城市轨道交通高架桥工程施工安全管理探析
城市轨道交通工程施工技术及管理要点研究
城市轨道交通工程施工技术及管理要点研究摘要：城市轨道交通工程中的车场施工建设所面临的场地环境相对复杂且工序流程较多，在施工建设期间，各参建单位应该构建良好的协同管理关系，能够重点针对车场施工建设所涉及的重难点施工问题进行妥善解决。
与此同时，施工单位坚持贯彻落实质量管理以及安全管理等措施保障内容，以减少施工风险问题出现，从根本上保障车场施工建设质量安全。
关键词：城市轨道交通；工程施工技术；管理要点1 城市轨道交通工程施工特点1.1 工程投入资金规模较大城市轨道交通工程的规模较大，其投入的施工成本较多，尤其工程前期要投入较大资金。
另外，城市轨道交通工程的基层施工人员较多，施工材料用量也较多，需考虑人工费和材料费，每km轨道交通工程的造价费用5亿元以上。
如果是单条线路的造价成本也在上亿作用，这样会在很大程度上增加政府投资压力，目前也会使用一些PPP融入社会资本或者是采用“轨道+物业”模式来进一步缓解资金问题。
在进行工程实施的时候因为轨道交通工程建设时间比较长，因此会选择使用总体规划，然后进行分段建设。
由于城市轨道穿插在整个城市的建筑密集区，会有较多的隧道工程和路桥工程，施工区域多且复杂，因此城市轨道交通工程通常会分段进行，在施工前期制订整体性规划，并对各项施工环节制定管控措施，以确保整个工程施工顺利进行。
1.2 施工技术多且复杂由于施工范围广、周期长，城市轨道交通工程并不局限在地表施工，而且隧道施工对技术的要求较高，其整体工程的施工技术多且复杂。
城市轨道交通项目因为埋置非常深，地质条件比较复杂，因此在掘进的时候会使用很多的施工方面。
例如深圳轨道交通8号线车站施工涵盖了明挖法、暗挖法、盖挖逆作法、半盖挖法等，区间隧道涵盖TBM、盾构、矿山法、明挖等施工方法，同时，施工还涉及锚索处理、桩基托换、房屋加固，下穿老旧建筑物等特殊工法。
此外，城市轨道交通工程的施工现场面积还具有局限性，导致很多大型机械无法进入施工现场，因此其施工难度较高，在施工技术的选择方面还要考虑设备的可实施性，同时还要根据地质的实际情况进行选择。
城市轨道交通高架桥工程施工的安全管理
第１期张立青：城市轨道交通高架桥工程施工的安全管理６３图１某桥起重机设备倾覆事故Ｆｉｇ．１Ａｃｃｉｄｅｎｔｏｆｃｒａｎｅｏｖｅｒｔｕｒｎｉｎｇ图３某桥碗扣支架垮塌事故Ｆｉｇ．３Ａｃｃｉｄｅｎｔｏｆｃｕｐｌｏｋｓｃａｆｆｏｌｄｃｏｌｌａｐｓｅ的高架桥施工危险源和危害因素，即高架桥施工固有风险源和危害因素。
１．２高架桥工程施工风险管理和安全策划高架桥工程施工风险管理和安全策划应满足以下基本要求：（１）编制并审批苇大危险源和危害冈素专项方案、应急预案。
施工单位应根据高架桥不同施工阶段进行危险源和危害因素动态识别，对已知的、可预测的重大危险源和危害因素必须编制详细的专项施工方案；同时为ｒ加强对危险源和危害因素的实时控制。
还应全面统汁、整理危险源和危害因素的基本情况，积极做好各方面准备工作。
（２）做好对外协调工作。
针对高架桥施］：霞大危险源和危害冈素的内容。
应提前做好相关产权单位、交通、市政等部门的联系与协调，争取得到相关单位的理解与支持，做好必须的准备与配合工作。
（３）全员参与风险动态管理。
建立重大危险源和危害因素动态管理的培训和交底机制。
做到全员参与风险动态管理。
（４）对重大危险源和危害因素实施过程监控和图２某桥连续梁悬浇挂篮脱落事故Ｆｉｇ．２Ａｃｃｉｄｅｎｔｏｆｔｒａｖｅｌｌｉｎｇｃａｒｒｉａｇｅａｂｓｃｉｓｓｉｏｎ图４某桥移动模架造桥机垮塌事故Ｆｉｇ．４Ａｃｃｉｄｅｎｔｏｆｍｏｖｅａｂｌｅｆｏｒｍｗｏｒｋｃｏｌｌａｐｓｅ信息反馈。
在对包含蕈大危险源和危害因素的高架桥施，［过程中，应针对其工程特点及时调整方案和措施，并按照标准制定棚应预警值和警戒值，通过监控醴测数据，严格指导施工。
（５）建立危险源和危害因素动态管理档案。
危险源和危害冈素动态管理档案应包含施Ｉ：重大危险源和危害因素预防控制方案、应急预案等内容，还应包括高架桥工程不同施ｌ：阶段苇大危险源和危害因素的识别、专项预案、应急顶案，以及执行程序、组织机构、物资设备情况、相关单位及人员联系方式等。
浅谈城市轨道交通工程施工技术及管理要点
浅谈城市轨道交通工程施工技术及管理要点前言随着人类社会的飞速发展，大城市和超大城市的数量不断增加，随之而来的是城市人口密度的不断加大，这就使得有限的城市交通空间面临着更大的考验。
城市轨道交通是一种可以提高城市土地资源利用率和加速市民出行的新一代交通方式，其一般被定义为以电能为动力，采取轮轨运转方式的大运量快速公共交通的总称，包括地铁、轻轨、磁悬浮、有轨电车等形式，目前已经成为世界范围内各大城市的“标配”。
因此对于城市轨道交通工程的施工技术要点和施工管理措施展开探讨是极具现实意义的。
1 城市轨道交通工程施工技术要点城市轨道交通工程较为复杂，是由多个系统和功能组合而成的，为保证整个城市轨道交通工程的施工质量，就应当以每个功能系统为单位，各自把握施工技术要点，并从整体上将它们做到有机的结合。
1.1 轨道设计技术要点在轨道结构设计时，要充分考虑轨道的稳定性、安全性和强度特点，除此之外，还要兼顾减震性能和使用寿命等。
具体来说，首先，轨道在曲线路段要承受车辆轮轨的横向作用荷载，因此需要采用科学的扣件结构来保证轨道的横向稳定性。
其次，为保证轨道结构的安全性和耐久性，在轨道设计时既要考虑满足轨道自身的结构强度，又要预留出一定的余量作为安全储备空间。
再次，为了达到减震的目的，可在轨道板底部设置弹性层，并且相应的扣件系统也应当具备较好的弹性。
1.2 轨道工程施工工艺为提高列车运行的平稳性和安全性，并进一步提升轨道交通的运行速度，当前通过在整体道床上铺设长距离钢轨的工艺已经成为主流，因此施工要求精度更高，难度更大。
1.2.1 施工测量铺轨之前的施工测量是基础工作，首先要对测设基标进行查找、保护并加密，然后布设钢轨纵向的观测桩，测量轨道的水平贯通和中线，对于需要开凿隧道的工程，还需要检测隧道结构的净空限界，并调整测量偏差。
1.2.2 轨排的组装轨道铺设之前，应先在施工现场设置组装台位，然后用专用的卡具组装轨排。
具体步骤为：首先，按组装示意图排放马凳，使所有马凳表面处于同一水平面，然后将组装卡具安放在马凳上，再将钢轨放置在卡具槽内，使钢轨的距离保持在1435mm，设定轨底的坡度为30：1，最后将卡具锁定；以钢轨的中心作为界限，往两端放出扣件从而进行尺寸线安装，并用专用扳手锁定扣件；最后，组装短枕，控制好扭矩。
城市轨道交通工程施工安全隐患和风险管理精细化手册
一、概述随着城市的快速发展和人口的增长，城市轨道交通工程成为了城市交通运输的重要组成部分。
然而，在施工过程中，轨道交通工程面临着诸多安全隐患和风险，一旦发生事故将带来严重的财产损失和人员伤亡。
精细化的施工安全隐患和风险管理手册对于确保轨道交通工程施工安全至关重要。
二、施工安全隐患的分析与管理1. 工程地质情况：在轨道交通工程施工过程中，工程地质情况可能存在隐患，如地下水位较高、土壤稳定性差等，需要对其进行精细化的分析，并通过采取合理的工程措施进行管理和控制。
2. 施工设备和机械：轨道交通工程施工过程中会涉及大量的施工设备和机械，如果操作不当或设备老化可能带来安全隐患，因此需要对施工设备和机械进行定期检查和维护，并加强操作人员的培训和管理。
3. 施工人员素质：施工人员的素质直接关系到施工安全，需要建立健全的人员选拔和培训制度，确保施工人员具备良好的安全意识和专业技能。
三、施工风险管理的精细化措施1. 制定风险管理计划：在轨道交通工程施工前，需要制定一套完善的风险管理计划，对可能出现的风险进行分析和评估，并制定相应的应对措施。
2. 安全监测系统的建立：建立完善的安全监测系统，对施工现场进行实时监控和数据采集，及时发现并解决可能存在的安全隐患。
3. 加强施工现场管理：对施工现场进行精细化管理，包括施工区域划分、道路交通管理、安全警示标识的设置等，确保施工现场的安全环境。
4. 风险应急预案的制定：针对施工过程中可能出现的突发事件，制定相应的风险应急预案，明确各级应急响应方案和措施，提高应对突发事件的能力和效率。
四、施工安全隐患和风险管理的重要性1. 保障人员生命安全：施工安全隐患和风险管理手册的精细化实施，可以有效地保障施工人员的生命安全，减少事故发生的可能性。
2. 保障财产安全：施工安全隐患和风险管理手册的精细化实施，可以最大限度地减少施工事故对财产造成的损失，保障轨道交通工程的顺利进行。
3. 提升施工效率：通过对施工安全隐患和风险的精细化管理，可以提高施工现场的安全生产水平，提升施工效率和质量。
城市轨道交通施工单位的安全管理体系的思考
城市轨道交通施工单位的安全管理体系的思考作者：李波来源：《城市建设理论研究》2013年第07期摘要：城市轨道交通是国家城市建设中的重要内容，对于提高城市形象和城市居民生活水平有着重要的作用。
由于城市轨道交通环境复杂、难度大和空间小等特点，城市轨道交通的施工也存在一定的难度。
在这种情况下，轨道交通的施工安全管理就显得尤为重要。
下文中，笔者主要就当前城市轨道交通施工安全管理存在的问题以及解决对策进行探究。
关键词：城市轨道交通施工安全管理思考中图分类号： F572.89 文献标识码： A 文章编号：前言：由于我国地铁发展历史较短，工程经验不足，在施工和运营管理中存在着一些不容忽视的问题和安全隐患，如相关技术标准不够完善，依法施工、运营和管理水平不高；有经验的勘察设计施工力量不足；早期建设并投入运营的地铁系统施工标准较低，系统配置不完善，设备老化；车辆、通信信号、控制等系统，以及盾构等设施设备是从不同国家引进，没有统一的标准；城市轨道交通安全物防和技防设施不全、应对突发事件能力有待提高。
城市轨道交通施工的特点决定了城市轨道交通施工的难度，因此，在施工的过程中，做好城市轨道交通施工安全管理工作尤为重要。
一、城市轨道交通施工的特点1、城市轨道交通施工场所不固定城市轨道交通施工场所不固定是城市轨道交通施工的重要特点。
就笔者的工作经验来看，城市轨道交通既包括了高空作业、地下作业，也包括了地面作业。
城市轨道交通包括了市区内部的作业，也包括了市郊空旷地区的作业。
因此，轨道交通工程施工场所的不固定性就要求我们在施工的过程中考虑施工人员和管理人员的安全。
2、城市轨道交通施工环境复杂城市轨道交通施工环境复杂是城市轨道交通施工的主要特点。
城市轨道交通的施工都是露天作业，这样在很大程度上会受到天气情况的影响，天气变化会影响到施工的进度以及安全。
因此，安全管理尤为重要。
二、城市轨道交通施工安全管理存在的问题城市轨道交通施工的特点决定了城市轨道交通施工的难度。
浅谈轨道交通高架车站施工中存在的风险与控制
浅谈轨道交通高架车站施工中存在的风险与控制随着我国社会经济的飞速发展和人们生活水平的提高，城市轨道交通日益成为人民最为便捷的出行方式。
然而，城市轨道高架车站的施工却有一定的难度。
在重庆地区，高架车站一般位于城市交通压力较大，人流车流密集的地方、各种建筑物和地下管道，线路多、结构形式复杂、有较多的分项工程，很多还有难度较高的空中作业，不可预知的极端水文天气，以及突发的人为因素等等特点。
正应为如此，重庆的轨道交通高架车站的施工具有较高的风险性。
为了保证安全并按期完成工程，必须对重庆轨道交通高架车站施工技术与组织进行系统安全管理。
标签：轨道交通;高架车站;危险源;风险与控制本文从轨道交通高架车站施工中存在的危险性和风险因素进行分析、识别和控制，并根据情况对施工可能增加的困难、财产损失及工期进度合理控制，从而实现重庆轨道高架车站工程的安全施工和工程按期完成。
一、重庆轨道交通高架车站施工特点1.地处城市中心交通繁忙拥挤路段，且轻轨高架站的站台多、面广、战线长，车站设置在城市交通拥挤的主干道上，给施工带来很大的难度，也对城市交通有极大的影响2.轨道交通高架车站占路施工，施工中涉及管道搬迁和管道道路翻交。
3.轨道交通高架车站的施工涉及高空吊装或高排架，危险性高。
4.施工中支撑排架立杆密集，易发生排架坍塌事故。
二、重庆轨道交通高架车站施工危险源1.首先整个工程施工都属于高空施工作业，如主塔施工、斜拉索施工、悬臂浇筑施工等等是比较危险的。
在施工前必须编制完整的施工组织设计，并经监理工程师批准。
2.主塔施工时，关键看你的主塔截面有多大，有多高？截面不同高度不同的主塔其施工方法也不同，不同的施工方法有不同的危险之处。
例如，一般高度在80m以下的可以采用翻模施工，但是翻模施工的主要危險因素是模板的提升和拆卸，还有施工人员的安全围栏和防护网设置问题。
同时还要看设计主塔是实心塔的还是空心。
3.悬臂施工时，挂篮安装及定位、挂篮受力及后锚、平衡对称浇筑、挂篮移动、挂篮拆除等等都必须制定相应的安全技术措施。
城市轨道交通建设安全风险管理浅析
安全风险划分存在多种形式，如按建设项目地理位置进 行划分，根据安全事故发生对社会产生不良影响进行划 分等。对风险的不同划分手段，使得大家在对安全风险 进行综合评估时存在较大的难度，经常出现理解偏差。 3 提高风险管理水平的对策 3.1 完善安全风险组织管理体系
的施工环境给城市轨道交通土建工程施工带来潜在风险， 空间和人员的变化也将牵动其他组织和管理形式的变化， 因此，城市轨道交通土建工程施工过程中的风险管理应 得到充分的重视。 2 城市轨道交通风险管理存在问题 2.1 风险统计手段较为含糊，缺乏较规范工具
城市轨道交通不同于其它市政建设工程项目，具有 较大的差异性和特点。由于我国各个城市的地理环境及 地质结构复杂多变，在不同城市建设轨道交通也会面临 着不同等级的安全风险。成熟的风险管理策略中应将工 程施工风险通过数理统计及概率模型进行评估、计算， 但这需要有大量数据做支撑，基于数据分析和挖掘构建 可靠模型。目前，我国轨道交通建设时间较短，通车线 路基数有限，并不具有提供足够数量风险样本的条件， 因此不能构建可靠的风险评估模型。目前，我国轨道交 通正处于全面建设高潮，而施工风险评估模型多是以施 工人员的经验总结和在实际案例基础上进行草拟，具有 较大缺陷，缺乏规范性工具。 2.2 风险等级划分不够明朗，难以指导实际管控
参考文献： [1] 朱经纬 . 上海轨道交通 5 号线信号系统改造工程风险管理 [J]. 城
市轨道交通研究 ,2019,(11). [2] 张川 . 上海轨道交通网络化建设风险管理的特征与需求 [J]. 隧
道与轨道交通 ,2020,(01). [3] 陈建伟 . 城市轨道交通运营中的风险管理 [J]. 现代城市轨道交
为进一步保障城市轨道交通建设安全平稳推进，各 参建单位必须加大安全隐患排查和监管力度，同时对安 全隐患建立相对科学合理的评估标准。当遇到重大及以 上安全风险及隐患时，组织各参建单位专业人员对各类 安全风险进行分类分析和跟踪分析。城市轨道交通项目， 必须坚持主要领导负责建设工程风险管理工作，将安全 隐患的排查日常化、制度化，每个季度、每个月都应该 设定固定的安全检查日，调动全体人员的安全检查积极 性，做到风险早发现、早排除。定期邀请安全专家对安 全风险管控策略进行优化，并对安全风险管理人员进行 培训，提高其业务能力和综合素质。 4 结语
城市地铁施工安全管理探析
城 市地铁工程施 工于高风险行 业 ，建 设过程 中有很大 的不确定 行人 、车辆川流 不息 ，因此 复杂 的周 围环境必然对 施工造 成制 性 ，且随着地铁建 设进程 的推进 ，新 建隧道 与周 边环境 相互影 约。同时 ，保证施工时不影响交通正常通行、保证不至因施 工导
响 、相 互 制 约 ，必然 会 对 其 安 全 造 成 不 利 影 响 ，如 果 考 虑不 周 、 致地下管线的破坏 、保证施 工过程 中桥梁 、地面及附近建筑物不 控 制 不 力 ，很 可 能成 为重 大 安 全 事 故 隐 患 。
主 要 渠 道 。 因 此 ，需 要 建 立 健 全 我 们 的 二 板 市 场 ，使 之 为 Ｐ 繁 系 ，建立健全转板 与退市机制，形成相互补充的多层次市场体系， Ｅ 荣提供广阔平台。 （ ） 立 场 外 交 易市 场 ， 三 建 丰富 资 本 市 场 层 次
２总第 １７期 ） ０ １ （ ０年第 ０ ５ ９期
现 代 企 业 文 化
ＭＯＤＥ ＲＮ ＴＥＲＰＲ Ｅ ＣＵＬＴ ＥＮ ＵＲＥ
ＮＯ． ９， ０１ ０ ２ ０
（ ｕ ｌｉ ｔＮ ． ７ Ｃ ｍｕａｖ ｙ Ｏ１ ） ｔｅ ５
城市地铁施 工安全管理探析
郝 燕钢 （ 中铁 十六局 集 团北京轨道 交通 工程 建设 有 限公 司，北京 １１０） ０１０
亭 、三 个 风 道 、五 个 出 入 口 、一 个 换 乘 联 络 通 道 、 一 座 临 时 竖 近 ，如何 保 证 既 有 桥 桩 安 全是 本 工 程 的 重 点 。
人 口水平段 、客流通道采用台阶法施工 ；南侧 风道 、出人 口斜通 理 和 渣 土 外运 工 作 量 很 大 。 道段 、换乘联络通道采用Ｃ Ｄ Ｒ 法施工。车站有效站 台中心里程 为 Ｋ １ ３６０ ０ 车 站 起 点 里 程 为 Ｋ １２ １ ９ ， 终 点 里 程 为 ２ ＋ １．０ ， ２＋５ ． ８ １
浅析轨道交通建设工程安全施工管理
浅析轨道交通建设工程安全施工管理发布时间：2022-09-08T08:44:52.709Z 来源：《科学与技术》2022年第5月第9期作者：孙先祥[导读] 在社会经济发展下，科学技术进步，加上人们对交通通行的标准提升孙先祥上海建科工程咨询有限公司，上海 200032摘要：在社会经济发展下，科学技术进步，加上人们对交通通行的标准提升，传统城市公交无法满足城市当前的交通现状，逐步借助科学技术研发出轨道交通，有效缓解城市拥堵，满足人们出行的需求。
但是，在轨道交通建设工程施工中，有着明确的施工进度要求，如果发生任何安全事故，对轨道建设进度影响都是巨大的。
这要求必须对施工过程的安全隐患因素进行控制，降低其发生概率，才能确保施工企业可以在约定工期内完成建设任务，确保轨道交通按期通车。
关键词：轨道交通工程；安全管理；工程施工；安全隐患引言轨道交通和传统交通方式有所不同，其有着速度快、绿色、运输量大的特点，对解决城市交通拥堵问题有着重大作用，确保城市可持续发展。
但是，轨道交通一般需要进行地下地上建设，更多是采用地下工程的模式，其投资资金规模大、施工周期长、项目环节多、施工环境复杂等特点，属于高风险工程项目。
现阶段全国各大城市都在进行轨道交通工程建设，但是安全事故频繁发生，安全管理压力非常大，逐步受到社会各界人士的关注。
为保障施工过程的安全性，增强施工质量，应当加强对轨道交通工程的安全管理，实施有效的风险预防和应对措施，全面保障工程建设的安全。
一、轨道交通建设工程安全施工管理中存在的问题在轨道交通工程施工中，主要包括地下车站、隧道及附属工程建设等。
从其安全问题存在的原因，主要是从五个方面进行分析。
第一，施工环境复杂程度高。
轨道交通工程建设主要在城区进行，基本上都需要跨越整个城区，而且所有换乘点的选择上都处于人流量较大的地方，导致工程建设很容易受到自然环境的干扰，要求施工单位加强对组织结构进行调整，提升施工技术标准[1]。
城市轨道交通建设工程施工质量安全管理现状与对策建议
城市轨道交通建设工程施工质量安全管理现状与对策建议随着城市化的不断推进，城市轨道交通建设的重要性日益凸显。
然而，伴随着城市化程度的提升，地铁建设与运营所面临的安全管理挑战也逐渐增加。
本文将就地铁建设中存在的施工质量安全管理现状提出问题，并提出相应的对策建议。
一、问题分析1.施工现场安全隐患较大在地铁建设的施工现场，存在一系列安全隐患。
这包括机械设备关机不彻底、现场积水、施工人员安全帽佩戴不规范或安全帽不合格、设备运行不稳定、地质条件复杂等问题，这些都是潜在的安全隐患。
2.施工设计缺乏安全预防措施设计部门在地铁施工设计中未充分考虑施工的安全风险，缺乏对施工前的安全预评价。
一些防护措施不充分，特别是在隧洞等工程中，需要改进设计，充分考虑施工安全因素，提高施工现场的安全系数。
3.管理上存在不足目前，地铁的施工管理主要由监理和工程管理部门共同负责。
然而，由于管理人员缺乏实际的现场操作经验，管理与实践之间缺乏有效沟通和协调，容易导致安全管理上的不足。
4.应急救援机制不完善地铁施工现场的意外事故容易造成人员伤亡，但应急救援机制不够完善。
建立健全的应急救援机制，协调有关部门适时采取措施，确保人员伤亡降到最低限度。
二、对策建议1.加强施工现场管理为了解决施工现场安全隐患，需要对现场进行细致的评估和整改。
应加大对施工地点的巡视检查力度，发现并及时处理问题。
提倡全员参与安全管理，建立有效的安全教育和培训机制，确保施工人员具备安全意识。
2.改进施工设计在施工设计中应充分考虑未来工程的施工安全。
设计部门需要加强施工前的安全预评价，确保施工方式和工程设备的安全性。
加强设计部门与实际操作人员的沟通和协调工作，根据实际情况合理调整设计方案。
3.加强施工管理为提高管理水平，需要加强施工管理上的协调与衔接。
监理部门应实时监管工程施工情况，将施工过程分阶段控制，确保施工安全。
建议管理部门聘请有实际经验的管理人员，以提高管理的实效性。
城市轨道交通的施工安全与风险控制
城市轨道交通的施工安全与风险控制城市轨道交通作为现代都市不可或缺的公共交通方式，其施工过程的安全性与风险控制显得尤为重要。
以下从专业角度对城市轨道交通的施工安全与风险控制进行分析。
一、轨道交通施工安全的重要性城市轨道交通施工安全直接关系到施工人员的生命财产安全，同时也影响到城市交通的正常运行和市民的出行安全。
轨道交通施工安全事故的发生，不仅给国家和人民带来巨大的经济损失，还会影响社会的稳定。
二、轨道交通施工安全风险的主要来源2.1 地质环境风险地质环境风险主要包括地质构造、地下水文、土质条件等。
这些因素可能导致轨道交通施工过程中的坍塌、地面沉降等安全事故。
2.2 施工工艺风险施工工艺风险主要包括施工方案设计不合理、施工操作不规范、施工设备选择不当等。
这些因素可能导致轨道交通施工过程中的设备故障、火灾、爆炸等安全事故。
2.3 施工管理风险施工管理风险主要包括施工现场管理不善、安全防护措施不落实、应急预案不完善等。
这些因素可能导致轨道交通施工过程中的事故扩大、救援不力等安全事故。
三、轨道交通施工安全的风险控制策略针对以上风险来源，可以从以下几个方面进行风险控制：3.1 地质环境风险控制地质环境风险控制主要通过地质勘察、监测技术等手段，准确了解地质环境条件，为施工方案设计提供可靠依据。
同时，根据地质环境特点，采取相应的加固措施，降低地质环境风险。
3.2 施工工艺风险控制施工工艺风险控制主要通过优化施工方案、规范施工操作、合理选择施工设备等措施，确保施工过程中的安全。
此外，加强施工现场的安全培训，提高施工人员的安全意识，也是降低施工工艺风险的重要手段。
3.3 施工管理风险控制施工管理风险控制主要通过加强施工现场管理、落实安全防护措施、完善应急预案等措施，确保施工过程中的安全。
同时，建立健全安全责任制，明确各级领导和施工人员的安全职责，加强对施工现场的监督检查，确保安全生产。
四、结论城市轨道交通施工安全与风险控制是确保施工过程顺利进行和市民出行安全的关键。
浅谈城市轨道交通维修施工安全管理
浅谈城市轨道交通维修施工安全管理发布时间：2021-06-08T15:31:59.320Z 来源：《基层建设》2021年第6期作者：李帅[导读] 摘要：随着时代的飞速发展，我国的城轨交通也有了很大的进步。
中铁电气化局上海公司上海城轨运营维管分公司上海市青浦区 201799 摘要：随着时代的飞速发展，我国的城轨交通也有了很大的进步。
尽管我们广大技术人员和领导为了城市轨道付出了很大的努力，做了很多困难的工作，城市轨道的安全性相较于之前已经有了很大的改善。
但安全性还是存在着许多问题，地下铁路作为城市轨道主要的运营方式，车站的安全性与民众的生命安全息息相关，所以需要对这些具有潜在的安全问题和隐患进行分析，做出一一对应的安全措施，保障地下铁路的安全性。
本文将主要对城市轨道交通维修施工安全管理等问题进行探究。
关键词：安全管理；问题；对策引言城轨交通的运营大幅度提高了我国民众日常出行的需要，提高国民的幸福指数，改善人民的生活质量。
但是目前来说我国的城轨技术的安全性还有很大的隐患，在城市轨道运营的过程中会发生意外。
所以我国国民对于目前城轨的安全建设也是非常关注的，人民只有坐上了安全的城轨，心里才会舒坦，将安全隐患消除是十分必要的。
将影响城市轨道安全的因素加以控制，才能真正的解决城市轨道的安全问题。
1.城轨风险影响因素分析1.1地铁有塌陷风险近年来，我国大力发展城市轨道交通，其中地铁的建设尤为的重要。
虽然地铁可以很大程度的帮助分流地上的人流量，但是过于密集的地铁建设还是存在了很大的问题。
地面是脆弱的。
过于密集的地铁会导致大面积地下空间被挖空，时间一久，随着刮风日晒下雨，地面会慢慢的变得松软，这时就很容易发生事故导致地面塌陷。
在前两年在广州就发生了这样一起案件。
在白天正常运营的时候突然发生塌陷，造成3人遇难，经济损失达到2000万。
这是一个非常惨痛的教训，其原因就是暗挖了一些特殊地质。
这说明在施工的时候并没有做到十分周密的勘察，在遇到复杂的地质时没有做到充足的应变准备导致悲剧发生。
浅谈城市高架桥上部结构施工管理
行 严格 要 求 。
２ ． ２ ． ４ 工艺控制 措施
【 关键 词】高架桥； 上部结构 ； 施 工管理
１ ． 工程 概 况 温 州 市某 高架 桥 为整 体式 桥 梁 ， 全 长５ ３ ０ ｍ， 该 桥 平面 位于 缓和
稷 摭零
浅谈城市高架桥上部结构施工管理
吴壶 ｘ ］ － ． 远
温州市市公用工程质量安全监督站
（ 温州市轨道交通工程质量安全监督站）
振 捣 器不 能碰到 套管， 否则有 可能引起 孔道 的变 形 。 保证砼 的质 【 摘要 】 社会经济的快速发展带动了 城市 的建设， 城市 高架桥 梁的出 另外 ． 在砼终凝 之后， 应 在其上面盖上 些许 现是社会 发展 的必然结果 ， 同时也是 维持 正常 交通和 经济生活 的必 然选 量的另一 个重要 环节是砼得养护。 并洒 水进行养护 ， 若温 度较高时， 做好 降温 工作 。 择。 对 于城＿ 市高架桥梁道路 而言， 其施 工质量 的好坏直接 关系到人 民的生 草 ， 命和 财产安 全， 对国民经济的发展具 有非常重要 的作 用。 在城市高架桥建
同时也可 以方便 对后面的 施工进 行测 量控制 。 所有的 控制测 量结 果都 必须 上报 ， 并由监 理签字确认 。
２ ． １ ． ２ 施工放样 测量
在 施工放样 线时要对 图纸进 行复核， 若发现 有出入 的地方， 应上报 给监 理测 量专业工程 师。 首先设 置护桩 ， 然后 再进行桩基 开挖 。 在 第一 节护 壁完成后 ， 将其引至护壁顶混凝 土面， 这样 可以随时检 查桩位和 垂 直度， 在立柱 施 工时， 要保证其 垂直度 。 该高 架桥除 了要准确 的确定 支 座 垫石 的 平面位 置之 外， 还 要对 临时 支座放 样 ， 以保证现 浇段 的位 置
试论如何做好城市轨道交通施工现场安全管理
三、 强化城市轨道交通现场安全 管理措 施 １ ． 强化安 全技术 措施——严 把高风 险施 工技
术 风 险
一
、
城市轨道交通 工程安全管理概述
强 化 安 全 技 术 措 施 主 要 是 指 在 城 市 轨 道 交 通 中
城市轨道交通工程安全管理 的根本 目的在 于保 障施工现 场的人员及设 备工程 安全 。 围绕这一中心，
如在施工前 ，应检查墩柱 盖梁施 工搭设的操作平 台 和支持结构是否违 背了原 方案设计，如脚手架搭设 使用 的钢管 、扣件 是否符 合标准等。如果仅靠经验 和侥幸 心理 随意简 化施工工艺，不但违反 了安全生 产的要求 ，还容 易出现安全事故 。而且，在施工完 成投入使用后仍会有安全隐患。 ３ ．强 化安全 防护措 施——锁 定重 点关 口源 头
ａ ｎ ｄ ｅ ｘ ｐ ａ ｎ ｓ ｉ ｏ ｎ ． Ｔ ｈ ｅ ｒ ａ ｉ ｌ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｉ ｔ ｉ ｓ ａ ｌ ｌ ｉ ｍｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｔ ｉ ｎ ｆ ｒ ａ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｏ ｆ
ｃ ｉ ｔ ｙ ． Ｉ ｎ ｒ ｅ ｃ ｅ ｎ ｔ ｙ ｅ ａ ｒ ｓ ， ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｃ ｌｅ ａ ｎｄ ａ ｒ ｆ ｅ ｑ ｕ ｅ ｎ ｃ ｙ ｏ ｆ ｒ ａ ｉ ｌ ｔ ｒ ｎｓ ａ ｉ ｔ ａ ｒ ｅ ａ ｌ ｓ ｏ ｉ ｎ ｃ ｒ ｅ ａ ｓ ｉ ｎ ｇ ． Ｆ ｉ ｒ ｓ ｔ ， ｐ ｅ ｏ ｐ ｌ ｅ ｓ ｈ ｏ ｕ ｌ ｄ ｅ ｎ ｓ ｕ ｒ ｅ ｔ ｈ ｅ ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｏ ｆ ｈｅ ｔ ｃ ｏ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｏ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｎ ｏ ｒ ｍａ ｌ
现 场 安 全 管 理 要 多 管 齐 下 ，从 制 度 、人 员 以及 技 术
轨道交通安全管理论文
轨道交通安全管理论文城市轨道交通是现代城市交通体系中的重要组成部分。
随着我国城市建设速度的加快,城市轨道交通规模和数量日益增加,在缓解城市交通压力,方便居民出行的同时,城市轨道交通安全问题也逐渐显现出来,引起各级政府和安全管理部门的高度重视。
下面是店铺为大家推荐的轨道交通安全管理论文，供大家参考。
轨道交通安全管理论文范文一：城市轨道交通安全管理探讨[摘要]城市轨道交通企业是特殊服务性行业，其需要安全管理，而且必须安全管理，只有保证了运营安全，才能进一步提高运营阐述了安全管理的主要内容以及城市轨道交通企业安全管理的意义所在。
效率。
本文从车站安全管理和班组安全管理两方面出发，[关键词]城市轨道交通安全管理车站班组一、城市轨道交通安全管理的紧迫性和必要性(一)城市轨道交通企业需要安全管理城市轨道交通作为一个特殊服务性行业，在生产过程中除了职工人身安全，还包括乘客的人身安全以及各种设备设施的运行安全，同时存在着许多不可预测的安全隐患，可以说安全责任重于泰山。
城市轨道交通企业是福利性的，安全运输乘客才是最大的利益。
从这个意义上讲，安全就是财富、就是资源，就是生产力。
所以就城市轨道交通企业而言，安全应置于一切工作的首位，全体职工不能有丝毫的松懈。
当安全与运营发生矛盾时，应服从于安全;当安全与日常管理工作发生矛盾时，应服从安全，当安全与个人利益发生矛盾时，更应服从安全。
(二)城市轨道交通企业必须安全管理以严格明确的责任制为保证，建立完善的安全保障体系;提高、增强全员安全意识是前提，强化安全知识学习，注重安全教育，形成“人人讲安全，上下抓安全，大家为安全”的良好氛围。
让每个干部职工都不想违反安全规定、不能违反安全规定、不敢违反安全规定。
提高思想认识，加强安全知识教育，增强责任意识，使每个乘客认识安全的重要性，增强防范意识、自我约束能力，自觉遵守安全规定，有效地避免事故的发生。
公司也要严、细、实，监督要经常化、制度化、规范化，考核过后要按规定兑现奖罚，让安全法律法规、企业规章制度真正落到实处，增强严肃性、刚性、惩罚性，从而把安全隐患消灭在萌芽状态。
城市轨道交通工程施工项目安全生产精细化管理措施探讨
1引言在城市交通需求成倍增长中,轨道交通成为现代城市缓解出行压力的重要项目类型。
由于其主体位于地下,且基坑挖掘深度与跨度均较大,施工风险显而易见。
虽然此类工程的安全生产管理标准较高,但在实践中依旧可能因为某些问题形成风险隐患,导致安全事故频发。
所以,对此类项目进行精细化管理是有必要的。
2轨道交通项目施工安全精细化管理的必要性首先,轨道交通项目具有高风险的特征。
在粗放式管理方法的支持下,容易提高此类项目施工的事故发生概率,导致参建人员本身的安全生产观念与技术水平都不足以支撑施工风险。
所以,应提高安全生产管理工作的精细化程度,借此应对此类项目的高风险。
其次,参建单位高水准成长的现实需要[1]。
在项目施工精细化管理过程中,这项特征主要反映在现场管理举措的规范性。
针对工程安全施工,不断加强精细化程度,间接完善施工单位安全生产文化,以此避免由于安全事故造成经济及信誉损失。
最后,贴合工程建设的基本目标要求。
轨道交通开发项目普遍要求兼顾安全、成本、进度与品质,每项目标存在内在联系,安全生产管理属于其中的关键一项,通过对各项施工风险进行细致化管控,为达成整体目标予以支持。
3城市轨道交通项目及施工风险识别3.1项目概况某地铁5号线工程,总投资在340亿元左右,选择双线行车结构,主干线达到800m ,配套辅助线有250m ,双线钢轨均是60kg/m 的标准,测试线则运用60kg/m 。
此处针对该工程一期项目中第13标段展开分析。
隧道线最大间距是17m ,逐渐缩小到13.5m ,线路半径有1200m 。
该隧道全长达到1825.669m ,其结构拱深是18~20m 。
项目所在地水网分布密度大,不仅地表有大量沟渠与水库等,且在城市建设中,大多数水库与沟渠埋入地下,积累了许多垃圾与泥沙。
此种特殊的土层环境给基坑开挖与地下连续墙建设等施工环节带来不利影响。
根据5号线的规划,沿线土层情况可见表1,围岩集中在Ⅲ级与Ⅳ级。
【作者简介】刘伟彪（1991~），男，湖南娄底人，工程师，从事工程管理研究。
城市轨道交通施工安全管理与风险控制研究
城市轨道交通施工安全管理与风险控制研究摘要：城市轨道交通作为现代城市交通体系的重要组成部分，其建设与施工安全管理至关重要。
本文旨在探讨城市轨道交通施工安全管理的现状、挑战以及风险控制的关键要点。
通过对案例分析和经验总结，提出了一些提高城市轨道交通施工安全管理水平的建议，以确保城市轨道交通项目的顺利推进和社会稳定。
关键词：城市轨道交通；施工安全管理；风险控制研究引言城市轨道交通系统在现代城市中扮演着至关重要的角色，不仅能够解决交通拥堵问题，还能提高城市的可持续性和居民生活质量。
然而，城市轨道交通项目的建设和施工过程中存在许多潜在的安全风险，如地质条件复杂、人员管理困难、设备故障等。
因此，城市轨道交通施工安全管理和风险控制至关重要。
一、城市轨道交通施工安全管理的现状（一）施工安全管理体系城市轨道交通项目的施工安全管理需要建立完善的管理体系，包括组织架构、职责分工、安全标准和流程等。
通常，项目方需与政府监管部门合作，确保项目符合相关法规和标准，以保障安全管理体系的完备性。
（二）人员培训和资质认证城市轨道交通施工需要高素质的人员，他们需要具备相关技能和知识。
因此，人员培训和资质认证是施工安全管理的重要组成部分。
相关培训课程和考试应该定期进行，以确保人员的技能和知识得到更新和提升。
（三）安全文化建设建设施工安全文化是确保城市轨道交通项目安全的基石。
施工团队应共同遵守严格的安全规范和流程，确保每个团队成员都具备安全意识，并将"安全第一"的理念贯穿工作中。
这种文化氛围鼓励工人积极报告潜在的安全问题，提高安全风险的识别和管理水平。
此外，领导者的示范和支持也对安全文化的建立至关重要，他们应该发挥榜样作用，坚守安全原则，以确保每个施工环节都以最高标准的安全性为导向。
通过共同的努力，安全文化将在城市轨道交通施工中扮演关键角色，减少事故风险，确保项目的成功完成。
二、城市轨道交通施工安全管理的挑战（一）地质条件复杂为应对城市地下不同的地质条件，施工过程中应采取多层次的措施。
城市轨道交通工程质量安全管理思路
关于城市轨道交通工程质量安全管理的思考我市城市轨道交通工程2014年将迎来大发展，计划开工建设2、3号线路，里程约130km，基本采用BOT模式进行建设。
我站将面临任务繁重的局面，但我站经验缺乏、短期内难以改变劳动力明显短缺、市场资源不足的现状，为追求车站支护稳定，结构内实外美、无渗漏；轨行区间盾构无事故，管片无渗漏，无坠物；机电设备无故障的目标。
城市轨道工程质量安全管理思路如下：一、内部调整补充人员，加强学习培训，提升监管水平。
二、推行施工现场标准化管理，提升安全质量管理水平：推行施工现场人员、设备设施标准化及安全质量过程管理，规范参建人员作业行为，减少现场质量安全隐患，提升质量安全管理水平。
三、提高风险预控能力：风险管理（评价+控制）；应急救援队伍建设，物质准备，预案完善及演练。
四、物理工程质量的提高1、原材料控制2、商品混凝土管理3、隐蔽工程管理4、结构变形监测与控制5、严格结构防水工程质量控制6、高风险分项工程的方案管理，实施监督，工艺控制7、关键节点工程条件验收管理8、质量安全问题处理五、参建单位诚信综合评价，建立现场和市场“两场联动”、“两场合一”的机制：施工现场质量安全管理与招标市场互动的完全统一。
六、建立监理组织与现场监理的互动机制：一是监理指令及时下发，并上报监督机构；二是监督机构敦促并支持监理工作，及时制止不服从监理、不落实指令的现场。
七、完善城市轨道交通相关系统：1、关键节点验收制度2、质量验收制度3、信用评估与市场联动系统4、原材料及实体质量检验制度八、强化“培训不足是最大的质量安全隐患”思想，落实层级培训体系，统筹、分类培训，考培分离，夯实质量安全管理基础。
九、相关建议1、建议建设单位完善质量安全直接责任人制度：根据城市轨道工程特点，建设单位完善制度建设，明确土建、装饰安装、机电系统、人防等专业工程直接责任人。
2、施工单位应建立相关的质量安全例会和检查制度：周、月、季度例会，联席会议，季度监理工作例会；周、月、季度检查制度及落实。
城市轨道交通地铁施工的安全管理
城市轨道交通地铁施工的安全管理
城市轨道交通地铁施工的安全管理，是确保地铁施工过程中人员和财
产安全的重要措施。
下面是城市轨道交通地铁施工的安全管理的几个方面。
1.建立健全的安全管理制度，明确责任和义务，确保施工人员遵守规
章制度。
2.进行前期勘察和安全评估，制定详细的施工方案和安全保障措施。
3.实施安全教育和培训，确保施工人员具备安全意识和操作技能，以
减少不必要的伤害和事故。
4.严格控制现场施工人员人数和流动情况，确保生产秩序和现场卫生。
5.保障施工现场设施的维护和管理，包括道路、安全隔离带、井盖等，以保证施工和行人交通的安全和顺畅。
6.实施防火和爆炸安全措施，尤其是在地下施工时要加强风险控制。
7.加强施工现场材料管理和使用，确保施工材料质量和安全性。
8.每天要对施工现场进行巡查，及时发现和处理存在的安全隐患。
9.建立应急预案，并组织演练以提高应急响应和处置能力。
10.组织安全评估和验收，确保地铁工程施工符合规范和安全要求。
城市轨道交通运营安全管理实践与思考
河南科技2011.08下11随着我国经济的快速发展，城市轨道交通建设也进入了快速发展的阶段。
我国政府高度重视公共交通体系特别是城市轨道交通的发展，明确提出要逐步构建以城市轨道交通为主体的公共综合交通体系，建立安全、便捷、可持续发展的城市轨道交通模式，解决城市交通拥堵问题，造福于民众。
一、城市轨道交通运输方式存在的安全隐患城市轨道交通和其他公共交通相比，虽然具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）、安全等特点，但城市轨道交通系统一般都处在地下或高架桥上的半封闭空间里，空间狭小，通风照明条件差，人员高度集中，设备高度密集，疏散难度大，一旦发生火灾等突发性事件，将产生巨大的人身和财产损失。
正是由于城市轨道交通灾害的特殊性，各国政府都高度重视城市轨道交通安全保障体系的建设，安全已成为轨道交通建设和运营的核心内容。
二、建立城市轨道交通运营安全管理制度保障1. 建立安全规章制度和安全责任体系。
规章制度是管理工作的基础，建立科学的、完善的、全面的安全生产管理制度，使安全生产有章可循，有法可依，是非常重要的。
在地铁开通运营前，建立、健全涵盖运营各个专业、各生产环节的制度和各类操作规程，使各专业的安全管理有章可循，促进运营安全管理制度化、规范化。
2. 建立安全检查和培训制度。
加强监督检查机制是抓好运营安全工作的关键。
安全检查是对安全工作实施有效管理的一项重要内容。
采取定期检查与不定期抽查相结合，综合检查与专项抽查相结合的方式，做到检查前有计划，检查中有记录，检查后有通报，隐患整改有落实。
3. 建立安全评价制度体系。
安全评价的目的是查找、分析和预测城市轨道交通系统存在的危险、有害因素及可能导致的危险、危害后果和程度，提出合理可行的安全对策和措施，指导危险源控制和事故预防，以确保运营安全。
按照国家标准《地铁运营安全评价标准》，开展运营安全现状评价，建立地铁运营安全监控和评估体系，正确、客观地评价运营安全状况，针对薄弱环节，提出具有安全性、可靠性的改进措施。
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城市轨道交通高架桥工程施工安全管理探析王希安徽尚德规划设计院有限公司，安徽合肥 230088摘要：随着我国交通的快速发展，原本的道路已经不能满足人们的出行，因此，在我国越来越多的高架桥工程正在紧张的进行当中，而且，高架桥工程作为城市轨道交通的重要组成部分，其工程施工的安全性尤为重要，因此，本文就城市轨道交通高架桥工程施工安全管理进行分析。
关键词：城市轨道交通；高架桥工程；施工安全管理；探析中图分类号：U448.28 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)09-0061-021 引言城市轨道交通工程，具有快速、绿色、运量大等特点，对缓解目前城市交通压力，解决城市综合症，实现城市可持续发展发挥着重大的作用。
城市轨道交通工程多采用地下工程的形式，具有投资大、施工周期长、施工项目多、施工技术和环境条件复杂、不可预见风险因素多和对社会环境影响大等特点，是一项高风险建设工程项目。
2 城市轨道交通高架桥工程2.1 城市轨道交通高架桥的特点2.1.1 占地面积小。
高架桥是建设在道路之上，其桥梁长度较大，穿过居民区、跨过路口等，所占用的城市面积极小，充分利用城市空间，节省了更多的城市空地。
2.2.2 建设周期相对较短。
相较于其他城市交通建设，城市轨道交通高架桥建设所需的建设周期较短，相对的，也需要高质量的建设工程，避免成为豆腐渣工程。
2.2 城市轨道交通高架桥工程建设安全标准城市轨道交通高架桥工程建设的安全管理体系需要建立并完善，安全管理责任体系需明确工程建设中哪一方需承担安全生产责任，通过相应的法律文件以及工程建设的特点来建立并落实安全管理体系，以此来调动建设主体的责任心和关注工程质量及安全的积极性，督促城市轨道交通工程的质量安全保障。
2.2.1 提高工程建设的安全标准。
工程建设的重中之重是工程的安全问题，城市轨道交通建设与其他工程建设的安全标准相一致，对建设的内容、管理和监督体系上所存在的问题要及时解决，以期达到工程建设的安全标准。
2.2.2 提高我国城市轨道交通建设行业的核心竞争力。
现在的城市轨道交通建设虽然在高速发展，却依旧存在许多问题：城市轨道交通的安全标准差；部分建设标准内容老旧、策划过时；且针对城市轨道交通建设的安全标准的研究不充足，可操作性不高，这些问题致使我国城市轨道交通建设行业的核心竞争力不足，国际化程度较低。
3 城市轨道交通工程施工的技术要点3.1 城市轨道交通电气系统施工的技术要点城市轨道交通工程中电气既是设施的基本部分，同时也是城市轨道交通功能的体现部分，在城市轨道交通工程电气系统施工中应该突出电气系统动力安装与调试，城市轨道交通照明系统安装，备用供电系统安装与调试，防雷系统和接地系统安装与调试，通过这些环节的技术强化来缩短城市轨道交通电力系统施工的周期，提高城市轨道交通整体的安全性，体现城市轨道交通的功能性，实现城市轨道交通的经济性。
3.2 城市轨道交通给排水系统施工的技术要点城市轨道交通给排水系统是整个交通网络正常运行的基础，一般的城市轨道交通采用两端对接市政给排水网络的方式进行运作。
这样的网络形式给城市轨道交通给排水系统施工提出了新的技术要求，应该注意给水系统的类型，正确区分生产给水、生活给水、消防给水的网络，同时要强化消防给排水的施工，要采用便于消防的明装与半明装的方式确保消防用水的需求。
由于城市轨道交通网络的空间受限，因此要重视工程排水系统的建设，一般城市轨道交通工程分为污水排水系统和废水排水系统，在施工中应该注意二者的区别，做到技术上的针对性应用，以此来保证城市轨道交通给排水系统的功能。
3.3 城市轨道交通通风系统施工的技术要点在城市轨道交通通风系统施工和安装中应该注意以下几方面的施工技术要点：首先注意隧道风机和控制柜的安装；其次注意消声器、组合风阀和电动执行机构的安装；最后注意机械和活塞风道、空调新风机和回排风机及其控制柜的安装。
4 城市高架桥施工期间的交通组织设计4.1 交通组织设计的原则4.1.1 系统最优的原则。
在高架桥项目的施工过程中，相关人员进行交通组织设计时，既要考虑项目所影响范围内路网的整体效益，同时也要保证在建工程项目的通行效益，而选择组织方案的重要依据就是整个路网系统效益的最大化。
所以，进行交通组织设计时，应尽可能小的影响周边路网，切忌出现以整个路网交通效益换取单点利益的现象；4.1.2经济合理。
在高架桥项目的施工过程中，所设计的交通组织方案与很多因素都是密切相关的，如施工的方法和施工现场的条件等，施工时不能随意地扩大施工场地，也不能为了尽可能地降低成本而对施工的便利性产生影响，应从整体上来考虑合理性和经济性；4.1.3以人为本，公交优先。
城市公交系统的完善情况对于居民的工作、学习和生活质量都是有着重要的影响的，而高架桥施工建设的过程中，难免会干扰到周围居民的正常出行，因此，设计交通组织方案时应尽可能的不影响公共交通，以保障周围居民的顺利出行。
4.2 临时交安设施设计在城市高架桥项目的施工建设阶段，临时交安设施实际是整个交通组织设计工作中的一项重要内容，同时其也是保证交通组织方案能够有效实施的重要因素。
其主要有引导标识和临时预告等设计内容，通过设计防落、防撞等安全设施以及限高、限速等警示标识，才能够最大限度地保证行驶车辆的安全运行，同时也实现了车辆的合理分流，确保了高架桥项目施工的有序进行。
5 加强城市轨道交通建设工程安全施工管理5.1 施工前安全管理轨道交通工程安全风险包括自然环境和周边环境风险，所以在工程施工前应做好以下工作：5.1.1确定城市轨道交通工程质量安全风险来源、类别及等级，编制相应的应急预案；5.1.2做好工程勘察及环境调查工作中的安全管理；5.1.3做好设计阶段的安全管理。
在轨道交通工程勘察阶段，安全管理要点包括：明确勘察和环境调查工作的具体内容和重点内容，注重勘察方案的论证和成果的审查验收，确保勘察成果能够满足轨道交通工程设计、施工的要求，避免因勘察和调查成果不准确、不完整或深度不够等可能导致的工程设计或施工安全风险。
5.2 施工中安全管理轨道交通工程施工阶段是工程安全管理的重点时期，（下转第 63 页）清洁和干燥。
耐酸砖板材表面除要求无浮尘外，还不应沾有油污杂物。
周转使用的漆刀、漆刷、料桶、拌和器具等必须事前清理干净。
3.4 防腐蚀工程常常要使用较多的化学危险品有些是易燃易爆的溶剂，有些是危害人体的毒品，施工操作人员一定要熟悉了解它们的基本性能，懂得相关安全知识，从防火、防爆、防毒、防尘等方面采取必要的安全技术措施，以防止和避免事故的发生。
3.5 工程验收除要准确执行规范要求外对酸、碱溶剂交替的防腐工程，应按生产实际情况，作补充试验，以求更可靠的满足使用要求。
4 工业建筑防腐蚀控制方法4.1 工业建筑防腐的设计方案首先，正确处理腐蚀介质。
第一，充分了解腐蚀介质的特性。
在工业建筑设计中，要仔细掌握腐蚀介质的不同特征，然后根据腐蚀介质的特性进行相应的防范。
一般情况下，在工业建筑施工过程中，腐蚀介质包括盐、碱、酸、有机溶剂四种；第二，要注意水对建筑的腐蚀性。
有腐蚀介质存在的厂房屋面和楼面应设计上相应的组织排水，从而减少水在结构表面的停留时间，避免采用无组织的自由排水。
同时，如果建设厂房有腐蚀介质存在，那么应该在预留孔洞周围安装上一个挡水层，从而能够更好的避免水沿孔洞淌落；第三，充分考虑介质的破坏作用。
在设计中，要充分考虑介质的破坏作用，做到防腐设计的合理可靠；其次，合理选择建筑防腐材料。
在工业建筑建设过程中，合理选择防腐材料是非常重要的。
材料的选取一定要遵照腐蚀介质的特征、危害程度以及工程的重要程度来选择。
一般情况下，防腐材料包括两类：一个是胶结材料，例如水玻璃、硫磺水泥；一类是面层材料，如瓷砖、玻璃板。
不同材料的腐蚀性是不同的，因此要正确选用；再次，对工业建筑进行适时保养。
对于建筑工程的防腐工作而言，保养是非常重要的。
所以说，在工业生产过程中，工厂的相关部门应该养成建筑保养意识，认识到建筑保养的重要性，注重建筑的保养，保持每一项防腐工程完好无缺。
在日常生产中，如果发现建筑的小损小坏，保养检修人员应该及时进行修理，防止问题的出现。
如遇混凝土基层受到侵蚀，首先要用工具把残留地方去除，然后用稀碱水进行冲刷，再用清水冲洗，最后再进行修复，保证腐蚀面积的扩大。
4.2 防腐蚀工程的合理设防防腐蚀工程的合理防设,应以生产实际需要为依据。
因此,生产厂提供的资料数据要准确。
设计人员要周密考虑设计方案,可以杜绝不必要的损失。
防腐蚀工程造价很高,工业建筑的防腐蚀范围,以保护受腐蚀部位为原则,不应任意扩大设防范围。
4.3 建立防腐蚀工程的使用档案不论是新建、扩建、改建的防腐蚀工程,还是日常的检修和大修,都应保存完整的技术档案,以便需要时查阅。
目前,一些大企业对于新建、扩建和改建的防腐蚀工程都留有档案,而对于日常检修和大修工程,一般都不保存资料。
有关人员除了建立防腐蚀工程档案外,还应及时总结防腐蚀工程损坏原因,以及腐蚀损失和检修或大修后防腐蚀措施使用情况的报告。
积累防腐蚀资料,这不仅为解决本单位的腐蚀问题有积极作用,而且对防腐蚀事业的发展也有很大作用。
5 结束语总之，建筑材料腐蚀建筑物和建筑受到严重破坏的重要原因则是氯碱行业环境的影响。
对建筑物的正常使用造成制约，使结构寿命降低，导致企业产生较大的经济损失。
所以，在设计中应实施足够重视，应运用有效的防护措施，进一步将建筑结构的寿命得到提升。
参考文献[1]王慧, 葛恒祥. 探讨建筑施工质量控制的若干问题[J]. 民营科技, 2010, (11):218.[2]叶少波. 建筑工程施工质量若干问题分析及控制[J].建材与装饰旬刊, 2011, (10):19-20.[3]黄融江. 着重探讨高层建筑转换层施工质量控制的若干问题[J]. 大科技：科技天地, 2011, (14):204-205.应重视该阶段的安全管理工作。
施工阶段可细分为施工准备期和施工过程。
5.3 施工后安全管理城市轨道交通工程是一项施工周期很长的地下工程，因此施工后的安全管理工作仍然十分重要。
通过工后安全监测，主要是对轨道交通工程施工影响范围内周边建筑及其新建轨道交通工程本身的变形进行长期监测，通过监测数据可以了解轨道交通工程以及周边建筑的稳定情况和正常使用功能受影响情况，利用信息化技术可进行轨道交通工程施工后安全风险在线评估，可以有效掌握轨道交通工程施工对周边环境的影响程度，判定其工后安全状态，还可为周边环境工后恢复处理提供有效的建议，避免或降低轨道交通工程土建工程竣工后可能对周边环境在轨道交通工程运营期的安全风险。
6 结束语总而言之，城市轨道高架桥工程施工中存在很大的安全隐患，这就要求我们要对高架桥工程施工进行安全的管理。