新奥法的实质与存在的问题
隧道工程新奥法施工的基本原理
隧道工程新奥法施工的基本原理1. 隧道工程的背景说到隧道工程,大家脑海中是不是立刻浮现出那些神秘而又深邃的地下通道?没错,隧道就像一条条穿梭于大地腹中的“血管”,把城市和乡村连接得紧密无间。
而新奥法,嘿,这可是现代隧道施工的“绝活”。
这个方法听起来有点高大上,但其实原理简单,大家只要耐心听我一一道来,保证你听得明明白白,绝不会让你觉得无聊。
2. 新奥法的基本原理2.1. 原理概述新奥法,全名是“新奥地利隧道施工法”,乍一听是不是有点拗口?其实,它的核心理念就是根据地质情况,灵活运用不同的施工方法,尽量降低成本、提高效率。
简单来说,就是根据不同的“地底情况”,选用最适合的“打洞方式”。
比如,面对松软的土壤,可能需要用到喷射混凝土,而在坚硬的岩石中,就得用上更为坚固的工具。
这就像我们打麻将,根据手里的牌,灵活出牌,总不能一味坚持一个套路,对吧?2.2. 施工步骤这新奥法的施工步骤也很有意思,通常分为几个大步骤。
首先,开挖阶段就像是人们在深夜“挖宝”,要小心翼翼,不要惊动地层的“安眠”。
然后,喷射混凝土就像为隧道穿上保护衣,增强稳定性,避免“塌方”这种事儿发生。
接下来,支护结构的设置就像是在给隧道“打针”,加强它的承载能力,确保安全无忧。
最后,随着施工的推进,隧道内部的细节装饰也是不能少的,照明、通风这些设施可是让隧道“活”起来的关键。
3. 新奥法的优势3.1. 灵活性和适应性新奥法的最大优势在于它的灵活性,换句话说,它能像变色龙一样,根据环境变化而调整策略。
这种方法特别适合复杂的地质环境,像那些经常出问题的山体滑坡地区,施工难度大,但是新奥法能让你轻松应对。
想象一下,如果你在野外露营,周围环境千变万化,能随时调整自己的帐篷位置,这就能大大提升生存几率。
3.2. 安全性和经济性安全性也是新奥法的一大亮点。
在隧道施工中,稳定性是头等大事。
新奥法强调施工中的实时监测,就像一个“卫士”在随时守护着施工队员的安全。
隧道施工方法之新奥法
新奥法施工原理及特点新奥法是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下,采用毫秒爆破和光面爆破技术,进行全断面开挖施工,并了以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身,即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外层支护形式,称为初次柔性支护,系在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。
因为蕴藏在山体中的地应力由于开挖成洞而产生再分配,隧道空间靠空洞效应而得以保持稳定,也就是说,承载地应力的主要是围岩体本身,而采用初次喷锚柔性支护的作用,是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥,第二次衬砌主要是起安全储备和装饰美化作用。
新奥法的适用性很广,中国已在亚粘土和黄土隧道施工中取得成功。
但在下列情况下,一般都应采取适当的辅助措施才能施工:①涌水量大的地层;②因涌水产生流沙现象的地层;③围岩破碎使锚杆钻孔和插入都极为困难场合;④开挖面不能自稳的围岩。
新奥法是以喷射混凝土、锚杆支护为主要支护手段,因锚杆喷射混凝土支护能够形成柔性薄层,与围岩紧密粘结的可缩性支护结构,允许围岩又一定的协调变形,而不使支护结构承受过大的压力。
新奥法适用范围:具有较长自稳时间的中等岩体;②弱胶结的砂和石砾以及不稳定的砾岩;③强风化的岩石;④刚塑性的粘土泥质灰岩和泥质灰岩;⑤坚硬粘土,也有带坚硬夹层的粘土;⑥微裂隙的,但很少粘土的岩体;⑦在很高的初应力场条件下,坚硬的和可变坚硬的岩石;在下述条件下应用新奥法必须与一些辅助方法相配合①有强烈地压显现的岩体;②膨胀性岩体(要与仰拱与底部锚杆相配合);③在一些松散岩体中,要与钢背板与之配合;④在蠕动性岩体中,要与冻结法或预加固法等配合;在下列场合中应用应慎重①大量涌水的岩体;②由于涌水会产生流砂现象的围岩;③极为破碎,锚杆钻孔、安装都极为困难的岩体;④开挖面完全不能自稳的岩体等。
新奥法的缺点:①实施不仅要求有良好的施工组织和管理,也要求技术人员和量测人员都十分熟练,没有这一点就易于发生错误;作业质量都与每一个人的仔细操作有关。
隧道新奥法施工 新奥法施工技术
新奥法施工技术
新奥法施工技术
五、新奥法施工
3、分部开挖法
分部开挖法包括环形开 挖预留核心土法、侧壁导坑 法、中洞法、中隔壁法等。
1)环形开挖留核心土法 环形开挖留核心土法常
用于Ⅵ级围岩单线和V-Ⅵ级 围岩双线隧道掘进。
①
③
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
②
②
①
③ ②
环形开挖留核心土法示意图
新奥法施工技术
新奥法施工技术
五、新奥法施工
短台阶法可缩短支护闭合时间,改 善初期支护的受力条件,有利于控制围 岩变形。缺点是上部出渣对下部断面施 工干扰较大,不能全部平行作业。
1
1
2
2
L
>(1~1.5)L
短台阶法示意图
新奥法施工技术
五、新奥法施工 3)超短台阶法
新奥法施工技术
1 1
2
2
L
3~5m
超短台阶法示意图
适用于Ⅴ-Ⅵ级围岩,一般为3-5m的台阶长度。 超短台阶法上下断面相距较近,机械设备集中,作业时相互干扰 大,生产效率低,施工速度慢。
新奥法施工技术
新奥法施工技术
五、新奥法施工
1、全断面开挖法
➢ 适用条件 (1)I-Ⅲ级围岩,在用于Ⅲ级围岩时,围岩应具备从全断面开挖到
初期支护前这段时间内,保持其自身稳定的条件。 (2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。 (3)隧道长度或施工区段长度不宜太短,根据经验一般不应小于
1km,否则采用大型机械化施工,其经济性较差。
新奥法施工技术
新奥法施工技术
新奥法施工技术
一、新奥法的优点
(1)经济、快速
若以面积A为100m2,设计衬砌量B和超挖
新奥法简介
新奥法新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称,简称NATM(原文是New Austria Tunneling Method)。
它是奥地利拉布西维兹教授等在长期的隧道施工实践中,应用岩体力学的理论,以维护和利用岩体的自承能力为基点,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,适时地进行支护,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的组成部分,并通过对围岩的测量、监控来指导隧道设计施工的方法与原则。
新奥法的优点体现在能较好的利用岩体力学特性,充分发挥围岩自身的承载能力,合理设计支护结构和施工顺序,使经济效果达到最佳。
光面爆破、锚喷支护和现场量测是新奥法施工的三大支柱。
一、新奥法的三大支柱:1、光面爆破采用钻爆法开挖地下洞室时,为了使周边轮廓线能较好地达到设计要求,减少超挖和欠挖,严格控制对围岩的扰动,必须采用特定的爆破技术即光面爆破技术。
光面爆破是通过正确确定爆破参数和施工方法,在设计断面内的岩体爆破崩落后,才爆破周边孔,使爆破后的围岩断面轮廓整齐,最大限度地减轻爆破对围岩的扰动和破坏,尽可能地保持原岩的完整性和稳定性的爆破技术。
光面爆破的实质,是在地下洞室开挖设计断面轮廓线上布置间距较小、相互平行的炮眼,选用低密度和低爆速的炸药,采用不耦合装药,同时起爆,使炸药的爆炸作用刚好产生炮眼连线上的贯通裂缝,并沿炮眼的连线——开挖轮廓线,将岩石崩塌下来。
其主要标准是:开挖轮廓成形规则,岩面平整;围岩壁上保存有50%以上的半面炮孔痕迹(半孔率),无明显的爆破裂缝;超欠挖符合规定要求,围岩壁上无危石等。
光面爆破的设计原则是尽量不损坏围岩。
保证能形成炮孔间贯穿裂缝,克服岩石孔底黏结力,将岩石从岩层中分割下来,并形成大致完整的轮廓面。
2、锚喷支护锚喷支护是由锚杆和喷射混凝土组成的支护。
锚喷支护能及时、有效地控制围岩变形、维护和调动围岩的自承能力,是一种理想是支护方式。
因其施工快速、简单经济,在工程中得到了广泛的应用。
1)锚杆支护锚杆的作用和效果有支撑、加固围岩,提高围岩层间阻力,形成组合梁及悬挑作用。
新奥法施工原理及方法
湿喷
将原材料湿拌均匀后装入喷射机,用液态的速凝剂借压缩空气通过另设的管道喷 出,在喷枪后部与湿料混合。为了减轻操作喷枪的劳动强度和改善工作条件, 已有用于大、中、小断面的各种类型喷射混凝土机械手。
(六)二次数,开挖后及时采用柔性支护,在尽量控 制围岩变形、积极发挥围岩自承能力的同时,依靠 现场量测来指导隧道的设计和施工。
传统矿山法把围岩看做荷载的来源,其围岩 压力全部由支护结构承担,围岩被视作松散 结构,无自承能力。采用大量的钢木支撑, 采用刚度较大的单层衬砌。
原则: 希望初期支护尽快闭合。 围岩不好时,应以条件⑴为主; 围岩较好时,应以条件⑵为主。
4. 施工工序
⑴ 长台阶法 台阶长度L≥5B,B为洞室的宽度。
甚至可以上台阶先贯通,即为“半断面法”。 特点:进度快,仅次于全断面法。 适用于:Ⅲ~Ⅰ级围岩。
(2) 短台阶法 台阶缩短: (1~1.5)B≤ L<5B, 特点: ① 支护闭合时间加快,围岩稳定性增加; ② 台阶缩短加大了对下台阶施工的干扰。 适用于:Ⅴ、Ⅳ级围岩
超挖
侧卸式装载机
挖掘机&自卸车
出渣是隧道作业的基本作业之一。出渣作业能力的强 弱,决定了它在整个作业循环中所占时间的长短(一般 在40%~60%),因此,出渣运输作业能力的强弱在 很大程度上影响施工速度。
在选择出渣方式时,应对隧道或开挖坑道断面的大小、 围岩的地质条件、一次开挖量、机械配套能力、经济性 及工期要求等相关因素综合考虑。
台阶法
1. 特点 将断面从上至下分成2个或3个台阶开挖; 随着台阶长度的调整,它几乎可以用于所有的地层,
因而是在现场使用的主导方法。 2.种类 长台阶法 短台阶法 超短台阶法
3. 选择台阶长度的条件 (1) 初期支护闭合环的时间要求
新奥法施工
湿喷:
湿喷是将砂、石料预加水,使其浸润成潮湿状, 再加水泥拌均匀,从而降低上料合喷射时的粉尘, 其工艺流程同干喷。
5、新奥法的钢架施工
使用条件: 对于自稳时间很短的Ⅴ、Ⅵ级围岩隧道; 浅埋偏压隧道; 隧道处于粉细砂、大面积淋水等地段; 为了抑制围岩过大的变形。
钢架的最大特点:
架设后立即受力,且强度和刚度均较大, 可承受开挖时引起的松动压力。
3)根据围岩级别,采用不同的初期支护,及 时施作密贴于围岩的柔性支护(如钢拱架、喷射 混凝土和锚杆等),以控制围岩的变形和松弛; 4)在软弱破碎地段,使断面及早闭合,从而 增加支护结构的刚度,有效地发挥支护体系的作 用,保证隧道的稳定性; 5)二次衬砌原则上是在围岩和初期支护变形 基本稳定的条件下修建,使围岩和支护结构形成 一个整体,从而提高支护体系的安全度。
由于单侧壁导坑法每步开挖的宽度较小,而且封 闭型的导坑初期支护承载能力大,所以它适用于断面 跨度大,地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中。
双侧壁导坑法
② ① ③ ① ③
② ①
适用于V~Ⅵ级围岩双线或多线隧道掘进。具有 控制地表沉陷好,施工安全等优点,但进度慢,成 本高。
3)中洞法 中洞法适用于双连拱隧道。采用先施作隧道中墙 混凝土,后开挖两侧的施工方法。
3、新奥法的应用范围
新奥法的适用范围很广,不同的地质条件—不 论是好岩石还是差岩石,都可以采用,甚至在土层 中都可以采用。 但是,在地下水很旺盛的地层中若要采用新奥 法,必须首先解决地下水的问题,否则开挖后的一 次支护就很难做。 各种不同深度均可采用新奥法。 各种不同形状、不同断面的洞室均能采用新奥 法。 目前,新奥法的隧道类型有铁路、公路、水工 隧洞、地铁以及几乎所有的其他地下工程。
简述新奥法施工原理(一)
简述新奥法施工原理(一)新奥法施工什么是新奥法施工新奥法施工(New Austrian Tunneling Method)是一种先进的隧道工程施工方法。
它在20世纪60年代由奥地利的隧道工程师维里亚姆·斯奈茨(Werner Schnaitt)和费迪南德·鲁加宁(Ferdinand Ruggin)开发。
目前,新奥法施工已被广泛应用于全球各地的隧道工程中,包括地铁、水坝、金矿等领域。
新奥法施工的原理新奥法施工主要依靠爆破作用和土体固结作用来实现隧道的开挖和支护。
具体而言,它包括以下几个步骤:1.预支护工作:在开挖隧道之前,先进行预支护措施,如设置锚杆、喷砼、布设钢丝网等,以保证工作面的稳定和安全。
2.开挖工作:通过爆破以及钻孔爆破等方式,将固体岩石、软弱土壤等材料挖掘出来。
3.土体固结工作:在开挖隧道的同时,对其周围的土体进行固结处理,以避免地面沉降、切割面坍塌等事故发生。
4.内衬支护工作:在开挖完成后,对隧道的内壁进行支护措施,如使用砖块、混凝土等材料进行衬砌,以保证隧道的强度和耐久性。
新奥法施工的优点相比于传统的隧道施工方法,新奥法施工具有以下几个优点:•灵活性好:由于该方法使用爆破和固结技术,因此能够适应不同地质条件下的施工需要,如强夯砖土等。
•断面优美:新奥法施工不需要使用模板等设备来进行施工,因此可以创造更加自然且优美的隧道断面。
•施工速度快:相比传统的隧道施工方法,新奥法施工具有更快的施工速度,能够大幅缩短工期。
•成本低:由于新奥法施工具有快速施工、少使用模板等设备等特点,因此其施工成本也相对较低。
总结新奥法施工作为一种全新的隧道工程施工方法,具备灵活性好、断面优美、施工速度快和成本低等优点,是未来隧道施工发展的趋势。
但是在实际施工中,仍需注意安全、环保等问题,以保证隧道工程的质量和安全性。
新奥法施工的应用在大型隧道工程中,新奥法施工已成为常用的施工方法,其中一些典型的应用包括:•首都机场城际轨道交通:新奥法施工被用于首都机场城际轨道交通的建设中,这个工程中有100公里的里程,总共有30座车站和2个维修场。
(建筑工程管理)什么是新奥法施工
(建筑工程管理)什么是新奥法施工新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称,原文是NewAustrianTunnellingMethod简称NA TM,新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹(L.V.RABCEWICZ)教授于50年代提出的,它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础,将锚杆和喷射混凝土组合在壹起作为主要支护手段的壹种施工方法,经过壹些国家的许多实践和理论研究,于60年代取得专利权且正式命名。
之后这个方法在西欧、北欧、美国和日本等许多地下工程中获得极为迅速发展,已成为现代隧道工程新技术标志之壹。
六十年代NA TM被介绍到我国,七十年代末八十年代初得到迅速发展。
至今,能够说在所有重点难点的地下工程中都离不开NATM。
新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的壹种基本方法。
1、新奥法施工特点1.1及时性新奥法施工采用喷锚支护为主要手段,能够最大限度地紧跟开挖作业面施工,因此能够利用开挖施工面的时空效应,以限制支护前的变形发展,阻止围岩进入松动的状态,在必要的情况下能够进行超前支护,加之喷射混凝土的早强和全面粘结性因而保证了支护的及时性和有效性。
在巷道爆破后立即施工以喷射混凝土支护能有效地制止岩层变形的发展,且控制应力降低区的伸展而减轻支护的承载,增强了岩层的稳定性。
1.2封闭性由于喷锚支护能及时施工,而且是全面密粘的支护,因此能及时有效地防止因水和风化作用造成围岩的破坏和剥落,制止膨胀岩体的潮解和膨胀,保护原有岩体强度。
巷道开挖后,围岩由于爆破作用产生新的裂缝,加上原有地质构造上的裂缝,随时都有可能产生变形或塌落。
当喷射混凝土支护以较高的速度射向岩面,很好的充填围岩的裂隙,节理和凹穴,大大提高了围岩的强度。
(提高围岩的粘聚力C和内摩擦角)。
同时喷锚支护起到了封闭围岩的作用,隔绝了水和空气同岩层的接触,使裂隙充填物不致软化、解体而使裂隙张开,导致围岩失去稳定。
1.3粘结性喷锚支护同围岩能全面粘结,这种粘结作用能够产生三种作用:①联锁作用,即将被裂隙分割的岩块粘结在壹起若围岩的某块危岩活石发生滑移坠落,则引起临近岩块的联锁反应,相继丧失稳定,从而造成较大范围的冒顶或片帮。
新奥法施工工艺
新奥法施工工艺新奥法施工工艺是应用岩体力学理论,以维护和利用围岩的自承能力为基点,锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时地进行支护,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的一部分。
它是一种将支护与围岩变形有机地结合,能很好地发挥围岩的自承能力的施工方法。
新奥法施工工艺的实质是:在围岩变形过程中维护和利用其自承能力。
其中维护是指采取措施(包括喷射混凝土、粘钢、打钢针、打锚杆、冻结、注浆等),使围岩不致因变形而破坏。
利用是指采取措施(例如在一定范围内进行开挖卸荷,或是用不使围岩变形的支撑、衬砌结构或外加荷载),使围岩能充分发挥自承能力。
新奥法施工工艺适用于稳定和整体性好的围岩。
及时地进行支护,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的一部分;喷射混凝土与锚杆是最基本的支护手段,操作灵活,及时,效果好;尽可能保持围岩(体)的固有强度和承载能力,避免对围岩造成扰动;能在短时间内提供工作面,有利于进行其他作业;对围岩的物理力学性质变化适应性较差。
摘要:大别山隧道作为一项重要的基础设施项目,采用新奥法施工方法。
围岩分级和监控量测对隧道的施工安全与质量具有重要意义。
本文着重探讨了大别山隧道新奥法施工过程中围岩分级和监控量测的相关问题,以提高施工质量和安全水平。
引言:大别山隧道位于我国安徽省和湖北省交界处,是连接两省的重要通道。
隧道穿越的山体地质条件复杂,围岩稳定性差异较大。
新奥法施工是一种先进的隧道施工方法,强调动态施工、信息化监控和标准化管理。
在施工过程中,围岩分级和监控量测是确保施工安全与质量的关键环节。
围岩分级研究:围岩分级是指根据隧道周边岩石的坚硬程度、完整程度和涌水量等方面的特征,将隧道围岩划分为不同等级。
围岩分级的意义在于为施工方案的选择提供依据,以确保施工安全和效率。
围岩分级标准通常包括岩石的物理性质、强度、稳定性以及涌水量等指标。
在大别山隧道施工过程中,根据围岩分级标准,将围岩分为五级。
针对不同级别的围岩,制定相应的施工方案,以确保隧道施工的安全与质量。
新奥法施工原理及特点详解
新奥法施工原理及特点详解新奥法是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下,采用毫秒爆破和光面爆破技术,进行全断面开挖施工,并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身,即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外层支护形式,称为初次柔性支护,系在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。
因为蕴藏在山体中的地应力由于开挖成洞而产生再分配,隧道空间靠空洞效应而得以保持稳定,也就是说,承载地应力的主要是围岩体本身,而采用初次喷锚柔性支护的作用,是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥,第二次衬砌主要是起安全储备和装饰美化作用。
新奥法的适用性很广,中国已在亚粘土和黄土隧道施工中取得成功。
新奥法适用范围:1、具有较长自稳时间的中等岩体;2、弱胶结的砂和石砾以及不稳定的砾岩;3、强风化的岩石;4、刚塑性的粘土泥质灰岩和泥质灰岩;5、坚硬粘土,也有带坚硬夹层的粘土;6、微裂隙的,但很少粘土的岩体;7、在很高的初应力场条件下,坚硬的和可变坚硬的岩石;在下述条件下应用新奥法必须与一些辅助方法相配合:1、有强烈地压显现的岩体;2、膨胀性岩体(要与仰拱与底部锚杆相配合);3、在一些松散岩体中,要与钢背板与之配合;4、在蠕动性岩体中,要与冻结法或预加固法等配合;在下列场合中应用应慎重1、大量涌水的岩体;2、由于涌水会产生流砂现象的围岩;3、极为破碎,锚杆钻孔、安装都极为困难的岩体;4、开挖面完全不能自稳的岩体等。
新奥法的缺点:1、实施不仅要求有良好的施工组织和管理,也要求技术人员和量测人员都十分熟练,没有这一点就易于发生错误;作业质量都与每一个人的仔细操作有关。
2、开挖暴露出的地质会立即改变其状态,因此要求施工地质人员要亲临现场,以便发现问题;3、用能控制的施工量测,往往给施工带来不便;4、干喷射带来的灰尘以及由于易受化学药品的损害必须加强防护,尤其是对眼睛的防护,湿喷虽然可以避免此缺点,但在同样条件下,不如干喷那样有效的支护岩体。
浅析铁路隧道新奥法施工存在的问题
围岩级别
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
Ⅵ
净空位移(mm) 15 ~ 20 ≤ 30
30 ~ 60 60 ~ 200
变形
弹性 变形
以弹性变 形为主
弹塑性变形, 弹塑性变形,
没有仰拱早 没有仰拱早
期闭合
期闭合
《铁路隧道设计规范》(TB 10003-2005)规定单线隧道开挖 预变形值见表 3
表 3 预留变形量
围岩级别
Ⅲ
ⅣⅤⅥFra bibliotek预留变形量(mm)10 ~ 30 30 ~ 50 50 ~ 80 由设计确定
注:深埋、软岩隧道取大值;浅埋、硬岩隧道取小值。 根据上表以Ⅴ级围岩,泥岩夹砂岩地层,埋深 50 ~ 100m 单 线铁路隧道(设计时速 120km / h)为例,设计预留变形量为 70mm,理想状态下可视为围岩与支护共同受力变形,达到 70mm 后, 支护发挥最大作用,同时很好的利用围岩自身强度,开挖后若钢 架拱部与围岩间隙为 30mm,即可视为在没有支撑的条件下,围岩 变形已达到弹塑性变形的下限,钢架支护随后受力与围岩一起变 形,在此过程中钢架有个自身调整稳定的过程,由此看来当钢架 最终起到支撑作用时,围岩变形或许已超出塑性变形极限,接近 破坏状态,甚至出现坍塌,这也是很多已支护段发生坍塌的原因 之一,即使不发生坍塌,围岩的过度松弛也不利于围岩自支护能 力的利用。 由此可看出钢架施工质量是保证施工安全、提高围岩自身支 护能力的保证。应严格控制钢架施工质量,落底牢固,与围岩密贴, 按设计要求设置垫块,并根据开挖情况适当加密。 三、砂浆锚杆。 锚杆施作质量差是隧道施工中普遍存在的问题,主要是锚杆 数量、长度达不到设计要求,锚杆钻孔施工费时费力是客观原因, 施工人员轻视锚杆作用是主要原因。特别是土质地段,施工认为 砂浆中的水会软化围岩,或者采用树脂锚杆代替全长粘结砂浆锚 杆。隧道开挖后,洞身周边形成松弛区,锚杆的施工能有效控制 松弛区扩大,起到悬吊、挤压、组合梁或锁脚的作用,有助于围 岩自身支护能力的发挥,前提条件是锚杆施工有足够长度,能穿 透应力松弛区,并且有足够的密度。 树脂锚杆施工方便,抗拔力较高,但是对于土质隧道或软弱 破碎石质隧道,由于围岩自身强度较低,树脂锚杆锚固点有限, 很难提供足够的抗拔力,全长粘结砂浆锚杆可以通过相对较大的 摩擦面提供足够的抗拔力。宝中线大寨岭隧道是我国第最早按新 奥法原理设计、施工的土质山岭隧道。根据现场对 36 根砂浆锚杆 抗拔试验,平均锚固力为 67KN,说明锚杆与砂浆、砂浆与土体有 着良好的粘着力。测定的 11 个断面隧道周边围岩平均松弛厚度: 拱顶 1.63m,拱脚 1.69m,边墙中部 1.75m,轨顶面处 2.05m。与 有限元分析及变形收敛值进行的分析是一致的。设计采用的 2.5m 长砂浆锚杆也是满足要求的。 由此可见设计要求的全长粘结砂浆锚杆是十分必要的,可以 提高围岩自身支护能力,保证施工安全。施工中减少锚杆数量、 减短锚杆长度的做法增大了施工安全风险,降低了工程质量,必 须杜绝。 四、结束语 通过上述分析可看出,目前我国山岭隧道施工中普遍存在的 几个问题,是影响质量安全的重要因素,应加强现场管理,保证 施工质量,确保安全。 参考文献: [1] 关宝树 . 隧道工程设计要点集 [M]. 北京:人民交通出版 社 ,2003.12. [2] 铁道部宝中铁路建设办公室 . 宝中铁路 [M]. 北京:中国铁 道出版社,2004.12. [2] 铁路隧道设计规范 .TB 10003-2005.
隧道施工新奥法
隧道施工新奥法
新奥法就是应用岩体力学的基本理论,以维护和利用围岩的自承能力,通过采用及时的“锚喷支护”或更进一步的喷锚预支护等联合支护手段有效的抑制围岩的松弛变形,并通过监控量测手段及信息处理,调整支护参数,从而使围岩成为支护体系的重要组成部分的一种施工原理。
概括的说,新奥法隧道施工的三大要素实质就是“光面爆破(控制爆破)、锚喷支护及监控量测”。
新奥法施工原则:“管超前,严注浆,短开挖,强支护,早封闭,勤量测”,结合实际制订出施工方案,确保安全生产。
具体措施如下:
(1)施工前应对设计提供的地质资料进行详细的了解、分析,进行必要的现场调查核实(超前地质预报)。
(2)超前预注浆,根据工作面地质情况,拟定注浆的方案,精心布管,严格注浆工作,控制好注浆压力,密切关注注浆量,确保达到理想的加固效果。
(3)严格控制开挖循环进尺,对不良地质地段,应适当缩短开挖进尺,环形开挖留核心土,必要时喷混凝土封闭开挖工作面,并选用具有足够刚度和早强的支护设计,适当加厚喷射混凝土喷层,及早完成锚喷网联合支护,必要时采用双层钢筋网或增设临时钢支撑措施,以控制围岩变形。
(4)及时施作仰拱形成封闭结构,为保证仰拱及早受力,仰拱设计可选用早强混凝土。
(5)初期支护封闭后及时进行背后回填注浆。
(6)加强施工现场监控量测,选择合理的监测项目,及时反馈信息,以掌握施工中围岩和支护的力学动态及稳定程度,以确定施工工序,保证施工安全。
新奥法的定义
新奥法的定义新奥法的定义引言:新奥法是一种全新的法律体系,旨在解决传统法律面临的挑战和问题。
它是基于人工智能和大数据技术的创新性发展,旨在提供更高效、更公正、更可靠的法律服务。
本文将详细介绍新奥法的定义、特点以及与传统法律体系之间的区别。
一、定义新奥法是一种基于人工智能和大数据技术的创新性法律体系。
它通过智能算法和数据分析,实现了对庞大的法律文本和案例进行快速处理和分析。
与传统法律体系相比,新奥法具有更高效、更公正、更可靠的特点。
二、特点1. 人工智能驱动:新奥法依赖于先进的人工智能技术,包括自然语言处理、机器学习和深度学习等。
这些技术使得系统能够理解和处理复杂的法律文本,并根据经验进行推理和决策。
2. 大数据支持:新奥法利用大数据技术收集并分析庞大量级的案例和相关文献资料。
通过对这些数据进行深入挖掘和分析,新奥法能够提供更准确、更全面的法律解释和建议。
3. 高效处理:新奥法能够快速处理大量的法律文本和案例。
它能够迅速找到相关信息,并进行准确的判断和推理。
这使得律师和法官能够更高效地工作,提高办案效率。
4. 公正决策:新奥法基于数据和算法进行决策,避免了人为因素对判决结果的影响。
它能够客观地评估证据和论据,并给出公正的判断。
这有助于保障司法公正和权利保护。
5. 可靠性:新奥法通过数据驱动的方法,提供了更可靠的法律解释和建议。
它基于大量真实案例的分析结果,具有较高的准确性和可信度。
这使得当事人能够更好地了解自己的权益,并做出明智的决策。
三、与传统法律体系的区别1. 处理效率:传统法律体系依赖于人工阅读、分析和判断,需要耗费大量时间和精力。
而新奥法通过智能算法和大数据技术,能够快速处理大量的法律文本和案例,提高办案效率。
2. 决策公正:传统法律体系容易受到人为因素的影响,判决结果可能存在主观偏见。
而新奥法基于数据和算法进行决策,避免了这种问题,能够提供更公正的判断。
3. 法律解释:传统法律体系依赖于司法解释和先例判决来确定法律意义。
新奥法施工在隧道中的应用与分析
新奥法施工在隧道中的应用与分析一、新奥法施工技术的概述新奥法(New Austrian)法施工技术是一种起源于奥地利的地下工程施工技术,它在地下工程施工中广泛应用,尤其是在隧道施工中。
新奥法施工技术最大的特点就是以变形为基础进行施工,通过不断地观测和调整来保证地下工程的稳定和安全。
新奥法施工技术主要包括以下几个方面的内容:1. 系统观测:通过安装监测设备,对工程施工过程中的地表和地下物理变化进行实时监测,以便及时发现问题并进行调整。
2. 变形控制:以地质条件为基础,根据地质变形特点进行变形控制,保证工程的安全和稳定。
3. 应变控制:对地下工程的应变量进行监测,掌握地下工程变形情况,从而采取相应的措施来控制应变的发展。
4. 钻孔爆破:在隧道施工中,采用钻孔爆破技术,通过爆破来实现对隧道的开挖和构造。
新奥法施工技术的应用,可以大大提高工程施工的效率,降低施工风险,保障施工安全。
二、新奥法施工在隧道中的应用隧道工程作为地下工程中的一种重要形式,其施工难度和风险较大。
传统的隧道施工,往往需要大量的人力物力,而且施工周期长,安全隐患较大。
越来越多的施工单位开始尝试采用新奥法施工技术来进行隧道施工。
1. 地质勘察:在隧道施工之前,首先要进行地质勘察,了解隧道所处地质情况,包括岩性、地层构造、构造面形态等,为后续的施工提供科学依据和技术支撑。
2. 地层开挖:使用新奥法施工技术,可以采用钻孔爆破的方式来进行隧道地层开挖,相比于传统的人力开挖,可以大大提高开挖效率。
3. 地下支护:在隧道开挖的利用新奥法施工技术进行地下支护,通过控制变形和应变,对隧道进行支护,确保隧道结构的稳定和安全。
5. 施工进度控制:通过新奥法施工技术,可以及时掌握施工进度,及时发现问题并进行调整,保证施工的顺利进行。
通过上述几个方面的应用,新奥法施工技术在隧道施工中发挥着重要作用,为隧道施工提供了新的技术手段和方法。
1. 优势(1)提高施工效率:新奥法施工技术可以通过变形控制和施工监测,提高隧道施工的效率,缩短施工周期。
新奥法
内容摘要
总之,新奥法是一种充满智慧和创新的施工方法,它已经成为隧道工程领域的一项重要技术。在 未来,我们期待NATM能够在更多的地下工程中发挥更大的作用,为人类创造更加美好的生活环境。
01 简介
03 基本原理 05 主要原则
目录
02 发展历史 04 施工特点 06 支护机理
07 基本要点
09 实际使用
目录
08 施工量测 010 展望
简介
简介
新奥法是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下,采用毫秒爆破和光面爆破技术,进行全断 面开挖施工,并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身,即以喷混凝土、锚杆、钢筋、钢 支撑等为外层支护形式,称为初次柔性支护,系在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。因为 蕴藏在山体中的地应力由于开挖成洞而产生再分配,隧道空间靠空洞效应而得以保持稳定,也就 是说,承载地应力的主要是围岩体本身,而采用初次喷锚柔性支护的作用,是使围岩体自身的承 载能力得到最大限度的发挥,第二次衬砌主要是起安全储备和装饰美化作用。
主要原则
主要原则
(1)充分保护围岩,减少对围岩的扰动。 (2)充分发挥围岩的自承能力。 (3)尽快使支护结构闭合。 (4)加强监测,根据监测数据指导施工。 可扼要地概括为“少扰动、早喷锚、快封闭、勤测量” 因为隧洞的主要承载部分是围岩,支护结构起到发挥和保护围岩承载能力的作用。在静力学理论 中,隧道的结构可视为岩体承载环和支护衬砌组成的圆筒结构,承载环的闭合起到了关键作用, 因此围岩和衬砌的整体化应在初期衬砌中就及早完成,保证衬砌环的稳定与完整。从应力的重分 布来考虑.全断面掘进是比较理想的开挖方式。
在巷道爆破后立即施工以喷射混凝土支护能有效地制止岩层变形的发展,并控制应力降低区的 伸展而减轻支护的承载,增强了岩层的稳定性。
新奥死规律
新奥死规律摘要:1.新奥死规律的定义和背景2.新奥死规律的主要内容3.新奥死规律的实际应用4.新奥死规律的优缺点分析5.新奥死规律的未来发展正文:新奥死规律,全称“新奥地利学派死亡规律”,是一种描述复杂系统中个体死亡概率的统计规律。
该规律起源于20 世纪50 年代,由新奥地利学派经济学家保罗·萨缪尔森提出,旨在通过数学模型研究个体在复杂系统中的生死问题。
新奥死规律的主要内容包括:个体的死亡概率与其年龄、健康状况、环境因素等有关;在复杂系统中,个体的死亡概率呈现出一定的分布规律,如正态分布、泊松分布等;通过对大量个体的死亡数据进行统计分析,可以发现死亡规律的一般性和规律性。
新奥死规律在实际应用中具有广泛的价值。
例如,在保险领域,根据新奥死规律可以更准确地计算保险产品的保费和赔付概率;在医疗领域,通过对病人死亡数据的分析,可以提高治疗效果和降低死亡率;在社会管理领域,新奥死规律可以为政府制定相关政策提供参考依据。
新奥死规律虽然具有一定的科学性和实用性,但也存在一些优缺点。
首先,新奥死规律是基于大量统计数据得出的结论,具有一定的局限性和不确定性。
其次,新奥死规律忽略了个体之间的差异和复杂系统中的非线性因素,可能导致预测结果的偏差。
最后,新奥死规律在实际应用中可能面临数据不足、数据失真等问题。
展望未来,新奥死规律仍有很大的发展空间。
一方面,随着大数据技术的发展,可以获取更多更精确的统计数据,提高新奥死规律的预测准确性;另一方面,新奥死规律可以与其他学科领域相结合,如复杂系统理论、人工智能等,进一步拓展其应用范围和研究深度。
总之,新奥死规律作为一种描述复杂系统中个体死亡概率的统计规律,具有广泛的应用价值和研究前景。
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新 奥 法 已在 世 界 许 多 国 家 中得 到 迅 速 推 广 应 用 ,并 取 得 良好 的 效 果 。 目前 , 应 用新
奥 法 的 隧 道 类 型 有 铁 路 、公 路 、水 工 隧 洞 、
地 铁 以 及几 乎 所 有 其 它 地 下 工 程 。应 用 工 程 的埋 深 从 深 达 l0 0 0多 米 的 山 岭 隧 道 到 仅 有
法 , 而 是 把 两 者 凝 为 一 体 的 技术 方 法 ,是 具 体 应 用 岩 体 动 态 方 面 的较 完 善 知 识 的 一 个 完
整 的 力 学 概 念 … 因 此 称 为 “ 奥 地 利 隧道 1, 新
工 程 法 ”更 为 恰 当 。
( )充 分 利 用 围岩 的 自身 承 载 能 力 ,把 2
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< 河港工程)2O 6 2年第一期
新 奥 法 的 实 质 与 存 在 的 问题
中 国地 质 大 学 工程 学 院 陈建 平 中港 二航 局 航 联 公 司 朱首 军
摘 要 新奥 法是 目前 国 内外 隧道 工程 中普遍 采 用的施 工方法 ,本文详 细分析 了新奥法 的基 本 原 理 与 主 要 内容 ,通 过 围岩 与 支 护 变 形 特 性 曲 线 ,论 述 了新 奥 法 支 护 理 论 的 实质 ,剖 析 了新奥法存在 的 问题 ,最后得 出结论 :新奥 法是一项科 学合理 、但 需要 逐 渐 完善 的隧道 工
新 奥 法 又 称 N T ,是 “ e uta AN N w A s in r
Tn e. Me o” 的 简称 ,常 见 到 的 译 名 为 un1 哪 td h
“ 奥 地 利 隧 道 施 工 方 法 ” 其 实 ,它 不 完 全 新 。 是 一 种 设 计 方 法 , 也 不 单 纯 是 一 种 施 工 方
较 好 的 地 层 中得 到 应 用 ,后 来 随 着 经 验 的不
断 丰 富 .较 差 地层 中也 开始 应 用 新 奥 法 ,并 获得成 功。 由于新 奥 法技 术 经 济效 益 明显 , 现 正 处 于 蓬 勃 发 展 阶 段 ,受 到 国 内 外 工 程界
的普 遍 重 视 。 新 奥 法 在 隧 道 工 程 中得 到 广 泛
程 方法 。
关键词
新奥 法
隧道
支护
支 护 特 性 曲线 ( ) 根 据 岩 体 具 有 的 弹 、 塑 性 物 理 性 1
质 ,研 究 洞 室 围岩 的 应 力 一 应 变状 态 ,并 将 其变形 发展控 制 在 允许 的变 形 压力 范 围 内, 及 时施 作 支 护 ,以 保 持 围岩 稳 定 。
围 岩 当作 支 护 结 构 的 基 本 组 成 部 分 ;施 作 的 支 护 将 同围 岩 共 同工 作 ,形 成 承 载 环 或 承 载 拱 。 为 此 ,洞 室 开 挖 爆 破 和 施 作 支 护 时 ,均 应 采 取 措 施 尽 量 减 少 对 围 岩 的破 坏 程 度 ,保 持 围岩强度 。
架 等 进 行 加 固 ,而 不 宜 大 幅 度 加 厚 喷 层 。 当 围 岩 变 形 趋 于 稳 定 之 后 ,必 要 时 可 施 作 二 次 衬 砌 , 以满 足 洞 室 工 作 要 求 和 增 加 总 的安 全 度。
35米 的 城 市 浅 埋 隧 道 。 新 奥 法 开 始 在 岩 质 .
( )施 作 的 支 护 结 构 应 与 围 岩 紧 密 结 3 合 ,既 要 具 有 一 定 的 剐 度 , 以 限 制 围 岩 变 形 自 由发 展 ,防 止 围岩 松 散 破 坏 ; 又 要 具 有 一 定 的 柔 性 ,以 适 应 围岩 适 当 的 变形 ,使 作 用 在 支 护 结 构 上 的 变 形 压 力 不 致 过大 。 当需 要 补 强 支 护时 ,宜 采 用 锚 杆 、 钢 筋 网 工 程 技术 的进 步 , 目前 ,新 奥 法 原理 已经 成 为 世 界 各 国 隧 道及
地 下 工 程 中普 遍遵 循 的 原理 。
( )设 置 固 定 的观 测 系 统 ,监 测 围 岩 的 4 位 移 及 其 变 形 速 率 , 并 进 行 必 要 的 反 馈 分
( 河港 工程>2O O2年第一 期
新 奥 法 与 传 统 的 隧道 设 计 施 工 方 法 有 着
本 质 上 的 区别 。 新 奥法 的 基 本 观 点 ,是 把 岩
向 大 的 方 向 变 化 ,所 以据 此 提 出 了 “ 护 不 支 能太 早 ,不 能 太 晚 ,不 能 太 刚 , 不 能 太 柔
( ) 因 此 ,岩 层 开 挖 后 至 永 久 支 护 完 6 成 ,要 进 行 现 场 量 测 , 由收 敛 等 量 测 数 据 ,
来指导初 步和二次衬砌 的时问及参数 ,二 次 衬砌 用 来 加 强 初 期 支 护 和 抗 渗透 水 压 力 ;
( ) 以描 述 性 的 地 层 分 类 为基 础 ( 般 7 一 分 为六 类 ) 选 择 恰 当 的 临 时 支 护 ,监 控 量 ,
析 ,正 确 估 计 围 岩 特 性 及 其 随 时 间 的 变 化 , 以确 定 施 作 初 期 支 护 的有 利 时 机 和 是 否 需 要 采 取 补 强支 护 等 措 施 。
1 新 奥 法 基 本 原 理
新 奥法 的基 率 原理 可 以 归 纳 为
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的原则 ;
体视 为 连 续 介 质 , 根据 岩 体 具 有 的粘 性 、 弹 性 、塑 性 的物 理 力 学性 质 ,并 利 用 洞 室 开 挖
后 围 岩 应 力 重 分 布 而 产 生 的变 形 到 松 动 破 坏 有一 个 时 闻效 应 的 动 态 特 征 , “ 时 ” 采 用 适 薄 壁 柔 性 支 护 结 构 ( 锚 喷 为 主 要 手 段 ) 以 ,