SOLAS1974修正案
1974年国际海上人命安全公约(1)精选全文
12
第Ⅱ-2章 构造――防火、探火和灭火
结构比较
旧公约
A-通则(1-22条)
B- 客 船 的 消 防 安 全 措施(23-41条)
22
第Ⅲ章 救生设备与装置
第19条 应急训练与演习 MSC.152(78)2004.5通过,2006.7.1生效. 修改19.3.3.3条:
放宽了载员试验的要求,允许弃船演习中, 降落救生艇时不搭载操作人员,但应每三 个月至少进行一次降落下水,并指定操作 的船员进行水上演习。
23
第Ⅲ章 救生设备与装置
25
第Ⅲ章 救生设备与装置 新增 31.1.8条
要求2006.7.1以后建造的散货船应配备自由 降落式救生艇。取消了“自浮能力”的要 求。
26
第Ⅳ章 无线电通信设备 12条 VHF16频道上守听和值班 MSC.123(75)决定2002年5月通过于2004
年1月1日生效的修正案,为了救难和安全 的目的,在VHF16频道上守听和值班应持 续到2005年7月1日。
第3-5条 含有石棉材料的新颖安装
对含有石棉材料的使用提出了严格的要求, 除下列三种情况外,不论是新船或现有船一 律禁止新装含有石棉材料。
经修正的《1974年国际海上人命安全公约》的修正案
附件:
经修正的《1974年国际海上人命安全公约》的修正案
第II-1章
构造-结构、分舱和稳性、机电设备
第A节
通则
第2条-定义
1 在第13款之后增加下列新的第14款:
“14 散货船系指第XII/1.1条中定义的散货船”。
第A-1节
船舶的结构
2 第A-1节的现有文本修改如下:
“第A-1节
船舶的结构
第3-1条
对船舶的结构性、机电设备的要求
除了本规则中所含的其他要求外,船舶的设计、建造和维护应符合主管机关按照第XI-1/1条规定认可的船级社有关结构性和机电设备方面的要求,或可适用的
主管机关的国内标准,该标准具有同等的安全水平。
第3-2条
油船和散货船海水压载舱的防止锈蚀
(本条适用于1998年7月1日或以后建造的油船和散货船)
所有的专用海水压载舱都应具备有效的抗锈蚀系统,例如坚硬的或等效的保护层。保护层最好是浅色的。该系统的选择、应用和维护方案应经主管机关依据
本组织通过的导则*认可。适当时,也可使用阳极防锈蚀处理。
第3-3条
*参照本组织以大会第A.798(19)号决议通过的专用海水压载舱防腐蚀系统的选择、应用和维护导则。
安全接近液货船船首
1 就本条和3-4条而言,液货船包括第2条定义的油船和第VII/8.2条定义的
化学品船以及第VII/11.2条定义的气体运输船。
2 每一液货船应备有能够使船员即使在恶劣的天气条件下获得安全接近
船首的装置。此种接近装置应经主管机关根据本组织制订的导则*予以认可。
第3-4条
液货船应急拖航装置
1 应急拖航装置应安装在每艘不小于20,000载重吨的液货船的两端。
2 对于2002年7月1日或以后建造的液货船:
1974SOLAS条约
1974年国际海上人命安全公约(附英文)
颁发部门:伦敦
发布日期:1974-11-01
生效日期:1980-05-25
目 录
附 则
第一章 总则
第一节 适用范围、定义等
第二节 检验与证书
第三节 事故
第二章甲 构造(分舱与稳性、机电设备)
第一节 通则
第二节 分舱与稳性
第三节 机电设备
第二章乙 构造(防火、探火和灭火)
第一节 通则
第二节 载客超过36人客船的消防措施 第三节 载客不超过36人客船的消防措施 第四节 货船的消防措施
第五节 油船的消防措施
第六节 现有客船的特殊消防措施
第三章 救生设备等
第一节 通则
第二节 限客船适用
第三节 仅适用于货船
第四章 无线电报与无线电话
第一节 适用范围与定义
第二节 值班
第三节 技术要求
第四节 无线电日志
第五章 航行安全
第六章 谷物装运
第一节 通则
第二节 假定倾侧力矩的计算
第三节 谷物装置及其固定
第七章 危险货物装运
第八章 核能船舶
附录 证书格式
各缔约国政府,
愿共同制订统一原则和有关规则,以增进海上人命安全,
考虑到1960年国际海上人命安全公约缔结以来的发展情况,缔结一个公约,以代替该公约,可以最好地达到这一目的,
特议定下列各条:
第一条 公约的一般义务
一、各缔约国政府承担义务实施本公约及其附则的各项规定,该附则应构成本公约的组成部分。凡引用本公约时,同时也就是引用该附则。
二、各缔约国政府承担义务颁布一切必要的法律、法令、命令和规则并采取一切必要的其他措施,使本公约充分和完全生效,以便从人命安全的观点出发,保证船舶适合其预定的用途。
【免费下载】1974SOLAS公约
1974年国际海上人命安全公约(附英文)
颁发部门:伦敦
发布日期:1974-11-01
生效日期:1980-05-25
目 录
附 则
第一章 总则
第一节 适用范围、定义等
第二节 检验与证书
第三节 事故
第二章甲 构造(分舱与稳性、机电设备)
第一节 通则
第二节 分舱与稳性
第三节 机电设备
第二章乙 构造(防火、探火和灭火)
第一节 通则
第二节 载客超过36人客船的消防措施 第三节 载客不超过36人客船的消防措施 第四节 货船的消防措施
第五节 油船的消防措施
第六节 现有客船的特殊消防措施
第三章 救生设备等
第一节 通则
第二节 限客船适用
第三节 仅适用于货船
第四章 无线电报与无线电话
第一节 适用范围与定义
第二节 值班
第三节 技术要求
第四节 无线电日志
第五章 航行安全
第六章 谷物装运
第一节 通则
第二节 假定倾侧力矩的计算
第三节 谷物装置及其固定
第七章 危险货物装运
第八章 核能船舶
附录 证书格式
各缔约国政府,
愿共同制订统一原则和有关规则,以增进海上人命安全,
考虑到1960年国际海上人命安全公约缔结以来的发展情况,缔结一个公约,以代替该公约,可以最好地达到这一目的,
特议定下列各条:
第一条 公约的一般义务
一、各缔约国政府承担义务实施本公约及其附则的各项规定,该附则应构成本公约的组成部分。凡引用本公约时,同时也就是引用该附则。
二、各缔约国政府承担义务颁布一切必要的法律、法令、命令和规则并采取一切必要的其他措施,使本公约充分和完全生效,以便从人命安全的观点出发,保证船舶适合其预定的用途。
solas 1974附则中关于航行安全内容的理解与认识
solas 1974附则中关于航行安全内容的理解与认识
标题:解读SOLAS 1974附则中关于航行安全的内容
导语:
国际海事组织(IMO)于1974年颁布了《国际生命安全海事公约》(SOLAS Convention),该公约的一项附则——SOLAS 1974附则,旨在维护航行安全,保护人的生命。本文将对SOLAS 1974附则中关
于航行安全的内容进行深入解读,旨在帮助读者全面理解附则中相关
要求,提升在海上航行中的安全性。
1. 简述SOLAS 1974附则及其背景
1974年,《国际生命安全海事公约》(SOLAS Convention)应运而生,以规范国际航行安全标准。作为该公约的重要组成部分,SOLAS 1974附则旨在确保船舶在设计、建造、装备和运营过程中满足最低的安全要求,并保护船上的船员和旅客。
2. 深入解读船舶设计和建造方面的要求
在附则中,船舶的设计和建造是确保航行安全的关键环节。其中,包
括但不限于以下几个方面的要求:
(1) 船舶结构和强度:附则明确了船舶的结构和强度标准,以保证船
体在各种航行条件下的稳定性和可靠性。
(2) 救生设备和消防安全:船舶必须装备足够数量和类型的救生设备,并采取有效措施预防和控制火灾,确保船上人员的生命安全。
(3) 导航设备和通信系统:船舶必须安装和维护符合国际标准的导航
设备和通信系统,以确保正常航行和与其他船只和岸上机构的有效沟通。
3. 探究航行安全管理和操作方面的要求
除了船舶的设计和建造,SOLAS 1974附则还强调了航行安全管理和
操作的重要性。以下是相关要求:
solas公约第ii章第54条要求
solas公约第ii章第54条要求《Solas公约》(国际海上人命安全公约)是国际海事组织(IMO)于1974年通过的一项国际条约,旨在确保海上船舶的人命安全。第II 章第54条对船舶的维护和维修进行了规定。本文将从维护的重要性、
维护的内容和标准以及维护的挑战三个方面,分析第II章第54条的
要求。
维护是保障航海安全和船舶正常运行的关键环节,它不仅能延长
船舶的使用寿命,减少事故发生的风险,而且可提高船舶的经济效益
和环境效益。因此,维护工作必须得到适当的重视和合理的安排。
第II章第54条要求,船舶的维护应包括下列方面:船体、货舱、舱盖、配重、排水、排油系统、舵机和推进装置、泵、电力、通讯设
备等重点部位的检查、修复和保养。在进行维护时,还应参考船厂、
分级社、法律和其他国际公约的相关规定,确保维护的质量和安全。
船舶维护的标准应根据船舶的类型、服务区域和航次进行制定。
船舶的设计、建造和使用说明书中都会详细说明维护的要求,船舶的
管理者需要依照这些要求进行维护工作。船舶在维护过程中,还应遵
守环境保护的相关法律法规,特别是防止污染海洋和沿海地区的规定。
维护工作面临着诸多挑战。首先,船舶的维护需要耗费大量的资
金和人力,船舶管理者需合理安排预算和人员,避免因经济原因或人
员不足而影响维护质量。其次,船舶在不同的服务区域和气候条件下
进行航行,维护需根据不同的环境要求进行,这对船舶管理者提出了
更高的技术和管理要求。再次,船舶维护工作需要具备丰富的专业知
识和技能,船舶管理者应保证船员具备相应的培训和资质,以确保维
经修正的SOLAS公约自由降落式救生艇演习周期
附件
经修正的《1974年国际海上人命安全公约》的修正案
第II-1章
构造 结构、分舱及稳性、机电设备
A-1部分
船舶结构
第3-2条油船和散货船海水压载舱的防腐
1 用以下文字取代第3-2条的现有文字和标题:
“所有类型船舶专用海水压载舱及散货船双舷侧处所的保护涂层
1 本条第2和第4款须适用于不小于500总吨的下列船舶:
.1 2008年7月1日及之后签订造船合同;或
.2 如无造船合同,2009年1月1日及之后安放龙骨或处于类似建造阶段;或
.3 交船日期为2012年7月1日或之后的船舶。
2 船上配置的所有专用海水压载舱和150米及以上长度散货船的双舷侧处
所,须在建造时按照《所有类型船舶专用海水压载舱及散货船双舷侧处所的保护涂层性能标准》涂装涂层。该标准由海上安全委员会以第MSC.215(82)号决议通过,并可由本组织修正,但这样的修正案要按照本公约第VIII条关于附则除第I章外的适用修正程序的规定通过、满足生效条件和发生效力。
3 1998年7月1日及之后建造的油船和散货船上配置的第2款不适用的所有
专用海水压载舱,须符合第MSC.47(66)号决议通过的第II-1/3-2条的要求。
4 保护涂层系统的保养须列入全船保养机制。在船舶的寿命中,保护涂层
系统的效能须由主管机关或经主管机关认可的组织根据本组织制定的指南加以验证。”
第II-2章
构造–防火、探火及灭火
第1条适用范围
2 在第2.2.3款中,删去第二次出现的“和”字。
3 在第2.2.4款中,“。”改为“;和”。
4 在第2.2款中,在现有第.4项之后加上下列新的第.5项:
1974年国际海上人命安全公约(英文SOLAS)
Tier V Codes of practice and safety and quality systems for shipbuilding, ship operation, maintenance, training, manning, etc.
Industry standards Industry practices
IACS
Non-governmental organization in consultative status with IMO since 1969
IMO and classification society requirements
SOLAS regulation II-1/3-1 “In addition to the requirements contained elsewhere in the present regulations, ships shall be designed, constructed and maintained in compliance with the structural, mechanical and electrical requirements of a classification society which is recognized by the Administration in accordance with the provisions of regulation XI/1 or with applicable national standards of the Administration which provide an equivalent level of safety.”
经修正的《1974年国际海上人命安全公约》的修正案
经修正的《1974年国际海上人命安全公约》的修正案文章属性
•【缔约国】海上安全委员会
•【条约领域】人权
•【公布日期】2006.05.18
•【条约类别】其他
•【签订地点】伦敦
正文
经修正的《1974年国际海上人命安全公约》的修正案
(国际海事组织海上安全委员会第81届会议于2006年5月18日分别以第MSC.
201(81)号决议通过,2010年7月1日生效)
第II-2章
构造-防火、探火和灭火
第9条-火灾的抑制
1 在4.1.3.3款的.2项中,“。”改为“;或”。
2 在现有的4.1.3.3款的.2项之后增加下列新的.3项:
“.3按照本组织批准的导则*经过试验并得到批准的水雾喷嘴。”
第15条-燃料油、润滑油及其他可燃油的布置
3 经MSC.31(63)号决议修正的第II-2/15条紧接标题后的案文由下述内容代替代替:
“(本条第2.9款至第2.12款的规定适用于1992年2月1日或其后建造的船舶,但是第3款和第4款中对第2.10款和第2.11款的提及适用于1998年7月1日或其后建造的船舶)”。
第Ⅲ章
救生设备和装置
第7条-个人救生设备
4 在第2.1款中增加下述新的第.1项和第.2项:
“.1对于航行时间在24小时以下的客船,应配备若干婴孩救生衣,其数量至少等于船上乘客总数的2.5%;
.2 对于航行时间在24小时及其以上的客船,应为在船上的每个婴孩配备婴孩救生衣;”,
而且现有第.1项和第.2项重新编号为第.3项和第.4项。“和”字从重新编号的第.3项移至重新编号的第.4项后。
5 在第2.1款被重新编号为第.4项之后增加下述新的第.5项:
MSC94通过的决议
一、MSC 94通过的决议:
序号规定相应文件
强
制生效日期
船舶类型
船舶尺度船舶日期
IMO要求概要(详细内容参见相应文件)
1 1974 SOLAS
II-2章修正案
MSC.380(94) 是2016.7.1 所有类型
所有客船及GT≥500
的货船
仅将SOLASII-2/10.5.2标题“设有内燃机的机器处所”修订为“设
有内燃机的A类机器处所”。
2 经修订的1974
年国际海上人
命安全公约
(SOLAS)修正
案(VI章)
MSC.380(94) 是2016年7月1日
所有载运集
装箱的船舶
GT≥500的货船任何日期
在SOLAS第VI章修正案第2条货物信息条款中,新增装货集装箱重
量验证相关要求:
1.明确所有的载货集装箱(短程国际航行的由拖车或平板运输车载
运的集装箱并通过滚装船运输的情况除外)应由托运人验证集装
箱毛重,验证方式用经过校验和认证的设备对集装箱进行称重,
或者用经过装箱国家主管机关认可的称重方法对集装箱的所有
包装和货物的重量进行称重;
2.货物托运人应该确保经验证的总重量在运输单证中声明。运输单
证应由托运人授权签字;并且提前交给船长或者其代理人和码头
代理,以便于船长或其代理准备船舶装载计划。
3.如果集装箱的运输单证不能提供经验证的毛重,并且船长或其代
理和码头代理没能得到经确认的集装箱毛重,货物将不能装船。
3 197
4 SOLAS
XI-1章修正案
MSC.380(94) 是2016.7.1 所有类型
所有客船及GT≥500
的货船
任何日期
新增SOLAS XI-1/7,要求为进入封闭场所配备,封闭处所气体测试设
SOLAS1974
5.2 引航员登离船装置
1) 2) 3) 4) 对引航员登离船装置的要求 引航员软梯所需爬高要求 舷梯或升降机械的使用 安全设施的要求
19
5.3 自动操舵仪的使用
自动操舵转换为人工操舵的时机 自动操舵和人工操舵的转换要求 人工操舵试验的要求
20
5.4 操舵装置的试验和操作
1) 使用一台以上同时工作的操舵动力设备 的要求 2) 操舵装置核查和试验的要求 3) 显示操舵装置的遥控系统和动力供应转 换程序的操作说明及方框图的要求 4)应急操舵演习的要求 5)操舵装置的试验核查以及应急操舵演习 的记录要求
23
8. 核能船舶
8.1 适用范围 8.2 核反应堆装置的认可 8.3核反应堆装置装船使用的适用性 8.4 辐射安全 8.5 操作手册 8.6 检验 8.7 证书 8.8 特殊控制 8.9 事故
24
9. 船舶安全营运管理
9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 定义 适用范围 安全管理要求 发证 状况的保持 验证与控制
21
6. 货物装运
6.1 一般规定 6.2 谷物以外的散装货物 6.3 谷物装运
22
7. 危险货物的装运
1.在有关危险货物的所有文件中,货物的名 称应使用适当的运输名称,并按IMDG 规则 中的分类予以正确说明。 2.船舶应具有一份特别清单或舱单,按照 IMDG 规则的分类,列出船上危险货物及其 位置。标明所有危险货物的类别并表明其在 船上位置的详细的配载图,可用来代替上述 特别清单或舱单。船舶驶离前应备有一份这 些单证的副本,以供港口国当局指定的人员 或组织使用。
SOLAS(正文附则I附则II-1)
第29条操舵装置1、3、4、5、6、7、8、10、11、13、15、16、17
第31条机器的控制1、2
第35条机器处所的通风系统
第36条噪声的防护
第37条驾驶室与机器处所的通信
D部分电气装置
第40条通则
E部分周期性无人值班机器处所的附加要求
第46条通则
第5条等效
C部分
第21条事故
第II-1章构造-结构、分舱与稳性、机电设备
A部分通则
第1条适用范围
第2条定义
第3条有关C、D和E部分的定义
A-1部分船舶结构
第3-1条
第3-2条
第3-3条
第3-4条
第3-5条
第3-6条
第3-7条
第3-8条
B部分分舱与稳性
第4条通则
B-4部分稳性管理
第19条——第25条
C部分机电设备
1974SOLAS公约重点
一.1974年SOLAS公约条款(即正文部分)
第I条公约的一般义务
第II条适用范围
第III条法律、规则
第IV条不可抗力情况
第V条紧急情况下载运人员
第VIII条修正
二.1974SOLAS及其1988年议定书附则(即附则部分)
第I章总则
A部分
第1条适用范围
第2条定义
第3条例外
第4条免除
经修正的《1974年国际海上人命安全公约》修正案(MSC.239(83)号)
经修正的《1974年国际海上人命安全公约》修正案
(MSC.239(83)号)
文章属性
•【缔约国】国际海事组织
•【条约领域】海上运输
•【公布日期】2007.10.12
•【条约类别】公约
•【签订地点】
正文
经修正的《1974年国际海上人命安全公约》修正案
(2007年10月12日国际海事组织海上安全委员会第83届会议以MSC.239(83)
号决议通过,2009年7月1日生效)
第IV章
无线电通信
A部分
总则
1 在现有第4条后新增第4-1条如下:
“第4-1条
全球海上遇险和安全系统卫星提供者
海上安全委员会须决定依照本章的规定为全球海上遇险和安全系统(GMDSS)提供移动卫星通信服务的标准、程序以及评估、认可、审查和监督的安排。”
第VI章
货物载运
2 在现有第5条后新增第5-1条如下:
“第5-1条
材料安全数据单
载运《1973年国际防止船舶造成污染公约1978年议定书》附则I附录I所定义的《防污公约》附则I货物以及船用燃油的船舶,在装载这些货物之前,须提供基于本组织制定的建议案的材料安全数据单(注[1])。”
附录
证书
客船安全证书格式
3 在以“兹证明:”字样开始的一节的第2.1.3段的表格中,所提及的“第II-1/13条”用“第II-1/18条4”代替,“C.1、C.2、C.3”的字样用“P.1、P.2、P.3”代替,并增加以下脚注:
“4对于2009年1月1日以前建造的船舶,应使用适用的分舱标注
“C.1、C.2和C.3””
核动力客船安全证书格式
4 在《核动力客船安全证书》中以“兹证明:”字样开头的一节的第2.1.3段的表格中,所提及的“第II-1/13条”用“第II-1/18条3”代替,“C.1、C.2、C.3”的字样用“P.1、P.2、P.3”代替,并增加以下脚注:
SOLAS公约1974年修正案7月1日生效
SOLAS公约1974年修正案7月1日生效
佚名
【期刊名称】《中国船检》
【年(卷),期】2012(000)008
【摘要】2012年7月1日.针对总吨≥150船舶的SOLAS公约1974年修正案生效。公约第V章修改如下:rn1、在第18条中新增189:AIS应年度测试。测试应由经认可的测试员或测试设备进行。测试应验证船舶静态信息的正确编程、与所连传感器数据正确交换以及通过无线电频率测量和利用诸如VTs进行发送测试来验证其无线电性能。船上应保留一份测试报告的副本。
【总页数】1页(P96-96)
【正文语种】中文
【中图分类】U698.4
【相关文献】
1.SOLAS公约与FSS规则新增防火要求明年生效 [J], 胥苗苗
2.SOLAS公约2006修正案生效后应注意的新要求 [J], 林乐虎
3.SOLAS公约部分相关修正案2016年1月1日正式生效 [J], 代英杰;韩佳霖
4.一系列SOLAS公约重要修正案和强制性法规于2020年1月1日生效 [J],
5.2016年1月1日起生效的SOLAS公约修正案 [J],
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买
1974 年国际海上人命安全公约及其修正案
国际海上人命安全公约,又称为 SOLAS公约(Safety of Life at Sea),是国际海事组织(IMO)颁布的旨在保障船舶航行中的人员生命安全的一项重要国际法规。该公约于1974年通过,并进行过多次修正,其中最新的修正案为“船舶每十年检验和检测措施的修正案”,该项修正案于2016年通过并于2017年7月1日起生效。
本文将详细介绍1974年国际海上人命安全公约及其修正案的内容和影响,便于读者进一步了解和学习相关知识。
一、1974年国际海上人命安全公约
1.1 宗旨和背景
国际海上人命安全公约的宗旨是保障在海上航行的船舶的人员生命安全。该公约内容涵盖了船舶建造、设备配备、航行手续、船员培训等多个方面,旨在通过规范化、标准化的要求,最大程度地减少海上意外事件并提高海上航行的安全性。
1.2 内容和要求
1974年公约规定了船舶建造和设备配备的标准,包括但不限于船舶结构、消防设备、救生设备等内容;还包括了船员的培训和证书要求、船舶的航行手续要求等内容。公约对于各类船舶均有明确的规范,以
确保其达到规定的安全标准。
1.3 国际影响和意义
1974年国际海上人命安全公约的通过和实施,对于全球范围内的海上航行安全起到了积极的推动作用。在国际海事组织的协调下,各个航行国家都在一定程度上接受并实施了该公约的要求,从而提高了海上航行的整体安全水平。
二、船舶每十年检验和检测措施的修正案
2.1 修正案的背景和必要性
船舶每十年检验和检测措施的修正案是对于1974年国际海上人命安全公约的重要补充和修正,其背景和必要性主要源于对于现有船舶安全标准和要求的不断提高,以及对于海上航行安全的不断追求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
ANNEX AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA, 1974, AS AMENDED CHAPTER IV RADIOCOMMUNICATIONS PART A GENERAL 1 The following new regulation 4-1 is added after the existing regulation 4: “Regulation 4-1 GMDSS satellite providers The Maritime Safety Committee shall determine the criteria, procedures and arrangements for the evaluation, recognition, review and oversight of the provision of mobile satellite communication services in the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) pursuant to the provisions of this chapter.” CHAPTER VI CARRIAGE OF CARGOES 2 The following new regulation 5-1 is added after the existing regulation 5: “Regulation 5-1 Material safety data sheets Ships carrying MARPOL Annex I cargoes, as defined in Appendix I to Annex I of the Protocol of 1978 relating to the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, and marine fuel oils shall be provided with a material safety data sheet prior to the loading of such cargoes based on the recommendations developed by the Organization.ķā
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB ķRefer to the Recommendation for material safety data sheets (MSDS) for MARPOL Annex I cargoes and marine fuel oils, adopted by the Organization by resolution MSC.150(77), as may be amended.”
ADOPTION OF AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA, 1974, AS AMENDED
THE MARITIME SAFETY COMMITTEE, RECALLING Article 28(b) of the Convention on the International Maritime Organization concerning the functions of the Committee, RECALLING FURTHER article VIII(b) of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974 (hereinafter referred to as “the Convention”), concerning the amendment procedure applicable to the Annex to the Convention, other than to the provisions of chapter I thereof, HAVING CONSIDERED, at its eighty-third session, amendments to the Convention, proposed and circulated in accordance with article VIII(b)(i) thereof, 1. ADOPTS, in accordance with article VIII(b)(iv) of the Convention, amendments to the Convention, the text of which is set out in the Annex to the present resolution; 2. DETERMINES, in accordance with article VIII(b)(vi)(2)(bb) of the Convention, that the said amendments shall be deemed to have been accepted on 1 January 2009, unless, prior to that date, more than one third of the Contracting Governments to the Convention or Contracting Governments the combined merchant fleets of which constitute not less than 50% of the gross tonnage of the world’s merchant fleet, have notified their objections to the amendments; 3. INVITES SOLAS Contracting Governments to note that, in accordance with article VIII(b)(vii)(2) of the Convention, the amendments shall enter into force on 1 July 2009 upon their acceptance in accordance with paragraph 2 above; 4. REQUESTS the Secretary-General, in conformity with article VIII(b)(v) of the Convention, to transmit certified copies of the present resolution and the text of the amendments contained in the Annex to all Contracting Governments to the Convention; 5. FURTHER REQUESTS the Secretary-General to transmit copies of this resolution and its Annex to Members of the Organization, which are not Contracting Governments to the Convention.
II-1/13ᴵ”᳓ᤶЎ“II-1/18ᴵ3”ˈ“C.1ǃC.2ǃC.3”᳓ᤶЎ“P.1ǃP.2ǃP.3”ˈᑊࡴ㛮⊼བϟ˖ ___________________
“ 3 ᇍѢ2009ᑈ1᳜1᮹ҹࠡᓎ䗴ⱘ㠍㠊ˈᑨՓ⫼䗖⫼ⱘߚ㠅ᷛᖫ“C.1ǃC.2C.3”DŽ”
5
ҹ“ݍ䆕ᯢ”䍋ྟⱘҹϟ䚼ߚ⦄᳝2.10Пৢˈᮄ2.112.12བϟ˖
“2.10 㠍㠊䆒᳝/䆒3ᣝᴀ݀㑺II-2/17ᴵ㾘ᅮⱘ᳓ҷ䆒䅵Ꮧ㕂DŽ 2.11 ⍜䰆ᅝܼ᳓ҷ䆒䅵Ꮧ㕂ⱘᡍޚ᭛ӊ䰘Ѣ/䰘Ѣ3ᴀ䆕кПৢDŽ __________________
3 ϡ䗖⫼㗙ߦএDŽ”
义
RESOLUTION MSC.239(83)
(adopted on 12 October 2007)
“C.1ǃC.2ǃC.3”᳓ᤶЎ“P.1ǃP.2ǃP.3”ˈᑊࡴ㛮⊼བϟ˖ ________________
“ 4 ᇍѢ2009ᑈ1᳜1᮹ҹࠡᓎ䗴ⱘ㠍㠊ˈᑨՓ⫼䗖⫼ⱘߚ㠅ᷛᖫ“C.1ǃC.2C.3”DŽ”
Ḍ㛑ᅶ㠍ᅝܼ䆕кḐᓣ 4 Ḍ㛑ᅶ㠍ᅝܼ䆕кḐᓣЁˈҹ “ݍ䆕ᯢ”䍋ྟⱘҹϟ䚼ߚ 2.1.3 ⱘ㸼Ёˈᓩ䗄ⱘ “
“2.11 㠍㠊䆒᳝/䆒1ᣝᴀ݀㑺II-2/17ᴵ㾘ᅮⱘ᳓ҷ䆒䅵Ꮧ㕂DŽ 2.12 ⍜䰆ᅝܼ᳓ҷ䆒䅵Ꮧ㕂ⱘᡍޚ᭛ӊ䰘Ѣ/䰘Ѣ1ᴀ䆕кПৢDŽ __________________
1 ϡ䗖⫼㗙ߦএDŽ”
Ḍ㛑䋻㠍ᅝܼ䆕кḐᓣ 6 ҹ“ݍ䆕ᯢ”䍋ྟⱘҹϟ䚼ߚ⦄᳝2.9Пৢˈᮄ2.102.11བϟ˖
义
䰘ӊ 㒣ׂℷⱘljᑈ䰙⍋ϞҎੑᅝܼ݀㑺NJׂℷḜ IVゴ᮴㒓⬉䗮ֵ䆒
$䚼ߚ䗮߭ 1 ⦄᳝4ᴵৢᮄ4-1ᴵབϟ˖ ĀᴵGMDSSि᯳᳡ࡵᦤկଚ ⍋ϞᅝܼྨਬӮᑨᇍܼ⧗⍋Ϟ䘛䰽ᅝܼ㋏㒳(GMDSS)ⱘ鼠ࡼि᯳䗮ֵ᳡ࡵˈᣝᴀゴ㾘 ᅮ⹂ᅮ䆘Ԅǃ䅸ৃǃ䆘ᅵⲥㅵⱘ㸵ޚǃᑣᏗ㕂DŽ” VIゴ䋻⠽㺙䖤 2 ⦄᳝5ᴵৢᮄ5-1ᴵབϟ˖ Āᴵ⠽䋼ᅝ᭄ܼऩ 㺙䖤lj1973ᑈ䰙䰆ℶ㠍㠊䗴៤∵ᶧ݀㑺1978ᑈ䆂ᅮкNJ䰘߭I䰘ᔩIЁᅮНⱘMARPOL 䰘߭I䋻⠽㠍⫼➗⊍ⱘ㠍㠊ˈᑨ䕑䖤䖭ѯ⠽䋼Пࠡˈᣝᴀ㒘㒛ࠊᅮⱘᓎ䆂Ḝķᦤկϔӑ⠽ 䋼ᅝ᭄ܼऩDŽ
S08AJ015
1974 ᑈ SOLAS ׂℷḜ
⍋ᅝӮ MSC. 239˄83˅އ䆂 ˄2009ᑈ7᳜1᮹⫳ᬜ˅
⍋ᅝӮ06& އ䆂
˄ᑈ᳜᮹䗮䖛˅
䗮䖛㒣ׂℷⱘljᑈ䰙⍋ϞҎੑᅝܼ݀㑺NJׂℷḜ
⍋ϞᅝܼྨਬӮˈ ᖚঞ䰙⍋џ㒘㒛݀㑺28(b)ᴵ݇ѢᴀྨਬӮⱘ㘠㛑ˈ 䖯ϔℹᖚঞlj1974ᑈ䰙⍋ϞҎੑᅝܼ݀㑺NJ˄SOLAS˅˄ҹϟ鹵“ᴀ݀㑺”˅VIII(b) ᴵ᳝݇ⱘ䰸Iゴ㾘ᅮ䗖⫼ⱘ䰘ׂ߭ℷᑣˈ ݊83ሞӮ䆂Ϟᅵ䆂њᣝᴀ݀㑺VIII(b)(i)ᴵᦤߎߚথⱘᴀ݀㑺ׂℷḜˈ 1ˊᣝᴀ݀㑺VIII(b)(iv)ᴵ㾘ᅮˈ䗮䖛ᴀ݀㑺ⱘׂℷḜˈ݊᭛ᴀ䕑Ѣᴀއ䆂ⱘ䰘ӊ˗ 2ˊᣝᴀ݀㑺VIII(b)(vi)(2)(bb)ᴵ㾘ᅮˈއᅮ䰘ӊЁⱘׂℷḜѢ2009ᑈ1᳜1᮹ᑨ㾚ЎᏆ 㹿ফˈ䰸䴲ℸ᮹ᳳПࠡˈ᳝ϝߚПϔҹϞⱘᴀ݀㑺㓨㑺ᬓᑰᢹ᳝ଚ㠍ড়䅵ৼԡ᭄ϡ ᇥѢϪ⬠ଚ㠍ᘏৼ᭄50%ⱘ㓨㑺ᬓᑰ䗮݊ডᇍ䆹ׂℷḜ˗ 3ˊ䇋SOLAS㓨㑺ᬓᑰ⊼ᛣˈᣝᴀ݀㑺VIII(b)(vii)(2)ᴵ㾘ᅮˈ䆹ׂℷḜᣝϞ䗄2 㹿ফৢˈᑨѢ2009ᑈ7᳜1᮹⫳ᬜ˗ 4ˊ㽕∖雨к䭓ᣝᴀ݀㑺VIII(b)(v)ᴵ㾘ᅮˈᇚḌޚ᮴䇃ⱘᴀއ䆂ঞ݊䰘ӊЁⱘׂℷḜ ᭛ᴀⱘࡃᴀߚথ㒭ᴀ݀㑺᠔᳝㓨㑺ᬓᑰ˗ 5ˊ䖯ϔℹ㽕∖雨к䭓ᇚᴀއ䆂ঞ݊䰘ӊⱘࡃᴀߚথ㒭䴲ᴀ݀㑺㓨㑺ⱘᴀ㒘㒛៤ਬDŽ
Leabharlann Baidu_____________________
ķখ㾕ᴀ㒘㒛ҹMSC.150(77)އ䆂䗮䖛ⱘǃৃ㛑㒣ׂℷⱘlj⫼ѢMARPOL䰘߭I䋻⠽㠍⫼➗⊍ⱘ⠽䋼ᅝܼ ᭄ऩ(MSDS)ⱘᓎ䆂ḜNJDŽ” 义
䰘ᔩ 䆕к ᅶ㠍ᅝܼ䆕кḐᓣ 3 ҹ“ݍ䆕ᯢ”䍋ྟⱘҹϟ䚼ߚ2.1.3ⱘ㸼Ёˈᓩ䗄ⱘ“II-1/13ᴵ”᳓ᤶЎ“II-1/18ᴵ4”ˈ