机车调度员

行车岗位理论百题

机务·机车调度员

（2010年版）

哈尔滨铁路局职教办

机务处

前言

为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。

今年的《行车岗位理论百题》是在职教办组织下，由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。

该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、王成忠、周杰、李凤举、肖洪涛，机务处陈铁麟、刘显波、金晓川，哈尔滨职工培训基地霍泽军，哈尔滨机务段杨贵欣、刘纯江、乔士刚等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。

哈尔滨铁路局职教办

机务处

二O一O年四月十日

机车调度员

1.什么叫配属机车？

答：根据铁道部、铁路局配属命令，拨交铁路局（包括自购）及机务段管、使用和涂有局、

段标志并在资产台帐内登记的机车。

2.机车交路怎样划分？

答：（1）按机车运转制分为：循环运转制交路，半循环运转制交路，肩回式运转制交路，环形小运转制交路；

（2）按机车所担当的牵引任务分为：客车机车交路，货车机车交路，补机机车交路和小运转机车交路；

（3）按乘务员换班方式分为：立即折返交路，外段驻班交路，中间站换班交路；

（4）按交路区段长度分为：一般交路、长交路。

3.什么叫循环运转制？

答：机车担当与机务段相邻两个区段的列车牵引任务，除因检修需要入段外，其余每次返回基本段所在站时，只在车站上进行整备作业的叫循环运转制。

4.什么叫立即折返？

答：在行车密度较大的短交路区段上，机车由机务段到折返段地点后，乘务员不换班连续担当相反方向开行的列车返回机务段，这种方式称为立即折返。

5.什么叫调休折返？

答：机车在较长的交路区段工作，如乘务员在外段立即折返超过一次乘务连续工作最大时间限额时，乘务员需在外段休息一定时间后，再使用原机车牵引回程列车返回机务段，这种方式称为调休折返。

6.双班单司机出勤时间如何规定的？

答：距开车前2小时到调度室出勤。站接车次，开车前1小时到调度室出勤。

7.机车运用效率主要指标包括哪些？

答：机车平均牵引总重、机车台日产量、支配机车台日产量、机车日车公里、技术速度、平均全周转时间、机车全周转距离、机车周转次数等。

8.机车牵引总重吨公里的计算方法？

答：机车牵引总重吨公里=机车牵引总重×相应的机车实际走行公里。

9.机车平均牵引总重计算方法？

答：机车平均牵引总重=总重吨公里÷本务、重联、补机走行公里之和。

10.机车日车公里的计算方法？

答：机车日车公里=机车沿线公里÷运用机车台日。

11.机车的分类有哪几种？

答：（1）按机车的配属关系，分为配属机车和非配属机车；

（2）按机车的支配使用关系，分为支配机车与非支配机车；

（3）按机车的工作状况，分为运用机车和非运用机车。

12.如何换算走行公里？

答：按机车台小时换算的走行公里，调车工作每小时作业时间换算20km；其他工作每小时换算5km；有动力停留每小时换算4km(内燃运用机车段内停留按有动力统计)。

13.机车在本段和折返段所在站停留时间是如何规定的？

答：为机车自出段时起至本段、折返段所在站牵引列车出发时止，和牵引列车到达本段、折返段所在站时起至入段时止的全部时间，其中包括调车时间。

14.区间运行时分标准由哪些组成？

答：由通过运行时分、起停车附加时分和慢行附加时分组成。

15.什么是慢行附加时分？

答：慢行附加时分是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。

16.牵引定数是怎样规定的？

答：牵引定数是牵引区段内的重量标准，牵引定数应根据计算结果，结合具体情况和运输需要在运行图中规定的。

17.担当夜间乘务工作的机车乘务员，待乘卧床休息时间的规定？

答：机车乘务员待乘卧床休息不少于4小时。

18.机车乘务员出勤时的要求？

答：机车乘务员出勤必须按规定着装，保持良好的精神状态，携带必备规章和证件，接受酒精含量检测。证件不全、酒精检测不合格严禁出勤。

19.行车基本闭塞法采用哪几种？

答：行车基本闭塞法采用三种，自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。

20.乘务员出勤时对出勤调度员的要求？

答：出勤调度员必须认真进行出勤指导，监督机车乘务员阅读有关要求；需要记名式传达的，机车乘务员必须按规定签字（盖章）。

21.重要施工期间乘务员出勤时有何规定?

答：在重要施工期间乘务员出勤时，必须有运用干部把关，审核其接受的运行揭示及“行车明示图”内容，试问出乘人员对具体行车办法，安全措施的掌握，并给予指导。

22.何谓非配属机车?

答：是指原配属关系不变，根据铁道部、铁路局命令由他局、段派至本局、段入助及临时加入支配(含长交路轮乘)的机车。

23.何谓支配机车？

答：根据铁道部、铁路局命令拨交各局、段支配使用的机车，包括入助和临时加入支配机车(含长交路轮乘制的机车)。

24.双线反方向使用路票时有哪些要求？

答：双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章，两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“XX线行车”章。

25.迟拨的内容包括哪些?

答：机车不能按规定时分出段，以致造成列车晚点；机车按规定时分早点或正点出段，因机务责任造成晚点开车时；采用循环、半循环运转制的机车，由于机务责任，超过站停时间延误列车时。

26.何谓迟取？

答：由于车务部门或其它非机务责任影响，造成始发列车(包括在区段站、编组站更换机车后)晚点时为迟取。

27.什么叫空走距离和空走时间？

答：自阀施行制动时，由制动管开始减压时起，到车辆闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时止，列车所走行的距离叫空走距离。空走距离所用的时间，叫空走时间。

28.迟取的内容包括哪些?

答：（1）机车按规定时分正点或早点出库，因非机务责任造成列车晚点时；

（2）采用循环、半循环制的机车，由于车务责任超过在站停留时间，并延误列车；

（3）因接续列车晚点，车站于机务出库前通知机车暂不出库，以致于机车晚于规定时分出库，或机车出库后，由于车务责任及其它原因，列车不能按规定时分开出，致使机车回库后再出库仍担任原车次晚点开出时。

29.何谓未拨?

答：凡未能按日计划机车周转图确定的机车使用台数供应机车，不论何种原因(包括机车周转时间延长)均为机车供应不足，即为未拨，虽然按日计划拨出机车，但因为机车质量不良或其它机务责任，造成该次列车未能开出，按未拨计划。