柴油车保养项目题目及答案

柴油机保养实作题及答案

一、空气滤清器的保养（15分钟）

1.当空气滤清器指示信号显示时，或每行驶5000km时，应拆下空气滤清器主滤芯和安全滤芯，用不低于压缩空气由里向外吹净，破损变形和密封圈损坏的应予以更换。

2.对清扫后的滤芯可用灯泡放进滤芯内，检查漏光情况，堵塞不透光的应更换。

二、柴油滤清器的清洗（15分钟）

按保养规定，应定时放出粗、细滤清器的油污。清洗粗、细滤清器时，应先拧下滤清器的排污螺塞，放出油污，然后再取下滤芯。如果是毛毡或纺织物等滤芯，应先在汽油中浸洗，然后再拆开，将毛毡或套有绸布的滤芯筒分别用干净的汽油清洗。毛毡清洗干净后要吹干压平；如果是纸质滤芯，应更换。滤清器壳内部也要清洗干净。装复时应注意衬垫的密封。

三、柴油油路中空气的排除（20分钟）

1.首先应检查油箱有足够的柴油，油箱至输油泵的各接头应紧定牢固不漏气。

2.拧松柴油滤清器上的放气螺钉，用手油泵泵油，直至无空气再排出，最后拧紧放气螺钉。

3.拧松喷油泵上的放气螺钉，继续用手油泵泵油排除喷油泵腔内的空气，然后拧紧放气螺钉即可。

四、离合器踏板自由行程的检查与调整（20分钟）

（一）检查方法

将直尺支在靠近踏板的驾驶室底板上，先测出踏板完全放松时的高度，然后再测出按下踏板感到阻力明显增大时的高度，两次测量的高度差，即为踏板的自由行程值，如不符合该车的规定值，应予以调整。

(二)调整方法

1.放松锁紧螺母。

2.旋转分离杠杆上的调整螺母，如自由行程过大，便便将调整螺母旋进；如自由行程过小，则将调整螺母旋出。

3然后再复查一次踏板自由行程，确认调好后将锁紧螺母锁牢。

五、转向盘游动间隙的检查与调整（25分钟）

（一）方向盘游动间隙的检查

1、使两前轮处于直线行驶的位置

2、将转向助力油泵至转向器的管接头拆开，在其间串接一个表头，启动发动机并保持低转速稳定运转，将车轮转至直线行驶位置，此时测出的系统无负荷循环压力约为.。

然后向一侧慢慢转动方向盘直到表压上升时，此时测得方向盘该侧所转动的游动量，两侧相加就是方向盘总游动量。此游动量所对应的角度，就是方向盘的游动间隙。

（二）方向盘游动间隙的调整

游动间隙的调整，主要是通过调整调整转向器的调整装置进行。

六、转向角的检查与调整（25分钟）

1、将汽车前轴支起，使前轮离开地面，且处于直线行驶位置。

2、在.右前轮下放一块木板并垫上一张白纸。

3、将木尺紧紧胎外边缘放在白纸上，然后沿直尺画一条与车轮平行的直线。

4、转向盘向右转至极限位置，木尺也同时随车轮一起向右转过一个角度，再沿直尺画出第二条直线。

5、用量角器测量两条直线的夹角，即为右前轮的最大转向角。

6、转向角需要调整时，首先旋松转向节上的车轮转向限位螺栓的螺母。

7、旋动车轮转向限位螺柱，同时把转向盘转向到极限位置，直到最大转向角符合规定为止。

8、车轮转到极限位置时，应使其前端外侧与后端内侧与其他零件不碰擦并应保持8~10mm间隙为宜。

9、拧紧车轮转向限位螺栓锁紧螺母。。

七、制动踏板自由行程的检查与调整（25分钟）

1.检查

（1）将直尺放置于汽车底板和制动踏板上。

（2）用手向下压制动踏板，至阻力增大时为止；所测出的数值差即为制动踏板自由行程。正常值为12~18mm。

（3）检查制动踏板踩到底应无发涩现象。

（4）踏板放松时应有排气声音。

2.调整

（1）旋松制动总泵上的锁紧螺母

（2）顺时针旋转调整螺钉制动踏板间隙变小，反之，则变大。

（3）调整完毕后，旋紧锁紧螺母即可

八、制动蹄片与制动鼓间隙的检查与调整（20分钟）

制动蹄片与制动毂之间间隙的检查方法：

1、支起车桥，使车轮离开地面能自由转动为止。

2、拆下制动毂上检视孔盖

3、转动车轮并观察，使检视孔转到蹄片靠近凸轮一端40~50mm

4、选用0.6mm的厚薄规（CA1091和EQ1090）从检视孔插入到蹄上磨擦片与制动鼓之间，来回拉动，稍有阻力为宜，若感到阻力过大，说明间隙过小；若无阻力感觉，说明间隙过大，说明间隙过小；若无阻力感觉，说明间隙过大，应进行调整。

九、蓄电池的拆装与清洁（25分钟）

一、蓄电池的拆卸

二、蓄电池的安装

向车上安装蓄电池时，按拆卸的相反顺序进行。

三、蓄电池的外部清洁与检查

用热水冲洗蓄电池外表面和正、负极柱，一般都是，冲洗时不得打开加液口盖，以防脏水流进电池内。清洗干净后用布擦干，并疏通加液盖上的通气孔。

检查蓄电池外部，壳体不得有裂纹和渗漏，极柱牢固不松动，加液口盖螺纹应完好，密封垫不得老化破损，通气孔要畅通。封胶有无开裂、极柱有无严重腐蚀必要时送修。

四、电解液液面高度的检查与蒸馏水的加注

1、电解液液面高度的检查

2、蒸馏水的加注

蓄电池电解液液面高度应高出极板10~15mm，一般一周检查一次，如低于此值，应立即添加蒸馏水给予补充。不允许加自来水或井水、河水、海水等，正常情况下决不能添加电解液。

十、喇叭的检查与调整（20分钟）

1、喇叭的检查

（1）按喇保证检查音量是否够大，音调是否悦耳；

（2）喇叭额定电压和汽车电源电压是否相符；

（3）喇叭触点有无烧蚀和脏污，两触点的接触面是否达到80%以上；

（4）气喇叭及其开关管道貌岸然有无漏气现象；

（5）喇叭在车上的安装是否紧固可靠，且做到非刚性连接。

2、电喇叭的的调整

（1）拆下喇叭罩，松开锁紧螺母；

（2）将触点调整螺钉顺时针方向转动，可使触点接触压力减小，线圈电流也减少，喇叭音量随之减小。反之，音量增大；

（3）应边调边试，直至符合要求为止；

（4）拧紧锁紧螺母：装上喇叭罩。

十一、传动轴的维护（25分钟）

（一）传动轴的检查与紧定

（二）传动轴的润滑

十二、前轮轮毂轴承的润滑与调整（25分钟）

每行驶8000km，进行车轮轮毂轴承的维护。拆下车轮及制动鼓，将轮毂轴承清洗干净，再将轮毂内脏的变质的润滑脂清洗掉，将新润滑脂充满轴承内座圈与保持架滚子之间的间隙，并在轴承内外表面涂上一层较薄润滑脂即可装配。

前轮毂轴承的调整

（1）用120~150Nm的力矩拧紧锁止螺母，同时转动轮毂2~3圈，使轴承完全贴合。

（2）用120~150Nm的力矩拧紧锁止螺母，使轴承处于正常位置。

（3）然后慢慢松退锁止螺母，调整轮毂的转动力矩至~.

（4）最后穿入开口销锁止螺母锁止。