东环快速路监理细则
2024年市政道路施工监理细则(二篇)
2024年市政道路施工监理细则一、工程概况二、质量监控程序及细则2.1材料检查凡用于工程的一切材料(土、碎石、片石、块石、砂、矿粉、沥青、水泥、混合料、钢材、木材、土工织物等)均应在材料取样见证员的见证下由施工单位的专业人员取样送质检站试验室进行试验和检测;监理人员根据试验及检测结果,签字认可后准于在工程中使用。
对关键性测量控制点及水准点,要有永久保护措施。
1)核实路床、路肩、边沟和边坡的几何尺寸(高程、中心线、宽度、坡度)必须符合设计要求和检评标准(cjj1-90)的相关规定,作到线直、面平、洁净,排水流畅。
2)路床和路肩压实度必须符合设计及规范、规定的要求。
土体结构必须坚固、稳定、严禁有翻浆弹簧、起皮、波浪、积水等质量缺陷。
检查方法。
观察检查和检查土的密实度试验报告、隐蔽工程记录。
2允许偏差项目肩线必须顺直、表面必须平整、坡度适宜、排水顺畅。
严禁有阻水和积水缺陷。
检查方法:观察检查2允许偏差项目a边坡平整、坚实、稳定、严禁贴坡和失稳;b边沟上口线应整齐、直顺、沟底平整、坡度适宜、排水通畅不积水。
检查方法:观察检查2允许偏差项目道路基层是处于道路结构层的中间,常用的基层有。
水泥石屑混合料、碎石、碎石沥青混凝土、沥青贯入式等型式。
1水泥应根据设计的要求,宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥等,受潮变质硬化的水泥不得使用。
2石屑必须干净不含泥沙、垃圾并应按设计或规范、规定的要求进行,最大粒径不宜超过1cm。
3拌和用水应用自来水或清洁的天然水。
1水泥用量与石屑用量比应按设计规定,可按。
94取用,常规用____%水泥稳定石屑。
2必须用机械拌和,使用鼓式搅拌机时,拌和不少于____分钟的宜采用强制式搅拌机。
3厚度超过____公分时,应分层铺筑,表面平整,以密实无明显轮迹为宜。
2允许偏差1砂。
材质必须坚硬、严禁有风化石,砂必须用质地坚硬的中砂,粗砂不得含有杂物。
2沥青必须是合格材质、浇注的温度应符合设计要求和有关规定。
【最新版】环境监理实施细则
【最新版】环境监理实施细则根据相关法律和法规要求,本文档旨在制定最新版的环境监理实施细则,以保护环境和促进可持续发展。
以下为该细则的详细内容:1. 监理项目范围环境监理的项目范围包括但不限于以下方面:- 建筑工程- 工业生产- 城市基础设施- 污染治理项目2. 环境监理目标本细则的目标是确保监理项目在以下环境方面达到标准:- 大气环境质量- 水环境质量- 土壤环境质量- 噪声环境质量- 固体废物管理- 环境应急管理3. 监理责任和职责监理人员应履行以下责任和职责:- 确保项目符合相关环境法规要求- 监督和管理环境影响评价的实施- 监督和管理环境保护措施的落实- 提供环境监测和评估报告- 及时报告环境问题和异常情况- 参与环境问题解决和纠正措施的制定4. 监理程序和要求监理程序包括以下步骤:- 环境监理计划编制- 监理方案制定- 监理执行和监督- 监理报告编制监理人员应遵守以下要求:- 对监理项目进行全面评估和监测- 随时向项目负责人汇报监理进展和问题- 就监理结果提出建议和改进措施- 进行定期监理和抽查5. 监理文件和记录监理过程中应保留以下文件和记录:- 监理项目计划和方案- 监理报告和评估报告- 监测数据和样品分析报告- 监理问题和异常情况记录- 环境纠正和改进措施记录6. 法律责任和处罚违反本细则的行为将承担相应的法律责任和处罚,具体根据相关法律和法规的规定执行。
以上为【最新版】环境监理实施细则的完整内容。
请注意,本文档仅供参考,具体实施时应根据实际情况和相关法律法规进行调整和执行。
广东深圳市东环快速路工程
施工组织设计23开工日期: 2004-03-03竣工日期: 2004-03-031目录目录 (2)第一章编制依据 (4)第二章工程概况 (4)第三章施工部署 (6)第一节工程特点 (6)第二节任务分工 (7)第三节组织结构 (7)第四节总体施工顺序及临时交通组织 (7)第四章施工技术 (13)第一节现有设施及复杂地基的施工措施 (13)第二节主要分项工程施工方法 (15)第三节测量控制方法 (26)第四节机械选择进场、时间和方法 (28)第五节施工用电方案 (28)第六节施工用水 (32)第五章施工进度计划 (33)第一节施工进度总体计划 (33)第二节控制性施工进度计划 (33)第三节劳动力的动态和部署以及需用量计划 (34)第四节资金、材料(钢筋、水泥)计划 (34)第六章各项措施 (35)第一节确保工程质量技术措施 (35)第二节保证安全技术措施 (45)第三节文明施工及环境保护措施 (46)第四节雨季施工技术措施 (48)第五节保证工期技术措施 (49)第六节施工消防保证措施 (50)第七节降低成本技术措施 (50)第七章施工准备工作计划 (52)第八章施工总平面布置 (53)第九章附图表 (54)第一章编制依据1.³³市建设局编制的“³³市东环快速路工程(北段)项目施工招标文件1-3卷”及“施工招标补遗书”等文件。
2.³³市市政工程设计院设计的“东环快速路工程(北段)项目”中的K1+830~K2+230以及K2+260~K2+560桩号间的施工图纸。
3.³³市勘察测量公司1993年3月勘察阶段工程地质报告书。
4.国家建设部、交通部有关道路工程的施工规范、规定、规则。
第二章工程概况本标段工程属³³市东环快速路此段,位于市区东北部,设计里程桩号自K1+830至K2+230及K2+360至K2+560两段组成,全长630m。
快速内环北线二期工程安全生产及文明施工监理细则
快速内环北线二期工程安全生产及文明施工监理细则快速内环北线二期工程是一个重要的城市交通项目,为了确保其安全生产和文明施工,需要进行监理工作。
监理细则是指监理工作中需要遵守的规章制度和操作规范。
下面是快速内环北线二期工程安全生产及文明施工监理细则的内容。
一、安全生产监理细则1.安全责任制度:明确工程各参建单位的安全责任,确定安全生产的组织机构和职责分工。
制定安全管理制度,明确安全生产的管理流程和操作规范。
2.安全教育培训:要求各参建单位对施工人员进行安全教育培训,提高他们的安全意识和操作能力。
定期组织安全培训和演练,提高认识风险的能力和防范事故的能力。
3.安全设施设备:监督各参建单位按照设计要求和规范进行安全设施设备的安装和使用,如安全防护网、警示标志等。
监测施工现场的安全状况,及时发现并纠正安全隐患。
4.危险源控制:检查危险源的设置和控制措施是否合理有效,如电线、电缆等。
对于存在的危险源,要求立即采取措施进行整改,确保施工过程中的安全。
5.安全巡检记录:定期进行安全巡检,记录巡检过程和问题,并对发现的问题进行整改跟踪。
要求各参建单位配备专职安全员,定期向监理工程师报告安全生产情况。
6.事故应急管理:制定应急预案,明确各部门的职责和工作流程,确保在事故发生时能够及时、有效地进行处置。
组织事故案例分析,总结教训,提高应急管理水平。
1.环境保护:监督各参建单位按照环境保护要求进行施工,如噪音、扬尘等的控制。
设立垃圾分类处理区域,及时清理施工产生的垃圾,保持现场环境整洁。
2.施工现场管理:监督现场施工人员的行为举止,要求他们穿戴工作服和安全帽,禁止吸烟、喧哗等不文明行为。
严格控制施工区域和通道,确保施工作业的秩序。
3.施工材料管理:要求各参建单位使用合格的施工材料,保证工程质量。
监督材料的运输和存储,避免材料的损坏和浪费。
4.公共道路保护:监督施工期间对公共道路的保护,如设置路障、警示标志等。
检查施工期间对交通的影响,采取措施减少交通拥堵。
2024年路基施工安全监理细则(二篇)
2024年路基施工安全监理细则(1)清除的丛草,树木严禁放火焚烧,以防引起火灾。
(2)砍伐树木必须遵守下列规定:①伐树前周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除,并选好安全躲避的退路;②伐树范围内应布置警戒,非工作人员不得逗留、接近;③为使树木按预定方向创倾倒,要在树木下部倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4,然后再从剁口上边缘的对面开锯,最后应留2-3cm安全距离;④截锯木料时,三叉马和树干垫撑必须稳固;⑤大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。
(3)拆除建(构)筑物前,应制定安全可靠的拆除方案。
先将与拆除物有连通的电线、水气管道切断,并在四周危险区域内围设安全护栏,非工作人员不得进入。
拆除工序应由上而下,先外后里,严禁数层同时作业。
操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位,要防止其他部位发生坍塌。
拆除梁柱之前应先拆除其承包托的全部结构物,严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。
(4)清除淤泥时,应先排除积水,并控定出相应的安全措施后方可清淤。
2、土方工程(1)卸土时,在下方的作业人员应避开,并应防止车辆倾覆,严禁在行走中卸土,卸土后应将锁销插好;(2)数车同时卸土,应设专人指挥,两车间距不得小于2m,其间严禁站人。
(3)电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损,并应安装漏电保护器。
操作时应戴绝缘手套,一人操作、一人扶持电缆进行辅助。
辅助与操作人员必须紧密配合,严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。
电缆线不应扭结和缠绕,不得夯及电源线,也不得在斜坡上夯打。
停用或搬运打夯机时应切断电源。
(4)大型机械进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够,否则应先予拓宽和加固。
(5)施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。
机械在停机棚内起动时,必须保持通风;棚内严禁烟火,机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。
(6)在电杆附近挖土时,对于不能取消的拉线地垄及杆身,应留出土台。
土台半径:1-1.5m,拉线1.5-2.5m,并视土质决定边坡坡度。
海南东环铁路工程线施工安全管理实施细则
海南东环铁路工程线施工安全管理实施细则海南东环铁路工程线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为了加强安全生产监督管理?防止和减少生产安全事故?保障人民群众生命和财产安全?明确管理责任?确保海南东环铁路铺轨后工程线行车安全?根据《安全生产法》、《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》、《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》,TZ211-2005,及广州铁路,集团,公司《行车组织规则》法律法规办法制定本实施细则。
笫二条东环鉄路铺轨后至正式竣丄交验询?行车组织工作山铺轨施工单位,以下简称铺轨单位,负责实施?海南东环铁路有限公司负责总协调。
第三条两个以上生产经营单位在同一区域内进行生产经营活动可能危及对方生产安全时?应当签订安全生产管理协议?明确各自的安全生产管理职责。
各站前、站后施工单位在工程线上进行施匸可能侵入铁路建筑限界或危及铁路行车安全时?应提前向铺轨单位办理相关施工申请并签订施工安全管理协议。
笫四条涉及营业线施工或行车?铺轨单位应按照铁道部、广州铁路,集团,公司的相关规定及时与粤海铁路有限责任公司签订有关安全协议?并严格遵照执行。
笫五条工程列车、轨道车在粤海铁路公司接轨站营业线上行1驶时?应严格执行《铁路技术管理规程》、广州铁路,集团,公司《行车组织规则》及“车机联控”等的有关规定。
笫六条铺轨单位应不断完善内部的安全管理办法?制定行之有效的安全措施并严格执行。
第二章工程线交义作业安全管理笫七条凡进行下述项LI的施工均应山非铺轨施工单位向铺轨单位提出申请,见附件1、附件3、附件4,?并签订施工安全管理协议,见附件5、附件6、附件7,:1.动用路基、桥梁、隧道、站台、轨道设施等可能危及行车安全,2.施工机具、材料可能侵入铁路建筑限界,3.施匸调查、检查、测量、现场施工等工作可能危及行车安全和人身安全,4.特殊情况下在工程线上设置有人看守临时平交道口。
东环南路站基坑开挖安全监理细则22页word
宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-Ⅷ标【东环南路站】基坑土方开挖专项安全监理实施细则内容提要:专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施监理单位(章):专业监理工程师:总监理工程师:日期:1 编制依据1.1已批准的监理规划;1.2已批准的实施性施工组织设计;1.3已签订的宁波轨道交通1号线一期工程TJ-Ⅷ标工程施工承包合同文件;1.4已批准东环南路站基坑开挖、支护及降水工程专项施工方案;1.5已签订的监理委托合同;1.6已批准的设计文件;1.7相关规范、标准及国家、部委、宁波市和宁波市轨道交通工程建设指挥部有关安全、质量、工程验收等方面的法规及标准文件。
2 工程概况2.1基坑概况东环南路站基坑位于宁穿路与浦港路路口,主体基坑全长303米,宽度约为19.9米~43.4m,开挖深度约为16.1米~20.6米。
车站采用明挖顺筑法施工,西端头井为盾构始发井,东端头井均为盾构接收井,呈不规则的喇叭口状,地基加固期间,在东端头(27轴、31轴、34轴)设置三道三轴搅拌桩素桩挡土墙,以保证将来放坡开挖时的基坑安全。
基坑土方开挖量约为120000m3。
根据设计要求:该基坑侧壁安全等级为一级,基坑变形保护等级为二级。
图2-1 东环南路站围护结构平面图2.1.1围护结构概况车站主体围护结构东端头井采用1000mm厚地下连续墙;车站主体其他部分采用800mm厚地下连续墙。
标准段地下连续墙深约38m,标准段30轴以西为插入比为1:1.25,30轴以东为1:1.28,共104幅。
西端头井地下连续墙深约40.7m,插入比约为1:1.2,共20幅。
东端头井地下连续墙深约45.8m,插入比约为1:1.28,共20幅。
地下连续墙接头均采用锁口管形式。
基坑采用混凝土支撑和Φ609钢支撑内支撑体系,西端头井设5道支撑,第一道为800×800混凝土支撑,其他的均采用φ609×16钢支撑;标准段设5道支撑,第一道为800×800混凝土支撑,其他的均为φ609×16钢支撑;东端头井第一~五道支撑均为钢筋混凝土支撑。
快速路工程第一标段测量监理细则【精品文档】
(此文档为Word格,下载后可以任意编辑修改!)工程监理实施细则编制:审核:审批:项目监理部年月日目录一、工程概述 (1)二. 编制监理实施细则的依据 (1)三、监理工作的原则 (2)四、测量监理工程师职责 (2)五、测量监理工作目标 (3)六、质量控制手段 (3)七、监理工作方法和措施 (4)八、测量监理工作的主要内容 (5)8.1控制点的复测监理 (5)8.2加密控制点的监理 (5)8.3桩基础桩位的放样监理 (6)8.4承台测量监理 (6)8.5墩柱的测量监理 (7)8.6支座位置的放样 (7)8.7现浇箱梁的测量监理 (7)8.8沉降观测监理 (8)九、测量监理工作的目标及控制要点 (8)9.1 准备工作监理控制 (8)9.2 监理测量目标及控制要点 (9)十、桥梁施工测量控制要点 (10)10.1 桥梁施工允许偏差 (11)10.2 墩台不均匀沉降允许偏差 (12)10.3 支架预压沉降允许偏差 (13)十一、测量监理程序 (14)11.1 测量方案审查程序 (14)11.2 施工(控制)测量放样报验程序 (15)11.3 中期测量验收检验流程图 (16)十二、工程竣工测量 (17)测量监理实施细则一、工程概述1、项目概述吉林大路快速路工程吉林大路方向西起长春市东盛大街,东至机场大道,与长春高速出口节点立交,吉林大路主线全长4780.008米。
其中本标段起点东盛大街(与东部快速路衔接),东至世纪大街西340米,包含道路、桥梁、排水工程。
2、规模2.1桥梁工程2.1.1纵断面设计吉林大路主线桥最大纵坡3.5%,最小0.3%立交匝道M线:纵坡最大0.5%,最小0.099%立交桥N匝道:最大纵坡0.333%,最小0.099%平行匝道FZ:纵坡最大3.5%,最小0.33%平行匝道FY:纵坡最大3.5%,最小0.33%平行匝道LZ:最大纵坡3.5%,最小0.328%平行匝道LY:最大纵坡3.5%,最小0.328%2.1.2横断面设计吉林大路主线高架桥横向标准宽度26米,横断面布置为:0.5米护栏+12.25米车行道+0.5米中央护栏+12.25米车行道+0.5米护栏=26米。
海南东环铁路工程监理管理办法
关于印发《海南东环铁路工程监理管理办法》的通知各监理单位:为了加强建设项目管理,现将《海南东环铁路建设工程监理管理办法》予以公布,请各单位认真组织学习并遵照执行。
本办法自发布之日起实行。
二〇〇七年月日海南东环铁路工程监理管理办法第一章总则第一条为了加强海南东环铁路工程建设的监督和管理,实现“质量、安全、投资、工期”控制目标,规范监理工作,提高监理水平,明确海南东环铁路有限公司(以下简称东环公司)和监理单位各自的职责范围,依据《铁路建设工程监理规范》及本项目监理委托合同,制定本办法。
第二章管理机构及职责第二条东环公司设置监理管理部门(工程安全质量部),负责对监理工作进行监督管理。
其主要职责:负责监理进场人员的岗前培训和考核,监督检查监理单位合同的履行情况和驻地监理的现场监理工作,负责对驻地监理单位的考评。
第三条安全质量部对监理管理的主要职责:1.审查项目监理机构、监理站站长、总监理工程师和监理人员的资格;2.审查《监理规划》、《监理实施细则》等文件;3.监督检查监理合同的履行情况;4.检查项目监理机构的现场监理工作;5.负责对项目监理机构的考评及信誉评价;6.负责监理费的验工。
第四条对监理单位的主要要求:1.按照投标承诺建立项目现场监理机构,代表监理单位履行合同职责;2.按招标文件、投标承诺、合同和项目管理机构的有关要求配足上场监理人员,在满足现场工作需要的基础上应有一定的储备;3.按招标文件、监理合同及投标承诺的要求,配备现场仪器和设备,仪器设备的数量和型号要满足现场工作需要;4.根据批复的《监理规划》,编写《监理实施细则》,并组织实施,认真开展现场监理工作,切实履行监理合同和投标承诺;5.现场监理人员必须年龄结构合理、专业配套、素质较高,并接受了岗前培训,经考核合格后方可上岗;6.未经项目管理机构批准,不得更换主要监理人员。
第五条施工监理组织1.监理单位承担监理任务应依据合同要求,建立机构和配备各类专业人员。
深圳市XX快速路一期工程环保监理实施细则
深圳市XX快速路一期工程环保监理实施细则编制人:____________审批人:_____________XXXX工程咨询有限公司1 建设工程概况 (2)2 环境保护目的 (3)3 环境保护监理目标 (4)4 环境保护监理工作内容 (4)5 环境保护要求 (5)6 环境保护措施 (6)一、建设工程概况1、建设工程名称深圳市XXX 快速路一期工程。
2、建设工程地理位置(1)深圳市罗湖区爱国路高架桥至水官高速公路段(已完成初步设计),路线全长约8.3 公里。
(2)水官高速公路至机荷高速公路段(已经开工),路线全长约1.4 公里。
3、建设工程规模(1)爱国路高架桥至水官高速公路段:该段路线起点在爱国路立交桥,桩号K0+000 ,沿东湖高架桥与布心路正交,经下沉式隧道、九尾岭1#、2#隧道、求水岭隧道及猫公坝隧道通过深圳水库一级水源保护区,隧道间采用高架桥连接;在南湾与布沙路相交,用钢结构桥跨过东深河,经过沙湾和丹竹头城区全部采用城市高架桥结构,在丹竹头立交和布横立交与深惠公路及布横公路进行上跨后终点与水官高速公路下穿,终点桩号为K8+300 ,全长约8300 米。
另外该线路在沙湾街基本上是沿现状XXX 路路线一致这样既节约土地又减少了大量的房屋拆迁,大大节约工程投资,减轻了施工协调难度。
(2)水官高速公路至机荷高速公路段:现已开工路段的起点为水官高速公路,桩号为K8+300,经横东岭路立交,终点与机荷高速公路白泥坑立交匝道平交,桩号为K9+700,全长约1400米。
该段为65M宽城市快速路,主于道为双向6 车道中间500M 为高架桥结构,两侧侧辅道为双向四车道。
4、设计概况深圳市XXX 快速路一期工程设计概况(1)设计概况设计标准、设计规范、沿线自然地理概况、路线设计、路线交叉、路基路面及排水、桥梁涵洞、隧道及附属工程、交通工程设施、管线工程等。
(2)施工图设计分类一、设计总说明、道路工程二、桥涵工程、互通式立交工程三、隧道工程四、防护、给、排水工程,污水处理工程五、交通、照明及附属设施工程六、管线综合(包括燃气)、雨水管线、电力管线(3)主要工程量全线设特大桥1座、大中桥5座、人行天桥5座、通道1 处,箱涵4 处。
海南东环铁路建设工程监理工作考核办法
海南东环铁路建设工程监理工作考核办法1、监理工作质量考核表2、监理工作质量考核评分表3、监理工作考核结果通知单4、监理工作现场检查记录表5、监理工作现场检查处理通知单附表1 监理工作质量考核表项目分项考核内容违约事项及扣分办法扣分一、监理质量安全保证体系15分人员情况5分1、在合同有效期内,经发包人同意变换监理人员(每人次扣1分)2、未经发包人同意擅自变换监理人员或变换人员超过规定的人次(每人次扣3分)3、监理人员先期离开而监理站隐而不报或不按发包人批准的期限增加人员(每人次扣3分)4、监理人员缺乏必要的知识和操作技能(每人次扣1分)5、监理人员工作期间不佩带标志牌(每人次扣1分)6、监理人员不能积极主动工作(首次扣2分)7、监理人员工作期间未经同意请假(每人天扣0.5分)设备情况2分1、未按发包人要求配置足够必要的试验检测等设备而影响工作(首次扣1分)2、因设备管理、使用不当或不使用设备而影响工作(每次扣1分)岗位职责4分1、监理岗位职责不明确(首次扣2分)2、未对监理工作进行交底或交底不清(每次扣1分)3、监理人对监理工作可能出现的问题无预防和纠正措施(首次扣2分)4、监理人未对自身的监理工作制定考核制度(首次扣2分)5、监理人未建立切实可行的信息传递渠道(首次扣2分)6、监理人中外方、联合体各成员间协调机制不健全影响监理工作落实(首次扣2分)计划落实与工作考核 4分1、监理人未做到事前监理,未全面采取预控措施(首次扣2分)2、监理工程师未对主要监理工作进行有效控制(首次扣2分)3、监理工作未按标准和要求进行(首次扣2分)4、监理人未对监理人员的工作和纪律进行严格考核(首次扣2分)5、监理人员未履行岗位职责(首次扣1分)6、监理人信息渠道不畅通(首次扣1分)二、质量控制25分测量控制工作3分l、未在规定的时间内复核、审批施工承包人提交的测量资料或经监理确认的测量资料存在错误(每发生1人次扣1分)2、施工承包人施工放线出现错误而监理未及时发现(首次扣2分)3、监理人员不进行实际的测量复核(首次扣1分)4、监理人员对施工承包人施工控制桩点的情况不清楚(首次扣1分)工程材料控制及试验检测工作 4分l、施工承包人不按规定的频率报验工程材料,监理人员未立即指令(首次扣1分)2、监理人不按规定对进场材料进行检查和确认(首次扣1分)3、施工承包人进场的材料未经批准或不合格而监理未发现或发现后未立即采取有效措施(首次扣1分)4、监理人未按规定进行材料试验的见证取样和见证试验(每次扣O.5分)5、监理送交试验室材料和送交方式不满足规定的要求(首次扣1分)6、监理未对材料进行统计,以致不能动态地掌握材料审批、进场和使用情况(首次扣1分)7、监理人未按抽检频率进行各类平行试验(首次扣1分)8、监理人未对配合比进行鉴证试验(首次扣1分)9、监理人未指令施工承包人建立试验台帐,并要求报送台帐资料(扣1分)工程开工控制工作3分l、未参加图纸会审和设计技术交底(每次扣1分)2、施工承包人擅自开工而监理未加以有效控制(首次扣1分)3、未在规定时间内审批施工承包人按时提交的分项工程开工申请(每次扣0.5分)4、施工承包人提交的开工申请(包括分项工程)内容不全或有问题而监理已审批同意(每次扣1分)施工过程控制工作5分1、监理人员未按规定的要求进行旁站(首次扣1分)2、未核查施工承包人的质量、安全保证体系或施工承包人的质安体系存在问题而监理未加以指令(首次扣1分)3、未核查施工承包人的生产设备和试验室、或施工承包人的设备和试验室不能满足合同要求而监理未加以指令(每次扣1分)4、监理在过程控制中未发现施工中存在的问题或监理所管辖范围发包人质监部门责令返工的(首次扣2分)5、监理人员对施工中发现的问题未文字指令或仅口头指令而未书面确认(首次扣1分)6、监理人员工作期间未在现场(每次扣2分)7、对施工承包人的工作,监理错误地下达指令、批示(视情况首次扣1~4分)8、监理人员未监督施工承包人按批准的施工方案或工艺要求施工(首次扣O.5分)9、监理人员不清楚施工方案(每次扣0.5分)。
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深圳特区快速路系统交通功能改善规划东环快速路改造工程(泥岗立交至爱国路段)监理细则编制依据一、工程监理合同、监理规划、1工程设计文件及图纸2、国家、省市现行施工、验收规范及规程3、、4今路工程监理公司质量体系文件施工准备阶段监理细则二、施工前期的监理1、施工图纸会审a总监理工程师负责组织施工图纸会审及交底。
)(1各专业监理工程师应在总监理工程师规定的期限内审阅本专业施2()工图,填写审图意见表,交总监理工程师。
审阅施工图内容主要是施工图中是否存在错、漏、碰、缺;是否(3)存在严重影响工程质量的技术经济问题;是否存在违反现行法规、规范、规程的问题。
总监理工程师主持图纸会审,专业监理工程师分组与设计、施工、)(4质监等单位的有关专业人员会审本专业图纸,并督促承建商做好图纸会审记录,向总监理工程师汇报图纸会审中提出的重要的修改意见。
专业监理工程师负责审核承建商填写的本专业图纸会审记录表,5)(总监理工程师负责审会审记录表。
督促承建商按市建设局统一规定用表和要求,填写图纸会审记录,并送参加单位盖章。
由项目监理工程师统一发送有关单位。
对图纸会审中发现的问题,需要设计单位重新出图、补图的,或6()需增减、更改文字说明的,设计单位应在规定的时间内完成,以.不影响工程正常按计划进度施工为准。
(7)图纸会审记录表应建立签收制度。
b对施工承建商及分包商的审查(1)施工承包总监理工程师指定专业监理工程师对承建商的资质、主要技术人员及有关证件进行复查,要求承建商的资质与本工程项目相适应。
项目经理和主要技术负责人、特殊工程操作人员的上岗证明齐全、真实。
(2)分包商总监理工程师对分包商的单位资质、人员资质进行审查,确认签批。
c施工组织设计审查(1)施工组织设计是承建商在进入现场前,根据施工图和施工现场情况、国家及省市现行施工规范、规程、施工合同及业主要求,精心编制的对保证工程质量、进度、投资、安全、文明生产等方面如何组织施工的文件。
(2)施工组织设计文件内容包括如下:(a)工程概况;(b)施工部署;(c)主要施工方法选择;(d)质量保证体系、各项技术措施;安全、文明生产措施;(e)施工进度计划;(f)施工准备工作计划;(g)施工场地总平面布置;(h)附表:项目经理部管理网络;项目经理部人员名单;劳动需用量计划表;施工机械需用量计划表;主要工程实物量表;(i)附图:施工总平面布置图;施工进度网络;柱模板图;轴线控制桩位图;建筑物沉陷控制图。
(3)审核施工组织设计文件应注意的事项:2.(a)业主提供的施工场地三通一平情况;承建商提出的用水量与用电量与业主提出的临时用电、用水量能否保证施工的正常进行。
(b)为了保证不因停电而影响工程进展,承建商在施工工地应配备一台柴油发电机,保证施工用电需要。
(c)工地应有雨季施工措施;防触电措施、防雷击措施。
(d)工地应有雨水、生活水、施工污水管排放平面图、沟管图,不能造成工地积水现象,排水管网图、潜水泵抽水系统。
(e)施工现场的安全文明施工措施。
(f)专业工程应有分项的施工组织设计,如道路破面、管线施工、路灯施工、施工现场防护、施工期间临时交通组织等。
(g)各设备应有保管责任人与使用人,并应挂牌使用。
(h)电工应不少于两人值班。
(i)工程项目应向安全监督、质量监督部门申请安全、质量监督。
(j)编制中应有明确使用主材和设备的主要指标水泥:应尽量使用国产、稳定性较好的。
钢材:如用进口钢材必须做理化检测,钢材抽样应送有检测资质单位检测。
钢材、水泥必须要有汇总表,钢材种类、生产厂、用于何部位;水泥品牌、标号、用于何部位等。
交通设施:应尽量使用国产名牌产品。
(4)施工组织设计并应报业主、设计院进行审核,并提出审核意见。
承建商应根据业主、设计院、监理单位的审核意见进行修改。
(5)总监理工程师应对承建商编制的施工组织设计加签审批意见。
施工组织设计经批准后,作为施工过程中的监理依据。
d审核进场机具的数量、规格、型号及完好状态是否与施工组织设计享福;e审核承建商项目经理部人员及施工人员是否到场;3.f审核项目经理、特殊工种的资质证及上岗证;核实、检查主要原材料是否到场,是否按规定送检,合格与否;g确认与承建商资质并经业主批准,且已签订相应施工合同。
h三、监理程序及监理要点1、监理程序(见图 3.1.1)2、监理要点a进度控制(1)开工前审批承建商申报的施工总进度计划;(2)施工中审批承建商按月、周编制的进度计划,监督实施;(3)当实际进度与计划进度有差异时,首先分析原因并研究对策,消除影响进度完成的因素并及时调整计划,确保施工进度计划的顺利实施。
(4)分承包商的进度计划要服从总进度计划。
b投资控制(1)认真进行施工图审核,尽量减少或不发生因图纸问题而产生的签证和索赔;(2)认真审核承建商月进度报表的工程量,以合同与设计文件为依据,进行现场核实计量;(3)审核进度报表的单价是否与合同规定的定额单价相符,需补充的单价实行报批手续,确保工程款中的单价合理、合法;(4)审核进度报表、结算清单中的取费是否合理;(5)加强施工过程中的监督管理,尽量减少索赔事件的发生;(6)对“设计变更”要认真审核和控制执行,并保存好相关的纪录。
c质量控制(1)督促和检查承建商建立和完善质量保证体系;(2)审查承建商编制的施工组织设计和各类施工方案;(3)对进场材料实行报批手续,不合格材料一律禁止进场和使用,实行原材料质量控制和检验制度;(4)在工程实体质量形成过程中做好事前、事中、事后控制,对工程4.质量实行全方位、全过程的监督、检查和控制;(5)重点控制影响工序质量的五大因素(人、机、料、环境、方法),在工序施工过程中采取巡视、检查、旁站监督、工序交接检验、隐蔽工程验收确认制度;(6)对工程施工中可能出现的质量通病(路面砼施工的开裂、起鼓,灯杆不垂直、错位等)进行预防,采取一切有效措施防止质量通病;(7)对工程质量事故坚持“三不放过”的原则,即不查清事故原因不放过、不查清事故责任人不放、无防范措施不放过。
(8)由于承包商违章指挥及施工造成安全质量隐患或事故时,总监理工程师按规定下达“停工令”或整改通知,组织专门会议进行调查、研究、补救措施等。
将结果报送业主及有关主管部门。
d.合同管理和信息管理(1)加强对工程施工合同的管理,以合同为依据公正、公平的维护业主、承包商双方的利益;(2)在实施合同过程中若工程有较大的增、减内容时,应督促业主、承包商及时办理《补充合同》或《补充协议》;(3)在施工过程中收集与工程监理有关的一切信息资料,对收集的信息进行整理、分类、归档,从信息中找出影响工程进度、质量和投资的各种因素,使施工阶段处于受控状态;(4)对工程施工中采用的新技术、新工艺、新材料,监理应首先进行调研,并要求承包商编报施工方案或质量保证措施;(5)参与工程建设的各单位往来函件及质量检查记录、会议纪要等均应归档统一编号管理。
e协调工作(1)总监理工程师(或其代表)负责所有参与该工程项目建设的组织之间的协调工作;(2)总监理工程师(或其代表)从计划、施工、交叉作业方面协调各参与组织间的关系,使之协同作战,共同完成总进度计划的要求;5.(3)定期召开工程例会,并据工程需要不定期召开专项协调会议,把施工中的主要问题提出来讨论并形成会议结论,及时整理例会纪要并发至与会各组织;(4)当发现承包商在工程质量、安全施工、材料供应等方面有问题应及时发出“监理通知”,并要求承包商对此有复函和采取相应行动。
6.四、道路工程监理细则 4.1.11、道路工程监理工作流程,见图填写城市道路工程开工申请报告按要求需填报内容施工组织方案,施工工序质量标准,·承包人质保体系工人,技术人员数量·主要机具设备品种数量·审核城市道路工程开工申请报告施工场地准备情况·监理工程师材料到场情况,材料试验报告等·分包人的资质证书·不同意审核结果审核结果同意,作批示开工道路工程测量放样测量监理工程师审核检查地下管线施工监理监督检查路基工程施工附属工程施工监理检查监理监督检查道路结构层施工监理监督检查道路面层施工监理监督检查交工、验收监理工程师签认7.2、路线放样监理细则4.2.1a、路线放样测量监理工作流程,见图承包人根据规范要求填写城市道路测量放样报验自检合格,并报测放样资承包控制中线位置、高程审核检查施工测量放样报检横断不合格重审查结果签认质量验收报检进行下道工序b、路线放样监理要点(1)路基中线桩及高程桩的设置间距:中线桩在直接段50m一个;高程桩每400—500m设一个。
(2)路基挖填方量的复核与确认:承建商在接桩后14天内组织桩位复核、放样测量,监理旁站参与。
确认交接桩点正确后应向监理提供证明设计地面高程和挖填方工程量正确性的测量成果资料,如有异议,应正式递交原设计错误的点位、标高及工程量修改等资料,经监理审核报业主。
审批后由设计单位出设计变更单或修改图。
(3)质量标准、检测频率与方法:①水准点闭合差a质量标准:临时水准点与设计水准点复测允许闭合差,快速路、主、次干路为±12Lmm;支路为±20Lmm(L为水准线长度公里数)。
b检测频率:沿路线往返各1次。
c检测方法:用水准仪具测量。
8.②导线方位角闭合差a质量标准:允许偏差为±40n,n为测站数,单位为()。
b检测频率:1个测回。
c检测方法:用J级经纬仪。
6③道路中心线桩恢复a质量标准:桩距在直线段宜为15—20m;曲线地段为10m。
平、竖曲线起止点和地形变化必须加桩。
量距允许误差,小于200m为±1/5000;200—500m为1/10000;大于500m为1/20000。
b检测频率:丈量不少于2次。
c检测方法:用钢尺量。
④道路横断面a质量标准:直线段为路中心垂直方向;曲线段为垂直于所测点的切线方向,其宽度不得小于设计图纸的规定。
b检测频率:沿路线长度方向,每100m抽测1处。
c检测方法:用钢尺量。
3、路基工程质量监理细则①路基工程监理流程,见图9.按要求填报各栏目:填写试验段开工申请·施工方案,工艺流程单承包人·检测方法、设备、验收标准;·施工进度计划;审核开工申请单·施工工人、机械的安排;·材料进场情况;监理工程师·试验资料不同意试验路审核结果段阶段承包人按上开工做试验路段报的施工方案施工、检测、自检,上报试验段结果监理人员旁站承包人现场检查试验室检验试验监理工程师专业监理工程师提出检查结果审查试验段资料重做试不同意验段监理工程师按要求填报各栏目同意·施工方案,工艺流程;·施工机械品种数量;填写路基开工申请·工人、技术人员数量;单·材料到场情况;承包人·试验资料;·施工场地准备情况;审核开工申请单·具体路段、桩号监理工程师监理人员旁站检查开工正式开工阶段填写质量验收报验单要求自检合格试验资料齐全承包人10.检试验室现场检(分层段试验监理工程现场监理人抽专业监理工程不同返审批结果签认中间交工证监理工程②监理工作要点:A、在开工之前,现场监理人员应认真熟悉设计文件和图纸,查勘施工现场,掌握挖方路段和填方路段的土质情况,复查地下隐蔽设施的位置和标高,了解施工临时排水的位置等。