电动装卸机械教材02第2章(卸车、卸船)
起重装卸机械操作工教学大纲
起重装卸机械操作工教学大纲一、引言起重装卸机械操作工是一个重要的职业，他们的工作涉及到重要的安全问题。
教学大纲的目的是为了确保操作工具备必要的技能和知识，以保障工作场所的安全和提高工作效率。
本教学大纲旨在提供一个全面的培训框架，以帮助学员全面掌握起重装卸机械的操作技能。
二、课程目标1.掌握起重装卸机械基本知识，包括各种机械设备的类型、结构、工作原理和操作规程等；2.了解起重装卸机械的安全操作方法和事故预防措施；3.熟悉起重装卸机械的维护保养和故障排除；4.具备良好的团队合作和沟通能力，能够有效配合其他工作人员完成任务。
三、课程内容1.起重装卸机械基础知识1.1 各种起重装卸机械的分类和特点1.2 主要机械设备的结构和工作原理1.3 机械设备的使用范围和限制1.4 操作工具和设备的配备与使用2.起重装卸机械的安全操作2.1 安全操作规程和操作流程2.2 安全用具的使用和维护2.3 吊装和装卸作业的注意事项2.4 应急预案和事故处理3.起重装卸机械的维护与故障排除3.1 日常维护保养措施3.2 常见故障和排除方法3.3 定期检查和维修计划4.团队合作与沟通4.1 团队协作意识的培养4.2 与其他工作人员的协调和配合4.3 沟通技巧和问题解决能力的提升四、教学方法1.理论课讲授：通过课堂教学，呈现起重装卸机械操作的基本知识和安全规范。
2.案例分析：通过分析真实的起重操作事故案例，引导学员了解事故发生的原因及如何避免类似事件。
3.模拟演练：通过模拟起重装卸作业场景，让学员熟悉操作流程、掌握正确的操作技巧。
4.实地实习：组织学员参与真实的起重装卸作业，让他们在实际工作环境中应用所学知识和技能。
五、评估与考核1.理论考核：通过书面考试检验学员对起重装卸机械基础知识和安全操作规程的掌握程度。
2.技能考核：通过模拟操作和实际工作场景的考核，检验学员的实际操作能力和应对突发情况的能力。
六、教学资源1.教材：编写起重装卸机械操作工教学用书，包括理论知识和实践操作指南。
码头装卸机械安全操作规程正式版
码头装卸机械安全操作规程正式版第一章总则第一条为了保障码头装卸机械操作人员的人身安全和设备正常运行，依据《危险物品安全管理条例》等相关法律法规及规范性文件，制定本规程。
第二条本规程适用于码头装卸机械操作人员，包括起重机、叉车、吊车、装卸车等机械的操作人员。
第三条机械操作人员应具备相关操作证书和培训合格证，并经过相应的安全培训。
第四条机械操作人员应熟悉机械的使用说明书和操作手册，并按照规定进行操作。
第五条机械操作人员应遵守相关的操作规程，严禁酒后和疲劳驾驶等违章操作。
第二章机械操作第七条改装机械操作人员必须熟悉改装机械的工作原理和操作方法，并经过相应的专业培训。
改装机械的操作必须满足相关的国家标准和技术规范。
第八条机械操作人员应按照操作手册和安全规程进行操作，特别是起重机需要严格按照规定操作，确保安全。
第九条使用吊车和叉车等机械装卸货物时，应确保货物整齐堆放、堆高稳定，并加装牢固的保护装置，防止货物滑落或倾斜。
第十条机械操作人员在操作过程中应注意观察周围环境，确保周围没有人员和障碍物，以防意外伤害和设备损坏。
第十一条机械操作人员应确保机械设备和配件无漏油、无损坏，机械运转正常，操作装置灵活可靠。
第章机械保养与维修第十三条机械操作人员应检查和保养机械设备，及时发现并消除潜在的故障隐患。
第十四条机械操作人员应定期检查机械的电气系统、液压系统和制动系统等关键部件的工作状态。
第十五条机械操作人员发现机械设备出现故障或异常情况时，应立即停机并进行维修或报告上级。
第十六条机械设备的维修和保养应由专业的技术人员进行，操作人员不能擅自进行修理或改动。
第十七条机械设备维修完毕后，必须经过验收合格后方可投入使用。
第十八条机械设备报废时，必须按照相关规定进行处理，严禁私自出售或使用。
第四章事故与应急处理第十九条机械操作人员在操作中发生意外事故时，应立即停车并采取措施保护现场，同时及时报告上级和有关部门。
第二十条发生严重事故时，机械操作人员应积极配合救援工作，并按规定进行事故调查和报告。
装卸搬运机械教学大纲
装卸搬运机械》教学大纲一、程的性质和任务课程性质：装卸搬运机械是港口物流设备与自动控制专业的专门课。
主要任务：以常见装卸搬运机械的基本结构和工作原理为主要讲授对象，针对本专业的特点，着重阐明装卸搬运机械总成和零部件的结构、工作原理和结构关系，并以典型结构及其车型进行适当的结构分析，授予学生工程机械构造的规律知识，使学生具有举一反三，触类旁通的分析能力和对结构不断更新的适应能力，为学习后续课程和参加专业实践奠定基础。
三、课程教学内容第一章绪论装卸搬运机械在现代化建设中的地位；我国装卸搬运机械工业概况；装卸搬运机械的类型；装卸搬运机械的总体构造；本课程的性质、任务、在专业中的地位和学习方法。
第二章传动系概述传动系的功用、组成和布置型式第三章离合器离合器的功用、分类和要求；摩擦式离合器的工作原理和类型；摩擦式离合器构造；离合器操纵机构；离合器踏板自由行程的概念和调整内容。
重点：离合器的构造和工作原理；操纵机构的构造和工作情况。
难点：离合器的构造和工作原理第四章变速器变速器的功用和分类；普通齿轮传动的变速原理；变速传动机构；同步器；变速器的操纵机构；液力机械变速器的结构和工作原理。
重点：普通齿轮变速器、变速器操纵机构和同步器、液力机械变速器的构造和工作原理。
难点：普通齿轮变速器、液力机械变速器的构造和工作原理现场课：变速器的结构和工作第五章万向传动轴万向传动轴的组成、功用和类型；普通十字轴万向节的构造、不等速运动和等速排列；等速万向节的构造和工作原理（球叉式、三销式、球笼式）；传动轴。
第六章驱动桥驱动桥的组成和功用；驱动桥的类型；主减速器；差速器；轮边减速器；半轴；桥壳。
重点：主减速器的构造和工作情况，支承件、调整件、密封件的原理；差速器工作原理和差速特性。
难点：差速器工作原理和差速特性。
录像教学：驱动桥的结构和调整第七章行驶系概述行驶系的功用和组成；行驶系的受力分析。
第八章车架车架的功用和类型；整体式和铰接式车架的构造。
第二章 集装箱码头的主要装卸机械
集装箱码头 业务与管理
章强（E-mail: michael_zhang1001@) 上海海事大学
二〇一五年四月二十七日
第二章 集装箱码头的主要装卸机械
学习目标
¾了解集装箱码头的装卸作业主要依靠 哪些设备以及它们在码头的作业任务
¾掌握集装箱装卸桥相关技术参数的确定 ¾了解轮胎式与轨道式龙门起重机的相关
¾ 轨上高度：是指装卸桥吊具上升到最高点时，吊 具抓取集装箱面与轨道面之间的垂直距离
¾ 轨下高度：装卸桥运行轨道面到吊具所能抓取的 舱底最下层集装箱之间的垂直距离 H= H1+H2
注：注意潮高的问题
5
2015/4/25
相关尺寸参数的概念
②外伸距L：是指集装箱装卸桥海侧轨道中心线向 外至集装箱吊具垂直中心线之间的最大水平距离
集装箱装卸桥轨距的确定
轨距的大小直接影响装卸桥的稳定性 一般而言，外伸距越长，起升高度越高，轨距越宽 轨距宽度也直接影响岸边的集装箱疏运作业
国内集装箱码头桥吊轨距有10.5m、16m、20m、 22m、24.4m、26m、30.5m、35m等多种型号
国外较多采用30.5m型号，轨距范围内可布置5~6条 车道
以课本P54案例进行分析
D：型深 e：舱口围板高度 t：舱盖板高度 j：甲板上集装箱高度 d2：轻载时吃水 h0：码头标高 h1：高潮位水面线
L=L1+L2+b
H1=D+e+t+j+0.5-d2-(h0-h1) x=0.5Ftg3°
H=H1+H2
L1=a+B-c
L2=(D+国家主要集装箱 码头的官方网站，了解各集装箱码头的各 类装卸机械的配备情况？（至少列举3个集 装箱码头）
《装卸搬运机械》课件
装卸搬运机械在物流运输过程中起着至关重要的作用，能够提高装卸效率、降低劳动强度、节约成本 等。
详细描述
装卸搬运机械在物流运输过程中起着至关重要的作用。首先，装卸搬运机械能够提高装卸效率，加快 货物的流通速度，降低库存成本。其次，使用装卸搬运机械能够降低劳动强度，减少人力投入，提高 作业安全性。最后，合理使用装卸搬运机械能够节约成本，提高企业的经济效益。
04 装卸搬运机械的应用场景
物流行业
物流行业是装卸搬运机械的主要应用领域之一。在物流行业 中，装卸搬运机械主要用于货物的装卸、搬运、堆垛和拆垛 等作业，提高了物流效率和运输质量。
常见的装卸搬运机械包括叉车、吊车、输送带等，它们在物 流的各个环节中发挥着重要作用，如仓库管理、货物中转、 集装箱装卸等。
05 装卸搬运机械的未来发展趋势
智能化发展
总结词
随着科技的进步，装卸搬运机械将越来越智能化，实现自动化、远程控制和自主导航等功能。
详细描述
智能化发展将使装卸搬运机械具备更高级的自主决策和学习能力，能够适应各种复杂环境和作业需求。通过集成 传感器、控制器和执行器等技术，实现人机交互、实时监控和远程控制等功能，提高作业效率和安全性。
作。
吊车的工作原理
吊车是一种用于吊装重物的机械 设备，广泛应用于建筑、造船、
冶金等领域。
吊车主要由动力系统、臂架系统 、液压系统、卷扬系统等部分组
成。
吊车的工作原理是利用动力系统 和液压系统，通过臂架和卷扬系 统实现重物的升降、旋转和移动
等动作。
其他类型机械的工作原理
• 其他类型机械如堆垛机、自动导引车（AGV）等，其工作原 理与上述机械类似，都是利用机械系统和控制系统实现物料 的搬运和装卸等作业。
《装卸搬运设备》课件
装卸搬运设备的发展历程
总结词
装卸搬运备的发展历程、趋势及未来展望
详细描述
随着物流行业的不断发展，装卸搬运设备也在不断更新换代。从最初的手动工具到现在 的自动化、智能化设备，装卸搬运设备的发展历程见证了技术的进步和物流业的发展。 未来，随着物联网、人工智能等新技术的应用，装卸搬运设备将朝着更加智能化、自动
安全操作规程
操作前检查
在操作设备前，确保设备处于良好状态，无安全隐患。
遵守操作规程
严格按照设备操作规程进行操作，避免违规操作。
定期培训
对操作人员进行定期培训，提高操作技能和安全意识。
05
装卸搬运设备的未来发展 趋势
智能化
自动化技术
装卸搬运设备将更多地采用自动 化技术，减少人工干预，提高作
业效率。
在建筑业中，装卸搬运设备用于建筑材料 、设备的运输和安装；在零售业中，这些 设备用于货物的存储、补货和展示。在这 些行业中，装卸搬运设备的运用能够提高 工作效率，降低劳动强度，并满足各行业 特定的需求。
04
装卸搬运设备的维护与保 养
日常维护保养
清洁设备
定期清理设备表面灰尘、污垢，保持设备整洁。
检查紧固件
详细描述
农业需要大量的装卸搬运作业，如将农产品从田地运输到仓 库、从仓库到加工厂等。装卸搬运设备能够提高农产品的采 摘效率，减少农产品在运输过程中的损耗，并促进农业生产 的规模化、现代化发展。
其他行业
总结词
除了物流、制造业和农业，装卸搬运设 备还广泛应用于其他行业，如建筑业、 零售业等。
VS
详细描述
输送带按材质可分为橡胶输送 带和塑料输送带；按结构形式 可分为带式输送机、链式输送 机和螺旋输送机等。
卸船机司机安全培训教材
卸船机司机安全培训教材第一章：卸船机概述与职责卸船机是一种用于卸载船舶货物的大型设备。
作为卸船机司机，你将承担着确保货物安全卸下船舶并保证作业过程的安全的重要责任。
1.1 卸船机的工作原理卸船机通过使用悬臂系统和吊索来完成货物卸载的工作。
司机需要熟悉各个部件的功能和操作方法，包括起重机、悬臂、吊索、传动系统等。
1.2 卸船机司机的职责卸船机司机需要负责以下工作：- 检查卸船机的工作状态和设备安全性。
- 熟悉并掌握卸船机的各项操作技能。
- 配合船舶工作人员完成货物卸载任务。
- 遵守相关安全操作规程和程序。
- 及时报告设备故障和安全隐患。
第二章：工作环境与安全要求作为卸船机司机，你将在各种不同的工作环境中操作设备，因此需要特别注意以下安全要求。
2.1 工作环境要求- 确保工作现场的平整、干燥和稳固。
- 清除工作区域内的障碍物和杂物，确保通道畅通。
- 防止溅落物品和滑倒，并设置警示标志。
- 时刻关注气象状况，避免在恶劣天气条件下操作。
2.2 人身安全要求- 穿戴符合规范的个人防护装备，如安全帽、防护鞋、手套等。
- 不得饮酒或服用药物影响工作安全。
- 严禁从事冒险行为或超负荷操作设备。
- 保持良好的身体健康状况，定期进行体检。
第三章：设备操作与维护卸船机司机需要掌握设备操作技能，并进行日常维护工作，确保设备的正常运行和安全使用。
3.1 设备操作规程- 在操作前，检查设备是否正常工作和安全可靠。
- 严格按照操作手册和相关规定进行操作。
- 注意设备运行状态，防止超负荷或异常操作。
- 配合指挥信号，确保货物卸载的准确性和安全性。
3.2 设备维护要求- 定期检查和保养设备，及时发现并解决故障。
- 注重设备的润滑和清洁工作。
- 配合维修人员进行设备维修和保养。
- 向上级报告重大设备故障和安全隐患。
第四章：应急处理与事故预防作为卸船机司机，你需要具备应急处理能力，并采取措施预防事故发生。
4.1 应急处理流程- 熟悉应急处理流程和联系方式。
起重装卸机械操作工教学大纲
起重装卸机械操作工教学大纲一、培训目标本教学大纲旨在培养学员掌握起重装卸机械的操作技能和安全操作知识，使他们能够熟练操作各类起重装卸机械，确保工作安全、高效。
二、培训内容1. 起重装卸机械的基本原理和结构- 了解吊装原理和机械结构- 掌握各类起重装卸机械的分类及特点2. 起重装卸机械的操作规程- 学习吊装操作流程和安全操作规定- 掌握吊装信号和手势规范3. 起重装卸机械的维护与保养- 掌握日常维护保养方法- 学习故障排除和常见问题解决4. 安全知识和事故应急处理- 学习起重装卸机械的安全操作规范- 掌握事故应急处理步骤和自救逃生技巧5. 操作技能训练- 进行实操训练，熟练掌握各类起重装卸机械的操作技巧。
三、教学方法1. 理论教学采用课堂讲授、多媒体展示等方式，帮助学员全面理解起重装卸机械的基本原理和操作规程。
2. 实操训练通过模拟操作和真实场景训练，提高学员的操作技能和应对能力。
3. 讨论互动组织学员参与讨论、分享经验，促进学习氛围，增强学员学习主动性和参与性。
四、教学安排1. 学习时间：根据实际情况灵活安排，一般为40学时。
2. 学习方式：集中培训和分散培训相结合，保证学习效果。
五、考核评价1. 知识考核：采用笔试、口试等形式，考查学员对起重装卸机械知识的掌握情况。
2. 技能考核：通过模拟操作和实操考核，评价学员的操作技能水平。
3. 综合评价：综合考虑学员的知识水平、技能水平、安全意识等，进行综合评定。
六、教学资源1. 教材：配备专业教材，供学员参考学习。
2. 实训设备：提供各类起重装卸机械，保证学员实操训练的质量。
3. 师资力量：配备专业资深教师，提供专业指导和培训服务。
七、教学保障1. 安全保障：严格执行操作规程，确保学员操作安全。
2. 管理保障：设立教学管理机构，保证教学顺利进行。
3. 服务保障：提供学员学习指导和问题解答服务，确保学员顺利完成学习任务。
请各位学员按照以上教学大纲的要求，认真学习和参与训练，争取取得优异成绩，成为一名合格的起重装卸机械操作工。
精选装卸搬运设备培训课程
（五）臂架类起重机
臂架类起重机由行走、起升、变幅、旋转机构 组成。通过臂架的俯仰、绕垂直轴线回转配合升降 运行可在一个圆柱形空间范围内起重和搬运。 臂架 类起重机动作灵活，满足装卸要求。
1．臂架类起重机分类 2．典型臂架类起重机 3．动臂式起重机的 性能及主要参数
四、吊具
起重设备在工作状态下需要吊钩、抓斗等吊具 作为辅助工作，完成起重作业，按起重机取物装 置的类型，起重机主要可以分为吊钩起重机、抓 斗起重机、电磁起重机以及集装箱起重机四种类 型，此外还有防爆起重机、绝缘起重机、抓斗吊 钩起重机、电磁吊钩起重机、三用起重机等类型。
（四）龙门起重机
门式起重机又称龙门起重机或龙门吊，它是由 支撑在两条刚性或一刚一柔支腿上的主梁构成的门 形柜架得名，它的起重小车在主梁的轨道上行走， 而整机沿着地面轨道行走，为了增加作业面积，主 梁两端可以具有外伸悬臂。
1．门式起重机的分类
2．龙门起重机的组成
3．龙门起重机的特点
4．龙门起重机的选用
第一节 装卸搬运设备
一、装卸搬运作业
所谓装卸是指随物品运输和保管而附带发生的 作业，具体来说，它是指在物流过程中对物品进行 装卸货、搬运移送、堆垛拆垛、放置取出、分拣配 货等作业。
搬运即是将不同形态之散装、包装或整体之原 料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、 放下或移动，可能是要运送，也可能是要重新摆置 物料，而使货品能适时、适量移至适当的位置或场 所存放。
四、链式输送机
链式输送机是利用链条牵引、承载，或由 链条上安装的板条、金属网、辊道等承载物料 的输送机。根据链条上安装的承载面的不同， 可分为链条式、链板式、链网式、板条式、链 斗式、托盘式、台车式，此外，也常与其他输 送机、升降装置等组成各种功能的生产线。
《装卸机械使用与养护》
五、内燃装卸机械的换季保养
（一）装卸机械冬季使用规定 进入冬季之前应结合二级保养进行一次换季保养，采取防冻、防滑及保温措施。（6点主 要内容和5点注意事项。） （二）内燃装卸机械夏季使用规定 进入夏季后应结合二级保养进行一次季节性保养，采取防暑降温及轮胎防爆等措施。(5 点主要内容和3点注意事项）
2018/10/17
相啮合的小齿轮，推动转台绕固定的中心轴枢 旋转。一般有起升、变幅及旋转三大工作机构。 应用广泛。
2018/10/17
二、固定式起重机的基本参数 主要参数包括：起重量、工作幅度、起升速度、变幅速度、旋转速度等
三、固定式起重机的安全操作规程 （一）严格遵守固定吊的安全规定及技术操作规程要求 （二）作业前（4条事项，检查、交接班） （三）作业中（7条注意事项）
2018/10/17
二、门座式起重机的基本参数 额定起重量(t) 幅度(m) 起升高度/下降深度(M) 起升速度(m/min) 变幅速度(m/min) 回转速度(r/min) 运行速度(m/min) 轨距(m) 轮压（kN)
2018/10/17
三、门座式起重机的分类 四连杆组合臂架门座式起重机 单臂架门座式起重机 转柱式门座起重机 转盘式门座起重机
按臂架结构形式分
按回转支承机构形式分
通用门座式起重机 按用途和工作特点分 带斗门座式起重机 多用途门座式起重机
2018/10/17
四、门座式起重机操作规程来自（一）司机应严格遵守”装卸机械司机安全守则“的有关规 定
（二）作业前（5条）
（三）作业中（10条）
（四）作业后（5条）
2018/10/17
第五节 桥式起重机的使用
2018/10/17
三、机油的使用注意事项
卸船机 工作原理讲课
动
机 控制 工作制 生 产 厂 备 注
转速 （RPM） 1000
大车运行
25
卧式
20
变频
S260min S1
小车运行
220
卧式
1
310
1200
变频
抓斗起升
130
卧式
1
500
1000/120 0 1000/120 0 1200
变频
S1
抓斗开闭
130
2008年10月30日下午，SIEMENS A&D华东区服务人员 和ZPMC技术服务人员一同到达公司现场。 按照SIEMENS公司的检测规范，首先对电子箱中的选件 板CUVC、ADB、工艺板T300和通讯板CBP2进行了检测；发 现ADB适配板、T300工艺板和CBP2通讯板都已经烧坏，不再 可以正常工作。但由于电子箱中的CUVC主控板未烧坏，A &D 服务人员认为PSU控制电源板不存在问题；仅仅按照SIEMENS 公司的服务规范中EMC电磁屏蔽规约中的要求重新敷设及压接 PROFIBUS DP通讯终端头。 在以上工作完成后，对调速系统送电，发现上位机仍然 报出同类故障。向其服务中心请求支援后。回复仍然是按照规 范重新检查一遍。 在我们的一再要求下，该A &D服务人员开始对该逆变柜 进行解体检查（需要注意的是在保修期内，仅SIEMENS公司的 服务人员才有资格进行变频器的解体检查，否则不予以质保）。 经过不懈努力，在拆卸下电源板PSU及安全停车模块SSB后， 发现了其+5V电源端子（第6针脚）已经过热烧坏；如图：
松缆、电缆坑、电缆拉力过大的判别: 松缆：导缆架内的两个方向限位均不触发。报警，大车停止行走。 电缆坑：导缆架内的两个方向限位均不触发，凸轮限位“电缆坑” 触点触发。 电缆拉力过大： 导缆架内的两个过紧限位中的任何一个触发且延 时1-2秒，则报警，大车停止行走。
装卸搬运机械
双片多簧式离合器结构分析
• 结构特点： • 主动部分由飞轮、中间压盘、压盘、离合器盖组成，；
六个传动销起传力、定心和导向作用，两个压盘可沿传 动销作轴向移动； • 从动部分的两个从动盘滑套在变速器输入轴花键上； • 压紧机构由12只压紧弹簧组成，使飞轮、中间压盘、压 盘和两个从动盘互相压紧； • 操纵机构为六个分离杠杆，其外端用连接螺栓与压盘相 连，连接螺栓钉头与压盘座孔为球面配合，且压盘座孔 孔径稍大于连接螺栓直径，分离杠杆两侧缺口的宽度稍 大于离合器盖的厚度；
第一章概述 第一节工程机械的类型
类型 港口常用工程机械按作用和结构不同可分为：
叉车、单斗车、跨运车、集装箱正面吊运机、牵引 车和挂车、搬运车。
特点
叉车
叉车根据其结构和功用可分为：平衡重式、插腿式、前移 式、侧面式、集装箱式。 平衡重式叉车：货叉位于叉车的前部，后部装有平衡重。 插腿式叉车：两条支腿前伸支承在很小的车轮上，且可 插入货物的底部托起货物。
前卸式装载机
• 组成 发动机、底盘（传动系、行驶系、转向系、制动系）、 工作装置（铲斗、动臂、连杆机构、动臂升降油缸、转 斗油缸）
• 总体布置
铲斗位于装载机的前部；前后轮均是驱动轮；采用铰接 式车架，前桥连同前部车架可绕垂直铰轴相对于后部车 架转动以实现转向；前后轮内均装有行车制动器；前桥 与车架刚性连接，后桥用纵向水平铰轴与车架铰接。 产品编号规则
人力换档变速器的构造
• 移动齿轮换档变速器 • CPC30型叉车变速器的结构和动力传递过程 • 结构
动力传递
• 动力传递 • 前进一档：拨叉9左移，齿轮2与齿轮3啮合； • 前进二档：拨叉9右移，齿轮1与齿轮22啮合； • 前进三档：拨叉33左移，齿轮24与齿轮21啮合； • 倒退一档：拨叉25左移，齿轮7与齿轮3啮合； • 倒退二档：拨叉25右移，齿轮8与齿轮22啮合。
电动装卸车操作规程
电动装卸车操作规程1. 目的本操作规程旨在确保电动装卸车的安全操作，提供清晰的指导，减少事故发生的风险。
2. 安全要求2.1 使用电动装卸车的人员必须具备相关的操作证书，并经过必要的培训。
2.2 操作人员必须熟悉电动装卸车的结构、工作原理及操作方法，并能正确使用相关的控制装置。
2.3 在操作电动装卸车之前，必须仔细检查车辆的安全状态，确保各项部件正常运行，并遵守车辆维护保养规定。
2.4 操作过程中，必须严格按照规定路线行驶，遵守交通规则，注意车辆周围环境和行人。
2.5 操作人员必须穿戴符合安全要求的工作服装和个人防护装备，包括但不限于安全帽、安全鞋等。
2.6 禁止在电动装卸车上超员或运输超重物品。
3. 操作流程3.1 开启电动装卸车前，检查车辆的电池电量是否充足，以及刹车、方向盘等操作装置是否灵活。
3.2 上车前，检查车辆上是否有异物或障碍物，保持车辆内外环境清洁。
3.3 操作电动装卸车时，必须稳定并正确地握住方向盘，平稳加速和减速，避免急转弯和急制动。
3.4 装卸货物时，必须遵守相关的操作规程，保持货物平衡，避免货物掉落或对车辆造成损坏。
3.5 使用高处作业时，必须系好安全带，并在稳定的地方进行作业，同时注意周围人员的安全。
4. 应急措施4.1 在紧急情况下，操作人员应立即按下紧急制动按钮，停止车辆运行。
4.2 如发现电动装卸车有异常声音或故障，应及时报告相关负责人进行维修。
4.3 发生事故时，操作人员应立即采取适当的救援措施，并向相关人员报告。
5. 管理制度5.1 电动装卸车的使用必须符合相关安全管理制度和操作规程。
5.2 对操作人员进行定期培训，提高其操作技能和安全意识。
5.3 定期检查和维护电动装卸车，确保其安全性能符合标准要求。
5.4 对违反操作规程和安全要求的人员进行相应的纪律处分或教育培训。
以上为电动装卸车操作规程，希望所有操作人员能够遵守并执行，确保工作安全和高效。
如有疑问或建议，请及时与相关负责人联系。
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第2章卸船卸车学习目的：初级工：掌握卸车、船基本知识和安全操作知识；掌握门座桥式抓斗卸船机,浮式抓斗卸船机及门座式吊车设备的参数性能和结构原理；掌握转子翻车机及链斗卸车机设备的参数性能和结构原理；掌握设备维护保养容及简单常见故障判断方法；掌握设备点检知识，设备安全保护设施原理及应用；危险源识别及防。
中级工：掌握卸矿生产及质量要求；相关水运的基础知识；掌握相关卸车卸船设备单机各机构参数,组成及工作原理；掌握设备主要零部件的结构使用,维护要求及检查判断方法；掌握设备安全设施及保护装置的原理和故障判断处理方法；掌握设备点检要求及点检技术；掌握液压系统运行特点及操作维护技术。
高级工：掌握和应用卸车卸船设备的三大规程；掌握设备整机性能参数,结构特点和钢结构受力分布；准确判断一般设备故障及动手处理简单故障；能够对设备检修质量进行鉴定。
技师：掌握设备的电气原理、液压原理（液压系统知识）；设备故障诊断分析知识；应用相关理论和技术提出设备改进性维修意见和建议；应用设备故障理论在设备维护和检修中提前预防故障发生的技术措施；准确检查设备钢结构裂纹生产位置及处理方法；准确判断设备钢结构变形的原因和处理意见。
第1节卸船1、水运基础知识。
（1）水路运输概述水路运输是指使用船舶进行运输的一种运输方式，也是交通运输体系中极其重要的组成部分。
我国拥有18000公里的海岸线和长江、珠江、淮河、等丰富的河水网，是世界上最早建造船舶和使用船舶的国家。
在当今经济全球化的进程中，在越来越广泛的国际贸易和国际运输中，水路运输，特别是海上运输的地位作用日益重要，成为世界经济发展极其重要的助推器，目前国际贸易运输量的80 ％是通过海运来完成的，海运的重要性可见一斑。
随着现代物流的兴起，运输已成为物流的一个重要环节，水路运输将在物流中发挥越来越重要的作用。
水路运输可分为河运输和海上运输两大部分，河运输是指船舶在陆地的河流、湖泊等水道的运输，通常使用中小型船舶，海上运输是指船舶在海洋的运输，通常使用型船舶。
海上运输按运距又分为沿海运输、近洋运输和远洋运输。
沿海运输是指在一国大陆沿海附近的海上运输，一般使用中、小型船舶。
近洋运输是指在一国至邻近国家的海上运输，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。
远洋运输是指跨洋的国际间的海上运输，主要依靠运量大的大型船舶。
在国际贸易运输中，近洋运输和远洋运输是海上运输的主体，沿海运输和河运输主要承担补充和衔接国际海上干线运输的任务。
（2）水路运输的特点水路运输总的特点是运输距离长、运输成本低、运输量大，同时运输速度较慢，受港口、水位、季节、气候影响较大。
1）河运输①成本费用低。
河运输可利用天然水道开展运输，航道整治费用远比建造公路或铁路费用低廉，如整治航道费用通常只占铁路建设费用的四分之一左右，因此在陆通输中，河运输的成本最低。
②运量较大。
河运输的运量较大，特别是随着科学技术的进步，船舶大型化发展，河船舶的载运量大幅提高，目前万吨级自航船已成为现代河运输的主要船种。
③便于组织江海联运。
河运输还可以与其他海上运输组成江海联运，充分显现海上运输运量巨大、河运输亨便灵活的优点，实现门到门运输。
④环境污染小。
与陆其他运输方式相比，河运输的污染最小，在环境保护日益受到重视的今天，这卫是河运输在陆水网发达国家被大力提倡的重要原因之一。
⑤运输速度慢和受天然航道制约大。
河运输速度慢，与时速50 一100 公里的公路运输和时速100 公里以上的铁路运输相工，河运输不具竞争优势，仅适用于对时间要求不高的运输。
此外，河运输受天然航道的制约很大，如航道的水深、宽度、弯度、潮差等自然因素，对开展河运输有着重要的制约作用。
2）海上运输①运输能力大。
国际海运多使用大型船舶，在现代五种运输方式中，海上运输的运输能力最大，随着造船技术的不断进步和船公司追求规模效益，船舶的大型化，特别是集装箱船舶的大型化有增无减，目前世界最大的散货船已达35万吨级，油轮已逾50 万吨级，集装箱船舶已出现出现1 万TEU 超大型集装箱船。
②单位成本低。
由于海船运载量巨大，使得单位运输成本降低，特别是船舶的大型化使得这种优点更为明显，例如一艘8 000 TEU 集装箱船每个TEU 的运输成本要比两艘4 000 TEU 集装箱船节省20 ％左右。
③运输距离远。
海上运输特别是远洋运输的运输距离远，可实现世界各大陆板块间逾万公里的长距离运输，随着造船技术的进步，海船的各项技术性能不断提高，为长距离漂洋过海的运输提供了充分的保障。
④运输速度较慢。
目前海船的航速限制在30 节以下，例如集装箱船的航速通常为24 一26 节，从技术上而言，集装箱船的航速可超过30 节甚至达到40 节，但由于燃油消耗与航速提高呈指数关系，使得提高航速的经济性不复存在。
⑤安全性和准时性较差。
由于海上运输长时间在远离陆地的海面上航行，环境复杂、气象多变，遭受狂风巨浪、暴雨雷电、暗流浮冰等海洋自然灾害的袭击的可能性较大，因此海上运输的安全性和准时性要比公路、铁路和航空运输差得多。
3）我国的水路运输我国是一个传统的航运大国，漫长的海岸线和丰富的河资源，悠久的航运历史和航运经验，为我国发展水路运输提供了得天独厚的条件。
我国拥有18000公里的海岸线，已建成100 多个大中小沿海港口，形成了以、天津、为枢纽的华北港口群，以、、为枢纽的华东港口群，以、为枢纽的华南港口群，开辟的国际航班遍及世界各地主要港口。
我国的河水运航道总长达11.9万公里，已初步建成长江、珠江、淮河、等四大水系为骨于的河航运系统。
长江在我国河运输中占有重要的地位，国家对长江航道的整治非常重视，目前长江口深水航道整治工程达到－12.5米的目标，5万吨级的船舶可全天候进出长江口，这将为进一步发挥长江航运资源的重要作用，方便组织江海联运，推进现代物流的发展打下良好的基础。
目前武钢进口矿石全部依靠水路运输，运输方式有三种：一是江海直达船运输方式，即矿石由一程海轮运到北仑等沿海港口，然后江海直达船运到港务公司；二是三程运输方式，即矿石由一程海轮运到北仑等沿海港口，用二程海轮（或一程海轮减载）运到、、家港、太仓、和港，然后用江船运输到港务公司；三是江海联运方式，即矿石由一程海轮运到北仑等沿海港口，用二程海轮运到长江下游的江中过驳基地，由过驳基地的浮吊直接将海轮上的矿石过驳到江船上运到港务公司。
（3）船舶知识1）常用船舶分类常用船舶分类方法有下列几种：按船舶的用途分：有民用船舶和军用船舶两大类。
民用船舶中包括运输船舶、工作船舶、工程船舶、渔业船舶和其它船舶。
按船舶的航行区域分：有远洋船、近海船、沿海船、河船、江湖船。
按船体的主要材料分：有金属船，如钢质船和铝合金船；非金属船，如木质船和玻璃钢船；混合材料船，如钢木船和钢筋水泥船。
有于钢质船具有经济耐用等优点，现代船舶一钢质船为主。
按推进方式分：有机动船、非机动船。
以机器作为船舶的推进动力的为机动船，如蒸汽机船、燃机船等。
以人力或风力为推进动力的船舶为非机动船，如帆船、驳船等。
按船舶等级（总吨位和推进器的总功率）分：A、一等船舶：1600总吨以上或1500KW（2040马力）以上；B、二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下、或441KW（600马力）以上至1500KW （2040马力）以下；C、三等船舶：200总吨以上至600总吨以下、或147KW（200马力）以上至441KW（600马力）以下；D、四等船舶：50总吨以上200总吨以下、或36.8KW(50马力)以上至147 KW（200马力）以下；E、五等船舶：50总吨以下或36.8KW以下。
按运输对象分：有货船：分干货船（杂货船、散装货船、多用途船）、液货船（油船、液体化学品船、液化石油气船、液化天然气船）、冷藏船、集装箱船、滚装船等。
另外有客船。
2）几种常用运输船舶特点液货船运送散装液态物资，比如：原油，液化气和液体化学品的专用货船；该类船舶结构和特性差别很大，一般专船专用，不许混装，并配有专门的特种设施，比如：温度和压力控制系统以及专用的消防和报警系统。
由于液态物质一般具有相当的危险性，所以按照液货船按照危险危害的大小分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
杂货船杂货船是最普通的货船，其航速中等，一般为12-18节（1节＝⒈852公里/小时），吨位等级分布很广一般没有特殊限制。
为适应不同性能货物的装卸与运输，杂货船一般都采用多仓、多层结构。
一般而言杂货船装卸和运输效率均较低。
散装船专门用以运输散装（矿砂、煤、散装水泥和谷物等）货物的专用船舶；其特点是：吨位大，装卸效率高，但通用性差。
散装船一般必须配置专用码头和装卸机械；由于散装货物一般为单程运输（实载率低），因此为保证航行的稳定与安全性，在空载回程是必须装载压仓水。
集装箱船集装箱船的装卸效率和经济效益是相当突出的，但为装载与运输集装箱，集装箱船必须采用标准的货舱和设备；集装箱船航速较高（可达20-30节）但其航行稳定性较差，必须采用配载和压载措施以保证航行安全；滚装船所谓的”滚装”是指将汽车连货带车直接驶入船舱,到达目的地后在自行驶出船舱直接上岸；滚装的效率要远远高于吊装和散装。
该类船舶一般用于交通频繁的近海航线。
3）船舶的重量性能船舶作为运载货物的工具，其装载货物重量大小的能力，主要取决于船舶的重量性能。
船舶排水量排水量是指船舶自由浮于静水中，保持静态平衡时所排开水的重量。
分为空船、满载及某一装载状态下的排水量。
空船排水量空船排水量即空船时的排水量，等于空船的重量。
指船舶装备齐全但无载重时的排水量，包括船体、船机、设备、仪器以及锅炉中的燃料和水、冷凝器中的水等总重量。
满载排水量是指船舶满载时，即吃水达到某载重线时的排水量。
通常特指船舶吃水达到夏季载重线时的排水量，也称夏季满载排水量。
其值等于空船重量、货物、燃润料、淡水、船员、行、粮食、供应品等重量的总和。
夏季满载排水量为一定值，是表征船舶重量性能的一个指标，可以在船舶资料中查得。
装载排水量是指除空船及满载排水量以外，任何装载水线时的排水量。
船舶载重量在运输生产中更为重要的是船舶的载重能力，即船舶的载重量。
载重量分为总载重量和净载重量。
总载重量总载重量是指船舶在任一吃水情况下所能装载货物、燃润料、淡水、供应品及其他等总重量，其值等于该吃水时船舶排水量与空船排水量之差。
总载重量是随排水量（或吃水）的变化而异。
但作为船舶载重能力指标载入船舶资料中的是指吃水达到夏季载重线时的总载重量，其值为一定值，等于夏季满载排水量与空船排水量之差。
正因为总载重量（指夏季满载排水量时）体现了船舶的载重能力，是一项重要的船舶性能指标，故其用途很广。
例如，通常以总载重量表征船舶的大小；在国际上也有用总载重量统计货船的拥有量；签定租船合同时，用总载重量表征船舶的装载性能；在营运管理中用以作为航线配船、订舱配载、船舶配积载等的重要依据。