主机润滑油系统讲解

8、主油箱排烟风机
我厂为主油箱配备了两台排烟风机，为
单级单吸立式离心风机，一运行一备用，转
速为2890r/min。主要作用是使轴承箱回油管
及油箱建立微真空，以保证回油通畅，油烟
无外溢，保证油系统安全，可靠。油箱及回
油系统中的烟气经排烟风机抽出，排向大气。
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9、冷油器
在汽轮机运行中，由于轴承摩擦而消耗了一部分机 械功，这部分功约占机组额定功率的0.5%~1%左右。它 将转化为热量使通过轴承的润滑油温度升高。如果油温 太高，油的粘度降低，油膜可能破坏，轴承将发生烧瓦 事故。为了使轴承正常运行，润滑油油温必须保持在定 范围之内，一般要求进入轴承的油温为40—50℃，因而 必须将轴承排出来的油冷却以后才能再送入轴承进行润 滑。冷油器就是为了满足这一要求而设置的。温度较高 的润滑油和温度较低的冷却水在冷油器中进行热交换， 并通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的。 本机组采用两台型号为YL-206的立式冷油器，一台运行， 一台备用。每台冷油器的冷却流量为158t/h，冷却面积 13 206m² 。冷却水为闭式水。
数值
28～35 ≤15 ≤-10
备注
闪点
灰分 NaOH
℃
% 级
≥180
≤0.005 试验≤2来自透明、 无机械 杂质、 无水溶 性酸或 碱
事 故 案 例 解 析
谢谢大家
6、注油器
注油器安装在油箱内油面以下的管道上，注油器 由喷嘴、混合室、喉部和扩压段等主要部分组成。喷 嘴的进口与提供动力油的主油泵出口相连。工作时， 自主油泵来的压力油以高速从喷嘴喷出，在混合室中 产生一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。同时由 于油的粘性，高速油液带动吸入混合室的油进入注油 器喉部，随后油液进入扩压管，速度降低，动能转变 为压力能，压力升高，将具有一定压力的油液供向主 油泵进口和润滑油系统。在注油器扩压管后装有可调 逆止阀，以防止在注油器不工作时，油液从系统中经 注油器倒流回油箱。



注意事项 主机盘车及主机顶轴油泵使用规定及注意事项 主机停运，转子转速到“0”，应及时投入主机盘 车。 盘车运行过程中，主机顶轴油泵应保持连续运行。 在惰走过程中，当转子转速降至 800r/min时,主 机顶轴油泵应自启。 升速过程中，当转子转速升至 1200r/min时,主机 顶轴油泵应自停。
10、汽轮机润滑油净化装置
净油系统由净油装置、输油泵、排烟机等织 成；其作用是清除润滑油中的水分、固体粒子 和其它杂质。净油装置内部分三部分：沉淀室、 滤油室和贮油室。
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11、套装油管路
现代大型机组均采用套装油管路，外 部的大管子起保持作用兼回油管，直接通 入主油箱。大管子内部的较小管子是压力 输送管，一旦压力油泄漏，则不会使油喷 射到主机不见引起火灾。
汽轮机润滑油 系统各部分详解
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汽轮机润滑油系统的主要作用
汽轮机润滑油系统的作用是给汽轮发电机的 支持轴承、推理轴承和盘车装置提供润滑油，为 氢气密封系统供备用油及为操作机械超速脱扣装 置供压力油以及为主轴顶起装置提供入口油。 润滑油系统的正常工作对保证汽轮机的安全 运行具有重要作用。如果润滑油系统突然中断油 流，即使时间很短，也将引起轴承烧瓦，从而诱 发严重事故。因此必须保证连续不断地向轴承提 供压力和温度符合要求、质量合格的油液。
主机冷油器切换





对冷油器油侧注油排气，排气结束后关闭排 气门。 检查冷油器冷却水运行正常。 将冷油器进、出口联成阀缓慢切至待投冷油 器侧。 关闭冷油器注油门。 操作过程中严密监视主机润滑油压的变化， 严防切换操作过程中断油，切换完毕注意主 机油温变化
主机虑油器切换
对虑油器油侧注油排气，排气结束后关闭排气门。 将虑油器下舌阀手柄缓慢切至中间位置。 将虑油器上舌阀手柄缓慢切至运行虑油器侧并锁
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4、事故直流油泵
事故直流油泵是一个立式单级离心泵，垂直安 装在油箱顶部，油泵浸没在油箱最低油位以下。事 故油泵是交流辅助润滑油泵的备用泵，油泵只在交 流电源或辅助润滑油泵发生故障时才投入使用。在 机组启动时，当润滑油系统中的轴承油压尚未超过 事故油泵的自启动整定值时，控制事故油泵的三位 开关应锁定在停止位置，以保证蓄电池性能。当轴 承油压已超过整定值时，释放三位开关到自动位置。
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7、顶轴油泵
本机组设有二台顶轴油泵，结构为柱塞泵。其作用 是在汽轮机启动或停机的过程中，将高压油送入#3、＃ 4、#5、＃6轴承，以减小盘车力矩，并减轻转子对轴瓦 的磨损，还可以消除可能发生的轴振动，保证平稳地切 换到盘车运行。 顶轴油泵型号为Y180M-40，流量1935kg/h，转速 1500rpm。 机组启动盘车前，顶轴油泵启动，并将操作开关置 自动位置．当顶轴油压升高到5.52MPA时，并且轴承油 压达到0.021MPA~0.035MPa，可以启动盘车装置。当油 压达不到此水平时，联锁开关阻止盘车电机启动。机组 停机时，随着汽轮机惰走、转速接近零时，顶轴油泵投 人运行。正常运行时，顶轴油泵处于备用状态。 2016/8/23 11
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2、主油泵
油泵安装在汽轮机高压转子的调速器侧，采用 双吸式离心叶片结构，由汽轮机转子直接驱动。它为 射油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。其 特点是供油量大，出口压头稳定，负荷适应性好。在 额定转速或接近额定转速时，主油泵向汽轮机润滑油 系统提供全部用油，包括轴承供油母管、机械超速跳 闸和手动跳闸母管、高低压氢密封备用油母管的用油。 在额定转速下，主油泵进口油压为0.068~0.3099MP， 出口油压为l.67~1.76MPA表压，油泵出力为3634L／ min。
润滑油系统的启停


1) 主机润滑油系统的投运 启动一台主油箱排烟风机，检查排烟风机运行正 常，主油箱真空在-490Pa左右，投入排烟风机联 锁。 分别启动主机直流润滑油泵、高压备用密封油泵， 检查油泵运行正常，检查低油压报警消失，润滑 油母管压力正常；检查各轴承回油油流正常；检 查主机润滑油回路、机械超速与手动跳闸危急遮 断油回路、顶轴油回路及发电机密封油系统无漏 油现象。

中压第一级静叶持环金属温度均低于149℃时，可停 运盘车装置。 待转子静止后，退出主机顶轴油泵联锁，停运主机 顶轴油泵。 确认发电机气体置换完毕，泄压至0Kpa。 停运发电机密封油系统。 将主机冷油器油温调节切至“手动”位置，关闭主 机冷油器进出水门。 退出主机直流润滑油泵及高压备用密封油泵联锁。
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汽轮机润滑油系统的组成
一、润滑油 二、润滑油系统的设备
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 主油箱 主油泵 交流润滑油泵 事故直流油泵 高压备用密封油泵 注油器 顶轴油泵 主油箱排烟风机 冷油器 汽轮机润滑油净化装置 套装油管路
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一、润滑油
润滑油系统中使用的油必须是高质量的、均质 的透平油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成分。 此外，它不得含有任何影响润滑性能的其它杂质。 润滑油的特性需要做一些特殊考虑，最基本的是： 油的洁净度、物理和化学特性，恰当的贮存和管理。 为提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，对于油的 洁净度及油温的要求尤为严格，汽轮机投运前的油 冲洗和油取样及清洁度等级的评定按国标执行。
停运主机交流润滑油泵及高压备用密封油泵。
检查主机润滑油泵停运后主油箱油位升高情
况，防止主油箱溢油。 退出主油箱排烟风机联锁，停运主油箱排烟 风机。 若主机润滑油系统需检修，应按工作票要求 做好安全隔离措施。 若非检修工作需要应尽量保持主机润滑油泵、 盘车运行。
切换操作注意事项
因检修工作或盘车装置故障需中断盘车时，在转子
相应位置做好记号并记住盘车停止时间，每隔30min 转动转子180°（主机调节级金属温度或中压第一级 静叶持环金属温度≥400℃时，每隔15min转动 180°），当盘车装置可恢复使用时，在最后一次转 动180°且停留原间隔的一半时间后，再投入盘车装 置，并延长盘车2小时以上，检查大轴晃动度及盘车 电流、机内声音正常。 机内有明显的金属摩擦声，且盘车电流大幅度晃动 （非盘车装置故障），应立即停止连续盘车，并按 上一条要求改为手动盘车进行直轴，直至可恢复使 用盘车装置为止。 若转子卡住，不许强行盘车。
对主机冷油器、滤油器油侧进行充油排气，
对主机冷油器、滤油器水侧充水排气。 赶空气5min以上后启动主机交流润滑油泵， 停运直流润滑油泵并投备用。 投入主机冷油器油温调节“自动”。 做主机润滑油泵低油压联动试验正常后，保 持主机交流润滑油泵运行。
2）润滑油系统的停运 当连续盘车不少于48小时，主机调节级金属温度和
紧。 将虑油器下舌阀手柄缓慢切至上舌阀同侧并锁紧。 关闭虑油器注油门。 操作过程中严密监视主机润滑油压的变化，严防切 换操作过程中断油
润滑系统流程
套装油系统管路
N32透平油品质监督标准
名 称 项目
运动粘度 （40℃时） N 3 2 透 平 油 破乳化时间 （54℃时） 凝点
单位
mm² /s min ℃
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二、汽轮机润滑油系统的设备及功能
1、主油箱
润滑油主油箱为钢板焊接而成圆筒形结构，布置 在运行层之下。箱体上布置有辅助电动润滑油泵、直 流事故油泵、密封油备用高压电动油泵、除油雾装置、 接线盒、电加热装置、油位计、高低油位报警器、油 压继电器、油压表及其它监控设备。油箱内部设有内 部油管路、注油器、逆止阀、节流阀等。这种组合式 油箱具有结构紧凑、运行时漏油量小的特点，有利于 油系统的封闭运行。油箱容量为31.4M³ ，总储油量 39M³ 。主油箱的主要作用就是为系统提供足够用量的 润滑油。
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5、高压备有密封油泵
高压备有密封油泵是一台卧式人字齿齿轮泵，水平 安装在油箱顶部。其特点是自吸性能好，吸油连续可靠。 泵的吸入管伸入到油箱最低油位以下，可保证任何工况 下有正的吸入压头。在机组启动和停机时，主油泵出口 压力低，不能满足高压备用密封油和机械超速跳闸用油 的要求，辅助润滑油泵的出口油压较低，只能满足轴承 润滑和低压备用密封油的需要，故需用密封油备用泵向 主油泵出口油管供油。密封油备用泵和辅助润滑油泵受 同一润滑油压继电器和三位开关控制，故当辅助润滑油 泵启停时，密封油备用泵和辅助润滑油泵受同一润滑油 压继电器和三位开关控制，故当辅助润滑油泵启停时， 密封油备用泵也同时启停。两泵工作时，能提供机组正 常运行主油泵和注油器所需的全部油量。 9