22 筏子

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《筏子》新解析

《筏子》新解析

精读课文
1.文章写黄河的大、深、急,分别用哪些景物 衬托?
大 大水车 筏子小 黄 羊皮筏子载重多 深 河 急 羊皮筏子行进快
相关链接——衬托
衬托 为了突出主要事物,用类似 的事物或反面的、有差别的事物作 陪衬。
正衬
反衬
用类似的事物衬托所描绘的事物,如用 「高的」衬托「更高的」,用「好的」衬托「更 好的」。例:桃花潭水深千尺,不及汪伦送我情。
只凭天不怕地不怕的大胆冲劲是 不行的,要战胜凶险、征服自然 还得沉着、细心、机智和毅力。
精读课文
3.在湍急的黄河中,筏子如履平地,艄公勇敢 机智,乘客谈笑自如。那么作者据此想阐明的
是什么道理呢?
只凭天不怕地不怕的冲劲是不行的,要 战胜艰难险阻、征服自然还得靠沉着、细 心、机智和毅力。只有大胆镇静与小心智 慧相结合,才能获得真正的成功。
比较探究
《长江》的作者郭风不仅赞颂了长江,更是讴 歌了古老而又年轻的祖国欣欣向荣的景象。那 么本文赞美了什么呢?
• 本文通过艄公撑筏子渡黄河,赞美了 包括艄公、乘客在内的“黄河的主人们” 的勇敢、沉着、智慧和毅力, •也赞美了黄河的雄浑气势。 •歌颂了中华民族大无畏的气概和战胜 困难的精神。
写作特点
学习目标
1 、有感情朗读课文,掌握生字词, 理解课文内容。 2、学习本文衬托和对比手法的运用。 3、领悟艄公勇敢智慧、镇静的品 质, 培养战胜困难的勇气和智慧。
规 模 mó
艄公
shāo
相 称 chèn
吞噬 shì
浏览
liú
湍 急 tuān 篙子
gāo
汹涌
轻骑
xiōngyǒng qí源自Xiè用相反或相异的事物衬托所描绘的事物, 如用「矮的」衬托「高的」,用「坏的」衬托 「好的」。 例:他的年纪小,器量可大。

筏竿使用方法

筏竿使用方法

筏竿使用方法一、什么是筏竿筏竿,顾名思义就是在渔筏上垂钓的一种钓竿,属于插节式钓竿,一般有1.8米两节,2.1,米两节,2.7米3节等型号,竿体上装配有密集而又小巧的导线环,竿柄处有渔轮固定座可安装大小不同型号的绕线轮。

筏竿的竿梢一般都是玻璃纤维做的,特点是细、轻、软,富有较好的弹性,且在导线环之间着上各种颜色利于观察鱼讯。

竿梢细微处,风力扯动钓线,钓线下坠就能把梢尖压弯,一阵阵风吹来,竿尖频频弯曲,好像鱼儿索饵,细心的钓友要区分风的刮动和鱼儿索饵的不同。

但正是筏竿的细微、灵敏才是冬钓鲫鱼的精髓之处。

不到一两的小鲫鱼吃饵,筏竿的竿梢就会有明显的“动作”,极易观察。

别看筏竿竿梢极软,但竿柄处极为强硬,熟练的抛竿高手悠悠的就能抛出三四十米不在话下。

二、钓组配置我每次出钓一般都用1.8米、2.1米两只筏竿,太多忙不过来,遇到鱼群的时候,只能顾得上一支筏竿。

线轮我一般用型号较小(2000型或2500型)、宽槽、多轴的轮子,出线顺利,摇轮轻巧。

主线我一般采用2号主线,不能超过2号线,否则影响灵敏度,子线采用1号的足矣。

钩子采用红袖4——5号倒刺钩。

事实证明,这个组合只要轮子泄力设置恰当,钓10斤的大鲤鱼一点问题没有。

注意,子线不要超过1号线,这一点很重要,越细越好,便于鲫鱼的吸入。

我曾留心的观察过,用2号的子线和用一号的子线相比,出鱼率相差近五成。

同样,选择红袖钩的理由是便于鲫鱼的吸入。

因为红袖钩一是钩条细,钩身轻便于鲫鱼索饵;二是此钩在外力的作用下容易变形,就是挂底也容易将钩子拉变形拽出来,出来将钩子拗回原形不影响使用,这样就减少了挂底断线的几率。

不要担心钩子变形,只要遛鱼方法得当。

钓10斤以下的绝对没有问题。

曾经有钓友用5号红袖钓出过近10斤的鲤鱼,钩子还好好的。

系绑串钩一般三个就可以了,多了无用。

我曾经绑了7个钩子的串钩,长一米多,但一般都是下边的两个钩子中鱼。

钩与钩之间约15厘米,子线长约10厘米,这样就减少了钩与钩之间的缠绕。

最新小学语文苏教版四年级下册羊皮筏子

最新小学语文苏教版四年级下册羊皮筏子

羊皮筏子
乘船游江河,本来是寻常的事,但在郑州的雁滩乘船游黄河,却非同一般,甚至可以说有点怪,它怪就怪在漂流所坐的船只古老淳朴,土香土气。

这里所说的"船",其实就是指皮筏子。

它像一叶小"舟",在黄河里飘着,轻得很。

空筏子,用手指头就能拨得团团转。

重筏子,载六七人,只需用桨板轻轻一点就离岸上路了。

羊皮筏子俗称"排子",是一种古老的水运工具,客货两用。

它由十几个气鼓鼓的山羊皮"浑脱"并排捆扎在细木架上制成。

驾筏的艄公俗称"排子匠",他们不仅是划筏的能手,而且是制筏、修筏的巧匠。

所谓"浑脱",就是囫囵脱下的羊皮。

"排子匠"把皮板较厚的山羊割去头蹄,再将羊皮完整脱下,经浸水、暴晒、去皮、灌入食盐和香油等一系列的炮制工序,然后将十四五个吹得圆鼓鼓的"浑脱"绑在经粗纬细、纵横交叉的木架上--"排子"做成了!这种"排子"称为小筏。

1。

海上货物绑扎及系固

海上货物绑扎及系固

海上货物的绑扎及系固Cargo’s lashing & securing1词语解释1.1 B.S. Breaking Strength 破断强度= 4 ~ 5 SWL (or WLL)in CSS, mean the point at which the component, material or element can no longer support orsustain the load.1.2NBL nominal breaking-load 破断负荷=BS1.3SWL safe working load 安全工作负荷(用于lifting gear)1.4WLL working load limit 工作负荷=SWL (用于lifting gear)1.5PL proof load 试验负荷=2 x SWL (or WLL)1.6MSL maximum Securing Load 最大系固负荷= PL =2 x SWL (or WLL) is a termused to define the allowable load capacity for a device used to secure cargo to a ship.1.7CS Calculate strength 计算强度= MSL / 1.52起重设备lifting facilities2.1起重设备的最小安全负荷(SWL) ≥ 1.05 Mg;联合的起重设备的安全负荷之和应大于货重的1.5倍:(SWL1+SWL2) ≥ 1.5 Mg2.2吊索之间的夹角应不大于45度,超过45度应采用横挡(spreader),但不得直接触碰所吊装的货物(加橡胶碰垫)2.3所有起重设备的证书应齐全并在有效期内,现实状况良好2.4上述的最小安全负荷,是指起货机、吊索、卸扣、横挡等中的最小安全负荷值计算。

3局部强度local intension3.1通常,因海水因数的影响,货物的重量取其重量的1.05倍,即增加5%。

22标涵洞说明书

22标涵洞说明书

说明一、设计依据(一)、初步设计批复意见执行情况本施工图设计按中华人民共和国交通部“交公路发〔1999〕363号”文件“关于金华至丽水公路初步设计的批复”意见执行。

(二)、设计规范设计部分采用的技术规范如下:中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(JTJ001-97);中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89);中华人民共和国交通部标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85);中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)。

中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ0024-85);二、涵洞设计说明本标段共设置圆管涵洞5道,倒虹吸圆管涵1道, 石拱涵3道,暗盖板涵3道, 明盖板涵1道,根据已有道路情况,在所设置的通道内设置部分排灌涵洞。

1. 结构型式: 采用钢筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土盖板涵、倒虹吸圆管涵及石拱涵。

..2.钢筋混凝土圆管涵的管径为1.5m,倒虹吸圆管涵的管径为1.2m,盖板涵的跨径有2.0m..2.5m、3.0m及4.0m,拱涵的跨径有2.0m,3.0m,4.0m。

3.钢筋混凝土圆管涵的管节长度主要有1.0m和0.5m两种, 前者为基本管节, 后者为调整4.管节, 倒虹吸圆管涵的基本管节长度为5.0m。

5.钢筋混凝土圆管涵基础地基容许承载力不小于100Kpa,盖板涵及拱涵地基容许承载力祥见相应布置图。

主要材料: 管节混凝土采用25号, 中节基底采用砂砾石, 端节基底采用浆砌片石;螺旋形主钢筋采用Ⅰ级钢筋。

倒虹吸圆管涵管节混凝土采用50号, 管枕及管节基座采用20号混凝土, 螺旋主筋采用Φ5的高强丝。

钢筋混凝土暗盖板涵盖板采用40号混凝土, 台身混凝土采用20号, 基础及涵洞铺砌采用15号混凝土。

钢筋混凝土明盖板涵盖板采用40号混凝土, 涵台、基础、支撑梁采用20号混凝土。

筏的发展历程

筏的发展历程

筏的发展历程筏是一种最早的水上交通工具,最早起源于古代中国。

在中国古代,筏被广泛使用于水路交通和渡船运输,并且在发展的过程中,逐渐改变了筏的形状和材料。

筏最早出现在新石器时代的中国,那时主要是用一些木材和藤条绑结在一起制作而成,用于在河水上漂流。

这种原始的筏往往不太稳定,但是却能够顺利通过水路。

随着时代的发展,人们开始尝试用不同材料和设计来改进筏的稳定性和航行能力。

最引人注目的改进之一是在周代(公元前1046年-公元前221年)开始使用竹子制作筏。

竹子的轻质和强度让筏变得更加稳定,同时也更容易驾驶。

在筏的发展中,竹筏成为了一种常见的形式。

到了秦朝(公元前221年-公元前207年),人们对筏的造型进行了重大的改进。

他们开始使用大块的木材,在木材上加装桩和栏杆,形成更稳定的结构。

这种改进让筏可以携带更多的人和货物,并且在水面上的稳定性也得到了极大提高。

古代中国的民间传说中,有关筏的故事也为其发展提供了一定的推动力。

据传说,夏朝的大禹曾经用筏在长江上巡游,用来视察水情和治理洪水。

这个故事使得筏在人们的心目中具有了一定的神秘和特殊的地位。

在中世纪时,筏的使用逐渐扩大,特别是在长江和黄河一带。

筏被用来运送大量的货物,特别是木材和粮食,成为了交通和商业的重要手段。

同时,由于船只的制造成本较高,筏也成为了普通人和贫民重要的交通工具。

随着现代科技的发展,筏的造型和使用范围也发生了巨大的变化。

工业化生产使得木材得到了更多的利用,筏逐渐被大型船只所替代。

然而,在某些特殊的环境下,筏仍然保持着它的独特价值。

例如,在一些水体较浅、船只无法进入的地方,筏仍然是最方便的选择。

此外,筏也被用于一些冒险和娱乐活动,如漂流和筏钓。

总之,筏作为一种最古老的水上交通工具,经历了漫长的发展历程。

从最早的木材和藤条,在秦朝的中国竹筏,到中世纪的改进和现代科技的进步,筏始终在人们的生活中扮演着重要的角色。

无论在古代还是现代,筏都是人们探索水域和利用水资源的重要工具。

筏板基础知识详细解析详解

筏板基础知识详细解析详解

筏板基础知识详细解析(一)筏形基础平法施工图的表示方法1.梁板式筏形基础平法施工图,是在基础平面布置图上采用平面注写的方式进行表达2.当绘制基础平面布置图时,应将其所支承的混凝土结构、钢结构、砌体结构或混合结平面一起绘制。

3.通过选注基础梁底面与基础平板底面的标高高差来表达二者间的位置关系,可以明确与板顶一平)、“低板位”(梁底与板底一平)、“中板位”(板在梁的中部)三种不4.梁板式筏形基础构件的类型和编号;a)梁板式筏形基础由基础主梁,基础次梁,基础平板等构成。

(二)梁板式筏形基础平板的平面注写1.梁板式筏形基础平板的平面注写a)梁板式筏形基础平板LPB的平面注写,分板底部与顶部贯通纵筋的集中标注与板底部标注两部分内容。

当仅设置贯通纵筋而未设置附加非贯通纵筋时,则仅做集中标注。

b)梁板式筏形基础平板LPB贯通纵筋的集中标注,应在所表达的板区双向均为第一跨(X与Y双向首跨)的板上引出(图面从左至右为X向,从下至上为Y向)板区划分条件:i当板厚不同时,相同板厚区域为一板区。

ii当因基础梁跨度、间距、板底标高等不同,设计者对基础平板的底部与顶部贯通纵筋配置相同的区域为一板区。

各板区应分别进行集中标注。

集中标注内容规定如下:注写基础平板的编号。

‚注写基础平板的截面尺寸。

注写h=XXX表示板厚。

ƒ注写基础平板的底部与顶部贯通纵筋及其总长度。

先注写X向底部(B打头)贯通纵筋与顶部(T打头)贯通纵筋,及其纵筋长度范围;头)贯通纵筋与顶部(T打头)贯通纵筋,及其纵筋长度范围。

(图面从左至右为X 贯通纵筋的总长度注写在括号中,注写方式为“跨数及有无外伸”,其表达形式为:一端有外伸,(xxB)两端有外伸。

注:基础平板的跨数以构成柱网的主轴线为准;两主轴线之间无论有几道辅助轴线,例:X:BB22@150;TB20@150;(5B)Y:BB20@200;TB18@200;(7A)表示基础平板的X向底部配置B22间距150的贯通纵筋,顶部配置B20间距150的为5跨两端有外伸;Y向底部配置B20间距200的贯通纵筋,顶部配置B18间距20度为7跨一端有外伸;当某向底部贯通纵筋或顶部贯通纵筋的配置,在跨内有两种不同间距时,先注写跨内两前面加注纵筋根数(以表示其分布的范围);再注写跨中部的第二种间距(不需要加分隔。

七年级语文下册《筏子》知识学习总结要点整理

七年级语文下册《筏子》知识学习总结要点整理

七年级语文下册《筏子》知识点整理简介作者袁鹰,原名田复春,又名田钟洛,1924年生,江苏淮安人。

著有散文集《第一个火花》《风帆》《京华小品》《袁鹰散文选》等。

他的散文作品善于以抒情、议论的手法和排比、叠句的形式,渲染气氛,点化主题,诗意浓郁。

读课文,体会本文赞美了什么?本文赞美了征服自然的人类,赞美了包括艄公、乘客在内的“黄河的主人们”的勇敢、沉着、智慧和毅力,也赞美了黄河的雄浑气势和自然的伟力。

分析课文1.写黄河的大、深、急,分别用哪些景物衬托?大水车羊皮筏子人的心情2.在这些景物中,作者所有的篇幅奉献给了兰州的一种原始的交通工具:羊皮筏子,这是为什么?地域的特点,富有人文精神和趣味引出艄公,用筏子的小、险体现人物的精神3.艄公这一形象是怎样的?----------他战胜了惊涛骇浪,在滚滚的黄河之上,如履平地,是黄河的主人4.黄河的险险在何处?夷、平地又是怎样的?你从文中哪些句子中看出的?5.作者说艄公是值得景仰和赞颂的,你从他的身上学到了什么?只凭天不怕地不怕的大胆冲劲是不行的,要战胜凶险、征服自然还得沉着、细心、机智和毅力。

本文除了衬托以外,还用了什么写作手法?对比:羊皮筏子体积小与承载的人多物重形成对比;岸上看的人提心吊胆与皮筏上的乘客从容谈笑形成对比。

衬托:正衬:大水车----黄河的大反衬:岸上人提心吊胆-----乘客从容笑谈筏子之小---------------水车之大黄河之凶险-------------筏子之渺小正衬、正衬错杂:小小浪头吞噬筏子,既正衬了黄河的凶险,又反衬了征服自然的人总体构思的衬托:黄河衬托出筏子,由筏子衬托“黄河的主人”总之,这一连串的衬托、对比使全文结构紧密,文脉贯连。

黄河 土族筏子客

黄河 土族筏子客

·圆园20·秋季号河从青藏高原奔腾而下,穿过传说中大禹积石导河形成的峡谷幽长、石崖嶙峋、涛声如雷的积石峡后,从民和回族土族自治县南缘流经官亭、中川两乡镇十余个行政村,长达十六公里,养育了一代代依水而生的三川土族人民。

千百年来,三川土族人民用自己的智慧和汗水,依靠河水资源,不仅在马家、朱家等地建造了水车和船磨,便利了生产生活,而且部分人利用牛、羊皮筏进行摆渡和往下游地区放筏水运,成为三川地区依靠黄河谋生的筏子客。

早期的筏子是水上运输工具,有皮筏和木筏之分。

皮筏俗称“排子”,有牛皮筏和羊皮筏之分。

皮筏作为一种渡河工具,其历史非常久远,据《后汉书》记载:“护羌校尉邓训,缝革囊为船,贵德载兵横渡黄河。

”《旧唐书·东女国传》载:“用牛皮为船以渡。

”元代有“元跨革囊”的记载。

据考证,公元500年左右,占据甘南、川西北和青南等广袤土地的吐谷浑,最早在今民和县官亭镇赵木川修建了著名的河厉桥。

隋大业五年(609年)四月,隋炀帝率四十万大军及各类辎重御驾西巡,想必从此过桥渡河。

河厉桥毁于何时史书没有点滴的记录,无法考证,但在没有桥梁的时代,负责把守黄河天险的三川土族先民,利用牛皮和羊皮做成排子,横渡于黄河之上,顺应两岸人民的经济文化交往,属情理之事。

笔者生长于黄河岸边,老家距黄河不足千米,小时候类似小舟的皮筏和那一排排木筏,随波逐流,穿梭于黄河水道之中的情景,至今历历在目,难以忘却。

早些时候我走访过84岁的同村人朱长命寿老人,他是我想拜访但已不在世的朱永西户的邻居,朱永西户前些年谢世,留给我太多太深的印象。

朱永西户祖上一直在家前面的朱家河滩摆渡,他的父亲是出了名的制作皮筏的好把式。

据说他先用皮胎,后制筏联,其结构虽然简单,但制作完成皮胎要费一番功夫。

宰牛、羊时先将头割下,然后把皮浑脱下来,这样便成为一个完整的皮袋子。

皮经过水泡,除去毛及肉丝、脂肪,然后揉制,使其变软,最后放入清油,在盐水中浸透,这叫熟皮子。

22人国际标准龙舟规格

22人国际标准龙舟规格

22人国际标准龙舟规格
根据国际龙舟联合会(IDBF)的规定,国际标准龙舟规格包括以下要素:
1. 龙舟长度:标准龙舟的长度为1
2.5米(41英尺)。

2. 龙舟宽度:标准龙舟的宽度为1.2米(
3.9英尺)。

3. 龙舟形状:龙舟的船身为纤长的扁平形状,两端尖锐。

4. 龙舟重量:标准龙舟的重量为250公斤(550磅)。

5. 龙舟座席:标准龙舟通常配备20个座位,其中包括18名划船手、1名鼓手和1名扬帆手。

6. 龙舟划桨:划船手使用龙舟专用的划桨(或桨叶),通常由竹制或碳纤维材料制成。

7. 龙舟赛道:标准龙舟赛道为直线赛道,长度为500米(1640英尺)或200米(656英尺),宽度为13.5米(44.3英尺)。

8. 龙舟比赛规则:根据IDBF的规定,龙舟比赛分为不同的项目,包括200米、500米、1000米和2000米的单项及团体比赛。

需要注意的是,具体的国际标准龙舟规格可能会在不同的比赛
组织机构或地区有所不同,以上信息仅为一般参考。

最好查阅IDBF或特定比赛组织的规定以获得准确的信息。

划羊皮筏子的人梳理故事情节

划羊皮筏子的人梳理故事情节

划羊皮筏子的人梳理故事情节
从前,有一个叫小明的年轻人,他生活在一个偏僻的村庄。

这个村庄周围被深不见底的大河环绕着,村民们只能通过乘坐小木船来往于大河两岸。

然而,小木船的数量有限,有时候会因为人太多而无法满足村民们的需求。

小明对此感到非常困扰。

他想要找到一种新的交通工具,能够让村民们方便、快捷地穿越大河。

有一天,他突然得到了一个灵感:羊皮筏子!他想着羊皮质地轻便且浮力较大,应该能够帮助人们顺利渡河。

小明充满激情地开始了制作羊皮筏子的工作。

他首先找来了一些散养的山羊,并细心地选择了一些新鲜的羊皮。

然后,他将这些羊皮剪裁成合适的大小,并用绳子将它们安稳地缝合在一起。

一块块羊皮被拼接成了一个坚固且可以上下浮动的筏子。

小明为了让筏子更加稳定,还将它的四周绑上了粗麻绳作为固定。

当筏子制作完毕后,小明迫不及待地试验了一把。

他将筏子放入大河,踏上上面,立刻感到了坚实又稳定的感觉。

他用木桨推动着筏子,很快就穿过了大河。

村庄的人们看到了这一幕,纷纷向小明表示赞赏和祝贺。

从那以后,小明开始将自己制作的羊皮筏子推广给全村的居民。

大家被这个便捷的交通工具深深吸引,纷纷购买并利用羊皮筏子来穿越大河。

村庄的交通状况因此得到了极大地改善。

小明成为了村里的英雄,他的创造和勇气激励着人们不断探索和创新。

他的羊皮筏子成为了村庄的标志,也使小明为村庄的繁荣做出了重要的贡献。

故事传颂开来,其他村庄也开始效仿小明的羊皮筏子,以此改善交通状况。

小明因此成为了广受尊敬和景仰的人物,他的创造精神将永远激励着人们去追求更好的生活。

筏竿的使用方法及技巧

筏竿的使用方法及技巧

筏竿的使用方法及技巧
首先,选择合适的筏竿至关重要。

筏竿的长度应该根据划船的
需求来选择,一般来说,对于长距离划船,需要较长的筏竿来提高
划船的效率;而对于需要灵活转向的划船,可以选择较短的筏竿。

此外,筏竿的材质也需要考虑,一般来说,轻质的材料更适合长时
间划船,而重质的材料更适合需要较大力气的划船。

其次,正确的握持筏竿也是至关重要的。

握持筏竿的方式应该
是轻松自然的,不应该用力过猛,以免疲劳过度。

一般来说,握持
筏竿的手应该分散在筏竿的上部,这样可以更好地控制筏竿的方向,并减少手部疲劳。

另外,划船时需要注意力的配合。

划船时,筏竿的运动应该与
船的运动相配合,这样可以提高划船的效率。

划船者应该根据需要
来调整筏竿的角度和力度,以适应不同的水流和风向。

此外,划船
者之间也需要相互配合,保持一致的节奏和力度,这样可以更好地
推动船只前进。

最后,划船时需要注意安全。

划船者应该熟悉水域的情况,避
免划船时碰到障碍物或者危险区域。

在划船时,划船者应该时刻保
持警惕,随时准备应对突发情况。

如果遇到恶劣天气或者水域条件复杂的情况,划船者应该及时停止划船,以免发生意外。

总之,筏竿的使用方法及技巧对于划船至关重要。

选择合适的筏竿、正确握持筏竿、注意力的配合和注意安全都是划船者需要注意的问题。

希望大家在划船时能够按照这些方法和技巧来进行,提高划船的效率,保证划船的安全。

救生艇筏讲义

救生艇筏讲义

一、课程导入救生艇筏和救助艇是海上遇险后的主要救生设备,通过学习B02的课程,学生可以掌握在海上求生中的技巧,获得更多的求生知识,教学内容非常重要。

首先我们从救生艇学起。

二、新授课程第一章救生艇第一节救生艇构造与性能定义:救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、属具、备品比较齐全的刚性小艇。

一、救生艇的分类:1、按结构形式分类:开敞式救生艇按结构形式分类部分封闭式救生艇全封闭式救生艇2、按材质分类:镀锌钢质艇按材质分类铝合金艇玻璃钢艇3、按其功能分类自扶正性能救生艇按其功能分类自供气系统救生艇耐火耐高温救生艇降落入水救生艇二、基本构造与各部名称基本构件:方形龙骨:纵向强度构件艇壳板:保证水密,提供浮力首尾柱:合拢构件纵横座板:供人员乘坐和划桨座位空气箱:提供剩余浮力艇机和螺旋桨:推进装置舵:保持和改变方向各部分名称:1、首柱2、横座板3、龙骨4、艇壳5、护舷材6、螺旋7、艇机8、把手索9、救生索10、龙骨11、尾柱12、吊艇钩13、桨叉孔14、艇缘15、纵座板16、空气箱护板17、艇首踏板18、艇机罩19、舵20、空气箱21、座板支柱22、艇底格板22、脚踏板三、对救生艇的一般要求(一)构造:1.稳性:50%定额乘员从正常位置移至中心线一侧应稳定。

2.干舷:足够,至少为100mm。

3.浮力:有一定剩余浮力。

4.强度:a.金属艇:1.25倍(人员+属具)重量,不产生剩余变形b.能经受至少3.5m/s的船舷冲击力,3米高投水。

C.船速5节,能降落和拖带。

(二)乘员定额1.不得超过150人2.乘员人数以正常姿势乘座时不妨碍操作3.有足够脚部活动空间(三)标记1.尺寸和乘员定额2.所属船舶名称和船籍港3.上空可见所属船名和艇号4 .救生艇的编号:左舷为双数,右舷为单数,由船首至船尾,由高层甲板至低层甲板(四)推进装置1.压燃式发动机2.设有手起动系统3.有离合装置,且可正、倒车4.排气管的布置应能防止水进入正常运转的发动机5.设计上考虑漂浮物不损坏推进系统6.传动装置发动机及附件应有保护装置7.不干扰艇内使用通讯设备8.电池有充电装置,电源电压不超过55V9.启动和操作发动机的防水须知(五)舾装件定义:装配在艇上与艇连接在一起并随时可用的器材或物品1.至少一个排水孔,每孔两个艇底塞2.有舵和舵柄3.艇外装设环状可浮救生索4.设水密柜或舱室(贮存属具等)5.吊艇钓可同时解脱,控制手柄为红色6.有照明光源(不少于12小时)7.反光带长300mm,宽50mm,反光距不少于500m8.控制与操舵位置视域足够9.艇底部有扶手(供落水人员用)10.有脱开装置(脱开前首缆)第二节救生艇配备与属具一、配备:船舶上配有救生艇的数量及种类是根据各船所载人员的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度而定的。

筏式养殖名词解释

筏式养殖名词解释

筏式养殖名词解释
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筏式养殖:筏式养殖是一种渔业养殖方式,是利用筏子围垦岸边潮汐地带的流量来对渔类资源进行繁殖和养殖的渔业技术。

筏子:筏子是指实现渔业养殖的一种机械,它由一个或多个木质或金属框架组成,可以承载水产养殖设施,并在海洋中固定它们的位置。

水产养殖设施:水产养殖设施是指渔业中用于养殖水生动物的建筑物,如网箱、罐头篓等。

渔业技术:渔业技术是指利用各种技术来捕捞渔业资源的技术,如水生动物检测技术、渔网结构技术、渔业机械技术等。

渔类资源:渔类资源是指海洋中可供捕捞和养殖的水生动物,如鱼、虾、蟹、贝类、海藻等。

潮汐地带:潮汐地带是指潮汐流动的海域,其特点是流量不断变化,海水的温度、深度和潮汐等也会发生变化。

筏的发展历程

筏的发展历程

筏的发展历程
筏是一种古老的水上交通工具,其发展历程可以追溯到数千年前。

以下是筏的发展历程概述:
早期筏的出现可以追溯到人类最早居住在水附近的阶段。

人们利用木材或植物材料构建简单的筏子,用于横渡河流或湖泊。

在农耕社会的发展过程中,人们开始利用筏在农田附近的水体上运输农作物。

这种用途上的改进,迫使人们设计更稳定且能够携带更多负载的筏。

随着航海技术的进步,筏作为海上交通工具的角色也逐渐显现。

人们开始试图在筏上加装帆和舵,以便更好地控制筏的航行方向。

随着众多文明的兴起与交流,筏的设计开始进一步发展。

在非洲、南美洲和太平洋岛屿地区,人们开始使用竹子和木材制作更复杂的筏,并配备帆、船桨和舵杆,以便更好地适应海洋环境。

在近代,随着工业技术的进步,传统的木质筏被更先进的材料所取代。

塑料、橡胶和金属等材料的应用,使得筏的耐用性和稳定性都得到了显著提升。

在现代,筏已经发展成为一种专业的水上娱乐工具。

人们可以在河流、湖泊和海洋上乘坐筏进行漂流与冒险游戏。

总的来说,筏作为一种古老的水上交通工具,经历了漫长的发展过程。

从最早的简单木筏,到如今多样化的现代筏,其设计不断改进,适应了不同的用途与环境需求。

筏的发展历程,也反映了人们对水上运输工具的持续创新和进步。

【四年级作文】坐羊皮筏子

【四年级作文】坐羊皮筏子

【四年级作文】坐羊皮筏子
“九曲黄河万里沙,浪淘风簸自天涯”。

今天,我们来到了我们的母亲河——黄河。

走在黄河边,我踩到了大大小小的鹅卵石,于是我弯腰捡起几块作为纪念,但就在我遇到石头的时候,一个大浪冲到了我的脚下。

我后退了几步,仔细地看着它。

原来是一只小木筏。

我问妈妈:“妈妈,这只木筏和我平时看到的有何不同?”
妈妈激动地告诉我:“那是羊皮筏子呀!”
我仔细看了看,在附近卖票的祖父告诉我:“它由一整块羊皮制成,充满空气,看起来像一个鼓鼓的圆柱体。

它用硬木条钉在一个方形木架上,然后用麻绳一根一根地绑在木架上。

制作了羊皮筏。

羊皮筏是黄河上游的主要交通工具。

羊皮筏是黄河上游的主要交通工具赛艇羊皮筏被称为“筏夫”,他们都是经验丰富的老水手!"
我们一行四人准备尝试坐一下这“黄河里的交通工具”,我们穿好救身衣,小心翼翼地盘腿坐在筏子上,筏子就从码头出发了。

木筏沿着黄河顺流而下。

老船夫告诉我们关于羊皮筏的事,并不时用桨来把握方向。

从我的腿上,我可以看到黄河水从木筏下流过,我可以用手触摸凉爽的河流。

远处,夕阳西下,母亲河在美丽的夕阳下闪闪发光!
忽然,在我们前面出现了几个大大小小的漩涡,呀!我们会不会被卷进漩涡呢?只见老艄公从容不迫地用力划着桨,顺利地躲过了漩涡,我们也长长地舒了一口气。

黄河上的羊皮筏吓坏了我。

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结合课后第二题,思考,探究:
• 明确:第一小题“一,二,三,四,五, 六”不能删去,强调人的注意力被羊皮筏 子强烈吸引了,也传神地刻画了岸上人逐 个点数时地惊叹心情。 • “近了,近了”不能删去,这里运用反复 的修辞,描述了筏子快速行进的动态。
• 1.阅读5-8自然段, • 思考:这些文段中有3处对比,请分别找出 来。 • 明确: • 想象中的羊皮筏子行驶情景和现实的行驶 情景作对比; • 羊皮筏子体积小与承载的人多物重形成对 比; • 岸上看的人提心吊胆与皮筏上的乘客从容 谈笑形成对比。
作者简介
袁鹰,原名田复春,又名田钟 洛,1924年生,江苏淮安人。 著有散文集《第一个火花》 《风帆》《留春集》《京华小 品》《袁鹰散文选》《秋水》 等。袁鹰散文作品善以抒情、 议论的手法和排句、叠句的形 式,渲染气氛,点化主题,诗 意浓郁。
• 二、背景介绍 • 本文写于1961年,正是我们的国家的“困 难时期”——“三年自然灾害”。造成“困 难时期”的原因,除了自然灾害,也还有 更重要的原因,就是人与自然的关系。 1958年,“大跃进”的狂热,“人有多大 胆,地有多大产”的狂热,使我们的生产 不讲科学,光靠干劲,造成了浮夸风,造 成了对国家经济的严重打击。在本文中作 者强调“勇敢和智慧,镇定和机智”,是 有针对性的。
结合课后第三题思考、分析。
• 明确:①小题:强调艄公手里“只有那么 一根不粗不细的篙子”,说明渡河工具是 简单的,战胜黄河惊涛骇浪的主要靠人, 靠艄公的勇敢、智慧、镇静、经验、判断。
• ②小题:写“险”的语段或语句: • 第一段;第三段中“汹涌的激流”及“一个小小 的浪头,就能把它整个儿吞噬了”;第八段中旁 观者“提心吊胆”,艄公目不转睛撑篙和小心注 视水势;第九段中连眼睛也不敢睁一睁;第十段 中险恶风浪、惊涛骇浪。 • 写“夷”和“如履平地”的语句: • 第三段中“鼓浪前进”;第六段中“乘风破浪的 轻骑”。 • 第八段中乘客的从容谈笑的神态;第十一段中行 驶的轻快、安详。 • “化”的原因不仅在艄公还有乘客。
• 初读课文,思考: • 文章哪些段落是与“筏子”有直接关系的? 哪些段落是看似与“筏子”无关的? • 1——2 :分别写黄河与大水车 • 3——11:直接写筏子
文章结构分析
• 第一部分(1-2) 感受黄河的壮美 • 第二部分(3-9) 体验筏子的惊险 • 第三部分(10-11) 景仰艄公的风采
领略艄公的风采
(由衷赞美)
镇静和机敏
主题
• 课文通过描述艄公撑着羊皮筏子在黄 河上行驶的情景,赞美了征服自然的 人类,赞扬了艄公凭着勇敢和智慧、 沉着镇静和机敏,战胜了惊涛骇浪, 成为黄河的主人,也赞美了黄河的雄 浑气势和自然的伟力。
• 主题: • 这篇散文描写了波浪汹涌的黄河及 河上驾驭羊皮筏子的艄公的风采,赞 扬了艄公凭着勇敢、智慧,战胜惊涛 骇浪的精神,表现了中华民族、劳动 人民大无畏的气魄和藐视困难、战胜 困难的精神。
这三组对比为了突出什么? 对艄公的形象有什么作用?
• 明确: • 突出了羊皮筏子在“万马奔腾,浊浪排空”的黄 河上航行是十分凶险的;
• 又通过皮筏乘客的从容谈笑衬托艄公的技艺高超。 • 赞美艄公的风采:勇敢 智慧 镇静 机敏
• 思考拓展 • 作者说艄公是值得景仰和赞颂的,你 从他的身上得到了哪些启示? • 明确:只凭天不怕地不怕的大胆冲劲 是不行的,要战胜凶险,征服自然还 得沉着,细心,机智,有毅力。
• 文中所写的“筏子”具有哪些特点? • 筏子:小、轻、快、载货多(乘客多) • 你觉得作者主要是为了赞美筏子吗? • 如果不是,那是赞美什么? • 你是从哪里看出来的?
自主、合作、探究 • 1、作者是怎样写艄公的? • 2、是通过哪些方面来直接或间接地表 现艄公的? • 3、作者写艄公的意图是什么?
• 词语积累
• 胆惊心悸---胆战心惊。悸:因害怕而心跳地厉 害。 • 汹涌--- 水猛烈地向上涌。 • 吞噬--- 吞食。 • 浏览---大略地看。 • 化险为夷---使危险的情况或境地变为平安。夷, 平安。 • 惊涛骇浪---凶猛而使人害怕的波涛。 • 如履平地---像在平坦的地上走一样。履,鞋。 这里作动词用,走。
思考第③小题
• 明确:最深刻的话是“就凭他的勇敢和智 慧,镇静和机智,就凭他的经验和判断, 使得这小小的筏子战胜了惊涛骇浪,化险 为夷,在滚滚的黄河上如履平地,成为黄 河的主人。” • 从全文来看,这不仅是对艄公的赞美,而 且是对包括乘客在内的征服自然的人类的 赞美;不仅赞美人类的勇敢精神,而且赞 美人类的智慧和细心。
黄河
凶险、 壮美、 大、深、 急
衬托 对比
筏子 衬托 艄公
小、轻、 勇敢、智 快、 慧、镇静、 载货多 机智、小
衬托 对比
大水车
巨大、 稳重
心、技艺 高超
感受黄河的壮美
(胆惊心悸)
万马奔腾 浊浪排空 衬 托
那么小,那么轻
筏子
体验筏子的惊险
(提心吊胆)
六个人 两麻袋 贴着水面漂浮 勇敢和智慧 衬 托
• 他站在那小小的筏子上,身后是几 个乘客的安全,面前是险恶的黄河 风浪。 • 手里呢,只有那么一根不粗不细的 篙子。
第一部分中直接描写黄河壮美的词 语有哪些?人们感受如何?
• 明确:万马奔腾 一泻千里 浊浪排空 • 人们的感受:胆惊心悸
文章写黄河的大、深、急,又分别用文 中的哪些景象来衬托?
筏 子
有关羊皮筏子的介绍
羊皮筏子 是用羊皮扎制成的筏子,为黄河沿 岸的民间保留下来的一种古老的摆渡工具。 当你在中山桥至黄河母亲雕塑之间的河滨 小道上信步漫游时,偶尔会看到仍有皮筏 子在河道上悠闲漂荡。远远望去,就像一 叶扁舟。人筏混为一体,随波逐流;近看 则见在紧贴水面的皮袋筏上,坐着五六个 客人,随着波涛的起伏,颠簸而行,有惊 无险,极富刺激。
北师大版语文七年级下册
2、 筏子
• • • •
作家、作品及写作背景: 袁鹰,原名田复春,又名田钟洛,1924年 生,江苏淮安人。 著有散文集《第一个火花》《风帆》《留 春集》《京华小品》《袁鹰散文选》《秋 水》等。袁鹰散文作品善以抒情、议论的 手法和排句、叠句的形式,渲染气氛,点 化主题,诗意浓郁。 • 本文写于1961年,正是我们国家的“困难 时期”——“三年自然灾害”。在本文中作 者强调“勇敢和智慧,镇定和机智”,是
读准下列字词:
一泻(xiè)千里 浊( zhuó )浪排空
胆惊心悸(jì ) 相称(chèn) 吞噬 (shì )
湍(tuān)急 筏(fá)子
乘风破浪
轻骑(qí )
提心吊胆
惊涛骇(hài)浪 马不停蹄
撑着篙(gāo) 化险为夷(yí ) 如履(lǚ)平地
• 明确:大水车 筏子 人们的害怕心情 • 大水车衬托了黄河的大; • 羊皮筏子的小,“好像只要一个小小的浪 头,就能把它整个儿吞噬了” “它马不停 蹄,顺流直下,像一只箭似的直射向雁 滩”,衬托出黄河水大、水深、水急。 • 人们的心情“胆惊心悸”“提心吊胆”也 是一个衬托。
• 描绘筏子时,突出了它那些特点? • 明确:那么小,那么轻,人多货重, 却是乘风破浪的轻骑,在急流中安 然前行。
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