ACCORD省油还要玩性能

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最省油汽车排行榜_汽车油耗排名榜单

最省油汽车排行榜_汽车油耗排名榜单前不久福布斯公布了最新一期的全球十大“最省油”和“最耗油”车型的排行榜，通过一系列的数据与简介以供消费者参考。

该项评选以美国环保局公布的年度油耗测试报告为参考基准，并对美国市场在售的所有2021款车型，包括轿车、商用车、SUV等进行一个横向的比较，从而得出最终的评比结果。

此次评选将根据具体车型以及其对市场的影响来评分，油耗虽然举足轻重，但并不是决定消费者对该车型喜好度的唯一因素。

实际上在此次的榜单上，许多高油耗的车型都是一些极其豪华的车型，其买家更多地着眼于注重汽车动力性以及奢华性，油耗并不能影响到什么，例如道奇Charger V8、福特野马V8、保时捷911等。

其实一些比较大众化的车型，例如本田Odyssey、克莱斯勒300C等突出实用性的车型，消费者对其油耗表现则比较注重。

1、最耗油车型排行榜1兰博基尼MurcielagoLP640平均油耗：11.37mpg预计每年油费：3207美元。

简介：该车采用四轮驱动，搭载6.5升V12引擎，最大可输出640马力，百公里加速时间仅3.4秒。

2宾利Arnage平均油耗：12.28mpg预计每年油费：2969美元。

简介：该车搭载450马力6.75升V8引擎，乃一款极其奢华的轿跑车。

3法拉利599GTBFiorano平均油耗：12.5mpg预计每年油费：2917美元。

简介：该车搭载620马力6升V12引擎，百公里加速时间仅3.7秒，乃法拉利旗下旗舰跑车。

4法拉利612Scaglietti平均油耗：12.67mpg预计每年油费：2878美元。

简介：该车采用双门两座设计，搭载5.75升V12引擎，兼备豪华与高性能的特点。

5宾利Azure平均油耗：12.8mpg预计每年油费：2849美元。

简介：2021年春季上市的全新豪华车，也是宾利首款具备敞篷设计的车型。

6吉普大切诺基SRT8。

平均油耗：13.19mpg预计每年油费：2765美元简介：SRT乃高性能车的标志，这必须牺牲一定“经济性”。

型格优缺点介绍

1111
广汽本田型格是一款受欢迎的紧凑型轿车，以下是它的一些优缺点：
- 优点：
- 燃油经济性不错：在动力充足的情况下，综合油耗为6.3L/100km。

- 动力释放及时：驾驶员右脚轻微的出力变化都能引起动力输出的改变。

- 动力性不错：全系搭载1.5T四缸涡轮增压高发动机，在环境温度21℃状态下，零百加速成绩为7.9秒。

- 换挡平顺性好：不管是低速、中速、高速还是急加速、急减速等工况，变速器换挡都相当平顺。

- 缺点：
- 底盘质感略显单薄：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，但在调教方面比较活泼，高级感和厚重感有所缺失。

- 车厢隔音降噪能力一般：当速度超过60KM/h，车厢内可以清楚听到发动机声音、风噪和路噪。

- 自动驻车功能解锁突兀：自动驻车功能在解锁过程中存在突兀并伴随拉扯感。

- 自动启停动作明显：起动发动机瞬间震动明显。

- 前排座椅略窄：坐垫侧翼包裹感明显，长时间驾驶会对大腿局部造成挤压感。

- 液晶仪表盘显示字体较小：驾驶员对于显示内容的摄取难度较大。

- 中控触控屏幕距离驾驶员较远：在行驶过程中操作屏幕不太方便。

- 二排坐姿坐垫偏短：长时间乘坐会使大腿前端有明显的酸痛感。

总体来说，型格在性能和经济性方面表现良好，但也存在一些不足之处。

在购买前，建议你详细了解车辆的优缺点，并根据自己的需求和喜好做出决策。

发动机热效率排行榜

发动机热效率排行榜发动机热效率是指发动机从动能转换成有用能力的效率。

它是发动机效率的重要组成部分，是汽车性能测试中必不可少的参数之一。

热效率越高，表明发动机的利用率越高，汽车的燃油经济性越好，当然也意味着更强劲的动力。

一般来说，热效率排行榜上的发动机在动力表现、燃油经济性和环保性能等方面都有出色的表现。

本文就从发动机热效率的角度，对目前市面上一些热门车型进行排行，以提供给消费者们一个参考。

排名第一的发动机热效率可达到51.3%，这一数值来自于斯巴鲁XV精英版2.0T发动机排量。

这款发动机具有出色的动力和经济性能，同时还采用了节能和技术，确保车辆的持续性能。

排名第二的是宝马2系旅行车2.0T发动机，它拥有最高的49.6%发动机热效率，这是一台拥有极佳动力性能的智能发动机，可以为车主提供非凡的操控体验。

排名第三的是大众途锐2.0T的发动机，这款发动机的热效率可达到48.7%，它采用了全新双涡轮增压技术，可以将能量充分转换，提供出色的动力性能。

排名第四的是现代雅科仕2.4L发动机，它拥有最高的46.6%发动机热效率，这是一台具有高效率、节油性能优秀的发动机。

排名第五的是广汽传祺GS4 1.5T发动机，它拥有最高的44.6%发动机热效率，这款发动机具有出色的动力性能和节油性能，可以节省车主的燃油消耗。

以上就是目前市面上一些热门车型发动机热效率排行榜，其中排名靠前的发动机热效率较高，汽车性能表现也会更好。

当然，除了发动机热效率这一项指标外，车辆的其他性能也应当慎重考虑，以便找到最适合您的汽车。

此外，购买汽车时，消费者一定要仔细核查汽车型号，以防购买到降落伞发动机，这也是消费者们在购买汽车前应当知晓的事实。

总的来说，购买汽车时，消费者一定要根据自身的需求，结合车辆的发动机热效率，以及能源结构、动力性能、技术控制系统等指标，选择出最适合自己的汽车。

此外，还应当注意汽车购买时的保修政策，确保汽车使用时能够享受到最佳的服务。

第十代雅阁ACCORDSPORTTURBO配置表

56L
1485
1493
17x7.5J AL 1511
17x7.5J AL 1519
直喷 1498 10.3∶1 130/6000 230/1500~3000
● 国Ⅴ CVT无级变速前轮驱动 6.6 190
-
直喷 1498 10.3∶1 130/6000 230/1500~3000
● 国Ⅴ CVT无级变速前轮驱动 6.4 190
230TURBO 舒享版
230TURBO 舒适版
260TURBO 精英版
260TURBO 豪华版
260TURBO 尊贵版
260TURBO 旗舰版
16x6.5J SP 1437
17x7.5J AL 1475
4893ⅹ1862ⅹ1449
2830
1600/1610
17x7.5J AL
17x7.5J AL
≤5.7
附件：外观色
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本田雅阁汽车的维护与保养分析

1 概述1.1 汽车维护与保养定义所谓汽车维护与保养是指保持车容整洁，及时发现和消除故障及其隐患，防止车辆早期损坏，保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性的技术作业。

1.2 汽车定期维护与保养的重要性汽车发明到今天已经一个多世纪了，在现代社会，汽车以成为人们工作和生活中不可缺少的一种交通工具。

随着社会经济的发展，越来越多的汽车涌入私人家庭，而私家车的驾驶者大多数为非汽车专业知识外行人员，所以，为了车辆能够正确行驶，方便客户，生产厂商专门对各类汽车制定了定期维护、保养程序。

了解定期保养的知识，会使车主更省钱、车辆更保值、行驶更安全，用车更方便。

大多数情况下，车辆的维修保养意味着，让汽车所有系统及部件总成的功能特性、尽可能接近或达到制造商设计时的技术要求和指标规定，同时，还要保证汽车稳定性应达到可预知的状态。

我们有理由确信，经过维修保养的车辆能按照制造商规定的指标，正常地启动、行驶和停车，而不会在行车过程中发生任何意外，因此，任何一个车辆维修保养计划的目的、都是最大限度地恢复汽车设计时地性能、可靠性以及使用寿命。

与买房子不同的是，汽车是一项不断贬值的投资，所以汽车都会随着使用年限的增加而逐渐贬值，区别只在于某些车型会比其它车型贬值更快一些。

作为维修技师，我们的作用就是：为客户的车辆实施定期维修保养计划，尽可能地延缓车辆贬值地过程。

告诉客户：如果能够遵循车辆定期的维护及保养计划，那么他们就从汽车高额投资中获得了最大地回报，同时也尽可能地延长了车辆更新换代的投资时间。

在过去，一些车主常忽略汽车的维修保养，而只有在发生了意外之后，才意识到常规保养的重要，如果车辆已行驶了数公里，而发动机一直没有进行维护保养，很可能会出现启动困难、冷车熄火、加速迟缓的现象，最终车辆会因为性能不断地下降而不得不寻求专业维修的帮助，造成维修费的增加。

当前，“已保养”与“未保养”车辆之间的区别看起来可能不太明显，这是因为随着汽车行驶里程的增加，汽车性能的下降可能并不明显造成的，这将导致很难说服客户，使他们相信有必要对他们的汽车进行定期的维修保养，现代汽车上都装备了电脑控制系统，这些控制系统用来调整汽车，以使汽车能够清洁，高效地正常运行，但是，如果没有按照制造商规定的要求，定期对汽车地的零部件以及各种油液进行更换，那么这些控制电脑就不可能对汽车系统做出正确的调整，最终将会影响汽车的行驶性能和燃油消耗。

别克车主要的特点[整理版]

别克车有个很重要的特征：D档可以滑行的很远！所以开别克车时不要老是去踩油门，速度上去以后（如市内50～60）可以收回油门让车子自己滑行（市区基本可以滑行到下一个红灯）。

别克车为什么收回油门发动机还供油呢？就是为了保持滑行速度，这不是什么毛病，也许这才是别克车如此调校的初衷。

因为驾驶是一个根据路况使车速快慢交替的复杂的过程，如何掌握D档滑行不可能说的太具体，希望各位车友自己慢慢体会。

有些别克车主的低油耗应该采用的是这种驾驶方式！如果是请顶一下，以正视听！当然，路况好时还是定速巡航最省油！还有一种情况，道路特别拥挤，车挨着车，这没办法！要么避开这些道路或时间段，要么忍受高油耗（别的车也一样）。

其他节油方法敬请各位车友补充！市区或市郊时速80以内多采用D档滑行，非常省油！正常开法：两脚油门至理想速度，市区40~60,市郊60～80，然后松油门让车子自己滑行一段距离。

路况好继续加速，路况复杂让其滑行并准备刹车.如此开法,平均速度30左右，包你平均油耗10左右（新君威2.0也许会更低）！同意者请顶！===============================================================市区或市郊时速80以内多采用D档滑行，非常省油！正常开法：两脚油门至理想速度，市区40~60,市郊60～80，然后松油门让车子自己滑行一段距离。

路况好继续加速，路况复杂让其滑行并准备刹车.如此开法,平均速度30左右，包你平均油耗11左右（新君越2.4也许会更低也谈新君越的省油方法（其他车一样适用）不断在的坛子上看到有兄弟在问新君越的油耗怎样，如何让新君越更加省油，其实对于一款车节油性能来说，窃以为发动机及车辆本身的设计固定重要，但更多的还在于驾驶者的驾驶习惯，偶想在这方面谈几点自己的切身感受。

1、最佳的办法是让你的车车始终处在100-120Km/H之间匀速行驶。

2、如果实在保持不了这个速度（非高速道路），记住几点要决：平稳起步，不要急给油，注意观察你的转速表，我认为市区及市郊道路很少有情况要让你的发动机转速超过2500rpm，就算是需要，也只是一瞬间即回落到2000rpm附近，平时行驶让转速表保持在1800-2000rpm附近就行了。

雅阁十代半混动次顶配参数表

雅阁十代半混动次顶配参数表雅阁是一款深受消费者喜爱的中型轿车，而十代半混动次顶配则是雅阁系列中配置最高的车型之一。

下面将对雅阁十代半混动次顶配的参数进行详细介绍。

外观方面，雅阁十代半混动次顶配采用了动感的外观设计，车身线条流畅，车头采用了大尺寸进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，整体给人一种时尚、运动的感觉。

车身侧面线条简洁流畅，配备了17寸铝合金轮毂，进一步彰显了车辆的豪华感。

车尾部分，则采用了独特的LED尾灯设计，提升了整个车辆的辨识度。

在车内方面，雅阁十代半混动次顶配配置了豪华的内饰，并配备了大量的高科技配置。

中控台采用了科技感十足的大尺寸液晶显示屏，操作简单直观。

此外，车辆还配备了全景天窗、皮质座椅、多功能方向盘等一系列舒适配置，为驾乘者提供了良好的乘坐体验。

动力方面，雅阁十代半混动次顶配搭载了一台2.0L发动机与一台电动机，最大功率可达到143马力。

同时，该车型还配备了CVT无级变速器，换挡平顺且响应迅速。

在操控方面，该车型采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，提供了良好的操控性能和舒适性。

安全配置方面，雅阁十代半混动次顶配配备了丰富的主动安全系统。

其中包括车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、自动紧急制动系统等。

这些配置可以为驾驶者提供全方位的安全保护，提高驾驶的安全性。

值得一提的是，雅阁十代半混动次顶配还配备了一系列智能互联功能，如智能手机互联、语音控制等。

这些功能不仅提升了驾驶者的便利性，还使驾驶过程更加智能化和舒适。

总结起来，雅阁十代半混动次顶配作为雅阁系列中的顶配车型，无论是外观设计、内饰配置还是动力性能，都表现出了出色的表现。

其豪华的内饰、丰富的科技配置以及全面的安全系统，使得驾驶者能够享受到更加舒适、安全的驾驶体验。

无论是日常代步还是长途出行，雅阁十代半混动次顶配都能够满足驾驶者的需求，为用户带来更多的便利和乐趣。

广汽本田新雅阁锐·混动

广汽本田新雅阁锐·混动作者：卫东来源：《汽车与运动》2021年第10期SPORTBAGK跑車线条带来靓丽造型，大马力电机带给你更多路上激情，而它超长的综合续航和超低油耗带来更实用效果前些日子驾驶奥迪A5 SPORTBACK的驾驭激情还萦绕在脑海，今天看到中期改款的十代雅阁，从流畅的外观线条和溜背造型上先感受到了很强的SPORTBACK激情，一种青春的躁动感油然而生。

正像新雅阁所锁定的目标人群——面向未来的90后、95后年轻群体，新雅阁从外观上先带来了一股激情。

新锐·混动雅阁进气格栅面积进一步增大，带来更运动的效果。

采用了主动式进气格栅不但带来了更好的视觉效果，同时也实现了更好的散热与暖机效果。

带远近光智能切换的羽翼式LED大灯更是点睛之笔，将功能性与品质感同步提升，本田家族式前脸更佳诱人。

全新亮黑外后视镜和前脸镀黑格栅形成呼应，提升动感。

全新亮黑车尾运动扰流板、带LED流光转向灯回旋式LED尾灯、豪华镀铬内嵌式双排气造型让运动效果进一步提升。

锐·混动采用全新e：HEV专属个性标识，并使用全新蓝色车标+镀铬饰条。

修长前鼻造型带来了复古般的更出色视觉效果，再加上SPORTBACK动感溜营造型，将运动风格表现得淋漓尽致。

新锐·混动雅阁长、宽、高是4908/1862/1449mm，轴距依旧保持在2830mm。

其外观尺寸比国产奥迪A4L的长宽高4858/1847/1411mm还要大，比起同样是溜背造型、售价40多万元的进口奥迪A5的长宽高轴距4765/1843/1357/2826mm大出了不少，自然带来了更出色的室内空间，而售价上拥有更诱人的优势。

我们试驾的这款红色的学名是“极速绯红”，本身就传达出了一种激情。

新锐·混动雅訇还新增加了威尼斯蓝和极夜流银，使车身颜色达到了7种选择，在同级车中新雅阁带来了更充满活力的激情效果。

虽然是跑车的造型，秉承本田最擅长的MM空间设计理念（Man Maximurn，MachineMinimum，即人的乘坐空间更大化、机器占用空间更小化），以同级车领先空间尺寸、长轴距带来更加宽绰的前、后排空间。

19.98万-25.98万元,第十代雅阁锐·混动上市一箱油2143.8公里第三代i-MMD见证

19.98万-25.98万元，第十代雅阁锐·混动上市一箱油2143.8公里第三代i-MMD见证极限作者：来源：《中国汽车市场》2018年第18期年轻化设计美学第十代雅阁（ACCOHD）锐·混动秉承SPORT TURBO車型年轻化的设计美学，采用Honda家族化设计语言，整体动感十足;具体来看，车身两侧及车尾均增加了极具辨识度专属HYBRID混动标志，前大灯与尾灯均加入浅蓝色饰条，彰显混动科技魅力。

此外，新车还配备了镀铬门把手，以及双出排气管饰件，并采用了专属的全新18寸轮毂锐利的线条极具表现力，行驶时更显锋利张扬。

为满足年轻用户的多元选择，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动提供六种颜色可选充分满足消费者的多元选择。

优化空间布局提升静谧性在备受关注的空间布局上，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动通过将PCU动力控制系统和IPU智能动力单元小型化，并将电池组设置在后排座椅下方，实现了后备行李厢的平整以及空间最大化，相比上一代车型增加了174L，达到了与第十代雅阁（ACCORD）SPORT TURBO 同等水平的573L。

第十代雅阁（ACCORD）锐·混动的座舱静谧性也实现了全面优化，前挡风和前门双层隔音玻璃为全系标配，ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术共同打造了安静的车内环境。

与此同时，在优秀的整车隔音基础上，加之EV模式、HYBRID模式下电机驱动的静音优势，让座舱的静谧性更为优化，全方位保证舒适的驾乘享受。

第三代i_MMD技术高效节能全面提升驾控乐趣第十代雅阁（ACCORD）锐·混动搭载了Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统，相比上代技术，性能和效率全面提升，在保障可靠性、耐用性的同时，起步及提速性能远超同级别混合动力车型，还可实现全球领先的燃油经济性，达到更远的续航里程。

第三代i-MMD混动系统能够针对不同的行车路况条件，通过PCU动力控制单元自动判断驱动电机与发动机的擅长领域灵活选择最佳的行驶模式，在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，减少机械损耗，配合高功率双电机CVT，带来更加平顺的驾驶体验。

迈腾VS雅阁

雅阁产品介绍－安全
主动安全－VSA
被动安全
智能型SRS双安全气囊
G-CON车辆安全技术

雅阁的车价
车型系列价格（厂商指导价格） ¥199,800 ¥209,800 ¥219,800 ¥239,800 ¥256,800 ¥299,800
MT普通版 2.0 L AT标准版 AT舒适版舒适版
雅阁控制四门普通装备装备
迈腾控制四门＋后备箱自动落锁功能装备装备
雅阁对比分析
品牌荣誉篇
外观设计篇
舒适娱乐篇
安全保障篇
动力驾驭篇
操控配备篇内饰空间篇
工艺材料篇
细节做工篇售后服务篇
雅阁对比分析－组合仪表
雅阁
迈腾
八方向数字指南针行车电脑 ( 清空里程, 平均车速, 等）可以检测损坏的车灯
工艺材料篇
细节做工篇售后服务篇
雅阁对比分析－遥控车门解锁
雅阁：遥控解锁、开窗
迈腾：遥控解锁、开窗＋后备箱
雅阁对比分析－中控门锁
雅阁
迈腾自动落锁功能
雅阁对比分析－多功能方向盘
雅阁
迈腾
雅阁对比分析－巡航定速
雅阁
迈腾
雅阁对比分析－操控配备总结
项目遥控车门解锁中控门锁多功能方向盘巡航定速
迈腾：五星安全车身
雅阁对比分析－电子安全配备
VSA
雅阁：VSA
迈腾： ESP
雅阁对比分析－安全气囊
雅阁：前双气囊＋侧气囊
迈腾：前双气囊＋侧双安全气囊
雅阁对比分析－驻车系统
雅阁：机械式
迈腾： EPB电子机械式
雅阁对比分析－迈腾优势配备

有口皆碑 HONDA ACCORD

早在１９９９年，当时的广州本田就将第６代雅阁车型正式引入国内，这与其１９９８年在日本上市的时间几乎同步，就在那时，也雅阁就已开始了自己的中国征途。当然，除中国市场以外，雅阁还分别在北美和欧洲市场打拼，以至于出现了北美版、欧版和中国版
的最新诠释。和中国地区销售的歌诗图一样，雅阁Ｃｏｓｏｒｒｓｔｕ同样型还为消费者提供了旅行版本，然这是针对欧洲大众所做出的显
采用了３ＣＶ＿ＬＶＭ— ６发动机，同时匹配５挡自５动变速器。调整。即便如此，雅阁也并没有为其搭载更大排量的３Ｌ发动机，５实际上，和２１款雅阉外观造型最为接近的是北美版车型，而是选择了２和２两款发动机，分别为１５ｋ和１０ｋ０１．ＬＯ，Ｌ４１Ｗ４Ｗ尽管无法确定它与其之间存在的细微变化，猛然看上去它们相但
群体进行变革。与此同时，Ｃｏｓｏｒ型的到来也预示着本田未ｒｓｔｕ车来到欧洲市场，雅阎在外形上的创新不容小觑，可以说欧版来将逐步扩大雅阁产品系列的阵容。
的输出功率也是中规中矩，只是在变速器部分增加了欧洲人喜好
差无几。在动力系统方面，北美版雅阁依旧选择了２４Ｌ直列４缸的６挡手动变速器而已。更值得一提的是，同为本田旗下的讴歌．
和３５ＬＶ型６缸两款动力源，前老最大功率为１０ｋ，后者为ＴＸ与欧版雅阁在造型设计上如出一辙，．４ＷＳ相似度极高。
目
● 文：空气

本田雅阁车型介绍

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雅阁的由来
本田公司造雅阁的最初目的只是要一个V6引擎的典型掀背车。 Accord的英文原意是协调，本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。雅阁(Accord)于1976年在日本问世，历经了前后8代30多年的成长历程，是Honda将自己创造的轿车标准不断升级的历史。
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产品优点
本田改款雅阁外观只是小改，主要是提高燃油经济性和降低排放量，在外观方面，新款雅阁主要对进气格栅、前大灯、尾灯、前后保险杠以及雾灯等处进行改动，看起来与国内最新2011款区别较大。此外还为部分车型提供新样式17英寸铝合金轮圈，并增加雪花银等三种外观颜色。
产品优点
内饰方面，新款雅阁采用暗银色中控面板，在车门把手和手刹处加入亮银色装饰，此外部分车型还采用新的座椅面料以及车门内衬材料，并使用蓝色脚垫。此外还在发动机舱内增加了高密度泡沫材料，降低了发动机的噪音和振动。在动力方面，新款雅阁仍采用2.0L iVTEC汽油发动机和2.2L i-DTEC柴油发动机，经过重新调校之后，其最大功率和扭矩都没有发生多大变化，不过其燃油经济性有所提升，二氧化碳排量明显降低了9-12g/km。
1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土，Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型 Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为Accord在美国生产10周年推出了特别版
雅阁的历史
1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和 Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大

艾里逊AT,节油与耐用相得益彰

艾里逊Ａ，节油与耐用相得益彰Ｔ
一
次面对面的试驾活动，通过试乘、试驾，纵向讨论、横向交流，让记者把诸多的 “ ”变成了令人惊奇的 “ ？！”。
■ 本刊记者
顾建国
等地的公交、旅游客运企业和行业媒体记者近百人参加。大金龙公司
色
果处于非空挡状态时，发动机不仅需要
化的，如：载客人数、道路状况、风阻大小等。艾里逊的以载荷为基础的换挡程序技术（ＢＳＬＳ），可通过实时采集转速、挡位、加速踏板开启速度
记者亲自驾驶体验了配置艾里逊ＡＴ变速器大金龙ＸＭＱ６２Ｇ城市客１７车，其Ｏ６ｋ直接。
成本以及对燃料经济性的影响，同样成了困扰运营企业的难题。
７３月１日，艾里逊联手大金龙，在海南省琼海汽车试验场举行了以 “ 驾
活动中，人员听取了两家公司与会
的领导和技术人员所做的市场开发和新
驭升级，传动未来 ”为主题的试驾活产品说明，亲自试乘试驾了大金龙的提动，消除了来自全国各地公交、旅游供的四款车型，感受了自动变速器与机
失的问题。由图ｌｊ－以看出，闭锁后输￣入速度和涡轮速度是～致的（１从挡起步后瞬间开始，目前状态是４）。与挡
的客车原来也是可以节油的……
本次活动吸引了来自北京、天津、上海、河北、辽宁、福建、广东
Ｔ变速器引入了自动闭锁功能。艾里逊Ａ新一代变速器的大金龙客车里逊ＡＴ

15年雅阁优缺点总结

15年雅阁优缺点总结本文将对15年雅阁的优点和缺点进行总结。

15年雅阁属于中型轿车市场，受到了很多消费者的欢迎。

下面是对雅阁的优点和缺点的详细解析。

优点1. 外观设计优雅15年雅阁的外观设计非常优雅，线条流畅，整体造型简洁大气。

不论在城市街道还是高速公路上，雅阁的外观都能够吸引眼球。

而且雅阁的车身颜色也非常丰富，可以满足不同消费者的需求。

2. 宽敞舒适的内部空间雅阁的内部空间非常宽敞舒适，特别适合家庭使用。

车厢的座椅舒适度非常高，乘坐起来非常舒适，长途旅行不会感到疲惫。

而且雅阁的后排腿部空间也非常宽敞，乘客在后排不会感到拥挤。

3. 强劲的动力和平顺的驾驶感受雅阁搭载的引擎动力强劲，加速迅猛。

不论是起步还是超车，都能够得到良好的表现。

另外，雅阁的悬挂系统对路面的过滤效果也很好，车辆在行驶过程中的颠簸感非常小，提供了平顺的驾驶感受。

4. 高品质的内饰材料和装饰雅阁的内饰材料和装饰非常精致，使用了高品质的材料。

座椅采用舒适的皮质材料，仪表盘和中控台设计简洁实用。

整体上给人一种高档豪华的感觉。

5. 先进的安全技术配置雅阁配备了多种先进的安全技术配置，例如倒车影像、自动刹车、盲点监测等。

这些配置可以提高驾驶者的安全性，并提供更加便利的驾驶体验。

6. 准确的操控和良好的悬挂系统雅阁的操控非常准确，转向轻盈而且灵活。

同时，雅阁搭载的悬挂系统对道路的适应性非常好，能够在各种路况下提供稳定的行驶性能。

缺点1. 油耗相对较高雅阁的燃油经济性并不是很出色，相对于同级别的竞争对手来说，油耗较高。

这可能是因为雅阁搭载了强劲的引擎动力所导致的。

2. 噪音隔音效果有待提高雅阁在高速行驶时的噪音隔音效果相对较差，周围环境的噪音会较为明显地传入车内。

这对于追求安静驾驶环境的消费者来说可能是一个不太令人满意的地方。

3. 缺乏运动感和个性化设计元素雅阁的设计相对较为保守，缺乏一些运动感和个性化的设计元素。

这可能会让一些年轻消费者觉得雅阁缺乏吸引力。

第十代雅阁锐·混动ACCORD 树立混动科技新标杆

第十代雅阁锐·混动ACCORD 树立混动科技新标杆作者：来源：《中国汽车市场》2018年第17期随着社会的发展，能源和环境问题已经逐渐成为不可回避的重要问题，在汽车科技不断进步的今天，节能环保的新能源口混动汽车已成为时代的潮流。

第十代雅阁ACCORD）锐·混动在今年4月的北京车展首秀之后已聚焦无数公众的期待与好奇，作为雅阁（ACCORD）品牌的旗舰车型，雅阁（ACCORD）锐·混动自2016年9月推出以来，便凭借Honda独树一帜的i-MMD混动技术，迅速在市场突围，成为中高级混动轿车市场新标杆，其澎湃的加速性能和超低的油耗也刷新了消费者对传统混合动力车型的认知。

如今，第十代雅阁（ACCORD）已经全新换代，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动也即将推出，这—次，它已经迫不及待，展现全新的科技突破和惊喜。

年轻化设计美学Hybrid标识增添科技魅力随着年轻消费群体的逐步扩大，本田也将年轻化战略快速铺开，本田全新的设计语言已经得到了广大消费者普遍的认可。

第十代雅阁（ACCORD）锐混动也秉承汽油版车型年轻化的设计美学，采用Honda家族化设计语言，羽翼式的LED前大灯、回旋镖式的LED尾灯以及豪华镀铬内嵌式双排气管，优雅与动感兼备。

低矮的机盖和贯穿车头的镀铬装饰条，让全新雅阁极具运动美学，从侧后方看，快速下降的C柱形成了类似于溜背式的车尾线条，使整车比例更加协调。

车身两侧及车尾均增加了极具辨识度的HYBRID混动专属标志，前大灯与尾灯均加入浅蓝色饰条，彰显混动科技魅力。

此外新车还配备了专用镀铬门把手，以及双出排气管镀铬饰件，并采用了专属的全新18寸铝制轮毂，锋利的线条更显运动感。

除了外观的科技进化之外，第十代雅阁（ACCORD）锐混动的内饰空间同样亮点十足。

源自“剧院式”设计灵感，第十代雅阁（ACCORD）锐混动内饰一如既往具备高品质感，用户可以充分感受到精致的内饰设计与精细做工。

hg7240a(accord)的参数

hg7240a(accord)的参数HG7240A（Accord）是一款性能优越的车型，具备出色的操控性能和舒适的驾乘体验。

本文将详细介绍HG7240A（Accord）的参数及其特点。

外观方面，HG7240A（Accord）采用了流线型的设计，整体造型动感而时尚。

车身尺寸适中，车头采用了大灯组与进气格栅的结合，使整车面部更加立体感。

车身线条流畅，给人一种时尚而不失稳重的感觉。

同时，车身的质感也非常出色，采用了高强度钢材，提升了车身的刚性和安全性。

在内饰方面，HG7240A（Accord）注重驾乘舒适性和豪华感。

座椅采用了高级材质，提供了出色的支撑和舒适性。

中控台布局合理，各功能按钮易于操作。

仪表盘采用了数字化显示，清晰易读。

此外，HG7240A（Accord）还配备了多功能方向盘、自动空调、定速巡航等智能配置，提升了驾乘的便利性和舒适性。

动力系统是HG7240A（Accord）的一大亮点。

它搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率为200马力，最大扭矩为300牛·米。

该发动机采用了先进的缸内直喷技术和涡轮增压系统，具备强劲的动力输出和出色的燃油经济性。

此外，HG7240A（Accord）还配备了7速双离合变速器，换挡平顺迅速，提供了良好的驾驶乐趣。

悬挂系统是HG7240A（Accord）的另一个亮点。

它采用了独立悬挂系统，前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂的组合，提供了出色的操控稳定性和舒适性。

同时，HG7240A（Accord）还配备了电子稳定控制系统和牵引力控制系统，提供了更高的行驶安全性。

安全配置方面，HG7240A（Accord）也做得非常出色。

它配备了多个安全气囊，包括驾驶员和乘客的正面气囊、侧面气囊和帷幕式气囊，提供了全方位的保护。

此外，HG7240A（Accord）还配备了防抱死制动系统、电子制动力分配系统和紧急制动辅助系统等，提升了整车的制动性能和安全性能。

HG7240A（Accord）作为一款性能优越的车型，不仅外观时尚动感，内饰豪华舒适，而且动力系统强劲高效，悬挂系统稳定舒适，安全配置全面可靠。

八代雅阁功能细节详解

八代雅阁功能细节详解八代雅阁是本田汽车公司推出的一款豪华轿车，自1997年首次发布以来，已进入第八代。

八代雅阁在外观、内饰、动力系统和安全性能等方面都进行了全面升级和改良，让用户享受到更加舒适和安全的驾驶体验。

外观方面，八代雅阁采用了全新设计的外观线条，凸显了动感和时尚感。

车身侧面采用了流线型设计，并配备了镀铬装饰条，使车身更加灵动和富有层次感。

前脸是八代雅阁的亮点之一，大尺寸的进气格栅、锐利的大灯和时尚的保险杠设计，使整个前脸更具张力和冲击力。

内饰部分，八代雅阁采用了很多高级材质和精致的工艺，使整个内饰空间更加豪华和舒适。

驾驶舱采用了双层仪表盘设计，使驾驶员可以清晰地看到车辆的各项数据。

中控台采用了触摸屏设计，支持导航系统、音乐播放和车辆设置等各种功能。

座椅采用了高级真皮材质，提供了良好的支撑和舒适性。

在动力系统方面，八代雅阁提供了多种动力选择，以满足不同用户的需求。

其中包括燃油发动机和混合动力系统。

燃油发动机采用了本田的VTEC技术，提供了出色的动力和燃油经济性。

混合动力系统采用了电动机和燃油发动机的组合，提供了更高的燃油经济性和环保性能。

安全性能方面，八代雅阁配备了一系列的主动安全和被动安全设备，保障乘车人员的安全。

主动安全设备包括车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统和碰撞预防制动系统等。

被动安全设备包括多重气囊系统、车身稳定控制系统和全方位监控系统等。

这些安全设备可以在碰撞时减轻乘车人员的伤害，并减少事故的发生。

除了以上的功能，八代雅阁还提供了一系列的豪华配置，提升了驾驶体验。

例如，全景天窗、座椅加热和通风、智能钥匙和自动启动系统等。

这些配置可以提供更加舒适、方便和智能的驾驶体验。

总的来说，八代雅阁是一款豪华和实用兼备的轿车，不仅具有出色的外观和内饰设计，还提供了高性能的动力系统和全方位的安全设备。

无论是日常代步还是长途驾驶，八代雅阁都可以提供舒适、安全和愉悦的驾驶体验。

关于开车省油的技巧

关于开车省油的技巧开车省油的小技巧1、柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。

让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。

这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。

假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

2、使用经济车速一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。

当汽车运行在经济时速时是最省油的。

无论车速过高或过低对节油都不利。

车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。

车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

3、轻抬油门轻抬油门能省油。

假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加。

4、换挡及时换挡要快而及时，非凡在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。

假如换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。

6、减少制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。

所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，假如车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

7、保持跟车距离假如道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

开车省油小窍门控制车速保持行驶平稳行车越平稳，刹车次数越少，加速次数就越少，必然越省油。

此外，如果你把油门踩到底，油耗有可能达到平时的两倍。

最低的经济行车速度通常是50至60公里/小时。

当发动机达到约每分钟转至3000转时(不同车型转速略有不同)应及时换高挡，对于柴油发动机也应该如此操作。

避免发动机空转注意，即使在发动机空转时，汽油也在消耗。

如果你在一个红灯特别长的十字路口，或者车上的同伴下车办事你需要等待，这时你最好让发动机熄火，尽量避免发动机空转，一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。

三人行之第九代雅阁 HONDA ACCORD

三人行之第九代雅阁 HONDA ACCORD
李景升;刘兆才;刘雅坤;丁建军;霍庆泽
【期刊名称】《世界汽车》
【年(卷),期】2014(0)11
【摘要】从1999年第一辆国产雅阁在广汽本田下线至今,它曾屡次创造国产中级车销售神话,也曾遭遇市场寒冬,面对日益激烈的竞争环境,第九代雅阁开始以全新的形象征战市场,它能重塑曾经的辉煌吗？第九代雅阁把运动藏到了骨子里与丰田和日产相比,从摩托车起家的本田一直在谨慎地控制着发展规模,所以本田的车型看起来并不多。

但是每一款本田车在运动性方面都能给人留下深刻的印象。

常听到有人这样评价：德国车转向盘沉、日本车转向盘轻。

凡是有这样评价的,我想那是没开过本田车。

【总页数】8页(P76-83)
【关键词】转向盘;三人行;HONDA;ACCORD;日本车;发展规模;车身长度;造车理念;涡轮增压发动机;自动变速器;自然吸气
【作者】李景升;刘兆才;刘雅坤;丁建军;霍庆泽
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.雅阁三人行之第九代 [J], 李景升;刘兆才;刘雅坤
2.十代雅阁创领雅阁时代r广汽本田第十代雅阁(ACCORD)试驾 [J], 林含雨
3.HONDA ACCORD8.5代雅阁 [J], 佳俊
4.8.5代雅阁 HONDA ACCORD [J], 佳俊;冯欣（图）
5.HONDA ACCORD广汽本田新雅阁 [J],
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