空压机机头轴承大修原因和判定

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空压机(101-JA)轴承温度高的原因分析及其处理措施

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【关键词ｌ可倾瓦轴承轴承温度高整装离心式压
缩机润滑油
一
工艺流程、设备概况及其存在的问题
１．工艺流程概述
１００／合成氯装置空压机１１Ｊ０ｔｄ０不能满足增产５％０
Ａ
后的工艺要求，故需要并联一台新增的空压机１１Ａ向０一Ｊ
１．级叶轮４ＩＩ
６入１导叶壳体１．口导叶ｌ．级叶轮１．Ｐ２１入２Ｉ３Ｌ轴１级蜗壳１级入口壳体１．５Ⅱ ７Ⅱ ８箱体１．入口壳体２．９Ⅲ级１ｍ级蜗壳２皿级叶轮２．２３Ⅳ级蜗壳２．４Ⅳ级轮盖密封２．喇叭口２．级入口壳体２联轴节２联轴节护罩５Ⅳ级７ＩＶ８９
１８１＊Ｃ）
重威胁整个机组的长周期安全稳定运行。经多次停车抢修，解体检查，仍然没有解决该问题。
装置提供工艺空气。空气通过人口过滤器ｌ１Ａ进入０一Ｌ压缩机１１Ａ，经过６（个段间冷却器冷却）压缩至０一Ｊ段４３７ａ（．ＭＰ后第六级转速为２７ｒｎ，流量为３２６６８／）ｍｉ７９０ｍ／，其流量并人１１老空压机末段出口总管网作为工ｈ０一Ｊ艺空气送人一段炉１１Ｂ，预热后再送到二段炉１３Ｄ００参加转化反应制备合成氯所需的工艺氮。压缩机入口设有可调节导叶，第３段和第６出口分别设有放空阀Ｐ６１段Ｖ１５￣ＩＦ６９Ｖ１６用于防压缩机喘振。１１Ａ简易工艺流程如图１０一Ｊ所

主空压机轴承检修方案

主空压机驱动端入口端轴承检修方案一、检修前的准备工作1.检修前必须组织机、电、仪等有关人员对机组的运行状况全面调查分析，找出缺陷和可能存在的问题，还要根据诊断结果确定检修项目及内容，编写检修方案、检修计划进度和安全措施。

2.检修前对检修人员进行技术交底，要求检修人员熟悉检修设备的结构、原理和目前存在的问题、检修的内容和技术标准。

3.准备好所需的材料和备件，并有质量合格证或其他能证明质量合格的检验单，质量不合格的材料、备件不允许使用。

4.量具、测量仪器要有检验合格证，并在检验有效期内使用。

5.专用工具使用前都要进行检验和维护。

6、根据部件的重量和技术要求准备检验合格的起吊机具，天车司机必须有劳动部门颁发的有效期内的司机证。

二、拆装程序1、主空压机入口端轴承拆卸程序：（1）拆卸主空压机顶部人孔（拆卸前清理顶部卫生），将人孔盖吊开，并放在地面枕木或胶皮上。

（2）拆卸进入检修轴承内部人孔，将人孔盖慢慢吊出来，并放在枕木或胶皮上。

（3）拆卸振动探头等有关的仪表元件，注意保护好仪表接线、接头等，并做好复位标记。

（4）拆卸轴承压盖螺栓，拔出定位销，将拆卸的零件做好标记放好，并将轴承压盖慢慢吊出来，放在地面枕木或胶皮上。

（5）拆卸温度探头固定线，将拆卸的温度探头包好，注意保护好仪表接线、接头等，并做好复位标记。

（6）拆卸推力轴承，并注意保护温度探头和瓦块，检查推力轴承瓦块和温度探头。

（7）拆卸部件使用干净白布或塑料布盖好。

2、驱动端轴承拆卸程序：（1）拆卸振动探头等有关的仪表元件，注意保护好仪表接线、接头等，并做好复位标记。

（2）拆卸联轴节护罩螺栓，取下联轴节护罩，放在地面枕木或胶皮上。

（3）拆卸轴承压盖螺栓，拔出定位销，将拆卸的零件做好标记放好，并将轴承压盖慢慢吊出来，放在地面枕木或胶皮上。

（6）拆卸温度探头固定线，将拆卸的温度探头包好，注意保护好仪表接线、接头等，并做好复位标记。

（7）拆卸部件使用干净白布或塑料布盖好。

空压机常见故障及维修方法

空压机常见故障及维修方法
1.电机烧绝：原因主要是轴承死掉或电机不良，维修方法是更换电机或更换轴承。

2.压力不稳：原因主要是驱动系统出错，维修方法是检查减震器，定位螺母和传动轴
等部件。

3.压力不足：原因主要是空滤脏了或润滑油快用完，维修方法是更换滤清器和更换润
滑油。

4.压缩机机壳热：原因主要是冷却水快用完或空气管路温度过高，维修方法是更换冷
却水和更换空气管。

6.压缩机产生闭锁：原因主要是膨胀阀损坏或压力控制器失灵，维修方法是更换膨胀
阀和更换压力控制器。

7.仪表受干扰、失灵：原因主要是压力表故障或活塞盘断屑，维修方法是更换压力表
和更换活塞盘。

二、空压机的保养
1.定期检查：应定期检查包括气路，冷却水，滤清器，燃油，燃烧器和机壳各部分的
良好状态，并将其清理。

2.更换润滑油：应定期更换润滑油，以防止摩擦损坏部件，保持压缩机的可靠性和使
用寿命。

3.更换空滤：应定期更换空滤，以防止没有清理的空气进入压缩机，损坏压缩机的内
部部件。

5.加强维护：应定期对安装环境进行维护，防止腐蚀现象发生，保持其安全使用状况。

6.定期检查压缩机：定期检查压力表、振动指示器和其他报警器等，以检查油路系统
的良好状态，并根据报警器提供的数据，清理和更换轴承以及其他触发器等元件。

空压机大修总结范文

一、前言空压机作为工业生产中重要的动力设备，其正常运行对于生产效率和质量至关重要。

近期，我单位对一台空压机进行了全面的大修，现将大修过程及结果总结如下。

二、大修背景该空压机自投入使用以来，已运行约5年，期间出现了一些故障，如振动大、排气温度高、机头温差大等问题。

经初步检查，发现主要故障原因在于轴承磨损、油路系统积碳、冷却器水垢等问题。

为了确保空压机正常运行，提高生产效率，降低维修成本，决定对该空压机进行大修。

三、大修过程1. 维修准备（1）对空压机进行停机，切断电源，确保安全。

（2）拆卸空压机各部件，包括空气过滤器、机油过滤器、油气分离器、气阀密封圈、压力阀、安全阀、放油阀、断油阀、单向阀、卸荷阀、冷却器散热装置等。

（3）对拆卸下来的部件进行清洗、检查、更换损坏部件。

2. 维修实施（1）更换轴承、轴封等易损件。

（2）清洗油路系统，清除积碳。

（3）清洗冷却器水垢，提高换热效率。

（4）检查并调整各部件间隙，确保空压机运行平稳。

（5）更换空压机专用油和电磁阀。

3. 维修验收（1）对大修后的空压机进行组装，确保各部件连接牢固。

（2）对空压机进行试运行，检查振动、排气温度、机头温差等参数。

（3）经检查，大修后的空压机运行平稳，各项参数符合要求。

四、大修总结1. 通过本次大修，解决了空压机振动大、排气温度高、机头温差大等问题，提高了空压机的运行效率。

2. 大修过程中，严格按照操作规程进行，确保了维修质量。

3. 通过对空压机各部件的检查、清洗、更换，延长了空压机的使用寿命。

4. 大修后，空压机运行平稳，为生产提供了有力保障。

五、建议1. 加强空压机的日常维护保养，及时发现并解决故障。

2. 定期对空压机进行大修，确保其正常运行。

3. 提高维修人员的专业技能，确保维修质量。

4. 关注空压机行业新技术、新工艺，提高空压机运行效率。

空压机主机大修判定标准及注意事项

空压机主机大修判定标准及注意事项
空压机主机来说就好比心脏对于人类‚其重要程度是不言而喻的。

螺杆空压机使用一段时间之后需要对空压机主机做一次达保养（也就是大修）：轴承、轴封的更换，如果螺杆，机壳或轴承座端面有损伤也有修复的必要。

所以在使用的过程中一般建议2万小时或者4年更换一次，理论上来讲‚主机大修的时间应该是轴承的使用寿命‚但是不同环境、不同工作负荷下轴承的使用寿命是有很大差别的‚具体的试情况而定。

一、如何判断空压机主机是否需要大修？
1、看机头各轴承的振动情况‚有异常振动的就需要进行大修；
2、听主机运行时的声音‚尤其是轴承有无异响‚声音异常则需要进行大修；
3、观察电机运行电流（尤其是空载运行时的电流）‚将其与标准值对比‚差异较大则说明主机有问题‚需要大修。

（电压，油分，电机正常的情况下）
二、对双螺杆空压机主机进行大修时需要注意的几个方面：
1、在拆卸的过程中一定要小心，不要伤害螺杆齿合面，锁紧螺纹。

2、在装之前机组各部件的清洁要做好
3、轴承是必须整套更换；
4、将进、排气端的间隙稍微留大一点；
5、检查‚修正进、排气轴承座、转子型面。

空压机常见故障及维修方法

空压机常见故障及维修方法
空压机是一种常见的工业设备，广泛应用于各种生产领域。

然而，由于长时间
运行和日常使用不当，空压机常常会出现各种故障。

本文将介绍空压机常见的故障及相应的维修方法，希望能够帮助大家更好地了解和维护空压机设备。

1. 压缩机无法启动。

当空压机的压缩机无法启动时，首先要检查电源是否正常，保险丝是否熔断。

如果电源和保险丝都正常，就需要检查压缩机的电机是否损坏，电路是否短路。

如果发现电机故障，需要及时更换电机；如果是电路故障，需要修复电路故障。

2. 压缩机噪音大。

压缩机噪音大的原因可能是轴承损坏、齿轮磨损或者机械部件松动。

在这种情
况下，需要及时清洁和更换轴承、齿轮，并且检查机械部件的连接情况，确保紧固。

3. 压缩机排气温度过高。

当压缩机排气温度过高时，可能是因为压缩机冷却系统故障，导致冷却效果不佳。

这时需要检查冷却系统的冷却水流量和压力，确保冷却系统正常运行。

4. 压缩机出现漏气现象。

压缩机出现漏气现象可能是因为密封件老化损坏或者管道连接松动。

在这种情
况下，需要及时更换密封件，并且检查管道连接情况，确保紧固。

5. 压缩机压力不稳定。

当压缩机的输出气压不稳定时，可能是因为调压阀故障或者压力传感器故障。

需要检查调压阀和压力传感器的工作情况，及时更换损坏的部件。

维护空压机设备需要及时发现并解决各种故障，确保设备的正常运行。

希望本文介绍的空压机常见故障及维修方法能够帮助大家更好地维护和保养空压机设备，延长设备的使用寿命，提高生产效率。

TA6000空压机主轴轴承快速磨损原因解析

TA6000空压机主轴轴承快速磨损原因解析摘要：通过对TA6000空压机主轴驱动端轴承组快速磨损的解体情况以及前几次大修与上次大修的情况对比进行原因分析，制定相应的措施。

措施实施后机组检修和运行都回归正常，与较早前几次机组检修及运行情况基本一样。

充分证明了此次TA6000空压机主轴驱动端轴承组快速磨损的就是由主动齿轮轴的定位偏移为主、该轴承组的质量和安装偏差为辅引起的。

关键词：轴承组磨损主动轴定位偏移质量安装偏差一、空压机概况1、设备故障情况某装置TA6000空压机为双氧水二水装置萃取双氧水提供空气，于2003年11月投用。

2019年1月双氧水二水开始实行工艺改造，历时半年多，TA6000空压机也进行一次全面大修，于6月底检修完成，随装置于8月中旬开车，开车以来一切正常，9月16日巡检时发现机组运行声音异常，经在线设备检查发现齿轮箱主动齿轮驱动端轴承有磨损情况，且振动越来越大，考虑机组运行安全决定于9月21日停车抢修。

2、主设备属性、参数一览表二、解体检查及上次检修情况1、设备解体检查情况9月21日对设备进行解体，发现主轴前端（驱动端）轴承组（SKF 7215）外圈远驱动端磨损严重，内圈近驱动端端磨损严重，钢珠点蚀严重，轴承组间4个强制润滑油注油孔注油面积仅为原来的一半，也就是说原来的轴承外圈在两轴承紧靠处加工有4个均分4*2mm凹槽，而磨损的轴承此处只有4个4*1mm凹槽。

其余未见异常。

2、设备上次检修情况2019年K2901双氧水空压机大修应事业部要求于二水浆态床改造时同步进行，也就是在春节前将设备解体，解体后未发现设备各部件有什么问题，因将近年关于，没有安排加班将设备进行回装，如零部件一直保存在钳工班内。

待3月份更换了主轴轴承，调整各油封、气封、一、二级转子轴瓦间隙至合格，更换各密封O环后进行设备回装。

前面都比较顺利，回装至调整泵盖与叶轮间隙时出现了问题，无法如前几次方法进行调整。

原方法是在齿轮箱主轴和一、二级转子定位后，依次在一、二级转子轴向打一百分表，在泵盖与蜗壳圆周均分放4条合适的铅条，将泵盖进行预回装，均匀紧固到一定位置时泵盖即可以与叶轮接触到，接触后百分表就有读数，至0.2mm左右时拆下泵盖，测量铅条厚度，取平均值，加上百分表读数，加上此处叶轮与泵盖间的间隙值，得一厚度值，制作4个大小合适这个厚度U形平垫，均分插于泵盖与蜗壳的螺栓处，回装泵盖后就能得到泵盖与叶轮应该有的轴向间隙。

空压机常见故障及维修方法

空压机常见故障及维修方法空压机是工业生产中常用的一种设备，它能够将空气压缩成高压气体，为生产线提供动力。

然而，在使用过程中，空压机也会出现一些常见故障，影响生产效率。

因此，了解空压机的常见故障及相应的维修方法对于保障生产的顺利进行非常重要。

首先，空压机常见的故障之一是压缩机无法启动。

这可能是由于电源故障、控制系统故障或者电机本身故障所致。

在遇到这种情况时，我们可以先检查电源线路是否正常，然后检查控制系统的连接情况，最后检查电机的运转情况。

根据具体情况进行排除故障，修复故障。

其次，空压机在工作过程中可能会出现压力不稳定的现象。

这可能是由于压缩机进气口堵塞、排气压力过高或者压缩机内部密封件损坏所致。

针对这些问题，我们可以先清理进气口，确保空气通畅；然后调整排气压力，保持在正常范围内；最后检查压缩机内部密封件的磨损情况，及时更换损坏的部件。

另外，空压机在运行过程中可能会出现异常噪音。

这种情况通常是由于轴承磨损、润滑油不足或者机械部件松动所引起的。

针对这些问题，我们可以先检查轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承；然后检查润滑油的情况，保证润滑油的充足；最后检查机械部件的连接情况，紧固松动的部件。

此外，空压机的冷却系统也是容易出现故障的部件之一。

冷却系统故障可能导致空压机过热，影响其正常工作。

因此，在发现冷却系统故障时，我们可以先检查冷却风扇的工作情况，确保正常运转；然后清洁冷却系统，避免积灰影响散热效果；最后检查冷却系统的管路连接，确保不漏水、不堵塞。

综上所述，空压机在工作过程中可能会出现多种故障，但只要我们能够对常见故障有所了解，并采取相应的维修措施，就能够及时恢复设备的正常运转，保障生产的顺利进行。

因此，对于空压机的维修和保养工作，我们需要时刻保持警惕，及时发现并解决问题，确保设备的长期稳定运行。

空压机的机头轴承大修的原因和判定...

空压机的机头轴承大修的原因和判定...螺杆空压机主机需要进行大修的原因：随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。

这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。

随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于最大允许时限。

此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。

此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。

因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：1、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。

如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。

情况严重的话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。

2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。

主机配合间隙增大会导致主机效率严重降低，即空压机排气量产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常生产造成一定的影响。

特别是对那些空压机排气量配置富裕量较小的用户，由于空压机排气量衰减，在用气系统用气量相对稳定的情况下，管网压缩空气压力就会降低很多，就可能出现用气系统设备等不能正常工作或根本无法工作，从而出现影响单位正常生产或导致暂时性的停产，给企业带来损失。

3、最严重的后果就是出现主机的突然“抱死”。

一旦出现这样的情况，如果电器保护系统反应不及时或保护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严重的损害。

某厂空压机支撑轴承磨损故障案例分析

某厂空压机支撑轴承磨损故障案例分析轴承的功用：用来支承轴及轴上零件。

轴承的基本要求：1. 能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度。

2. 具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活。

3. 具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。

我们这里讲解的是工业用的滑动轴承，主要应用在：汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机、水泥搅拌机、滚筒清砂机、破碎机等机械上。

动压轴承的工作原理如下：形成动压油膜的必要条件：1. 两工件之间的间隙必须有楔形间隙。

2. 两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体。

3. 两工件表面必须有相对滑动速度。

其运动方向必须保证润滑油从大截面流进，从小截面出来。

如果不能满足上述3个条件，那就可能造成轴承故障，如轴承磨损，轴承碎裂，瓦温异常，甚至造成转子的损坏。

接下来我们对本次分享的案例的机组情况做个说明。

第一部分设备概述这台空分机组总貌图如图1，从左至右依次为增压机、齿轮箱、汽轮机、空压机。

图1 空气压缩机组空压机设计技术参数详如下：表1 空压机基本参数表第二部分故障现象机组于2015年8月2日启机运行，自8月24日起，空压机非联端两通道振动通频值出现缓慢上升的趋势，至2016年5月1日通频值增加了10μm左右，主要为1X幅值上涨为主，但1X相位比较稳定，无明显变化。

在此时间段内，两通道的GAP电压值也持续发生变化，分别从-9.15V、-10V变化至-12.10V、-13.25V，总计变化了3V左右。

从该侧转子的的轴心位置变化可以看出转子有明显下沉的现象。

而空压机另外一侧两通道振动通频值、GAP电压值及轴心位置均比较正常，无明显变化。

第三部分故障分析图2、图3、图4 所示分别为该空压机组非联端的通频趋势、1X幅值趋势和1X相位趋势。

从图中可以看出，通频值的增加与1X幅值变化同步，而1X相位也无明显变化，且联端两通道的振动幅值无明显变化，说明该机组的平衡性未发生改变。

图2 空压机非联端通频趋势图图3 空压机非联端1X幅值趋势图图4 空压机非联端1X相位趋势图图5、图6 为空压机非联端两通道的GAP电压趋势图。

轴承常见故障原因

轴承常见故障原因轴承是机器中重要的零部件之一，它承载着机器在运转过程中的轴向或径向负荷，并使轴能够相对旋转。

然而，由于运转条件的复杂性，轴承容易出现各种故障。

下面将介绍轴承常见的故障原因。

1. 磨损：轴承磨损是最常见的故障原因之一。

磨损可以分为接触疲劳磨损和磨粒磨损两种类型。

接触疲劳磨损是由于轴承在高负荷和高速旋转条件下，接触面发生微小的滑移和滚动颗粒间的反复碰撞而引起的。

而磨粒磨损则是由于外界的颗粒侵入轴承，导致接触面磨损。

2. 腐蚀：轴承在潮湿和高温环境下容易发生腐蚀。

腐蚀通常由于轴承润滑剂在使用过程中变质或者污染物进入轴承中引起的。

腐蚀会导致轴承表面产生铁锈和氧化物，进而破坏轴承的表面质量，加速磨损和损坏。

3. 疲劳断裂：疲劳断裂是轴承长时间承受过载工况后产生的一种断裂现象。

轴承在工作的过程中，由于受到高速旋转和较大的负荷作用，会出现应力的累积效应，导致材料损伤、裂纹产生，最终造成断裂。

4. 凸轮表面磨损：在凸轮轴承中，凸轮表面磨损是一种常见的故障原因。

这种磨损通常由凸轮在高负荷和高速旋转条件下造成的局部磨损引起。

5. 伸缩变形：轴承在使用过程中，由于温度变化或由于外界应力的作用，会发生伸缩变形。

这种变形会导致轴承内部结构的改变，进而影响到轴承的运转效果。

6. 沉积物和异物进入：轴承在使用过程中，容易受到杂质的污染，如灰尘、碎屑、螺钉、润滑剂中的杂质等。

当这些沉积物或异物进入轴承内部后，会破坏轴承的表面质量，导致磨损或卡死。

以上是轴承常见的故障原因。

为了避免这些故障，需要正确选择和安装轴承，并且定期维护和检查轴承的工作状态。

另外，在使用过程中应该注意防止杂质的进入，保持轴承的清洁，并进行适当的润滑。

这样可以延长轴承的使用寿命，提高机器的工作效率和可靠性。

空压机主机大修原因

为什么要进行主机大修?∙主机轴承磨损、配合间隙变化喷油双螺杆空压机主机（又称机头）的结构通常是一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端盖组成，各元件配合间隙是非常精密的。

随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损。

随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋近于最大允许时限。

此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，此时主机运行就存在了安全隐患，需要进行主机大修。

∙主机超期使用的危害一旦主机运行时间超过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于极不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：1. 主机运行负荷增大，对主机电机及电器系统造成危害2. 空压机排气量会产生较大幅度的衰减3. 最严重的后果就是出现主机的突然“抱死”因此正常的主机大修工作既是设备维护的正常要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求！螺杆式空压机主机需要进行大修的判定方法！∙已经故障“抱死”主机对于已经故障“抱死”的主机，如查经过拆卸解体检查，根据具体损伤情况可以修复的，综合考虑修后主机功能，修复费用等，判定还具有修复价值的，则很显然有必要进行大修。

∙尚能运转的主机目前空压机行业进行主机大修的判定的方法主要有以下两个：1. 根据机组运行时间判定：空压机组运行时间累计达到20000小时或投入运行4年后需安排主机进行大修。

2. 根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组参数如噪音、运行电流、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修。

主机恢复中心空分的主机恢复中心，设有专门的主机车间，专门负责各类螺杆主机折卸和修复工作。

车间内配备了各类完善的主机起重、拉拔、清洗、压装、翻新、检测、调试设备，所有的工作都是由经过总部培训并通过技能考试的技师完成。

活塞式空压机机头维修

活塞式空压机机头维修随着工业的发展，空压机作为一种重要的工业设备，被广泛应用于各个领域。

而活塞式空压机作为空压机的一种常见类型，其机头是核心组成部分之一。

机头的正常运行对于空压机的性能和效率至关重要。

然而，由于长时间的使用以及运行时的不当操作，机头可能会出现各种故障和问题。

因此，进行机头维修和保养是保证空压机长期稳定运行的关键。

机头是空压机中的核心部件，主要由气缸、活塞、连杆和曲轴组成。

它负责将压缩机的机械能转化为气体能，并输出给用户。

在机头运行过程中，由于气缸与活塞的摩擦和磨损，活塞密封失效，连杆松动等原因，可能会导致机头出现故障。

首先，当我们发现机头出现异常噪音时，需要及时进行检修。

异常噪音可能是由于连杆松动、活塞密封失效等原因导致的。

我们可以先检查连杆螺栓是否紧固，杂音是否来源于连杆松动，如果是可以紧固螺栓并重新进行润滑。

如果噪音仍然存在，需要检查活塞密封是否完好，如果密封失效可以更换密封件。

其次，机头在运行过程中可能会出现压力不稳定的问题。

这可能是由于机头本身存在漏气现象，导致气体压力无法稳定输出。

这时，我们需要检查气缸底部垫片是否磨损，如果磨损需要更换垫片。

同时，还需检查曲轴箱密封是否完好，如果存在漏气现象需要进行修复。

另外，机头的冷却系统也需要经常检查和保养。

冷却系统包括风扇、散热片和油冷却等部件。

在机头长时间运行后，温度会逐渐升高，如果冷却系统不正常工作，会导致机头过热，从而影响其正常运行。

因此，我们需要定期清洁风扇和散热片，确保其通风良好，并进行冷却液的更换。

此外，机头的润滑也是保证其正常运行的重要方面。

在机头运行时，活塞与气缸之间的摩擦会产生热量，润滑油可以有效减少摩擦，降低温度。

因此，我们需要定期检查润滑系统，确保油液的清洁度和油位适当，及时更换和补充润滑油。

最后，机头维修的过程中还需关注安全问题。

维修时需要切断电源，并确保机头完全停止运行，避免发生不可预料的事故。

同时，进行机头维修时应使用适当的工具和操作规范，防止对机头造成更多损坏和安全隐患。

空气压缩机常见故障分析及处理方法

1、故障原因：缺油维修方法：首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。

后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。

由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。

我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。

可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。

2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。

必须对空气消声滤清器勤清冼。

对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。

常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。

2、故障原因：润滑油质量不好维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。

因此，应选择高质量的润滑油。

长期工作后，润滑油内会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。

一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。

3、故障原因：排气温度超高维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。

只要降低温度，便可以解决问题。

这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。

(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。

这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。

压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。

对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。

以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。

压缩机不加载：1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。

不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。

螺杆式空压机大修方案

螺杆式空气压缩机大修方案**有限公司目录一、空压机现状二、原因分析三、采取措施四、维修方案五、质量保证六、施工安全、环保注意事项七、报价八、业绩及企业资质一、空压机现状**能源有限公司活性炭公司在用空气压缩机，经过近5年的运行，目前普遍存在故障率高、运行效率降低的现象。

主要表现在运行温度高，冷却液变质，电器元件老化、打压时间延长等方面。

1.1机头损坏（轴承严重磨损腐蚀、轴封失效、螺杆锈蚀）1.2冷却器结垢腐蚀。

1.3储液罐结垢严重。

1.4油气管道结垢严重。

二、原因分析2.1使用环境较差，空气中粉尘含量高。

2.2冷却器换热效果不好，水质不好，造成结垢严重，影响换热效果。

怀疑漏水腐蚀压缩机部件（需检查后确认）。

2.3日常运行时维护保养工作很欠缺，从现场局部拆解部件的情况来看，轴承已经出现明显磨损，必须予以更换，整机应该进行进一步拆解检查检验，严格按照压缩机使用手册规定的维护项目进行全面维修保养。

三、采取措施3.1压缩机大修：包含机头大修；换热器拆装清洗试压修理；储液罐拆装清洗试漏修理；油气管线拆装清洗试漏修理。

3.2根据运行状况，调整空滤清理频次。

3.3定期检查清理冷却器的结垢。

3.4应该严格按照压缩机使用手册规定的周期及维护的项目进行。

四、维修方案4.1机头大修4.1.1修理内容：⑴更换磨损腐蚀的轴承。

⑵机体内部清洗除垢。

⑶转子静平衡、动平衡实验。

⑷转子跳动量检测。

4.1.2修理步骤：4.1.2.1解体机头1、拆卸前准备工作（1）切断电源。

（2）关闭排气截止阀、吸气截止阀，然后从油分离器上的放空阀处抽走制冷剂。

（空气压缩机油）（3）确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等等）都安全可用。

准备一个洁净的场地进行维修工作。

2、拆卸（1）从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气截止阀、排气接管、油管、联轴器、压缩机地脚螺栓之后，将压缩机吊运至维修工作场地。

（2）在油缸体下放油槽，拧下油缸体下两端的螺塞，放出油。

空调电机轴维修知识点总结

空调电机轴维修知识点总结引言空调电机作为空调运转的重要组成部分，其轴承的维修和保养对于空调的运行状态和寿命有着至关重要的影响。

本文将重点总结空调电机轴维修的相关知识和技巧，帮助读者更好地了解和处理相关问题。

一、轴承故障的识别1. 异常噪音：当空调电机工作时发出噪音较大、异常的声音，通常是轴承存在问题的表现。

2. 摩擦不流畅：轴承受损或干涉，会导致轴的转动不流畅，手动旋转轴感到阻力明显。

3. 震动和过热：轴承损坏也会导致空调电机的震动加剧，并在工作过程中产生过多的热量。

二、轴承故障的处理1. 维修前的准备：在维修过程中，首先需要确保空调电机断电，以防意外触电事故的发生。

2. 拆卸轴承：使用特殊工具如拔轴装置来拆卸轴承，需要避免直接敲击，以免损坏轴。

3. 清洁和润滑：将拆卸下来的轴承进行清洁，尽量避免残留的灰尘和杂质，然后使用合适的润滑剂进行润滑。

4. 更换轴承：如果轴承已经严重磨损或损坏，需要及时更换，选择适合的型号和规格进行安装。

三、轴承维护的重要性1. 定期清洁：定期清洁轴承，确保其表面干净，避免灰尘和污垢对其运转的影响。

2. 定期润滑：定期检查轴承的润滑情况，及时添加润滑剂，保证其在工作过程中的流畅和耐用性。

3. 注意保护：在使用或清洁过程中，要注意避免轴承受到撞击和损伤，防止雨水等液体进入轴承中。

四、轴承故障的原因和预防措施1. 使用寿命：轴承的使用寿命有一定的限制，超过寿命会增加故障的概率。

定期检查使用时间，并根据需要进行更换。

2. 润滑不良：轴承在工作时需要良好的润滑，如果润滑不足或不及时，会加速磨损和故障。

定期检查润滑情况，及时添加润滑剂。

3. 不良使用环境：轴承如果长时间处于潮湿、高温或者腐蚀性环境中，容易受损。

注意使用环境，避免长时间暴露在不良环境中。

五、结语空调电机轴维修是空调维护的重要环节，通过了解轴承故障的识别和处理方法，以及轴承的维护和预防措施，我们能够更好地保护和延长空调电机的使用寿命，提高空调的工作效率和稳定性。

英格索兰空压机机头大修

英格索兰空压机机头大修英格索兰空压机机头大修在工厂生产中起到重要作用，对空压机进行定期的维护和保养是保证其正常运转的前提。

主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，因为空压机机头在经过长时间高速运转后会出现以下问题：（1）间隙增大A、主机的阴阳转子间的距离增大。

带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。

体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。

B、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响到英格索兰空压机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障最初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。

（2）磨损增大众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。

以瑞典SKF轴承为例：在近乎不可能的条件下（如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等），也只能保证数年。

就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。

如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。

（3）部件变形英格索兰空压机主机是它的核心压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象。

同时，造成变形的原因还有使用环境因素，而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后，日积月累若结成较大的固体块，就有可能造成阴阳转子变形，间隙增大，严重的会导致主机卡死。

（4）部件损坏在英格索兰空气压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，尤其是轴油封，长期处于高温、高压、和高速运转的环境中，其使用寿命比大大缩短。

其损坏的直接后果是造成压缩机漏油，如未能及时发现，则会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。

空压机轴封故障的原因

空压机轴封故障的原因
空压机轴封故障可能由以下原因引起：
1. 磨损：长期使用后，轴封的密封部件可能会磨损，导致密封性能下降，从而引发泄漏。

2. 温度过高：过高的运行温度会使轴封材料老化、变硬，失去弹性，影响密封效果。

3. 压力不稳定：空压机运行过程中，压力的波动可能导致轴封的密封部件受到不规则的应力，从而引发泄漏。

4. 安装不当：轴封安装不正确或不牢固，可能在运行中产生松动或移位，导致密封失效。

5. 密封材料质量问题：选用的轴封材料质量低劣，不耐高温、高压或化学腐蚀，容易出现泄漏故障。

6. 异物进入：空压机运行过程中，杂质、灰尘等异物进入轴封，会划伤密封部件，影响密封性能。

7. 设计不合理：空压机轴封的设计存在缺陷，如密封结构不合理、密封间隙过大等，可能导致泄漏问题。

8. 运行工况恶劣：空压机在恶劣的工况下运行，如潮湿、腐蚀、高粉尘等环境，会加速轴封的老化和损坏。

为了避免空压机轴封故障，应定期对设备进行维护保养，检查轴封的密封性能，及时更换磨损的密封部件。

同时，要确保设备在合适的工况下运行，避免过载和过热。

在选购空压机时，应选择质量可靠、轴封设计合理的产品。