购物中心发展研究
购物中心市场调研报告
购物中心市场调研报告《购物中心市场调研报告》一、调研目的本次市场调研旨在分析当前购物中心的市场情况和消费者需求，为购物中心提供合理的经营建议和发展方向。
二、调研对象我们选择了城市中心区域内的三家购物中心作为研究对象，分别是A购物中心、B购物中心和C购物中心。
三、调研方法1.问卷调查我们通过问卷调查的方式，对购物中心的顾客进行了调查，了解他们对购物中心的满意度、购物习惯、消费偏好等情况。
2.实地观察我们对三家购物中心的门店种类、品牌定位、装修风格等进行了实地观察，以了解它们的特色和竞争优势。
3.市场比较我们对比了这三家购物中心之间的差异，包括租金水平、客流量、营销策略等方面的数据。
四、调研结果1.消费者需求通过问卷调查发现，消费者对购物中心的环境舒适度、服务质量、商品种类和价格等方面提出了一些建议和意见。
2.市场定位A购物中心着重打造高端品牌、奢侈品牌，并且在场内设置了众多的餐饮娱乐设施。
B购物中心则定位于中档品牌和主流品牌，并在营销策略上更加灵活。
C购物中心则主打实惠品牌和大众消费品，吸引了一大批低端消费人群。
3.竞争策略三家购物中心在竞争策略上各有侧重，A购物中心致力于提高服务质量和增加场内体验活动，B购物中心则在品牌合作和定期促销方面下了更大的功夫，C购物中心则主要通过实惠的价格和便利的购物环境来吸引消费者。
五、建议根据市场调研的结果，我们给购物中心提出了以下建议：1.优化产品结构，满足消费者不同层次的需求。
2.提高服务质量，营造舒适的购物环境。
3.在市场营销方面加大力度，提高品牌知名度和吸引力。
六、结论通过本次市场调研，我们发现每个购物中心都有自己独特的市场定位和竞争策略，但都需要不断优化自身产品和服务，以满足消费者的需求。
购物中心在市场竞争中要不断创新，才能在市场中立于不败之地。
大型购物中心在我国的发展__中国购物中心发展战略研究_课题组
３８《商场现代化》２００８年９月（上旬刊）总第５５０期Ｓｈｏｐｐｉｎｇ Ｍａｌｌ也称Ｍａｌｌ，在我国一般音译“摩尔”，意为大型购物中心，属于一种新兴的复合型商业零售业态。
国际购物中心协会对ＭＡＬＬ（摩）定义为：“是由开发商规划、建设、统一管理的商业设施，拥有大型的核心店、多样化的商品街和宽广的停车场，能满足消费者的购买需求与日常活动的商业场所”。
我国国家质量技术监督局发布的国家标准《零售业态分类》中，对摩（ＭＡＬＬ）的定义为：“企业有计划地开发、拥有、管理营运的各类零售业态、服务设施的集合体。
“２００３年在我国各种类型的购物中心开发进入高潮。
据中国商业网点建设管理联合会于２００４年的统计，全国立项在建的购物中心多达２００多家，总建筑面积约３０００万平方米。
由于缺乏系统的研究，商业地产开发缺乏专业的管理经验，中国购物中心发展很不均衡，既有成功的经验，也有失败的案例。
一、大型购物中心的起源及特点“摩”（ＭＡＬＬ）起源于欧美２０世纪中期，是现代工业文明与商业文明的产物，为目前世界上最先进、最高级的商业型态。
作为美国商业发展的典型模式，行业增长速度较快。
在２０世纪３０年代，美国德克萨斯州出现第一家ＳＨＯＰＰＩＮＧ ＣＥＮＴＥＲ设计概念的商场，它就是ＳＨＯＰＰＩＮＧ ＭＡＬＬ的最初概念。
１９７５年，美国出现第一家直立式的ＳＨＯＰＰＩＮＧ ＭＡＬＬ即美国的ＷＡＴＥＲＴＯＷＥＮ ＰＬＡＣＥ，１９９２年开业的ＳＩＭＯＮ则以４０万平方米的面积将“摩”推向新的层次，到现在“摩”已风靡全球。
能够称之为“Ｓｈｏｐｐｉｎｇ ＭＡＬＬ”至少要具备三个条件：一是处于城市的核心位置，有人流及消费基础；二是规模至少要达到１０万平方米以上；三是从招商层面来讲，应该是国内、国际的综合性招商，项目的产业结构应为综合型，涵盖了品牌主力店、大卖场、酒店公寓、写字楼等多种产业形态。
其业态结构特点为：由发起者有计划地开设、实行商业型公司管理，中心内设商店管理委员会，开展广告宣传等共同活动，实行统一管理；内部结构由百货店或超级市场作为核心店，以及各类专业店、专卖店等零售业态和餐饮、娱乐设施构成；服务功能齐全，集零售、餐饮、娱乐为一体，根据销售面积，设相应规模停车场，选址为中心商业区或城乡接合部的交通要道；商圈根据不同经营规模、经营商品而定，店堂典雅，宽敞明亮，实行卖场租赁制。
策展型商业综合体发展研究及案例鉴赏
策展型商业综合体发展研究及案例鉴赏作为一个普遍出现的商业发展模式，策展型商业综合体通过策划和整合不同类型的商业空间和业态，创造出全新的购物、娱乐和休闲体验。
本文将探讨策展型商业综合体的发展研究，并通过一个案例进行鉴赏。
策展型商业综合体是商业发展的新趋势。
它不再只是单一类型的购物中心，而是融合了零售、餐饮、娱乐、文化等多种元素，提供丰富多样的消费场景，吸引更多的消费者。
策展型商业综合体注重打造独特的购物体验，通过精心设计和策划，使消费者在其中获得更多的乐趣和满足感。
策展型商业综合体的发展需要进行充分的前期调研和规划。
首先，需要了解目标消费者群体的需求和消费习惯。
通过市场调查和问卷调查等手段，收集消费者的意见和建议，为策展型商业综合体的定位和功能规划提供依据。
其次，需要对区域经济环境进行分析，选择适合的地点进行开发。
同时，还需要对竞争对手进行调研，了解市场的竞争状况，为商业综合体的差异化发展提供指导。
在设计和筹划阶段，策展型商业综合体需要注重创新和差异化。
通过引入新颖的商业概念和设计理念，为消费者打造独一无二的购物体验。
例如，可以引入艺术展览、文化展示等元素，使商业综合体成为一个文化艺术的交流和展示平台。
同时，还可以结合线上线下的方式，提供全方位的消费体验。
通过电商平台和移动支付等技术手段，为消费者提供更便捷和个性化的购物服务。
策展型商业综合体的发展还需要注重运营和管理的能力。
通过完善的管理体系和专业的团队，提供高品质的商业服务，打造良好的消费环境。
同时，还需要与商家建立紧密的合作关系，共同推动商业综合体的发展。
通过活动和促销等方式，增加消费者的参与度和粘性，提高商业综合体的盈利能力。
一个成功的策展型商业综合体的案例是北京798艺术区。
作为中国最具影响力的艺术区之一，北京798艺术区将艺术与商业相结合，打造了一个集艺术展览、设计工作室、创意咖啡馆、时尚品牌等于一体的文化创意产业园区。
通过引入不同类型的文化艺术机构和商业品牌，使北京798艺术区成为一个充满创意和活力的消费场所。
商业综合体建筑的研究综述
商业综合体建筑的研究综述商业综合体建筑是当今城市建设中的一种重要形式，它不仅满足了人们日常生活、休闲娱乐和购物消费的需求，也成为城市景观中的一道亮丽风景线。
商业综合体建筑的研究不仅关乎城市规划和建设的发展，也涉及到商业模式、消费文化、建筑设计等多个领域。
本文将对商业综合体建筑的研究现状、发展趋势以及相关问题进行综述，希望能够对相关领域的研究和实践提供一定的参考和借鉴。
一、商业综合体建筑的定义与特点商业综合体建筑是指将商业、办公、居住、娱乐等多种功能融合在一起的综合性建筑形式。
它通常包括购物中心、写字楼、酒店、公寓以及各种文化娱乐设施等，形成了一个集购物、休闲、娱乐、办公和居住于一体的综合空间。
商业综合体建筑的特点在于功能多元化、空间立体化、业态组合化和服务多样化。
这种建筑形式不仅能够满足城市居民生活和工作的多样化需求，也能够促进城市商业、文化和社会的发展。
目前，关于商业综合体建筑的研究主要集中在以下几个方面：1. 商业模式研究。
商业综合体建筑的商业模式对其运营和发展起着关键作用。
研究者通过对商业综合体建筑的商业模式进行分析和比较，探讨了各种商业模式的优缺点以及适用条件，为商业综合体建筑的运营和管理提供了理论支持。
2. 消费文化研究。
商业综合体建筑是现代消费文化的主要场所之一，因此对其消费文化进行研究具有重要意义。
研究者通过对商业综合体建筑的消费文化进行调查和分析，揭示了不同地域、不同人群的消费特点和需求，为商业综合体建筑的业态组合和服务体系提供了参考。
3. 建筑设计研究。
商业综合体建筑的建筑设计涉及到建筑形式、空间布局、功能设置等多个方面。
研究者通过对不同商业综合体建筑的建筑设计进行比较和分析，总结了一系列适合商业综合体建筑的设计方法和经验，为商业综合体建筑的规划和设计提供了指导。
4. 城市规划研究。
商业综合体建筑作为城市建设中的重要组成部分，其规划与城市规划密切相关。
研究者通过对商业综合体建筑在城市中的布局和影响进行分析，提出了一系列适合不同城市的商业综合体建筑规划策略和方法。
购物中心调研报告
购物中心调研报告
《购物中心调研报告》
一、调研目的
本次调研旨在了解人们对购物中心的需求和偏好，分析购物中心的经营状况和市场前景，为购物中心提供相关的发展建议。
二、调研方法
1.问卷调查：面向不同年龄段和职业的消费者，了解他们对购
物中心的消费习惯和需求。
2.实地走访：到不同类型的购物中心进行观察和访谈，了解购
物中心的规模、品牌商户、消费者流量等情况。
3.数据分析：收集购物中心相关数据，对其运营情况进行分析。
三、调研结果
1.消费者需求：调研结果显示，人们对购物中心的消费需求主
要集中在服装、美妆、餐饮等方面，同时也对购物中心的娱乐和休闲设施有一定需求。
2.购物中心运营情况：大型购物中心的品牌商户众多，吸引了
大量消费者，而小型购物中心由于规模较小，受到了一定程度的影响。
3.竞争情况：随着线上购物的发展，购物中心面临了来自线上
平台的激烈竞争，需要加强服务和体验，提升吸引力。
四、建议
1.优化商户结构：购物中心需要调整商户结构，注重引入优质
品牌和个性化商户，提升消费者体验和吸引力。
2.增加娱乐设施：购物中心可以增加娱乐设施，如电影院、游乐场等，吸引更多家庭和年轻消费者。
3.提升服务水平：加强购物中心的服务水平，提高服务人员的专业素养，提供更便捷和舒适的购物体验。
五、结论
购物中心作为现代消费场所，需要不断调整和改进自身的经营策略，以适应市场需求和竞争环境。
通过对购物中心的调研，可以为购物中心的发展提供有益的参考和建议。
购物中心发展趋势研究ppt课件
一 在体验经济当道情况下，大体量能容纳不同的业态，利于一站式购物环境打造，各商业项目纷纷向大体量看
章
齐。
2015年全国大型购物中心各月份开业数量
2015年全国大型购物中心各月份开业数量
2015
70
66
60
50 49
年
购
40
57
未知 74 18%
X＞10万㎡ 138 34%
物
30
中
20
心
行
10
27
27 24
据
数据来源——赢商网5 、联商网
商业趋市场势三：深圳开社发商区型购物中购心物中呈心 现增长趋未势来供应
华南区域商业项目主要以广深两个一线城市为核心，而深圳今年下半年开业的十个购物中心有近半都是社区型
第
购物中心，万科、保利等企业也频频在广州开设万科里、保利时光里二期等社区商业。
一
章
2015年华南区购物中心开业数据分布
中
龙湖：半年租金收入6.6亿，已开业项目14个，较上半年租金同期上升74.7%
心
2015年3个开业项目：
行
杭州龙湖金沙天街、成都龙湖金楠天街、西安龙湖星悦荟曲江店
业
发
展
数
9
据
数据来源——赢商网、联商网
趋商势业六市场：供应量低于开预发商期，中端家庭购性物中购心 物中心为主未要来供典应型
2015年新增总商业供应量约3437.28万㎡，距2014年底赢商网预测的2016年、2017年新增购物中心建筑面积
保利影院、华润超市
7
年 8
深圳卓悦汇 佐邻虹湾
综合体 综合体
卓越置地 绿景
10万 7万
华润超市、嘉禾橙天影院 ——
银泰中心研究报告
银泰中心研究报告银泰中心研究报告（一）银泰中心位于中国的主要城市，是一座以购物、餐饮和娱乐为主题的大型商业综合体。
在这个现代化的城市中，银泰中心成为了人们聚集的热点地点。
本报告旨在对银泰中心的发展和影响进行分析和研究。
银泰中心的地理位置优越，交通便利。
它位于城市的核心地带，周边有大量的居民区和办公楼。
这使得银泰中心成为了人们购物和娱乐的理想场所。
与此同时，银泰中心还充分利用市政府对车辆管理的限制，提供了大量的停车位，方便消费者前来。
银泰中心拥有众多的商店和品牌。
从国际知名品牌到本土知名品牌，银泰中心几乎涵盖了所有的购物需求。
购物中心内还设有各种各样的餐厅和咖啡店，为消费者提供了丰富的用餐选择。
此外，银泰中心还设有电影院、游乐场等娱乐设施，满足消费者的娱乐需求。
银泰中心通过不断的创新保持竞争力。
购物中心的管理团队不断改进和调整购物中心的设计和功能，以适应不同的消费者需求。
他们还举办各种促销活动，吸引消费者前来购物。
购物中心还为消费者提供贴心的服务，如免费WIFI、充电设施等，增强消费者的购物体验。
银泰中心的存在对周边区域的经济和社会发展产生了积极的影响。
首先，它吸引了大量的投资和企业，提供了就业机会。
这不仅提高了当地居民的生活水平，也为城市的发展做出了贡献。
其次，银泰中心的商业活动刺激了消费需求，拉动了相关行业的发展。
无论是供应链还是物流，都因银泰中心的存在而得到了改善和发展。
最后，银泰中心还承担起社会责任，积极参与公益慈善事业，回馈社会，推动城市的和谐发展。
综上所述，银泰中心作为一个现代化的商业综合体，对城市的发展和周边地区的社会经济产生了积极的影响。
它依靠地理位置、品牌力和创新能力，成为了人们购物和娱乐的首选之地。
通过提供多元化的购物、餐饮和娱乐选择，银泰中心不仅提升了消费者的生活品质，也增加了城市的活力。
银泰中心研究报告（二）银泰中心的成功离不开其精心打造的品牌形象。
购物中心在市场推广方面做出了巨大努力，使得银泰中心的品牌在消费者心中树立了良好的形象。
西安市赛格国际购物中心研究报告精选文档
90% 以上 80% 以上
优衣库、 GXG 、Lee 、纽 巴伦等
周大福、哈根达斯、罗西 尼、亨吉利、 GUESS 、A J
等
2层
时尚少淑、 年轻白领
鞋品区
90% 以上
金利来、百丽、必胜客、 UR 等
3层
时尚淑女、 淑女装、商
商务人士
务男装区
95% 以上
音儿、BONI 等
4层
时尚少女 时尚淑女区 95% 以上
25
经营情况对比
生意相对较好
门庭冷落
总结：同样处在一层，而且相邻较近，经营情况出现冰火
两从天，值得经营者及运营商深思！！！！！
26
客服特征
商场在一层设有总服务 台，在每层均设有两个 收银台（6层除外），
提供统一收银，客户疑 难解答，客户投诉、意 见反馈，商户服务，商 场突发事件处置等。
分 层 服 务 中 心
18
赛格国际购物中心业态分析
?赛格国际购物中心定位为以购物、休闲、商务、社交、餐饮、娱乐为一体的都 会型购物中心，主要满足小寨及周边区域时尚、年轻、中低收入人群需求，以周 边学生及长住居民消费为主，中、低端零售类所占比例较高。 ?赛格国际购物中心附近有海港城、飞旋广场、百盛百货、金鹰百货、世纪金花 军区服务社、金莎国际等主要竞争对手，为了有效的避免竞争，赛格国际购物中 心大型主力店几乎没有，餐饮业态相比其他竞争对手，比例较大。 ?赛格国际购物中心业态以零售为主力业态、另外比例较大的餐饮以及符合现阶 段购物中心发展趋势的儿童业态也成为本商场提升人气、凝聚客流的一大亮点。
总服务台
27
赛格国际购物中心案例
项目概况 楼层分布 业态比例 租金水平 运营情况 交通流线 建筑设计 案例总结
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购物中心的发展研究第一节购物中心的产生和演变今天，购物中心已经经历了１００多年的发展历程。
其发展演变，一方面是由于经济发展和社会进步；另一方面是由于购物中心在传播过程中与各地具体情况相结合的结果。
在不同的国家、社会和经济水平下，购物中心的发展模式既有自身的特点，又彼此影响。
美国购物中心的建设始终居于领先地位，对欧洲、澳洲和亚洲国家产生了显著的影响。
一、早期探索阶段早期的购物中心探索和实践主要集中在美国、英国和澳大利亚，特别是美国，它乃是发展购物中心的先驱。
早在19世纪，美国购物中心建设已经拉开序幕，但是它在20世纪以前的发展相当缓慢。
在早期探索过程中，具有代表性的原型有1827年西鲁斯·巴特勒(CyrusButler)在罗得岛普罗维登斯(Providence，RhodeIsland)建造的三层封闭购物廊，以及1907年爱德华·H·博尔顿(Edward H．Boulton)在巴尔的摩建造的罗兰帕克(Roland Park)中心。
20世纪20～30年代，购物中心在设计、开发和运营方面取得了显著的进步。
一种较为固定的平面布局方式——即将一组商店围绕小汽车布置，或者商店被小汽车包围——很快得到重视，并逐渐流行起来。
美国郊区化势头迫使零售商业设施适应汽车需要向郊区交通枢纽扩散，迎合新的区位选择。
开发商尝试将沿街带橱窗的商店组合起来，并在商店群背后设置停车场。
1921年，西尔斯·罗巴克(Sears Roebuck)公司在芝加哥郊区公路交叉点上建立了一家综合商店，以它为核心形成了带形中心(Strip Center)。
带形中心是美国早期购物中心的典型代表，在30年代的美国郊区非常普遍。
探索阶段的购物中心虽然还比较原始，但是已经具备了一些基本特征，它们在布局上一般沿着一条中央大街布置。
1923年建成的康萨斯城乡村俱乐部广场(The Country C1ub Plaza)包括280家承租户，由互相独立的一系列商店协调开发，其建筑、景观和招牌等都有统一风格。
1937年建成的休斯敦奥克斯河中心(The River OaKs Center)有47家商店，并有32500平方米可出租面积(GLA)。
特别值得一提的是1931年建成的达拉斯海兰帕克中心(Highland Park Center)，它的一些创造性革新，主要体现在立面不正对街道、停车场不沿街。
后来，城市土地机构将海兰帕克中心列为购物中心的原型，并归纳出购物中心的特征：使用不被公共街道分割的整块土地；拥有众多个体商店；统一商店形象；由唯一的所有者控制经营；根据需要提供一定数量的即时停车场。
英国对早期购物中心同样作了重要探索。
20～30年代，英国郊区的独立商店纷纷组合成小型邻里中心，开发商将邻里中心作为居住区的配套建设内容。
邻里中心是英国购物中心的先驱。
20年代在澳大利亚，购物中心的建设已经纳入首都堪培拉的规划。
由于地广人稀的环境，主要吸收了美国经验发展小型郊区带形中心。
30年代中期建设了一些小型邻里中心，为郊区兴起的居住区提供服务.二、发展成型阶段30～40年代，邻里中心和郊区带形中心的建设，以及堪培拉购物中心的规划思想，为购物中心的设计、建设和管理积累了宝贵的经验。
开发商有能力将一组商业设施作为一个整体来规划、建设和管理，规划师和建筑师也能够适应郊区的要求进行设计。
政府和私人投资者都为购物中心建设提供了金融支持。
零售商乐于在新的商业环境中开展业务，购物者也乐于光顾能够满足多种购物需求的郊区购物中心，这一切为战后购物中心的兴起奠定了基础。
20世纪50年代，现代意义上的大型区域购物中心在美国郊区正式登场，百货商店与小商店群的结合形成了第一个区域购物中心。
郊区集中的人口和购买力足以维持大型购物中心的存在，大规模高速公路建设迎来了购物中心发展的黄金时代。
大百货商店除了在郊区购物中心开设分店外，还迫切要求建设以自己为核心的购物中心。
50年代中期，郊区区域购物中心的布局和组成已经趋于固定，最常见的哑铃形模式出现了。
百货公司作为核心商店的角色和地位已经得到了充分的认识，此外，通过景观设计和环境设计来强化购物行为、增加购物兴趣的一系列设计方法也日臻成熟。
1956年，在明尼阿波利斯郊区伊代纳(Edina)建成的南谷购物中心(Southdale Shopping Center)具有重要的历史地位，它的革新体现在通过人工控制环境营造舒适宜人的购物环境和花园气氛，提供开放的公共空间以满足人们社会活动的需要，提供大面积的免费停车场，并将汽车限制在购物中心周围，在内部建立绝对的排除汽车干扰的步行区。
这一切使之成为后来购物中心建设的范例。
它的设计师维克托·格伦(Victor Gruen)是购物中心的积极倡导者，主持了许多雄心勃勃的购物中心开发计划，他对城市的未来发展充满了信心，甚至把解决城市问题的希望寄托在购物中心上。
郊区购物者要求交通便利、购物空间宽敞和免费停车场地充足的商业设施。
购物中心不仅满足了这种要求，而且还在精神上满足人们更多的需求。
它通过增加更多有吸引力的因素，在步行的环境中创造社会生活和文化活动的气氛，让郊区居民参与社区的生活，创造一种古老的理想社会生活气氛，吸引人们前来购物体闲，从而丰富人们的生活。
郊区大型购物中心的发展，标志着购物中心已经成型。
与此同时，英国政府为了满足新建居住区居民的购物需求，在某种程度上已经参与了购物中心的开发。
伴随城市重建和新城建设，一些大型区域购物中心也取得了成功。
三、蓬勃发展阶段20世纪50年代末期到60年代是购物中心蓬勃发展的时期，美国大型郊区购物中心迅速崛起，郊区大面积的廉价土地为购物中心提供了宽松、理想的设计和建设条件，环境工程的进步创造出不受自然环境限制的大型封闭式建筑，舒适的购物条件和环境使购物者纷至沓来，大量以南谷购物中心为蓝本的大型室内购物中心相继建成，遍布美国各大城市。
60年代末期，美国大小购物中心数量已经超过10000个。
战后欧洲购物中心的发展速度虽不及美国，但一些经济发达的国家也不甘落后。
英国试图借鉴美国郊区购物中心的经验进行城市市区的改造。
60年代，科隆、斯德哥尔摩和哥本哈根等欧洲城市也陆续建成了购物中心。
60年代中期在亚洲，日本已经着手建设购物中心。
这一阶段，购物中心在各地的发展虽然各具特色，但是由于彼此互相影响，仍然呈现出共同的特征，主要表现在热衷于采用封闭室内步行街模式；过分依赖人工照明和人工空调。
这些能源消耗方面的潜在问题到70年代才彻底暴露出来。
四、发展成熟阶段20世纪60年代的建设势头一直持续到70年代早期。
欧洲城市的购物中心建设方兴未艾，日本的购物中心也正在积极建设当中，同时，美国出现了巨型购物中心。
但是好景不长，70年代中期的石油危机给购物中心，特别是郊区购物中心的发展带来了巨大冲击。
石油危机之后，郊区购物中心的辉煌时代迅速成为过去，人们开始对城市郊区化和郊区购物中心大规模的建设进行反思。
购物中心的发展重点从郊区转向城市市区。
面对新的复杂的环境和地段，它在规模、类型和设计方法方面都发生了适应性变化，并逐渐走向成熟。
五、多样化发展阶段20世纪80年代以来，购物中心建设进入了一个新高潮，这也是20世纪最富成效的建设阶段。
以美国为例，统计资料表明，从数量上看，80年代中期是60年代以来的购物中心建设的第三次也是最高一次高峰。
在1984年到1987年，每年约有2000个购物中心开工建设。
值得注意的是，一些发展中国家在这一时期开始掀起购物中心建设热潮。
这一阶段，购物中心类型趋于多样化，虽然面积变化不大，但是类型演变异常活跃，并针对人口分布状况、区位和市场、竞争消费方式的变化做出反应。
新的类型和亚类型迅速涌现，彼此之间相互作用，从而推动了购物中心的演变。
由于种种原因，80年代，购物中心的改造和更新成为主要的工作。
以购物中心模式改造旧城商业区也得到了重视，购物中心建筑常常成为城市景观的主角。
购物中心设计面临着新的挑战.除了考虑自身的内在功能之外，还需要考虑处理与城市的关系.城市市区用地和各种条件的限制更加促使购物中心类型的多样化。
六、战后两种不同发展模式由于具体条件的差异，北美洲、欧洲、澳洲和亚洲国家的购物中心有各自不同的发展模式，其中大致可以分为两类，即以美国为代表的郊区发展模式和以英国为代表的城市市区发展模式。
１、城市郊区发展模式在郊区发展模式中，购物中心最初立足于城市郊区，石油危机之后被迫转向城市市区，经历了从郊区到市区的过程。
美国、加拿大、澳大利亚和新西兰等国最初优先发展郊区购物中心。
在北美国家，城市郊区拥有大量廉价土地，高速公路交通发达，汽车普及率高，城市郊区化明显。
因此，购物中心以郊区中高收入居住区和高速公路交叉点为立足点，因为这里服务人口密集，购买力强，汽车交通方便。
而澳州国家，由于地广人稀，结合草原新城建设，其购物中心主要出现在新城市区或郊区空旷地上。
郊区购物中心依据规模可以明显地分为邻里中心、社区中心、区域中心等，除邻里中心之外，它们的共同特点是需要大片的郊区用地才能运转。
邻里中心作为基本的购物设施，在许多国家的郊区居住区中大量存在。
50～70年代，郊区社区中心在美国非常盛行，在加拿大、澳大利亚、新西兰和日本等国也相当具有代表性。
澳洲的郊区发展与美国有相似之处，因此社区中心普遍存在，它们大多与高速公路网有关，或者为郊区居住区服务。
日本的社区中心与郊区铁路网关系密切，它们大多建于70年代的东京和大阪郊区或卫星城。
区域中心主要集中在大城市，在中小城市也有一定程度的开发。
美国城市周围的环路建设为区域中心提供了选址机会。
在日本、加拿大、澳大利亚和南美城市，区域中心的发展模式也大致相同，只因各自地方特色的差异而有所变化。
与美国相比，日本土地资源昂贵，实际投资费用也高得多，因此土地利用率比美国高得多，以多层区域中心为主，停车场配置率较低，这是由于郊区的公共交通比较便利，所以乘私人汽车购物者比例较低。
购物中心主要集中在车站附近或者新城中心，像美国那样距城市市区很远的购物中心非常少。
超级区域中心特别依赖于大面积的郊区用地，因此主要出现在美国和加拿大。
２、城市市区发展模式以英国为代表的欧洲国家出于防止城市无限膨胀的需要，通过立法保护郊区的城市绿带，因此购物中心发展之初就立足于城市市区。
英国购物中心的发展速度明显超过欧洲其他地区，第一阶段主要结合城市重建和更新进行。
战后，英国城市无论是否受到战争破坏，旧的城市结构已经破旧，也不能适应汽车的需要。
城市街道汽车交通堵塞，商业街购物和服务交通混杂，人车混流，环境非常恶劣。
为了改善这种状况，保障购物者安全，考文垂、普利茅斯和南安普敦等城市结合城市更新建成了第一批购物中心。
第二阶段主要在新城新建商业中心区中建设购物中心。