港口机械设备管理存在问题及对策研究
港口机械设备管理存在的问题及对策研究
【摘要】本中概述了设备管理的概念和两个相关理论，分析了港口机械设备的特征和港口机械设备管理的常见问题，提出了加强港口机械设备管理的具体对策。
【关键词】港口设备流动机械故障分析维护和保养
中图分类号： u65文献标识码：a 文章编号：
前言
设备管理应为港口生产服务, 但决不能简单地停留在为生产服务阶段。设备管理应当围绕港口生产经营的方针和目标开展工作, 使其能适应现代科学技术和港口生产迅速发展的需要。长期以来, 港口设备管理仍旧沿用计划经济时期形成的“大而全, 小而全”的封闭的管理模式, 片面追求设备的完好率,忽略了资产的经营效益。设备资产的价值不在于完好率的高低, 而在于它创造了多少效益
一、设备管理的理论分析
（一）设备管理的概念
设备管理是以企业生产经营目标为依据，设备为研究对象，追求设备寿命周期费用最济和设备效能最高为目标，应用一系列理、方法，如系统工程学、价值工程学及设磨损、补偿理论、设备可靠性和维修性理、设备监测和诊断方法、综合管理的方法，通过一系列技术、经济组织措施，对设的物质运动和价值运动进行从规划、设计、造、选型、购置、安装、使用、维护、理、改造、更新直至报
车间设备管理工作总结及计划
车间设备管理工作总结及计划 车间设备管理工作总结及计划 车间全年检修项目共计266项,其中大修项目2项,完成项265项,炭黑油槽更新1项由于生产原因未完,完成率99.7%,保证了车间设备的正常运行,确保了车间满负荷、安全生产,现将设备管理工作情况总结如下： 一、主要检修工作 1、完成了特种设备1、2天车的维护保养工作：主要更换了提升、抓绳钢丝绳;更换受电器及支架总成更换,对滑线及滑线吊架进行检查、更换;天车轨道螺栓紧固;包闸液压缸更换,并对天车全部安装了超重显示器。 2、完成了1、2、 3、4离心机的维护保养;1超级离心机的解体检查,清理分液盘及出口管线,更换o形圈;完成了2离心机测速探头更换;完成了3超级离心机的大修,主要对3离心机解体检查清洗:转豉、螺旋、进料装置、齿轮箱、轴承座、拆卸皮带轮、连接法兰、轴承、o型圈、层叠环、密封环等零部件并更换易损件;检测：转鼓、螺旋、轴承座、转鼓端盖、转豉锥体连接轴、螺旋小端连接轴、螺旋大端轴承压盖、润滑系统、测速系统、振动保护、油位连锁、温度监测系统;螺旋、转豉作动平衡测试。 3、完成了产品原料库区的日常检修、维护保养、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管线、轻油管线、浓酸管线消漏及更换工作;完成了筑路油槽槽顶补焊、保温工作;完成了浓碱槽消漏、试漏及保温工作。浓碱槽由于长期停车,浓碱液面长期固定于3000mm位置,造成界面腐蚀,在这一高度,2次出现渗漏现象,经充分调查与讨论,使用可赛新胶进行粘贴、消漏;同时对浓碱输送管线进行更换。 4、完成ⅰ系、ⅰ系、ⅰ系检修,主要检修内容有：烟气管线消漏,更换部分闪蒸油管线;沥青阀门清理、更换填料;ⅰ系1反应釜更换实轴、空心轴、减速机以及筒体挖补,格子砖修复;ⅰ系2反应釜减速机检修、空心轴更换;ⅰ系3反应釜减速机小修;ⅰ系1反应釜筒体挖补,格子砖修复;ⅰ系1反应釜更换实轴与浆杆。 5、针对ⅰ系1反应釜、ⅰ系1反应釜筒体的实际情况,对其它反应釜进行测厚,对ⅰ系、ⅰ系、ⅰ系格子砖进行全部更换。 6、结合系统停车情况,对改质ⅰ系、ⅰ系、ⅰ系釜顶烟气管线进行了全部更换,解决了由于烟气管线腐蚀严重,频繁泄漏的问题。 7、完成了改质ⅰ系、ⅰ系、ⅰ系闪蒸油冷却器蛇管更换工作,解决了冷却器蛇管由于长期受闪蒸油的腐蚀,造成蛇管整体减薄,多处出现漏点的问题,延长了改质沥青的运行时间,提高了改质沥青的质量; 8、完成了改质ⅰ系、ⅰ系链板机的大修,沥青冷却平板输送机支架腐蚀严重,链板单元磨损严重直接导致链板机运行不平稳,链板张力过大等问题。保证沥青冷却平板输送机满足生产需要,减少故障,降低今后的维修费用。 9、完成了改质ⅰ系、ⅰ系、ⅰ系液体放料吸风罩更换工作; 10、完成了原料、产品库区及改质沥青现场地面灌缝以及排水渠裂缝、下沉处理,地面裂缝、下沉处理;对酸碱卸车地下槽耐酸砖进行重新铺设。 11、全年完成修旧利废20项,为公司节约资金42480元。 二、技改项目 1、完成了产品、原料库区冷凝液输送泵的改造工作,彻底解决了原冷凝液泵易堵塞,机封、轴套易损坏等问题,也间接解决了冷凝液贮槽由于压力高而导致安全阀易起跳的问题,建议各车间采纳该方案,对冷凝液泵进行改造。
港口机械设备维修管理浅析与探讨 付存伟
港口机械设备维修管理浅析与探讨付存伟 发表时间：2019-04-17T16:00:06.063Z 来源：《基层建设》2019年第3期作者：付存伟 [导读] 摘要：随着港口运行机械自动化程度的提高，各种设备的维护和管理水平的提高直接影响到港口进出业务的质量、运行进度和运行效率。 烟台港股份有限公司山东烟台 264000 摘要：随着港口运行机械自动化程度的提高，各种设备的维护和管理水平的提高直接影响到港口进出业务的质量、运行进度和运行效率。港口设备机械电气的维护管理水平是港口完成生产任务的重要后勤保障。因此，有必要逐步建立适应新形势的设备维护管理模式，并对港口进行护航，以提高其在市场经济中的整体竞争地位。 关键词：港口机械；设备维修；管理浅析；探讨 导言：随着科学技术的发展，港口引进了越来越多的现代化机械化设备，成为现代港口建设和发展的重要组成部分。机械设备的常见问题是需要按时保养和保养。如果忽略了这一点，就很容易出现问题，并导致港口的运行进度严重下降。因此，加强港口管理是非常必要的。然而，目前由于港口机械设备维护技术的缺乏和故障后的维护过程中存在的问题仍然很多。基于此，本文对现阶段港口机械设备维修管理中存在的问题以及如何解决这些问题做系统的探究。 1港口机械设备维修管理中存在的问题 1.1 重视程度不足 缺乏关注主要是由管理引起的，是一种自上而下的心理。大多数管理者认为设备本身是创造价值的，只有不断创造价值才能带来应有的利益。如果某些管理层对机器和设备缺乏足够的了解，或者对设备本身存在误解，这些都是他们对设备维修管理缺乏态度的重要原因。设备的维修将不可避免地产生成本。在这个概念的背后，是对设备本身的价值取向的某种误解。它只注意眼前的利益，而忽略了设备的附加经济效益。因此，有些企业或企业的管理人员无法充分认识到设备的购买和使用的重要性以及设备后续维修管理过程的重要性，这也导致了设备维修管理过程的缺陷，影响了整个设备的使用。它极大地降低了设备本身的效率，进而导致了企业效率的下降。以及因重大问题而长期失修的设备。 1.2管理和维修保养制度上缺乏可操作性 在维修过程中，我们一般采用五种维修系统：日常维修、一次维修、二次维修、中期维修和大修。然而，由于机器和设备结构复杂，所涉范围也比较广泛。这给实际操作带来了一些困难。维修过程中的分工不明确导致了重复维修的问题，这是浪费时间和金钱。2）一些港口企业只看到短期经济利益，忽视长期利益。即使机器失灵，也会被忽略或简单的修理。随着时间的推移，机器的磨损会越来越严重。 1.3管理人员队伍素质参差不齐 管理人员在具体工作，进行综合管理的过程中还存在一定的问题，如人员分配不合理，部分工作单位的人数少，设备多，实际任务量大；奖惩机制不健全，如“区别对待”的情况比较多，人才的突出性不强，部分高素质人才找不到自己的实际价值从而导致存在积极性不高的情况。 1.4信息管理网络的不健全 信息管理网络是衡量企业综合发展的重要指标。完善的信息管理网络应包括企业的理念、供给和客户管理。企业管理和客户管理部门存在着网络管理、信息资源管理等诸多内容。然而，就目前的信息状况而言，许多设备管理部门无法有效实现对这部分信息的掌握。也给企业的发展和设备管理技术的发展带来了严重的障碍。 2 港口设备的维修、保养对策 2.1 设备使用过程中的修护、保养对策 提高设备使用效率的最佳途径是增加设备使用期间的维修保养。这项工作需要从以下项目开始。1）分工明确，及时维护。港口企业应充分重视港口机械设备的维护工作，分析机械设备的安全隐患，然后进行有针对性的维修保护，减少故障状态下的机械工作，从而造成较大的危害。2）在修理机械故障时，要仔细严格参考说明书，按照步骤修理设备，防止设备被强行拆除修理，减少不必要的重复工作。它也是对设备其他部分的一种破坏。3）做好设备维修工作的细节，拆除的部件和部件到位，必须做好设备上的部件保持到位的工作，防止部件丢失或损坏，造成一些不必要的麻烦。对设备表面的保护层进行维修，在实际施工期间，应要求设备根据实际情况对防腐层的损坏部分进行重新油漆，尽可能选择干燥的空气，清洁的环境进行油漆工作，防腐蚀涂料通过防止周围环境中的空气或灰尘污染，可以有效提高其耐蚀性。4）机械设备液压油需要定期检查和更换，以确保其质量不会影响设备的整体性能。更换液压油时，先将旧油完全排出，然后清洗液压系统。完成后，在机械设备中添加新的油。 2.2建立科学而完善的港口设备管理体制 与社会发展的实际需要相比，传统的管理体制不能完全满足现阶段经济发展的实际需要。为此，应根据港口的实际情况，建立适当、正确的港口管理制度。 完善的港口管理体系可以在很大程度上调动员工的积极性，使员工的实际价值最大化。并让固定基金（如设备等）发挥应有的效益。这可以用以下方式解释： 首先，根据企业的实际情况和其他企业的管理体制进行借鉴，制定并实施一套规范合理的管理体制。协助以科学的方法使机械设备的价值最大化。 二是管理体系的设定点是设备运行过程的最优状态，确保设备的良好运行，最大限度地保护公司。实现在具体环节，你可以做的：实时设备管理的后续流程。首先，在设备引进过程中，对设备参数有了明确的认识，每次操作后，对设备的实际工作量逐一记录，对数据的明显差异进行检查和修理。时刻保持设备的高效状态，提高设备的使用寿命。 第三：建立责任制度。对个人履行具体责任，建立适当的约束和奖励机制。因管理港口机械和设备而产生的人为问题受到处罚，表现良好和没有经历人为事故的雇员得到奖励。充分调动用户、维护人员和管理者的积极性，确保整个维护管理环节的正常运行。 2.3 处理好经济数据 经济数据是指设备日常运行中产生的收入和支出的比较。通过比较，可以更直观地理解各种管理理念在设备运行过程中对设备和经济
设备管理工作总结
设备管理工作总结 设备管理工作，我们要学会转变技术管理观念，总结经验。下面是设备管理工作总结，为大家提供参考。 篇一：设备管理工作总结 上半年，是长丝车间TPM设备管理工作最为严峻、最为繁忙的阶段，这是因为长丝车间生产装置运行已经到了后期，距上次大检修已经有3个年头了，设备磨损比较严重，需要定期和不定期对设备进行维护和修理，才能确保生产装置平稳运行，产品质量有所保证，不能有任何下滑迹象。按照分公司的原定计划，4月份要对整个生产装置进行大检修，车间设备组会同其他部门，提前做好检修准备，制定详细的停工计划，摸清设备运行状况，提出大修和小修的预案，确定自修和外委项目，进而制定出大检修整体方案和检修施工统筹图，确保大检修全面、安全、顺利，保质保量进行，为下一周期生产装置安稳长优运行打下良好的基础和前提。4月25日，长丝车间停工检修开始，自修各维修班组进入现场，次第展开各自的维修项目，TPM设备管理工作按照
分公司检修要求和规定全方位进行，有重点、有步骤、有检查、有总结，忙而不乱，紧张而有秩序，深入到车间的角角落落，涉及大小检修项目400多项，截止6月底，大检修基本结束，进入单机试运准备阶段。电仪班班长周皎程以勤奋的工作，精湛业务，不凡的业绩，被分公司党委授予模范共产党员光荣称号。 一、确保了生产安稳长优运行，生产质量有所保证 长丝车间生产装置进入运行后期，设备处于疲沓状态，维护和检修难度增大。针对这种情况，长丝车间狠抓现场管理，加强巡检力度，确保维修质量。 1。加强设备基础管理，落实责任制，推行班组绩效工资考核机制。实施设备包机责任制，将装置内的设备按区域划分包干，分口管理，统筹协调。针对生产过程中操作工图方便快捷而随意改动设备参数、野蛮操作导致部件损坏等不按设备操作规程操作的问题，车间按照《TPM设备管理考核细则》严格考核。维修人员在检修过程中不按技术规程进行作业，巡检发现问题不及时等，都按制度给予处罚。对于及时发现设备运行隐患，避免设备事故
设备管理工作总结
设备管理工作总结 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
09设备管理工作总结 工作总结 09年公司继续推行精细化管理，实现降耗增效目标。机电处严格按照公司方针目标积极完成设备的各项维修和技改任务，保证了09年公司的生产任务圆满完成，同时为2010年的生产打下了坚实的基础；进一步提升公司设备管理的整体水平。针对09年的工作情况作出以下总结： 一、班组管理 1 、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然” 通过每周班组长会议宣传强调安全作业：高空作业必须有监护人；必须配带安全防护用品；对高空作业车进行定期检查保养；特种设备做到了定期检验。通过大家的努力，09年设备处未发 生一起重大安全事故。 2 、6S管理 通过制定规章制度和员工的考核制度，规范了员工行为。在日常工作中，组织班组长学习强调班组清洁卫生管理，并制定了每天清洁值班人员安排表，落实责任人，做到事事有人管，充分 调动起每一位员工的积极主动性和责任心。 二、设备管理 1、每个月定期对车间设备进行日常保养检查。随时监督员工严格按照操作规程进行设备操 作，杜绝违章操作，发现隐患要求现场整改;要求车间做好设备日常保养记录。 2、设备的保养、维修工作 （1）重视保养，减少维修 按照制定的设备保养计划对公司行车、冲压车间冲压设备、总装生产线、涂装生产线、机加设备等全面进行二保维护工作车间设备二保，做到了及时发现并彻底排除故障隐患，二保完成率 达100%。 （2）对重点设备维修做到抢修及时 要求维修人员在针对总装车间设备维修时必须5分钟到现场，并协调车间安排操作工配合维修人员在最短的时间内抢修好设备，并现场进行监督，确保维修质量，顺利完成了各项抢修、维 修工作。 （3）特种设备管理 完善了压力容器和起重设备的台帐，配合质检部完成压力表和安全阀的定期检查，按照国家标 准做到了定期对其进行检验。 （4）叉车管理 重新制完善了叉车日常保养制度，进一步规范了叉车操作工的安全操作和日常保养。通过每周定期的检查，督促叉车工必须每周对叉车进行保养和润滑。对违反操作规程的人员进行了相应 的处罚，做到了有章可循。 3、设备项修工作
设备管理工作总结
09设备管理工作总结 工作总结 09年公司继续推行精细化管理，实现降耗增效目标。机电处严格按照公司方针目标积极完成设备的各项维修和技改任务，保证了09年公司的生产任务圆满完成，同时为2010年的生产打下了坚实的基础；进一步提升公司设备管理的整体水平。针对09年的工作情况作出以下总结： 一、班组管理 1 、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然” 通过每周班组长会议宣传强调安全作业：高空作业必须有监护人；必须配带安全防护用品；对高空作业车进行定期检查保养；特种设备做到了定期检验。通过大家的努力，09年设备处未发生一起重大 安全事故。 2 、6S管理 通过制定规章制度和员工的考核制度，规范了员工行为。在日常工作中，组织班组长学习强调班组清洁卫生管理，并制定了每天清洁值班人员安排表，落实责任人，做到事事有人管，充分调动起每一位 员工的积极主动性和责任心。 二、设备管理 1、每个月定期对车间设备进行日常保养检查。随时监督员工严格按照操作规程进行设备操作，杜绝 违章操作，发现隐患要求现场整改;要求车间做好设备日常保养记录。 2、设备的保养、维修工作 （1）重视保养，减少维修 按照制定的设备保养计划对公司行车、冲压车间冲压设备、总装生产线、涂装生产线、机加设备等全面进行二保维护工作车间设备二保，做到了及时发现并彻底排除故障隐患，二保完成率达100%。 （2）对重点设备维修做到抢修及时 要求维修人员在针对总装车间设备维修时必须5分钟到现场，并协调车间安排操作工配合维修人员在最短的时间内抢修好设备，并现场进行监督，确保维修质量，顺利完成了各项抢修、维修工作。 （3）特种设备管理 完善了压力容器和起重设备的台帐，配合质检部完成压力表和安全阀的定期检查，按照国家标准做到 了定期对其进行检验。 （4）叉车管理 重新制完善了叉车日常保养制度，进一步规范了叉车操作工的安全操作和日常保养。通过每周定期的检查，督促叉车工必须每周对叉车进行保养和润滑。对违反操作规程的人员进行了相应的处罚，做到 了有章可循。 3、设备项修工作 按照日常点检和维修中发现的隐患进行了相应的整改，对货箱车间折弯机、剪板机，冲压车间800T 进行了项修，整改后设备使用正常。 4、配件管理
港口机械设备维修管理研究论文
港口机械设备维修管理研究论文 摘要：文章主要对港口机械设备针对性维修管理体制进行分析，结合当下港口机械设 备维修管理体制的发展现状，从港口机械设备维修中的问题、港口机械设备针对性维修管 理体制的依据、港口机械设备针对性维修管理体制的内容等方面进行深入研究与探索，以 有效推动港口机械设备针对性维修管理体制的发展与进步。 关键词：机械设备;针对性维修;管理体制 随着我国科学的发展与经济的进步，我国的经济市场发生了巨大改变。我国在世界上 的主要地位，进一步加强了我国与其他国家的经济贸易，同时也加强了相互之间经济贸易 的竞争。港口作为重要的交通运输枢纽，在各种运输中具有重要作用。随着我国在世界经 济市场的地位越来越重要，港口建设方面存在的相关问题逐渐突显。在我国港口运输逐渐 增加的同时，我国港口的维修管理体制却相对落后，一定程度上影响了我国的港口发展。 港口机械设备针对性维修管理体制的创立可以更好地解决我国港口的机械设备维修问题， 从而进一步促进我国港口的发展与进步。 1港口机械设备在维修管理体制中的问题 1.1港口维修管理体制操作性较低 随着我国经济的快速发展，港口在交通运输中的位置越来越重要，港口机械设备在维 修管理体制中的问题也更加突出。港口在对机械设备维修管理过程中通常利用五级检修管 理体制：日常、中修、大修、一级、二级等。不同的检修分级对机械设备的保养各不相同，这种检修管理体制的应用可以更好地为机械设备进行全面维护保养。但是，这种维护管理 体制也存在一定的问题，最主要的是其操作性相对较低。在利用这种管理体制对港口机械 设备进行维护过程中，经常出现重复维修现象，在降底维护保养效率的同时，也造成了一 定程度的人力资源浪费。同时，在维护管理过程中，相关工作人员经常对机械设备维修程 序进行简化，进一步导致许多相对重要的环节没有进行维护管理。甚至有员工在对机械维 护管理过程中发现较小故障时没有进行维护，而是等到需要进行高等维护管理级别时才开 始维护。此外，在利用这种维护管理体制的过程中，低级的维护管理体制操作性较低，不 能对机械设备进行较好的日常维护等原因，进一步导致这种维修管理体制在应用过程中的 操作性降低。 1.2高级别维修制度与实际情况契合度较低 港口在使用五级检修管理体制过程中，高级别的维修制度在使用时不能更好地适应实 际情况。同时，这种维修管理制度的使用与港口相关企业的财务有着紧密联系。在使用高 级别维护管理制度时，对相关机械进行定时维修的时间设计不够科学，一定程度上增加了 对机械设备的维护管理费用。在设立高级别机械设备维修周期过程中，通常以机械设备的
设备管理年终个人工作总结【三篇】
设备管理年终个人工作总结【三篇】 【篇一】 回顾过去的一年，喜忧参半，喜的是TDI产量又创新高，“二改三”项目已进入实施阶段，红水装置已投入运行，新废酸装置框架已完工，明年1月份准备安装。忧的是有的设备长时间带病运行，隐患无法消除，给设备的管理和维修带来不便。现将一年来的工作状况分以下几个方面进行汇报： 一、从设备管理方面。 1、加强现场设备巡检，及时消除设备隐患，确保设备良好运行。根据公司和车间要求，我们加强了对设备的维护和润滑管理。制定了一系列规章制度。把原先制定的巡检制度、包机制度、设备润滑制度的条款又进行了细化，对车间所属设备实行定点巡检，包机到人，职责到人。对TDI界区来说，工艺较复杂，重要设备较多，如果巡检不仔细的话，很可能发生设备故障，造成不应有的损失。为此，我每一天都和钳工同时进行巡检，及时交流巡检状况，对发现的问题进行确认。同时，及时和工艺人员沟通，了解设备运行状况，发现问题用心协商解决，如LIST装置的T7722卸料阀密封问题的解决以及AP机油封及时更换等，充分反映了我们车间的团结和协作，同时也反映了车间领导对设备管理的重视程度。我们在发现重大设备问题及时向上一级领导汇报，反映状况。从实行状况来看，效果较明显。职工们的职责感增强了，对设备的维护细心了，并且发现了AP机和P7102泵的 两个重大设备隐患，及时的组织力量进行抢修，消除了设备意外事故隐患，为实现设备的长期良好运行、生产系统的稳定运行、月产量超过2000吨带给了强有力的保证。 2、加强设备技术档案管理，完善技术资料。设备技术档案是对设备检修过程的记录，透过对设备技术档案的检查，可对此设备的运行状况、损坏程度以及损坏的原因有一个深刻的认识，能及时调整对设备的运行条件和对设备的改善。对车间动设备技术档案每周检查一次，对未及时填写的及时通知该界区的技术员，保证技术档案能及时反映出设备的维修状况，有利于对设备的管理。 3、严把设备检修质量关。设备检修质量的好坏，直接影响到设备运转的稳定，影响 到系统的稳定运行。作为设备技术员，检修质量是第一要务。无论是设备大修还是抢修，我对拆检的设备仔细检查，对损坏设备用心查找原因，找出症结，及时解决，保证设备的稳定运行。 二、从节能降耗方面 1、用心实施设备国产化工作，降低备件成本和消耗。能够说，20xx年是我车间设备 国产化力度的一年，因为TDI界区的设备多数是国外设备，备件价格昂贵，供货周期长，这对设备的维修和降低成本是十分不利的，因此，在经过充分论证后，我们对重要设备 P5408和P3102进行了国产化，虽然仍存在一点小问题需改善外，但总的来说是成功的。
浅谈港口机械的现状与发展
浅谈港口机械的现状与发展 【摘要】本文通过分析我国港口机械的技术水平和应用情况，提出我国港口机械现阶段发展中存在的问题并进行分析，综合国内外的应用实例，提出了我国港口机械在改造中应注意的问题，以及港口机械未来发展的方向。本文通过分析我国港口机械的技术水平和应用情况，提出我国港口机械现阶段发展中存在的问题并进行分析，综合国内外的应用实例，提出了我国港口机械在改造中应注意的问题，以及港口机械未来发展的方向。 【关键词】港口机械；改造；发展 1、概述 在过去的几十年的间，我国的港口建设一支保持着快速稳步的发展，这对我国港口机械技术水平的提高起了强有力的推动作用，经过几代人几十年的努力，我国正在成为港口大型装卸设备上的“发达国家”[1]。我国早各种装卸船舶和设备的设计、制造和应用中，都有不俗的表现，目前我国拥有数艘千吨级抓卸船机、装船机等，部分技术水平已处于世界领先地位，我国自主制造的港口机械设备，已经在世界港口机械设备中立稳脚跟。 随着我国经济的蓬勃发展，我国港口的生产作业模式也在发生着改变。这就要求我国港口设备也要跟上变化的脚步，及时、合理的调整港口机械技术水平，以适应港口事业的发展。我国港口机械设备现阶段正处于这种调整期，正向着节能、环保、高效发展。 2、港口设备发展现状 2.1港口起吊专业化设备水平进一步提高 我国的万吨级码头现在主要形式是专业化码头，效率高、可自动化管理。我国的万吨级专业化码头泊位近千个，通用泊位（包括散货泊位和杂货泊位）近700个。我国港口使用大吨位货船趋势还在继续，这样做可以降低货船运输的成本。为了配合大吨位货船的装卸，港口配套装卸设备的吨位在不断提高。例如岸边集装箱起重机的额定吨位已经提高了近一倍，现在国内已研制出额定起重量120吨位的港口岸边集装箱起重机。我国很多研究院都已投入大吨位港口起重机的研制，因此，我国港口起吊设备水平的提高指日可待[2]。 2.2港口用于大件运输和装卸的设备将持续增加 内河航道在近几十年的发展中不断改善，尤其是重大装备制造业和产品运输需求不断增加。大件设备如果走公路或者铁路运输，会产生高额的费用以，如果
船舶设备设备管理
船舶设备管理 设备管理中首要是对人员的管理、其次是设备运转参数管理、设备保养管理、设备维修管理、设备备件管理。 人员管理 据有关数据统计，船舶设备故障有80%是由于人为原因造成的，由上图也可以看出人员管理在船舶设备管理当中处于主体地位、核心地位。为了避免人为操作失误带来的设备故障、降低事故发生率，对人员的管理、技术水平的要求也越来越受到重视。 首先，在人员的管理当中，各部门长的管理水平，个人素质、职业操守直接影响了其部门的工作执行力和战斗力。什么样的将带什么样的兵，部门长除了负责安排日常的工作外更多的是对其他职务船员、普通船员进行业务培训和指导，处理一些棘手的技术问题，对本部门甚至是全船的安全负责。 其次，应该用制度来规范设备的操作和日常工作的流程。启
动或停止任何设备都要严格按照操作规程进行，避免为了图省事走捷径、投机取巧，久而久之就会形成不良的习惯，短时间内可能不会出现问题，但是隐患会越来越大。例如主机备车吧，有些机工嫌麻烦不去给启动空气放残，轮机员起车时不冲车，时间长了气动马达就会腐蚀生锈，如果空气湿度过大，空气瓶没有及时放残的话还有可能会使水分随着进入到主机气缸中去，影响主机的燃烧和腐蚀缸套活塞。这些问题、这些隐患日积月累就会造成马达漏气，活塞缸套锈蚀等现象，最后导致主机无法启动、缸套漏水等故障。因此，作为船舶管理者必须严格的按照相关制度、相应的设备操作规程工作，严禁习惯性的误操作、盲目的按照经验行事。 再次，制度健全了人们不去遵守也是形同虚设，所以我们要想办法去控制工作的过程，加强制度的宣贯，在例会和体系学习的时候不断的强化遵守规章制度的重要性和必要性。我们除了把公司里面各种禁令、制度章程张贴在餐厅、走廊等醒目的地方之外，还打印塑封了设备操作规程、各种应急操作案张贴在设备旁和集控室。在日常的工作当中，加强部门内各船员的相互监督和学习，不定时的进行业务培训和交流，不厌其烦的进行练兵、演习，毫无保留的将本人的经验教训和其他船员分享，避免故障、险情雷同出现。 参数管理 设备运转的各个参数，直接反应了设备的运转状态，通过对
设备管理工作总结(年终)
设备管理年终总结 2011年是个不平凡的一年，这一年里，我车间基本围绕两个方面来开展工作的：一是保证设备的稳定、安全、长周期的运行；二是在设备稳定运行的前提下，不断进行研究探索、技术改造，提高产量。功夫不负有心人，经过一年来的努力，在公司的正确领导下，部门与车间众志成城，团结一致，顺利的完成了各项技改及检修任务，最终取得了可喜的成果。回首这一年，有经验也有教训，有成绩也有不足，现总结如下： 一、坚持设备完好运行，保证生产持续稳定 经过多次技改，现我车间设备总台数400台，每月设备完好率都在99.6%以上，动静密封点泄露率都保持在要求值之内。全年设备总体运行情况良好，完全能够保证正常生产。 1.解决设备隐患 在这一年，经过多次研究探索，处理了几台长期影响正常生产的设备隐患：如引风机的振动超标；多级泵的平衡盘经常磨损；减速机振动大等问题。 2.进行计划检修 根据设备运行记录，及日常对设备运行状况的观察记录，来对主要设备安排计划检修（即预防维修）。今年主要完成了对两台离心压缩机、一台往复式压缩机等主要设备的计划检修，并根据换油品分析及换油周期将这几台设备的润滑油全部更换，通过预防维修将能造成
停机的损失和防止故障发生而投入的费用降到最低，同时为设备的长期稳定运行打下了基础。 3.应用新技术 我车间换热器管程由于水垢过厚，导致流量过小。以前采用高压清洗，但效果不明显。本次经公司技术人员认真研究分析后，采用换热设备单独循环化学清洗。通过化学药剂使设备中的沉积物疏松、剥离并溶解，清洗后对设备的金属表面进行钝化，在金属表面形成一层高分子聚合保护膜，达到防垢，防氧化，防腐蚀的目的，从而保护设备，延长设备寿命。从开车效果来看，该设备的流量已满足工艺要求，这次成功对我们以后解决类似问题有着深远的意义。 二、狠抓管理不放手，重视人才求发展 一个社会的发展进步，需要生产力与生产关系相适应，一个企业想发展也需要先进的生产技术配合先进的管理制度，并有优秀的人才去执行、运用。 1.创文明车间，执行TPM全员管理 两手都要抓，两手都要硬。今年我车间不光在提高产量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功课。10月份我车间积极响应公司号召，按照公司要求狠抓设备管理，推广以预防维修为基础、以点检为核心的全员设备管理体系。本年度我车间按公司要求的点检推进计划，基本完成点检前期的准备工作并且在部分岗位已经实施，为在全车间内实行点检管理准备了充分的准备，这也为创建合格车间打好了基础！
设备管理工作总结
2016年设备管理工作总结 2016年已经临近尾声，在过去的一年里，在公司各级领导的正确领导下，在各部门、各车间的大力支持下，我车间的设备工作取得了一定的成绩，也得到了领导及广大员工的认可。成绩固然可喜，但是我们更应认识到工作中存在的不足之处，我们从出现的问题中吸取教训，总结不足，在反思中进行自我提升，确保设备管理工作的顺利进行。现将2016年设备管理工作总结如下： 一、逐步完善设备管理，落实设备管理责任 设备管理方面，时刻与公司的发展目标保持一致，把安全、环保以及节能减排作为设备管理的首要条件开展各项管理工作。主抓设备管理中出现的问题，把解决问题作为设备管理的重中之重。 管理制度方面，本着一切服务于生产，把提高产量和质量作为前提条件，根据集团公司设备管理制度和程序的要求以及公司的其他相关文件，将设备管理责任落实到人，使我车间的每台设备做到定人操作、定人巡检。使设备工作的开展向着更科学、有组织、有计划、有标准和有规程的方向发展迈进了一步。 二、节能环保和职业健康方面 根据公司发展的要求车间在节能减排、环保和职业健康方面做了大量的工作，集中体现在以下几方面： 1、对装煤推焦车进行技改，增加了平煤压实机，装煤机构前部 增加了烟尘收集装置，最终将其导入除尘车； 2、对除尘车的技改：在除尘车上增加旋转吸烟装置以及喷洒后
烟尘导入装置，最终将其导入拦焦车； 3、对拦焦车进行技改：在拦焦车顶部增加导烟装置，在导焦栅 处增加烟尘收集装置，最终将其收集到地面除尘站。 通过技术改造，切切实实改善了一线职工的工作环境，降低了生产劳动强度， 三、全年主要工作： 1、大中修：计划16项，完成16项：
浅谈港机设备管理
浅谈港机设备管理 摘要：对于设备密集的港口企业而言，机械设备是其运行的物质基础和保障，港机设备维修管理水平的高低直接影响着港口作业的流畅程度，港口企业必须加强对港机设备的维修管理工作，确保港机设备能够安全无故障的运行。本文对港机设备的组成及特点进行分析,客观评价了我国港机设备维修管理领域的现状,并对我国 港机设备有效管理提出了相应的解决策略。 关键词：港机设备，管理，维护，安全 abstract: for the equipment for the enterprise of dense port, the mechanical equipment is the material basis of its operation and security, port machinery equipment maintenance management level directly affect the port operations smooth degree, port to port machinery enterprise must strengthen the maintenance management and ensure that the port machinery to safety operation of the trouble-free. in this paper, the port machinery composition and characteristics are analyzed, and an objective evaluation of the port in china in the field of equipment maintenance management present situation, and the effective management of port machinery in china put forward corresponding solutions. keywords: port machinery, management, maintenance, security
浅谈船舶设备现场管理
浅谈船舶设备现场管理 发表时间：2017-10-24T16:24:29.360Z 来源：《基层建设》2017年第17期作者：钱海波[导读] 摘要：众所周知，船舶安全营运和管理始终是船舶安全管理的主题，船舶安全营运为船运公司所普遍重视，在港口与航道工程建设中，工程船舶机械设备对确保工程质量与工期起着重要作用。 身份证号码：3206821989****2296 江苏泰州 226512 摘要：众所周知，船舶安全营运和管理始终是船舶安全管理的主题，船舶安全营运为船运公司所普遍重视，在港口与航道工程建设中，工程船舶机械设备对确保工程质量与工期起着重要作用。本文结合笔者多年在工程施工现场即工地对船机设备管理的经验，提出了对船机设备管理的思路与方法。 关键词：工地；船机设备；现场管理 1 船舶电气设备运行环境及管理要求 船舶电气设备的管理及维修保养建立在了解设备构成的基础上，因此笔者结合实际工作经验对此进行简单叙述，并给出船舶电气设备的简单管理措施。 1.1 船舶电气运行环境 船舶常年在海洋与港口之间航行，海洋气候本身就变幻莫测，大量腐蚀性气体及灰尘充斥在港口，为确保船舶航行安全，需要做好电气设备管理工作。但由大量部分构成的电气设备，对运行环境有着极高的要求，特别是对防腐蚀、防水及抗晃动等方面有着较高的要求，也有着极高的绝缘要求。除此之外，考虑到航行过程中的恶劣环境，还需要做好震动冲击、霉菌细菌及盐雾油雾等方面的预防。 1.2 船舶电气设备管理 船舶航行过程中对电气设备有着极大的依赖，电气设备一旦出现故障就会对航行安全造成极大的影响，因此设备管理人员有必要做好相关管理维护保养工作，确保电气设备处于正常运行状态，通常情况下船舶电气设备管理要做到以下内容：熟悉船舶电气设备的安装布置，并对其技术要求有着基本的了解；及时发现不合理的设备及技术状态，并给出自己的意见及解决方案。 2 船机设备现场管理概述 对船上设备进行有效地管理和监控，将明显改善船员的工作环境，并提高工作效率。目前我们国家有相当一部分船舶，其工作条件还不够好，如有些船员必须长期工作在动力舱内，监视动力设备的运行状态。动力舱内的环境是高温，高噪音。为了船员的身体健康船舶系统中迫切需要增加一些功能，如对电机设备进行监控通过实现这些功能船员不必一直留守在动力舱，只是当设备进行实时的遥控，有助于减少频繁操作和减轻人员的疲劳，船员的工作环境就会得到明显改善，也提高了效率。设备管控一体化，其含义就是将设备管理和设备控制集成，这一方面避免了信息孤岛的形成，另一方面又实现了设备自动化。这种设计可以使系统发挥最大的作用，从而帮助管理者正确有效地做出决策。 技术机务员工作制度及实施。一是技术机务员培训制度及开展。技术机务员必须选择有一定的综合素质和专业技术基础的人员，坚持每年外派至少全程参加一次厂家售后对外的大修工程。技术机务员是以技术能力为重，其退休后仍可继续返聘使用，等到前任退休后再培养下一任，发挥其传、帮、带作用。因此，培养一个其发挥作用的周期较长，综合人力资源成本不会很高。海事处机务员则由局技术机务员负责内部进行现场培训。二是技术机务员工作的开展。海事处机务员是以日常管理为主，以督促船员规范、持久的执行力，完成装备管理工作数据信息网络化上传、下达等日常办公工作，并辅导船员日常业务技能训练。结合设备制作重要设备简化操作、保养说明；参与全局设备大修。制作重要设备简化操作、保养说明。我们现在使用的多是集成化的多功能设备，使用说明书的调试操作是全功能涉及、调试复杂，而我们实际使用中往往只涉及单项功能调试，这就需要术有专攻的技术机务员专心把常用的调试方法图文并茂并简易化，包括重要设备的维护保养方法也可如此。方便船员对照操作减少出错，让设备保养好、调试好为海事业务中心工作开展做到真正的物尽其能。由此展开也说说如何确保一份完整规范的海事险情调查处理档案的小建议。可把一套所要用的标准文书打个包，如此操作即可保证工作的规范化，又可促进队伍能力建设，技术机务员的简易操作书制作也必将促进设备运行维护的高质量和队伍技能的提升。先进的设备保养关注点本身就少，如此现场对照实物传授，可确保学习者印象深刻，真正掌握。 3 设备修理与维护 设备先进化和集成化就造成其故障判断与维修需要专业化的检测与修理，设备返厂、整体更换、厂家各级别维修等等就成为排除设备较大故障的唯一途径。当前海事艇趸和信息化的主要设备就是这种维护模式。一名技术员、一支维修队伍、一套高级检测设备独立在一个体系之内，同时为社会多家单位、部门、个体开展专业化服务，专业事专业人做这是社会分工细化、专业化的要求，体现了社会资源高度共享。这是社会发展的必然，海事设备管理工作必须适应这一科学发展趋势。用修分离，设备修理厂家维修是发展的必然。就当前海事艇趸及设备维修的现状而言存在一些需要重视的问题。一是相对于海事快速反应的应急救助职责，设备维修的及时性要求较高，这对于一线城市好解决，二线及以下没有厂家售后点的城市就存在一定的问题；二是厂家售后维修质量及费用的控制，质量上有厂家对售后点专业认证和保质期制度虽然不能100%的保证，但是也不会成为主要问题。关键是费用控制，主辅机大部分在非满负荷状态下运行、非长时间连续运行（其他设备也是间隙性运行），与商用船舶主辅机高负荷连续运行有较大的差距。因此在严格执行小型保养和日常维护的前提下，主辅机大修期可否适当延后，部分部件是否逢修必换等等，所有涉及费用开支与否的问题对于售后维修方主观上肯定是与我们背道而驰，把费用开支点增多从而增加营业额。综上所述，厂家售后服务是我们所需要的，其如何在我们装备管理科学发展中发挥积极作用又是一个如何管理好的问题。 4 船舶设备现场的管理措施 4.1 加大船员培训和管理的力度 加强船员培训管理，提高船员安全意识，制定科学有效的考核机制，明确船员安全责任。特别是在一些规模小管理混乱经营国内沿海航线的船公司，其船员流动性大，素质参差不齐，通过宣传教育，举办一些针对性强的理论、操作、相关法规培训，剖析一些现实典型案例，提高船员的安全意识和安全管理技能。船公司应建立切实可行的严格规章制度，制定科学有效的考核机制，通过自查自纠，合理利用配置资源，营造船员努力学习、不断提高安全管理技能、自觉遵章守法的良好氛围。 4.2 健全公司安全管理体系
设备管理员年终个人工作总结
设备管理员年终个人工作总结 设备管理员个人工作总结 ??回首XX，领导对我的支持与关爱，让我学到了很多，也感成长了很多，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，自己有必要对自己在这一年中的所做、所学、所得做一下总结，同时也在总结中发现自己的不足并加以改正，为明年的工作做好准备。 ?? 以下是我的总结，请各位领导批评指正。 ?? 一、首先对我在这一年中的工作情况进行汇报， ?? 1、自XX年4月2日入公司，一直从事机修工作，作为机修工的我严格落实领导安排的各项工作，保质保量的去完成。在这期间我曾经多次参与了大型检修工作，为确保车间按时开车生产，我们克服重重困难按时完成。 ?? 2、 5月份我接受领导安排，调至设备科培训员这一岗位，主抓学习培训工作。期间我也组织过一次老员工的技能比武。为了能真正达到技能比武的效果，在领导的要求下，大大提高了比武的难度，是每个人都得到了锻炼，其中共产生优秀奖19人，1人不及格。 ?? 3、8月份我正式分配监管了动力车间的设备及防腐和保温监督工作，初次接受设备管理工作的我深感压力的巨大，我深知设备管理员必须
具备良好的专业知识、经验和管理水平，而自我工作经验及专业知识是不足，这让我无时无刻的不在提醒自己要努力学习，让自己在最短的时间内来充实自己，朝自己的发展方向而努力。 ?? 每天对车间的重点设备进行巡查，通过巡查及时发现问题，并解决问题，将设备缺陷问题解决在萌芽状态，防止事故的进一步扩大，以免公司造成不必要的损失。俗话说“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”不能忽略任何细小的设备问题，仔细查明问题原因所在，进行 __的根除，以便减少车间的设备隐患问题。 ?? 二、工程量方面 ?? 1、工程质量的好坏，直接体现我工作的成坏。也是整项工程的关健部分。在收到车间申请后，明了施工过程的主要工艺流程、工程特点，对施工上所存在的异议之处及时询问车间，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对各施工过程中的巡视、巡检、检查所发现的问题，及时采用口头形式通知施工单位工程项目管理部，做到发现问题及时向领导汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查发现问题及时停顿整改及考核。例一：在检查中发现施工单位不除锈或除锈不 __，立即要求其进行返工，否则就按规定进行处理。以及在施工现场与施工过程中所存在的不安全隐
港口机械设备综合管理能力提升的研究和探讨(标准版)
港口机械设备综合管理能力提升的研究和探讨(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0828
港口机械设备综合管理能力提升的研究和 探讨(标准版) 港口机械设备的综合管理能力是影响港口企业利润与运行安全的基础。本文首先分析了港口机械设备工作的特点，并对我国港口机械设备管理的发展阶段进行了介绍。针对当前港口企业重视设备使用而忽略设备管理的问题，给出了相应的策略建议。 港口是国家最宝贵的资源和交通运输业的重要组成部分。港口使用了大量复杂机械设备，因此港口机械设备的综合管理能力是影响港口企业利润与运行安全的基础。当前大多数港口将目光集中于生产组织及销售工作，而忽略了设备管理工作。本文首先分析了港口机械设备工作的特点，并对我国港口机械设备管理的发展阶段进行了介绍，指出当前管理存在的不足并给出策略建议。 1.港口机械设备工作特点
港口机械设备工作环境复杂，常常造成设备损毁甚至安全事故。其工作特点如下： 1.1.港口机械设备多属于低速、重载，有冲击负荷。设备特点是大、重、精，其保养、维修不方便。 1.2.港口设备多是露天运转，工作压力高，长时间露天工作。因此天气状况对于设备管理工作有重要影响。 1.3.港口机械设备长期在潮湿的环境中工作，因此防潮、防锈维护与管理十分必要。 1.4.港口使用散货装卸船机装卸散装货物时，微小固体颗粒、空气中的灰尘和悬浮的物料粉粒到处迷漫。 1.5.中、大型设备运转中受到振(颠)动和冲击重荷的作用，不利于运动副的油膜建立和维持，因此设备管理中需要关注振动疲劳。 2.我国港口机械设备管理的发展 我国港口已装备有相应的技术含量高、工艺先进、高效可靠的港口机械设备，如带斗式门座起重机等，并成为港口设备现代化的标志。随着港口生产规模的不断发展扩大，我国港口机械设备的管
设备管理工作总结
设备管理工作总结 2013年，技术部围绕着公司提出的“打造万年青标杆企业”目标，以绩效考核目标为导向，重新修订了部分工作流程、设备点检标准、设备管理制度和设备管理办法，细化绩效考核方案，进一步加强了内部职工培训，提高了职工的整体素质。通过加强设备基础管理、推行6S现场管理和抓好设备大、中修及日常巡检等工作，进一步改善了设备及工作环境；严把检修计划、检修质量、配件计划、配件质量关，严格执行公司精细化管理方案，努力降低维修成本和库存资金，为公司生产经营提供了保障，为公司的经济效益增长打下了坚实的基础。 一、2013年各项经济指标取得明显进步 2013年1~12月份两窑运转率平均分别为90.1%、84.74%(平均87.42%)，比上年两窑运转率76.59%、67.59%（平均72.23%）分别上升13.51%和19.83%（平均15.19%）；故障率平均为3.10%和3.48%（平均3.29%），分别同比上年的3.66%、8.08%（平均5.87%）下降了0.56%、4.6%（平均2.58%）；1#可靠性系数为0.969，同比0.956上升0.013；2#可靠性系数为0.960，同比0.915上升0.045；熟料工序材料及修理费6.97元/吨与去年11.49元/吨同比下降39.34% 。 2013年1~12月份三台水泥磨运转率平均分别为70.25%、83.43%、75.13%(平均76.27%)，比上年运转率63.9%、69.04%、72.34%（平均68.55%）分别上升6.35%和14.39%、2.79%（平均
7.72%）；平均故障率为7.21%、7.59%、5.44%，1#、2#磨同比去年6.99、4.59%%上升0.22%、3%，3#磨同比去年5.68%下降0.24%；1#、2#、3#磨可靠性系数为0.894、0.916、0.933，同比去年1#磨0.917下降0.023，2#磨0.907上升0.019，3#磨同比去年持平；水泥工序材料及修理费 2.29元/吨与去年 3.61元/吨同比下降了36.57%。 库存资金由去年的2400万元降到今年12月的1676万元，下降了约30.2%。 二、坚持设备管理月度检查评比制度 每月进行设备管理检查评比，由技术部组织车间技术人员各对车间的设备档案、巡检记录、岗位记录等进行检查；由技术部和安全环保部、保卫部联合组织，由公司领导、部门及车间负责人对四大车间的设备、现场环境、安全、消防进行大检查，根据设备综合检查评分结果，对第一名奖励1000元，第二名奖励500元，同时根据检查具体情况给予岗位或班组100~200元的奖励或处罚，基本做到奖勤罚懒。全年进行设备现场检查共12次，其中，月度评比原料车间获得8次第一名，3次第二名；熟料车间获得4次第一名，3次第二名；装运车间获得6次第二名；根据全年设备管理先进的评选和得分统计，装运车间排名第一，原料车间排名第二，熟料车间排名第三，水泥车间排名第四；通过月度设备和现场管理检查，设备现场环境在去年的基础上有了明显改善，广大职工的认识和主动性都得到提高，各车间形成了你追我赶的良好局面。原料、熟料、