ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7故障电路
故障案例一现象：定位有表示向反位操不动，听到电动机有翁的一声，电动机不转，可确定为断相故障。
分析：因为表示电路定位时检查了电动机三个绕组，而且定位有表示，说明电机线圈是好的，可排除分线盘至室外的X1、X4没有问题查找：将2DQJ操回定位。
用电阻档在分线盘测X3、X4上阻值无穷大，故障出在分线盘至室外X3上，在ZYJ7道岔电缆盒端子3#、4#上测电阻值同样无穷大，结果是安全接点K接触不良，原因是K闭合时过头，将接点顶起所致。
故障案例二现象：定位向反位操纵道岔，尖轨第一牵引点到位，外锁闭装置已将尖轨锁定，但是第二牵引点的SH6滞后没有到位就断电，电机停转。
分析：根据启动电路分析得知，这张现象不允许出现，必须在ZYJ7和SH6都转到位后才断电，这张故障可判断为续操电路故障。
查找：检查发现时ZYJ7的锁闭杆缺口，致使接点21-22没有接通，B相电源被切断，使SH6中途停转，调整好ZYJ7的表示缺口即可。
故障案例三现象：道岔在定位无表示，测试ZYJ7道岔电缆盒内的端子2与端子1（即X2、X1）有交流70V、直流30V，测试端子2与端子4（即X2、X4）也有交流70V、直流30V。
分析：所测试的交流值比正常值打10V左右，直流值比正常值打8-9V，而且有直流电压可取得表示继电器与二极管并联的第二支路中正常，故障出在第一支路，经进一步分析，第一支路的各种出在带你如果在ZYJ7内部测端子2与端子4间将测不到电压，因此时端子2与端子4经表示继电器线圈沟通电位相等，各种范围可判断在道岔电缆盒只室内的X4断线。
查找：用交流或直流电压档在ZYJ7电缆盒的端子2与端子4上向室内方向查找X4断线点。
故障案例四现象：定位无表示，并能操到反位给出反位表示，操回定位，查定位无表示故障，测道岔电缆盒内的端子2与端子1（即X2、X1）间交流电110V，无直流。
分析：所测的交流电压110V是变压器次级电压，而且无直流电压可判断为第二支路开路查找：用交流电压档测道岔电缆盒内的端子2与端子1间有110V，再测端子7与端子12间也有110V，可确定ZYJ7内无故障，到SH6再进行测，原因是SH6内35-36接触不良，将接点片调整好即可（二极管开路是同样现象）。
ZYJ7道岔控制电路故障分析
1、定位无表示，向反位扳动反位有表示，首先在分线盘测量X1、X2或X2、X5间有无交直流电压，道岔扳向反位但反位表示正常，再将道岔扳不回定位，说明启动电源缺相，应判断为X2断线。
2、①若道岔失去表示用万用表测量X1、X2间的交直流电压，若有交流110V，无直流电压，说明由X1、X2构成的二极管整流回路断线。这时将道岔扳向反位。同时测量交流380V缺相，说明故障点在表示电路，动作电路的共用部分应判为X1室外断路。如果X1、X2间直流为0V交流0V说明X1的开路点在室内，如判定开路点在室外就室外电缆盒测量X1、X2间X1、X4间有无交直流电压。如有交流110V而无直流，说明电机内部断线。如X1、X2间X1、X4间交直流均为0V，说明X1的电缆开路。若在分线盘测量X1、X2间有无交直流电压，甩开X1或X2再测如仍没有，说明室内断线或者BD1-7变压器无表示电压输出，在测量RD4-0.5A的熔断器是否故障。如是及时更换即可。
四、表示电路混线故障分析：
1、X2与X1混线故障判断：
①首先道岔定位失去表示，分线盘测量X1、X2间的电压，若没有直流电压，交流有0.2—20左右的电压，这时别扳动道岔，将X2的电缆甩开再测量。若有交流110V电压，应判断室外X2与X4混线至现场电缆盒再测。室内分线盘X2复原。室外电缆盒甩开X2在测，若有交流110V电压说明混线点在电机内部，逐点查找，若没有交流110V电压，说明X1、X2间电缆混线，更换电缆即可。
②现场道岔表示电路的二极管整流电路，如果二极管击穿在分线盘测试的电压和X1、X2间混线的电压相类似，况且混线故障故障和二极管击穿相比，二极管击穿的可能性更大，虽然现场用的二极管是4只二极管串并联使用，但一只二极管击穿，一般不影响电路正常工作，日常维护难以发现。若与其串联的另一支二极管也击穿，和使用一支二极管击穿。表现出相同的后果。因此在处理上述情况时，应优先考虑二极管的击穿问题。
ZYJ7液压道岔电路分析及故障维护处理
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Ｚ Ｙ Ｊ ７ 液 压道岔 电路分析 及故障维 护处 理
吴海 平 ：朔黄铁路 发展 有 限责任 公 司肃 宁 分公 司，助理 工程 师 ，河 北 肃 宁 ，０ ６ ２ ５ ５ ０
摘
要 ：随 着近 几年 的 大 中修 改造 ，朔 黄铁路 正
线基 本 使 用 电液转 辙 机道 岔 ，其 中Ｚ Ｙ Ｊ ７ 液压 道 岔 在 朔 黄 铁 路 发展 有 限责 任 公 司 管 内使 用普 遍 居
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ZYJ7型电液转辙机道岔控制电路的故障分析与处理
具体查找方法 ：以定位向反位故障查找为例， 单独操纵道岔至反位，道岔定位表示灯不灭，进入 信号机械室，在操纵道岔的过程中，观察 1D Q J、 1DQJF 的状态，不励磁吸起就是该继电器励磁电路 故障。若是 1DQJ3-4 线圈励磁电路故障，借 KF 查 K Z，将万用表（M F -14 表）的档位达到 D V25 V 档，用黑表笔借用组合侧面的 06-3 K F 电源， 按 照 1D Q J 从定位到反位的励磁电路原理，用红表笔 从 KZ 电源到 KF 电源，依次测量 CFJ32-31 接点、 DGJ31-32 接点、1DQJ3-4 线圈、2DQJ141-142 接 点、F C J61-62 接点，电压从有 24 V 到无，即可判 断出接点、线圈及内部配线断线故障。再用电压法 即用红黑表笔直接测量断点或断线的电压有 24 V， 进行验证，就可找出故障点。1DQJF 励磁电路的故
3）ZYJ7 型电液转辙机表示电路 主要由 B D1-7 型表示变压器、定位表示继电器 D B J、反位表示继电器 F B J、限流电阻 R、整流堆 和转辙机的各组表示接点组成。它的特点是 B D17、道岔表示继电器（DBJ 或 FBJ）、整流二极管三者 之间组成并联电路。以道岔定位为例，如图 3 所示，
ZYJ7转辙机电路分析及故障处理
ZYJ7转辙机电路分析及故障处理1．ZYJ7转辙机简介2．ZYJ7电路原理3．ZYJ7故障处理信号一分部广佛正线ZYJ7转辙机简介．ZY(J)7 型电动液压转辙机结构主要分：动力机构、转换和锁闭机构、锁闭表示机构等组成。
（广佛线用ZYJ7是单机牵引的内锁闭装置）（1）动力机构即电机、油泵组，作用是将电能变为液压能，主要由油箱盖组、左、右溢流板组、连轴器、油泵支架、电机、惯性轮组、安装底板、油箱磁钢组、油泵、油泵回油管（润滑油）组、溢流回油管组等组成。
AC三相380V电机通过连轴器带动油泵顺时针或逆时针旋转，分别由上、下两侧高压油口输出油液。
油通过门字型左、右油管，分别与空动缸两侧相连，分别给空动缸、主付机油缸。
（2）转换锁闭机构作用是转换并锁闭动作杆在定位或反位位置。
动作杆锁闭后能承受100KN的轴向锁闭力，它主要由油缸、动作杆组、锁闭铁等零件组成。
液压油带动油缸向左或向右动作，带动动作杆左右移动。
油缸上推板将动作杆锁在定或反位位置。
（3）表示锁闭机构正确反应尖轨位置，锁闭杆锁闭后，能承受30KN以上的轴向力。
主要包括接点组、锁（表示杆）闭杆等零部件。
（4）手动安全机构作用是手摇电机扳动道岔时，可靠切断启动电源后，才能够插入手摇把。
且非经人工恢复，不能接通电机启动电源。
（由于ZYJ7是采用液体传动，故受温度变化影响大，温度上升，粘度下降，可能导致泄露）(5) 油路系统工作原理本系统为闭式系统，当电机带油泵逆时针旋转时，油泵从油缸右侧腔吸入油，泵出的油使油缸左腔体积膨胀，油缸（主、付）向左侧移动。
当油缸到位停止动作时，接点系统断开启动电源，接通新的表示电路。
当因故不能到位时，泵从油箱经右边单向阀吸入油，泵出的油经左侧的滤油器和溢流阀回到油箱。
二．ZYJ7电路原理ZYJ7采用交流电的三项新三线电机，标准工作电压为380V，采用6线控制电路。
1.ZYJ7室外电路分析a．右位锁闭状态表示电路示意图右位锁闭状态时，POM4板上R1和R2亮灯。
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析一、问题描述ZYJ7型液压道岔控制电路，作为铁路交通设施的重要组成部分，其稳定可靠性对铁路运输的安全性和效率有着至关重要的作用。
但在使用过程中，可能会出现电路故障导致道岔无法正常切换的情况，这会对列车的行车安全和时间表产生影响。
因此，本文将对ZYJ7型液压道岔控制电路故障进行分析，以便更好地保障铁路交通的安全和稳定。
二、问题分析从ZYJ7型液压道岔控制电路的基本原理出发，其主要由电源、信号源（中间继电器）、继电器电路、电动液压阀等组成。
其中，信号源采用接点式继电器，其在接通和断开的过程中，通过线圈使得机械组件切换接点来实现转换信号的作用。
电动液压阀则通过控制液压油液的流动来实现道岔的上下半机械机构及导轨交叉的转换。
在实际使用中会遇到的问题主要有以下几种：1. 道岔无法切换：这可能是因为接点式继电器不能正常接通或断开而导致，通常可以通过检查信号源的电源电压和线圈是否受损来确定故障原因。
2. 道岔频繁切换：这可能是因为信号源或电动液压阀的电路出现异常，导致发生两种或多种信号交替出现，或者控制信号干扰导致道岔切换频繁。
针对这种情况，我们可通过检查电路的相互关系、信号干扰情况、信号源和阀门的工作状态等方面进行诊断。
3. 道岔无法回到原位：这可能是由于电动液压阀无法正常控制道岔上半部分和下半部分的操作机构，导致阀门控制液压油液的流动秩序出现异常。
此种情况通常需要检查电动液压阀的工作状态、电源电压是否正常、液压油液的流动是否受阻等方面来确定故障原因。
4. 道岔运转过程中出现异常噪声：这种情况通常是由于液压阀芯出现损伤、液压油液出现泡沫等原因所致。
可以通过检查液压油液的品质、液压阀芯是否正常、液压缸是否处于卡住或变形状态等方式来诊断此类故障。
三、结论综上所述，ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析的关键在于认识其基本原理和检查分析方法。
只有明确掌握电路的关键部位，以及合理的检查分析流程，才能及时准确地识别电路故障并采取有效的维修措施，以保证铁路交通设施的稳定可靠性。
ZYJ7型液压道岔故障分析与处理方法
ZYJ7型液压道岔故障分析与处理方法发布时间：2022-11-22T12:31:50.284Z 来源：《科技新时代》2022年第14期作者：黎新[导读] ZYJ7型液压道岔主要依靠液压系统的受力变化推动外闭锁来实现解锁，在其系统当中还包括了电气设备和机械设备等，通过有效的故障分析和排障处理可以进一步提升液压道岔的服役寿命，这也是当前轨道交通运行当中必须要关注的工作重点之一。
黎新身份证号：43068119950729**** 摘要：ZYJ7型液压道岔主要依靠液压系统的受力变化推动外闭锁来实现解锁，在其系统当中还包括了电气设备和机械设备等，通过有效的故障分析和排障处理可以进一步提升液压道岔的服役寿命，这也是当前轨道交通运行当中必须要关注的工作重点之一。
基于此，通过分析ZYJ7型液压道岔的运行概况，针对其常见的运行故障和有效的处理方法展开探讨。
关键词：ZYJ7型液压道岔；故障分析；处理方法引言：随着社会经济与科技的高速发展，铁路运行已经成为当前货运体系中最重要的组成部分之一，且逐渐呈现出了重量化和高速化的发展趋势，这给其运行当中的轨道安全维护带来了一定的挑战。
ZYJ7型液压道岔是一种常见的轨道交通设备，可以更好地提升在轨道运行过程当中的灵活性，通过对其常见运行故障和处理方法的分析可以进一步提升交通运行的安全性。
一、ZYJ7型液压道岔的运行概述液压道岔顾名思义是指在轨道交通运行过程中实现轨道转换的重要装置，通过液压装置对其实现闭锁和解锁的调控，对于提升轨道线路的功能性具有重要意义。
ZYJ7型道岔是一个密封系统，除液压系统之外，其中还包括了机械系统、机电系统等，功能较为完善。
液压道岔需要在户外应用，受到运行环境的影响较大，容易产生解锁、闭锁的故障问题，技术人员必须要做好各个系统的运维保护，不断提升道岔设备的使用寿命和运行安全。
二、ZYJ7型液压道岔的常见运行故障（一）副机不解锁 ZYJ7型液压道岔的不解锁问题往往出现在副机环节，外锁闭不能正常解锁，需要运维人员手动敲击其下方的锁钩以达到解锁的目的，这是道岔一种常见的解锁运行故障。
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析1. 引言1.1 背景介绍ZYJ7型液压道岔控制电路是铁路交通领域中常用的设备之一，用于控制道岔的切换和监控。
随着铁路交通运输的不断发展，道岔控制电路在保障铁路运行安全和效率方面发挥着重要作用。
在实际运行中，由于各种原因，道岔控制电路可能会出现各种故障，导致道岔无法正常工作或者发生危险情况。
对ZYJ7型液压道岔控制电路的故障进行深入分析和研究，可以帮助运营人员及时发现和解决问题，提高铁路运行的安全性和稳定性。
通过分析故障原因和制定相应的解决方案，可以减少故障对铁路交通运输带来的影响，提升设备的可靠性和可维护性。
本文旨在对ZYJ7型液压道岔控制电路的故障进行系统分析，以期为相关领域的研究和实践提供参考和借鉴。
通过本文的研究，我们可以更好地理解道岔控制电路的工作原理和故障处理方法，为铁路运输的安全和高效运行做出贡献。
1.2 研究目的本文的研究目的旨在对ZYJ7型液压道岔控制电路的故障进行深入分析，探讨其可能出现的故障现象、原因及解决方案，从而为相关领域的工程技术人员提供参考和借鉴。
通过本文的研究，不仅可以帮助工程技术人员更好地了解液压道岔控制电路的工作原理和故障处理方法，还能够提高设备的使用效率和安全性。
本文还将通过实验验证环节对故障解决方案进行验证，验证结果将为该类型道岔控制电路的故障处理提供实用参考。
通过本文的研究与分析，我们可以深入了解ZYJ7型液压道岔控制电路的特点和故障处理方法，为相关领域的工程技术人员提供有益的指导和建议，推动相关领域的技术发展和提升。
2. 正文2.1 ZYJ7型液压道岔控制电路概述ZYJ7型液压道岔控制电路是铁路交通系统中的重要部件，用于控制道岔的转向和锁闭。
该控制电路采用液压系统来实现道岔的操作，具有操作简单、响应速度快、可靠性高等优点。
在铁路交通系统中，道岔的正常运行对列车的安全和正常运行起着至关重要的作用。
ZYJ7型液压道岔控制电路主要包含控制器、液压泵站、液压缸等组成部件。
ZYJ7电液道岔故障处理电路分析
ZYJ7电液道岔故障处理电路分析摘要：ZYJ7型电液转辙机道岔故障处理是道岔故障分析与处理的难点，结合现场实际，简要总结分析ZYJ7型电液转辙机道岔控制电路，在如何快速判断ZYJ7电液道岔室内、室外电路故障方面提出见解。
ZYJ7电液道岔故障可细分为:1、启动电路故障。
2、表示电路故障。
3、联锁机驱动、采集故障。
4、道岔机械关键词：ZYJ7型；电液转辙机；故障处理一、启动电路学习1、继电器动作顺序：二：表示电路学习1)、定位表示线：X1(+)、X2(-)、X4(+)；反位表示线：X1(-)、X3(+)、X5(-)。
2)道岔正常时在分线盘测量：a、道岔定位时：b、道岔反位时：X1、X2间交流60伏，直流21伏X1、X4间交流0伏，直流0伏X2、X4间交流60伏，直流21伏X1、X2间交流60伏，直流21伏X1、X4间交流0伏，直流0伏X2、X4间交流60伏，直流20伏3)表示电路分为：二极管电路和表示继电器电路。
a、道岔定位时：二极管电路由X1和X2构成，如下图(一)绿线所示；继电器电路由X1和X4构成，如下图(一)红线所示。
b、道岔反位时：二极管电路由X1和X3构成；如下图(二)红色线所示；继电器电路由X1和X5构成，如下图(二)绿色线所示：三、联锁机驱动、采集故障1、电路分析：1)SFJ↑(YCJ↑)和FCJ↑、DCJ↑电路：A、SFJ↑(YCJ↑)和FCJ↑、DCJ↑是联锁机驱动控制的，SFJ(ZPXC-1000)和YCJ(ZWXC-1700)，在道岔控制电路中作用是一样的，只是联锁厂家不同，而不同的命名，SFJ (ZPXC-1000)是铁科厂家，例如现场联锁设备：TYJL-II，TYJL-III；YCJ(ZWXC-1700)是通号厂家,例如现场联锁设备：DS6-11、DS6-60。
B、查找SFJ(YCJ)、DCJ/FCJ不吸起时，要注意，铁科厂家SFJ、DCJ、FCJ,都是ZPXC-1000型继电器，联锁A、B机同时驱动(带有驱动模块)、采集。
铁路客运专线ZYJ7型液压道岔控制电路及故障分析
铁路客运专线 ZYJ7 型液压道岔控制电路及故障分析摘要：国民经济的迅速增长离不开交通枢纽的大力建设。
更快、更有效的货物和服务的迅速流动刺激了消费者的行为，从而促进了我国经济的迅速发展。
铁路作为一种重要的交通工具，承担着重要的交通责任。
铁路信号设备的养护和保护是铁路运输的基础。
ZYJ7液压道岔是铁路运行中的重要设备。
维护者应加强ZYJ7液压道岔设备的维修管理，确保铁路交通安全，确保货物和人员运输安全。
本文主要分析ZYJ7液压道岔的电路和工作原理，阐述ZYJ7液压道岔控制电路工作中常见的问题，并给出具体的解决方案。
关键词：ZYJ7型液压道岔；控制电路；故障；道岔维护；措施分析前言随着铁路的发展，对铁路信号设备的需求越来越大，道岔是客运专线的重要地面设备，也是提速的重要保证。
液压道岔的控制电路发生了若干变化，从旧型ZY-4单相四线制改为现在的ZYJ-7三相五线制，具有较高的稳定性和良好的安全性能。
一、ZYJ7型液压道岔的电路结构与特点ZYJ7液压道岔出厂后按顺序提供，组合架的内回路在工厂组装。
以下是对总体框架、电缆箱和导流器之间电路结构和特点的分析。
ZYJ7液压道岔控制电路可分为内控制电路和外控制电路。
ZYJ7液压道岔内部控制电路主要由3个电路组成:1DQJ励磁和自闭电路；2DQJ转极电路和1DQJ自闭电路。
工作原理如下:1DQJ3、4线圈通过DCJ或FCJ连接到KF电源，CA、SJ连接到KZ电源，1DQJ1、2线圈连接到自闭电路，KZ通过BHJ连接。
BHJ检测三相电源电路中是否存在缺相问题并通过1DQJ接点来控制三相电源的启用或禁用。
1DQJ电路1、2线圈之间的电阻为0.44欧。
自闭回路中的串联电阻主要用于分压和控制电流。
尽管安装了串联电阻，但当同时运行多个道岔时，内部控制电路中仍存在DC24V电源瞬时过载。
二、铁路ZYJ7型液压道岔控制电路的常见问题分析及故障处理1.ZYJ7型液压道岔控制电路故障常见问题(1)控制电路故障根据电路环境分为内部控制电路故障和外部控制电路故障。
ZYJ7分动外锁闭道岔工作原理维护方法及故障处理2正式版
当ZYJ7主机动作到位，而付机SH6未到位时，此时电机不能断电，要保证付机SH6动作到位。
由于ZYJ7主机到位后，自动开闭器第四排动接点迅速打入第三排静接点组内，31-32、33-34接触。接通公式如下：
A相380V∽→RD1→DBQ11-21→1DQJ11-12→X1→电机线圈1；
ZYJ7电路图
X2
ZYJ7电路图
X2
1 2 3
5、道岔动作时由DBQ断相保护器检查动作电源三相380V无断相与三相交流电机电路完好，保护继电器BHJ↑。
6、BHJ↑→1DQJ自闭：
KZ→R→1DQJ1-2→BHJ31-32→TJ31-33→1DQJ31-32→KF
微机联锁单操道岔时，道岔由定位往反位操时，道岔动作电路接通公式：
1.当用鼠标点压该道岔反位时， FCJ↑、SFJ↑→ 1DQJ↑
其励磁电路是： KZ→DGJ↑→SFJ↑→Z→1DQJ3-4→ 2DQJ141-142→FCJ21-22→KF
3、1DQJ↑→2DQJ转极： KZ→1DQJ41-42→2DQJ2-1→FCJ21-22→KF
B相380V∽→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-113 →X4→ZYJ721-22→ZYJ7电缆盒9#→SH6电缆盒 9#→SH6 11-12→SH6 42→SH6电缆盒6#→ZYJ7电缆 盒6#→ZYJ742→ZYJ712→电机线圈3；
三、ZYJ7液压道岔表示电路原理
ZYJ7道岔表示电路采用三线制：表示电源、偏极继电器、二极管三者构成并联电路（如下图）。三者同时要检查三相交流电机的三个绕组线圈的完好，检查主、付机到位、表示缺口正确、自动开闭器接点完好等，方可给出相应位置的表示。
ZYJ7道岔故障处理方法
ZYJ7道岔故障处理方法一、ZYJ7道岔机械故障的判断及处理方法1、外锁闭道岔不能密贴不锁闭一般为道岔机械卡阻、别劲或转换阻力增强，原因是多种多样的，其相关因素也很多，这需要综合检查分析判断，但不管怎样，最后总归是各部位方正，垂直水平，三杆直线，有问题及尖轨吊板，尖轨病害，螺丝松动等造成，应针对问题进行克服，这里应该注意的是现场遇此问题，有时不通过拉动试验而采取，盲目调整机内溢流阀增加电机转换拉力来处理故障。
厂家在转辙机出厂时，已将压力调整至上限，并将溢流阀调整螺丝加封，所以现场不应调整溢流阀。
这种处理方法，会掩盖故障真实原因，当时可能会使故障消失，但隐患仍未解决，因此办法不可取。
2、锁闭道岔在过车或震动时，有时切断道岔表示，道岔扳动一个往返，故障消失。
此情况一般是由于付机表示杆缺口调整不但或由于付机斥离轨限位块间隙调整不当或缺较大造成的。
解决方法：（1）道岔扳动完后，调整好限位块与锁闭框的距离0-3mm。
（2）调整付机表示杆缺口4±1.5mm。
3、外锁闭道岔在扳动时，机内能解锁，外锁不解锁。
一般是由于外锁密贴力调整过大，或尖轨（心轨）反弹力达造成，处理方法是：先借助外力使道岔解锁，如敲击震动尖轨（心轨）或外锁闭杆，再查找原因进行克服。
4、ZYJ7电液转辙机扳动时油缸扳倒位，电机仍然转动（摩擦），其原因有以下几种可能：（1）速动片的拉簧太松，拉簧拉力不足不能使速动片达到落下位置；（2）密贴轨表示口或斥离轨的表示口闭标准；（3）密贴轨与斥离轨检查柱的轴犯顶、犯卡；（4）接点组轴套不同心、犯卡；应分别针对情况进行处理。
5、道岔启动正常，但道岔不能正常转换，控制台道岔电流表指针明显低于正常值。
此情况一般是油路故障造成，如油路漏泄，油箱缺油，溢流阀不起作用等。
一般密封油路加油即可恢复。
其应急加油法是：将室内设备操纵到需要位置，再由室外处理人员，用工具扳动主机和付机油缸，使机内解锁，然后两人用撬棍拨动尖轨，使道岔到位，完成外部锁闭，再拨动主付机油缸到位，完成机内锁闭，待列车运行间隙再针对问题进行处理，必要时更换转辙机。
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路是铁路信号设备中非常重要的一部分，它负责控制道岔的开闭动作，保证列车安全通行。
然而在使用过程中，可能会出现各种不同的故障，因此需要对控制电路进行分析，及时发现和排除故障，保障铁路运输的安全稳定。
下面将对ZYJ7型液压道岔控制电路常见故障进行分析。
一、电源故障
1.1 电源线路故障：电源线路故障可能是由于线路接触不良、短路、断路等原因引起的。
当电源线路出现故障时，控制电路将无法正常工作，道岔无法实现开关转换。
解决方法是检查电源线路，修复或更换损坏的电源线路部件。
二、传感器故障
2.1 传感器损坏：传感器是控制电路中的重要部件，用于感知道岔的位置和状态。
如果传感器损坏或者感知不准确，就会导致控制电路误判，无法正确控制道岔的开闭。
解决方法是检查传感器，修复或更换故障传感器，保证传感器的准确性和稳定性。
三、执行机构故障
3.1 液压执行机构损坏：液压执行机构是控制道岔开闭的重要设备，如果出现损坏或故障，就会导致道岔无法正常调整位置。
解决方法是检查液压执行机构，修复或更换故障执行机构，保证执行机构的正常工作。
四、保护装置故障
4.1 过载保护故障：当液压道岔控制电路负荷过大时，可能会触发过载保护，导致控制电路无法正常工作，影响道岔的控制。
解决方法是检查过载保护装置，调整负载大小或更换过载保护装置。
4.2 短路保护故障：短路保护故障可能是由于控制电路中的短路问题引起的，当出现短路时，保护装置将立即切断电源，以避免损坏设备。
解决方法是检查短路保护装置，排除短路问题，恢复正常工作。
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析一、引言液压道岔控制电路是铁路交通运输系统中的重要部件，其稳定可靠性对于铁路运输的安全与畅通具有重要意义。
在日常运行中，液压道岔控制电路存在一定的故障风险，为了保障铁路运输的安全及时准确的排除故障，本文进行了ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析研究。
二、液压道岔控制电路概述ZYJ7型液压道岔控制电路是目前铁路交通系统中常用的一种控制电路，它通过控制电磁阀的开关实现液压道岔的锁闭、开通、保持等功能。
电路主要由电源、控制器、电磁阀、液压缸等组成，其工作原理是通过控制电源输入信号，使电磁阀的通断控制液压缸的动作，从而实现道岔的换向操作。
三、故障现象描述在实际运行中，ZYJ7型液压道岔控制电路可能出现各种故障，例如：道岔无法锁闭、无法开通、保持不稳等。
这些故障如果不及时排除将会影响列车的正常运行，甚至造成交通事故。
四、故障原因分析1. 电源故障：液压道岔控制电路的正常工作必须依赖于稳定的电源供应，如果电源出现电压不稳、短路、断路等故障将会导致道岔控制电路失效。
2. 控制器故障：控制器是液压道岔控制电路的核心部件，如果控制器出现逻辑电路错误、元器件损坏等故障将会导致控制信号无法准确输出，从而影响液压道岔的操作。
3. 电磁阀故障：电磁阀是控制液压缸动作的关键部件，如果电磁阀失效或者阀芯堵塞、密封不严等故障将会导致液压缸无法正常工作。
4. 液压缸故障：液压缸是液压道岔控制电路的执行机构，如果液压缸密封损坏、活塞卡滞等故障将会导致道岔无法正常工作。
五、故障分析处理方法1. 电源故障处理：及时检查电源线路，确认供电电压稳定，若发现故障应及时更换电源线路或者使用稳压器进行处理。
2. 控制器故障处理：对控制器进行检测，确认逻辑电路输出正确，如果发现元器件损坏应及时更换。
可以使用示波器等仪器对控制信号进行检测，以确认控制信号输出的准确性。
3. 电磁阀故障处理：对电磁阀进行检查，确认电磁阀通断正常，阀芯是否堵塞、密封是否良好，必要时更换电磁阀或者清洗维护。
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析1. 引言1.1 背景介绍液压道岔是铁路运输系统中重要的组成部分，它能够实现列车在道岔上的平稳转换和安全通行。
在现代铁路系统中，液压道岔的控制电路起着至关重要的作用，它能够实现对道岔的远程操控和监测。
随着铁路运输的发展和现代化进程的推进，液压道岔控制电路的功能和性能要求也不断提高。
对液压道岔控制电路的故障进行分析和研究，具有重要意义。
只有及时发现并解决控制电路的故障问题，才能确保液压道岔的正常运行，保障列车的安全运行。
本文将对ZYJ7型液压道岔控制电路的故障进行深入分析，通过对控制电路结构的分析、故障现象描述、故障原因分析、故障排除方法和改进建议的探讨，希望能为液压道岔控制电路的维护和优化提供参考和借鉴。
通过本文的研究，将更好地了解液压道岔控制电路的工作原理和故障处理方法，为铁路运输系统的安全和稳定运行做出贡献。
1.2 研究目的研究目的是为了深入分析ZYJ7型液压道岔控制电路的故障问题，探索故障原因及解决方法，提高道岔设备的稳定性和可靠性。
通过研究，我们希望能够找出液压道岔控制电路存在的问题，并提出有效的解决方案，进一步优化道岔设备的性能，减少故障发生的频率，提高设备的运行效率和安全性。
我们也希望通过此研究，为液压道岔控制电路的维护和管理提供更有效的参考，为相关领域的研究和发展提供有益的经验和启示。
通过本次研究，我们期望能够为道岔设备的维护和管理工作提供更多的技术支持和指导，为保障铁路运输安全和效率做出更大的贡献。
1.3 研究方法研究方法是本文的重要部分，主要包括以下几个步骤：1. 收集资料：我们将收集关于ZYJ7型液压道岔控制电路的相关资料，包括设备手册、技术文献、历史故障记录等。
通过系统化地整理和归纳这些资料，可以为后续的故障分析提供重要的参考依据。
2. 实地调查：我们将对液压道岔控制电路进行实地调查，了解其具体工作原理和结构特点。
通过观察和检测可以帮助我们更深入地理解电路的运行机制，为后续的故障分析奠定基础。
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析摘要：道岔在铁路运输中起着重要的作用，而液压道岔控制电路作为道岔控制系统的核心部分，其稳定性和可靠性对铁路运输安全具有重要意义。
本文主要针对ZYJ7型液压道岔控制电路的故障进行分析，探讨其故障原因和解决方法，旨在提高液压道岔控制电路的可靠性和稳定性。
关键词：液压道岔控制；电路故障；分析一、引言液压道岔是铁路运输中常用的一种铺轨设备，其控制电路起着至关重要的作用。
在铁路运输中，液压道岔控制电路出现故障可能导致道岔无法正常切换或者误切，严重影响铁路运输的正常进行，甚至引发事故。
对于液压道岔控制电路的故障分析和解决具有重要意义。
二、故障现象描述ZYJ7型液压道岔控制电路在使用过程中，可能出现各种各样的故障现象，包括但不限于道岔无法切换、切换速度缓慢、切换方向错误等。
这些故障现象可能是由于控制电路中的元器件损坏、接触不良、电源故障等原因引起的。
三、故障原因分析1. 元器件损坏在液压道岔控制电路中，常见的元器件包括继电器、电磁阀、传感器等。
这些元器件在长时间的使用过程中可能会因为老化或者外部环境的影响而损坏，导致控制电路出现故障。
特别是在恶劣的环境条件下，比如高温、潮湿、有腐蚀性的气体等环境下，元器件的损坏可能更为严重。
2. 接触不良控制电路中大量的接插件和连接线束，存在接触不良的可能性。
当接插件或者连接线束出现松动或者腐蚀，就会导致信号传输不畅或者失效，从而影响到道岔的正常控制。
3. 电源故障控制电路的稳定工作需要有可靠的电源支持，如果电源出现问题，比如电压波动、电源线路短路等，都有可能导致控制电路工作异常。
四、故障解决方法1. 定期维护保养为了确保液压道岔控制电路的稳定工作，需要定期对控制电路进行维护保养，主要包括清洁、紧固、防腐蚀处理等工作。
这样可以延长元器件和连接器的使用寿命，降低故障发生的概率。
2. 故障检测和排除一旦液压道岔控制电路出现故障，需要及时进行故障排除。
ZYJ7型电液转辙机油路系统故障分析与应急处理
- 73 -CHINA RAILWAY 2016/11专栏·朔黄铁路0 引言随着ZYJ7型电液转辙机在高速铁路、客运专线及重载铁路上的广泛应用，保证电液转辙机维修质量、降低道岔故障率、提高故障应急处理能力、压缩故障延时等问题，成为面临的新课题[1-2]。
道岔转换和锁闭主要由ZYJ7型电液转辙机（主机）与SH6型转换锁闭器（副机）完成。
ZYJ7型电液转辙机采用液压传动方式，主要特点是磨耗小、寿命长；SH6型转换锁闭器和信号楼之间不必铺设电缆、不必增加室内控制电路。
但在油泵组出现故障时，电操和手摇无法通过油液传动转换道岔，而更换油泵组费时费力。
尽快将道岔扳至所需位置，需对电液转辙机油路进行解剖分析, 查找油路故障判断和应急处理方法，提高电务人员处理ZYJ7型电液转辙机故障的能力，压缩故障延时，确保行车安全。
1 ZYJ7型电液转辙机油路系统工作原理ZYJ7型电液转辙机采用封闭式油路系统，其原理见图1[3]。
ZYJ7型电液转辙机油路系统故障分析与应急处理龙鹏：朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司，助理工程师，山西 忻州，034000摘 要：阐述ZYJ7型电液转辙机油路系统的工作原理和特性；针对该系统故障进行分析，总结油路系统故障判断方法；提出采用撬动油缸和采用油路系统应急装置的处理方法；归纳预防油路系统发生故障的4点措施。
油路系统故障判断和应急处理方法在朔黄铁路应用后，取得良好效果，可为同行业提供借鉴。
关键词：ZYJ7型；电液转辙机；油路系统；故障分析；故障判断；应急处理中图分类号：U284.72 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2016）11-0073-03图1 封闭式油路系统原理SH6型转换锁闭器油缸油缸调节阀启动油缸油泵滤清器溢流阀油箱联轴器电机ZYJ7型电液转辙机Copyright©博看网 . All Rights Reserved.- 74 -CHINA RAILWAY 2016/11ZYJ7型电液转辙机油路系统故障分析与应急处理 龙鹏封闭式油路系统由油缸、油泵、溢流阀、单向阀、流量调节阀、启动油缸等组成。
ZYJ7电动液压转辙机道岔故障分析及处理
ZYJ7电动液压转辙机道岔故障分析及处理发表时间：2021-01-07T08:00:44.026Z 来源：《防护工程》2020年28期作者：关会颖[导读] 随着我国铁路的不断发展，全国的铁路经过了多次的提速，其中ZYJ7型道岔设备作为提速的关键设备，在全国的铁路提速中被广泛应用，为列车的安全运行提供了重要的保障。
呼和浩特铁路局大板综合维修段内蒙古通辽市 028400摘要：随着我国铁路的不断发展，全国的铁路经过了多次的提速，其中ZYJ7型道岔设备作为提速的关键设备，在全国的铁路提速中被广泛应用，为列车的安全运行提供了重要的保障。
论文重点阐述了ZYJ7型外锁闭道岔常见故障的分析和处理，希望对工作人员的技术水平的提高有一定的帮助。
关键词：电动液压转辙机；ZYJ7；故障分析；处理前言铁路列车行驶速度不断加快，载重量持续增加，传统意义上的内锁闭道岔已经无法适应列车运行的实际需求，外锁闭道岔依托于其安全、可靠、锁闭稳定等方面的优势，在铁路建设过程中得到广泛应用。
而在当前技术条件支持下，高速铁路信号系统中以对ZYJ7型液压道岔的应用最为广泛，掌握此类道岔的日常维护与故障处理要点，对确保其运行状态稳定、安全、可靠有非常重要的意义与价值。
一、ZYJ7液压道岔电路分析ZYJ7电液转辙机主要分为液压系统和机械系统，油泵、启动油缸以及单向阀等部件构成了液压系统，其中动力元件为油泵，主要对动作杆的伸出和拉入起着控制的作用，能够带动道岔的尖轨，安全转换道岔。
ZYJ7型道岔的控制电路主要采用三相交流五线控制电路，电路设计科学合理，在运行中能够保障安全运行。
ZYJ7液压道岔出厂便已完成配线，设备中的端子除了连接电机端子之外，剩下端子都引出在电缆盒，同时配好了配线。
二、ZYJ7电动液压转辙机常见故障分析1、ZYJ7电动液压转辙机动作不到位ZYJ7电动液压转辙机动作不到位可能是由于异物卡阻、电动液压系统故障等原因所造成的。
当遭遇机械卡阻时应当去除机械卡阻异物。
浅论ZYJ7液压道岔电路分析及故障维护处理
浅论ZYJ7液压道岔电路分析及故障维护处理发布时间：2021-05-26T00:43:22.366Z 来源：《中国电业》（发电）》2021年第3期作者：李超[导读] 作为铁路系统构成的重要组成部分，道岔功能的正常发挥是确保列车安全、稳定运行的重要保障。
北京铁路局石家庄电务段河北石家庄市 050000摘要：作为铁路系统构成的重要组成部分，道岔功能的正常发挥是确保列车安全、稳定运行的重要保障。
其中道岔电路是决定道岔功能发挥的一个核心组成部分，一旦出现故障就容易造成道岔功能失常，强化道岔电路故障维护及处理显得至关重要。
本文以ZYJ7液压道岔为研究对象，对其电路构成及工作原理进行剖析的基础上，重点对其维护策略与故障处理策略进行了重点探讨。
关键词：ZYJ7液压道岔；维护策略；故障处理在大提速时代，为了满足重载列车运输需求，信号系统、道岔转换系统等都面临着提质升级的新要求。
其中道岔是实现铁路线路分歧与联结的一个核心设备，但是也是轨道中最为薄弱的一个环节。
其中ZYJT型电液转辙机是当下使用最为广泛的一种电液转辙机，为了可以为维修人员提供必要的指导，提高他们故障处理能力，有必要对该种类型电液转辙机的维护及故障处理策略进行系统化探讨。
一、ZYJ7液压道岔电路构成及工作原理 ZYJ7液压道岔电路主要包括室内与室外两部分电路，具体的电路图见图1。
图1 ZYJ7液压道岔电路简图其中室外电路部分主要由1DQJF电路，2DQJ转极电路与1DQJ励磁电路所构成；室外电路的核心组成部分是三相交流转辙机，其采取了五线制道岔控制电路，由表示电路与启动电路二者共同构成，同时还专门性在其中设置了保护继电器、断相保护器等配套的电路设备，确保可以进一步提升ZYJ7液压道岔电路的可靠性。
基于ZYJ7液压道岔电路的构成，可知在对其故障进行分析期间需要对室内外故障情况以及启动（动作）电路故障与表示电路故障等进行区分。
二、ZYJ7液压道岔的基本维护策略1.1日常检查维护策略日常检查维护主要是对道岔日常运行工况进行检查，具体策略如下：（1）对道岔密贴情况进行检查，清理轨和基本轨之间存在的各种异物，确保绝缘不存在破损情况；心轨、基本轨、尖轨等部位的竖边部分要不存在肥边；自尖轨尖端和尖轨根部之间的滑床板要保持良好接触，不存在掉板问题，否则就需要及时加以处理。
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ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路作为铁路交通系统中的重要部件，其稳定运行至关重要。
在长时间的使用过程中，由于各种原因，电路可能会出现故障，影响到道岔的正常操作，甚
至给铁路交通带来安全隐患。
及时发现和解决电路故障显得尤为重要。
本文将针对ZYJ7型液压道岔控制电路的故障进行分析，并提出解决方案，以保障道岔的安全运行。
一、电路结构
为了更好地分析故障，首先需要了解ZYJ7型液压道岔控制电路的结构。
该电路主要包括电源模块、控制模块、保护模块和执行模块。
电源模块为整个电路提供稳定的工作电压，控制模块通过控制信号控制道岔的升降、锁闭和解锁动作，保护模块则负责监测电路的工
作状态，一旦发现异常情况，即可自动切断电路以保护设备的安全运行，最后是执行模块，它通过输出信号来控制液压设备的运动状态。
在正常情况下，这四个模块相互协作，保证
道岔的正常操作。
二、常见故障分析
1. 电路供电故障
电源模块是整个电路的动力来源，当电源模块发生故障时，往往会导致整个电路无法
正常工作。
常见的电源故障包括电源接触不良、电源线路短路、过载保护功能失效等。
为
了排除电源故障，可以通过检查电源线路连接是否牢固、使用万用表测试电源输出电压是
否正常等方法来确定故障原因。
2. 控制信号传输故障
控制模块负责发送控制信号来控制道岔的升降、锁闭和解锁等动作。
当控制信号传输
故障时，道岔将无法正常操作。
常见的传输故障包括控制线路接触不良、控制信号丢失等。
排除该故障可通过检查控制信号线路的连接状态、使用示波器检测控制信号的波形等方
法。
3. 保护功能失效故障
保护模块负责监测电路的工作状态，一旦发现异常情况，即可自动切断电路以保护设
备的安全运行。
当保护功能失效时，可能会导致设备受损或者其他安全隐患。
对保护功能
失效的故障需要及时进行排查和处理。
4. 执行模块故障
三、故障处理方案
1. 对于电路供电故障，首先需要检查电源模块及其连接线路，确保供电正常。
若发
现电源模块故障，需要及时更换或修理。
2. 控制信号传输故障的处理方案包括检查控制信号线路的连接状态、使用示波器检
测控制信号的波形等方法。
3. 对于保护功能失效故障，需要对保护模块进行检查和维修，确保其正常工作。
4. 对于执行模块故障，需要检查执行模块的连接状态、使用示波器检测执行模块的
输出信号等方法。
在排除故障的过程中，需要严格按照操作规程进行操作，确保自身安全。
一旦发现故障，应该及时上报，并在专业人员的指导下进行修理和维护。
定期对电路进行检查和维护，预防故障的发生。
ZYJ7型液压道岔控制电路的故障处理需要结合实际情况，采取科学合理的方法进行分析和处理，以保障道岔的安全运行，确保铁路交通系统的正常运行。