机组正常运行时空冷系统的防冻措施

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空冷岛防冻措施 [空冷岛冬季运行防冻技术要求]

空冷岛防冻措施[空冷岛冬季运行防冻技术要求]空冷岛冬季运行防冻技术要求我公司2×135WM热电联产机组汽轮机排汽凝结方式为空气冷却，为防止空冷岛在运行中发生管道冻结，生技部根据本地区自然气候情况，特制定以下空冷岛冬季运行要求。

一、总体要求 1.冬季环境温度低于0℃运行期间加强空冷岛的巡视，要求携带便携式测温装置对防冻的关键部位（顺流区中部偏下，逆流区顶部、凝结水集水箱弯头位置、抽真空管道与散热翅片连接位置）进行测温，并做好记录。

2.监视各排真空抽气口温度，应比本排下联箱凝结水温度低1-5℃，但不应低于5℃3.保证凝结水出口温度高于30℃，尽量减小凝结水的过冷度，保证凝结水过冷度不大于5℃。

4.机组冬季运行时背压不低于10KPa。

二、机组启动过程中防冻要求 1.机组在冬季启动过程中应将空冷岛有防冻蝶阀的列（三、四列）退出运行，并检查确认蝶阀在完全关闭的位置；先将主排汽母管抽空气阀打开为排汽装置建立真空，真空建立完成后将排汽母管的抽空气阀关闭，使蒸汽开始进入空冷岛。

2.空冷岛进汽时要控制好减温水开度，保证高压旁路出口温度在300-330℃左右，二级减温水后温度保持在160℃以上。

3.根据排汽缸温度投入低压缸喷水减温，控制低压缸排汽温度在正常值范围内，排汽装置的温度小于80℃。

4.低旁投入后，应尽快增加低旁流量，使其达到空冷凝汽器的流量保持在50-58t/h左右，并根据实际空冷回水的实际温度（回水温度大于30℃，不凝结气体抽空气管温度大于10℃）调整进入空冷岛的蒸汽量。

6.在空冷岛进汽期间，维持锅炉压力不超过6MPa。

7.风机在空冷凝汽器进汽后可能不投运，需要投入风机时，应根据机组的背压、各列散热器下联箱凝结水温度以及各抽空气口温度等参数综合考虑后决定开启某台风机。

8.投入1、2列（102、103、202、203）风机反转时应确认抽空气口温度不低于22℃。

风机投入后密切监测各排两侧凝结水出水温度不低于30℃，各列抽空气口温度不得低于20℃。

空冷岛防冻应急预案

空冷岛防冻应急预案1.1总则1.1 为确保空冷机组安全稳定运行，防止空冷凝汽器发生冬季冰冻事故，依据《XX公司重大突发事件（事故）应急管理办法》，特编制本预案。

1.2 本应急预案适用于XX集团公司所属各发电企业，各企业应根据实际情况制定本企业预案。

1.2事故类型和危害程度分析2.1 空冷岛技术是近年来在电力建设领域中采用的一项新技术，它的主要特点是能够根据电厂所处的地理条件，充分利用自然风的能量进行机组水冷却，从而达到节约水资源的目的。

2.2 空冷机组在正常运行期间并且当环境温度低于某一结霜点时，在逆流凝汽管束的上部会发现结霜，这是由于那里有不可凝气体的过冷现象发生。

如果这种状况持续一段时间，就可能会逐渐地堵塞逆流凝汽管束芯管的下端，并且妨碍不可凝气体的排出。

如果频繁发生，凝汽器芯管就可能变形甚至被损坏，导致机组出力不足甚至被迫停运。

因此，空冷机组在接近冰点的温度下运行期间，要严格采取一切措施避免凝结水过冷现象。

2.3 各厂根据本厂实际情况概括介绍空冷系统的型式及故障特点。

2.4 预警级别二级预警：运行中一列管排的凝结水温度低于规程规定，运行人员调整无效，该列冷凝器被迫解列。

空冷系统的冷却效果能够保持机组负荷的需要，不影响机组的出力。

应及时查明原因消除。

一级预警：冷凝器被迫解列的列数较多，已影响了机组的出力并有被迫停机的可能。

应立即组织应急抢修。

1.3应急处置基本原则3.1要本着缩小范围和缩短检修时间的原则，组织人员尽快确定故障点，实施事故处理恢复方案。

3.2由于空冷系统的冷却风机有较大噪音，因此在空冷系统检修过程中应注意噪音防护。

3.3 在抢修过程中严格按照规程作业，严格执行风险控制措施，避免事故扩大和发生人身事故。

3.4 防止检修人员冻伤。

1.4组织机构及职责1.4.1组织机构组长：生产厂长（总工程师）副组长：生产部、运行部、检修部负责人成员：生产部、运行部、检修部汽机专业负责人，1.4.2职责4.2.1 提出修订应急预案，负责定期组织演练，监督检查各部门在本预案中履行职责情况。

330MW机组直接空冷岛运行防冻调整措施

330MW机组直接空冷岛运行防冻调整措施为了满足直接空冷机组冬季安全、经济运行的要求，通过分析风机电耗率和机组背压之间的关系，结合机组历史运行数据、空冷岛温度分布规律、防冻控制方法，给出了防冻控制方法，并制订了兼顾机组节能运行的优化控制策略。

该控制策略在330MW直接空冷机组上实施后，机组冬季运行背压平均可降低1kPa，在满足机组防冻安全的基础上实现了经济运行。

标签：330MW直接空冷机组；背压；风机；防冻；节能我厂2×330MW循环流化床机组采用直接空冷凝汽式汽轮机，额定背压为14.5KPa。

ACC（空冷）系统共有6列空冷凝汽器，位于空冷岛34米平台，由东向西排列分别为60、40、20、10、30、50列，其中10和20列为启动列，每列有3个顺流单元和2个逆流单元（2、4单元）。

空冷风机转速可通过变频器在0～50Hz无级调速，当环境温度≥20℃时投超频可达55Hz。

1 前言目前，直接空冷机组因具有良好的节水性在我国北方地区得到了广泛的应用。

直接空冷系统采用机械强制通风，将环境空气作为冷却介质，利用换热翅片管束使管内的水蒸气与管外的空气发生热交换，将汽轮机内做完功的乏汽冷却至液态水，实现热功转换中冷端散热的目的。

直接空冷机组运行几年后，大型冷端换热器——空冷岛的性能会逐渐下降，空冷岛翅片管冬季防冻、春秋季节防大风、夏季换热效果差等问题也逐渐显现。

另外，我国北方地区火电机组常面临调峰任务重、发电负荷不足等问题，开展空冷机组冷端优化运行工作非常重要。

2 空冷机组防冻研究现状我国北方冬季气温很低，像内蒙古薛家湾冬季最低温度可达到-25℃，空冷岛低温区域很容易发生冻结现象。

国内外关于空冷岛节能运行的文献有很多，但研究空冷机组防冻机理的文献较少。

虽然对直接空冷机组冷端防冻的机理进行了一定程度的研究，但是兼顾冷端防冻与节能功能的自动调节方案很少。

本文针对神华准能矸石发电有限责任公司的2台330MW汽轮发电机组每年冬季都会面临空冷系统运行防冻比较困难的问题进行了研究。

发电技字【2015】关于直接空冷系统防冻措施

发电公司发电部文件发电技字…2015‟2号签发人：关于汽轮机空冷系统防冻技术措施运行各值：在冬季来临之际，为实现公司#1、2机组直接空冷系统安全稳定运行，督促运行人员和检修人员加强对直接空冷系统设备的维护和检修工作，特制定本措施。

一、防冻职责：1、值长是当值空冷岛设备防冻的总负责人，应根据环境的变化，除监督员工定期巡检外，要及时安排对空冷岛设备进行检查，发现异常立即通知检修人员处理，同时做好记录。

2、机组长是当值空冷岛设备防冻执行工作的第一责任人，根据机组空冷岛运行参数的变化情况，做好运行分析工作，发现空冷设备运行参数异常，及时汇报值长，并安排专人到就地测温，根据检查情况进行相应处理，做好记录。

3、汽机运行专工是空冷岛设备防冻工作技术负责人和监督人，根据环境的变化，指导运行人员严格执行该防冻措施，对各值执行空冷防冻措施情况进行检查，发现违反措施的相关人员进行考核和奖励。

4、空冷防冻期间，要求汽机检修人员每日上、下午和夜间值班期间对空冷岛设备进行巡检，协助和帮助运行员工进行防冻工作，发现异常及时汇报值长采取措施进行处理，并做好记录。

二、空冷防冻概述1、环境温度低于3℃空冷系统即进入冬季防冻运行期。

机组遇有重大操作时，必须提前了解并监视环境气象条件的变化。

因空冷系统上的三个环境温度指示偏高，建议参照锅炉画面上一、二次风机入口环境温度，进行空冷系统防冻工作。

2、空冷防冻的调整要坚持多风机、低转速的原则。

进入冬季后，要将#1、#2、#6列空冷凝汽器排汽隔离阀和抽真空电动门的伴热装臵投入运行，并定期对伴热效果进行检查，发现伴热带不热时，立即联系检修进行处理。

3、加强就地巡回检查。

运行中监视的参数是反映空冷凝汽器整体运行情况，不能反映局部冻结特征，而空冷凝汽器管束内部结冰是逐渐形成的，加强对空冷凝汽器散热管束表面温度的实测检查，可以及时掌握空冷凝汽器内部蒸汽分配以及局部冻结的情况。

4、机组在冬季运行期间，最低背压应不低于9kPa，汽轮机的背压控制值以三个背压较低背压值进行控制。

电厂运行部防冻防寒保温技术措施

电厂运行部防冻防寒保温技术措施批准：审核：编写：为了防止冬季气温低、积雪等对设备和人身造成损害，确保机组在冬季机组的安全、稳定运行，杜绝不安全事件的发生，结合我公司系统及设备的实际情况，特制定本技术措施。

一、机组停运期间防冻措施1、要检查主厂房门窗关闭严密，各大门是否加装防寒门帘，有问题时及时联系处理，窗户要用胶带封闭。

2、主厂房暖气、热风机要正常投入，发现有暖气不热或刺汽时及时联系检修处理，检修消缺完毕及时将暖气投入。

3、锅炉暖风器要正常投入，维持空预器入口风温在20℃以上，以防空预器冷端温度低而造成腐蚀。

4、锅炉油库油罐伴热应正常投入，不得无故停掉，要维持油罐油温40℃左右，严禁超过45℃，有缺陷及时联系有关单位处理。

5、机组停运后及时将给各部冷却水节流，严禁将油站及各部冷却水门全关而发生冻坏设备现象。

6、主厂房内挂温度计，监视厂房内温度，温度过低（接近0℃）时，联系检修采取措施。

7、对无工作的系统暂不停运，使其保持循环，防止冻坏设备管道。

8、水系统有工作确需停运时，停运后对于不流动的部分能排空的管道要进行排空或联系维护人员解活节放水，不能排空者应进行定期排放或采取微流的办法，防止管道冻结。

不能排空部分由运行、检修共同确认。

9、锅炉房封闭层外的仪表柜、变电器柜的门要管好。

10、检查主厂房外设备、管道、阀门的保温及伴热应完好。

二、汽机防冻措施1、机组停运后，及时隔离润滑油、EH油（冷却器可不放水），根据油温情况及时投运油箱电加热，机组盘车期间要保证润滑油温大于21℃。

2、真空系统停运后，真空泵分离器要放尽存水。

3、给水系统、凝结水、除氧器系统因工作确需放水时，要及时将水排出；要全开系统各放水点放水。

排气装置、除氧器水位计要放尽存水。

4、开式水、闭式水系统停运后进行放水，放水时，除系统放水外，各冷却器都要进行放水。

如无放水门要联系检修解活节放水。

5、机组运行后，根据开冷水温度及时调节开冷水回水旁路阀，以防水塔结冰；6、电泵停运后，及时隔离工作油、润滑油冷却水，加装碘钨灯，保证电泵油温不至于过低。

发电部空冷岛防冻措施(终稿)

空冷机组空冷防冻措施（一）、空冷岛启动前操作：齿轮箱防冻：齿轮箱润滑油电加热应能正常投入（油温低于5℃时应能自动加热，达到15℃时应能自动关闭）。

试运期间启动空冷风机前运行人员应就地实测齿轮箱箱温度，并与集控所显示齿轮箱润滑油温度对照，两者应一致。

齿轮箱润滑油温度低于-15℃时禁止启动空冷风机在机组启动过程中，应先启逆流单元风机，后启顺流单元风机，停运时的操作反之，以确保凝结水自然流动畅通。

（二）、正常运行空冷防冻措施：1、空冷岛运行检查注意事项（1）、运行设专人对空冷岛进行防冻检查，每2小时上空冷岛进行检查一次，夜间检查由单元长陪同共同进行检查，检查方式：采用红外线点温仪及手感方式测温度。

空冷平台设防冻检查记录本，对指定部位的温度作好记录。

（2）、在运行方式上按照厂家提供的空冷顺序逻辑关系安排空冷岛的运行方式，某一列不能投入运行时，应将进汽隔离门关闭严密。

根据环境温度设定排汽背压，降低发生结冻得可能性。

环境温度－10℃，背压设定16 KPa。

环境温度－16℃，背压设定20 KPa。

环境温度－20℃以下，背压设定22－25 KPa。

（3）、监视记录空冷各参数、保护以及风机的动作情况，所有风机必须保证备用正常。

（4）、要加大负压系统的查漏工作，尽可能降低漏空气。

（5）、空冷防冻重点检查部位：1）各投运列顺流管束下部、逆流管束上部；重点检查部位为第三单元2片顺流管束下部及逆顺管束上部的温度；2）机组正常运行当中，应派专人用测温仪定期测量空冷凝汽器管束的外部温度，以每列1、5单元的步道侧管束下部及3单元的管束上部为检查重点，一但发现有冻管及管束弯曲现象及时反转风机回暖，若长时间不能解冻，则立即汇报并联系检修用保温棉被覆盖冰冻管束外面使其解冻。

3）各未投运列进汽隔离阀、凝结水阀、抽空气阀等阀门前后温度。

4）空气抽出管、凝结水管温度（6）、运行过程中如果发现管束温度低于零度，应及时汇报调总及值长，并采用启动一台真空泵及暂时停运风机等手段，使低于零度的管束温度上升到零度以上。

空冷度夏和防冻措施

夏季满发措施从目前投用的多台600MW直接空冷机组的实际运行情况看，其夏季低真空问题已成为影响机组安全经济运行的主要问题。

由于夏季运行工况正处于电网渡夏高负荷运行时期，且从机组的调峰角度看日负荷的高峰负荷也正是环境温度高的时段。

因此机组如何在夏季高温条件下实现满发具有十分重要的现实意义。

下面从设计、安装、调试和运行等几方面对如何保证空冷系统夏季满发进行分析，从而提出预控措施。

（一）设计方面：我厂设计夏季满发温度：26.07℃满发背压：25.204KPa 其中全年不满发小时数为192小时。

我公司从设计之初就从以下几方面采取措施，保证机组在夏季高温条件下可以实现满发：1)根据我公司所处地理位置的实际情况，充分论证，合理选择合适的空冷散热面积。

2)设计选取3台100%容量的真空泵增加机组抽真空能力，满足夏季高温情况下的抽真空能力。

3)设计时空冷系统满发背压为30 kPa，而机组运行时考核背压为35 kPa，留有5kPa裕量。

4)空气供应系统轴流风机采用变频调速方式驱动，选择合适的电动机容量，保证风机转速达到110%以上以增加通风量，提高冷却系统的散热能力。

5)采用高压冲洗水泵，在每年夏季来临之前，利用高压除盐水清洗空冷器的外表面，去除附着在其上的污垢和尘埃，减少热阻，保持空冷器良好的传热效果。

相同条件下比较，可能提高机组出力5－10％左右（因污垢程度的不同有所差异）。

（二）安装方面：1.严格执行各项安装标准，实施洁净化施工，控制空冷系统各部件严密、无漏泄，管束内部无毛刺、焊渣、无变形，所有设备安装质量合格。

2.严格进行空冷部分打压试验，所有参加气压试验的蒸汽排汽管道、蒸汽分配管道、换热器管束、凝结水回水管道、抽真空管道等系统无泄漏点。

3.排汽装置先进行灌水试验，灌水高度至低压缸端部汽封下100mm。

（三）调试、运行方面：1.深化调试深度，对空冷系统各项调试工作提前准备、预控，并借鉴同类型机组经验、方法，细化调试方案。

直接空冷系统防冻技术措施9.16

直接空冷系统防冻技术措施为了防止空冷系统冬季运行时过冷或冻结，避免翅片管束内结冰，甚至大面积冻结损坏设备，特制定此空冷系统冬季防冻技术措施。

1.机组启动过程防冻1.1机组启、停尽量选择白天气温高时进行，冬季启动尽量安排在白天11：00以后启动，但在17：00前机组负荷必须带至空冷岛最小防冻流量对应的负荷以上。

1.2锅炉点火前，将机组主蒸汽、再热蒸汽系统疏水、辅汽联箱疏水、轴封母管疏水至排汽装置门关闭。

1.3将10、20、50、60排空冷系统的抽空气门、蒸汽分配门关闭。

1.5在空冷系统投运前两小时投入空冷凝汽器进汽蝶阀、凝结水及抽空气管道伴热带和齿轮箱电加热，确保阀门开关灵活。

空冷系统停运前一小时投入空冷凝汽器进汽隔离阀伴热带，待停机后4h停运伴热带。

1.4当机组启动抽真空时，为防止散热片里形成气塞，在真空系统的排汽压力未达到预抽真空值前，应杜绝一切蒸汽进入排汽装置。

1.5锅炉点火后，主蒸汽采用开炉侧的空气门、PCV阀及炉侧疏水系统的方法进行升温、升压，锅炉在升温升压同时控制炉膛出口烟温<5 40℃，防止再热器损坏。

当主蒸汽流量达到空冷凝汽器的最小防冻流量时（且当冬季环境温度在-5度以内时，锅炉主汽压力达1.5MPa，温度200℃时，或当冬季环境温度在-5度到-10℃时，锅炉主汽压力达2.0MPa，温度200℃时，方可投入旁路系统运行），汽机逐渐开大高、低旁（高旁开度大于60%，低旁尽量保持全开，低旁出口温度控制在80℃左右），保证空冷凝汽器最小防冻进汽量的供给。

空冷凝汽器30、40排开始进汽，检查三级减温水投入正常，关闭炉侧的空气门、PCV 阀，同时开启机组主蒸汽、再热蒸汽系统疏水、轴封母管疏水。

1.6锅炉点火后，锅炉应在保证安全的前提下，尽快增加燃烧率以满足空冷系统的要求，保证空冷凝汽器不发生冻结。

1.7随着主控制器PID输出的不断增加，运行人员注意检查逆、顺流风机应根据ACC自动控制曲线的顺序依次启动。

空气源热泵机组防冻措施

空气源热泵机组防冻措施空气源热泵机组是一种利用空气作为热源进行供热、供冷的设备，广泛应用于家庭、商业和工业领域。

然而，在寒冷的冬季，由于低温环境下空气中的湿气易于凝结，会导致热泵机组的冷凝器结霜或结冰，影响机组的正常运行。

为了保证热泵机组的正常工作，必须采取有效的防冻措施。

一、增加冷却水流量冷却水是热泵机组的冷凝器的冷却介质，通过增加冷却水的流量可以提高冷凝器的换热效果，减少结霜或结冰的可能性。

可以通过增加水泵的转速或增加水泵数量来增加冷却水的流量，从而提高热泵机组的防冻性能。

二、加装冷却塔冷却塔是一种利用空气对冷却水进行散热的设备，可以有效地降低冷却水的温度。

在寒冷的冬季，可以通过加装冷却塔的方式来降低冷凝器的温度，减少结霜或结冰的风险。

冷却塔的安装位置应合理选择，避免对周围环境和建筑物造成影响。

三、设置除霜装置热泵机组在运行过程中，可以根据冷凝器的温度和压力等参数来判断是否需要进行除霜操作。

除霜装置可以通过加热等方式将冷凝器上的结霜或结冰融化，保持冷凝器的正常换热效果。

除霜装置的设置应考虑到能耗和效果的平衡，避免频繁启动除霜操作。

四、使用防冻液防冻液是一种可以降低冷凝器结霜或结冰温度的介质，可以有效地提高热泵机组的防冻性能。

常用的防冻液有乙二醇、丙二醇等。

在使用防冻液时，需要注意其使用浓度和质量，以确保其正常工作和使用寿命。

五、加强维护检修定期对热泵机组进行维护检修是保证其正常运行的重要措施。

在冬季，应特别关注冷凝器的清洗和排水工作，及时清除冷凝器上的结霜或堆积物，防止其影响机组的换热效果。

同时，还应检查和更换冷却水系统中的滤网和防冻液，确保其正常运行。

六、加装防冻保护装置防冻保护装置是一种可以自动监测和控制冷凝器温度的装置，当冷凝器温度降至一定程度时，可以自动启动加热设备或关闭冷凝器，以防止结霜或结冰的发生。

加装防冻保护装置可以提高热泵机组的防冻性能，保证其正常运行。

空气源热泵机组的防冻措施对于保证其正常工作具有重要意义。

风冷热泵机组冬季防冻措施

风冷热泵机组冬季防冻措施在冬季使用风冷热泵机组时，防冻是非常重要的。

下面我将介绍一些常用的防冻措施：1.控制室温度：首先，要保证控制室的温度保持在合适的范围内。

如果控制室温度过低，可能会导致设备部件结冰，影响正常运行。

因此，可以在机组周围建造一个封闭的控制室，并为其提供一定的加热设备，以保持适宜的温度。

2.预热系统：可以通过在机组启动前的一段时间内对系统进行预热，以提高系统的温度。

这样可以减少系统启动时的压力差，提供更好的防冻效果。

3.防冻液：在风冷热泵机组中添加防冻液是一种常见的防冻措施。

防冻液通常是一种无毒、环保的液体，可以降低系统的结冰温度，提供更好的防冻保护。

同时，选择合适的防冻液也要考虑到其对系统的性能和工作效率的影响。

4.循环泵：为了防止风冷热泵机组中的水循环管道结冰，可以在管道中安装循环泵。

循环泵的作用是在系统停止运行时持续循环水，减少结冰的风险。

5.加热电缆：在一些易冻结的部位，如水箱和冷凝器等，可以安装加热电缆。

这些加热电缆可以在必要时给予部件提供额外的加热，以防止结冰。

在设计防冻措施时，应根据具体的设计要求和环境条件选择适当的加热电缆。

6.清洁维护：定期对风冷热泵机组进行清洁维护是防止结冰的重要步骤。

在冬季，冷凝器上容易结集灰尘和脏物，影响热交换效果。

因此，要保持冷凝器的清洁，定期检查和清除积聚在冷凝器上的污垢。

总之，冬季使用风冷热泵机组时，防冻是非常重要的。

通过控制室温度、预热系统、使用防冻液、安装循环泵、加热电缆以及定期清洁维护，可以有效地防止风冷热泵机组的结冰问题，保证其正常运行。

同时，在选择防冻措施时也要结合具体情况和环境要求，采取适合的措施，确保系统的可靠性和高效性。

330MW直接空冷机组防冻措施探讨

小时后停止各阀门电加热．并将空冷系统各阀门全开（４）汽轮机打闸后应立即关闭所有导人排汽装置的疏水阀．停机（９）空冷投入运行后其逆流区抽空气管道伴热带投入运行．机组后每班疏水一次．每次疏水５ｍｉｎ停运两小时后停止抽空气管道伴热带（５）停机过程中在机组带低负荷时，要尽量避免小流量、长时间空（１ｏ）随着机组负荷的不断增加．运行人员根据机组背压和就地空冷岛大面积进汽情况发生冷翅片管温度调整逆、顺流风机转速加强监视与调整．必要时投入逆４．机组运行中跳闸空冷系统的防冻措施流回暖确保空冷系统正常运行应设专人对空冷岛各排散热器下联箱在机组运行中发生跳闸事故后．必须设专人监视空冷画面．根据及散热器管束进行就地温度实测．有异常时应增加检查和测量次数背压情况各列蒸汽隔离阀应按规定顺序关闭．待ｌ０分钟后再关闭抽（１１）当空冷凝汽器从进汽计时到３０分钟期间．锅炉应加强燃烧．真空隔离阀。同时将所有管道疏水门关闭．维持凝结泵正常运行
工况下的成功防冻经验进行总结探讨．以便在运行中借鉴。
【关键词】直接空冷；防冻；机组
１．机组启动过程中的防冻措施
抽空气温度和排汽温度的差值— 酬、于１５ ℃．否则，应提高机组背压。
（４）机组正常运行中负荷应尽量控制在５Ｏ％以上运行。（１）机组在冬季启动前（环境温度 ≤０ ℃），应检查空冷凝汽器各列（５）空冷凝汽器投人运行后，必须保证各列散热器之间的隔离门进汽隔离阀关闭．抽空气隔离阀关闭防止窜风，影响整体空气动力场的稳定性。（２）锅炉点火前，将机组本体、管道疏水至本体扩容器门关闭，将关闭严密．（６）冬季运行期间每班应就地实测各列散热器外表面上、中、下部管道疏水导人定排扩容器或启动疏水扩容器（个别厂有），确保空冷系的温度不少于三次．且各列顺流散热器下部温度不得＜２０￣Ｃ，逆流散热统无蒸汽进入ＯｃＣ否则．应降低对应列风机的转速。尤其应注意各（３）锅炉点火前．启动三台水环真空泵开始抽真空．当机组背压降至器上部温度不得＜４０ＰＫａ时关闭抽真空旁路阀。保持一台真空泵运行缓慢降低机组背压。列凝结水温度测点对应侧的联箱温度不得小于其对应压力下的饱和防止空冷散热器在运行中局部过冷而引起部分管束的过冷变（４）锅炉点火后．一次器采用对空排汽的方法进行升温、升压，当温度（主蒸汽流量达到空冷单列凝汽器的最小防冻流量时（约额定流量的形）

汽轮机空冷岛防冻措施

汽轮机空冷岛防冻措施一．空冷岛设计时的要求1．设计使用单排管，减小流动阻力。

2．蒸汽分配管保证蒸汽流量分配均匀。

3．合理安排隔离阀的数量，保证隔离阀关闭严密。

4．设置回暖保护、抽气温度低防冻保护、凝结水温度低防冻保护等二．启机时空冷岛防冻措施1．冬季启机过程中应设专人对空冷岛各列散热器下联箱及散热器管束表面各部进行就地温度实测，有异常时应增加检查和测量次数。

2．启动抽真空前，保持真空破坏门在开启状态，关闭至疏水扩容器的全部疏水门，禁止热水、热汽进入排汽装置。

检查空冷岛凝结水回水总管放水门在全开状态。

3．锅炉点火后，高低压旁路保持关闭状态，控制炉膛出口烟温不超过538℃，升温升压至2.0Mpa。

严密监视汽缸上下温差，如有异常及时汇报并采取措施。

4．主汽压力达2.0Mpa时，适当开启高压旁路进汽调节门，再热器暖管后逐渐开大高压旁路进汽调节门，保持再热器压力在1.～1.2Mpa。

5．当主汽压力达2.0Mpa时投轴封供汽，启动三台真空泵抽真空，当背压达30Kpa以下时，开启主、再热汽疏水导疏水扩容器门。

关闭空冷岛30、40、50、60列散热器进汽蝶阀及抽真空电动门，各列凝结水回水门保持开启状态。

6．当主汽压力达3.0Mpa时，开启低压旁路进汽调节门、开大高压旁路进汽调节门向空冷岛送汽，并在5分钟之内将低压旁路进汽开度逐渐增加至20%，待真空有明显升高时再将开度开至35%以上，注意背压不得高于50Kpa。

7．低压旁路投入后，低压旁路减温器后温度控制在100～150℃，三级减温减压器后温度控制在80～90℃，尽量提高空冷岛进汽温度，并注意监视排大气安全门不动作。

8．当10、20列空冷管束下联箱凝结水温度高于50℃并且抽空气温度高于40℃后开始投入风机运行，首先开启逆流风机，转速保持在28r/min运行，根据真空情况启动顺流风机，背压保持在30～35Kpa。

9．低压旁路投入，空冷风机运行后，空冷岛测温人员对投入各列散热器进行测温，将测温结果通知集控人员，集控人员根据测温结果停止风机运行或降低风机转速。

空冷机组冬季防冻的方法及改进建议

空冷机组冬季防冻的方法及改进建议摘要：通过对空冷机组（直接空冷、间接空冷方式）运行情况的调研，介绍运行防冻经验，并提出一些改进建议。

关键词：防冻空冷凝汽器空冷散热器空冷管束从上世纪50年代开始，火力发电厂汽轮机排汽冷凝逐步采用空气冷却方式，基本上分为直接空气冷却和间接空气冷两种方式简称为直接空冷和间接空冷。

空冷方式的发电机组在运行过程因为凝汽设备（直接空冷系统）和冷却散热设备（间接空冷系统）布置在室外露天场所，在冬季时易发生过度冷却，进而发生结冰冻坏的情况。

下面对两种空冷方式的冻结原因进行分析以及对防止措施进行总结，提出改进建议。

1冻结原因分析1.1直接空冷凝汽器的管束内过冷结冰当空冷凝汽器管束内的蒸汽在冷却进中出现了过度冷却的情况，当这种情况持续较多时间，蒸汽在凝结成冷却水后继续冷却就会被过度冷却而在管束内壁发生结冰的现象。

在机组启动和不满发运行时，此时汽轮机组排汽量较少，或者凝汽器管束的截面较小通过的蒸汽量减少时，导致通过的蒸汽流量减少，蒸汽在流经凝汽器管束过程中，因为与外界（环境大气）有温差就会不断的放热被冷凝冷却，蒸汽冷凝成凝结水，和未被冷凝蒸汽沿管束壁向下流动。

如果环境问题低于水的结冰点温度，蒸汽凝结水还在管束内则会被多度冷却，在管束的末端即管束与凝结水箱连接部位出现结冰情况，当这种情况出现后是的管束截面逐渐变狭小，甚至使管束堵塞导致后续蒸汽不能流动，致使整个管束内的蒸汽被过度冷凝，凝结水结冰膨胀导致管束变形开裂损坏，当管道变形发生管束与上部蒸汽分配管以及下部凝结水联箱的焊接封口就容易出现裂缝，造成整个空冷凝汽器真空度下降，系统内的不凝气体增加，使空冷器换热系效率大大下降，导致机组被压升高影响到整个系统的正常运行。

同样在直接空冷凝汽器管束内的蒸汽通过流量如果满足要求的量，但是如果风机供风过大或负压系统（机侧和空冷凝汽器）泄漏量过大时，在冷却空气量过剩的情况下，直接空冷凝汽器中漏入的过量空气在冷却管束内对热蒸汽形成阻滞，降低了冷却管束内热蒸汽的流动速度，严重时将会形成阻塞，从而导致局部椭圆冷却管过冷，当在这种情况发生时，空冷凝汽器管束内部也同样会出现过冷现象，严重时发生结冰。

空冷岛防冻措施

空冷岛防冻措施1 总则1.1 环境温度低于2℃空冷系统进入冬季运行期，应联系设备部人员备好苫布、碳炉等防冻物资。

1.2 机组在遇有启动和停机操作时，必须提前了解并监视环境气象条件的变化，环境温度达-25℃，空冷岛禁止进汽，冬季启、停机尽量选择在白天气温高时进行。

1.3 在任何情况下，必须保证空冷岛各列散热器端部小门以及各冷却单元的隔离门在关闭位置，防止窜风，发现有缝隙和孔洞的及时联系检修人员进行封堵。

1.4 机组在冬季运行期间，空冷系统的防寒防冻工作是重中之重，机组供热后，随着环境温度下降，供热量增加，进入空冷岛汽量减少，应及时通过提高背压等手段确保空冷系统运行安全。

1.5 根据直接空冷系统冬季运行的特点，机组过冷度定义为汽轮机低压缸排汽压力对应的饱和温度与凝结水泵入口温度的差值，空冷过冷度定义为空冷进汽压力对应的饱和温度与各列下联箱的凝结水母管温度的差值，在冬季防冻期间，空冷过冷度作为重要安全指标进行监控。

1.6 冬季遇有大风降温或风力较大的气象情况，运行人员应采取增加机组负荷或提高运行背压等手段，防止大风、降温、再加上散热器热量分布不均发生管束冻坏事故。

1.7 冬季空冷岛运行后，视环境温度及气候条件，安排专人到就地检查散热器管束温度、凝结水集水箱温度变化。

1.8 启、停机、事故状态下及正常运行中空冷岛各参数测点做为重点监视参数，尤其是空冷凝汽器各列凝结水温度和抽真空管温度，发现温度有异常变化，要及时分析原因，若有结冻能正确判断出部位，以便通过提高机组出力、提高机组背压、回暖、封堵、烘烤等方法及时进行解冻。

1.9 在启、停机及正常运行中，背压控制方式应投入自动，并尽可能保持空冷岛风机同步转速运行，升温循环不得随意解除，异常情况下按自动投停规定执行。

1.10 冬季期间，加强防冻管理，在强调运行人员做好防冻工作的同时，管理人员要经常深入现场，随时掌握空冷岛运行状态。

1.11 冬季机组正常情况下的启停机，应与调度做好沟通，以便能尽量安排在白天进行，防止因蒸汽隔离阀不严而造成空冷岛发生冻结。

浅谈空冷岛系统的防冻处理

浅谈空冷岛系统的防冻处理发布时间：2021-06-23T02:30:05.189Z 来源：《中国电业》（发电）》2021年第5期作者：王贵文[导读] 1.1直接空冷系统，又称空冷岛，是指将汽轮机的乏气直接用空气来冷凝，所需冷却空气通常由机械通风方式供应，其散热器是由外表面镀锌的椭圆形钢管外套矩形钢翅片的若干个管束组成的。

晋能控股电力集团阳高热电公司山西阳高 038100摘要：北方地区缺水情况比较严重，针对缺水问题北方火电厂凝汽器排汽冷却系统采用空冷岛系统。

直接空冷系统具有环保、节能、节水等主要特点，空冷技术在北方大型火电厂应用比较广泛。

由于空冷机组在启动初期和低负荷运行期间，蒸汽流量较少，翅片管存在不同程度的冻结现象，给运行调整带来较大安全隐患。

本文主要对350MW空冷机组空冷岛防寒防冻进行分析探讨以提高机组经济性和安全性。

关键词：空冷岛防冻措施汽轮机；翅片管1、空冷岛系统概述1.1直接空冷系统，又称空冷岛，是指将汽轮机的乏气直接用空气来冷凝，所需冷却空气通常由机械通风方式供应，其散热器是由外表面镀锌的椭圆形钢管外套矩形钢翅片的若干个管束组成的。

采用直接空冷系统的优点为大幅减少了需水量，一次性投资低，易于在所有大气温度下实现冷却空气的均匀和稳定分布。

其缺点是风机消耗电力，冷却空气与汽轮机乏气直接进行热交换。

1.2阳高热电公司空冷系统采用直接空冷系统，空冷岛的主要组成部分包括：(1)汽轮机低压缸排汽管道；(2)空冷凝汽器管束；(3)凝结水系统；(4)抽气系统；(5)疏水系统；(6)通风系统；(7)直接空冷支撑结构；(8)自控系统；(9)清洗装置。

主要运行原理为：把由蒸汽轮机的低压缸内做完功后的乏气从汽轮机的尾部引入大口径的蒸汽管道，输送到汽轮机房之外的空冷平台上，再经过配气管送到众多翅片管换热管束内，外界的空气由大径轴流风机驱动穿越翅片管束的翅片间隙，继而把翅片管束内的蒸汽冷凝成凝结水，使其重力回流到凝汽器内。

空冷岛防冻措施

空冷系统防冻措施为确保机组空冷系统安全过冬，防止空冷凝汽器发生冰冻损坏，要求运行人员必须严格执行运行规程及以下补充安全措施。

一、冬季机组启停（环境温度达到-3℃）：1. 锅炉点火后，应检查高，低旁关闭，主、再热蒸汽管道、本体疏水及空冷岛进汽电动门关闭。

2. 启机过程主汽流量达到或大于最小防冻热量后，背压已抽至18KPa 以下空冷岛方可进汽。

开始进汽时低旁一次开至15%并保持不变，并控制背压升高不超过2KPa/min 。

当背压开始下降后说明排汽装置与空冷散热器之间压差已建立，应再开大低旁，当开大低旁后背压升高到30KPa 时应再投入一列，如此类推。

尽量缩短开始进汽到全部列投入的时间，防止个别列进汽电动门不严，小流量进汽而结冻。

3. 当空冷岛进汽后，锅炉应加强燃烧，保证空冷岛进汽量，并严密监视凝结水及抽气温度。

4. 高、低旁系统投入后，控制低旁减温器后温度在100—130℃，控制三级减温器后温度不超80℃，尽量提高空冷岛进汽温度。

5. 各列风机启动顺序：先逆流，后顺流。

6. 逆流和顺流风机的转速要保持一致。

7. 机组并网后，根据汽缸金属温度使机组在尽可能短的时间内带到较高的负荷，要尽力避免小流量，低负荷，长时间运行。

8. 尽可能加快启动速度，尽量缩短小流量进入空冷系统的时间。

9. 机组启动过程中，应严格执行空冷岛最小允许进汽量。

10. 停机时尽量缩短停机时间，发现蒸汽流量低于最小防冻热量时，果断打闸停机，锅炉开启对空排气。

关闭低旁及至排汽装置各疏水门，禁止空冷岛进汽。

停机后及时检查空冷岛进汽电动门及凝结水后水管道电伴热是否投入，并且检查抽汽温度和凝结水温度是否升高。

二、冬季正常运行中的防冻措施（环境温度达到-3℃）1. 空冷系统中蒸汽进汽阀及凝结水回水管道的电伴热,冬季运行期间应可靠投入。

2. 加强对空冷温度场的监视，发现空冷受热面温度有偏低的情况，应及时调整风机转速必要时启动备用真空泵或采取回暖等措施使其正常。

直接空冷机组冷却系统防寒防冻措施

收稿日期：０６０．０２０．６２
段刚，耿真
（大唐长山热电厂，林吉松原１１０）３１９
摘要：对我国北方冬季环境温度低，接空冷机组凝结水易发生结冻现象，析了结冻的原因为冷凝水过冷、针直分
停运空冷凝汽器时系统有残留的凝结水、汽分配箱入口蝶阀的严密性不好及低负荷运行等。提出了防止冷凝水蒸过冷，理调解负荷、机、汽分配箱进量。加电伴热装置等防寒防冻措施，免发生冬季结冻现象。合风蒸增避关键词：寒；冻；冷机组；汽器防防空凝
中圈分类号：ＴＫ２４１６．１文献标识码：Ｂ文章编号：０９５０（Ｏ６Ｏ．０９０１０．３快速发展，富煤缺水地在区建设大型空冷机组成为解决煤水矛盾的技术措施之一，国内空冷机组建设速度空前，机容量已跃居装
生产的ＮＺ６０５８５８ＭＷ型亚临界一次中间Ｋ一０／３／３
２系统结冻原因分析
ａ假设排气压力控制工作正常，出蒸汽压力．排在排空气单元的抽气下限又下降。大量的空气和凝汽器内未冷却的气体开始聚积，可能导致冷凝器使
世界前列。目前在我国北方冬季环境温度在一２Ｃ０。

空冷岛知识精选

三期直接空冷系统防冻措施（试行）当环境温度小于2℃时，直接空冷系统进入冬季运行，空冷系统防冻按本措施执行。

一、空冷系统正常运行时的防冻措施1、机组正常运行时，应尽量控制机组负荷高于空冷岛在不同环境温度下机组运行的最低负荷（见附表）。

2、空冷岛正常运行期间，尽量保持同排中各风机的频率相同，低负荷时尽可能保持各排风机多投、低频运行。

3、机组正常运行时，调节风机转速，使各排散热器下联箱凝结水温度均高于35℃（最低不得小于25℃）且各排散热器凝结水过冷度均小于5℃。

4、机组正常运行时，每隔4h将各排两台逆流风机停运30min，然后以15HZ频率反转30min后或该排任一凝结水温度有明显下降趋势时停运，停运10min后按正转方式启动风机并将频率调整到与该排其他风机相同。

当抽气口温度低于15℃时，停运相应排的两台逆流风机，10min后，若抽气口温度继续下降，启动两台逆流风机反转，并维持两台风机频率15HZ，30min后或该排任一凝结水温度有明显下降趋势时停运，并恢复正常运行方式。

反转方式启动逆流风机时，同排的两台风机尽量同时启停，逆流风机同时反转的排数不得超过两排。

5、机组正常运行时，调节空冷风机转速，维持大机真空-75～-72 Kpa，并监视凝结水温度不超过58℃，否则立即通知精处理值班员，并适当提高机组真空。

6、运行中空冷散热器凝结水的任一温度降至20℃以下，应及时查找原因，温度继续降低至15℃以下时，降低风机转速，使真空降低3KPa，若30min内温度不上升，则增开一台真空泵运行，当空冷散热器凝结水温度上升至20℃且空冷岛进汽温度与空冷散热器凝结水温度之差小于6℃时停运。

7、空冷岛运行期间，关闭空冷岛各排散热器端部小门及同一排中各冷却单元隔离门。

8、冬季运行期间，每班就地实测各排散热器及联箱温度至少两次，并按《三期空冷岛巡检记录本》要求记录各散热器最低温度值，发现投运散热器最低温度低于0℃时，及时汇报，当联箱外表面温度低于0℃时，立即通知设备部汽机点检及汽机维护人员采取措施。

直接空冷系统防冻措施

直接空冷系统防冻措施当环境温度小于1℃时,直接空冷系统便进入冬季运行｡由于空冷岛散热面积大,冬季防冻工作非常重要,机组在启､停､正常运行和事故情况下防冻措施各不相同,现总结如下:一､机组启动时空冷系统的防冻措施1.冬季启动分析及锅炉注意事项1.1.1空冷机组,冬季启动要特别重视锅炉上水系统和空冷系统局部冻结堵塞问题｡冬季环境温度低,如果排汽凝结放热量小于其管线对环境的散热量,排汽就在未到达空冷散热片时就已全部凝结成水,不能实现正常的汽水循环流动｡具体现象表现为:在起初的一段时间内排汽压力偏低,严重时可达到3~4KPa,凝结水过冷度大;一定时间后,由于大量凝结水不断集聚储藏于排汽管道中,排汽装置水位偏低,凝结水系统回收水量低,汽水流量严重不平衡,除氧器或排汽装置补水量不正常增加;排汽管道积水严重时,可能阻塞空冷设备汽水工质的正常凝结和流动过程,造成低压排汽压力与空冷散热片内压力偏差大,汽水工质失去热自拔能力,排汽管线和散热片中出现涌水现象,局部出现水击现象和积水冰冻现象;处理不得当,可能因管道机械负载大和冲击振动以及大面积冰冻而造成设备损坏｡1.1.2冬季启动初期,空冷防冻措施中规定:空冷开始进汽后,空冷进汽量必须在30分钟内达到其额定汽量(680 t/h)的20%(大约135t/h)｡1.1.3 启动初期,由于空冷不能进汽,低旁关闭,再热器处于无蒸汽流状态,因此必须注意过､再热器的保护｡启动点火过程中,要特别注意炉膛出口烟温探针指示温度≯538℃,打开锅炉主汽5%疏水｡1.1.4 由于空冷最低进汽量的限制,因此可能因机组启动状态不同,汽压和汽温会不匹配:机组冷态启动时可能出现汽压低､汽温高,蒸汽流量小的现象,难以同时满足汽机冲车和空冷岛进汽量的要求,因此锅炉必须尽量压低火焰中心,汽压低于6MPa以前,锅炉尽量保持过热器排汽阀开启,汽机尽量开大高旁,提高循环速度｡必须有意识的限制升温速度;温态或热态时,可能会出现汽压高､汽温低的现象,因此锅炉可以适当抬高火焰中心,汽压高于6MPa以后,汽机1尽量开大旁路｡1.1.5 针对各受热面､汽包金属温度较低､个别管子可能有积水结冰现象,锅炉上水､点火及升温升压期间必须严密监视､严格控制金属温升速度;在蒸汽未达到阀门规定的关闭参数前,必须认真检查各管路畅通;如启动过程不顺利,无法排除管路结冰可能时,必须加强检查并采取管道疏水等方法｡冬季环境温度低于4℃时,锅炉上水时间可适当延长,但要防止启动时间太长,管道容器结冰;上水温度控制在40~50℃左右,并严密监视上水管道膨胀和汽包壁温变化情况;锅炉上水后立即开始水冷壁底部排污,汽包见水后应适当开启连续排污门,汽包压力在0.2Mpa 以前必须始终保持一定的给水量,定排联箱和定排底部放水门开启,以防水流停滞而冻结｡1.1.6针对屏式受热面内集水较多,点火启动时,必须控制好初投燃料量,进行充分暖炉,将集水蒸干后锅炉方可继续升压｡1.1.7 冬季停运时间较长的电机在送电投运前,必须测量绝缘合格,特别是室外设备｡1.1.8当汽包压力达到0.7Mpa,逐步开大高旁｡汽包压力达到1.0Mpa后,利用高旁控制再热器升压率不大于0.05Mpa/分,维持再热汽压在0.4Mpa以下,关闭高过入口集箱疏水门,保持高温再热器出口空气门开启｡1.1.9在锅炉主汽流量低于 135t/h前,维持以上状态,利用炉膛出口烟温探针,监测烟气指示温度≯538℃｡1.1.10 主汽压力未达到6Mpa时,必须逐渐开大高旁,以尽量增加锅炉蒸发量,限制蒸汽升温率｡当锅炉主汽流量达到135t/h后,再热汽压超过0.4Mpa后,关闭高再出口空气门,当再热汽压达到1.0 Mpa时,蒸汽温度接近汽机冲转参数而锅炉蒸发量不足135t/h时,必须进一步压低火焰中心｡1.1.11在锅炉主汽流量达到135t/h后,逐渐开启低旁,并开大高旁｡将排外疏水倒入排汽装置｡关闭过热器环型集箱疏水,同时增加燃料,在25分钟内,将锅炉蒸发量增加至175t/h,控制各受热面金属不超温,过､再热汽升温率､升压率符合冷态启动曲线要求｡控制各受热面金属不超温,过､再热汽升温率､升压率符合冷态启动曲线要求(为了满足空冷进汽量,不得已时可考虑适当偏离过､2再热汽升温率､升压率及冷态启动曲线要求)｡1.1.12 低旁开启后,达到冲车条件时汽轮机冲转｡机组未并网前,维持锅炉蒸发量17% BMCR(190t/h),并网后,应尽快增加负荷至20%(225t/h)以上｡1.1.13 机组在短时间内不具备并网加负荷条件时,必须维持锅炉蒸发量在17% BMCR(190t/h)以上,并保持高低压旁路开启;如锅炉蒸发量低于13% BMCR(146t/h)且30分钟内不能恢复,必须关小高旁,降低再热汽压力至1.0Mpa以下,关闭低旁,停止向空冷排汽｡1.1.14 当汽轮机的进汽量大于7O%额定进汽量时.采暖供热可以投入运行｡环境温度越低,采暖抽汽量越大,进入空冷岛的蒸汽量越少,对空冷岛的防冻更加困难｡但由于供热负荷仍为执行,现暂时执行在启动后负荷低于50%时(165MW),严禁向热网供汽｡2.冬季冷态启动方法:1.2.1 接到机组启动命令后,空冷选择“手动运行”模式,检查关闭到排汽装置扩容器的全部疏水｡我公司现没有主汽和再热器管道的排地沟或排空疏水,希望以后安装｡1.2.2 冬季启停机过程中应设专人对空冷岛各排散热器下联箱及散热器管束进行就地温度实测,有异常时应增加检查和测量次数｡(我公司冬季工况首次启动应有专人在空冷检查,现正常运行时冬季要求2小时巡检一次)1.2.3检查开启汽轮机主汽管道､再热管道对空排汽(对空排汽炉侧根据情况)和疏水门｡1.2.4 检查开启其它排地沟疏水门,用门的开度控制排汽量｡1.2.5锅炉上水过程中,应投入空冷抽真空系统,开启抽真空旁路门,开始建立真空｡1.2.6 锅炉上水结束后,当排汽压力低于30KPa时,开启空冷各列抽空气阀,关闭抽真空旁路阀锅炉开始点火,在此阶段禁止开启低旁｡1.2.7 关闭空冷岛各排散热器进汽蝶阀及凝结水回水阀,各蝶阀要求处于手动位置｡1.2.8机组启动时根据真空及凝结水疏水管温度逐列投入空冷,投入次序为10-20-30-40-50-60列,已投入的列凝结水温度均大于35℃时方可投入下一列,并投入启动列逆流风机､顺流风机｡顺流风机按5,1,4,2的顺序启动｡投完一列后再投下一列｡(因现在#1机60列蒸汽隔离阀不严所以现暂时按30-40-50-60-10-20的顺序依次解列各列空冷运行,#2机50列､60列蒸汽隔离阀故障所以现暂时按30-40-50-60-的顺序依次解列各列空冷运行)1.2.9在锅炉主汽流量达到135t/h,将主､再热汽排外疏水倒入排汽装置｡开启低旁约10%,旁路初始的进汽量应控制在10%额定进汽量左右,对空冷进行加热,当各凝结水温度及抽汽温度都大于35℃时,再逐渐开大低旁直至100%,同时用高旁维持再热汽压为1.0MPa｡1.2.10排汽流量可由给水流量估算,当空冷散热器凝结水温度高于35℃时,相应的空冷风机启动后｡维持真空在40-45 Kpa,就地检查散热器管束表面温度均应上升且无较大偏差,否则停运风机｡1.2.11旁路系统投入后,控制低旁减温器后温度在100-150℃,在保证空冷岛进汽温度小于121℃情况下,尽量提高空冷岛进汽温度｡1.2.12低旁开启后,蒸汽参数合格,锅炉运行稳定,汽轮机开始冲车;从低旁开始开启至汽轮机开始冲车,时间应控制在15分钟之内,以防止空冷系统因进汽量小冻结堵塞｡1.2.13 当空冷从计时进汽到30分钟期间,锅炉应加强燃烧,保证空冷进汽量的供给｡1.2.14 机组并列后,根据汽缸金属温度尽快带至最小防冻流量所对应的负荷｡二.机组停机及事故情况下时空冷系统的防冻措施2.1机组在停机过程中,将空冷退出自动调整,手动均匀降低各列风机转速,维持凝结水温度在35℃以上,无法维持时,集合当前真空情况按照60-50-40-30-20-10的顺序依次解列各列空冷运行｡(因现在#1机40列､60列蒸汽隔离阀不严所以现暂时按50-30-60-40-20-10的顺序依次解列各列空冷运行,#2机50列､60列蒸汽隔离阀不严所以现暂时按40-30-60-50-20-10的顺序依次解列各列空冷运行)2.2 负荷解至100MW以下,主汽流量小于135 t/h,可以开启高､低旁向空冷系统充汽,但要控制低旁减温器后温度在100-150℃,在保证空冷岛进汽温度小于121℃情况下进行｡降低再热汽压力至1.0Mpa以下｡高､低旁开启时注意保持真空不低于-65Kpa｡谨防旁路开度过大造成排汽安全门动作｡(注意需要开启高低旁时,注意高排温度,防止高排温度高跳机,和退出高排压比保护)2.3 机组负荷到零后,立即关闭所有至排汽装置的疏水,将疏水倒至室外或排地沟｡(主汽､再热汽疏水,辅汽联箱疏水,轴封系统疏水等)｡2.4汽轮机打闸后立即关闭高､低旁路系统｡检查关闭所有列的蒸汽隔离阀｡2.5破坏真空,确认进汽蝶阀在完全关闭状态｡必须用专用测温仪器就地测量门后温度｡以确认门关闭,并严密｡2.6 冬季启停机时,尽量安排在白天气温高时进行｡2.7 每班定期检查空冷凝汽器进汽蝶阀､凝结水管道及仪表伴热带的投入情况｡进汽蝶阀伴热带在蝶阀关闭时投入,蝶阀开启后退出,凝结水管道伴热带在凝结水管道内温度低于25℃时投入,高于35℃时退出｡抽汽管道伴热带根据现场情况要求投入｡2.7机组因故甩负荷到零:冬季机组因故甩负荷,立即将空冷切手动控制,停止所有空冷风机,将3､4､5､6列进汽蝶阀及相应的凝结水门､抽空气门关闭｡适度开启旁路门,进行空冷岛防冻,注意进入排汽装置的蒸汽不超温,超压,排汽安全门不动作｡旁路开启后应注意锅炉侧参数,若机组能立即带负荷,要迅速接带,按启动措施投入各列空冷运行｡若机组要较长时间不能带负荷,要保证空冷的最小流量｡认真检查30､40､50､60列进汽蝶阀及凝结水门是否关严,发现不严或空冷结冰或温度过低,无法提高进入空冷的蒸汽流量时,达到停机要求时,要迅速打闸停机｡将疏水倒至室外或排地沟｡2.8机组因故打闸:要立即将空冷切手动控制,迅速停止所有空冷风机,关闭各列进汽蝶阀和凝结水门,检查旁路门关闭,将进入排汽装置的疏水倒至室外或排地沟｡切断一切可以进入空冷的汽源｡机组重新启动按冬季启动方式进行｡2.9 锅炉灭火:冬季锅炉灭火,主汽流量会很快下降,此时空冷岛会很快结冰,所以锅炉灭火要迅速解列30､40､50､60列空冷运行,只留启动列来维持机组带初负荷运行,根据空冷参数逐步投入各列空冷｡如果炉跳机不投,尽量少开或不开旁路,以防止主汽参数下降过快造成停机｡锅炉灭火时疏水可以正常排入排汽装置｡一旦打闸,要迅速将疏水倒至室外或排地沟｡三､空冷系统正常运行时的防冻措施由于我厂空冷散热面积达82万多平米,冬季机组正常运行的防冻工作也很艰巨｡结合空冷经济运行考虑,进入冬季空冷系统应投入自动运行｡自动控制逻辑见3.5条,进入严冬空冷系统除采取强制防冻措施外还要在外部加装防冻装置｡具体措施如下:3.1 进入严冻,停用#1､2号空冷岛的周边共30台风机,用苫布将风机口封住,避免冷风对流｡#1号空冷60列蒸汽隔离阀管道变形,#2号空冷60列蒸汽隔离阀未调整严密｡隔离3.2空冷岛凝结水管道需进行保温,空冷岛上温度及压力表管加伴热｡3.3空冷岛正常运行期间,尽量保持同排中各风机的频率相同,低负荷时尽可能保持各排风机多投､低频运行｡3.4 机组正常运行时,应尽量控制机组负荷高于空冷岛在不同环境温度下机组运行的最低负荷(见附表)｡附表:空冷岛在不同环境温度下应保证的最小进汽量和运行中最低负荷:(6列散热器全部投入时)现因负荷紧张达不到这个条件,且我公司机组还属于供热机组,排汽量不能保障｡3.5 空冷投自动控制进行初冬的防冻,控制逻辑如下:机组冬季保护､回暖程序3.5.1顺流凝汽器冬季保护的触发条件:a) 逆流凝汽器的冬季保护未触发｡。