日产(中国)投资有限公司召回部分进口日产阳光、奇骏、途乐汽车
丰田召回门案例分析
COLD LIGHT SOURCE
•
Designer:S.G.C.chen8332
海 . 水 . 正 . 作 . 品 蓝 .
严重经济损失
• 车辆召回 • 制动系统相关召回汽车 辆) 制动系统相关召回汽车(辆 • 日本: 223,000;北美: 155,000;(美国: 146,550) 欧洲: 53,000 其它: 5,000 总计: 437,000 • 油门踏板问题召回汽车 辆) SOURCE 油门踏板问题召回汽车(辆 COLD LIGHT • 美国: 2,210,000 加拿大: 270,000 欧洲: 1,710,000 中国: 75,552 *其它: 180,000 (* 中东,中美洲和南美洲,非洲) • 脚垫滑动召回汽车 辆) 脚垫滑动召回汽车(辆 • 美国: 5,350,000;加拿大: 400,000;总计: 5,750,000;注:约有210万辆车同时存在踏垫和油门踏板 问题。 • 召回总量: 约854万辆 召回总量: 万辆
COLD LIGHT SOURCE
Designer:S.G.C.chen8332
海 . 水 . 正 . 作 . 品 蓝 .
召回门对本田未来发展影响
• “召回门”很显然严重 • 丰田作为日本最大的 打击了丰田的销量。美国 汽车企业,本次“召回门” 沃德汽车信息库数据显示, 事件对日本的经济也有深 丰田汽车上月在美国销量 刻影响。日本大和综合研 下降16%,自1998年2月 究所18日发表的“丰田汽 以来首次跌破10万辆。丰 车召回对日本经济造成影 COLD LIGHT SOURCE 田公司16日宣布,打算暂 响试算结果”显示,受丰 停两家设在美国的汽车制 田召回事件影响,美国市 造厂生产,以应对销量下 场日本汽车销售下降,国 降、帮助经销商减少库存。 内乘用车产量减少30万辆, 日本GDP可能因此下降 另外,丰田成功超过通用 0.12个百分点,相关产业 成为世界头号汽车厂商的 雇用人数将减少4.9万人。 桂冠也将在以后很多年内 难以再次得到。
日产车系车型介绍及技术
步进电机:10-55步。 (2)EGR温度传感器
EGR温度传感器:监测EGR系统的工作 (3)EGR的工作时机
EGR系统工作条件:发动机到达工作温度并处于中高速时工作。
EGR系统不工作情况:① 发动机停止; ② 发动机起动时; ③ 发动机怠速时;④ 冷却水温太低; ⑤ 发动机转速太高;⑥ 节气门全开; ⑦ 电瓶电压低。
2、故障码清除程序 ① 将点火开关KEY-OFF,跨接CHK与IGN脚 ② 点火开关KEY-ON,等待15s以上,拆掉跨 接线,即完成故障码清除
二、发动机自我诊断
第16页
KOER:混合比 (三)、OBD-Ⅱ自诊断模式
(1)故障码的读取
1、KOEO 点火开关ON,发动机不起动;
2、利用跨线连接诊断座的IGN(8#)和CHK
TPS传感器:可变电阻型 5V参考电源 怠速:0.15-0.85V, 全开:3.5-4.7V
节气门开关:白金接点式 输入电压为12V
节气门开关 TPS传感器
A33节气门传感器接脚如下:
#1脚:TPS回馈搭铁 #2脚:TPS信号 #3脚:TPS 5V电源
#4脚:全负荷触点 #5脚:信号源12V #6脚:怠速触点
第2页
TEANA 天籁(国产)
第3页
1、发动机 发动机型号 VQ23DE VQ35DE
(3.5升V6引擎)
2、悬挂系统 straight式前悬挂和新开发的multilink多连杆式后悬挂,提升整车的乘坐 舒适感,带来轻松雅致的新驾乘享受
Bluebird 风神 蓝鸟(国产)
第4页 日产U13
NISSAN 风神 蓝鸟
日产品牌文化
日产品牌文化日产汽车公司(日文:日产自动车株式会社,英文:NISSAN MOTOR Co.LTD. )是日本的一家汽车制造商,于1933年在神奈川县横滨市成立,目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地,并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务,现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。
1999年,雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系,在广泛的领域中展开战略性的合作,日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球,其经济规模大幅增长。
“NISSAN’(ニッサン)是日语“日产”两个字的罗马音形式,是日本产业的简称,其含义是“以人和汽车的明天为目标”。
图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上,简明扼要地表明了公司名称,突出了所在国家的形象,这在汽车商标文化中独树一帜。
英菲尼迪(Infiniti)作为高级车品牌在美国、加拿大、俄罗斯、中东、韩国等地推广,以其先进的造型设计及行驶性能受到关注。
其高雅的感性与让人为之感动的优越性能,决定了其更具魅力、充满价值的驾驶乐趣。
目录1发展历史2管理改组3中国业务4生产战略5其他业务1. 5.1 叉车事业2. 5.2 船舶事业6相关信息1. 6.1 结盟2. 6.2 召回3. 6.3 区域划分1发展历史日产汽车的历史从1933年生产DATSUN(达特桑)小型货车的工厂算起,至今已有70余年。
但二战之前,日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段,无论是生产规模还是产品品种,发展都非常缓慢。
Nissan 370Z Nismo 高清图册(20张)1933年12月,日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”,鲇川义介成为公司首任社长。
1934年5月,“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”,同时,日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份。
1947年以后,日产汽车逐步走上快速发展轨道,一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品,另一方面将自己生产的产品不断输往海外市场,并不断在海外设厂实现本地化生产。
汽车品牌大全(超全)
汽车品牌阿斯顿·马丁阿尔法罗米欧奥迪宝马保时捷北汽奔驰奔腾本田比亚迪汽车品牌标致微型车比亚迪F0微型车标致107小型车ALFAMiTo奥迪A1飞度锋范思迪小型车标致206标致206(进口)标致207标致紧凑型车ALFA 147奥迪A3宝马1 系奔驰B 级奔驰A 级奔腾B50本田Insight思域比亚迪L3比亚迪F3比亚迪F3R比亚迪G3紧凑型车标致307标致308(进口)标致408标致中型车奥迪A4(进口)奥迪A4L奥迪A4宝马3 系宝马3 系(进口)奔驰C 级奔驰C 级(进口)奔腾B70雅阁(海外)思铂睿雅阁比亚迪F6中型车标致407中大型车奥迪A6(进口)奥迪A6L奥迪A6宝马5 系宝马5 系(进口)奔驰E 级奔驰E 级(进口)里程中大型车标致607豪华车奥迪A8宝马7 系奔驰S级豪华车MPV奔驰R级威霆(进口)唯雅诺(进口)奥德赛(海外)奥德赛比亚迪M6MPVSUV奥迪Q5奥迪Q5(进口)奥迪Q7宝马X1宝马X3宝马X5宝马X6卡宴北京汽车B40勇士奔驰G 级奔驰GL 级奔驰GLK级奔驰ML 级本田CR-V比亚迪e6SUV标致3008跑车阿斯顿马丁One-77阿斯顿马丁DB9阿斯顿马丁DBSV8 VantageVanquish奥迪A7报价奥迪A5奥迪R8奥迪TT宝马6 系宝马Z4Boxster保时捷911CaymanPanameraCarrera GT奔驰SLS奔驰CL 级奔驰CLK奔驰CLS奔驰SL 级奔驰SLK奔驰SLR本田S2000比亚迪S8跑车标致RCZ宾利布嘉迪昌河长安长城川汽野马大发汽车品牌大众道奇帝豪东风爱迪尔奔奔i奔奔LOVE奔奔MINI欧拉长城精灵哈弗M1微型车大众FOX207(进口)悦翔哈弗M2酷熊凌傲炫丽森雅小型车高尔(海外)POLO(海外)POLO高尔夫307(进口)凯越英朗长安V802志翔腾翼C30紧凑型车宝来/宝来经典高尔夫高尔夫(进口)捷达甲壳虫朗逸速腾新宝来帝豪EC7帝豪EC7-RV景逸君越(海外)君威君越中型车一汽-大众CC迈腾迈腾(进口)PASSATPASSAT 新领驭桑塔纳桑塔纳志俊帕萨特锋哲帝豪EC8林荫大道荣御中大型车雅致豪华车辉腾别克GL8杰勋嘉誉骐菱MPV途安(海外)Multivan途安夏朗开迪凯领菱智帅客御轩昂科雷哈弗赛弗赛影长丰黑金刚长丰帕杰罗长丰奇兵飞腾猎豹CS6猎豹CS7野马F99SUV途观Tiguan途锐酷搏酷威奥丁汗马欧陆威航跑车大众CC大众EOSScirocco 尚酷蝰蛇东风风神风神H30 风神S30东南飞碟菲亚特汽车品牌丰田福田广汽哈飞海马菲亚特500菲亚特Panda微型车丰田Aygo丰田IQ路宝海马王子朋多派朗派力奥西耶那周末风小型车雅力士(海外)威驰雅力士福特Ka嘉年华(海外)嘉年华赛马丘比特频道V3 菱悦菱帅博悦领雅紧凑型车普锐斯(海外)花冠卡罗拉普锐斯福克斯(海外)福克斯赛豹III赛豹V福美来欢动中型车凯美瑞锐志蒙迪欧-致胜蒙迪欧中大型车皇冠广汽概念车豪华车多宝MPV丰田Verso普瑞维亚麦柯斯蒙派克迷迪普力马飞碟UFOSUV丰田VenzaFJ 酷路泽丰田RAV4丰田RAV4(进口)汉兰达兰德酷路泽普拉多普拉多(进口)汉兰达(进口)特锐锐界翼虎S3 骑士458 ItaliaCalifornia法拉利599法拉利612法拉利F430法拉利575M法拉利ENZO法拉利F360跑车野马福特GT华普汽车品牌华泰黄海吉奥吉利吉普Jeep 江淮捷豹金杯smart凯迪拉克微型车smartfortwo小型车金刚金鹰优利欧自由舰豪情美日悦悦同悦同悦RS海福星海马3海锋海景海尚海迅海悦海域海炫紧凑型车远景和悦凯迪拉克BLS新明仕中型车元田B11宾悦捷豹X-TYPE凯迪拉克CTS(进口)红旗盛世中大型车捷豹XF捷豹S-TYPESLS 赛威凯迪拉克红旗旗舰豪华车捷豹XJ帝威MPV和悦RS瑞风阁瑞斯优派优雅优翼优优悍马H2悍马H3跑车圣达菲特拉卡旗胜CUV凯睿帅豹帅舰中国龙美人豹自由人牧马人指挥官指南者北京JEEP大切诺基瑞鹰捷豹XK凯迪拉克凯迪拉克XLRSRXSUV汽车品牌克莱斯勒兰博基尼劳斯莱斯力帆莲花莲花汽车林肯铃木汽车品牌陆风路虎微型车奥拓奥拓(海外)SplashSplash(海外)北斗星微型车小型车力帆320频道羚羊利亚纳雨燕小型车风华紧凑型车PT 漫步者雷诺Clio梅甘娜力帆520力帆620竞速竞悦莲花L3天语SX4紧凑型车中型车铂锐雷克萨斯HS雷克萨斯ES雷克萨斯IS拉古那铃木Kizashi中型车STS中大型车300C(进口)克莱斯勒300C雷克萨斯GS威赛帝中大型车豪华车古思特幻影雷克萨斯LS豪华车MPV大捷龙风景浪迪MPV风尚凯雷德SUV雷克萨斯GX雷克萨斯LX雷克萨斯RX科雷傲力帆SUV领航员超级维特拉吉姆尼SUV陆风X6陆风X8陆风X9路虎LRX第四代发现发现3揽胜揽胜运动跑车柯尼赛格CCR柯尼赛格CCXR交叉火力GallardoMurcielagoReventon雷克萨斯LF-A雷克萨斯SC莲花Evora莲花Elise莲花Esprit跑车MG 马自达玛莎拉蒂迈巴赫迷你MINI欧宝汽车品牌帕加尼奇瑞起亚全球鹰日产荣威微型车奇瑞QQ3奇瑞QQ6奇瑞QQme熊猫MG 3SW马自达2马自达2劲翔MINICountrymanMINIMINICLUBMAN小型车风云2奇瑞A1起亚SoulRIO 锐欧秀尔千里马玛驰日产Cube骊威MG6马自达3马自达3(进口)欧宝Corsa雅特紧凑型车奇瑞奇瑞A3奇瑞A5旗云风云起亚Ceed起亚Forte起亚Venga福瑞迪赛拉图骐达轩逸颐达阳光荣威350荣威550MG 7马自达6(海外)马自达6睿翼讴歌TSX讴歌TLInsignia威达中型车东方之子起亚Optima远舰天籁风度蓝鸟荣威750讴歌RL中大型车东方之子6欧菲莱斯风雅总裁迈巴赫豪华车西玛马自达8马自达5马自达8(进口)赛飞利MPV东方之子Cross嘉华威客新佳乐骏逸贵士版神行者2卫士马自达CX-7讴歌ZDX讴歌MDX安德拉SUV瑞虎起亚SL霸锐索兰托狮跑狮跑(进口)逍客(海外)帕拉丁奇骏途乐逍客奇骏(进口)MG TF马自达MX-5马自达RX-8GranTurismo玛莎拉蒂3200GT玛莎拉蒂COUPESpyder跑车Zonda速迈日产370Z日产350Z日产GT-R瑞麒萨博三菱汽车品牌世爵双环斯柯达威兹曼威麟五菱汽车夏利现代汽车品牌瑞麒M1微型车小贵族频道微型车三菱i三菱Colt小型车晶锐(海外)晶锐夏利频道报价图库论坛Verna现代i20雅绅特小型车LANCER蓝瑟蓝瑟·翼神频紧凑型车翼豹明锐明锐(海外)沃尔沃C30沃尔沃S40现代i30现代i30(海外)伊兰特(海外)悦动伊兰特紧凑型车瑞麒G5Saab 9-3戈蓝中型车力狮昊锐昊锐(海外)沃尔沃S60现代YFMOINCA 名驭SONATA ·领翔雅尊君爵索纳塔SONATA ·御翔中型车瑞麒G6Saab 9-5中大型车沃尔沃S80沃尔沃S80L劳恩斯雅科仕中大型车豪华车主席豪华车格蓝迪君阁菱绅MPV路帝威麟V8威麟V5五菱之光美佳MPV瑞麒X1OUTLANDER EX帕杰罗欧蓝德帕杰罗速跑SUV双环SCEO来宝SRV爱腾雷斯特Ⅱ享御傲虎驰鹏森林人威麟X5沃尔沃XC60沃尔沃XC90沃尔沃XC70途胜维拉克斯现代ix35新胜达SUV瑞麒A6CC伊柯丽斯跑车世爵C8威兹曼GT沃尔沃C70劳恩斯-酷派酷派跑车雪佛兰雪铁龙西亚特一汽雪佛兰Spark乐驰乐骋乐风赛欧雪铁龙C3 毕加索雪铁龙C2雪铁龙C3西亚特Ibiza威姿V1森雅M80威乐威志威姿夏利N5雪佛兰Volt科鲁兹爱丽舍凯旋世嘉雪铁龙C4富康赛纳景程雪佛兰Camaro雪佛兰克尔维特Malibu雪铁龙C5 毕加索雪铁龙雪铁龙C6 大C4 毕C5(进口) 加索森雅S80英菲尼迪英伦中华中兴汽车品牌众泰微型车上海英伦SC6上海英伦SC6-RV上海英伦SC7上海英伦TX4骏捷Cross骏捷FRV骏捷FSV紧凑型车英菲尼迪G系中华骏捷中华尊驰中型车英菲尼迪M 系中大型车汽车之家豪华车MPV朗悦EX英菲尼迪FX英菲尼迪QX无限V3SUV众泰2022众泰5008/乐睿Essence中华酷宝跑车微型车即A00 级车,轴距普通在2 米至2.2 米之间(固然也有部份车型较特殊在此范围之外,而它本质又明显应归为微型车行列),发动机排量普通小于1L。
丰田召回门的发生与原因剖析
丰田召回门的发生及其主要原因2010年迄今为止最具震撼力的新闻,无过于丰田‚召回门‛了。
丰田汽车公司,简称‚丰田‛(TOYOTA),创始人为丰田喜一郎,是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司,隶属于日本三井产业财阀。
与美国通用、福特等老牌汽车企业相比,丰田的历史还很短。
丰田是在上世纪七、八十年代随着日本经济的起飞而腾飞的。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。
丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。
标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田(Toyota)公司。
它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心。
丰田汽车公司自2008始,丰田公司率先开发的环保车型创造了优良的企业品牌形象,逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。
然而从09年底开始,一些列的召回事件把丰田推入谷底,股票市值损失300多亿。
从2009年底至今,丰田汽车召回数量或超其2009年全球销量总和。
福特在这将是丰田二十年来遇到的最大一次信任危机!丰田的精益生产方式失灵了吗?偏离轨道越来越远的丰田,何时才能回归?首先从应对危机方面来看丰田召回门的原因:在此次召回危机发生前,丰田公司对不断增多的消费者投诉采取了‚大事化小、小事化了‛的态度,这首先就违反了危机处理的基本原则——‚要做最坏打算‛。
沃伦〃巴菲特对企业处理危机的忠告是:‚首先清楚地说明你并不了解全部情况,然后迅速将你知道的说出去。
一定要懂得,问题不会因为时间的推移而自行得到改善。
‛其实当一个企业的产品出现问题的时候‚人们希望看到这个公司敢于承担责任,对受害者及其家庭表示同情,并有能力解决质量问题。
他们还希望看到公司一把手出面。
这些原则丰田在刚开始一条也没有做到。
‛丰田章男第一次在名古屋举行的新闻发布会明显准备不足,道歉也让人感觉不够真诚。
‚从宣布召回开始,就不能简单地说‘我们要召回了’,应该进一步对召回原因做出说明,并且由最高层出来道歉‛。
日产汽车
日产汽车LOGO日产公司创立于1933年,其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。
1934年开始使用现名“日产汽车公司”。
日产公司的总部现设在日本东京市,雇员总数近13万人,现任总裁卡洛斯·戈恩。
日产公司的汽车产品分实用型(即货车、小型客货车和四轮驱动车)、豪华型轿车和普通型轿车。
实用车的品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等;豪华型有公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠和总统等;普通型有阳光、自由别墅、地平线和兰利等。
品牌:日产生产厂商:日产汽车公司车型尺寸:公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠和总统等;阳光、自由别墅、地平线和兰利等。
市场资料:东证1部:7201NASDAQ:NSANY总部地点:横滨市西区高岛1丁目1番1号邮政编号:〒104-8023目录概述公司简介车标释义发展之路产品简介型号中国东风日产郑州日产公司营销日产在中国日产大事记日产中国分公司日产汽车(中国)有限公司郑州日产汽车有限公司风神汽车有限公司日产召回事件概述公司简介车标释义发展之路产品简介型号中国东风日产郑州日产公司营销日产在中国日产大事记日产中国分公司日产汽车(中国)有限公司郑州日产汽车有限公司风神汽车有限公司日产召回事件展开编辑本段概述日产汽车株式会社(日语:日产自动车株式会社,简称日产、NISSAN)是一家日本汽车制造商。
1932年至1983年期间,使用“达特桑(Datsun)”商标。
日产总部日产汽车是仅次于丰田的日本第二大汽车公司,但以2006年的产量计,日产却排于第三,在丰田及本田之后(本田只是超越日产少许)。
由于1990年代的财政问题,日产汽车被法国雷诺收购并控股。
卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被任命为公司总裁,这是所有日本汽车公司中担任该职务的第一位外国人。
在戈恩的“日产复兴计划(Nissan Revival Plan,缩写成NRP)”推动下,日产的业绩表现强力反弹,盈利创造了历史记录,旗下的日产和英菲尼迪(英语:Infiniti,无限之意)两个品牌都戏剧性地获得了新生,因此这个现象被主流经济学家称为历史上最成功的公司复兴案例之一。
安全气囊召回 日系车企占据一半以上
Quality observation质量观察真相文/罗克研 从 2014年1月1日到12月23日,中国质量万里行投诉部陆续收到消费者反映汽车安全气囊的投诉案例38起。
其中涉及多起严重交通事故,并造成人员伤亡。
实际上,因为安全气囊的质量问题导致交通事故的事实近些年层出不穷。
2014年,据国家质检总局发布的汽车召回信息显示,从今年1月1日开始,截止到2014年12月23日,厂家发布涉及安全气囊的召回数量共有22起,涉及车型28款。
日系车安全气囊问题召回最多在2014年涉及安全气囊召回的企业里,日系企业车型占据了一半以上。
其中广汽本田飞度召回了三次,分别是2003款和2005款汽车。
自主品牌方面,一汽奔腾B50和东风风神A60也因气囊问题被召回。
近期,高田气囊事件的不断发酵,也让安全气囊的问题重新回答人们的视线当中。
据媒体报道,高田缺陷气囊案在全球共计召回车型达到了2000万辆,其中仅本田汽车一家的累计召回数量便超过了1300万辆,中国市场上相关召回累计也有近90万辆。
高田气囊波及的范围正在不断扩大,根据统计受影响的主要包括大部分日系车企在内的十大车企,即本田、丰田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、福特、克莱斯勒、通用和宝马。
据知情人士透露,来自本田、丰田、克莱斯勒、福特、日产、斯巴鲁、三菱、马自达以及宝马等九大车企的代表将在底特律举行会议,讨论选择独立的第三方机构对高田气囊发生器进行检测。
此外,众车企还将讨论气囊检测的后勤事宜,并决定分别由第三方、高田以及车企各自进行检测的气囊批次。
近期,因境外高田公司生产的部分副驾驶安全气囊在展开时可能会发生金属容器破损、飞散,存在安全风险,致使多款日本进口车型被召回,质检总局对此发布了风险警示通告。
质检总局接到多家进口车辆制造商的报告称,因境外高田公司生产的部分副驾驶安全气囊在展开时可能会发生金属容器破损、飞散,部分进口汽车存在安全风险。
有关企业已开展调查,但原因尚不明确。
部分进口和国产威霆、唯雅诺汽车被召回
威霆 和 唯雅 诺6 6 3 系列 汽 车。 缺陷 产生 的 原因是 在 外 界高温 或 行驶过 程 中频繁 走停 和长 时间停 车怠 速情 况 下 ,如长 时间开 启 空调 .车辆 的空调 继 电器可 能会 发 生 内部 电路 短路 .空调 的制冷 效果 将会显 著下 降 。极 端情 况下 .空调 继 电器 附近 的线束 有可 能熔化 .导 致
为3 1 。缺陷 产 生 的原 因是 由于 动 力转 向油 管 零 件 的卡 箍夹 4辆
压 过 紧 ,可能造 成 油管 内部 损伤 而发 生动 力转 向液泄 漏 。若泄 漏达到 一 定程 度 .驾驶 员可 能 听到动 力转 向泵噪音 ,并感 到转
向助 力减 弱 .在低 速时 需 大力转 动 方向盘 。若泄 漏 的动 力转 向 液接触 到排 气系统 .可 能存 在发动机 舱起 火 的风险 。
冒烟 或起火 .存 在安全 隐患 。
上 海 通 用 汽 车 有 限 公 司 自2 0 1 月 2 01 年 0 5日起 召 回 部 分 2 1款 进 口凯 迪拉 克S X 车 .车辆 的生产 日期 为2 0 年 1 月 00 R汽 09 2 4 3 。据该 公 司统计 .在 中 国大 陆地 区共 涉 及 召 回的 车辆 —2 日
N ew s E s xpr es
Байду номын сангаас
戴 姆勒东 北亚 投资 有限 公司 和福建 戴姆 勒汽 车工
业 有 限公 司 自2 1 年 1 月 1 日起 .分 别召 回2 0 年 00 0 2 07
1 月 1 日一 2 1 年9 2 1 0 O 月8 日期 间生 产 的1 9 辆进 口威 76 霆 ( t )和 唯 雅诺 ( a o)6 9 Vi o Vin 3 系列 汽 车 ,以 及
十大危机公关案例分析
十大危机公关案例分析谷歌“关闭门”:美国当地时间1月12日,谷歌高管在谷歌官方博客上发文表示,谷歌集团推敲关闭“谷歌中国”网站以及中国办事处。
据媒体报道,谷歌这一决策源于其邮箱账户资料曾遭受黑客攻击。
由于触及因素多,因此关于谷歌中国“关闭门”原因、动机的说法众说纷纭,而事件也引发了各方的关注与回应:14日,美国白宫与中国外交部分别就事件做出回应;事件引发了微软、HP等全球知名IT企业的关注,但各方观点褒贬不一;与此同时,事件也引发了广大中国网民的关注,质疑与力挺谷歌的两方声音都很猛烈。
19日下午6点,谷歌中国首次就关闭事件做出回应,一封由谷歌中国高层的澄清公告在谷歌中国博客发表,公告否认谷歌关闭中国办公室等传闻,事件趋于停息。
事件点评:不管出于何种原因与目的,作为全球最大的网络搜索引擎,谷歌中国的退出,一定会成为媒体与公众关注的焦点事件。
就全部“谷歌关闭门”事件来看,各方对于事件的基本态度与立场,在一定程度上影响了事态的发展;对于谷歌中国高层来说,以“关闭”与“退出”为借口出尔反尔的企业决策,不利于自身品牌美誉度的建立,进而也不会赢得广大中国网友的同情与支持。
茅台乔洪受贿事件:1月15日,曾引发“贵州茅台”股市屡次波动的乔洪事件——贵州茅台原总经理乔洪受贿、巨额资产来源不明案终于宣判,乔洪一审被判处死刑缓期两年实行。
法院审理查明,乔洪于2000年底至2007年3月期间,利用职务便利,先后一百余次收受贿赂,额度高达1千万余元以上。
被尊称为“国酒”的贵州茅台在近期被质疑“抬价”的同时,再次面临“受贿门”风波考核。
乔洪事件起于2007年,当年多家媒体报道称乔洪在4月底被“双规”。
之后,茅台集团及其上市公司始终保持沉默,贵州茅台5月10日被交易所停牌,至5月14日,贵州茅台突然发布公告,称公司总经理乔洪“因工作原因调任贵州省国资委副主任”。
在对事件保持沉默后,5月下旬,茅台集团当家人、董事长季克良首度回应“乔洪事件”称:“这件事情会对茅台短时间内有不利影响,但终究不会对茅台有影响”。
萱岛幸久:以进口突围日产
萱岛幸久:以进口突围日产今年可以称为是日产的“进口车元年”,六款新车将先后登陆中国,总的销量目标是15000台。
为了“竭力提高日产品牌在中国的认知度”,萱岛幸久这位日产汽车(中国)有限公司董事总经理,终于在由默默无闻的幕后转为前台,频频接受媒体专访,并高调宣布日产的进口车计划。
加大进口抢市场日产在中国共有两大合资公司,1993年合资成立郑州日产作为多功能车和皮卡的生产基地,2003年7月,又与东风组建了包括卡车、客车、轿车全系列汽车产品在内的中外合资企业——东风汽车股份公司。
2016年10月15日,东风汽车股份有限公司收购了中信集团控股的郑州日产股份,成为郑州日产的控股股东,郑州日产正式收归东风门下。
虽然在SUV(运动型越野)和皮卡市场,郑州日产因为成立较早已经获得了行业和消费者的认可,销量也极为可观,但是在极为关键的轿车领域,2003年刚刚起步的东风日产已经落后大众、通用、丰田等汽车厂商一大截。
经过两年左右的开发,东风日产发起气势凶猛的攻势:早期的中级车蓝鸟、阳光正在持续热销,但因为是老车型,后劲不足;去年上市的中高档车天籁很受市场追捧,并被中国50多家媒体评为“年度车型”。
今年4月刚刚上市的颐达(TIIDA)正以11.98-15.98万元的价位挑战烈火焚烧的中低家用车市场,它的竞争对手将是市场已经非常成熟的伊兰特、东风标致307、凯越、高尔夫、花冠和宝来。
东风日产声称,颐达这款战略车型,今年将为东风日产带来4000台的销量。
但是,在豪华型车领域的空白却是东风日产的产品线之痛。
为了加大日产品牌在国人心中的影响力,日产今年加大进口车引进力度,“我们希望以进口高端车型(如风雅)和特殊车型(如MPV贵士)来提高日产在中国的品牌认知度。
”萱岛幸久将此奉为自己在任期内希望实现的个人目标。
萱岛幸久一再强调,下大力气引入进口车就是“为了提高日产的品牌力”。
可是,之前日产引进西玛等进口车的状况并未能够提升日产的品牌力。
日产拟借新车型在中国实现“复活计划”
业 与我们 合作 , 会 给我 们 带来 新 的机 遇 。 他认 为 , 也 ” 中国的汽 车 工业 只有 融 人世 界 汽 车工 业 才有 出路 。 东 风公 司成 立 于 16 9 9年 ,曾经 背 负 沉 重 的债
为 了促成 这 次合 作 , 日产公 司 对 内部体 制 做 出
东 风 汽 车集 团 。 三方 达成 的初 步 协议 , 资初 按 合
期 的投 资 额 高达 3 0亿元 人 民 币 , 生产 三 款轿 车 、 一
款客车车型, 3年 内产 量将 达 1 万 辆 。新 的合 资公 5
的形式 扩大 在 中 国的轿 车 生产 规模 。
美 国通 用 今年 6月宣 布 ,与 上海 汽 车 工业 集 团
重 大调 整 ,成立 了一个 全 新 的东京 日产 汽车 公 司 中
务 。 司通 过 内部重 整 和技 术创 新 发 生 巨变 , 3年 公 近 赢利 2 元 。苗圩 认 为 , 风 已经具 备 足够 的市场 3亿 东 能力 , 与外 资 的深人 合 作正 逢其 时 。 日产对 东 风也 有一 份 特殊 的感情 ,因 为与 东 风
年 初 以来 , 日产汽 车 公 司董 事长 兼首 席 执行 官 卡洛 斯 ・ 恩 频 频飞 赴北 京 、 戈 湖北 等地 与 中方 接触 , 商 洽轿 车合 作 方案 。 8 人组 成 的 日产 考 察 团 已 由 0多
进驻 东 风汽 车 集 团 的总部 十堰 和 东 风的轿 车 基地 襄
维普资讯
7 综合 报 道 6
轻型 汽 车技 术 2 0 ( ) 1 7 0 2 9 总 5
日产 拟借 新车型在 中国实现“ 复活计 划"
戴 劲松 田 建 军 房 宁
丰田汽车召回事件
丰田汽车召回事件启示一、对我国汽车企业经营管理的启示1、质量是品牌的基石,怎么强调都不过分。
汽车企业在发展中应当处理好发展速度与产品质量之间的关系。
丰田汽车出现大规模召回的直接原因是产销量过大,过于注重降低成本,从而忽视产品质量和安全可靠性。
这对当今我国超速发展的汽车产业有着重要的启示。
(2009 年我国汽车产销量均超过1300 万辆,成为全球最大的汽车市场,2010 年1~4月,我国汽车产销量分别为611.83 万辆和616.59万辆,同比分别增长63.80%和60.51%,预计2010年汽车产量将达到1200 万辆。
上汽、一汽、东风分别调整了2010 年的销售目标,其增幅在15%以上,奇瑞、比亚迪、长城、江淮2010 年销售目标增幅均在70%以上,有的甚至达到了150%。
如此巨大的市场需求和增幅,使得企业无暇顾及汽车质量,或者降低要求,质量问题大幅度增加。
《2009 年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)》指出,2009 年中国车主的投诉比2008 年增长了39.7%,其中汽车质量问题的投诉比例达到了45.8%)丰田汽车召回事件表明,忽视质量的后果是,售后服务的成本比售前更加昂贵,汽车质量之责任,始终是由汽车企业承担,为避免以后更大的损失,明智的办法就是在提高产销量的同时严把质量关,在企业急剧扩张的同时,不断规范生产的过程。
2、客户满意是我们的出发点和落脚点从脚垫门到刹车踏板门,故障的根本原因都与丰田汽车未配备刹车优先功能有关。
奔驰、宝马、大众等德国汽车巨头都已经采用了这一系统,而丰田没有装,可能是出于成本控制的考虑,也可能是对相关故障发生的概率评估失误,但最根本的是没有把客户的安全放在首位,把客户满意放在首位。
3、采购体系是保证我们质量的重要一环凯美瑞、威驰、卡罗拉召回的原因均是供应商零部件的设计问题造成的。
对供应商质量的监控是我们质量控制的重点,不仅要对一级供应商,而且要从制度上保证一级供应商对二级、三级供应商的控制。
关注315: 315曝光了哪些内容
关注315: 315曝光了哪些内容?摘要:每年的3月15日是“国际消费者权益日” 目的在于扩大消费者权益保护的宣传,在国际范围内更好地保护消费者权益。
一起来看看今年的315曝光了哪些内容:“国际消费者权益日” 定于每年的3月15日,最先由国际消费者联盟组织于1983年确定,目的在于扩大消费者权益保护的宣传,使之在世界范围内得到重视,促进各国和地区消费者组织之间的合作与交往,在国际范围内更好地保护消费者权益。
一起来看看今年的315曝光了哪些内容:【关注315:315曝光了哪些内容?】东风日产、上海大众、奔驰4S店:小病大修牟取暴利;路虎,路虎,恐怖的“拦路虎”!中国移动中国铁通成诈骗电话幕后推手;中行、工行、农行银行存惊天漏洞;快查查你名下的手机卡!小心中国联通把你"卖"了。
315第一弹东风日产、上海大众、奔驰4S店:小病大修牟取暴利车主们注意!央视财经记者调查4S店发现:东风日产、上海大众、奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障,从中牟取暴利。
一简单故障的汽车(点火线圈插头松动,重启系统即修复)但在这些4S店,却要你更改火花塞等各种大修,其中奔驰维修费报价近万元!315第二弹小心!你加的汽油有毒!加油后车子还没劲、抛锚?真相:在山东省东营市、滨州市许多不法厂商调和各种石化原料,年产量达五六十万吨,获取暴利!而且!这种调和汽油竟然还符合国家标准,加油站默许直接加到了咱消费者的车里,调和汽油含甲缩醛,易造成汽车线路漏油,还会挥发有害气体,污染环境,影响健康。
315第三弹路虎,路虎,恐怖的“拦路虎”!说起路虎揽胜极光车,消费者用最多的词是“恐怖”。
要么走在路上不动了,要么倒档失灵,全国类似案例不计其数,虽然这被诊断为变速箱故障,但部分车主说换了两次变速箱仍故障频发。
路虎中国公司甚至将变速箱故障原因直接推到用户身上,嫌车主开车太着急。
315第四弹谁来管管来路不明的保健品?72岁的王大妈,平时省吃俭用,为了健康,偏爱购买各种保健品,多达30多个品种,投资近40万元。
丰田召回案公关案例分析
对“丰田召回门”的公共关系危机管理分析外国语学院11级旅游英语二班崔灿学号11251042【事件主角】:丰田汽车【事件介绍】:2009年8月24日,丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布,由于零部件出现缺陷,自8月25日开始,召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车,涉及车辆总计688314辆。
这是我国2004年实施汽车召回制度以来,数量最大的一项召回。
一时间电视里网络上“丰田召回门”相关新闻铺天盖地,相关部门大批出动,消费者人心惶惶。
【案例分析】:毫无疑问这是一次典型的由组织的产品与服务缺陷所造成的公共关系危机。
汽车质量涉及人身安全,因而更易引起公众的关注,一经媒体报道,瞬间就会在大街小巷广泛传播,公众也会由潜在的状态变为行动状态,如果企业事先没有对公共关系危机管理的足够重视,往往措手不及,造成多年树立的良好社会形象毁于一旦、甚至是无法维持在社会体系中运营的严重后果。
在丰田“召回门”愈演愈烈时,2010年3月1日下午18:00,丰田汽车公司总裁丰田章男在北京举行记者会,就大规模召回事件进行了说明。
丰田章男发言并回答了与会媒体的提问。
此次记者会虽然召开及时(总裁丰田章男从美国结束听证会之后直接飞到中国)显示了对中国市场的重视,但是记者会的效果却差强人意。
为什么开了记者会也道歉了还是这种吃力不讨好的结局呢?这要从丰田的危机管理态度说起。
丰田现在的态度摆明了还是想“捂”,他一方面认错,利用中国“情理法”社会的特征,把感情放在第一位;另一方面,认错的时候却还有保留,回避产品品质问题,丰田的出发点是如果说他承认品质有问题,按照中国的“消法”可以追诉、可以赔偿。
实际上这个时候,丰田这个态度是错的,他是从法律风险的角度去考虑。
道歉、打感情牌要做到位,不是“意思一下”就完了,感情的东西和后边的工作是要连在一起的。
新闻发布会的处理方式不仅没有达到跟消费者沟通的目的,反而激怒了消费者。
从事件发生伊始,丰田就暴露了公共关系危机管理的能力不足——多次犯了公共关系危机管理的大忌——丰田召回门初始不作为,导致之后被美国政府穷追不舍,被迫支付了累计达5000万美金的罚款,这说明了丰田对公共关系危机管理“速度第一原则”的认识不足;丰田在对美和对中政策上采用双重标准(因油门踏板问题在北美召回了217万辆汽车,并声称中国的丰田车未受此影响拒不召回),更加激怒了中国消费者,没有做到“统一原则”;部分消费者怀疑丰田公司召回的原因。
斯巴鲁汽车(中国)有限公司召回部分进口力狮、傲虎汽车
调查摸底、进行抽样检查。重点检查在
液化石油气中掺 混二 甲醚违法行为 , 一
经发现依法严处,涉嫌犯罪的移送公安
(tp/ js qi. v n 、缺陷产品 ht. yg. s g . ) J j a q oc
管理 中心网站 ( w pc o. ) W . a. v n、中国 wd g c
管总 局 、国家 能源 局 决定 ,21 年 6 00 月3 0日起在全 国联 合开展 液化 石油气 专项整治行动。
记录每一批产品的进货来源、数量、销 售渠道。三是 “ 黑名单”制度。对执法
检查发现液化石油气中二甲醚含量超标
的充装单位 , 一律列入 “ 黑名单”向社
会曝光。
《 徊 采质检总局网站’ 据 )
近期,部分液化石油气充装单位在
液化石油气中掺混二甲醚销售,对消费
者人身财产安全构成隐患。二甲醚又称 甲醚,可燃烧但热值低于液化石油气, 对液化石油气钢瓶的橡胶密封圈有溶胀 作用。长期充装掺杂二甲醚的液化石油 气可能导致钢瓶阀门漏气,产生安全隐 患。由于二甲醚价格低于液化石油气,
和推进实施 3 项监管制度:一是进货验 收制度。液化石油气批发、充装单位必
了解更多信息。
( 倔 素质检总局两站' 据 )
须对购进的液化石油气中是否含有二甲
醚进行检验,对产品质量负责。二是产
品购销台账制度 。二 甲醚生产企业要建
立产品销售台账 ,如实记录销量和流
向;液化石油气批发、充装单位及二 甲
巴鲁 (UA U SBR)力狮 (eay 、傲 虎 Lgc)
(ubc)汽车 ( Otak 型号为 :B5 A H M1 1 、
2023年12月国内汽车产品主要召回情况
12月召回数量较多的生产企业有,广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、东风汽车集团有限公司和梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司。
这5家生产企业共召回12次,涉及产品109.56万辆,约占12月汽车召回总量的97%。
2023年12月,国内汽车召回方面,13家生产企业共开展汽车产品召回活动20次,涉及车辆112.39万辆。
国内汽车产品主要召回情况汽车国内汽车产品主要召回情况2023年12月召回数量最多的广汽丰田汽车有限公司,共召回4次,涉及产品51.55万辆,约占12月汽车召回总数量的46%。
召回的车型以汉兰达汽车为主,召回原因及维修措施主要有:一是由于发动机电子控制单元(ECU )中的燃油喷射量补正控制程序不完善,导致发动机实际喷油量可能低于预期值,造成发动机冷启动时的转速不稳定,极端情况下,车辆低速行驶时出现发动机意外熄火,增加被追尾的风险,存在安全隐患。
生产企业将免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU控制程序,以消除安全隐患。
二是由于前保险杠下护板的安装结构不当,当该下护板受到磕碰后可能造成部分卡爪松脱,前保险杠下护板及与其固定在一起的相关部件可能脱落,存在安全隐患。
生产企业将免费为召回范围内车辆检查前保险杠,如无破损则为其追加固定器和螺丝进行加固;如有破损则更换前保险杠上、下护板,并使用固定器和螺丝进行加固,以消除安全隐患。
70February 20242023年12月国内汽车召回数量排名前5统计(按生产企业)召回次数 3召回数量 157216辆进口RX、雷克萨斯LM、LS、LC、RX、NX、ES、U X 汽车和部分进口丰田ALPHARD、VELLFIRE汽车丰田汽车(中国)投资有限公司3召回次数 1召回数量 13433辆进口GLE SUV混动汽车梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司5召回次数 1召回数量 33618辆东风EX1和东风EX1 PRO电动汽车东风汽车集团有限公司4召回次数 3召回数量 375841辆卡罗拉、皇冠陆放汽车,bZ3电动汽车一汽丰田汽车有限公司2召回次数 4召回数量 515498辆威兰达、汉兰达汽车广汽丰田汽车有限公司1汽车 | 消费品 | 预警 | 研究 |召回数量次之的是一汽丰田汽车有限公司,共召回3次,涉及产品37.58万辆。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
龙源期刊网
日产(中国)投资有限公司召回部分进口日产阳光、奇骏、途乐汽车
作者:
来源:《世界汽车》2013年第05期
日产(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2013年5月10日起,召回下列存在缺陷的日产汽车,在中国大陆地区共涉及708辆:2001年6月25日—2002年11月26日生产的进口阳光468辆,分别为;2001年4月6日—2003年6月28日生产的进口奇骏212辆;2001年4月5日—2002年12月4日生产的进口途乐28辆。
以上召回信息所涉及的车辆都存在安全气囊隐患,召回范围内部分车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。
此时,安全气囊中气体发生器内压气异常上升,金属容器可能破损并溅出碎片,气体发生器中的高温气体可能发生泄漏甚至起火,存在安全隐患。
相关召回企业将对召回范围内的车辆进行检查,并为存在问题的车辆免费更换合格的气体发生器,以消除安全隐患。