船舶安全用电和安全管理
第四篇-18船舶安全用电和安全管理
§18 -1 船用电机的基本要求 §18 -2 船舶电机常见故障及其维护 §18 -3 船舶安全用电 §18 -4 船舶电气火灾的预防 §18 -5 油船电气系统的安全管理
内容简介
主要介绍船用电气设备、油轮电气系 统和安全用电等一般原则性问题, 根 据有关要求和规定, 说明在选用、安 装和维护电气设备时, 突出考虑的共 同性问题
B级材料用优良硅有机树脂粘合或浸渍以及云母、玻 璃、陶瓷、石英等 瞬态 （%） 恢复时间（s） ±20 ±20 1.5 5
Go
适应电压频率变化 设备 一般设备 参数 电压 频率 稳态（%） -6～+10 ±5
由蓄电池或半导体变流器供电
电压
±20
§ 18 -2 船舶电机常见故障及其维护
18.2.1 直流电机常见故障及其维护 18.2.2 三相交流异步电动机常见故障及其维护 18.2.3 船舶发电机的常见故障及其维护作环境特殊，要求高:
（1）绝缘性能方面, 如工作环境温度50，湿度95％，
经三防——防潮（湿热） 、防霉（菌） 、防盐雾处理 和耐油; 冷态绝缘电阻不低于5MΩ，热态不低于1
MΩ
（2）电气性能方面, 如电压、频率波动能可靠工作。
（3）机械结构方面, 如耐冲击、耐振动、耐颠簸。 规范要求：长期横倾15°，横摇22.5 °和纵倾7.5 ° 能正常工作
6
0 1 2 第 2 位 数 字
尘密
无防护 防滴 15°防滴
无灰尘进入
没有专门防护 垂直滴水应无有害影响 设备与垂直线成15°角时,滴水应无有害影响
3
4 5 6 7 8
防淋水
防溅 防冲水 防猛烈海浪 防浸水 防潜水
与垂直线成60°角范围的淋水应无有害影响
论船舶电气设备的安全用电与管理维护
论船舶电气设备的安全用电与管理维护作为船舶的重要组成部分，电气设备承担着船舶正常运行所需的电力供应和控制保护等重要功能。
船舶电气设备的安全用电与管理维护至关重要。
本文将从安全用电和管理维护两个方面探讨船舶电气设备的重要性以及管理维护的方法。
一、船舶电气设备的安全用电1. 选材与安装船舶电气设备的安全用电首先要求选用符合国际海事组织(IMO)和国际电工委员会(IEC)规范的标准电气设备，确保设备品质可靠，能够承受船舶在航行中的各种环境条件和振动冲击。
在安装电气设备时，需要严格按照相关规范进行，确保设备的安装牢固可靠，减少因设备安装不当而引发的安全隐患。
2. 配电系统设计船舶电气设备的配电系统设计要充分考虑船舶的用电需求以及对电源的可靠性和稳定性要求。
合理的配电系统设计可以有效减少电路故障的发生，提高船舶的抗干扰能力，确保船舶的用电安全稳定。
3. 使用与维护在船舶电气设备的使用过程中，船员需要严格按照设备的使用说明进行操作，杜绝盲目操作和违规使用。
定期对船舶电气设备进行维护和检修，确保设备的正常运行和安全使用。
1. 建立健全的管理制度船舶电气设备的管理维护需要建立健全的管理制度和操作规范，明确各级责任人员的管理职责和权限，合理分工，确保管理工作有条不紊地进行。
要加强对相关人员的培训和考核，提高他们对电气设备管理的责任意识和技能水平。
2. 设备定期检查和维护船舶电气设备的管理维护要求定期进行设备的检查和维护。
通过定期检查和维护，可以及时发现设备的故障和隐患，提前进行维修和更换，避免因设备故障引发燃爆、起火、触电等事故的发生。
3. 定期维护保养船舶电气设备的管理维护还需要进行定期的设备保养工作，包括清洁设备、润滑部件、紧固螺栓等，确保设备的正常运行。
对电气连接部分进行定期检查和紧固，减少因连接不良引发的电气故障。
4. 废旧设备处理随着设备的使用寿命，部分设备会出现老化和损坏，需要进行更换或报废处理。
船舶电气设备的管理维护要求对废旧设备进行合理的处理，避免对环境和船舶安全造成影响。
船舶安全用电和安全管理
提高效率：优化船 舶运行流程，提高
船舶运营效率
降低风险：减少船 舶运营风险，提高
企业竞争力
安全管理体系实
3 施：包括制定计 划、实施措施、 检查评估等
安全管理体系改 进：根据检查评
4 估结果，对安全 管理体系进行改 进和完善
安全操作规程
01 02 03 04
01
船舶电气设备操作人员必须经过专 业培训，取得相应资格
02
船舶电气设备操作人员必须遵守安全 操作规程，确保设备安全运行
03
船舶电气设备操作人员必须定期对设 备进行维护保养，确保设备性能良好
检查船舶电气 线路是否规范， 有无乱接乱拉 现象
检查船舶电气 设备接地是否 可靠，有无漏 电现象
检查船舶电气 设备操作人员 是否具备相关 资质，有无违 规操作现象
船舶安全管理
安全管理体系
安全管理体系概
1 述：介绍安全管 理体系的概念、 目的和作用
安全管理体系要
2 素：包括组织机 构、人员、设备、 环境、信息等
处理，防止触电事故
6
船舶电气设备必须按照规定进行防雷和
防静电处理，防止雷击和静电事故
7
船舶电气设备必须按照规定进行防火和 防爆处理，防止火灾和爆炸事故
8
船舶电气设备必须按照规定进行安全操 作和维护，防止触电和设备损坏事故
安全用电检查
STEP1
S电气 设备是否完好， 有无破损、老 化现象
04
船舶电气设备操作人员必须遵守安 全用电规定，确保用电安全
安全培训与演练
01
培训内容：船舶安全用电知识、安全操作规程、应急处理方法等
02
培训方式：理论授课、实际操作、案例分析等
船舶安全用电和安全管理
船舶电气系统的能源效率
船舶电气系统的智能化发 展
感谢观看
汇报人：
生
操作失误：船 员操作不规范 或误操作导致 电气事故发生
安全管理不到 位：船舶安全管理制度不健 全或执行不严 格，导致电气
事故发生
恶劣环境影响： 海浪、潮汐等 自然环境因素 对船舶电气设 备造成损坏或 干扰，导致电
气事故发生
船舶电气事故教训与防范措施
事故原因：设备维护不当， 超载运行
防范措施：定期检查电气设 备，加强设备维护保养
05
船舶电气事故案例分析
船舶电气事故案例介绍
案例一：某船舶 因电缆老化引发 火灾事故
案例二：某船舶 电气设备短路导 致人员伤亡事故
案例三：某船舶 电气系统故障导 致船舶失控事故
案例四：某船舶 因雷击造成电气 设备损坏事故
船舶电气事故原因分析
设备故障：设 备老化、维护 不当等原因导 致电气事故发
船舶电气系统的工作特点
船舶电气系统的工作环境较为特殊，需要承受振动、冲击、潮湿、盐雾等多种恶劣环境条件。
船舶电气系统的设备容量较大，因为船舶空间有限，所以设备通常需要紧凑设计，同时 要满足大容量的要求。
船舶电气系统的安全性要求较高，因为船舶在海上航行时，一旦发生电气故障，可能会 对船舶的安全和人员的生命安全造成严重影响。
船舶电气系统的环保要求与应对措施
环保要求：船舶电气系统需要符合国际环保法规的要求，减少对环境的污染和排放。
应对措施：采用环保型的船舶电气产品和技术，优化船舶电气系统的设计和运行，提高能源利 用效率和减少能源消耗。
未来发展：随着环保要求的不断提高，船舶电气系统需要不断升级和改造，以满足更高的环保 要求。
事故案例：某船舶因电气设 备故障引发火灾
船舶电气设备的安全用电和管理维护范本
船舶电气设备的安全用电和管理维护范本引言随着科技的不断发展，船舶电气设备在现代船舶中扮演着至关重要的角色。
在船舶的运行过程中，电气设备的正常运行对于船舶的安全和船员的安全至关重要。
因此，船舶电气设备的安全用电和管理维护非常重要。
本文将从船舶电气设备的安全用电和管理维护的角度探讨船舶电气设备的重要性，并提供相关的范本和建议。
一、船舶电气设备的安全用电1. 正确的安装和接线船舶电气设备的安全用电首先要考虑的是正确的安装和接线。
在安装电气设备时，应根据设备的要求和船舶电气系统的特点进行安装，并确保电气设备的接线正确无误。
在接线时应注意遵循正确的接线方式，并使用符合要求的接线工具和材料。
2. 合理的电气系统设计船舶电气系统的设计应合理、科学，以确保船舶电气设备的正常运行和安全使用。
在设计电气系统时，应考虑到船舶的航行环境和船员的实际需求，并结合相应的标准和规范进行设计。
3. 使用符合要求的电气设备为了保证船舶电气设备的安全用电，必须使用符合要求的电气设备。
选择和使用电气设备时，应考虑设备的品质和性能，并选择符合船舶电气系统要求的设备。
同时，还应定期对电气设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
4. 健全的保护装置为了保护船舶电气设备的安全运行，必须配备健全的保护装置。
保护装置包括过载保护、短路保护、接地保护等，可以及时发现和排除电气设备的故障，确保设备和船舶的安全。
二、船舶电气设备的管理维护1. 定期检查和保养船舶电气设备的管理维护包括定期检查和保养。
定期检查可以及时发现电气设备的故障和问题，保证设备的正常运行。
保养工作可以延长设备的使用寿命，并提高设备的性能。
在进行检查和保养时，应遵循相应的维护手册和要求。
2. 设备故障的处理在船舶电气设备的管理维护过程中，设备故障是不可避免的。
当设备发生故障时，应及时处理。
处理故障时，应遵循相应的处理流程，并尽量减少对船舶运营的影响。
3. 培训和教育为了确保船舶电气设备的安全用电和管理维护，还需要进行相关的培训和教育。
船舶电气设备的安全用电和管理维护
船舶电气设备的安全用电和管理维护船舶的电气设备是保证船舶正常运行和安全航行的重要组成部分，因此，安全用电和管理维护是至关重要的。
本文将从以下几个方面介绍船舶电气设备的安全用电和管理维护。
一、船舶电气设备的安全用电1.电气设备安装：船舶电气设备的安装必须符合相关的航海规章和国际安全标准。
首先，要确保电气设备的布线符合航道标准，并避免与其他设备或管道发生冲突。
同时，还需采取适当的防火和防爆措施，以防止电气设备引发火灾和爆炸事故。
此外，还应合理选择电缆和电气设备的规格和型号，并确保其质量符合国际安全标准。
2.电气设备维护：船舶电气设备的维护非常重要，可以有效预防故障和事故的发生。
首先，定期检查电缆、接线盒和开关设备的连接是否牢固，是否有电弧和火花。
其次，定期清洁电气设备，保持其正常运行。
此外，还需定期进行设备的绝缘测量，以确保绝缘电阻符合要求。
如果发现电气设备有异常，应及时进行维修或更换。
最后，定期对电气设备进行试运行和测试，确保其正常工作。
3.电气设备使用注意事项：在使用船舶电气设备时，应注意以下事项。
首先，严禁随意使用非标准的电缆、插头和插座，以免发生安全事故。
其次，应遵守电气设备的额定电流和功率，不得超负荷使用。
再次，禁止私拉乱接电线，以免引发短路和火灾。
此外，应遵守相关的操作规程和安全指引，确保电气设备的安全使用。
二、船舶电气设备的管理维护1.设备台帐管理：对于船舶电气设备的管理维护，首先需要建立设备台帐，记录每个设备的型号、规格、安装日期、维护记录等详细信息。
通过设备台帐，可以清楚掌握每个设备的使用状况和维护情况，以便做出相应的管理决策。
2.维护计划和预防性维修：为保证船舶电气设备的正常运行，应制定维护计划和预防性维修方案。
维护计划应包括定期检查和维修的时间和内容，以及维护人员的职责和要求。
预防性维修则是在设备未出现故障之前，通过定期检查和维修，找出潜在问题并及时解决，以防止设备故障和事故的发生。
船舶生活用电安全管理制度
一、总则为确保船舶生活用电安全，保障船舶及船员的生命财产安全，根据国家有关法律法规和船舶安全规定，结合船舶实际情况，特制定本制度。
二、组织机构及职责1. 船舶生活用电安全管理领导小组负责制定、修订船舶生活用电安全管理制度，组织、协调、监督船舶生活用电安全管理工作。
2. 船舶船长负责船舶生活用电安全管理工作，组织实施本制度，确保船舶生活用电安全。
3. 船舶轮机长负责船舶生活用电设备的管理、维护和保养，确保设备正常运行。
4. 船舶生活用电设备操作人员负责船舶生活用电设备的操作、维护和保养，确保设备正常运行。
三、船舶生活用电安全管理要求1. 设备管理（1）船舶生活用电设备应定期进行检查、维护和保养，确保设备正常运行。
（2）船舶生活用电设备操作人员应熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项。
2. 用电管理（1）船舶生活用电应遵循节约用电、合理分配用电的原则。
（2）船舶生活用电设备操作人员应严格执行用电操作规程，不得擅自改动设备接线。
（3）船舶生活用电设备操作人员应定期检查用电设备，发现异常情况应及时报告船长。
3. 人员管理（1）船舶生活用电设备操作人员应经过专业培训，取得相应资格证书。
（2）船舶生活用电设备操作人员应具备良好的职业道德和责任心。
4. 应急管理（1）船舶生活用电设备发生故障时，操作人员应立即采取措施，防止事故扩大。
（2）船舶生活用电设备发生火灾等紧急情况时，操作人员应立即报告船长，并采取相应措施进行扑救。
四、奖惩措施1. 对严格执行船舶生活用电安全管理制度的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反船舶生活用电安全管理制度的单位和个人，根据情节轻重给予批评教育、经济处罚或纪律处分。
五、附则1. 本制度由船舶生活用电安全管理领导小组负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
六、其他1. 船舶生活用电安全管理领导小组应根据实际情况，对本制度进行修订和完善。
2. 船舶生活用电设备操作人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
船舶电气船舶安全用电和安全管理
第十章 船舶安全用电和安全管理
第二节 船舶电气火灾的预防 二、电气设备防火要求 3．油船和散装化学品液货船电气设备的防火
对油船的电力系统要求： （3）不允许在这些有危险的区域拉临时电线或 安装临时设备；不允许使用带电缆的便携照明或 普通手电筒，应使用合格的防爆照明器。在油船 及散装化学品液货船上禁止挂彩灯。
第14页/共145页
第十章 船舶安全用电和安全管理
第一节 船舶安全用电常识 四、安全用电规则 8．在带电设备上严禁使用钢卷尺等金属尺进行测 量工作。 9．高空作业(离地1m以上)时，应系安全带以防 失足或触电坠落，同时要注意所携带的工具、器 材，防止失手落下伤人和损坏设备。 10．在维修和检查有大电容的电气设备时，应将 电容器充分放电，必要时可先予以短接。
第21页/共145页
第十章 船舶安全用电和安全管理
第二节 船舶电气火灾的预防 二、电气设备防火要求 1．电气设备防火的一般要求
(1)经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、 短路等故障时要及时排除；
(2)电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内； (3)严格按施工要求，保证电气设备的安装质量； (4)按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所要使 用防爆电器； (5)电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落。
第18页/共145页
例
答案:A
处于安全用电的考虑，航行照明灯具应___ 接地和_____安全防护罩。 A．保护/具有 B．工作/具有 C．保护/不需要 D．工作/需要
按照我国对安全电压的分类，在潮湿、有
腐蚀性蒸汽或游离物等的场合，安全电压
为______。
A．65 V B．12 V
C．24 V D．36 V
船舶安全用电和安全管理
第十章船舶安全用电和安全管理第一节船舶安全用电基本知识[10001]我国根据发生触电危险的环境条件分为三种类别，特别危险的环境条件为______。
A．潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等的建筑物中B．潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多的建筑物中C．干燥、无导电粉末、非导电地板、金属品不多等的建筑物中D．潮湿、非导电地板、金属品较多的建筑物中[10002]规定“由电动机带动皮带、齿轮及链条等传动装置，须有防护罩”。
这是主要处于______的考虑。
A．避免灰尘对传动机构的污染 B．安全用电C．电气设备散热 D．避免水撒进传动机构，造成锈蚀[10003]处于安全用电的考虑，航行照明灯具应______接地和______安全防护罩。
A．保护/具有 B．工作/具有 C．保护/不需要 D．工作/需要[10004]按照我国对安全电压的分类，在潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等的场合，安全电压为______。
A．65 V B．12 V C．24 V D．36 V[10005]按照我国对安全电压的分类，露天铁甲板环境，安全电压为______。
A．65 V B．12 V C．24 V D．36 V[10006]铅蓄电池室灯具应使用______。
A．防护式 B．防水式 C．防溅式 D．防爆式[10007]可携式船舶工作照明灯，其安全电压不超过______V。
A．50 B．36 C．24 D．12[10008]关于船舶安全用电下列说法，正确的是______。
A．无论什么场合，安全电压一律为36 VB．皮肤潮湿时人体电阻显著下降，故禁止湿手触摸电气设备C．电气工具平时应挂在电气设备的防护栏杆上，以便于修理时垂手可得D．电气设备着火，应使用泡沫灭火剂带电灭火[10009]不允许用湿手接触电气设备，主要原因是______。
A．造成电气设备的锈蚀 B．损坏电气设备的绝缘C．防止触电事故 D．损坏电气设备的防护层[10010]若触电者呼吸、脉搏、心脏都停止了，则______。
船舶修造用电安全管理制度
一、目的为确保船舶修造过程中用电安全，预防电气事故的发生，保障员工生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于船舶修造企业所有用电区域，包括生产车间、办公区域、生活区等。
三、职责1. 企业安全生产管理部门：负责本制度的制定、实施、监督和检查，对违反本制度的行为进行处罚。
2. 用电管理部门：负责对用电设施进行日常检查、维护，确保用电安全。
3. 用电操作人员：负责按照操作规程进行用电作业，确保自身和他人的安全。
4. 各部门负责人：对本部门用电安全负总责，加强用电安全教育，提高员工安全意识。
四、用电安全管理制度1. 用电设施安全管理（1）船舶修造企业应选用符合国家标准的电气设备，确保设备安全可靠。
（2）用电设施应定期进行检查、试验和维护，发现隐患及时整改。
（3）严禁私自改装、拆除、移位电气设备，如需改动，需经专业电工进行。
2. 用电操作安全管理（1）电气作业人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后，方可上岗作业。
（2）操作电气设备前，必须穿戴好劳动保护用品，如绝缘手套、绝缘鞋等。
（3）操作过程中，严格按照操作规程进行，不得擅自改变设备参数。
（4）严禁在设备运行时进行维修、保养，如需维修，应先切断电源。
3. 临时用电安全管理（1）临时用电设备必须由专业电工安装，确保线路安全可靠。
（2）临时用电设备应设置在安全、干燥、通风的环境中，远离易燃易爆物品。
（3）临时用电设备应定期检查，发现问题及时整改。
4. 用电安全检查与整改（1）企业应定期组织用电安全检查，发现问题及时整改。
（2）各部门应加强对用电设施的日常巡查，发现问题及时上报。
（3）对违反用电安全规定的行为，应予以制止，并追究相关责任。
五、奖励与处罚1. 对严格遵守用电安全规定，在用电安全方面做出突出贡献的个人或集体，给予表彰和奖励。
2. 对违反用电安全规定，造成事故或严重安全隐患的个人或集体，给予批评、警告、罚款等处罚。
六、附则本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，由企业安全生产管理部门负责解释。
船舶安全用电和安全管理
保护接地
2013-8-11
（2）当电气设备直接紧固在船体的金属结构上或紧固在船 体金属结构有可靠电气连接的底座（或支架）上时，可不 另设置专用导体接地。
（3）无论是专用导体接地还是靠设备底座接地，接触面 必须光洁平贴，接触电阻不大于0.02Ω ，并有防松和防锈 措施。 （4）电缆的所有金属护套或金属覆层须作连续的电气连 接，并可靠接地。 （5）接地导体应用铜或耐腐蚀的良导体制成，接地导体的 截面积须符合规定的要求。
2013-8-11
4. 其他接地
（1）保护接零
将设备壳罩、构架与零线连接 （2）重复接地 零线多次与船壳相接 （3）避雷接地 为防止雷击而进行的接地。
重复接地
重复
保护接零
2013-8-11
18.4 船舶电气火灾的预防
一、电气设备起火的原因 引发船舶发生火灾和爆炸有多种原因，电气设备的短路 、过载、绝缘老化以及某些故障都是火灾的隐患。这些 隐患主要是作为火灾的热源或火源。电气设备的热源或 火源包括正常的和非正常的。如各种触点正常开断火花 以及绝缘的短路点、线路破断点等产生的非正常火花； 有正常高温元件，如电灯等；也有非正常高温，如： （1）电气设备（特别是插座）进水形成短路或接地， 在短路或接地点局部发热。
18.5.1 油船的舱室区域划分与电气装置要求 1.第一类舱室区域与要求 第一类舱室区域包括货油舱和垂直隔离舱，在此类舱室内 严禁敷设电缆与安装电气设备。在不可避免的情况下，垂 直隔离舱内才允许安装測深仪振荡器，但该振荡器必须安 装在坚固油密的罩壳内，电缆应敷设在气密坚固的管子中 。在进入隔离空舱处的电缆管道内需以填料封隔。
返回
2013-8-11
（2）导体的联接点的松动、氧化、腐蚀等引起接触电 阻过大，造成局部发热。 （3）电气设备或电缆长期超负荷工作，或由于短路故 障、非正常电压等引起电流过大，使温度过高而可能 引起火花。
论船舶电气设备的安全用电与管理维护
论船舶电气设备的安全用电与管理维护全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶电气设备的安全用电与管理维护随着船舶的现代化和电气化程度不断提高，船舶电气设备在船舶运营中扮演着愈发重要的角色。
船舶电气设备的安全用电与管理维护不仅关系到船舶的正常运行，更关乎船舶及船员的安全。
加强船舶电气设备的安全用电管理与维护显得尤为重要。
本文将从船舶电气设备安全用电与管理维护的重要性、安全用电原则、管理维护措施等方面展开阐述，希望能够引起船舶相关从业人员的重视和关注。
1. 保障船舶运行安全船舶电气设备的正常运行对船舶的安全运行至关重要。
良好的安全用电与管理维护可以保障船舶电气设备的可靠运行，有效避免因电气故障而引发的事故，从而保障船舶的运行安全。
船舶电气设备意外事故往往会造成严重的人身伤害甚至生命危险。
加强安全用电与管理维护工作，可以最大程度地保障船员的生命安全，降低事故发生的风险。
3. 减少维修成本良好的电气设备管理维护可以延长设备的使用寿命，减少因设备故障而需要进行的维修与更换成本，降低船舶运营成本。
船舶电气设备故障可能会对船舶环境造成严重的污染，甚至引发火灾等灾难。
加强管理维护工作，可以有效避免因故障导致的环境污染和灾难性事故的发生。
1. 严格按照规程操作船舶电气设备使用必须严格按照规程进行操作，严禁擅自改动电器设备的外接线路，避免因非正常操作而导致的电气设备故障。
2. 定期检查与维护定期对船舶电气设备进行检查与维护，及时发现并排除潜在故障，确保设备的正常运行。
3. 防止过载运行对船舶电气设备的运行负荷应严格按照设备额定值进行安排，避免因过载运行而对设备造成损害。
4. 强化安全意识教育加强船员的电气设备安全知识培训，提高船员对电气设备安全的意识，降低因操作失误和疏忽导致的事故风险。
1. 建立健全的管理制度船舶公司应当建立健全的船舶电气设备管理制度，明确电气设备的使用、检查和维护流程，确保每一项维护工作都有明确的责任人和时间节点。
船舶安全用电和安全管理-船舶电气
其他国家和地区的船舶电气安全法规与标准
美国海岸警卫队（USCG）发布了一系列船舶电 气相关法规和标准，如《美国联邦法规》 （CFR）第46部分和第110部分等。
欧洲海事安全局（EMSA）发布了一系列船舶 电气相关法规和标准，如《欧洲海运条例》 （EC）第999/2002号和第1042/2009号等。
安全防护措施培训
教授员工如何正确使用绝缘工 具、如何避免触电事故等安全 防护措施。
04
模拟演练和实战演练
通过模拟演练和实战演练，提 高员工应对电气事故的应急处 理能力。
船舶电气安全实践与演练
定期进行电气安全检查
对船舶电气设备和系统进行定期检查，确保 设备正常运行，及时发现并处理安全隐患。
制定应急预案
船舶电气安全检查与评估
对船舶电气系统进行定期安全检 查，确保设备运行正常、安全可
靠。
对船舶电气系统进行风险评估， 识别潜在的安全隐患和风险点， 采取相应的措施进行整改和预防。
对船舶电气系统进行技术评估， 了解设备的性能、技术参数和维 修保养要求，为设备的更新和改
造提供依据。
船舶电气安全风险评估与控制
02
船舶电气设备的维护和管理是 保障船舶电气安全的关键措施 。
03
船舶电气事故的发生往往与设 备老化、维护不当、操作失误 等因素有关。
04
船舶电气安全不仅需要船员的 专业知识和技能，还需要建立 完善的管理制度和应急预案。
展望
01
随着科技的发展，船舶电气系 统将更加复杂和智能化，对安 全管理和维护提出了更高的要 求。
定期组织演练和模拟演练，提高员工应对突 发事件的反应速度和协同作战能力。
组织演练和模拟演练
针对可能发生的电气事故，制定相应的应急 预案，明确应急处置流程和人员职责。
船舶安全用电和安全管理
应急演练与培训
定期进行应急演练，提高船员的 01 应急处理能力
培训内容应包括应急处理流程、 02 设备操作、自救互救等
培训方式可采用课堂授课、实际 03 操作、模拟演练等多种形式
培训效果应通过考核评估，确保 04 船员具备相应的应急处理能力
谢谢
02
制定应急预案，明 确应急响应流程
建立应急组织机构， 明确职责分工
应急救援设备
01
救生衣：船上必备的救生设备，用于 保护船员和乘客的生命安全
02
灭火器：用于扑灭火源，防止火灾蔓 延，保护船舶和船员的安全
03
急救包：船上必备的急救设备，用于 处理船员和乘客的受伤情况
04
通讯设备：用于与岸上救援机构保持 联系，及时报告船舶情况和请求救援
船舶安全用电和安全管理
演讲人
目录
01. 船舶安全用电 02. 船舶安全管理 03. 船舶安全应急处理
1
船舶安全用电
船舶电气设备
船舶电气设备包括发电机、变压器、配电盘、 照明设备、通信设备等。
船舶电气设备需要满足船舶安全用电的要求， 如绝缘、接地、防雷、防爆等。
船舶电气设备需要定期检查和维护，以确保 其安全运行。
事故
电气火灾预防
保持电气设备清 洁作
定期检查电气设 备，确保绝缘良 好
定期进行电气火 灾应急演练，提 高应急处理能力
避免过载、短路、 安装漏电保护装
接触不良等电气 置，防止漏电引
故障
发火灾
2
船舶安全管理
安全管理体系
制定安全管理制度，规 范安全管理行为
05
船舶电气设备必 须配备接地保护 装置，防止触电
事故
06
船舶安全用电管理制度
一、总则为了确保船舶在航行、停泊和作业过程中的用电安全，防止因用电不当而引发火灾、触电等事故，保障船员生命财产安全，根据《中华人民共和国船舶安全法》及相关法律法规，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于船舶在航行、停泊和作业过程中的用电安全管理工作。
三、组织机构与职责1. 船舶用电安全管理领导小组负责制定船舶用电安全管理制度，监督、检查船舶用电安全管理工作，组织协调各部门、各岗位履行用电安全职责。
2. 船舶电气工程师负责船舶电气设备的安装、调试、维护和检修，确保电气设备安全可靠运行。
3. 船舶电工负责船舶电气设备的操作、维护和检修，确保电气设备安全运行。
4. 船员负责船舶电气设备的操作、维护和报告用电安全情况。
四、用电安全管理措施1. 电气设备管理（1）船舶电气设备应定期进行检修、试验，确保设备完好，符合国家标准。
（2）船舶电气设备应按照规定进行接地，防止漏电。
（3）船舶电气设备应按照规定进行绝缘，防止触电。
2. 电气操作管理（1）船员应熟悉船舶电气设备的操作规程，遵守操作规程进行操作。
（2）操作电气设备前，应确认设备已断电，并采取必要的安全措施。
（3）操作电气设备时，应穿戴绝缘手套、绝缘鞋等防护用品。
3. 电气检修管理（1）船舶电气设备检修应由具备相应资质的电工进行。
（2）检修电气设备时，应采取必要的安全措施，防止触电、火灾等事故。
（3）检修完成后，应进行试验，确保设备安全可靠运行。
4. 电气安全管理（1）船舶应制定电气安全操作规程，并定期组织船员进行培训和考核。
（2）船舶应定期进行电气安全检查，发现问题及时整改。
（3）船舶应建立健全电气事故报告和处理制度，对事故进行及时调查和处理。
五、奖惩措施1. 对在船舶用电安全管理工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
2. 对违反船舶用电安全管理规定的单位和个人，按照相关规定进行处罚。
六、附则1. 本制度由船舶用电安全管理领导小组负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
论船舶电气设备的安全用电与管理维护
论船舶电气设备的安全用电与管理维护船舶电气设备是船舶上极为重要的部分，它为船舶提供了电力支持，并保障了船舶上各种系统的正常运行。
而船舶电气设备的安全用电与管理维护，则是船舶运行中必须要重视的问题。
在航行中，如果电气设备出现故障或者安全隐患，不仅会影响到船舶的正常航行，还可能造成严重的安全事故。
船舶电气设备的安全用电与管理维护是船舶管理的重中之重。
一、船舶电气设备的安全用电1.严格按照规范使用电气设备船舶电气设备的安全用电首先要求严格按照相关的规范使用电气设备。
船舶电气设备的使用应当符合国际海事组织（IMO）颁布的相关规定，例如SOLAS公约等。
还要根据船舶的具体情况，制定相应的船舶电气设备使用管理制度，对电气设备的使用进行规范。
2.定期检查电气设备为了保障船舶电气设备的安全用电，船舶管理者需要定期对电气设备进行检查。
特别是船舶上的重要电气设备，如发电机、开关设备等，需要定期进行维护和检修，确保其正常运行。
还需要对电气设备的电气连接、接地等方面进行定期检查，及时发现问题并进行处理，以免造成安全隐患。
3.加强人员培训在船舶电气设备的安全用电方面，人员的培训也至关重要。
船舶船员需要经过专业的电气设备安全用电培训，了解电气设备的基本知识，掌握电气设备的使用和维护技能。
只有经过专业培训的船员才能保障船舶电气设备的安全用电，减少电气设备故障和意外事故的发生。
1.建立健全的电气设备管理制度为了保障船舶电气设备的正常使用和管理，船舶管理者需要建立健全的船舶电气设备管理制度。
这一制度应当包括电气设备的定期检查、维护和维修计划，人员培训计划，电气设备故障应急预案等内容。
只有建立完善的管理制度，才能有效的管理和维护船舶上的电气设备。
2.及时维护电气设备3.加强备品备件的储备为了保障船舶电气设备的管理维护，船舶管理者还需要加强备品备件的储备。
船舶电气设备常见故障的备件需要及时储备，以便在发生故障时能够迅速更换，减少故障的影响。
船舶电气设备的安全用电和管理维护
船舶电气设备的安全用电和管理维护是保证船舶电气设备正常运行和避免电气事故发生的重要工作。
电气设备在船舶上广泛应用，包括发电机、配电设备、电动机、照明设备等，为航行和船舶各项工作提供电能支持。
在船舶上，船舶电气设备的安全用电和管理维护有以下几个方面的内容。
首先，船舶电气设备的安全用电是关键。
船舶作为一个特殊的工作环境，需要特别注意电气设备的用电安全。
首先，船舶上的电力系统必须符合相关电气规范和标准。
电缆、插座、开关等电气设备必须经过合格的认证和检测，确保其安全可靠。
同时，对电力系统进行定期巡检和维护，及时发现和排除潜在的故障隐患。
船舶电气设备的用电安全还需要加强对船员的培训和教育，提高其电气安全意识和应急能力。
船员必须严格遵守相关电气操作规程，正确使用电气设备，防止误操作导致的电气事故。
其次，船舶电气设备的管理维护是系统的工作。
船舶电气设备的管理维护工作包括设备的保养、检修和更新等方面。
保养工作包括对设备的定期清洁、润滑和防腐等，确保设备的正常运行。
检修工作是对设备进行定期的检查和维修，及时发现和排除设备的故障。
更新工作是对老化或不符合要求的设备进行更换，以确保设备的安全可靠性。
船舶电气设备的管理维护需要建立完善的制度和流程，明确责任和权限，确保管理维护工作的有序进行。
此外，船舶电气设备的安全用电和管理维护还需要注意以下几个方面的问题。
一是对电气设备的动作保护和监控。
在船舶上，电气设备的动作保护和监控是防止电气事故的重要手段。
通过设置电气设备的过载保护、短路保护、接地保护等装置，并通过监控装置对电气设备的运行状态进行实时监测，及时发现和处理设备的异常情况。
二是船舶电气设备的漏电保护。
由于船舶通常在海洋上行驶，船舶电气设备必须具备良好的漏电保护能力，防止漏电引发的电气事故。
漏电保护装置可以及时检测到设备的漏电情况，并及时切断漏电回路，确保船舶电气设备的安全。
三是船舶电气设备的防雷保护。
船舶在海洋上容易受到雷击，而雷击可能对船舶电气设备造成严重的影响。
船舶安全用电和安全管理
一、触电伤害的种类与触电方式
人体触及到带电体，受到较高电压或较大电流的直接或 间接的伤害，称为触电。 按照触电伤害程度的不同，可分为电伤和电击两类 。
人体触电形式：
双线触电 单相触电 单线触电
电源中性点接地的单相触电
精品ppt
二、触电伤害因素、安全电压、触电原因、 触电急救
1、影响触电伤害程度的因素 （1） 与电流种类有关 （2） 与流过人体的电流量大小有关 （3） 与交流电流频率有关，50Hz或60Hz的工频电流对 人体的伤害最大 （4） 与电压高低和电流持续时间有关 （5） 与电流流过人体的路径有关 （6） 与人体电阻和人的体质有关
A．可认为已经死亡 B．送医院或等大夫到来再作死亡验证 C．打强心剂 D．立即进行人工呼吸和心脏按摩 1861.我国根据发生触电危险的环境条件将安全电压界定为三个等级，没有高
度危险的建筑物申其安全电压为___D___V。
A．2.5 B．12 C．36 D．65
精品ppt
1863.国际上通用的可允许接触的安全电压分为三种情况，其中人体显著淋
配电系统： 配电系统要求：①.只准采用对地绝缘的系统（
但仪用互感器二次回路、抗干扰电容、绝缘监测装置 、内燃机起动点火局部系统等可接地）；②.不同电 压等级的网络不应有电气上的连接。
危险区电缆要求：①.可能暴露在油、气的所有 电缆都应有铠装、非金属不透性护套；②.不应敷设 非本质安全型的电缆；③.长度留有余量（防拉断） ；④.穿越甲板、舱壁时应保持其气密完整性；⑤.配 电系统设置绝缘电阻水平连续监测和报警装置。
湿或经常接触电气设备的金属壳体时的安全电压为_C_____V。
A．小于65 B．小于50 C．小于25 D．小于2.5
1867.灭火时，钢瓶中的压缩气体将__C____以雾状物喷射到燃烧物表面，
论船舶电气设备的安全用电与管理维护
论船舶电气设备的安全用电与管理维护船舶电气设备是船舶上最重要的设备之一，它们提供了船舶正常运行所需的电力支持。
在海上航行中，船舶电气设备的安全用电和管理维护至关重要，直接关系到船舶的安全和正常运行。
船舶电气设备的安全用电和管理维护成为船舶管理和维护的重要组成部分。
本文将从安全用电和管理维护两个方面来进行讨论。
一、船舶电气设备的安全用电1.1 确保电气设备符合要求在选择和安装船舶电气设备时，必须符合相关的国际标准和规范，确保设备符合安全要求并且能够长期稳定运行。
在购买设备时，应该选择有资质的供应商，确保设备的质量和性能。
1.2 做好电气设备的绝缘检查定期对船舶电气设备的绝缘进行检查，及时发现和消除隐患，确保设备的安全可靠使用。
1.3 检查接地设备船舶电气设备的接地设备是保障船舶电气设备安全用电的重要组成部分。
应定期对接地设备进行检查，确保其可靠连接和有效功能。
二、船舶电气设备的管理维护2.1 制定管理维护计划船舶电气设备管理维护应有一套完整的管理方案，包括设备的定期保养、检修和更换计划。
对于关键设备还应有专门的管理制度，确保关键设备的安全运行。
2.2 加强日常巡检船舶电气设备是船舶正常运行的重要保障，因此应加强对电气设备的日常巡检，及时发现和排除设备故障，保障船舶的安全运行。
2.3 做好电气设备的维护保养船舶电气设备的维护保养是保障设备长期稳定运行的重要环节，应该制定相关的维护保养计划，按时对设备进行维护保养，确保设备的安全可靠使用。
2.4 加强培训和管理船舶电气设备的管理维护需要船员具备一定的专业知识和技能，因此需要加强相关的培训和管理工作，提高船员的电气设备管理维护能力。
船舶电气设备的安全用电与管理维护是船舶运行的重要保障，需要船舶管理者和船员高度重视。
只有加强安全用电与管理维护工作，才能确保船舶电气设备的安全可靠使用，为船舶的安全运行提供有力的保障。
希望广大船舶管理者和船员认真贯彻落实相关要求，切实加强船舶电气设备的安全用电与管理维护工作，为船舶的平稳运行和航行安全作出积极努力。
船舶用电安全
船舶用电安全随着先进技术的发展和航运业的发展，船舶用电系统的应用在日益增加，同时也带来了很多新的安全隐患。
为了保障船舶及船员的安全，必须重视船舶用电的安全问题。
1. 用电安全知识船舶用电系统采用的是直流或交流电，电压一般为110V或220V。
在进行操作前，必须要了解下列用电安全知识：（1）人体对电流的影响：当人体接触电流时，电流通过身体，会引起电解，电解产生的热能可以引起人体组织受损，严重时会引起烧伤甚至死亡。
（2）电压的危害：过高的电压会引起电气击穿，导致设备损坏甚至失火，同时也会对人员造成伤害。
（3）安全接地：将导体与大地相接触，形成接地电阻，可以有效降低电压，保证电气设备正常工作，同时也可以预防触电危险。
（4）安全断电：在进行检修或维护工作时，必须要先断电，防止电气危险。
2. 船舶用电系统的安全隐患（1）电器设备老化:通过定期检查和维护，可以及时发现电器设备老化或损坏的问题。
如果发现不能修复，应及时更换，以避免可能的安全隐患。
（2）设备故障和短路:电器设备突然失灵或发生短路往往会导致火灾等安全事故。
因此，必须每天进行巡检，确保电器设备的工作正常。
（3）电路过载:电路负载过大可能会导致过载，超过容量极限造成短路，加上设备故障，也可引起火灾。
因此，必须要按照要求选择安装电器设备，严格控制电路负荷。
为了确保船舶用电的安全，需要实施科学的安全管理，例如：（1）制定安全操作规程：在使用电器设备时，必须要按照规程进行操作，确保操作安全。
（2）检查维护制度：定期进行设备检查和维护，制定检查计划和维护标准。
（3）教育宣传：加强船员对船舶用电安全知识的学习，提高他们的安全意识和识别能力。
（4）应急预案：在可能发生电气事故的情况下，应制定应急预案，保障船员的安全和物资的保护。
总之，船舶用电安全管理必须保证操作规范、设备完好、管理严谨，防止船舶用电事故的发生及造成人员损伤、财产损失等不良后果。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2013-8-11
（2）导体的联接点的松动、氧化、腐蚀等引起接触电 阻过大，造成局部发热。 （3）电气设备或电缆长期超负荷工作，或由于短路故 障、非正常电压等引起电流过大，使温度过高而可能 引起火花。
（4）由于乱接、乱拉电线，或在插座上接用超过线路 允许载流量的电热器或其他用电设备而造成线路过热。 （5）其他原因造成的绝缘强度下降或绝缘破坏，发生 短路、接地故障，引起局部过热。
2013-8-11
（9）油舱内的铁锈，石油渣滓等沉淀物在下沉时，会产生 静电； （10）油舱上索具和吊杆的摩擦，会产生静电； （11）落到油舱的物品及工具等，在坠落和发生碰撞时，会 产生静电； （12）人是静电的良导体，当人体穿脱毛料和合成纤维衣服 时，会产生极高的静电电压，足以引燃周围的爆炸性气体。
2013-8-11
5）洗舱时，应尽可能避免由于水雾带电而产生静电电压， 洗舱机台数不宜过多，在吊入舱内之前应可靠接好接地电缆 ，工作人员必须防止金属工具落入舱内。 6）油轮工作人员应穿导电好的衣服和鞋袜，不宜佩戴与人 体绝缘的金属器件。有条件时，可在油轮入口处装设消静 电装置，消除人体静电。
2013-8-11
2013-8-11
（4）油品微滴的飞溅与空气摩擦及油中结晶水滴的沉降 过程，也会产生静电； （5）油舱内的油品与油面漂浮物的相互撞击，可以产生 静电； （6）在对油舱采样测量时，测杆和采样器具在施放和提 升过程中，油舱内会产生静电； （7）洗舱机和喷嘴软管在洗舱工作过程中会产生静电； （8）洗舱水柱，水雾，水珠等形成的水滴降落在油品中 发生冲击时，也能产生静电；
18.5.3 油轮电气设备的管理要求
1．油轮电气设备的选用和管理 (1) 油轮配电系统只允许采用对地绝缘系统，即发电机和 供配电系统均不应接地，更不能将船体作为回路。 (2) 危险区域必需使用的电气设备应为防爆型结构，或采 用本质安全型电路或设备。 (3) 定期检测电缆、电气设备的绝缘电阻，保持绝缘良好。
2013-8-11
2. 工作接地 为了设备或系统正常工作需要所采取的接地。 （电力系统中性点接地）
《钢质海船入级与建造规范》对船舶电气设备工作接地的要 求是： （1）工作接地与保护接地不能 共用接地装置； （2）工作接地应接到船体永久 结构或船体永久连接的基座 或支架上；
工作接地
2013-8-11
返回
2013-8-11
2.第二类舱室区域与要求 (1) 所装电气设备必须是防爆式的，不得安装插座； (2) 电缆应选用护套电缆或穿气密管子敷设，出入该类舱 室的电缆孔应以填料分隔，防止可燃性气体进入其他舱； (3) 所装照明灯具应符合《入级规范》的条件； （4）货油泵舱的照明由两路电源供电，灯点需交错布置； （5）非防爆电气设备与货油舱透气管出口端的距离应不小于 1
2013-8-11
3. 触电原因：—— 总体原因：缺乏常识、使用管理不当。 具体原因：1)绝缘损坏（客观上是最大隐患）； 2)环境条件（ 有重大影响）船舶属于触电危险场所。 4. 预防触电措施： 1)查绝缘消隐患； 2)禁止带电检修，特殊必须时使用合格工具护具； 3)按规程正确操作； 4)便携式设备注意检查电缆、插头绝缘及接地线； 5)电气救火时防触电、防腐蚀设备。 5. 安全用电规则（教材310页） 6. 触电急救 （1） 迅速脱离电源 （2） 及时组织现场抢救
2013-8-11
3. 屏蔽接地 屏蔽接地是为了防止电磁干扰，在屏蔽体与地或干扰源的 金属机壳之间所做的良好电气连接。
通信设备
《入级规范》对屏蔽接地的主要 要求是：
屏蔽接地
（1）露天甲板和非金属上层建筑内的电缆，应敷设在金 属管内或采用屏蔽电缆。
2013-8-11
（2）凡航行设备的电缆和进入无线电室的所有电缆均应 连续屏蔽。与无线电室无关的电缆不应经过无线电室。若 必须经过时，应将电缆敷设在金属管道内，该管道进、出 无线电室均应可靠接地。 （3）无线电室内的电气设备应有屏蔽措施。 （4）内燃机（包括安装在救生艇上的内燃机）的点火系统 和启动装置应连续屏蔽。点火系统电缆可采用高阻尼点火 线。 （5）所有电气设备、滤波器的金属外壳、电缆的金属屏蔽 护套及敷设电缆的金属管道，均应可靠接地。
2013-8-11
2）在装卸油时应控制货油的流速，以不超过4 m/s 为宜。 为防止油管内或舱底残留积水而发生油水冲击从而大量产 生静电，开始装油时，货流速度应控制在1 m/s 以下；待 油装至高出舱底肋骨后，才逐渐加速到4 m/s。
3）油管要用接地电缆连接 4）装油后测量、取样时，应考虑油的半衰时间，宜在装 完后30 min进行，所用的量尺及取样装置应采用非金属 材料制成。
18.5.1 油船的舱室区域划分与电气装置要求 1.第一类舱室区域与要求 第一类舱室区域包括货油舱和垂直隔离舱，在此类舱室内 严禁敷设电缆与安装电气设备。在不可避免的情况下，垂 直隔离舱内才允许安装測深仪振荡器，但该振荡器必须安 装在坚固油密的罩壳内，电缆应敷设在气密坚固的管子中 。在进入隔离空舱处的电缆管道内需以填料封隔。
2013-8-11
二、电气设备的灭火 电气设备着火时，不应立即用水龙灭火，以防止水柱触电。 正确的做法是首先迅速切断着火电源，然后用二氧化碳、干 粉或卤代烃（1211）灭火器等灭火。但停电时应注意尽量缩 小停电范围。 三、防静电知识 在静电危险场所的工作人员应穿导电好的服装和鞋袜。 在货油舱甲板上禁止穿脱衣物。由生活居住区进入货油舱 区前，手应触摸专设的用来消除静电的金属板，以防止人 体带静电进入危险区。此外，船舶在航行中除防直接雷击 外，带电低云层的静电感应，使船舶金属体感应带电。
2013-8-11
2. 油轮静电的预防
（1）避免或减少静电的产生，如尽量减少各种摩擦，感 应及极化起电现象； （2）采取接地措施消散静电，避免静电的大量积聚而产 生火花放电。
具体措施有： 1）货油舱在卸油，排压载水或洗舱前，都要向舱内充入惰 性气体；航行期间，也要向舱内补充惰性气体，以使其含氧 量极低。
1. 人体触电形式： 双线触电 单相触电 单线触电
电源中性点接地的单相触电 返回
2013-8-11
2. 影响触电伤害程度的因素 （1） 电流种类; （2） 流过人体的电流量大小; （3） 交流电流频率;(50Hz工频电流对人体的伤害最大) （4） 电压高低和电流持续时间 （5） 流经人体的电流持续时间越长，对人体造成的伤害 就越严重 （6） 电流流过人体的路径 （7） 人体电阻和人的体质
2013-8-11
18.5.2 油轮静电起火的预防 1. 静电的产生 （1）当货油沿着输油管路流动和流入货舱时，由于油与管 壁、油舱的摩擦和冲击，因而产生和积聚静电荷； （2）船体在风浪影响下的摇摆振动，会使油品与油舱壁产 生摩擦而生成和积聚静电荷； （3）油品通过多孔或网状过滤器、隔离装置时也会有静电 的产生和积聚；
22.5° 7.5°
2013-8-11
18.2 船舶电机常见的故障及其维护
一、直流电机常见故障及其维护 二、三相交流异步电机常见故障及其维护 三、船舶发电机常见故障及其维护
2013-8-11
2013-8-11
2013-8-11
2013-8-11
2013-8-11
2013-8-11
2013-8-11
保护接地
2013-8-11
（2）当电气设备直接紧固在船体的金属结构上或紧固在船 体金属结构有可靠电气连接的底座（或支架）上时，可不 另设置专用导体接地。
（3）无论是专用导体接地还是靠设备底座接地，接触面 必须光洁平贴，接触电阻不大于0.02Ω ，并有防松和防锈 措施。 （4）电缆的所有金属护套或金属覆层须作连续的电气连 接，并可靠接地。 （5）接地导体应用铜或耐腐蚀的良导体制成，接地导体的 截面积须符合规定的要求。
2013-8-11
4. 其他接地
（1）保护接零
将设备壳罩、构架与零线连接 （2）重复接地 零线多次与船壳相接 （3）避雷接地 为防止雷击而进行的接地。
重复接地
重复
保护接零
2013-8-11
18.4 船舶电气火灾的预防
一、电气设备起火的原因 引发船舶发生火灾和爆炸有多种原因，电气设备的短路 、过载、绝缘老化以及某些故障都是火灾的隐患。这些 隐患主要是作为火灾的热源或火源。电气设备的热源或 火源包括正常的和非正常的。如各种触点正常开断火花 以及绝缘的短路点、线路破断点等产生的非正常火花； 有正常高温元件，如电灯等；也有非正常高温，如： （1）电气设备（特别是插座）进水形成短路或接地， 在短路或接地点局部发热。
2013-8-11
2)电气性能方面
适应电压频率变化 设备 参数 电压 频率 电压 稳态（%） +6～-10 ±5 ±20
瞬态
（%） 恢复时间（s） ±20 ±20 1.5 5
船用电机
由蓄电池或半导体变流器供 电
2013-8-11
3）机械机构方面
适应倾斜和摇摆的要求 设备组件 应急设备，开关设备，电器及电子设备 船用电机 横倾 15° 横摇 纵倾 10° 纵摇 10° 5° 22.5° 22.5°
2013-8-11
2013-8-11
2013-8-11
2013-8-11
2013 人体安全保护
船舶安全用电
人体触及到带电体，受到较高电压或较大电流的直接或 间接的伤害，称为触电。 按照触电伤害程度的不同，可分为电伤和电击两类 。
电伤：人体外部受电弧等烧伤（含皮肤金属化）。 电击：电流流过人体而使内部器官受伤的现象（如痉挛：破坏神经系统） （最危险）。
2013-8-11
第18章 船舶安全用电和安全管理
一、船用电机的基本要求 二、船舶电机常见故障及其维护 三、 船舶安全用电 四、 船舶电气火灾的预防 五、 油船电气系统的安全管理
2013-8-11
18.1