高速公路设备代码编码规则

合集下载

交通部高速公路 桥梁编码规则

交通部高速公路 桥梁编码规则

交通部高速公路桥梁编码规则

桥梁编码规则是为了统一管理和识别高速公路桥梁,确保交通运输系统的正常运行和管理。根据交通部的规定,桥梁编码规则主要包括以下几个方面:

1. 编码规则的分类:桥梁编码按照地理位置、材料、桥梁类型等进行分类,以便于管理和查询。

2. 地理位置编码:桥梁编码中的地理位置编码可以包括省份、城市、行政区等信息,用于标识桥梁所在的具体地理位置。

3. 材料编码:桥梁所使用的材料是其重要的属性之一,编码中可包括桥梁主要构件材料,如混凝土、钢材等。

4. 桥梁类型编码:根据桥梁的结构特点和用途,可以进行不同类型的编码,如悬索桥、拱桥、梁桥等。

5. 桥梁序号及其它特征编码:每座桥梁都应有一个唯一的编号,以便于管理和查询。此外,根据桥梁的其他特征,如跨度、长度等,还可以进行相应的编码。

编码规则的制定和实施,有助于提高桥梁管理的效率和准确性。通过统一的编码,可以快速定位和查询桥梁信息,方便管理部门进行桥梁的巡查、维护和修复工作,同时也为相关的数据分析和决策提供了可靠的依据。

总之,交通部高速公路桥梁编码规则的实施对于高速公路的管理和运行具有重要意义,它可以提高桥梁管理的效率和准确性,保障交通运输的安全和顺畅。

高速命名规则及编号

高速命名规则及编号

高速命名规则及编号

高速公路是现代交通运输系统中的重要组成部分,而高速公路的编号和命名规则则是

确保高速公路管理和交通指引的重要标准。下面将介绍一下关于高速公路编号和命名规则

的相关内容。

一、高速公路编号

高速公路的编号通常是由数字和字母组成,不同国家或地区的编号规则略有不同。通

常情况下,高速公路的编号会体现出以下几个方面的信息:

1. 地理位置信息:高速公路的编号通常会包含一定的地理信息,比如国家或地区的

缩写、地区编号等,以便于用户快速了解所处位置。

2. 方向信息:有些国家或地区的高速公路编号会包含方向信息,比如东西方向、南

北方向等,以帮助司机快速了解行驶的方向。

3. 非重复性:为了避免混淆,高速公路的编号通常是唯一的,即同一个编号不会重

复出现在不同的路段或地区。

在不同的国家或地区,高速公路的编号规则会根据实际情况进行调整和制定,以便于

用户快速识别、理解和使用高速公路,从而提高交通系统的效率。

二、高速公路命名规则

除了数字和字母的编号外,高速公路还有其独特的命名规则。根据国家或地区的不同,高速公路的命名规则也会有所差异,但通常包括以下几个方面的内容:

1. 地理特征:有些高速公路的命名会根据所经过的地理特征来确定,比如河流、山脉、城市等,以便于用户快速了解该路线的大致位置和特征。

2. 历史文化:有些高速公路的命名可能会和历史文化相关,比如某位重要人物、历

史事件等,这样的命名可以凸显路线的历史和文化内涵。

3. 目的地信息:有些高速公路的命名可能会根据其结束点或者主要沿途目的地来确定,以帮助用户快速理解该路线的最终目的地或者主要通行方向。

全国高速公路编号基本规则及编号对照表

全国高速公路编号基本规则及编号对照表

全国高速公路编号基本规则及编号对照表

一、编号基本规则

国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成,其中,字母标识符用“G”表示。数字编号规则如下:

1.首都放射线:编号为1位数,由正北开始按顺时针方向升序编排,编号区间为1—9;

2.纵线:编号为2位奇数,由东向西升序编排,编号区间11—89;

3.横线:编号为2位偶数,由北向南升序编排,编号区间12—90;

4.地区环线:编号按照由北向南的顺序排列,编号区间91—99;

5.城市绕城环线:编号为4位数。

本市省级高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成,字母标识符用“S”表示。数字编号规则如下:

1.射线:编号为1位数,由正北开始按顺时针方向升序编排,编号区间为1—9;

2.纵线:编号为2位奇数,编号区间为11—89;

3.横线:编号为2位非整十偶数,编号区间为12—88;

4.环线:编号为2位整十位数,编号区间为10—90。

二、编号对照表

1.北京放射线

G1—京哈高速(北京-哈尔滨)

G2—京沪高速(北京-上海)

G3—京台高速(北京-台北)

G4—京港澳高速(北京-香港.澳门)[注:在深圳这段高速叫“广深高速”] G5—京昆高速(北京-昆明)

G6—京藏高速(北京-拉萨)

G7—京新高速(北京-乌鲁木齐)

2.南北纵向线(由东至西)

G11—鹤大高速(鹤岗-大连)

G15—沈海高速(沈阳-海口) [注:深圳这段高速名称是:机荷高速.盐排高速.惠盐高速]

G25—长深高速(长春-深圳)

G35—济广高速(济南-广州)

G45—大广高速(大庆-广州)

G55—二广高速(二连浩特-广州)

高速公路设备代码编码规则

高速公路设备代码编码规则

高速公路设备代码编码规则

说明:

针对高速公路经常使用的设备,我们规定相应的设备编号规则,具体规定如下:设备编号原则:

长度7位YYY+ZZZZ 表示:设备类型×10000+设备序号

前三位为设备类型,后四位是设备序号,设备序号编码不做详细要求。

对于设备类型,我们采用大类方式定义:

第1位:设备大类编号

后两位:设备小类编号

注:在拓展的设备,前三位代表社备类型,后三位代表设备数量。设备编码表示路段内同一

设备的顺序编码。

全国高速公路编号基本规则及编号对照表

全国高速公路编号基本规则及编号对照表

全国高速公路编号基本规则及编号对照表

一、编号基本规则

国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成,其中,字母标识符用“G"表示。数字编号规则如下:

1.首都放射线:编号为1位数,由正北开始按顺时针方向升序编排,编号区间为1—9;

2。纵线:编号为2位奇数,由东向西升序编排,编号区间11—89;

3。横线:编号为2位偶数,由北向南升序编排,编号区间12—90;

4。地区环线:编号按照由北向南的顺序排列,编号区间91—99;

5.城市绕城环线:编号为4位数.

本市省级高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成,字母标识符用“S”表示。数字编号规则如下:

1。射线:编号为1位数,由正北开始按顺时针方向升序编排,编号区间为1—9;

2。纵线:编号为2位奇数,编号区间为11—89;

3.横线:编号为2位非整十偶数,编号区间为12—88;

4。环线:编号为2位整十位数,编号区间为10-90。

二、编号对照表

1。北京放射线

G1—京哈高速(北京-哈尔滨)

G2—京沪高速(北京—上海)

G3—京台高速(北京-台北)

G4—京港澳高速(北京—香港.澳门)[注:在深圳这段高速叫“广深高速”] G5—京昆高速(北京—昆明)

G6—京藏高速(北京-拉萨)

G7—京新高速(北京—乌鲁木齐)

2。南北纵向线(由东至西)

G11-鹤大高速(鹤岗-大连)

G15—沈海高速(沈阳-海口) [注:深圳这段高速名称是:机荷高速。盐排高速。惠盐高速]

G25—长深高速(长春-深圳)

G35—济广高速(济南—广州)

G45-大广高速(大庆-广州)

G55-二广高速(二连浩特—广州)

etc门架 编码规则 -回复

etc门架 编码规则 -回复

etc门架编码规则-回复

门架编码规则(ETC门架编码规则)是指在中国高速公路系统中,为了实现电子不停车收费系统(ETC)而制定的门架识别编码规则。本文将详细介绍ETC门架编码规则,并逐步回答一些常见问题。

一、什么是ETC门架?

ETC门架是指高速公路上用于识别车辆,实现电子不停车收费系统的设备。它由摄像机、天线、计算机及相关硬件组成,能够自动识别车辆的ETC电子标签信息,并进行相应的收费处理。

二、为什么需要门架编码规则?

门架编码规则是为了确保ETC门架能够准确、高效地识别并收费车辆。通过规定一套统一的编码规则,可以保证门架系统在不同地区、不同高速公路上都能够正常运行,同时为相关管理部门提供便利,方便管理和监控。

三、ETC门架编码规则的构成

ETC门架编码规则一般由以下几个部分组成:

1. 路段代码:用于标识具体的高速公路路段,通常是一个由数字和字母组

成的编号。

2. 架号:用于标识具体的门架设备,通常是一个由数字组成的编号。

3. 方向代码:用于标识车辆行驶的方向。通常使用"上行"和"下行"两个字母进行表示。

4. 车道号:用于标识车辆所在的收费车道,通常使用数字进行表示。

5. 门架编号:由路段代码、架号、方向代码和车道号组成的门架标识号,用于准确定位和识别车辆。

四、ETC门架编码规则的应用

ETC门架编码规则在实际应用中发挥着重要的作用,主要体现在以下几个方面:

1. 车辆识别:通过门架编码规则,门架可以准确地识别过往车辆的信息,包括车牌号、车辆类型等,从而实现电子不停车收费功能。

2. 收费处理:门架根据识别到的车辆信息,自动计算需要收取的费用,并与用户绑定的ETC账户进行结算,实现自动扣费。

交通设备 编码规则

交通设备 编码规则

交通设备编码规则

"交通设备" 的编码规则会根据特定的需求和标准而有所不同。在不同的国家和地区,交通设备(例如交通信号灯、路标、标线等)的编码可能由不同的机构或标准制定。以下是一些可能用于交通设备编码的一般原则:

1. 国际标准:有一些国际组织,如国际标准化组织(ISO),可能会定义用于交通设备的标准编码。这样的标准可能覆盖一系列交通设备,包括信号灯、路标、交叉口等。

2. 地区性标准:不同的国家或地区可能会有自己的交通设备编码标准,以适应其特定的交通规则和道路系统。这些标准可能由国家交通管理机构或类似的组织制定。

3. 设备类型标识:编码可能基于交通设备的类型,例如交通信号灯、标线、路标等。每个类型可能有一个唯一的标识码。

4. 地理位置标识:编码规则可能包括有关设备安装地点或所服务区域的信息,以确保在地理信息系统(GIS)中的正确定位。

5. 制造商信息:在某些情况下,编码可能包括有关交通设备制造商或供应商的信息,以便进行追溯或维护目的。

具体的编码规则通常由负责交通管理或标准制定的组织来定义。如果您需要特定国家或地区的交通设备编码规则,请参考相关的国家标准或与当地的交通管理机构联系。

1/ 1

高速公路编码规律

高速公路编码规律

高速公路编码规律

高速公路编码规律是指高速公路编号的规则和规律。根据我国的规定,高速公路编码一般是由一个大写字母和一个或多个数字组成,字母代表省份或自治区,数字代表路段。其中,A、G、S、X等字母代表不同的高速公路类型,数字则表示具体的路段。例如,G4京港澳高速公路中的“G4”表示高速公路类型为国家高速公路,数字4则代表路段的编号。同时,高速公路的编号还遵循从东到西、从南到北递增的顺序,相邻的路段编号一般相差不超过10,以便于管理和维护。此外,高速公路编码还有一些特殊情况,例如某些省份为了方便管理,可能将高速公路类型的字母改为其所在省份的首字母等。总的来说,高速公路编码规律是由国家交通运输部门统一制定的,以便于管理和使用。

- 1 -

全国高速公路编号基本规则及编号对照表

全国高速公路编号基本规则及编号对照表

全国高速公路编号基本规则及编号对照表

一、编号基本规则

国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成,其中,字母标识符用“G”表示。数字编号规则如下:

1.首都放射线:编号为1位数,由正北开始按顺时针方向升序编排,编号区间为1—9;

2.纵线:编号为2位奇数,由东向西升序编排,编号区间11—89;

3.横线:编号为2位偶数,由北向南升序编排,编号区间12—90;

4.地区环线:编号按照由北向南的顺序排列,编号区间91—99;

5.城市绕城环线:编号为4位数。

本市省级高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成,字母标识符用“S”表示。数字编号规则如下:

1.射线:编号为1位数,由正北开始按顺时针方向升序编排,编号区间为1—9;

2.纵线:编号为2位奇数,编号区间为11—89;

3.横线:编号为2位非整十偶数,编号区间为12—88;

4.环线:编号为2位整十位数,编号区间为10—90。

二、编号对照表

1.北京放射线

G1—京哈高速(北京-哈尔滨)

G2—京沪高速(北京-上海)

G3—京台高速(北京-台北)

G4—京港澳高速(北京-香港.澳门)[注:在深圳这段高速叫“广深高速”] G5—京昆高速(北京-昆明)

G6—京藏高速(北京-拉萨)

G7—京新高速(北京-乌鲁木齐)

2.南北纵向线(由东至西)

G11—鹤大高速(鹤岗-大连)

G15—沈海高速(沈阳-海口) [注:深圳这段高速名称是:机荷高速.盐排高速.惠盐高速]

G25—长深高速(长春-深圳)

G35—济广高速(济南-广州)

G45—大广高速(大庆-广州)

G55—二广高速(二连浩特-广州)

etc门架 编码规则

etc门架 编码规则

etc门架编码规则

ETC门架的编码规则是指车辆上的电子标签中的编码方式。在中国,ETC门架使用的是国家标准的电子标签编码(G3编码)。该编码由若干个数字和字母组成,用于标识车辆的唯一身份信息。

G3编码采用了十进制编码和字母编码相结合的方式。其中,十进制编码用于表示车辆类型和行驶性质等信息,字母编码用于表示车辆的具体身份信息。

此外,ETC门架编号一般由6位组成。ETC设备编号可以在挡风玻璃上看到,6位数字也显示在安装列表上。设备编号的功能是管理、维护、转移、检查错误、取消ETC设备等。高速运行系统可以通过该代码查询设备的运行状态。如果找不到设备编码,可通过市路桥中心客服电话查询,或在网点办理等处重新打印安装表格。需要带身份证,驾驶证,行驶证。

如需了解更多关于ETC门架编码规则的信息,建议咨询专业技术人员或查阅专业书籍获取帮助。

高速公路编号规则

高速公路编号规则

高速公路编号规则

高速公路编号规则作为全国统一标准,是全国各高速公路网的联系、指引、管理与技术服务的基础。为维护国家重大交通管理宗旨,进一步规范我国高速公路编号,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规和政策,结合现行高速公路编号管理实际,经过全国政府部门精心制定,高速公路编号规则于2020年正式施行。

高速公路编号规则共分为七个大类:国道、省道、县道、乡道、专用公路、其他公路、交叉口名称。

其中,国道,即主要由国家公路管理部门管理的高速公路。国道编号由G(China)+方位(东西南北)+序号三部分组成,如G001,其中“G”代表“国道”,“01”代表编号,每段国道的编号应该南北或者东西衔接,但不得相连重复。

省道,由省级公路管理部门管理的高速公路。省道编号由S (Province)+方位(东西南北)+序号三部分组成,如S002,其中“S”代表“省道”,“02”代表编号,每段省道的编号应该按照路网图线条找到相应的序号,以便作出联系,但不得相连重复。

县道,由县级公路管理部门管理的高速公路。县道编号由X (County)+方位(东西南北)+序号三部分组成,如X003,其中“X”代表“县道”,“03”代表编号,每段县道的编号应该按照路网图线条找到相应的序号,但不得相连重复。

乡道,由乡级公路管理部门管理的高速公路。乡道编号由C (Township)+方位(东西南北)+序号三部分组成,如C004,其中

“C”代表“乡道”,“04”代表编号,每段乡道的编号应该按照路网图线条找到相应的序号,但不得相连重复。

中国高速公路编号规则

中国高速公路编号规则

中国高速公路编号规则

一、中国高速公路编号规则

1、中国每条国家高速公路以“G”为标志,“G”是“国”字拼音的首写字母,意思是国家路网,后加阿拉伯数字,按序列进行编号,汉语名字以最初的起点和终点命名。

首都路网放射线一位数字,编号区间在1至9;

南北纵线两位奇数,编号区间在11至89;

东西横线两位偶数,编号区间在10至90;

地区环线两位数字,编号区间为91至99。

2、国家高速公路网主线及联络线名称由路线起讫点的地名中间加连接符“-”组成,全称为“××-××高速公路”。路线简称用起讫点地名的首位汉字组合表示。如“沈阳-海口高速公路”,简称“沈海高速”。也可以采用起讫点城市或所在省(区、市)的简称表示。如“北京-哈尔滨高速公路”,简称“京哈高速”。

3、地区环线名称以地区名称命名,全称为“××地区环线高速公路”,简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”,简称“杭州湾环线高速”。

4、城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为“××市绕城高速公路”,简称为高速“××绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”,简称“沈阳绕城高速”。

5、国家高速公路网的路线简称不可重复。如出现重复时,采用行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

6、国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。

7、国家高速公路是国道网的重要组成部分,路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示。

8、数字及数字与字母编号

首都放射线编号为1位数,由正北开始按顺时针方向升序编排,编号区间为1~9。

纵向路线编号为2位奇数,由东向西升序编排,编号区间为11~89。

国家高速公路编码规则

国家高速公路编码规则

国家高速公路网命名和编号规则

中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成,简称为“7918”网,总规模约8.5万公里,其中主线6.8万公里,地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。

一、命名:

1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符“-”组成,全称为“××-××高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为“××高速”。

3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时,采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

4.国家高速公路网的地区环线名称,全称为“××地区环线高速公路”,简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”,简称为“杭州湾环线高速”。

5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为“××市绕城高速公路”,简称为“××绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”,简称“沈阳绕城高速”。

6.当两条以上路段起讫点相同时,则按照由东向西或由北向南的顺序,依次命名为“××-××高速公路东(中、西)线”或“××-××高速公路北(中、南)线”。简称为“××高速东(中、西)线”或“××高速北(中、南)线”。

7.路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。路线起讫点地名的表示,应取其所在地的主要行政区划的单一名称,一般为县级(含)以上行政区划名称。

8.北南纵向路线以路线北端为起点,以路线南端为终点;东西横向路线以路线东端为起点,以路线西端为终点。放射线的起点为北京。

公路水运统一设备编号规则

公路水运统一设备编号规则

公路水运统一设备编号规则

公路水运工程工地试验室仪器设备标准化建设指南:

隆辉公司主要生产供应:公路水运工程工地试验室仪器设备、公路铁路试验仪器设备系列、公路水运工程检测资质配置清单、沥青搅拌站试验仪器、公路试验仪器设备清单、沥青搅拌站实验室仪器清单、商品混凝土搅拌站试验室仪器设备、混凝土钻孔取芯机系列、全自动养护室设备系列、恒温恒湿标准养护箱系列、水泥混凝土压力试验机系列、材料试验机系列、混凝土单卧轴搅拌机系列、水泥电动抗折试验机系列、电热鼓风干燥箱系列、混凝土冻融试验机系列、水泥试验检测仪器设备,混凝土试验检测仪器设备,沥青试验检测仪器设备,公路试验检测仪器设备,土工试验检测仪器设备,砂浆试验检测仪器设备,无损检测试验仪器设备。可为客户朋友们组建一级、二级、三级试验室成套仪器设备(商品混凝土搅拌站仪器设备)。本厂产品(除易损件外)均保修一年,半年内有质量问题(除用户自己操作原因外)包换,终身负责维修。

隆辉公司专业承揽:

A.甲、乙、丙级试验室的设计及设备配置业务。

B.P1、P2、P3级试验室的设计及设备配置业务。

河北隆辉试验仪器厂的诚信、实力和产品质量获得了业界的认可。欢迎各界朋友、莅临参观、指导和业务洽谈,我们将竭诚为您服务。

公路水运工程工地试验室仪器设备标准化建设指南:

一、指导思想:

工地试验室是工程质量控制和评判工作的重要基础数据来源,是工程建设质量保证体系的重要组成部分。建设标准化工地试验室,促进工地试验室规范化管理,将有效提高试验检测数据的科学性、准确性。

围绕试验检测工作更好地适应和服务于交通建设又好又快发展的主题,为进一步推进我市公路水运工程工地试验检测工作标准化、规范化、制度化,提高工地试验室的综合能力和检测数据的准确性,充分发挥工地试验室在施工质量控制中的重要作用,夯实公路水运工程建设质量基础,制定本指南。

国家高速公路编号规则详解(一)

国家高速公路编号规则详解(一)

国家高速公路编号规则详解(一)

国家高速公路编号规则解释

背景

随着国家经济的不断发展,交通建设也得到了空前的发展。高速公路

作为交通基础设施的重要组成部分,得到了极大的关注和投资。为了

便于管理和规划,国家制定了高速公路编号规则。

编号规则

国家高速公路编号规则遵循“一字、二号、三级、四方向”的原则,

具体规则如下:

•首字母:采用地理位置作为首字母,用字母A~Z表示;

•第二个数字:表示从西向东或从南向北的编号顺序,位数不足时在前面补0;

•第三个数字:表示高速公路的等级,1为国家级高速公路,2为省级高速公路,3为其他高速公路;

•最后一位:表示高速公路的方向,0表示正向,1表示反向。

例如:G6011表示从南向北的国家级高速公路第1号,G1512表示从西

向东的省级高速公路第15号,S310表示其他高速公路第3号正向,

S3121表示其他高速公路第3号反向。

优点

国家高速公路编号规则的实施,方便了高速公路的管理和规划,有以

下几个优点:

1.便于记忆:按照地理位置作为首字母,和数字递增作为编号顺序,

方便公众和相关人员记忆和使用;

2.提高效率:通过编号,高速公路的管理和规划能够更加快捷和高

效,避免混淆和错误;

3.便于拓展:按照一字、二号、三级、四方向的原则,该编号规则

能够适用于未来的高速公路建设和拓展。

结论

国家高速公路编号规则在高速公路管理和规划中起到重要的作用,不仅便于管理和规划,而且提高了效率和准确性。因此,我们应该认真学习和使用该规则,努力推动高速公路建设和发展。

具体应用

地图标注

地图是高速公路最常见的使用场景之一,因此,地图标注是国家高速公路编号规则最为常见的应用之一。在地图上标注高速公路的时候,可以使用由首字母、数字、等级和方向构成的四位编号,让公众和相关人员更加方便快捷地了解高速公路的位置和编号。

交通设备编码规则

交通设备编码规则

交通设备编码规则

1.设备类别编码:根据交通设备的性质和用途,将其划分为不同的类别,为每个类别分配一个唯一的编码。常见的设备类别包括信号灯、交通信号控制器、交通标志、交通标线等。

2.设备序号编码:在每个设备类别中,根据设备的具体数量和使用情况,为每个设备分配一个序号编码。一般采用数字编码,从1开始逐个递增。例如,信号灯设备的序号编码可以按照路口的顺序进行编码,每个路口的信号灯设备分配一个唯一的编码。

3.设备属性编码:根据交通设备的属性和特征,为每个设备分配一个属性编码。设备的属性包括颜色、形状、尺寸等。属性编码可以采用字母或数字的组合,来表示设备的不同属性。例如,交通标志的属性编码可以用字母表示不同的形状,用数字表示不同的颜色。

4.设备位置编码:为了方便设备的安装和维护,可以为每个设备分配一个位置编码。位置编码一般包括设备所在地区、市、街道等信息,用于精确定位设备所在的位置。位置编码可以采用行政区划代码或者地理坐标等形式。

5.设备状态编码:为了管理设备的状态和运行情况,可以为每个设备分配一个状态编码。设备状态编码包括设备的正常、故障、维修等状态,用于跟踪和监控设备的工作情况。状态编码可以采用数字编码,例如1表示正常,2表示故障,3表示维修。

以上是交通设备编码规则的一般内容,不同地区和不同的交通管理部门可能会根据自己的实际情况进行细化和补充。编码规则的制定需要考虑设备的特点和管理需求,以提高交通设备管理的效率和准确性。同时,编

码规则应该具有一定的扩展性和灵活性,以适应未来交通设备的更新和发展。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

高速公路设备代码编码规则

说明:

针对高速公路经常使用的设备,我们规定相应的设备编号规则,具体规定如下:设备编号原则:

长度7位YYY+ZZZZ 表示:设备类型×10000+设备序号

前三位为设备类型,后四位是设备序号,设备序号编码不做详细要求。

对于设备类型,我们采用大类方式定义:

第1位:设备大类编号

后两位:设备小类编号

注:在拓展的设备,前三位代表社备类型,后三位代表设备数量。设备编码表示路段内同一

设备的顺序编码。

相关文档
最新文档