世界几大著名的民航客机生产商

世界几大著名的民航客机生产商
波音：波音公司目前是世界上最大的航空航天工业公司和世界第一大民用运输机制造商之一以及NASA最大的合同承包商。

今天世界上所使用的大约10000架民用喷气客机中，40％以上是波音公司生产的。

主要产品有：著名的波音7系列客机、
MD-80/-90系列（于1999年停产）
、MD-11系列（收购麦道，以货运型为主）、
F-22（转包）、F-32（淘汰）、V-22、RAH-66（下马）、C-17、AH-64、F/A-18、B-2（转包）、CH-46、CH-47、E-3、KC-135、E-6、B—52、B-1B（收购罗克韦尔国际公司的防务和空间分部）、
F-15、A V-8B、T-45。

1998年2月，公司宣布将其单发民用直升机业务销售给贝尔直升机达信公司。

空客：空中客车工业公司是一家国际合营公司，于1970年12月18日成立，在法国注册，是属于法国法律所规定的经济利益集团性质的经济组织。

该公司目前共有四个正式成员公司和两个协作成员公司。

正式成员公司中有：法国航宇公司、联邦德国空中客车工业公司（由MBB公司掌握全部股份的子公司）、英国航宇公司和西班牙的CASA公司；它们在空中客车公司的股份中所占的比例，是按它们在“空中客车”运输机的研制工作量中的比例而定、分别为37.9%、37.9%、20%、4.2%。

协作成员公司中有荷兰的福克公司和比利时空中客车公司，前者未参加A320项目，后者末参加A300项目，二者均在经济上对“空中客车”运输机的研制作出贡献。

主要产品：A300、A310、A319/320/A321、A330、A340和A380，不多介绍了。

加拿大庞巴迪宇航集团：庞巴迪宇航集团在过去的10年中已发展成为世界第三大民用飞机制造商。

主要产品：“挑战者”系列宽体公务机、
“全球快车”超远程公务机、
“利尔喷气”系列双发轻型公务机、
“地区喷气”CRJ系列双发涡扇支线客机、
“冲锋”8系列支线运输机、
CL-415水陆两用灭火飞机、
CL-227和CL-289无人驾驶空中监视飞行器等。

巴西航空工业公司：巴航公司是巴西最大的航空工业制造商和最大的出口商，也是世界第四大支线客机制造商。

主要产品：AMX喷气轻型攻击机、
EMB-110“先锋”19座通用航空飞机、
EMB-120“巴西利亚”30座支线客机、
EMB-201“伊帕内马”农业飞机、
EMB-312“巨嘴鸟”初级教练机、
EMB-326喷气教练/攻击机、
ERJ145系列50座支线客机、
37座的ERJ-135、44座的ERJ140、70座ERJ170、78座ERJ175、98座ERJ190、108座ERJ195等。

图波列夫航空科学技术联合体:该联合体的前身是图波列夫实验设计局。

1922年，ЦАГИ成立了一个以А. Н.图波列夫为首的全金属飞机制造委员会，它后来成了著名的图波列夫飞机设计局，第一任总设计师是А.Н.图波列夫。

在近80年的历程中，这个局致力于设计和研制大型轰炸机和中型、重型运输机等300个型号，共有35个型号投产。

例如，图-16、图-95和图-22M等轰炸机，图-104、图-134、图-154和图-144等运输机。

目前雇员约1.05万人。

该公司集业务的80%属于民用产品，主要的产品涉及到民用飞机、导弹、电子系统、航站系统及卫星等。

在从百分之百的国家订货转变到独立自主寻找订货和市场需求极不确定的情况下，公司领导认为，必须研制各种用途、各种规格和各种型别的飞机：轻型行政机，货机和客机。

原图波列夫设计局曾经股份化，国家和集体的股份对半，仍不能解决集资的问题。

急剧变化的情况决定了设计局必须与生产单位联合，于是图波列夫设计局与喀山、基辅、塔干诺格、萨玛拉和乌里扬诺夫斯克这五个批生产厂联合起来，把选择飞机方案、设计、试制、小批生产、批生产、销售和售后服务各个环节集中在一个联合体里。

目前，这个联合体集中精力搞图-204运输机。

英国罗罗公司为其出口型提供发动机，美国霍尼韦尔公司提供驾驶舱的电子设备，柯林斯商用航空电子公司提供通信和导航设备，由俄、英两国几家公司组成的联合公司负责销售图-204的出口型，至1999年底共生产了近40架(包括4架原型机)。

此外，该联合体还在研制SPS-2第二代超音速客机、图-34多用途飞机、图-156、图-160、图-244、图-330、图-334等飞机。

安东诺夫航空科技联合体:安东诺夫科技联合体的前身是于1946年在雅克夫列夫航空分厂的基础上成立的基辅航空设计局(DB-153)。

基辅航空设计局由O.K.安东诺夫领导。

1952年该局迁往基辅，1966年改名为基辅工程工厂，1991年在此基础上成立了安东诺夫科技联合体。

基辅航空设计局的开发工作是从1940年安东诺夫开发安-2多用途飞机开始的。

接着，开发了具有运输、投放大型货物和伞兵部队能力的安-8飞机，在此基础上有开始了安-10运输机和安-12四涡桨飞机的战斗运输型等安系列运输机的开发工作。

设计局还解决了在同样的生产线上制造只在飞机后部和设备方面有区别的不同用途飞机的问题。

主要产品：自公司成立以来，已经设计并改进了100多种机型，
其中包括：
多用途飞机－An－2，An－3；
运输机－An-8、An-12、An-22Antey、An-26、An-32、An-72、An-74T、An-124、An-225、An-70、An-3T 客机－An-10、An-14、An-24、An-140；
可转换客运/货运两用飞机：-An-28、An-38、An-74TK –100/200、An-74TK-300；
专用飞机–An-2M农用飞机、
An-2V 水上飞机、
An30空中摄影机、
-An-30M(“天空清洁号”)、An-26P和An-32P消防机、
An-26M救援机、
An-74 两极专用飞机、
An-72Ⅱ巡逻机和An-71空中预警机等；
-滑翔机，悬挂式滑翔机，电动悬挂式滑翔机。

我国的运5、运7、运8都是仿制安东诺夫的。