5.8 高负荷限制 (15)5.9 低汽压限制 (16)5.10 抽汽压控制 (16)5.11 阀门严密性试验 (16)5.12 超速试验 (17)5.12.1 103%超速试验 (17)5.12.2 超速保护试验 (17)5.13主汽门活动试验 (18)5.14 紧急手动 (18)5.14.1 操作员切手动 (18)5.14.2 故障切手动 (18)5.15 打闸 (19)6．安装调试 (19)6.1 到货开箱 (19)6.2 系统使用说明 (19)6.2.1 环境要求 (19)6.3 供电要求 (20)6.3.1 现场控制站电源的接入 (21)6.3.2操作员站电源的输入 (21)6.3.3 MACS V系统电源接线示意图 (21)6.3.4现场控制站内电源线的连接 (22)6.4 系统接线要求 (23)6.4.1隔离 (23)6.4.2 屏蔽 (23)6.4.3 双绞线 (23)6.4.4 雷击保护 (23)6.4.5 系统地线 (23)6.5故障诊断 (24)6.5.1 设备上的状态灯 (24)1．系统概述1.1 DEH控制系统工作原理本方案为透平油纯数字式电液控制系统（DEH），采用和利时公司的MACS系列产品，再配上DEH专用的测速模块和伺服模块，构成DEH控制系统。
MW汽轮机DEH系统介绍
DEH控制原理
机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令或操作人 员通过人机接口所发出的增、减指令，采集汽轮机发电机 组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号，进行分析 处理，综合运算，输出控制信号到电液伺服阀，改变调节 阀的开度，以控制机组的运行
DEH与其他系统的关系
DEH的电子控制部分可以看做是DCS的一部分，但是相对 独立的一部分。
汽机遮断油仪表图
整定伺服系统静态关系
在机组启动前，必须完成伺服阀、LVDT、伺服板的静 态关系整定，保证各个油动机从全关到全开满足阀位 指令从0%～100%的位置控制精度及线性度要求。CV、 CRV、MSV1可同时进行校验，也可分别进行校验
机组启动前进行伺服系统静态关系 整定，必须满足下列条件
同期
机组并网前，当DEH接收到同期装置来的“同期投入”信号时， 根据同期装置的“同期增”、“同期减”信号自动调整汽 机转速。当同期条件均满足时，油开关才可合闸。
超速控制保护
超速限制 甩负荷.在机组甩负荷≥15%额定负荷且≤40%额定 负荷时，DEH加速度继电器动作，迅速关闭中压调节阀，同 时将目标转速及给定转速改为3000r/min.当机组甩负荷 ≥40%额定负荷时，DEH功率-负荷不平衡继电器动作，迅速 关闭高压调节阀和中压调节阀，同时使目标转速及给定转速 改为3000r/min
转速控制
在汽轮发电机组并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。 其设定点为给定转速。给定转速与实际转速之差，经PID 调节器运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转 速跟随给定转速变化。
转速控制器计算产生阀门的流量指令，该指令通过阀门流 量曲线分配以产生每一CV及CRV的开度指令。高中压缸联 合启动时，中压调门一开始就接近全开，依靠高调门进行 转速调节。中压缸启动时，若选择暖机运行方式，机组转 速在400转以下时，CV阀微开，进行高压缸暖机；当转速 大于400转时，CV阀开度不变，CRV阀打开；若不选择暖机 运行方式，则高调门不开启，仅开启中压调门。
汽机deh画面操作说明书_secret
目录一、概述 (2)二、画面 (2)三、启动 (3)四、升负荷 (5)五、功率控制 (5)六、一次调频 (6)七、高负荷限制 (7)八、主汽压力低限制 (7)九、低真空限制 (8)十、超速试验 (8)十一、紧急手动 (8)十二、主汽门调门试验 (9)十三、自动调零调幅功能 (10)十四、仿真模拟 (11)一、概述国能生物N12MWDEH 工程采用MACSV汽轮机数字电液调节系统(Digital Electro-Hydraulic Control System, DEH)，完成机组运行的控制要求。
该控制系统主要包括以下功能：1、转速控制：实现转速的大范围控制功能，从机组启动到3000r/min定转速，到110%超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速及升速率可在DEH画面设定。
2、功率控制：并网后可实现功率PID回路控制，其目标功率及负荷率可在DEH画面设定。
3、阀位控制：并网后可实现阀位控制，操作员可通过阀位控制的增、减按钮来改变调门开度。
4、低汽压限制：当主汽压力对应的负荷限制值小于实际负荷时，主汽压力低限制动作，逐渐关小高压调门恢复汽压。
5、低真空限制：当低真空限制投入时，若负荷高于当前真空所允许的负荷值，限制动作，逐渐关小调门使负荷降到允许的范围之内。
6、阀门严密性试验：可分别对主汽门、CV调门进行严密性试验，并自动记录试验时间。
7、行参数监视：包括DEH控制参数及汽缸温度等。
8、OPC超速限制和超速保护：OPC超速限制的功能是当汽轮发电机组甩负荷时，将直接通过油动机上的快关电磁阀，瞬时关闭调节阀，防止汽轮发电机组超速。
若汽机转速超过110%额定转速，OPC超速保护直接打闸停机。
9、紧急手动：伺服单元在通讯故障后，转为紧急手动方式。
操作员可通过手操盘的增、减按钮控制油动机。
二、画面2.1在MACSV系统在线运行画面上，如单击“电调主控”按钮，即进入DEH的“主控画面”,其他画面操作相同。
DEH汽轮机控制器操作画面说明介绍
一、汽轮机控制器（Turbine Controller）汽轮机控制器画面主要由启动装置控制回路（S/UP DEVICE）、转速负荷控制回路（SPD/LOAD CTRL）、压力控制回路（HP PRES CTRL）三部分构成，以上三个回路换算出的指令经过中央低选功能得出总流量指令，再通过高排温度控制器（HP EXH TEMP CTRL）、高压叶片级压力控制器（HP BLAD PRES CTRL）及阀位限制功能（POSN LIMIT）的限制，从而控制高中压调门及补汽阀的阀门开度。
启动升程限制器（TAB）作用于汽机启动阶段，其指令输出（0~100%）由TAB自动生成，在启动过程中无需运行人员操作。
TAB每次到达某一限值时，其输出都会停止变化，等待执行特定任务操作，操作完成收到反馈信号后，输出才会继续变化。
在特殊工况下，TAB可切到外部控制，人为输入指令值，来改变总流量指令。
转速设定值（SPEED SETP）为汽机设置目标转速，由闭环控制器自动计算生成，在启动过程中无需运行人员操作。
当转速设定值手动设置不被闭锁时，也可人为输入目标转速值。
汽轮机实际转速（ST SPEED）以一定的速率升降至目标转速，该速率由TSE 温度裕度（TSE INFL）限制，在汽机启动前需运行人员手动投入TSE INFL，如该功能发生故障，将会报TSE故障（TSE FAULT），故障消除后需再次手动投入TSE。
在转速上升过程中，如果转速设定值与实际转速偏差过大（DEV TOO HIGH），将会闭锁设定值功能（STOP），待差值减小后自动解除闭锁设定值；在通过临界转速区时，如果加速度太小（ACCL<MIN），转速跟踪信号发生（BLOCKED），目标转速将以60r/min将实际转速拉到临界转速区外，直至运行人员手动复位（RELS SETP-CTRL）。
负荷设定值（LOAD SETP）为汽机设置目标负荷，并网后自动置于最小负荷设定值，在升负荷过程中，由运行人员手动输入目标负荷指令及升降负荷速率（LOAD GRAD SETP），该速率同样受TSE限制。
单抽机组DEH组态及操作说明书
目录1概述 (1)2控制算法组态 (1)2.1启动CONMAKER应用程序 (1)2.2工程设置 (1)2.3工程设备组态 (3)2.3.1I/O卡件设置 (3)2.3.2信号类型及信号大小的设置 (4)2.3.3I/O点的定义 (5)2.4算法组态 (6)2.5任务的调配 (7)3本工程组态简介 (8)3.1设备组态 (8)3.2IO测点组态 (8)3.3控制方案组态 (11)3.4任务配置 (12)4人机界面部分组态 (12)4.1通信设置 (12)4.2点通信 (13)5操作使用方法 (14)5.1进入系统 (14)5.2画面介绍 (15)5.2.1主菜单画面 (15)5.2.2工艺流程图 (15)5.2.3趋势图 (17)5.2.4报警图 (17)5.3主要操作 (18)5.3.1公共区域的操作： (18)5.3.2流程图画面操作： (18)6系统维护 (28)6.1状态检查 (28)6.2操作日志 (29)1概述武汽单抽机组DEH系统采用北京和利时系统工程股份有限公司的SmartPro MACS系统而完成。
软件版本为Smart Pro v3.0.3，FICVIEW培训手册和CONMAKER 培训手册的内容不再叙述。
2控制算法组态控制算法组态主要在CONMAKER中完成。
主要完成设备组态和IO点的布置，以及控制算法的实现。
2.1启动CONMAKER应用程序从工程师站上“开始”菜单进入，在Smart Pro程序组下点击控制方案生成系统，进入控制算法组态界面。
2.2工程设置在“文件”菜单下，点击“新建”，出现“配置”对话框，下拉并选择”HOLLYSYS CODESYS FOR QNX“，确定后出现如下对话框。
（如下拉框中没有出现“HOLLYSYS CODESYS FOR QNX”，请认真阅读组态手册进行“目标配置”）选择“Memory Layout”页将鼠标定位在“SIZE”列，依次修改为 16#20000 16#20000 16#8000 16#8000 16#8000 16#8000。
DEH说明书 东方汽轮机厂
东方汽轮机厂数字电液控制系统说明书目录序号章－节名称页数备注1 1 系统概述 12 1－1 前言 23 1－2 控制系统原理 34 2 控制系统配置 25 2－1 INFI90标准机柜 26 2－2 INFI90及模板 67 2－3 端子单元 18 2－4 操作员接口OIS 19 2－5 工程师工作站EWS 110 3 系统软件 111 3－1 用于过程控制BRC－100的软件 212 3－2 OIS中的应用软件 113 3－3 组态工具软件 114 4 DEH控制系统主要功能 215 4－1 挂闸 116 4－2 整定伺服系统静态关系 217 4－3 启动前的控制 218 4－4 转速控制 219 4－5 负荷控制820 4－6 单阀/顺序阀转换 121 4－7 超速保护和负荷不平衡 222 4－8 在线试验 223 4－9 控制方式切换 124 4－10 ATR热应力控制 125 4－11 供热控制 1序号章－节名称页数备注26 5 DEH系统操作说明 127 5－1 DEH启动控制 228 5－2 升速 129 5－3 并网、升负荷 130 5－4 单阀/顺序阀转换 131 5－5 CCS控制 132 5－6 汽机自动限制 133 5－7 快卸负荷投入与切除（RUNBACK） 134 5－8 超速、喷油试验 135 5－9 阀门活动试验 136 5－10 遮断电磁阀试验 137 5－11 汽门严密性试验 138 5－12 手动控制 139 5－13 供热控制 140 6 安装调试 141 6－1 到货开箱 142 6－2 设备安装 143 6－3 系统接地 144 6－4 电源连接 145 6－5 外部信号连接 146 6－6 检测与调试 347 6－7 系统功能检查 248 7 故障诊断及分析 149 7－1 在线自诊断 250 7－2 故障分析及维护 251 8 供货范围 152 9 测点清单91 系统概述本章主要阐述了汽轮机控制系统的控制原理以及汽轮机一些结构特点。
DEH说明书范文
DEH说明书范文（泰国）天津俊安煤焦化1某N12机组(中文版)一、操作画面操作员画面主要分以下四个画面，汽机参数、测点清单、电调试验和电调主控。
其中汽机参数，测点清单和电调试验三个画面的数据需工程师权限才允许操作修改二、操作步骤1、启动准备在现场进行挂闸，并且开启主汽门，T80画面相应的状态会改变，外部设备发允许启动信号，使“允许启动”灯亮转速控制画面板亮此时点击电调主控画面的运行按钮，（转速框图由灰色变为蓝色），机组已进入等待冲转状态。
2、设置目标转速机组挂闸进入等待冲转状态后，在转速控制栏目标转速输入目标转速（一般设定为3000r/min）值。
也可以设置为其它任何非临界区的转速值，首次启动建议先给500转，再1200转，然后2500转，以此类推。
目标转速设定后，给定转速将以默认的升速率向目标转速靠近，机组开始冲转，司机可根据实际情况在升速率输入框内修改升速率，允许取值范围为0—800最大升速率r/min,（建议慢些100—200）。
随着给定转速的增加，总阀位给定增加，油动机开启，机组转速增加，暖机时间到或点击“停止暖机”按钮后继续升速，当需要保持当前转速时，点击“给定保持”3、升降负荷1）CV阀控并网带初负荷后，操作员可通过点按“CV阀控”栏内的增、减按钮（即单箭头与双箭头键，改变总阀位给定值，单位为%），从而控制调门开度来控制负荷。
2）功控功控投入：在电网要求机组维持负荷不变时，可投入功率反馈控制。
功率控制的投入条件为①机组已并入大网，负荷在额定功率的3%—120%之间；②功率信号正常；③高负荷限制未动作；④功率给定与实际偏差小于额定功率的10%；⑤转速在额定转速的1±0.5%内当以上条件满足时，单击主控画面上“功控”按钮，如按钮灯点亮，则表明功控已投入，在目标功率输入目标框内输入目标功率值。
机组功率自动以当前负荷率向目标值靠近。
操作员可在0—0.2某额定功率范围内修改负荷率。
功控切除在功率反馈投入时，若下面任一条件出现，则功率控制①单击主控画面上“CV阀控”按钮；②负荷小于3%或大于110%或功率信号故障；③油开关断开；④汽机跳闸；⑤主汽压力低限制动作；⑥高负荷限制动作；⑦单击主控画面上“主汽压控”按钮；⑧转速不在额定转速的1±0.5%内；⑨功率信号故障；⑩功率给定与实际偏差大于额定功率的10%当“功率控制”按钮灯灭时，表明功率反馈已切除。
12MW汽轮机运行操作
12MW汽轮机运行操作汽轮机运行规程第一章汽轮机的技术规范第一节汽轮机本体的技术规范一、汽轮机本体型号：b12-3.43/0.49额定功率：12MW额定转速：3000r/min转向：顺汽流看为顺时针方向进汽压力变化范围：绝对压力3.43MPa（a）最高压力3.63MPa（a）最低压力3.13MPa（a）进汽温度变化范围：正常435℃最高445℃最低420℃额定排压力及调整范围：5+2-1ata额定工况排汽温度：221℃临界转速：1625r/min（与发电机刚性联接后临界转速为1950r/min）额定转速时振动的值：≤0.03mm（全振幅）临界转速时振动值：≤0.15mm（全振幅）盘车转速约为：5-6r/min制造厂：南京汽轮机厂二、调节系统及油系统转速摆动值：≤±15r/min速度变动率：（4.5±0.5）%迟缓率：≤0.5%排汽压力不等率：20%排汽调压迟缓率：≤2%同步器工作范围：(-5+7)%n额油泵进口油压：0.1MPa主油泵出口压力：1.08MPa调速信号油压力：0.686MPa危急遮断器动作转速：3300-3360r/min轴向位移保护装置动作值（位移值）：1.0mm润滑油压：0.8-1.5ata汽轮机油牌号：N46三、整定值：排汽安全阀动作压力：0.736MPa（a）排汽压力低限报警：0.343MPa高压电动油泵自启动时主油泵出口压力：0.784MPa轴向位移遮断器动作时控制油压：0.245MP轴承温度升高保护:报警：65℃（回油金属温度）85℃（轴瓦金属温度）停机：70℃（回油温度）100℃（轴瓦金属温度）润滑油压降低保护：报警：0.055MPa低压电动油泵投入：0.05MPa直流油泵投入：0.04MPa停机：0.03MPa电动盘车不得投入：0.015MPa第二节主要辅助设备离心式电动油泵：型号：100YΠ-120流量：Q＝86M3/H 扬程：H94m轴功率：36.86KW 转速：2950r/min效率：60% 厂家：沈阳水泵厂电机电流：84A 电压：380V离心式交流电动油泵：型号：65YΠ60B 轴功率：4.35kw 流量：20m3/h 扬程：37M转速：2950r/min 电机电流：11.1A电压：380V 制造厂家：沈阳水泵厂离心式直流泵：型号：65YΠ60B流量：20m3/h扬程：37M轴功率：5.5KW转速：3000 r/min电机电流：30.3A电压：220V注油器：⑴出口油压：0.0882MPa⑵出口油压：0.196MPa冷油器：型号：YL-40冷却面积：40m2油侧压力：0.22MPa水侧压力：0.2MPa出品日期：200602冷却水温：(max)33℃主油箱：容积：7.6m3汽封加热器：型号：JQ-16-1传热面积：16m2水侧压力：0.981MPa（最大）抽汽器工作蒸汽参数：压力：6-12ata温度：260-435℃出厂编号：200601出品日期：2006.5制造厂：南京汽轮电机（集团）有限责任公司除氧器及水箱：型号：CY150-40工作压力：0.0196MPa 设计压力：0.8MPa 额定出力：150T/h 设计温度：250℃进水温度：40℃耐压式运行：1.05MPa出水温度:104℃水箱容积：40m3出品日期：2006.4制造厂家：江苏火电电力设备制造有限公司电动给水泵：型号：DG155-67×9轴功率：344KW扬程：603M必须汽蚀量：5M配用电机功率：450KW转速：2950r/min出口压力：6.03MPa额定流量：155m3/h级数：9级效率：74%出品日期：2006.03制造厂家：山东同泰集团股份有限公司离心式循环泵：型号：250S39出口压力：（0.28-0.32）MPa流量：486m3/h轴功率：61.5kw转速：1450r/min必须汽蚀余量：3.2M配用电机功率：75kw效率：83.6%出品日期：2006.04制造厂家：山东日照水泵厂减温减压器：型号：YW（50-80）-3.82/450-5/170-60/104 额定流量：（50-80）T/H进汽压力：3.82MPa进汽温度：450℃出汽压力：0.49MPa出汽温度：170℃减温水压力：6.0a进水温度：104℃控制方式：自动出品日期：2006.05制造厂家：中国盐城电站阀门总厂（江苏）减温器：疏水泵：IJ型耐腐蚀泵型号：65-40-200 转速：2900r/min流量：24m3/h额定压力：1.6MPa扬程：50M配用电机功率：7.5KW出厂编号：1# 200604010562# 20060401057制造厂家：中国杭州碱泵有限公司凝结泵：IJ型耐腐蚀泵型号：100-80-200 转速：2900r/min流量：140m3/h额定压力：1.6MPa扬程：45M配用电机功率：30KW出厂编号：1# 200604010542# 20060401055制造厂家：中国杭州碱泵有限公司滤水器：型号：LS-150工作压力：0.4MPa公称口径：150mm编号：200602出品日期：2006.05制造厂家：南京汽轮电机（集团）有限责任公司发电机空气冷却器主要技术规范：第三节发电机技术规范第二章汽轮机的启动与停止一、起动前的准备工作：1、仔细检查汽轮机，发电机及各辅助设备，肯定安装（或检修）工作已全部结束。
12MW汽轮机运行规程
页眉内容第一部分总则第一节前言本规程根据电力工业技术法规，部颁有关典型规程，制造厂设备使用说明书及有关技术资料等编写。
在编写过程中参照其他兄弟电厂同类型机组的运行经验。
本规程自发布之日起有效，在执行过程中如遇到有同上级规程，规定条文相抵触时，则按上级规程规定执行。
下列人员应熟悉(知)本规程。
一、生产副经理，生产技术部正、副部长，专责工程师。
二、运行值长，汽机运行班长及本专业运行人员。
初审：审核：批准：编写：方世伟张磊杨2012年3月22日第二节基本要求1 值班岗位应配备有：1)汽轮机运行技术标准、运行各项管理制度，电业安全工作规程；2)本机组的汽、水、油系统图；3)备有各种记录薄，运行日报、操行票等；4)必须使用的工具，如：阀门搬子、听音棒、油壶、活搬子、手电筒5)消防设备和清扫工具：6)振动表、携带式转速表：7)安全帽及必要劳动保护用品；2 主要操作规定下列操作必须在部长、值长、班长或指定人员监护下进行。
1)大、小修后汽轮机的起动。
2)危急保安器的超速试验。
3)进行调速系统试验，包括自动主汽门，调速汽门严密性试验。
4)设备经过重大改进后的起动及有关新技术的第一次试验。
5)运行中冷油器的切换，（事故情况下除外）。
6)大修后给水泵的起动和大修后高压加热器的投入。
7)汽轮机组的正常起动、停止及运行方式的正常改变应在值长的领导下，按班长、值长的命令,由专责人按本规程进行操作。
8)机组的起动和停止及重要系统的切换应填写操作票,经值长批准后,在班长的监护下进行。
9)重要系统的切换包括：主蒸汽系统、给水系统、凝结水系统、对外供汽系统、冷却水系统、油系统的切换、凝汽器的半面清扫、高压加热器的投入和停止。
运行中的冷油器投入，停止。
公用系统的切换等。
10)发生事故时允许不填写操作票进行操作。
11)领导下，按值长的命令，由专责人按运行技术标准进行操作。
12)下列操作需要总工程师或生技部组织，由运行专工主持，在值长统一安排下进行。
DEH操作说明书
哈汽控制工程有限公司二00八年九月1日目录概述第一节操作盘介绍第二节数据显示第三节运行方式选择第四节控制方式选择第五节试验概述DEH—汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压系统组成。
典型的DEH计算机控制部分结构见附图。
一对控制柜和端子柜中主要包括：•冗余电源•冗余主控计算机（DPU）•各种功能卡：阀门控制卡（VPC）、测速卡（SDP）、模拟量输入卡（AI）、开关量输入卡（DI）、模拟量输出卡（AO）、开关量输出卡（DO）。
人机接口主要包括：一个操作员站、一个工程师站、一个后备手操盘及打印机等。
工程师站、操作员站与控制DPU通过冗余数据高速公路（以太网）相连。
I/O卡与控制DPU 之间，通过冗余I/O网相连。
后备手操盘通过硬接线直接连到阀门控制卡。
当控制DPU以上的设备发生故障时，均可由后备手操盘直接控制阀门位置。
冗余的控制DPU之间的切换，以及手动/自动之间的切换，对系统的控制来说均是无扰的。
在自动情况下，操作员主要通过操作员站的鼠标和键盘，进行各种控制操作和图象操作。
操作员指令通过操作员站传到控制DPU，由I/O卡执行输出控制。
机组状态及结果在CRT上显示。
典型的EH液压系统包括供油系统、油管路、油动机、危急保安系统组成。
一般机组均采用高压抗燃油系统。
其供油系统提供压力为14.5Mpa的压力油。
油动机采用单侧进油方式，即阀门开启靠压力油，而关闭靠弹簧力，以保证阀门可靠关闭。
油动机与阀门采用一对一方式，每一个阀门由一个单独的高压油动机驱动。
对可调节的阀门，其油动机上有一个电液伺服阀及2个LVDT位置传感器。
由DEH中的一块VPC卡控制一个这样的油动机，精确地控制阀门位置。
DEH 根据控制要求，控制每个进汽门，从而达到控制机组转速、负荷、压力等的目的。
对仅作安全型式的阀门，往往设计成2位式控制。
如大多数主汽门和中压主汽门，当安全油建立时自动打开，安全油泄去时紧急关闭。
油动机上的关闭电磁阀，用于阀门关闭试验。
DEH主要功能说明
D E H主要功能说明------------------------------------------作者xxxx------------------------------------------日期xxxxDEH汽轮机数字电液调节系统功能说明书目录1 调节系统功能 (1)1.1 升速控制 (1)1.2 同期并网 (2)1.3 阀控方式 (3)1.4 功控方式 (4)1.5 一次调频 (5)1.6 高抽阀控 (5)1.7 高抽压控 (6)1.8 低抽阀控....................................................................................错误!未定义书签。
1.9 低抽压控....................................................................................错误!未定义书签。
1.10 紧急手动 (6)1.11 解耦 (6)2 限制保护功能 (7)2.1 超速限制 (7)2.2 阀位限制 (7)2.3 高负荷限制 (7)2.4 主汽压力低限制 (8)2.5 高抽汽压限制 (8)2.6 低抽汽压限制............................................................................错误!未定义书签。
2.7 超速保护 (9)2.8 打闸： (9)2.9 挂闸 (10)3 试验系统功能 (10)3.1 103%超速限制试验 (10)3.2 超速保护试验 (11)3.3 阀门严密性试验 (11)3.4 主汽门活动试验 (11)3.5 抽汽安全试验 (11)3.6 高压遮断模块试验 (12)4 辅助系统功能 (12)4.1 自动判断热状态 (12)4.2 阀门管理 (12)4.3 阀门整定 (13)4.4 阀门维修 (14)4.5 仿真试验 (14)DEH主要功能说明1调节系统功能1.1 升速控制根据机组热状态，可控制机组按经验曲线完成升速率设置、暖机、过临界转速区，直到3000r/min定速。
山东香驰粮油B12MW机组(青汽)DEH操作说明书
目录一、概述 (1)二、DEH操作画面说明 (2)三、启动 (2)1. 机组启动前初始状态 (2)2. 挂闸、运行 (2)3. 升速控制 (2)3.1 设置适当的升速率及目标转速 (3)3.2冲转 (3)3.3 3000r/min定速 (3)3.4 并网带初负荷 (3)四、升负荷 (4)五、高负荷限制 (4)七、机前压力低限制 (4)八、高背压保护 (4)九、高压阀位高限制 (4)十、阀门严密性试验 (5)1. 主汽门严密性试验 (5)2. 调门严密性试验 (5)十二、主汽门活动试验 (5)十三、超速试验 (6)十四、紧急手动 (6)十五、OPC超速限制： (7)十六、打闸 (7)十七、喷油试验 (7)十八、滤油器的使用 (7)香驰集团热动公司12MW背压机组DEH操作说明书一、概述山东香驰粮油B12MW机组（青汽）DEH系统采用汽轮机数字电液调节系统(Digital Electro-Hydraulic Control System, DEH)，完成机组运行的控制要求。
汽轮机调节系统的任务是对汽轮机的转速、负荷进行调节，同时还应参与电网的一次调频，而且要求静态、动态的调节过程具有足够的稳定性。
转速不等率δ代表汽轮机的静态特性，是汽轮机调节过程中一个重要参数。
当汽轮机参与电网一次调频时，一般将δ设计成连续可调。
当机组处于空负荷阶段以及额定负荷区段，δ取大一些提高空负荷时的稳定性及经济负荷下运行的稳定性。
但δ若太大，阀门关闭过程中进入汽轮机和原来储蓄在汽轮机的蒸汽能量导致汽轮机转速大大超过空负荷的稳定转速3000×（1+δ）。
影响机组参与一次调频能力的参数除δ外，还应考虑调节系统的迟缓率（即转差死区）ε。
过大的ε不仅对电网频率的微小波动不会感应，还会引起调节系统的不稳定甩负荷时也更易引起超速。
按照国际电工技术委员会（International Electrotechnical Commission）建议，δ值的选取应考虑以下几点：1、具有随功率增加而转速下降的可调倾斜特性，一般在3%-6%之间，不允许超过6%；2、静态特性曲线上、下行不重合性不大于0.2-0.5%（即6-15r/min范围），IEC推荐不大于0.06%（即1.8r/min）；3、在额定参数条件下，汽轮机应能维持空负荷稳定运行。
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3、DEH 控制系统主要功能
DEH 控制系统具有的主要功能有： 1、远方自动挂闸 2、转速控制 摩擦检查 转速控制 自动快速过临界 同期控制 3、负荷控制 并网带初负荷 负荷回路控制和阀位控制 一次调频 遥控功率 负荷限制 阀位限制 快减负荷 4、抽汽控制 5、超速保护
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3－1 远方自动挂闸
挂闸允许条件：汽轮机已跳闸 所有进汽阀门全关 无跳机条件存在
“▲”“▼”按钮进行阀门开度控制。
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1－2 DEH 控制系统主要功能
1、远方自动挂闸 2、手动、自动启停功能 3、摩擦检查 4、超速试验(103%、110％、机械超速试验) 5、阀门严密性试验 6、自动同期 7、自动带初负荷 8、自动升降负荷 9、抽汽控制 10、 一次调频 11、 快速减负荷 12、 CCS 协调控制 13、 与其它系统的良好通用接口 DCS 14、 ETS 系统的 SOE 功能 15、 可以在工程师站进行参数修改个组态 16、 具有良好的数据记录和显示打印功能
3
在此方式下，操作员可以通过操作画面上的转速控制、负荷控制抽汽控制操 作盘按钮进行机组转速负荷、抽汽控制。 3－2 遥控方式 自动同期――机组在同步转速时，可以投入自动同期功能，投入后操作员 无法改变转速给定，系统只接受同期装置的增减转速指令。 CCS 遥控――机组并网后投入 CCS 遥控功能，投入后操作员无法改变负荷 给定，系统只接受 CCS 系统的增减负荷指令 4 超速控制 DEH 具有超速控制功能。 当发电机甩负荷以后，汽轮机转速将很快飞升，正常的转速调节回路很难将 转速控制在保护系统动作转速以下，因此，甩负荷后，DEH 接受油开关跳 闸信号，通过各调节阀油动机的快速关闭电磁阀使所有调节阀快速关闭，， 以抑制机组转速的最大动态飞升，当转速低于 3000r/min 时，由转速回路进 行调节。 5 超速保护 DEH 具有超速保护功能，当机组转速超过 110％（3300r/min）时，DEH 发 出停机指令至 ETS 系统，使跳机电磁阀动作，遮断汽机，切断机组所有进 汽，保护汽机。 6 试验 6－1 超速试验 机组在同步转速时，可以进行电超速试验 103％、110％和机械超速试验。 6－2 阀门严密性试验 机组在同步转速时可以进行调节门的严密性试验。 7 抽汽控制 机组并网后一定负荷(该负荷由运行操作规程确定)以后可以投入抽汽控制， 抽汽控制分自动控制和手动控制两部分，在自动控制时，可以通过抽汽控制 操作盘设定抽汽目表值进行抽汽压力的控制。在手动方式下，可以操作
1－3 ETS 保护系统工作原理
ETS 汽轮机危急遮断保护系统，用来监视对机组安全重大影响的某些参 数，以便在这下参数超过安全限值时，通过该系统去关闭汽轮机的全部进汽 阀门，实现紧急停机。ETS 系统具有首出原因记忆功能。 当一下任一条件出现时，ETS 可发出汽机跳闸信号，使跳机电磁阀动作(带 电)，实现紧急停机。 1、发电机保护动作 2、轴向位移大停机值 3、汽机 DEH110％超速 4、TSI 汽机 109％超速 5、轴承温度大于 75 度
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DEH 设定目标值在临界区时，自动修改目标到临界区的上界＋50r/min，当 在转速下降阶段，DEH 设定目标值在临界区时，自动修改目标到临界区的 下界－50r/min。在通过临界区时 DEH 自动以 500r/min/min 的升速率快速通 过。在临界区以外以原来设定的升速率进行升速。
4、同期控制
汽机到达同步转速(2950～3050r/min)后，DEH 系统可以接受同期装置来 的信号进行汽机转速的调整。 自动同期控制：在电气来的自动同期允许信号有效的情况下，可以投入自动 同期功能，接受同期装置送来的转速增和减指令改变转速设定值，PID 控制 实际转速与电网转速匹配后并网。 同期控制条件：汽机转速达同步转速(2950~3050r/min)
在汽机冲转时，DEH 具有最大范围的转速控制功能(0-3400R/MIN)，控 制精度达到±1r/min。 2 负荷控制功能 机组并网后带 3％左右的初负荷，操作员通过功率控制操作盘设定功率的目 标值和升负荷率，DEH 控制机组功率到设定值。功率控制有阀位控制和功 率闭环控制两种方式。 阀位控制――即操作员通过功率操作盘设定的目标值是对应阀门的开度，而 不是真正的实际功率值，在机组初并网较低负荷和要求投入遥控时采用此种 方式。 功率闭环控制――即操作员通过功率操作盘设定的目标值就是真正要求的实 际功率值，DEH 通过 PI 调节控制阀门开度，使汽机所发功率等于设定值。 3 运行方式 3－1 本地方式
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1、 系统概述
本文主要阐述了汽轮机数字电液调节控制系统(DEH)、危急遮断保护系 统(ETS)的基本控制原理、系统主要功能，该系统设备将 DEH、ETS 一体化 设计。
1－1 DEH 控制系统工作原理
本汽轮机为单缸、可调整抽汽凝汽式汽轮机。高压进汽采用一个高压主 汽门和 1 个高压油动机带动 4 个阀门通过凸轮配汽机构控制汽缸进汽。抽汽 控制通过旋转隔板调节实现，DEH 系统采集机组的转速、功率、抽汽等相 关参数后，经过分析、鉴别、计算后控制 DDV 电液伺服阀，通过油动机分 别使相应调节阀按启动、运行要求工作。 1 转速控制功能 机组转速控制采用自动控制方式。 自动控制――运行人员通过转速控制操作盘，确定机组状态，设定转速的目 标值和升速率，经过低速暖机和中速暖机后，DEH 可以升速至同步转速等 待并网。在这种方式下，转速的目标和暖机时间可以由运行人员确定。
和逻辑控制、过程控制。对各种设备运行、工况进行控制和安全保护。
3.I/O 模件
每个模拟输入信号都有时间标签, 分辨率为 5 毫秒
每个输入都有 2 个 10 毫秒的过滤器，模拟信号通过 A/D 转换器转换， 分
辨率达到 16 位，带噪音
每个模块都有自己的 CPU，能做自诊断
各种模块的 I/O 通道都是完全隔离，同个模块的每个 I/O 通道的隔离达到
12MW 单抽式汽轮机 DEH+ETS 系统说明书
GE 新华控制工程有限公司 二〇〇九年八月
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目录
1、 系统概述 1－1 DEH 控制系统工作原理 1－2 DEH 控制系统主要功能 1－3 ETS 保护系统工作原理 2、 DEH 控制系统（含 ETS）配置 2－1 概要说明 2－2 控制器 2－3 I/O 模件 2－4 SOE 功能 2－5 操作员站、工程师站和外设 2－6 机柜和内件 2－7 电源和接地 2－8 软件功能 2－9 DEH 与 DCS 的通讯 2－10 其它 3、 DEH 控制系统主要功能 3－1 自动挂闸 3－2 升速控制 3－3 负荷控制 3－4 主汽压控制 3－5 主汽压保护 3－6 抽汽压力控制 3－7 超速保护 3－8 在线试验 3－9 EH 设备控制 3－10 抽汽逆止门控制
3、自动过临界 为避免汽轮机在临界转速区停留，DEH 设置了临界转速区，当汽机转速
进入此临界区时，DEH 自动以较高速率冲过。临界转速区为 (1212~1300r/min，1300～1400r/min，1400～1791r/min)，可以根据实际运行 情况进行修改。临界转速区的升速率为 500r/min/min。当在转速上升阶段，
Emissions 辐射:
EN55011, Class A, Gr 1
Immunity 抗扰性: EN50082-2 (1995)
4. 操作员站、工程师站和外设
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DEH 与 DCS 共用操作员站，CPU：P4 2.8G，硬盘：160GB，内存：512MB， 显存：128MB，48x 可读写光驱，显示器：20＂LCD。标准鼠标和键盘
2、升速控制
转速控制允许条件：汽机已挂闸 主汽门全开 发电机油开关断开 无阀门故障信号 高调门在全关位置 不在临界转速区 调门安全油压正常 低压安全油压已建立信号为 1
投入步骤： 在 DEH 总图或者阀位显示画面上，选择弹出式操作盘“升速控制”，
按“GV 控制”按钮，该按钮变红色，操作员可以通过此操作盘或者画面上 的目标值按钮设定转速目标值，当时“保持”按钮变红，按“进行”按 钮，”进行“按钮变红，给定值按原升速率向目标值靠近，操作员可以通过 “升速率”按钮改变升速率。操作员可以根据运行规程设定低速暖机和高速 暖机转速，并确定暖机时间，DEH 系统控制汽机转速到设定值。
能力。当诊断到某模件硬件故障时，该模件将不在。另外，在每个输出通道上都有反馈电路监测实际输出结果，如
果发现实际输出与要求不符，则该通道将被隔离，不参与控制。
DEH 系统能实时检测系统故障，CPU 及 I/O 可在线热备、更换。
DEH 控制器能完成联锁和顺序控制功能，包括：I/O 处理、通讯、数据采集
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6、轴瓦温度大于 110 度 7、发电机油开关跳闸 8、操作台手动停机 9、凝汽器真空低跳机 10、 润滑油压低跳机 11、 振动大跳机 12、 差胀大跳机 13、 DEH 失电跳机 14、 远方手动跳机 15、 备用停机 1 16、 备用停机 2 17、 备用停机 3
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2、 DEH 控制系统(含 ETS)配置
200Vdc 共模。
硬件安装指标
Temperature 外部环境温度: 0°C to +55°C ambient air temperature
range
Shock 冲击:
MIL-STD-810C, Method 516.2-1, Procedure 1B
Vibration 振动:
Lloyd’s ENV2 Test #1
工程师站与 DCS 工用，用于 DEH 的应用软件编程、组态、调试、在线监 测、诊断。SOE 站用于顺序事件收集，判断停车事故原因。
工程师站配 A3 激光打印机。 5. 机柜和内件 控制机柜的防护标准不低于 IP54，内含电源、分路开关、电器元件、冷却 风扇、空气过滤器、柜内照明灯具和开关、接线端子、接地汇流排等。系统各 设备之间的连接电缆和应用的接插件由卖方提供，并留有足够长度。 6. 电源和接地 买方向每套控制系统提供 220VAC 常规电源和 220VAC 不间断电源各 1 路， 控制系统内所有电压等级的电源如 24VDC 由卖方变换及分配，需要变换的电源 采用输出可并联的开关电源，每个电源模块都能带 100%负载并有余量。 买方提供两种接地：安全地和系统地或信号地。提供的接地电阻不大于 4 欧 姆。卖方保证系统能够正常工作。