寒冷地区高速公路冬季除雪技术
公路冬季除雪工作应急预案及流程公路段冬季除雪保畅通
公路冬季除雪工作应急预案及流程公路段冬季除雪保畅通冬季是公路除雪保畅通工作的关键时期，高速公路、国道和重要支线公路都需要进行除雪工作，以确保交通的畅通和安全。
为了应对紧急情况，制定一份具体的应急预案及流程是非常必要的。
以下是一份公路冬季除雪工作应急预案及流程的示例：1.预案目标：确保在冬季恶劣天气条件下，公路安全畅通，交通事故减少至最低限度。
2.预案原则：（1）责任明确：确定各级负责人，明确责任分工，形成协同作战；（2）救援及时：即时响应，在第一时间赶赴紧急事件现场；（3）专业化救援：调动专业救援队伍和设备，保证救援效率；（4）信息公开：及时向社会公开信息，提供交通建议与指导；（5）灵活应变：根据实际情况灵活调整工作方案。
3.流程及实施步骤：（1）预警阶段：-监测天气：加强天气监测，掌握天气变化情况；-发布预警：根据天气预报，发布道路结冰、大雪、雾等预警信息。
（2）准备阶段：-部署人员：组织相关人员，明确各级负责人和工作人员，分工协作；-配置设备：核查、检修和保养除雪设备和工具，确保正常运行；-储备物资：准备足够的除雪剂、融雪剂、砂子等消雪物资。
（3）应急响应阶段：-监测道路状况：加强道路状况监测，及时掌握道路结冰、车辆滞留等紧急情况；-发布应急通告：向相关部门、交警以及市民发布应急通告，提醒注意交通安全；-调动人员和设备：根据实际情况调动除雪人员和设备到达现场；-实施除雪工作：采取机械除雪、手动除雪、喷洒融雪剂等方式进行除雪作业；-救援被困车辆：对滞留在道路上的车辆进行紧急救援，保障车内人员安全；-维护交通秩序：设立警戒标志、限速标志等，引导交通，防止拥堵和事故发生。
（4）恢复阶段：-完成工作：确保大部分路段除雪恢复通行，恢复交通秩序；-发布消息：向社会公布除雪工作进展情况，提供交通建议；-汇总统计：对除雪工作进行统计和总结，为下一次除雪工作提供参考。
4.协调机制：-各级交通管理部门负责公路除雪工作的组织和协调；-建立应急工作指挥中心，统一指挥、调度和协调工作；-与天气预报部门和交通警察部门保持紧密合作，及时交流信息。
高速公路除雪防滑方案
05
除雪防滑人员培训与组织 管理
人员培训内容与方法
01
除雪防滑理论知识
学习雪的形成原理，影响路面 摩擦系数的因素，除雪剂的种
类和特性等基础知识。
02
除雪防滑设备操作
掌握各种除雪防滑设备的操作 方法，包括铲雪车、撒布机、
融雪剂等。
THANKS
04
除雪防滑设备配置与使用
设备种类与功能介绍
除雪设备
包括雪铲、吹雪机、抛雪 机等，用于清除道路表面 的积雪。
防滑设备
包括防滑沙、防滑垫、防 滑链等，用于增加车辆与 道路之间的摩擦力，防止 车辆打滑。
融雪设备
包括热能融雪设备、化学 融雪剂等，用于融化道路 表面的积雪。
设备配置原则与数量确定
01
根据道路等级、交通量、气候条件等因素确定设备 配置数量。
保护环境
减少化学物质的使用，降 低对环境的污染。
降低劳动强度
通过改进除雪措施，减轻 人工除雪的劳动强度，提 高工作效率。
03
除雪防滑方案设计
方案目标
01
确保高速公路在雪天能够安 全、顺畅运行
02
减少交通事故和交通拥堵现 象
03
提高道路通行效率和公众出 行体验
方案内容
设备配置
配备专业的除雪设备和防滑设备，如除 雪车、撒布机、融雪剂喷洒车等。
存在的问题和不足
01
02
03
机械除雪
化学除雪
人工除雪
受天气、道路状况等因素影响，可能无法 完全清除积雪。
融雪剂使用不当可能对环境造成污染，且 长期使用可能对道路结构产生破坏。
公路冰雪严寒灾害技术措施
公路冰雪严寒灾害技术措施公路冰雪严寒灾害技术措施是针对寒冷地区公路在冬季冰雪天气中出现的病害进行防治的技术方法。
这些技术措施主要包括公路设计、施工、养护和运营等方面的措施，以确保公路在冰雪严寒条件下的安全、畅通和耐久性。
本文将从这几个方面详细阐述公路冰雪严寒灾害技术措施。
一、公路设计措施1. 合理选线：在设计阶段，应充分考虑地形、气候、地质等自然条件，合理选择路线，尽量避免穿越冰雪灾害频发的区域。
2. 路线设计：在严寒地区，应降低路线的纵向坡度，减小冰雪对路面造成的危害。
同时，应合理设置平曲线，避免长直线段，以减小雪害的影响。
3. 路面结构设计：选用抗滑、抗冰、耐磨损的路面材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
在严寒地区，可选用加热路面或融雪路面，以减轻冰雪对路面的影响。
4. 排水设施设计：合理设置排水设施，避免水分在路面结冰，造成路面损坏。
在严寒地区，可增设融雪排水设施，如融雪井、排水沟等。
二、公路施工措施1. 施工材料：选用优质、耐寒、抗冰的材料，如沥青、水泥、石料等。
在寒冷季节施工时，应加强对材料的保温和防冻措施。
2. 施工工艺：在施工过程中，应严格控制各种工艺参数，确保路面结构的密实、平整和强度。
在严寒地区，可采取加热施工或低温施工工艺，以保证工程质量。
3. 防雪设施：在施工过程中，可根据需要增设防雪设施，如防雪板、融雪装置等。
三、公路养护措施1. 养护材料：选用耐寒、抗冰、耐磨的养护材料，如沥青再生剂、水泥砂浆等。
在严寒地区，可选用加热型养护材料，以减轻冰雪对路面的影响。
2. 养护工艺：在养护过程中，应采用科学的养护方法，如路面铣刨、热再生、局部修补等。
在严寒地区，可采取加热养护或低温养护工艺，以保证养护效果。
3. 防雪设施：在养护过程中，可根据需要增设防雪设施，如防雪板、融雪装置等。
四、公路运营措施1. 交通管制：在冰雪天气，应根据路面状况和交通需求，采取相应的交通管制措施，如限速、禁止通行等。
高速融雪除冰措施方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：高速融雪除冰措施方案# 高速融雪除冰措施方案## 1. 引言在冬季，高速公路上出现结冰和积雪的情况会给交通运输带来极大的安全隐患。
为了确保交通的顺畅和安全，需要采取有效的融雪除冰措施。
本文将介绍一种高速融雪除冰措施方案，帮助高速公路管理部门和维护人员有效应对积雪和结冰的问题。
## 2. 材料准备在采取高速融雪除冰措施之前，需要做好以下材料的准备工作：- 融雪剂：包括化学融雪剂和物理融雪剂。
化学融雪剂主要包括氯化钠、氯化钙等，在低温下能有效融化积雪和结冰；物理融雪剂主要包括热水、热风等，能通过提供热量使积雪和结冰迅速融化。
- 除雪设备：包括除雪车辆、扫雪机以及相关的清雪工具。
## 3. 高速融雪除冰措施### 3.1 危险预警在天气预报或交通监测系统发现可能出现积雪或结冰的情况时，立即发布危险预警通知，提醒驾驶员注意道路状况，并建议减速慢行。
### 3.2 预防措施为了减少积雪和结冰的形成，可以采取以下预防措施：- 定期进行路面保养，保证路面平整，减少积雪和结冰的机会。
- 进行路面密封处理，有效防止雨水渗透，减少积雪和结冰的几率。
- 安装监测设备，实时监测路面温度和湿度，及时采取措施。
### 3.3 化学融雪化学融雪是一种常用的方法，主要通过使用化学融雪剂来融化积雪和结冰。
以下是具体步骤：1. 根据积雪和结冰情况选择合适的化学融雪剂。
2. 使用专用设备将化学融雪剂均匀喷洒在路面上，覆盖整个积雪和结冰区域。
3. 化学融雪剂在与积雪和结冰接触后会迅速融化，形成一个湿润的路面，提高行车安全性。
4. 定期检查路面情况，根据需要补充化学融雪剂。
### 3.4 物理融雪物理融雪主要通过提供热量来融化积雪和结冰。
以下是常见的物理融雪措施：1. 利用热水洒洗路面：使用专用设备将热水均匀洒洗在积雪和结冰区域，利用热量迅速融化积雪和结冰。
高速公路除雪方案
高速公路除雪方案随着我国高速公路的不断发展，越来越多的人选择高速公路出行，而在冬季，由于雪灾等自然灾害的影响，往往会给高速公路的安全行车带来很大的挑战。
因此，高速公路的除雪工作十分重要。
本文将介绍高速公路除雪方案。
一、高速公路除雪的必要性1.确保公路安全除雪工作主要是为了确保高速公路的安全，避免因降雪、结冰等自然灾害导致的道路事故事件。
如果高速公路没有及时进行除雪工作，将给行车带来非常大的不便和危险，往往会导致交通事故。
2.保护公路设施在冬季，积雪、冰雪会对高速公路的路面、桥梁、隧道等公路设施造成很大的损害，影响公路的使用寿命。
经过除雪工作，可以有效地保护公路设施，延长公路的使用寿命，从而为广大汽车车主创造更好的出行环境。
3.保障过境车道畅通高速公路沿线往往会经过多个城市和地区，因此，如果公路没有及时进行除雪工作，很容易导致过境车道堵塞，影响交通运输和旅客出行。
除此之外，由于雪灾等自然灾害的影响，往往会给救援和抢险工作带来极大的困难。
因此，高速公路的除雪工作十分必要。
二、高速公路除雪方案1.制定科学的除雪计划高速公路固定地点的除雪方案应该按照周围的天气状况制定。
需要有比较详细的计划，可以与地方政府和天气预报机构沟通，及时获得天气信息，发现降雪并及时开始除雪工作。
具体的除雪计划应该包括减少积雪、道路结冰、道路冰斗等问题。
并要解决雪堆滑行和堆积的问题。
2.采取备用机具高速公路除雪机具齐全，选择的机具的作用和效果不同，根据不同的天气情况和道路情况，采用不同的机具对高速公路的除雪效果会更好。
因此，高速公路开展除雪工作前，可以准备好各种类型的除雪机械，如大型除雪车、除冰车、铁链、除雪铲等。
考虑到雪灾时行车困难，除雪车较多情况下车子不能通过时，更要考虑在每个设施场地设置备用机具和备用设施。
3.加强供给补给在四季变化较大的地区，增加供应和补给也是高速公路除雪工作的重要内容。
除雪工作需要加强发电供应，设立繁忙和高峰时间段的补给站，蓄水池、储油罐等供应设施，并且应该预留额外的雪链，保证在高级和两路中继道路下，交通能顺畅流通。
高速公路冬季除雪作业及养护措施
高速公路冬季除雪作业及养护措施作者：曲胜来源：《现代经济信息》 2018年第21期高速公路工程在人们的日常生活与工作中发挥着非常重要的作用，但是路况问题制约着此类公路作用的有效实现，尤其在北方寒冷的冬季，处于此种环境中的很多高速公路常会在发生降雪后出现路面积雪以及结冰问题，致使这些公路上发生交通安全事故的风险显著提升，威胁车辆驾驶人员的人身以及财产安全，而且道路受到交通事故影响需要封闭一段时间，对于交通运输业的发展与人们的出行会造成较大的不利影响。
针对此种情况需要高速公路道路养护管理部门，采取针对性的措施进行路面除雪与养护工作，确保道路的运营安全性以及可靠性。
一、冬季道路除雪作业的前期准备工作首先需要组建道路除雪工作小组。
道路养护管理部门需要对本辖区内的所有高速公路分布情况提前进行把握，将道路长度进行科学合理的划分，实现分段除雪，招聘具有丰富的高速公路除雪经验与能力的除雪人员组成除雪工作小组，小组组长按照人员总数与工作能力情况为每段道路安排2~5 名除雪人员进行积雪清扫，以此依托责任到人的除雪人事组织结构，便可以杜绝高速公路除雪不到位的情况出现；从每段路的除雪人员中选出一名负责人每天在固定时间段汇报除雪情况，以便道路养护管理部门可以实时掌握高速公路除雪工作的进展情况[1]。
其次准备除雪所用的机械设备以及材料。
除雪期间常会应用到铲雪车以及平地机等设备、融雪剂等材料，要求部门物资设备采购人员依照除雪工作方案的要求提前采购需要的物资设备，以备道路除雪所用。
待全部物资准备完毕后，还需要对机械设备的外观质量进行是否有划痕、油渍等异常的检查，并且通电检查设备的启动与运行质量，检查融雪剂的质量是否合格。
再次做好道路除雪养护工作的技术交底。
当前有很多高速公路位于偏远的山区，除雪养护工作的操作难度较大，如果除雪养护人员对于该项工作缺乏正确的认知而且掌握的技术不熟练，将会导致除雪养护工作质量不理想，所以需要在具体的除雪工作开始前由除雪小组组长对于全体除雪人员进行技术交底，告知其除雪工作进行的相关注意事项以及工作人员本身需要做好的安全防护措施，之后还需要对所有工作人员进行道路除雪养护工作知识与技能的考核，通过者才可以上岗工作。
山区公路在冬季冰雪天气下的除雪与通行管理措施
山区公路在冬季冰雪天气下的除雪与通行管理措施山区公路是连接山区各个乡村和城市的重要交通通道，然而在冬季冰雪天气下，山区公路往往面临着严峻的除雪与通行管理问题。
针对这个问题，采取一系列科学的除雪与通行管理措施，将为确保山区公路的畅通提供有力保障。
一、除雪措施1. 预防为主除雪工作要以预防为主，及时关注冰雪天气预报，提前部署除雪工作。
在天气条件允许的情况下，提前对公路路面进行喷洒除冰剂，减少积雪对路面的附着性，以便后续清雪工作的进行。
2. 机械除雪机械除雪是除雪工作的主要方法之一。
常用的机械设备包括除雪车、装载机、推雪机等。
在冰雪天气到来之前就要进行设备和人员的调配，保证清雪工作能够及时高效地进行。
机械除雪时，要注意选择适宜的作业速度和道路刮雪板的角度，以确保既能将积雪清除又不对路面造成损害。
3. 化学除雪化学除雪是通过喷洒除雪剂，使积雪溶化或松弛，加快除雪工作的进行。
常用的除雪剂有氯化镁、碳酸钾等。
在喷洒除雪剂时，要注意控制用量，避免对环境和生态造成不必要的污染。
二、通行管理措施1. 交通限速在冰雪天气下，为确保车辆安全通行，需要对山区公路实施交通限速措施。
限速标志和警示标志要明确标识，提醒驾驶人注意道路状况，并调整车速以适应路况。
同时，要加强对违规超速行为的监控与处罚。
2. 道路封闭在极端恶劣的天气条件下，为确保大众交通安全，需要对某些山区公路进行临时封闭。
封闭前应提前发布通知，告知市民和驾驶人临时绕行路线或寻找其他交通方式。
3. 加强路面监测与维护冰雪天气下，路面的状况时刻都在变化，因此需要加强路面监测与维护工作。
通过电子监测设备和巡逻人员，及时获取路面结冰、积雪等信息，并及时采取措施进行处理，防止意外事故的发生。
4. 安全教育与宣传除雪与通行管理的关键在于加强安全教育与宣传，提高驾驶人和行人的安全意识。
可以通过路况播报、媒体宣传、安全提示板等方式，向公众普及冰雪天气下的交通安全知识，引导大家正确应对。
高速公路冬季防冻防滑及除雪保畅工作预案
高速公路冬季防冻防滑及除雪保畅工作预案一、总则1.1编制目的为确保高速公路的安全畅通，科学、安全、高效地应对低温雨雪冰冻恶劣天气，确保广大司乘人员走得好、走的了，最大限度地减少交通延误时间，降低人员和财产损失，提高社会效益和经济效益，特制定本预案。
1.2编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《高速公路管理条例》、《路政管理规定》、《高速公路交通应急管理程序规定》、《中华人民共和国公安部关于加强低能见度气象条件下高速公路交通管理的通告》、《省低温雨雪冰冻灾害应急预案》、《省高速公路恶劣天气条件下联合交通应急管理工作预案》。
1.3适用范围本预案适用于高速公路低温雨雪冰冻天气情况下的道路安全畅通处置。
1.4工作原则高速公路冬季防冻防滑及除雪保畅工作坚持以人为本、预防为主、科学处置、协调联动、分段负责的工作原则，落实一线工作法，灵活运用24字“抗冰雪高速公路低速行驶法”，保障车辆安全通行。
二、预案启动条件符合下述启动条件之一的可以启动相应级别的处置方案。
（1）高速公路发生零度以下条件的降雨，路段全线或部分路段发生结冰的情形。
（2）高速公路发生路段全线或局部降雪的情形。
三、组织指挥体系及职责高速公路冬季防冻防滑及除雪保畅工作实行统一领导、分级负责的领导工作机制。
其指挥体系由一级指挥体系和二级指挥体系组成。
3.1一级指挥体系3.1.1组成一级指挥体系由指挥长、副指挥长和指挥中心组成。
全面负责管理处冬季防冻防滑及除雪保畅的组织领导和指挥协调工作。
指挥长：主要领导副指挥长：领导班子成员及路政支队长下设指挥中心，主任由路政科负责人担任；副主任由办公室、工程养护科和监控中心主要负责人担任；成员由路政科、办公室、工程养护科和监控中心及001值班人员、处值班干部组成。
3.1.2职责指挥长职责：（1）负责预案的启动、指挥实施和解除；（2）贯彻落实上级领导及主管部门的指令，全面实施除雪保畅指挥调度；（3）负责除雪保畅工作中重大事项的决策。
高速公路人工除雪方案
高速公路人工除雪方案
冬季来临，寒风凛冽，高速公路上的积雪成了一大隐患。
为了确保行车安全，保障道路畅通，人工除雪方案应运而生。
下面我将为大家详细介绍一种高速公路人工除雪的方案。
为了提高除雪效率，我们需要合理规划人力资源。
在高速公路上设置多个除雪基地，每个基地配备一支专业的除雪队伍。
这些除雪队伍由经过专业培训的工作人员组成，他们熟悉除雪工艺，掌握除雪机械的操作技巧，能够高效地进行除雪工作。
除雪队伍需要根据实际情况选择合适的除雪设备。
常见的除雪设备有扫雪车、除雪铲、除冰剂喷洒车等。
根据积雪的厚度和道路的宽度，选择适当的设备进行除雪作业。
同时，除雪队伍需要根据天气预报及时调配人力资源，确保在恶劣天气到来之前完成除雪工作，以免给行车带来不必要的风险。
除此之外，高速公路人工除雪方案还需要考虑除雪作业的时间安排。
在道路车流量较少的时间段，比如夜间，进行除雪作业可以减少对行车的影响。
同时，为了保证道路畅通，除雪队伍需要及时清理雪堆，避免积雪再次堆积阻塞道路。
在人工除雪过程中，我们还需要注意安全问题。
除雪队伍需要佩戴防滑鞋、防寒衣物等防护装备，确保作业人员的安全。
同时，为了保障行车安全，我们还需要在道路两侧设置警示标志，提醒驾驶员
注意行车安全。
高速公路人工除雪方案是确保道路畅通、保障行车安全的重要措施。
通过合理规划人力资源、选择合适的除雪设备、科学安排除雪作业时间以及注意安全问题，我们能够高效地进行人工除雪工作，保障行车畅通，为广大驾驶员提供安全的行车环境。
让我们共同努力，为人们的出行保驾护航！。
高速公路除雪消冰工程方案
高速公路除雪消冰工程方案一、前言随着城市交通的发展和高速公路的建设，高速公路越来越成为交通运输的重要组成部分。
但在特殊的气候条件下，如大雪和冰雪天气，高速公路的通行就变得非常困难。
因此，高速公路的除雪和消冰成为保障安全和畅通交通的重要工程。
在我国北方地区，冬季的冰雪天气对高速公路的影响尤为严重。
基于这一现状，本文将结合实际情况，对高速公路除雪消冰工程方案进行探讨和分析，以期为相关部门提供参考意见。
二、现状分析1. 影响因素在北方地区，冬季天气寒冷，雨雪频繁，大雪和冰雪天气将对高速公路的通行产生严重影响。
积雪和结冰使道路表面变得光滑，行车安全性大大降低。
此外，冰雪天气还会导致道路能见度降低，对司机的技术要求更高。
2. 现有方式目前，高速公路的除雪和消冰工作通常采用人工除雪、化学除雪和机械除雪。
人工除雪需要大量的人力和时间，效率较低。
化学除雪虽然效果显著，但在环保方面存在一定问题。
而机械除雪技术虽然较为成熟，但成本较高，维护工作也较为繁琐。
3. 存在问题目前高速公路除雪消冰工程中存在一些问题：一是工作效率较低，尤其是大范围积雪覆盖的路段；二是存在环保和经济性问题，如化学除雪对环境的影响较大；三是机械除雪设备成本高、维护成本大。
三、工程方案基于以上现状分析，为了提高高速公路的除雪和消冰效率，同时要求兼顾经济性和环保性，本文提出了一套全新的高速公路除雪及消冰工程方案。
1. 技术方案(1) 智能除雪系统在高速公路上安装智能除雪系统，该系统可以自动感知大雪和冰雪天气，并通过传感器实时监测路面情况。
一旦发现道路积雪超过一定厚度，系统将自动启动除雪机进行作业，减少人工干预。
(2) 多功能化学消冰液开发一种新型的多功能化学消冰液，可以同时对积雪和结冰起到很好的溶解作用。
这种消冰液应具有环保性，不会对土壤和水质造成污染。
(3) 温控加热系统在路面下方安装温控加热系统，通过管道输送热水或热油以提升路面温度，有效防止路面结冰。
收费站冬季除雪保畅实施预案范文(三篇)
收费站冬季除雪保畅实施预案范文冬季来临，寒风凛冽，大雪纷飞，道路结冰成为常态，特别是收费站周围道路，车辆频繁通行，除雪保畅显得尤为重要。
为了确保道路通畅，保障交通安全，收费站已制定了完善的冬季除雪保畅预案，细化了具体措施，全面阐释了实施方案，确保了道路畅通无阻。
首先，收费站冬季除雪保畅预案分为四个环节：前期准备、除雪工作、保畅措施和应急处置。
前期准备包括制定冬季除雪保畅计划、确定除雪责任人、准备除雪设备和材料等。
除雪工作主要包括对道路进行除雪、抗冰、除雪储备等措施。
保畅措施则主要是针对道路积雪冰冻情况进行监测、预警、管理等措施。
应急处置则是在突发情况下采取紧急措施以应对局面。
其次，前期准备工作是冬季除雪保畅预案的重中之重。
首先要成立冬季除雪保畅工作组，明确分工，制定详细计划。
除雪责任人要熟悉道路级别、熟悉天气气候情况，做好各项准备工作。
在设备方面，应确保雪铲、融雪剂、防滑垫等设备完备，并根据道路情况进行战略部署。
再次，除雪工作是关键环节。
在低温、大雪的情况下，道路结冰严重，车辆易打滑，严重影响道路畅通。
因此，对道路进行及时、有效、全面的除雪工作至关重要。
同时，要合理利用人力、物力，确保除雪工作的高效进行。
最后，保畅措施和应急处置是冬季除雪保畅预案的最后两个环节。
保畅措施主要是通过道路监测系统、气象信息、路况摄像头等手段，实时监测道路情况，预防可能出现的问题。
在突发情况下，能够迅速启动应急处置措施，保障道路通畅。
总之，收费站冬季除雪保畅预案从前期准备、除雪工作、保畅措施和应急处置等方面全面考虑，确保了道路在冬季畅通无阻，保障了交通安全。
通过这些措施的实施，收费站的道路除雪保畅工作更加有序、高效，确保了道路畅通，为车辆通行提供了更加可靠的保障。
收费站冬季除雪保畅实施预案范文（二）一、概述冬季除雪保畅工作是为了确保收费站道路通畅、安全，保障过往车辆的安全行驶。
本预案旨在明确冬季收费站除雪保畅的组织机构、责任分工、工作流程及安全措施，确保工作有序进行。
公路收费站的冬季除雪与防滑措施
公路收费站的冬季除雪与防滑措施公路收费站作为交通重要枢纽，其正常运行对整个交通系统的顺畅运行起着至关重要的作用。
然而，在冬季寒冷天气中，积雪和结冰成为公路收费站面临的一项严峻挑战。
为确保车辆和行人的安全通行，公路收费站需要采取有效的除雪与防滑措施。
本文将探讨在冬季情况下，公路收费站如何应对除雪与防滑问题。
首先，公路收费站在冬季除雪工作中应采取合理的除雪设备和方法。
除雪设备包括除雪推车、除雪铲、抛雪机等。
这些设备可以帮助工作人员及时清理积雪，保证车辆和行人通行的安全。
同时，除雪方法应根据实际情况选择合适的方式，如机械除雪、化学除雪和物理除雪等。
机械除雪通常是使用推雪设备将积雪推至一定区域，以保证道路的畅通，同时还可以减少雪堆积的问题。
对于大量结冰的区域，可采用化学除雪方法，如喷洒融雪剂等，加速雪的融化过程。
物理除雪方法是指使用除雪设备进行物理清除，如除雪车或铲雪工具，以清除积雪和冰层。
其次，公路收费站应建立科学合理的防滑措施。
在冬季结冰严重的情况下，路面的防滑措施至关重要。
其中一个重要的措施是施加防滑剂。
防滑剂一般是以化学物质形式存在，能够改变路面摩擦力，提供更好的防滑效果。
这些防滑剂可以有效减少路面滑动和车辆侧滑的风险，提高驾驶员的行车安全性。
此外，在公路收费站的出入口和临近交通最繁忙的区域，还应设置防滑道钉和警示标志，以便提醒驾驶员减速慢行。
另外，公路收费站还需要加强对员工的防滑培训和安全意识。
在冬季，工作人员需要在户外进行除雪和防滑工作，因此必须了解相关操作要领和注意事项。
培训工作应包括如何使用除雪设备、防滑剂的正确使用方法以及应急处置等。
同时，公路收费站还应加强对员工的安全教育和意识培养，教育员工时刻保持警惕，及时发现和处理路面结冰和滑道等安全隐患。
另外，公路收费站还应加强与相关部门的合作，共同应对冬季除雪与防滑问题。
冬季天气复杂多变，除雪与防滑工作需要多方面的协调和合作。
公路管理部门可以与气象部门建立密切联系，及时获取天气预报和道路状况信息，以便做出及时准确的决策。
高速公路养护抗冰除雪工作预案
一、总则1. 编制目的为有效应对冬季低温、降雪等恶劣天气，确保高速公路安全畅通，保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。
2. 编制依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路养护管理规范》、《高速公路养护管理办法》等法律法规。
3. 适用范围本预案适用于我国境内高速公路养护单位在冬季抗冰除雪工作的组织、指挥、实施和应急处置。
二、组织机构与职责1. 成立抗冰除雪工作领导小组（1）组长：由高速公路养护单位主要负责人担任。
（2）副组长：由养护单位分管领导担任。
（3）成员：由养护单位相关部门负责人组成。
2. 各部门职责（1）养护部门：负责抗冰除雪物资储备、设备维护、人员培训等工作。
（2）路政部门：负责高速公路交通管制、现场指挥、事故处理等工作。
（3）交警部门：负责高速公路交通疏导、事故处理、救援等工作。
（4）养护施工部门：负责抗冰除雪现场施工、物资运输等工作。
（5）后勤保障部门：负责抗冰除雪人员、设备、物资的补给和保障。
三、预防措施1. 物资储备（1）融雪剂：根据高速公路长度、路面等级、降雪量等因素，储备足够的融雪剂。
（2）防滑砂：储备足够的防滑砂，用于路面结冰时的撒布。
（3）除雪设备：检查、维护除雪设备，确保设备正常运行。
2. 人员培训对养护、路政、交警、养护施工、后勤保障等部门人员进行抗冰除雪技能培训，提高应对恶劣天气的能力。
3. 信息监控建立抗冰除雪信息监控平台，实时掌握高速公路路况、天气变化等信息。
四、应急处置1. 启动应急预案（1）当预报或实际出现降雪天气时，立即启动应急预案。
（2）各部门按照职责分工，迅速开展抗冰除雪工作。
2. 路面处理（1）撒布融雪剂：根据路面结冰情况，合理撒布融雪剂。
（2）除雪作业：使用除雪设备对积雪路段进行除雪作业。
3. 交通管制（1）根据路面结冰情况，对高速公路实行交通管制。
（2）加强现场指挥，确保车辆有序通行。
4. 事故处理（1）及时处理交通事故，确保道路畅通。
（2）对被困车辆进行救援，保障人员安全。
高速冰雪防御解决方案
高速冰雪防御解决方案随着现代交通的便利和发展，高速公路在人们日常出行中起到了至关重要的作用。
然而，冬季的低温和降雪给高速公路的安全带来了巨大挑战。
为了解决这一问题，制定一套高效的冰雪防御解决方案是至关重要的。
一、预防措施1. 涂覆防滑剂：在高速公路路面上进行涂覆防滑剂是一种常见且有效的防雪措施。
这种防滑剂可以提供良好的摩擦力，减少车辆在结冰路面上打滑的风险。
2. 定期清扫：定期对高速公路进行清扫可以有效地去除积雪和冰层。
采用机械清扫设备，如扫雪车、除冰车等，能够迅速清理路面并保持通行畅顺。
3. 光热融雪技术：利用地埋电缆、地热系统等技术，将高速公路路面进行加热，在雪天能够迅速融化积雪，防止结冰。
二、监测系统1. 雪深监测：安装雪深监测设备，实时记录和报告路面积雪深度。
这样，当积雪达到一定厚度时，就能及时采取清扫和融雪的措施。
2. 温度监测：安装温度监测仪器，及时监测路面温度变化。
在温度下降到结冰点附近时，就能提前启动预防措施，确保高速公路的安全通行。
三、紧急应对1. 应急车队：设立专门的应急车队，配备除冰剂和除冰设备，一旦高速公路出现冰雪降雪迅速扩散的情况，迅速调动人员和设备应对，确保道路畅通和安全。
2. 预警系统：建立较为完善的气象预警系统，通过天气预报和实时监测，提前发出预警，帮助车主和相关部门做好应对准备。
四、公众教育高速冰雪防御方案还需要配合公众的积极参与和宣传教育。
相关政府部门可以通过媒体宣传、悬挂提示标语等方式，向公众普及冰雪天气驾驶安全知识，提高公众的安全意识。
结论高速冰雪防御解决方案是确保高速公路冬季通行安全的重要保障。
通过采取预防措施、建立监测系统、制定紧急应对措施和进行公众教育，我们可以有效地应对冰雪天气带来的挑战，确保道路安全和交通畅通。
这些方案的实施需要政府、交通部门和公众的共同努力，以提高冬季道路交通的安全性和舒适性。
只有我们共同努力，才能创造一个更加安全、便捷的道路环境。
公路部门冬季清雪准备工作
公路部门冬季清雪准备工作随着冬季的到来，各地公路部门都将迎来一项重要的任务——清雪工作。
在冬季恶劣天气中，大雪、冰冻会给道路交通带来极大影响，为了确保道路通畅和交通安全，公路部门在冬季需要进行充分的清雪准备工作。
下面将就公路部门冬季清雪准备工作进行详细阐述。
一、准备冬季作业设备公路部门首先需要对冬季作业设备进行充分的准备。
清雪车辆、除冰设备、除雪机械等工具必须保证在良好的工作状态，确保在下雪天气来临时能迅速出动，清雪作业不受阻碍。
公路部门还需要准备足够的燃料、除冰剂等物资，以备冬季使用。
在选择作业设备时，公路部门需要根据不同的地区、不同的道路情况，合理配置清雪设备。
对于高速公路，可以考虑使用大型除雪机械；对于一般道路，则可以考虑使用清雪车辆等设备。
二、做好雪灾预警工作公路部门冬季清雪准备还需要及时了解气象动态，做好雪灾预警工作。
通过与气象部门的合作，获取准确的天气预报信息，及时掌握雪灾预警信号，并对可能受影响的路段进行预警和预防措施。
这样可以在恶劣天气来临前，提前做好清雪准备，确保道路畅通。
三、安排冬季作业人员和物资冬季清雪工作需要足够的作业人员和物资支持。
公路部门需要提前安排好清雪作业人员的轮班值班制度，保证在恶劣天气来临时，能够迅速调动作业人员，开展清雪作业。
还需要储备足够的清雪设备、除冰剂、燃料等物资，以应对大规模的清雪作业，确保作业的顺利进行。
四、制定应急预案公路部门需要制定冬季清雪的应急预案。
这包括清雪作业的具体流程、应对突发情况的处理措施、作业人员的安全防护等。
还需要与相关部门进行紧密合作，确保在恶劣天气情况下，能够得到及时的支援和协助。
应急预案的制定可以提高清雪作业的效率和安全性，应对各种意外情况。
五、加强宣传和教育公路部门还需要加强冬季清雪工作的宣传和教育。
通过媒体、网络等渠道，向公众传达道路冰雪情况和清雪作业进展情况，提醒驾驶员注意安全驾驶，合理规划出行路线。
还可以开展一些道路安全宣传教育活动，提高公众对冬季道路安全的重视程度，减少交通事故的发生。
大雪期间的道路清雪和冰雪融化技术
大雪期间的道路清雪和冰雪融化技术在大雪期间，道路的积雪和冰雪融化成为了交通管理的重要课题。
为了确保道路交通的安全畅通，各地采取了一系列的道路清雪和冰雪融化技术。
本文将介绍其中一些常用的技术，并探讨其应用。
一、机械除雪技术机械除雪技术是在道路上使用机械设备进行积雪的清除。
常见的机械除雪设备包括扫雪机、清雪车等。
扫雪机通过旋转的刷子将积雪扫至一侧，然后使用清雪车将积雪运输至指定地点。
这种技术适用于较小范围的积雪清除，效率较高。
二、化学除雪技术化学除雪技术是利用化学物质来加速冰雪的融化。
常见的化学除雪剂包括氯化钙、尿素等。
这些化学物质具有降低冰点的特性，可以在低温下加速冰雪的融化。
在道路上撒布化学除雪剂可以快速融化积雪和冰层，提高道路的通行能力。
三、热力除雪技术热力除雪技术是利用热能来融化冰雪。
常见的热力除雪设备有融雪剂喷洒机、道路融化设备等。
融雪剂喷洒机通过将热融雪剂喷洒在道路表面，使其融化；道路融化设备则是通过在道路下方设置加热装置，达到融雪的效果。
这些技术可以快速将冰雪融化，恢复道路的通行能力。
四、生物除雪技术生物除雪技术是利用微生物来分解冰雪。
常见的生物除雪技术包括使用冰菌和冰藻等微生物。
这些微生物具有降低冰点和分解冰雪的能力，可以在道路上撒布来加速冰雪的融化。
生物除雪技术具有环保、可持续的特点，受到越来越多地关注和应用。
五、雪储存与冰雪融化设施建设面对大规模的积雪，道路清雪和冰雪融化设施的建设非常重要。
在城市道路上设置雪储存设施，将清除的积雪储存起来，待天气转暖时进行融化处理。
同时，建设冰雪融化设施，通过热能或化学物质来加速冰雪的融化，确保道路的通行能力。
总结起来，大雪期间的道路清雪和冰雪融化技术有机械除雪、化学除雪、热力除雪、生物除雪以及雪储存与冰雪融化设施建设等几种常见的方式。
不同地区可以根据实际情况选择合适的技术进行应用，以确保道路的安全通行。
随着科技的不断发展和创新，我们相信在未来会有更多高效、绿色的道路清雪和冰雪融化技术被引进和应用。
高速公路人工除雪方案
高速公路人工除雪方案寒冷的冬季，高速公路上的积雪成为道路安全的隐患。
为了确保行车的顺利和安全，人工除雪方案是必不可少的。
下面我将为大家介绍一种高速公路人工除雪的方案。
为了提高除雪效率，我们需要合理规划除雪路线。
根据积雪的情况和路况，将高速公路划分为不同的区域，确定除雪的优先级。
我们可以根据交通量、路面状况和地理位置等因素，制定除雪的顺序和频率，确保高速公路的畅通。
除雪工作需要进行充分的准备和组织。
我们需要配置足够的人力和物资，确保除雪工作的顺利进行。
人工除雪的主要工具有除雪车、铲雪工具等，这些工具需要经过定期维护和保养，以确保其正常运行。
此外，除雪人员也需要接受专业培训，了解除雪操作的技巧和安全注意事项。
在实际操作过程中，我们需要根据积雪的厚度和质地，选择合适的除雪工具和方法。
对于轻薄的积雪，可以使用铲雪工具进行清理；对于较厚的积雪，可以使用除雪车进行除雪作业。
在除雪过程中，我们需要注意保护道路的平整性和安全性，避免对路面造成损坏。
除雪工作需要密切关注天气变化和路况的变化。
在恶劣的天气条件下，如大风、暴雪等，除雪工作将变得更加困难和危险。
此时，我们需要根据实际情况，采取相应的措施，确保除雪工作的安全进行。
除雪工作的过程中也需要注意环境保护。
在清理积雪的同时，我们需要避免对周围环境造成污染，尽量减少除雪作业对自然环境的影响。
通过以上的人工除雪方案，我们可以有效地清理高速公路上的积雪，确保道路的安全和畅通。
除雪工作不仅是一项技术活，更是一项充满责任和使命感的工作。
通过人工除雪的努力，我们可以为广大车辆提供一个安全、顺畅的行车环境，确保人们的出行安全。
让我们共同努力，为人们的出行保驾护航。
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每台除雪车辆作业均要按照相关 规定配备标志和警示灯具。
桥梁伸缩缝及主线
在桥梁伸缩缝等可能对机械或除 雪铲造成损坏的部位，应设立明显标 记，以提醒操作人员注意避让。桥梁伸 缩缝左右两端均要设立标记，以提示伸 缩缝与路线的交角方向。避免除雪铲嵌 入伸缩缝中对机械造成伤害。
在主线作业，应避免除雪机械逆 向行驶。在匝道、广场、连接线往复作 业时，应设置标志并有专人指挥。
一般降大到暴雪时交通处于封 闭状态，降雪达到10cm时，除雪车要 组成梯队式联合除雪，要进行不间断铲 雪。铲雪车的铲与路面中心线成45°～ 55°角，行驶速度为50～60km/h，浮 雪多数可铲出路面以外，待降雪停止后 先将浮雪铲完再对路面进行喷洒融雪剂 水，喷洒时间要在除雪当天最高温度到 来前喷洒完毕，喷洒完后一般在1 2h 融雪时间，然后从超车道向右依次推除 积雪，直至清除到紧急停车带，人工配 合清除到路面以外。
浮雪铲完后再对路面进行二次喷 洒融雪剂水，喷洒时间要在除雪当天最 高温度到来前喷洒完毕，喷洒完后一般 1 2h为融雪时间，然后从超车道向右 依次推除积雪，直至清除到紧急停车 带，人工配合清除到路面以外。 大雪和暴雪除雪方法
当降雪厚度达2cm左右时，按中雪 除雪进行处治，无论封路与否，立即起 动除雪预案。如果降雪厚度达到10cm以 上仍未停止，启动大雪暴雪除雪方案。
工作原则
结合高速公路所在地的气候、高速 公路走向、沿线设施、除雪防滑设备情况 制订措施和方案，作到准备充分，制度健 全，程序合理，科学调配和组织，确保冬 春除雪防滑工作的完成。认真做到“以人 为本，安全第一，生命至上”。
除雪期
一般为每年的10月底至次年的3月 底为除雪防滑期。
准备工作
除雪物资准备
一般在10月20日前安排好融雪剂 的采购及存放工作，交由各养护工区保 存，必要时准备航空煤油和负20号柴 油，并备用一定数量的铲刃及设备易损 件。各养护工区准备充足的人工除雪工 具及除雪作业标志和示警灯。
机械除雪
机械除雪左边界为超车道实线（含 实线），右边界为距路缘石（拦水带） 15cm处（尽量靠近路侧）。其余范围可 采用人工进行。机械除雪要尽量编组以 梯队行进作业，当雪量较大时，应将积 雪清除路肩外，减少在中央分隔带的积 雪。第一台设备清除超车道积雪，向右 刮雪，第二台设备距第一台设备一定的 安全距离依次向右刮雪......。 小雪或零星小雪的除雪方法
除雪设备作业时，要注意过往 车辆和人员，相遇时应减速慢行，避免 冰块等硬物飞起伤害对方，并使后面车 辆能看清在路上进行除雪作业的人员。
机械除雪作业时，注意桥梁伸 缩缝、护轮带等可能对机械或雪铲造成 损坏的部位，已经在危险处设立了明显 标记，以提醒操作人员注意避让。桥梁 伸缩缝左右两端均设立了标记，以提示 伸缩缝与路线的交角方向。
匝道、加减速车道、收费站广 场、桥面及纵坡较大部位作为重点部位。
质量标准
机械设备除雪防滑工作标准
路面除雪后，行车道、超车道 90%以上露出黑色路面，三条标线露 出，没有露出黑路面的部位应不连续； 加减速车道、匝道露出黑色路面；连接 线的积雪应清除干净。
人工作业除雪标准
将活动开口护栏处的积雪清除 干净。
融雪池的准备
介绍 经过几年的除雪经验，石黄管理
处改变了以往的直接在路面撒布固态融 雪剂的方法，修建了容积约150m3的融 雪池，首先在池内注水将融雪剂融化均 匀，再采用洒水车进行喷洒。 准备
一般在每年10月20日前各养护工区
负责完成对所管辖的融雪剂罐和融雪剂池 检修工作，并加满液态融雪剂水备用。 融雪剂水控制
172 TRANSPOWORLD 2011 No.12 (Jun)
浮雪铲完后再对路面进行二次喷 洒融雪剂水，喷洒时间要在除雪当天最 高温度到来前喷洒完毕，喷洒完后一般 1～2h为融雪时间，然后从超车道向右 依次推除积雪，直至清除到紧急停车 带，人工配合清除到路面以外。
如果降雪在夜晚，在路面喷洒 融雪剂水，喷洒范围覆盖超车道和行车 道，喷洒用量为每公里0.8～1.2t，喷洒 时要有巡查车或执法部门车辆来控制交 通。由于夜晚温度较低，融雪速度慢， 第一次喷洒融雪剂水可以使路面和积雪 分开不形成大面积冰面，降雪停止后第 二天白天先用雪铲推除路面浮雪，如果 封闭交通情况下，铲雪车的铲与路面中 心线成45°～55°角，行驶速度为50～ 60km/h，浮雪多数可铲出路面以外，如 果未封闭交通，可以用巡查车或执法部 门车辆来控制交通，以免发生危险。
此时一般不封路，采取适量洒布 融雪剂水方法即可。一般下午15：00以 后将路面融化的雪水清到路面外，以防 止路面结冰。 中雪除雪方法
当降雪厚度达2cm左右时，无论封 路与否，立即起动除雪预案。
在大中桥梁和匝道处撒布融雪 剂1遍，为防止结冰可在整个桥面范围 内均匀撒布固体融雪剂（宜采用专用撒 布设备，不允许用人工），要严格控制 用量，避免对桥梁造成大的损害。
在大中桥梁和匝道处进行第二 遍融雪剂撒布，为防止结冰可在整个桥 面范围内均匀撒布固体融雪剂，要根据 积雪厚度控制用量，避免对桥梁造成大
不大，行车道和超车道大部分露出黑 色路面，仅靠近中央分隔带有一条雪带 时，可以将超车道边缘的雪刮向中央分 隔带内侧。
人工除雪顺序及要求
信息的收集与发布
各有关单位应及时掌握未来5天的 天气信息，准确掌握未来3天的天气信 息，一旦预报有雪，应根据雪量立即启 动相应应急预案，做好除雪准备。
在降雪过程中和降雪停止时，各 养护工区应立即收集道路交通信息。主 要收集各段降雪情况和路面积雪及道路 车流量和交通阻塞等情况，以及除雪进 展及设备人员情况。
如果降雪在白天，在路面喷洒 融雪剂水，喷洒范围覆盖超车道和行车 道，喷洒用量为每公里0.8～1.2t。待 雪停后先用雪铲推除路面浮雪，如果封 闭交通情况下，铲雪车的铲与路面中心 线成45°～55°角，行驶速度为50～ 60km/h，浮雪多数可铲出路面以外。 如果未封闭交通，可以用巡查车或执法 部门车辆来控制交通，以免发生危险。
除雪作业的操作手应全部经过 上岗培训。
所有上路除雪作业的人员，全 部配备了作业服或反光背心。
除雪设备各部件性能完好，刹 车、转向、灯光完好。
除雪作业时，前后除雪车之间 及除雪车示警车之间要保持足够安全距 离(150m左右)，并保持联络通畅。车 距过近，除雪时抛起的雪雾给过往车辆 的视线造成影响；距离过远，会使除雪 机械排列分散，给指挥造成不便，又会 使车辆造成麻痹大意，引发事故。
先清除中央分隔带活动开口及 桥面两侧积雪。
清除主线和匝道上隔离墩间隙 的雪。
清除超车道实线至中央分隔带 上的积雪，此项作业可按机械行走路线 确定先在哪幅作业。
在机械除雪过后清除停车带及 路肩的积雪；行车断面机械除雪没有 除完，停车道边缘及路肩积雪可暂不 做清理。
清除边角处的积雪和机械遗留 部分积雪，不留死角。
将停车道上的积雪清除到拦水 带或路缘石外，堆放高度低于护栏板底 边高度。
中央分隔带尽量减少积雪，无 绿化段落的积雪高度不超过护栏板底 板高度。
安全工作
安全作业要求
为保证安全生产，避免因除雪防 滑作业而引发交通事故，具体部署以下 几点。
在除雪前，对全体人员进行雪
前动员和安全教育，重点讲解作业规 程、作业安全和注意事项。
除雪机械要求
各单位应配备性能良好的雪铲不 少于4辆备用，洒水车（撒布液态融雪 剂）不少于3辆或洒、铲一体的车辆至 少3辆，吹雪设备1辆，融雪剂撒布设备 不少于1辆（能够控制撒布宽度和撒布 量的专用机械）等设备。各单位要和地 方有关部门签订机械租赁合同，以备突 击抢险使用。
除雪作业
降雪划分级别
小雪或零星小雪：积雪2cm以下； 中雪：积雪2cm 以上，10cm以下； 大雪：积雪10cm以上，20cm以下； 暴雪：积雪20cm以上。
液态融雪剂降低了费用，提 高了除雪速度
据初步测算，采用液态融雪剂除 雪较固态融雪剂每公里大约节约成本 25%。
石黄高速每个融雪灌容积大约 150t，按照融雪剂浓度25%计算，每罐 需固态融雪剂为：X/(150+X)=25%， X=50t，即水:盐=1:3。
采用20t水车进行撒布，平均每 公里撒布盐水0.8 1t，即消耗固态融 雪剂约300kg，而采用固态融雪剂每公 里用量为（按照每平方米40g计算）： 1000m×10m×40g/m2=400kg，节约成 本非常直观。
在加满水的池内装入固态融雪 剂，浓度控制在20%～30%，可采用专 用浓度检测仪进行检测，之后定期对融 雪池内液体进行循环。 操作说明
在液体融雪剂装车前要进行浓度 检测，达到要求浓度方可装车洒布。液 体融雪剂使用要有记录，记录液体融雪 剂浓度、装车时间和洒布段落，为确保 液体融雪剂洒布效果，司机要签字。
H现代公路 IGHWAY
寒冷地区高速公路冬季除雪技术
文/李如敏
在北方的寒冷地区高速公路冬季养 护是工作的重点、尤其是除雪防 滑工作尤为重要。因为它直接影响到高 速公路的行车安全，也是高速公路管理 部门为司乘人员、为社会提供优质服务 的具体体现，同时及早通车也能够最大 程度增加收费额度。这就要求养护部门 科学合理地做好除雪防滑工作。本文就 河北石黄高速公路在省内率先采用的液 态除雪的方法，实现了雪停后12小时内 双向四车道通行的目标，谈一谈寒冷地 区高速公路的冬季除雪技术要点。
以上是笔者针对石黄高速公路冬 季除雪防滑工作的一些简单的介绍，具 体的除雪方案应因地制宜，制订适合不 同高速公路的方法。
作者单位：河北省高速公路石黄管理处
2011年第12期 (6月下) 《交通世界》 173