日本新能源产业的发展模式
日本新能源政策及发展现状与趋势(精)
日本新能源政策及发展现状与趋势日本天然资源匮乏，石油、煤炭及天然气等主要能源资源，均未蕴藏，能源自给率仅4%左右。
日本所需石油的99.7%，煤炭的97.7%，天然气的96.6%都依赖进口。
另外日本签署《京都议定书》，承诺到2010年控制温室气体排放达到1990年排放相同的目标。
为此，规划了一系列的能源政策与能源技术开发研究，以实现经济与环境和谐发展。
一、新能源政策 (一通过新能源推广大纲1994年12月，日本内阁会议通过“新能源推广大纲”，日本第一次正式宣布发展新能源及再生能源。
在国家层面上，要求政府全力推进新能源和再生能源；在地区层级上，要求当地县市政府全力配合宣传，使私人企业、一般大众了解此项基本政策。
同时，提出到2010年，新能源和再生能源占全国能源供应3%以上的目标，或提供相当于约1550万吨油当量的新能源。
(二经济结构改革行动方案1997年12月，日本内阁决议正式通过“环境保护与新商业活动发展”计划，作为政府到2010年实施新能源和再生能源行动方案。
行动方案将新能源及再生能源工业列为15项新兴工业之一，并且在构建新能源及再生能源商业化过程中，问题反馈追踪系统。
采取积极措施推进新能源和再生能源的发展；一是剌激市场需求促进降低成本，二是积极研发新技术减少成本，三是降低手续费用和放宽限制，四是制定和完善市场规则和制度，五是培养大众的认知程度。
(三新能源法1997年，日本制定了“促进新能源利用的特别措施法”(简称新能源法。
新能源法规定，投入能源事业的任何人都有责任与义务全力促进新能源和再生能源推广工作。
在行政上，政府通过必要措施以加速新能源及再生能源的推广应用。
在法规上，为新能源和再生能源进入市场创造有利条件，专门设立了提供低息贷款及保证，以及提供各类信息和专业技术。
日本新能源政策大致可以分为三个层面：1、研究提出长期能源需求供给预测确立能源总需求及供给政策为目的，提供能源未来需求的预测，以修改能源供给的政策。
日本、韩国能源发展政策及借鉴意义
日本、韩国能源发展政策及借鉴意义日本、韩国十分重视研究本国经济增长、能源发展、环境保护之间的关联状况。
两国都从本国的经济状况、环境制约条件等因素出发，综合制定了能源长期发展政策。
在较为完善的能源政策体系的指引下，不仅保持经济持续稳步增长，能源的利用效率也达到较高水平，大大减少了能源废弃物的排放对环境造成的破坏。
这对我国完善能源发展政策具有借鉴意义。
一、日本的能源发展政策(一)立足发展常规能源项目，大力推行能源构成多样化。
日本除大力发展火电、水电、燃油、燃气等常规能源项目外，还注重利用太阳能、风能、光能、燃料电池、氢能、超导能等新能源，积极开展潮汐、波浪、地热、垃圾等发电项目的研究工作。
同时，逐步加大核电在国家能源中的比重。
2002年，日本一度爆发核电站信任危机，但并未改变政府发展核电的决心。
政府重新调整能源开发促进税、调高石油和煤炭发电税而大幅减轻了核电税。
目前，日本共有51座核反应堆，发电量占发电总量的近40％。
(二)能源开发计划推陈出新，能源供应、经济增长与环境保护三者并举。
1973年的石油危机驱使日本采取政府、企业和大学三者联手的方式，协同解决能源开发问题。
1974年制定“新能源开发计划”(即阳光计划)；1978年实施“节能技术开发计划”(即月光计划)；1989年又推出“环境保护技术开发计划”。
1993年三个计划合并为“新阳光计划”，其主要任务是致力于能源技术的研究与开发，以实现能源、经济与环境的协调发展。
2003年又颁布《电力设施开发利用新能源特别措施法》，强制各电力公司开发利用可再生资源，并强调必须满足环保要求。
(三)实行节能措施，大力提高能源利用效率。
1979年日本颁布《合理使用能源法》及实施细则与执行标准，明确各行业的节能目标。
1993年制定《节能支持法》，以促进能源合理利用和可再生资源利用。
日本无论国有企业、私人企业从1998年起都要完成每年提高1％能源利用率的政策性指标。
此外，政府对企业安装节能设备、采取节能措施、改进能源管理技术等，提供一定的支持性补贴和减税优惠。
日本新能源汽车产业发展分析
日本新能源汽车产业发展分析随着全球环保意识的日益增强，新能源汽车已经成为了汽车行业的发展热点。
在这个全球趋势的推动下，日本新能源汽车产业也得到了快速发展。
本文将对日本新能源汽车产业进行深入分析，以期为中国新能源汽车产业的发展提供启示。
在过去的几年里，日本新能源汽车产业取得了显著的进步。
据统计，日本新能源汽车销量持续增长，市场占有率逐年提高。
其中，电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车是日本新能源汽车市场的三大主力。
在产业规模方面，日本新能源汽车行业的发展已经涉及到多个领域，包括汽车制造、电池生产、充电设施建设等。
（1）技术先进：日本新能源汽车产业在技术上拥有较强的竞争力，特别是在电池、电机等关键领域，拥有大量的核心专利。
这些先进的技术使得日本新能源汽车在续航里程、性能等方面具有较高的水平。
（2）政策支持：日本政府对新能源汽车产业提供了大力支持，通过补贴、税收优惠等政策推动产业发展。
日本政府还制定了严格的环境法规，强制汽车制造商生产更加环保的汽车，这进一步促进了日本新能源汽车产业的发展。
（1）充电设施不足：尽管日本新能源汽车销量持续增长，但充电设施却相对缺乏。
这在一定程度上限制了新能源汽车的普及和使用。
（2）市场接受度不高：尽管日本政府对新能源汽车产业提供了大力支持，但消费者对新能源汽车的接受度仍相对较低。
这主要是因为新能源汽车的售价高于传统汽车，以及消费者对新技术的不信任感。
加大充电设施建设：日本政府和企业在新能源汽车充电设施建设方面应加大投入，为新能源汽车提供更加便捷的充电服务，从而提高新能源汽车的市场竞争力。
提高消费者认知度：通过各种宣传手段提高消费者对新能源汽车的认知度，让消费者更加了解新能源汽车的优势和未来发展趋势。
同时，可以通过开展试驾活动等方式让消费者亲身感受新能源汽车的性能和环保特点，从而增强消费者的购买意愿。
加强国际合作：日本新能源汽车产业应该积极加强国际合作，与其他国家共同推进新能源汽车技术的发展和普及。
日本新能源汽车发展及趋势
日本新能源汽车发展及趋势日本作为世界汽车工业的重要一员，在新能源汽车领域也不断有所突破和发展。
随着环保意识的增强以及能源问题的日益突出，新能源汽车成为了未来发展的热点之一。
本文将就日本新能源汽车的发展情况进行分析，并展望未来的发展趋势。
一、新能源汽车发展现状1. 传统汽车面临挑战传统燃油汽车由于排放污染和能源消耗等问题，面临着越来越大的挑战。
为了应对这些问题，新能源汽车应运而生，并逐渐受到市场和政府的关注。
2. 日本新能源汽车技术领先日本作为汽车技术研发的领先者之一，新能源汽车技术也在不断推陈出新。
电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等不断涌现，逐渐成为日本汽车市场的主力产品。
3. 政府政策支持为了推动新能源汽车的发展，日本政府出台了一系列激励政策，包括购车补贴、充电设施建设等，吸引了更多消费者购买新能源汽车，推动了产业的发展。
二、新能源汽车发展趋势1. 电动化趋势明显随着电池技术的不断改进和成本的不断下降，电动汽车在新能源汽车市场中占据了重要地位。
未来，电动汽车将成为主流，取代传统燃油汽车。
2. 混合动力技术完善混合动力汽车在节能环保方面有着独特优势，日本汽车厂商也在不断完善混合动力技术，提高汽车的性能和续航里程，以满足消费者日益增长的需求。
3. 燃料电池汽车发展迅猛燃料电池汽车作为一种零排放、无污染的新能源汽车，具有巨大的发展潜力。
日本政府和企业正在联手推动燃料电池汽车的发展，未来有望成为新能源汽车的主流产品。
三、发展总结日本新能源汽车在技术研发和市场推广方面始终处于领先地位，未来发展前景广阔。
随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的持续创新，相信新能源汽车将会成为未来汽车产业的主导力量，推动整个社会迈向更加环保和可持续的发展道路。
日本新能源汽车行业发展现状分析
日本新能源汽车行业发展现状分析
新能源汽车的发展已经成为全球汽车产业转型升级的必然趋势。
目前，日本新能源汽车行业发展已经具备了较为完善的产业链和技
术创新能力。
发展现状
产业链完善
日本的新能源汽车产业链相对比较完善，包括了电池、电机、
电控、车身等多个方面。
其中，日本的电池产业已经具备了较为成
熟的技术和产能，堪称全球最为领先的一方。
此外，日本的汽车厂
商们也积极拓展新能源汽车生产和销售业务，例如丰田、日产、本
田等企业均在新能源汽车领域有所布局。
技术创新能力强
日本在新能源汽车技术研究和开发方面一直处于领先地位，尤
其是在电动汽车、混合动力车等领域具有独特优势。
日本汽车企业
在车辆轻量化、电池续航里程等方面进行了大量研发，逐渐实现了新能源汽车的商业化生产。
政策支持力度大
为了促进新能源汽车产业的发展，日本政府出台了一系列政策措施，例如对新能源汽车购置给予补贴、免税等优惠政策，同时也加大了对新能源汽车技术研究和开发的投入力度。
发展前景
未来，日本新能源汽车行业有望在技术创新、市场拓展、政策支持等多个方面实现新的突破。
预计到2025年，日本新能源汽车销量将会占据整个汽车销售市场的15%左右。
总之，日本新能源汽车行业具备着较为完善的产业链和技术创新能力，同时政策支持力度也在不断加大，未来发展前景广阔。
日本的低碳发展路径
日本的低碳发展路径陈柳钦/文日本是典型的岛国，受其地理环境条件的制约，气候变化对日本的影响远远大于其他世界发达国家。
因此，面对气候变暖可能给本国农业、渔业、环境和国民健康带来的不良影响，日本各届政府一直在宣传推广节能减排，主导建设低碳社会。
例如日本是最早推行太阳能政策的国家。
20世纪70年代第一次石油危机以后，为了改善能源结构，减轻对石油的依赖，日本就开始寻找替代能源。
1974年执行了“阳光计划”，把太阳能、地热、煤炭、氢能源等4个领域作为石油替代能源的重点进行开发研究。
1993年又出台“新阳光计划”，把原来各自独立推进的有关新能源、节能和地球环境3个领域的技术开发进行综合性推进。
1998年，日本政府成立了以内阁首相为主席的全球变暖减缓对策促进中心，并通过了《地球温暖化对策促进法》。
从1991年至2001年，日本先后制定了《关于促进利用再生资源的法律、合理用能及再生资源利用法》、《废弃物处理法》、《化学物质排出管理促进法》、《2010年能源供应和需求的长期展望》等法案。
自2002年以来，日本的太阳能发电、太阳能电池产量多年位居世界首位，占据了世界总体产量的半壁江山。
2004年，日本环境省设立的全球环境研究基金成立了“面向2050年的日本低碳社会情景”研究计划。
该研究计划由来自大学、研究机构、公司等部门的约60名研究人员组成，分为发展情景、长期目标、城市结构、信息通讯技术、交通运输等5个研究团队，同时项目组还与日本国内相关大学、海外研究机构合作，共同研究日本2050年低碳社会发展的情景和路线图，提出在技术创新、制度变革和生活方式转变方面的具体对策。
自此，日本的低碳经济发展步入了快车道，其中，具有典型代表意义的事件有以下几个：新国家能源战略2006年5月，日本经济产业省编制了《新国家能源战略》，通过强有力的法律手段，全面推动各项节能减排措施，包括：实现世界最先进的能源供需结构。
全面加强资源外交与能源环境合作：一是推行综合资源保障战略，广泛加强与资源国的关系，支持企业在资源国进行资源开发，实现供应来源多样化，在2030年之前将日本原油总进口量中本国企业权益下的原油交易量所占比重（自主开发比例）增加到40%；二是推进亚洲能源与环境合作战略，对中国、印度等能源需求急剧增长的亚洲国家开展节能、煤炭有效利用、生产安全、新能源、核能等能源环保领域的战略合作。
日本清洁能源政策及其对我国的启示
日本清洁能源政策及其对我国的启示日本清洁能源政策及其对我国的启示引言：随着全球变暖和环境污染问题的日益严重，清洁能源逐渐成为各国发展的重点。
日本作为一个资源有限的国家，早在上世纪90年代就开始了清洁能源的发展，其政策和实践经验对其他国家有很多启示作用。
本文将首先介绍日本的清洁能源政策，然后分析其对我国的启示。
一、日本的清洁能源政策1.政策背景日本是一个缺乏矿产资源的国家，对能源依赖严重，近年来尤其是福岛核事故后，加速了清洁能源的发展。
此外，日本政府还非常重视气候变化和环境保护，积极推动可再生能源和能源效率的发展。
2.可再生能源发展目标日本政府设定了一系列可再生能源发展目标，包括：（1）2030年可再生能源发电占比达到22~24％；（2）2050年可再生能源发电占比达到50％以上；（3）持续发展国内可再生能源技术。
3.清洁能源政策工具日本政府采取了一系列的政策工具来促进清洁能源发展，包括：（1）法律法规：在法律法规层面上，日本制定了《新能源政策基本法》、《温室气体减排国际竞争力强化特别措施法》、《智能电网推进法》等，加强了政府的介入和推动力度；（2）财政支持：政府提供了广泛的财政支持措施，包括设立了可再生能源发展基金，提供了减税、补贴和贷款等金融支持；（3）发电权购买制度：政府通过设置固定购买价格，鼓励清洁能源产业的投资和发展；（4）技术研发支持：政府加大了对可再生能源的研发支持力度，鼓励技术创新和产业化；（5）宣传教育和培训：政府通过宣传教育和培训活动，提高了公众对清洁能源的认识和参与度。
二、日本清洁能源政策对我国的启示1.政策一体化日本清洁能源政策的一个成功之处就在于其政策一体化的做法。
日本政府在立法、财政、市场等多个方面提供了全面的支持，形成了一个完整的政策框架。
我国可以借鉴日本的做法，加大政策一体化的力度，强化不同部门之间的协调配合。
2.多元化的经济激励措施为了鼓励清洁能源的发展，日本政府提供了多元化的经济激励措施，包括减税、补贴、贷款等。
日本新能源发展现状
日本新能源发展现状
日本是一个高度工业化的国家，对能源需求量非常大。
为了减少对进口能源的依赖，日本一直在积极推动新能源的发展。
以下是日本新能源发展的现状。
太阳能：日本是世界上太阳能光伏发电容量排名第三的国家。
政府通过推动光伏发电补贴和实施可再生能源发电购买制度，吸引了大量投资者参与太阳能发电项目。
此外，日本还在积极开展建设可再生能源发电设施的研发工作，以提高太阳能发电效率和利用率。
风能：日本的风能资源潜力巨大。
政府设立了风能发电补贴制度，并鼓励私营部门参与风能发电项目。
目前，日本的风能发电容量不断增长，新的风电场项目也在陆续建设中。
水能：日本拥有众多山脉和丰富的水资源，水能发电潜力巨大。
政府鼓励建设小型水电站，并制定了可再生能源电力供应制度，以提高水能发电的利用率。
地热能：日本是世界上地热资源最丰富的国家之一。
政府通过提供地热发电补贴和制定相关政策，促进地热能的开发和利用。
氢能源：日本政府将氢能源视为未来的重要能源之一。
他们制定了氢能源基本计划，并推动氢能源技术的研发和应用。
日本也在积极建设氢能源基础设施，如氢能源充电站和氢能源供应网络。
总体而言，日本在新能源发展方面取得了显著进展。
政府的政策支持和鼓励措施吸引了大量的投资，并促进了新能源技术的创新和应用。
虽然仍然存在一些挑战，如高成本和技术难题，但日本积极探索新能源发展的途径，并希望在未来减少对传统能源的依赖，实现能源的可持续发展。
后核危机时代日本新能源格局的转变及启示
后核危机时代日本新能源格局的转变及启示随着世界各国对于环境保护与低碳经济的重视，新能源已经成为全球发展的趋势。
而在日本，这个拥有丰富自然资源的国家，也正在经历着从后核危机时代到新能源时代的转变。
在这个过程中，日本的新能源格局正在逐渐形成，这其中既有挑战，也有启示。
一、后核危机时代的日本2011年3月，日本遭遇历史上最大规模的地震和海啸，导致福岛核电站遭受波及，发生重大核事故，成为后核危机时代的日本。
这场灾难不仅给日本的人民带来了严重的损失，也深刻影响着日本的能源结构和发展道路。
在后核危机时代，日本不得不重新思考自己的能源问题。
一方面，核能成为了受到舆论关注和抵制的禁忌；另一方面，日本的石油、天然气等化石能源依赖度过高，更是无法满足环保和可持续发展的要求。
在这个背景下，新能源成为了日本的必然选择。
二、新能源的发展状况在新能源的发展方面，日本走出了一条独特的道路。
在政策层面，日本实行了多元化的政策，如约定了太阳能和风能发电量、用电量等的固定价格、实施可再生能源发电普及政策等，以便于确保新能源的稳定发展。
在技术层面，日本注重技术创新，扩大了太阳能和风能等新能源的利用范围，并通过与欧美发达国家的合作，实现了技术上的互补和提高。
在具体的发展情况方面，日本已经在太阳能和风能等新能源方面取得了巨大的成就。
在太阳能方面，日本已成为世界最大的光伏电站场所，在2016年，日本太阳能发电装机容量已达到42.9GW，占全球总装机容量的5%。
在风能方面，日本也已经建立了相应的基础设施，截至2018年，日本风电发电量已经超过4.7GW。
三、新能源格局的转变与启示在新能源的发展中，日本的能源结构正在逐渐变化。
以太阳能和风能为代表的新能源正在逐渐替代传统的化石能源，成为日本未来可持续发展的核心力量。
随着新能源的发展和成熟，日本的新能源格局将会逐渐形成。
首先，新能源将会成为日本能源结构的主体。
在福岛核事故之后，日本放弃了核能，而新能源不仅环保，而且资源充足，成为替代传统化石能源的重要选择。
日本新能源汽车产业化成功之道
年 １ 月 ，ＮＨ Ａ曾对 丰 田卡 １ ＴＳ
罗拉 车型展 开过初步调 查。 根据业 内分析 ，Ｎ Ｔ Ａ Ｈ Ｓ 本 次深度 调查 很有可能 引发丰 田 汽车 的另一 次大规模 召 回。 自
去 年 １ 月 以 来 ，因 为车 辆 突 １
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将进入成功之列。
同时。节油更使消费者尝到
究 其 原 因 ， 日本 实 行 的 了使 用 混 合动 力车 的 甜 头 。 “ 绿色 税 制 ” 可使 混 合 动 力 总之 。政 府 的政 策 启 动起 到 汽车税 减免２ 日元 ，和车辆 了关 键 作 用 ，但 企 业 拿得 出 万 购置税减 免４ 日元 。同 时 ， 质 量 可 靠 的产 品起 到 了保 证 万 另外 一 项 “ 助 金 ” 政 策 可 作用 。 补
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日本新能源汽车产业化成功之道
日本 新 能 源 汽 车 的 产 业 支付 混 合 动 力车 与 汽 油 原型
化成果确实在全球范 围内是 车差价的一半。因此一辆价 最好的。美国除了起步早、 投 资大 、研 究成 果 多 之 外 ， 格在２ ０ 日元的混动车总 ０万 共 可 以减 免 购车 费 用 约２ 万 ６
Ｉ ＭＧ混合动力车也是一个很好 间 的 差价 。反 过 来 又进 一 步 的实例 。另￣，ｔ Ｌ ａ和三菱 促 进 了混 合 动 力 车 的销 售 规 ｔ 产 ｅｆ Ｅ
丰 田卡 罗拉
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日本绿色产业的发展经验
日本绿色产业的发展经验1.日本绿色产业的发展背景与现状作为地处亚洲的发达国家，日本是有着复杂的经济发展背景，日本是一个小国而且是岛国，资源困乏；日本又是一个二战的战败国，经济体系几乎崩溃，然而在短短几十年发展之后又迅速赶超崛起，成为世界经济强国，令世人惊叹。
这其中有两点最为核心的因素是：一是，日本对产业政策的应用很好的促进了科技创新和经济转型；二是，日本对节能减排和能源结构的转型的重视领先世界。
为促进经济发展，能源的供给和开发是基础，而日本本土天然的资源禀赋不足，能源供给长期大量靠进口，传统能源中，煤炭对外依存度为99.5%，石油为 99.6% ,天然气为96.7%。
在经历了上世纪70年代两次石油危机之后，日本迅速认识到必须改变对传统能源的依赖，改变能源供给结构，突破经济发展的能源瓶颈，由此日本开始大力发展新能源及其相关绿色产业，例如：1974年，日本出台了《新能源技术开发计划》，倡导开发太阳能、地热能、风能、海洋能源开发等；1980年出台了《替代石油能源法》，大规模推进包括核能、海洋热能、生物发电等传统替代能源的综合技术开发；1997年出台的《新能源法》又明确规定了国家和地方推进新能源的开发、利用的分工协作问题；2004年，日本计划目标到2030年将风能发电和太阳能等新能源扶植成为支柱产业；2010年的《日本战略能源计划》将“提高核能生产”和“扩展引入可再生能源”列为实现国家能源战略的具体方法。
日本以能源结构调整和转型为突破口，利用积极的产业政策推动国内产业结构调整，逐步从重化学工业转型为知识密集型产业，1975年制定了《产业结构的长期展望》（又称为“1975年展望”），其主要目标是发展具有低污染、低能耗、高附加值的知识密集型产业，在促进日本产业结构升级的同时加强资源和能源节约、推进生态环境保护等。
到上世纪80年代，日本又推出《80年代的通商产业政策展望》（又称为“80年代展望”），重点扶持以尖端技术为中心的知识密集型产业，由此日本具有高科技性的绿色产业得到了大力发展，突出的有这几个领域：以新能源、新材料、核发电设施为代表的绿色基础产业；以计算机、机器人、软件开发为代表的绿色新兴产业；以环保、医疗及护理、时尚等绿色文化服务产业都得到快速发展。
日本绿色产业发展的目标和经验
日本绿色产业发展的目标和经验1.日本绿色产业的发展总体目标。
日本作为一个典型的资源紧缺性国家，其在本国发展崛起过程中，对节约资源保护生态环境和可持续发展可谓高度重视。
日本一方面抓能源结构转型，大力推进绿色能源产业发展，摆脱对传统能源的高度依赖；另一方面，日本在“技术立国”的方针下通过不断调整产业结构，着力发展低碳可循环的绿色产业，同时日本通过产业政策扶持绿色产业发展中，也明确了许多动态的发展目标，从而确保政策的实际效果。
第一，宏观上提出低碳社会发展战略。
日本在发展经济过程中一直比较注重环境保护问题，日本把可持续发展始终最为经济发展的主要着力点，日本在世界上较早的就提出了低碳社会发展战略，为此国家相继出台了《能源节约法》（1979）、《合理用能及再生资源利用法》（1993）、《新国家能源战略》（2006）、《21世纪环境立国战略》（2007）、《绿色经济与社会变革》、（2009）、《促进城市低碳化法》（2012）等法规。
日本经济在节能低碳方面一直是世界的典范，这得益于最为重要的一项制度就是 1998年由日本经济产业省独创推出的“能效领跑者制度”，这对日本的日用品、电器、汽车等提出了高标准的低碳节能目标，推动了日本制造业转型升级，也打造了一段“日本制造”的传奇。
另外，由于经济发展资源高度依赖国外，日本在能源问题上有着着强烈的危机意识，日本经济产业省相继在2003年、2007年、2010年、2014年的4次能源规划以及2006年的《新国家能源战略》中，都把提高能源自给率作为日本能源战略重点。
日本也清醒地认识到要解决能源自给问题，只有通过技术创新发展新能源改变能源结构才能实现，因此，以绿色新能源替代传统能源也与日本长期坚持的低碳发展战略相契合。
第二，主导产业向绿色新兴产业转移。
日本为了发展绿色经济，除了能源结构转型，还通过政府“有形之手”推动主导产业向绿色新兴产业转移，并为此设定了一系列战略目标。
早在1960年12月日本政府提出了“产业结构高度化”目标。
日本的低碳产业发展政策
开 始 推行 家庭 、学 校等 太 阳能 发 电剩 余 电 力 收 购 的 新制 度 ，将 收 购 价 格 提 高 到 以 前 的 两倍 。
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（ ） 大对 相 关技 术 开 发 投 入 力 三 加
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（ ） 立 有利 于低 碳 产 业健 康发 一 建
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低 息 贷 款 等优 惠政 策 。 ２０ 在 ０ ９年 ４月
出
国 际金 融 危 机之 后 ， 日本 政 府 吸
取以前应对危机的经验，明确提出不
力 求 以 “ 构 改 革 促 经 济 发 展 ” 的 方 结 式 ， 代 “ 过 扩 大 政 府 支 持 刺 激 经 济 取 通 成长” 方法。 的 为 此 ， 日本 政 府 确 定 了 旨在 占领 世 界 领 先 地 位 、 应 ２ 世 纪 世 界 技 术 适 Ｉ 创 新 要 求 的 四大 类 低 碳 的战 略 性 新 兴 产业 ： 是新能 源 、 能和 环保产业 ， 一 节 包 括 燃 料 电池 汽 车 、 合 动 力 汽 车 、 混 太 阳能 发 电 、 源 再 利 用 与 废 弃 物 处 理 、 资
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环保机械等 ； 是新一代信息产业 ， 二 包
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日本新能源汽车发展现状
日本新能源汽车发展现状日本新能源汽车的发展现状如何呢，下面就给大家详细介绍一下。
日本是新能源汽车技术的领先国家之一，不仅在电动车方面取得了重要进展，还在燃料电池、混合动力等领域也有着较为出色的表现。
首先，日本的电动车市场发展迅速。
根据统计数据显示，2019年日本新能源车销量达到约19万辆，其中纯电动车占比约为75%。
许多国内外汽车品牌纷纷进军日本电动车市场，为消费者提供多样化的选择。
此外，日本政府也出台了一系列措施，鼓励电动车的购买和推广，例如对纯电动车提供购车补贴和完善充电基础设施等。
其次，日本在燃料电池汽车领域也有很大的突破。
燃料电池是一种将氢气与氧气在化学反应中产生电力的技术，具有零排放和高续航里程等优势。
日本一直致力于燃料电池技术的研究和发展，在世界范围内处于领先地位。
丰田和本田等知名汽车制造商已经推出了多款燃料电池汽车，并在日本国内销售。
此外，日本政府还为燃料电池汽车提供购车补贴和设立了充氢站等基础设施，以促进市场的发展。
最后，日本的混合动力车也取得了一定的成就。
混合动力车是指同时搭载传统燃油发动机和电动机的汽车，具有能源利用率高、减排效果明显等特点。
丰田的普锐斯混合动力车在日本市场占有相当大的份额，并成功走向国际市场。
日本其他汽车制造商也纷纷推出了自己的混合动力车型，以满足消费者对环保和节能的需求。
综上所述，日本新能源汽车发展现状良好，电动车、燃料电池汽车和混合动力车都取得了一定的成就。
日本企业在新能源汽车技术上的持续投入和政府的支持政策都为新能源汽车的发展提供了强大动力。
随着技术的不断突破和消费者对环保出行需求的增加，相信日本的新能源汽车市场会有更加广阔的前景。
日本积极发展低碳经济抢占新能源领域
传 统 能 源 的依 赖 大 大 降低 。 能源 开 发 利 用 展 现 出扭 亏 新 为 盈 的 倍 增 趋 势 ，使 日本 经 济 抗 风 险 能 力 不 断 增 强 ， 大
大降低了对传统 能源的依赖程度 。 目前 ． 日本在新能源
领域 拥 有 诸 多世 界 领 先 的技 术 ． 日本 发 展低 碳 经 济 实 为 现低 碳 社 会 奠 定 了 基础 。
域 以外 ， 日本 企 业 在 全 球 风 能 市 场 、 热 资 源 市 场 、 料 地 燃
的政 策 基 础 。１９ ９ ７年 １ ， 式 通 过 “ 境 保 护 与 新 商 ２月 正 环
业 活 动 发 展 ” 划 ， 为 政 府 到 ２ ０年 推 动新 能 源 和 可 计 作 ０１
冉 生 能 源 发 展 的行 动 方 案 推 动 新 能 源技 术 的推 广 应 用 。首 先 ， 人 大 量 资 金 ， 投
备 的家 庭 。除 向 生 产 企 业 发 放 补 贴 令 其 降 低 设 备 价 格
外， 还按 每 千 瓦 ９万 日元 的 标 准直 接 补 助 用 户 家庭
（ 自《 选 中国 石 油 网》 ）
抢 占新 能 源 市场
展 的子 目标 ： 完成《 京都议 定书》 定的减排温室气体 目 规
标 ； 高 能 源使 用 效 率 ，新 国家 能 源 战 略 》 出 ， 取 到 提 《 提 争 ２ ３ 前 将 日本 整体 能源 使 用 效 率 提 高 ３ ％以上 ； 源 ００年 ０ 能
多 样 化 ， 发 利 用 新 能 源 。 日本 加 强 了对 太 阳能 、 能 、 开 风 燃 料 电池 等 新 能 源 的 开 发 利 用 ， 其 对 石 油 的依 赖 程 度 使
日本新能源发展与政策研究
日本新能源发展与政策研究一、政策背景日本政府自上世纪90年代初开始，就意识到了对新能源的依赖性和对传统能源的限制，于是制定了一系列的政策措施来推动新能源的发展。
2003年，日本政府发布了《新能源基本计划》，旨在通过2000亿日元的资金支持，提高新能源在能源结构中的占比，以应对日益增长的能源需求和环境污染问题。
此后，日本政府陆续出台了一系列支持新能源发展的法规和政策，包括固定价制度、再生可能性能源发电量基準价制度、可再生能源发电推进条例等，力图鼓励和引导投资者和企业进行新能源项目开发和运营。
二、技术发展在新能源技术方面，日本一直致力于提高新能源的技术水平和应用效率。
日本拥有一批世界领先的新能源技术企业，拥有先进的风能、太阳能、生物质能、地热能等技术，尤其在太阳能领域，日本企业已经在太阳能电池、太阳能发电设备、太阳能储能技术等方面取得了重大突破。
日本还注重对新能源技术的研发投入，通过政府补贴和产业资金支持，鼓励新能源技术的创新与发展，为新能源市场的快速增长提供了技术支持和保障。
三、市场发展日本的新能源市场发展迅猛，尤其是太阳能和风能市场。
2012年，日本政府出台了再生可能性能源发电量基準价制度，通过对新能源发电项目提供固定的再生可能性能源发电量基準价格，鼓励企业和投资者参与新能源项目投资。
据统计，截至2019年底，日本新能源装机容量已经超过了8000MW，太阳能和风能分别占据了50%和30%的市场份额，生物质能、地热能等新能源也在市场上有了较快的增长。
四、环境影响随着新能源市场的迅速发展，日本也面临着一些环境问题和挑战。
太阳能和风能项目的建设对周边环境可能产生一些影响，比如土地资源的占用、风能发电项目对鸟类的影响、太阳能光伏板的处理等。
新能源的不稳定性和间歇性也给电网的运行和管理带来了一定的困难，需要进一步优化配网系统和储能技术。
为了推动新能源的可持续发展，日本政府需要进一步完善监管政策和建筑标准，促进新能源项目的生态环保建设和运营，同时还需要加强对新能源技术和设备的品质监管。
日本新能源发展现状
日本新能源发展现状日本作为一个资源短缺的国家，一直积极推动新能源发展，以减少对进口能源的依赖，保障国家的能源安全，并应对全球气候变化的挑战。
目前，日本的新能源发展取得了显著的进展。
首先，在太阳能领域，日本多年来一直是全球最大的太阳能市场之一。
日本政府推出了太阳能补贴政策，鼓励人们安装太阳能发电系统。
2012年，日本发生了福岛核电站事故后，更加加速了太阳能的发展。
许多家庭和企业安装了太阳能电池板，促进了太阳能发电的发展。
截至2020年，日本太阳能装机容量达到了60吉瓦，占全球太阳能装机容量的约6%。
其次，在风能方面，日本也在积极发展。
日本国内有很多适合发展风力发电的地区，尤其是海上风电。
日本政府颁布了一系列支持海上风电开发的政策，包括提供资金支持和减免税收等优惠政策。
日本的海上风电装机容量逐年增长，截至2020年已达到了7吉瓦，成为亚洲最大的海上风电市场。
此外，日本在生物质能、地热能和水能等方面的发展也取得了一定的成绩。
日本拥有丰富的生物质资源，积极推动生物质能的利用，包括生物质发电和生物质热能利用。
地热能方面，日本位于环太平洋火山带，具有丰富的地热资源。
日本政府鼓励地热能的利用，并建设了一系列地热发电厂。
水能方面，日本以其众多的河流和水力资源，积极发展水能发电，通过修建大坝和水电站，提供清洁能源。
然而，日本的新能源发展也面临着一些挑战。
首先是技术和成本问题。
虽然日本在太阳能和风能等领域有着显著的进展，但新能源技术仍然存在不足，成本较高。
其次是能源政策的制定和执行问题。
尽管日本政府一直在制定各种支持新能源发展的政策，但在实施过程中还存在一些问题，如政策的连续性和稳定性不足等。
总的来说，日本在新能源发展方面取得了一定的成绩，特别是在太阳能和海上风电等领域。
随着技术的进步和政策的改善，相信日本的新能源发展将继续迈上新台阶，为实现可持续发展做出更大贡献。
日本新能源发展与政策研究
日本新能源发展与政策研究日本是世界上第三大经济体，但其国土面积有限，能源资源短缺，对于新能源的发展和利用具有重要意义。
为了应对气候变化，减少对化石能源的依赖，达到能源安全和可持续发展的目标，日本政府制定了一系列新能源政策并进行了相关研究。
日本政府推动新能源技术的研发和应用。
政府设立了新能源与工业技术研究机构，并提供经费支持，加强新能源技术的研究与开发。
日本政府鼓励企业和学术界进行技术合作，加速新能源技术的商业化进程。
政府还提供税收优惠和财政支持，吸引企业投资和参与新能源开发。
日本政府制定了一系列政策和措施来鼓励新能源的利用。
政府制定了可再生能源发电标准，要求电力公司购买一定比例的可再生能源电力，并提供固定的购电价格。
政府还对可再生能源发电项目进行了招标和补贴，提高了项目的经济效益。
政府还鼓励个人和企业安装太阳能光伏发电设备，并提供财政支持和税收优惠。
日本政府鼓励能源消费者的节能行为。
政府通过宣传教育和奖励措施，提高公众对节能的认识和意识。
政府还制定了强制性的能效标准，要求建筑物、家电等产品达到一定的能效要求。
政府还推动智能电网的建设，通过先进的电网技术，实现能源的可持续利用和高效分配。
日本政府积极参与国际合作，推动新能源的发展。
日本政府与其他国家签订了合作协议，分享和交流新能源的技术和经验。
日本政府还参与国际组织和会议，共同探讨新能源政策和可持续发展的问题。
通过国际合作，日本政府加强了与其他国家的合作关系，促进了新能源产业的发展。
日本政府在新能源发展与政策研究方面进行了一系列的举措。
通过研发新能源技术、制定相关政策和措施，鼓励能源消费者的节能行为，以及积极参与国际合作，日本政府在新能源领域取得了积极的成果。
未来，日本政府将继续加大对新能源发展的支持力度，提高新能源的利用效率和推动可持续发展进程。
日本的新能源
日本的新能源日本作为一个高度工业化的国家，对能源的需求非常大。
然而，日本的可再生能源利用率相对较低，很大程度上依赖于进口的化石能源。
然而，随着全球对气候变化和可持续发展的关注不断增加，日本开始加大对新能源的开发和利用。
首先，日本在太阳能能源方面取得了一些重要进展。
日本的太阳能发电设备已成为世界上最先进的技术之一。
尤其是在光伏发电方面，日本在亚洲国家中表现出色。
根据2019年的数据，日本的太阳能发电容量约为63.99万千瓦，是亚洲第三大太阳能市场。
其次，日本也在风能发电方面有所突破。
虽然日本的风能潜力比一些欧洲国家较低，但随着技术的进步，风能发电在日本也取得了一些进展。
目前，日本的风能发电容量约为74.8万千瓦，是亚洲第四大风能市场。
此外，日本也在地热能和生物质能源等其他新能源领域进行研究和开发。
日本是世界上地热能资源最丰富的国家之一，拥有许多地热能发电厂。
生物质能源方面，日本在木材废弃物和农业废弃物等可再生资源的利用方面取得了一些重要进展。
然而，尽管日本在新能源方面取得了一些进展，但还面临着许多挑战。
首先，日本的可再生能源发电设施建设成本相对较高。
这限制了新能源的进一步推广和利用。
其次，由于日本的地理环境和土地资源有限，有时难以找到适合建设太阳能和风能发电厂的地点。
此外，日本的电力系统基础设施也需要升级和改进，以便更好地整合和利用新能源。
为了克服这些挑战，日本政府已经采取了一系列措施来促进新能源的开发和利用。
首先，政府提出了2030年新能源发电容量占比22-24%的目标。
其次，政府鼓励投资者和企业在新能源领域进行研发和投资，并提供财政和税收优惠措施。
此外，政府也在改革能源市场，以促进新能源的竞争力和市场规模扩大。
总的来说，尽管面临一些挑战，但日本在新能源开发和利用方面已经取得了一些重要进展。
随着政府的支持和推动，相信日本的新能源市场将会不断发展壮大，为其减少对进口化石能源的依赖，推进可持续发展做出更大的贡献。
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《日本学论坛》 2007年第1期总第183期日本新能源产业的发展模式井志忠(东北师范大学日本研究所,吉林长春130024) [内容摘要]从能源安全、经济发展和生态环境考虑,日本制定了详细而切实可行的新能源产业扶持政策,在官、产、学一体化积极推动下,新能源产业取得了巨大发展,为日本经济的可持续发展奠定了坚实的基础。
[关键词]日本;新能源产业;发展模式 [中图分类号]F431.362 [文献标识码]A [文章编号]1008-1593(2007)01-0074-06 [收稿日期]2006-01-29 [作者简介]井志忠(1965-),男,吉林农安人,东北师范大学日本研究所副教授,经济学博士。
众所周知,日本是能源极度匮乏的国家,所需石油的99.7%、煤炭的97.7%,以及天然气的9616%都依赖进口[1]84。
为了保障能源供应,日本制定和实施了一系列能源战略,大力发展新能源产业便是其中的重要一环。
一、日本新能源产业现状1997年,日本颁布了“关于促进新能源利用的特别措施法”,该法定义的新能源包括供给方新能源:太阳能发电与热利用、风力发电、废弃物发电与热利用、生物质能发电与热利用、温度差能;以及需求方新能源:清洁能源车、天然气热电联产、燃料电池。
此外,一般也将地热、雪冰热、输出功率在1000K W以下的小水电、波浪能和潮汐能等列为新能源。
(一)太阳能发电与热利用从1999年起日本太阳能发电量超过美国,至今一直居世界首位。
2003年日本太阳能发电量为85.96万K W(见表1),占世界太阳能发电总量175.06K W的49.1%(见表2)。
2004年5月,在日本经济产业省(METI)制定的新能源发展计划中,太阳能发电的目标是装机容量2010年达到482万K W(见表3)。
日本太阳能的热利用,从1978年第二次石油危机后开始,1990年形成普及高峰。
由于高效太阳能取暖设备技术不断提高,使太阳能的热利用不但能量转换率高,而且成本是新能源中最低的,主要用在热水、空调、暖气等方面。
位于茨城县筑波市的日本产业技术综合研究所,2004年建成了日本最大的太阳能发电系统。
太阳能电池板面积共有5600块,6500平方米,采用了单晶硅等4种材料。
其发电功率最高可达869K W,和已有的设备一起,发电功率超过1000K W,发电量可供300户家庭使用[2]54。
当前太阳能研究开发的重点是太阳光发电与天气的关系、太阳光弥补技术和太阳能电池等。
(二)风力发电日本从20世纪90年代后期开始,积极发展风力发电。
2003年,日本共有735座风车,风力发电量为67.8万K W,占世界风力发电总量3929.4万K W的1.72%(见表2),2004年发电量接近100万K W[3]64。
从地域分布来看,日本的风力发电主要集中在北海道(约占24%)、东北地区(约占41%)、九州(约占16%),而四国只占2.4%[4]172。
风力发电的投资主体有基层地方自治体、民间独立风力发电企业。
此外,电力公司亦自办风电或公开招标风电上网。
日本2004年制定的风力发・47・表1 日本太阳能、风力、废弃物发电量统计表单位:万K W 年份199519961997199819992000200120022003发电量太阳能 4.3 6.09.113.320.933.045.263.785.96风力0.9 1.2 1.6 3.17.013.730.246.467.8废弃物64.976.081.593.398.1110.7123.3148.2155.4 资料来源:日本资源能源厅《面向新能源使用的扩大》,2004年。
日本新能源产业技术综合开发机构(NE DO)。
日本资源能源厅《日本能源白皮书》,2004年。
表2 2003年世界主要国家太阳能、风力发电量统计表单位:万K W;%国别太阳能发电量及所占比重风力发电量及所占比重日本85.9649.167.8 1.72德国41.0323.441460.937.18美国27.5215.72637.416.22荷兰 4.59 2.6291.2 2.32澳大利亚 4.56 2.62西班牙 2.8 1.6620.215.78意大利 2.6 1.4990.4 2.30法国 2.11 1.21丹麦3117.91印度211 5.37其它国家 3.89 2.22439.511.19合计175.061003929.40100 资料来源:IE A“T rends in photov oltaic Applications(2003)”。
日本资源能源厅《新能源展望》,2004年。
电目标是到2010年风力发电装机容量达到300万K W,2003年只达到该目标的22.6%(见表3)。
岩手县东北部的葛卷町海拔1000多米,风力资源丰富,人口8700人,共有15台风力发电机,发电能力达2.22万K W,是町内消费电力的一倍,还能向外输送相当多的电力[3]64。
日本的风力发电技术目前在世界上处于领先地位,发展方向是:促进风力发电系统的稳定化;通过电力系统以适当的补助制度促进应用等。
(三)废弃物发电与热利用早在1965年位于大阪市的西淀工厂便开始利用废弃物发电。
1999年末,日本全国大约有1900多处垃圾焚烧炉,但同时拥有发电设备的只有约10%,不过这10%的燃烧处理设备所发电的份额却占日本废弃物发电总量的大约80%[1]84。
2003年末,日本废弃物发电的设备总容量大约为155.4万K W,其中一般废弃物发电量约为134.9万K W,产业废弃物发电量约为20.5万K W[5]40,计划到2010年达到417万K W(见表3)。
应当说日本的废弃物发电有了一定的发展,但依然受到需要妥善解决地点和技术上的一些问题的制约。
到目前为止,废弃物发电效率只达到10%。
与一般火力发电的40%相比,提高废弃物表3 日本到2010年新能源产业发展目标项 目1999年的业绩2002年的业绩2010年度目标相当于原油的利用量/M L装机容量/MW相当于原油的利用量/M L装机容量/MW相当于原油的利用量/M L装机容量/MW2010/1999增加比例/%发电太阳能532091566371180482033风力35831894631340300038废弃物115090015201400552041705生物质能54802232183403306供热太阳能980-740-4390-4未利用能源41-60-580-14废弃物44-36-140-3生物质能----670--黑液、废材等生物能4570-4710-4940- 1.1总计6927-7634-19100-3占一次能源总供应比例 1.17% 1.21% 3.18%总的一次能源供应量590000630000600000 注:(1)2002年一次能源总供给量是估算值。
(2)未利用能源包括雪冰热利用。
(3)黑液、废材是生物能之一,生物能发电中也包括。
(4)2010年目标值包括政府和私人投资的总和。
资料来源:于航《日本电力市场的新竞争机制及绿色电力制度》,《华东电力》,2003年第5期,73页。
魏全平、童适平等《日本的循环经济》,上海人民出版社,2006年,168-169页。
《日本电力工业概况》,《国际电力》,2003年第5期,9页。
・57・发电技术的任务还很艰巨[5]40。
在废弃物利用方面,另一个方法就是将可燃废弃物,如生活垃圾、废塑料、废纸等,经过粉碎、干燥后,和生石灰混合,然后压缩制成碳状固体燃料。
这也是衍生燃料的一种,但其规模化利用尚处于探索中。
(四)生物质能发电与热利用2002年12月,METI、文部科学省、环境省等联合提出了“生物质能源综合战略”。
2006年3月,日本对其进行了修改,主要是加速运输部门生物质燃料利用,通过政策强化各个领域的具体落实,并明确了下一步的具体目标。
即,全部废弃物的生物质利用在2010年达到80%,未利用生物质的利用率达到25%[6]。
新泻县鱼川市用废木屑为燃料的生物质发电,于2004年10月投入运行。
关于废木屑的供应则在明星水泥公司(东京)的协作下,利用该公司水泥回转窑烧废木屑的回收网点负责收集供应。
自2004年8月开始,生物质能日本综合战略推进会议,在日本全国范围内征集“生物质能市镇构想”。
2005年初公布的结果是:熊本县的白水村、北海道的留荫市、福冈县的大木町、北海道的濑棚町、青森县的市浦村。
在这些市镇提出的生物质能应用构想中,都是充分利用当地的农业废弃物等,进行燃料化,供应当地。
(五)氢能和燃料电池日本氢能的主要研究方向是燃料电池。
日本于1981年对磷酸燃料电池(PAFC)进行基础研究,PAFC在燃料电池领域内始终处于领先地位,先发展成大型电池堆,继而发展成电站,并实现商业化。
另外,熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)的开发目前正处于“堆电站”阶段;而固体氧化物燃料电池(S OFC)和聚合物电解质燃料电池(PEFC)均处于“部件堆”的阶段。
2002年12月,日本总理府开始使用燃料电池汽车,到2003年12月,购入了8台燃料电池车[4]180。
2003年,日本政府和民间企业合作,进行了燃料电池车的试行试验和氢气供给站的运行试验。
此后,在全国各地建设了不少“加氢站”,近百辆燃料电池车取得了牌照上路。
其战略目标是:到2010年,日本使用的燃料电池车要达到5万辆;2020年达到500万辆[7];2030年,发展到1500万辆[8]。
目前,日本氢的制造、运输、储藏技术和燃料电池技术已基本成熟,重点是进行更高性能的氢技术开发和低成本的燃料电池技术的开发。
(六)其他新能源的开发利用日本在清洁能源车、天然气热电联产、雪冰热、小水电、波浪能和潮汐能等新能源开发利用方面也取得了一定的实效。
仅以清洁能源车开发利用为例:2000年底,日本总计有62032辆。
燃料供应设备中包括54处充电站,556处天然气加气站,38处甲醇添加站。
2010年清洁能源车数量有望能达到348万辆[9]。
二、日本新能源产业扶持政策日本政府2002年制订的“能源政策基本法”,揭示了日本能源政策的基本理念:“供给安定”、“适合环境”及“市场原理”。
就新能源产业而言,日本政府主要通过以下政策措施力促其持续发展。
(一)计划引导、法律规范新能源产业发展日本新能源产业的发展,始终是通过计划与法律手段推进的。
1974年,日本制定并实施了“新能源开发计划”(即“阳光计划”),把发展太阳能和燃料电池技术定为国家战略。
1978年,日本又实施了“节能技术开发计划”(即“月光计划”)。
1993年,日本把“阳光计划”与“月光计划”合并后推出“能源和环境领域综合技术开发推进计划”(也称“新阳光计划”),目的是促进新能源的开发和商业化。