道路运输企业客运线路安全运行保障方案
车辆运输保障应急方案范本
车辆运输保障应急方案范本1.背景介绍随着社会的快速发展，交通系统的建设与发展也随之提升，同时生产和流通体系不断扩大，车辆运输保障也日渐重要。
然而，随之而来的车辆运输安全隐患问题也增多，尤其在特殊时期，如天灾人祸、交通事故事故等等，对车辆的保障需求更高。
为此，建立一套完善、科学、合理、高效的车辆运输保障应急方案显得尤为重要，同时可以有效地遏制车辆安全隐患，保护公众安全。
2.应急预案流程2.1 应急预案的制定车辆运输保障应急预案制定需要根据实际情况和客观实际存在的安全隐患，对车辆运输保障应急进行系统谋划，建立应急指挥体系，并提前编制完备的车辆运输保障应急预案。
车辆运输保障应急预案应当包括应急响应机制、组织领导体系、协调与合作机制、应急指挥系统、应急保障保障措施等内容。
2.2 应急响应流程2.2.1 应急响应级别应急响应分为I~IV级别，I级别为最高级别，IV级别为最低级别。
2.2.2 应急响应措施应急响应措施的实施应当充分考虑到应急响应级别，根据实际需要制定相应应急措施和方针。
应急响应措施包括但不限于以下内容：1.车辆值守和巡逻：加强安保措施，防止非法施工、盗窃和恶意破坏等行为；2.信息公开和宣传：建立信息发布机制，及时公布有关应急响应级别、应急防护和应急救治的有关信息；3.交通组织：严格组织各种交通方式，合理安排运输路线，减少交通拥堵和事故发生概率；4.设备保障：保障设备的正常运行和及时修复；5.紧急处置：设立紧急处理机制，及时处置各种突发事件和应急情况。
3. 车辆运输保障应急方案实施3.1 方案实施要求1.应急预案要得到领导层的支持，并得到开通和实施；2.要对应急预案进行全面的宣传和培训，使得相关人员能够熟悉应急预案，并且能在应急事件发生时，迅速、有序的组织应对；3.对应急预案需要进行定期的检查、评估和修订，以确保应急预案的科学和可执行性。
3.2 方案实施流程方案的实施要根据应急响应措施进行具体实施，包括但不限于以下内容：1.对应急人员进行现场指挥，对各方人员进行引导和疏散；2.对车辆进行资料收集和车辆安全检查和防护；3.对车辆进行路线设计，力求避开易发生事故及拥堵的路段；4.对车辆进行排班管理，确保车队一旦出现问题后能够及时的得到解决；5.实时监管车辆的使用情况，并对车辆筛选进行追踪和管理。
道路交通运输企业交通安全应急预案怎么写
道路交通运输企业交通安全应急预案怎么写道路交通运输企业交通安全应急预案怎么写为加强20__年道路交通运输安全工作，保障旅客走得及时，走得舒心，走得放心，保证国庆节假日期间客运秩序和道路安全生产以及生活物质正常运输，特制定本预案：一、组织机构，确立领导小组为保障我县20__年道路国庆节假日期间交通运输安全，保障组织工作，我所成立道路运输领导小组：二、运力保障道路运输期间，根据州处的统一部署和我县实际情况，为确保运力的充足，结合客运站车辆运行实际，安排3辆客运车辆作为应急车辆，同时安排5辆5吨以上的货车作为我县客货运输的储备运力，货车安排情况具体如下：，以备应急时统一调度指挥。
三、加强安全管理（一）全面开展隐患排查。
班线客运、旅游客运、维修企业要结合安全隐患排查治理系统，认真做好汛期安全隐患排查治理，深入排查事故隐患和安全管理薄弱环节，重点排查参营车辆技术状况、车载安全应急设施设备、驾驶员资格和培训情况、卫星定位监控设备情况等关键环节，对排查出的隐患要强化措施、落实到人、限期整改销号，并建立隐患排查整治档案。
对未参加培训教育的驾驶员和车载安全应急设施设备配备不齐全、安全技术状况不合格的车辆一律不得参加营运。
（二）抓牢从业人员安全教育。
道路运输企业在汛前务必对营运驾驶员开展一次有针对性的安全生产培训教育，要结合道路运输相关法律法规、典型案例及自然灾害或突发情况的应急处置操作技能，加强对从业人员的教训培训，进一步提升从业人员的安全操作技能和应急处置能力。
（三）盯紧重点领域安全监管工作。
要盯紧超长客运、旅游客运等重要领域，进一步强化各项安全监管措施落实，要制定切实可行的应急管控措施，如遇极端恶劣天气、道路断道或封闭等预警情况时，运输企业要果断采取调整发班时间、绕道运行、停班等避险措施，避免冒险通进；对不具备安全通行条件的线路，坚决不得安排客运车辆发班通行；如已在运行途中的，要及时向驾驶员发送预警信息，通知驾驶员将车辆停放到安全地带等待，或在公安交警指挥下按照规定的绕行线路运行。
交通运输部、公安部、应急管理部关于印发《道路旅客运输企业安全管理规范》的通知
交通运输部、公安部、应急管理部关于印发《道路旅客运输企业安全管理规范》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部,公安部,应急管理部•【公布日期】2018.04.30•【文号】交运发〔2018〕55号•【施行日期】2018.06.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文交通运输部公安部应急管理部关于印发《道路旅客运输企业安全管理规范》的通知交运发〔2018〕55号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管理局：为深入贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》等法律、行政法规和文件要求，深刻汲取重特大道路运输事故教训，进一步规范道路旅客运输企业安全生产管理，交通运输部、公安部、应急管理部坚持问题导向，立足发展实际，共同修订了《道路旅客运输企业安全管理规范》。
现印发给你们，请结合实际抓好贯彻落实。
交通运输部公安部应急管理部2018年4月30日道路旅客运输企业安全管理规范第一章总则第一条为加强和规范道路旅客运输企业安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实客运企业安全主体责任，有效预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。
第二条本规范适用于从事道路旅客运输经营的企业（以下简称客运企业）。
第三条客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，应当坚持以人为本，安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。
客运车辆安全行驶方案
客运车辆安全行驶方案背景客运车辆的安全行驶是保障旅客生命财产安全的重要保障。
然而，在实际行驶中，由于行驶里程长、路况复杂、司机疲劳等诸多因素的影响，客运车辆的安全行驶难以保证。
因此，建立客运车辆安全行驶方案，对于提高客运车辆的安全性具有重要的意义。
方案内容1. 坚持教育宣传客运车辆从业人员应当接受系统的安全教育和培训，提高其交通法规和安全知识的水平。
安全教育和培训内容应当包括但不限于：•道路交通安全法律、法规和规章制度•客运车辆安全工作制度、安全管理规定和安全操作规程•客运车辆驾驶技能和避险技巧•重点路段和路段安全情况•应急处理知识和技能2. 加强车辆检查和维护客运车辆应当按照国家和地方有关规定强制定期检验，并进行必要的维修和维护。
车辆在行驶过程中，还应当每天进行安全检查。
安全检查应当包括但不限于：•车辆轮胎的状况•刹车、转向等设备的可用性•发动机油量和水温的情况•灯光和电器设备是否正常•车窗、车门等安全性能是否正常3. 严格监控和管理客运车辆行驶应当按照规定的路线和时间进行，不得随意更改。
客车驾驶员应当按照规定的行车速度行驶，不得超速行驶。
同时，应当对客运车辆的行驶情况进行严格监控和管理，包括但不限于：•安装GPS定位设备，对车辆行驶轨迹进行实时监控•对司机的驾驶行为进行监控，及时发现并纠正不良驾驶行为•对车辆的油量、里程、速度、运营时间等参数进行记录和分析，及时发现车辆异常情况4. 强化安全意识客运车辆从业人员应当树立安全第一的理念，强化安全意识。
在客运车辆的日常运营过程中，应当始终注意行车安全，确保旅客的生命财产安全。
客运车辆从业人员应当积极参加安全教育和培训，了解安全知识，提升安全意识。
结语客运车辆是旅客出行的重要交通工具。
建立客运车辆安全行驶方案，可以有效提高客运车辆的安全性，保障旅客生命财产安全。
因此，各相关部门和从业人员应当共同努力，积极落实客运车辆安全行驶方案，为旅客提供安全、便捷、高效的出行保障。
国庆期间道路运输安全工作方案
国庆期间道路运输安全工作方案1. 背景国庆期间，人们经常选择出行旅游或探亲访友，道路交通量骤增。
然而，道路运输安全一直是一个重要的社会问题。
为了保障国庆期间的道路运输安全，减少交通事故的发生，保护人民生命财产安全，制定道路运输安全工作方案是必不可少的。
2. 目标•提高公众的交通安全意识；•减少交通违法行为；•增加道路交通执法力度；•加强交通事故应急处理能力；•维护道路交通秩序。
3. 实施方法3.1 加强宣传教育通过各种媒体渠道加大道路交通安全宣传力度。
包括但不限于：•制作宣传海报、宣传册子，展示在公众频繁经过的场所，如车站、机场、公园等；•在电视、广播、网络等媒体上播放交通安全宣传片，提醒公众注意交通安全；•利用社交媒体平台发布交通安全知识，吸引公众的关注和传播。
3.2 加强交通执法力度加大对违法行为的处罚力度，提高交通执法的效果。
具体措施包括：•增加交通执法人员的人数，加大对交通违法行为的巡逻检查力度；•安排交警在重点路段设立临时执法点，对违法行为进行集中整治；•利用现代科技手段，如摄像头、卡口等，提高交通违法的监管能力。
3.3 加强应急救援能力建设提升道路交通事故应急处理能力，确保事故受伤人员及时得到救治。
具体措施包括：•加强应急救援队伍的培训和装备建设，提高其救援能力；•在重要路段设置紧急停车带，方便救援车辆及时赶到现场；•配备必要的急救设备，如急救箱、担架、急救药品等，提供紧急救援服务。
3.4 优化交通管理加强道路交通管理，提高道路交通的通行能力与效率。
具体措施包括：•合理规划道路交通路线，缓解交通拥堵；•加强信号灯设置和维护，保障交通信号畅通；•建设智能交通系统，监测和管理道路交通；•加快道路建设和维护，提高道路通行条件。
4. 预期效果通过本工作方案的实施，预期能够取得以下效果：•公众的交通安全意识明显提高，自觉遵守交通法规；•道路交通违法行为大幅减少；•交通执法的效果明显增强，提高交通违法的查处率；•道路交通事故应急处理能力得到加强，救援效率明显提高；•道路交通秩序得到有效维护，交通拥堵情况得到改善。
客运车辆运行线路的方案
客运车辆运行线路的方案客运车辆是城市公共交通领域中的一项重要组成部分，负责运输市民前往目的地。
然而，在城市中，客流量分布不均、交通拥堵等问题非常严重，如何确定客运车辆的运行线路，是保证城市公共交通快速、高效、安全的关键之一。
本文将重点探讨客运车辆运行线路的方案。
一、相关概念1.客运车辆线路客运车辆线路是指客运车辆行驶的路径，它由起点、终点、途经站点以及站点间路段构成。
线路的长度、道路条件、发车时间、到达时间等是设计客运车辆线路的重要因素。
根据乘客出行需求和交通条件等因素，公共汽车公司可制定不同的客运车辆线路方案。
2.客流量分析客流量是指单位时间内通过某一站点或车站的乘客人数。
了解客流量的变化规律以及各站点的客流分布，对确定客运车辆运行线路具有重要意义。
其中，高峰时间指客流量较大的时间段，此时公共汽车公司应采取针对性的运行方案以满足市民的出行需求。
3.综合运行成本综合运行成本包括驾驶员工资、车辆油耗、车辆折旧费用、维修费用等各种费用。
在确定客运车辆线路时，应根据当地市政府的规定、各个站点的开放时间等因素综合考虑，制定最优的运行方案。
二、客运车辆运行线路方案公共汽车公司制定客运车辆线路方案应根据城市交通、市民出行需求、市区人口密度以及交通拥堵情况来确定。
下面是客运车辆运行线路的方案设计：1.需求分析和客流量预测根据当地政府规划和人口密集地区，确定客流量大的区域，调查客流峰值时段，预测客流量变化。
例如在早上和傍晚高峰期间，市民乘坐公共汽车的需求量较大，对此需按照事先的规划在高峰期安排更多的车辆，增加车辆的频率，以便在这样的情况下及时提供服务。
2.线路规划和优化根据市政府交通规划，调查市民交通出行的需求和交通状况，制定最佳路线和车站计划。
在确立终点站之后，找出途径最多的主要街道和可能的交通拥堵点，避免线路重叠并缩短线路长度。
如果途径多条主要街道，应提供多个线路以便市民更灵活的选择。
3.站点设置和服务确立站点之后，应在合适的地点设置站点，以便市民通行，同时要确保站点距离城市重要设施 (如主要道路、银行、购物中心)不远，以便乘客前往和使用这些设施。
道路旅客运输及客运站管理规定
道路旅客运输及客运站管理规定一、总则道路旅客运输是指以汽车、摩托车等道路交通工具进行的旅客运输活动。
为了规范和管理道路旅客运输及客运站，保障旅客的安全和权益，制定本规定。
二、运输许可1. 从事道路旅客运输的企业应当取得运输许可。
运输许可的申请书应当包括以下内容：申请人的名称、住所、法定代表人、经营范围等基本信息，同时应当提供企业的经营资质证明和车辆的相关证件。
2. 运输许可的核发程序：申请人提交申请材料→交通管理部门进行核实和审查→符合条件的予以核发。
3. 运输许可的期限为5年，有效期满后需重新申请。
三、运输车辆1. 运输车辆应当符合道路交通安全技术要求，并定期进行安全检测。
不得使用超过使用年限的车辆，且车辆在运行过程中不得超员。
2. 运输车辆应当配备安全设施，包括应急工具、灭火器等。
同时，车辆应当定期进行维护保养，确保其安全可靠。
3. 运输车辆应当按照规定的线路和班次进行运营，不得私自更改路线或停靠站点。
四、驾驶人员1. 驾驶人员应当具备相应的驾驶证件和从业资格证书。
驾驶人员在上岗前应接受相关安全教育和培训。
2. 驾驶人员应当服从运输组织和调度，不得超速、疲劳驾驶或酒后驾驶。
同时，驾驶人员应当熟悉道路交通规则和运输线路。
五、客运站1. 客运站应当建立健全的管理体制，确保旅客出行的安全和便利。
客运站应当设立安检和票务检票等服务岗位，提供必要的服务和指导。
2. 客运站应当定期进行设施设备的维护和升级，确保各项设施设备的正常运转和使用。
3. 客运站应当设立旅客投诉和信息咨询的窗口，及时解决旅客的问题和需求。
六、旅客权益保护1. 旅客在购票时应当获得真实、准确的信息，不得有虚假宣传和误导行为。
2. 旅客在乘车过程中应当获得安全、文明的服务，不得存在超售和超载的情况。
3. 旅客在车辆发生事故或出现服务质量问题时，有权利获得赔偿和投诉渠道。
七、监督检查交通管理部门应当加强对道路旅客运输及客运站的监督检查，发现违法违规行为应当及时处理并依法进行处罚。
道路运输企业安全管理规范
道路旅客运输企业安全管理规范目录第一章总则第二章安全生产基础保障第三章安全生产职责第四章安全生产制度第一节客运驾驶员管理第二节客运车辆管理第三节运输组织第四节动态监控第五节安全生产操作规程第六节其他安全生产制度第五章安全隐患排查治理与风险管控第六章安全生产绩效管理第七章附则第一章总则第一条为加强和规范道路旅客运输企业安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实客运企业安全主体责任，有效预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。
第二条本规范适用于从事道路旅客运输经营的企业（以下简称客运企业）。
第三条客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，应当坚持以人为本，安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。
第四条客运企业应当接受交通运输、公安和应急管理等部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。
第五条客运企业应当依法积极开展安全生产标准化建设，鼓励采用新技术、新工艺、新设备，不断改善安全生产条件。
第二章安全生产基础保障第六条客运企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构。
安全生产领导机构应当包括企业主要负责人（包括法定代表人和实际控制人、其他负责人），运输经营、安全管理、车辆技术管理、从业人员管理、动态监控等业务负责人及分支机构的主要负责人。
第七条拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。
拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。
专职安全管理人员配备数量原则上按照以下标准确定：对于300辆（含）以下客运车辆的，按照每30辆车1人的标准配备，最低不少于1人；对于300辆以上客运车辆的，按照每增加100辆增加1人的标准配备。
车辆安全运输实施方案
车辆安全运输实施方案
为了确保车辆运输过程中的安全，保障人员和货物的安全，制定并实施车辆安
全运输方案是至关重要的。
本文将从车辆选择、驾驶员培训、装载和卸载、路线规划、紧急应对等方面，提出一套完善的车辆安全运输实施方案。
首先，对于车辆的选择，应该优先选择经过严格检测和认证的车辆，确保其在
技术和安全性能上符合要求。
车辆的保养和维护也是至关重要的，定期检查和维护车辆，确保其在良好的工作状态下进行运输。
其次，对于驾驶员的培训也是至关重要的。
驾驶员需要接受专业的培训，了解
安全驾驶的重要性，掌握紧急情况下的处理方法，以及对车辆进行基本的维修和故障处理能力。
在装载和卸载方面，应该严格按照规定的装载标准进行，确保货物的稳固和安全。
在卸载过程中，也需要注意安全操作，避免货物损坏或者人员受伤。
针对路线规划，应该选择安全可靠的路线，避开交通拥堵和危险区域，确保运
输过程中的安全。
在遇到恶劣天气或者突发情况时，需要及时调整路线或者暂停运输，以确保安全。
最后，对于紧急应对，车辆安全运输方案也需要包括应急预案和紧急处理措施。
在发生事故或者突发情况时，驾驶员和相关人员需要迅速做出反应，采取有效的措施，保障人员和货物的安全。
总之，车辆安全运输实施方案是确保车辆运输过程中安全的重要保障措施。
通
过严格执行车辆选择、驾驶员培训、装载和卸载、路线规划、紧急应对等方面的措施，可以有效地提高车辆运输过程中的安全性，保障人员和货物的安全。
希望各相关单位能够认真执行该方案，确保车辆运输过程中的安全。
道路运输管理条例
道路运输管理条例道路运输管理条例第一章总则第一条为了规范道路运输市场秩序，保障公共安全和人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律、法规，制定本条例。
第二条本条例适用于中华人民共和国境内的道路运输活动，包括但不限于道路货物运输、客运、租赁、快递等运输。
第三条道路运输应当遵循市场化原则，依法开展经营活动，保障公平竞争和公共利益。
第四条道路运输管理应当依法公正、科学、高效地进行。
第五条国家对道路运输实行统一监管，各级地方人民政府应当加强组织领导，加强协调配合，形成工作合力。
第六条道路运输企业应当遵守法律、法规，优质、安全、环保地提供服务，维护行业声誉和社会形象。
第二章道路运输经营许可和备案第七条进行道路运输经营活动的企业和个体工商户应当依法取得相应的道路运输经营许可或备案。
第八条道路运输经营许可和备案申请应当按照规定的程序、条件和要求进行，符合条件的应当及时予以批准或备案。
第九条道路运输经营许可和备案应当公开透明，申请人有权获取相应信息，并享有合法权益的保护。
第十条道路运输经营许可和备案的有效期限应当按照规定进行管理，并定期进行审查和评估。
第三章货物运输第十一条进行货物运输的单位和个人应当按照安全规范要求，确保运输过程中货物的安全，减少事故发生的可能性。
第十二条货物运输企业应当建立和完善货物运输安全管理制度，加强对驾驶员的安全培训和管理，提高驾驶员技能和安全意识。
第十三条货物运输企业应当合理规划运输线路、配备适当的运输工具和装备，确保运输效率和服务质量。
第十四条货物运输企业应当依法办理货物运输合同，明确运输服务内容、运输费用等商务信息，保障双方权益。
第四章客运第十五条运营客运业务的道路运输企业应当按照规定的线路和方案，提供安全、便捷、舒适的客运服务。
第十六条客运车辆应当符合国家标准和技术要求，具备必要的安全设备和通信装备，确保行车安全。
第十七条客运企业应当合理安排发车时间和发车间隔，优化客运接送站点，提高运输效率和服务质量。
道路运输企业客运线路安全运行保障方案
XXX 汽车运输公司XX 至XX 线路安全保障措施一、客运线路基本情况（一）运营途经地由XX 始发经XX 行至XX ，全程XX 公里。
（二）途经路线的道路等级及公里XX 客运站至XX 收费站（XX 公里）、XX 蓉遵高速（XX ）公里、XX 至XX 客运站（XX 公里）XXXX 至XX 单程XXX 公里。
高速公路为XXX 公里，占运营里程XX%.（三）途经路线的驾车安全时速和在途驾车时间XX 客运站272144XXX XX XX 至XX 客运站单程XX 公里。
在途驾车时间约X 小时，折合单程平均安全时速约为XX 公里/小时。
（四）运行线路图示（附后）（五）投放客运车辆基本信息公司投放XX 座客车。
二、线路特点分析：（一）、地形特点分析；XX 至XX 是全高速运营线路，起点站为XX 汽车客运站，终点站为XX 汽车站。
两地地处XX 盆地、XX高原，属深丘陵、高原地带，沿线途径XX 高速，通行公路条件较好。
（二）、道路线形分析；全程XX 公里，高速公路XX 公里约占运营里程约XX ％。
在途驾车时间约X 小时，折合单程平均安全时速约为XX 公里/小时。
途经XX 公路，高速公路段双向四车道，公路两侧有紧急停车道，中间隔离带，柏油沥清防滑吸音路面，全封闭、全立交互通。
1、直线道路上的行驶：行车中要克服麻痹思想，车流量大随时注意公路的行车辆（XX、XX、XXX等路段）；2、弯道道路上的行驶：容易造成侧滑和方向失控，要降低行车速度，严禁占道行驶；3、连续弯道道路上的行驶：控制车速，集中精力；4、视距不良道路上的行驶：减速行驶，警惕对方来车，严禁超车和占道行驶；5、上下坡道路上的行驶：首先要保证良好的车况，上坡时，主动避让超车车辆；下坡时，严禁空挡滑行，控制车速；6、桥梁和隧道路上的行驶：提前减速，严格按限定车速并开启灯光行驶，（XXX山路段）。
（三）、事故多发路段分析：1.两地市城区道路拥堵车流量大，人车混行，应防御驾驶，仔细观察，低速行驶，注意避让行人和非机动车；2.途经高速公路匝道、桥梁、隧道、弯道应主动提前降低车速，确保安全；3.XX路段属深丘陵、高原地带，山区道路秋、冬季早晚易起团雾、浓雾，遇此情况行驶中应主动降低车速，严禁超车，开启大灯、示宽灯和闪光报警灯，跟随前车灯光行驶确保安全，视距30米内严禁行车，就近驶离高速公路；尤其是XX、XX、XX段，海拔高度较高，冬季易下雪，路面湿滑，行驶中要降低车速，车辆要配置缓速器，并要携带防滑链、三角木、河沙等防滑物品。
道路旅客运输企业安全管理规范方案
道路旅客运输企业安全管理规范第一章总则第一条为加强和规范道路旅客运输企业安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实客运企业安全主体责任，有效预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。
第二条本规范适用于从事道路旅客运输经营的企业（以下简称客运企业）。
第三条客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，应当坚持以人为本，安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。
第四条客运企业应当接受交通运输、公安和应急管理等部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。
第五条客运企业应当依法积极开展安全生产标准化建设，鼓励采用新技术、新工艺、新设备，不断改善安全生产条件。
第二章安全生产基础保障第六条客运企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构。
安全生产领导机构应当包括企业主要负责人（包括法定代表人和实际控制人、其他负责人），运输经营、安全管理、车辆技术管理、从业人员管理、动态监控等业务负责人及分支机构的主要负责人。
第七条拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。
拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。
专职安全管理人员配备数量原则上按照以下标准确定：对于300辆（含）以下客运车辆的，按照每30辆车1人的标准配备，最低不少于1人；对于300辆以上客运车辆的，按照每增加100辆增加1人的标准配备。
第八条客运企业主要负责人和安全管理人员应当具备与本企业所从事的道路旅客运输生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，并经县级以上交通运输管理部门对其安全生产知识和管理能力考核合格，或者取得注册安全工程师（道路运输安全）执业资格并经属地县级以上交通运输管理部门报备。
长途线路客车安全运输方案范本（二篇）
长途线路客车安全运输方案范本为了进一步落实企业安全生产责任，切实做好长途线路班车的安全运行、服务质量、车辆管理等方面的基础保障和日常管理工作，促进各项管理工作切实落实到实处，确保企业安全形势稳定，结合公司实际，特制定本运输方案。
一、工作目标通过制定长途线路客车安全运输方案，建立健全长途线路客车安全运输有效机制，规范长途客车在安全运行、服务质量、车辆管理等方面的基础保障和日常管理工作，有效防止交通安全事故的发生，确保企业稳定发展。
二、___领导为确保安全运输职责，公司成立长途线路客车安全运行管理小组，由公司经理担任组长，分管安全的主席担任副组长，成员由安全技术部和公司各负责人组成。
（一）公司总经理安全管理职责1、积极贯彻执行国家法律、法规、规定、条例、办法和公司各项安全生产管理制度，严格贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针。
2、建立健全全员安全生产责任制，检查并考核同级副职安全生产责任的落实情况。
3、审定公司安全生产规划和计划，确定公司的安全生产目标，___制定公司安全生产规章制度和安全技术规程，批准重大安全技术措施，切实保证安全生产资金的投入。
4、负责健全公司安全成产管理机构，充实专职安全技术管理人员。
5、主持召开公司安委会会议，研究解决安全成产工作中的重特大问题。
6、及时、如是报告生产安全事故，___生产安全事故的救援、调查，并按照“四不放过”（及时安全事故原因未查清不放过；安全事故责任者和群众未受到教育不放过；未指定防范措施不放过；未进行安全事故责任追究不放过）的原则对事故进行严肃处理。
7、按照《___同心县交通运输有限责公司安全事故紧急处置预案》的规定，落实事故紧急救援、善后处理等工作。
（二）公司副总经理安全管理职责1、严格执行国家及行业管理部门的各项安全生产方针、政策、法律、法规和公司的各项安全管理规章制度。
抓好分管业务范围内的交通、工业、消防安全管理工作，并向公司经理负责。
道路旅客运输及客运站管理规定
道路旅客运输及客运站管理规定第一章总则第一条为了加强道路旅客运输及客运站的管理，保障旅客的安全和权益，维护交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于在中华人民共和国境内从事道路旅客运输活动以及经营、管理客运站的单位和个人。
第三条道路旅客运输活动是指以运营载人汽车为主的旅客运输活动，包括长途、城市和旅游客运，不包括公共汽车、地铁、轻轨、有轨电车等固定线路的客运活动。
第四条客运站是指专门用于办理旅客运输业务的场所，包括长途汽车站、城市客运站、旅游汽车站等。
第五条客运站应当设有充足的设施和人员，确保旅客的安全和便利。
第二章道路旅客运输经营规定第六条从事道路旅客运输经营的单位和个人，必须具备下列条件：（一）具有道路旅客运输经营许可证；（二）营运车辆符合道路交通安全技术要求；（三）具备从业人员的安全培训和准入条件；（四）建立安全管理体系，确保旅客的安全；（五）严格执行载客、速度、服务等规定。
第七条道路旅客运输经营许可证的核发、管理和撤销，应当依据相关法律法规的规定进行。
第八条营运车辆应当符合国家的技术标准，配备必要的安全设备，定期进行维护和检验。
第九条从业人员应当具备相应的从业资格，参加安全培训并合法上岗，不得有酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为。
第十条道路旅客运输企业应当建立健全安全生产管理制度，组织安全生产教育培训，加强事故预防和处理能力。
第十一条道路旅客运输企业应当确保运输车辆的安全性能，严格执行载客、速度、服务等规定，并对旅客提供必要的安全提示和服务。
第十二条道路旅客运输企业应当定期对营运车辆进行维修、保养和技术检验，确保车辆的正常运行和安全性能。
第十三条道路旅客运输企业发现营运车辆出现故障或者发生事故时，应当积极采取措施进行处置，保障旅客的安全。
第十四条道路旅客运输企业应当及时报告营运车辆的事故、故障情况，配合相关部门进行调查处理。
第十五条道路旅客运输企业应当建立旅客满意度调查机制，及时掌握旅客的需求和意见。
客运线路安全要求标准
客运线路安全要求标准为了保障客运线路的安全运营，提高公众出行的安全性和质量，制定客运线路安全要求标准是非常必要的。
本文将介绍客运线路安全要求标准的内容和实施方案。
一、客运车辆的要求1.车辆必须持有合法的行驶证、保险证等相关证件；2.车辆的外观、内饰应保持清洁、整洁；3.车辆的安全装置如制动系统、安全带、气囊等必须正常使用；4.车辆的轮胎、刹车、灯光、引擎等设备必须定期检修，确保正常运行；5.车辆的座椅、安全带等应符合国家标准要求，保障乘客出行安全。
二、客运司机的要求1.司机必须持有合法的驾驶证，且驾龄不少于3年；2.司机必须身体健康，没有饮酒等违禁行为，随时保持清醒状态；3.司机必须遵守交通规则，禁止超速、疲劳驾驶等危险行为；4.司机必须具备应急处理能力，如途中车辆故障、交通事故等情况的处理方法。
三、客运服务的要求1.营运单位应建立健全的安全管理制度，规范员工行为；2.营运单位应严格按照规定的车次、车型、车辆进行运营，不得超载、超速等危险行为；3.营运单位应提供安全有保障的客运服务，如提供安全带、应急锤等紧急工具，提供安全宣传等服务；4.营运单位应提供良好的服务态度，保证服务质量和客户满意度。
四、实施方案1.加强客运车辆的定期检测和维护工作，确保车辆安全运行；2.定期组织对司机的安全教育培训，强化安全意识；3.建立安全报告制度，及时发现和处理交通事故等安全事件；4.开展客运安全宣传活动，提高公众的安全意识，增强对客运安全的关注。
本文介绍了客运线路安全要求标准的相关要点和实施方案，希望能够引起各界的关注和重视，共同为保障公众出行安全出一份力。
客运公司线路安全管理制度
客运公司线路安全管理制度一、制度目标本制度旨在通过规范管理流程，强化责任意识，提高应急处理能力，确保旅客及车辆的安全，防止交通事故的发生，创造一个安全、有序的乘车环境。
二、组织机构与职责1. 成立安全管理委员会，负责制定和修订安全管理制度，监督执行情况；2. 设置专职安全管理人员，负责日常的安全检查、隐患排查和事故处理；3. 各职能部门须明确各自在安全管理中的职责，并严格执行。
三、安全教育与培训1. 定期对驾驶员进行安全驾驶技能和法律法规的教育；2. 对所有员工进行安全意识、应急处置等方面的培训；3. 鼓励员工参与外部的安全交流活动，提升整体安全素质。
四、行车安全管理1. 制定详细的行车路线和时刻表，确保运行的规律性和可预测性；2. 加强车辆的日常维护和定期检查，确保车辆技术状况良好；3. 实行严格的驾驶员健康监测制度，避免疲劳驾驶和带病上岗。
五、应急预案与事故处理1. 制定针对不同紧急情况的详细应急预案；2. 发生事故时，立即启动预案，迅速有效地进行处置；3. 事后进行事故分析，总结经验教训，完善预防措施。
六、监督检查1. 安全管理部门要不定期地对各环节进行检查，发现问题及时整改；2. 建立举报机制，鼓励内部和外部人员举报安全隐患；3. 对违反安全规定的行为进行严肃处理，确保制度的有效执行。
七、持续改进1. 定期评审安全管理制度的适用性和有效性；2. 根据行业发展和技术进步，不断更新和完善安全管理制度；3. 推广先进的安全管理理念和技术，提高整体安全管理水平。
八、附则本制度自发布之日起实施，由安全管理委员会负责解释。
所有员工必须严格遵守，共同为旅客提供一个安全、舒适的旅行环境。
交通运输安全应急预案
交通运输安全应急预案交通运输安全是关乎广大人民群众生命财产安全的重要问题。
在交通运输活动中，由于各种原因可能会发生交通事故，因此制定和实施交通运输安全应急预案显得尤为重要。
交通运输安全应急预案是为了在突发交通事故发生时能够迅速、有效地处置，最大限度地减少损失，保障乘客和道路安全的一套方案。
首先，交通运输安全应急预案应明确主体责任。
交通运输企业是保障乘客安全的第一责任主体，必须贯彻落实相关法律法规，加强安全生产管理，确保车辆设备完好，驾驶员持证上岗。
同时，交通管理部门也要加强监管，确保企业严格遵守规定，及时发现并纠正安全隐患。
相关部门如消防、医疗、交警等也要积极配合，协同应对突发事件。
其次，交通运输安全应急预案需做好事前预防和事中处置的准备工作。
事前预防包括定期进行车辆设备检查和维护保养工作，组织驾驶员进行安全培训和演练，建立完善的运输安全管理制度等。
事中处置则要根据不同类型的事故，制定不同的应急处理措施，明确责任分工，提前做好准备工作，并经常组织演练，以提高各参与单位的应急响应能力。
再者，交通运输安全应急预案需要做到信息共享和互动协同。
在事故发生时，各相关部门和单位之间要能够迅速传递信息，协同应对，做到信息及时、准确传达。
同时，各单位要积极配合，互相沟通，形成合力，共同应对突发事件，确保事故处置工作有序进行。
此外，交通运输安全应急预案也需要不断完善和更新。
随着时代的发展和技术的进步，交通运输领域的安全问题也在不断变化。
因此，各相关单位要不断总结经验教训，完善应急预案，及时更新预案内容，确保其符合实际需要，并能够有效应对各种突发情况。
总的来说，交通运输安全应急预案是保障广大乘客和道路安全的重要措施，只有做到主体责任明确、事前预防和事中处置有效、信息共享和互动协同、不断完善更新，才能真正做到在发生突发状况时迅速应对，最大限度地保护人民群众的生命财产安全。
因此，各相关单位和部门要高度重视交通运输安全应急预案的制定和实施，切实做好准备工作，为保障社会稳定和公共安全贡献力量。
春节运输安全保障方案
春节运输安全保障方案
为了保障春节运输的安全，确保旅客和货物的顺利运输，我们制定了以下的保障方案：
1.加强交通管理：
- 提前做好道路、航班和铁路的日常维护工作，确保基础设施的安全性和可靠性。
- 增派交通巡逻队伍，加强对交通违法行为的查处和整治，维持交通秩序。
- 设置临时交通指挥中心，及时发布交通信息，引导车辆和旅客选择合适的线路和交通工具。
2.加强安全检查：
- 加强对公路、航空和铁路的安全检查力度，确保交通工具的安全性和符合规定要求。
- 加强旅客和行李的安全检查，防范恐怖活动和危险品的携带。
- 提高人工和技术设备的利用率，加快安全检查的速度，减少旅客排队等候的时间。
3.加强运输设备的维护和管理：
- 对交通工具进行全面检修和保养，确保其正常运行和安全性。
- 加强对车辆、飞机和火车的日常检查，及时发现和修复隐患。
- 对运输设备进行定期的安全评估和检测，确保其达到国家标准。
4.加强航空、铁路和公路的协调通行：
- 建立联动机制，在交通拥堵、恶劣天气等突发情况下，确保各交通系统之间的信息共享和资源互助。
- 加强与相关部门的协调，确保路段畅通、道路维修和施工不影响春节高峰期的运输。
5.加强人员培训和安全意识教育：
- 对交通运输从业人员进行培训，提高其安全意识和应急处理能力。
- 加强旅客和货物的安全教育，提醒他们注意交通规则和自身安全问题。
- 组织应急演练，提高各部门和人员在突发情况下的应变能力。
通过上述安全保障措施的实施，我们将全力确保春节期间运输的安全和顺畅，为人民群众提供安全、舒适的出行环境。
道路运输应急保障预案
道路运输应急保障预案1.1编制目的切实加强我市道路运输应急保障工作，进一步提高应对和处置各类突发事件过程中的道路运输应急保障能力，维护公众生命财产安全和社会稳定，保障经济社会正常运行。
1.2编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、XXX《公路交通突发事件应急预案》、《XXX突发公共事件总体应急预案》、《XXX突发公共事件总体应急预案》等法律法规，制定本预案。
1.3适用范围道路运输应急保障主要是指由下列突发事件引发的重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输主管部门提供的应急运输保障。
1）突发事件。
包括发生自然灾害（洪水、地震、台风、泥石流、雪灾等）、安全生产事故（主要是重大以上安全生产事故）、公共卫生突发事件（重大疫情、重大伤亡救治等）和社会安全突发事件。
2）当所属公路、桥梁、航道及其附属设施遭到严重破坏，丧失正常使用功能，须迅速恢复、抢修、加固，以确保运输畅通的应急行动。
3）交通运输部门本身所需的道路运输应急保证。
包括市场供求或道路通行条件变化等原因，造成道路运输运力不足或正常运力不能按时到位，影响旅客或紧张物资平安、及时运输；公路交通反常阻断，严峻影响道路客货运输等情况下的道路运输应急保证。
4）政府指令性任务或国防交通运输保障等道路运输应急保障。
包括举行重大活动（国事会议、大型体育运动会、大型展览等）时的道路运输应急保障，或超出事发地交通运输主管部门处置能力的，或由市政府责成市交通运输局提供道路应急保障的。
2.组织指挥体系及职责全市道路运输应急保障组织机构由市、区县（市）二级组成，在同级政府和上级主管部门领导下开展道路运输应急保障工作。
2.1市级组织指挥机构组成市成立道路运输应急保障领导小组，负责市级道路运输应急保障工作的组织领导。
市道路运输应急保障领导小组组长由市交通运输局局长担任，副组长由市XXX主管交通运输的副局长和市交通运输局各副局长担任。
市交通运输局各行业单位主要领导、局属各处室领导为市道路运输应急保障领导小组成员。
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XXX 汽车运输公司XX 至XX 线路安全保障措施一、客运线路基本情况（一）运营途经地由XX 始发经XX 行至XX ，全程XX 公里。
（二）途经路线的道路等级及公里XX 客运站至XX 收费站（XX 公里）、XX 蓉遵高速（XX ）公里、XX 至XX 客运站（XX 公里）XXXX 至XX 单程XXX 公里。
高速公路为XXX 公里，占运营里程XX%.（三）途经路线的驾车安全时速和在途驾车时间XX 客运站272144XXX XX XX 至XX 客运站单程XX 公里。
在途驾车时间约X 小时，折合单程平均安全时速约为XX 公里/小时。
（四）运行线路图示（附后）（五）投放客运车辆基本信息公司投放XX 座客车。
二、线路特点分析：（一）、地形特点分析；XX 至XX 是全高速运营线路，起点站为XX 汽车客运站，终点站为XX 汽车站。
两地地处XX 盆地、XX高原，属深丘陵、高原地带，沿线途径XX 高速，通行公路条件较好。
（二）、道路线形分析；全程XX 公里，高速公路XX 公里约占运营里程约XX ％。
在途驾车时间约X 小时，折合单程平均安全时速约为XX 公里/小时。
途经XX 公路，高速公路段双向四车道，公路两侧有紧急停车道，中间隔离带，柏油沥清防滑吸音路面，全封闭、全立交互通。
1、直线道路上的行驶：行车中要克服麻痹思想，车流量大随时注意公路的行车辆（XX、XX、XXX等路段）；2、弯道道路上的行驶：容易造成侧滑和方向失控，要降低行车速度，严禁占道行驶；3、连续弯道道路上的行驶：控制车速，集中精力；4、视距不良道路上的行驶：减速行驶，警惕对方来车，严禁超车和占道行驶；5、上下坡道路上的行驶：首先要保证良好的车况，上坡时，主动避让超车车辆；下坡时，严禁空挡滑行，控制车速；6、桥梁和隧道路上的行驶：提前减速，严格按限定车速并开启灯光行驶，（XXX山路段）。
（三）、事故多发路段分析：1.两地市城区道路拥堵车流量大，人车混行，应防御驾驶，仔细观察，低速行驶，注意避让行人和非机动车；2.途经高速公路匝道、桥梁、隧道、弯道应主动提前降低车速，确保安全；3.XX路段属深丘陵、高原地带，山区道路秋、冬季早晚易起团雾、浓雾，遇此情况行驶中应主动降低车速，严禁超车，开启大灯、示宽灯和闪光报警灯，跟随前车灯光行驶确保安全，视距30米内严禁行车，就近驶离高速公路；尤其是XX、XX、XX段，海拔高度较高，冬季易下雪，路面湿滑，行驶中要降低车速，车辆要配置缓速器，并要携带防滑链、三角木、河沙等防滑物品。
三、气候特点分析：（一）XX至XX途径XX、XX、XX等市，属XX盆地、XX高原气侯,其中XX温差较大，冬季易下雪，空气相对湿度大，全年多夜雨，秋、冬多雾；（二）夏季汛期,要做好防雨水路滑和山洪造成事故的安全预防工作.要防止飞石和塌方，遇恶劣气候应无条件接受有关执法部门的交通管制和指挥引导；（三）秋、冬季节，因雨、雾恶劣气候影响行车安全，需减速慢行，防止因视线不良、道路溜滑造成事故。
四、重要时段、时期安全防范措施：（一）驾驶员出车前保证有8小时以上的充足休息睡眠时间，保持睡眠充足、驾车精力充沛，须身体力行、休息充足、轻松愉快上车运营。
（二）认真遵守和服从“驾驶员连续驾车时间不得超过4小时，二十四小时内累计驾车时间不得超过8小时，驾车4小时内停靠落地休息，休息时间不得少于20分钟”的安全管理规定，在途中可选择服务区停歇一次，停歇时间不低于20分钟，切实缓解驾车疲劳，确保行车安全，禁止超时疲劳驾车。
（三）夏季汛期：1.（当年5月至10月）遵守“三防五不”安全原则，在丘陵路段的道路上和有高岩高坎、沿河临河的前后区域，遇夏季强降雨、长时间持续降雨、暴雨雷电、阵性大风、恶劣气候条件下，高度警惕提防路肩路基松垮坍塌、岩崩、滚石、滑坡、泥石流、漫水桥路、突发洪水、山洪暴发、河水猛涨等自然地质灾害的侵袭，在这些地带既不过多逗留也不过于靠边，争取安全主动，留有安全余地；2.不冒险通过漫水桥路，低速通过路面积水漫水毁路段,严防横滑失控，不在岩穹大树和低洼要冲地带停留停靠严防雷击和山洪冲击。
夏季酷热气候防疲劳困倦、中暑驾带来的危害；3.夏季地表温度高，轮胎的工作温度偏高，要注意前轮胎的配备使用，每天检查轮胎气压，严防爆胎事故；（四）冬、春秋季节防浓雾、团雾路段（特别是深丘、临岩、临坎、临水临河地带）的影响和危害，要减速慢行，开启危险警示灯，无行车条件时要进就近的服务区停车；（五）春秋季防春困秋乏、防春雨秋雨、防春寒秋冻的影响和危害，对驾驶员开展经常性引导和强制灌输“危在不知危、险在不觉险”的警示，使之增进“居安思危、防微杜渐、有备无患”的防控安全意识；（六）“节假日”客流高峰期：各级安全责任者亲临生产一级靠前指挥，及时启动储备运力疏散客流，保证“五、一”、“十、一”、“春运”节日运输安全，及时疏散旅客，维护行业和社会稳定；五、安全防范措施：（一）该线驾驶员选用驾龄在X年以上，身体强健，安全意识强，所持运营证件齐全有效的驾驶员承担该旅游线路运输任务；（二）公司现有车辆，安全设施、设备齐全有效，必须配置缓速器，按计划定期维护保养；（三）驾驶员应在两地客运站待班期间充分休息好，连续驾驶不得超过4小时，每天累计驾驶不超过8小时，车辆动态监控全程监控防止疲劳驾驶、超速行驶情况发生；（四）在道路上行驶不得超过限速标志标明的速度，集中精力，操作轻缓，行驶平稳；（五）在各路段一定要警惕因路面湿滑带来的横滑失控，保持安全行车间距, 春夏雷雨天气, 防横风侵扰行驶方向，行经城区人车繁华、拥堵路段, 应集中精力，防预驾驶；（六）管理人员要深入到运营辖区内进行实地考察了解，以督促落实、补充完善安全管理措施，密切关注生产经营、运输运行环节中人、车、路、气候、环境五大因素的异常先兆和变化动态，提前做好预警应急准备。
六、驾驶员管理措施（一）执行落实公司《安全生产管理实施细则》的各项规定，遵守遵循《驾驶员安全生产操作规程》。
（二）驾驶员“五统一”管理。
（三）坚持落实每月定期安全教育学习会，驾驶员每月参加定期安全教育会不少于2次，开展经常性和阶段性的驾驶员脱产安全教育培训并考试合格。
针对全国范围内发生的典型、恶性、重大事故组织开展针对性的警示教育。
（四）实行驾驶员统一考核奖惩，及时补充完善驾驶员档案。
（五）严把驾驶员的审查、考核、考试准入关，对三年内发生事故致人死亡且负同等及以上责任的、违法记分有达12分记录的、有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%以上（高速公路超速20%以上）、12个月内有三次以上超速违法记录的一律不予聘用。
（六）切实落实对驾驶员事故、违法行为情况通过公安、行业管理部门进行经常性信息查询不缺失，驾驶员各类证照须齐全有效。
凡是驾驶证丢失损毁、超期失效或被依法扣留、暂扣期间或记分达到12分的，不得驾驶车辆。
（七）及时查处驾驶员各类违法违规行为，对超速50%以上（高速公路超速20%以上）、超员20%以上、涉酒涉毒驾车、虚假涉证、十二月内有三次以上超速等恶劣违法违规行为，将依照管理规定严厉查处不手软。
（八）对事故将本着“四不放过”原则调查处理。
（九）对驾驶员有恶劣典型事故、重大违法行为的予以调离和辞退。
（十）对发生事故、违法行为记分达6分的驾驶员，实行强制性的脱产安全教育培训并考试合格。
（十一）严把驾驶员的资质、资格、经历、技能、素质的审查关和准入关，保持台车驾驶员的相对固定，不得擅自或随意调换不熟悉或难以胜任车况、路况和环境、气候状况的驾驶员上车运营。
对经各方审查考核合格、符合聘用条件标准的客运驾驶员，实行岗前教育培训考试和跟车监护实习且合格，经确认能充分适应熟悉车况、路况、环境和气候状况并能胜任其驾驶运营和完善相关手续后方可准入。
力求驾驶员队伍的稳妥储备和台车驾驶员相对稳定。
（十二）对驾驶员进行多渠道经常性的安全告诫提醒，使之严谨驾车行为、严肃对待行车安全。
七、车辆技术管理措施（一）车辆的所有证牌照卡、二级维护及检测、运营手续齐全有效，不允许缺失和超期失效。
（二）严格执行一级维护和二级维护及检测，强化“三检”制度的执行落实（三检：出车前、行车中、收车后的检查），及时填写记载“三检”的执行落实情况并体现真实有效，确保车辆技术状况持续完好合格，落实车辆技术状况审查（技术等级评定、类型等级评定、行驶证审验）签单。
一级维护、二级维护不允许延后和超期。
对没有进行一级维护和二级维护及检测的或二级维护超期失效的或在二级维护有效期内在途有可能超期失效的或“三勤三检”记载登记不完整不详实的车辆不予办理包车手续、发车。
（三）全面落实车辆技术状况的审查制度，符合国家《机动车安全运行技术条件》规定标准。
（四）对车辆技术状况开展经常性的安全检查，重在隐患的排查治理。
特别是对轮胎（尤其是前轮胎）、方向系、制动系、底盘悬挂部件、行李仓门的连接锁止和GPS车载终端开展重点检查，严防发生突发性爆胎、机械故障、意外伤害事故和恶意违规行为出现。
（五）确保随车安全设施设备（GPS车载终端、灭火器、消防锤、应急门、应急顶窗、三角木、警示牌、乘客座椅安全带）齐全有效，熟悉和熟练掌握操作使用方法，纳入常态化的安全检查。
（六）在具有资质的修理厂、检测站实行定点维护检测，不使用仿冒劣质材料配件。
（七）及时补充完善车辆技术档案。
八、分段限速位置：（一）行经XX、XX两地高速公路进出口，应降低车速，仔细观察警示标志和标线，限60公里/小时；（二）各互通立交匝道口，防范过往车辆因观察标志、标线突然减速造成追尾事故，限80公里/小时；（三）途径隧道限速80公里∕小时；（四）XX高速公路全程限速100公里∕小时。
XX汽车运输公司XX至XX运行线路图（全程共计XX公里）注：XX至XX为全程高速公路，限速100 km/t；进出匝道限速60 km/t；隧道、高架桥限速80km/t；⊙地级行政中心◎县级行政中心○乡、镇XX汽车运输有限公司XX至XX线路台帐注：该表填写栏目不够时可另附加。
XXX汽车运输有限公司营运线路图(图中标明危险路段) 一、图例：省道一级级公路基本限速60公里/小时县道三级公路基本限速40公里/小时◎地级行政中心⊙县（区）级行政中心○乡镇二、重点（危险）路段严格按GPS分段限速运行，在有标志、标线限速路段严格按标明限速运行。
三、重点时段、重点时期的安全防范措施：1. 重点时段防范措施（途经集市、学校，或除汛期以外特殊气候时间段对行车影响）2. 凌晨02:00-05:00禁止运行，夜间22:00后以及清晨06:00前限速是日间的80%。
2、春运黄金周、节假日车流量大，严格控制好车速车距。
3、汛期：注意防汛以及水毁道路、泥石流。
防止疲劳驾驶措施每天趟次往返1趟每天总行驶里程XX公里总计驾驶时间X小时起点站XX客运站终点站XX汽车客运站防止疲劳一、驾驶员应在两地客运站做好休息工作。