宁波梅山(保税)港城国际商贸区控制性详细规划
宁波市中心城区货运系统规划
宁波市中心城区货运系统规划（批前公示）1前言1.1规划背景为支撑宁波社会经济发展，响应“港口经济圈”发展要求，中心城区货运系统规划分析产业、港口发展特点，提出货运网络布局形态，主要内容包括城市货运及港口集疏运两部分。
1.2规划范围与年限规划范围：与城市总体规划确定的中心城区范围保持一致。
规划年限：2020年，与城市总体规划的规划年限一致；远景展望至2030年。
2货运系统发展趋势与目标2.1发展目标围绕货运发展方向和要求，本次规划提出货运系统的总体发展目标为：“亚太国际货运枢纽节点，绿色便捷有序的城市货运典范”。
2.2发展策略1、港城分离战略（1）通过完善港口后方堆场、停车场等配套设施，形成与港口发展规模相适应、布局合理的配套设施，降低港口集疏运对城市用地发展影响。
（2）通过逐步完善各港区疏港通道，构建支撑港口发展的集疏运通道。
2、体系完善战略（1）依据城市用地功能、产业分布和城市货运需求分布，建立衔接有序的货运场站体系，引导和推动共同配送发展。
（2）场站设施布局应具有一定前瞻性，场站规模应满足和支撑日益增长城市货运需求。
3、衔接有序战略（1）通过完善的货运停车设施布局，发挥对货运交通截流作用，降低对城市交通干扰。
（2）通过构建与城市空间发展相契合的货运交通网络，有效引导客、货交通分离，提高城市交通稳定性和安全性。
4、绿色发展战略（1）通过新能源车辆应用示范，逐步提高城市配送车辆中新能源车辆比例，降低环境污染，提高绿色水平。
（2）建立城市货运信息平台，推进“互联网+”技术在货运系统中的运用，发挥信息服务功能，提高货运交通整体效率。
2.3发展指标围绕货运系统总体发展目标，本次规划提出以下主要发展指标。
（1）港区2公里外配套设施布局与城市生活用地分离度达到100%；（2）港区货运转换通道负荷度达到0.8以下；（3）城市公路货运场站1小时服务圈覆盖率达到100%；（4）城市公路货运场站园区结合率达到70%以上；（5）城市货运公共停车场园区结合率达到70%以上；（6）城市货运场站与主要人口集聚区分离度达到100%；（7）城市配送车辆中新能源车辆占90%以上，配送车辆标准化率达到60%以上；（8）城市配送末端网点覆盖率达到60%以上。
052.生态型城市开放空间绿地网络整合优化研究——以宁波国际海洋生态科技城绿地景观系统规划为例
太河路与沿海中线交叉口
西瓜、葡萄、芋艿、橘子、无花果。
4 旗逸山庄
2.57 白枇杷、杨梅、西瓜、水蜜桃、蓝莓、
春晓街道昆亭村
5 美的农场
7.44 香樟、桂花、紫叶李
港城路和海润路交叉口
6 白峰名阳农庄 4.5 双石蘑菇、葡萄、草莓、甜瓜
白峰街道阳东村
3.2.3 防护绿地
现状防护绿地主要为过境道路、城市主干路两侧以及滨水沿线，工业区的防护绿地建设
1.2.1 节点
“节点”是外部空间聚集形成具有一定形态特征的集中点，如城市公园、游憩区、街头 绿地等[6]。“点”状空间是城市绿化空间的重要载体，也是城市绿地系统的基本组成部分。“节 点”是绿地网络的重要内容，承载城市绿地较高的功能，是居民通过直观感受周围环境的重 要绿地结点。
1.2.2 廊道
廊道，是城市绿地系统中的重要组成部分，承载连接点状绿地和开放空间之间的功能， 具有连续性、均衡性和开放性的特征，形式多样，如防护林带、滨河绿带、林荫道、绿道以 及非机动车道的绿带[6]。廊道是城市绿地网络的骨架，也是人们活动的重要线性场所，承载 着城市居民步行、休闲等功能，也是体现城市形象的绿色窗口。
2.34 水体富营养化严重。
5.95 沿岸线置石较为呆板。
5.27 0.46
9.72 2.70 2.30
11.32
有电力走廊穿过。 景观视线良好，可达春晓大桥。 岸线一侧依山，有垂直绿化覆盖，和另外 一侧在植物竖向层次上形成对比，景观效 果良好。 因高压走廊对植物高度限制，不能形成背 景林，可增加灌木球类，丰富竖向层次。 两侧绿化基底良好，疏密相间。可丰富水 生植物品种。 两侧绿化基底良好，植物配置丰富。可种 植水生植物，柔化岸线。 植物品种极单一，以草坪与芦竹为主。在 满足高压走廊防护绿地的基础上，增加小 乔、灌木类与地被花卉类。
宁波市城市总体规划(2004-2020)
宁波市城市总体规划（2004-2020）中心城总体规划图一、基本情况1、城市概况宁波位于我国海岸线中段，长江三角洲南翼，东临舟山群岛，南依三门湾，西接绍兴市，北濒杭州湾。
下辖6区5县（市），市域总面积9365平方公里，总人口660.86万人，其中市区面积2560平方公里，人口291.87万人。
改革开放以来，宁波经济持续快速发展，显示出巨大的活力和潜力，成为国内经济发展最活跃的地区之一。
2005年，全市实现生产总值2446.4亿元，财政收入466.5亿元，港口货物吞吐量达2.7亿吨，居全国第二，集装箱吞吐量520.8万标箱。
随着北仑深水良港的开发建设，宁波城市空间由河口向滨海演进，形成了三江、镇海、北仑三片临江、滨海发展的空间格局。
城市综合竞争力跻身全国十强，被评为国家园林城市、国家优秀旅游城市、国家卫生城市和全国首批文明城市。
区位图2、宁波社会经济及城市发展的趋势与要求“十五”时期是我市社会经济快速发展时期，在城市化稳步推进和长三角区域格局重组的大背景下，宁波社会经济和城市发展面临新的发展趋势和要求：首先，城市化发展战略对宁波提出了新的要求。
浙江省委省政府明确提出要把城市化作为我省经济社会发展的重要载体，必须建设几个具有国际性功能、跨省域影响力与较强创新能力的城市，以强化我省在全国及长江三角洲地区的战略地位。
据此，宁波作为我国东南沿海重要的港口城市，长江三角洲南翼经济中心，拥有深水港优势，将大力发展港口海运业、临港型工业和出口加工业，完善城市功能，进一步增强中心城市辐射与集聚功能。
其次，《浙江省城镇体系规划1995-2010》对宁波都市区发展提出了新的目标。
国务院批准的《浙江省城镇体系规划1995-2010》中明确提出了发展三个都市区的目标，其中宁波都市区由宁波市区、舟山市区、奉化市区组成，实现甬—舟港口整体开发。
由此，宁波城市将突破现有的城市格局框架和城市形态，城市规划要从更大的空间范围内考虑设施的配置、交通的联系和产业的联动。
流域水文模型综述
咱2暂周文娟.医院内部控制存在的问题和改进途径探讨[J].金融经济月刊,2011
4 展望
4.1 模型尺度 不管是时间尺度还是空间尺度对于模型研究者来说都是难以把
握的问题遥 因为在不同时间尺度或是空间尺度的组合上水文情势如何 发生变化是水文工作者无法预知的遥 另外时间尺度与空间尺度如何耦 合也是一个棘手的问题遥 4.2 与其他学科的融合
水资源是地球上最庞大的自然资源之一袁 水文情势也与大气尧土 壤尧植被等有着密切的联系遥 因此水文学与其他学科的交叉研究就显 得至关重要遥
咱责任编辑院邓丽丽暂
渊上接第 249 页冤艺质量亮点袁同时要看到其在技术及经济效益方面的 不足遥 整体来说袁配电房铝模板的应用具有很大的优势袁随着相关质量 控制标准的提高及普及应用带来相关费用的降低袁相信在将来电力建 设中会成为一种趋势遥
揖参考文献铱
咱员暂张桂芹.工程建设质量控制[M].北京:水利电力出版社,1993. 咱圆暂杨瑾峰.工程建设标准化管理和体系[J].工程标准建设,2007,4. 咱猿暂丁瑞明.关于电力建设工程项目质量管理标准化的研究[D].北京:华北电力大 学,2008,12.
2.3 河槽汇流模型 河槽汇流主要有两种方法院一个是水文学方法袁一个是水力学方
法遥 水文学方法主要运用水量平衡方程和槽蓄方程袁另以圣维南方程 组的简化形式为辅而得出结果袁 该方法的特点是物理概念性较强袁常 用的方法有马斯京根法和特征河长法遥 而水力学方法主要是以圣维南 方程组为基础的一系列河道演算方法袁该方法的特点是中间断面的每 一个过程都比较清晰袁但是方程只能用数值解表示遥 水文学方法不适 用于流域下游受回水顶托的地方以及河网地区袁但是水力学方法的圣 维南方程组却可以在河网地区适用遥 圣维南方程组是偏微分方程组袁 所以要引入差分格式来进行数值解代替解析解的计算遥 常见的差分格 式有蛙跳格式袁中心差分格式等袁其中普利斯曼隐式格式由于其差分 的传播误差很小而广泛应用于水力学方法的计算中遥
宁波—舟山港
集疏运条件
铁路
•已建成 •萧甬铁路，连接宁波和绍兴、杭州。 •甬台温铁路，连接宁波和台州、温州。 •规划中 •沪杭甬客运专线，高速铁路连接宁波、杭州和上海。 •跨杭州湾铁路，连接宁波和嘉兴、上海。 •甬金铁路，连接宁波和金华、义乌。
航空
•宁波栎社国际机场，位于宁波市。 •舟山朱家尖机场，位于舟山市。
宁波—舟山港全球通航
营业厅整体服务水平
图片来源：中华人民共和国浙江海事局官网
主要通航线
宁波港与全球100多个国家和地区的600多个港口有贸易来往，形成了 覆盖全球的集疏运网络。全球排名前20位的班轮公司都已登陆宁波港，集 2007. 01 装箱航线达到217条，其中远洋干线113条，干线箱比例达到80%，大大高 于国内同类港口的指标；集装箱月航班数已超过900班。
宁波—舟山~美洲
旧金山、纽约、墨西哥、布宜诺斯艾利斯、圣保 罗、.圣路易斯、圣地亚戈、利马
宁波—舟山 ~ 太平洋东岸
苏维埃港、海参崴、札幌、釜山、东京、墨尔本 、莫尔兹比港、雅加达、新加坡
宁波——舟山 ~ 大西洋西岸
Ningbo— zhoushan Port
鹿特丹、汉堡、伦敦、里斯本、亚历山大、开普 敦、迪拜
历史沿革
唐宋
1979年
2006年
唐代，宁波港 （时称“明州”） 为中国最大的开 埠港。宋代，明 州港与泉州港、 广州港并列为中 国三大对外贸易 港口。
1979年1月10日， 北仑港开始建设， 宁波港开始转变为 海港。1989年北 仑港区被确定为中 国大陆重点开发建 设的四个国际深水 中转港之一。
2006年1月1日， 宁波舟山港正式 启用，原“宁波 港”和“舟山港” 名称不再使用。 2009年10月， “舟山跨海大桥” 建成。
宁波港域港口岸线资源整合探析
宁波港域港口岸线资源整合探析从宁波港域港口岸线资源利用现状入手，分析其开发利用中存在的问题，提出港口岸线资源整合利用的对策建议，为宁波港域优化配置岸线资源，提高岸线资源的利用效率，发挥港口资源优势，推动港口转型升级发展提供参考。
关键词：港口岸线资源整合泊位港口岸线是助力宁波港口发展和海洋经济示范区建设，并加快推进宁波港口向国际强港转型的重要战略性资源和核心资源，也是浙江省发展海洋经济、打造“海上浙江”最为独特的优势和载体。
加强宁波港口岸线资源的统筹规划和使用管理，最大限度科学合理地整合利用宝贵而有限的港口岸线资源，提高利用效率，是推动宁波港口转型升级发展、打造国际强港的重要保障。
宁波港口与岸线概况1、宁波港口概况宁波-舟山港宁波港域地处我国大陆海岸线中部，南北和长江“T”型结构的交汇点上，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。
是中国大陆最主要的原油、铁矿石、集装箱、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。
宁波港域包括甬江、镇海、北仑、穿山、大榭、梅山、象山港和石浦8大港区。
目前，拥有各类泊位500多个，其中港口生产用泊位总计332个，包括集装箱泊位21个，万吨级以上大型泊位85个，10万吨级以上特大型深水泊位21个，是我国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口之一。
2、宁波岸线利用现状宁波海岸线总长为1562公里，占浙江省的三分之一，其中，大陆海岸线总长872公里，岛屿岸线总长759公里。
根据《宁波-舟山港总体规划》，宁波规划港口岸线总长170公里，其中港口深水岸线139.1公里，占规划的81.8％。
至2011年底，已利用规划岸线约105公里，其中深水岸线使用约82公里；剩余规划岸线65公里，剩余深水岸线约57.1公里，见图1。
港口岸线资源开发利用存在的问题由于开发早、规划、监管等原因，宁波港域部分港口岸线存在深水浅用、优线劣用、闲置不用、陆域和水域被移作他用等现象，岸线资源开发比较粗放，节约使用、合理使用的岸线利用原则没有得到充分体现和落实，相对于丰富的港口岸线资源，宁波港域港口岸线资源利用还相对滞后。
低碳视角下城市新区控制性详细规划编制——以宁波梅山保税港城国际商贸区为例
标 与抓手 ，是在 实现生态 、可持续 发展过程 中 的一个 易于衡量 的阶段性 目标。 因而，低碳 视
５ 规 师 ｎＥ５ ４ 划 秘ＲＲＲ
效 指导低 碳城市 规 划建设 实践 ，仍 缺
乏理 想 、明确 的实现 途径 。在 微观 的 场地 或建筑 尺度 上 ，国 内外 的低 碳 实 践 应 用均较 成 熟 ，特 别是 ２ ０ ０ ８年 我
元 地 块 管理 模 式 等 ， 将低 碳 理 念 真 正 落 实 到 空 间， 有 效 指 导 地 块 开 发 。
［ 键 词 ］ 碳 ； 城 市 新 区 ；控 制 性 详 细 规 划 ； 规 划 编 制 关 低
［ 文章编号］ ０ ６ ０ ２ （０ ０ １— ０ ４ ０ ［ １ ０ — ０ ２ ２ １ ） ２ ０ ５ — ５ 中图分类号］ Ｕ ８ ．３ ［ Ｔ９４ １ 文献标识码］ Ｂ
Ｉｔａｎ ｌｔ ｗ ａ ｂ ｅｓｇｎｃ ｃ ｔｉｔ ａｇ ａｍ ｓａ ｒｎ ｉ ｅｓｔ ｅｔｅ ｉｅ ａ ｉｌ ｅｖ ｏ ｔ ｒ ｓａｅｓｌ ｃ ｒ ｏｎ ｄ ｉ ｏｎ ｅｐ ｎｏ ｄｉ ｒ ｏ ｎｄ ｐ ｉｃｐｌ ｂ ｔ ｒｇｕｄ ｔ ｓｐ ｔａ ｏ ｈｅ ｄ ｅｌｐｍｅｎ ． ｔ
间规 划 相 结 合 。 宁 波 梅 山保 税 港 城 国 际 商 贸 区 控 制性 详 细 规 划 通 过 构 建 紧 凑 、 开 放 的低 碳 空 间， 应
用低 碳 模拟 评 估 技 术 ， 采 用公 共 交 通和 步 行 优 先 的 交通 方 式 ， 以及 低 碳 设计 要 素 图 示化 、条 文 化 的 二
梅山保税港区企业服务平台工程
梅山保税港区企业服务平台工程环境影响评价审批前公示一、建设项目概况及污染源分析项目名称：梅山保税港区企业服务平台工程项目性质：新建建设单位：宁波梅山保税港区建设管理局建设地点：北仑区梅山岛项目概况：本项目位于梅山大道与七星路交叉路口的西南角（三创基地研发园一期工程的西侧，在建三创二期Ⅰ标段工程南侧），由1幢11层孵化办公楼和6幢4~6层企业总部办公楼组成，其中孵化办公楼地下一层和企业总部办公楼的一层为汽车库组成。
项目用途为企业办公、小微企业孵化和商铺。
其中小微企业孵化主要是以电脑创业设计为主，不从事工业生产、中小试以及化学实验等生产经营活动。
二、项目建设可能对环境造成的影响1、施工期间施工期大气污染源主要为食堂油烟废气和扬尘；废水主要是生活污水和泥浆废水；固体废弃物主要为施工人员的生活垃圾和弃渣；施工噪声主要是机械设备噪声。
2、营运期间营运期大气污染源主要为车辆废气和食堂油烟；废水主要是生活污水；固体废弃物主要为生活垃圾；噪声主要是商铺等营业场所产生的噪声，另外还有水泵、风机、空调外机等机械噪声以及汽车出入地下车库行驶噪声。
三、建设项目环境影响分析1、施工期环境影响分析1）大气环境影响分析施工营地食堂油烟废气要求经油烟净化器处理后达到《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）后楼顶排放，对区域大气环境影响小。
一般情况下，施工场地在自然风的作用下产生的扬尘，其影响范围在150m以内，本项目施工扬尘会对周围环境敏感目标产生一定影响。
本项目采用商品混凝土，不设置集中式混凝土搅拌站，因此无搅拌站粉尘。
为减缓施工扬尘对区域环境空气的影响，建设单位落实《2015年梅山保税港区建设工地扬尘综合整治专项行动实施方案》的相关要求。
如此，扬尘对区域大气环境影响较小。
2）水环境影响分析食堂含油污水经油水分离器处理后，和其他生活污水一起经化粪池收集处理后接入市政污水管网，最终由春晓污水处理厂处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准排放后排放明月直河。
宁波舟山港建设“一带一路”主枢纽港的对策研究
宁波舟山港建设“一带一路”主枢纽港的对策研究作者：王家暄潘张晓岚梁斯棋等来源：《中外企业家》 2017年第5期建设“一带一路”是中国在经济全球化不断深化背景下提出的主导战略，是中国全方位对外开放的战略新格局，是国家深化改革，扩大开放，积极发展国际海洋合作关系的重要决策，对于拓展和平发展的空间，实现中华民族伟大复兴的“中国梦”，具有重大的战略意义。
浙江作为古海上丝绸之路的重要组成部分，积极参与“一带一路”建设，争取把宁波舟山港建设成为海上丝绸之路沿海港口主枢纽港，既是服务国家战略大局的需要，又是浙江发展的一个新机遇。
一、宁波舟山港具备建设“一带一路”主枢纽港的基础和条件（一）战略区位和资源优势突出宁波舟山港位于长江经济带与国家南北沿海运输大通道的T字型交汇处，紧邻亚太国际主航道要冲，对内可通过多式联运直接覆盖长江经济带及丝绸之路经济带，对外可直接面向东亚、东盟及整个环太平洋地区，地理位置十分优越。
宁波舟山港规划可建10万吨级以上泊位岸线长200公里，30万吨级以上超大型泊位深水岸线20公里，天然航道平均水深30—100公尺，30万吨级船舶畅通无阻，超大型国际枢纽港建港条件得天独厚。
宁波舟山港是全球最大的综合港，第五大集装箱枢纽港。
2016年成为全球首个年货物吞吐量突破9亿吨的大港，货物吞吐量连续8年位居世界港口第1位；全年完成集装箱吞吐量2156万标准箱，排名全球第4位。
宁波舟山港已与世界上200多个国家和地区的600多个港口通航，有生产性泊位322个（万吨级以上99个），远洋干线117条，近洋支线66条，内贸线32条。
（二）国际贸易高度发达浙江省作为宁波舟山港的腹地，国际贸易发达是一大特色，其中东南亚占全省出口市场的10%。
浙江积极融入“一带一路”，已经成为浙江更高水平发展开放型经济、推进供给侧结构性改革的重要途径，也为“一带一路”国家绿色协调发展开拓了新空间。
浙江充分利用宁波舟山港、中欧班列、中东欧博览会等优势资源，发挥敢闯敢拼的浙商精神，早就已经开始加强与“一带一路”沿线国家的经济文化联系。
宁波梅山保税新城总体规划
宁波梅山（保税）港城总体规划（调整）一、总则1.1修改原因在新的社会发展背景以及区域空间发展格局重构下，梅山作为国家级保税港区所在，被赋予了更多、更高层面的战略发展要求；由上版总规强调的“港”的产业功能，逐步转向“港城”的生产与生活并重；同时区域性重大基础设施，包括六横高速公路、500KV高压走廊等的调整对上版总规空间布局产生一定的影响。
这些新的变化需要对上版总规做出适时跟进性的修改，以更好的指导梅山开发建设，特对上版梅山（保税）港城总体规划做出修改。
1.2规划范围本规划范围为梅山全岛范围，即总面积38.3平方公里（含扑蛇、青龙二岛、七姓涂滩涂围垦）。
1.3规划期限本次修改的规划期限为2010—2030年，近期至2015年。
二、发展定位及规模2.1发展目标动力保税港、活力海上城、魅力休闲岛2.2功能定位中国自由贸易试验区、长三角“三位一体”港航现代物流服务体系建设示范区、浙江海洋新兴产业发展引领区和宁波现代化国际港口城市新城区。
2.3发展职能（1）亚太地区和我国沿海以港口为依托、国际贸易为龙头的国际自由贸易区。
（2）长三角地区以以大宗商品交易、金融和信息服务为突破口，以保税仓储、转口贸易、中转、增值加工为重点的现代物流业发展区，长三角资源配置中心和上海国际航运中心的重要组成区。
（3）浙江省海洋经济产业发展集聚区，省级海洋经济发展核心区。
（4）以特殊经济体、山海生态为战略资源，成为宁波“六个加快”下建设现代化国际港口城市的引领及最佳实践新城区。
2.4发展规模至2030年，规划区常住人口10万人。
规划建设用地规划约19.99平方公里。
近期（2015年），规划区常住人口3.5万人，规划建设用地规模约12.3平方公里，其中，梅山乡建设用地3.3平方公里。
三、空间布局规划3.1空间策略（1）功能相互协调与衔接形成“北居南工”的整体功能分区，既强调各功能区块之间的相互衔接、联系畅通；又要保持各功能区块自身的功能相对独立，减少相互之间的干扰。
2024年宁波市重点工程建设项目计划
2024年宁波市重点工程建设项目计划2024年宁波市重点工程建设项目计划在当前的城市发展规划中，重点工程建设项目计划起着至关重要的作用。
作为城市发展的先导力量，这些工程项目直接影响并塑造着城市的面貌和未来发展方向。
宁波市作为我国东部沿海重要的经济中心城市，其重点工程建设项目计划更是备受瞩目。
我们来梳理一下2024年宁波市重点工程建设项目计划的基本情况。
根据市政府发布的信息，宁波市将继续加大基础设施建设力度，加快推进一批城市基础设施建设重大工程，全力打造更高水平的改革开放和现代化国际港口城市。
在交通建设方面，计划着力推进宁波国际航运中心建设项目、舟山湾大桥建设项目等，同时加快推进地铁、高铁等城市轨道交通建设。
在生态环境领域，将加快实施规划确定的绿化提升、河长制、黑臭水体治理等工程，提升城市生态环境质量。
还有教育、医疗、文化、体育等领域的一系列重点工程项目，以期改善民生、促进城市全面发展。
从这些计划中可以看出，2024年宁波市的重点工程建设项目计划是多方位、立体化的，涵盖了城市发展的各个方面。
这些项目的实施将有力地推动宁波市经济社会发展，提升城市综合竞争力，改善居民生活品质。
然而，有关专家也提醒我们，重点工程建设项目计划之所以被列为重点，是因为其影响力和推动力。
如何确保这些工程项目的顺利实施和取得预期效果，是摆在我们面前的一项极为严峻而又必须正视的课题。
在撰写完上述描述之后，我们需要进行更深层次的思考和讨论。
我们需要对每个具体工程项目的实施方案、资金保障、施工进度等进行深入分析。
在这个过程中，我们不仅需要关注工程建设的表面规模和速度，更要关注工程项目的长远影响和可持续发展。
也需要关注工程建设过程中可能出现的问题和挑战，制定应对措施，保障工程项目的顺利推进。
我们需要从更宏观的角度来审视这些重点工程建设项目计划对宁波市未来发展的影响。
这不仅包括对城市空间格局、产业结构、生态环境、社会民生等方面的影响，更需要对它们与城市整体发展战略的衔接度进行评估。
水泥稳定碎石基层压实度影响因素及施工控制措施
渊上接第 249 页冤艺质量亮点袁同时要看到其在技术及经济效益方面的 不足遥 整体来说袁配电房铝模板的应用具有很大的优势袁随着相关质量 控制标准的提高及普及应用带来相关费用的降低袁相信在将来电力建 设中会成为一种趋势遥
揖参考文献铱
咱员暂张桂芹.工程建设质量控制[M].北京:水利电力出版社,1993. 咱圆暂杨瑾峰.工程建设标准化管理和体系[J].工程标准建设,2007,4. 咱猿暂丁瑞明.关于电力建设工程项目质量管理标准化的研究[D].北京:华北电力大 学,2008,12.
混合料一经摊铺成型袁含水量等于或略大于最佳含水量时袁立即 用压路机在半幅全宽内紧跟平地机后进行碾压遥 直线段袁由路肩两侧 向道路中心碾压袁超高路段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压袁总之袁应 由低处向高处进行碾压遥 碾压时袁轮迹应重叠 1/2 轮宽袁严禁压路机在 已完成或正在碾压的路段上野调头冶和急刹车遥 2.5.2 碾压组合
查遥
5 结束语
随着民航空管通信传输的发展袁通信光缆在行业中得到了广泛的 应用袁其实现了西安咸阳机场场区和户县区域管制中心间光纤通信强
有力的通信信息服务支撑袁保障西北民航光缆线路的平稳运行袁民航 空管光缆线路维护工作任重而道远袁只有我们不断进行摸索袁就可以 防止光缆线路故障的发生袁有效保障航班的正点率袁最大程度的减少 航班因通信原因带来的损失遥
2 施工控制措施
工程施工工程中一般从材料尧铺筑试验段尧 水泥稳定碎石施工工 艺控制尧延迟时间尧碾压工艺尧混合料含水量混尧合料养生等七个方面 对工程质量进行控制遥 2.1 材料控制
水泥稳定碎石基层材料主要由粗集料尧细集料尧水泥等拌合而成袁 防止不合格材料进场是质量控制的关键遥 应结合工程的实际情况袁严 把原材料进场关袁增加检测频率袁尤其应该加强对基层压实度和强度 影响较大的集料压碎值和筛分曲线的检测力度袁以保持原材料质量稳 定遥
浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省海洋港口发展“十三五”规划的通知
浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省海洋港口发展“十三五”规划的通知文章属性•【制定机关】浙江省人民政府办公厅•【公布日期】2016.04.21•【字号】浙政办发〔2016〕42号•【施行日期】2016.04.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】港口正文浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省海洋港口发展“十三五”规划的通知浙政办发〔2016〕42号各市、县（市、区）人民政府，省政府直属各单位：《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》已经省政府常务会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻实施。
浙江省人民政府办公厅2016年4月21日浙江省海洋港口发展“十三五”规划海洋是浙江经济社会发展的优势所在、潜力所在、希望所在。
沿海港口是海洋经济发展的龙头，也是我省参与“一带一路”、长江经济带建设等国家战略的核心载体。
为认真贯彻落实《中共浙江省委关于制定浙江省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》和《浙江省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》精神，特编制《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》。
本规划是我省“十三五”重点专项规划。
规划范围主要包括宁波舟山港、嘉兴港、温州港、台州港，以及体现与海洋港口联动发展的内河（陆）港。
规划期限为2016—2020年，基期为2015年。
一、总体要求（一）发展条件。
海洋港口发展取得的主要成效。
“十二五”期间，浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设上升为国家战略，舟山江海联运服务中心正在推进规划建设，沿海港口建设与发展步伐加快，发展基础扎实。
一是沿海港口吞吐能力显著提升。
“十二五”期间，全省沿海港口新建万吨级以上生产性泊位60个，总量达219个；新增港口货物吞吐能力2 4亿吨，总吞吐能力达10亿吨，新增集装箱吞吐能力710万标箱，集装箱总吞吐能力达1800万标箱；其中宁波舟山港吞吐能力达7 8亿吨（集装箱1600万标箱）。
二是沿海港口吞吐量稳步增长。
2015年，全省沿海港口完成货物吞吐量11亿吨，完成集装箱吞吐量2257万标箱，“十二五”期间年均分别增长6 9%、10%。
2018年度浙江建设工程钱江杯奖优质工程
2018 年度浙江省建设工程钱江杯奖（优质工程）公示名单（排列不分名次，括号内为项目经理、总监）一、房屋建筑工程1、浙江一建科研综合大楼承建单位：浙江省一建建设集团有限公司（诸永明）参建单位：浙江省武林建筑装饰集团有限公司（丁天江）建设单位：浙江省一建建设集团有限公司设计单位：浙江省建工建筑设计院有限公司监理单位：华汇工程设计集团股份有限公司（周振林）2、锦桥区块棚户区改造及综合配套工程之博物馆承建单位：浙江大华建设集团有限公司（陈杰）参建单位：浙江鸿翔建设集团股份有限公司（袁洪涛）杭州萧山园林集团有限公司（李琪平）浙江东阳市市政环境工程有限公司（王钦奎）建设单位：杭州临安吴越文化旅游有限公司设计单位：中国美术学院风景建筑设计研究总院有限公司监理单位：宁波高专建设监理有限公司（柴世林）3、婺江路公交枢纽站承建单位：杭州中宙建工集团有限公司林帆）参建单位：常泰建设集团有限公司（吉加欣）建设单位：杭州市公共交通集团有限公司设计单位：杭州市城乡建设设计院股份有限公司监理单位：杭州天恒投资建设管理有限公司（周晓霞）4、杭政储出[2013]59 号地块商品住宅（设配套公建）及商业商务用地承建单位：浙江杰立建设集团有限公司（姜红华）建设单位：杭州滨江商博房地产开发有限公司设计单位：浙江绿城建筑设计有限公司监理单位：杭州福正工程监理咨询有限公司（赵金安）5、桐庐规划展示馆承建单位：浙江中鹰建筑有限公司（颜尚辉）参建单位：杭州金顺建设有限公司（单金良）建设单位：桐庐城市基础建设有限公司设计单位：浙江南方建筑设计有限公司监理单位：杭州市城市建设监理有限公司（龚义文）6、杭州市西湖区中西医结合医院迁建工程承建单位：浙江宝恒建设有限公司（黄凯凯）参建单位：浙江华邦装饰工程有限公司（周虹）建设单位：杭州市西湖区中西医结合医院设计单位：浙江省现代建筑设计研究院有限公司监理单位：杭州中庆工程建设监理有限公司（刘平生）7、浙江工业大学小和山后勤公建1-B 地块D-4 学生宿舍承建单位：浙江工业大学工程设计集团有限公司（郑曙光）浙江恒誉建设有限公司（雷晓景）建设单位：浙江工业大学设计单位：浙江工业大学工程设计集团有限公司监理单位：浙江同洲项目管理有限公司（薛广明）8、建德中医药科研综合用房项目承建单位：浙江钜元建设有限公司（徐高平）建设单位：建德大家中医药科技有限公司设计单位：浙江省现代建筑设计研究院有限公司监理单位：浙江长城工程监理有限公司（刘立早）9、杭政储出（2004 ）2 号地块承建单位：浙江省建工集团有限责任公司（户万涛）参建单位：浙江中南建设集团有限公司（胡群华）深圳市亚泰国际建设股份有限公司（李胜林）建设单位：浙江泛海建设投资有限公司设计单位：杭州市建筑设计研究院有限公司监理单位: 浙江江南工程管理股份有限公司（潘星星）10、杭州市职工文化中心承建单位：浙江省建工集团有限责任公司（陈金虎）参建单位：金元大建设控股有限公司（张珏）浙江省三建建设集团有限公司（傅柏勇）建设单位：杭州市职工文化中心（筹）代建单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司设计单位：浙江大学建筑设计研究院有限公司监理单位：浙江工程建设管理有限公司（丁继财）11、浙江省职工服务中心工程承建单位：浙江省建工集团有限责任公司（朱波）参建单位：浙江新中环建设有限公司（郑长海）浙江中南建设集团有限公司（徐华军）建设单位：浙江省总工会设计单位：浙江大学建筑设计研究院有限公司监理单位：浙江泛华工程监理有限公司（姚祥英）12、翡翠城学校A楼、B楼、地下室工程承建单位：浙江省三建建设集团有限公司（蒋高明）建设单位：杭州翡翠城房地产开发有限公司设计单位：大象建筑设计有限公司监理单位：浙江文华建设项目管理有限公司（陈功兴）13、杭政储出[2007]82 号地块商业金融业用房（2#楼及北区地下室）承建单位：浙江省一建建设集团有限公司（俞列）建设单位：杭州蒋村新区建设有限公司设计单位：浙江绿城建筑设计有限公司监理单位：浙江五洲工程项目管理有限公司（瞿龙）14、杭政储出（2014 ）12 号地块商业商务用房承建单位：杭州通达集团有限公司（王泉勇）参建单位：杭州昂大建设环境工程有限公司（张华）浙江泰和消防工程有限公司（胡新华）建设单位：杭州天达置业有限公司设计单位：浙江金瑞建筑设计有限公司监理单位：浙江鑫润工程管理有限公司（琚绍成）15、杭政储出（2011 ）12 号地块商业金融用房项目承建单位：中天建设集团有限公司（徐发进）参建单位：深圳海外装饰工程有限公司（姬卫星）浙江省邮电工程建设有限公司（李峰）建设单位：杭州传富网络科技有限公司设计单位：汉嘉设计集团股份有限公司监理单位：北京中联环建设工程管理有限公司（谢玉军）16、金辰之光二期（2# 、3#、4#楼及地下室车库）承建单位：中天建设集团有限公司（陈龙明）参建单位：杭州保源消防设备安装有限公司（占多会）建设单位：杭州锦康置业有限公司设计单位：浙江东南建筑设计有限公司监理单位：浙江明康工程咨询有限公司（李志成）17、杭政储出[2005]56 号地块承建单位：中国建筑第五工程局有限公司（刘凯仁）参建单位：杭州市设备安装有限公司（杨国君）建设单位：嘉里置业（杭州）有限公司设计单位：汉嘉设计集团股份有限公司监理单位：杭州市城市建设监理有限公司（陈根玉）18、杭州制造部“十一五”易地技术改造项目[片烟醇化库（1-3、5-9 号库房）、辅料库（4 号库房）、仓储区变配电所、围墙] 承建单位：长业建设集团有限公司（杨垒）参建单位：浙江诸安建设集团有限公司（吴科平）杭州市设备安装有限公司（宋鹏平）建设单位：浙江中烟工业有限责任公司设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司（詹胜）19、浙江省警卫局后勤保障基地一期工程承建单位：歌山建设集团有限公司（吕伟生）参建单位：浙江富厦建筑装饰工程有限公司（斯新）建设单位：中国人民武装警察警卫部队浙江省警卫局设计单位：浙江中南建设集团有限公司监理单位：浙江建银项目管理咨询有限公司（陈国峰）20、中国移动杭州信息技术产品生产基地一期一阶段工程承建单位：浙江大经建设集团股份有限公司（李洋洋）参建单位：浙江鸿翔建设集团股份有限公司（顾凤美）杭州景泰建筑装潢工程有限公司（徐俊达）建设单位：中移（杭州）信息技术有限公司设计单位：华通设计顾问工程有限公司监理单位：浙江泛华工程监理有限公司（许文庆）21、宁波银行总部大厦承建单位：宁波市建设集团股份有限公司（赵爱君）建设单位：宁波银行股份有限公司设计单位：浙江省建筑设计研究院监理单位：宁波高专建设监理有限公司（吴献国）22、余姚市姚江中学（暂名）新建工程承建单位：宁波建工建乐工程有限公司（潘立挺）建设单位：余姚市人民政府兰江街道办事处设计单位：浙江省地下建筑设计研究院浙江大学建筑设计研究院有限公司监理单位：宁波市天正工程咨询有限公司（蒋为峰）23、宁波市海曙区后孙学校（暂名）项目承建单位：宁波建工工程集团有限公司（孙耀）建设单位：宁波市海曙区教育局设计单位：浙江高专建筑设计研究院有限公司监理单位：宁波高专建设监理有限公司（杨彦峰）24、宁波市政工程建设集团股份有限公司办公楼项目承建单位：宁波建工工程集团有限公司（李荣健）建设单位：宁波市政工程建设集团股份有限公司25、浙江大学宁波理工学院综合大楼承建单位：宁波建工工程集团有限公司（李立波）参建单位：深圳市深装总装饰股份有限公司（鲁千钧）建设单位：浙江大学宁波理工学院代建单位：浙江工正工程管理有限公司设计单位：浙江大学建筑设计研究院有限公司监理单位：浙江高致工程管理有限公司（彭易刚）26、东部新城核心区D2-5# 地块工程承建单位：宁波市建设集团股份有限公司（卞高勇）建设单位：宁波市五一投资有限公司设计单位：宁波市建筑设计研究院有限公司监理单位：浙江工正工程管理有限公司（祝和飞）27、宁波市军休服务中心改扩建工程承建单位：华恒建设集团有限公司（陆基伟）参建单位：华锦建设集团股份有限公司（马学烽）浙江瑞霖工程有限公司（钟江军）建设单位：宁波市军队离休退休干部服务管理中心设计单位：浙江华展工程研究设计院有限公司监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司（刘移星）28、华东师范大学宁波艺术实验学校项目承建单位：浙江欣捷建设有限公司（郭华）参建单位：浙江豪恒建设有限公司（方守建）建设单位：宁波市鄞州区教育局设计单位：宁波市房屋建筑设计研究院有限公司监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司（孙坚）29、梅山保税港区港城大厦承建单位：浙江欣捷建设有限公司（竺立峰）参建单位：诚通凯胜生态建设有限公司（陈强）甬港现代工程有限公司（朱荣选）建设单位：宁波港城投资有限公司设计单位：浙江高专建筑设计研究院有限公司监理单位：浙江工正工程管理有限公司（吴计生）30、宁波梅山边检站营区用房工程承建单位：浙江省建工集团有限责任公司（黄伟广）参建单位：浙江中信设备安装有限公司（唐川东）建设单位：宁波港城投资有限公司设计单位：宁波市东方建筑设计院有限公司监理单位：宁波海城工程监理有限公司（汤茂林）31、镇海区新城中学（暂名）新建工程承建单位：浙江巨兴建筑安装工程有限公司（周海波）建设单位：宁波市镇海区公共建设服务中心业主单位：宁波市镇海区教育局设计单位：浙江中和建筑设计有限公司监理单位：宁波创安工程管理有限公司（成仕培）32、宁波大学体育训练馆项目承建单位：浙江万华建设有限公司（杨廷达）参建单位：浙江省二建钢结构有限公司（王燕杰）中科盛博建设集团有限公司（施斌）建设单位：宁波大学设计单位：宁波市明州建筑设计院有限公司监理单位：浙江联达工程项目管理有限公司（张佳骏）33、宁波诺丁汉国际海洋经济技术研究院承建单位：浙江新曙光建设有限公司（柏朝阳）建设单位：宁波诺丁汉大学34、宁波大学中心图书馆工程承建单位：中达建设集团股份有限公司（王乾浩）建设单位：宁波大学代建单位：宁波国际投资咨询有限公司设计单位：宁波市建筑设计研究院有限公司浙江大学建筑设计研究院有限公司监理单位：宁波宁大工程建设监理有限公司（朱康武）35、宁波职业技术学院援外大楼工程承建单位：中科盛博建设集团有限公司（项玉生）参建单位：浩源科技有限公司（方晟）浙江硕博建设有限责任公司（杨柳阳）建设单位：宁波市北仑区建筑工务局设计单位：宁波市民用建筑设计研究院有限公司监理单位：宁波公政工程项目管理咨询有限公司（傅渭贤）36、宁波市鄞州区第二医院二期综合楼工程承建单位：浙江省二建建设集团有限公司（吴义忠）参建单位：浙江省时代建筑装饰有限公司（楼志信）建设单位：宁波市鄞州区第二医院设计单位：浙江省现代建筑设计研究院有限公司监理单位：宁波市诚信工程建设监理有限公司（陈国杰）37、温州奥林匹克体育中心-主体育场一期建设工程承建单位：三箭建设工程集团有限公司（孙作洪）建设单位：温州体育发展投资集团有限公司设计单位：悉地国际设计顾问（深圳）有限公司监理单位：上海建科工程咨询有限公司（刘建民）38、温州市国家安全局秘密工作用房工程承建单位：浙江省东阳第三建筑工程有限公司（王伟鑫）参建单位：浙江圣夏装饰设计工程有限公司（陈为东）建设单位：温州市国家安全局设计单位：温州设计集团有限公司监理单位：温州市大众城建监理有限公司（吴发兵）39、温州森马学校建设工程承建单位：浙江锐信建设工程公司（周春丽）建设单位：温州森马学校监理单位：浙江五洲工程项目管理有限公司（杜安刚）40、新绍兴一中建设工程H标承建单位：江河建设集团有限公司（葛天文）建设单位：绍兴市第一中学设计单位：中国航空规划设计研究总院有限公司监理单位：浙江中誉工程管理有限公司（冯关明）41 、绍兴柯桥中国轻纺城管道燃气有限公司燃气综合服务中心工程承建单位：鲁易建设集团有限公司（张利贞）建设单位：绍兴柯桥中国轻纺城管道燃气有限公司设计单位：浙江中和建筑设计有限公司监理单位：武汉土木工程建设监理有限公司（程庆）42、双梅小学迁建工程I 标承建单位：浙江鼎元建设有限公司（季光明）建设单位：绍兴市柯桥区双梅小学设计单位：浙江中景建筑设计院有限公司监理单位：杭州政通建设项目管理有限公司（于远东）43、诸暨剧院A、B 区，地下室承建单位：浙江广川建设有限公司（王伟江）参建单位：浙江华汇安装股份有限公司（赵天龙）建设单位：诸暨市城市建设投资发展有限公司设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司监理单位：浙江嘉宇工程管理有限公司（陈祖全）44、上虞体育会展区体育馆项目承建单位：浙江海滨建设集团有限公司（蒲梦江）建设单位：绍兴市上虞高铁新城建设投资有限公司设计单位：浙江省建筑设计研究院监理单位：浙江东南建设管理有限公司（张理会）45、嵊州市实验小学及1602 人防工程承建单位：浙江润宇建设有限公司（毛仁宗）建设单位：嵊州市教育体育局设计单位：大象建筑设计有限公司监理单位：浙江华诚工程管理有限公司（单杨和）46、绍兴市柯桥区中医医院扩建（老年康复医院建设）工程承建单位：浙江永洋建设有限公司（罗继南）建设单位：绍兴市柯桥区中医医院设计单位：杭州市建筑设计研究院有限公司监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司（潘星星）47、绍兴市延安路5 号地块工程承建单位：浙江禹建建设集团有限公司（王红力）建设单位：绍兴市禹盛房产开发有限公司设计单位：浙江联建工程设计有限公司监理单位：浙江东城建设管理有限公司（张小平）48、展诚产业园研发中心（一期）研发楼、员工宿舍、检测中心、研发楼地下室承建单位：浙江展诚建设集团股份有限公司（杨建锋）建设单位：诸暨诚新置业有限公司设计单位：杭州蓝天风景建筑设计研究院有限公司监理单位：浙江泛华工程监理有限公司（杨俊华）49、诸暨市中医医院浣东分院建设项目二期工程承建单位：浙江展诚建设集团股份有限公司（吕国栋）参建单位：浙江华汇安装股份有限公司（郭水平）建设单位：诸暨市中医医院设计单位：杭州蓝天风景建筑设计研究院有限公司监理单位：绍兴中悦工程管理有限公司（蒋建祥）50、新昌农商银行科技金融服务中心承建单位：浙江中成建工集团有限公司（张阿五）参建单位：浙江中成幕墙装饰有限公司（吴为胜）建设单位：浙江新昌农村商业银行股份有限公司设计单位：北京翰时国际建筑设计咨询有限公司监理单位：浙江景成工程管理有限公司（潘伯炎）51、上虞中鑫建筑艺术博物馆承建单位：中鑫建设集团有限公司（周树锋）参建单位：东阳市工部尚书古建园林木雕装饰有限公司（楼巍宏）建设单位：绍兴市上虞区中鑫建筑艺术博物馆设计单位：浙江联建工程设计有限公司监理单位：浙江智杰建设管理有限公司（郑利忠）52、平湖市公安局业务技术用房工程承建单位：中元建设集团股份有限公司（沈勇昊）参建单位：浙江宏厦建设有限公司（陈荣汉）浙江省广播电视工程公司（姚俊山）建设单位：平湖市公安局代建单位：浙江省工程咨询有限公司设计单位：汉嘉设计集团股份有限公司监理单位：大学士工程管理有限公司（韦益成）53、恒力大厦承建单位：浙江恒力建设有限公司（董志坚）参建单位：浙江中讯智能工程有限公司（张齐鑫）建设单位：浙江恒力建设有限公司设计单位：浙江华恒建筑设计有限公司监理单位：浙江一舟工程监理有限公司（杨伟忠）54、嘉善县实验三小（实验小学南校区）新建项目承建单位：国厦建设有限公司（张凤）建设单位：嘉善县实验小学设计单位：浙江中房建筑设计研究院有限公司监理单位：大鹏工程管理有限公司（潘明冬）55、浙江大学国际联合学院（海宁国际校区）二期施工总承包工程（西区书院）承建单位：浙江省建工集团有限责任公司（钱建）参建单位：浙江省武林建筑装饰集团有限公司（汪红卫）浙江建工幕墙装饰有限公司（何荒震）杭州市设备安装有限公司（方波）建设单位：海宁市社会发展建设投资集团有限公司监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司（许建华）56、加西贝拉科技大楼工程承建单位：浙江鸿翔建设集团股份有限公司（严根忠）参建单位：中元建设集团股份有限公司（糜志勇）浙江恒隆建筑科技有限公司（董云翀）建设单位：加西贝拉压缩机有限公司设计单位：浙江省工业设计研究院监理单位：浙江工程建设管理有限公司（顾志立）57、核电宣教中心（核电科技馆）承建单位：中国核工业二四建设有限公司（龚志刚）参建单位：浙江安华消防安全工程有限公司（单卫华）浙江省一建建设集团有限公司（陆滨）建设单位：秦山核电有限公司核电秦山联营有限公司秦山第三核电有限公司设计单位：深圳市天华建筑设计有限公司监理单位：北京四达贝克斯工程监理有限公司（齐志敏）58、嘉善县社会福利中心（惠民街道社区卫生服务中心）承建单位：浙江大东吴集团建设有限公司（潘琪斌）建设单位：嘉善优怡老年康复管理服务有限公司设计单位：北京奥思得建筑设计有限公司监理单位：浙江禾城工程管理有限公司（张建明）59、湖州市市民服务中心承建单位：浙江湖州市建工集团有限公司（宋炳生）参建单位：浙江大东吴集团建设有限公司（孙新林）浙江广艺建筑装饰工程有限公司（王华明）浙江越兴建设工程有限公司（傅炤辉）浙江湖建装饰工程有限公司（郑佳）浙江建达科技股份有限公司（葛扬文）建设单位：湖州市中兴建设开发公司代建单位：湖州中房置业有限公司设计单位：湖州市城市规划设计研究院监理单位：浙江东南建设管理有限公司（王伟东）60 、递铺镇原上郎预制地块商住房开发项目（安吉浙北购物有限责任公司吉瑞花园1#2# 楼、吉瑞大厦）—吉瑞大厦承建单位：浙江大东吴集团建设有限公司（吴勇）参建单位：美信佳集团建设有限公司（王凯）建设单位：安吉浙北购物有限责任公司设计单位：浙江天和建筑设计有限公司辉）监理单位：浙江东南建设管理有限公司 （张展忠）61、湖州市本级出租车汽车综合服务中心工程——主楼承建单位：浙江升浙建设集团有限公司 （焦光清） 建设单位：湖州市道路运输管理局设计单位：湖州市城市规划设计研究院监理单位：浙江东南建设管理有限公司 （金梦龙） 62、佐力大厦承建单位：浙江蓝宝建设有限公司 （徐伟强）参建单位：常泰建设集团有限公司 （蒋江祥）建设单位：佐力控股集团有限公司设计单位：浙江佳境规划建筑设计研究院有限公司监理单位：耀华建设管理有限公司 （尹日辉）63、湖州市南浔区人民法院新建审判用房工程承建单位：浙江天力建设集团有限公司 （泮雪忠）参建单位：浙江同泰建设集团有限公司 （卢 筠） 浙江丽佳建筑装饰工程有限公司 （陈 建设单位：湖州市南浔区人民法院 设计单位：杭州中联筑境建筑设计有限公司 监理单位：浙江东南建设管理有限公司 （曹志明） 64、新建液体奶茶项目承建单位：华煜建设集团有限公司 （方志慧） 建设单位：香飘飘食品股份有限公司设计单位：中国联合工程公司监理单位：浙江东南建设管理有限公司（金梦龙）65、武义县汽车客运西站建设工程一期承建单位：浙江恒瑞建设有限公司（王俊）参建单位：婺江装饰集团有限公司（包建华）建设单位：浙江武义汽车运输有限公司设计单位：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司监理单位：浙江万基工程管理有限公司（涂伟武）66、义乌市01-22 地块金融商务综合用房工程承建单位：中天建设集团有限公司（赵忠梁）参建单位：沈阳远大铝业工程有限公司（朱忠达）浙江中南建设集团有限公司（黄升平）深圳市科源建设集团有限公司（刘跃武）建设单位：浙江义乌农村商业银行股份有限公司设计单位：深圳市天华建筑设计有限公司监理单位：浙江求是工程咨询监理有限公司（陈建国）67、武义科技城孵化区1#、2# 楼工程承建单位：浙江龙嘉控股集团有限公司（汪巧灵）参建单位：晟博建设工程有限公司（邵俭波）建设单位：武义科技城发展有限公司设计单位：金华市建筑设计院有限公司监理单位：浙江万基工程管理有限公司（祝森成）68、永康市城西新区花川村综合楼工程承建单位：浙江新华建设有限公司（徐大同）参建单位：浙江金立建设有限公司（王燕萍）建设单位：永康市城西新区花川村股份经济合作社设计单位：浙江华宇建筑设计有限公司监理单位：浙江求是工程咨询监理有限公司（翁美爱）69、磐安县第四中学新建工程1#-3#教学楼、1#-5#综合楼承建单位：浙江紫微建筑工程有限公司（卢红彬）参建单位：浙江长松建设有限公司（齐国平）建设单位：磐安县教育局设计单位：杭州经纬建筑设计有限公司监理单位：磐安县中正监理有限公司俞将勇）。
宁波梅山保税港区(陆域)控制性详细规划(批后公布)
宁波梅山保税港区(陆域)控制性详细规划(批后公布) 供稿部门：发布时间：2010-03-01 浏览次数：6042第一章总则第一条规划目的贯彻将本规划区建设成为世界一流保税港区的战略决策，完善本规划区的功能建设，明确本规划区的性质、规模、功能以及土地使用的方式，合理利用土地，协调各项建设。
第二条规划依据本规划的主要依据为《中华人民共和国城乡规划法》、《交通部港口总体布局规划编制办法》、《宁波市控制性详细规划编制导则（试行）》、《宁波市控制性详细规划管理暂行规定》、《宁波梅山（保税）港城总体规划》。
第三条规划原则1、根据梅山岛总体发展战略，规划合理的功能布局为周边地区开发和港区建设服务。
2、合理配置各类用地比例，兼顾土地使用的兼容性。
3、适当超前规划各项配套设施，为本规划区长远发展提供设施保障。
4、合理组织本规划区的道路交通网络，优化本规划区交通环境。
5、控制本规划区各功能区建设总量，制定科学弹性的地块指标。
第四条规划范围和期限本次规划范围5.34平方公里，规划期限为2020年。
第五条适用范围1、本规划由法定文件、技术管理文件和附件三部分组成，其中法定文件包括法定文本和法定图件；技术管理文件包括技术管理文本、图纸和地块图则；附件包括规划编制与修改情况说明、交通影响分析和港区规划。
技术管理文件的所有内容应遵循法定文件的规定，并遵照《宁波市控制性详细规划管理暂行规定》进行管理。
2、本规划解释权属归宁波市规划局。
3、本规划经宁波市人民政府批准，自批准之日起实行。
第二章功能定位和规划结构第六条规划功能定位本规划区的功能定位：以港口为依托，以自由贸易区为方向，以国际中转为重点，以国际采购、国际配送和出口加工为先导，以金融和航运服务等为配套，在长三角国际供应链和生产价值链的分工体系中发挥重要的节点作用。
具备国际物流、国际国内中转、国际贸易服务、出口加工和综合配套服务五大功能。
第七条规划产业定位本规划区产业定位分主导产业和配套产业。
2023年宁波市重点建设项目计划表
2023年宁波市重点建设项目计划表一、交通基础设施建设1. 新建宁波至杭州高速铁路根据宁波市交通发展规划，计划新建宁波至杭州高速铁路，以提升宁波与杭州之间的交通便利性。
该项目将缩短两地间的行车时间，促进两地经济的互联互通。
2. 宁波城市快速路网建设为了缓解宁波市内交通压力，计划建设宁波城市快速路网。
该项目将包括建设多条快速路，并进行路网优化，以提高交通效率和通行能力。
二、城市环境改善工程1. 宁波市河道清理整治项目为改善宁波市河道环境，计划进行河道清理整治工程。
该项目将对主要河道进行清淤、清理垃圾等工作，提高水环境质量，保护河道生态系统。
2. 宁波市绿化工程为增加城市绿化面积，改善城市生态环境，计划进行宁波市绿化工程。
该项目将包括新建公园、植树造林等，以提供更多的绿色休闲空间。
三、产业发展项目1. 宁波港综合保税区建设为促进宁波港发展，计划建设宁波港综合保税区。
该项目将提供便利的贸易通关服务，吸引更多的国内外企业投资，推动宁波港的发展壮大。
2. 宁波市智能制造产业园建设为推动宁波市智能制造产业发展，计划建设宁波市智能制造产业园。
该项目将提供先进的制造设备和研发平台，吸引高新技术企业入驻，推动智能制造产业升级。
四、城市基础设施改造项目1. 宁波市供水管网改造为提高宁波市供水设施的稳定性和供水能力，计划进行供水管网改造。
该项目将更新老旧的供水管网，提高供水质量和供水能力，满足市民日益增长的用水需求。
2. 宁波市污水处理厂升级改造为加强宁波市污水处理能力，计划进行污水处理厂升级改造。
该项目将引进先进的污水处理技术和设备，提高污水处理效率和处理质量，保护水环境。
以上是2023年宁波市重点建设项目计划表的部分内容，通过对交通基础设施建设、城市环境改善工程、产业发展项目以及城市基础设施改造项目的规划，宁波市将进一步提升交通便利性、改善城市环境、促进产业发展和提升城市基础设施水平。
这些项目的实施将为宁波市的经济发展和居民生活带来积极的影响，为宁波市的可持续发展奠定坚实基础。
宁波梅山国际物流产业集聚区发展规划
附件：宁波梅山国际物流产业集聚区发展规划二○一一年四月目录前言................................................一、发展背景与现实基础................................ （一）发展背景........................................ （二）基础条件........................................二、总体思路与战略目标................................ （一）指导思想........................................ （二）战略定位........................................ （三）基本原则........................................ （四）目标预期........................................三、总体布局与功能分区................................ （一）布局原则........................................ （二）开发架构........................................ （三）功能分区........................................ （四）岸线利用........................................四、“十二五”开发建设重点 ............................ （一）规划控制区......................................（二）重点规划区...................................... （三）“十二五”开发建设区 ............................五、产业选择与发展导向................................ （一）选择原则与思路.................................. （二）产业发展导向.................................... （三）产业准入要求....................................六、城镇建设与城乡统筹................................ （一）新型城市化发展指引 .............................. （二）城镇布局优化.................................... （三）城镇建设导向....................................七、基础设施与重点项目................................ （一）综合交通网建设.................................. （二）能源供应网建设.................................. （三）水资源利用与保护网建设........................... （四）防灾减灾网建设.................................. （五）社会公共设施网建设 ..............................八、生态建设与环境保护................................ （一）树立生态文明理念................................ （二）构建生态安全格局................................ （三）加强环境保护与污染防治........................... （四）保护重要生态区域................................九、资源要素保障 .................................... （一）土地资源保障....................................（二）用海及海岛使用保障 .............................. （三）水资源保障...................................... （四）能源供应保障.................................... （五）环境容量保障.................................... （六）资金保障........................................十、体制机制创新...................................... （一）建立统一的协调机制 .............................. （二）建立统筹的推进机制 .............................. （三）创新人才培育与引进机制...........................前言“十二五”时期是浙江经济社会转型发展的关键时期，省委省政府在2009年的经济工作会议和2010年的政府工作报告中提出，要推进大平台、大产业、大项目、大企业建设，在三大产业带和主体功能区规划的基础上，谋划和构筑一批产业集聚区，作为区域经济发展新的增长点，纳入省级战略层面，统筹规划、合理开发、重点培育。
宁波-舟山港梅山港区6#～10#集装箱码头总体布置
宁波-舟山港梅山港区6#～10#集装箱码头总体布置
潘金霞;陈琦
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2016(000)0z1
【摘要】根据宁波-舟山港集装箱运输需求、梅山港区6#～10#集装箱码头拟建区域的自然条件、与相邻工程的关系等总体布置需考虑的主要因素,介绍码头总体布置思路,阐述了码头宽度、码头及海堤轴线、引桥布置、港池水域布置、陆域堆场布置、集装箱大门布置、港区道路布置、车流组织及对外集疏运等平面布置方案要点.
【总页数】8页(P72-79)
【作者】潘金霞;陈琦
【作者单位】中交水运规划设计院有限公司,北京100007;宁波中交水运设计研究有限公司,浙江宁波315040
【正文语种】中文
【中图分类】U656.1
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吉利亚欧（宁波梅山保税港区）科技有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告吉利亚欧（宁波梅山保税港区）科技有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:吉利亚欧（宁波梅山保税港区）科技有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分吉利亚欧（宁波梅山保税港区）科技有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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宁波梅山（保税）港城国际商贸区控制性详细规划01、总则02、功能定位、发展目标、控制规模和规划结构03、控制单元04、用地规划05、公共服务设施规划06、绿地及公共开放空间规划07、道路交通规划08、防灾规划01、总则1.1规划目的2008年，梅山岛保税港区获批成为中国第5个保税港区，宁波梅山（保税）港城总体规划（2008-2020）》中确定保税港西北侧为国际商贸区。
为贯彻落实《中华人民共和国城乡规划法》，进一步深化完善城市总体规划和分区规划所确立的发展目标，明确本编制区未来发展方向及策略，实现可持续发展，并更好地协调各专业、各部门的需求和规划管理的要求，特编制本控制性详细规划。
1.2规划依据（1）《中华人民共和国城乡规划法》2008.01；（2）《城市居住区规划设计规范》（2002年版）GB50180-93；（3）《宁波市城市总体规划（2004－2020）》；（4）《宁波市城乡规划管理技术规定》2007.10.；（5）《宁波梅山（保税）港城总体规划（2008-2020）》；（6）相关专项（专业）规划；（7）涉及城乡规划建设的其他法律、法规；（8）其他相关的标准规范及规划文件等。
1.3规划范围本次控规规划范围分为2个层次：（1）规划范围：建设用地52.3公顷。
（2）研究范围：北至横七路，南至横三路，西至纵六路，总面积247.43公顷，其中发展备用地195.13公顷。
发展备用地重点研究城市空间景观、道路交通、市政设施的统筹协调。
1.4规划期限本规划确定的规划期限与《宁波梅山（保税）港城总体规划（2008-2020）》保持一致，规划基准年为2009年。
1.5规划成果本规划成果包括法定文件、技术管理文件和附件三大部分。
法定文件是控制性详细规划的法定控制内容，包括法定文本和法定图件；技术管理文件是控制性详细规划的技术控制内容，包括技术管理文本、图纸和图则；附件是对规划内容和规划过程的必要补充和说明，包括研究报告、规划编制与修改情况说明等。
1.6法律效力本规划经宁波市人民政府批准后生效，并自公布之日起实施。
本规划由宁波市规划局梅山保税港区分局负责解释。
1.7其他规定技术管理文件的所有内容应遵循法定文件的规定；控制性详细规划的实施应遵守《宁波市控制性详细规划管理暂行规定》。
02、功能定位、发展目标、控制规模和规划结构2.1功能定位根据城市总体规划和现状分析、因素分析，确定本区的功能定位为：宁波东部滨海新城的重要组成部分，融合国际商贸服务、高端商业娱乐、旅游集散、高端居住等功能为一体的国际商贸枢纽和高端商业服务基地。
2.2发展目标根据功能定位及用地布局，确定本区的发展目标为：空间紧凑、功能多样复合、自然与城市人工环境有机融合的宁波滨海港城生态示范区。
（1）以构建地区性国际商贸城为核心，深化功能策划和区块布局，协调开发量分布，塑造良好城市形象。
（2）构建合理的道路交通体系。
（3）利用水体、绿地塑造良好的城市景观。
（4）提供高效、便捷、完善的配套公共服务设施。
2.3规划结构本区规划结构为“三带环绕、绿心放射”。
（1）三带环绕商贸核心带：沿横三路集中布局商业金融、商务办公、行政服务、会展文化等功能，形成最主要的对外贸易与高效服务带。
休闲生活带：与生活配套服务区功能不同，关注高端商务活动向休闲居住功能的延伸，形成环境良好的配套商务居住生活带。
生态度假带：依托良好的生态背景，发展服务与整个梅山港城的高端休闲度假区。
（2）绿心放射本区核心处依托现状自然山体构筑中央生态公园，成为商贸区的“绿心”，以“绿心”为对景，向各个功能分区延伸出轴线清晰的绿色廊道，塑造良好生态环境和景观视廊。
03、控制单元3.1控制原则控制单元提出总量控制、分量平衡、弹性开发的控制原则。
通过严格控制单元建设总量，来控制整体的开发强度，而单元内各地块分量允许突破并相互平衡，由此来增加地块的开发弹性。
3.2单元划分结合行政街道和社区界限范围、天然的地理界限如河流、城市土地利用结构、功能内在关联性、土地使用性质的同一性、主次干道围合的街坊、合理的交通分区等因素来划分控制单元。
依据上述原则，规划将国际商贸区划分为8个控制单元，单元编号为MS01-01至MS01-08。
3.3控制内容控制单元的强制性内容包括控制单元的主要用途、居住人口控制规模、总建设容量、公园绿地面积、配套设施控制要求等。
本编制区的总建设容量26.7万平方米。
在建设过程中，每个控制单元的总建设容量不得突破。
04、用地规划规划以基地内3座自然山体为绿心，结合水系以“指状”绿带放射至各个功能区块，并通过东西向城市景观绿廊将基地南部的各个商贸区块串联成一有机整体，展现丰富的商务、商业、会展等界面，体现国际商贸区的城市形象。
4.1公共设施用地规划公共设施用地65.76公顷，占规划建设用地的28.10%。
4.2C/R综合用地规划C/R综合用地43.95公顷，占规划建设用地的18.78%。
4.3其他用地其他用地还包括道路广场用地、市政公用设施用地、绿地及水域。
具体内容详见相关章节。
05、公共服务设施规划5.1配套原则根据城市社区管理和空间布局体系，城市社区配套设施遵循“分级配套，共建共享；分类实施，公益优先；因地制宜，弹性指导”的原则。
5.2配套要求本区公共服务设施规划按配套类别进行街道级和社区级三级进行分级配置，主要包括教育、医疗卫生、文化体育、商贸服务、金融邮电、社区服务以及市政公用七项设施。
街道级配套设施依托“生活配套区”和“地方文化社区”。
社区级必须配建幼儿园、社区卫生服务站、文体活动站、可再生资源回收站、社区服务站、居家养老服务站、社区居委会、社区警务室各项设施，有条件可以集中建设形成社区中心。
06、绿地及公共开放空间规划6.1绿地系统规划公园绿地74.15公顷，占规划建设用地的31.19%。
规划依托老鹰山、大牛山形成本区最主要的中央生态公园，以指状放射的线性公园串联各个功能区块，并通过东西向城市景观绿廊将基地南部的各个商贸区块串联成一有机整体。
中央生态公园结合自然山体，创造具有原生态环境特征的区域，空间意象上创造自然野趣环境下的休闲空间；线性公园以自然山体为对景，延伸出轴线清晰、轻松活泼的线性公园。
主要承担沟通区域制高点至海域之间的视线廊道。
景观绿廊横向串联起各个商务办公区，结合水系创造轻松活泼的景观绿廊。
以动态休闲为主，关注户外活动人员舒适度的提高，提供遮阳、实用功能与观景游憩等景观功能。
6.2水体系统规划水域面积13.45公顷，水面率控制在5.4-5.6%。
本区河网水系主要由复城横河、复城中纵河、复城东纵河、苔岙横河组成。
苔岙横河最小控制宽度50米，为城市主干河道。
复城东纵河、复城中纵河宽20米，为一般河道，河岸两侧形成居住区水岸休闲绿地。
复城横河宽10米，为一般河道。
沿河空间应公共开放，形成连续的游憩绿道。
6.3公共开放空间系统公共开放空间是城市公共活动的聚集点。
基地公共开放空间主要有两个层次，开放空间廊道和重点开放空间。
开放空间廊道包括游憩绿廊和特色步行街；重点开放空间包括重要公共设施的开敞空间和主要公园。
（1）开放空间廊道主要开放空间廊道——线性公园：设置中央绿心向周边发散的指状线性公园，强化休闲游憩区与周边公共空间的联系。
次要开放空间廊道——景观绿廊：重点塑造南侧区域东西向的带状开放空间，结合水体与40米宽的游憩景观绿廊，创造特色景观。
（2）重点开放空间绿心公园：结合3座自然山体设置核心公园，是基地的生态文化休闲区。
同时山体景观与湿地景观相映成趣，结合周边文化休闲设施和健身场地，为居民提供体育活动和休闲娱乐的场所，空间开敞。
城市广场：结合公共开放廊道和重要公共设施，基地南部规划2处城市广场，其中结合行政中心设置1处行政广场；在绿心与南部商务区交界处设施1处市民广场，是基地内重要的公共开放空间节点。
6.4步行系统组织公共开放空间的步行系统，形成完整的步行空间体系，有助于公共空间及配套设施的连结，并为商务人士提供散步健身游憩的步行空间。
沿河空间提供连续的滨河游憩步道，并连接各公园绿地和公共服务设施，方便商务人士或居民生活。
加强南部东西向景观绿廊内的步行系统，便捷步入各地块内部中庭，同时应设有独立的铺装、成茵的绿林、方便的座憩设施等。
中央绿心处的湿地景观步道，应结合蜿蜒的水体和优美的自然山体设置特色山道，并结合文化休闲设施创造丰富的步行空间。
城市道路应设人行道，交叉路口清晰标示地面人行过街通道，较宽路幅有中央绿带的道路应设置“安全岛”，人行道应设盲道和无障碍通道。
07、道路交通规划7.1道路等级本区城市道路分为城市主干路、次干路和支路三个等级。
（1）城市主干路规划范围主干路一览表规划范围次干路一览表（3）支路规划城市支路起完善路网功能等级结构、承担集散路网交通流量的作用。
规划支路结合用地性质灵活布置，支路的设计车速为30公里/小时。
7.2道路交叉口主次干道相交均采用平交形式。
08、防灾规划8.1消防（1）消防站设置本区消防依托范围外规划消防站。
（2）消防配套设施规划消防通道的建设管理应保证消防车通道通畅、安全。
加强消防通信、消防用水及供电的可靠性，根据相关规范要求，高层建筑应保证两路进水及两路供电要求。
（3）建筑防火要求高层建筑、大型民用建筑等场地，属于消防重点保护单位的，其规划建筑中必须严格按照消防技术规范的规定，保证城市消防的要求。
新建小区道路系统的规划建设要应按国家建筑设计防火规范合理设计。
8.2抗震（1）按照《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的规定，本区地震动参数为0.1g（MS01-07度）。
（2）新建的各类建筑应按国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图GB18306-2001》进行设计和施工，由市建设行政管理部门监督管理。
（3）交通、通讯、供电、供水、燃气供应、医疗卫生、消防等城市生命线工程，必须进行专门的地震安全性评价，按评估结果进行抗震设防。
8.3地质灾害防治本区为突发性地质灾害重点防治区。
在重点防治区内，对地质灾害点开展有计划的治理工作，区内工程建设活动，必须严格进行地质灾害危险性评估，做好地质灾害预防工作。