40t-NK—400E型加藤汽车起重机(日本)
汽车吊性能查询表(按起重量)
20000/台班 有 上海腾发
16000/台班 有 上海腾发
无 徐工集团
无
有 德国利勃海尔
12000/台班 有 上海腾发
12000/台班 有 上海腾发
8800/台班 有 上海腾发
11000/台班 有 上海腾发
无
有 德国利勃海尔
无
有 德国利勃海尔
有 徐工集团
无
有 德国利勃海尔
4300/台班 有 石油一建
Q13 ATF100-5
Q14 LTM 1100/2
Q15 LTM 1080/1
Q16
QY80
Q17 LTM 1060/2
Q18 NK-600型
Q19 LTM 1055/1
Q20 GT-550E
Q21 LTC 1050
Q22 TG-500E
Q23 TR-500M
Q24 LTM1050
Q25
QY50
Q26 QY50A
26m
利勃海尔 10310x6000x3600 35t/3m/9.2m(主臂） 1.4t/26m/30m(主臂） 9.2~30 m 8.6~15m
35 45m 40m
徐工集团 12463x2500x3280
10.5~33m
15m
35 48.7m
徐工集团 11300x2660x3600
9.5~30m 8.3~14.5m 32 45m
Q47 QY25E 全液压汽车起重机
Q48 QY25K 全液压汽车起重机
Q49 QLY25 全液压轮胎起重机
Q50 QY20A
全液压汽车起重机
Q51
QY20
全液压汽车起重机
Q52 QY16
汽车吊
40t门座起重机技术规格书
《港口门座起重机技术条件》（GB/T 17495-1998）
《设备结构设计规范》（ISO5049/1-1980）
《涂装通用技术要求》（JB/ZQ4000-10-86）
《焊接通用技术条件要求》（JB/ZQ40003-86）
《瑞典工业标准》（SIS）
《工业及民用设备电力装置设计规范》（GBJ55-86）
工作状态最大风速：20m/s
非工作状态最大风速：55m/s
（2）环境温度
最高气温：38℃（设备按45℃设计）
最低气温：-11.5℃（设备按-15.0℃设计）
（3）湿度
年平均相对湿度为81％，最大相对湿度100％（设备按100%设计）
（4）地震
基本地震烈度7度，设计基本地震加速度值为0.10g。
（5）气候条件
1.5本规格书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高的标准执行。
1.6本规格书经招、投标双方确认后，作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。
2.
该机供货应包括以下内容：
2.1门座起重机2台，包括起重机的设计、制造、运输、安装、调试、现场试运转、验收、技术培训和售后服务等。
2.2码头高压接头箱及上机10KV橡套分相屏蔽软电缆和换向装置各1套/台，换向装置应根据码头预留孔和预埋件确定。
40t－35m门座起重机
技术规格书
2011年8月
审定：
校对：
编制：
1.
1.1本规格书适用于XXXXX工业园区码头工程（一期）所配置的2台额定起重量为40t—35m的门座起重机。本技术规格书提出了设备的功能、性能、结构等设计、制造、运输、安装、调试、试验和验收等方面的技术要求。
加藤NK250E—Ⅲ吊车杠杆开关电路原理及调试
加藤NK250E—Ⅲ吊车杠杆开关电路原理及调试作者：张建青来源：《科学与财富》2012年第11期摘要：日本加藤NK250E-Ⅲ吊车的上车电气系统中杠杆开关电路是全自动超重防止装置（ACS）电路中的一部分。
其功能是时时监视吊机的工作方向，配合ACS，当发生过卷、超载或极限角度（80°）时，限制吊机向危险方向动作。
本文对杠杆开关电路的原理及调试方法做出说明。
关键词：杠杆开关继电器电磁阀安全方向危险方向日本加藤NK250E-Ⅲ吊车的上车电气系统中杠杆开关电路图中有五只杠杆开关（电路图出自参考文献1），其中主卷扬、付卷扬﹑臂杆伸缩和臂杆变幅1四只杠杆开关串联相接，作用于自动停止继电器1；臂杆变幅2杠杆开关作用于自动停止继电器2。
这两只继电器线圈都得电，自动停止电磁阀不得电，吊机正常操作。
两只继电器任一线圈断电，都会使自动停止电磁阀得电，导致液压系统卸荷。
除回转外，主付卷扬、变幅、伸缩等动作均受限制。
ACS系统对四只串联杠杆开关的通断这样定义：中位和安全方向时接通，危险方向时断开。
安全方向为：主﹑付卷扬的降钩，伸缩臂杆的缩杆和变幅的起臂。
危险方向为：主付卷扬的起钩，伸缩臂杆的伸杆和变幅的降臂。
对臂杆变幅2杠杆开关的通断这样定义：中位和降臂时接通，安全方向。
起臂时断开，危险方向。
左右回转不设安全方向和危险方向，因此没有杠杆开关。
自动停止继电器1线圈分三路供电，其一是四只串联开关都导通时；其二是紧急开关按下时；其三是来自ACS和过卷信号的11号线端，这根导线吊机安全工作时有+24V电压，过卷或超载发生时断电0V。
分析电路后知，自动停止继电器1线圈当电源开关一合上时就得电吸合并自锁。
只有在过卷或超载发生时11号线断电，吊机的任一操纵杆向危险方向动作时杠杆开关的串联电路断开，紧急开关未按下，自动停止继电器1线圈因三路供电全断，最终使自动停止电磁阀得电，液压系统卸荷。
限制了吊机向危险方向动作。
若此时操纵杆向安全方向扳动，即使过卷或超载已发生，11号线已断电，但杠杆开关的串联电路是通的，自动停止继电器1线圈得一路供电，自动停止电磁阀断电，吊机可以向安全方向动作。
各型汽车起重机尺寸参数表
整机全高
mm
行驶状态整机 kg
质量
前轴轴荷
kg
后轴轴荷
kg
发动机型号
发动机额定功 kW/(r/min)
mm m kN.m m m m m m
3000 3.38 833 10.1 31.6 39.9 4.9 5.4
s
75
s
95
r/min
3
m/min
100
m/min
100
QY20G.5
12400
2500
整机全高（the height for mobile crane）
重量参数（the weight for mobile crane）
前轴轴荷
后轴轴荷
单位 mm mm mm kg kg kg
发动机型号
发动机额定功率
kW/(r/min)
发动机额定扭矩
N.m/(r/min)
行驶参数 最高行驶速度 最小转弯直径
75 20 270 16 13 35 ~35
20
最小额定幅度 转台尾部回转半径 最大起重力矩 基本臂 最长主臂 最长主臂+副臂 支腿纵向距离 支腿横向距离 工作速度参数
起重臂变幅时间
起重臂全伸时间
最大回转速度
主起升机构最大速度(单绳)
副起升机构最大速度(单绳)
尺寸参数
Unit
整体全长
mm
整机全宽
mm
68、75 18000 260 21 10 ≥26、≥28 30、 40
12 3
转台尾部回 m
转半径
最大起重力 kN.m
矩
基本臂
m
最长主臂 m
最长主臂＋ m
副臂
国外工程机械品牌[整理版]
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国外工程机械品牌国外工程机械品牌.txt51自信是永不枯竭的源泉，自信是奔腾不息的波涛，自信是急流奋进的渠道，自信是真正的成功之母。
【1】小松KOMATSU Ltd著名的工程机械制造商。
株式会社小松制作所成立于1921年5月13日。
主要从事内容：工程机械、工业机械、地下工程机械、电子工程、工程事业、土木工程、运输、流通机械、金属材料制造和销售，软件以及金融、服务业。
小松产业机械（上海）有限公司小松产业机械（上海）有限公司成立于2004年1月。
公司由世界500强企业之一日本株式会社小松制作所所属的日本小松产机株式会社全额出资。
公司总部设在上海，在广州设有分公司，天津、深圳设有办事处。
【2】卡特彼勒 CaterpillarCaterpillar公司发展历程1890 年，Benjamin Holt和Daniel Best尝试使用各种形式的蒸汽推土机进行农耕。
他们在各自的公司单独进行试验。
1904 年，Holt研制成功第一台蒸汽履带式推土机。
1906 年，Holt研制成功第一台天然气履带式推土机。
1915 年，联军在第一次世界大战中使用 Holt的"Caterpillar?"履带式推土机。
1925 年，Holt制造公司和C. L. Best推土机公司合并，组成卡特彼勒推土机公司。
1931 年，第一台Diesel Sixty推土机从伊利诺斯州东皮奥利亚的装配线下线，它是采用新型高效动力源的履带式推土机。
1940 年，卡特彼勒产品系列现在包括机动平地机、铲式平地机、升降式平地机、筑梯田机和电动发电机组。
1942 年，美国在战争中使用卡特彼勒的履带式推土机、机动平地机、发电机组和用于M4坦克的特殊发动机。
1950 年，卡特彼勒推土机公司在英国成立，这是众多海外公司中的第一家。
目的在于帮助管理外汇短缺、关税、进口控制，并为全球客户提供更好的服务。
1953 年，1931年，公司成立了独立的发动机销售小组，向其他设备制造厂商推广柴油发动机。
40T运输车介绍
6 kph 8 kph 12 kph 24 kph
6 kph 8 kph 12 kph 0 kph
牵引力
1st (4挡最大速度) 2nd (4挡最小/最大速度) 3rd (4挡最小速度) 4th (2挡最小速度) 16725 kg 12538 kg 8362 kg 4181 kg
载荷40吨的爬坡能力
1st (4挡最大速度) 2nd (4挡最小速度) 3rd (4挡最小速度) 4th (2挡最小速度) 12.6 degrees 8.6 4.8 0
理想速度(26 吨载荷) 爬坡速度 (26 吨载荷) 对地压力
空车重 总功率 最大载荷 载荷后总重 (26吨支架) 内转弯半径空载 内转弯半径载荷 正常条件下的保养时间
吸气系统
部件 空气净化器 干式滤芯 消焰器 防爆进气歧管
排气系统 水冷歧管 尾气温度 @消焰器 消焰管 火花捕捉器 二次热交换器 排出温度 排出断路探测器 水箱容积
凯特皮勒 < 3000C 平板式 水浴 水浴 <700 C 设定为850C 200 升
安全循环系统
发动机停机装置 尾气温度过高 冷却液温度过高 净化器水位低 冷却液过少 发动机油压过低 手动停机
10 kph 5 kph @ 10°坡度 前－318kPa (40 吨载荷) 后 – 429kPa (40 吨载荷) 22.5 吨 170 kW 40 吨 62.5 吨 2670mm 3000-4000mm 取决于地面状况 250小时
发动机
型号 最大功率 峰值扭距 气缸 缸径 & 行程 最大尾气背压 最大吸入真空度 燃料消耗 油缸布置 空转高速 空转低速 启动模式 冷却模式 油箱容积 燃料型号 排气系统 正常条件下保养时间 六缸,四冲程,水冷式凯特皮勒 涡轮增压，直接注油式3126 DITA柴油发动机 170kW @ 2600rpm 779N.m @ 1950rpm 7.24 升 110mm x 127mm 6.7 kPa 7.5kPa 48.2 l/hr @ 171 kW 直线 2600rpm 800rpm 气压 水冷却 /散热器 110 升 柴油 / 商用标准 水洗器和消焰器 250 小时year公司支架搬运车直接在驱动轮上载荷。 这结构有利于运输大载荷。设备只有一处铰接和差速 控制车轮承载的负荷，使得设备能够灵活操作。 • • 这些优点为复杂的设计提供先进的加工工艺，安全可 靠的液压系统，能够完全满足中国井下煤矿使用的严 格要求
日本塔式起重机发展史
日本塔式起重机的发展史一、初创期据日本清水建设株式会社社刊记载, 最早在日本使用的塔式起重机是1952年左右从西德引进的20t·m水平臂自升式塔式起重机。
日本生产的第一台塔机是1961一1962年间开发的30t·m 水平臂自升式塔机。
1962年日本开发出45t·m 动臂式塔机。
在自升式塔机的发源地欧洲, 水平臂自升式塔机是主流, 动臂式塔机很少。
在日本, 一方面由于城市中楼房的施工现场狭小, 从安全上要求塔机回转时其吊重和臂架等不能刮碰相邻的构筑物, 动臂式塔机臂架的角度可以改变, 运行时可不超出施工场地范围另一方面, 由于日本要求建筑结构能抗震而以钢结构为大楼的主体, 需要起升大型物品, 使用动臂式塔机较适合, 因此迄今为止动臂式塔机是日本塔机的主流。
本文以下所说的塔机均指动臂式塔机。
1963年, 日本开发出90t·m（3t*30m）和120t·m（4t*30m）动臂式塔机。
1964年开发出180t·m动臂式塔机, 该塔机实现了低、中、高多挡变速。
随着建筑物的高层化, 塔机也越来越向大型化、大高度化的方向发展。
以往所建造的楼房, 采用自立的动臂式起重机就可满足施工的需求。
1963年日本在修改建筑基准时, 废除了31m高度的限制, 高层预制式建筑合法了, 又恰逢东京的奥林匹克运动会(1964年), 所以需要高效率、高安全性和机动性好的自升式塔机。
由此开始, 建筑用塔机如雨后春笋般迅速地发展起来, 生产厂很快超过了10家。
二、发展期以1964年的奥运会为界, 建筑热开始冷却,建筑用自升式塔机的需求量也大幅下降, 因此日本国内的各制造商也不得不减少产量或淡出塔机制造业。
系统控制原理框图见图1。
从图中我们可以看出, 系统除了本级设备控制自动生产外, 还可以通过调制解调器等网络器件从远距离传来指令进行控制、生产及管理。
外部检测信号统一成RS485信号进人计算机, 由于RS485斜具有驳线简便、远传、抗干扰等特点, 因此非常适合在拌合设备上使用。
加藤50吨吊车性能表(NK-500E)(中文版)
14
2
78°
11.8
3.5
13.4
2.54
14.85
2
77°
12.7
3.32
14.2
2.42
15.7
1.94
76°
13.5
3.13
15
2.32
16.5
1.88
75°
14.4
2.97
15.9
2.22
17.3
1.83
74°
15.25
2.82
16.7
2.13
18.15
1.78
72°
16.85
2.55
18.3
7.1
8.1
8
6.4
6.2
6
7
9
4.8
4.55
4.3
5.3
10
3.25
3.05
4.1
11
2.25
2.05
3.05
12
1.45
1.25
2.2
13
1.55
14
1.05
15
吊钩
50.5t
20t
吊钩自重
500 公斤
270 公斤
钢丝绳倍率
12
7
5
4
最小臂角
40°
59°
63°
40
6 6 6 6 6 4.65 3.7 2.9 2.25 1.7 1.25
南京金陵石化建筑安装工程有限公司 50 吨吊车额定起重量表
2009 年 5 月
南京金陵石化建筑安装工程有限公司 电话:0255898 0079 传真:0255898 1042 网站:
目
录
塔吊参数
目录一、公司已有塔吊 (1)F0/23B (C) (1)H3/36B (3)256HC (4)E6026/B12 (6)G3/28B (8)K40/21 (10)K30/21 (11)E15.15 (13)G25/15C (14)ST50/15A (16)ST70/27 (17)ST70/30 (19)STT553 (21)K30/30 (22)MC 120A (24)ST55/10 (26)ST60/14 (27)ST60/15 (29)QTZ5013B (31)C7050B (32)K50/50 (34)HK7030 (35)FH6015 (37)L50/40A (39)JT 300-16 (41)TC5610 (43)C7022 (44)二、常用汽车吊 (47)QY20A（TL-200E）汽车起重机 (47)25吨汽车起重机性能表 (48)NK-400E加藤汽车起重机（日本） (49)50吨汽车起重机 (51)NK-800型加藤汽车起重机（日本） (53)NK-1200型加藤汽车起重机（日本） (56)GT—550E型汽车起重机 (58)LTM 1250/1 (60)LTM 1200/1 (62)三、其它常用塔吊 (63)MC 320 (63)QT5013 (63)QT20 (64)QTZ20D (64)QTZ30 (64)QTZ40 (65)QTZ50 (65)QTZ63 (66)QTZ63A (66)QTZ80G（QTZ5513） (67)QTZ80 (68)QTZ100 (69)QTZ125 (69)QTZ160 (69)QTZ6021 (70)JL150 (71)MC300 K12 (72)M440D (73)四、常用电梯 (73)京港SCD200/200 (73)江汉SCD200/200 (74)宝达SCD200/200J (74)五、门架 (76)SAB150型开门自锁断绳保护自升门架 (76)设备型号众多，恕不一一列举，时间仓促，如有疏漏之处望告知，以便改正，在此谢过，‘助’贵公司，业绩蒸蒸日上，财源广进，北京中建正和建筑机械施工有限公司――项目管理部一、公司已有塔吊F0/23B (C)塔身截面：2³2米(23C为1.6米³1.6米) 行走底架：6³6米(23C为4.5米³4.5米) 塔身节主要构件重量：基础节：3. 5米整体(3.78吨) 过渡节：7.5米整体(3.79吨) 标准节：3米（加强节1.47吨，普通节1.37吨）套架总成：8.23吨回转： 4.925吨起重臂：7.31吨平衡臂：4.81吨塔头： 4.03吨最大自由高度基础受力（吨）：P=79.5, M=465, H=16起重性能（从2.9米开始）：50米臂幅度14.5以内16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 吊重10 8.9 7.8 6.9 6.2 5.6 5 5 4.4 4.05 3.75 3.5 3.3 3.1 2.9 2.7 2.55 2.45 2.345米臂幅度14.5以内17 19 21 23 25 26 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 吊重10 8.3 7.3 6.5 5.9 5.3 5 5 4.55 4.2 3.9 3.65 3.4 3.15 3 2.8 2.6540米臂幅度14.5以内16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 吊重10 8.9 7.8 6.9 6.2 5.6 5 5 4.4 4.05 3.75 3.5 3.3 3.135米臂幅度14.5以内17 19 21 23 25 26 27 29 31 33 35 吊重10 8.3 7.3 6.5 5.9 5.3 5 5 4.55 4.2 3.9 3.6530米臂幅度14.5以内16 18 20 22 24 26 28 30 吊重10 8.9 7.8 6.9 6.2 5.6 5 5 4.4起重臂重量及吊点位置:臂长50 45 40 35 30 吊点距臂根（米）〔双钩〕18.7 17.2 16.2 13.1 11.9吊点距臂根（米）〔单钩〕18.8 17.3 16.3 13.2 12 大臂重量（吨）7.31 6.935 6.56 5.825 5.45自由高度：固定式：满顶17节标准节，59.8m =0.15m＋l³7.5m＋2³3.0m*＋15³3.0m+1.15m （不含配重、吊载自重为57.8）。
400T吊车性能表
QAY400全地面起重机亮点简介1、成熟的全地面油气悬挂系统，及一、二、三、六、七全桥转向，二、三、六、七桥驱动模式。
底盘转向灵活、驱动力强劲。
2、独有的“U”形截面5节吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。
3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。
5、独有的自装卸、多组合平衡重系统。
6、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。
7、整车智能化检测故障自诊断系统。
8、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
9、液压硬管采用进口卡套密封，杜绝泄露和老化。
QAY400全地面起重机技术规格伸缩臂式全路面起重机型号QAY400最大额定起重量：400t一、起重机底盘部分1、底盘部分徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室，7桥底盘，驱动/转向模式为14×8×10。
其中2、3、6、7桥驱动，1、2、3、6、7桥转向。
1.1、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。
支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机制造商：德国奔驰；型号：OM502LA.Ⅲ/5；型式：电控、V形八缸、水冷却、增压中冷、电喷、柴油发动机；环保性：环境排放符合国III标准（GB17691-2005）；燃料箱容量：约500L。
1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱美国Allison 、4800SP型自动操纵变速箱，由液压变矩器、闭锁离合器、行星变速器组成，5个前进档和1个倒退档，稳定、可靠。
1.3.2、分动箱德国ZF，分动箱输出扭矩大，两档。
装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向助力。
1.3.3、车桥德国凯斯兰、高强度桥。
第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：单胎，转向、驱动；第三桥：单胎，转向、驱动；第四桥：单胎，不转向也不驱动；第五桥：单胎，不转向也不驱动；第六桥：单胎，转向、驱动；第七桥：单胎，转向、驱动；1.3.4、传动轴端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。
QY40全液压汽车起重机
QY40全液压汽车起重机摘要QY40全液压汽车起重机属于中型起重机，是工程建设中较常用的一款汽车起重机。
现在国内很多厂家还没有生产出这款起重机来，却不断的向生产大型起重机迈进。
随着“神州第一吊”的QY300液压汽车起重机2004年在中联浦沅成功下线，这是引进国外技术才生产出来的，代表了中国汽车起重机制造的最高水平，而不是设计的最高水平。
生产厂家把生产的起重机所能够吊的吨位作为生产能力的主要标志，而忽视中小型起重机的技术发展，从某种方面来说是不完美的。
本机液压系统采用的液压元件主要是由德国曼勒斯曼公司生产的，其中大多数是电液比例液压元件。
这种元件具有操作方便，微调性能好，可以对油路实现连续控制等特点，是目前世界上比较先进的技术。
采用这种技术设计出来的液压系统操作性能和各机构的控制性能都比较高，不仅各机构的定位准确，安全可靠，稳定，而且操作灵活方便。
关键字: 汽车起重机液压系统高效节能操作方便微调性能好11 概述1.1 关于汽车起重机工程起重机是各种工程建设广泛运用的重要起重设备，是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。
它对减轻劳动强度、节省人力，降低建设成本，提高施工质量，加快建设速度，实现工程施工机械化起着十分重要的作用。
目前我国是世界上使用工程起重机最大的国家之一。
近年来，随着工程建设规模的扩大，起重安装工程量越来越大，吊装能力、作业半径和机动性能的更高要求促使起重机发展迅速，具有先进水平的塔式起重机和汽车起重机已成为机械化施工的主力。
相对于其他起重机，汽车起重机不仅具有移动方便，操作灵活，易于实现不同位置的吊装等优点，而且对其进行驱动和控制的液压系统易于实现改进设计。
随着液压传动技术的不断发展，汽车起重机已经成为各起重机生产厂家主要发展对象。
1.2 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点1.2.1优点(1)在起重机的结构和技术性能上的优点:来自汽车发动机的动力经油泵转换到工作机构，其间可以获得很大的传动比，省去了机械传动所需的复杂而笨重的传动装置。
NK-400-40吨全液压卡车起重机使用手册
3
注：
１、额定起吊能力是指吊车支承在坚实水平的地面上的最大起吊值，起吊值中包括吊钩和其它起重设备的重量在内。
２、作业半径为实际值，其中包括主吊杆和付吊杆的挠度在内。
３、装有付吊杆操作时的作业半径应该是在安置了付吊杆的主吊杆(35米)全部伸出时操作的作业半径。
当主吊杆未全部伸出时，仅仅主吊杆的角度对付吊
杆的操作发生影响。
４、不用支撑腿时的额定起吊值是以轮胎压力和地平面的条件都处于最佳状态为基础的。
５、各额定起重值是以支撑腿全部伸出为基础的，支撑腿没有全部伸出的操作（哪怕是没有吊重的操作）都是被禁止的（使用11米基杆除外）。
６、在伸出了付吊杆的情况下用主吊杆进行起重作业时，应该从额定的起吊值中减去1.6吨。
７、当主吊杆的长度超过额定长度时，操作必须遵守以更长的额定主吊杆长度允许的起吊值。
８、禁止下表所列长度的主吊杆降低到低于下表中规定的角度使用。
4。
各种吊车选型大全
吊车选型
《手册》
中华人民共和国颁布
赵利平监制
1
目
录
全液压汽车起重机系列.....................................................................................................................................................10 QY130K 汽车起重机................................................................................................................................................. 10 QY100K 汽车起重机................................................................................................................................................. 12 QY80K 汽车起重机................................................................................................................................................... 13 QY70K 汽车起重机..............................................................
结构吊装工程：汽车起重机(21页)
结构吊装工程：汽车起重机14-2-2 汽车起重机14-2-2-1 概述汽车起重机按起重量大小分为轻型、中型和重型三种。
起重量在20t以内的为轻型，50t及以上的为重型；按起重臂形式分为桁架臂或箱形臂两种；按传动装置形式分为机械传动、电力传动、液压传动三种。
表14-39为按传动装置形式进行的分类和表示方法。
汽车起重机型号分类及表示方法表14-3914-2-2-2 轻型汽车起重机轻型汽车起重机的生产厂家很多。
相同型号者，其技术性能和起重特性相近，但不完全相同。
现将北京起重机械厂、徐州重型机械厂、长江起重机厂生产的8t、12t、16t 的汽车起重机的主要技术性能和起重特性列于表14-40~表14-43中。
几种轻型汽车起重机主要技术性能表14-40（支腿全伸，侧向和后向作业）表14-41注：额定起重量包括吊钩自重68kg。
QY12型（长江）汽车起重机起重特性（支腿全伸，侧向和后向作业）表14-42（支腿全伸，侧向和后向作业）表14-43注：装副臂时，主吊钩起重量应减去400kg。
14-2-2-3 中型汽车起重机中型汽车起重机的主要规格有20t、25t、32t、40t，其主要技术性能和起重特性见表14-44~表14-49。
几种中型(20~40t)汽车起重机主要技术性能表14-44（支腿全伸，侧向和后向作业）表14-45注：表中数值不包括吊钩及吊具自重。
QY25A（徐州）汽车起重机主臂起重特性（支腿全伸，侧向和后向作业）表14-46（支腿全伸，侧向和后向作业）表14-47QY32型（徐州）汽车起重机起重特性（支腿全伸，侧向和后向作业）表14-48注：表中起重量包括吊钩自重（主钩350kg，副钩70kg）。
QY40型（长江）汽车起重机起重特性（支腿全伸，侧向和后向作业）表14-4914-2-2-4 重型汽车起重机重型汽车起重机的主要规格有50t、75t、125t，其主要技术性能和起重特性见表14-50~14-55。
浅析加藤NK_800型全液压吊车的维护3
浅析加藤NK_800型全液压吊车的维修维护系部交通工程系班级港自3132姓名谢良建摘要机器的使用寿命很大程度上取决于对机器的常规检查和正确维修维护，本文以日产加藤NK-800型全液压吊车为例，着重讲述的是对汽车起重机的维护及常见故障解决办法。
论文主要内容有对加藤起重机的介绍，加藤起重机液压系统的描述和维修时间的决定。
第一章绪论1.起重机械的用途及工作特点起重机械是以间歇、重复工作方式，通过起重吊钩或其它吊具的起升、下降，或升降与运移重物的机械设备，起重机按结构又分为桥式起重机和臂架式起重机两类.，本论文谈到的加藤汽车起重机是属于臂架式起重机的一种，它是装在普通汽车或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，其优点是机动性好，转移迅速。
缺点是工作时需支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软和泥泞的场地上工作。
2.加藤起重机的介绍加藤(KATO）作为工程机械和工业设备的顶尖制造商，在公司创立后的一百多年里，凭借独创的先进技术和不懈的创新精神，研制开发出了多种产品。
早在20世纪初期，加藤便开始制造内燃机，之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。
加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩，让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
加藤NK-800汽车起重机，最大起吊能力80吨，工作装置为五节箱型伸缩臂，主臂最大起升高度为44米。
装配超小型电脑的ACS全自动超重防止装置（力矩限制器）臂杆变幅安全装置。
二、加藤汽车起重机的液压系统1.液压回路概况液压泵送出的压力油提供了操作吊车的动力，油泵是有吊车和汽车使用的发动机传动的。
液压油通过回路分配到各执行器。
吊车发动机传动的恒压泵是由三个泵组成的串联齿轮泵，三个泵能力不同，布置在一根公共轴上。
液压泵将高压油送至送至高压管路。
其中一组管路通过增压器又分成三组管路，五组高压管路使各执行器独立操作，恒压泵的第个分泵通过增压用于吊臂的起落，吊臂的伸缩和吊臂的回转。
施工起重机使用手册
钢绳股数
1
2
3
4
5
6
7
最大起吊荷重
10.5
21
31.5
42
52.5
63
73.5
钢绳股数
8
9
10
11
12
13
14
最大起吊荷重
84
94.5
105
115.5
120
136.5
150
副吊杆最大起重量表
起吊时副杆角度
12.19m
18.29m
10O
7T
4.6T
30O
5.9T
3.6T
14.3
14.2
14
13.9
13.8
13.5
13.4
30
11
10.9
10.6
10.5
10.4
10.1
10
35
8.4
8.3
8.1
7.8
7.7
40
6.5
6.2
6.1
45
4.9
PH9169—TC型150T吊车起重量表《轻型锤形头》
侧方和后方使用
工作半径(米)
27.63
30.48
33.53
36.58
39.62
25.6
24.4
19.9
17.4
13.9
58
23.1
21.6
17.9
15.4
12.2
62
19.4
15.9
13.4
10.6
66
13.9
11.8
9
70
12.4
10.9
40吨门式起重机
40吨门式起重机维护规程设备名称：40吨门式起重机设备主要参数：见下表1、维护人员点检、维护的规定1.1、按点检标准要求进行。
1.2、发现故障或隐患，不能处理的要及时报告生产调度室。
2、设备润滑的规定及润滑表2.1、加油工具要清洁，油壶、油桶必须有盖，稀油应过滤，各种用油要符合油质标准。
2.2、各轴承给油脂标准，加油不超过空腔的三分之二。
2.3、齿式联轴器，必须三个月加润滑油一次。
2.4、减速机按油标加油，换油时间不超过12个月，齿轮必须保持润滑良好。
2.5 、给油脂标准表：H:小时D:天W:周M :月Y:年CC:集中电动给脂CO:集中循环给油CH:集中手动泵给脂OB:油池润滑HO:手工给油GG:油枪给脂分工栏：运行Ο、生产Δ3、设备定期测试、调整的规定。
3.1、电动机3.1.1、各电动机的定子绝缘不低于lMΩ，转子绝缘不低于0.5MΩ，二次铜环无烧痕，炭刷磨损在规定范围内。
3.1.2、检查刷架弹簧压力是否一致，需调整至0.015～0.02MPa的压力,使用中不得冒火。
3.1.3、检查电源电压是否符合要求，当低于额定值的85%时，应停止使用。
3.1.4、检查电机在工作中声音是否正常，有无振动，轴承是否缺油发热。
3.1.5、碳刷接触面积不小于90%，碳刷弹簧压力不小于20KPa。
3.2、制动器3.2.1、每班检查其活动部分，要保持灵活，动作准确可靠，无烧损和磨损现象，凡有断、裂或严重磨损的应及时更换。
3.2.2、电磁线圈绝缘不得低于lMΩ，没有接地虚连现象。
3.2.3、制动轮表面不得有油迹，磨损应均匀，不能有裂纹和绳迹，磨擦时温度不准超过20O℃。
3.2.4、运转时必须保证制动器的平稳性和均匀性，发现急剧振动，应及时调整好。
3.3、减速机3.3.1、每天检查一次，不得发生振动，地脚螺检应齐全牢固，按计划和季节补充或换油，加油量不得低于油尺刻度。
3.3.2、每天仔细观察有无异常声音，发现异常现象须及时处理和报告。
常用汽车吊
一、常用汽车吊QY20A（TL-200E）汽车起重机起重性能表起重机强度计算的，粗线下面的数据是根据其稳定性计算的。
2、表中额定总载荷是吊臂在侧方及后方区域时的数据，各项额定总载荷未超过倾翻载荷的75%。
3、各项额定总载荷包括吊钩重量及索具重量在内（主吊钩重230Kg，付吊钩重50Kg）。
4、钢丝绳股数不得超过下表所示，每股钢丝绳的载荷：主绞车钢丝绳应少于2850Kg，56、使用前千斤顶（另购件）时，即使在前方区域内也可以适用在两侧及后方时的额定总载荷。
7、单项节的额定总载荷应丛相应的总载荷减去下表所示载荷。
8、9、主要技术参数最大起重量：（幅度3米时）20.00吨吊臂长度：（三节吊臂）10～24米副杆长度：（倾斜5°、30°）7.5米单项节长度：（倾斜角30°）0.6米吊臂伸出时间：（10米至24米）60秒吊臂提长时间：（由-3°至80°）51秒单股绳速度：主绞车（第四层绳高速） 102米/分付绞车（第二层绳高速 86米/分旋转速度： 3.3转/分支腿伸出宽度： 5.4米支腿铰垫尺寸：（直径）φ0.4米支腿铰垫最大载荷： 21600公斤后端最大旋转半径： 2.85米底盘型号： L203LC3 25吨汽车起重机性能表加腾NK250E――Ⅲ型汽车起重机(A主臂长度、 B 工作幅度)NK-400E加藤汽车起重机（日本）单位：吨注：1.表内额定起重量是保证起重机在坚实平整地面上的最大载荷，它包括吊钩和吊具重量（主钩重450公斤，第二副钩重250公斤，第三副钩重120公斤）。
2.表中粗线框内的起重量是根据结构强度计算的，其余起重量不超过倾翻载荷的75%。
3.如伸出副臂而用主臂起吊时，应从额定起重量中减去1600公斤。
4.起重臂的仰角不得小于下列数值5.7.作业半径包括主臂和副臂挠曲的实际值，带副臂的作业半径应为起重臂全部伸出。
50吨汽车起重机主要技术参数注：起重机的所有作业速度，均系空载条件下的数值。
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3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.8 6.0 6.4 7.0 7.2 8.0 8.2 9.0 10.0 10.6 11.0 12.0 13.0 14.0 16.0 18.0 20.0 22.0 23.0 24.0 25.0 26.0
侧 使 变幅角度
800 770 760 750 740 720 700 680 660 640 620 600 580 570 560 540 520 工作半径(米) 8.4 11.0 11.5 12.0 12.4 14.4 15.8 17.1 18.3 19.7 21.0 22.3 23.4 23.9 24.5 25.7 27.0
型加藤汽车起重机（日本） 二、NK—400E 型加藤汽车起重机（日本） —
2、额定载荷量： 、额定载荷量：
主 工 作 半 臂
侧面和后面 使用支腿 11.0 40.00 40.00 36.40 33.30 29.50 24.00 22.50 20.00 16.70 16.00 13.55 13.00 11.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 22.50 20.00 16.70 16.00 13.55 13.00 11.00 9.00 8.00 7.45 6.25 5.20 4.40 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 16.70 16.00 13.55 13.00 11.00 9.00 8.00 7.45 6.25 5.20 4.40 3.15 2.20 1.40 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 13.55 13.00 11.00 9.00 8.00 7.45 6.25 5.20 4.40 3.15 2.20 1.40 0.80 0.55 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 10.55 8.90 8.00 7.50 6.50 5.65 4.85 3.60 2.60 1.88 1.25 0.95 0.70 0.50 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 7.55 6.70 5.85 5.10 3.95 2.93 2.18 1.55 1.25 1.00 0.80 0.65 16.5 22.0 27.0 31.0 35.0 不用支腿 11.0 8.00 6.40 5.10 4.20 3.40 2.50 2.30 1.90 1.60 1.45 1.00
Байду номын сангаас
面 用
和 支
后
面 腿
起重量(吨) 2.50 2.50 2.50 2.40 2.30 2.20 0.90 1.70 1.55 1.35 1.15 1.00 0.85 0.70
35 米主臂+8.8 米副臂偏置角 50 起重量(吨) 4.00 4.00 3.90 3.70 3.65 3.05 2.65 2.30 2.00 1.65 1.35 1.15 0.95 0.85 0.80 0.70 0.55
起重臂长度（m） 起重臂仰角 31 250 35 350 副臂操作 500
4、单根钢丝绳起吊时不得超过 4000kg，钢丝绳倍率表如下：
臂杆长度（米） 钢丝绳倍率 11.0 10 11~16.5 6 16.5~22.0 5 22.0~27.0 4 27.0~35.0 3
35 米主臂+13.5 米副臂偏置角 50 工作半径(米) 9.6 12.1 13.0 13.8 14.7 15.3 17.8 19.4 20.9 22.5 24.0 25.3 26.7 27.2
注:1、 表内额定起重量是保证起重机在坚实地面上最大载荷,它包括吊 钩和吊具重量(主钩重 450kg， 第二副钩重 250kg， 第三副钩重 120kg)。 2、如伸出付臂而用主臂起吊时，应从额定起重量中减去 1600kg。 3、起重机的仰角不小于下列数值：