机车调度员
铁路车站调车岗位职责
铁路车站调车岗位职责1. 岗位概述铁路车站调车岗位是铁路运输系统中非常重要的一个职位，主要负责调度和安排车厢和机车的运行，保障列车的运行安全和高效性。
调车岗位需要具备高度的责任感和良好的组织协调能力，以确保车站调度工作的顺利进行。
2. 工作职责调车岗位的主要工作职责如下：2.1 制定调度计划调车岗位需要根据铁路车站的运行需求，制定合理的调度计划。
调度计划需要考虑到车站的日常运行情况、进出站列车的数量和类型、车站间的车次安排等因素，并与其他部门和岗位进行协调和沟通。
2.2 安排车辆运行调车岗位需要根据调度计划，合理安排车辆的运行。
具体包括调度和安排机车的运行，确保机车在适当的时间和位置进行调车操作；调度和安排车厢的运行，保证车厢与机车的连接和分离的安全和顺利进行。
2.3 监控列车运行情况调车岗位需要时刻关注列车的运行情况。
通过监控系统和与机车司机、列车长等进行通讯，了解列车的位置、速度和运行状况，及时调整调度计划和安排。
2.4 处理调车中的异常情况调车过程中可能出现各种异常情况，如机车故障、车厢连接问题、道路信号异常等。
调车岗位需要及时处理这些异常情况，确保列车的运行安全和正常进行。
2.5 协调与其他部门的工作调车岗位需要与其他部门进行良好的协作和沟通。
例如，与车站运行部门协调列车的进出站时间和车次安排；与机务段协调机车的使用和维修计划；与信号部门协调信号的使用和调整等。
2.6 记录和报告工作情况调车岗位需要记录和报告自己的工作情况，包括列车的调度和运行情况、调车中的异常情况及处理方法、与其他部门的协作情况等。
这些报告可以为车站的管理和决策提供重要的参考依据。
3. 职业要求担任调车岗位需要具备以下职业要求：3.1 专业知识和技能调车岗位需要具备铁路运输相关的专业知识和技能。
包括对列车运行规程和调车操作规程的熟悉，能够熟练运用列车调度系统和监控设备，能够正确判断和处理调车中的异常情况等。
3.2 责任心和安全意识调车岗位需要具备高度的责任心和安全意识。
调度员安全生产职责（5篇）
调度员安全生产职责1、对本岗位的安全生产负责，对所管辖使用范围内的设备完好负责，对进入的非本岗位人员安全监督负责。
2、认真学习和贯彻执行国家安全生产方针政策、法律法规及公司、矿、厂、车间的安全生产规章制度和安全技术操作规程。
3、协助班长做好本班组的安全生产工作。
4、严格执行各项安全生产规章制度，严格遵守矿区关于道路交通安全和关于矿区摩托车管理的相关规定。
5、严格按照安全技术操作规程来操作有关调度指挥设备，认真做好班前、班中、班后的卸矿站设备检查工作，使设备安全可靠，发现隐患及时处理与上报。
6、通过机车定位跟踪系统，掌握各机车及溜井、道口的运行情况，科学调度，确保机车的运行安全。
7、拒绝违章指挥、不违章作业，发现他人违章作业，及时制止。
8、积极参加各项安全活动，积极向上级提出安全生产合理化建议。
9、服从班组安排、文明生产，正确配戴使用劳保用品。
10、做好领导交办的其它安全工作。
调度员安全生产职责（2）调度员是企业安全生产工作的重要一环，负责协调和监控各个环节的安全工作，确保生产过程中的安全与顺利进行。
调度员的安全生产职责主要包括以下几个方面：1. 安全管理职责调度员需要熟悉并贯彻企业的安全管理制度和规范，确保生产过程中的各项安全管理工作得到有效执行。
他们应当定期组织安全会议，对安全事故进行分析和研究，并提出相应的整改措施，及时修订和完善安全管理制度。
2. 生产计划安排职责调度员负责根据生产计划和生产需求，合理安排设备、人员和物料的使用，确保生产过程中的安全和稳定。
他们需要根据生产现场的情况，调整生产计划和产能分配，确保生产过程中的安全风险得到最小化控制。
3. 风险评估和安全防护职责调度员需要对生产现场的安全风险进行评估和分析，制定相应的安全防护措施。
他们需要确保现场设备的正常运行和维护，定期进行设备巡检和维修，及时排除潜在的安全隐患，并对员工进行安全培训和教育，提高其安全意识和应急能力。
4. 事故应急和处理职责调度员是企业事故应急的重要一环，他们需要掌握企业的事故应急计划和程序，并能够在事故发生时迅速反应和处理。
机车调度员基本知识问答
机车调度员基本知识问答1.调度日(班)工作的基本任务是什么？答：调度日班计划应保证均衡地完成月运输生产营运计划，实现列车编组计划、列车运行图和运输方案。
2.调度工作逐级负责制的含义是什么？答：铁道部运输局装备部、铁路局机务处是机车运用工作的主管部门，负责机车调度工作的领导。
机车调度员是机车日常运用的组织者和指挥者。
各级机车调度人员，必须树立铁路运输全局观念和市场营销意识，严肃调度纪律，严格执行各项规章、命令。
3.机车调度的管理手段是什么？答：机车调度工作必须积极采用计算机技术和先进的管理手段，随着“铁道部调度综合管理信息系统”的发展，逐步实现机车调度管理的科学化、现代化。
4.交接班制度的内容是什么？答：(1)机车调度交班人员应将班后4h内的工作安排及有关命令、指示、工作重点等事宜，向接班人员进行交接，填写《交接班记录簿》。
(2)接班人员应详细掌握日(班)计划、机车运用、列车运行安全和救援列车停留位置等情况。
了解新接到的有关命令、文电、指示等内容，阅读《交接班记录簿》。
5.班中汇报制度的内容是什么？答：值班机车调度员应执行班中逐级汇报制度。
报告的主要内容是：机车动态；机车日(班)计划执行情况；行车安全及运输生产中的较大情况。
遇有发生事故时，要及时汇报。
6.交班会制度的内容是什么？答：机车调度员要按时参加交班会议。
详细汇报当日运输、安全、正点、日(班)计划机车周转图、机车供应、机车质量信息和上级命令指示的贯彻落实情况。
7.业余学习制度的内容是什么？答：各级机车调度员要建立健全业余学习制度，学习有关规章制度和专业知识，提高调度人员的业务素质。
8.机车日计划内容有哪些？答：(1)各区段机车周转图；(2)机车沿线走行公里、机车运用台数和机车日车公里；(3)机车大、中、辅(小)、临修、回送计划及重点要求。
9.机车周转图中应标明哪些符号及内容？答：机车周转图中列车运行线和各种符号的表示方法按《铁路运输调度规则》规定的方式铺画。
07岗位说明书-机车调度员
07岗位说明书-机车调度员岗位说明书岗位名称：机车调度员岗位编号：07一、岗位概述：机车调度员是指在铁路运输系统中负责机车调度和协调工作的人员。
主要职责包括调度机车，组织机车人员，协助解决运输过程中的问题，确保运输任务顺利完成。
机车调度员需要具备良好的沟通能力和团队合作能力，能够承受一定的工作压力，对运输规章制度有严格的遵守。
二、岗位职责：1.组织机车调度任务，根据运输任务和运行图合理安排机车的使用；2.负责机车人员的排班工作，确保运输过程中有足够的人员配备，安排机车司机和乘务员的工作任务；3.与车站、信号工作人员等进行联系协调，确保运输任务的安全进行；4.及时跟踪运输过程中的情况，发现问题及时处理，保证运输任务顺利完成；5.协助制定机车调度相关的工作标准和操作规程，提高工作效率和运输质量；6.参与相关会议，并根据要求提供相关工作报告和统计数据；7.负责机车调度记录的整理和归档工作。
三、任职要求：1.具备大专及以上学历，相关专业优先考虑；2.具备铁路相关工作经验者优先考虑；3.熟悉铁路运输规章制度，具备一定的运输知识和经验；4.具备较高的组织协调能力和应急处理能力，能够冷静应对突发事件；5.良好的沟通能力、团队合作能力和抗压能力，能够有效解决运输过程中出现的问题；6.具备较强的责任心和执行力，对工作认真负责，能够独立完成工作任务；7.熟练掌握计算机办公软件的使用。
四、思维能力：1.分析问题能力：能够迅速分析调度过程中出现的问题，找到问题的原因并提出解决方案；2.判断能力：能够正确判断运输任务的紧急程度和优先级，并进行合理的调度安排；3.预见能力：能够提前预见可能出现的问题和矛盾，及时采取措施防患于未然。
五、工作环境：机车调度员主要工作地点为铁路调度室，工作时间根据运输任务的需要进行轮班制。
六、薪资福利：机车调度员的薪资待遇根据个人经验、资历和工作绩效进行评定。
福利待遇包括社会保险，带薪年休假，节假日福利等。
机车调度员在铁路运输中的作用
机务段调度长在铁路运输中的作用调度长是机务段日常运输生产活动的组织者，行车工作的指挥者。
为了完成运输生产的各项任务，调度长除要坚持安全生产的方针，正确地编制和执行运输工作日常计划，科学地组织机车、经济合理地使用机车及设备之外，还必须组织与运输有关各单位、各工种人员紧密配合，协同动作，调动运输有关人员，特别是与行车有关职工的积极性。
一、优化调度长工作方法保障安全生产在调度长值班中，要抓好关键人的工作，对业务较生疏或技术水平较低的人员、临时替班人员和新任职人员要格外注意，加强对这些薄弱环节的监督和检查，多提醒、多询问，避免工作环节的任何疏漏。
要充分利用班前点名会时间，安排班中有关生产和安全的重点事项和领导指示。
班中督促现场人员遵章守纪，预想预防，注意行车和人身安全。
遇到发生行车事故和典型违章违纪事例，或发现安全生产中的好人好事，要及时向职工通报，以引起警觉，调动有关人员的工作积极性，增强安全意识。
调度长工作就是要嘴勤、手勤、腿勤，当班中消灭机故、临修，为段里‘挣’得收益。
在调度工作中要提昌“一早、两快、三多”工作法：早接车、快修车、快出库、多盯车、多预想、多联系。
要求调度员每隔1个小时至少与上级机车调度员联系一次，准确了解机车到达位置，合理安排机车交路，保证质量良好机车及时出库。
在总体指挥上，要及时做出生产活动的形势判断，采取相应的对策，及时下达口头指示。
在具体工作中要善于发现、正确分析，及时处理生产中的问题，把科学性、规律性的组织方法贯彻到实际生产活动中去，使职工能够自觉地接受和适应。
调度长不但是行车工作的指挥者，也是联劳班工作的组织者，需要多方面不同类型的人进行联系，并用各种方法调动各部门人员的积极性，把整个联劳班的人员紧密地协调在一起，共同做好运输生产的各项工作，还要及时发现和消除联劳班工作中的不安全因素。
所以，调度长即调度组织指挥者一方面要有坚定的事业心和高度的责任感，另一方面要懂一些心理学、人体生理学和现代管理的基本方法，使调度组织指挥者的水平能够适应铁路运输生产高速发展的需要。
机车调度员在铁路运输中的作用
机车调度员在铁路运输中的作用机车调度员是负责铁路运输中机车的调度工作的人员。
他们在铁路运输中起到了非常重要的作用。
以下是关于机车调度员在铁路运输中的作用的1500字说明：铁路运输是一种高效、安全和环保的交通方式，它扮演着连接城市和地区的重要角色。
在铁路运输中，机车是重要的组成部分，它们负责将车辆和货物从一个地方运送到另一个地方。
机车调度员是铁路运输的关键角色之一。
他们负责将机车与相应的任务和路线进行匹配，确保车辆和货物能够按时、安全地到达目的地。
机车调度员的工作需要具备专业知识和敏锐的分析能力。
首先，机车调度员负责分配机车到各个列车。
每天有数以千计的列车需要在铁路上行驶，机车调度员根据列车的类型、运行计划和货物需求，将机车分配到相应的列车上。
他们需要考虑车辆的类型和性能，以确保能够满足列车的运行要求。
其次，机车调度员负责规划机车的运行路线。
铁路网覆盖广泛，连接着不同的城市和地区。
机车调度员需要根据列车的目的地和运行计划，选择最佳的路线。
他们需要考虑各种因素，如路况、铁路容量和列车排队情况，以确保机车能够按时到达目的地。
同时，机车调度员还负责协调不同列车之间的关系。
在铁路运输中，不同列车之间需要保持一定的安全距离，以防止碰撞和事故发生。
机车调度员需要确保列车之间的间隔合理，避免发生拥堵和延误。
他们还需要与其他铁路部门和机车司机进行有效的沟通，以确保列车能够进行顺利的调度和运行。
此外，机车调度员也负责应对突发情况。
在铁路运输中，可能会发生各种突发状况，如列车故障、天气恶劣和交通事故等。
机车调度员需要及时应对这些问题，采取相应的措施，以确保列车和乘客的安全。
他们需要密切监视列车的运行情况，与机车司机和其他相关人员进行联系，并及时做出调度决策。
机车调度员的工作需要具备严谨的态度和高度的责任心。
他们需要密切关注列车运行情况，及时做出反应，并做出正确的决策。
他们还需要具备良好的沟通和协调能力，与其他铁路工作人员进行有效的合作。
机车调度员出勤及写卡流程及注意事项
机车调度员出勤及写卡流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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电力机车运用与检修就业方向
电力机车运用与检修就业方向
电力机车是一种重要的铁路机车，它拥有高效、环保、经济的特点，被广泛应用于铁路运输中。
在电力机车运用与检修领域，有着相应的就业方向。
电力机车运用方向包括机车司机、机车车长、机车调度员等职位。
机车司机是负责操作机车，确保列车平稳、安全行驶的人员。
机车车长是负责领导机组人员，协作机车司机工作，并检查机车运行状态、维护机车设备的人员。
机车调度员工作是根据铁路规划运行图，制定机车开行计划，对机车运行进行调度管理。
电力机车检修方向包括机械班、轮轴班、电气班、车辆班等职位。
机械班主要负责机车机械、电气设备检修及维护工作，确保机车运行安全。
轮轴班主要负责机车车轮和轮轴的检修和维护工作，保证机车行驶的稳定性和平稳性。
电气班主要负责机车电气设备的检修和维护工作，保证机车各项电气设备的良好运行。
车辆班主要负责机车车体的检修和维护工作，确保机车运行的平稳性和安全性。
总之，电力机车运用与检修方向包括机车司机、机车车长、机车调度员、机械班、轮轴班、电气班、车辆班等多个职位，适合对铁路运输有兴趣且具有相关专业技能的人士。
机车调度员个人技木总结
机车调度员个人技木总结导语机车调度员是铁路系统中非常重要的一员，负责调度和监控列车的运行情况，确保列车安全、准点地运行。
作为一名机车调度员，我在工作中不断总结经验，提高个人技能，以下是我的个人技艺总结。
1. 掌握调度系统和相关规章制度机车调度员的工作离不开调度系统的支持，因此熟练掌握调度系统的操作是基本技能。
我深入学习了调度系统的功能和使用方法，熟悉各种操作指令，并能根据实际需要进行灵活应用。
同时，我也认真学习了铁路的相关规章制度，保证自己在工作中严格按照规定进行操作，确保列车运行的安全与准确性。
2. 快速准确地掌握列车运行信息作为机车调度员，了解列车的实时运行信息对准确调度非常重要。
我积极参与信息收集工作，熟悉各类信息来源，包括调度系统、通信设备、监控摄像等。
通过这些渠道收集信息，并迅速进行分析和判断，确保对列车动态了如指掌。
同时，我还不断提升自己的信息处理能力，通过快速思维和较强的逻辑能力，能够在瞬息万变的情况下做出准确的决策。
3. 积极协调解决问题列车调度过程中，难免会出现各种问题，如列车故障、交通管制等。
作为机车调度员，面对这些问题，我始终保持冷静，并能迅速采取应对措施，确保列车在最短的时间内恢复运行。
在解决问题的过程中，我注重与相关部门的协调和沟通，及时汇报和调度，以便更好地解决问题。
同时，在工作中我也注重处理人际关系，与同事们保持良好的合作关系。
在面对突发情况时，大家能够互相帮助和支持，共同努力解决问题，确保列车运行的顺利进行。
4. 加强自身综合素质作为机车调度员，除了掌握专业知识和技能，还需要具备一定的综合素质。
我不断加强自身的综合素质，包括语言表达能力、团队协作能力、应变能力等。
我通过学习和实践，不断提高自己的表达能力和沟通能力，能够清晰地向同事和上级传达信息，确保信息的准确传递。
在团队协作方面，我注重主动参与、积极配合，与同事们紧密合作，共同完成工作任务。
在应对突发情况时，我能够迅速理解和适应，做出正确的决策，保证列车运行的安全性和准确性。
调车岗位人员分工明细
调车岗位人员分工明细调车岗位是铁路运输中非常重要的一个环节，它是指将车辆从站内或站外的一个地方，按照列车计划要求，转移至另一个地方或组成列车。
调车作业需要对车辆进行精确的操作和合理的编组，以确保车辆调度的有效性和安全性。
在这个岗位中，各个员工都需要分工合作，才能达到高效、顺畅的调车作业。
以下是调车岗位人员分工的详细明细：1. 调车调度员调车调度员是整个调车作业的指挥中心，负责制定调车计划和调度方案，协调各个调车员工的工作，监控车辆的位置和状态，调度车辆的进出站，以及解决调车作业中出现的问题。
调车调度员需要具备丰富的铁路运输知识和严密的逻辑思维能力，能够高效地应对紧急情况，并具有很强的工作协调和沟通能力。
同时，调车调度员需要熟练掌握调度系统和相关软件，可以快速准确地对车辆信息进行处理和调度。
2. 调车驾驶员调车驾驶员是负责实际操作机车进行调车的员工，需要根据调度员的指令和计划，精确地将车辆牵引、运行至指定位置，进行编组配对。
调车驾驶员需要具备丰富的机车驾驶经验和技术能力，对机车的性能和特点有深入了解，能够熟练地控制车速、制动和换向操纵，确保车辆调度的安全准确。
同时，调车驾驶员需要严格遵守铁路运输规章制度，确保调车操作的符合标准和安全。
3. 调车编组员调车编组员是负责车辆编组的员工，需要根据车辆种类、货物属性和运输需求，严格按照调度员的计划和要求，将车辆进行合理的编组，并进行检查确认。
调车编组员需要熟悉各类车辆的结构和特点，了解货物的装载要求和装卸技术，能够根据实际需求和设备情况，进行灵活的编组操作，保证车辆的稳定和运输效率。
同时，调车编组员需要具备较强的动手能力和操作技巧，能够在繁忙的工作条件下做好车辆编组的工作。
4. 调车监护员调车监护员是负责监督调车过程的员工，需要在车辆调度中全程陪同，对车辆的运行状态进行监测和记录，对调车操作进行安全监督。
调车监护员需要具备丰富的铁路知识和安全意识，能够及时发现和处理调车作业中的安全隐患和问题，确保调车作业的安全顺利进行。
2024调度专业各岗位责任制
2024调度专业各岗位责任制在2024年的调度专业中，不同岗位之间会有明确的责任划分。
以下是一些常见的岗位以及它们的责任制：1. 调度员：负责日常的列车/航班/车辆等的调度工作。
其责任包括但不限于：- 监控交通运输系统运行情况，及时发现并解决潜在的问题；- 协调不同部门之间的工作，确保运输计划的顺利执行；- 处理突发事件，保障旅客和货物的安全和顺利运输；- 按照规定制定和发布运输计划，并及时更新。
2. 运输调度经理：负责调度团队和整个调度系统的运行，是调度员的上级。
其责任包括但不限于：- 制定调度系统的工作流程和指导规范，确保运输计划的高效执行；- 分配调度员的工作任务，检查和监督他们的工作质量；- 协调和处理较为复杂的问题和突发事件，保证调度工作的顺利进行；- 与其他相关部门和机构进行沟通和协调，解决协同工作中的问题。
3. 运输规划师：负责运输系统的规划和优化工作，旨在提高运输效率和降低成本。
其责任包括但不限于：- 分析运输系统的现状和需求，制定合理的运输规划和调度方案；- 进行运输数据的收集和分析，找出系统运行中的瓶颈和问题；- 协助运输调度经理制定调度指导规范，提供规划和优化建议；- 参与运输系统的设备和技术改进，提高调度和运输效率。
4. 运输安全主管：负责运输安全管理工作，保障运输过程中的安全性。
其责任包括但不限于：- 制定和执行安全操作规程和标准，确保全员遵守；- 监测和分析运输过程中的安全风险，提出相应的控制措施；- 开展安全培训和教育，提高员工的安全意识和技能；- 处理运输过程中的安全事故，制定应急处理预案。
以上仅为一些常见的调度专业岗位及其责任制，具体的岗位责任可能会根据不同的组织和行业有所调整。
机车调度员(复习题库
高级工复核考试复习题(机车调度员)一、选择题1、电空制动控制器在重联位时，( 中继阀自锁 )。
(A)中继阀自锁(B)均衡风缸不能与制动管沟通(C)重联电空阀不得电(D)总风遮断阀开放A2、电空制动控制器在重联位接通导线( 811～821 )。
(A)806～807(B)811～821(C)800～808(D)800～803B3、电空制动控制器在过充位时，导线( 803和805 )有电。
(A)803和805(B)803和806(C)803和809(D)811和821A4、电空制动控制器在制动位时，导线( 806和808 )有电。
(A)805和807(B)806和807(C)806和808(D)803和806C5、电空制动控制器在运转位时，导线(803和809 )有电。
(A)803和806(B)803和809(C)803和805(D)806和808B6、电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有( 缓解电空阀故障 )。
(A)制动电空阀故障(B)压力开关208故障(C)缓解电空阀故障(D)压力开关209故障C7、CRH2型动车组车轮直径为( 860mm )。
(A)650mm(B)860mm(C)1035mm(D)1150mmB8、CRH2型动车组主电源为25kV；( 50Hz )；单相交流。
(A)50Hz(B)75Hz(C)100Hz(D)125HzA9、动车组按( 牵引动力 )方式分为内燃动车组和电力动车组。
(A)牵引动力(B)动力配置(C)牵引力(D)动力性质A10、要将选定的Word文字块从文档的一个位置复制到另一位置，采用鼠标拖动时，需按住((A)Alt键(B)Shift键(C)Ctrl键(D)Enter键C11、Word中通过页面设置可进行( 设置纸张大小 )操作。
(A)设置纸张大小(B)设置段落格式(C)设置分栏(D)设置行间距A12、DK-1型制动机，当电源失电时产生( 常用制动 )。
(A)自动保压(B)常用制动(C)自动充风(D)紧急制动B13、电空位时，均衡风缸压力受( 电空阀 )控制。
机车调度员岗位职责(多篇)
机车调度员岗位职责（多篇）篇：机车调度员行车岗位理论百题机务·机车调度员（2010年版）哈尔滨铁路局职教办机务处前言为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。
根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。
今年的《行车岗位理论百题》是在职教办组织下，由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上。
其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。
该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、王成忠、周杰、李凤举、肖洪涛，机务处陈铁麟、刘显波、金晓川，哈尔滨职工1/ 114培训基地霍泽军，哈尔滨机务段杨贵欣、刘纯江、乔士刚等同志进行编审。
在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。
由于编写工作量大，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。
哈尔滨铁路局职教办机务处二O一O年四月十日机车调度员1.什么叫配属机车？答：根据铁道部、铁路局配属命令，拨交铁路局（包括自购）及机务段管、使用和涂有局、段标志并在资产台帐内登记的机车。
2.机车交路怎样划分？答：（1）按机车运转制分为：循环运转制交路，半循环运转制交路，肩回式运转制交路，环形小运转制交路；（2）按机车所担当的牵引任务分为：客车机车交路，货车机车交路，补机机车交路和小运转机车交路；（3）按乘务员换班方式分为：立即折返交路，外段驻班交路，中间站换班交路；（4）按交路区段长度分为：一般交路、长交路。
3.什么叫循环运转制？答：机车担当与机务段相邻两个区段的列车牵引任务，除因检修需要入段外，其余每次返回基本段所在站时，只在车站上进2/ 114行整备作业的叫循环运转制。
机务系统机车调度员理论季度抽考题库(含答案)
机务系统机车调度员理论季度抽考题库 1 .行车有关人员，接班前须充分休息，（ ），如有违反，立即 停止其所承担的任务。
答案：严禁饮酒 《技规》2 .直供电列车（ ），司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人 员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。
答案：连挂后 《操规》3 .《铁路运输调度规则》是各级运输调度管理的基本规则和（ ）o答案：工作标准 《铁路运输调度规则》4 .各级运输调度和运输有关人员对《铁路运输调度规则》必须认真学习， （ ）o答案：严格执行 《铁路运输调度规则》33.调度日（班）计划是（ ）组织工作的基础，应按列车编组 计划、列车运行图、月度运输生产经营计划、施工计划进行编制，保证均衡地完成运输生产经营和施工任务。
答案：日常运输 《铁路运输调度规则》 4 .机车调度应（ ）地使用机车，加速机车周转，提高机车运 用效率，保障运输安全。
答案：经济合理 《铁路机车调度工作规则》 5 .机车调度应根据运输方案和列车日（班）计划，编制机车（ ）O 《铁路机车调度工作规则》 ）处理机车和有关行车事故，并及时上报和 《铁路机车调度工作规则》8 .机务段运用值班员应正确掌握机车乘务员动态，办理乘务员请、销假手续（ ）机车乘务员名牌。
答案：统一管理 《铁路机车调度工作规则》9 .发生（ ）事故，机车调度员要迅速查明原因，采取措施，果 断处理，减少损失，并按规定及时向上级机车调度员报告情况。
《铁路机车调度工作规则》答案：机务行车10 .各级机车调度及机车运用有关人员，对上级机车调度的命令，必须坚决、准确、（ ）地执行。
《铁路机车调度工作规则》答案：迅速11 .铁路局机车调度员和机务段运用值班员要按铁路局制订的机车调度员、机务段运用值班员（），进行标准化作业。
《铁路机车调度工作规则》答案：作业标准12 .实际机车周转图应标明机车出入段时分、列车车次、编组、机车型号、司机姓名、答案：周转图 《铁路机车调度工作规则》6.机车调度应积极采取措施制止列车（的现象。
机车调度员应急处置方案
机车调度员应急处置方案引言机车调度员是铁路运输中重要的职业，负责机车的调度与管理，确保列车的安全和高效。
在日常工作中，机车调度员需要充分了解各项规章制度，掌握列车运行情况，及时处理车站的各种突发事件。
本文将就机车调度员在面对一些急难险重的突发情况时，进行应急处置的方案进行探讨。
一、火灾1.1 火灾的应对措施1.1.1 故障维修在火灾初期，需要了解到具体火灾的地点、原因与火势等情况，可以通过自动报警系统获取到火灾信号。
在火灾初期，应立即停电、燃气，关闭相关设备，防止火灾蔓延。
同时要确保自己的安全，穿戴好防火服，使用灭火器疏散人员。
1.1.2 应急救援当火势扩大，灭火器难以控制时，应立即启动应急预案，通知车站应急救援中心进行支援。
车站应急救援中心配合从事消防研究的相关部门，利用各种消防设备和救援手段进行紧急应对，及时施救。
1.2 火灾的预防措施1.2.1 加强管理加强机车调度员日常工作中的管理监督，严格按照相关规程要求操作；机车处于停车状态或者不需要使用的时候要关闭主线开关，防止电气设备过热引起火灾。
1.2.2 人员培训加强机车调度员的培训，提高其对突发事件的处置能力和自我保护能力。
二、停电2.1停电的应对措施2.1.1 灯具备用在停电情况下，为保证日常操作工作的进行，机车调度员可以使用手提式灯源或器具，临时代替大面积照明系统，同时通知维修人员进行排查和修复。
2.1.2 应急设备在事先备好的应急备件箱中准备好电池或发电机，以及其他的应急工具，如应急电池等，以备其他重要设备无法使用时的应急。
2.2停电的预防措施2.2.1 检查设备定期对车站内各项设备进行检查，及时发现存在的隐患排除；做好火灾防范工作，减少因短路引起的电气事故。
2.2.2 备用供电机组配备备用的供电机组，以备主电源发生故障时，及时切换到备用电源上保证车站正常运行。
三、列车故障3.1 列车故障的应对措施3.1.1 确定故障原因对于列车因故障而引起的停车情况，派遣专业人员对列车进行检查，确切了解故障原因以及导致故障的设备是哪一部分，才有针对性地解决问题。
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行车岗位理论百题机务·机车调度员（2010年版）哈尔滨铁路局职教办机务处前言为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。
根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。
今年的《行车岗位理论百题》是在职教办组织下，由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上。
其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。
该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、王成忠、周杰、李凤举、肖洪涛，机务处陈铁麟、刘显波、金晓川，哈尔滨职工培训基地霍泽军，哈尔滨机务段杨贵欣、刘纯江、乔士刚等同志进行编审。
在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。
由于编写工作量大，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。
哈尔滨铁路局职教办机务处二O一O年四月十日机车调度员1.什么叫配属机车？答：根据铁道部、铁路局配属命令，拨交铁路局（包括自购）及机务段管、使用和涂有局、段标志并在资产台帐内登记的机车。
2.机车交路怎样划分？答：（1）按机车运转制分为：循环运转制交路，半循环运转制交路，肩回式运转制交路，环形小运转制交路；（2）按机车所担当的牵引任务分为：客车机车交路，货车机车交路，补机机车交路和小运转机车交路；（3）按乘务员换班方式分为：立即折返交路，外段驻班交路，中间站换班交路；（4）按交路区段长度分为：一般交路、长交路。
3.什么叫循环运转制？答：机车担当与机务段相邻两个区段的列车牵引任务，除因检修需要入段外，其余每次返回基本段所在站时，只在车站上进行整备作业的叫循环运转制。
4.什么叫立即折返？答：在行车密度较大的短交路区段上，机车由机务段到折返段地点后，乘务员不换班连续担当相反方向开行的列车返回机务段，这种方式称为立即折返。
5.什么叫调休折返？答：机车在较长的交路区段工作，如乘务员在外段立即折返超过一次乘务连续工作最大时间限额时，乘务员需在外段休息一定时间后，再使用原机车牵引回程列车返回机务段，这种方式称为调休折返。
6.双班单司机出勤时间如何规定的？答：距开车前2小时到调度室出勤。
站接车次，开车前1小时到调度室出勤。
7.机车运用效率主要指标包括哪些？答：机车平均牵引总重、机车台日产量、支配机车台日产量、机车日车公里、技术速度、平均全周转时间、机车全周转距离、机车周转次数等。
8.机车牵引总重吨公里的计算方法？答：机车牵引总重吨公里=机车牵引总重×相应的机车实际走行公里。
9.机车平均牵引总重计算方法？答：机车平均牵引总重=总重吨公里÷本务、重联、补机走行公里之和。
10.机车日车公里的计算方法？答：机车日车公里=机车沿线公里÷运用机车台日。
11.机车的分类有哪几种？答：（1）按机车的配属关系，分为配属机车和非配属机车；（2）按机车的支配使用关系，分为支配机车与非支配机车；（3）按机车的工作状况，分为运用机车和非运用机车。
12.如何换算走行公里？答：按机车台小时换算的走行公里，调车工作每小时作业时间换算20km；其他工作每小时换算5km；有动力停留每小时换算4km(内燃运用机车段内停留按有动力统计)。
13.机车在本段和折返段所在站停留时间是如何规定的？答：为机车自出段时起至本段、折返段所在站牵引列车出发时止，和牵引列车到达本段、折返段所在站时起至入段时止的全部时间，其中包括调车时间。
14.区间运行时分标准由哪些组成？答：由通过运行时分、起停车附加时分和慢行附加时分组成。
15.什么是慢行附加时分？答：慢行附加时分是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。
16.牵引定数是怎样规定的？答：牵引定数是牵引区段内的重量标准，牵引定数应根据计算结果，结合具体情况和运输需要在运行图中规定的。
17.担当夜间乘务工作的机车乘务员，待乘卧床休息时间的规定？答：机车乘务员待乘卧床休息不少于4小时。
18.机车乘务员出勤时的要求？答：机车乘务员出勤必须按规定着装，保持良好的精神状态，携带必备规章和证件，接受酒精含量检测。
证件不全、酒精检测不合格严禁出勤。
19.行车基本闭塞法采用哪几种？答：行车基本闭塞法采用三种，自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。
20.乘务员出勤时对出勤调度员的要求？答：出勤调度员必须认真进行出勤指导，监督机车乘务员阅读有关要求；需要记名式传达的，机车乘务员必须按规定签字（盖章）。
21.重要施工期间乘务员出勤时有何规定?答：在重要施工期间乘务员出勤时，必须有运用干部把关，审核其接受的运行揭示及“行车明示图”内容，试问出乘人员对具体行车办法，安全措施的掌握，并给予指导。
22.何谓非配属机车?答：是指原配属关系不变，根据铁道部、铁路局命令由他局、段派至本局、段入助及临时加入支配(含长交路轮乘)的机车。
23.何谓支配机车？答：根据铁道部、铁路局命令拨交各局、段支配使用的机车，包括入助和临时加入支配机车(含长交路轮乘制的机车)。
24.双线反方向使用路票时有哪些要求？答：双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章，两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“XX线行车”章。
25.迟拨的内容包括哪些?答：机车不能按规定时分出段，以致造成列车晚点；机车按规定时分早点或正点出段，因机务责任造成晚点开车时；采用循环、半循环运转制的机车，由于机务责任，超过站停时间延误列车时。
26.何谓迟取？答：由于车务部门或其它非机务责任影响，造成始发列车(包括在区段站、编组站更换机车后)晚点时为迟取。
27.什么叫空走距离和空走时间？答：自阀施行制动时，由制动管开始减压时起，到车辆闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时止，列车所走行的距离叫空走距离。
空走距离所用的时间，叫空走时间。
28.迟取的内容包括哪些?答：（1）机车按规定时分正点或早点出库，因非机务责任造成列车晚点时；（2）采用循环、半循环制的机车，由于车务责任超过在站停留时间，并延误列车；（3）因接续列车晚点，车站于机务出库前通知机车暂不出库，以致于机车晚于规定时分出库，或机车出库后，由于车务责任及其它原因，列车不能按规定时分开出，致使机车回库后再出库仍担任原车次晚点开出时。
29.何谓未拨?答：凡未能按日计划机车周转图确定的机车使用台数供应机车，不论何种原因(包括机车周转时间延长)均为机车供应不足，即为未拨，虽然按日计划拨出机车，但因为机车质量不良或其它机务责任，造成该次列车未能开出，按未拨计划。
30.接发车进路信号机故障时的行车凭证是什么？答：接车进路信号机故障时（包括办理临时停车再开时），按引导方式办理接车，但遇始发列车、图定停车再开列车按发车方式办理，行车凭证是绿色许可证。
31.何谓未取?答：凡列车日计划确定的列车，因车流不足，编组未完及其它非机务责任的原因影响，于18点前能开出者，不论在修正班计划时或以调度命令取消的列车，均为车务未取；按日计划拨出的机车，因非机务责任由车站返回机务段(折返段)或临时移作他用时，按车务未取计算。
32.车辆热轴能否继续运行由谁确定？答：司机接到热轴报告后，应采用常用制动停车。
停车后有车辆乘务员的由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由机车乘务员确认能否继续安全运行。
33.向封锁区间开行救援列车的行车凭证及要求有哪些？答：向封锁区间发出救援列车时，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。
命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
34.遇列车无线调度通信设备发生故障时，应如何处理？答：遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告，请求调度命令。
35.对加入短期备用机车的备用时分是怎样规定的？答：（1）根据调度命令预定加入备用时，在运行中的机车自入段规定技术作业完了时起；检修机车自修竣时起；（2）在段等待工作的机车，自接到调度命令时起；（3）机车加入备用时分，不得早于发令时分，其发令前的时间按状态统计；36.对解除短期备用机车的时分是怎样规定的？答：（1）自接到调度命令时起，如发令晚于乘务员出勤时，自乘务员出勤时刻起，发令晚于机车出段时，按无令解除；（2）无令解除擅自投入运用，自备用时起按运用机车统计。
37.救援列车进入封锁区间时，司机应做到哪些？答：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在了望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
38.机车周转次数是怎样计算的？答：机车周转次数，货物、旅客、行包专运机车由本段(驻在机车为驻在段)，每出入段一次各算0.5次；循环运转和轮乘制机车经过乘务员换班站每到达、出发各算0.5次；临时越过图定机车交路运行时每经过一个乘务区段算0.5次，不足一个乘务区段不计算。
39.哪些情况可用口头（含用列车无线调度电话、无线调车电台通知）方式布置调车计划？答：(1)在站内单机（包括自轮运转特种设备、动车组及两台机车或自轮运转特种设备中间夹带车辆整体运行）走行时，可不下达书面计划，只用口头通知目的、去向和停留车情况，司机按信号显示运行。
(2)利用本务机车在站内进行不变更股道的调车作业（如拉道口、尾部摘车等）可使用口头方式布置、传达调车作业计划。
但用口头（含用列车无线调度电话、无线调车电台通知）方式布置计划不得超过3钩，并不得连续使用。
40.列车冒进进站信号道岔未挤坏时如何处理？答：列车冒进进站信号机时，不再开放信号机，司机按车站值班员的指示，进入站内停车。
41.什么情况下引导接车？有何要求?答：凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。
引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设者，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。
列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
42.列车冒进出站信号道岔未挤坏时如何处理？答：列车冒进出站信号机或越过警冲标时，列车应按调车方法退回，再开放出站信号机发车。