最新汽车设计复习重点-(1)

汽车设计复习重点

共性问题：

具备较强的识图能力，能从汽车典型总成装配图中识别出关键零部件。并以此分析该总成的基本性能。

具备应用本书中主要零部件强度校核公式的能力。

掌握有关知识，具备初步开展关键总成(零部件)性能分析的能力

分章重点：

1，为什么前置前驱动乘用车有明显不足转向性能？ 9

前轮驱动乘用车的前桥轴荷大，趋于增加不足转向。

2，画汽车总布置图用到的基准线（面）有哪些？各基准应如何确定？36

一、整车布置的基准线(面)——零线的确定

1．车架上平面线

定义：车架纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。

作用：作为垂直方向尺寸的基准线（面），即z坐标线。向上为“+”、向下为“-”，该z

线标记为：

2．前轮中心线

定义：通过左右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。

作用：纵向方向尺寸的基准线（面），即x坐标线。向前为“-”，向后为“+”，该线标x

记为

3．汽车中心线

定义：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。

作用：作为横向尺寸的基准线（面），即y坐标线。向左为“+”、向右为“-”，该线标y

记为

4．地面线

定义：地平面在侧视和前视图上的投影线。

作用：标注汽车高度、接近角、离去角、离地间隙和货台高度等尺寸的基准线。

5．前轮垂直线

定义：通过左、右前轮中心，并垂直于地面的平面，在侧视图和俯视图上的投影线

作用：标注汽车轴距和前悬的基准线。

3，汽车轴距的确定原则是什么？影响轴距大小的主要因素有哪些？轴距的大小会影响汽车那些性能参数？17

确定原则：轿车的级别越高，装载量或载客量多的货车或客车轴距取得长。对机动性要求高的汽车轴距宜取短些。

推荐范围：0.4～0.6m为宜

轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。

当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；上坡或制动时轴荷转移过大，汽车制动性和操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。

4，汽车的质量参数包括哪些参数？各自如何定义的？19

A 整车整备质量m0：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量

B 汽车的载客量和装载质量（简称载质量）：是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量

汽车自重指带有全部装备、加满油水、但没有载货和载人时的汽车重量。

C 质量系数：汽车载质量与整车整备质量的比值

D 汽车总质量ma：装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量

E 轴荷分配：汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。

5，什么是发动机悬置？为什么要设置发动机悬置？发动机悬置的设计应满足的主要要求？30

发动机是通过悬置元件安装在车架上，悬置元件既是弹性元件又是减振元件，其特性直接关系到发动机振动向车架的传递，并影响整车的振动和噪声。

合理的悬置，减小振动，降低噪声、改善乘坐舒适性，提高零部件和整车的寿命要承受整个动力总成，不产生过大的静位移，刚度要大；发动机本身激励和路面激励，良好的隔振效果；工作频带宽，要有隔振降噪功能，在低频大振幅是提供大的阻尼特性，高频低幅振动时提供低的动刚度；耐机械疲劳，橡胶材料的热稳定性，耐腐蚀能力

6，什么是发动机橡胶悬置和液压悬置？各有何优缺点？30

传统的橡胶悬置由金属板件和橡胶组成。其特点是结构简单，制造成本低，但动刚度和阻尼损失角（阻尼损失角越大，表明悬置元件提供的阻尼越大）的特性曲线基本不随激励频率变化。

液压悬置由橡胶主簧，用来承受静、动载荷；悬置内部有液体工作介质；至少有两个液室，液体可在其间流动；液室之间又能够产生阻尼作用的空、惯性通道或解耦盘。其动刚度及阻尼角有很强的变频特性。

7，掌握前悬架与转向系的运动干涉校核的基本方法 50

8，离合器的压紧弹簧有几种形式？各有何优缺点？

圆柱螺旋弹簧、圆锥螺旋弹簧、膜片弹簧离合器

9，离合器的压紧弹簧布置形式有几种？各有何优缺点？54

圆周布置、中央布置、斜向布置、膜片弹簧离合器等

1、周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧，其特点是结构简单、制造容易，因此应

用较为广泛。当发动机最大转速很高时，周置弹簧由于受离心力作用而向外弯曲，使离合器传递转矩能力随之降低。

2、中央弹簧离合器的压紧弹簧，布置在离合器的中心。可选较大的杠杆比，有利于减小踏

板力。通过调整垫片或螺纹容易实现对压紧力的调整，多用于重型汽车上。

3、斜置弹簧离合器的显著优点是摩擦片磨损或分离离合器时，压盘所受的压紧力几乎保持

不变。具有工作性能稳定、踏板力较小的突出优点。此结构在重型汽车上已有采用。

4、膜片弹簧离合器有一系列优点：转矩容量大且稳定，操纵轻便，结构简单且较紧凑，高

速时平衡性好，散热通风性能好，摩擦片使用寿命长。但制造工艺复杂，制造成本高，对材质和尺寸精度要求较高，其非线性弹性特性在生产中不易控制，开口处容易产生裂纹，端部容易磨损。

10，离合器盖总成包含那些部件，各有什么作用？75

压紧弹簧，离合器盖，压盘，传动片，分离杠杆装置以及支承环

传动片的作用：在离合器接合时，离合器盖通过它来驱动压盘共同旋转，分离时，又可利用它的弹性来牵动压盘轴向分离并使操纵力减小。

11，离合器从动盘总成包含那些部件，各有什么作用？73

从动盘毂，摩擦片，从动盘，扭转减振器

扭转减振器功能：

1、降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度，调谐传动系固有频率

2、增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振相应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态

扭振

3、控制动力传动系总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振，消减变速器怠速噪

声和主减速器与变速器的扭振及噪声

4、缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的接合平顺性。