2 詹天佑4-2
詹天佑介绍
詹天佑介绍(1-2-2)第一章人生轨迹赴美留学詹天佑，生于1861年4月26日，广州府南海县人。
年仅12 岁的詹天佑到香港考中首批出洋留学1872 年，幼童。
包括詹天佑在内的第一批留美同年8月11日，幼童30人，自上海乘船远赴美国。
鲁天佑父亲签署的具结书第一批出洋肄业学生名单餐天佑(左) 与同学潘铭钟的合影(1-2-3)第一章人生轨迹赴美留学学习成绩詹天佑在美国完成了小学、中学的学习，十分优异，顺利考取了美国耶鲁大学谢菲尔德学院土木工程系，主攻铁道工程专业。
耶鲁大学校景詹天佑使用的耶鲁锁和钥匙耶鲁大学颁发给詹天佑的数学金质奖章詹天佑珍藏的纽哈芬和耶鲁大学校景画册詹天佑(图中标记者)与大学毕业班同学合影中华棒球队合影(后排右起第二人为詹天佑)(1-4-1)第一章人生轨迹投身铁路1888年，詹天佑经留美同学邝景阳介绍，进入天津中国铁路公司任帮工程司，修建关内外铁路。
他采用气压沉箱法成功解决了关内外铁路滦河大桥打桩难题，于1894 年被英国土木工程师学会吸收入会，是我国工程师入此学会之始。
关内外铁路滦河大桥施工建成的滦河大桥关内外铁路竣工为詹天佑请奖札文(1-5-1)第一章人生轨迹肇建京张清政府考虑到张家口在军事和经济上的重要地位，决定以关内外铁路余利修筑京张铁路，英俄两国为争夺此路修筑权相持不下。
清政府遂发声明，修建此路不用外国工程司，以示与他国无关联。
1905年5 月3 日，袁世凯命詹天佑勘测京张铁路线路，詹天佑任总工程司兼会办。
外国人和乐镇来镇商工题可商（图片看不清楚）京张铁路未修前的驼运外国人担任清末铁路总工程司表清政府任命詹天佑为京张铁路总工程司兼会办札文（1-5-2）第一章人生轨迹肇建京张京张铁路图京张铁路工程局南口工程司处(1-5-3)第一章人生轨迹肇建京张京张铁路于1905年10月2 日开工建设，沿线中隔居庸关、八达岭，层峦叠嶂，加大了工程难度。
尤其以南口经关沟修至岔道城这段最难，其上行坡度达千分之三十三。
2023年《詹天佑》第二课时教学设计
2023年《詹天佑》第二课时教学设计2023年《詹天佑》第二课时教学设计1教材分析《詹天佑》是九年义务教育六年制小学语文第十二册第二单元的一篇讲读课文。
课文讲的是清朝末年，由于清朝政府的腐败无能，中国遭受许多帝国主义国家的侵略和欺侮，詹天佑在这样的情况下主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。
__的主人公是詹天佑，他的爱国精神贯穿全文。
教学本课，要引导学生在认真阅读的过程中，感受人物的崇高思想和伟大人格，激发学生热爱祖国、立志报国的思想感情以及实践中大胆创新的精神。
学生分析六年级学生已养成课前预习的学习习惯。
通过初读课文，他们对课文的内容大意有了一个初步的了解，同时也产生许多疑问.这时学生心里迫切希望能有个机会和同学交流，把自己所知道的告诉同学。
他们积极思考，对问题敢于表达自己的看法。
在教学过程中，老师要为他们创设展示的机会，鼓励他们主动、大胆地参与朗读、讨论、交流。
设计理念《语文课程标准》明确指出：阅读是学生的个性化行为，不应以教师的分析来代替学生的阅读实践。
教师应该为学生的语言实践与发展提供尽可能多的空间和机会。
让学生在主动、积极的思维和情感活动中，加深理解和体验，感悟和思考，倡导自主、合作、探究的学习方式。
因此，在教学中我决不给学生讲述空泛的道理，而是从学生的需要和兴趣出发，采取以读为本，让学生在读中理解课文内容，明白作者的表达方法。
教学目标1、学习课文第4—7自然段，进一步了解詹天佑的事迹，激发学生学习詹天佑那热爱祖国，立志为祖国做贡献的思想感情和创新精神。
2、知道课文是怎样一层层表达中心思想的，能顺着作者的思路深入理解课文。
3、有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的部分。
教学重难点重点：了解詹天佑修筑京张铁路时遇到的各种困难，通过具体事例体会詹天佑是“杰出的爱国工程师”，学习詹天佑的创新精神。
【高中历史】高二历史人教版选修4教师用书：第6单元-第2课中国铁路之父詹天佑
第2课中国铁路之父詹天佑学习目标：1.掌握詹天佑幼年留学、回国建造铁路、维护国家铁路主权等方面的主要活动。
2.理解詹天佑为中国铁路事业作出的突出贡献。
1.重点：詹天佑为中国铁路建设所作出的贡献。
2.难点：晚清铁路事业受阻的原因；詹天佑的个人业绩与国家命运之间的关系。
教材整理1幼童留学生1．背景：清政府内忧外患，为自强求富以维护清朝统治，开展洋务运动。
2．目的(1)直接目的：培养洋务人才。
(2)根本目的：维护清朝统治。
3．开始：1872年，詹天佑随第一批幼童踏上赴美留学的远洋轮。
4．留学(1)1872年，詹天佑赴美留学，先后考入美国康涅狄格州的西海纹海滨男生学校、丘屋高级中学。
(2)1878年，考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程系铁路工程科，并在第三年获得学士学位。
5．结果：1881年，留美学生分批撤回国。
[课中思考]阅读教材P120[学思之窗]，思考：你认为这种教育目的会不会在幼童身上产生中学与西学的矛盾？幼童留学夭折的主要原因会不会与此有关？【提示】中学和西学在教育目的上肯定会产生矛盾，这也是幼童留学失败的主要原因。
派幼童留学体现了中学对西学的被动吸纳；而最后幼童回国又反映了中国传统文化对西学的排斥。
教材整理2中国人自行建造第一条铁路1．1888年任津沽铁路帮工程师，主持津沽段铺轨工程，80天内完成任务。
2．1890年成功修建了19世纪末中国最长的铁路大桥——滦河大桥。
3．修建京张铁路(1)背景①甲午战争后，清政府认识到铁路的重要性。
②帝国主义对中国路权的争夺白热化。
③被任命为京张铁路总办兼总工程师，他面临重重困难。
(2)过程①勘测三条路线，最后定为关沟线。
②为战胜八达岭隧道技术难题，设计“人”字形路线。
(3)结果：1909年，京张铁路提前全线通车。
[课中思考]阅读教材P122[学思之窗]，思考：上述名言反映了詹天佑怎样的精神？【提示】詹天佑的话表现了他工作细致、严谨、认真和一丝不苟的科学精神；反映了他具有强烈的民族自豪感和爱国主义精神。
学案4：第2课 中国铁路之父詹天佑
第2课中国铁路之父詹天佑1.了解詹天佑的人生道路和他对中国铁路事业所作的贡献;了解旧中国的铁路状况和新中国的铁路建设成就,掌握京张铁路的修建及影响。
2.通过学习詹天佑对中国近代化所做出的杰出贡献,理解为何称他为“中国铁路之父”。
通过学习他的爱国主义、自强自立、勇于探索、不畏困难、争取胜利的精神,树立正确的人生观和价值观,体会优秀科学家所具备的求真探索、为国为民的精神,认识科学发展过程中进行科学总结和自主创新的重要性。
3.学习的重点是詹天佑为中国铁路事业做出的贡献;学习的难点是晚清铁路事业受阻的原因,詹天佑的个人业绩与国家命运之间的关系。
从时代背景和科学成就的影响这两个角度,分析詹天佑对社会发展所作的贡献以及他的自主创新精神。
通过分析地图、问题探究、归纳概括、分析材料等方法,对詹天佑有一个全面的了解和认识,提高学生认识问题和收集信息的能力。
1.在引导学生观图和阅读本课引文内容的时候提问:詹天佑是在怎样的情况下说这段话的?表达了詹天佑怎样的思想感情?在学生回答的基础上导入新课。
2.通过讲述詹天佑进行科学探究的故事,归纳他的科学成就,引导学生体会科学探究中的实地考察、假设推断等过程;向学生提供一些情境史料,引导学生从科学探究方法和实际贡献两方面来评价詹天佑,凸显他在科技史上的代表性,引导学生学习他的精神品质。
一、幼童留学生1.出身:1861年,詹天佑出生在广东南海县一个破落的茶商家庭。
2.留学:(1)背景:清政府招收幼童赴美留学,培养①人才。
(2)过程:1872年,赴美留学。
先后考入西海纹海滨男生学校、丘屋高级中学,成绩优异。
1878年考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程系②科,在第三年完成毕业论文,获学士学位。
1881年,中国保守派官僚取消了留学事业,詹天佑回国。
二、为中国建造第一条铁路1.詹天佑将中国传统③法与西方近代先进技术结合,用新式④法建造桥墩,成功地建造了19世纪末中国最长的铁路大桥——滦河大桥。
(课后巩固)第六单元第2课中国铁路之父詹天佑2Word版含解析
第2课中国铁路之父詹天佑一、选择题：（共20题，共50分。
在每小题列出的四个选项中，只有一项最符合题目要求。
）1、中国近代的留学运动开端于选派幼童赴美国留学，清政府这一举措是为了( )。
A．推进中国政治改革B．推进洋务事业发展C．推进中国海军建设D．推进中国铁路建设2、1909年全线通车的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。
担任这条铁路建设的总工程师是：（）A. 曾国藩B. 詹天佑C.张骞D.李鸿章3、历史课上，当老师介绍到詹天佑（1861——1919）“少年时代就赴美留学，学习铁路专业”时，李刚立刻联想到詹天佑能受到这种教育应得益于（）A．洋务运动 B．戊戌变法 C．辛亥革命 D．五四运动4、小明坐火车去旅游，当火车走到八达岭的长城脚下时，他看到铁路沿途青龙桥的站台上一座雕像(见图)，注视着前方的京张铁路，你认为这座雕像是（）A. 詹天佑B. 张謇C. 严复D. 魏源5、经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。
回顾中国铁路建设的历史，近代中国人自己设计建造的第一条铁路干线是（）A．南满铁路B．淞沪铁路C．宝成铁路D．京张铁路6、2006年7月世界上海拔最高的铁路——青藏铁路全线开始运营，人们形象的称其为“天路”。
说到铁路，你知道我国自主举办的第一条铁路干线是（）A．京张铁路 B．唐胥铁路 C．京广铁路 D．京唐铁路7、1961年，我国发行詹天佑诞辰百年两枚纪念邮票。
下列说法正确的是( )①是纪念他使中国铁路建设领先于世界水平②左图西服领带反映他接受文明推动近代化③右图八达岭和京张铁路代表他卓越的贡献④是纪念他在中西交往和近代化方面的成就A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④8、詹天佑修筑京张铁路时，面临的困难局面有( )①沿线重峦叠嶂，面临许多技术难题②修路工具简陋，缺乏现代化的施工设备③清政府严令按时通车，且处处掣肘④外国人冷眼旁观，且不断进行舆论攻击A．①②③ B．②③④C．①②④ D．①③④9、詹天佑在美国专门学了四年的铁路工程，回国后却被差遣到福州水师学堂学习驾驶海船，原因是( )A．詹天佑在美国没有获得学位 B．清政府的腐败C．清政府正在备战中法战争 D．詹天佑参加的保路运动成为武昌起义爆发的导火线10、詹天佑主持修建的京张铁路历时4年，于1909年提前全线通车。
课文《詹天佑》教案一等奖3篇
4、课文《詹天佑》教案一等奖第2课时（一）教学目标1．细读课文，推敲课文的词句。
2．感受詹天佑严谨的科学态度，坚忍不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。
（二）教学过程1．复习检查。
（1）读准带点的字。
阻挠要挟开凿藐视（2）比较字形：竣--峻--俊（3）选字填空：严（）（）工（）俏崇山（）岭2．学习课文第1自然段。
（1）指名读课文。
（2）理解词语：杰出--超群的意思。
（3）这段的后两句和全文是什么关系？（说出詹天佑的主要事迹，点出下面应写的内容。
）3．学习课文2、3自然段。
（1）听录音，思考：詹天佑是在什么时候、什么情况下主持修筑京张铁路的？（圈出3个词语。
）讨论、交流：清朝时期，帝国主义阻挠，要挟和嘲笑中。
（2）什么叫阻挠？帝国主义者为什么要阻挠？从课文中划出有关句子。
（阻挠：阻止或暗中破坏，使之不能发展或成功。
帝国主义者之所以对京张铁路的修筑横加阻挠，是因为这条铁路是联结华北和西北的要道，争夺到这条铁路的修筑权就可以进一步控制我国的北京。
）（3）理解句子：他们以来这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。
要挟是什么意思？（利用对方的弱点强迫对方答应自己的要求。
）追问：当时清政府的弱点是什么？（科学技术落后，人才缺乏。
加上京张铁路的线路地形复杂山势险峻，修筑铁路的难度很大。
）帝国主义者是怎样要挟的？这说明了什么？（中国是一个半封建半殖民地的'国家，中国自己的事情受到帝国主义的干涉。
）（4）当任命詹天佑的消息传出，国内外是什么反应？这说明了什么？什么是潮笑？他们是怎样嘲笑的？他们为什么要嘲笑？（读课文中有关的句子。
）（嘲笑：讥笑、讽刺。
）（5）总结：帝国主义者阻挠、要挟、嘲笑的事实证明，中国处在一个被侵略、被欺凌的环境之中。
想想，詹天佑听了人民的赞同期盼，知道了帝国主义的嘲笑，他会怎么想？4．学习课文第4自然段。
（1）听录音，思考：这一自然段是围绕哪一句话写的？写了哪几方面的内容？（2）读第1句。
人教版高中历史选修4 第六单元第2课中国铁路之父詹天佑
——19世纪末中国最长的铁路大桥 2、修建京张铁路，树立国人信心
——中国铁路史上的奇迹
外国工程师称其为“不可能的奇迹” 周恩来赞誉其为“中国人的光荣”
背景
• 探究 • 1清政府计划修建京张铁路，帝国主义为
什么要出来阻挠？ • 2他们提的最后一个条件是什么？
• 2、 詹天佑是我国近代科学与工程技术史上的 先驱，推动中国近代交通事业的发展，也是我 国近代史上杰出的爱国知识分子，我们能从他 的身上汲取丰富的精神财富：热爱祖国、不畏 艰险、勇于创新……
不是全部完成川粤汉铁路？源自• 4 ，北洋政府时期 为国争取中东铁路的驻 兵权和管理权（失败原因？）
合作探究
• 材料:“生命有长短,命运有沉浮,初建路网 的梦想破灭令我抱恨终天,所幸我的生命 能化成匍匐在华夏大地上的一根轨……” 他认为铁路系统是地区社会经济建设的 基础,所以希望在中国南部,将广州、武汉、 成都三点连接起来,逐渐形成铁路系统网 络……
外国工程师称其为“不可能的奇迹” 周恩来赞誉其为“中国人的光荣”
三、晚年詹天佑——鞠躬尽瘁，死而后已
• 1 ，1909年后
为国勘路
（张绥铁路、川汉铁路、粤汉铁路， 洛潼铁 路等）川汉，粤汉铁路命运多舛原因？
• 2， 1911年
积极投身保路运动
• 3 ，民国时期
完成 粤汉铁路的广州到
韶关段和长沙到武昌段（为什么是部分，而
二 中年詹天佑，厚积薄发，修建滦 河大桥和京张铁路。
三 晚年詹天佑，为维护中国铁路主 权，鞠躬尽瘁，死而后已。
一、少年詹天佑——刻苦学习，立志报国 詹天佑学习履历表
姓名：詹天佑 性别：男 出生年月：1861年
历史选修4第2课中国铁路之父詹天佑课件
历史选修4第2课中国铁路 之父詹天佑课件
欢迎大家来到历史选修4第2课的课件！本节课我们将探索中国铁路之父詹天 佑的故事。让我们一起了解这位伟大的工程师和他对中国铁路建设的巨大贡 献。
詹天佑简介
出生背景
詹天佑于1861年出生在 中国福建省的一个农村 家庭。
学习及职业经历
他通过勤奋学习获得了 公派留学的机会，毕业 于美国康奈尔大学工程 学院，并在美国获得了 一些宝贵的工程经验。
3 培养铁路人才
4 评价与纪念
詹天佑注重人才培养，为培养了一大批 优秀的铁路专业人才，为中国铁路事业 的长远发展奠定了基础。
詹天佑的贡献和成就得到了广泛的赞誉， 许多城市甚至修建了纪念碑和纪念馆来 铭记他的伟大事迹。
相关图片展示
詹天佑肖像
这是一张詹天佑先生的肖像 照片，展示着这位伟大工程 师的威严和智慧。
京汉铁路建设图片
这些照片展示了京汉铁路的 建设过程，生动展现了当时 的劳动和辛勤工作。
相关纪念碑或纪念馆照 片
这些照片展示了为纪念詹天 佑而修建的纪念碑或纪念馆， 是对他贡献的永恒致敬。
结束语通过课件我们了解了中铁路之父詹天佑的生平事迹和他在铁路建设方面的杰出贡献。希望詹天 佑的故事能给我们带来启示，鼓舞我们为中国的发展做出自己的贡献。
主要贡献
回到中国后，詹天佑致 力于推动铁路建设，为 中国的现代化发展做出 了重大贡献。
詹天佑与铁路
1
参与筹建京张铁路
2
他积极参与了京张铁路的筹建工作，
为连接京津冀地区做出了杰出贡献。
3
筹划建设沪宁铁路
4
他积极筹划并亲自参与了沪宁铁路 的建设，为中国的交通运输事业做
出了巨大贡献。
兴办北洋机器制造局
【高中历史】人教版高中历史选修4第6单元第2课中国铁路之父詹天佑(教案)
6.2《中国铁路之父詹天佑》教学设计教学目标通过课本内容的学习，使学生深切理解詹天佑起伏的人生与国家命运、时代背景休戚相关，同时也生动具体地再现了詹的人格魅力和崇高精神。
内容涉及的时代跨度较大（晚清到民国），历史学科术语较多（十三行、五口通商、洋行、幼童出洋、保路运动等），工程专业术语难懂（帮工程师、气压沉箱法、直井施工法等）。
建议教师要对有关名词进行通俗易懂的解释，必要时最好通过图表、动画等形象化的手段使学生更好地了解詹在中国科技发展史上的重大贡献。
教学重难点重点詹天佑为中国铁路建设所做出的贡献难点晚清铁路事业受阻的原因；詹天佑的个人业绩与国家命运之间的关系。
教学工具幻灯片。
图片。
教学过程一导入新课：同学们，100多年前，中国出了一位杰出的爱国工程师，他主持修建了第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的京张铁路，他被誉为“中国铁路之父”，周恩来同志称赞他是“中国人的光荣”。
他就是——（生齐答：詹天佑）（师出示投影并板书课题)回忆一条铁路，牢记一段历史；缅怀一位伟人，激发一种精神！这节课，让我们穿越百年的沧桑，一起去领略这位伟大人物的风采吧！课前大家都预习了课文，下面谁能用文中的一句话来告诉大家，詹天佑是一个什么样的人？生：“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
”师：这句话概括了詹天佑的两个特点－－杰出、爱国（师板书：杰出爱国）二品味“杰出”1 师：你怎样理解“杰出”这个词语的意思？生：（才能成就）出众。
2 师：请大家浏览课文，思考：在修筑铁路过程中，哪些事具体体现了詹天佑的“杰出”才能？生：开凿隧道，“人”字线路（师相机板书）3 研学“开凿隧道”部分（1）师：哪个自然段描写了“开凿隧道”的情况？（第5自然段）（2）师：谁想给大家读一读这一自然段？（点名）请其他同学思考：在开凿隧道的过程中，詹天佑遇到了什么困难，他是用什么办法克服的？边读边画出相关语句。
（3）生读文后，汇报交流居庸关－－“山势高，岩层厚”，采用“两端同时向中间凿进法”。
高中历史 第六单元 杰出的科学家 2 中国铁路之父詹天佑课时作业 新人教版选修4
第2课中国铁路之父詹天佑[课标要求] 了解詹天佑的主要事迹，认识他对社会发展所作的贡献。
一、幼年出洋和为中国建造第一条铁路1．幼年出洋，学成回国(1)1871年，清朝为推进________事业，宣布招收幼童赴美留学，中国近代留学运动由此开始。
1872年，詹天佑作为第一批30名幼童之一踏上赴美留学之路。
(2)詹天佑1878年考入________大学雪菲尔理工学院土木工程系________________科，最后完成毕业论文，获得学士学位。
(3)1881年回国后，詹天佑先被分配到________________学堂学习海军驾驶，后被派到水师学堂任教。
2．为中国建造第一条铁路(1)1888年，詹天佑被中国铁路公司聘到津沽铁路工地任帮工程师，他所主持的________段铺轨工程在短时间内完成。
(2)1890年，清政府决定修筑________铁路，工程难点是滦河大桥，英、日、德工程师先后失败。
詹天佑将中国传统桥梁____________和西方近代先进技术相结合，用新式________________法建造桥墩，成功地建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。
(3)1905年，清政府决定修建京张铁路，任命詹天佑为________________总办兼总工程师。
他在资金有限、时间紧迫、环境艰苦、舆论压力之下，抱着为国争光的信念，设计“____”字形路线，采用直井施工方法，成功地攻克了八达岭隧道技术难题，于1909年提前全线通车。
这是中国人自行设计建造的第一条铁路，大长了国人志气。
二、维护路权，鞠躬尽瘁1．京张铁路建成后，各省建设铁路的热情高涨，川汉、粤汉等许多铁路都要詹天佑去设计和指导。
但清政府于1911年宣布“____________”，并与外国银行团签订《湖广铁路借款合同》，将铁路修筑权出卖给外国人，引发了各省规模浩大的________运动。
詹天佑一面支持该运动，一面推动铁路建设。
2．辛亥革命后，将粤汉、川汉铁路合并为川粤汉铁路，以詹天佑为督办。
高中历史人教版选修4 第六单元 第2课 中国铁路之父詹天佑【名校课件-集体备课】
（2）工程本身的难度 詹克服种种恶劣的自
然条件，深入工程第一线 进行测绘，展示了一代科 学家一丝不苟、细致严谨 的工作作风。正是在周密 的测绘基础上才能大胆、 智慧地提出两种施工方案 ──“人”字形路线和“直 井施工法”。
直井施工法
多在陆地中、山崖间应用，主要应用于桥 梁横架和隧道开凿方面，桥墩施工的办法通常 有二：一是直井挖掘技术，二是斜井挖桩技术， 詹天佑开创性地将直井挖桩技术应用于隧道。
2、铁路在中国已有一百多年的历史。 1949年以前，中国铁路建设经历了艰难曲折的 历程；1949年后，中国的铁路建设取得了辉煌 的成就。
青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米 已于1979年铺通，二期工程格热木至拉萨段 1142千米于2005年10月15日铺通，计划于2006 年7月1日试运行。
鸦片战争后，中国社会性质 的变化，资本主义经济的入侵， 中国自给自足的封建经济在逐渐 瓦解，国家面临危机。
学习西方的先进技术，为洋务 运动培养人才。
1870年，朝廷批准了 曾国藩、李鸿章“考选 幼童、派遣留学美国” 的奏折，并专门成立 “总理幼童出洋肄业沪 局”，命陈兰彬、容闳 为留学生正副监督，访 选各省聪颖幼童赴外留 学，十五年后，按年分 批回国，时年方力强， 正可报效祖国。
参考答案：
（一）积极方面：引进了一些西方近代科 技和先进工具；培养了一批初步掌握近代科技 的知识分子和技术工人；在一定程度上抵制了 外国经济势力的扩张；诱导和刺激了民族资本 主义的早期发展；在改革封建文化教育制度上 打开了缺口。
（二）消极方面：由清朝官府举办，为维 护反动统治服务；军事工业主要是为了镇压人 民革命，不能为国求强；民用工业是为解决军 事工业的困难，不是为社会求富；在很大程度 上被洋人控制利用；经营管理腐败。
高中历史 第六单元 第2课 中国铁路之父詹天佑教案 新人教版选修4
杰出的铁路工程师詹天佑教学案[课标要求] 了解詹天佑的主要事迹，认识他对社会发展所作的贡献。
一、第一批赴美留学的少年1．当时中国正遭列强蹂躏，爱国志士都在寻求救国图强之道。
革新思想家容闳建议选派幼童出洋留学，得到清政府的批准。
2．1872年，年仅11岁的詹天佑赴香港，考取“幼童出洋预习班”。
不久，他怀着学习西方“技艺”的理想，跟着容闳到了美国。
3．目睹西方科技的巨大成就，詹天佑坚信中国今后会同样发达起来。
他发愤苦学，考进著名的耶鲁大学土木工程系铁道工程专业，并两次获得学校数学竞赛第一名。
4．1881年，詹天佑以第一名的优异成绩毕业，获得了学士学位。
[历史认识]中国留美幼童指中国历史上最早的官派留学生。
公元1872年到1875年间，由容闳倡议，在曾国藩、李鸿章的支持下，清政府先后派出四批共一百二十名学生赴美国留学。
中国铁路工程之父詹天佑无疑是其中的佼佼者。
[拓展升华]中国赴美幼童事件夭折的原因中学体现的教育目的是培养为统治阶级服务的封建奴才，而西学培养的人才不仅要掌握格物致知的西方科技，更重要的是要培养一个具有独立人格，向往自由、平等、民主、博爱的公民。
因此，留洋幼童的逐步西化，势必会引起封建顽固势力的恐惧和无法容忍，最终将幼童召回国内。
深化探究材料1872～1875年，在曾国藩、李鸿章、容闳等洋务派的主持下，清政府先后派出四批共120名幼童赴美国留学。
其中50多人进入哈佛、耶鲁、哥伦比亚、麻省理工等著名学府深造。
中国铁路工程开拓者詹天佑即是其中一位。
这原本是清政府设立的一个长达15年的留学计划，进行到第10年时，遭到强烈反对，“留美幼童”被强行提前召回。
晚清民初的历史舞台上，从此出现了“留美幼童”的身影。
思考(1)扼要归纳詹天佑赴美留学归国后能够报效祖国的重要原因？(2)晚清民初的历史舞台上，詹天佑留下的“身影”集中的什么方面？答案(1)年少有志，把自己的命运与祖国的命运联系在一起；接受了良好教育并学业有成；不迷恋国外优裕生活。
冀教版五年级语文下册詹天佑课件2
（两端同时向中间凿进）
（中部竖井法）
火车是怎样过 青龙桥的？为什么 要把铁路设计为人 字形？
想一想，生活中哪些时候也用到这 个办法？
为国争光的爱国思想 严肃认真的工作态度 身先士卒的工作作风 勇于创新的智慧才干
资料
1881年回到祖国。1888年在当时的中国铁路公司任 工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天 津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年英 国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年清政府任 命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑 积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
导入 居庸关 八达岭 人字形 线路
总结 青龙 桥车站时，会看到这 样一座铜像，这就是 詹天佑。此时此刻， 你会想些什么呢？
詹天佑 我国杰出的 爱国工程师
有一家外国报纸轻蔑地说：“能 在南口以北修筑铁路的中国工程师 还没有出世呢。”
请联系上下文回答 “还没有出世”是什 么意思？这家外国报纸为什么要这样说?
高中历史 第六单元 杰出的科学家 第2课 中国铁路之父詹天佑 詹天佑简介素材 新人教版选修4
詹天佑简介詹天佑（1861年4月26日——1919年4月24日），汉族，字眷诚，号达朝[1] ，外文名：Jeme Tien Yow。
祖籍徽州婺源人，生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号）。
是中国首位铁路总工程师, 负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专门学习铁路工程，中国近代铁路工程专家。
1905—1909年主持修建我国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。
名言勿屈己而徇人，勿沽名而钓誉。
以诚接物，勿挟褊私；圭壁束身，以为范例。
各出所学，各尽所能，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上。
生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一段铁路，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。
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2。
詹天佑第二课时
他亲自带着学生和工人，扛着标杆， 背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞 外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小 心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样 恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白 天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他 就在油灯下绘图、计算。
读了这段话，你认为詹天佑有着怎样的工 作态度？
遇到困难，他总是想： 这是中国人自己修筑的第 一条铁路，一定要把它修 好；否则，不但那些外国 人要讥笑我们，而且会使 中国的工程师失掉信心。
这条铁路不满四年就全线 竣工了，比原计划提早了两年。 这件事给了藐视中 国的帝国主 义者一个有力的回击。
詹天佑爷爷, 我想对您说……
拓展延伸：
1、 小练笔 詹天佑爷爷，我想对 您说……
2、有感情地朗读课文并背诵第四 自然段。
1.在开凿隧道时詹天佑采用了什 么方法？画图简介。
2.詹天佑为什么采用不同的方法 开凿隧道？从中体现出什么？
3.到了青龙桥附近又遇到了困难， 詹天佑是怎样克服的，你体会到了 什么？（演示）
居 庸 关
两端同时向中间凿进法
八
达
岭
竖井开凿法
西北 南口
青龙桥
●
岔道口
“人”字形线路示意图
铁路经过青龙桥附近，坡度特 别大，为了解决这个困难，詹天佑 设计了一种 （“人”字形）线路, 采 用（两个火车头一推一拉）的办法， 顺利地解决了火车爬坡的难题，这 表不怕嘲 笑，毅然接受了任务，马上开始 勘测线路。
自由读课文第四节勘测线路部分： 用┈┈画出詹天佑是怎么说的？ 用~~~~画出詹天佑是怎么做的？ 用====画出詹天佑是怎么想的？
詹天佑经常勉励工作人 员说：“我们的工作首先要 精密，不能有一点儿马虎。 ‘大概’、‘差不多’这类 说法不应该出自工程人员之 口。”
2023~2024学年人教版选修4《第2课 中国铁路之父詹天佑》高频题集
2023~2024学年人教版选修4《第2课中国铁路之父詹天佑》高频题集考试总分：102 分考试时间： 120 分钟学校：__________ 班级：__________ 姓名：__________ 考号：__________注意事项：1．答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息;2．请将答案正确填写在答题卡上;卷I（选择题）一、选择题（本题共计 9 小题，每题 3 分，共计27分）1. 印加人修筑的道路系统是古代世界最伟大的工程之一。
两条大道贯穿全国境内，以库斯科为中心，北达基多，南到智利中部，全长达16000千米。
沿途设立驿站，有专门的信使接力传送。
印加人重视交通事业的原因在于A.促进各地文化交流B.加强对全国的控制，方便调动军队C.便利人们出行D.显示强大的国力2. 水利是农业的命脉。
由李冰主持修建、惠泽中华民族两干余载，堪称世界水利工程的典范的水利工程是A.灵渠B.都江堰C.郑国渠D.白渠3. 对于京张铁路的修建，其评价正确的是（）①是19世纪末由中国人自行施工建造的一条铁路②由杰出的铁路工程师詹天佑主持修建③居庸关、八达岭隧道工程完成出色④为减缓坡度设计了“人”字形路轨A.①②③④B.①②④C.①③④D.②③④4. 、、、四位同学分别对詹天佑和中国铁路史做了研究。
其中，步骤比较合理、论证比较严A B C D谨的是（ ）第一步第二步阅读《詹天佑评传》，了解詹天佑与中国铁路建设的历史得出詹天佑一面支持保路运动，一面推动铁路建设的结论参观“中国铁路博物馆”，了解中国铁路发展史得出“唐胥铁路变成‘马车铁道’是中国铁路建设技术落后造成的”观点参观京张铁路八达岭隧道，观察“人”字形路线，体会技术难题的突破得出“詹天佑是中国铁路之父”的结论查阅詹天佑要求收回中国在中东路的驻兵权与管理权的言论得出“詹天佑把自己的一生奉献给了中国铁路事业”的结论A.B.C.D.5. 唐山机务段火车头纪念碑上镌刻一行文字：“中华铁路，师夷之技，源唐胥始，于龙号（机车编号）起，几多艰难，历经风雨。
《詹天佑》教学设计
《詹天佑》教学设计《詹天佑》教学设计1教学目标：1、细读课文，学习课文第3、4段。
2、了解詹天佑使用的开凿隧道的方法以及“人”字型铁路的设计思路。
3、感受詹天佑严谨的科学态度，坚忍不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。
重难点：重点：感受詹天佑严谨的科学态度，坚忍不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。
难点：理解詹天佑使用的开凿隧道的方法以及“人”字型铁路的’设计思路。
一、调节课堂气氛。
同学们，今天有这么多的老师听课紧张吗？我想大家一定不紧张。
但是老师却很紧张，谁能帮想个办法，能使我不紧张？（请个别学生回答）谢谢同学们帮我想的办法，好了，现在我们可以开始了吗？二、导入：我们上节课已经看到了帝国主义藐视中国的丑恶嘴脸。
那么，詹天佑是怎样修筑京张铁路，给帝国注意者一个有力的回击的呢？三、学习第3段1、请同学们默读课文第3段，边读边思考：詹天佑在修筑京张铁路的过程中，遇到了哪些困难？请用小标题的形式概括出来，可以同桌互相探讨一下。
请一位同学来讲讲。
（板书：勘测线路开凿隧道设计线路）2、接下来我们来学习第1层，请大家带着这几个问题来轻声把第4节读一遍，在书上找出答案回答，可以四人小组讨论，各抒己见，谈谈自己对这几个问题的理解。
（投影出示问题：詹天佑为什么要勘测线路？詹天佑是怎么说的？怎么做的？怎么想的？分别表现了詹天佑的什么精神？）学生划找——四人小组交流——全班探讨。
3、经过詹天佑的亲身勘测，周密计算，终于完成了第一步的勘测工作，接下来他要怎么办了呢？我们继续来学习下面的课文。
大家知道了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，今天我也想请同学们都来当一会小工程师。
请同学们自学课文第3段的第二、三层，并请同学们根据对文中“两端凿进法”，“中部凿进法”和“人”字型铁路的理解，画出一个简单的铁路施工示意图，画在我发下的纸上，可以四人小组讨论后一起画，也可以单独完成，下面开始。
教师巡导，并指定几个画的比较好的同学拿上给大家参观。
4、刚才同学们的设计都非常棒，大家都可以当小工程师了，如果你长大以后也想像詹天佑一样成为一位杰出的爱国工程师，那么我们就要从现在开始努力，打好基础。
1--4年级积极向上的课文
1、《狼牙山五壮士》，收录于沪教版四年级上册13课和鲁教版四年级下册14课，作者沈重。
原名《棋盘陀上的五个神兵》。
同年11月7日，晋察冀军区司令员聂荣臻等首长，签署的训令中，正式称为《狼牙山五壮士》。
2、《为中华之崛起而读书》，是时任中共中央政治局常委、中华人民共和国第一任国务院总理周恩来，在少年时代立下的宏伟志向，表现了为国家和民族而奋斗终生的责任感和使命感。
3、《詹天佑》，讲述了詹天佑在政治背景黑暗的情况下，不怕困难，在经历了许多困难后终于修建完京张铁路的故事。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，留下了一个伟大工程。
4、《芦花荡》，选取小小的白洋淀的一隅，表现农村妇女既温柔多情，又坚贞勇敢的性格和精神。
在战火硝烟中，夫妻之情、家国之爱，纯美的人性、崇高的品格，像白洋淀盛开的荷花一样，美丽灿烂。
5、《我的战友邱少云》，革命回忆录记述了发生在朝鲜战场上的革命故事。
该文记叙了邱少云在执行潜伏任务时，潜伏的地方被敌人炮火打着，自己被燃烧了起来，但为了整个战斗的胜利，他一动不动，在烈火中牺牲的经过，歌颂了邱少云烈士顾全大局，遵守纪律，不惜牺牲自己的崇高革命精神。
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我国杰出的爱国工程师
李
君
萍
制
作
自由读课文，给课文分段.
第一段：概括讲詹天佑是我过杰出的爱国工程师，主持修筑了京张铁路。
第二段：将计划修筑京张铁路过程中，帝国主义国家的阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后国内外的反映。
第三段：讲詹天佑主持修筑京张铁路的过程。
第四段：讲京张铁路提前竣工和后人对詹天佑的纪念。
1 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
第一自然段:概括介绍了詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
1简要地评价了詹天佑是怎样的人，而且点名了本文的中心思想。
2点名本文只写詹天佑一生中最光辉的事迹之一——修筑京张铁路。
2 从北京到张家口的铁路长200公里，是联
结华北和西北的交通要道。
当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。
帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。
他们最后提出一个条件：清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。
他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。
帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。
第二自然段：讲清政府提出修筑京张铁路的计划后，帝国主义的阻挠和要挟。
京张铁路
3 1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。
消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。
帝国主义者却认为这是个笑话。
有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口往北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。
”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。
他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
品读感悟
读着课文2、3自然段，
我的心久久难以平静，
当读到…………这个句子时，
我感到非常…………，
因为…………
请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句，
这一条条波浪线，就是你心灵一次次震颤的轨迹！
4 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。
哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。
詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。
‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。
”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。
白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。
为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
第四自然段：重点写勘测线路的过程中詹天佑是怎么做的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，既是上文的小节，也是下文的总起。
（承上启下）
5 铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程师最艰巨。
居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。
山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。
工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。
他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。
八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。
他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。
先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。
第五自然段：写施工中开凿隧道的情况。
1根据不同地势采用不同的工作方法，表扬了他的智慧和才能。
2是和工人们同吃、同住、同劳动。
6 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。
火车
怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。
北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后边推。
过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。
这样一来，火车上山就容易得多了。
第六自然段：具体介绍了詹天佑在青龙桥设计了“人”字形线路。
7 这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。
这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。
许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。
第七自然段：写京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的赞扬和怀念。
全文可分4段第一段(1)
第二段（2、3)
第三段(4——6)
第四段（7）。