小型液化石油气站总图布置探讨
液化石油气储配站的建筑布局doc
液化石油气储配站的建筑布局doc液化石油气储配站的建筑布局应包括储罐区、配送区、加气站和办公区等。
首先，储罐区是储存液化石油气的主要区域，应设立在场地的远离任何有爆炸危险的设施或人员密集区域的位置。
储罐区的布局应考虑到容量、排水系统、泄漏控制以及与其他设备的距离。
储罐区应尽量采用集中式布局，即将液化石油气储罐集中在一起，以方便监测和管理。
储罐之间应保留足够的距离，以免发生爆炸和火灾时相互影响。
每个储罐应设有独立的防火墙，以防止火灾蔓延。
在配送区，应设立装车卸车区和储罐连接区。
装车卸车区是将液化石油气从储罐输送到运输车辆的场地，应设置防爆和泄漏控制设备。
储罐连接区是将输送管道与储罐连接的区域，应设立防火墙和泄漏控制设备。
加气站是储配站中的重要部分，用于向消费者提供液化石油气。
加气站应设立在配送区域的一侧，便于与输送管道相连。
加气站应设置防火墙、泄漏控制设备和加气机组，以确保消费者安全。
除储罐区、配送区和加气站外，储配站还应设立办公区，用于管理和监控站点运行。
办公区应位于站点的中央位置，便于管理人员对整个站点进行监控和调度。
办公区应配备相关的设备，如监控系统、通信设备和应急应对设备。
在液化石油气储配站的建筑布局中，还需要考虑到交通流线和紧急疏散通道的设置。
交通流线应合理安排，以方便运输车辆和消费者的进出。
同时，应设置足够的紧急疏散通道，以便在发生火灾或其他紧急情况时迅速撤离人员。
此外，液化石油气储配站的建筑布局还需要考虑环境保护和污染控制。
应设立废气处理设备和泄漏控制设备，以降低对环境的污染。
总之，液化石油气储配站的建筑布局应充分考虑安全性、效率和操作流程。
通过合理的布局设计，可以提高站点的运营效率，保证消费者的安全，并保护环境免受污染。
液化石油气混气站的建设与布局
液化石油气混气站的建设与布局液化石油气混气站是一种将液化石油气（LPG）和天然气（NG）混合后供应给终端用户的站点。
该站点可以在城市、乡村、工业园区等地方建设，满足不同区域的燃气需求。
本文将介绍液化石油气混气站的建设与布局方案。
建设方案建设地点的选择液化石油气混气站可建设在工业园区、城市郊区、乡村等各种不同的环境中。
一般来说，选择建设地点时需要考虑以下因素：•人口密度和用气需求：建设地点应该位于人口密度较高、用气需求较大的地区，以方便终端用户使用。
•燃气市场现状：建设地点应该考虑当地燃气市场的现状，了解当地供需关系和市场容量等因素。
•交通和物流条件：建设地点应该考虑交通和物流的便利程度，确保燃气的运输和储存等方面的问题得到妥善解决。
建设规模的确定在确定建设规模时，需要考虑以下因素：•建设成本：建设规模应当考虑成本和收益的平衡关系，以获得最佳经济效益。
•供气范围：建设规模应能够满足当地的用气需求，同时应该有一定的扩容能力，以适应未来的市场需求。
•安全和环保要求：建设规模应该能够满足当地的安全和环保要求，确保运营过程中不会对环境造成危害。
站点设施的布置液化石油气混气站需要包含以下设施：•液化石油气储罐：用于存储液化石油气的储罐，需要按照相应的规定进行建设和管理。
•天然气储气槽：用于存储天然气的储气槽，需要按照相应的规定进行建设和管理。
•调配设备：用于将液化石油气与天然气进行混合的设备。
•输气管道：连接储罐和储气槽之间的输气管道。
•燃气加注设备：用于将调配后的燃气加注到用户的燃气热水器、燃气灶等终端设备。
在设施布置时，需要考虑以下因素：•设施之间的距离和布局应该符合相关要求，便于管理和维护。
•设施的选择和配置应该考虑安全和环保要求，确保不会对周围环境造成危害。
•设施的数量和规格应该合理，以使成本和收益达到最佳平衡点。
布局方案气源的布局液化石油气混气站需要有稳定的气源供应，气源布局可以考虑以下几种方案：•自有气源：建立自己的液化石油气生产和储存设施，并进行管道输送至站点。
瓶装液化石油气供应站规划布局与管理探讨——以珠海市为例
瓶装液化石油气供应站规划布局与管理探讨——以珠海市为例发布时间：2021-02-25T16:23:44.853Z 来源：《城镇建设》2020年32期作者：武维胜[导读] 随着城市建设，管道天然气是未来城市燃气供给的必然选择，武维胜珠海市规划设计研究院，珠海519000摘要：随着城市建设，管道天然气是未来城市燃气供给的必然选择，但作为城市燃气气源的补充，瓶装液化石油气仍将起到重要的作用。
本文结合珠海市当地情况，探讨如何对瓶装液化石油气供应站进行布局规划，并提出建设经营管理的建议。
关键词：液化石油气供应站规划布局管理珠海市1概述一直以来，瓶装液化石油气是珠海市居民和工商业使用的主要燃料，虽然近年来管道燃气迅速发展，但目前珠海市每日瓶装液化石油气供应量约300吨，销售瓶装液化石油气20000瓶左右。
与瓶装液化石油气相比，使用更环保更高效的管道天然气是城市现代化的重要标志，但管道天然气系统不仅需要有稳定的气源，还需要将管道铺设入户。
对于人群密集、道路狭窄的城中旧村及远离城区的传统村落，管道铺设和入户将是一个长期复杂的工作。
瓶装液化石油气作为城市燃气气源的补充，对于人民的生活和城市的发展起到了重要的作用，但瓶装液化石油气供应站点具有一定的危险性，且管理难度较大，给社会发展带来一系列问题。
因此，必须合理规划布局瓶装液化石油气供应站点，并做好日常管理工作。
2瓶装液化石油气供应现状珠海市的液化石油气主要依靠进口，由于特殊的地理位置，购置的液化石油气除供自身使用外，同时还作为一个存储和接收基地向周边其它城市供气，目前现有液化石油气气库9座，因此气源是十分充足的。
但由于片区发展速度不均匀、相关政策变化等原因，现状销售点布局存在规模过小、集中设立、服务半径重合等问题，浪费了资源又增加了区域的安全风险，同时增加了居住小区周围路段的交通压力。
图1：珠海市现有液化石油气库分布图珠海市目前的液化石油气供应站主要以销售点的形式存在，按规模划分，属于Ⅲ级供应站。
浅谈液化气灌瓶站的总图布置
(装卸 口 )
20 15
1
25 20 5
锅炉房
，
汽车库
25
2 5
III
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IV
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消防泵 房
5
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架 空 电 力线
( 中心 线 》
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30
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架空通 讯 线 ( 中心 线 ) 注
：
5 15
1
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防 火 间 距 应 按 表 中总 容 积 和 单罐 容 积 较 大 者确 定
或 其 它 事 故 时减 少 对 辅 助 区 的影 响
。
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．
以 及 人 文 景观 的保 护 不 应 靠 近 风 景 区 和 国
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．
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表
2 50 0
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50 4 5
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加气站建设中站址选择和总图方案设计的探讨
加气站建设中站址选择和总图方案设计的探讨随着“国家十二五规划”的颁布实施和新“天然气利用政策”的落地，优化能源结构，调整能源产业布局，倡导清洁节约的能源消费理念更加清晰和明确。
加快城镇化建设步伐，构建和谐社会，必将带动能源需求总量的增加，尤其是清洁能源的需求的增长。
应运而生的CNG、LNG、L-CNG等加气场站的投资建设必然得到迅速发展，如何做好场站的选址和总图运输的合理设计，关系到该加气场站未来是否能发挥其最大的经济效益、环境效益和社会效益的关键因素。
本文就加气站的选址和总平面布置中的各项要求进行阐述、分析，并提出解决措施。
标签：加气站；站址；原则；设计；总图；建筑；绿化随着“国家十二五规划”的颁布实施和新“天然气利用政策”的落地，优化能源结构，调整能源产业布局，倡导清洁节约的能源消费理念更加清晰和明确。
因此，各大燃气企业瞄准车用气市场，积极投入到CNG、LNG、L-CNG等加气场站的投资建设中。
作为总图设计人员，如何配合建设单位做好场站的选址和总图运输的合理设计，在因地制宜、节约土地的基础上做到合理先进、安全可靠、美观大方是总图专业应该解决的问题。
1 场站选址1.1 应考虑的因素（1）自然因素。
包括自然资源条件和自然条件。
自然资源条件包括矿产资源、水资源、土地资源、环境资源、人力资源、社会资源等；自然条件包括气象条件、地形地貌、工程地质、水文地质等。
（2）运输因素。
包括加气站气源的输送情况，如CNG标准站输送天然气气源的管道供气能力、来气压力等；LNG、L-CNG加气站等LNG槽车的道路运输能力、CNG子站中CNG槽车的运输能力等。
（3）市场因素。
包括当地CNG汽车或LNG汽车的使用情况及未来的发展情况，NG、LNG气源的供应情况及距站址的距离，水、电等供应情况等因素。
这些因素不仅直接影响加气站的经营效益、也涉及采购气源的输送成本，在一定程度上会影响建站的形式。
（4）政策因素。
诸如中原经济区建设、西部大开发等政策，国家级及地方经济技术开发区政策、国防安全等。
灌云县液化石油气供应站点布局规划(2016—2030)
灌云县液化石油气供应站点布局规划(2016—2030)第1章总则1.1 规划编制目的灌云县城市管道天然气发展速度不断加快，瓶装液化石油气依然在可见的未来继续发挥燃气供给的重要功能，尤其广泛用于乡镇生产、生活中。
然而瓶装燃气供应站的规划、建设、运行、管理却存在着诸多不尽如人意的问题，无证无照经营的瓶装液化石油气销售点大量涌现，非法地下经营问题突出，扰乱市场，带来安全隐患，难以确保群众的生命和财产安全，同时也影响城乡建设的快速推进。
因此灌云县迫切需要完善瓶装液化石油气供应站点的布局和指标体系建设，作为今后工程设计和建设的主要依据。
1.2 规划期限本规划的规划期限与《灌云县城市总体规划（2010～2030）》保持一致，为2016-2030年，其中：近期：2016-2020年；远期：2021-2030年。
1.3 规划范围本次规划范围为灌云城区、伊山镇、杨集镇、燕尾港镇、同兴镇、四队镇、圩丰镇、龙苴镇、下车镇、图河镇、东王集镇、侍庄街道、小伊乡、南岗乡等13个乡镇（街道），总面积1542.73km2。
1.4 规划原则1、在城市总体规划指导下，根据能源资源和能源政策，统筹兼顾，因地制宜。
既充分考虑社会效益，同时也考虑经济效益，正确处理需要与可能，力求做到近期具有可靠性和可操作性，充分考虑远期的可能，为远期发展充分留有拓展余地，使本规划能切实可行的成为灌云县液化石油气发展的指导依据。
2、采用国内外成熟、适用的技术和新设备、新材料，实现站点建设和管理的“高标准、高质量、高水平、高效益”。
3、以提高天然气在区域内能源消费结构中的比重和保护城市环境为主要目标，在能源消费结构中优先发展利用天然气，液化石油气为补充，以促进低碳城市的建设。
4、充分考虑总体规划和控制性详细规划的总体要求，结合灌云县的实际需求，推广天然气的利用。
逐步发展,最终以天然气作为城镇燃气主气源。
适时发展新农村和条件成熟的一般村使用天然气。
瓶装液化石油气将减少，逐步退出城市燃气规划区，作为天然气难以到达的乡镇地区的主要气源。
最新液化石油气供应站布点规划说明书
最新液化石油气供应站布点规划说明书【引言】近年来，随着液化石油气的广泛应用，供应站的布点规划成为一个重要的研究课题。
本规划旨在提供最新的布点规划建议，以满足人们对液化石油气的需求，促进能源供应的可持续发展。
【背景】液化石油气是一种广泛应用于工业、商业和居民生活的清洁能源，具有高热值、低污染和易储运的优点。
随着人们对清洁能源需求的不断增长，供应站的布点规划显得尤为重要。
一个合理、高效的布点规划，不仅可以确保液化石油气供应的稳定性，还可以减少能源的运输成本，提高能源利用效率。
【核心内容】1.区域选址原则在进行液化石油气供应站布点规划时，应遵循以下原则：（1）充分考虑消费需求：供应站的选址应基于消费需求的分布情况，尽量选择能够覆盖更多的消费人群，并兼顾不同用途和规模的需求。
（2）优先考虑交通便利：供应站的选址应兼顾周边的交通条件，尽量选择交通便利、交通网络相对发达的区域，以方便物资的供应和消费者的取用。
（3）环境友好性：供应站的选址应尽量避免对环境的污染和破坏，选取距离居民区、敏感环境和水源保护区等敏感区域较远的位置。
2.布点策略与规模根据消费需求及基础设施条件，可以提出以下布点策略和规模：（1）重点城市覆盖：优先选取大中型城市作为供应站的重点布点区域，按照城市规模和人口分布进行合理的站点规划。
（2）交通枢纽布局：在铁路、高速公路、港口等交通枢纽附近，布置供应站，以便于物流运输和交通便利性。
（3）重要产业布局：结合重要工业园区和商业中心的布局，合理规划供应站，满足相应区域的产业和商业需求。
（4）农村及偏远地区布局：在农村地区和偏远地区适度布置供应站，满足农村和偏远地区居民的液化石油气需求，并促进农村产业发展。
3.设备及技术要求供应站的设备和技术要求是布点规划中的关键环节，主要包括：（1）储罐及输送管道：供应站应具备足够的储罐容量，确保供应量的稳定性，同时要建设输送管道系统，以确保石油气的顺畅供应。
（2）安全设施：供应站应配备先进的安全设施，包括消防设备、泄漏检测报警系统等，确保石油气的安全运输和储存。
液化石油气混气站的建设与布局
液化石油气混气站的建设与布局液化石油气混气站是一个能够将液化石油气和空气混合后输送到车辆中进行使用的场所。
建设液化石油气混气站需要考虑多个方面因素，包括合适的布局、安全性、环保性等等。
下面将重点介绍液化石油气混气站的建设与布局。
一、建设要求1. 安全性：液化石油气是一种易燃易爆的气体，建设液化石油气混气站必须考虑其安全性。
设计时必须符合国家标准，必须进行较高的防火和防爆保护。
2. 操作性：混合站的操作要方便简捷，避免出现人为错误造成的安全隐患，同时也要设计合理的维护保养通道，方便日常的检查和维修。
3. 功能性：混合站的结构要紧凑，便于管理和维护，同时也要考虑环境保护等多方面的因素。
二、布局要点1. 地点选择：混气站的地点应选择在交通方便的地方，距离城市中心区不远，最好是离市中心较近的经济开发区。
2. 道路交通：液化石油气混合站的建设布局也应考虑从各方面确保交通安全，道路宽度至少满足双向大货车通行要求，由于服务区交通繁忙，必须有一个宽敞的旋转区或采用单向进出口。
3. 用地面积：根据车辆流量、容量和生产需要等因素确定，具体用地面积根据建设规模分配，参考数值为3000平方米-4000平方米。
4. 设施设备：混气站的设备需求包括液化石油气罐、空气压缩机等，液化石油气罐的排列布置应尽量避免正面对路，同时还需设置安全防护措施。
5. 防火及安全保障：应按照国家有关规定规范建设，应设置相应数量的灭火器，及时清除液化石油气周围的杂草杂物，以确保安全。
混合站的场地也要与周围道路和建筑物相隔足够的距离，防止在万一发生火灾时扩大燃烧行动。
（建议在混气站地区内配套一个消防署）三、总结液化石油气混气站的建设布局需要规模适中，设备齐全，安全防护措施到位，同时，位置合适、通行畅顺的道路也是必不可少的因素。
最后还要注意环保、防火、安全等方面的工作，确保混合站的运营秩序和人员安全。
液化石油气储配站的建筑布局
液化石油气储配站的建筑布局前言液化石油气储配站作为一个全国性的战略性储备设施，承担着万一异常情况下保障国家紧急用气需求的重要任务。
液化石油气储配站作为一种新兴的现代化工厂，其建筑布局也是一个分配空间和设备的问题。
布局设计储配站的建筑外形和总体布局应根据场地布局，计算机仿真分析、人机工效学、消防安全、铁路、公路等运输工具的进出口和运输及操作、设施设备进出口和安装、防雷及泄漏等方面的要求。
站内区分出气体库、制冷库、办公、生活、消防、直销和配送区域。
总体设计应以安全、稳定、节能、环保、方便施工、维护与更新等为目标，根据替代堆场库容力计算，给出储配站的建筑行、建筑列数、建筑总面积以及建筑结构和建筑高度的设计参数。
总体布局设计站区总体布局是站区功能分区的表现，它应该符合工艺流程走向，合理地安排各个区域和功能单元之间的相对位置关系。
站区总体布局应体现以下几个方面的设计要求。
1.整体布局应偏向紧凑、合理。
所谓紧凑就是在有限面积内尽量减小建筑物占地面积开放空间。
2.实现好车辆集散与服务。
即货车、轻型货车、小型客车、大型客车需要分别设置进、出口；需要分别设置货车、轻型货车停车区、职工停车区、客户车辆停车区对客户及职工提供较为完善的服务。
3.防火隔离。
是指通过对液化石油气储配站各功能单元的选择、布局和设计，使各功能单元之间相互隔离。
使工艺线和单元之间的火灾发生后只能局限在相应的区域，这就要求储配站紧凑布局，区分出不同级别的灭火区域。
即人为引燃至铁桶里的火源在该区域被火灾扑灭、并不引燃整个储配站。
4.设计主入口，途中应设有辅出入口，使得在容易导致拥堵的情况下能够顺畅地分流。
功能区的布局设计对于整个站区建筑和设备的布局情况，需要在保证其安全性的前提下进行综合布局。
气体库区气体库区为液化石油气储备站的储存区，包括液化贮槽组、加气泵、气化器、喷淋泵、紧急停车装置、气体加热回路和气瓶组装区等功能单元。
应设置单独的灭火水泵站、消防水池和泡沫槽，以及其他的防火设备。
最新液化石油气供应站布点规划说明书
最新液化石油气供应站布点规划说明书摘要：本文档旨在为最新液化石油气供应站布点规划提供一份完整的说明书。
液化石油气作为一种重要的能源，在我国得到了广泛的应用。
为了更好地满足社会的能源需求，确保供应的稳定和安全，需要对液化石油气供应站的布点进行科学合理的规划。
本文档将包括液化石油气供应站布点的背景与意义、布点原则、布点方案选择与评估以及实施与管理等方面的内容，使得规划更加完整与可操作。
第一部分：引言1.1背景与意义1.2文档目的与范围第二部分：布点原则2.1安全原则2.2资源利用原则2.3可达性原则2.4环境友好原则第三部分：布点方案选择与评估3.1布点方案选择3.2布点条件评估3.3布点风险评估第四部分：实施与管理4.1规划设计4.2建设流程4.3施工及验收4.4管理与维护第五部分：总结与建议5.1液化石油气供应站布点规划总结5.2建议与展望以上内容仅为初步架构，下面将对每一节进行详细说明。
第一部分：引言本部分介绍液化石油气供应站布点规划的背景与意义，阐述为什么需要进行布点规划，并说明本文档的目的与范围。
第二部分：布点原则本部分列举液化石油气供应站布点的各项原则，包括安全原则、资源利用原则、可达性原则和环境友好原则，以确保布点方案的安全、节约资源、易于访问以及对环境无害。
第三部分：布点方案选择与评估本部分详细讨论如何选择合适的布点方案，包括通过布点条件评估和布点风险评估来评估各个方案的可行性和优劣性。
第四部分：实施与管理本部分包括对液化石油气供应站布点规划实施过程中的规划设计、建设流程、施工及验收以及管理与维护进行详细阐述，确保规划的实践执行与运行的有效管理。
第五部分：总结与建议本部分对整个液化石油气供应站布点规划进行总结，并提出相应的建议和展望，为今后的规划制定提供参考。
通过以上内容的清晰规划和详细说明，本文档将能够为最新液化石油气供应站布点规划提供一份完整的说明书，以确保规划的成功实施。
浅析城镇小型液化石油气储配站工艺流程选择
浅析城镇小型液化石油气储配站工艺流程选择液化石油气储配站作城镇居民燃气供应设施，其合规建设和安全运营显得尤为重要。
本文提出一套新型液化石油气储配工艺流程，其特点是投资省、建设速度快，运行安全、操作灵活方便，因此特别适合小城镇和农村地区的液化石油气储配站建设。
标签：城镇燃气;液化石油气储配站;工艺流程;选择0 前言随着国家城镇化的大力推进、基础设施建设的不断完善，以及减少燃煤的使用，城镇燃气供应设施得到大力发展，但在中国南方山区、丘陵地区目前天然气管网还无法延深到小城镇，特别是全国广大农村地区居民需要清洁、安全、方便的能源供应，需要提高生活环境质量，解决城乡发展不平衡问题，以便进一步减小城乡差别。
当前作为清洁、方便使用的瓶装液化石油气供应需求旺盛，液化石油气供应重点也从城市逐步转移到小城镇和农村地区。
液化石油气储配站作为瓶装液化石油气储配、充装场所的合规建设和安全运营显得尤为重要。
本文作者根据多年的液化石油气储配站工程设计经验总结出一套液化石油气储配工艺流程，特别适合小城镇和农村地区的液化石油气储配站建设，该工艺流程已获得国家实用新型专利（专利号：ZL2019 2 0655318.1）。
1 液化石油气储配站传统工艺流程1.1液化石油气储配站功能传统的液化石油气储配站主要功能有：自汽车槽车或火车槽车储罐中接收液化石油气;将液化石油气卸入储配站的固定储罐进行储存;将储配站固定储罐中的液化石油气灌装到钢瓶、汽车槽车的储罐中;接收空瓶，发送实瓶;将空瓶内的残液倒入残液罐中。
传统的液化石油气储配站工艺流程[1-3]基本类似，其主要工作原理如下：（1）液化石油气接收：液化石油气自气源厂用汽车槽车运到储配站，汽车槽车与汽车装卸柱上液气相管接通，再用压缩机抽吸储罐中的气体，加压后经气相阀门组压入槽车，迫使车内液体经过滤计量后卸入储罐;（2）液化石油外运：将汽车槽车液气相管与汽车装卸台液气相管接通，再用压缩机抽吸槽车中的气体，加压后经气相阀门组压入储罐，迫使储罐内液体卸入汽车槽车;（3）灌装：液化石油气经储罐液相出口经过滤后由烃泵将液化石油气送至充装台自动灌装秤给钢瓶充装;（4）倒罐：当储罐检修或其他原因需要时，可用烃泵将液化石油气从一罐倒入另一罐中;（5）残液倒空：将残液倒空嘴和钢瓶角阀接通后，压缩机自储罐抽出气体向钢瓶加压，当瓶内压力大于残液罐的压力时，切换倒空管路上的阀门，翻转倒空架即将瓶内的残液倒入残液罐。
液化石油气储配站的建筑布局
液化石油气储配站的建筑布局液化石油气储配站的建筑布局应满足液化石油气所具有的易燃、易爆、有毒的特性和便于操作管理的要求。
一、储配站的总平面布局1．储配站的内部构成液化石油气储配站一般由液化石油气罐车装卸栈台(或管道输送设备)、储罐群、灌瓶间、机泵房、仪表间、残液回收系统、抽空装置、充装检斤、运瓶汽车装卸场地、钢瓶库、罐车库及辅助的，生产和生活设施构成。
为便于管理，确保安全生产，液化石油气储配站通常分设为生产区和生活辅助区两大部分，中间采纳2m高的非燃烧实体墙隔离。
生产区即指站内进行液化石油气操作的整个区域，它又分成储罐区和灌装区两个区域。
储罐区由储罐群和铁路罐车装卸栈线构成，其他属于灌装区范围。
生产区是甲类火灾危险区，应单独设立出入口及门卫，重点进行安全管理。
生活辅助区包括辅助性生产、办公设施及生活管理等建筑物和构筑物。
一般应依据液化石油气储配站的实际必须要来设置。
在具体布置时，带明火的或易于散布火花的机修车间、食堂等建筑物和构筑物应布置在离甲类生产区较远处。
2．储配站总平面布置的要求在一个液化石油气储配站内，既有易燃、易爆的危险区域，也有因生产、生活必须要而存在明火或其他火情的地带，相关岗位之间还存在一定的内在联系。
为使液化石油气储配站在这种状况下做到安全运营，其平面布局应把握好以下要求。
(1)分区隔离的要求按照储罐区、灌装区、生活辅助区的划分，用围堤或围堰分别隔离。
(2)满足防火间距的要求各建筑物和构筑物之间，各区域之间，各生产设备之间，应满足现行的国家标准《建筑制定防火规范》和《城镇燃气制定规范》中相应的防火间距要求。
(3)便于消防扑救的要求储罐区、灌装区、生活辅助区三区内，均应留有便于消防救护车自由进出的环行通道，便于发生事故时的扑救和疏散。
当液化石油气储罐总容积超过1000m3时，生产区应设两个对外出入口，间距不应小于30m。
出入口宽度不应小于4m。
(4)有利于发展的要求主要指储罐区和灌瓶间的布置要有利于以后的规模扩展发展，以免发展扩展后减少了防火间距或使其他建筑物拆迁。
小型LNG气化站建设探讨
小型LNG气化站建设探讨摘要：近年来，随着国家环保及节能减排等政策的落实，小型LNG气化站以其灵活性、环保性、价格优势等因素，越来越受到用气企业的重视并加以应用。
下面就小型LNG气化站建设进行探讨。
关键词：LNG、气化站、建设一、适用范围适用于为独立居民点、商业用户供气及企业自用，总储存容不大于120m 3小型液化天然气供应工程。
小型液化天然气供站的总容积，应根据居民、商业户数，燃具用气设备，供气规模、服务半径和与气源距离等因素综合确定。
主要分为以下几种：1一般用户：工厂自用、独立居民、独立商业用气量与储罐匹配如下，储罐储存容积满足1天以上用气量。
2特别重要用户：用气方要求24小时不停气，停气将造成重大损失，且用气点交通条件较差，建议储罐储存容积满足3天以上用气量，见下表。
二、气化站选址注意事项1小型液化天然气站宜布置在厂区的上风侧；2为减少占地面积，选址时尽量采用原有厂区内道路作为回车场地；3液化天然气站后厂区埋地管道一般选用PE管，设置于厂区道路两侧绿化带内，如管径＞250mm，采用钢管，但需增加阴极保护。
三、工艺流程LNG气化站的主要流程有：卸车流程、储罐增压流程、气化流程、BOG回收流程、安全泄放流程、调压计量加臭流程。
1卸车流程卸车工艺通常采用的方式有：自增压卸车方式和泵卸车方式；一般小规模气化站设计采用站内设卸车增压器方式。
气化站储罐运行压力一般为0.5-0.7MPa，卸车前须对需储液储罐减压，打开专门设置的手动BOG阀进行卸压，储罐卸压后压力为0.3-0.4MPa。
槽车中的LNG在常压(经长途运输的LNG罐箱压力可能会比较高)、-162℃条件下，利用站内卸车增压器给槽车增压至0.7MPa，利用压差将LNG通过液相管线送入气化站需储液低温储罐。
另外，卸车过程末段槽车内的低温NG气体，利用BOG气相管线进行回收。
卸车工艺管线包括液相管线、气相管线、气液连通管线、安全泄压管线以及若干低温阀门。
城市液化石油气汽车加气站的设计实践与探讨
城市液化石油气汽车加气站的设计实践与探讨摘要：在城市里进行加气站建设要受到城市总体规划、安全间距以及加气是否方便等诸多因素的制约。
因此改造一些有条件的加油站使之兼备加油、加气功能，不失为解决目前城市燃气汽车加气能力不足的有效途径。
关键词：汽车加油设计实践0 概述汽车尾气的排放污染已成为我国大中城市的重要污染源而日益受到人们的关注。
减少尾气排放污染也已成为治理城市大气污染的主要手段之一。
1994年4月，由科技部等部门新组建的国家清洁汽车协调领导小组及办公室。
正式启动了“空气净化工程——清洁汽车行动”，力争在3—5年内使主要城市的空气质量有明显改善。
“空气净化工程”首先将在占汽车总运行里程约40％—50％的公共汽车和出租汽车行业内大力推广清洁燃料如液化石油气(LPG)等代用燃料汽车。
大庆市在清洁燃料(LPG)汽车方面的推广工作起步较早，但目前的发展进度却落后于广州、上海、北京等城市，燃气汽车加气站的建设缓慢是其中的主要原因。
在城市里进行加气站建设要受到城市总体规划、安全间距以及加气是否方便等诸多因素的制约。
尤其是在已建成的市区内可用来新建一个燃气加气站的空地很少。
因此改造一些有条件的加油站使之兼备加油、加气功能，不失为解决目前大庆市燃气汽车加气能力不足的有效途径。
我们对大庆市十几座加油站进行了改扩建设计，在设计过程中我们着重对以下几个问题进行了探讨。
1 加气站的选址与平面布置加油加气站的选址首先应满足城市总体规划和单项规划的要求。
在统一规划的指导下具体实施，并非任何一个加油站都可改建为油气站。
事实上，已建加油站由于隶属关系、地理环境等因素使得改造的条件参差不齐，加之当初的设计未考虑扩展LPG加气功能、使改建的总平面布置不十分理想，一些站仅能增加一个LPG储罐而另一些站则不得不借用加油站红线以外的空地如城市绿地等。
在总平面布置上应尽量将油、气储罐分区布置，便于运输车辆的分流，方便操作与安全管理。
由于采用的是埋地式阀井，罐区的管线、阀门等设在阀井内及埋在地下。
液化石油气混气站的建设与布局
液化石油气混气站的建设与布局
液化石油气汽化有自然汽化和强制汽化两种方式。
自然汽化是在容器内的液态石油气吸收外界环境热量和自身显热汽化的过程。
强制汽化是人为地加热，使液化石油气汽化。
在工业和城市集中供气的使用中，因液化石油气用量大，自然汽化不能满足要求，或生产工艺需要燃气热值稳定时，多采用强制汽化后与空气(或低热值燃气)混合供应。
近几年，随着液化石油气的发展，相继涌现出一批把液化石油气与其他可燃气体或空气掺混后由管道直接供给用户或窑炉燃用的汽化站和混气站，在此统称其为混气站，并作如下介绍。
液化石油气混气站一般由储罐区(液化石油气储罐和混合气储罐)、汽化混气间、生活和辅助用房构成，其总平面布置示意如图1-4-1 所示。
石油液化气储配站设计
石油液化气储配站设计一 设计任务液化石油气储配站是气源厂接收液化石油气，储存在站内的固定储罐中，并通过各种转售给各种用户，其主要任务是：1． 自气源厂或储罐站接受液化石油气；2． 将液化石油气卸入站内固定储罐进行储存；3． 将站内固定储罐中的液化石油罐注到钢瓶 汽车槽车的储罐或其他移动式储罐中； 4． 接收空瓶，发送实瓶；5． 将空瓶中的残液倒入残液罐中； 6． 残液处理； 7． 检查和修理气瓶二 基础资料2.1.年供应某地城镇居民液化石油气10000t ，年工作日为350天，工作小时为8h 。
2.2.液化石油气组分为50%丙烷，50%正丁烷。
2.3.工作最高温度为025c ,工作温度为020c ，最低温度05c ，工作压力为1.0Mpa. 2.4.273．15K 下烃的基本性质 表2-1三 储配站储罐区设计为了保证不间断供气，特别是在用气高峰季节也能保证正常供应，储配站中应储存一定数量的液化石油气，目前广泛采用的储存方式是利用储罐储存。
确定储罐型式应充分考虑占地面积、施工技术和生产流程等因素。
相同总容积储罐，若单罐容积小，则数量多，占地面积大，卧罐为小容积储罐，最小罐容积10m3；若单罐容积大，则数量少，占地面积小；但单罐容积越大，对施工技术要求就越高，目前最大的单罐容积是5000m3的球罐。
单罐容积过大，对生产作业也有不利影响，如装槽车和灌瓶，有时作业量很小，过大的储罐，则气相空间较大，尤其当罐内仅有少量LPG 时，气相空间更大，这时用LPG 压缩机加压该储罐时，不仅升压速度慢，而且开机时间长，浪费大量能源，不如小罐。
但，为便于施工安装和营运管理，储罐规格种类应尽可能少。
故LPG 储配站宜选用同规格大储罐，再配以若干小储罐，可减少储罐规格；以大罐为主，可减少占地面积；辅以小罐，可便于装槽车和灌瓶，节能降耗。
3.1储配站储罐设计容积可按下式计算 by nKGV ρϕ=式中 V ——总储存容积 3mn —— 储存天数，n 取3d.K —— 月高峰系数（K=1.2—1.4） G —— 年平均日用气量(kg/d) y ρ —— 最高工作温度下的液化石油气密度b ϕ—— 最高工作温度下储罐允许充装率，一般取b ϕ=90%标准状态下液化石油气的密度311001(50 2.010250 2.703) 2.36/100i i y kg Nm ρρ=∏=⨯+⨯=液化石油气的分子量 M=50%*44+50%*58=51025c 时液化石油气的密度000311.00.101325273.1512.360.10132525273.150.8727.01/y T P P T Zkg m ρρ=+=⨯⨯⨯+= 则 V=3*1.2*10000000/27.01*0.9=5439.53m根据储罐规格选用2个30003m 的球形储罐。
液化气站的总体设计
液化气站的总体设计液化气站的总体设计一、总体方案设计（一）温度控制器工作原理1、压力式温控既然根据金属热胀冷缩的原理，可以设计出双金属温度开关，人们不禁要问那么能不能利用其他物体的这种特性来做成温度开关呢？回答是肯定的，压力式温控开关就是利用了气体受热膨胀，压力增大来实现开关的功能的。
压力温控开关在工业领域应用很广，主要是因为它的输出力比较大，而且不用电源，完全是气体，符合本征安全的要求。
但是由于其体积比较大，所以不适合于一般的小家电，家用一般用于冰箱和空调。
一般的冰箱就是利用压力温度开关来维持冰箱的恒定温度的。
下面我们通过介绍它，来说明一般的压力温控开关的工作原理。
冰箱温控器的工作原理温度调节旋钮和凸轮是用来设定冰箱平均温度的。
在封闭的温包中装有气液共存的“湿饱和蒸汽”，一般是制冷剂磠甲烷或氟里昂，因为它们的沸点比较低，受热容易气化和膨胀。
通过毛细管，温包和膜盒相连，这个膜盒是用特殊材料做成的，极具弹性。
开始杠杆一端的电触点没有闭合，当温度升高时，温包内的饱和蒸汽，受热膨胀，压力增大，通过毛细管的传压，使得膜盒也胀大起来。
从而推动杠杆克服弹簧的拉力产生的力矩逆时针转动，当温度达到一定程度时，触点闭合，冰箱压缩机开始工作，进行制冷。
当温度降低时，饱和气体收缩，压力降低，触点断开，停止制冷。
如此循环，把冰箱温度恒定在一定范围之内而且节省了电能。
其实这种控制的精度也不高，现在市场上高档的冰箱和空调一般利用变频调节。
但是由于价格便宜，原理简单，老式的调节方式还是很受欢迎的。
2、热敏铁氧体温控在家用电饭煲中有两种温度开关，一种就是前面提到的，双金属温度开关，它可以不停地通断，用来对煮熟的米饭进行保温，还有一种温度开关是用“热敏铁氧体”做成的，它能实现只接通一次，可以使电饭煲煮饭温度高于一百多度后断开，不再接通。
因为米汤煮沸后，焖锅一阵子就可以，过多通断反而会把饭煮糊。
有类似的温度控制要求的场合也很多，都可以利用“热敏铁氧体”温度开关来实现。
液化石油气间在总图中的布置方案分析
液化石油气间在总图中的布置方案分析摘要：某可燃废物焚烧厂需要液化石油气点火，厂内需要储存2个50L的液化石油气瓶，由于液化石油气易燃易爆，危险性比较大，对其布置需要综合考虑，本文查询相关设计规范，给出了三种液化石油气瓶组布置方案并做了综合对比分析。
关键词：液化石油气、抗爆墙、泄爆某可燃废物焚烧厂需要液化石油气点火，厂内需要储存2个50L的液化石油气储罐，对于储罐的存放位置需要综合考虑确定，本文查询相关文献及设计规范，给出了三种液化石油气瓶组布置方案并做了综合对比分析。
1.液化石油气的性质液化石油气（LPG）主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等的混合物，液化石油气的密度580kg/m3。
极易燃，火灾危险性为甲A类，与空气混合形成爆炸性混合物，爆炸极限2%-10%[1]。
液化石油气气态比空气重，石油气的密度2.35kg/m3（空气密度1.293 kg/m3），气态相对密度为1.686，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。
1.方案选择液化石油气瓶组布置方案初步选择三种：方案1：液化石油气间布置在室外单独房间内；方案2：液化石油气间布置在灰渣收集间；方案2：液化石油气间布置在排风间左下角2.1液化石油气瓶组布置在室外单独房间内根据《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）10.6.9工业企业生产用气设备应安装在通风良好的专用房间内，及8.5.2（液化石油气供气章节）条：当采用自然气化方式供气，且瓶组气化站配置气瓶的总容积小于1m3时，瓶组间可设置在与建筑物（住宅、重要公共建筑和高层民用建筑除外）外墙毗连的单层专用房间内，并应符合下列要求：1.建筑物耐火等级不低于二级；2.应通风良好，并设有直通室外的门；3.与其它房间相邻的墙应为无门、窗洞口的防火墙；4.应配置燃气浓度检测报警器；5.室温不应高于45℃，且不低于0℃。
注：当瓶组间独立设置，且面向相邻建筑的外墙为无门、窗通口的防火墙时，其防火间距不限。
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小型液化石油气站总图布置探讨刘林瑛 河北省石油化工规划设计院 石家庄 050051摘要 以小型液化石油气站总图设计为例,对照国内外有关规范,提出其总图布置应放宽防火间距要求,以达到减少站区占地和降低工程造价之目的。
关键词 液化石油气站 防火间距 总图布置 随着农村及小城镇人们生活水平的提高,使用液化石油气作燃料的居民越来越多,小型站工艺设备少,操作简单,容易掌握,站址多选在当地主要交通道路旁或远离居民区的农田或闲散地。
设计液化石油气站时,由于其火灾危险性较大,必须严格执行规范,结合实际场地不断优化方案,以求达到布置紧凑、节约用地的目的。
1 两种设计规范的对比《城镇燃气设计规范》G B50028—93(以下简称“燃规”)是在《建筑设计防火规范》G BJ16—87(以下简称“建规”)的指导原则下,在原《城市煤气设计规范》TJ28—78基础上进行修订的。
“建规”涉及面广,只能对一般防火问题作出规定,不可能把各类建筑、设备防火内容全部包括在内,还须有专业性更强的专门规范进行补充。
“燃规”在这方面有许多突出的优点。
“燃规”中液化石油气贮罐总容积及单罐容积分档更细,具体规定切合实际,有些条款不拘泥于建筑,对减少站区占地、降低工程造价起到规范作用。
例如:①水枪用水量和消防水池容量,“建规”(95年修订前)第8・2・7条:单罐容积小于400m3(最小罐容档)最小取30l/s;“燃规”第6・9・1条:单罐容积≤100m3(最小罐容档)取20l/s。
②火灾延续时间,“建规”第8・2・7条:按6h计算;“燃规”第6・9・3条:总容积小于220m3或单罐容积小于50m3的贮罐或罐区,其消防水池的容量按3h计算确定。
这对小型站,减少了消防水池容积,即降低了工程造价。
对于小型液化石油气站设计,“燃规”与其它规范相比,有些条款却显得有些保守,如把消防水池和消防泵房与其它设施防火间距视为等同;把压缩机房和液化石油气泵房又区别对待;灌瓶间设计成敞开式时,防火要求并没有明确降低。
以下浅谈总容积为30m3的小型液化石油气站的总图布置。
2 小型液化石油气站主要工艺设备液化石油气贮罐 Φ2000×7200 20m3 2台残液贮罐 Φ1600 10m3 1台压缩机 ZG0.75/10-15型打气量 0175m3/m3 1台液化石油气泵 YH15-490型 2台为了节省投资,不设实瓶库、汽车槽车库。
按“燃规”有关条款,以占地面积最小为原则,站区总平面布置图见图1,液化气贮罐外壁距防火堤不小于3m,距站区围墙不小于10m,贮罐之间的净间距不小于2m,压缩机和烃泵房距围墙不小于10m。
图1 站区总平面布置图a液化石油气贮罐 b残液罐 c压缩机烃泵房 d灌瓶台e卸车阀 f消防水池 g发电室 h配电室 m水泵房j办公室 k值班室3 压缩机房与液化石油气泵房在北方,小型站液化石油气泵很少露天布置,多是与压缩机布置在同一房间。
按“燃规”第6・3・8条:压缩机房与液化石油气贮罐防火间距不应741998年第5期 化 工 设 计 小于18m;第6・3・19条:液化石油气泵房与贮罐间距不应小于15m,当泵房面向贮罐一侧的外墙采用无门窗洞口的防火墙时,其间距可减少至6m。
据此,压缩机房和液化气泵房与贮罐的防火间距至少相差3m。
原苏联《煤气供应室内外煤气设备设计规范》OCTⅡ-37-76规定:泵、压缩机、灌瓶工段距地上贮罐15m。
日本JL PA(81)规定:泵、压缩机距地上贮罐3m。
美国国家防火协会的《液化石油气储存与管理标准》N FPA58—1979规定:单罐容积7.6m3～11317m3的液化石油气地上贮罐与建、构筑物的防火间距为15124m。
英国、法国的规范规定与美国相同或相近。
从国外规范看,把泵房和压缩机房区别对待,似乎意义不大,“燃规”的条文说明中对此也没有解释。
笔者认为,如果把二者危险等级视为等同,使压缩机房与贮罐边的防火间距按15m设计,即图1中罐区防火堤与压缩机和烃泵房的间距由15m改为12m应是可行的,可使站区占地面积减少93m2,212m高的站区围墙减少6m,相应的工艺管道、消防水管道材料等安装费均减少。
而与距贮罐较近的汽车槽车装卸口和灌瓶台的防火间距仍能保证“燃规”中不小于18m的要求。
尽管压缩机是容易泄漏的旋转设备,但其排气温度远低于液化石油气的自燃点446～480℃,而且连续运转时间也比较短,因此,用于液化石油气压缩机的危险程度与泵应同属甲A类。
综合上述,降低“燃规”中压缩机的防火等级应是可行的。
4 敞开式灌瓶间小型液化石油气站服务对象是零散用户,操作时间短,不须考虑冬季采暖,多数将灌瓶间设计成敞开式的灌瓶台,平台高于地面112m,上有防雨顶棚。
“燃规”第6・8・3条提倡采用敞开或半敞开式建筑,但对此没有明确放宽防火要求,仅在第6・3・23条中注②注明,可以将压缩机房、仪表间与灌瓶间合建成一幢建筑物,并用防火墙隔开,房间门窗开口之间距离不应小于6m。
据此,压缩机房的东山墙不能开门,只能在北面山墙开门,南面山墙因紧邻槽车装卸口也不能开门,这显然不如将门开在东山墙操作管理方便。
所以,对于敞开式灌瓶台,应允许压缩机和泵房与灌瓶台开直通的门,灌瓶台与消防水池防火间距也应适当减少。
5 消防水池和消防泵房图1中办公室、发电机房、消防泵房等辅助建筑物与液化气贮罐防火间距为52m(大于40m),与灌瓶台间距不小于25m,符合“燃规”要求。
该间距不仅是防火的要求,也是液化气槽车和消防车回车场地大小的要求。
消防泵房是消防给水系统的心脏,不应受到火灾的威胁,发电机房及配电如在防爆区域内应采用防爆型的电气设备,以避免散发的火花引起爆炸。
但是“燃规”把消防水池和消防泵房在防火等级要求上视为相同,似乎偏于保守。
“建规”第8・3・4条第5款(条文说明)规定,消防水池、消防泵房与发生火灾的建筑物的距离不应小于15m。
美、英、法、日规范要求的防火间距都较小。
“燃规”第6・3・8条:消防泵房、消防水池距贮罐防火间距不小于40m;第6・3・23条:消防泵房、消防水池与灌瓶间防火间距不小于25m。
显然,在此规定下,消防水池必须布置在站区围墙外,站区占地才最省,如图1所示。
“建规”规定,火灾危险等级为甲类,耐火等级为一、二级的建筑物之间的防火间距为12m,消防水池建成半地下式,耐火等级不低于二级。
采用敞开式灌瓶台时,泄漏的液化石油气扩散快,发生危险的几率小,与消防水池的防火间距用15m应是安全的,同时也能满足液化气贮罐与消防水池间距不小于40m的要求,因此,可将消防水池布置于站区围墙内(见图2)。
采用半地下式水池,容积300m3(站内自备水井),长8.3m,宽6m,深取6m,作成圆形Φ8m、深6m更理想,可减少站外占地813×(6+3)=74.7m2,亦可满足消防车、液化气槽车回车场地的要求。
图2 站区消防水池布置图(下转第50页)好。
为减小阻力,提高产量,我们将2台间冷器并联,虽然阻力小,但流速也小,给热系数更小,冷却效果更差,导致进干燥塔炉气温度偏高,产酸的水不平衡。
针对此种情况,在上泡沫塔的稀酸管道上增加1台板式换热器,将净化系统的热量移走,使整个装置实现了全封闭运行。
3 稀酸洗封闭净化流程与水洗流程比较 本流程与文丘里、泡沫塔、电除雾器水洗流程的基建投资和原材料费用对比分别见表2和表3 (均为1992年初价格,且投资规模均为2万t/a 硫酸)。
表2 基建投资比较(元/t硫酸)流程设备费土建费安装费处理费总投资稀酸洗501512151338018水 洗28.7129.220.470.3 由表2可见,稀酸洗净化流程的基建投资较水冼净化流程增加约15%。
表3 原材料费用比较(元/t硫酸)水 洗酸 洗水 费 2.00.012污水处理费7.1 1.0SO2损失费11.240.016合计2013401028 注:水费按012元/t,污水处理费为0171元/t,酸泥处理费按最大量计。
由表3可见,原材料费相差201312元/t硫酸。
按2万t/a计,酸洗流程每年可节约40余万元。
在环境保护方面,酸洗流程排出量少,且易处理;而水洗流程污水量大,年处理量为20万t,且难于处理。
综上所述,稀酸洗封闭净化流程具有处理工艺先进、技术成熟、节省费用、改善环境等优点。
据近年来的运行表明,硫酸厂采用稀酸洗封闭净化是完全可行的,其经济效益及环境效益也较好。
(修改回稿 1998-04-30)(上接第48页)6 结语通过对“燃规”与“建规”以及国外有关规范进行对比,笔者认为,对“燃规”的某些条款应进行修正补充,尤其是对于罐容档较小的液化石油气站,应放宽防火要求。
将压缩机房与烃泵房防火要求视为同级,与液化石油气贮罐防火间距取15m;敞开式灌瓶台与消防水池防火间距取15m。
这两项共计减少站区占地面积16717m2,节省液化石油气管道、消防水管道、动力电缆、围墙等工程材料费及安装费约2万多元。
小型液化石油气站容量小,贮罐上安全附件液位计、压力表、温度计、安全阀等设置齐全,并且配备可燃气报警器,加强房间自然通风和机械通风。
此外,强化工作人员安全生产意识,再由当地消防部门监控,则可在满足“建规”安全要求的前提下,实现减少占地和降低工程造价的目的。
由于民用小型液化石油气站发展较快,建设日益增多,如上所述,每个站能节省16717m2用地和2万余元投资,积少成多,是很有现实意义的。
因此,建议“燃规”编制单位在今后规范修定中予以考虑,并在执行中征得当地公安消防部门的共识和同意。
参考文献1 建筑设计防火规范(修订本) G BJ16—87及编制说明2 城镇燃气设计规范 G B50028—93及编制说明(收稿日期 1998-02-18)tion such as the techniques of conventional feedback control with constraint control,feedforward con2 trol and composition control etc.. K ey Words ethylene distillation tower ad2 vanced controlTheory and Application of R egionologyLi Yuqiang(Huanqiu Chemical Engineering Corporationof China,Beijing100029) The author describes the theoretic points and their application of regionology.As one of the fun2 damental theory of Overall Engineering Philoso2 phy,the Regionology studies the reasonable engi2 neering allocation.Indudstrial regionology has been applied in the research of industrial region plan2 ning,plant site selection and plant allocations etc.K ey Words Overall Engineering Philosophy Regionology theory applicationT echnology and Application Prospect forLiquef ied G as B lended with AirY ou Zuying(Pet rochemical Design Instituteof Fujian Province,Fuz hou350001) The author describes the technical features,air blending method,flow diagram,equipment and control system for mixture producing by liquefied gas blended with air,it highlights the structure and performance of the air blending equipment un2 der high pressure proportion. K ey Words liquefied gas blended air gas mixture air blending under high pressure proportionDiscussion on Plot Plan of Small LPG StationLiu Linying(Pet rochemical Planning Design Instituteof Hebei Province,S hijiaz huang050051) Take the design of small L P G station as an ex2 ample,compared with the relevant design codes of China and of foreign countries,the author proposes that the fire distance limitation in the plot plan should be adjusted to reduce the land occupation and engineering cost.K ey Words L P G station plot plan fire distanceDesign for E nclosedPurif ication Flow by Diluted Acid W ashingMa Dinghua(Chemical Design Institute of HunanProvince,Changsha410007) This paper describes the running problem and correction methods for enclosed purification flow by diluted acid washing,and compared it with the water washing purification flow,to provide a new approach for sulfuric acid process design. K ey Words diluted acid washing enclosed purification flow design summarizationDevelopm ent and Application of T DC23000 DCS for E lectric Furnace of Yellow Phosphorus U nitG ong Y ouming(Chemical Design Institute ofY unnan Province,Kunming650041) This paper introduces the hardware set2up and software configuration of TDC2300DCS as well as its successful application for80MW electric fur2 nace in yellow phosphorus unit. K ey Words DCS yellow phosphorus unit electric furnace development applicationOn Project Manager’s R esponsibilitis and RolesXu Mian(Chengda Chemical Engineering Corporationof China,Chengdu610041) The author describes the necessary responsibili2 ties and roles for a project manager,and introduces the major work items to which the project manager should pay more attentions and the practice experi2 ence of the author himself.K ey Words project manager project planning quality control,schedule control and cost controlDiscussion on Simulation ofMDEA CO2R emoval SystemTang Hongqing Tang Jinwen(L anz hou Design Institute of China N ationalPet rochemical Corporation,L anz hou730060) Make simulated calculation for M EDA CO2re2 moval system by using PRO/Ⅱamine and elec2 trolyte module and make comparison with design figures and state truly the problems encountered in running the system with different software. K ey Words M EDA CO2removal system simulated calculation(T ranslated by He Tiantong)31998年第5期 化 工 设 计 。