上海大众新帕萨特轿车_31_进入及起动许可

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帕萨特领驭更换点火开关教程

帕萨特领驭更换点火开关教程
更换帕萨特领驭点火开关的步骤如下：
1. 打开车辆的引擎盖，找到并拆卸负电线的接头，以防止电路短路。

2. 在驾驶员侧踏板上找到点火开关，使用扳手或螺丝刀拧下螺丝将其固定在位置上。

3. 将点火开关拆卸，并注意它的连接线和插头的位置。

4. 拆掉开关后，将新的点火开关插入，并确保连接线和插头正确对应。

5. 使用扳手和螺丝刀将点火开关重新固定在驾驶员侧踏板上。

6. 重新连接负电线的接头。

7. 关上引擎盖，并确保点火开关正常工作。

请注意，这只是一般的更换点火开关的步骤，具体操作可能因车型而异，请按照汽车的具体说明书或找到专业技师进行更换。

此外，更换点火开关需要一定的机械知识和技能，如果不确定自己的能力，请咨询专业人士的帮助。

上海大众新帕萨特轿车_39_驱动系统 CAN 总线联网,便捷系统和信息娱乐系统

B415 B421 B383 B390 B397 B406
电路图
R12
T38 /31
R12
T38 /23
0.35 or/vi
*4
0.35 or/br
*4
ws = 白色
B415
sw = 黑色
ro = 红色
B421
rt = 红色
br = 褐色
gn = 绿色
B383 bl = 蓝色
gr = 灰色
li B390 = 淡紫色
ws = 白色 B415 sw = 黑色
ro = 红色 rt B421 = 红色
br = 褐色 gn = 绿色 B383 bl = 蓝色 gr = 灰色 li B390 = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 B397 or = 橘黄色 rs = 粉红色
B406
A42-039071012
WI-XML
编号 39 / 2
蓄电池, 端子 15 供电继电器, 车载电网控制单元, 端子 30 导线分线器
A
- 蓄电池
G397 - 雨水与光线识别传感器
J329 - 端子 15 供电继电器
J400 - 刮水器马达控制单元
J519 - 车载电网控制单元
SB17 SB25 T3a T4a T52b TV2
44
366
0.35 or/sw
0.35 or/br
T3aj /2 LIN
Y
T16i /13 LIN
J245
372
2.5 br
T16b
T16b
T16b
/5
/4
/15
T16b
T16b
/6
/14
U31

上海大众新帕萨特轿车_804-安装位置：插头

上海大众全新帕萨特轿车安装位置编号 804 / 1版本 10.2012插头内部线束插头，在前保险杠上T3t - 3 芯插头连接 -T3t- ，黑色，左前中部驻车辅助传感器插头 ( 仅适用于带驻车距离报警（前/后）的车辆 )T3u - 3 芯插头连接 -T3u- ，黑色，左前驻车辅助传感器插头 ( 仅适用于带驻车距离报警（前/后）的车辆 )T3v - 3 芯插头连接 -T3v- ，黑色，左前转向辅助传感器插头 ( 仅适用于带驻车转向辅助系统的车辆 )T3w - 3 芯插头连接 -T3w- ，黑色，右前中部驻车辅助传感器插头 ( 仅适用于带驻车距离报警（前/后）的车辆 )T3y - 3 芯插头连接 -T3y- ，黑色，右前驻车辅助传感器插头 ( 仅适用于带驻车距离报警（前/后）的车辆 )T3aa - 3 芯插头连接 -T3aa- ，黑色，右前转向辅助传感器插头 ( 仅适用于带驻车转向辅助系统的车辆 )T10i - 10 芯插头连接 -T10i- ，黑色，在发动机舱前部左纵梁右侧 ( 仅适用于带驻车距离报警（前/后）的车辆 )内部线束插头，在左前大灯上 ( 仅适用于带气体放电灯大灯的车辆 ) T3ac - 3 芯插头连接 -T3ac- ，白色，左侧摆动模块位置传感器插头T6t - 6 芯插头连接 -T6t- ，白色，左侧动态转向灯伺服马达插头T24 - 24 芯插头连接 -T24- ，黑色，左侧大灯电源模块插头内部线束插头，在右前大灯上 ( 仅适用于带气体放电灯大灯的车辆) T3ai - 3 芯插头连接 -T3ai- ，白色，右侧摆动模块位置传感器插头T6u - 6 芯插头连接 -T6u- ，白色，右侧动态转向灯伺服马达插头T24a - 24 芯插头连接 -T24a- ，黑色，右侧大灯电源模块插头内部线束插头，在右纵梁前部T2b - 2 芯插头连接 -T2b- ，黑色，车窗玻璃清洗泵插头T2d -2 芯插头连接-T2d- ，黑色，右侧前雾灯灯泡插头T2aw - 2 芯插头连接 -T2aw- ，黑色，大灯清洗泵插头( 仅适用于带大灯清洗装置的车辆 )T2cz - 2 芯插头连接 -T2cz- ，黑色，车窗清洗液液位 /水位传感器插头 ( 仅适用于带大灯清洗装置的车辆 )T2db - 2 芯插头连接 -T2db- ，黑色，低音喇叭插头T3x - 3 芯插头连接 -T3x- ，黑色，高压传感器插头T10d - 10 芯插头连接 -T10d- ，黑色，右大灯插头 ( 仅适用于带卤素大灯的车辆 )T14d - 14 芯插头连接 -T14d- ，黑色，右大灯插头 ( 仅适用于带气体放电灯大灯的车辆 )内部线束插头，在发动机前方 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 )T4o - 4 芯插头连接 -T4o- ，黑色，增压压力传感器插头内部线束插头，在发动机前方中部T2k - 2 芯插头连接 -T2k- ，黑色，发动机舱盖接触开统的车辆 )T2q - 2 芯插头连接 -T2q- ，黄色，驾驶员侧前部安全气囊碰撞传感器插头内部线束插头，在左纵梁前部T2c - 2 芯插头连接 -T2c- ，黑色，左侧前雾灯灯泡插头T2av - 2 芯插头连接 -T2av- ，黑色，车外温度传感器插头T2aq - 2 芯插头连接 -T2aq- ，黑色，高音喇叭插头T2bm -2 芯插头连接 -T2bm- ，黑色，水箱出口冷却液温度传感器插头T6j - 6 芯插头连接 -T6j- ，黑色，在发动机舱左侧，空气滤清器前方纵梁上T10c - 10 芯插头连接 -T10- ，黑色，左大灯插头 ( 仅适用于带卤素大灯的车辆 )T14a - 14 芯插头连接 -T14a- ，黑色，在发动机舱内，左纵梁前方T14b - 14 芯插头连接 -T14b- ，黑色，左大灯插头 ( 仅适用于带气体放电灯大灯的车辆 )内部线束插头，在发动机舱内左侧T4n - 4 芯插头连接 -T4n- ，黑色，在发动机舱前部，左前纵梁右侧内部线束插头，在发动机前部右侧T2ax - 2 芯插头连接 -T2ax- ，黑色，交流发电机插头T2bz - 2 芯插头连接 -T2bz- ，黑色，空调器压缩机调节阀插头内部线束插头，在变速箱上T1b - 1 芯插头连接 -T1b- ，黑色，起动马达插头T2en - 2 芯插头连接 -T2en- ，黑色，在变速箱前部支架上 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 )内部线束插头，在散热风扇护罩下部中间T2f - 2 芯插头连接 -T2f- ，棕色，在散热风扇护罩下部中间内部线束插头，在变速箱上部 ( 仅适用于带手动变速箱的车辆 )T2ar - 2 芯插头连接-T2ar- ，黑色，倒车灯开关插头内部线束插头，在发动机左侧 ( 仅用于带 1.4 l 发动机的车辆 ) T1c - 1 芯插头连接 -T1c- ，黑色，油压开关插头T2cf - 2 芯插头连接 -T2cf- ，黑色，冷却液温度传感器插头T2ci -2 芯插头连接-T2ci- ，黑色，涡轮增压器循环空气阀插头T2ck - 2 芯插头连接 -T2ck- ，黑色，增压压力限制电磁阀插头T3z - 3 芯插头连接 -T3z- ，黑色，燃油压力传感器插头内部线束插头，在变速箱前部 ( 仅用于带 1.4 l 发动机的车辆 )T4ar - 4 芯插头连接 -T4ar- ，黑色，后氧传感器插头( 仅用于排放标准 C4 )T6a - 6 芯插头连接 -T6a- ，黑色，前氧传感器插头( 仅适用于带自动起停系统的车辆 / 仅用于排放标准 C5 )内部线束插头，在发动机前部 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 ) T1a - 1 芯插头连接 -T1a- ，黑色，机油压力防降开关T1y - 1 芯插头连接 -T1y- ，蓝色，油压开关插头T2bv - 2 芯插头连接 -T2bv- ，黑色，活性碳容器装置电磁阀插头T2ce - 2 芯插头连接 -T2ce- ，黑色，进气温度传感器插头T2cf - 2 芯插头连接 -T2cf- ，黑色，冷却液温度传感器插头T3z - 3 芯插头连接 -T3z- ，黑色，燃油压力传感器插头T6ad - 6 芯插头连接 -T6ad- ，黑色，节气门控制单元插头内部线束插头，在发动机前部 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 ) T2cx - 2 芯插头连接 -T2cx- ，黑色，冷却液继续循环泵插头内部线束插头，在进气歧管上 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 ) T2cL - 2 芯插头连接 -T2cL- ，黑色，第 1 缸喷嘴插头T2cm -2 芯插头连接 -T2cm- ，黑色，第 2 缸喷嘴插头T2cn - 2 芯插头连接 -T2cn- ，黑色，第 3 缸喷嘴插头T2co - 2 芯插头连接 -T2co- ，黑色，第 4 缸喷嘴插头T3ad - 3 芯插头连接 -T3ad- ，黑色，进气管风门电位计插头内部线束插头，在发动机前部 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 ) T2cd - 2 芯插头连接 -T2cd- ，黑色，发动机转速传感器插头T2ch - 2 芯插头连接 -T2ch- ，黑色，进气管风门气流控制阀插头T3af - 3 芯插头连接 -T3af- ，绿色，在进气歧管左侧下方，插头支架上T6aj - 6 芯插头连接 -T6ai- ，黑色，在进气歧管左侧下方，插头支架上T8s - 8 芯插头连接 -T8s- ，黑色，在进气歧管左侧下方，插头支架上内部线束插头，在发动机舱内 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 ) T3m - 3 芯插头连接 -T3m- ，黑色，霍尔传感器插头内部线束插头，在发动机上 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 )T2cg - 2 芯插头连接 -T2cg- ，黑色，燃油压力调节阀插头T4t - 4 芯插头连接 -T4t- ，黑色，带功率输出级的点火线圈 1 插头T4u - 4 芯插头连接 -T4u- ，黑色，带功率输出级的点火线圈 2 插头T4v - 4 芯插头连接 -T4v- ，黑色，带功率输出级的点火线圈 3 插头T4w - 4 芯插头连接 -T4w- ，黑色，带功率输出级的点火线圈 4 插头内部线束插头，在发动机右侧 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 ) T2ci -T2cj - 2 芯插头连接 -T2cj- ，黑色，凸轮轴调节阀插头T2ck - 2 芯插头连接 -T2ck- ，黑色，增压压力限制电磁阀插头内部线束插头，在发动机舱内左侧T2as - 2 芯插头连接 -T2as- ，黑色，制动液液位报警T5r - 5 芯插头连接 -T5r- ，黑色，空气质量计插头( 用仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 )T6a -内部线束插头，在发动机上 ( 仅用于带 1.4 l 发动机的车辆 )T2bp - 2 芯插头连接 -T2bp- ，黑色，爆震传感器插头T2cm -2 芯插头连接 -T2cm- ，黑色，第 2 缸喷嘴插头T2cn - 2 芯插头连接 -T2cn- ，黑色，第 3 缸喷嘴插头T2co - 2 芯插头连接 -T2co- ，黑色，第 4 缸喷嘴插头T2dw - 2 芯插头连接 -T2dw- ，黑色，冷却液循环泵插头T3aL - 3 芯插头连接 -T3aL- ，黑色，发动机转速传感器插头内部线束插头，在发动机上 ( 仅用于带 1.4 l 发动机的车辆 ) T2cg - 2 芯插头连接 -T2cg- ，黑色，燃油压力调节阀T2cj - 2 芯插头连接 -T2cj- ，黑色，凸轮轴调节阀插头T3m - 3 芯插头连接 -T3m- ，黑色，霍尔传感器插头T4t - 4 芯插头连接 -T4t- ，黑色，带功率输出级的点火线圈 1 插头T4u - 4 芯插头连接 -T4u- ，黑色，带功率输出级的点火线圈 2 插头T4v - 4 芯插头连接 -T4v- ，黑色，带功率输出级的点火线圈 3 插头T4w - 4 芯插头连接 -T4w- ，黑色，带功率输出级的点火线圈 4 插头内部线束插头，在发动机上 ( 仅用于带 1.4 l 发动机的车辆 ) T2bv - 2 芯插头连接 -T2bv- ，黑色，活性碳容器装置电磁阀插头T4aw - 4 芯插头连接 -T4aw- ，黑色，制动助力压力传感器插头 ( 仅适用于带双离合器变速箱 0AM 的车辆 )T4bb - 4 芯插头连接 -T4bb- ，黑色，增压压力传感器插头T4bg - 4 芯插头连接 -T4bg- ，黑色，进气温度 / 压力传感器插头内部线束插头，在发动机舱左侧T4ao - 4 芯插头连接 -T4ao- ，黑色，刹车灯开关插头T5j - 5 芯插头连接 -T5j- ，黑色，离合器位置传感器插头 ( 仅适用于带手动变速箱的车辆 )内部线束插头，在左前车轮轴承壳体上T2bb - 2 芯插头连接 -T2bb- ，黑色，左前转速传感器插头内部线束插头，在右前车轮轴承壳体上T2az - 2 芯插头连接 -T2az- ，黑色，右前转速传感器插头内部线束插头，在发动机舱内右侧T2au - 2 芯插头连接 -T2au- ，黑色，冷却液不足显示传感器插头内部线束插头，在发动机下方 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 ) T2dm -2 芯插头连接 -T2dm- ，黑色，机油压力调节阀插头T3ab -3 芯插头连接-T3ab- ，黑色，油位/ 油温传感器插头内部线束插头，在挡风玻璃前部T2i - 2 芯插头连接 -T2i- ，黑色，左侧喷嘴加热电阻T2j - 2 芯插头连接 -T2j- ，黑色，右侧喷嘴加热电阻插头T3ag - 3 芯插头连接 -T3ag- ，黑色，气味传感器插头( 仅适用于后部带有 Climatronic 自动空调操作与显示单元的车辆 )内部线束插头，在右侧车底护板内 ( 仅适用于带 1.8 l / 2.0 l 发动机的车辆 ) T4ar - 4 芯插头连接 -T4ar- ，黑色，后氧传感器插头内部线束插头，在车内前部T3a - 3 芯插头连接 -T3a- ，黑色，雨天与光线识别传感器插头 ( 仅适用于带雨量传感器的车辆 )T4ad - 4 芯插头连接 -T4ad- ，黑色，日照光电传感器插头 ( 仅适用于后部带有 Climatronic 自动空调操作与显示单元的车辆 )T6p - 6 芯插头连接 -T6p- ，黑色，自动防眩目车内后视镜插头 ( 仅适用于带自动防眩车内后视镜的车辆 )内部线束插头，在仪表板左侧T2L - 2 芯插头连接 -T2L- ，黑色，左前高音扬声器插头T2t - 2 芯插头连接 -T2t- ，黑色，左侧脚部空间照明灯插头T2v - 2 芯插头连接 -T2v- ，黑色，前部驻车辅助报警蜂鸣器插头 ( 仅适用于带驻车距离报警（前/后）的车辆 )T2bx - 2 芯插头连接 -T2bx- ，黑色，左侧出风口温度传感器插头 ( 仅适用于后部带有 Climatronic自动空调操作与显示单元的车辆 )T8a - 8 芯插头连接 -T8a- ，黑色，开关和仪表照明调节器插头T10b - 10 芯插头连接 -T10b- ，黑色，车灯开关插头内部线束插头，在转向柱上部T2aL - 2 芯插头连接 -T2aL- ，黑色，防盗锁止系统识读线圈插头内部线束插头，在仪表板右侧下方 ( 仅用于带有手动调节空调器的车辆 ) T2cb - 2 芯插头连接 -T2cb- ，黑色，蒸发器出风口温度传感器插头T2cq - 2 芯插头连接 -T2cq- ，黑色，新鲜空气鼓风机插头T4L - 4 芯插头连接 -T4L- ，黑色，带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻插头T6k - 6 芯插头连接 -T6k- ，蓝色，空气内循环风门伺服马达插头T10e - 10 芯插头连接 -T10e- ，黑色，在仪表板右侧下方，鼓风机左侧内部线束插头，在加速踏板上T6L - 6 芯插头连接 -T6L- ，黑色，油门踏板位置传感器插头内部线束插头，在仪表板中间T3aj - 3 芯插头连接-T3aj- ，黑色，模拟表插头T6d - 6 芯插头连接 -T6d- ，黑色，报警灯按钮插头内部线束插头，在空气分配器左侧 ( 仅用于带有手动调节空调器的车辆 ) T6y - 6 芯插头连接 -T6y- ，蓝色，温度风门伺服马达插头内部线束插头，在空气分配器左侧 ( 仅适用于后部带有 Climatronic 自动空调操作与显示单元的车辆 )T2ca - 2 芯插头连接 -T2ca- ，黑色，左侧脚部空间出T6ae - 6 芯插头连接 -T6ae- ，蓝色，左侧温度风门伺服马达插头T6af - 6 芯插头连接 -T6af- ，蓝色，中央风门伺服马达插头T6ag - 6 芯插头连接 -T6ag- ，蓝色，除霜风门伺服马达插头内部线束插头，在空气分配器右侧 ( 仅适用于后部带有 Climatronic 自动空调操作与显示单元的车辆 ) T2by - 2 芯插头连接 -T2by- ，黑色，右侧出风口温度T2cb - 2 芯插头连接 -T2cb- ，黑色，蒸发器出风口温度传感器插头T2cc - 2 芯插头连接 -T2cc- ，黑色，右侧脚部空间出风口温度传感器插头T6ah - 6 芯插头连接 -T6ah- ，蓝色，右侧温度风门伺服马达插头T6ai - 6 芯插头连接 -T6ai- ，蓝色，速滞压力风门伺服马达插头T10e - 10 芯插头连接 -T10e- ，黑色，在仪表板右侧下方，鼓风机左侧内部线束插头，在仪表板中间 ( 仅适用于带收音机 RCD 310/RCD 510 的车辆 ) T5b - 5 芯插头连接 -T5b- ，浅绿色，在收音机后部T12u - 12 芯插头连接 -T12u- ，绿色，收音机插头 ( 仅适用于带移动电话的车辆 )T12v - 12 芯插头连接 -T12v- ，蓝色，收音机插头T16q - 16 芯插头连接 -T16q- ，( 1-8 芯棕色，9-16 芯黑色 )，收音机插头T26b - 26 芯插头连接 -T26b- ，黑色，收音机和导航系统的带显示单元的控制单元插头内部线束插头，在仪表板中间T8e - 8 芯插头连接 -T8e- ，黑色，收音机插头 ( 仅用于带有 RCN 110 / 带有 RCN 210 的车辆 )T8h - 8 芯插头连接 -T8h- ，棕色，收音机插头 ( 仅用于带有 RCN 110 / 带有 RCN 210 的车辆 )T20i - 20 芯插头连接 -T20i- ，蓝绿黄色，收音机插头( 仅用于带有 RCN 210 的车辆 )内部线束插头，在仪表板右侧T2m - 2 芯插头连接 -T2m- ，黑色，右前高音扬声器插头T2aa - 2 芯插头连接 -T2aa- ，黑色，右侧脚部空间照明灯插头T2an - 2 芯插头连接 -T2an- ，黑色，手套箱照明灯插头T2by - 2 芯插头连接 -T2by- ，黑色，右侧出风口温度传感器插头 ( 仅适用于后部带有 Climatronic自动空调操作与显示单元的车辆 )T2ea - 2 芯插头连接 -T2ea- ，黑色，手套箱照明灯开关插头T3ae - 3 芯插头连接 -T3ae- ，黄色，副驾驶员侧安全气囊引爆装置插头内部线束插头，在右后视镜内 ( 仅适用于带电动座椅调节和记忆功能的车辆 ) T2e - 2 芯插头连接 -T2e- ，白色，副驾驶员侧外后视镜折叠马达插头T3c - 3 芯插头连接 -T3c- ，黑色，副驾驶员侧外后视镜转向信号灯灯泡插头T8g - 8 芯插头连接 -T8g- ，绿色，副驾驶员侧外后视镜调节马达插头内部线束插头，在左后视镜内 ( 仅适用于带电动座椅调节和记忆功能的车辆 ) T2a - 2 芯插头连接 -T2a- ，白色，驾驶员侧后视镜折叠马达插头T2g - 2 芯插头连接 -T2g- ，黑色，驾驶员侧自动防眩车外后视镜插头T3b - 3 芯插头连接 -T3b- ，黑色，驾驶员侧外后视镜转向信号灯灯泡插头T8f - 8 芯插头连接 -T8f- ，绿色，驾驶员侧外后视镜调节马达插头内部线束插头，在左后视镜内 ( 仅适用于带电动调节式车外后视镜的车辆 )T3b -3 芯插头连接-T3b- ，黑色，驾驶员侧外后视镜转向信号灯灯泡插头T3k - 3 芯插头连接 -T3k- ，黑色，驾驶员侧外后视镜调节马达插头内部线束插头，在右后视镜内 ( 仅适用于带电动调节式车外后视镜的车辆 )T3c - 3 芯插头连接 -T3c- ，黑色，副驾驶员侧外后视T3L - 3 芯插头连接 -T3L- ，黑色，副驾驶员侧外后视镜调节马达插头内部线束插头，在方向盘内T2bf - 2 芯插头连接 -T2bf- ，紫色，驾驶员侧安全气T6ak - 6 芯插头连接 -T6ak- ，黑色，多功能方向盘控制单元插头 ( 仅适用于带多功能方向盘的车辆 )T12h - 12 芯插头连接 -T12h- ，黄色，在方向盘内内部线束插头，在驾驶员侧车门上T2u - 2 芯插头连接 -T2u- ，黑色，中央门锁指示灯T2eh - 2 芯插头连接 -T2eh- ，黑色，驾驶员侧车门开门器照明灯泡插头T2eL - 2 芯插头连接 -T2eL- ，黑色，左前登车照明灯插头T4g - 4 芯插头连接 -T4g- ，黑色，左前扬声器插头T4am -4 芯插头连接 -T4am- ，黑色，驾驶员侧车内联锁按钮插头T4bd - 4 芯插头连接 -T4bd- ，黑色，驾驶员侧车门外把手接触传感器插头 ( 仅适用于带进入及起动许可的车辆 )T4be - 4 芯插头连接 -T4be- ，黑色，后行李箱盖遥控开锁开关插头T4bi -4 芯插头连接-T4bi- ，黑色，在驾驶员侧车门内 ( 仅适用于带进入及起动许可的车辆 )T6r - 6 芯插头连接 -T6r- ，棕色，后视镜调节开关插头T8 - 8 芯插头连接 -T8- ，黑色，驾驶员侧中央门锁闭锁单元插头T10h - 10 芯插头连接 -T10h- ，黑色，车窗升降器开关插头内部线束插头，在副驾驶员侧车门上T2ei - 2 芯插头连接 -T2ei- ，黑色，副驾驶员侧车门开门器照明灯泡插头T2em -2 芯插头连接 -T2em- ，黑色，右前登车照明灯插头T4h - 4 芯插头连接 -T4h- ，黑色，右前扬声器插头T4an - 4 芯插头连接 -T4an- ，黑色，副驾驶员侧升降器开关插头T4bc - 4 芯插头连接 -T4bc- ，黑色，副驾驶员侧车门外把手接触传感器插头 ( 仅适用于带进入及起动许可的车辆 )T4bf - 4 芯插头连接 -T4bf- ，蓝色，副驾驶员侧车内联锁按钮插头T4bj - 4 芯插头连接 -T4bj- ，黑色，在副驾驶员侧车门内 ( 仅适用于带进入及起动许可的车辆 )T8c - 8 芯插头连接 -T8c- ，黑色，副驾驶员侧中央门锁闭锁单元插头内部线束插头，在选档杆旁T4az - 4 芯插头连接 -T4az- ，黑色，启动装置按钮插头 ( 仅适用于带进入及起动许可的车辆 )T6c - 6 芯插头连接 -T6c- ，棕色，驻车辅助按钮插头( 仅适用于带驻车距离报警（前/后）的车辆 )T6e - 6 芯插头连接 -T6e- ，棕色，起动 / 停止模式按钮插头 ( 仅用于带 1.4 l 发动机 / 带自动起停系统的车辆 )T6f - 6 芯插头连接 -T6f- ，蓝色，驻车转向辅助按钮插头 ( 仅适用于带驻车转向辅助系统的车辆 )T6o - 6 芯插头连接 -T6o- ，绿色，轮胎压力监控按钮插头 ( 自 2012 年 11 月起 )T6aq - 6 芯插头连接 -T6aq- ，白色，ESP 按钮插头T6aw - 6 芯插头连接 -T6aw- ，红色，后窗遮阳卷帘开关插头 ( 仅适用于带电动后窗遮阳卷帘的车辆 ) T10y - 10 芯插头连接 -T10y- ，黑色，选档杆位置显示屏插头( 仅适用于带双离合器变速箱 0AM /02E / 自动变速箱的车辆 )内部线束插头，在车顶前部T2ab - 2 芯插头连接 -T2ab- ，黑色，驾驶员侧照明式化妆镜插头T2ct - 2 芯插头连接 -T2ct- ，黑色，电话话筒插头( 仅适用于带移动电话的车辆 )T2cw - 2 芯插头连接 -T2cw- ，黑色，驾驶员侧化妆镜接触开关插头T2dd - 2 芯插头连接 -T2dd- ，黑色，副驾驶员侧化妆镜接触开关插头T2dr - 2 芯插头连接 -T2dr- ，黑色，副驾驶员侧照明式化妆镜插头T6i - 6 芯插头连接 -T6i- ，蓝色，前部车内照明灯插头T6s - 6 芯插头连接 -T6s- ，黑色，滑动天窗调节器插头 ( 仅适用于带折叠式滑动天窗的车辆 )内部线束插头，在选档杆旁T2eb - 2 芯插头连接 -T2eb- ，黑色，进入及起动许可车内空间天线 1 插头 ( 仅适用于带进入及起动许可的车辆 )T3d - 3 芯插头连接 -T3d- ，白色，点烟器插头T6o - 6 芯插头连接 -T6o- ，红色，轮胎压力监控按钮插头 ( 截至 2012 年 11 月 )T10p - 10 芯插头连接 -T10p- ，黑色，在中央通道上，换档杆前部 ( 仅适用于带双离合器变速箱0AM / 02E / 自动变速箱的车辆的车辆 )内部线束插头，在驾驶员座椅左侧( 电动可调式驾驶员和副驾驶员座椅 ) T6n - 6 芯插头连接 -T6n- ，蓝色，驾驶员座椅腰部支撑调节开关插头T6as - 6 芯插头连接 -T6as- ，黑色，驾驶员座椅调整按钮插头T10x - 10 芯插头连接 -T10x- ，黑色，驾驶员座椅调整按钮插头内部线束插头，在驾驶员座椅底部T2x - 2 芯插头连接 -T2x- ，黑色，在驾驶员座椅底部中间左侧 ( 可加热式前后座椅 )T2af -2 芯插头连接-T2af- ，黑色，左后脚部空间照明灯插头 ( 仅适用于带有脚部空间照明的车辆，自 2012 年 11 月起 )T4b - 4 芯插头连接 -T4b- ，黑色，在驾驶员座椅底部中间 ( 可加热式前后座椅 )T4ah - 4 芯插头连接 -T4ah- ，黑色，驾驶员座椅纵向调整马达插头 ( 电动可调式驾驶员和副驾驶员座椅 / 仅适用于带电动座椅调节和记忆功能的车辆 )T4ai - 4 芯插头连接 -T4ai- ，黑色，驾驶员座椅前部高度调节马达插头 ( 电动可调式驾驶员和副驾驶员座椅 / 仅适用于带电动座椅调节和记忆功能的车辆 )T4aj - 4 芯插头连接 -T4aj- ，黑色，驾驶员座椅后部高度调节马达插头 ( 电动可调式驾驶员和副驾驶员座椅 / 仅适用于带电动座椅调节和记忆功能的车辆 )T6ar - 6 芯插头连接 -T6ar- ，黑色，在驾驶员座椅下部中间 ( 电动可调式驾驶员和副驾驶员座椅 / 仅适用于带电动座椅调节和记忆功能的车辆 )T8d - 8 芯插头连接 -T8d- ，黑色，在驾驶员座椅下部中间 ( 仅适用于带电动座椅调节和记忆功能的车辆 )内部线束插头，在驾驶员座椅内 ( 电动可调式驾驶员和副驾驶员座椅 )T2ad - 2 芯插头连接 -T2ad- ，黄色，驾驶员侧侧面安T2cu - 2 芯插头连接 -T2cu- ，黑色，驾驶员座椅腰部支撑纵向调节马达插头T2cv - 2 芯插头连接 -T2cv- ，黑色，驾驶员座椅腰部支撑高度调节马达插头T4ak -。

帕萨特继电器故障

帕萨特PASSAT 继电器故障的分析和总结以及继电器编号如果没有经验，帕萨特继电器引起的故障难以确诊，常常导致换这换那却总是解决不了问题的情况精力却依旧毫无头绪，下面介绍几个可能引起问题的继电器常规诊断。

第一个最出名的30号继电器的问题。

1.8T车上，30号继电器故障应该说是最为普及最为典型的一个故障，但是由于具体到每台同，可能症状有所区别，那么这个时候对于个别人来说，竟然也能让这样问题折腾的晕头转向，足症状1：热车偶尔抖动，没有任何规律，轻微震动一下马上恢复正常，如同瞬间断火，说起来轻描非每个人都能很好的把握区分瞬间轻微断火的抖动。

症状2：行驶中发动机瞬间亮灯，随即熄灭，那个灯呢？EPC亮灯。

同时伴随症状一提到的瞬间抖症状3：行驶中，发动机瞬间失去动力，如果是手动变速器车子，会有类似发动机突然熄火的感觉正常，再怎样试验也无法从现故障了，在车主庆幸不过是偶尔一次的小问题时，车子再次发飙，再驾车者以颜色。

症状4：发动机没有什么明显问题，仅仅是存储故障代码，凸轮轴位置传感器电路开路或者电器性轮轴传感器即便坏了，也不影响车子运行，仅仅影响启动性能而已。

删除后代码不再出现。

但是这车辆的继续运行，发动机可能还会陆续出现上述123项问题，再次读取故障代码，还是有这个凸轮换传感器，基本上都无效。

症状5：帕萨特B5用到现在，实在没有多少车况好的了，一般没有找到问题时，都采取保守常规火花塞，清洗油路，清洗节气门，好家伙，节气门够脏了，洗了之后，要匹配，问题来了，电脑提好点的解码器上有个提示，节气门驱动电压低，一般解码器上没这个提示，干脆的几个字“匹配失坏了，车主，修理操作的，老板都郁闷不已。

咬牙换一个吧，问题依旧。

症状6：热车后发动机断火，行驶中无规律抖动，EPC灯亮，熄火从新启动，一切正常，冷车后，这样频繁的问题，车子距离**不远了，问题查找也就及其简单了。

如此这般折腾后，车子问题严重了，问题出在哪里呢?所有矛头都指向了发动机舱内的发动机电脑分解，原来背面的功率触点因为热负载容量小，已经脱焊形成了虚接。

新帕萨特的操作方法

新帕萨特的操作方法
新帕萨特的操作方法与其他汽车类似，下面是一些常见的操作指南：
1. 开启/关闭引擎：插入车钥匙并旋转至起动位置即可开启或关闭引擎。

2. 换挡操作：
- 自动挡车型：踩下刹车踏板，将挡把位于P（停车）位，然后按下刹车锁按钮，放开刹车踏板，将挡把转至所需挡位（如D（驱动）/R（倒车）/N（空挡））。

- 手动挡车型：踩下离合器踏板，同时用手将换挡杆转至所需挡位，然后松开离合器踏板。

3. 踩刹车/加速：
- 踩刹车：使用右脚踩下位于车辆左侧的刹车踏板，以减速和停车。

- 加速：使用右脚踩下位于车辆右侧的加速踏板，逐渐增加车速。

4. 转向操作：使用双手握住方向盘，在需要转弯或变更车道时，向左或向右转动方向盘，然后回正方向盘。

5. 使用灯光：
- 远光灯/近光灯：通过操作车辆内部的灯光开关调整灯光模式。

- 左/右转向灯：操作车辆内部的转向灯开关，向左或向右打开对应的转向灯。

- 危险警示灯：打开车辆内部的危险警示灯按钮，同时点亮所有转向灯。

- 雾灯/倒车灯/刹车灯等：根据需要打开对应的按钮。

6. 使用雨刷器/洗涤器：操作车辆内部的雨刷器开关，根据需要调节雨刷器的速度，按下雨刷器开关的另一端可激活洗涤器喷水清洗挡风玻璃。

这些只是一些基本的操作方法，具体操作会因车型或配置有所不同。

在使用前，建议阅读并熟悉您所驾驶的具体车辆的用户手册。

上海大众新帕萨特轿车熔断丝与继电器的布置

上海大众新帕萨特轿车熔断丝与继电器的布置陈中泽【摘要】上海大众新帕萨特轿车有尊荣版、御尊版、至尊版、旗舰版及旗舰尊享版，共5个版本10个车型。

配置了4种发动机：1．4TSi、1．8TSi、2．0TSi三款增压发动机，以及VR63．0自然吸气发动机。

【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2012(000)011【总页数】3页(P22-24)【关键词】帕萨特轿车;上海大众;继电器;熔断丝;增压发动机;布置;吸气发动机;旗舰【作者】陈中泽【作者单位】嵊州市时间之窗汽车销售与服务有限公司,浙江嵊州312400【正文语种】中文【中图分类】U463.62上海大众新帕萨特轿车有尊荣版、御尊版、至尊版、旗舰版及旗舰尊享版，共5个版本10个车型。

配置了4种发动机：1.4TSi、1.8TSi、2.0TSi三款增压发动机，以及VR6 3.0自然吸气发动机。

尊荣版的车型是：1.4TSi+5速手动变速器、1.4 TSi+7速双离合器DSG变速器、1.8TSi+Tiptronic手自一体6速自动变速器、1.8TSi+7速双离合器DSG变速器；御尊版与至尊版各有两种车型：1.8TSi+7速双离合器DSG变速器，以及2.0TSi+6速双离合器DSG变速器；旗舰版和旗舰尊享版搭载的都是VR63.0自然吸气式发动机+6速双离合器DSG变速器。

1 熔断丝新帕萨特轿车的熔断丝分布在发动机左侧电控箱和仪表左侧熔断丝架上。

其中电控箱内布置的熔断丝分为螺钉连接的熔断丝和插入式熔断丝两种规格。

用螺钉连接的大容量熔断丝处于电控箱前方，以SA标识，共有BCDE 4个位置，其中SA2为空位；电控箱内插入式熔断丝以SB标识，共有32个位置，以F1～F32区分，见图1。

仪表左侧的熔断丝架上的熔断丝以SC标识，共有49个位置，以1～49区分，从左到右从上到下排列，见图2。

供电端上游用总线端识别，其中SC1～SC11处于KL15 （包括Motronic主继电器J271）下游，SC12～SC37在KL30下游，SC40～SC42在 KL75下游。

帕萨特整车电路

帕萨特电路图识读指南ANQ发动机电路特点一、帕萨特发动机系统空气流量计、燃油泵继电器、喷油器电路分析案例1-空气流量计故障引起怠速抖动、尾气超标故障案例2-空气流量计热膜脏引起冷车起动困难案例3-发动机加速至3500r／min时转速不上升，反而下降案例4-空气流量计故障引起发动机动力不足案例5-1.8T空气流量计针脚错误引起怠速抖动故障案例6-1.8T轿车喷油器故障引起起动困难案例7-2.8(V6)发动机主线破损引起熔丝易烧毁故障发动机电子控制单元、进气温度传感器、节气门控制部件电路分析案例8-线路断路引起汽车大负荷时加速无力案例9-进气传感器与进气歧管插反导致热车熄火案例10-GSi轿车行驶过程中脱档，发动机有时熄火案例11-进气温度传感器插头错误导致无怠速，起动困难案例12-1.8T轿车发动机熄火故障案例13-1.8T轿车起动困难时常熄火故障案例14-1.8T发动机ECU故障导致间歇性怠速抖动案例15-开空调不提速案例16-发动机无怠速案例17-清洗节气门体后怠速转速居高不下案例18-怠速发抖，加速无力案例19-1.8T压力传感器连接松动导致加谏无力怠速基本设定解析发动机温度传感器、霍尔传感器、发动机转速传感器和爆燃传感器电路分析案例20-1.8L轿车尾气严重超标，加速无力案例21-曲轴传感器线束老化导致怠速不稳案例22-凸轮轴脉冲环脱落后导致汽车运行中突然熄火，再也无法起动案例23-V6凸轮轴位置传感器损坏，车辆无法起动案例24-电脑控制继电器故障导致热车熄火案例25-发动机线束故障导致冷、热车难起动案例26-2.0L帕萨特GLi轿车热车熄火案例27-加速响应慢，加速无力ECU、活性炭罐电磁阀、凸轮轴调节阀、氧传感器电路分析案例28-1.8T轿车行驶中自动熄火案例29-1.8T轿车发动机加速异响案例30-2.8L V6轿车，正时调节器装反导致怠速严重抖动点火系统电路分析案例31-CLi轿车搭铁不良出现偶尔熄火现象案例32-点火线圈故障导致偶尔熄火现象案例33-1.8T轿车点火线圈故障引起发动机自动熄火案例34-点火线圈工作不良导致低速和急加速不良案例35-途中熄火约30分钟后，再次点火无法起动案例36-易熄火故障分析案例37-18T轿车有时不能正常起动案例38-经常熄火故障二、帕萨特底盘系统自动变速器控制单元、电磁阀电路分析自诊断程序流程案例1-自动变速器线束损坏故障排除案例2-自动变速器ECU故障造成2档升3档冲击故障案例3-N98电磁阀线束断路造成汽车无2档和4档案例4-1.8T自动变速器ECU进水导致起步冲击案例5-1.8GSi轿车换档冲击案例6-倒车灯起动继电器故障导致在R位能够起动案例7-01N型自动变速器4档工作不正常案例8-油压过高产生的换档冲击案例9-自动变速器故障案例10-自动变速器不升档ABS系统电路分析案例11-前轮速传感器错位导致制动效果不好案例12-液压泵插座根部虚焊导致ABS灯突然亮起故障案例13-ABS液压泵故障导致ABSg盯亮起案例14-左前轮转速传感器故障导致ABS泵不正常工作案例15-车速传感器信号转子错位故障案例16-行驶中ABS故障灯间歇性亮起案例17-ABS控制单元故障导致ABS灯亮，ABS不起作用案例18-K线对地短路造成ABS故障灯亮案例19-ABS指示灯常亮，且ASR指示灯也同时亮起，ABS不起作用案例20-1个熔丝给28轿车带来的麻烦案例21-ABS灯突然亮起故障B5车型ABS系统排气程序2.8/V6更换控制器J104或转角传感器G85后对ESP的设定步骤案例22-ESP报警灯亮案例23-制动开关故障不能熄火案例24-ABS、ESP故障灯常亮案例25-不能熄火三、帕萨特安全气囊系统SRS电路分析案例1-控制单元线東破损导致帕萨特18T起动困难案例2-28L轿车安全气囊指示灯常亮案例3-安全气囊触点故障案例4-控制单元编码错误引起SRS灯亮案例5-自动变速器控制单元信号干扰引起SRS灯亮四、帕萨特防盗系统防盗系统电路分析案例1-门灯系统电路故障案例2-防盗钥匙匹配后出现特殊故障案例3-防盗控制单元损坏导致发动机不能正常起动案例4-遥控钥匙失控遥控钥匙功能的匹配案例5一防盗装置被锁死，无法起动案例6-1.8T轿车加装防盗后无法起动案例7-一起动就熄火五、帕萨特仪表系统仪表板电路分析案例1-里程表传感器故障导致车速里程表不工作案例2-里程表传感器被人为拔下引发的故障案例3-机油压力报警器报警案例4-急加速时各故障指示灯交替闪烁案例5-机油油位传感器搭铁故障导致报警案例6-机油压力报警灯与安全气囊故障灯报警，转速表不能运行六、帕萨特自动空调系统空调系统电路分析案例1-搭铁不良造成空调软性故障案例2-外界温度传感器损坏造成行驶中空调系统突然不工作案例3-空调系统时好时坏案例4-电子扇故障造成空调时好时坏案例5-由毛细管引起的汽车故障案例6-发动机ECU端子虚焊案例7-节气门插头虚插，B5空调系统突然不工作案例8-空调系统不工作，温度显示-49℃不变案例9-空调不制冷七、帕萨特舒适电子系统音响使用与维修案例1-右扬声器线破损，行车时收音机不响案例2-GSi型轿车收放机左前扬声器不响案例3-电动窗升降器失灵故障案例4-CSi轿车行驶过程中脱档，发动机有时熄火案例5-室内灯故障上海帕萨特轿车采用的是5气门ANQ型发动机，是大众公司最新研制的一种新机型，采用了许多当今世界最新技术，也可使用于奥迪A6轿车。

大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第二代防盗关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。

匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。

如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。

如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。

这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：1. 更换控制单元的匹配程序更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。

必要条件：必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：(1)连接X431(2)打开点火开关(3)选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键(4)输入00通道号，按确认键(5)清除学习值即可说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2. 更换防盗器控制单元的匹配程序(1)更换新的防盗器控制单元：发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2)更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙。

（桑塔纳2000。

帕萨特通道号21。

捷达。

奥迪A4 A6 V6 V8输入通道号01）(1)将X431连接到诊断座上；(2)将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；(3)进入[发动机控制系统]；(4)选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；(5)选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；(6)进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；(7)选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）(8)选择[通道调整匹配]，输入“21”。

上汽大众-新帕萨特轿车-使用说明书

本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众新帕萨特轿车。

用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。

因此，在使用产品前请认真阅读本使用说明书，并对照表中的型号确认您的车型。

名称型号发动机变速箱上汽大众新帕萨特轿车SVW71423AT DJS七挡自动变速器上汽大众新帕萨特轿车SVW72023BV DPL七挡自动变速器上汽大众新帕萨特轿车SVW72023CV DKX七挡自动变速器本使用说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。

本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。

未经本公司书面同意，不得复制、翻译或摘录本使用说明书。

上汽大众汽车有限公司依法保留对本说明书有关版本进行更改、补充等的一切权利。

中国印刷。

上汽大众汽车有限公司公司地址：中国上海安亭于田路邮政编码：201805企业标准号：Q/JQAB 356-2021致尊敬的用户尊敬的用户：感谢您对上汽大众的信任与厚爱！在您选择了上汽大众产品的同时，您已经启动了全新的汽车生活之旅。

在整个旅行过程中，上汽大众和旗下1000余家大众品牌特许销售商/特约维修站都将始终陪伴您左右。

衷心希望您的每一天行车生活，都因有上汽大众的同行而更精彩！如果您对车辆使用有任何疑问，上汽大众经销商随时随地为您提供帮助，我们的上汽大众客户服务中心全国统一寻呼400-820-1111也将是您的坚强后盾。

2005年10月18日，上汽大众正式发布了“Techcare”服务品牌。

2014年9月，上汽大众以“匠心·挚诚”重新定义售后服务，将其作为上汽大众售后服务品牌的全新服务理念。

新帕萨特六方位介绍

新帕萨特六方位介绍XXX先生您好，我是上海大众淮安润和4S店的销售顾问XXX,这是我的名片。

下面将有我来为您全方位的介绍一下全新帕萨特车型，大概需要花费您三十分钟的宝贵时间，您看可以吗？整个过程中如果您有任何疑问随时都可以打断我。

首先非常高兴您能关注上海大众旗舰车型全新帕萨特。

它是面向精英打造的全能高端豪华轿车，代表了大众汽车最新的设计理念。

一、左前方：XXX先生您请看，首先映入我们眼帘的就是全新帕萨特非常犀利而又霸气的前脸造型。

Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得非常稳健，高光熏黑的宽大格栅与两个飞翼式熏黑前大灯融为一体。

营造出宽阔厚重的感受，让前脸轮廓更神采饱满，是大众经典传承与创新的体现。

人们都说眼睛是心灵的窗口，同样，大灯可以说是汽车的眼睛。

全新帕萨特采用了熏黑的灯腔配合硬朗的镀铬“双飞翼造型”前大灯，它集成了自动点亮、大灯清洗、照射高度自动调节、AFS动态转角辅助照明、LED示廓行车灯、“离家”智能大灯点亮“回家“大灯延迟熄灭、双氙气照明，共七大功能。

下面我来为您详细介绍一下：所谓大灯自动点亮功能就是说它可以自己感知车外光线环境根据需要自动点亮前大灯，比如当我们开车经过隧道的时候，感应到光线很暗大灯就会自动点亮，根本不需要您再动手去开启，非常的方便实用，而且也提高了行车的安全性；XXX先生您请看这里，这就是大灯清洗装置，当下雨天或者在泥泞的道路上行驶的时候，前面的灯罩上是很容易沾上灰尘和泥浆之类的，会影响车灯的使用，这时候有了我们的大灯清洗装置，您只需要在车内打开自动清洗的开关它就会自动喷水清洗，操作非常方便，根本不需要找抹布下车去清理；另外，我们的大灯照射高度是可以根据车子的使用环境以及负载情况自动调节的，保证您在开车时随时都可以拥有很好的视野，提高了夜间行车的安全性；AFS动态转角辅助照明就是当在晚上开车转弯的时候，前大灯会根据方向盘的转动角度提前3秒将转弯方向的路面照亮，这样就有效的避免了夜晚开车转弯时的盲区，大大提高了夜间行车的安全性。

星海争辉-店内选拔赛-五十问五十答

星海争辉第七届营销技能大赛店内选拔赛五十问五十答1．星海争辉，这一伴随上海大众营销团队璀璨成长的赛事，见证了“追求卓越，永争第一”的理念在整个网络的传递与践行，汇聚了全网络营销人员的智慧，开创了销售精英才华展示与归属感营造的新平台；该赛事的第一届起始于年。

A、2007年B、2008年C、2009年D、2010年2．上海大始终关注一线销售顾问的激励与成长，在V-star销售奖励中针对初级销售顾问、高级销售顾问和专家级销售顾问设置了不同级别的奖励系数，分别是。

A、1.0、1.1、1.3B、1.0、1.2、1.5C、1.0、1.3、1.7D、1.0、1.5、2.03．新交规颁布以后，使用行车记录仪的车主越来越多，上海大众原装附件中的便携式行车记录仪，具备分钟的循环录像功能，能清晰的记录行车路况。

A、3分钟B、5分钟C、7分钟D、10分钟4.以下那个选项不属于阳光易手车置换业务的服务承诺？A、价格透明B、手续保管规范C、一站式便捷服务D、与新车相同保修期5.相对于弹性信贷，以下哪些人群更适合标准信贷？A、每月月供固定，支出相同的客户B、对未来收入有较好的预期的客户C、希望月供低，不影响生活质量的客户D、希望每3-4年总能换一辆新车的年轻客户6.进行竞品对比时需要掌握对比技巧，下列技巧中不恰当的描述是。

A、强调自我产品的优势B、转化自我产品的劣势C、延缓处理的时间以赢得机会D、设定相应的购买标准以赢得对比的先机7.当发生客户抱怨的时候，作为销售顾问首先应该A、向客户赔礼道歉，请求谅解B、及时向展厅经理汇报，请相关责任人出面C、向客户解释原因，有理有节D、安抚客户，询问抱怨原因8.以下是某经销商某月零售管理看板中的一部分：姓名（其中4名）关羽张飞赵云马超团队平均本月展厅建卡率62%64%90%73%69%本月首次接待量8765587267假如接待机会均等，你认为展厅建卡执行最薄弱的销售顾问是。

A、关羽B、张飞C、赵云D、马超9.销售顾问在预估自己下月销量目标时，以下说法合理的是。

上海大众新帕萨特轿车_19_收音机装置 RCD 310

上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 19 / 101.2011收音机装置 RCD 310自 2011 年 1 月起上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 19 / 2A42-019020111RAB328SA 4B315B316B319B415B416B421B422J 533J 533J 51910.0rt6.0rt 6.0rt0.5rt/sw or/vi0.35or/vior/br0.35or/br0.35or/viT20c /200.35or/brT20c /100.5rt/wsws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元, 收音机A - 蓄电池J519- 车载电网控制单元J533- 数据总线诊断接口R -收音机SA4- 保险丝架 A 上的保险丝 4SB13- 保险丝架 B 上的保险丝 13SC32- 保险丝架 C 上的保险丝 32T16q - 16 芯插头连接T20c- 20 芯插头连接507 - 螺栓连接（30），在蓄电池保险丝座上 B315- 正极连接 1（30a ），在主导线束中 B316- 正极连接 2（30a ），在主导线束中 B319 - 正极连接 5（30a ），在主导线束中 B328- 正极连接 14（30a ），在主导线束中B415- 连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，High ），在主导线束中 B416 - 连接 2（信息娱乐系统 CAN 总线，High ），在主导线束中B421 - 连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，Low ），在主导线束中 B422- 连接 2（信息娱乐系统 CAN 总线，Low ），在主导线束中上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 19 / 3A42-019030111387J 519ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色车载电网控制单元, 收音机, USB 接口支架, 外部音频源接口J519- 车载电网控制单元R -收音机R193- USB 接口支架R199- 外部音频源接口T4ap - 4 芯插头连接T5a - 5 芯插头连接T5b - 5 芯插头连接T5c - 5 芯插头连接T10m - 10 芯插头连接T12v - 12 芯插头连接T16q- 16 芯插头连接387 - 接地连接 22，在主导线束中 610- 接地点（音频），在前中控台下面上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 19 / 4A42-019040111R 23B103B104J 519ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元, 收音机, 左前高音喇叭, 左前低音喇叭, 右前高音喇叭, 右前低音喇叭J519- 车载电网控制单元R - 收音机R20- 左前高音喇叭R21- 左前低音喇叭R22- 右前高音喇叭R23- 右前低音喇叭T2L - 2 芯插头连接T2m - 2 芯插头连接T4g - 4 芯插头连接T4h - 4 芯插头连接T16q - 16 芯插头连接T28a - 28 芯插头连接T28b- 28 芯插头连接B101 - 连接（正极，左前侧扬声器），在主导线束中B102- 连接（负极，扬声器），在主导线束中 B103 - 连接（正极，扬声器），在主导线束中B104- 连接（负极，扬声器），在主导线束中上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 19 / 5A42-019050111R14R 16J 519ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元, 收音机, 左后高音喇叭, 左后低音喇叭, 右后高音喇叭, 右后低音喇叭J519- 车载电网控制单元R -收音机R14- 左后高音喇叭R15- 左后低音喇叭R16- 右后高音喇叭R17- 右后低音喇叭T2n - 2 芯插头连接T2o - 2 芯插头连接T4j - 4 芯插头连接T4k - 4 芯插头连接T16q - 16 芯插头连接T28c - 28 芯插头连接T28d- 28 芯插头连接上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 19 / 6A42-019060111J 519ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元, 收音机, 右侧天线模块, 后盖天线 1, 负导线中的调频频率分滤器, 正导线中的调频频率分滤器, 可加热式后窗玻璃J9- 可加热后窗玻璃继电器J519- 车载电网控制单元R -收音机R109- 右侧天线模块R130- 后盖天线 1R178- 负导线中的调频频率分滤器R179- 正导线中的调频频率分滤器T3j - 3 芯插头连接Z1- 可加热式后窗玻璃662- 接地点，后左侧面件中上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 19 / 7A42-019070111RR 189B182610J 5190.35br0.53bl/swws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元, 收音机, 倒车摄像头J519- 车载电网控制单元R -收音机R189- 倒车摄像头T4bh - 4 芯插头连接T5y - 5 芯插头连接T26b - 26 芯插头连接T52c- 52 芯插头连接610 - 接地点（音频），在前中控台下面 B182- 连接（RF ），在车内空间导线束中。

上海大众帕萨特PASSAT领驭舒适(中控)系统匹配指南

上海大众帕萨特PASSAT领驭舒适（中控）系统匹配指南网关功能的舒适模块1C0 962 258AC领驭领域具有一键关窗功能大众零件号：1C0 962 258AC带网关功能的1C0 962 258AC（passat领驭），有一键升窗功能适用于原车安装有1C0 962 258AC，或者1C0 962 258AA舒适控制器的大众PASSAT领驭车型。

自底盘号LSVDM49F672312369开始（2007年08月11日开始），PASSAT领驭2.0手动、2.0自动、1.8T手动、1.8T手自一体等车型的舒适系统功能有所变化（CAN_BUS改为LIN_BUS)，相关变化如下：1，舒适系统控制器（带有遥控功能）零件号由原来的1C0 959 799C更改为1C0 962 258AC，自诊断地址由原来的 46 更改为35；舒适系统控制器（没有遥控功能）零件号由原来的1C0 959 799更改为1C0 962 258AA，自诊断地址由原来的46更改为35；2，四个门控制器的零件号由原来的3BD 959 801/802/811/812更改为3BD 959801A/802A/811A/812A；更改后的门控制器不能用VAS505X进行自诊断。

3，主要功能对比：舒适系统功能 1C0 959 799/C舒适系统 1C0 962 258AA/AC系统后视镜电动调节左/右后视镜联动可调左/右后视镜分别独立电动可调后视镜记忆功能（仅比较原来豪华配置的）带后视镜记忆不带后视镜记忆功能门控制器诊断功能带诊断不带诊断通过遥控钥匙实现升降窗功能可以通过编码实现不能实现另外，PASSAT领驭1.8TVIP和2.8V6这两款车型依然保留使用的是1C0 959 799C舒适系统。

从上面的舒适系统功能中我们可以看到，安装了1C0 962 258AC模块的车型，由于原来由KOSTAL供货的四个车门模块（CAN_BUS系统节点）已经更换成了由BROSE供货（独立的LIN_BUS系统），而该LIN_BUS子系统与HELLA的1C0 962 258AC之间没有接口，因此无法实现遥控升降窗的功能。

大众的 KESSY 进入及启动许可装置

大众的KESSY 进入及启动许可装置（俗称一键启动+无钥匙进入）KESSY 进入及启动许可系统以下以NMS为例，就我知道的和大家说说，供参考：VW一键启动和无钥进入是整合在一起的称为KESSY Kessy 是一种无钥匙系统，利用它可以在不操作遥控钥匙的情况下解锁或锁止汽车一键启动很简单就是把锁芯的转动变成一键按动了防盗线圈之类的后面的线路都一样多了个KESSY控制器J518 ：J518和J527转向管柱控制单位通过舒适CAN通讯把搜索到合法钥匙的信息给转向管柱控制单元以便松开转向管柱的电子锁ELV(原来机械锁芯里有机械机构能锁住转向管柱，KESSY没有机械锁芯，加入了ELV转向管柱电子锁）J527转向管柱控制单位再通过动力CAN和网关通讯（这个和机械锁芯的路子一样的）无钥匙进入部分包括6个天线，2个接触传感器：1：G415 左前门把手接触传感器（做在把手里面内侧解锁传感区外侧小圆点按钮样子的是加锁传感区）2：G416 左前门把手接触传感器(同上）3：R134 左前门把手天线（做在把手里面搜索合法钥匙信号）4：R135 右前门把手天线（同上）5：R136 后保险杠支架处天线（搜索合法钥匙信号）6：R137 行李箱上部天线（同上）7：R138 排挡前天线（同上）8：后坐垫下天线（同上）KESSY系统脉冲的发出无线电波搜索附近是否有合法钥匙（功率很低的，也就是说很近的，不会太远），感应合法钥匙里的防盗码转发器里的防盗码（就是以前的那个小玻璃管现在一体式遥控器这个玻璃管旱死在遥控电路板上了），放心，感应过程中你钥匙是不用电的，感应到合法钥匙后：1：无钥匙解锁：通过前门拉手内侧传感区或行李厢盖电开关将汽车解锁。

2：无钥匙启动：启动发动机并行驶。

为此在车内必须有一把有效的遥控钥匙。

3：无钥匙闭锁：通过前门拉手外侧感应按钮将汽车锁止发动后为了安全KESSY停止工作也就是说你发动后兜里揣着钥匙离开车车子不熄火门锁不自动上锁的手动熄火后KESSY进入工作状态，关闭驾驶员侧车门。

上海大众新帕萨特轿车_05_1.8升汽油发动机,CEAA.

WI-XML页码，1/29上海大众全新帕萨特轿车1.8 升汽油发动机 , CEAA自 2011 年 1 月起电路图编号 5 / 1 10.2012WI-XML页码，2/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 2蓄电池, 起动马达, 交流发电机, 电压调节器, 车载电网控制单元, 保险丝架 A 上的保险丝 1A-蓄电池B-起动马达C-交流发电机C1- 电压调节器J519- 车载电网控制单元A1SA1T1bT2axT4nT52c- 保险丝架 A 上的保险丝 1- 1 芯插头连接- 2 芯插头连接- 4 芯插头连接- 52 芯插头连接- 接地带，蓄电池 - 车身- 螺栓连接（30），在蓄电池保险丝座上- 连接 1（61），在主导线束中1 507B344**2wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色-仅适用于不带进入及起动许可的车辆- 仅适用于带进入及起动许可的车辆WI-XML页码，3/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 3主继电器, 车载电网控制单元, 保险丝架 A 上的保险丝 4J271- 主继电器J519- 车载电网控制单元SA4SB17SB19SB25T40a12 652A1- 保险丝架 A 上的保险丝 4- 保险丝架 B 上的保险丝 17- 保险丝架 B 上的保险丝19- 保险丝架 B 上的保险丝 25- 40 芯插头连接- 发动机舱内左侧接地点- 变速箱和发动机地线的接地点- 正极连接 1（30a），在主导线束中- 正极连接 17（30a），在主导线束中- 正极连接 18（30a），在主导线束中-截至 2012 年 11 月- 自 2012 年 11 月起B315 B331 B332J271SB17SB25SB19rtB315**26.06.0*2*2rt/swrt/sw6.0rt*6.0rt*rt/swrt/wsrt/gert/swws swrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色B3310.5rt/wsB3320.5rt/sw35.0sw65212WI-XML页码，4/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图冷却液继续循环继电器, 车载电网控制单元J151- 冷却液继续循环继电器J519- 车载电网控制单元SB2SB3SB4SB5SB7SB9SB10B3511.00.5编号 5 / 4- 保险丝架 B 上的保险丝 2- 保险丝架 B 上的保险丝 3- 保险丝架 B 上的保险丝 4- 保险丝架 B 上的保险丝 5- 保险丝架 B 上的保险丝 7- 保险丝架 B 上的保险丝 9- 保险丝架 B 上的保险丝 10- 正极连接 2（87a），在主导线束中- 正极连接 3（87a），在主导线束中-截至2011 年 4 月- 自 2011 年 4 月起B352**2SB2SB4SB5SB7SB9SB10SB3J151*bl/rtrt/gews/rtws/rtrt/gnwsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色*2rt/geB3520.5ws/rtB351WI-XML页码，5/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图车载电网控制单元, 发动机部件供电继电器J519- 车载电网控制单元J757- 发动机部件供电继电器SC13SC16SC17SC27B351编号 5 / 5- 保险丝架 C 上的保险丝 13- 保险丝架 C 上的保险丝 16- 保险丝架 C 上的保险丝17- 保险丝架 C 上的保险丝 27- 正极连接 2（87a），在主导线束中-截至 2011 年 4 月- 自 2011 年 4 月起- 截至2012 年 11 月- 自 2012 年 11 月起6.0*4rt/sw6.0rt6.0*4rt/sw*36.0rt*3**2*3*4*0.35SC13J7571.0rt/ws*2SC16SC17SC270.5rt/ge0.5rt/ge2.5rt/gewsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色B351B351WI-XML页码，6/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图车载电网控制单元J519- 车载电网控制单元SC4- 保险丝架 C 上的保险丝 4SC5- 保险丝架 C 上的保险丝 5SC7- 保险丝架 C 上的保险丝 7SC11- 保险丝架 C 上的保险丝 11SC29- 保险丝架 C 上的保险丝 29- 正极连接（15），在主导线束中 B273B280B273编号 5 / 64.0sw- 正极连接 4（15a），在主导线束中- 正极连接 9（15a），在主导线束中B2854.0sw4.0sw6.0swSC11SC7SC4SC5SC290.5sw/vi0.5sw/vi0.5sw/gn0.75sw/bl0.5sw/gnB285B2800.5sw/vi0.5sw/vi0.5sw/gn0.5sw/gnwsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色WI-XML页码，7/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 7端子 15 供电继电器, 车载电网控制单元, 供电继电器，总线端 50, 电子转向柱锁止装置控制单元J329- 端子 15 供电继电器J519- 车载电网控制单元J682- 供电继电器，总线端 50rt/sw4.0swJ764T16sT52bB62644 366B729- 电子转向柱锁止装置控制单元- 16 芯插头连接- 52 芯插头连接- 接地点，左侧 A 柱下部- 接地连接 1，在主导线束中- 接地连接 2，在主导线束中- 接地点，在上部转向柱上- 正极连接 2（15），在主导线束中- 连接 1（50），在主导线束中3674.04.0*0.5*4.0*20.5*2605 B626 B729J329J682J682**2wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色-仅适用于不带进入及起动许可的车辆- 仅适用于带进入及起动许可的车辆366brbr44605WI-XML页码，8/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 8点火起动开关, 车载电网控制单元, 转向柱电子装置控制单元D-点火起动开关J519- 车载电网控制单元J527- 转向柱电子装置控制单元T16r- 16 芯插头连接T52a- 52 芯插头连接T52b- 52 芯插头连接T52c- 52 芯插头连接- 接地连接 1，在主导线束中 366B627*3*2***B627- 正极连接 3（15），在主导线束中-仅适用于不带进入及起动许可的车辆- 截至2012 年 11 月- 自 2012 年 11 月起**2*3J527wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色D366WI-XML页码，9/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 9定速巡航装置开关, GRA 设置按钮, 车载电网控制单元, 转向柱电子装置控制单元, 连接（GRA），在主导线束中E45- 定速巡航装置开关E227- GRA 设置按钮F319- 选档杆档位 P 锁止开关J519- 车载电网控制单元0.35sw/wsJ527T10pT16rB441- 转向柱电子装置控制单元- 10 芯插头连接- 16 芯插头连接- 连接（GRA），在主导线束中-仅适用于不带进入及起动许可的车辆- 仅适用于带双离合器变速箱 0AM 的车辆- 仅适用于带双离合器变速箱 02E 的车辆- 仅适用于带自动变速箱的车辆B4410.350.350.350.350.35J527**2*3*4rt/ge*bl/vi*2*3*4wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色E45E227T10p/2F319WI-XML页码，10/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图车载电网控制单元, 发动机控制单元J519- 车载电网控制单元J623- 发动机控制单元T94a380 655编号 5 / 10- 94 芯插头连接- 接地连接 15，在主导线束中- 接地点，在左侧大灯上- 正极连接 5（87a），在主导线束中0.350.5 B354J623sw/visw/virt/gnrt/gnrt/gnbrbrbrB3543801.5rt/gn2.5brwsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色655WI-XML页码，11/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 11车载电网控制单元, 发动机控制单元, 带功率输出级的点火线圈 1, 带功率输出级的点火线圈 2, 火花塞插头, 火花塞J519- 车载电网控制单元J623- 发动机控制单元N70- 带功率输出级的点火线圈 1N127- 带功率输出级的点火线圈 2P-火花塞插头Q-火花塞T4t- 4 芯插头连接T4u- 4 芯插头连接T14a- 14 芯插头连接T60aT94a- 60 芯插头连接- 94 芯插头连接- 接地连接 1-，在发动机预接线导线束中- 接地连接（点火线圈），在发动机预接线导线束中- 连接（87a），在发动机预接线导线束中0.350.35JD189281 306 D1892.5wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色306281WI-XML页码，12/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 12车载电网控制单元, 发动机控制单元, 带功率输出级的点火线圈 3, 带功率输出级的点火线圈 4, 火花塞插头, 火花塞J519- 车载电网控制单元J623- 发动机控制单元N291- 带功率输出级的点火线圈 3N292- 带功率输出级的点火线圈 4P-火花塞插头Q-火花塞T4v- 4 芯插头连接T4w- 4 芯插头连接T14a- 14 芯插头连接T60a16J623D189D189281- 60 芯插头连接- 气缸盖罩上的接地点 1- 接地连接 1-，在发动机预接线导线束中- 接地连接（点火线圈），在发动机预接线导线束中- 连接（87a），在发动机预接线导线束中306 D189wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色306281WI-XML页码，13/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 13发动机转速传感器, 冷凝器出口上的冷却液温度传感器, 车载电网控制单元, 发动机控制单元, 冷却液继续补给泵G28- 发动机转速传感器G83- 冷凝器出口上的冷却液温度传感器J519- 车载电网控制单元J623- 发动机控制单元T2bmT2cdT2cxT2en- 2 芯插头连接- 2 芯插头连接- 2 芯插头连接- 2 芯插头连接- 60 芯插头连接- 94 芯插头连接- 冷却液继续补给泵- 接地连接 5，在主导线束中- 接地点 2-，在发动机舱内左侧J623T60aT94aV51370 6401.0V51brG28G833702.5br4.0brwsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色640WI-XML页码，14/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 14霍尔传感器, 爆震传感器 1, 车载电网控制单元, 发动机控制单元G40- 霍尔传感器G61- 爆震传感器 1J293- 散热器风扇控制单元J519- 车载电网控制单元J623T3afT3mT4pT6aj- 发动机控制单元- 3 芯插头连接- 3 芯插头连接- 4 芯插头连接- 6 芯插头连接- 60 芯插头连接- 94 芯插头连接- 连接 2（5V），在发动机预接线导线束中J623T60aT94aD174sw/grswge/viD1740.5sw/gr0.50.35T4p/3J293G40G61wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色WI-XML页码，15/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 15增压压力传感器, 燃油压力传感器, 进气管风门电位计, 车载电网控制单元, 发动机控制单元G31- 增压压力传感器G247- 燃油压力传感器G336- 进气管风门电位计J519- 车载电网控制单元J623T3adT3zT4oT6aj- 发动机控制单元- 3 芯插头连接- 3 芯插头连接- 4 芯插头连接- 6 芯插头连接- 14 芯插头连接- 60 芯插头连接- 接地连接（传感器接地），在发动机预接线导线束中- 连接（5V），在发动机预接线导线束中J623T14aT60a474 D141swD1414740.5sw0.50.5G336G31G247wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色WI-XML页码，16/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 16机油压力降低开关, 进气温度传感器, 冷却液温度传感器, 空气质量计, 车载电网控制单元, 发动机控制单元F378- 机油压力降低开关G42- 进气温度传感器G62- 冷却液温度传感器G70- 空气质量计J519- 车载电网控制单元J623T1aT2ceT2cfT5rT60aT94a316J623- 发动机控制单元- 1 芯插头连接- 2 芯插头连接- 2 芯插头连接- 5 芯插头连接- 60 芯插头连接- 94 芯插头连接- 接地连接（传感器接地 2），在发动机导线束中wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色WI-XML页码，17/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 17车载电网控制单元, 发动机控制单元, 气缸 1 喷油阀, 气缸 2 喷油阀, 气缸 3 喷油阀, 气缸 4 喷油阀J519- 车载电网控制单元J623- 发动机控制单元N30- 气缸 1 喷油阀N31- 气缸 2 喷油阀N32- 气缸 3 喷油阀N33- 气缸 4 喷油阀T2cL- 2 芯插头连接T2cm- 2 芯插头连接T2cn- 2 芯插头连接T2co- 2 芯插头连接T8s- 8 芯插头连接T60a- 60 芯插头连接J623N30N31N32N33wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色WI-XML页码，18/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 18车载电网控制单元, 发动机控制单元, 增压压力限制电磁阀, 活性碳罐电磁阀 1, 凸轮轴调节阀 1, 涡轮增压器循环空气阀, 机油压力调节阀J519- 车载电网控制单元J623- 发动机控制单元N75- 增压压力限制电磁阀N80- 活性碳罐电磁阀 1N205- 凸轮轴调节阀 1N249- 涡轮增压器循环空气阀N428- 机油压力调节阀T2bv- 2 芯插头连接T2ci- 2 芯插头连接T2cj- 2 芯插头连接T2ck- 2 芯插头连接T2dm- 2 芯插头连接T60a- 60 芯插头连接T94a- 94 芯插头连接- 连接 2（87a），在发动机预接线导线束中 D196J623ge/blN428N80N75N205 N249D196D196wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色WI-XML页码，19/29上海大众全新帕萨特轿车J519电路图编号 5 / 19电控油门操纵机构的节气门驱动装置, 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 1, 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 2, 节气门控制单元, 车载电网控制单元, 发动机控制单元, 进气管风门阀门G186- 电控油门操纵机构的节气门驱动装置G187- 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 1G188- 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 2J338- 节气门控制单元J519- 车载电网控制单元J623N316T2chT6adT14aT60aD196J623- 发动机控制单元- 进气管风门阀门- 2 芯插头连接- 6 芯插头连接- 14 芯插头连接- 60 芯插头连接- 连接 2（87a），在发动机预接线导线束中1.0N316J338G186G187G188D196wsswrortbrgnblgrlivigeorrs=============白色黑色红色红色褐色绿色蓝色灰色淡紫色淡紫色黄色橘黄色粉红色。

【维修案例】帕萨特故障三例

【维修案例】帕萨特故障三例案例1：　新帕萨特⾏驶熄⽕后不能启动故障现象：⼀辆2012年新帕萨特2.0TSI⾃动挡轿车，搭载CGM发动机与02E六速双离合器变速器，⾏驶⾥程20000km。

客户因发动机不能启动电话求援。

故障诊断：打开点⽕开关，仪表上的状态是ESP报警灯、胎压报警灯与电⼦驻车报警灯长亮（如图1所⽰），值得关注的是EPC灯却没有点亮⾃检，电⼦风扇⾼速挡⼀直旋转。

图1 不能启动时仪表显⽰与客户沟通得知，车辆⾏驶时曾数次出现加速不良的现象，发动机熄⽕发⽣在颠簸路⾯上，此时再也不能启动。

连接诊断仪VAS6150B，运⾏ODIS系统查询车辆控制单元拓扑图及控制单元列表，见发动机控制单元J623呈⾮⾼光状态，不能被⽹关控制单元J533识别（如图2所⽰）。

图2 ⽹关中控制单元列表的界⾯读取J533内存的故障信息，屏幕显⽰的事件代码提⽰为：01314 004 发动机控制单元⽆信号/通信。

读取125.1测量值显⽰：发动机 0（如图3所⽰）。

图3 ⽹关125组1区发动机控制单元通信的测量值联想到仪表EPC灯不能点亮，电⼦风扇⾼速挡常转的细节，以及以上故障数据均相互印证J623失去了通信。

考察控制单元失去通信的故障原因不外乎电源、通信链路与节点三种，即控制单元电源供给条件不能满⾜，数据总线断路、短路和发动机控制单元⾃⾝内部问题。

查阅发动机控制单元J623的电源电路可知，给J623供电有三条路径，①常电30号线→熔丝SB19（5A）→J623的T94a/92端⼦；②总线端KL.15继电器J329 → SC7（7.5A）→ J623的T94a/87端⼦，③A1 →主继电器J271（当点⽕开关ON时触点闭合）→ SB10（15A）→ J623的T94a/3、T94a/5与T94a/6端⼦，接地端⼦是T94a/1、T94a/2和T94a/4端⼦，接地点655在左前⼤灯上，如图4～图6所⽰。

图4 新帕萨特2.0T发动机控制单元供电电路图（1）图5 新帕萨特2.0T发动机控制单元供电电路图（2）图6 新帕萨特2.0T发动机控制单元供电电路图（3）由控制单元列表的显⽰可知，CAN动⼒总线上的控制单元仅J623失去通信，如若CAN动⼒数据总线存在问题，则故障性质应归结为J623与动⼒数据总线间断路。

汽车进入和启动许可技术学习课件

分钟
027
N 360 模式
0 联系模式
1 正常模式
2 导入模式
3 分析模式
2 发动机控制器应答
执行器 1 是/否
发动机控制器应答是/否
设定锁止比特
是/否
CAN-Antrieb（传动系统电脑数据区域控制网络）登录锁止分钟 N360 动作可能/不可能
N 360 状况解锁比特
打开/关闭
3 启动过程被许可
2 副驾驶位置感应器
操作/未操作到副驾驶和后部感应器断开的剩余时间
10min/div.
副驾驶车门安全保护
打开/关闭副驾驶和后部感应器
的电压供应打开/关闭
3 左后侧感应器操作/未操作驾驶员车门安全保护
计数器数目（最大 80）驾驶员后侧安全保护
计数器打开/关闭
前次先进钥匙的来源
4 右后侧感应器操作/未操作副驾驶位置和后部
Bit 0 ZV 关闭
部件
电控机械转向机的锁止器 N360
插座
电子
电机
蜗杆装置
功能 – 转向装置的开锁与解锁 – 防盗装置元件 – 通过双向接口连接到进入和启动许可的控制单元 – 仅当接线柱 15 断开时向进入和启动许可供电 – 转向机的组成部件
闭锁螺栓
6
功能图
转向机锁止器元件 – 两根导线传输数据 – 接通正极（接线柱 30） – 接通地线（接线柱 31）
3 停止 1 开关打开/关闭
4 停止 2 开关打开/关闭
部件
接触传感器
电容传感器（原理） - 开启意向识别
12 V + U
3
数据阅读块
编号 004 008

新帕萨特防盗功能激活发动机无法启动 (2)(精选)PPT文档共16页

谢谢！
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
新帕萨特防盗功能激活发动机无法启动 (2)（精选）
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事情。——弗劳德
1一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克