煤层气在道路交通运输领域的开发利用
简述煤层气的赋存及开采机理
简述煤层气的赋存及开采机理煤层气是一种以煤层作为富集和储存层的天然气资源。
它与石油和天然气一样，属于化石燃料的一种，具有高热值、清洁环保等特点，被广泛应用于工业、民用和交通等领域。
煤层气的赋存和开采机理涉及到地质学、煤学、岩石力学等多个学科，下面将从煤层气的赋存状态和开采过程两个方面进行简述。
一、煤层气的赋存状态煤层气主要以吸附气和游离气的形式存在于煤层中。
吸附气是指煤层中气体分子与煤质表面发生物理吸附作用形成的气体，它主要存在于孔隙中和煤质表面的微孔中。
游离气是指煤层中气体分子不与煤质发生吸附作用，直接存在于煤体的裂隙中。
煤层中的孔隙主要包括微孔、裂隙和堆积孔隙等，其中微孔是煤层气主要的储存空间。
煤层气的赋存状态与煤质、煤层厚度、地下温度和地下压力等因素密切相关。
二、煤层气的开采过程煤层气的开采过程主要包括勘探、开发、生产和利用四个阶段。
1. 勘探阶段勘探是确定煤层气资源储量和分布的阶段。
通过地质勘探、地球物理勘探和钻探等手段，获取煤层气地质储层参数和地下地质构造信息，以确定适宜的开采地点和开采方式。
2. 开发阶段开发是指利用各种开采技术将地下的煤层气资源转化为可利用的气体。
常见的开发技术包括水平井钻探、压裂和抽采等。
水平井钻探是将钻井技术与井筒完井技术相结合，钻设水平井以提高开采效率。
压裂是指通过注入高压液体将煤层裂缝扩展，以增大气体流动通道。
抽采是通过抽取地下水和降低地下压力，从而促使煤层气向井筒中流动。
3. 生产阶段生产是指煤层气从地下储层中抽采到地面，并进行处理、净化和输送的过程。
煤层气经过地面的分离、除水、脱硫和除尘等工艺处理后，可以供应给工业、民用和交通等领域使用。
4. 利用阶段利用是指将生产的煤层气应用于各个领域。
煤层气可以作为燃料供应给发电厂、工业企业和居民用户使用，也可以作为替代燃料用于交通运输。
煤层气的赋存及开采机理是一个复杂而系统的过程，涉及到多个学科的知识。
通过深入研究煤层气的赋存规律和开采技术，可以有效开发和利用煤层气资源，实现能源的可持续利用。
煤层气勘探、开发、利用方案(五)
煤层气勘探、开发、利用方案煤层气是一种以煤炭为主要储集体的天然气资源，具有丰富的储量和广泛的分布。
在当前能源结构调整和环境保护要求下，煤层气的勘探、开发和利用具有重要的战略意义。
本方案从产业结构改革的角度出发，旨在推动煤层气产业的可持续发展，实现资源的高效利用和经济效益的最大化。
一、实施背景：随着国内煤炭资源的日益枯竭和环境保护压力的增大，煤层气作为一种清洁能源得到了广泛关注。
我国煤层气资源丰富，但勘探开发程度相对较低，利用率有待提高。
因此，通过产业结构改革，加大煤层气的勘探、开发和利用力度，可以实现资源的高效利用和经济效益的最大化。
二、工作原理：煤层气的勘探、开发和利用主要包括以下几个步骤：1. 勘探：通过地质勘探技术，确定煤层气的分布、储量和品质等参数。
2. 开发：选择合适的开采方式，如水平钻井、压裂等，提高煤层气的开采效率。
3. 利用：将开采出的煤层气进行处理和净化，然后输送到用户端进行利用。
三、实施计划步骤：1. 建立煤层气勘探开发的技术体系，包括地质勘探、开采技术和气体利用技术等。
2. 加大煤层气勘探力度，通过地质勘探技术，确定煤层气的分布和储量。
3. 选择合适的开采方式，如水平钻井、压裂等，提高煤层气的开采效率。
4. 建立煤层气利用体系，包括煤层气的处理和净化技术，以及输送和利用技术等。
5. 加大煤层气利用的力度，推动煤层气在工业、民用和交通领域的应用。
四、适用范围：本方案适用于我国煤层气资源丰富的地区，如山西、陕西、内蒙古等地。
五、创新要点：1. 引入先进的勘探和开采技术，提高煤层气的勘探和开采效率。
2. 推动煤层气的利用技术创新，提高煤层气的利用效率和经济效益。
3. 加强煤层气产业链的协同发展，形成完整的产业链条。
六、预期效果：1. 提高煤层气的勘探和开采效率，实现资源的高效利用。
2. 推动煤层气的利用技术创新，提高煤层气的利用效率和经济效益。
3. 促进煤炭产业的结构调整和转型升级。
煤层气勘探、开发、利用方案(四)
煤层气勘探、开发、利用方案一、实施背景煤炭资源是我国最重要的能源资源之一，但传统煤炭开采方式存在环境污染、安全事故等问题。
为了解决这些问题，我国开始大力发展煤层气勘探、开发、利用，以实现煤炭资源的高效利用和经济转型升级。
二、工作原理煤层气是指在煤层中存在的天然气，其开采方式主要包括水平井和竖井两种方式。
水平井是通过在煤层中钻探一条水平井道，然后在井道中进行煤层气开采；竖井则是通过在地面钻探一条竖井，然后在煤层中进行煤层气开采。
煤层气勘探、开发、利用方案的工作原理主要包括以下几个步骤：1. 勘探：通过地质勘探、测井、地震勘探等手段，确定煤层气的分布、储量、品质等。
2. 开发：根据勘探结果，选择合适的开采方式，进行井口建设、井下设备安装等工作，实现煤层气的开采。
3. 利用：将开采得到的煤层气进行处理、运输、利用，包括发电、供热、工业燃料等。
三、实施计划步骤1. 勘探阶段：确定煤层气的分布、储量、品质等，选择合适的开采方式。
2. 开发阶段：进行井口建设、井下设备安装等工作，实现煤层气的开采。
3. 利用阶段：将开采得到的煤层气进行处理、运输、利用，包括发电、供热、工业燃料等。
四、适用范围煤层气勘探、开发、利用方案适用于我国煤炭资源丰富的地区，如山西、陕西、内蒙古等地。
五、创新要点1. 采用先进的勘探技术，提高勘探效率和准确度。
2. 采用先进的开采技术，提高煤层气开采效率和安全性3. 采用先进的利用技术，提高煤层气利用效率和环保性。
六、预期效果1. 实现煤炭资源的高效利用，提高能源利用效率。
2. 促进经济转型升级，推动产业结构调整。
3. 减少煤炭开采对环境的影响，保护生态环境。
七、达到收益1. 提高煤炭资源的利用效率，降低能源生产成本。
2. 推动相关产业的发展，提高就业率。
3. 促进经济转型升级，提高经济发展水平。
八、优缺点优点：1. 实现煤炭资源的高效利用，提高能源利用效率。
2. 促进经济转型升级，推动产业结构调整。
天然气在交通运输中的应用
据世界天然气协会公布的数据，2010 年全球 NGV 排名前 28 个国 家 NGV 保有量已达 1267.44 万辆（注：其中有 8 个国家是 2006 年-2009 年的数据），比 2009 年全球 NGV 的总量还高出 11.6%。其中，NGV 保 有量超过 100 万辆的国家有 5 个：巴基斯坦、伊朗、阿根廷、巴西、 印度，NGV 数量分别为 274 万辆、195.5 万辆、190 万辆、166.5 万辆、 108 万辆、73 万辆和 45 万辆,总共 934 万辆，占全球 NGV 保有量的 73.7%。
29.38 0.85 4.46
3.51
增长数
7758
5185
1157
-601
2178
41
633
368
增长 %
117.90 3869.40 99.74 -39.38 107.08 51.85 21100.0 84.60
大约高 86%，比汽油和柴油大约低 9-10%。天然气不含硫（或含硫量 很少）和其他有害物，其含碳量比煤和石油少，燃烧后的排放物主要 是水和二氧化碳，没有烟尘颗粒，产生的温室气体大约比煤炭减少近 1/2，比燃油减少约 1/4。与柴油相比，二氧化碳排放量减少 20%左右， 氮氧化合物排放量减少 50%以上，粉尘和硫氧化物排放量则减 少 100%。天然气的密度小，比空气轻，在标准状况下（101325Pa，15.55 ℃）密度为 0.7-0.75Kg/m³；其相对密度一般在 0.56-1.0 之间。当 天然气从输送管道或存储器中泄露时，将迅速扩散到空气中。天然气 的自燃温度为 630～730℃，爆炸极限为 5～15%，辛烷值一般在 115～ 130 之间，均高于汽油（自燃温度 220～471℃，爆炸极限 1.4～7.6%， 辛烷值一般在 81～89 之间），因此天然气作为发动机的燃料比汽油 更安全可靠。
中华人民共和国大气污染防治法全文
中华人民共和国大气污染防治法全文章重点区域大气污染联合防治篇一第八十六条国家建立重点区域大气污染联防联控机制，统筹协调重点区域内大气污染防治工作。
国务院环境保护主管部门根据主体功能区划、区域大气环境质量状况和大气污染传输扩散规律，划定国家大气污染防治重点区域，报国务院批准。
重点区域内有关省、自治区、直辖市人府应当确定牵头的地方人民政府，定期召开联席会议，按照统一规划、统一标准、统一监测、统一的防治措施的要求，开展大气污染联合防治，落实大气污染防治目标责任。
国务院环境保护主管部门应当加强指导、督促。
省、自治区、直辖市可以参照第一款规定划定本行政区域的大气污染防治重点区域。
第八十七条国务院环境保护主管部门会同国务院有关部门、国家大气污染防治重点区域内有关省、自治区、直辖市人民政府，根据重点区域经济社会发展和大气环境承载力，制定重点区域大气污染联合防治行动计划，明确控制目标，优化区域经济布局，统筹管理，发展清洁能源，提出重点防治任务和措施，促进重点区域大气环境质量改善。
第八十八条国务院经济综合主管部门会同国务院环境保护主管部门，结合国家大气污染防治重点区域产业发展实际和大气环境质量状况，进一步提高环境保护、能耗、安全、质量等要求。
重点区域内有关省、自治区、直辖市人民政府应当实施更严格的机动车大气污染物排放标准，统一在用机动车检验方法和排放限值，并配套供应合格的车用燃油。
第八十九条编制可能对国家大气污染防治重点区域的大气环境造成严重污染的有关工业园区、开发区、区域产业和发展等规划，应当依法进行环境影响。
规划编制机关应当与重点区域内有关省、自治区、直辖市人民政府或者有关部门会商。
重点区域内有关省、自治区、直辖市建设可能对相邻省、自治区、直辖市大气环境质量产生重大影响的项目，应当及时通报有关，进行会商。
会商意见及其采纳情况作为环境影响评价文件审查或者审批的重要依据。
第九十条国家大气污染防治重点区域内新建、改建、扩建用煤项目的，应当实行煤炭的等量或者减量替代。
煤炭资源的煤层气开发与利用技术
煤炭资源的煤层气开发与利用技术煤炭资源一直是我国的主要能源之一，而随着能源需求的增长和环境问题的日益突出，煤层气作为一种可再生能源备受关注。
本文将探讨煤炭资源的煤层气开发与利用技术。
一、煤层气的形成与分布煤层气是指保存在煤层中的天然气，是在地质作用过程中生成与煤炭共存的一种气体。
煤层气主要存在于煤炭之间的微孔隙、裂缝中，并通过压力梯度和渗透性来实现气体的运移。
目前国内煤层气资源主要分布在陕西、山西、内蒙古等煤炭资源丰富的地区。
二、煤层气开发技术煤层气开发技术主要包括地质勘探、井筒工程、煤层气抽采和井场建设等环节。
地质勘探是煤层气资源开发的前提，通过地质勘探可以确定煤层气的分布情况、储存条件和可采储量等关键参数。
而井筒工程则是将地质勘探获得的信息转化为实际井筒的建设工程。
在井场建设中，需要注意保护环境、确保井筒的稳定性和安全性。
三、煤层气利用技术煤层气的利用技术主要包括抽采利用和转化利用两大类。
抽采利用即将煤层气抽采到地面，经过处理后供应给工业与民用。
而转化利用则是将煤层气转化为液体燃料或化工产品，如煤层气甲醇、煤层气乙二醇等。
四、煤层气开发与利用存在的问题与对策在煤层气的开发与利用过程中仍然存在一些问题，比如地质勘探难度大、技术成本高、环境影响等。
针对这些问题，可以采取一些对策来加以解决。
例如，加大地质勘探的投入，引进先进的勘探技术，提高勘探的成功率和准确性。
同时，还可以加强环境保护意识，采用生态友好型的煤层气开发和利用技术，降低环境污染风险。
五、煤层气开发与利用的前景煤层气的开发与利用具有广阔的前景。
首先，煤层气可以补充我国能源结构中的短板，并减少对传统煤炭资源的依赖。
其次，煤层气的利用可以增加煤炭资源的综合利用效益，提高资源利用率。
再者，煤层气的开发与利用也具备较好的经济效益和社会效益，可以带动相关产业的发展，促进地方经济的繁荣。
综上所述，煤炭资源的煤层气开发与利用技术在我国的能源结构调整和环境保护方面具有重要意义。
浅谈煤层气的开发与利用
浅谈煤层气的开发与利用摘要煤层气是一种宝贵而清洁的能源，有很大的利用价值，加大对煤层气的开发利用，形成煤层气产业将对国民经济发展起到巨大的推动作用。
其带来效益对缓解国民经济发展中能源的供求矛盾，改善我国的能源结构，减少煤矿瓦斯灾害，改善大气环境以及促进我国社会与经济的协调可持续发展等方面都具有重大的现实意义和战略意义。
尤其是在当前国际国内经济高速发展、能源日渐短缺、环境压力和煤矿安全生产的严峻形势下，煤层气有效、合理的开采工作显得更加急迫与重要。
本文在研究我国煤层气资源分布，排采技术，煤层气的综合利用技术，煤层气产业存在的主要问题等，在翻阅相关书籍资料，查阅网站上一些关于煤层气开发利用的最新动态后,形成自我对于煤层气开发利用的认识和理解并完成本文。
关键字煤层气产业煤层气开发利用序言中国明确提出加大煤层气的开采利用力度，把煤层气作为第二煤炭资源进行开发，发展煤层气产业。
煤层气作为宝贵而清洁的能源，其所带来的产业将对国民经济发展起到巨大的推动作用，可谓是利国利民。
据国家开发和改革委员会制定的“煤层气开发利用‘十二五’规划”，今后将逐步建立煤层气和煤矿开发利用的产业体系。
故加大对煤层气开发利用的研究具有很大的现实和经济意义。
一、煤层气的开发1、煤层气的介绍煤层气俗称“瓦斯”，其主要成分是CH4（甲烷）,与煤炭伴生、以吸附状态储存于煤层内的非常规天然气，热值是通用煤的2-5倍，主要成分为甲烷。
1立方米纯煤层气的热值相当于1.13kg汽油、1.21kg标准煤，其热值与天然气相当，可以与天然气混输混用，而且燃烧后很洁净，几乎不产生任何废气，是上好的工业、化工、发电和居民生活燃料。
煤层气空气浓度达到5%-16%时，遇明火就会爆炸，这是煤矿瓦斯爆炸事故的根源。
煤层气直接排放到大气中，其温室效应约为二氧化碳的21倍，对生态环境破坏性极强。
在采煤之前如果先开采煤层气，煤矿瓦斯爆炸率将降低70%到85%。
煤层气的开发利用具有一举多得的功效：提高瓦斯事故防范水平，具有安全效应；有效减排温室气体，产生良好的环保效应；作为一种高效、洁净能源，商业化能产生巨大的经济效益。
煤层气长距离运输技术及管线建设研究
煤层气长距离运输技术及管线建设研究煤层气（Coalbed Methane，CBM）是指储存在煤层中的天然气，是一种重要的非常规天然气资源。
随着能源需求的增加以及对环境保护意识的提高，煤层气的开发和利用逐渐成为全球能源领域的热点。
然而，煤层气的开发面临着一系列的技术挑战，其中包括长距离运输技术及管线建设的研究。
长距离运输技术是指将煤层气从产地高效、安全地运输到使用地的技术手段。
由于煤层气资源的分布不均，有些潜在的开发区域距离主要市场较远，因此长距离运输技术的研究与发展显得尤为重要。
一种常见的长距离煤层气运输技术是通过管道进行输送。
这需要建设一套完整的管道系统，包括采气井、净化装置、压缩站、管道等。
在研究管线建设方面，需要考虑的主要因素包括技术及管理体系、材料选型、管道设计和建设、安全性评估等。
首先，技术和管理体系的建设是保证长距离煤层气运输安全可靠的基础。
这包括对运输系统的监测与控制、运行维护、紧急事件处理等方面的研究。
技术和管理体系的完善可以提高运输系统的安全性和可用性，降低运营成本，并减少对环境的影响。
其次，材料选型是管线建设的重要环节。
由于煤层气中含有大量的水分和杂质，运输过程中材料选择要考虑到其耐腐蚀性和抗环境应力开裂性。
在选材时需要综合考虑材料的力学性能、耐腐蚀性、密封性等因素，并进行全面评估。
同时，应在研究过程中注重环境友好型材料的开发和应用，以减少对环境的不良影响。
此外，管道设计和建设是保证长距离运输的有效手段之一。
在设计阶段需要考虑到路线选择、管道直径、厚度和重力流动条件等因素，并进行系统的力学计算和模拟。
在建设过程中，需要严格落实标准和规范，确保管道的质量和安全。
最后，安全性评估也是管线建设中不可或缺的一步。
通过对各种因素的评估和风险分析，可以对运输过程中可能发生的问题进行预判和控制。
同时，应建立健全的事故应急预案和应急救援机制，以应对可能的突发事件，保障运输过程的安全。
总结起来，煤层气长距离运输技术及管线建设涉及到各个环节的研究和技术创新。
煤层气的开发与利用技术
煤层气的开发与利用技术引言煤层气是一种重要的可再生能源，在能源领域中具有广泛的应用前景。
本文将从煤层气的开发与利用技术方面进行探讨，介绍煤层气的形成原理、开发方式以及利用技术。
1. 煤层气的形成原理煤层气是在地下煤矿中形成的一种气体，其形成原理主要包括以下几个方面：1. 热解作用：煤的热解作用会产生大量的煤层气。
2. 煤中固定气体的释放：煤中固定的气体在特定条件下会被释放出来，形成煤层气。
3. 煤的孔隙结构：煤的孔隙结构决定了煤层气的存储和运移特性。
2. 煤层气的开发方式煤层气的开发方式主要有以下几种： 1. 直接排放利用：当煤矿开采时，煤层气会与通风气一同排放到大气中，可以直接利用这些气体供应工业生产或燃料使用。
2. 抽采利用：通过井筒将煤层气抽采到地表，然后通过处理与净化后供应给用户使用。
3. 注采联合利用：将注入的水或其他气体注入煤层，使煤层气释放，然后通过井筒抽采到地表。
这种方式可以提高煤层气的开采效率。
4. 二氧化碳驱替利用：将二氧化碳注入煤层中，使煤层气释放，然后通过井筒抽采到地表。
这种方式可以提高煤层气的产量，并使二氧化碳得到利用。
3. 煤层气的利用技术煤层气的利用技术主要包括以下几个方面： 1. 煤层气的收集与处理：通过井筒将煤层气抽采到地表后，需要进行处理和净化，以提高煤层气的纯净度。
2. 煤层气的储存与运输：煤层气需要进行储存和运输，以保证供应的连续性和稳定性。
3. 煤层气的利用方式：煤层气可以通过直燃、发电、替代传统燃料等方式进行利用。
不同的利用方式需要适用的技术设备和工艺。
4. 煤层气的环保利用：在煤层气的开发和利用过程中，需要关注环境保护问题，采取相应的措施进行环保利用。
4. 煤层气的应用前景煤层气作为一种重要的可再生能源，具有广泛的应用前景。
其应用领域包括但不限于以下几个方面： 1. 工业燃料：煤层气可以作为工业燃料供应给各类制造业和化工行业使用。
2. 居民生活燃料：煤层气可以作为居民用气供应给家庭和社区使用。
中国煤层气资源有效开发利用
浅谈中国煤层气资源的有效开发与利用摘?要：进入21世纪以来，中国的能源安全和矛盾日益突出，石油的对外依存度已经超55%，天然气进口量也在逐年增加。
而中国的煤层气资源储量位居世界第三，开采利用价值巨大。
但由于各种原因，中国煤层气开采处于无序状态，煤层气资源未得到充分的利用，浪费相当严重。
如何加快煤层气开采进程，提高煤层气利用率，成为一个亟待解决的问题。
关键词：煤层气?资源?开发?利用率?管道中图分类号：td845 文献标识码：a 文章编号：1674-098x（2012）10（a）-0161-01煤层气是一种洁净、储量巨大的非常规天然气资源。
我国是煤层气资源储量较大的国家，加大煤层气资源的开发，将大大降低中国对石油、天然气等资源的国外依存度，提高中国的能源安全度。
国家能源局在2011年底正式发布《煤层气（煤矿瓦斯）开发利用“十二五”规划》，《规划》提出到2015年末国内煤层气开采目标定为300亿m3，瓦斯发电装机容量超过285万kw，为此国家将投资超过1200亿元用于煤层气的勘探开发和利用。
“十二五”时期，我国能源需求持续增长，能源结构调整加快，煤矿安全要求提高，资源节约力度加大，环境保护约束增强，宏观环境为“十二五”煤层气（瓦斯）产业的大发展创造了良好条件[1]。
种种迹象表明，我国将加大煤层气资源的开采力度，这使如何更有效地解决开发利用煤层气资源的问题变得更为紧迫。
本文提出以下几点建议，希望能对有效的开发利用煤层气资源起到帮助。
（1）中国煤层气开发起步较早，但发展较缓慢，技术手段缺乏。
到目前为止，国内对勘探开采技术方面的研究成果很少，针对我国地质条件的勘探、生产工艺技术缺乏。
我国应加大相关专业人才培养，建立煤层气资源利用研究的科研队伍，同时加强和煤层气开采利用先进国家的技术交流。
国家应支持科研院所根据需要建立相应的攻关技术小组，加大资金投入，用于煤层气的基础理论研究和关键技术设备等重大科技攻关，积极推动煤层气抽采利用技术的发展[2]。
煤的煤层气开采与利用
煤的煤层气开采与利用煤炭作为我国主要的能源资源之一，一直以来都扮演着重要的角色。
然而，煤炭开采和利用过程中产生的煤层气问题也逐渐引起人们的关注。
煤层气是指在煤炭开采过程中通过抽采、抽采后注入其他气体等方式从煤层中提取出来的气体。
煤层气的开采与利用不仅可以提供清洁能源，还能促进煤炭资源的高效利用，对于我国能源结构的转型升级具有重要意义。
煤层气的开采是一个复杂的过程，需要综合运用地质、工程、化学等多学科知识。
首先，需要通过地质勘探和评价确定煤层气资源的储量和分布情况。
然后，利用水平井、斜井等开采技术，将煤层中的煤层气抽采到地面。
在煤层气开采过程中，还需要进行煤层气的处理和净化，以提高其品质，使其符合工业和民用需求。
煤层气的利用方式多样。
一方面，可以将煤层气作为清洁能源供应给工业和民用领域。
煤层气燃烧时产生的二氧化碳和硫化物等污染物排放量较低，对环境影响较小。
另一方面，煤层气还可以用于发电。
通过燃烧煤层气发电，不仅可以减少对传统煤炭资源的依赖，还能有效降低温室气体排放，减少空气污染。
然而，煤层气的开采与利用也面临一些挑战。
首先，煤层气资源的分布不均匀，有些地区煤层气资源丰富，而有些地区则资源匮乏。
因此，在煤层气开采中需要合理规划和布局，确保资源的高效利用。
其次，煤层气开采对地下水系统有一定的影响。
在煤层气开采过程中，需要注入水或其他气体来保持煤层的压力平衡，这可能导致地下水资源的损失和污染。
因此，在煤层气开采中需要制定科学的水资源管理方案，确保地下水资源的可持续利用。
此外，煤层气的开采与利用还需要解决技术和经济问题。
煤层气开采技术相对复杂，需要大量的投入和专业人才支持。
同时，煤层气的开采成本相对较高，需要降低开采成本，提高经济效益。
为此，需要加大技术研发和创新力度，提高煤层气的开采效率和利用水平。
总之，煤层气的开采与利用对于我国能源结构的转型升级具有重要意义。
通过合理开采和利用煤层气资源，不仅可以提供清洁能源，减少对传统煤炭资源的依赖，还能有效降低温室气体排放，改善环境质量。
煤层气在汽车上的应用分析
２０ ０ ７年 ． 国煤 层气抽 采量 达到 ４ 全 ７亿 ｍ，地 面 ． 抽采 煤 层 气量 为 ３２亿 ｍ， ． ．煤 层 气利 用 量 为 ｌ ． ４４ ６ 亿 ｍ 。根 据 国家发 展 和改革 委 员会 制 定 的“ 煤层 气
收 稿 日期 ：０ ９ １ —１ ２ｏ—０ ２
１ ％， ５ 着火温 度 为 ５ ０Ｃ， ４ ￣ 与汽油 、 柴油等 燃料 相 比有
较 高 的辛 烷 值 （２ ）抗 爆性 能好 ， 利 于 提 高 发 动 １ ０， 有 机 的压 缩 比 ， 加燃 料 的利用率 。 层气 与常规 天 增 ］煤
准 煤或 ３ ０亿 ｔ ５ 标油 ｌ。 １ ］
由矿井 中抽 出 ， 其粉 尘及 水分含 量很 少 ， 不含焦 炉 也
煤 气 中常有 的焦油 及其他 腐蚀性 介质 ，可 直接用 作 燃 气发 动机 的燃料 。煤层气 的着 火浓度 范 围在 ５ ％～
我 国煤层气 资 源主要 分 布在东 部 、 中部 、 部及 西
２１ 煤 层 气 的 主 要 理 化 性 质 ．
１ 我 国煤 层 气 资 源现 状
我 国煤层 气 资 源 十分 丰 富 。 最近 一 轮煤 层 气 据
资源 评价 结果可 知 。中国埋 深 ２０ ０ｍ 以上 的煤 层 ０
煤层 气是 在煤炭 形成 过程 中在高 压和厌 氧 的条 件下 生 成 的可燃 气体 ， 主要成 分 为 Ｃ 其 次还包 其 Ｈ， 括 重烃 气体 （ 乙烷 、 烷 、 丙 丁烷 、 烷 ） 非烃 类 气体 戊 和 （ 氧 化碳 、 二 氮气 、 化氢 、 硫 氢气 、 气等 ） 。它 们 以 氩 ］
世界煤层气开发利用现状
世界煤层气开发利用现状李旭【摘要】详细论述了北美、澳大利亚、欧洲、非洲、独联体、远东的中国、印度等国家积极发展煤层气的勘探和开发试验,竞相争取在煤层气资源的勘探、钻井、采气和地面集气处理等技术方面的突破以及在煤层气综合利用方面的进展,有效说明了煤层气作为非常规资源,潜力巨大,是石油和天然气现实的接替资源.【期刊名称】《煤炭加工与综合利用》【年(卷),期】2006(000)006【总页数】5页(P41-45)【关键词】煤层气;资源量;开发利用;发展现状【作者】李旭【作者单位】江汉油田勘探开发研究院,海外所,湖北,潜江,433124【正文语种】中文【中图分类】TD712.67随着国际油价持续攀升，世界常规能源供给形势日益严峻，国际上逐渐把发展非常规能源作为新世纪能源发展的主要议题。
煤层气的开发利用具有热值高、污染少、安全性高的特点，完全可以成为石油和天然气等常规能源的重要补充。
美国是世界上开采煤层气最早和最成功的国家，煤层气资源的商业化开发利用，在全世界产生了积极的示范作用。
世界其他国家，如：加拿大、澳大利亚、新西兰、英国、法国、德国、比利时、匈牙利、西班牙、波兰、捷克、俄罗斯、乌克兰、南非、津巴布韦、印度、中国等国家也开始重视煤层气的勘探和开发试验，并积极发展美国的地面钻井开采技术，在煤层气资源的勘探、钻井、采气和地面集气处理等技术领域均取得了重要进展，有少数国家(如澳大利亚等) 已进入了工业化开采阶段，促进了世界煤层气工业的迅速发展。
1 北美地区煤层气的发展1.1 美国煤层气的发展现状美国是全球煤层气开发程度最高的国家，这主要得力于美国具有大型优质煤田(煤层气开发程度高)、发达的天然气管道系统、雄厚的科研力量、巨大的科技经费投入(高达30～40 亿美元)以及美国政府的财政支持和政策激励。
美国煤层气的生产始于1978年，1983-1995 年，美国煤层气可采资源量从1978 年1000亿m3增至目前的30700亿m3，年产量从1.7亿m3猛增至250亿m3 ，基本形成产业化规模。
煤层气勘探与开发技术的应用现状及发展方向
煤层气勘探与开发技术的应用现状及发展方向煤层气是一种具有高热值、清洁、可再生的天然气资源，其广泛应用在工业生产、居民生活和交通运输等领域。
随着世界能源需求的不断增长和环保意识的提高，煤层气勘探与开发技术的应用也越来越受到重视。
本文将对煤层气勘探与开发技术的应用现状及发展方向进行深入探讨。
煤层气的开发历史可以追溯到19世纪末，但直到20世纪80年代以后才逐渐受到广泛关注。
在过去的几十年中，煤层气的勘探开发技术不断取得突破，相关行业也不断发展壮大。
我国是全球最大的煤层气资源国家之一，拥有丰富的煤层气资源，尤其是华北、华南、川渝等地区煤层气资源丰富，具有很大的开发潜力。
目前，煤层气勘探与开发技术的应用主要集中在以下几个方面：一、勘探技术煤层气的勘探技术主要包括地质勘探、地球物理勘探和化学勘探。
地质勘探主要通过地质剖面分析、钻井岩芯取样和沉积相研究等方法，确定储层岩性、裂缝发育情况和煤层气富集条件。
地球物理勘探主要通过地震、电磁、重力、磁法等勘探方法，获取地下煤层气的分布、储量和产能等信息。
化学勘探主要通过气体、水和土壤样品的化学分析，确定地下煤层气的存在及其品质。
二、开发技术煤层气的开发技术主要包括井下水平井、压裂、注采技术和煤层气田建设。
井下水平井是煤层气开发的主要手段之一，通过在煤层中水平钻井并进行人工压裂，实现煤层气的高效开采。
压裂技术主要通过人工增强煤层气储层的渗透性，提高煤层气的产能。
注采技术主要通过注气、注水等方法，提高煤层气田的产气率和采收率。
煤层气田建设主要包括钻井、集气、净化和输气等设施的建设。
随着科技的不断发展，煤层气勘探与开发技术也在不断创新。
未来，煤层气勘探与开发技术的应用将呈现以下几个发展方向：一、智能化技术随着人工智能、大数据、云计算等技术的不断突破，煤层气勘探与开发技术也将朝着智能化方向发展。
未来，煤层气勘探与开发将实现自动化、智能化操作，提高勘探开发效率和安全性。
二、环保技术随着环保意识的提高，煤层气开发将更加注重环保技术的应用。
乘_西气东输_工程加速山西煤层气开发利用
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山西省道路运输领域天然气(煤层气)利用现状与发展前景分析
171TRANSPOWORLD交通世界0 引言山西作为能源大省以及环京津冀周边地区和汾渭平原大气污染治理重点区域，节能减排任务重，环境保护要求高，大力推广道路运输领域天然气（煤层气）利用，减少道路运输污染排放，对于促进山西全面构建绿色运输体系和提升经济发展质量具有重要意义。
1 山西省道路运输领域天然气（煤层气）推广利用现状分析自2012年山西省境内煤层气资源与天然气资源实现混输混用之后，山西燃气资源开发利用步伐明显加快，燃气利用领域不断扩大，天然气（煤层气）在道路客运和货运领域均得到了不同程度的推广应用，并呈现出不同的发展特征。
1.1 道路客运领域“十二五”期间，山西为加快实施“气化山西”和“四气”产业一体化发展战略，大力推动城区内出租、公交以及城际客运车辆的“油改气”置换工作，有效促进了天然气（煤层气）在公共交通领域的推广利用。
近年来，随着我国新能源汽车产业快速发展，电力、甲醇作为车用燃料在山西城市公共交通领域得到了日益广泛的重视和应用。
《2017年节能与新能源汽车年鉴》数据显示，“截至2017年底，山西省交警部门注册登记的新能源汽车共86798辆。
其中电动汽车45459辆，甲醇汽车202辆，燃气汽车41137辆”，天然气（煤层气）在车用燃料的使用上受到替代燃料的冲击。
同时，在综合运输体系逐步完善，出行方式发生重大变革以及消费需求不断升级等因素的影响下，传统运力出现过剩、客流量下降明显。
以山西汽运集团为例，2014年7月大西高铁南线开通后，其沿线班线客流平均下降45%以上[5]，公路客运市场严重萎缩，对燃气客运车辆的推广形成较大制约。
1.2 道路货运领域为提高煤炭物流效率，降低运输物流成本，早在“十二五”时期，山西就启动了气化运煤通道工程建设，CNG 加气站项目取得快速发展，带动了CNG 重卡的市场推广。
但后期在长距离物流运输需求增加，燃气汽车产业技术实现升级的背景下，LNG 重卡凭借续航里程长、动力性足等优势，逐渐取代CNG 重卡，成为山西道路货物运输领域的重点发展方向。
煤层气管道输送遇到的问题与措施分析
煤层气开发煤层气集输
煤层气开发煤层气集输1. 引言煤层气作为一种重要的清洁能源资源，近年来受到了越来越多的关注和开发。
在煤层气开发过程中，煤层气的集输是一个关键环节。
本文将介绍煤层气开发的背景和意义，以及煤层气集输的概念和重要性。
2. 煤层气开发背景煤层气是在煤矿井下存在的天然气，其主要成分是甲烷。
煤层气资源丰富，具有广泛的分布，是一种重要的清洁能源。
煤层气开发可以替代传统的煤炭开采，减少对环境的污染，同时提供可再生的能源供应。
3. 煤层气集输概述煤层气的集输是指将采气井的煤层气通过管道输送到市场或其他用途地点的过程。
煤层气的集输涉及到管道建设、气体处理和输气系统的设计等方面。
煤层气的集输是煤层气开发过程中的关键环节，对于煤层气资源的有效利用和经济效益的最大化具有重要意义。
4. 煤层气集输的关键技术煤层气集输涉及到多个关键技术，下面将详细介绍其中几个关键技术。
4.1 管道建设管道建设是煤层气集输的首要任务。
在管道建设过程中，需要考虑管道的材料选择、管道布置、管道的保护和维护等方面。
同时，还需要对煤层气输送过程中的压力、温度等参数进行合理设置，确保煤层气的安全输送。
4.2 气体处理煤层气中可能含有一些杂质和有害物质，需要进行气体处理。
气体处理包括除尘、脱硫、脱水等过程，以确保煤层气的质量符合使用要求。
同时，还需要考虑处理过程中对于环境的影响，采取相应的措施进行治理。
4.3 输气系统设计输气系统设计是煤层气集输的关键环节。
设计合理的输气系统可以提高煤层气的输送效率，降低运输成本。
在输气系统设计中，需要考虑管道的直径、流量、压力等参数，以及输气站的布置和运行方式等因素。
5. 煤层气集输的经济效益煤层气集输对于煤层气开发的经济效益具有重要影响。
合理的煤层气集输可以提高煤层气的利用率，降低开发成本，增加利润空间。
同时，煤层气集输还可以促进当地经济发展，提供就业机会，带动相关产业的发展。
6. 结论煤层气开发是一项具有重要意义的能源开发工作，而煤层气集输是煤层气开发过程中的关键环节。
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煤层气在道路交通运输领域的开发利用项目实施单位 山西晨光物流有限公司专家点评煤层气俗称瓦斯，主要成分是甲烷，是一种生成、储存于煤层并吸附于煤颗粒表面的气体，既是煤矿安全的第一杀手，又是一种清洁燃料。
在开采煤炭时必须将其排出，如直接排放到大气中，不但对大气产生污染，而且浪费能源。
充分采集、利用煤层气，将变废为宝、化害为利，对减少空气污染及温室气体排放、缓解能源危机等都具有非常重要的作用。
山西晨光物流有限公司在晋城煤业集团及山西省交通厅的支持下，积极开展晋城煤业集团煤层气资源作为车用燃料的开发利用工作。
2006年6月该公司与陕汽集团共同开展了重型燃气牵引车道路运行试验，改进了重型燃气牵引车的使用性能；2008年6月开展了山西省交通厅“煤层气替代汽（柴）油在道路交通运输领域的应用研究”项目，深入研究了煤层气作为车用燃料的技术关键。
目前，该公司拥有320辆燃气牵引车，100辆煤层气运输槽罐车，合资建成22座煤层气加气站。
公司在自有的运输车辆全部使用煤层气作燃料的基础上，大力引导社会车辆燃气化改造，搭建煤层气加气站点网络，已初步构建了煤层气供应体系，在形成自身产业特色的同时也为业内同行提供了宝贵的经验，使煤层气作为车用燃料得到了广泛的应用，取得了重大社会效益和经济效益。
截至到2008年8月，该公司累计向车辆提供煤层气3800万立方米，替代燃油3040万升，为汽车节约燃料费用9200余万元，并有效减少了温室气体排放；公司自有运输车辆累计消费煤层气630万立方米，替代燃油504万升，节约燃料费用近1530万元。
我国是煤炭储量大国，煤层气资源丰富，有效采集、开发利用对煤矿安全生产、节约资源、保护环境都具有深远意义，并将会为社会创造巨额财富。
该公司充分发挥现代物流企业的作用，在以煤层气为代替汽、柴油作为汽车燃料方面取得了成功经验，示范效应明显，能有效促进道路运输行业的节能减排工作，具有广泛的推广应用前景和价值。
一、概况山西晨光物流有限公司是由晋城煤业集团控股，山西日报报业集团、第四方物流（北京）有限公司、四方教育集团和铭基房地产有限公司共同投资组建，旨在打造山西物流行业的航母，构建覆盖全省11个地市、100多个县区，集运输、仓储、商品流通、金融服务于一体的综合性物流企业。
十一五期间，该公司计划投资20亿元建设省内12小时到县、24小时到乡镇的“一票到底”的晨光物流网，整合各地物流资源，进行生产资料、农副产品、快速消费品的网络运输和分销，为工商企业提供准确高效、多元化、低成本的物流服务。
目前，该公司在太原已建设并投入使用的物流中心占地500亩，包括钢材市场、机电市场、建材市场等；在晋城已建成占地250亩的信息中心、培训中心，已投入使用；在长治等地区通过独资或合资的形式筹备物流中心占地115亩。
山西省是我国的产煤大省，省内沁水盆地煤层气资源具有资源分布集中、埋深浅、可采性好、甲烷纯度高（大于95％）等特点，是目前全国第一个勘探程度最高、煤层气储量条件稳定、开发潜力最好的煤层气气田。
晋城市地处沁水煤田腹地，探明储量达6.85万亿立方米，而且由于地表覆盖较深，顶板坚硬致密，透气性极差，煤体的瓦斯含量达17.5～50立方米/吨，瓦斯压力1.1-13.7兆帕。
晋城煤业集团2007年煤层气地面抽采量达2.0838亿立方米，井下瓦斯抽采量达3.3042亿立方米。
在开采煤炭时，瓦斯气是煤矿安全第一杀手，以前是排放到大气中，对空气产生巨大的污染。
因此采集、加工、利用开发煤层气，对于减少温室气体排放、改善大气环境质量、有效利用资源培育新的经济增长点，都具有十分重要的现实意义和战略意义，具有广阔的市场发展前景。
2007年，山西省召开了“争取环保专项资金，加速污染物减排安排部署会议”和全省经济工作会议，大力促进了煤层气能源的开发利用工作。
公司承担着晋城煤业集团煤层气销售、配送业务，并依托晋城煤业集团强大的煤层气资源，在煤层气的开发和利用上进行了不断探索、研究。
公司在晋城煤业集团的总体规划下，通过与汽车制造企业共同开展重型燃气牵引车运行试验、开展煤层气替代汽（柴）油在道路交通运输领域的应用等项目研究、引导社会车辆进行燃气化改造、建设煤层气供应网络等一系列工作，建成了从煤层气的生产、销售、储运到最终的使用的系统的煤层气产业链。
公司从2005年至今，购入320辆燃气牵引车及100辆煤层气专用槽罐车；建成加气站22个，主动出资为太原市改造1000余辆公交车使用煤层气，引导太原、晋城、长治，河南济源市等地5000余辆出租车改为燃气车。
公司以太原为中心，以煤炭运输物流为切入点，将逐步建设一个覆盖山西省，辐射周边省市的重型煤层气牵引车煤炭骨干运输网络，同时建立一个能够适应10000辆重型燃气牵引车的煤层气供应服务网络。
二、项目原理煤层气是成煤过程中经过生物化学热解作用以吸附或游离状态赋存于煤层及固岩的自储式非常规天然气，也称“煤矿瓦斯”，其主要成分是甲烷、二氧化碳、氮气和少量的乙烷、乙烯、氢、一氧化碳、硫化氢和二氧化硫等。
当煤层气在空气中的浓度达到5%～16%时，遇明火就会爆炸，是煤矿瓦斯爆炸事故的根源。
如果将煤层气直接排放到大气中，其温室效应约为二氧化碳的21倍，对生态环境破坏性极强。
在煤炭开采前及开采过程中，对煤层气开采和抽取利用，不仅可以大大减少煤矿风排瓦斯的数量，改善煤矿的安全生产条件，还可以获得数量相当可观而且热值高的洁净能源和重要的化工原料，对煤矿安全生产、节约资源和保护环境都具有深远意义。
晋城煤业集团从煤田中抽采出的富甲烷的煤层气经过处理和压缩，可以达到车用压缩天然气的质量标准（表1），可以作为压缩天然气汽车的燃料。
表1 晋城压缩煤层气与车用压缩天然气国家标准的技术指标对比表天然气汽车的燃料方式有单燃料、双燃料和两用燃料之分，其中以天然气单燃料使用方式最为理想，能够最为充分地发挥天然气的特性。
公司在充分论证的基础上，在所有重型牵引车上全部采用以单燃料的方式使用压缩煤层气作为燃料。
公司的重型燃气牵引车装备了功率达184千瓦的纯天然气发动机，针对燃料辛烷值高的特点，采用了较高的压缩比，具有较高的热效率；通过对发动机和汽车底盘的合理匹配，重型燃气牵引车具有良好的动力性能，噪声更低，运转平稳；与普通柴油车相比，重型燃气牵引车一氧化碳排放量降低90％，碳氢化合物排放量降低70％，氮氧化合物排放量降低35％，满足国Ⅲ排放标准；由于气体燃料的燃烧性能好，对润滑油的稀释作用小，减少了发动机气缸的积碳，延长了润滑油和火花塞的更换周期，降低了汽车的维修费用；重型燃气牵引车装配12个耐压25兆帕的专用耐高压气瓶，续驶里程可达400公里。
三、主要做法1、科技先导，率先示范2006年6月公司针对运输车辆的应用要求与陕汽集团等汽车制造企业共同进行重型燃气牵引车道路运行试验，改进了重型燃气牵引车的使用性能。
2008年6月公司承担山西省交通厅科技项目“煤层气替代汽（柴）油在道路交通运输领域的应用研究”，深入开展了煤层气替代汽油作汽车燃料用于城市公共交通车辆和出租车辆的实用性、替代柴油作汽车燃料用于大（中）型道路运输车辆的实用性、煤层气压缩及充装设备实用性、煤层气液化和长距离储运等方面的研究，有效解决了煤层气作为车用燃料在运用中的技术关键。
在深入进行煤层气作为车用燃料实用化研究的基础上，公司率先应用煤层气车辆。
目前所有运营的320辆重型牵引车全部使用了单燃料天然气发动机，车辆运行性能稳定，在社会上起到很好的示范作用。
2、积极引导，大力推广公司通过自身对煤层气重型牵引车的使用，企业的经济效益、社会效益显著。
为了实现煤层气使用的社会化和经营的规模化，公司积极引导公交车、出租车等社会车辆进行煤层气车辆改造。
从2006年开始，公司为了在全省推广煤层气在车辆中的应用，出资为太原市公交系统改装煤层气公交车1000余辆，形成了大面积煤层气作为车用燃料应用的局面。
在此项目的引导下，太原改造出租车800余辆、长治1800余辆、河南济源市500余辆，晋城所有出租车完成了煤层气车辆改造。
公司通过在全省乃至周边省份大力推广煤层气的使用，使车辆对煤层气需求量得到迅速提升。
3、健全网络，保障供给公司从2005年至今，为了保障煤层气的供应，逐步构建了以太原市为中心的煤层气供应网络，在已建成的22个加气站中，太原市有加气站7个、晋城市4个、长治市3个，孝义1个、屯留3个、榆社1个、河南省济源市3个。
目前在太原尚有两个加气站在建，不久将投入使用。
2008年8月在临汾市政府积极倡导下，公司联合临汾市金达丰燃气有限公司共同投资成立了临汾晨丰燃气有限责任公司，开辟了临汾市煤层气绿色能源开发利用市场，在临汾市已立项启动了6个加气站建设工程。
其中有两个加气站点位于临汾市中心，主要为市内公交、出租和环卫车加气；另外四个加气站分别位于临汾市区四周，除了为市内公交、出租、环卫车加气外，也为过往车辆提供加气服务。
目前公司已规划在2008-2010年间，将在山西及周边30余个城市建设200个加气站，形成山西及周边地区最大的车用煤层气加气站网络。
届时完全可以满足山西省及周边省市煤层气的供应。
4、统筹规划，服务于能源运输新干线公司经过孕育探索，提出了能源运输新干线发展战略，构建以山西省为中心，覆盖整个华北地区电煤运输新干线，主要有：汾阳——榆社（约230公里）、汾阳——吕梁（约100公里）、汾阳——河北邢台（约500公里）、汾阳——孝义（约50公里）、神木——榆林——横山——绥德——太原（约630公里）、韩城——河津——侯马——运城——洛阳偃师（约350公里）。
围绕能源运输新干线发展战略，公司开展了在新干线沿线建设煤层气加气站的工作，同时提出了重型煤层气牵引车发展计划，到2008底公司将拥有重型煤层气牵引车500辆。
5、技术升级，提高配送效率为了降低煤层气运输成本，提高煤层气长距离运输的效率，扩大煤层气应用覆盖范围，公司于2008年5月与韩国SKGas株式会社正式签约成立了晋煤爱思开燃气有限公司，进行煤层气液化开发。
目前5+25万立方米的液化工厂项目已进入前期建设阶段，预计一期工程日产5万立方米在年底前建成投产。
这一项目的投产运营，将为煤层气能源新干线运输网络向更广阔的领域发展，提供了更加强有力的保障。
四、采取的措施1、政府引导，政策支持推广应用新型节能环保的能源是国家的一项重要举措，各级政府和行业管理部门给予了极大的政策支持。
山西省、市交通主管部门及运管机构自项目开展以来，多次到公司实地考察、协调，为煤层气使用、加气站建设、煤层气配送等创造了条件。
2、领导重视，积极推进公司领导高度重视煤层气配送网络建设工作，制定了项目规划，成立了煤层气运输事业部，科学分工、明确职责，为煤层气配送网络建设及推广应用提供组织保障。