高压旋喷桩试桩方案

目录第一章概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2工程概况 (1)第二章施工准备 (8)2.1施工平面布置 (8)2.1施工用水用电 (8)2.2原材料的检测及进场储存 (8)2.3机械设备 (8)第三章施工工艺 (9)3.1施工目的 (9)3.2技术参数 (9)3.3施工工艺流程 (9)图3 (9)3.4施工方法 (10)3.5质量控制 (11)3.6质量检验 (12)第四章质量保证措施 (13)4.1质量目标 (13)4.2质量保证体系 (13)4.3质量保证措施 (13)4.4雨、夜施工技术措施 (13)第五章安全文明施工措施 (15)5.1保证安全的措施 (15)5.2文明施工管理目标 (16)5.3现场施工管理规范化 (16)第一章概况1.1 编制依据1、于家堡站交通枢纽配套市政公用工程施工图设计（送审稿），《于家堡站交通枢纽配套市政公用工程详细勘查岩土工程勘察报告》，设计交底；2、本工程承包合同和现场考察所获取的调查资料；3、国家、天津市地铁及建筑工程现行有关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及天津市在安全文明施工、环境保护、交通疏导等方面的规定；4、我单位现有同类工程施工经验及施工管理、技术、科研、机械设备配套能力以及资金投入能力。

1.2 工程概况1、工程总述出租车停车场为地下二层结构，基坑深度为9.3m，建筑面积为25466m2。

结构型式：全现浇钢筋砼框架结构，柱网为9.0m×8.4～9.0m，顶板厚度为400mm，底板厚度为800mm，中板厚度为250mm，外墙800mm，框架柱为φ1000mm。

基坑支护：采用SMW桩φ850@600mm，满插型钢，桩顶土采用1：3放坡，桩长13m。

4号出入口工程采用SMW桩φ850@600mm，间隔或满插型钢，坑内设置1～3道φ609的钢管支撑。

基坑底抽条加固采用φ800@600mm水泥土搅拌桩，基底抽条加固的水泥土搅拌桩与SMW工法桩之间加打φ600@400mm高压旋喷桩。

出租车停车场围护结构具体平面布置图见图1。

图1出租车停车场围护结构平面布置图2、地质特征本区范围内地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Q4ml）、第Ⅰ陆相层（第四系全新统上组河床～河漫滩相沉积Q43al）、第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第Ⅱ陆相层（第四系全新统下组河床～河漫滩相沉积Q41al）、第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床～河漫滩相沉积Q3eal）、第Ⅱ海相层（第四系上更新统四组滨海～潮汐带相沉积Q3dmc）、第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3cal）、第Ⅲ海相层（第四系上更新统二组浅海～滨海相沉积Q3bm）、第Ⅴ陆相层（第四系上更新统一组河床～河漫滩相沉积Q3aal）、第Ⅳ海相层（第四系中更新统上组滨海三角洲相沉积Q23mc）。

表1 地质岩性表3、水文特征场内表层地下水类型为第四系孔隙潜水。

赋存于第Ⅱ陆相层与第Ⅴ陆相层之间的粉土、沙土层中的地下水具承压性，为浅层承压水。

第Ⅴ陆相层以下的粉土、砂土层中的地下水与浅层地下水没有直接联系或联系很小，为深层承压水。

潜水存在于人工填土层①层、新近沉积层②层、第Ⅰ海相层④层中。

该层水以第Ⅱ陆相层⑤1层、⑥1层粉质粘土为隔水底板。

潜水地下水位埋藏较浅，水位埋深约为0.5m～1.5m(高程-0.84~-1.74m)。

以第Ⅱ陆相层⑤1粉质粘土、⑤3粘土、⑥1粉质粘土、⑥3粘土为相对隔水底板。

潜水主要依靠大气降水和地表水入渗补给，水位具有明显的丰、枯水期变化，受季节影响明显。

高水位期出现在雨季后期的9月份，低水位期出现在4～5月份。

浅层承压水以第Ⅱ陆相层⑤1粉质粘土、⑤3粘土、⑥1粉质粘土为相对隔水顶板，⑥2粉土、⑥4粉砂、⑦2粉土、⑦4粉砂、⑦5细砂、⑧2粉土、⑧4粉砂、⑧5细砂、⑨2粉土、⑨4粉砂、⑨5细砂为主要含水层，厚度较大，分布相对稳定。

浅层承压水水位受季节影响不大，水位变化幅度小，主要接受上层潜水的越流补给，同时以渗流方式补给深层地下水，稳定水位埋深约7.4～9.62m。

4、工程数量及技术指标工程数量表高压旋喷桩技术指标：水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(水泥强度等级42.5MPa)，其性能须符合《通用硅酸盐水泥》(2007新标准)的规定。

水泥掺入量一般为200～250Kg/m，不得低于200Kg/m。

桩长为地面以下17.3m。

2.1 施工平面布置根据现场放线及实地踏勘掌握的情况，我们对本工程现场进行了综合布置，见图2《高压旋喷桩试桩平面布置图》。

图2高压旋喷桩试桩平面布置图2.1 施工用水用电施工用水为自来水，施工前对水质进行了检测，符合使用要求，可以使用。

施工用电采用发电机。

2.2 原材料的检测及进场储存施工所用水泥标号为42.5普通硅酸盐水泥，水泥进场后必须进行检测，合格后方可用于工程施工。

水泥进场后储存必须覆盖一层毡布对其进行严密遮盖，防止淋雨或受潮。

2.3 机械设备本标段拟采用一台XP-55型高压旋喷桩机钻孔，一台ZJB-90型高压泵注浆，一台LWJ-20/7型空压机。

当设备进场后，对其进行了调试、检验，设备处于良好的工作状态，可保证其能正常进行。

3.1 施工目的根据现场的地质报告，鉴于场地地质条件的复杂性，先打入3根工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。

包括灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度。

参考以往天津地区进行土体加固的施工经验，选择采用双管高压旋喷桩施工比较合适。

3.2 技术参数一般情况下：水灰比为1：1；水泥浆液比重1.50～1.55；工作压力20～25MPa；提升速度应70～200mm/min；转速应控制在5～16r/min，压缩空气500～700KPa。

3.3 施工工艺流程本工程采用双管高压旋喷桩施工，施工工艺为：测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆（注浆的同时注入压缩空气）→旋喷结束成桩。

双管高压旋喷桩施工工艺流程见图3：图3高压旋喷桩施工流程图3.4 施工方法1、测量定位高压旋喷桩试桩施工选择在胜利路与出租车停车场中间、出租车停车场放坡开挖地段，避让开未来海河隧道围护结构和现有管线路由处进行施工。

旋喷桩试桩的桩位用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩机准确就位。

2、机具就位缓慢移动至施工部位，由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，钻杆应与地面垂直,为了保证桩位准确，必须使用定位卡，桩位对中误差不大于5cm。

3、钻进启动钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进。

采用双管旋喷法施工。

该方法插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成时插管作业同时完成。

在插管过程中，为了防止泥沙堵塞喷嘴，要一边射水一边插管，水压力一般不宜超过1Mpa。

5、浆液配置高压旋喷桩的浆液，采用普通硅酸盐水泥，水泥浆液配制严格按设计要求控制为水灰比1∶1，搅拌灰浆时，先加水，然后加水泥，每次灰浆搅拌时间不得少于2分钟，水泥浆应在使用前一小时制备，浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌，直到喷浆。

喷浆时，水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，过滤筛，把水泥硬块剔出。

水泥浆通过胶管送到旋转振动钻机的喷管内，最后喷射注浆。

6、喷射注浆在插入旋喷管前先检查高压设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足设计要求。

各部位密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物，并做高压水射水试验，合格后方可喷射浆液。

旋喷作业系统的各项工艺参数都必须按照预先设定的要求加以控制，并随时做好关于旋喷时间、用浆量，冒浆情况、压力变化等的记录。

喷射时，同时注入水泥浆液与压缩空气，先应达到预定的喷射压力、喷浆旋转30秒，水泥浆液和压缩空气与桩端土充分搅拌后，再边喷浆边反向匀速旋转提升注浆管，提升速度70～200mm/min，直至距桩顶1米时，放慢搅拌速度和提升速度。

保证桩顶密实均匀。

注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。

中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即检查排除故障，重新开始喷射注浆的孔段与前段搭接不小于1m，防止固结体脱节。

7、冲洗喷射施工完成后，应把注浆管等机具设备采用清水冲洗干净，防止凝固堵塞。

管内、机内不得残存水泥浆。

8、重复以上操作，进行下一根桩的施工。

3.5 质量控制1. 施工前，要求检查旋喷管各部位密封圈是否封闭，合格后方可喷射浆液。

2. 根据所提供水灰比、控制喷浆、搅拌提升速度及重复搅拌时的下沉和提升速度等技术参数，严格按照所给技术参数进行作业。

3. 用于搅拌桩的水泥须是新近出厂的，未受潮无结块，每批水泥均须具有出厂质保单。

水泥浆液用拌合机搅拌，每次搅拌时间不少于2min，确保水泥浆液拌合均匀。

为提高水泥浆液的稠度、改善流动性，在水泥浆制作时，可参入适量的减水剂，另外掺入水泥含量2%的生石膏作为塑化剂，浆液拌和应均匀，不得有结块；浆液不得离析或停滞时间过长，超过4小时应停止使用。

4. 按规定要求，设专人负责施工记录，用专用表格详细记录，并随时和标定的工艺参数对照，监控成桩质量，如发现异常情况及时研究解决。

5. 高压旋喷桩提升喷浆至设计标高，提升出地面时采用慢速以保证桩头施工质量，必要时可增加一次喷浆。

6．水泥浆液应连续供应。

如发生断浆现象，必须复打，复打重叠长度必须大于1.0m。

7. 喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管。

中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即进行检查排除故障。

8. 旋喷过程中，冒浆量控制在10%～20%之间。

9. 高压喷射注浆完毕后，应迅速拔出喷射管。

10. 施工中做好泥浆处理，及时将泥浆运出。

11. 喷射孔与高压注浆泵的距离不宜大于50m。

钻孔的位置与设计位置的偏差不得大于50mm。

实际孔位、孔深和每个钻孔内的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及与岩土工程勘察报告不符等情况均应详细记录。

3.6 质量检验高压旋喷桩施工完成28d后进行质量检验，采取开挖检查、抽芯、标准贯入法进行检验。

开挖检查成桩28天后，可开始基槽开挖，凿除50cm软桩头。

标准贯入法检验成桩7天内采用轻型触探进行N10检测。

抽芯检验抽芯检验，桩芯无侧限抗压强度（28d）应满足：≥2.0MPa。

高压旋喷桩检查项目第四章质量保证措施4.1 质量目标确保验收合格率100%。

4.2 质量保证体系工程按项目管理模式组织施工，实行项目经理负责制。

为确保项目的质量，项目经理部分别建立质量管理体系和质量检查体系。

并按项目经理部管理机构框图将各类管理人员配齐到位。

按照质量体系保证模式进行质量职能分配，以质量保证体系确保工程质量创优的实现。

现场管理采用工序工程师负责制，全过程控制，每道工序经质检工程师检验合格后通知监理工程师复验，合格后进入下道工序的施工。

4.3 质量保证措施1、原材料质量保证措施1）工程所用的水泥在使用前，必须通过试验室验确定，并有监理工程师在场且认可后再投入使用。