东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程施工组织设计完整版
环莞快速路【西段】市政工程一期第一标路基道路( 施工方案 )
环莞快速路(西段)市政工程一期第一标路基施工方案一、编制依据(一)东莞市环莞快速路(西段一期)第一标段(7+125——9+240。
7)合同文件及施工设计图。
(二)有关规范、规程:1、《路基施工技术规范》JTJ/041-20002、《公路工程施工安全技术规范》JTJ/076-953、《公路工程水泥混凝土实验规范》JTJ/053-944、《公路工程质量检验评定标准》JTJ/071-995、招标文件及有关技术文件(四)施工现场实地情况及我部的实际情况二、工程概况环莞快速路(西段)市政工程一期第一标段,路基范围为K7+125——K7+574.74,全长为449.74米。
博览大道主线两侧高辅道路F1线和F2线,计算行车速度为40Km/h。
最少平曲线半径为R250。
于K7+687.96设调头车道D1线。
规划道路红线为60米,考虑到主线采用双向六车道,其中中央分隔带宽1.5m,设置分离式钢筋混凝土护栏,每侧主路宽12.00米,车道组合为0.5米(路缘带)+1*3.5米(车道宽)+2*3.75米(车道宽)+0.5米(路缘带)。
在主路两侧设置辅路,两侧分隔带为2米,辅路宽度为8米。
三、控制目标(一)质量控制目标:创广东省市政优良工程。
(二)安全控制目标:确保安全生产,力争无伤亡事故,各种施工设施设备安全无隐患。
(三)现场文明及环保施工控制目标:施工现场在空间上布置合理,无水源、大气和噪音污染。
四、主要施工机械本项目拟投入的主要施工机械表五、主要管理、施工人员本项目拟投入主要工程技术及管理人员拟进场的其它工种人员六、组织机构框图七、主要实验检测仪器主要材料试验、测量、质检仪器设备表八、方案及工艺根据土石方调配方案和施工顺序,选择最佳的挖方作业面,采用分层纵挖的方法,自上而下分台阶组织施工,随开挖随进行路堑防护。
根据岩石的类别、风化程度和节理发育,山体表层土及全风化岩层采取推土机或配裂土器的大功率推土机直接进行开挖、清运;对次坚石、坚石采取小型及松动爆破进行开挖,施工严禁大爆破施工。
东莞公路工程施工方案(3篇)
第1篇一、项目概况本项目位于东莞市,全长XX公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为100公里/小时。
项目总投资约XX亿元,建设工期为XX个月。
本项目主要包括路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、排水系统、交通工程等工程内容。
二、施工组织设计1. 施工组织机构成立项目总指挥部,下设工程部、技术部、安全部、物资部、财务部、人力资源部等部门,确保项目顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程量、施工队伍、施工设备等因素,制定详细的施工进度计划,确保各分部分项工程按期完成。
3. 施工队伍及设备(1)施工队伍:选用具有丰富公路工程施工经验的专业队伍,确保施工质量。
(2)施工设备:根据工程需要,配置足够的施工设备,如挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、桥梁施工设备等。
三、施工方案1. 路基工程(1)路基填筑:采用分层填筑、压实工艺,确保路基稳定性。
(2)路基排水:设置排水沟、涵洞等排水设施,确保路基不受水害影响。
2. 路面工程(1)基层施工:采用水泥稳定碎石基层,严格控制材料质量,确保基层强度。
(2)面层施工:采用沥青混凝土面层,严格按照规范进行施工,确保路面平整、密实。
3. 桥梁工程(1)桩基施工:采用旋挖钻机进行钻孔,严格控制桩基质量。
(2)承台施工:采用钢筋混凝土承台,确保承台强度和稳定性。
(3)墩身施工:采用预制混凝土构件,现场拼装,确保墩身质量。
(4)梁板施工:采用预制梁板,现场拼接,确保梁板质量。
4. 隧道工程(1)隧道开挖:采用钻爆法开挖,严格控制爆破振动和噪声。
(2)支护施工:采用锚杆、喷混凝土、钢筋网等支护措施,确保隧道施工安全。
(3)衬砌施工:采用现浇混凝土衬砌,确保衬砌质量。
5. 互通立交工程(1)路基施工:按照高速公路标准进行路基施工。
(2)桥梁施工:按照桥梁设计要求进行施工。
(3)互通立交匝道施工:采用预制梁板,现场拼接,确保匝道质量。
6. 排水系统(1)设置排水沟、涵洞等排水设施,确保路基、路面不受水害影响。
浅析东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)方案设计
1 概 述
改 革 开 放 以来 ,东莞 市坚 持 以 经济 建 设 为 中 心 , 施 经 济 国 际化 战 略 , 力 吸 引ห้องสมุดไป่ตู้ 资 , 展 外 实 大 发
四 环路 连 接 线 与长 安 镇 衔 接 , 经 厚 街 镇 的保 塘 、 途 下汴 、 白濠 及 虎 门镇 的 白 沙 、 联 、 岗 、 马 工 新 赤 富 业 区 、 村 、 德 及 长 安 镇 的 街 口等 村 镇 。 陈 怀 K +0 0 0 0~K + 5 位 于厚 街 镇 境 内 , 用 现 2 6 0段 利 状 博 览 大 道 进 行 改造 。 已大 部 分 城 市 化 , 侧 厂 现 两
纵、 横断 面及立交 结 点进行 了分 析 , 提 出了不 同的处理方 式 , 并 以及快 速路 的设计 理念 , 以后 其他 快速 路工 程的设 计具 有一 对 定 的借鉴作 用 。
关键 词 : 城市快 速路 ; 总体设 计 ; 立体 交叉
中图分类 号 : 4 23 U 1 .7 文献标 识码 : B 文 章编 号 :0 9 7 1 ( 0 1 0 —0 2 0 10 — 7 6 2 1 ) 7 0 3 — 5
房分布密集 , 市政管 网等公共配套设施 比较齐全o K +5 2 60~K1+7 . 6段 位 于 虎 门境 内 , 54 1 7 3 为 新 建 路段 。 线 基 本 沿 虎 门镇 区北 部 的虎 门林 场 、 路 大 岭 山林 场 的西 南 侧 外 缘 布 设 , 线 多 为 山地 , 沿 在 虎 门镇 新 联 、 岗 、 马工 业 区北 侧 分 布 有 大 片废 赤 富 弃 的 采石 场 。 段 沿 线 沟 渠 纵 横交 错 , 分 布有 百 该 还 足地水库 、 鲫鱼 岗水库及 多处水塘 。 其间道路跨越 了广深 高 速 公 路 、 虎高 速 公 路 等 现 状 道路 。 段 常 该 范围内缺乏市政管网等公共 配套设施 。
【完整升级版】东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程施工组织设计
东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二、十三标段施工组织设计建设单位:东莞市城建工程管理局设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司监理单位:深圳市金岳建设项目管理有限公司施工单位:广东省建筑工程机械施工有限公司编制日期:2012年6月25日方案审批表D1-2目录第一章工程概况 (3)1.1 工程简介 (3)1.2 工期及质量目标.................................. 错误!未定义书签。
1.3 十二标段设计概况................................ 错误!未定义书签。
1.4 十三标段常虎立交设计概括........................ 错误!未定义书签。
第二章施工总体部署...................................... 错误!未定义书签。
2.1 指挥系统........................................ 错误!未定义书签。
2.2 生产管理监控系统................................ 错误!未定义书签。
2.3 质量监控系统.................................... 错误!未定义书签。
2.4 安全监控系统.................................... 错误!未定义书签。
2.5 文明施工监控系统................................ 错误!未定义书签。
2.6 创优达标监控系统................................ 错误!未定义书签。
2.7 联络协调系统.................................... 错误!未定义书签。
第三章施工准备计划...................................... 错误!未定义书签。
东莞市环莞快速路成才路至常虎立交段市政报告施工组织设计1.doc
东莞市环莞快速路成才路至常虎立交段市政工程施工组织设计1东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二、十三标段施工组织设计建设单位:东莞市城建工程管理局设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司监理单位:深圳市金岳建设项目管理有限公司施工单位:广东省建筑工程机械施工有限公司编制日期:2012年6月25日方案审批表D1-2目录第一章工程概况(1)1.1 工程简介(1)1.2 工期及质量目标(2)1.3 十二标段设计概况(2)1.4 十三标段常虎立交设计概括(4)第二章施工总体部署(6)2.1 指挥系统(6)2.2 生产管理监控系统(11)2.3 质量监控系统(13)2.4 安全监控系统(14)2.5 文明施工监控系统(15)2.6 创优达标监控系统(16)2.7 联络协调系统(17)第三章施工准备计划(18)3.1 施工准备内容(18)3.2 现场测量准备(18)3.3 技术准备(18)3.4 试验准备(19)3.5 施工划分(19)3.6 施工顺序安排和交通运输路线(20) 3.7 劳动力投入计划(20)3.8 机械设备投入计划(21)3.9 检测设备投入计划(22)第四章施工平面布置(24)4.1 布置原则及依据(24)4.2 临时生产设施(24)4.3 临时办公设施(25)4.4 临时生活设施(25)4.5 临时道路、供水、供电布置(25)4.6 施工围蔽(26)4.7 施工总平面布置(26)第五章主要施工工艺流程(27)5.1 施工总体施工程序(27)5.2 主要施工工艺流程(28)第五章施工进度计划和各阶段进度的保证措施(36) 5.1 工期目标及违约责任承诺(36)5.2 关键节点工期及控制措施(36)5.3 工期保证体系(37)5.4 确保工期的措施(38)5.5 影响进度计划因素分析及其解决措施(40) 5.6 机械设备投入保证措施(41)5.7劳动力投入保证措施(42)5.8 后勤保障措施(43)5.9 季节性施工措施(44)第六章主要分项工程施工方法及技术措施(45) 6.1 施工测量(45)6.2 道路路基施工技术措施(46)6.3 路基防护(55)6.4 道路基层施工技术(65)6.5人行道施工(69)6.6 通道与箱涵工程施工技术措施(71)6.7 给排水工程施工技术措施(73)6.8 桥梁工程施工技术措施(87)6.9 电气工程施工技术措施(117)6.10 重点、难点分析及解决措施(118)第七章安全、文明施工、环保措施(120)7.1 安全生产保证措施(120)7.2 文明生产措施(141)7.3 环保措施(144)第八章质量保证措施(149)8.1质量目标及违约责任承诺(149)8.2 质量保证体系(149)8.3 质量保证措施(151)8.4 关键工程质量控制措施(153)8.5 质量创优达标实施细则(164)8.6 资料归档和管理工作(167)8.7工程回访与保修工作(167)第九章新技术应用(169)9.1 新技术的应用(169)9.2 采用新技术可能产生的风险分析(169) 9.3 采用新技术违约承诺(170)9.4 节约投资措施(170)9.5 节约工期措施(170)9.6 现场CI管理(170)第一章工程概况1.1 工程简介工程名称:东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二、十三标段。
2020年(建筑工程管理)东莞市环莞快速路(西段)市政工程二期厚街镇厚沙东路立
(建筑工程管理)东莞市环莞快速路(西段)市政工程二期厚街镇厚沙东路立施工组织设计第一章工程概况及项目组织结构第一节、工程概况1、工程简介东莞市环莞快速路(西段)市政工程二期厚街镇厚沙东路立交工程位于东莞市厚街镇中部,厚沙东路至科技路与环莞快速路以及广深高速公路交叉处。
本工程主要包括两条主线桥和8 条转向匝道(其中33匝道、44匝道部分属于远期施工,不纳入此次施工组织设计)、6条辅路和一个人行通道。
桥梁长度2576米(其中主线桥1414.8 米,匝道桥1341.2 米),桥梁面积35930.1 ㎡(其中主线桥面积24129.7 ㎡,匝道桥面积11229.4 ㎡,通道桥面积571 ㎡)。
道路桩号平面界限范围为K1主线0+053.02至0+947.85,全长894.83 米;K2主线0+052.11至0+954.93,全长902.82 米。
桥梁最大单跨56 米。
2、主要技术标准⑴、道路规划①、厚沙东路:根据厚街规划所提供的厚街世纪新城配套市政工程总平面图,厚沙东路规划红线宽80 米,标准横断面布置如下:5.5m 人行道+4m 分隔带+16m 机动车道+29m 景观绿化带+16m 机动车道+4m 分隔带+5.5m 人行道=80 米②、科技路:根据厚街规划所提供的设计资料,科技路红线宽60 米,标准横断面布置如下:5.5m 人行道+3.5m 分隔带+16m 机动车道+10m 中央隔离带+16m 机动车道+3.5m 分隔带+5.5m人行道=60 米。
③、环莞快速路:根据规划,环莞快速路在厚街镇段是在现况博览大道的基础上进行升级改造,改造后标准横断面布置如下:3m 人行道+7m 辅路+2m 分隔带+12m 机动车道+2m 中央隔离带+12m 机动车道+2m 分隔带+7m辅路+3m 人行道=50 米。
⑵、立交总体布局①、布局总体思路根据路网形态、规划用地情况以及交通量预测成果,来确定交通的主流向;根据交通流量和道路断面形式以及立交标准,确定匝道与主路或辅路的衔接方式;结合立交功能以及场地条件、工程投资,确定工程规模;立交范围内的主路和匝道断面的选择与交通流量相匹配;在合理布置主路之间的转向系统的同时,灵活布置非机动车和行人系统,确保其在立交区域良好的通行条件。
东莞市环莞快速路成才路至常虎立交段市政工程施工组织设计.doc
东莞市环莞快速路成才路至常虎立交段市政工程施工组织设计1东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二、十三标段施工组织设计建设单位:东莞市城建工程管理局设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司监理单位:深圳市金岳建设项目管理有限公司施工单位:广东省建筑工程机械施工有限公司编制日期:2012年6月25日方案审批表D1-2目录第一章工程概况(1)1.1 工程简介(1)1.2 工期及质量目标(2)1.3 十二标段设计概况(2)1.4 十三标段常虎立交设计概括(4)第二章施工总体部署(6)2.1 指挥系统(6)2.2 生产管理监控系统(11)2.3 质量监控系统(13)2.4 安全监控系统(14)2.5 文明施工监控系统(15)2.6 创优达标监控系统(16)2.7 联络协调系统(17)第三章施工准备计划(18)3.1 施工准备内容(18)3.2 现场测量准备(18)3.3 技术准备(18)3.4 试验准备(19)3.5 施工划分(19)3.6 施工顺序安排和交通运输路线(20) 3.7 劳动力投入计划(20)3.8 机械设备投入计划(21)3.9 检测设备投入计划(22)第四章施工平面布置(24)4.1 布置原则及依据(24)4.2 临时生产设施(24)4.3 临时办公设施(25)4.4 临时生活设施(25)4.5 临时道路、供水、供电布置(25)4.6 施工围蔽(26)4.7 施工总平面布置(26)第五章主要施工工艺流程(27)5.1 施工总体施工程序(27)5.2 主要施工工艺流程(28)第五章施工进度计划和各阶段进度的保证措施(36) 5.1 工期目标及违约责任承诺(36)5.2 关键节点工期及控制措施(36)5.3 工期保证体系(37)5.4 确保工期的措施(38)5.5 影响进度计划因素分析及其解决措施(40) 5.6 机械设备投入保证措施(41)5.7劳动力投入保证措施(42)5.8 后勤保障措施(43)5.9 季节性施工措施(44)第六章主要分项工程施工方法及技术措施(45) 6.1 施工测量(45)6.2 道路路基施工技术措施(46)6.3 路基防护(55)6.4 道路基层施工技术(65)6.5人行道施工(69)6.6 通道与箱涵工程施工技术措施(71)6.7 给排水工程施工技术措施(73)6.8 桥梁工程施工技术措施(87)6.9 电气工程施工技术措施(117)6.10 重点、难点分析及解决措施(118)第七章安全、文明施工、环保措施(120)7.1 安全生产保证措施(120)7.2 文明生产措施(141)7.3 环保措施(144)第八章质量保证措施(149)8.1质量目标及违约责任承诺(149)8.2 质量保证体系(149)8.3 质量保证措施(151)8.4 关键工程质量控制措施(153)8.5 质量创优达标实施细则(164)8.6 资料归档和管理工作(167)8.7工程回访与保修工作(167)第九章新技术应用(169)9.1 新技术的应用(169)9.2 采用新技术可能产生的风险分析(169) 9.3 采用新技术违约承诺(170)9.4 节约投资措施(170)9.5 节约工期措施(170)9.6 现场CI管理(170)第一章工程概况1.1 工程简介工程名称:东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二、十三标段。
东莞市环莞快速路二期市政工程施工图审查服务招标补遗书一
东莞市环莞快速路二期市政工程施工图审查服务招标补遗书二招标编号:SSZSSC10905139各投标人:本工程2009年12月23日至2009年12月29日所售招标文件作以下修改(与补遗书一有不一致之处与本补遗书为准):1、招标文件第6页第一章投标须知前附表第5栏内容修改为:招标文件其它涉及到的关于审查范围的内容均以此范围为准。
栏内容修改为:2、招标文件第6页第一章投标须知前附表第73、招标文件第7页第一章投标须知前附表第8栏 4.2款投标人合格条件增加:(3)C级和不定级的[即信用等级分数为80分(不含80分)以下的]企业不得参加市财政投资工程施工图审查投标。
4、招标文件第13页第一章投标须知第16.2款修改为:16。
2本项目招标人接受的投标担保方式详见投标须知前附表,投标人必须在上述招标人接受的方式中任选一种提交投标担保。
对应于各种方式的投标担保的提交要求如下:16.2.1若采用“年度固定投标保证金”,投标人应按东建市[2008]15号文的有关规定办理好相关手续,否则,其投标担保视为无效.16.2。
2若采用现金、银行转帐、电汇、银行汇票或现金支票,投标人应确保上述款项在投标文件提交截止时间前能划拨到招标人指定的账号上,否则,其投标担保视为无效。
投标人应在投标文件提交截止时间前,自行到收款单位处核查其缴交的投标保证金的到帐情况,但投标保证金的到帐情况以招标人或招标代理机构在开标前的核对结果为准。
投标保证金应当从投标人银行账户汇出,不得由其分支机构或第三者转入。
银行汇票应由投标人从有资格的银行开具,并保证其有效.收款单位(全称):东莞市建设工程交易中心银行账户:769902651410533(招商银行东莞分行营业部)或:银行账户:106006516010002008(广东发展银行东莞分行东城支行)或:银行账户:7448000182600101433(中信银行东莞分行)咨询地点:东莞市建设工程交易中心收费室咨询电话:22671780、2267175216。
东莞市环莞快速路(西段)市政工程二期厚街镇厚沙东路立
东莞市环莞快速路(西段)市政⼯程⼆期厚街镇厚沙东路⽴施⼯组织设计第⼀章⼯程概况及项⽬组织结构第⼀节、⼯程概况1、⼯程简介东莞市环莞快速路(西段)市政⼯程⼆期厚街镇厚沙东路⽴交⼯程位于东莞市厚街镇中部,厚沙东路⾄科技路与环莞快速路以及⼴深⾼速公路交叉处。
本⼯程主要包括两条主线桥和8 条转向匝道(其中33匝道、44匝道部分属于远期施⼯,不纳⼊此次施⼯组织设计)、6条辅路和⼀个⼈⾏通道。
桥梁长度2576⽶(其中主线桥1414.8 ⽶,匝道桥1341.2 ⽶),桥梁⾯积35930.1 ㎡(其中主线桥⾯积24129.7 ㎡,匝道桥⾯积11229.4 ㎡,通道桥⾯积571 ㎡)。
道路桩号平⾯界限范围为K1主线0+053.02⾄0+947.85,全长894.83 ⽶;K2主线0+052.11⾄0+954.93,全长902.82 ⽶。
桥梁最⼤单跨56 ⽶。
2、主要技术标准⑴、道路规划①、厚沙东路:根据厚街规划所提供的厚街世纪新城配套市政⼯程总平⾯图,厚沙东路规划红线宽80 ⽶,标准横断⾯布置如下:5.5m ⼈⾏道+4m 分隔带+16m 机动车道+29m 景观绿化带+16m 机动车道+4m 分隔带+5.5m ⼈⾏道=80 ⽶②、科技路:根据厚街规划所提供的设计资料,科技路红线宽60 ⽶,标准横断⾯布置如下:5.5m ⼈⾏道+3.5m 分隔带+16m 机动车道+10m 中央隔离带+16m 机动车道+3.5m 分隔带+5.5m⼈⾏道=60 ⽶。
③、环莞快速路:根据规划,环莞快速路在厚街镇段是在现况博览⼤道的基础上进⾏升级改造,改造后标准横断⾯布置如下:3m ⼈⾏道+7m 辅路+2m 分隔带+12m 机动车道+2m 中央隔离带+12m 机动车道+2m 分隔带+7m辅路+3m ⼈⾏道=50 ⽶。
⑵、⽴交总体布局①、布局总体思路根据路⽹形态、规划⽤地情况以及交通量预测成果,来确定交通的主流向;根据交通流量和道路断⾯形式以及⽴交标准,确定匝道与主路或辅路的衔接⽅式;结合⽴交功能以及场地条件、⼯程投资,确定⼯程规模;⽴交范围内的主路和匝道断⾯的选择与交通流量相匹配;在合理布置主路之间的转向系统的同时,灵活布置⾮机动车和⾏⼈系统,确保其在⽴交区域良好的通⾏条件。
单位自评报告
环莞快速路(二期)路面工程一、工程概况工程名称:环莞快速路(二期)路面工程环莞快速路(成长路至常虎立交段)市政工程第十四标段—第八、第九标段建设单位:东莞市城建工程管理局监督单位:东莞市质量监督站设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司勘察单位:核工业河源工程勘察院监理单位:广州广骏工程监理有限公司承包单位:广西路建工程集团有限公司本工程位于东莞市厚街镇、虎门镇、长安镇,主要包括:城市快速路,主路双向6 车道,主线长约22.3Km。
包括:1、东莞市环莞快速路(西段)市政工程二期路面工程:①第四标段(桩号K0+000~K7+)路面工程;②家具大道立交路面工程;③厚街大道立交U 型槽及闭合框架工程路面工程;④将军路立交路面工程;⑤厚街镇平行路(汀山段)桥梁改造路面工程。
路面面积约385000㎡。
2、东莞市环莞快速路(西段)市政工程二期厚街镇富康路立交路面工程:路面面积约29000㎡。
3、东莞市环莞快速路(西段)市政工程二期厚街镇厚沙东路立交路面工程:路面面积约36000 ㎡。
4、环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十四标段路面工程桩号为K0+000~K15+160:路面面积约670000㎡。
合同总造价为31648万元。
本单位工程为:环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第八、九标段路面工程,合同总造价为5692万元。
占合同总造价的%。
5、工程变更情况:1)临时编号:2014(012):关于调整溪头路口、电缆城路口及天厚路路口处辅路路面结构的问题;2)临时编号:2015(014):关于取消下穿高铁路段工程施工的事宜;3)临时编号:2015(015):西辅路XFK2+100~XFK2+192段临时拓宽路面及白沙立交增加临时交通疏解路;4)临时编号:2015(016):关于调整白沙立交A、B、C匝道纵断面设计及沥青面层设计的问题;5)临时编号:2015(019):八标K1+700-K2+450变更为新路;6)临时编号:2015(020):九标A匝道路面下沉修补;7)临时编号:2015(022):关于K0+000-K1+518两侧辅路增加机动车出入口的有关事宜;8)临时编号:2015(023):关于修改天厚路跨线桥下辅路路口的设计及在辅路XFK1+163西侧增设一处路口;9)临时编号:2015(024):关于因避免拆迁宏瑞五金厂建筑物而调整XFK2+100-XFK2+192平面设计的问题。
东莞工程施工样板(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展,城市化进程不断加快,基础设施建设成为推动城市发展的重要引擎。
在众多城市中,东莞作为我国重要的制造业基地和现代化都市,其基础设施建设尤为关键。
近年来,东莞大力推动高速公路、快速路等交通工程的施工,打造了一系列高标准、高质量、高效率的现代化建设典范。
以下以东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工为例,展示东莞工程施工样板的风采。
一、项目概况东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工,包括主线、互通匝道、环莞快速路、地面辅道等,全长约35.9公里。
该项目总投资约120亿元,资金来源为自筹资金和财政投资。
工程于2018年开工,预计2023年建成通车。
二、高标准设计东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工,在设计阶段就注重高标准、高品质。
项目采用国际先进的设计理念,充分考虑了地形地貌、地质条件、环境因素等,确保了工程的安全、可靠、环保。
1. 主线设计:主线采用双向八车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度42米。
路面采用沥青混凝土结构,提高了路面使用寿命和抗滑性能。
2. 互通匝道设计:互通匝道采用全封闭、全立交设计,确保行车安全。
匝道设计充分考虑了周边环境,降低了噪音污染。
3. 环莞快速路设计:环莞快速路采用双向六车道快速路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度35米。
路面采用沥青混凝土结构,提高了路面使用寿命和抗滑性能。
4. 地面辅道设计:地面辅道采用双向四车道,设计速度60公里/小时,路基宽度26米。
路面采用沥青混凝土结构,提高了路面使用寿命和抗滑性能。
三、高质量施工东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工,严格遵循国家相关法律法规和行业标准,确保工程质量。
1. 严格质量控制:施工过程中,对原材料、施工工艺、工程质量进行全过程、全方位控制,确保工程符合设计要求。
2. 严格安全监管:加强施工现场安全管理,严格执行安全操作规程,确保施工人员生命财产安全。
3. 严格环保措施:在施工过程中,注重环保,采取有效措施减少噪音、粉尘、废水等污染,确保工程对周边环境的影响降到最低。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二、十三标段施工组织设计建设单位:东莞市城建工程管理局设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司监理单位:深圳市金岳建设项目管理有限公司施工单位:广东省建筑工程机械施工有限公司编制日期:2012年6月25日方案审批表D1-2目录第一章工程概况 (4)1.1 工程简介 (4)1.2 工期及质量目标..................................错误!未定义书签。
1.3 十二标段设计概况................................错误!未定义书签。
1.4 十三标段常虎立交设计概括........................错误!未定义书签。
第二章施工总体部署 .....................................错误!未定义书签。
2.1 指挥系统........................................错误!未定义书签。
2.2 生产管理监控系统................................错误!未定义书签。
2.3 质量监控系统....................................错误!未定义书签。
2.4 安全监控系统....................................错误!未定义书签。
2.5 文明施工监控系统................................错误!未定义书签。
2.6 创优达标监控系统................................错误!未定义书签。
2.7 联络协调系统....................................错误!未定义书签。
第三章施工准备计划 .....................................错误!未定义书签。
3.1 施工准备内容....................................错误!未定义书签。
3.2 现场测量准备....................................错误!未定义书签。
3.3 技术准备........................................错误!未定义书签。
3.4 试验准备........................................错误!未定义书签。
3.5 施工划分........................................错误!未定义书签。
3.6 施工顺序安排和交通运输路线......................错误!未定义书签。
3.7 劳动力投入计划..................................错误!未定义书签。
3.8 机械设备投入计划................................错误!未定义书签。
3.9 检测设备投入计划................................错误!未定义书签。
第四章施工平面布置 .....................................错误!未定义书签。
4.1 布置原则及依据..................................错误!未定义书签。
4.2 临时生产设施....................................错误!未定义书签。
4.3 临时办公设施....................................错误!未定义书签。
4.4 临时生活设施....................................错误!未定义书签。
4.5 临时道路、供水、供电布置........................错误!未定义书签。
4.6 施工围蔽........................................错误!未定义书签。
4.7 施工总平面布置..................................错误!未定义书签。
第五章主要施工工艺流程 .................................错误!未定义书签。
5.1 施工总体施工程序................................错误!未定义书签。
5.2 主要施工工艺流程................................错误!未定义书签。
第五章施工进度计划和各阶段进度的保证措施................错误!未定义书签。
5.1 工期目标及违约责任承诺..........................错误!未定义书签。
5.2 关键节点工期及控制措施..........................错误!未定义书签。
5.3 工期保证体系....................................错误!未定义书签。
5.4 确保工期的措施..................................错误!未定义书签。
5.5 影响进度计划因素分析及其解决措施................错误!未定义书签。
5.6 机械设备投入保证措施............................错误!未定义书签。
5.7劳动力投入保证措施 ..............................错误!未定义书签。
5.8 后勤保障措施....................................错误!未定义书签。
5.9 季节性施工措施..................................错误!未定义书签。
第六章主要分项工程施工方法及技术措施....................错误!未定义书签。
6.1 施工测量........................................错误!未定义书签。
6.2 道路路基施工技术措施............................错误!未定义书签。
6.3 路基防护........................................错误!未定义书签。
6.4 道路基层施工技术................................错误!未定义书签。
6.5人行道施工......................................错误!未定义书签。
6.6 通道与箱涵工程施工技术措施......................错误!未定义书签。
6.7 给排水工程施工技术措施..........................错误!未定义书签。
6.8 桥梁工程施工技术措施 (8)6.9 电气工程施工技术措施 (38)6.10 重点、难点分析及解决措施 (39)第七章安全、文明施工、环保措施 (41)7.1 安全生产保证措施 (41)7.2 文明生产措施 (62)7.3 环保措施 (66)第八章质量保证措施 (71)8.1质量目标及违约责任承诺 (71)8.2 质量保证体系 (71)8.3 质量保证措施 (73)8.4 关键工程质量控制措施 (75)8.5 质量创优达标实施细则 (86)8.6 资料归档和管理工作 (89)8.7工程回访与保修工作 (89)第九章新技术应用 (91)9.1 新技术的应用 (91)9.2 采用新技术可能产生的风险分析 (91)9.3 采用新技术违约承诺 (92)9.4 节约投资措施 (92)9.5 节约工期措施 (92)9.6 现场CI管理 (92)第一章工程概况1.1 工程简介工程名称:东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二、十三标段。
设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司。
工程基本情况:东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二标段起止桩号为K9+000—K12+700,主路全长3.7公里;包括五座通道,最大跨度13.95米。
道路等级为城市快速路,双向六车道,设计行车速度为80km;复搅次数:四搅四喷。
要求单桩承载特征值为≥190KN。
桩底标高应根据地质剖面确定,桩须尖进入持力层≥0.5m,桩尖持力层须为特征值≥150kpa的土层。
4)施工技术场地应先平整,清除桩位处地上、地下一切障碍物,场地低洼处用粘土料回填夯实,不得用杂土回填。
施工前应标定搅拌机械的灰浆砼输送量、灰浆输送管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工工艺参数,并根据设计要求通过试验确定搅拌桩的配比。
施工时,先将深层搅拌机用钢丝强吊挂在起重机上,用用输浆胶管将贮料罐砂浆泵与深层搅拌机接通,开动电动机,搅拌机叶片相向而转,借设备自重,以0.38~0.75米分钟的速度沉至要求加固深度;再以0.3~0.5米分钟的均匀速度提起搅拌机,与此同时开动砂浆泵将砂浆从深层搅拌中心管不断压入土中,由搅拌叶片将水泥浆与深层处的软土搅拌,边搅拌边喷浆直到提至地面(近地面开挖部位可不喷,便于挖土),即完一次搅拌过程。
用同法再三次重复搅拌下沉和重复喷浆上升,即完成一根柱状加固体,外形呈8字形,一根接一根搭接,相搭接宽度宜大于100mm,以增强其整体性。
施工中固化剂应严格按预定的配合比配制,并应有防离析措施。
起吊应保证起吊设备的平整度和导向架的垂直度。
成桩要控制搅拌机的提升速度和次数,使连续均匀,以控制注浆量,保证搅拌均匀,同时泵送必须连续。
搅拌桩预拌下沉时,不宜冲水;当遇到较硬土层下沉太慢时,方可适量冲水,但应考虑冲水成桩对桩身强度的影响。
每天加固完毕,应用水清洗贮料罐、砂浆泵、深层搅拌机及相应管道,以备再用。
5)质量控制施工前应检查水泥及外掺剂的质量,桩位、搅拌工作性能、各种计量设备完好程度。
施工中检查机头提升速度,水泥浆或水泥注入量,搅拌桩的长度及标高。
施工结束后应检查桩体强度,桩体直径及地基承载力。
要求桩身水泥土30天无侧限抗压强度≥0.8MPa ,未达到设计强度时不得挖桩。
进行强度检验时,采用钻探取芯的方法检查桩身水泥土的均匀性及抗压强度。
6.2.2、土方开挖(1)路基施工原则路基用地范围内的各种管线工程及附属结构的施工,按“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则,统筹安排。
(2)路基施工顺序测量放样→场地平整→道路土石方开挖→软基处理→边坡防护及排水→土方石回填夯实→其它工程。
(3)路基施工工艺流程工艺流程:(4)土石方开挖施工路基土石方主要采用:挖掘机和装载机挖装土方、推土机松土、冲击式压路机和液压式压路机压实、整平土方,自卸汽车运输土方,推土机和平地机摊铺土方。