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50款字母J标志logo设计

50款字母J标志logo设计
中尊设计网收集了一些以字母J为元素或字母J开头的标志logo设计案例,供大在标志logo设计中,经常会以字母J为设计元素。
J罗马体干线下面的弧线,要伸到基线下面去。线珠的形状有多种,但总的要求是略带重感,以求稳定。无视线体的下部不可伸离底线太多,突出一点就可以了。
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第48批高级客车类型划分及等级评定表

第48批高级客车类型划分及等级评定表
11300
10800
8750
座位数+司机+导游≤
37+1+1
49(47)+1+1
49(47、47)+1+1
51(49)+1+1
35(33)+1+1
额定功率kw≥
162
243
220
199
162
比功率kw/t≥
13
13.5
12
12
13
匀速车内噪声dB(A)≤
72
69
72
72
72
发动机位置





乘客门位置
装置
装置
装置
装置
装置
卫星定位系统
装置
装置
装置
装置
装置
人均行李舱容积m3/人≥
0.095
0.085
0.075
0.065
0.045
行李舱总容积m3≤
9.40
8.78
8.09
6.72
3.66
特殊结构说明
天然气
天然气
天然气
天然气
天然气
*注释:“()”表示可选配置,9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗,逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求。

前中(前后)*
前(前中、前后)*
前(前中)*
前(前中)*
车身全承载式结构
-
装置
-
-
-
车内通道宽mm≥
350
350
350
350
350
悬架类型
B

ja8 标准

ja8 标准

ja8 标准
Java 8(也称为JDK )于2014年3月18日发布,是Java编程语言的一
个重要版本。

该版本引入了几个新特性和改进,包括Lambda表达式、流API、默认方法、Optional类、日期和时间API等。

Lambda表达式是一个重要的新特性,它允许以更简洁和更功能性的方式表示行为。

流API则提供了处理数据序列的高级功能,如过滤、映射、排序和聚合等。

默认方法允许在接口中添加新方法,而不会破坏实现这些接口的类的兼容性。

Optional类用于更好地处理null值,并减少空指针异常。

日期
和时间API提供了更直观和全面的日期和时间处理功能。

此外,Java 8还有索尼爱立信大众市场功能性手机Java平台8(JP-8)新
增的API,包括MSA通用标准JSR-248: 安全及可信服务API(JSR-177)、定位服务API (JSR-179)、J2ME的SIP API (JSR-180)、移动终端3D图形API (JSR-184)、内容管理者API (JSR-211)、J2ME可变2D矢量图形API (JSR-226)、移动支付API (JSR-229)、移动国际化API (JSR-238)、索尼爱立信补充的API(非MSA标准API)、适用于OpenGLJava® ES API的Java 绑定 (JSR-239)和适用于可以感应振动的应用的移动传感器API (JSR 256)等。

如需更多关于Java 8标准的信息,建议查阅相关资料或咨询专业的技术从业者。

高频突变外显子测序发现GJA8突变所致先天性白内障的家系分析

高频突变外显子测序发现GJA8突变所致先天性白内障的家系分析

高频突变外显子测序发现GJA8突变所致先天性白内障的家系分析曹宗富;刘丽娟;喻浴飞;朱益华;童绎;马旭;阳菊华【摘要】目的:鉴定一个先天性白内障家系的致病基因及位点.方法:对该先天性白内障家系的先证者进行高频突变外显子直接测序,通过生物信息学分析鉴定的致病基因及位点,利用ACMG标准对突变致病性进行分级.结果:在先证者的GJA8基因上存在1个杂合变异位点,c.569A>G (p.N190S).该位点在家系中符合遗传共分离规律.结论:GJA8基因上的c.569A>G位点是引起该先天性白内障家系临床病变的可能致病位点.该突变位点是引起先天性白内障发生的致病位点为首次报道.【期刊名称】《中国计划生育学杂志》【年(卷),期】2019(027)004【总页数】4页(P518-521)【关键词】先天性白内障;突变谱;高频突变外显子;直接测序;GJA8基因【作者】曹宗富;刘丽娟;喻浴飞;朱益华;童绎;马旭;阳菊华【作者单位】国家卫生计生委科学技术研究所北京,100081;国家人类遗传资源中心;福建省福州东南眼科医院;国家卫生计生委科学技术研究所北京,100081;国家人类遗传资源中心;福建医科大学附属第一医院;福建医科大学附属第一医院;国家卫生计生委科学技术研究所北京,100081;国家人类遗传资源中心;福建医科大学医药生物工程中心【正文语种】中文先天性白内障是一组在出生或儿童早期发生的白内障[1],是一种严重的出生缺陷,是世界儿童期可治疗性致盲的首要原因[2]。

在精准医学时代,可以通过基因检测在植入前、孕期和出生后筛查先天性白内障致病突变,实现出生缺陷的三级预防和干预。

先天性白内障具有明显的遗传异质性[3]。

大量研究证实,先天性白内障致病基因包括α/β/γ晶体蛋白基因[4]、膜蛋白基因[5]、调节眼球发育的基因[6]、细胞骨架蛋白基因[7]等基因。

本研究对一个常染色体显性的先天性白内障家系的先证者,利用Sanger测序技术对先天性白内障突变热点区域进行检测,对发现的变异位点在家系中进行验证,利用美国医学遗传学和基因组学学会(ACMG)的解读规则对发现的变异进行致病性分级。

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第八章商务谈判的结束第一节谈判结构的契机案例导入:一位法国人,他家有一片小农场,种的是西瓜。

他在家里经常有人来电话,要订购他们的西瓜,但每一次都被他拒绝了。

有一天,来了一位小男孩,约有二十岁,他说要订购西瓜,被法国主人回绝了,但小男孩却不走,主人做什么,他都跟着走,在主人身边,专谈自己的故事,一直谈了个把小时。

主人听完小男孩的故事后,开口说:“说够了吧?那边那个大西瓜给你好了,一个法郎。

”“可是,我只有一毛钱。

”小男孩说。

“一毛钱?”主人听了便指着另一个西瓜说:“那么,给你那边哪个较小的绿色的瓜好吧?”“好吧,我就要那个”小男孩说:“请不要摘下来,我弟弟会来取,两个礼拜以后,他来取货。

先生,你知道,我只管采购,我弟负责运输和送货,我们各有各的责任。

”分析:男孩虽然遭到明确无误的拒绝,但谈判并没有结束,男孩通过融洽关系,“只有这些钱”和造成既定事实后追加有利的成交条件的办法,保证了终点目标的实现。

此案例的关键点是:卖主明确拒绝后,小男孩却没有收到“最后期限已到”的信息,而且将谈判成功地继续了下去。

但是,如果真的存在那个“最后期限”的话,结局恐怕就截然不同了。

一、什么时间结束1.选择恰当的时机结束谈判,对于谈判的成功有着重要的意义。

谈判者对谈判目标不应贪得无厌,应该明确何时快达到临界点,应该立刻停止谈判,倘若不能适时停止,那么任何谈判技巧都没有帮助。

2.结束阶段要采取一种平静的会谈心境,对方需要消除顾虑,或许正在准备做出适当的决定,用一种满怀信心的态度,含蓄地暗示生意将会成功,会帮助谈判者度过变化莫测的关键时刻。

3.对对方稍加测试,就会发现对方是否准备下决心。

4.在开始谈判时,就可以确定一个其止时间。

二、对最终意图的观察与表达所谓的最终意图,可能是最终的想法。

在一个要求速决的场合,最终意图应在你的言行中有所表现,对自己的选择十拿九稳时,应使用短小精悍的语言,给对方的问题以简洁的答复。

要是把双臂交叉在胸前,就表明已对谈判破裂作好了准备。

J开头的成语100个

J开头的成语100个

J开头的成语100个作为语言学习的重要组成部分,成语是汉语中的一种特殊表达方式。

而J字开头的成语在汉语中并不太常见,所以本篇文章将为大家介绍100个以J字开头的成语。

1. 见利忘义:指因为眼前利益而背叛信义。

2. 敬老尊贤:指对老年人和有才德的人表示尊重和重视。

3. 见异思迁:指见到不同的事物或氛围,就改变自己的主张或立场。

4. 见缝插针:比喻利用任何机会,力求达到自己的目的。

5. 睫毛飞扬:形容精神奋发,场面壮观。

6. 金玉满堂:形容富裕、丰收。

7. 金盆洗手:指放下屠刀,改邪归正。

8. 脚踏实地:指做事稳重,不浮躁。

9. 九牛一毛:形容数量微不足道。

10. 九死一生:形容生死关头,非常危险。

11. 九九归一:指最后凝聚在一起。

12. 掘井难见泉:比喻经过努力,事情才有成果。

13. 鞠躬尽瘁:指为事业、国家、人民贡献到极致。

14. 蜚声海内:形容名声非常响亮。

15. 伎俩多端:指手段多样,反复无常。

16. 沮丧不已:形容非常失落和绝望。

17. 简明扼要:指表达简洁,概括明了。

18. 记忆犹新:指记忆力很强,印象深刻。

19. 解甲归田:指避免战争,回到农村务农。

20. 集思广益:指集思广议,取长补短。

21. 情同手足:形容感情十分亲密。

22. 睛如盼兮:比喻十分期待,充满希望。

23. 敬而远之:对人表示尊敬,但保持距离。

24. 见义勇为:见到危险和不公,勇于挺身而出。

25. 卷土重来:比喻失败后以更强劲的姿态再次出现。

26. 见微知著:指从细微之处可推断出重要信息。

27. 鞠躬尽力:指尽全力做好事情,莫怠慢。

28. 尽善尽美:指尽可能做到最好。

29. 掘墓扫禾:比喻做决策或施行政策的过程。

30. 竭泽而渔:比喻贪心,耗尽资源。

31. 居安思危:指在安逸中也要时刻警惕危险。

32. 金钗换酒:比喻用贵重的东西换取无用的东西。

33. 金钗细带:形容女子装饰华丽。

34. 剑胆琴心:指具有勇气和良好品德。

J系列称重机说明书

J系列称重机说明书
⿟Unified control for program change
High sensitivity
⿟Utilizing simultaneous 2 frequencies from 4 types allowing higher sensitivity measurements to detect contaminants
⿟Easy initial settings and daily operation
⿟Controller can be separated ɹfrom the main body PQUJPO
*Cable x length 10m
Reliability &Safety
⿟Maintenance information function ⿟Reject verification function PQUJPO
Industry leading performance
Speed:
480ppm
max.
45% up*
Accuracy: Industry No.1
0.07 max.
±
g 65% up*
*Compared to conventional model
Easy operation
⿟Higher visibility 10.4 inch color touch screen
Easy screen control & visibility
A highly visible and clear screen format for ease of operation
Removable Controller (option)
The control unit (screen) can be removed from the main body and located up to 10m away. In addition, adjustable angle of controller does not limit operator’s working place and improve the work efficiency.

10款 A8L最新自学手册

10款 A8L最新自学手册

自学手册 45610 款奥迪 A8奥迪 售后服务培训10 款奥迪 A8 将良好的行驶性能、出色的行驶舒适性和独特的造型设计 融为一体。

作为一款兼备优异舒适性、迷人魅力并且极具动感的豪华四门轿车,10 款奥迪 A8 明显区别于其他的竞争对手。

奥迪 A8 与 ASF 奥迪空间框架结构车身技术是密不可分的,新款奥迪 A8 进一步改进了这个充满智慧的车身设计方案。

车身前后的模块化碰 撞管理系统在汽车低速行驶时完全吸收碰撞能量。

10 款奥迪 A8 的内饰突出尊贵、动感、雅致和最细微的细节,其中很多 创新的细节彰显奥迪进取和尊贵的设计理念。

10 款奥迪 A8 的各款发动机以及 tiptronic 8 挡手/自一体变速箱在设计时 既重视降低油耗和二氧化碳排放量,又注重增强行驶性能。

10 款奥迪 A8 的车身结构是根据新型纵置模块平台的原理设计的。

最重 要的改进有:重新设计了悬架运动学和弹性运动学特性,将带有新设计 组件的前桥位置前移,转向系的位置改到前轮中心下方,上悬臂的轴承 座设计为集成在车身上。

大量增加信息娱乐设备,采用新型灯光系统以及大量电子控制单元,使 10 款奥迪 A8 提供了面向未来的解决方案。

因此大部分控制单元都安装 在后座后面的行李厢里。

FlexRay 总线系统通过固定的发送时间点控制 数据传输,与原有的车载网络已经融为一体。

标配的双区自动空调核心是带有 15 个伺服电机的新型空调机,可以分 开调节头部和脚部空间的温度,另外可以选配带有一个独立式后排空调 的四区自动空调。

456_126本自学手册的学习目标自学手册向您介绍 10 款奥迪 A8 的整车。

如果您仔细学习了这个自学 手册,就可以回答下列问题: • 创新型热量管理系统的含义是什么? • 安装了哪些新型变速箱? • FlexRay总线系统的含义是什么? • 车身的 B 柱采用哪种材料? • 在针对行人安全的被动安全性方面有哪些创新? • 奥迪事故预防系统有那些功能? • 10 款奥迪 A8 提供了哪些新的驾驶员辅助系统? • 10 款奥迪 A8 的空调有哪些创新? • 10 款奥迪 A8 的第三代 MMI 上有哪些创新?2目录引言简短概括 4车身10 款奥迪 A8 的 ASF® 车身 B 柱和 B 柱锁舌 6 9被动安全性10 款奥迪 A8 的被动安全性 12主动安全性奥迪事故预防系统 24发动机10 款奥迪 A8 4.2l V8 FSI 发动机简要技术说明 4.2l V8 FSI 发动机的创新型热量管理系统(ITM) 10 款奥迪 A8 4.2l V8 TDI 发动机简要技术说明 4.2l V8 TDI 发动机的创新型热量管理系统(ITM) 10 款奥迪 A8 的油箱 30 34 38 40 45变速箱10 款奥迪 A8 的 0BK 和 0BK 变速箱 47底盘自适应空气悬架(aas) 制动系统 转向系 车轮和车胎 50 50 52 53电子设备10 款奥迪 A8 的舒适性电子设备 奥迪定位辅助系统 10 款奥迪 A8 的新型驾驶员辅助系统 奥迪夜间视野辅助系统 10 款奥迪 A8 的拓扑结构 奥迪驾驶模式选择系统 Audi drive select 54 56 57 59 60 62加热和空调系统10 款奥迪 A8 的空调 具有按摩和通风功能的座椅 66 72信息娱乐系统奥迪 MMI 后排娱乐系统 (RSE) 音响系统 天线系统 基于导航信息的车辆辅助系统74 84 86 88 92售后服务经过改进的保养方案 专用工具 • 本自学手册介绍了关于新车型、新汽车组件或新技术在结构与功能方面的基础知识。

ja8精选全文

ja8精选全文
教学内容设计及安排
第一节地基基础设计的基本原则
一、概述
浅基础与深基础定义
基础设计内容
基础设计步骤
二、概率设计方法与极限状态设计原则
两者定义
两者区别
三、地基基础设计基本规定
三项基本原则
五项基本规定
第二节 浅基础的类型
一、无筋扩展基础
刚性基础构造示意图
“二皮一收”砌法和“二、一间隔收法”
台阶宽高比允许值
(一)计算指标的确定
根据土的抗剪强度指标计算地基承载力特征值采用的是抗剪强度指标的标准值。采用的内摩擦角标准值k、粘聚力标准值ck,可按下列规定计算:
1、根据室内n组三轴压缩试验的结果,按下式公式计算某一土性指标的变异系数、试验平均值和标准值:
式中——变异系数
——试验平均值
——标准差
2、按下列公式计算内摩擦角和粘聚力的统计修正系数、c:
多媒体课件
【提问答疑】
【本节课小结】
1.浅基础与深基础定义与两者区别
2.浅基础设计原则;
3.浅基础类型。
课后反馈意见
教案表头:
日期
班级
课室
时间
2学时
复习旧课
第三节基础埋深的选择
新课题目
第四节地基承载力确定
教学目标
1.了解载荷试验、静力触探试验和标贯试验原理;
2.掌握按上述原位试验确定地基承载力;
3.能够按地基规范确定地基承载力。
【本次课小结】
【复习思考】
【课后作业】
课后反馈意见
教案表头:
日期
班级
课室
时间
2学时
复习旧课
第六节无筋扩展基础设计
新课题目
第七节扩展基础设计

ja8 标准 -回复

ja8 标准 -回复

ja8 标准-回复如何学好外语。

第一步:确定学习目标学习外语之前,首先需要明确学习的目标。

是为了工作需要还是出国留学?是为了提升自己的语言能力还是仅仅是对某个国家文化的兴趣?明确学习目标可以帮助我们更好地制定学习计划和选择适合自己的学习资源。

第二步:制定学习计划一旦确定了学习目标,就需要制定一个详细的学习计划。

学习计划包括每天、每周或每月的学习时间表、学习内容和学习方法。

制定学习计划有助于我们合理安排时间,确保足够的时间用于学习外语,并形成坚持学习的习惯。

第三步:选择合适的学习资源现在有许多种学习外语的资源可供选择,如课本、听力材料、视频教程、在线课程等。

根据自己的学习喜好和学习目标,选择适合自己的学习资源。

课本可以帮助我们系统地学习语法和词汇,听力材料和视频教程可以提高我们的听力和口语能力,而在线课程则可以提供更为灵活的学习方式和互动机会。

第四步:进行系统学习学习外语需要一个系统的学习过程。

可以根据课本的章节顺序学习,也可以按照自己的学习计划选择学习内容。

在学习过程中,需要注重基础知识的学习,如语法和词汇,同时也要进行听力、口语和阅读等方面的练习。

可以通过做练习题、听听力材料、模仿口语和阅读相关文章等方式来提高语言能力。

第五步:充分练习口语和听力在学习外语的过程中,充分练习口语和听力是非常重要的。

只有通过实际口语练习才能提高口语表达能力,而通过听力练习则可以提高听懂和理解外语的能力。

可以通过跟着听力材料朗读、参加语言交换活动、找外教练习口语等方式来加强口语和听力。

第六步:培养阅读习惯阅读是提高语言能力的重要途径。

可以选择一些简单的文章进行阅读,逐渐扩大阅读的难度。

在阅读过程中,可以标记生词、看懂句子结构以及理解作者的意图。

可以选择一些与自己兴趣相关的阅读材料,如小说、报纸、杂志等,以提高阅读的积极性。

第七步:持续巩固和复习学习外语是一个长期的过程,需要持续不断地巩固和复习。

可以定期回顾已学习的内容,使用过去学习的词汇和句子,参与语言交流活动以及保持和母语不同的外语环境接触等方式来巩固和复习。

EJA8WEJA8NEJA8Y隔膜密封式差压变送器选型样本

EJA8WEJA8NEJA8Y隔膜密封式差压变送器选型样本

EJA8WEJA8NEJA8Y隔膜密封式差压变送器选型样本EJA118系列差压变送器是一种常见的工业自动化仪表,用于测量液体、气体等介质的差压,并将其转化为4-20mA信号输出。

本文将对EJA118W、EJA118N和EJA118Y三种隔膜密封式差压变送器进行选型。

1.高精度:EJA118W采用压电传感器,具有高稳定性和可靠性,能够实现较高的测量精度。

2.耐腐蚀:该型号采用316L不锈钢材质,可以抵抗腐蚀性液体的侵蚀,保证长期的使用寿命。

3.高温性能:EJA118W可适用于高温介质的测量,最高温度可达350℃。

1.多种测量范围:EJA118N可提供不同的测量范围选择,满足不同工况的需求。

2.高可靠性:该型号采用高性能压电传感器,具有较高的抗干扰能力和稳定性,适用于恶劣的工业环境。

3.适用于可燃性气体:EJA118N符合防爆要求,可测量可燃性气体,在易燃环境中也能安全使用。

1.适应性强:EJA118Y采用特殊的隔膜结构,适用于高粘度液体、液态含固体颗粒的介质测量。

2.抗堵塞能力强:该型号的隔膜具有自清洁功能,可以防止固体颗粒堵塞隔膜孔眼。

3.高耐压性:EJA118Y的隔膜设计可以承受高压力,适用于需要测量高压液体的应用场景。

在选型时,需要根据实际需求综合考虑以下因素:1.测量介质:确定所测量的介质是液体还是气体,是否有腐蚀性。

2.温度要求:确定介质的工作温度范围,特别是是否需要测量高温介质。

3.测量范围:根据实际需求选择合适的测量范围。

4.环境条件:确定工作环境是否有易燃气体,是否需要防爆功能。

5.测量精度:根据要求确定所需的测量精度。

根据以上要素,可以选择合适的EJA118系列差压变送器。

同时,还需考虑其他因素,如价格、可靠性、供应商等。

最终,选型应符合实际需求,并确保能够满足工业场景的要求。

7.1 FANUC 0i系统各主要单元接口

7.1  FANUC 0i系统各主要单元接口

9
31
13
14 15 16
IR IS +24V +5V 0V
10
MINI SLOT
11
17
7.1.2 电源模块


电源模块主要是为主轴模块和伺服模块 提供(直流)电源的。 FANUC的α系列电源模块主要分为PSM、 PSMR、PSM-HV、PSMV-HV四种,输入 电压分别为交流200V和交流400V两种。
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2. FANUC 0i伺服模块接口简介
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+ P + N
1
图7-3 SVM1-12伺服模块接口
+ P + N
1
STATUS
2 3
BATTERY
5 6 7
CX5X CX5Y
S1 S2 F2
4
8
DC IN/OUT +24V
9
CX2A CX2B JX5 JX1A JX1B PWM11/JV1B PWM21/JS1B ENC1/JF1
fanuc0i下一页jf1dcinoutjx1bjs1bjv1bjx1a16enc1pwm21pwm11jx524vbatterycx2acx2b15121413cx2acx2b1110141516jy4jy510111213jy1jy2jy3ja7bjx1ajx1bjx4acinout200230vdcinout5060hzalmf2cx5xs1cx5y0vcx1acx1bja7a1直流电源输入端2电池3led指示灯4直流回路连接充电状态led5绝对型位置编码器电池接口6绝对型位置编码器电池接口7接口选择开关824v熔断器924vdc输入接口输出接口10伺服状态检查接口11模块连接接口12模块连接接口13a型nc数控系统接口14b型nc数控系统接口15位置编码器接口b型口使用16三相交流变频电源输出端图73svm112伺服模块接口上一页返回714fanuc的系列伺服模块主要分为spmspmcspmhv三种

第48批高级客车类型划分及等级评定表讲解

第48批高级客车类型划分及等级评定表讲解

第48批高级客车类型划分及等级评定表厂家车型技术参数金华青年金华青年金华青年登达汽车登达汽车JNP6126BNV3 JNP6126BNV2 JNP6126BNV1 SGK6110KN14 SGK6900KN10评定类型及等级大型高三级大型高二级大型高一级大型高一级中型高一级车身长度mm 12000 12000 12000 10990 8970 座位数+司机+导游≤45+1+1 47+1+1 49+1+1 47+1+1 37+1+1 额定功率kw ≥276 247 247 206 170 比功率kw/t ≥15 13.5 12 12 13匀速车内噪声dB(A)≤66 69 72 72 72发动机位置后后后后后乘客门位置前中前中前中前中前车身全承载式结构装置装置- - -车内通道宽mm ≥350 350 350 350 350 悬架类型 A A A B B盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器装置装置装置装置-底盘自动润滑系统装置装置- - -节能风扇散热系统装置装置装置装置装置后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置装置装置装置无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统装置- - - -轮胎爆胎应急安全装置-- - - -座间距(同向)mm ≥780 760 720 720 720 座垫宽mm ≥450 440 440 440 440 座椅深mm ≥440 440 440 440 440 靠背高mm ≥720 720 680 680 680 靠背角度可调(15°~30°) 装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬可调可调可调可调-座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 60座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置装置装置- - -卫生间(位置)中中- - - CAN总线装置装置- - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置装置装置装置人均行李舱容积m3/ 人≥0.095 0.085 0.075 0.065 0.045 行李舱总容积m3≤9.40 8.78 8.09 6.72 3.66厂家车型技术参数登达汽车中通客车中通客车中通客车中通客车SGK6900K10 LCK6128HQD2LCK6118HQ1LCK6119HQB1LCK6880HD1评定类型及等级中型高一级大型高二级大型高一级大型高一级中型高一级车身长度mm 8970 11990 11300 10800 8750座位数+司机+导游≤37+1+1 49(47)+1+1 49(47、47)+1+1 51(49)+1+1 35(33)+1+1 额定功率kw ≥162 243 220 199 162比功率kw/t ≥13 13.5 12 12 13匀速车内噪声dB(A)≤72 69 72 72 72发动机位置后后后后后乘客门位置前前中(前后)* 前(前中、前后)* 前(前中)* 前(前中)* 车身全承载式结构- 装置- - -车内通道宽mm ≥350 350 350 350 350悬架类型B B B B B盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器- 装置装置装置-底盘自动润滑系统- 装置- - -节能风扇散热系统装置装置装置装置装置后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置装置装置装置无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置- - - 装置-座间距(同向)mm ≥720 760 720 720 720座垫宽mm ≥440 440 440 440 440座椅深mm ≥440 440 440 440 440靠背高mm ≥680 720 680 680 680靠背角度可调装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬- 可调可调可调-座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 60座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- 装置- - -卫生间(位置)- 中(后)* - - -CAN总线- 装置- - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置装置装置装置人均行李舱容积m3/ 人≥0.09 0.17 0.15 0.13 0.09行李舱总容积m3≤ 3.66 9.16 8.08 7.29 3.47厂家车型技术参数上汽商用车上汽商用车上汽商用车东风柳汽东风襄阳SH6503A2D4 SH6592A2D4 SH6491B1G LZ6502BQ7LENDFA6505W5BDA评定类型及等级小型高二级小型高二级小型高一级小型高一级小型高一级车身长度mm 4950/5160 5700/5910 4890/4990 5115 5000 座位数+司机+导游≤8+1 8+1 8+1 8+1 10+1+1 额定功率kw ≥100 100 114 81.58 96比功率kw/t ≥21 21 19 19 19匀速车内噪声dB(A)≤70 70 72 72 72发动机位置前前前前前乘客门位置前中前中前中前中前中车身全承载式结构- - - - -车内通道宽mm ≥300 300 300 300 300 悬架类型 C C C C C盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器- - - - -底盘自动润滑系统- - - - -节能风扇散热系统- - - - -后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置- - - - -无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置- - - - -座间距(同向)mm ≥680 680 670 670 670 座垫宽mm ≥440 440 440 440 440 座椅深mm ≥440 440 440 440 440 靠背高mm ≥720 720 680 680 680 靠背角度可调装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬- - - - -座椅横移(向通道)mm≥- - - - -座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- - - - -卫生间(位置)- - - - - CAN总线- - - - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统- - - - -人均行李舱容积m3/ 人≥- - - - -行李舱总容积m3≤- - - - -车型技术参数XMQ6101BYD4BXMQ6115AYD3B1XMQ6115AYD4B1XMQ6113BYD4BXMQ6901AYD4B评定类型及等级大型高二级大型高二级大型高二级大型高二级中型高二级车身长度mm 10490 11500 11500 10950 8995座位数+司机+导游≤37(37)+1+1 43+1+1 45(43、43)+1+1 43(41、41)+1+1 37(35)+1+1 额定功率kw ≥191 221 221 220 184比功率kw/t ≥13.5 13.5 13.5 13.5 14匀速车内噪声dB(A)≤69 69 69 69 70发动机位置后后后后后乘客门位置前(前中)* 前中前(前中、前后)* 前(前中、前后)* 前(前中)* 车身全承载式结构装置装置装置装置-车内通道宽mm ≥350 350 350 350 350悬架类型 B B B B B盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器装置装置装置装置装置底盘自动润滑系统装置装置装置装置装置节能风扇散热系统装置装置装置装置装置后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置装置装置装置无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置- - - - -座间距(同向)mm ≥760 760 760 760 750座垫宽mm ≥440 440 440 440 440座椅深mm ≥440 440 440 440 440靠背高mm ≥720 720 720 720 720靠背角度可调装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬可调可调可调可调可调座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 60座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置装置装置装置装置-卫生间(位置)中中后(中、后)* 后(中、后)* - CAN总线装置装置装置装置-车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置装置装置装置人均行李舱容积m3/ 人≥0.15 0.17 0.17 0.15 0.10行李舱总容积m3≤ 6.10 8.04 8.42 7.10 4.07车型技术参数XMQ6901AYD4B1XMQ6901AYD4CXMQ6901AYN5CXMQ6879AYN5CXML6902J15NE评定类型及等级中型高二级中型高一级中型高一级中型高一级中型高二级车身长度mm 8995 8995 8995 8745 8995座位数+司机+导游≤21(21)+1+1 37(35)+1+1 37(35)+1+1 35(33)+1+1 37(35)+1+1 额定功率kw ≥184 184 191 166 191比功率kw/t ≥14 13 13 13 14匀速车内噪声dB(A)≤70 72 72 72 70发动机位置后后后后后乘客门位置前(前中)* 前(前中)* 前(前中)* 前(前中)* 前(前中)* 车身全承载式结构- - - - -车内通道宽mm ≥350 350 350 350 350悬架类型 B B、C B、C B、C B盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器装置- - - 装置底盘自动润滑系统装置- - - 装置节能风扇散热系统装置装置装置装置装置后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置装置装置装置无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置- - - - -座间距(同向)mm ≥750 720 720 720 750座垫宽mm ≥440 440 440 440 440座椅深mm ≥440 440 440 440 440靠背高mm ≥720 680 680 680 720靠背角度可调装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬可调- - - 可调座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 60座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- - - - -卫生间(位置)- - - - - CAN总线- - - - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置装置装置装置人均行李舱容积m3/ 人≥0.10 0.09 0.045 0.045 0.05行李舱总容积m3≤ 2.31 3.66 3.66 3.46 4.07厂家车型技术参数厦门金旅厦门金旅厦门金旅厦门金旅厦门金旅XML6532JA8 XML6532J15 XML6502JA8 XML6472J15 XML6502J15评定类型及等级小型高一级小型高一级小型高一级小型高一级小型高一级车身长度mm 5330 5330 5030 4720 5030 座位数+司机+导游≤8+1 8+1 8+1 8+1 8+1 额定功率kw ≥70 78 70 78 78比功率kw/t ≥19 19 19 19 19匀速车内噪声dB(A)≤72 72 72 72 78发动机位置前前前前前乘客门位置前中前中前中前中前中车身全承载式结构- - - - -车内通道宽mm ≥300 300 300 300 300 悬架类型 C C C C C盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器- - - - -底盘自动润滑系统- - - - -节能风扇散热系统- - - - -后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置- - - - -无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置- - - - -座间距(同向)mm ≥670 670 670 670 670 座垫宽mm ≥440 440 440 440 440 座椅深mm ≥440 440 440 440 440 靠背高mm ≥680 680 680 680 680 靠背角度可调装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬- - - - -座椅横移(向通道)mm≥- - - - -座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- - - - -卫生间(位置)- - - - - CAN总线- - - - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统- - - - -人均行李舱容积m3/ 人≥- - - - -行李舱总容积m3≤- - - - -厂家车型技术参数厦门金旅上海申龙上海申龙上海申龙上海申龙XML6532E58 SLK6118L5C SLK6129D5A SLK6128L5B SLK6118L5B评定类型及等级小型高一级大型高三级大型高三级大型高二级大型高二级车身长度mm 5280 10995 11995 11995 10995 座位数+司机+导游≤8+1 41+1+1 53+1+1 47+1+1 41+1+1 额定功率kw ≥87 243 276 243 228 比功率kw/t ≥19 15 15 13.5 13.5 匀速车内噪声dB(A)≤72 66 66 69 69发动机位置前后后后后乘客门位置前中前中前中前中前中车身全承载式结构-装置装置装置装置车内通道宽mm ≥300 350 350 350 350 悬架类型 C A A B B盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器- 装置装置装置装置底盘自动润滑系统- 装置装置装置装置节能风扇散热系统- 装置装置装置装置后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置- 装置装置装置装置无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- 装置装置- -轮胎爆胎应急安全装置--装置- -座间距(同向)mm ≥670 780 780 760 760 座垫宽mm ≥440 450 450 440 440 座椅深mm ≥440 440 440 440 440 靠背高mm ≥680 720 720 720 720 靠背角度可调(15°~30°) 装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬- 可调可调可调可调座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 60座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- 装置装置装置装置卫生间(位置)- 中中中中CAN总线- 装置装置装置装置车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统- 装置装置装置装置人均行李舱容积m3/ 人≥- 0.17 0.19 0.17 0.15 行李舱总容积m3≤- 7.67 11.08 8.79 6.77厂家车型技术参数上海申龙上海申龙南京金龙南京金龙南京金龙SLK6129D5AN5SLK6118L5A NJL6107YA4 NJL6107YA NJL6600YF评定类型及等级大型高一级大型高一级大型高一级大型高一级小型高一级车身长度mm 11995 10995 10420 10420 5960 座位数+司机+导游≤53+1+1 49(47)+1+1 45(43)+1+1 43+1+1 15+1+1 额定功率kw ≥247 199 180 180 92比功率kw/t ≥12 12 12 12 19匀速车内噪声dB(A)≤72 72 72 72 72发动机位置后后后后前乘客门位置前中前(前中)* 前(前中)* 前中前中车身全承载式结构- - - - -车内通道宽mm ≥350 350 350 350 300 悬架类型 B B B B C盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器装置装置装置装置-底盘自动润滑系统- - - - -节能风扇散热系统装置装置装置装置-后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置装置装置-无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置装置- - - -座间距(同向)mm ≥720 720 720 720 670 座垫宽mm ≥440 440 440 440 440 座椅深mm ≥440 440 440 440 440 靠背高mm ≥680 680 680 680 680 靠背角度可调(15°~30°) 装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬可调可调可调可调-座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 -座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- - - - -卫生间(位置)- - - - - CAN总线- - - - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置装置装置-人均行李舱容积m3/ 人≥0.075 0.13 0.13 0.13 -行李舱总容积m3≤8.74 7.01 6.44 6.15 -车型技术参数KLQ6148KAE43KLQ6109KAE41KLQ6109KAC51KLQ6112HDE41KLQ6112HQC51评定类型及等级特大型高三级大型高一级大型高一级大型高一级大型高一级车身长度mm 13700 10490 10490 10740 10990座位数+司机+导游≤53+1+1 45(43、43)+1+1 45(43、43)+1+1 51(49、49)+1+1 49(47、45)+1+1 额定功率kw ≥325 180 191 199 199比功率kw/t ≥13 12 12 12 12匀速车内噪声dB(A)≤66 72 72 72 72发动机位置后后后后后乘客门位置前中前(前中、前后)* 前(前中、前后)* 前(前中、前后)* 前(前中、前后)* 车身全承载式结构装置- - - -车内通道宽mm ≥350 350 350 350 350悬架类型 A B B B B盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器装置装置装置装置装置底盘自动润滑系统装置- - - -节能风扇散热系统装置装置装置装置装置后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置装置装置装置无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统装置- - - -轮胎爆胎应急安全装置装置- - 装置-座间距(同向)mm ≥780 720 720 720 720座垫宽mm ≥450 440 440 440 440座椅深mm ≥440 440 440 440 440靠背高mm ≥720 680 680 680 680靠背角度可调装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬可调可调可调可调可调座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 60座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置装置- - - -卫生间(位置)中- - - -CAN总线装置- - - -车桥随动转向装置- - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置装置装置装置人均行李舱容积m3/ 人≥0.17 0.13 0.065 0.13 0.065行李舱总容积m3≤9.91 6.44 6.43 7.29 7.01车型技术参数KLQ6115HTAC51KLQ6115HTAE41KLQ6112HDC51KLQ6852KAC52KLQ6902KAC52评定类型及等级大型高一级大型高一级大型高一级中型高二级中型高二级车身长度mm 10990 10990 10740 8545 8995座位数+司机+导游≤49(47、45)+1+1 49(47、45)+1+1 51(49、49)+1+1 31(29)+1+1 37(35)+1+1 额定功率kw ≥199 191 199 166 191比功率kw/t ≥12 12 12 14 14匀速车内噪声dB(A)≤72 72 72 70 70发动机位置后后后后后乘客门位置前(前中、前后)* 前(前中、前后)* 前(前中、前后)* 前(前中)* 前(前中)* 车身全承载式结构- - - - -车内通道宽mm ≥350 350 350 350 350悬架类型 B B B B B盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器装置装置装置装置装置底盘自动润滑系统- - - 装置装置节能风扇散热系统装置装置装置装置装置后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置装置装置装置无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置- - 装置- -座间距(同向)mm ≥720 720 720 750 750座垫宽mm ≥440 440 440 440 440座椅深mm ≥440 440 440 440 440靠背高mm ≥680 680 680 720 720靠背角度可调装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬可调可调可调可调可调座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 60座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- - - - -卫生间(位置)- - - - -CAN总线- - - - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置装置装置装置人均行李舱容积m3/ 人≥0.065 0.13 0.065 0.05 0.05行李舱总容积m3≤7.01 7.01 7.29 3.41 4.07车型技术参数KLQ6902KAC52AKLQ6802KAE41KLQ6852KAE41KLQ6852KAC51KLQ6882KAC51评定类型及等级中型高二级中型高一级中型高一级中型高一级中型高一级车身长度mm 8995 8000 8545 8545 8765座位数+司机+导游≤21(21)+1+1 31(29)+1+1 33(31)+1+1 33(31)+1+1 35(33)+1+1 额定功率kw ≥191 147 147 155 166比功率kw/t ≥14 13 13 13 13匀速车内噪声dB(A)≤70 72 72 72 72发动机位置后后后后后乘客门位置前(前中)* 前(前中)* 前(前中)* 前(前中)* 前(前中)* 车身全承载式结构- - - - -车内通道宽mm ≥350 350 350 350 350悬架类型 B B B B B盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器装置- - - -底盘自动润滑系统装置- - - -节能风扇散热系统装置装置装置装置装置后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置装置装置装置无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置- - - - -座间距(同向)mm ≥750 720 720 720 720座垫宽mm ≥440 440 440 440 440座椅深mm ≥440 440 440 440 440靠背高mm ≥720 680 680 680 680靠背角度可调装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬可调- - - -座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 60座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- - - - -卫生间(位置)- - - - -CAN总线- - - - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置装置装置装置人均行李舱容积m3/ 人≥0.05 0.06 0.09 0.045 0.045行李舱总容积m3≤ 2.31 2.05 3.27 3.27 3.47车型技术参数KLQ6902KAC51KLQ6882KAE41KLQ6902KAE41KLQ6802KAC51HKL6600A评定类型及等级中型高一级中型高一级中型高一级中型高一级小型高一级车身长度mm 8995 8765 8995 8000 5990 座位数+司机+导游≤37(35)+1+1 35(33)+1+1 37(35)+1+1 31(29)+1+1 15+1+1 额定功率kw ≥176 162 162 140 120 比功率kw/t ≥13 13 13 13 19匀速车内噪声dB(A)≤72 72 72 72 72发动机位置后后后后前乘客门位置前(前中)* 前(前中)* 前(前中)* 前(前中)* 前中车身全承载式结构- - - - -车内通道宽mm ≥350 350 350 350 300 悬架类型B B B B C盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器- - - - -底盘自动润滑系统- - - - -节能风扇散热系统装置装置装置装置-后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置装置装置-无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置- - - - -座间距(同向)mm ≥720 720 720 720 670 座垫宽mm ≥440 440 440 440 440 座椅深mm ≥440 440 440 440 440 靠背高mm ≥680 680 680 680 680 靠背角度可调装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬- - - - -座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 -座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- - - - -卫生间(位置)- - - - - CAN总线- - - - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置装置装置-人均行李舱容积m3/ 人≥0.045 0.09 0.09 0.03 -行李舱总容积m3≤ 3.66 3.47 3.66 2.05 -车型技术参数HFF6120K35D3E4HFF6120K01D3E4HFF6120K01D2E4HFF6120K35D2E4HFF6120K10C2E5评定类型及等级大型高三级大型高三级大型高二级大型高二级大型高二级车身长度mm 12000 12000 12000 12000 12000 座位数+司机+导游≤47+1+1 53+1+1 53+1+1 47+1+1 47+1+1 额定功率kw ≥265 265 265 265 247 比功率kw/t ≥15 15 13.5 13.5 13.5 匀速车内噪声dB(A)≤66 66 69 69 69发动机位置后后后后后乘客门位置前中前中前中前中前中车身全承载式结构装置装置装置装置装置车内通道宽mm ≥350 350 350 350 350 悬架类型 A A B B B盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器装置装置装置装置装置底盘自动润滑系统装置装置装置装置装置节能风扇散热系统装置装置装置装置装置后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置装置装置装置无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统装置装置- - -轮胎爆胎应急安全装置-装置装置- -座间距(同向)mm ≥780 780 760 760 760 座垫宽mm ≥450 450 440 440 440 座椅深mm ≥440 440 440 440 440 靠背高mm ≥720 720 720 720 720 靠背角度可调(15°~30°) 装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬可调可调可调可调可调座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 60座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置装置装置装置装置装置卫生间(位置)中中中中中CAN总线装置装置装置装置装置车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置装置装置装置人均行李舱容积m3/ 人≥0.19 0.19 0.17 0.17 0.085 行李舱总容积m3≤9.82 11.01 9.91 8.79 8.79车型技术参数HFF6121K06C1E5HFF6126FSC1HFF6120K10C1E5HFF6121K06D1E4HFF6126FS1评定类型及等级大型高一级大型高一级大型高一级大型高一级大型高一级车身长度mm 12000 11990 12000 12000 11990 座位数+司机+导游≤53(53)+1+1 49(49)+1+1 49(49)+1+1 53(53)+1+1 49(49)+1+1 额定功率kw ≥247 247 247 243 243比功率kw/t ≥12 12 12 12 12匀速车内噪声dB(A)≤72 72 72 72 72发动机位置后后后后后乘客门位置前(前中)* 前(前中)* 前(前中)* 前(前中)* 前(前中)* 车身全承载式结构- - - - -车内通道宽mm ≥350 350 350 350 350悬架类型 B B B B B盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器装置装置装置装置装置底盘自动润滑系统- - - - -节能风扇散热系统装置装置装置装置装置后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置装置装置装置无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置装置- - 装置-座间距(同向)mm ≥720 720 720 720 720座垫宽mm ≥440 440 440 440 440座椅深mm ≥440 440 440 440 440靠背高mm ≥680 680 680 680 680靠背角度可调(15°~30°) 装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬可调可调可调可调可调座椅横移(向通道)mm≥60 60 60 60 60座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- - - - -卫生间(位置)- - - - - CAN总线- - - - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置装置装置装置人均行李舱容积m3/ 人≥0.075 0.075 0.075 0.15 0.15行李舱总容积m3≤8.75 8.09 8.09 8.75 8.09厂家车型技术参数安徽安凯安徽安凯江淮瑞风江淮瑞风江淮瑞风HFF6111K06C1E5HFF6901K08C2E5HFC6510A3C7R3FHFC6510A1C7R3FHFC6510K1C7R3F评定类型及等级大型高一级中型高二级小型高一级小型高一级小型高一级车身长度mm 10700 8990 5075 5075 5090 座位数+司机+导游≤51(49)+1+1 22+1 8+1 8+1 8+1 额定功率kw ≥199 170 100 110 102 比功率kw/t ≥12 14 19 19 19匀速车内噪声dB(A)≤72 70 72 72 72发动机位置后后前前前乘客门位置前(前中)* 前前中前中前中车身全承载式结构- - - - -车内通道宽mm ≥350 350 300 300 300 悬架类型 B B C C C盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器装置装置- - -底盘自动润滑系统- 装置- - -节能风扇散热系统装置装置- - -后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置装置装置- - -无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置装置- - - -座间距(同向)mm ≥720 750 670 670 670 座垫宽mm ≥440 440 440 440 440 座椅深mm ≥440 440 440 440 440 靠背高mm ≥680 720 680 680 680 靠背角度可调(15°~30°) 装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬可调可调- - -座椅横移(向通道)mm≥60 60 - - -座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- - - - -卫生间(位置)- - - - - CAN总线- - - - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统装置装置- - -人均行李舱容积m3/ 人≥0.065 0.05 - - -行李舱总容积m3≤7.29 2.42 - - -车型技术参数BJ6549BDPV A-BABJ6549BDPXA-EABJ6549BDPXA-E9BJ6546MD2BA-XABJ6546B1DW A-XG评定类型及等级小型高一级小型高一级小型高一级小型高一级小型高一级车身长度mm 5380 5380 5380 5320 5320 座位数+司机+导游≤8+1 8+1 8+1 8+1 10+1+1 额定功率kw ≥118 100 100 65 95比功率kw/t ≥19 19 19 19 19匀速车内噪声dB(A)≤72 72 72 72 72发动机位置中中中前前乘客门位置前中前中前中前中前中车身全承载式结构- - - - -车内通道宽mm ≥300 300 300 300 300 悬架类型 C C C C C盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器- - - - -底盘自动润滑系统- - - - -节能风扇散热系统- - - - -后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置- - - - -无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置- - - - -座间距(同向)mm ≥670 670 670 670 670 座垫宽mm ≥440 440 440 440 440 座椅深mm ≥440 440 440 440 440 靠背高mm ≥680 680 680 680 680 靠背角度可调(15°~30°) 装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬- - - - -座椅横移(向通道)mm≥- - - - -座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- - - - -卫生间(位置)- - - - - CAN总线- - - - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统- - - - -人均行李舱容积m3/ 人≥- - - - -行李舱总容积m3≤- - - - -车型技术参数BJ6546B1DW A-XHBJ6546B1DDA-XBBJ6526B1DW A-XCBJ6546B1DDABJ6546B1DW A-XE评定类型及等级小型高一级小型高一级小型高一级小型高一级小型高一级车身长度mm 5320 5320 5235 5320 5320 座位数+司机+导游≤10+1+1 10+1+1 8+1+1 10+1+1 10+1+1 额定功率kw ≥76 70 95 70 95比功率kw/t ≥19 19 19 19 19匀速车内噪声dB(A)≤72 72 72 72 72发动机位置前前前前前乘客门位置前中前中前中前中前中车身全承载式结构- - - - -车内通道宽mm ≥300 300 300 300 300 悬架类型 C C C C C盘式制动器装置装置装置装置装置ABS(一类)装置装置装置装置装置蹄片间隙自调装置装置装置装置装置装置缓速器- - - - -底盘自动润滑系统- - - - -节能风扇散热系统- - - - -后置发动机舱温度报警系统和自动灭火装置- - - - -无内胎子午线轮胎装置装置装置装置装置胎压监测报警系统- - - - -轮胎爆胎应急安全装置- - - - -座间距(同向)mm ≥670 670 670 670 670 座垫宽mm ≥440 440 440 440 440 座椅深mm ≥440 440 440 440 440 靠背高mm ≥680 680 680 680 680 靠背角度可调(15°~30°) 装置装置装置装置装置扶手(靠通道处)可调可调可调可调可调座椅脚蹬- - - - -座椅横移(向通道)mm≥- - - - -座椅汽车安全带装置装置装置装置装置空气调节装置冷暖冷暖冷暖冷暖冷暖空气净化装置- - - - -卫生间(位置)- - - - - CAN总线- - - - -车桥随动转向- - - - -影音播放及麦克风设备装置装置装置装置装置卫星定位系统- - - - -人均行李舱容积m3/ 人≥- - - - -行李舱总容积m3≤- - - - -。

第八章 公共政策终结--JA8

第八章  公共政策终结--JA8

第八章公共政策的稳定、变动和终结[教学重点、难点]1、重点:公共政策的稳定;政策变动的原因;公共政策调整的形式、程序、原则、原因和作用;公共政策终结的对象、方式、原因、作用、障碍和策略;公共政策的周期及其研究意义。

2、难点:政策变动的原因;公共政策调整的原因;公共政策终结的、原因、障碍和策略。

[教学内容]政策的稳定性是公共政策的目标得以实现的一个重要前提,但这并不是说公共政策的出台就是一劳永逸、亘古不变的。

公共政策也有其自身的运动规律,是不断发展变化着的。

政策的变动必须遵循一定的规律,按照一定的步骤和策略来进行。

一、公共政策的稳定和变动稳定性和变动性都是公共政策的基本特征之一。

公共政策的稳定是相对的,发展变化是绝对的。

公共政策会随着时间的发展而发展,随着环境的变化而变化。

这其中一个关键因素是人的主观认识会与时俱进。

(一)公共政策的稳定1、公共政策稳定的内涵和意义(1)稳定是指系统在时间进程中,当“受到来自外部和内部的干扰以后能够自动回到原来状态”的特性。

(2)一项公共政策具有稳定性就意味着该政策处于一种均衡状态,这种均衡是由多种因素造成的,它能够使现行政策在受到来自外部和内部的压力影响下,仍然保持其既定的目标,由原来的执行机构按照既定的方式、沿着既定的方向继续得以实施。

(3)政策的稳定是相对的。

这种相对性表现在两个方面:1)从时间上看,政策的稳定是阶段性与连续性的统一。

2)从空间上看,政策的稳定是局部性与全局性的统一。

(4)公共政策在一定阶段内保持稳定是必要的,这是由于政策的稳定可以带来一系列积极的效果:1)政策的稳定有利于贯彻落实执政者或决策者的一致和决定,进而取得预期的成效。

2)政策的稳定有利于国家与社会的稳定,持续、稳定的政策让人有法可依、有章可循,同时它会形成一种较为稳定的利益格局和社会规范,减少不必要的摩擦和冲突。

3)政策的稳定有利于政策公正性的发挥。

政策的公正性要求一整套明确的、普遍的合客观的行为规则,按照这种规则对社会价值进行分配时可以预见的。

第48批高级客车类型划分及等级评定表讲解

第48批高级客车类型划分及等级评定表讲解
可调
可调
可调
可调
可调
座椅脚蹬
-
-
-
-
-
座椅横移(向通道)mm≥
-
-
-
-
-
座椅汽车安全带
装置
装置
装置
装置
装置
空气调节
空气净化装置
-
-
-
-
-
卫生间(位置)
-
-
-
-
-
CAN总线
-
-
-
-
-
车桥随动转向
-
-
-
-
-
影音播放及麦克风设备
装置
装置
装置
装置
装置
卫星定位系统
-
-
-
-
-
人均行李舱容积m3/人≥
-
-
-
-
-
行李舱总容积m3≤
-
-
-
-
-
特殊结构说明
*注释:“()”表示可选配置,9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗,逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求。
第48批高级客车类型划分及等级评定表(续表3)
厂家
车型
技术参数
厦门金龙
厦门金龙
厦门金龙
厦门金龙
厦门金龙
XMQ6101B
第48批高级客车类型划分及等级评定表(续表5)
厂家
车型
技术参数
厦门金旅
厦门金旅
厦门金旅
厦门金旅
厦门金旅
XML6532JA8
XML6532J15
XML6502JA8
XML6472J15
XML6502J15

FANUC 0i数控车床PLC程序设计-模块1

FANUC 0i数控车床PLC程序设计-模块1
中文摘要……………….……………………………..……………………...……..……………. I
Abstract……………………………………………..……………………….……..………….….II
1引言……………………….…………………………………..……….……………………..1
2数控系统.………..….…………………………….….….……..……….…..…………………2
PLC的特点是可靠性高,抗干扰能力强。高可靠性是电气控制设备的关键性能。PLC由于采用现代大规模集成电路技术,采用严格的生产工艺制造,内部电路采取了先进的抗干扰技术,具有很高的可靠性。例如三菱公司生产的F系列PLC平均无故障时间高达30万小时。一些使用冗余CPU的PLC的平均无故障工作时间则更长。从PLC的机外电路来说,使用PLC构成控制系统,和同等规模的继电接触器系统相比,电气接线及开关接点已减少到数百甚至数千分之一,故障也就大大降低。
摘要
本毕业设计——FANUC 0i数控车床PLC程序设计,兼顾了数控机床系统及PLC的相关知识。数控机床的PLC程序设计与调试,是数控机床设计与调试的重要环节,是CNC系统对机床及其外围部件进行逻辑控制的重要通道,同时也是外部逻辑信号对数控系统进行反馈的必由之路。
可编程控制器简称PLC,是指以计算机技术为基础的新型工业控制装置。在1987年国际电工委员会)颁布的PLC标准草案中对PLC做了如下定义:“PLC是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令,并能通过数字式或模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。PLC及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个整体,易于扩展其功能的原则而设计。”

Title24标准

Title24标准
JA8.4-高光效光源-要求 被认定为一个“高光效”光源,必须具备: 1、 每片 JA8 的光效至少达 45lm/W 2、 在全输入电压下,PF(功率因素)≧0.9 3、 启动时间≦0.5 秒 4、 CCT
(1)≦4000K,Duv(色偏差值)≦0.0033 (2)≦3000K,Duv(色偏差值)≦0.0033 这约等于 1 个 3-4 阶麦克亚当椭圆 5、 CRI≧90 以及 R9≧50 6、 6000 小时的光通维持率为 86.7%或者 TM-21 达 25000 小时 7、 90%的单位寿命必须达 6000 小时
度测试
标记为“不适用于封闭装置”的灯具,被标记为“不
适 用 于 嵌 入 式 灯 具 ” 和 “ 不 可 分割 的 固 态 照 明灯
具”,其他都必须报告高温
6000 小时流明维持率
≧86.7%或者 NA 对于完整灯具提供 TM-21 L70 基 于光源 LM80 数据的预测
LM-80 和 TM-21
≧25000 小时,或者 N/A 对于光源提供 6000 小时
流明维持率的测试
6000 小时的存活率
≧90%或者 NA 对于完整灯具的流明维持率/额定
寿命是根据光源 LM-80 数据来评估
最低调光水平
≦10%
调光控制的兼容性
必须列出至少一种类型
NEMA(国际电气制造业协会)固态照明灯具 7A 如果兼容正向切割调光控制,是“YES”;如果不兼
兼容?
容,是“NO”
JA8.4-高光效光源-要求 持续… 被认可为一个“高光效”光源,必须具备: 1、 最小额定寿命为 15000 小时 2、 调光要求:
(1)必须调到 10% (2)SSL 7A 标准
A、 可接受的第 1 类型和第 2 类型 B、 非相位阶段减少调光 3、 降低闪烁操作
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三、承载力计算
1.基础底面的压力,就符合下式要求 当有轴心荷载作用时: pk≤fa 当有偏心荷载作用时,除满足上式外,尚应满足下式要求: pkmax≤1.2fa 2.基础底面压力计算 (1)当轴心荷载作用时 pk=(Fk+Gk)/A (2)当偏心荷载作用时 pkmax=(Fk+Gk)/A+Mk/W pkmin=(Fk+Gk)/A-Mk/W 当偏心距 eb/6 时,pkmax 应按下式计算: pkmax=2(Fk+Gk)/3la
三、柱下条形基础 四、筏型基础 五、壳体基础
第三节 基础埋深的选择
一、建筑结构条件与场地环境条件 二、工程地质条件 三、水文地质条件 四、地基冻融条件
1.地基土冻结的危害 2.地基冻胀性分类 3.季节性冻土地基的设计冻深 4.基础最小埋深 5.防止冻害的措施 教学辅助资料 多媒体课件
【提问答疑】 【本节课小结】 1.浅基础与深基础定义与两者区别 2.浅基础设计原则; 3.浅基础类型。 课后反馈意见
四、地基承载力特征值 fak 及影响其大小的因素
地基承载力特征值 fak 是指,由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形阶段所 规定的所对应的压力值,其最大值为比例界限值。
五、地基承载力特征值的确定
1.按载荷试验 p-s 曲线确定 2.根据土的抗剪强度指标计算
f a=M b γb+M d γ 0 d+M c c k
δϕ——内摩擦角的变异系数; δc——粘聚力的变异系数。 (3)内摩擦角标准值
ϕk=χϕϕm
式中 ϕm——内摩擦角的试验平均值。 粘聚力标准值 ck=χccm
(二)计算公式及应用条件
当荷载偏心距 e 小于或等于 0.033 倍基础底面宽度(即 e≤0.033b,b 是弯距作用平 面内的基础底面尺寸)时,根据由试验和统计得到的土的抗剪强度指标标准值,可按下 列计算地基承载力特征值
一、按原位测试成果确定地基承载力
【基本内容】 按载荷试验和静力触探试验确定地基承载力的优点——避免了钻探取样以及由此引 起的对土样扰动的影响。
(一)载荷试验法
现场载荷试验——在建造建筑物的场地上先挖一试坑,再在试坑的底板放一荷载板, 并在其上安装加荷及量测设备等。然后逐级加荷并测读相应的沉降量,绘出 P~S 曲线。 最后从 P~S 曲线中得到极限荷载 Pu。 根据《建筑地基基础设计规范》的规定,通过荷载试验得出 P~S 曲线后,可按下述 方法确定地基承载力基本值: ①当 P~S 曲线有明确的比例界限时,取该比例极限所对应的荷载值 P0 作为地基承 载力特征值 fak; ②当极限荷载能 Pu 小于对应比例界限荷载 P0 值的 2 倍时,取极限荷载值 Pu 的一半 作为地基承载力 fak; 2 ③不能按上述两点确定时,可按限制沉降量取值。当承压板面积为 0.25~0.50m , 可采用[S]=0.01b~0.015b 所对应的荷载值作为地基承载力特征值 fak,但其值不应大于 最大加载量的一半。 规范规定,同一土层参加统计的试验点不应少于三点,基本值的极差(最大值与最 小值之间的差值)不得超过平均值的 30%,当符合以上规定时取其平均值作为该土层地 基承载力特征值 fak。
三、按地基土体强度指标计算 (一)计算指标的确定
根据土的抗剪强度指标计算地基承载力特征值采用的是抗剪强度指标的标准值。采 用的内摩擦角标准值ϕk、粘聚力标准值 ck,可按下列规定计算: 1、根据室内 n 组三轴压缩试验的结果,按下式公式计算某一土性指标的变异系数、 试验平均值和标准值:
δ=
σ µ
µ= i=1
f a=M b γb+M d γ 0 d+M c c k
式中 fa——由土的抗剪强度指标确定的地基承载力特征值,kPa; Mb、Md、Mc、——承载力系数,按表 7-9 确定; b——基础底面宽度,m,b>6m 时按 6m 计,对于砂土 b<3m 按 3m 计; 关于上述公式的几点说明: 1、该公式仅适用于 e≤0.033b 的情况,这是因为用该公式确定承载力相应的理论模 式是基底压力呈均匀分布。 2、该公式中的承载力系数 Mb、Md、Mc 是以界限塑性荷载 P1/4 理论公式中的相应系 数为基础确定的。考虑到内摩擦角大时理论值 Mb 偏小的实际情况,所以对一部分系数按 试验结果作了调整。 3、按该公式确定地基承载力时,只保证地基强度有足够的安全度,未能保证满足变 形要求,故还应进行地基变形验算。 【补充例题】某粉质粘土的试验数据如下表所示,γ0=15kN/m3,γ=17kN/m3,基底 尺寸 2.6×1.6m,d=2.5m,计算其地基承载力。 测试项目 内摩擦角ϕ 粘聚力 c(kPa)
教学内容设计 及安排
二、偏心荷载作用下基础底面尺寸
第六节 无筋扩展基础设计
一、无筋扩展基础适用范围 二、无筋扩展基础底面宽度
结合工程实例 教学辅助资料 【提问答疑】 【本次课小结】 【复习思考】 【课后作业】 课后反馈意见 多媒体课件
教案表头: 日期 复习旧课
班级
课室
时间
2 学时
新课题目
第六节无筋扩展基础设计 第七节扩展基础设计 第八节柱下条形基础 第九节十字交叉基础 第十节筏形基础 第十一节箱形基础简介 第十二节地基基础与上部结构共同工作的概念 第十三节地基基础方案比较与改善 1。掌握扩展式基础的设计; 2。了解柱下条形基础的设计; 3。了解十字交叉基础的设计; 4。了解墙下筏板基础及箱形基础的设计。 5。理解浅基础的变形分析与验算。 5。了解减轻不均匀沉降危害的措施。
教案表头:
第八章 浅基础设计
课堂教学 课时 8 1.浅基础设计的基本原则; 2.浅基础的类型; 3.基础埋深的选择; 4.地基承载力; 5.基础底面尺寸的确定; 6.地基变形验算。 1.理解浅基础设计的基本原则,了解浅基础类型; 2.熟练掌握地基承载力与基础底面尺寸的计算; 3.了解地基变形验算。 教师主讲、课堂讨论、学生讲评、提问答疑、工程案例分析等 班级 课室 时间 2 学时 实践教学
(三)标准贯入试验法
标准贯入试验的主要设备为标准贯入器。 它是由外径为 51mm、 内径为 35mm 的 对口取土管组成的。试验时,先行钻孔,再把上端接有钻杆的标准贯入器放至孔底,然
后用质量为 63.5kg 的锤,以 76cm 的高度自由下落将贯入器先击入土中 15cm,然后测记 续打 30cm 的锤击数 N ,该击数 N 称为标准贯入击数。
教学目标
第七节扩展基础设计
一、扩展基础适用范围 二、扩展基础构造要求 三、扩展基础计算
第八节柱下条形基础 一、应用范围 二、截面类型 三、设计要求
教学内容设计 及安排
第九节十字交叉基础 一、应用范围 二、设计要求 三、三种节点荷载分配 第十节筏形基础 一、应用范围 二、筏形基础的内力计算及配筋要求 三、筏形基础的承载力计算要点 第十一节箱形基础简介 一、概述
3.当地经验参数法 4.地基承载力特征值的深宽修正 当基础宽度大于 3m 或埋置深度大于 0.5m 时,从载荷试验或其他原位测试、经验值 等方法确定的地基承载力特征值,尚应按下式修正: fa=fak+ηbγ(b-3)+ηdγm(d-0.5)
六、地基变形计算
在计算基底附加应力时,应按荷载效应的准永久组合进行计算。
0 0
数据 20 ,22 ,25 ,19 ,26 ,21 3,5,2,6,10,4
0 0 0 0
样本数(n) 6 6
平均值 22.20 5
1.计算内摩擦角标准值:ϕk ⑴ 计算标准差 δϕ=
20 2 +22 2 +25 2 +19 2 +26 2 +212 -6 × 22.2 2 =2.448 6-1
内容提要
能力培养要求 教学形式 日期 复习旧课 新课题目
第七章重点内容及反馈难点 第一节 浅基础基本设计原则 第二节 浅基础类型 第三节 基础埋深的选择 1.了解概率设计原则; 2.了解地基基础设计基本规定; 3.了解浅基础类型。 4.掌握基础埋深的确定
教学目标
第一节 地基基础设计的基本原则
一、概述
⑵ 计算变异系数: δ ϕ =
σϕ µϕ

2.448 =0.11 22.2 +
4.678 n2
⑶ 计算修正系数:χϕ= 1-(
1.074 n
)δ ϕ
⑷ 计算标准值:ϕk=χϕϕm=0.91×22.20 2.计算粘聚力标准值 ck ⑴ 计算标准差:δ=2.828
⑵ 计算变异系数:δc=
2.828 δ = =0.566 µ 5
教案表头: 日期 复习旧课 新课题目 班级 第三节 基础埋深的选择 第四节 地基承载力确定 1.了解载荷试验、静力触探试验和标贯试验原理; 2.掌握按上述原位试验确定地基承载力; 3.能够按地基规范确定地基承载力。 4.能够按地基规范确定地基承载力。 课室 时间 2 学时
教学目标
第四节 地基承载力确定
七、软弱下卧层强度验算
若地基持力层下部存在软弱土层时,应按下式进行软弱下卧层强度验算: pz+pcz≤fza 条形基础: pz=p0b/(b+2ztanθ) 矩形基础: pz=p0lb/((l+2ztanθ)(b+2ztanθ))
八、地基稳定性计算
Kmin=MR/Ms≥1.2 教学辅助资料 【提问答疑】 【本次课小结】 【复习思考】 【课后作业】 课后反馈意见 多媒体课件
、 、
二、按地基规范确定地基承载力
f a=f ak +η b γ(b-3)+η d γ (d-0.5) 0
式中 fa——修正后的地基承载力特征值,kPa; fak——地基承载力特征值; ηb、ηd——基础宽度和埋深的地基承载力修正系数,按基底下土的类别查表; γ——基础底面以下土的重度,kN/m3,地下水位以下取有效重度; b——基础底面宽度,m,当宽度小于 3m 按 3m 计,大于 6m 按 6m 计; γ0——基础底面以上土的加权平均重度,kN/m3,地下水位以下取有效重度; d——基础埋置深度,m。 【讨论】基础埋置深度 d 一般自室外地面标高算起。在填方整平地区,可自填土地 面标高算起,但填土在上部结构施工后完成时,应从天然地面标高算起。对于地下室, 如采用箱形基础或筏基时,基础埋置深度自室外地面标高算起;当采用独立基础或条形 基础时,应从室内地下室地面标高算起。
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