Google Earth 卫星影像图在道路设计中的应用研究
Google Earth卫星影像图在公路勘测设计中的应用探讨
传统的公路勘测设计基本都是用光栅地形图确定路线的, 这种 程 图 的输 出 。 设计方式在精确度 、 时效性 、 三维化方面都很差 。 现代的卫星影像图 3 Go o g l e E a r t h 提供的卫星影像图的三维仿真功能 很好 的解决 了这些 问题 , 尤其是近年来流行 的G o o g l e E a r t h 软件所 3 . 1 Go o g l e E a r t h 的三 维卫 星 影像 应 用 于公路 建模 提供 的卫星影像 图, 不仅直观清 晰, 而且完全免费 , 只要将 其与普通 G o o g l e E a r t h 为使用者提供 了三维地 图功能 , 该功 能所提供的 的地 形测绘技术相结合 , 再将 测绘结果 反向输出为三维仿真模型 , 而且 观察视 角不只一个 , 这就让人们有 了新 的 公路 的勘测设 计效果就会得到质 的飞跃 , 设计过程也可以更加方便 影像 不仅分辨率 高, 方法与平台来对道路方 案进行演示与优化。 应用了Go o g l e E a r t h 三 快捷。 维卫星影像 的的路线建模有别于过去的建模渲染 , 不仅不需要花费 1 Go o g l e E a r t h 提 供 的卫 星影 像 图概 述 太多 的资源与 时间, 而且地形准确度更高 。 出于提高路 线真实度 的 G o o g l e E a r t h 作为一款软件 , 其功用主要是虚拟地球 仪, 原理 考虑, 路线建模 需要 实现三 维化。 通常来讲 , 这种建模的难度不高 , 上利用了三维的地球模 型 , 通过在上面布置G I S 、 航空照相 、 卫星照 只要使用路线设计软件 就可 以方便地于C A D 环境下完成路面 、 跨线 片来达到地球仪效果。 该软件 的特点是提供的的地貌 影像具有较高 桥梁、 中分带 、 标志、 标线等主要部分的建模工作。 不过这种 完成 的 的分辨率 , 以我国来说 , 平均分辨率能够维持在3 0 米左右 , 如果是 比 模型还只是平面坐标系里的坐标 图元 , 所 以需要进行与之前正好相 较重要的特殊地点 , 分辨率甚至可 以达到l 米 以下。 这 种高清晰度 、 反的坐标转换, 将平 面坐标转换为球 面坐标 。 3 . 2平 面坐标 转换 为球 体 坐标 的转 换 原理 高分辨率 的卫星影像 图具有极高的工程研究效用, 尤其是对需要精 确地形数据的公路勘测设计来说 , 可以大大提高勘测设计 的精度 。 与球体坐标到平面坐标的转化相 同, 将坐标从平面转换为球体 亦分两种情况 。 2 Go o g l e E a r t h 提供的卫星影像 图应用于C AD 图形 ( 1 ) 坐标体系为未知状态 , 在这种 情况下, 可以直接对照 实地和 在 公 路 的设 计过 程 中 , 需 要对 公 路 的路 线进 行勘 测 研究 , 卫星影像 图, 完成路线模型 到G o o g l e E a r t h 的导入转换 , 通常该工 G o o g l e E a r t h 所提供的卫星影像 图就在这 项工 作上 体现出了 自己 作 [ h S k e t c h - U p 软 件 完成 。 不 过 需 要注 意 的 是 , 这 个 转换 过 程 一 定会 的优化作用 。 我 国目前通常使用Au t o C A D 软件进行公路路线方案的 产生误差 , 转换精度较差 , 而且所花时间也较多 。 ( 2 ) 坐标体系为已知 设计研究 , 因此需要将G o o g l e E a r t h  ̄ [ 供的卫星影像 图转换为C A D 状态 , 在这种情况先要进行球体坐标的经纬度计算, 具体来说 , 需要 图形 , 换言之 , 需要将原 本的球体坐标转换为平面坐标 。 利用控制点 的X Y坐标, 同时也需要能对应该坐标的坐标系参数 , 然 2 . 1球体 坐标 转换 为 平 面 坐标 的转 换原 理 后只要将这些数据代人高斯一 克 吕格投影反解公式 , 该平面坐标在 想 要转换 不 同体 系的坐 标 , 基 准控 制点必须有 两个 以上 。 在 球体坐标系 中的经纬度就能计算 出来 。 把原本C AD 模型 中的 图元全 G o o g l e E a r t h 的球 面体 系里 , 控制点坐标的是经纬度 } 在C A D的平 部转化成实际的经纬度 , 然后 以G o o g l e E a r t h 能够 直接 打开 的文件 面体系里 , 控制 点坐标的是X Y 坐标。 因此坐标 转换分两种情况进行 格式保存 即可 , 该项工作需要用  ̄ J A P I 与k ml 脚本语言 。
Google Earth在公路设计中的应用
0 3
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能够 清 晰 的反 映出 该 地 区 的地
,
形 村庄 的形 态也 基本 可 以 看 出 来 尤 其 是 一些 广裹 的 田 地 工 厂 可 以 看 的很 清 楚
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一 般二级 以 上 的公 路 还有一些 重 要的 国道 是 可
,
以 分 辨 出来 的 其 中水 泥 路 面 与 周围植 被 对 比 显示 的 比 较 明显 在
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星 地 图集 成 软件 它 具 有 三 维 卫 星 影 像 图浏 览功 能
就 目 前 来看
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镇 城 市 的路 网线 路 随 着 时间 的推移也发 生 了 改变
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这些 线路 的
国 内 国 外 对地 图 集成 软件 的 设 计 有 很 多 其 中
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变化 因 素 使 相 关 的测 绘部 门在 收 集地 形 图的时候 发现线 路都 比 较 陈 旧 不 能够很好 的对公 路 进行设 计
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随 着 我 国 经 济 的 迅速发 展 在 基 础 设施 建设 上 也
Google Earth 在公路设计中应用论文
Google Earth 在公路设计中的应用摘要:本文通过对google earth 软件功能进行简单的介绍后,阐述了google earth在公路网规划、公路选线、工程方案演示中的应用。
关键词:google earth;公路设计;选线;方案比选中图分类号: u412.36 文献标识码: a 文章编号:google earth是一个大众化的地理信息系统,是由美国谷歌公司自主研发的虚拟地球软件平台。
它把卫星照片、航空照相和gis 布置在一个地球的三维模型上供人们浏览使用。
但到目前为止,还没有开发与之接口的软件应用到公路设计中。
目前的地图一般是根据数字地形图制成的, 范围较窄。
由此制作的地面模型也很窄, 如果观测十点过高,就会超出其观测范围。
此外,如果设计单位不根据测区的卫星影像而仅仅是根据地形图制作地面模型,一般会与实际的环境差别较大,作用不大。
即使获得了卫星影像图片, 要处理这些图片还需要很多油操作复杂三维软件的技术处理这些图片,一般效率低下,实际效果不佳。
1 google earth 软件在公路设计中的应用google earth 在全球范围内都拥有清晰的的卫星影像,而且现在仍在不断更新。
通过调整视点高度,可以获得清晰的google earth 影像。
一般可以显示出地名、区域路网、水系、农田、村庄等,甚至可以显示出某些区域有多少棵树等。
通过鼠标点击地图中的状态栏,可以得到任何点的经纬度,一般能辨别1到10米的物体,其反应出的信息更为准确,可以使用其进行公路的选线。
而且由于google earth的资料在不断更新,一般能反映出区域的现状,适用于公路网规划、公路选线、工程方案演示等工作。
应用及方法如下:1.1选线如果进行现场定线,不仅会受到视野的限制,而且很可能造成遗漏方案的时间发生。
而在纸上进行定线,必须有大比例地形图或者航测照片。
这两种方法都需要投入大量的人力、财力等,劳动强度大,选线周期长。
Google Earth 在公路路线中的应用
Google Earth 在公路路线中的应用摘要:Google Earth拥有了全球范围的卫星影像图和三维地形数据,其为公路建设提供了有效的地理信息,目前,Google Earth在公路建设中被广泛应用,也取得了一定的成效,促进了公路建设的发展。
本文主要对Google Earth 在公路路线中的应用进行了分析,其中分别从布线和线路漫游这两个方面进行了具体阐述。
关键词:Google Earth;公路;布线;线路漫游1.Google Earth简介及其优势1.1Google Earth简介Google Earth是一款功能强大的虚拟地球仪软件,由互联网巨头美国Google公司开发而成,2005年正式向全球推出。
它把卫星照片、航空照相和地理信息系统布置在一个地球的三维模型上。
用户可以利用Google Earth探索丰富的地理内容。
Google Earth所提供的卫星图片、地图信息能为对科学研究具有重要的参考价值。
Google Earth最大的功能就是结合卫星图片、地图以及强大的Google 搜索技术,提供全球地貌信息。
近年来,Google Earth广泛应用于公路工程中。
1.2 Google Earth优势首先,Google Earth图像其信息丰富、影像逼真、视野开阔。
在图上,对地形进行较大范围的俯视,那么就能够将大量的可靠性有关地形地貌和地物等相关信息获取到,可以是直接方式,也可以是间接方式。
通过Google Earth找出所有控制路线的特征点是比较方便的,并且还有利于对各种条件进行更深入细致地研究,最终有利于做出高速快捷的不同方案,对这些方案进行综合评价,从中选择最佳方案。
确定路线方案如果用Google Earth技术来进行,那么其优势是传统方法无法比拟的。
其次,Google Earth图像非常方便,其不受地形和气候等因素的影响,能够直观的反映包括地形地貌在内的地理信息。
另外,Google Earth 图像还具有更新速度比较快的特点。
Google Earth在道路工程前期规划设计中的应用研究
E x p r e s s w a y P r o j e c t P l a n n i n g a n d De s i g n
J I Ho n g—l i a n g ,YANG P i n
( 1 . Xi n j i a n g T r a n s p o r t a i t o n P l a n n i n g S u r v e y i n g a n d De s i g n I n s i t t u t e , U r u mq i 8 3 0 0 0 6 , C h i n a ;
p l e , e x t r a c t he t l a t e s t s a t e l l i t e i ma g e a n d e l e v a t i o n p o i n t s f r o m G o o g l e E a a h , P r e— d e s i n g a n a l y s i s o f t h e p r o j e c t a r e a t h r o u g h A r c G I S G e o s t a t i s i t c s t o o l a n d S u f e r K r i i g n g g r i d d i n g , a n d o b t a i n t h e o p t i m l a r o u t e a n d p o o l o i r e n t a t i o n .F i n l a l y ,t h i s m e t h o d c a n s a v e l a b o r
Google Earth与JSL-路途软件在公路勘察设计中的应用研究
了J S L - 路 途 软 件 在 Go o g l e E a r t h基 础 上 的应 用 , 以 及 在 公 路 网规 划 、 路 线 方 案 比选 、 外 业 勘 察 中 的 参 考 价值 , 并 重 点 展 示 了其 在 工程 方 案 演 示 方 面 的 具 体 应 用 。 关键 词 Go o g l e E a r t h 公路 规 划 三维 KML
目前 , 中 国大陆 几乎 所有 的 大 中型城 市 , 以及 经 济
川 省东北 , 起 自巴中市 巴州 区穆 家坝 , 接在建 的广
元 至 巴中高 速 巴中东互 通式 立交 , 经 巴州 区 、 兴 文
发 达地 区 的县级 城 市甚 至是 乡镇都 有 高分 辨率 影
像, 且更 新 的频 率越 来越 快 , 精度也 越 来越 高 。对 于大坝 、 油 田、 桥梁 、 高速 公路 、 港 口码 头及 军用 机 场 等敏 感地 区 , 也 是 GE重 点 关 注 的对 象 。一 般 情 况下 , GE 中的卫 星 影像 为 1 ~2年 前 的真 实 数
杨 武 刘 利 民
( 中交 第 二 公 路 勘 察 设 计研 究 院 有 限 公 司 武 汉 4 3 0 0 5 6 )
摘 要
结合 G o o g l e E a r t h软件 在 四 川 省 巴 中至 达 州 高 速 公 路 勘 察 设 计 过 程 中 的 实 际 应 用 , 介 绍
总第 2 6 1 期 2 0 1 3年第 6 期
交
通
科
一
技
Tr a n s p o r t a t i o n S c i e n c e& Te c h n o l o g y
S er i a l No.2 61 No. 6 De c .2 01 3
GoogleEarth在公路勘察设计中的应用
2 G o o g l e Ea r t h、 KML 文 件 简 介
正 , 东 方 为 右 一Y一正 , 上 北 下 南 左 西 右 东 的 绘 图
方 式 。这与平 时 的数 学坐 标 系统 右 为 x正 、 上为 Y 正不同, 需要 特别 注 意 。有 些地 方 政 府 出 于各 种 原 因, 使用 地方 坐标 系 , 是在 常规 坐标 系上进 行平 移与 旋 转形成 的。 大地 坐标 系俗 称 为经 纬 度 坐标 系 , 采 用 地 球 中
G o o g l e E a r t h在 公 路勘 察 设计 中的 应 用
吴梅玲 , 韩 学坤
( 锡林郭勒盟乾 图交通设计有 限责任公司 , 内蒙古 锡林 浩特 0 2 6 0 0 0 )
摘 要 : 为 了在 实 际 工 程 中 能 够合 理 运 用先 进 的 公 路 理 念 及 方 法 , 可 以采 用 G o o g l e E a r t h等 软 件 进 行公 路勘 察设 计 , 以 内 蒙 古 境 内的 国 道 3 0 3外 业 调 查 为 依 据 , 针 对 实 际 工 作 中 的勘 察 、 选 线 进 行 重 点 测 试 , 从 多 方 面分 析 了其 合 理 性 。 关键 词 : Go o g l e Ea r t h; 勘 察设计 ; 选 线分析 中 图分 类 号 : U 4 1 2 文 献标识 码 : A 文 章 编 号 : 1 0 0 7 - - - 6 9 2 1 ( 2 0 1 3 ) 1 1 一 _ 0 0 8 3 _ _ 0 2 随着 我 国 经 济 的 稳 步 快 速 发 展 , 交 通 基础 设 施 不 同, 有 少 量 差别 。原 先 一 般 都 使 用 北 京 5 4坐 标 系; 现在 正 向西安 8 O坐 标 系 过 度 ; 我 国 测绘 局 公 布 几 年 后 将 再 过 渡 为 国家 2 0 0 0坐 标 系 。 北京 5 4、 西安 8 0、 国家 2 0 0 0及 地 方 公 里 网 间 进 行转 换 , 需 要 不 同 的 地 球 椭 球 参 数 及 当 地 的 点 位 坐
浅谈Google Earth软件在公路设计前期工作中的应用
第11卷第4期中国水运V ol.11N o.42011年4月Chi na W at er Trans port A pri l 2011收稿日期:作者简介:马勇(),新疆生产建设兵团勘测规划设计研究院公路分院工程师,主要从事公路设计工作。
浅谈Google Earth 软件在公路设计前期工作中的应用马勇(新疆生产建设兵团勘测规划设计研究院公路分院,新疆乌鲁木齐830002)摘要:在对Google Eart h 软件功能介绍后,结合实际工程阐述该软件在公路网规划、公路选线、工程方案演示等方面的应用。
关键词:卫星图片;走廊带;公路设计;选线;方案比选中图分类号:U 442文献标识码:A 文章编号:1006-7973(2011)04-0074-02一、前言从测绘部门收集的地形图资料,大多是20年前的测绘的,与现状有较大的出入,往往给公路选线带来很大的困难。
Google E arth 拥有全球范围的卫星影像图和三维地形数据,这些地理信息正是开展公路设计前期工作的基础。
Google Ea rt h 软件(即“谷歌地球”,以下简称GE 软件)是由美国谷歌公司发布的一款自主研发的虚拟地球软件平台,它把卫星照片、航空照相和GIS 布置在一个地球的三维模型上供人们浏览使用,是目前较热门的大众化的地理信息系统。
但是针对公路设计,还没有开发与之接口的软件。
二、G E 软件在公路设计中的应用Google Earth 拥有全球范围的卫星影像,影像清晰,并依然在不断更新。
通过缩放视点高度,我们可以得到较清晰的Google E arth 影像,影像图上可显示地名、区域路网(沥青路、土路)、水系、农田、村庄、房屋、田间小路,有的较清晰区域甚至可数清树木的多少。
点击视图中的状态栏后,鼠标在影像图上移动,可以得到任意点的经纬度,影像的分辨率大约在1~10m ,所反映的地物信息某些方面比1:2000地形图更清晰,平面精度满足公路选线。
Google Earth卫星影像图在公路路线设计中的应用
Google Earth卫星影像图在公路路线设计中的应用通过使用Google Earth卫星影像图可以提供实时的高清卫星图像和地理信息数据,这些数据对公路路线设计具有重要的应用价值。
在公路路线设计中,Google Earth卫星影像图可以帮助工程师更准确地了解地形、自然环境、交通状况和土地利用情况等相关信息,从而更合理地规划和设计公路路线。
Google Earth卫星影像图可以提供高清晰度的地图和卫星图像,可以帮助工程师全面了解道路沿线的地形和地貌特征。
通过查看卫星影像图,工程师可以清楚地看到公路路线所经过的地区的山脉、河流、湖泊、森林等自然地理特征,这有助于工程师更好地选择最佳的公路路线,避开地质灾害风险区域,减少设计和建设成本,保障公路的安全和稳定性。
Google Earth卫星影像图可以提供实时的交通状况和城市道路网络信息。
通过Google Earth的“实时交通”功能,工程师可以了解到当地的交通拥堵情况和交通流量分布,有助于公路路线的优化设计。
利用Google Earth的“街景”功能,工程师还可以进一步了解公路路线所经过的城市道路网络情况,包括道路宽度、交通标志、交通信号灯等细节信息。
这些数据的获取可以帮助工程师更好地设计公路路线,避免与城市交通网络的冲突,提高公路的通行效率和安全性。
Google Earth卫星影像图还可以提供土地利用信息和自然资源分布情况。
通过查看卫星影像图,工程师可以了解公路路线周边的土地利用情况,包括农田、居民区、工业区、保护区等,有助于合理规划公路路线和规避对环境的影响。
卫星影像图还可以显示自然资源的分布情况,如水资源、矿产资源、森林资源等,为工程师提供关于公路设计所需资源的信息,有助于合理利用资源、保护环境。
GOOGLE EARTH在道路测设中的应用研究
施工j术与测|撵术l 妻 _ } l
G O L A T 在 道 路 测 设 中 的 应 用 研 究 O G EE R H
奎 兢
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( 四川交 通 职业技 术学 院 , 四川成 都 6 10 1 ) 13
【 摘 要 】 为 了 高道路设计方案 比选的科 学性 、 决地形测 量周期较 长的 问题 , 用 A A 2 M 提 解 利 C D K L和
S ec U , 功 实现 了 A T C D和 G kt p 成 h U O A E之 间的 数 据 互 换 。
【 关键词 】 数 字化 ; 地球 ; 道路 测设 ; 应 用研 究
【 中图分类号 】 P 2 28
G ol E 是 0g e公 司 的 卫 星 影 像 产
3 在大城市 、 0m, 著名 风景区 、 建筑物 区域会 提供分 辨率为 1 m和 0 6m左右 的高精度影像 。 .
目前 , E分 为 三 个 版 本 , 自 由 版 、 强 版 和 专 业 版 。 G 即 增 随着 高 精 度 影 像 的 出 现 , 示 精 度 可 达 到 0 6 m( 目前 普 显 . 而 通 的 G S高 程 定 位 精 度 只 有 2 5m) 这 样 就 完 全 可 以利 用 P . ,
图相 交 , 取 相 交 线 , 提 即为 等 高 线 。
通过反 复试验 , 们总结 出了相对快 速的从 G 我 E提 取 等 高 线 的方 法 , 步骤 如下 :
图 3 地 形 导 入
[ 定稿 日期]0 0— 6— 2 2 1 0 2
图 1 五 皇 镇 平 面 图
[ 作者简介 ] 李燕 (9 5~) 女 , 17 , 实验 师, 师, 教 主要从事 土木工程教学和科研工作 。
google earth卫星影像图在公路路线设计中的应用
2020年2月'设计Google Earth 卫星影像图在公路路线设计中的应用姚军(福州交科工程勘察设计有限公司,福建福州350008)摘要:卫星影像图直观、形象,更新快,免费下载,逐渐在公路路线勘察中起着辅助设计的作用。
如何 使用下载好的卫星影像图,怎样进行卫星影像图与实测地形图的套合,本文以专业提供卫星影像图下载服务的工具软件为基础,简述卫星影像图在公路路线设计中的实践应用。
关键词:卫星影像图;套合;坐标系转换参数;下载;精度分析;路线方案比选文章编号:2095 -4085(2020)02 -0070 -02卫星影像图是卫星拍摄的真实地理面貌,通过卫 星地图的GPS 导航系统极大地便利了交通出行。
自 Google Earth 平台开放卫星影像图免费下载以来,其 在各行各业中得到广泛推广和应用,针对卫星影像图 下载服务的工具软件应运而生。
91卫图助手,BIG-EMAP 地图下载器、水经注地图下载器等工具软件为卫星影像图下载提供了便利。
下面结合公路路线勘察 的工程实践,借助卫星影像图下载工具软件,阐述卫 星影像图和实测地形图的套合及使用。
1卫星影像图和实测地形图的相互套合1. 1格式及套合释义卫星影像图是一组存储了地球坐标投影信息和坐标信息的位图文件组合,其坐标系统采用WGS84经纬度投影坐标系。
我国地形图测量采用西安80坐标 系统,北京54坐标系统、国家2000坐标系统成图, 其文件成果格式为CAD 支持的矢量数据格式,二者 的套合是将下载好的卫星影像图叠加在地形图CAD矢量文件上,使卫星影像图成为地形图文件的光栅图 像参照层附着在地形图上而实现矢量化。
因二者采用的坐标系统不同,套合前要先进行坐标系统的转换。
专业的卫星影像图下载工具软件有自带的坐标系统转换工具、卫星影像图导入电子地形图的工具插件。
使 用这类工具软件,即可实现测区卫星影像图与对应地形图文件的完美叠合。
1. 2坐标系转换参数的计算卫图下载工具软件提供多种不同渠道及精度的影像图下载服务。
道路设计中Google Earth应用浅论
道路设计中Google Earth应用浅论1、前言在道路设计前期研究阶段,道路平面线形设计大都是在1:10000地形图上进行。
而很多1:10000地形图都是通过纸质地形图扫描、矢量化获得。
而这类地形图往往数据更新不及时,时效性较差,内容陈旧,很难准确、直观表达地形地貌。
如果实测地形图,则费用高昂,对于前期研究阶段的工作来讲是不经济的。
目前,《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》已明确指出“必要时增加在影响地形图上绘制平面图”,由此,可以见得影像资料的重要性。
Google Earth拥有全球范围的卫星影像和三维地形数据,我国的大中城市和部分农村地区影像分辨率达到了0.6米,所反映的信息非常丰富,能够满足一般工程前期研究的精度需求。
2、Google earth在道路设计中的应用2.1地形图更新随着社会和经济的发展,各地地形变化较大,已有地形图往往有些陈旧,不能满足公路设计行业对地形数据现势性强的要求。
因为我国的大中城市和部分农村地区Google earth影像分辨率达到了0.6米,甚至更高精度,房屋、厂区、公路清晰可见,易于解读,可以对已有地形图进行更新,补测。
2.2建立数字地面模型在Google Earth中拥有全球范围的三维地形数据,通过一定的技术手段提取后可建立研究范围内的数字地面模型。
由于不同区域内Google Earth高程数据得精度是不同的,在美国境内最高,点间距约10m,能达到一般工程项目的精度要求。
其它地区点间距约50m,可以用于公路建设前期研究阶段的工作。
2.3基于影像的公路选线村庄、厂房、居住区、已有路网等地物是公路走向的主要控制点。
这些地物在Google Earth中辨识度极高,提取Google Earth影像后,经过技术处理,设计人员可以足不出户掌握研究范围内的城镇、路网、水系等大量信息,由此可以快速选出合理的路线方案。
2.4方案展示KML是一种用来在Google地球中交换地理数据得格式,2008年Google将KML开放使得它成为一种开放标准。
Google Earth在公路路线设计中的应用
近年来,随着互联网的飞速发展,以GoogleEarth (谷歌地球)为代表的三维空间信息应用模式为电子地图直观应用打开了新的发展方向。
Google Earth 是由谷歌公司开发的虚拟地球软件,它把航空照片、卫星影像、三维地面模型等GIS 信息布置在一个地球模型上。
谷歌公司于2004年收购Keyhole ,在Keyhole 的基础上推出由最初的Google Earth 5.0到现在的Google Earth7.0,其丰富的全球地理信息、接口开放和大众化软件,使其广泛运用于林业、国土、农业、矿产、交通等诸多行业,越来越受到相关领域广大用户的青睐。
Google Earth 软件平台的优势在于接口开放和卫星影像三维地形数据的免维护使用,是一款普及率比较高的大众化软件。
GE 软件GIS 数据覆盖面广、卫星图片精度较好且图片更新较快,使其操作简单易行且能直接利用其开放的GIS 数据,这些地理信息正是公路前期路线设计所需的基础数据,同时Google Earth 直观的三维地形图片及自身具有的三维漫游功能,使工程可行性研究阶段路线方案汇报演示更具有身临其境的现场效应。
1在公路路线设计布设中的应用公路路线设计中村镇、路网、厂矿、环境敏感点(文物、水源地、保护区等)等是主要的控制因素,随着社会经济的发展,高速公路的建设趋向于山区化和平原地区的路网加密化,从测绘部门收集到的地形图资料最新的也是将近10多年以前的资料,因经济的飞速发展,地形图上的地物资料不能满足公路选线的需要,特别是制约性的地物(大型的厂矿、开发区、环境敏感点)直接导致选线的成功与否。
Google Earth 拥有高清晰三维卫星影像且卫星图片数据更新及时,因此对村庄、路网、厂矿既能分辨清楚又能及时补充新建的厂矿、开发区等地物,基本上能反应该区域近期现状,因此将在地形图上布设的路线转换为Google Earth 软件上,就能很清楚直观地了解路线的布设正确与否,是否与当地的规划、厂矿、村庄等存在冲突,以便于及时调整路线方案,提高设计质量、缩短设计时间和减少外业踏勘的工作量。
Google Earth卫星影像图在公路路线设计中的应用
Google Earth卫星影像图在公路路线设计中的应用一、Google Earth卫星影像图简介Google Earth是一款由谷歌公司开发的虚拟地球和地图信息浏览软件。
用户可以通过该软件查看全球范围内的卫星影像地图、地形地貌、历史地图等。
Google Earth提供了高分辨率、实时更新的卫星影像,可以为用户提供详细的地理信息。
1. 地理环境分析Google Earth卫星影像图为公路路线设计提供了丰富的地理环境信息。
设计者可以通过Google Earth观察道路周边的地形地貌、水系分布、土地利用状况等,全面了解设计区域的地理特征。
这些信息对于公路路线的规划和设计至关重要,可以帮助设计者充分考虑地理条件因素,选择合适的路线位置和线路走向,避免不利地形和地质条件的影响。
2. 规划路线选址Google Earth卫星影像图可以帮助公路规划者进行合理的路线选址。
通过观察卫星影像图,规划者可以对设计区域内的地理环境、交通道路、城镇村落等进行全面调查和分析,找到最佳的路线选址方案。
卫星影像图还可以为规划者提供直观的地理信息,帮助他们进行可行性分析和比较,选择最优的路线选址方案。
3. 环境保护和生态考虑在公路路线设计中,环境保护和生态考虑是至关重要的问题。
Google Earth卫星影像图可以帮助设计者全面了解设计区域的自然景观、生态环境、自然资源等情况。
借助卫星影像图,设计者可以快速识别出设计区域内的重要生态节点和环境保护区域,避免对这些区域造成破坏。
卫星影像图还可以为设计者提供直观的地理信息,帮助他们合理设计公路路线,减少对周边生态环境的影响。
4. 土地利用规划5. 风险评估和安全考虑三、结语Google Earth卫星影像图在公路路线设计中具有重要的应用价值。
通过Google Earth 的卫星影像图,公路规划者可以全面了解设计区域的地理环境、地貌地形、生态环境、土地利用等情况,为公路路线的规划和设计提供重要的参考。
谷歌地球在高速公路中的应用
谷歌地球在高速公路中的应用谷歌地球(Google Earth,GE)是一款Google公司开发的虚拟地球仪软件,它把卫星照片、航空照相和GIS布置在一个地球的三维模型上,因其界面友好,功能强大,吸引了大批地理信息爱好者的关注.今天,我们以云南宣曲高速公路为例,来谈一谈谷歌地球在工程中的实际应用。
在工程开始的前期,我们很关心高速公路路线所经过的区域,以及路线周围的地形地貌特点,这样便于我们把握整体,合理的布置全线的便道,优化取弃土场的选择.下面,我们结合相关软件,按照以下步骤对路线进行处理。
一、线路模拟1、坐标系的转换谷歌地球运用的是WGS84坐标系,该坐标系是美国国防部研制确定的大地坐标系,首先我们要熟悉图纸所运用的坐标体系是否和WGS84一致.施工图纸表明:坐标系统采用2000国家大地坐标系,高程系统采用1985国家高程基准,2000坐标系长半轴6378137m,扁率1/298。
257222101,高斯投影中央子午线为103。
55’’,投影面高程为2070米.由于坐标系不同,需要进行坐标转换。
我们借助coord这款小软件进行坐标的转换,设置好中央子午线和投影面高程参数,如下图1-1。
宣曲高速线路左线K84+000坐标x=2890903.69401377,y=510585.955823891,1—1坐标转换转换后,我们得到了K84+000左线的经纬度,纬度:26.11844501,经度:104.022473582。
由于线路数据较大,每一个数据都转化成经纬度的话,费工费时.由于谷歌地球识别kml文件,我们是不是可以将全线转换成该文件呢?经过研究发现,答案是肯定的2、形成线路首先,我们把全线坐标导入南方cass,将各点用多段线连接形成整体线路图,如下图1—2所示:1-2整体线路图3.路线转成kml文件由于cad默认的坐标系是相对坐标系,我们用ucs命令将其转化为用户坐标系,选择左线第一个点作为ucs的原点,然后加载acad2kml程序,将基准点设置为刚才转化的经纬度坐标纬度:26.11844501,经度:104.022473582,如图1-3图1—3点击确定,文件存为kml格式,命名为宣曲高速公路征地图2004。
Googleearth软件在公路工程项目研究中的几点应用
Googleearth软件在公路⼯程项⽬研究中的⼏点应⽤2019-03-04摘要:随着科技的进步,卫星定位技术逐渐进⼊我们⽣活。
⾕歌公司⾕歌地球(Googleearth)软件的出现,让我们⾜不出户就可以看到世界各地的⾃然景观和城市特⾊。
⾕歌地球的强⼤之处在于我们可以站在地球之外来审视我们的这个星球,⽽且利⽤相关软件可以对地球的数据进⾏研究。
在⼯程研究中,我们可以利⽤Googleearth软件观察项⽬区域的地形、地貌、⼭川、河流、路⽹、城镇等对于⼯程⽅案直接控制的因素。
利⽤它可以初步达到外业踏勘的⽬的,这对我们从更⾼的层⾯来了解项⽬具有积极意义。
关键词:Googleearth;GEtScreen;地标;踏勘;Google Earth(简称GE)是⼀款Google公司开发的虚拟地球仪软件,它把卫星照⽚、航空照相和GIS布置在⼀个地球的三维模型上。
⽤户们可以通过⼀个下载到⾃⼰电脑上的客户端软件,免费浏览全球各地的⾼清晰度卫星图⽚。
⾕歌公司推出的软件Googleearth给我们提供了⼀个全新的视野,我们可以从卫星的⾓度去了解我们赖以⽣存的地球,该软件搭建的平台不仅可以满⾜我们⽇常⽣活中的应⽤,⽽且该软件在⼯程中也得到了较为⼴泛的应⽤,它将我们从枯燥乏味的地形图研究飞跃到更⾼的层次去研究,在天空中鸟瞰这个地球。
有了Googleearth的协助,我们可以将外业踏勘的⼯作量相应减少,在办公室⾥就可以采集到我们需要的控制数据,并将重要的控制点坐标记录下来,导⼊⼿持GPS或智能⼿机中,以备现现场踏勘路线之⽤。
下⾯具体介绍⼀下Googleearth软件结合其他软件在项⽬前期中的具体应⽤情况。
1.项⽬区域研究当我们接受到⼀个前期项⽬的委托后,除了知道项⽬的起、终点及项⽬的⼤致⾛向外,其他资料都需到达项⽬所在地进⾏收集。
在进⾏资料收集⼯作之前,我们可以利⽤⽹络进⾏项⽬所在区域的地形、地貌、沿线城市规模、⼈⼝分布、路⽹构成等情况的搜索,得到第⼀⼿资料之后我们便可以开始购买项⽬所在的地形图,⽽后在地形图上进⼀步研究详细的地形、地貌、河流、⼭川、沿线路⽹等信息,最后利⽤纸上定出的路线进⾏现场的踏勘已取得项⽬研究所需的数据资料。
Google Earth卫星影像图在道路设计中相比AutoCAD的优势
Google Earth卫星影像图在道路设计中相比AutoCAD的优势[摘要]2005年6月Google公司推出了一款数字地球软件Google Earth(谷歌地球),由于Google Earth卫星影像图具备直观、免费、时效性强等特点,已逐渐在道路设计中普及。
现今的道路设计中,大多都基于AutoCAD系统,如何将卫星影像图应用到道路CAD设计系统中,使道路设计与卫星影像图有机结合起来,已成为大多数设计者努力的方向。
基于此,研究Google Earth卫星影像图下载原理,通过坐标转换,并利用kml脚本语言,实现设计成果在Google Earth与CAD道路设计系统的相互转换。
最后利用Google Earth卫星影像三维仿真,实现路线动态三维实景模拟,以达到优化设计方案的目的。
1、Google Earth软件介绍2005年6月Google公司推出了一款数字地球软件Google Earth(谷歌地球),作为一款三维的“世界地球浏览器”,谷歌地球在国内外均引起了巨大的反响。
在它的三维可视化功能给人们带来了视觉的上冲击的同时,不断推出的新功能也给人们带来了很多便利。
Google Earth软件本身可以说是一个巨大的数据库,我们可以利用它浏览地球上过去的和现在的任意地方的地形地貌、建筑物、周边环境、交通等资料,图层可以分层显示,图片可以放大缩小。
GoogieEarth应用成熟的流媒体网络技术,以其惊人的速度将大量的全球地理信息资料发布共享在广大的用户面前。
Google Earth让人们足不出户,只需要坐在电脑面前就可以清晰的浏览世界的大部分角落。
2、AutoCAD软件介绍AutoCAD软件是美国Autodesk公司经过多年发展起来的旗舰产品,是目前世界上应用最广泛的CAD计算机辅助设计软件之一。
世界上绝大多数设计单位都在应用该软件进行设计,它的出现在工程设计领域具有里程碑式的意义,它的图形文件格式也成了工程界图形对象保存与交换的标准。
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摘要 :目前 , 由于 G oog le Ea rth 卫星影像图 具备直观 、免 费 、时效性强 等特点 , 已 逐渐在 道路设计中普及 。 现今的道路 设计中 , 大多 都基于 A utoCA D 系 统 , 如何将 卫星 影像图 应用 到道路 CA D 设计系统中 , 使道路设计 与卫星影 像图 有机结 合起 来 , 已成为 大多 数设计 者努 力的方向 。 基于此 , 研究 G oo gle Ear th 卫星影像图下载原理 , 通过坐标转换 , 并利用 km l 脚本 语言 , 实现 设计成 果在 Go og le Ea rth 与 CA D 道路设 计系 统的相 互转 换 。 最后 利用 G oog le Ear th 卫星影像三维仿 真 , 实现路线动态三维实景模拟 , 以达到优化设计方案的目的 。
目前 , 卫星影像图在工程规划设计中已是比较重 要的基础资料 。 在卫星影像图上放线 , 可使项目有一 个比较直观清晰的走向 。 在 2007 年部颁《公路工程基 本建设项目设计文件编制办法》对于路线的平面设计 部分 中也 提及“ 必要 时 增 加在 影 像 地 形 图 上 绘制 平 面 图” , 可见卫星影像地形图的重要性 。
由于 GE 是把卫星影 像图设置 在三维球 面模型 上 , 点坐标以经纬度表示 , 而通常用于道路设计中的一 般测绘地形图却是在平面上 , 点坐标一般以 X Y 大地 坐标表示 。如想把两者有机地结合起来 , 就需要实现 不同体系的坐标转化 , 即 :1)将 GE 球体中的卫星影 像图转换到 CAD 平面图中 , 简称球体到平面转换 ;2) 将 CA D 平面图中的设计成果转换到 GE 球体环境中 , 简称平面到球体转换 。
某经 纬度的 URL , 就需 要把经纬 度转化为“ qrst” 字
符 。GE 卫星影像图在传输表达时采用了精妙的四叉
树原理 。 即整个地球被四分法分为很多小块 。每放大
表 1 中国椭球体参数
椭球体名称 北京 54 坐标系 西安 80 坐标系
WGS 84
长半轴 a/ m 6 378 245 6 378 140 6 378 137
短半轴 b/ m 6 356 863 .018 8 6 356 755 .288 2 6 356 752 .314 2
2 .2 G E 坐标投影
式)。
墨卡托投影正解公式(1):(B , L)※(X , Y ), 标准 纬度 B0 , 原点纬度 0 , 原点经度 L0 。
XN
=K ln[
t
g
(π4
+B2
)×(11
-e +e
sinB sinB
)e 2
]
Y B =K (L -L0)
(1)
k =N B0 ×co s(B 0)=
1
a2 b +(e′)2 co
GE 采用的就是墨卡托投影 。 墨卡托投影 , 是一 种“等角正切圆柱投影” , 它没有角度变形 , 由每一点向
各方向的长度比相等 。墨卡托投影坐标系取零子午线
或自定义原点经线(L0)与赤道交点的投影为原点 , 零 子午线或自定义原点经线的投影为纵坐标 X 轴 , 赤道
的投影为 横坐标 Y 轴 , 构成墨卡 托平面直角 坐标系 (投影公式中 a 、b 、e 等参 数参 照椭球 体几 何表 达公
地图坐标系由地图投影和大地基准面确定 , 目前 , 常用的投影转化有墨卡托投影 、高斯 -克吕 格投影 、 U T M 投影和兰勃特等角投影等 。 2 .1 .2 大地基准面的选择
大地基准面是利用特定椭球体对特定地区地球表 面的逼近 , 每个国家或地区有所不同 , 中国主要有北京 54 坐标系 、西 安 80 坐标系 、WGS84 坐标 系统 。 其 3 个椭球体参数如表 1 所示 。
DO I :10.14048/j .issn.1671 -2579.2011.02.009
第 31卷 第 2期 2 011年4 月
中 外 公 路
1
文章编号 :1671 -2579(2011)02 -0001-04
Google Earth 卫星影像图在道路设计中的应用研究
方成1 , 王春晖2 , 吴延明1
收稿日期 :2010 -11 -12 基金项目 :浙江省交通运输厅科技项目(编号 :2009H12) 作者简介 :方成 , 男 , 硕士 .E-mail:up2y ou 610 @
计咨询人员的一个难题 。
1 卫星影像图及 G oog le Earth
1 .1 卫星影像图 通常在路线平面设计中 , 一般测绘地形图都是基
2011 年 第 2 期
方成 , 等 :Go ogle Ear th 卫星影像图在道路设计中的应用研究
3
T2 +14C -58T C)1A250] T =t g2 B C =(e′)2 cos2 B A =(L -L0)co sB
M =α(1 -e42 -36e44 -255e66)B -(38e2 +33e24 +1450e264)
+Cf
-9T f C f )
D4 24
+(61 +90T f
+4
5
T
2 f
)7D260]
L =L 0 +cos1B f [ D -(1 +2T f +C f )D63 +(5 +
28T f +6C f +8T fC f +24 T2f )1D250]
Nf =
(a2/ b)
=
1 +(e′)2 co s2 B f
的经纬度需进行转化 , 正解转化公式(3):(B , L)※(b ,
l), 单位 :弧度 。
b =ln[ (1 +sinB)/ cosB] l =L
(3)
墨卡托投影的经纬度 到实际地图的 经纬度公式
(4), 即反解转化公式 :(b , l)※(B , L), 单位 :弧度 。
B =2 ×{arct g[ EXP(b)] -π/ 4}
2004 年 10 月 27 日 Goog le 公司宣布收购了 Keyho le 后 , 并于 2005 年 6 月推出了最早的 Go ogle Ear th 系列软件 。 GE 是一款虚拟地球仪软件 , 它把卫星照 片 、航空照相和 GIS 布置在一个地 球的三维模型上 。 GE 上的全球地貌影像的有效分辨率不等 , 通常为 30 m(如中国大陆), 针对大城市 、著名风景区 、建筑物区 域会提供分辨率为 1 m 和 0 .5 m 左右的高精度影像 , 道路上的汽车清晰可见 , 完全能满足工程研究需要 。
(1
-e2/
4
Mf -3e4 /
64
-5e6
/
256)
M f =(X N -F N )/ k0
T f =tg2 B f
Cf =(e′)2 co s2 B f
D
=Y
E -FE k0 N f
(6)
2 .4 GE 传输下载原理
GE 卫星地图是由 256 ×256 大小的 jpeg 图片拼
接而成 , 每块图片对应自己的 URL 下载路径 , 为获取
于 CAD 图形环境平台进行的, 而卫星影像图为卫星 拍摄或航空拍摄图片 , 是一种具有一定数学基础 、由多 幅卫星遥感影像按其地理坐标镶嵌拼 接而成的影像 图 。 卫星影像图最突出的优点是信息丰富 , 形象直观 , 其高精度影像图地理精度已达到米级水平 , 能够满足 道路项目前期研究的需要 , 是其他普通线划地图所不 能比拟的 。而且现在提供全球卫星影像图的公司也较 多 , 如 法 国 SP OT 5 、美 国 IKONOS 及 美 国 Digit al Glo be 公司的 QuickBird(解析度高达 0 .61 m 的高精 度影像)。 1 .2 G oog le Earth 软件(后简称 G E)
2 体系转换
由于卫星影像图和一般的测绘地形图是基于不同 的软件和坐标系统 , 为了将卫星影像图应用于路线设 计中 , 并把道路设计成果导入 GE , 利用其三维仿真功 能 , 实现动态直观检验 , 以指导路线设计 , 就需要完成 不同软件系统中不同坐标体系的相互转换 。 转换不仅 需要实现不同坐标系的坐标转换投影计算 , 还需实现 在 G E 中下载卫星影像图和将设计成果植入 GE 中 。 2 .1 地图坐标转换 2 .1 .1 地图投影
sin(2B)+(1255e64 +1450e264)sin(4B)-3350e762sin(6B)
N=
α
= (a2/ b)
1 -e2 si n2 B 1 +(e′)2 cos2 B
(5)
高斯 -克吕格投影反 解公式(6):(X , Y ) ※(B ,
L)
B =B f
-N
ft R
gD
fHale Waihona Puke f[D2 2
-(5 +3T f
s2(B
0)co
s(B
0)
墨卡托投影反解公式(2):(X , Y )※(B , L),
B =π2 -2arct g
EX P ×EX P (-X N) K
(2e
)ln(11
-esi +esi
nB nB
L
=Y B K
+L0
(2)
由于墨卡托投影的纬线间隔从标准纬线向两极逐
渐增大 , 无极点 , 因此实际地图的经纬度到墨卡托投影
a 1 -e2 sinB f
Rf
=(1
a(1 -e2) -e2 sin2 B f )3/ 2
B f =φ+(3e1/ 2 -27e31/ 32)sin(2φ)+(21e21 / 16 -