七分养护三分修 解读汽车的三个周期
汽车保养常识
汽车三分维修七分保养，足见保养对汽车的重要，汽车在保养问题上需要有几方面多注意：一、养成良好的驾驶习惯，规范驾驶车辆，爱护车辆---------这样可以有效减少对爱车的伤害；二、养成定期自己检查的习惯，同时要根据要求做检修保养，三滤和机油的更换需要格外的注意，要选择有质量保障的品牌，尽量不要频繁的更换品牌；三、发现异常问题及时处理，当汽车有问题的时候，一定要找对车型比较熟的店面，找一个有经验的师傅做问题判断和排除，这样不但对车辆安全有保障更是乘驾人员及行人的安全有保障。
汽车保养有分内外保养，外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。
内，是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。
常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。
另一方面就是车主自己作的一些日常保养。
车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。
若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。
所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"降"。
很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。
购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。
春季爱车保养：三分修七分养
春季爱车保养：三分修七分养春季爱车保养：三分修七分养俗话说，用车“三分修七分养”，平时维护保养得到位，可以避免“大修”带来的麻烦。
目前，很多车主对车辆保养得意识仅停留在多少公里保养一次，更换机油机滤的程度这些定时保养，其实车辆保养不仅需要定时，还需要按需，这样不仅可以避免保养过度，节约养车成本，还能使爱车保持很好的外观和使用状态。
车身定期做美容车身漆面就像人的皮肤，遇到换季也会偶发过敏不适，阳春三月，随着雨水增多，经常遇到雨天或积水路面，车底部的缝隙中很容易进入污泥和污水，特别是跑完高速后，车辆前部会有很多昆虫尸体，对车漆有很强的腐蚀性，高速行车后要及时清洗车辆。
汽车漆面保养可以去美容店做一次封釉或者镀膜处理。
封釉和镀膜可以将漆面伤的细小孔洞或者凹面填平，形成一个保护层，车漆的亮度与硬度都会有很大的改善。
内饰桑拿减少细菌由于冬季车主一般很少开窗通风，车内容易聚积细菌，随着春季温度增高，细菌滋生影响驾乘人员身体健康，常被忽视的内饰保养就必不可少。
专业内饰养护包括全车内清洗、皮革保护和蒸汽杀菌三部分。
内饰保养过程中应该着重对车内坐椅缝隙、出风口、椅子内饰保养一般一年两次为宜，同时还要根据车辆使用情况酌情进行处理。
机油对于一辆车来说发动机润滑油，就是汽车的血液，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。
每次去4S店，更换“机油、机滤”都是必做的保养项目。
为了确保这项工作做得到位，旧机油能全部放出之后再换新机油，车主可以全程监看，并要求带走旧件，包括剩余机油。
保养做完后也要拉出机油标尺检查机油是否干净。
定期“换血”每个品牌对车辆油液的要求更换时间不尽相同，但车辆油液更换需要根据使用情况和车辆品牌而定，一般来说，建议4万公里需要进行一次全车的油液更换。
变速箱油变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。
另外还可能出现车辆行驶过程轻微打滑，起步无力等情况。
汽车三分修七分养 爱车夏季养护有秘诀
汽车三分修七分养爱车夏季养护有秘诀近日，随着气温逐日上升，不少城市汽车自燃事件频发，与汽车相关的高温病也随之而来。
汽车使用所谓“三分修，七分养”，如何在夏季照顾好自己的爱车，以及改装汽车音响遇到一些相关的问题；也是车主们这一段开始关心的问题。
1.防止爆胎夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，防止爆胎。
2.检查刹车系统夏季多雨，路面的潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此在夏季来临之前，检查一下自己的刹车系统，尽量做到有备无患。
3.防汽车“自燃” “自爆”汽车夏季自燃，除了一部分是某些车型设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，防止自燃现象产生。
4.防润滑不良夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。
因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。
5.正确使用空调夏季气温升高，空调的重要性一下子显现出来，在使用空调中一定要注意，否则容易损坏空调或造成不必要的油电浪费。
6.保护好汽车漆面夏季气温升高，阳光经常曝晒，汽车漆面明显恶劣，对于爱护自己爱车脸面的车主来说，一定要注意保护好汽车的漆面，经常洗车和打蜡。
夏天解决水温过高故障有四种方法1．检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。
用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
2．热车时，水箱上下水管的温差不能太大，否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。
3．热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。
4．及时清洗水箱更换防冻液。
汽车“三分在修,七分在养”
我为什么选择发动机清洗，因为汽车“三分在修，七分在养”
作为车主的我们在去4S店做保养的时候，往往会被建议做进气系统、发动机内部、燃油系统等各种清洗，面向不太了解汽车的车主们来说，根本不明白清洗的意义所在，做了会有什么好处？不做又会有什么隐患？洗车人家为您解答疑惑。
俗话说，汽车“三分在修，七分在养”。
积碳的形成并不是一天两天，它需要一个漫长的过程，就像家里的烧水壶类似，在水碱还不多的时候可以常用醋煮一煮，但如果长期不处理，当水碱已经达到很厚的时候，就只能用硬东西去抠了。
清洗积碳的窍门
清洗节气门
清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。
清洗发动机内部积碳
清洗发动机内部积碳，顾名思义清洗它的作用是溶解分散发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。
清洗油路积碳
清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。
目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。
洗车人家告诉您清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。
清洗进气系统积碳
清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。
其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。
为了您爱车的良好使用，建议您遵循4S店服务顾问的指引对车辆进行积碳的清洗。
车辆保养制度 汽车保养制度：三个等级维护你知否
车辆保养制度汽车保养制度：三个等级维护你知否各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢买车开了一段时间就要去首保了，之后就是二保三保。
这个大家众所周知，这具体维护大家可能不太了解，今天XX 为大家全面解读汽车保养三个等级全过程。
维护汽车三级保养制度，无疑是一个很大的进步。
特别是一级和二级维护，对于各类汽车仍然非常有效。
广大车主如果真正认识到”七分养、三分修”的深远意义，汽车的养护业也必将有一个更广阔的发展。
我国自50年代引进前苏联的汽车技术以来，相应地也引入了汽车三级保养制度，直到现在，相当一部分汽车，还在沿用这一制度。
车辆保养制度一级维护一级维护的主要内容是以润滑和紧固为中心，要求更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油量。
当汽车行驶到规定间隔里程(一般为1500至2000公里)后，由保养工配合驾驶员进行。
一级维护实际上后来也就归入了“首次维护保养”的范畴。
一级维护中检查重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低，不足时就要补充。
要按规定向运动节点加注润滑脂(在这些规定的部位一般都有黄油咀，便于用黄油枪加注润滑脂)。
对外露部分的连接件要进行检查并紧固。
清洗各种滤清器、化油器和汽油泵等。
在一级维护中强调润滑和紧固是因为在汽车的初期运行中，各个运行部件还没有很好地磨合，特别是高速运转的发动机运动件会有一些金属屑掉落到机油中，如不及时清除，将会加剧运动件的磨损。
而各个运动件在高速相对运动时造成的高温会使润滑脂挥发，一旦形成干摩擦，运动件很快就会损坏。
所以，必须注意定期添加润滑脂。
很多修理工和车主往往不重视检查连接件的紧固情况，敷衍了事，这是很危险的，如有疏漏可能会引发大事故。
60年代初，有一次我国用红旗轿车接待罗马尼亚的贵宾，一位坐有该国公安部长的车在下坡时刹车竟然会突然失灵，幸亏司机急中生智，一面用手刹车，一面将车撞向路旁大树上，才避免了人身事故，但影响已经很坏。
三分维修七分养 汽车按时保养很关键
三分维修七分养汽车按时保养很关键车如人，你对它好，它才不会辜负你。
那么怎样才算对车好那？山东万通汽修专家表示，对车好就要及时保养，随时让车况保持良好。
“有些车主拿车当工具，用的时候玩命开，不用的时候弃之不理，不按时保养。
这样不仅对爱车的使用寿命缩短，也会影响自己的行车安全”三分维修七分养日常维护很关键“车辆按时定程的日常维护保养十分关键，就如同我们身体一样，不要小病不看，到了大病伤筋动骨。
”四川万通汽修专家告诉记者，车辆日常的保养很重要，所谓三分维修七分养，如果想要不花大钱，就得注重日常保养。
不按时保养，机件超负荷运作容易出问题，造成的隐患就是一颗定时炸弹。
没有按规定保养，一些本来是厂家保修范围内的项目也可能得不到厂家的保修。
4S店“宰人”是误区莫等出事再维修很多车主都有一个误区，认为去4S店保养会“被宰”，但是到街边店又不太放心，自己又不具备养护专业知识，最终等到汽车发生故障“抗议”时，再去维修，那时要花费的钱可能是平常保养费用的几倍，而且还使得自己的安全处于危险之中。
据山东万通汽修专家介绍，根据环境情况和车型的不同，轿车一般每5000公里左右需保养一次。
检查的主要项目分为发动机基本部分、点火系统、燃油和排气控制系统、底盘和车身四大块，每5000公里这四大块检查的项目都不一样，但机油、蓄电池、制动踏板、制动盘、制动液、离合器油、动力转向液、轮胎、车灯、刮水器、空调滤清器这些项目每次保养都会检测，属常规检测，其他的项目就根据公里数不同而不同，遵从的规律就是这次检查的项目多，下一次就相对少一些，其中4万公里和8万公里为较重要的保养时段，除正时皮带、离合器踏板、燃油滤清器、气门间隙不需检测外，其他的都需要检测。
保养不去4S店出现问题难负责专家介绍，在车辆使用过程中由于不重视定程保养而导致严重后果的例子屡见不鲜。
所以，按时定程保养才能发现许多问题，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。
保养汽车发动机要牢记四点 七分养三分修
保养汽车发动机要牢记四点七分养三分修摘要：大家都知道发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，是汽车最重要也是最主要的一个部件之一，堪比汽车的“心脏”。
所谓七分养三分修，为了避免汽车因“惯性病”而报废，车主可在保养方面多下些工夫。
那么平时要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢?业内人士给您支了几招。
广汽丰田凯美瑞自然吸气式发动机。
上海斯柯达昊锐涡轮增压发动机。
大家都知道发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，是汽车最重要也是最主要的一个部件之一，堪比汽车的“心脏”。
所谓七分养三分修，为了避免汽车因“惯性病”而报废，车主可在保养方面多下些工夫。
那么平时要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢?业内人士给您支了几招。
适合的机油才是最好的机油是保证发动机顺畅运转的关键，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，所以机油是保养汽车发动机的第一步。
首先车主要根据自己爱车的具体情况，使用适当质量等级的机油，不要一味选择价格高的机油产品。
“俗话说适合的就是最好的，我建议车主在保养时，选择中档的机油，与此同时保养的周期上稍微短些即可。
”上海大众斯柯达青岛顺安4S店总经理崔建国告诉记者，这样保养不仅经济实惠，还让汽车发动机达到了更好的养护效果。
另外，如果车主平时开车较少，那6个月左右一定要做一次保养，因为机油时间长后会产生氧化。
及时更换“三芯”很重要发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中即使非常微小的尘埃也会加速活塞组及气缸的磨损，对汽车造成损坏，如果有较大的颗粒进入活塞与气缸之间，严重的还会造成“拉缸”。
而空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，因此，空气滤清器需要在行车一万公里左右后进行清洗保养，如果车子长期在泥泞、沙土较多的路面行驶，还需要提高保养频率。
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质，从而使发动机性能达到最优化。
由于汽油滤芯的更换频率时间较长，车龄较高的车才需要进行定期检查和更换。
迪车讲堂——经济养车之深度养护精品知识讲堂
汽车的三大杀手： 1）磨损 2）积碳 3）腐蚀
积碳
磨损
腐蚀
汽车故障的三大 杀手
经济养车之基本原理
积碳危害的图示
进排气
喷油嘴
活塞
油底
经济养车之基本原理
2、汽车养护品的基本功能及相关图示 ＊润滑系统产品介绍
清洁、抗磨、防腐蚀 （1）清洗剂可去除润滑系统内部胶质、油泥及沉积物，
举例说明（2）：
经济养车之基本原理
新车的磨合期非常重要！如果磨合不好， 就会使汽车故障率增加、油耗、动力性和噪 音等整体性能下降，寿命缩短，形成汽车的 “先天不足”。
原因： 新车出厂，无论零部件加工精度如何高
，从微观上看都是凸凹不平的，在高温运动 情况下，零部件之间，很容易造成接触点的 熔焊，形成金属碎屑颗粒，使摩擦表面形成 拉伤和严重磨损。
经济养车之 深度养护精品知识讲堂
经济养车之“三分修七分养” 经济养车之基本原理
经济养车之比亚迪深度养护精品 经济养车之深度养护效果
Why？
经济养车之“三分修七分养”
➢养比修省钱； ➢保养得当，延长汽车使用寿命，用着省心； ➢对待车辆，就如同对待我们自己的身体一样，不要小病不看， 到了大病伤筋动骨；
➢定期保养，预防绝大部分零部件损伤造成的维修； ➢二手车置换和交易时，相对没有保养和保养较差的车，可以 提高价值，以小博大。
经济养车之“三分修七分养”
从汽车原理和技术上考虑，都必须进行深度养护
➢任何一部车辆在使用过程中，机件磨损、积炭和沉积物的不断阻塞、 氧化、腐蚀和老化都是必然存在的，其技术状况都将随着行驶里程增加 而可能变坏，必然会使汽车的行驶性能不断下降、油耗不断上升、故障 不断增加，从而可靠性变坏。
车辆使用“三分修七分养”
现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别?标号?越高越好；越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%－40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也没有必要。
选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。诸如像夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足以，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。
不要过于追求高价油
目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。
其实，汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。
车辆使用“三分修七分养”
目前，汽车已经进入许多中国人的家庭，开车也不再是一件多神秘的事。但爱车突然出了故障，对于一些人来说却是令人心烦的事。花钱多少不说，反正生病总得花钱治，但车送修理厂，几天摸不着车，还真能让许多人着急上火。俗话说：“有什么别有病。”此话不仅对人，其实对于我们的爱车同样适用。要让车没“病”，关键还是在于大家平时使用、保养时并不省油。其次，空挡滑行时变速箱润滑不足，而在高速直接挂上低挡时，会产生较大的机械冲击，易造成零件毁坏。第三，万一发生发动机熄火，将会导致刹车失灵，而同时又失去发动机制动力，十分危险。正确方式应是挂挡滑行，对于电喷车更是如此。
雷诺保养冬季汽车需要“三分修,七分养”
雷诺保养冬季汽车需要“三分修，七分养”雷诺保养说汽车需要“三分修，七分养”，因此冬季汽车保养不容忽视，雷诺保养建议车主对爱车进行一次“全面体检”。
那么究竟要给车辆做哪些检查呢?下面就与大家一起来分享冬季汽车保养的相关经验。
每一个爱车人士在冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油则必须更换。
在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油换成冬季用的机油。
并将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油，注意不同品牌不同型号的产品不要混用。
雷诺保养建议在寒冷季节来临之际，应清洁电瓶并涂上专用油脂加以保护保证启动可靠。
电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。
冬天常有大雪天气，路面非冰既泥，路况很差，如果不对制动系统进行良好的保养，极易出事故。
一般情况下，制动液应两年更换一次，不同品牌汽车的制动液不能混用。
此外，还要对四轮制动盘和制动磨擦片进行检查，检查制动磨擦片是否有断裂及其厚度如何，查看制动分泵是否有漏油的想象。
入冬时要对轮胎进行全面检查，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，风朗应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。
特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。
此外，有时会遇到暖风水管中的防冻液长期不流动、凝结堵塞循环管路等情况，一定要及时到4S店或修理厂维修。
北方部分地区的车主要及时更换为防冻型玻璃水，以免出现冻裂玻璃水壶或管线等情况。
在选购防冻型玻璃水时，要根据所在地区的温度进行购买，如果要驾车前往极度寒冷地区，建议购买标注冰点温度较低的玻璃水，以免出现不必要的麻烦。
冬天轿车三分开,七分养,你知道吗？
都说轿车“三分修，七分养”，在过了保修期后，你的爱车难免会呈现这样或那样的问题，尤其是在温度低的冬天，更易呈现问题。
所以，轿车保养就变得十分有必要了。
那么，冬天该怎么保养你的爱车呢？1、及时替换机油众所周知，机油具有光滑、冷却、清洁着三大功用，但在温度较低的冬天，冷车简单呈现机油过稠的现象，从而会影响轿车的启动，还会加大机件的磨损。
因此，在冬天，要检查机油有无短少或蜕变，及时替换适合冬天的优质复合机油。
2、检查防冻液防冻液的量必定要适宜，不同区域和不同车型应留意防冻液的冰点度及类型，运用二年以上的防冻液应予替换，混合防冻液一年有必要替换。
留意不同品牌不同类型的产品不要混用。
3、留意胎压冬天轮胎会变硬发脆，不光摩擦系数会下降，也比其他时节更简单漏气、扎胎，所以一方面要保证轮胎胎压足够，避免外部气温低使得轮胎低于正常气压而发作爆胎风险。
一起，还应常常整理胎纹内夹杂物，避免运用磨损较大的轮胎。
冬天应挑选斑纹较深的轮胎，附着力强，尤其是需要在雪地行进时。
提到胎压的检测，小编就得提到2018款DS 5LS豪华三厢轿车，它就配置了TPMS主动式胎压监测，可以自动实时监测轮胎压力，可在仪表处显示当前轮胎压力是否处于正常状态，并明确指出哪条轮胎出现异常，减少查找破损轮胎时间。
而奥迪目前还要用压力传感器才能检查胎压。
4、检查蓄电池低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。
一起清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以维护，保证启动牢靠，延伸蓄电池寿数。
5、留意检查空调冬天空调南方一般是不运用的，但入冬必定要检查一下空调体系是否清洁，有没有阻塞积水现象，一起每周有必要敞开5分钟左右，让机件得以光滑，避免软管硬化。
6、留意底盘冬天雨雪气候较多，为加速融雪，路面会常常撒大量融雪剂，融雪剂具有很高的腐蚀性，轿车行进在这样的路面上地盘很简单生锈，所以必定要为底盘做好防锈护理。
也能够做一个底盘装甲用来阻隔融雪剂。
7、检查车灯冬天应对全车车灯的作业状况应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。
三分修七分养 专家支招汽车如何保养
三分修七分养专家支招汽车如何保养2008-04-16 08:33太平洋汽车网责任编辑：杨俊斌关键词:汽车保养汽车作为一种代步工具在日常百姓的生活中已经变得越来越普及，但是越来越多的汽车保养和维修问题也随之而来，令众多消费者在享受乘驾愉悦的同时却又忍不住要皱起眉头。
然而一组数据却显示，目前经常到专业店做保养的汽车只占总保有量的5％。
暂且不说这5％稀有人群的爱车价位，笔者从汽车维修养护专家口中得到这样一句话：无论是中高档车还是经济型车，原理是一样的，都需要按时保养，只有保养得当，才能延长汽车的使用寿命，让你用着省心。
笔者也经常向专家讨教一些保养小技巧，坐骑昌河铃木利亚纳从买来至今近一年时间，还是比较让人省心的，很少进维修店。
专家告诉笔者，这种良好状态的保持，除了车子自身具备较好的性能与质量外，也有赖于日常比较到位的维护和保养。
因此，笔者愿意在这里与众多车主们一起分享有关保养的小诀窍，希望能够对大家有所帮助。
日常篇车辆安全正常使用要注重“三分修、七分养”。
显然，这是要消费者树立日常保养重要性的意识。
笔者自买回坐骑以来，就遵照专家的建议，实践证明日常的维护还是相当有效果的，这不，一年了朋友还认为是刚买的新车，喜！其实我日常注意的环节主要有以下几点：1、经常检查胎压。
要让胎压保持标准值范围内。
胎压过低会增加车辆油耗，符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。
2、定期更换机油，注意清洗积炭和虑清器，及时更换火花塞等。
3、要到正规加油站加油，按照爱车的压缩比标值选择合适标号燃油，标号偏高或偏低都会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。
4、尽量不要增加车内耗电设备，以免增加发电机的负荷。
5、磨合期要避免负重、超速以及低速行驶。
省油篇良好的驾驶习惯不仅可以降低油耗，而且还可以延长车辆的使用寿命。
因此，学会正确驾驶是非常必要的。
笔者的利亚纳作为经济型轿车，所具有的低油耗与节能性非常突出，一年来行驶了大概有3万公里，但百公里平均耗油却仅有7个点（1.6L的手动档）。
《汽车售后服务管理(第4版)(活页式教材)》电子教案 汽车售后服务管理-模块3
特
约
经
销
单元一 车间修理类型
商
基
础
知
单元二 车间修理管理
识
3
模块三 车间修理
案例导入：
郭同学是某高职院校毕业生，他 学习的专业是汽车检测与维修， 毕业后想去某品牌4S店从事维修 工作，但是又不知道自己能做什 么，是否能胜任维修工作？这些 问题让郭同学非常的纠结，不知 道该如何决定？
4
学习单元一 车间修理岗位任务一、汽车行业介 绍
❖检查底盘 汽车刹保车养盘的、类刹型车片、刹车管路、转向拉杆球头、
减振器
橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂 胶套以及平衡杆胶套等
19
学习首单保元二 车间修理类型任务一、汽车行业介
绍
汽 定期保养----首保
车 保
厂家为了保证使用厂
养 家系列产品的客户车
辆处于良好的技术状
态，对售出的车辆进
行强制性首次保养。
此项工作由经销商承
担，对客户免费，由
厂家承担费用 。
20
学习首单保元二 车间修理类型任务一、汽车行业介
绍
定期保养----首保
汽 车
首保规定：
保 1. 凡客户购置的新车行
养
驶到规定里程范围，需
接受新车首次免费保养。
2.保养项目按照手册规
定进行。
3.保养后，客户需在保
养手册签字，未经首保
的车辆，日后无权索赔。
❖ 定期更换正时皮带 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时
皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生
汽车保磨损养或老的化类型
在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结 构不同而有所不同
汽车三分修七分养看清保养与修理的关系-小拇指
汽车三分修七分养看清保养与修理的关系汽车保养和汽车修理是密切相关的。
修理中有保养，保养中有修理。
在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。
而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。
在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。
“三分修七分养”说的就是这个道理。
针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。
一、润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。
在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。
清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。
清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。
清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
七分养三分修 汽车发动机保养知识全集
七分养三分修汽车发动机保养知识全集时间：2014-06-08 21:22 来源：汽车之家责编：科普在线老的化油器式发动机能够看得见，摸得着，可以用工具适当调整、修理。
而用电脑控制的电喷式发动机由于使用了各种传感器来接收数据信息，预设的电脑芯片经过复杂的计算后，发出操作指令给各执行元件，最终操控发动机的运行。
所以，如果没有特定的检测仪器及理论基础，很难找出故障所在。
汽车生产企业一般都反对用户自己拆卸和修理，强调要用户送特约维修站去检修。
用户需要做的就是要正确地使用操作和经常及时地维护保养，所谓"七分养、三分修"，把维护保养提高到了一个战略的高度来对待。
要延长发动机的使用寿命，需要有：1、良好车技加细心观察A、避开低洼积水路面暴雨过后路面往往有积水，这时千万不要开车硬冲过去，以免造成发动机的严重损坏。
因为一旦发动机吸入积水，燃烧室内被水充满，高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲，而水是个不可压缩体，巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。
高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂，而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路，造成元器件甚至电脑损坏，损失就惨重了。
所以，如遇暴雨，奉劝阁下还是耐着性子等一等吧，最好先把车开到地势较高的地方，等水退了再走。
千万别想侥幸从积水里冲过去。
B、燃油不足要及时添加油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。
电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却，就可以长时期运转。
可当箱中燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，就容易把电机烧坏。
所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。
C、起动机不可短期内频繁使用有时，发动机由于某种原因点不着火，驾驶员通常会频繁起动。
其实起动机的消耗功率很大，一般要几百瓦，严重消耗蓄电池的电能储量。
发动机打不着火就没有电能补充，蓄电池极易受损。
所以在几次点火还不能起动发动机时，就要先好好检查原因，消除故障，然后再起动。
如何汽修保养周期(二)
如何汽修保养周期（二）日常维护决定汽车故障发生率，三分修七分养，不同阶段保养维修方法大不相同。
一般来说，汽车故障问题的发生率会随着车龄的增长和公里数的增加而逐渐增加。
有数据分析表明：3年以下车辆的故障问题发生率只有31.04%，而6-10年车辆的故障问题发生率会达到平均水平之上，而15年以上车辆的故障问题发生率高达180%。
也就是说，随着车龄和行驶公里数的增加，车辆的保养并非简单的常规保养项目而已，还要有一些零部件、损耗件的定期更换。
1-4年的车龄：青少年期，除正常保养外需要注意更换一些易损耗部件。
一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但超过两年以后，车辆就要开始更换一些最易损耗的部件了。
刹车片：车辆使用两到三年之后，就要根据行驶里程来按需要更换新的刹车片，这样才能保证车辆在比较正常的状态下运行。
一般车主也会发现，当你去做维修或者保养时，也会被检查到刹车片的更换，因为它是驾驶安全的首道防线。
根据经验，正常的行驶情况下，刹车片大概在两年左右就会磨尽了，当然准确的使用期得视驾驶者的习惯和驾驶频率而定。
如果你是那种喜欢猛踩油门和猛力踩刹车的人，刹车片的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。
燃油泵：燃油泵的作用就是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
车辆开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器：车辆行驶到三、四年的时候，跑起来可能会觉得没有新车时那么平稳，如果遇到这种情况，首先应该检查车子的减振器。
减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
4-7年的车龄：中年期，除正常保养外需更换车内橡胶类等易老化的部件。
超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。
再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题，因此不少车主往往在车开到四、五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车辆，因为价格会较新车便宜很多。
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七分养护三分修解读汽车的三个周期
老司机们常说的一句话，“七分养护三分修”。
汽车就像人一样，也会有生命周期，要想让自己的爱车发挥性能，离不开对它无微不至的照顾。
如果在汽车疲劳期内不多加注意，当问题出现时往往就不好解决了。
2年—3年青年期重在保养
据了解，购买新车前两年是车辆的巅峰期，车辆性能和各部件都处在最佳状态，此期间车主只需注意日常的养护和正确的驾驶方式，车辆基本不会出问题。
可是当到了2年—3年时，车辆将步入第一个生命周期。
在2年—3年之间，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件容易出现故障和磨损，这时车主应该注意平时的保养。
在此期间，容易让人忽视对减震器的保养。
据专家介绍，减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得注意了，这样会加速减震器内柱的磨损，影响使用寿命。
减震器漏油主要是油封质量不合格以及减震器防尘套脱落或者破裂造成的，出现以上情况，灰尘中的杂质便很容易附在减震器内柱上，加速油封的磨损。
“漏油会快速使减震器老化，而且车辆行使起来没有新车那么平稳，在颠簸的路面上会失去舒适感。
如果是减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶或转弯时还会增加事故率的机会，尤其是雨雪天气更是危险。
”专家说。
4年—5年中年注意“心脏发病”
车辆在使用4年—5年以后，就像人到中年，很多部件开始过度磨损、松动及出现故障。
这个时候很多车主往往会忽略一些小部件的清洗和更换，最后导致车辆“心脏”严重受损。
“在此期间要注意对进气滤芯和汽油滤芯进行定期检查、清洗或者是更换，如果忽视了这些平时不起眼的工作，带来的后果就是让发动机‘过早死亡’。
”专家说，如果长期不清洗和更换滤芯器，空气和油品中的杂质就会进入发动机内，给发动机缸体内造成损害，加速磨损;同时会增加车辆的负荷，使车辆的性能下降。
专家建议车主，车辆到了中年时期，除了常规保养以外，还要特别注意清洗和更换滤芯器，花小钱省大钱，在驾驶时也更有保障。
7年—8年晚年是变速箱病发期
在国内，一辆8年左右的车几乎到了晚年，再过几年就该退休了。
这时车辆上的毛病都出来，需要养护和维修的项目不少，但是有一点值得车友注意，如果你的车是自动变速箱，那得格外小心，这时是变速箱的病发高峰期。
据了解，到了这个年限的车，50%的自动变速箱都会出现故障，大多是换挡有冲击感和加速迟缓等现象。
“首先要保证变速箱不渗油和油的质量及油量。
”专家说，变速箱油一般是在行驶3万公里检查或更换一次油质和油量，保证起到润滑和降温的作用。
除此之外，在平时的操作上也有讲究，例如遇到短暂停车，很多车主都会将挡位放在D挡，然后踩住刹车，这样会加速变速箱和发动机的故障率增大，建议车主将挡位放在N空挡，再配合手刹停住车辆。
专家理提醒车主，自动变速箱虽然操作简单，但内部构造要比手动变速箱复杂很多，如果平时不细心呵护和不采取正确的操作方式，较易出现故障，且会产生巨额的维修费。