DEH试验内容
汽机试验DEH相关操作票(最新)
单位：XXXX环保能源有限公司编号：第页共页
发令人：受令人：发令时间：年月日时分
操作开始时间：年月日时分；结束时间：年月日时分
（）监护操作（）单人操作
操作任务：汽机试验DEH相关操作
顺序
操作内容
已执行
操作时间
一、调门严密性试验
1
点击“试验允许”
2
点击“调门严试按钮”
3
转速降至目标值（转速目标值=试验前主汽门前压力/3.8*1000）
4
试验结束后点击“停止严试”
5
设定目标转速3000r/min，升速率200rpm/min。恢复3000r/min。
二、主汽门严密性试验
1
点击“试验允许”
2
点击“主汽门严试按钮”
3
就地关闭自动主汽门
4
转速降至目标值（转速目标值=试验前主汽门前压力/3.8*1000）
5
就地打闸
6
就地按回危急遮断器
7
试验结束后点击“停止严试”
2
汽轮机转速至零后在DEH上挂闸
3
在DEH电调试验内设定维修开关开度并记录
4
根据设定的维修开关给定值记录反馈值无偏差
5
根据维修开关给定值变化记录就地调速汽门的位置
6
检查润滑油压和控制油压无变化
7
试验完毕后将危机遮断器拍出
8
汇报值长，拉阀试验结束
七、抽汽逆止门联动实验
1
启动高压油泵
2
汽机挂闸
3
打开一抽二抽逆止门
2
点DEH“挂闸”按钮
3
投入汽机总保护开关，退出其他保护开关，关闭电动主汽门，开自动主汽门、调速汽门
4
DEH说明书
执行控制和逻辑功能的全部的处理器模件均冗余配置，一旦某个工作的处理器模件发生故障，系统能自动地以双向无扰方式，快速切换至与其冗余的处理器模件，并在操作员站报警。
处理器模件中的存储器采用FLASHRAM，无需电池作为数据存储的后备电源。重要数据采用电擦除存取存储器（EEPROM），能永久保存。
3、I/O卡件
（1）每个I/O卡件的点数不超过8点，提高系统的分散性和可靠性。
（2）卡件提供信号断线和短路检测功能，这一功能在每次扫描过程中完成。
（3）所有数字量输入模件都有防抖动滤波处理。
（4）采用相应的手段，使I/O模件能自动地和周期性地进行零飘和增益的校正。
（5）转速测量有三重冗余的转速测量组件，超速保护执行时间不大于20ms，103%
?DEH系统能在环境温度0～50℃、相对湿度10～95%（不结露）的环境中连续运行。
?整套DEH系统的电源要求为：两路220VAC，5A。
四、DEH-NK汽轮机数字电液调节系统主要功能
（一）DAS功能
DEH系统的操作员的基本功能如下：
——监视系统内每一个模拟量和数字量
——显示并确认报警
?升速率控制精度：（1r/min）；
?甩额定负荷时转速超调量：（7%额定转速）
?调节系统的迟缓率≯0.2%；
?抽汽压力不等率：0～10%；
?系统平均无故障时间：MTBF＞20000小时；
?系统可用率：99.9%。
?共模抑制比应≥90dB，差模抑制比应≥60dB。
?DEH系统能接受与电气工用全厂接地网而不必设置专用接地网，接地电阻小于5欧。
棒状图
将测点用垂直棒状排列在一起、形象显示数值大小和越限情况，每个棒均有刻度比例尺和越限标记，用不同颜色区别正常与越限。
汽轮机调节系统静态试验作业指导书
汽轮机调节系统静态性能试验作业指导书-------------------------------------------------------------------------------1适用范围本作业指导书适用于汽轮机调节及控制系统的各项静态性能试验2引用标准1)DL/T 824-2002汽轮机电液调节系统性能验收导则2)JB/T 10086-2001汽轮机调节(控制)系统技术条件3)DL/T 711-1999汽轮机调节控制系统试验导则3试验方案的编写1)试验方案由试验负责人编写，并经双方认可。
内容包括：2)试验目的；3)试验要求及条件；4)运行方式；5)试验方法；6)xx；7)测试要求；8)试验人员及分工。
4试验项目要求汽轮机液压调节系统应测出以下特性1)转速敏感元件特性；2)传动放大机构特性；3)执行机构特性；4)转速负荷特性5)绘制“四象限图”；6)测取汽门关闭时间。
汽轮机电液调节系统（DEH）的静态试验应包括仿真试验、汽门关闭时间测试、执行机构特性等仿真试验应包括如下功能：1)转速控制功能试验2)负荷控制功能试验3)压力控制功能试验4)同期功能试验5)OPC功能试验6)超速试验7)阀门活动试验8)一次调频试验9)甩负荷试验10)汽门关闭时间测试11)执行机构特性4试验记录。
1)液压调节系统应绘制四象限图及汽门关闭时间；2)电液调节系统应测取仿真试验曲线及汽门关闭时间；5试验技术报告的编写试验的技术报告是对试验的详细总结。
因此应包括下列内容：1)试验目的及范围；2)调节系统类型、动作原理、设备概况；3)测点及仪器仪表一览表，注明精度；4)试验方法及试验条件5)试验结果用表格、曲线或图示表示6)试验结果与要求的技术规范进行比较，并作出分析评价。
7)结论与建议6试验方案与试验报告的版式1)试验方案与试验报告一律采用如下版式进行排版：2)纸张大小：采用A4纸进行排版；宽21厘米，高度29.7厘米纵向排版：3)页边距：上2.8厘米，下2.8厘米，左2.5厘米，右2.5厘米；预留装订4)线0厘米，装订位置：边，页眉距上边1.5厘米，页脚距下边1.75厘米5)段落行距1.5字符高6)试验报告封面采用编号如XX－XXX－XX－XX试验报告形式：第一项服务项目顾客名称的拼音字头；第二项是编制单位；第三项文件序号；第四项是年份7)封面标题：采用研究院统一格式8)正文中标题：采用黑体四号字；正文xx标题：采用xx小四号字；9)页眉和页脚：页眉为试验报告的标题：页脚为：xx电力科学研究院汽轮机技术研究所10)页码：采用插入页面低端居中11)图表：每张图均要有图号和名称，写在图的下边；每张表均要有表号和名称，写在表的上边。
#2机组DEH启动前静态试验方法
DEH静态试验方法1、挂闸试验方法及措施⑴、就地启动高压抗燃油泵（油箱油温大于18℃）。
⑵、复位ETS保护。
⑶、在操作员站“自动控制”画面观察，阀门显示开度〈3%，即所有阀全关。
⑷、在操作员站“自动控制”画面选择“挂闸”菜单，按下“挂闸”按钮即可。
试验结果：试验人：验收人：2、阀门校验方法及措施⑴、机组必须已挂闸。
⑵、所有阀必须全关，即在操作员站“自动控制”画面观察，阀门显示开度〈3%。
⑶、机组未并网（即解除DEH并网信号）⑷、汽机转速小于100rpm。
⑸、在DEH操作员站主菜单中，选中“阀门校验”菜单，分别逐个选择阀门，进行校验。
3、预暖试验方法及措施：⑴、机组已挂闸。
⑵、机组投入盘车，未“RUN”。
⑶、在DEH“金属温度”画面观察，高压内缸内壁金属温度小于150℃。
⑷、在“自动控制”画面的选择“预暖”菜单，按下“预暖”按钮即可。
主汽阀预暖必须是高压缸预暖完成之后，再按“阀预暖”即可。
试验结果：试验人：验收人：4、HPT试验措施及方法：⑴、机组已挂闸。
⑵、在“电磁阀试验”菜单中按下“HPT试验（高压遮断试验）”按钮即可。
试验结果：试验人：验收人：5、喷油试验方法及措施：⑴、将钥匙开关打在试验位。
⑵、强制转速试验高限为-5。
⑶、高压胀差小于3㎜。
⑷、解除强制条件，恢复原转速试验高限“转速大于2850rpm”。
试验结果：试验人：验收人：6、DEH盘打闸试验方法及措施：⑴、机组挂闸。
⑵、在DEH立盘上，#2机组按下“TRIP”按钮，试验结果：试验人：验收人：7、ETS手动打闸试验方法及措施：⑴、机组挂闸。
⑵、投入ETS的“手动停机”保护项目。
⑶、在卧盘上同时按下“停机”和“确认”按钮。
试验结果：试验人：验收人：。
DEH调门流量特性曲线修正试验与计算-高鹏义
DEH调门流量特性曲线修正试验与计算高鹏义内蒙古国电电力工程技术研究院热控技术研究所呼和浩特市010010摘要： DEH调门流量特性曲线作为DEH调节系统的核心反映了蒸汽轮机组理论设计与实际运行的结合性。
由于机组运行时间的增加，设备的不断检修，不少机组（主要是已投产且运行时间长的机组）出现投产时输入的调门流量特性曲线与目前机组实际流量特性结合性变差或出现局部偏差的现象，反映出来的运行现象是在某段负荷区间或单阀/顺阀切换过程中负荷摆动大或调门动作幅度大且频繁。
本文主要介绍了如何在机组实际运行中通过试验及计算重新修正DEH调门原始流量特性曲线，使修正后的DEH调门流量特性曲线与机组实际流量特性充分结合，消除上述系统振荡现象，进而提高DEH调节系统的可靠性与稳定性，满足生产要求和需要。
关键词：流量特性；DEH阀门管理；重叠度；参数优化；0前言在生产过程中，汽轮机运行一段时间后或高调门解体检修后，调门的流量特性都会发生改变，与原调门流量开度修正函数产生偏差，在机组变负荷、一次调频时容易出现负荷突变或调节缓慢等问题，使机组的调节性能无法满足电网相关技术要求。
因此，必须定期对汽轮机高压调门的流量特性进行测试，根据实际情况对其控制参数进行优化整定，提高发电机组的控制品质和调节性能，保障发电机组安全、稳定运行。
1、DEH阀门管理功能阀门管理程序接受的控制信号是蒸汽流量百分比，通过程序计算将蒸汽流量百分比信号转换成相应的阀门开度百分比，在单阀方式时，高调门的开度都是一样的，计算较为简单，在顺序阀方式时，需要确定阀门的开启顺序，单独计算各个阀门的开度。
在两种方式相互转换时也需要进行流量与开度的转换。
1.1流量特性函数曲线以四个高压调门的汽轮机为例，阀门管理程序的调门控制方法主要有两种结构，如图1、2所示，为便于说明本文将其分别定义为“混合式”结构和“独立式”结构。
“混合式”用的较多。
图1 混合式DEH阀门管理程序示意图图2 独立式DEH阀门管理程序示意图“独立式”结构控制方法的调门开度指令形成方式如图4所示，这种控制结构的主要特点是：1）在单阀与多阀方式下，调门控制回路相互独立，修改或调整一种阀序下的流量开度修正函数不会影响到另一种阀序下调门的控制特性；2）多阀方式下的流量修正环节只有一个函数，综合了流量背压修正、调门开启顺序、重叠度、流量开度修正等内容，增加了参数优化工作的难度。
电厂汽轮机从首次启动前到带满负荷需要进行的20项试验
汽轮机作为火力发电厂的三大主机设备之一，它的作用是将蒸汽的热能转化为动能，带动发电机将动能转化为电能。
汽轮机从启动到带满负荷要进行哪些试验呢！下面我们就来梳理一下：1、阀门传动试验阀门传动试验是通过在DCS上操作与人员就地核对的方式来检验系统中阀门接线是否正确，就地开关状态与DCS是否一致及开关是否灵活，有无卡涩现象，排查出问题及时处理。
阀门传动试验对于不带调节功能的电动，气动和液动阀门只进行开关状态试验，判断其开关位置与DCS一致和开关灵活、无卡涩；对于带调节功能的阀门还需进行相应刻度的校核试验，一般是从0%到100%开度内进行开关试验，首先从0%开始，以5%开度为一个阶段进行开操作，直到100%，再以5%为一个阶段关到0%，进行校核。
所有阀门以一个系统为单位按照清单逐一进行传动，将问题如实记录，并联系相关人员进行处理。
2、辅机设备联锁保护试验。
主要针对汽机侧辅机设备进行联锁保护动作试验。
联锁保护试验在单体试运完成后系统具备试验条件后进行。
针对低压辅机设备则进行动态联锁保护试验，通过强制保护跳闸或者短接测点及手动停止检验备用设备是否联启。
高压辅机设备则将开关打至试验位，用同样的方法进行试验，从而检查联锁逻辑的正确性。
汽机侧高压设备有：电动给水泵电机，凝结水泵电机，开式循环水泵电机和闭式循环水泵电机及循环水泵电机。
低压设备有：真空泵，定冷水泵，密封油主油泵，密封油循环油泵，给水泵供油泵，辅助油泵，轴加风机，EH循环油泵，EH主油泵，润滑油输油泵，润滑油回油泵及密封油排油烟风机，交流润滑油泵，直流润滑油泵及密封油直流润滑油泵等。
3、DEH静态试验DEH静态试验是汽轮发电机在初次起动前和大修后必须进行的试验之一，其主要目的是检验汽轮机数字电液调节系的可靠性。
DEH静态试验主要试验内容为汽轮机主保护在达到动作条件时能否进行正确动作，试验由运行和热控人员配合完成，具体要求根据试验清单和操作票执行。
4、汽轮机挂闸和打闸试验。
DEH介绍
DEH设计及操作使用说明书DEH控制系统为纯电调系统，采用FOXBORO公司I/A硬件，液压部分为低压透平油，调节汽阀直接由DEH通过电液转换器进行控制。
DEH控制系统具有下列功能：•转速控制•超速保护控制•自动同期控制•功率控制•遥控控制功能•阀位限制•主汽压力低限制•高负荷限制•一次调频•手动控制一. 工作原理DEH控制系统主要由两部分组成•DEH控制柜•液压系统DEH控制柜接受现场输入如OPS（转速），MW（功率），TP（主汽压力）等信号，及运行人员通过CRT发出的指令，经过内部计算，送出GVSPT1-4，IVSPT1-2（调门控制信号），OPCO（电超速信号）等信号去控制电液转换器，电磁阀等现场设备，再通过液压执行机构—油动机，去控制各蒸汽阀门。
DEH控制信号详见输入输出I/O清单，液压系统、DEH控制柜详见控制逻辑图及传递图。
二. DEH的控制方式：1. 操作画面简介正常运行时可以不使用键盘，用鼠标直接对CRT画面上的按键进行操作，供操作员监视操作的画面共有十几幅：•总画面显示图•主操作画面（主控画面）•冲转画面•启动画面•轴承回油温度和轴振显示画面•热力分布画面•模拟量IO画面（2福）•数字量IO画面（2幅）•软手操画面•趋势图Trend(多幅)画面可以通过画面主菜单调用，也可在画面之间相互切换。
另外还有其它的试验画面。
2. 控制方式简介DEH有四种控制方式：•手动控制方式（TM）•自动控制方式（OA）•遥控控制方式（ADS）•同期控制方式（AS）在自动控制方式下，可投入如下几种限制模式：•主汽压力限制（TPL）•遥控主汽压力限制（RTPL）•阀门限制（VPL）•高负荷限制（HLL）手动控制方式时运行人员通过手操面板上的手动增减按键直接改变DEH输出（转速或负荷），是一种开环的控制方式；自动控制方式则通过CRT画面操作，改变转速/负荷设定值，对DEH输出进行闭环控制。
各个方式相互切换均无扰动出现。
DEH功能介绍
操作，分别进行主汽门、调整汽门旳严密性试验。
试验功能
3 阀门活动试验 为确保发生事故时阀门能可靠关闭，DEH系统具有远方对高、
中压主汽门及高、中压调整汽门逐一进行在线试验旳功能。
一次调频
Primary Frequency Control
机组稳定运营后，DEH一般工作于开环旳运营方式下，由DCS完 毕功率回路闭环控制 ,由CCS直接输出阀位指令，DEH能够做到了开 环控制和闭环控制无扰切换，本地控制和远程控制旳无扰切换。DEH 能够根据电网要求，参加一次调频，且一次调频范围可调。系统旳 目旳负荷能够由运营人员设定或直接接受CCS系统来旳负荷指令。
主要调整参数有VP卡旳零和满旳参数值
阀位控制旳百分比带和积分时间系数
试验功能
1 超速试验 DEH中除了正常控制机组转速外，当转速无法维持时，还提供了
103%、110%超速保护控制。超速试验必须在3000RPM定速（转速不小 于2950RPM）、油开关未合闸旳情况下进行，它涉及OPC超速试验（ 103％）、电气超速试验（110％）和机械超速试验。这三项试验在 逻辑上相互闭锁，即任何时候只有一项超速试验有效 。
负荷控制
并网后，DEH首先能够实现汽轮机自动带初始负荷，以预防逆 功率。DEH能够实现负荷旳开环和闭环两种控制方式。在开环控制时 ，在流程图中输入目旳功率值，然后由功率值换算成流量值，最终 经过阀门运营曲线换算成阀位开度。闭环控制时，DEH能够采用功率 控制回路和具有调整级压力回路旳功率控制。DEH计算出给定和实际 功率值旳偏差，根据PID控制器旳控制特征,调整系统旳功率值。因 为调整级压力反应较快，合用于要求负荷响应快旳场合。功率回路 反应较慢，但是能够实现功率旳精确调整。在功率回路中,为了提升 负荷对给定值变化旳响应速度，能够把给定值作为PID控制器旳前馈 。
DEH系统静态试验
DEH系统静态试验方案一、适用范围适用于大唐渭河热电厂机组检修完毕DEH系统静态试验中的阀门活动试验。
二、编写依据1.制造厂家技术资料。
2.《火力发电厂热工自动化系统检修运行维护规程》3.《火力发电厂热工自动化系统可靠性评估技术导则》4.《大唐渭河热电厂热控保护连锁逻辑及保护定值清册》三、试验目的测试机组检修后TV阀、GV阀、RSV阀动作灵活，无卡涩。
四、试验条件1.EH油系统运行正常，油压正常。
2.汽机已挂闸。
3.无阀门在试验。
4.阀门处于自动模式。
五、试验措施(一) 组织措施试验人员：运行人员，热控人员，汽机机务人员。
(二) 安全技术措施1.试验严格按照试验方案要求进行，对试验中出现的问题做好事故预控。
2.试验前开具相应工作票。
六、试验方法和技术标准TV阀门试验1.CLOSE(TEST)：进行阀门试验，其对应的GVs缓慢关闭，在对应的GVs完全关闭后，TV迅速关闭并迅速重新打开。
2.CANCEL:取消阀门试验，恢复GVs至原来位置。
3.RETEST：重新做阀门试验。
4.HOLD GV·S：在GVs关闭过程中，使其保持在某一位置。
5.RESUME GV·S：在GVs保持后，继续做试验。
GV阀门试验1.CLOSE（TEST）：进行阀门试验，阀门缓慢关闭只全关位置。
2.CANCEL:取消阀门试验，恢复至GV至原来位置。
3.HOLD TEST：在GV关闭过程中，使其保持在某一位置。
4.RESUME TEST:在GV保持后，继续做试验。
RSV阀门试验1.CLOSE(TEST):进行阀门试验，其对应的IVs缓慢关闭，在对应的IVs完全关闭后，RSV关闭并迅速打开。
2.CANCEL：取消阀门试验，恢复IVs至原来位置。
3.RETEST:重新做阀门试验。
DEH阀门活动试验操作记录卡编号：审核：。
DEH的试验
第十节DEH的试验一、阀门试验由于机组在长时间大负荷运行过程中，各控制汽门基本处于稳定的全开状态，如果机组控制油油质恶化，造成油动机卡涩，或蒸汽品质不合格造成汽门卡涩，在甩负荷过程中会造成汽机飞车的重大设备损坏事故。
因此，DEH－V具有阀门试验（全行程关闭试验）和阀门松动（活动）试验两种方式。
前者在试验时，阀门做全行程关闭，后者仅在当前位置上关10％～20％。
为不影响负荷，做全行程试验时机组负荷在60％～80％额定负荷进行，且功率回路投入。
阀门松动试验可在满负荷下进行。
两种试验操作方法基本相同。
进行阀门试验时，汽轮机运行工况应在制造厂允许进行阀门试验的范围内。
进行全行程试验时，必须运行在单阀方式，如果顺序阀时进行试验，调节级叶片可能应力过大。
试验时，应注意观察阀门的运行是光滑的和自动的，不应有爬行或间断运动。
1. 阀门试验条件除满足机组的要求外，DEH装置应处于：a)运行在操作员自动方式b)机组运行在单阀方式所有阀门都可做松动及全行程试验，在多阀方式只能做高主门、中主门及中调门（全开情况下）10％～20％的松动试验。
中压主汽门试验时,只能做松动实验,2秒钟,实验开关量输出.c)功率回路投入。
d)在接近满负荷时做松动试验，可不投功率回路。
e)全行程试验建议在60％～80％额定负荷，且在单阀下运行。
f)CRT选择在阀门试验画面。
建议做试验前，改变功率定值使高调门开度指令在22％左右为好，不超过24%。
2. 操作盘上有关阀门试验的开关/按钮说明a. “阀门试验进入”键该键为试验的投入键，当DEH满足进行阀门试验的各项条件后按下此键。
键灯亮，表明已进入阀门试验状态。
b. 选择“松动试验”或“全行程试验”键，该两种方式为互为闭锁的两种方式。
c. 阀门选择键阀门试验投入后，在阀门试验图中对应的棒图下，按下其中一个按钮，即表示选择此阀门做试验。
d. “关闭”键按下“关闭”键键灯亮，此时可从画面上观察被试验阀门的阀位指令和反馈值同时下降，在原指令位置上关10％～20％（此数可按用户要求修改）；全行程试验时，被试验的调门慢慢关下，全关后相应侧的主汽门快速关闭→开启之后，被试验的调门慢慢开启。
DEH静态试验
DEH静态试验DEH静态试验是汽轮发电机在初次起动前和大修后必须进行的试验之一，其主要目的是检验汽轮机数字电液调节系统的静态调节能力和逻辑是否正确。
1汽轮机DEH静态试验的主要内容：DEH调节系统的静态试验内容是：主要测取DEH系统各环节的静态特性，并检查其特性是否满足设计要求。
(1) LVDT-L位置反馈装置的静态特性：线性位移变送器的电压U和油动机行程的关系。
(2)凸轮特性：DEH输出的信号电压与凸轮环节输出电压之间的关系。
(3)油动机静态特性：阀位指令和油动机行程之间的关系。
(4)伺服系统的静态特性：DEH输出到油动机位移变化的关系。
(5)转速回路的静态特性：通过模拟转速变化，测取转速与油动机行程的关系。
2试验条件：1．汽轮机大修后，应进行调节系统调整试验；汽轮机小修或调节系统部套解体后，可根据需要联系检修人员，进行调节系统静态调整试验；2．汽轮机检修工作全部结束，油循环正常，并确认油质合格，方可进行调节系统静态试验；3．检查确认旁路系统处于关闭状态；锅炉泄压至零，主、再热蒸汽管道无蒸汽存在；确保汽轮机无进水、进汽的可能；4．试验应在机组启动前进行；5．开启主汽门前管道、再热热段管道疏水；6．关闭汽缸夹层进汽箱进汽电动门、手动门、至汽缸加热左右分门；开启夹层进汽箱疏水门；7．DEH系统工作正常；8．系统充油前，透平油、抗燃油系统中的油箱、冷油器及所有的调节保安、润滑、顶轴滤油等管道均必须进行油冲洗，其中冲洗油温应尽量控制在60℃，冲洗工作完毕后，应将临时管道拆除，系统恢复正常，分别加满合格油；9．润滑油、抗燃油系统进行油冲洗时，其循环油应按时从油箱底部放油取样检验，直至符合要求，若油质不合格，严禁将油送入各调节保安部套；10．启动交流润滑油泵，向系统充油排空气；11．启动一台EH油泵运行，EH油压14±0.5MPa，EH油温35～54℃。
3试验步骤：1．DEH“自动/手动”按钮置“手动位”；2．选择DEH自动控制画面；3．“手动停机”及“紧急停机”按钮在正常位，按“挂闸”按钮，DEH显示盘上“挂闸”灯亮，按“运行”按钮，高、中压主汽门全开无卡涩，安全油系统中电磁阀组件的AST和OPC电磁阀处在正常工作状态；4．用“手动”方式分别开关“高、中压主汽门”、“高压调门”、“中压调门”，通过DEH显示画面并派人就地观察各门应开关灵活，无卡涩现象，并与就地指示相符；5．按紧急停机钮或就地脱扣按钮，“高、中压主汽门”，“高、中压调门”均应关闭，并就地确认，就地远方指示相符；6．试验完毕，联系热工恢复解除的保护；恢复DEH“自动/手动”按钮自动位，并投入“操作员自动”。
南京科远DEH超速实验步骤
南京科远DEH超速实验步骤１接值长令，#机DEH超速试验。
２确认#机组负荷在75MW以上稳定运行4小时。
３确认#机组ETS跳闸信号投入，“DEHOVERSPERDTRIP”信号灯显示绿，103%超速保护未投。
４弹出OPCMODE菜单，确认#机组OPCTEST在退出位。
５点击“OPCDISABLE”按钮，其右方的状态显示框变红。
６点击“INSERVICE”按钮，右方的显示框显示“in”，DEH主画面。
７#机组画面显示“OPCDISABLE”，窗口图“OPCDISABLEMODE”。
８在#机组ETS主画面上点击“OVSPPROHIBIT”按钮。
９在弹出窗口上点击确认按钮“YES”，按钮上方显示红色信息“OVSP PROHIBIT”。
10在#机组DEH主画面上点击“CNTLSP”按钮。
11在“TARGE”输入区输入“3350”rpm，按“ENTER”按钮确认，当前目标值显示“3350”rpm，DEH主画面设定值右侧显示“HOLD”。
12在“RATE”输入区输入“100”r/min，按“ENTER”按钮确认。
13按#机组“GO”按钮，机组升速。
14当转速升至3330rpm时，机械超速保护应动作，TV、GV、IV、RV迅速关闭，记下动作转速，检查无卡涩现象，CRT画面显示各阀位开度到零，汽机“脱扣”灯亮。
15当#机组转速升至3350rpm，机械超速保护不动作，应立即手动脱扣停机，同时注意各阀门应迅速关闭，转速应下降。
查明原因，否则机组禁止启动。
16将#机组手操盘上的超速保护钥匙开关置向“投入”或按下“机械超速”按钮，该灯灭，试验结束。
17操作完毕，汇报值长，做好记录。
DEH调试、仿真、试验
目录第一章 DEH装置安装调试 (1)1.1 机柜安装 (1)1.2 接地系统安装 (1)1.3 现场接线 (2)1.4 DEH传感器安装 (3)1.5 外部设备安装 (4)1.6 电源线连接 (4)1.7 通电检查 (5)1.8 卡件安装 (5)1.9 电缆安装 (6)1.10 通电试验 (6)第二章 DEH系统仿真调试 (7)2.1 仿真系统 (7)2.2 仿真器联接和使用 (7)2.3 信号检查及仿真试验 (7)2.3.1 模拟输入系统静态调试 (7)2.3.2 开关量检查 (8)2.3.3 测速部套的调试 (8)2.3.4 速度控制回路调试 (10)2.3.5 负荷控制回路静态和动态调整 (10)2.3.6 接口功能检查AS、CCS、BYPASS、RUNBACK (11)2.3.7 功能试验 (11)第三章联动调试 (12)3.1 联动试验条件 (12)3.2 联动试验主要内容 (12)3.3 伺服系统调试 (12)3.3.1 伺服回路方块图 (12)3.3.2 伺服系统开环静态调试 (13)3.3.3 伺服系统闭环静态调试 (14)3.3.4 伺服系统迟缓率特性测试 (17)3.3.5 阀门快速关闭时间测试 (17)3.4 带实际油动机的联动试验 (19)3.4.1 基本控制功能联动试验 (19)3.4.2 OPC保护功能联动试验 (19)3.4.3 阀门试验 (20)3.5 启动前准备 (20)3.6 冲转带负荷 (21)第四章常见故障及处理 (22)4.1 伺服系统故障 (22)4.2 转速通道 (23)4.3 基本控制回路系统故障 (24)4.4 系统软硬件故障 (26)4.5 EH系统故障处理 (27)附录：DEH系统的I/O卡件及端子板跳线表30DEH装置安装调试1.1 机柜安装1.1.1 开箱验收DEH设备到达现场后，根据用户通知，公司派员到现场进行开箱验收。
开箱验收主要要检查设备在运输过程中，有无损坏、受潮、遗失等。
DEH课时内容介绍
转子热应力计算 升速率设定 控制机组从冲转到全速、 控制机组从冲转到全速、全程自启动 负荷率设定 自动加负荷 辅助系统控制
讲座内容介绍
第一部分：汽轮机自动控制系统（ 第一部分：汽轮机自动控制系统（DEH ETS) 第二部分： 第二部分：汽轮机高压抗燃油系统介绍 第三部分：汽轮机监视系统介绍（ 第三部分：汽轮机监视系统介绍（TSI) 第四部分：锅炉燃烧管理系统（ 第四部分：锅炉燃烧管理系统（BMS)
内蒙古电科院热工所 贾志刚
ATC的优点： • 通过提高加速度，但又不使转子应力超出许可应力极限，范围，确保 机组安全运行 。 •减轻运行人员的工作 强度 • •避免误超作 •改善负荷调节。根据转子应力及电厂能力，在短时间内增减负荷。
转子应力计算与自启动
Rotor Stress Calculation & Auto Turbine Control
电磁阀活动试验原理图
隔膜阀 AST安 全 油
2 0 -1 /A S T 2 0 -2 /A S T
S
S
6 3 -1 /A S P
6 3 -2 /A S P
2 0 -3 /A S T
2 0 -4 /A S T
S
S
OPC原理图
GV/IV
n<103% OPC板
3．汽轮机自动启动（ATC）介绍 汽轮机自动启动（ATC）
300MW机组 单只阀流量特性 机组GV单只阀流量特性 机组
阀门开度流量曲线
GV1-4GV1-23 Nhomakorabea4
数字电液控制器原理图
一次调频原理
频率定值 + n PID
给定值 + +
功率定值
K=5% n
南京科远DEH超速实验步骤
南京科远DEH超速实验步骤以下是关于南京科远DEH超速实验步骤：
DEH超速实验步骤：
在什么情况下做DEH超速实验：
1、新安装或大修后的机组；
2、调速系统大修后；
3、机组连续运行2000h；
4、停机一个月后再启动时；
DEH超速实验条件:
1 、必须进行打闸试验合格。
2 、机组定速做喷油试验合格云运行至少二个小时后。
3、机组必须带20-25％额定负荷连续运行2～4小时。
4、主调速汽门严密性合格。
DEH超速实验的安全措施：
1、设专人在就地打闸手柄前，随时做好打闸准备；
2、控制盘前打闸按钮设专人看护；发现异常立即打闸。
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DEH试验内容
一、DEH装置检查
1．装置的就位和检查
2．系统接地检查
3．电源检查
4．装置上电
5．软件装载和检查
6．卡件检查
二、I/O通道试验（参见I/O清单）
1、模拟量（脉冲量）输入：在对应端子上分别送入4～20mA信号或磁阻发送器
信号，相应画面上有对应的数字显示。
主要有：
1）功率MWA、MWB 、MWC （3个中任一个断线不影响，仅WMON；3个中任两个断线则MWFAIL）
2）转速OPSA、OPSB 、OPSC （3个中任一个断线不影响，仅OPSMON；3个中任两个断线则OPSFAIL）
3）主汽压力TPA、TPB 、TPC （3个中任一个断线不影响，仅TPMON；3个中任两个断线则TPFAIL）
2、模拟量输出：强制下列各点，在模拟量输出对应端子上可以测得4～20mA输出。
主要有：
1）选择的转速WSAO
3）负荷参考REFDMD
4）功率MW
5）GV1L～IVR阀位设定SPT
3、开关量输入：将下列开关量输入的对应端子短接，画面上的相应点颜色变化。
主要有：
1）103%转速：103A、103B、103C (3个中任一断线不影响，3个中任2个断线则信号反转)
2）110%转速：110A、110B、110C (3个中任一断线不影响，3个中任2个断线则信号反转)
3）安全油ASL1# ～3# (3个中任一断线不影响，3个中任2个断
线则信号反转)
4）油开关BR1# ～3# (3个中任一断线不影响，3个中任2个断线
则信号反转)
4. 开关量输出：强制下列各点，对应的端子接点接通，画面上相应点颜色变化，
且相应的继电器动作。
主要有：
1）主汽门试验
2）再热主汽门试验
3）汽机复位
4）自动停机，110%超速
5）103%超速
6）汽机已遮断
7）汽机已复位
8）开高、中压疏水阀
9）关高、中压疏水阀
三、系统功能试验
目的：验证DEH的控制功能，此工作在仿真模拟条件下进行：
A、汽机转速控制试验
1）汽机复位，主汽门与再热主汽门全开，GV、IV处于关闭状态。
2）将阀位限制由0升到120。
3）设定目标转速（除共振区外皆可进入，输入数值在叶片共振区，则输入无效，CRT有信号反映）
4）设定升速率（〈500RPM/min，大于500则输入无效，CRT有信号反映）
5）按动‚进行‛，汽机升速；按动‚保持‛则设定值保持不变。
6）用上述方法升到3000RPM。
7）OPC TEST：将OPC开关放到TEST位置，此时GV、IV关闭，实验完毕，将开关放到NORMAL位置。
8）103%超速试验：将OPC开关放到NORMAL位置，设定目标转速为3100RPM，
当转速达103%时，GV、IV阀门迅速关闭。
实验完毕，目标转速值设为
3000RPM，按下‚进行”键。
9）110%超速试验
B、自动同期及并网试验
1）将汽机转速升到自动同期转速范围内（2950～3050RPM）。
2）短接自动同步允许输入接点。
3）打开控制模式操作面板，按下‚同期‛+‚投入‛，将控制方式由操作员自
动切到自动同步。
4）送入自动同步增、减信号，增减一次，转速改变1RPM。
5）3000RPM时，汽机并网，此时控制模式由同步方式回到自动方式。
6）检查并网时的初负荷，应为额定负荷的5%左右。
C、汽机负荷控制试验
1）设定目标负荷（0～350MW）
2）设定升负荷率（〈50MW/min，大于50则输入无效，CRT有信号反映）
3）按‚进行‛键，汽机升负荷。
4）功率回路投入或切除试验：在反馈回路窗口中相继按下‚功率回路‛+‚投
入‛或‚切除‛键，将功率回路投入或切除，设定值跟踪实际值，实现功
率无扰动切换，功率回路投入后，经过一段时间后，实际功率与设定功率
相等。
5）一次调频功能投入或切除试验：在反馈回路窗口中相继按下‚一次调频‛
+‚投入‛或‚切除‛键，将一次调频功能投入或切除。
改变汽机转速，
观察一次调频功能。
D、遥控负荷试验
1）将遥控负荷允许接点短接
2）打开控制模式操作面板，按下‚遥控‛+‚投入‛按钮，将控制方式由操作员自动切到ADS方式。
3）自动根据ADSREF输入值与REFDMD差值来决定增、减方向，最大速率不超
过12MW/分，最终REFDMD将等于ADSREF。
4）试验完毕后，将控制方式切回自动。
E、阀位限制试验
1）设定某一目标负荷（将阀位放到60～70%）。
2）打开限制设定窗口，在输入值框中输入阀位限制值80%，并按下‚进行‛
键，阀位限制值将由原来值慢慢变到80%
3）增加负荷，让阀位升高。
4）由于阀位限制作用，设定值不会超过相当于80%阀位的负荷设定值，CRT 画面出现HOLD及报警文本Valve Position Limiter Limiting。
5）试验完毕，将阀位限制值放到120%。
F、负荷限制试验操作
1）将汽机负荷放于90MW左右。
2）打开限制设定窗口，相继按下‚高负荷限制‛+‚投入‛键，将高负荷限
制投入，画面上会显示出‘IN’，在输入值框中输入负荷限制值100MW，并
按下‚输入‛键，限制值将由原来值变为100MW。
3）设定目标负荷（大于100MW）并按下‚进行‛键。
负荷设定值最多不会超过100MW，画面上有相应文本出现，并出现HOLD。
4）试验完毕，打开限制设定窗口，相继按下‚高负荷限制‛+‚切除‛键，
将高负荷限制切除，画面上会显示‚OUT’，在输入值框中输入负荷限制值
150MW，并按下‚输入‛键，限制值将由原来值变为150MW。
G、主汽压力限制试验操作
1）将主汽压力放于13MPa。
2）打开限制设定窗口，相继按下‚主汽压力限制‛+‚投入‛键，将主汽压力
限制投入，画面上会显示出‘IN’，在输入值框中输入限制值12MPa，并按
下‚输入‛键，限制值将由原来值变为12MPa。
3）将主汽压力改为12MPa，设定值将以一定速率向下减，汽机调门相应向下关闭，画面有报警文本出现。
4）试验完毕，打开限制设定窗口，相继按下‚主汽压力限制‛+切除‛键，将
主汽压力限制切除，画面上会显示‚OUT’。
H、手/自动切换试验
1）转速控制
在操作面板画面上按下‚手动‛按钮，将控制模式由操作员自动切到手动，应为无扰切换；按下‚GVUP‛或‚GVDN‛按钮，观察汽机转速与设
定值的变化。
2）负荷控制
在操作面板画面上按下‚手动‛按钮，将控制模式由操作员自动切到手动，应为无扰切换；按下‚GVUP‛或‚GVDN‛按钮，观察汽机实际功率
与设定值的变化。
3）试验完毕，将控制模式切回自动：打开控制模式画面，按下‚操作员自动‛+‚投入‛按钮即可。
I、阀门管理试验
1）由单阀切到顺序阀：打开阀门方式操作面板，按下‚顺序阀调节‛+‚转换‛按钮，窗体中出现文本SEQ；监控主画面上出现文本Single/Sequential
Valve Transferring, 观察阀门开度的变化，切换完毕，画面显示文本
Sequential Valve。
2）由顺序阀切到单阀：打开阀门方式操作面板，按下‚单阀调节‛+‚转换‛按钮，窗体中出现文本SINGLE；监控主画面上出现文本Single/Sequential
Valve Transferring, 观察阀门开度的变化，切换完毕，画面显示文本
Single Valve。
J、阀门在线试验
1)主汽门TV试验：按下主画面上TV1（或TV2）按钮，打开阀门试验窗口，按
下‚试验‛按钮。
主汽门试验进行时，窗体中有报警文本显示。
当主汽门关
闭10%左右时，信号送入DEH，将主汽门试验取消；按下窗体中‚取消‛按
钮也可以取消阀试验。
2)高压调门GV试验：按下主画面上GV1（或GV2～4）按钮，打开阀门试验窗
口，按下‚试验‛按钮。
阀门以一定速率向下关小；按下‚保持‛按钮，阀
门保持开度；继续进行阀试验，按下‚试验‛按钮即可；按下‚取消‛按钮，
取消阀门试验。
阀门试验进行时，窗体中有报警文本显示。
3)再热主汽门RSV及中压调门IV试验：按下主画面上IV1（或IV2）按钮，打
开阀门试验窗口，按下‚试验‛按钮，对应的中压调门IV1（或IV2）以一
定速率向下关小，当IV1（或IV2）关闭10%即停止关闭，按下‚取消‛按
钮，取消阀门试验。
再热主汽门RSV1（或RSV2）作活动试验，即再热主汽
门对应的试验电磁阀短暂带电泄油。
按下窗体中‚取消‛按钮也可以取消阀
门试验。
阀门试验进行时，窗体中有报警文本显示。
L、报警功能测试
过程报警在报警打印机中打出，CRT也有相关报警文本出现。
注意：完成试验后，必须及时恢复到正常工作状态。