运输事故形式及防范措施

运输事故形式及防范措施

Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

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运输事故形式及防范措施

温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。

本文档可根据实际情况进行修改和使用。

运输事故形式及防范措施

本矿井的主要运输方式、可能造成的人身伤害事故和主要防范措施、

电机车运输:

可能造成的人身伤害事故:机车撞压人, 架线触电, 物料超宽造成刮人, 机车或列车掉道、颠覆造成的人身伤害, 乘坐非乘人车辆或扒车、跳车造成的人身伤害, 司机未将机车停稳就下车或摘挂销链造成的人身伤害事故、工作地点安全距离不足造成的人身伤害事故。

主要防范措施

A:机车司机必须严格按照煤矿《安全规程》、《操作规程》、《安全技术措施》的规定操作。按照规定的信号指令开车, 开车前必须发出开车信号。遇行人、道岔、弯道、坡度大、噪音大、视线有障碍、硐室口等地点必须及时减速鸣笛。

B:严禁人员自运行中的电机车前方跨越。

C:严禁在有架空线的地点（我矿井下架空线高度为轨面以上2.4米）肩扛或高举钢钎等导电性材料, 禁止站在矿车内装卸物料, 确需进行登高作业时必须切断架空线电源。

D:机车司机行车前要认真检查车辆装载和组列情况, 禁止超长、超宽、超高、超重或捆绑不牢的物料入列。

E:经常检查轨道, 发现异常及时处理。

F:禁止在机车运输线路上进行人工推车, 确需进行时必须征得调车站得同意, 由调车站通知司机。

G:禁止乘坐非乘人车辆或扒车、跳车。

H:机车司机下车前必须切断电动机电源、将控制器手把取下保管好、扳紧车闸、不得关闭车灯, 不得将机车停在超过3‰的坡道上F:摘挂钩或进行其它与车辆运行有关的作业时必须待司机将机车停稳

刮板输送机运输:

可能造成的人身伤害事故:由于联轴节、传动链等运转部位未装保护罩, 机尾未装护扳, 人员靠近时, 易被转动部位绞伤；刮扳链由于被不平的机槽接口或木块等杂物卡住, 拉力突然猛增, 致使机头或机尾突然撬起, 易打伤或挤伤附近工作人员；工人违章乘坐输送机或在机槽内行走, 易被突然向上跳动的刮扳链打伤；工作人员处理输送

机故障时未停车, 或虽已停车, 但未挂“有人工作、禁止开车”的警示牌, 均易误开车而造成人身事故；机头、机尾未按规定打设支柱、锚固设施松动造成的人身伤害事故。

主要防范措施

A:电动机与减速机的联轴节、传

动链条、链轮等运转部分应设保护罩或保护栏杆, 机尾应设护扳, 否则不许开车。B:严格操作规程和安全制度。任何人员不能在机槽内行走, 也不能乘坐输送机。一般不用输送机运送长料和长工具, 特殊情况必须制订安全技术措施。

C:刮扳输送机沿线应装设声光信号或简易信号, 开车前, 先发信号, 后点动试车, 待确无问题再正式开车。

D:机槽接口要保证平整, 机头机尾紧固装置要牢靠。无紧固装置要用顶柱撑牢。

C:必须保证输送机的安装质量, 做到平、稳、直。平时要坚持维护、检修制度, 做到勤检查、勤注油、勤清理、勤修理, 发现零部件损坏要及时更换和修理。

胶带输送机运输

可能造成的人身伤害事故:转动、传动部位伤人事故；胶带着火、违章乘坐皮带造成的人身伤害等。

主要防范措施

A:胶带输送机的驱动装置、联轴器、传动滚筒、尾部滚筒等处要装设保护罩或保护栏杆。需要跨越胶带的通道要装设过桥。

B:司机开车前, 要查看胶带上和机头机尾近旁有无人员。确认无人后才能发开车信号。启动时先点动试车, 无问题后再正式开车。

C:工作人员的衣着要利索, 袖口、裤脚、衣襟要扎紧, 长发必须盘在安全帽中。

D:在胶带输送机运行中, 向中间托辊注油或处理托辊故障时, 要特别小心, 严禁直接用手去拨弄托辊。

E:胶带输送机运行中, 严禁用铁锹或其它工具刮除粘在滚筒上

的煤泥, 或用工具拨正跑偏的胶带。

F:严禁乘坐或横跨皮带。

G:检修时必须切断电源并挂上“有人工作、禁止开车”的警示牌。

H:安装胶带输送机的巷道两侧要有足够的宽度, 输送机与支柱或墙壁之间最突出部分的距离不得小于0.4m。

I:要保证胶带输送机的安装质量。胶带输送机要做到平、稳、直, 运转灵活自如。司机要加强对胶带输送机的维护检修, 严守岗位, 发现事故或故障, 或得到停车信号, 都必须立即停车。各种安全设施要齐全可靠, 如有缺损或失效, 不许开车。

斜巷跑车事故的预防

绞车司机、把钩工必须经过培训, 持证上岗。

绞车司机在开车前要详细做好各项检查, 特别是制动装置灵活可靠；在操作时松闸与紧闸要平稳过渡, 运行中密切注意钢丝绳的运行情况, 出现异常应紧急停车。

信号把钩工在开车前必须详细检查各车的装载和连接情况, 严禁超挂、超重提升。

使用合格的达到规定安全系数的钢丝绳, 定期检查钢丝绳的磨损、锈蚀、断丝情况, 不符合要求及时更换。

线路中的托绳轮应完整、齐全, 转动灵活。矿车的连接装置必须可靠, 矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接, 都必须使用不能自行脱落的连接装置, 倾斜井巷提升必须加装保险绳。

严格执行“行车不行人, 行人不行车”的